Flight Simulator - Deel 84

[Tallguy]

Flight Simulator - deel 84

Voorgaande delen: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83

• Aantal pics is niet echt gelimiteerd, zolang ze maar niet te groot zijn qua KB's. Resize ze ook zelf en gooi geen pics groter dan 800x600 hier neer.
• Zet bij voorkeur thumbails neer die verwijzen naar pics als die >800x600 zijn.
• Vermeld wat je op de plaat hebt gezet, van waar naar waar je vliegt en met welke kist en met welke scenery.
• Zorg er iig voor dat er niet 10 replies achter elkaar vol met pics staan, houd het een beetje verdeeld.
• Houd het topic op niveau. Dus niet continue enkel "wow, mooie pics!".
• Geen offtopic gebabel, geflame, geruzie, gescheld etc.
• Zie je iets wat niet kan? Gebruik dan de -knop.
• Bij een vraag: Is je vraag duidelijk? Is het wel echt een vraag?
• Liever geen post met alleen 'wil je even op msn komen' of ' _/-o_ @ pics'
  of _/-o_ @ startpost.
• Post geen links naar websites met daarop illegaal verkregen software

FSX Service Pack 1 Prestatieverbeteringen (multicore-support) en oplossingen voor diverse problemen.
FSX Service Pack 2 (FSX Service Pack 1 vereist!) DX10-ondersteuning (Windows Vista of WIN7 vereist), DX9-optimalisaties en meer bugfixes.
FSX Acceleration Bevat drie nieuwe toestellen (F/A-18A Hornet, P-51D Mustang en de AgustaWestland EH101), nieuwe missies, nieuwe scenery, DirectX10-ondersteuning en Servicepack 1 en 2.
FSX-Vista compatibility update is een update die er voor zorgt dat de Aero grafische interface van Vista niet uitgeschakeld wordt bij het uitvoeren van FSX (Vista 32 en 64 bit)
Technische informatie over FSX Acceleration en SP2



Besef allereerst dat Flightsimulator, zoals de naam het al aangeeft, een simulator is en geen game. Dat houdt in dat je voor FS andere vereisten hebt om de sim goed en vloeiend te kunnen laten lopen dan bijv Far Cry of Crysis. De beeldopmaak van FS is nl niet modern.
Vergelijk het aantal FPS dus niet zomaar met het aantal FPS dat je in een game zoals FarCry of Crysis ziet...dat is appels met peren vergelijken. Staar je niet blind op het willen krijgen van 30FPS. Als je simulatie goed en vloeiend loopt met 15FPS, dan kan dat voor jouw specifieke systeem OK zijn. Ook het verschil in aantal FPS tussen FS2004 en FSX kan je niet zomaar vergelijken...FSX biedt echt niet altijd meer FPS omdat er zoveel factoren meespelen (net als voor FS2004 geldt trouwens).



Omdat er toch vaak vragen komen aan mede-flightsimmers of een bepaald systeem wel of niet goed werkt met Flightsim, volgen hieronder wat tips die je kunnen helpen met het bepalen van de hardware 'eisen'.

• Processor

FSX kan vanaf SP2, op haar eigen manier, gebruik maken van meerdere processorcores (32cores max). De ervaring heeft geleerd dat FSX de 1e processorcore voor zichzelf reserveert en bijna 100% zal gebruiken. Wat FSX niet meer op de 1e core kwijt kan wordt op core #2 gezet, daarna op core #3 etc...een soort van overloop principe. Vooral bij gebruik van scenery, AI en goede add-ons blijkt dat een quadcore duidelijk van toegevoegde waarde is...hoe meer cores destebeter, maar...men mag niet uit het oog verliezen dat een hoge kloksnelheid erg belangrijk is.
Het liefst zou je dus een quadcore op 4GHz willen hebben dan een quadcore op 2,3GHz.
Mocht je nu een nieuw systeem willen bestellen, ga dan voor de Intel I5 of beter nog de I7 serie met een quadcore. TZT komen de 6core CPU's van Intel...die zouden voor (vooral) FSX nog meer van toegevoegde waarde zijn.
Hyperthreading van een I7 processor blijkt tot op heden niets extra's te bieden tov de 4 fysieke cores....het schijnt zelfs een negatief effect te hebben! Laat HT dan ook uitstaan in je BIOS.

• Grafische kaart

Sinds eind 2008 heb je geen nieuwe high-end videokaart meer nodig om het vlot te kunnen draaien op hoge settings, aangezien FSX grotendeels afhankelijk is van CPU-power.
Goede grafische kaarten zet je primair in om te zorgen voor een goede AA/AF afhandeling...iets dat FS zelf niet goed kan. Ga je echter veel add-ons installeren zoals payware vliegtuigen, scenery enhancers en AI, dan zal een wat vlottere videokaart misschien een verbetering geven, of in ieder geval een mindere performancehit. Wanneer je gebruik maakt van externe tools als nHancer(NVidia) of CCC(ATi) om AA en AF te forceren zal je deze moeten configureren om de AA en AF af te handelen. Doe dit niet in FS zelf.
Zonder specifiek bepaalde kaarten te noemen kan je ervan uitgaan dat met een moderne grafische kaart van ATi of een Geforce-kaart je prima uit de voeten kan. Je hebt echt geen dual GPU kaart nodig. Zelfs SLI blijkt in de praktijk geen soelaas te bieden.
* Ga geen geld en tijd meer steken in een AGP kaart als het niet nodig is. Die techniek loopt op z'n einde en PCI-e is wat de klok slaat.

• Geheugen

FS en dan vooral FSX met veel add-ons (AI, scenery en payware kisten) is nogal een liefhebber van veel geheugen. Tegenwoordig moet je toch echt rekening houden om een FS systeem met 4GB RAM aan te schaffen. Let hierbij op het CAS level van het geheugen...snel geheugen met een lage latency verdient de voorkeur. Kies voor 4ns bij DDR2 geheugen en 7ns bij DDR3 geheugen. Kies je een nieuw I7 systeem, ga dan voor 6GB DDR3 RAM.
Draai je XP x64, pas dan de BOOT.INI aan zodat deze 4GB RAM kan aansturen
Kies ook voor een hoog aantal Mhz dat je RAM kan lopen; vooral als je gaat overklokken wil je nl niet dat je geheugen een bottleneck gaat vormen.

• Harde schijf

Het verdient de voorkeur om FS op een snelle dedicated(!) HDD te zetten, liefst een Raptor, of als je het geld er écht voor over hebt, een SSD (hoewel dat een kostbare aangelegenheid is). Het zorgt ervoor dat FS sneller laadt en het voorkomt de kans op hickups tijdens het laden van de scenery terwijl je vliegt. Je krijgt er echter geen hogere FPS door!
De praktijk wijst uit dat je het beste alles wat FS gerelateerd is op dezelfde HDD kan zetten: je FS, je add-on scenery, je payware vliegtuigen je AI.
Zet FS ook niet op de default installatie-locatie (C:\) maar installeer FS en de rest van FS dus op de dedicated FS HDD. Maak op die HDD ook geen extra partities aan: 1 partitie, meer niet.
Formateer die HDD op 64k clustersize. Dat zorgt ervoor dat de leeskop met 1 swipe een block van 64k leest...dat bevordert de performance van het laden van scenery. Een SSD kan trouwens alleen 4k blocksize aan, maar dat is irrelevant gezien de hoge throughput van SSD's.
Defragmenteer deze FS HDD ook regelmatig en laat ook de 'free space' optimalizeren zodat alle data zo dicht mogelijk bij elkaar staat.

• Controllers

Ga aub niet proberen FS te spelen met je toetsenbord en je muis....vaak genoeg komen postings voorbij van mensen die dat hebben geprobeerd en met FS zijn gestopt omdat het onspeelbaar bleek te zijn. Koop een goede joystick om mee te beginnen. Wil je het verder uitbreiden, kijk dan naar de FS controllers van bijv.
Saitek - Zij bieden een combi-pakket met yoke, losse gashendels en pedalen.
CH Products. Zij bieden een combi-pakket met yoke, gashendels zitten op de de yoke en pedalen. Wat duurder dan Saitek.
Logitech - maakt goede betaalbare joysticks

• Monitor

Big is better, dus kies een 22” of grotere display. Let er dan wel op dat je een videokaart hebt die de resolutie van 1920x1600 op 32bits makkelijk kan trekken (is geen probleem voor de moderne kaarten). Sommige mensen willen meerdere monitoren gebruiken: daarvoor kan je een Dualhead2Go of een TripleHead2Go kopen van Matrox. Dat lijkt toch een beter beeld te geven dan 2 monitoren op 1 (of meerdere) kaarten aan te sluiten.

• Het Operating System

Er zijn nog wat discussies over welk OS je het beste kunt gebruiken om FS op te draaien. De keuze lijkt zich momenteel te beperken tussen Windows XP en Windows 7. Vanwege de overhead die Windows 7 heeft ivm alle nieuwigheden (denk oa aan Aero) zijn er genoeg mensen die toch bij XP blijven. Dat is als het ware ‘uitontwikkeld’ en inmiddels met SP3 redelijk bugvrij.
Kies wel, afhankelijk van de hoeveelheid geheugen die je in je PC doet, voor een 32bits systeem als je <4GB RAM hebt en voor een x64 systeem als je >= 4GB RAM hebt.

• De Voeding

Kies een voeding die met gemak je systeem onder volledige load aan kan. In het verleden is wel eens gebleken dat mensen met een voeding aan het simmen/gamen waren en dat de performace tegen viel. Na het inzetten van een zwaardere voeding liep het systeem opeens een stuk beter/vlotter. Doe daarom een check wat je systeem max nodig heeft aan Wattage en stem daar je voeding op af.

• Vrinsight; o.a. betaalbare alles-in-een CDU met EFIS
• TrackIR ; In de virtuele cockpit (en daarbuiten) om je heen kijken dmv je hoofd bewegen
• Goflight ; biedt diverse modules zoals gashendels, EFIS panelen, programeerbare buttons/switches etc

• AF: Te forceren via control panel(Nvidia) cq nHancer of Catalyst Control Center(ATi), anisotropic filtering selecteren in FSX
• AA: Te forceren via control panel(Nvidia) of Catalyst Control Center(ATi), anti-aliasing aanvinken in FSX
• Scenery objects en Traffic vereisen heel veel CPU-power, als je deze verlaagt stijgt je framerate aanzienlijk, in het linkerdeel van het scenery tabblad kan je het meeste gewoon op max zetten.
• Bloom uitvinken (DX9): dit kan veel performance schelen.
• Meer uitleg over grafische instellingen vind je hier.
• De beste posting met info over het tunen van je FSX setup is hier te vinden : Simforums

In het algemeen geldt niet 1:1 dat sliders die op MIN staan een betere performance opleveren, soms is het (heel tegenstrijdig) juist andersom. Autogen kan standaard op DENSE gezet worden. Mesh kan je aanpassen naar 7cm. FSX checked nl zelf wel of het een mesh heeft van die resolutie. Zo niet, dan zal het een eerstvolgende maat gebruiken.

DX9 of DX10?
In tegenstelling tot wat beloofd werd zorgt DX10 amper of niet voor prestatieverbeteringen. Wat betreft de kwaliteit is er weinig verschil, de waterstructuur ziet er bijv. beter uit maar de kleur ervan is minder realistisch geworden. Verder zijn er ook compatibiliteitsproblemen met 3rd-party toestellen. Veel simmers vliegen dus gewoon in DX9-mode, wat meteen ook handig om weten is voor XP-gebruikers (FSX biedt weinig extra op Vista/WIN7 en DX10).
Wil je in FSX gebruik maken van DX10, zet dan AA aan in FSX; anders laat je die uit. Let wel...de DX10 die FSX ondersteunt is niet de échte DX10, maar eerder een voorloper (preview) ervan.

Known issues/bugs met FS9

• De verkeerd geplaatste toren op Schiphol verwijderen (FS2004) Amsterdam Schiphol Airport (EHAM) is erg gedetaileerd nagemaakt, maar er zit een fout in. Er staat een misplaatste toren op Schiphol. Hieronder de stappen hoe je het kan verwijderen:
  
  1. Ga naar de FS9 map (C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9)
  
  2. Open Scenery.cfg met kladblok
  
  3. Scroll naar Addon Scenery en voeg deze regel daaraan toe: Exclude=N52 18.62, E4 45.88, N52 18.61, E4 45.90,objects
  
  4. Save Scenery.cfg en start FS2004
  
• Coördinaten Schiphol Tower N52:18.4347 E004:45.7462 Hoogte: +300FT

Algemeen

• Flightsim.com
• Avsim.com
• Simviation.com
• FSfreeware.com
• FSnordic.net
• Flightsimulatorx.eu
• FSdome.com
• Surclaro.com

Vliegtuigen

• Freeware Flight Group
• Projext Open Sky (POSKY)
• Meljet GMax 747/777
• GMax Fokker 70/100
• International Flight Design Group (IFDG)
• FSX ADDONS

Scenery

• Tileproxy: A realtime interface between Microsoft Flight Simulator X / 2004 (Century of Flight) and Internet based satellite map servers. Downloads satellite terrain at up to 1m/pixel as you fly.
• NL 2000, scenery van heel Nederland
• ISD Project, Italiaanse vliegvelden
• Griekse scenery
• FS2004 freeware scenery list
• BlueSphere replacement textures

AI vliegtuigen

• WorldofAI ; freeware AI gemaakt door enthousiaste Flightsimmers die zelf pakketen combineren

Algemeen

• FS Navigator - Navigatiekaart, Flightplanner en Flight Management System
• ActiveSky - Weather engine and sky graphics upgrade
• TOPCAT- Take-Off And landing Performance Calculation Tool
• Follow me - Helpt je met taxieën (payware)

Vliegtuigen

• Precision Manuals Development Group (B737, B747, MD-11, BAe JS41, Beechcraft 1900)
• Level-D Simulations (B767)
• Phoenix Simulation Software (PSS) (A32x, A330, A340, Dash 8, Concorde)
• Ariane 737
• Wilco Publishing (CRJ, Citation X, Legacy, ERJ145, A400M, A31x, A32x, A330, A340, A380, B737, B767, B777)
• CaptainSim (B707, B727, B757, B767, C-130)
• Feelthere (CRJ, ERJ, Cessna Caravan)
• Aeroworx (Kleine turboprops)
• Overland Simmer's Sky (A300-6R, A319, A32x, A340, A380, MD-11, B737, B747, B767, B777)
• SSTSim Concorde

Scenery

• Aerosoft - Vliegtuigen, sceneries, tools en missies
• Horizon Simulation (VFR scenery van heel Nederland en meer.)
• Cloud9 Flight Simulations (o.a. een Amsterdam scenery)
• UK2000 series en London Airports
• Simflyers - Diverse vliegvelden (redelijke kwaliteit)
• FlyTampa - Diverse vliegvelden (goede kwaliteit)
• Sim-Wings - Zuid-Europa, Canarische Eilanden, Frankrijk
• PTSim - Portugal / Madeira
• Swedflight Pro - Zweden scenery
• FS Global - Wereldwijde mesh
• Ultimate Terrain - Wegen, spoorwegen, rivieren en meer voor Noord-Amerika en Europa
• Ground Environment - Landclass
• Real Environment Xtreme - High Definition sky&ground scenery (top kwaliteit)
• Flight Environment Extreme; High definition water, sky & clouds (top kwaliteit en kan samen met REX)
• X Graphics - Hoge kwaliteit sky&ground scenery
• FTX - High quality VFR Scenery (voornamelijk Australie)
• Scenerytech - Scenery landclassfiles

AI Traffic

• MyTrafficX ; Laatste versie van Aerosoft’s AI traffic product
• Ultimate Traffic
• TheFrankO AI-Traffic On request zie hier
• Project AI
• AI-Aardvark
• FSPainter
• Dubbele flight plans verwijderen
• Laat de AI hun vertrek- en aankomstbestemmingen zien

Andere ATC (of voice controlled)

• Radarcontact; Veel betere ATC dan de default van FS
• VoxATC – Spraakgedreven ATC (werkt niet op WINXP X64)
• SuperATC – Spraakgedreven ATC

Wat is het verschil tussen mesh, scenery, landclass, Ultimate Terrain, GEX, etc?
FS is opgebouwd uit een aantal lagen die bij elkaar het gewenste beeld (scenery) generen.
De basislaag is de mesh. De FSX mesh kan je aanvullen met bijv FSGlobal of FSGenesis terrain mesh. De mesh van dit product is nl nauwkeuriger dan de default FSX mesh. De mesh moet je zien als een draadframe waarover dan de textures gelegd worden.
Daarna komt een landclassproduct (die oa in UTX zit of in FSGlobal of FSGenesis Landclass en uiteraard in de speciaal daarvoor gemaakte landclass products van Scenerytech of Xclass van Cloud9). Landclass producten geven aan FSX door welke textures er gebruikt moeten worden in de mesh en wat er gebruikt moet worden aan textures voor oa je autogen. Ze geven ook een correcte plaatsing door aan FS over rotspartijen in de bergen, waar toendra’s zijn, woestijnen en landbouwgebieden. FSX heeft default nl wel een landclassfile, maar die is verouderd en soms niet correct qua detail. Vandaar dat er add-ons te kopp zijn die dat fixen/verbeteren.

Wat doet UTX dan? UTX zorgt ervoor dat er een correcte plaatsing gebeurd van zaken als dorpen en steden, en vervangt een hoop textures. UTX is dus eigenlijk een verzameling van landclass en textures.

Wat doet GEX dan? GEX breidt de kwaliteit van textures uit tov hetgeen default in FSX zit. Alles komt er dus mooier uit te zien, meer detail. Het bepaalt alleen niet waar de textures geplaatst moeten worden, dat doet de landclassfile nl weer.

Wil je een mooie scenery, hou dan het 'lagen' model wat hierboven beschreven staat in de gaten en bouw FSX bijv zo op:
1. FSX
2. FSGlobal21010
3. UTX Europe
4. Scenerytech Europe
5. GEX Europe.
Kies je een add-on landclass, plaats deze dan in FSX tussen UT Landclass – Urban en UT Landclass – Vegetation in! Gebruik geen overlappende landclassfiles; maar 1 kan actief zijn. (UTX met een andere landclass mag trouwens wel als enige uitzondering)

En wat doen FEX en REX dan?
FEX en REX vervangen beiden textures voor water, de luchten, wolken, taxibanen, startbanen. Ze doen dus eigenlijk hetzelfde alleen kan je de voorkeur hebben voor een van de twee. REX biedt bijv ook een routeplanner. Merendeel van de simmers kiest daarom toch voor REX. Zorg er alleen voor dat je REX, na het aanpassen van de textures, afsluit en de weersupdates verder laat regelen door ASA/ASE. REX staat erom bekend dat je tijdens het updaten van het weer opeens een enorme snelheidsboost krijgt van je vliegtuig (overspeed dus).



Sites over cockpitbouw

• Simkits
• 737cockpit (Nederlandse producent van 737 lightpanels)
• Flightdeck Solutions
• Flight Illusion (Sim instruments)
• Sea Gull (Sim instruments)
• Cockpit Simulations
• Project Magenta (Software)
• IOcards (Open source I/O hardware)
• Extended Programmable Input Controller (EPIC)

Vliegroutes

• RouteFinder Aanrader!
• FSBuild Payware
• Flight plan valideren - Met CFMU IFPUV van Eurocontrol
• Time/Distance Calculator
• FSCharts
• SIMRoutes (verouderd maar bruikbaar)

Online vliegen(FS9)

• Informatie over hoe online vliegen met VATSIM en IVAO in zijn werk gaat vind je ook daar en op de site van de DutchVACC.

Andere handige links

• The Dutch Flight Simulator Site
• simFlight.nl - Onderdeel van het grote simFlight.com; nieuws, reviews en een forum
• Simradar - Website voor FS videosharing.
• Navdata.at - Airac-cycles en SIDs/STAR's voor zo ongeveer alle FMC's
• Videofragment - Uitleg over prestatiewinst door textures te converteren met behulp van DDS Convertor: Klik rechts op de Youtube-pagina op 'more info' voor meer informatie.
• Simforums heeft veel tips en trucs, oa het nut en impact van landclass en scenery files mbt GEX.
• ENB Bloom RAR file - Enhanced Bloom settings die het beeld een wat realistischere look kan geven (meer contrast)
• Wil je een keer meekijken in de cockpit tijdens een echte vlucht? Check dan eens de site van Pilotseye. Erg leuk

Betaalbare 737 simulatoren in Nederland

• SimSensation bij vliegveld; full motion 737; open miv juni 2010
• FST Flight Simulation; Constellation gebouw op Schiphol Oost; statische 737 simulator

Antwoorden op vragen die hier (te) vaak gesteld worden.

• Waar kan ik gratis files uploaden? Bedenk ook dat als je genoeg GoT karma punten hebt je een fotoalbum kan afnemen bij GoT.
• Met welk progje maken jullie screenshots? (deze, of deze)
• Basisprincipes van hoe een vliegtuig werkt
• Hoe werkt ILS, NDB, VOR?
• Informatie over vliegen met een propeller-aangedreven vliegtuig
• Hoe navigeer ik met FS?
• Hoe bestuur ik een helikopter? Ik kan eigenlijk alleen achteruit vliegen.
• Hoe krijg ik de Polderbaan in FS2004?
• Hoe krijg ik de nieuwe baannummers, realistische active runways voor AI Traffic en AI aan de goede gate?
• Welke verlichting moet ik op welk moment aan hebben van mijn kist?
• Wat is een SID en een STAR
• Hoe kies je een SID of STAR?
• Waar kan je tijdens het vliegen makkelijk screenshots mee maken? Kies daarvoor het programma Fraps (payware)
• Waar kan ik mijn hardware beter mee aansturen (denk aan knoppen programeren, betere calibratie etc? - Kies hiervoor de betaalde versie van FSUIPC
• Kan ik een laptop of andere PC laten werken voor mijn FS (flightplans doorsturen, ATC erop draaien en doorlinken? - Ja, kies daarvoor WideFS
• Ik wil gesimuleerde passagiers vervoeren, kan dat? - Ja, schaf daarvoor FS Passengers aan.

Om een of andere reden is mijn FS niet meer goed (beeld anders, kleuren anders, instellingen anders; wat moet ik doen? – Kies er in zo’n geval voor om je FS configuratiefile eerst even veilig te stellen (kopietje van maken) en ‘m daarna weg te gooien. FS zal dan zelf een schone config-file aanmaken bij de eerstvolgende start van FS. Controleer dan of het er wel weer normaal uitziet. Let wel dat je de kans loopt dat je redelijk wat instellingen opnieuw zal moeten doen (schermresolutie oa)

Waarom heb ik geen wagentjes, intelligente gates e.d op het vliegveld!?(FS9)
Al die extra dingen die je op een airport ziet zoals bagagekarren, fuel/cateringtrucks, zitten in de scenery van dat airport ingebouwd. En hoofdzakelijk in payware-scenery. Je kan ze meestal activeren door een bepaalde com frequentie in te voeren, welke com frequentie kun je meestal in de readme van de betreffende scenery vinden. In FSX zit er standaard al heel wat meer airport traffic.
Je kan bij Aerosoft ook het Airport Enhancement Services pack aanschaffen om meer scenery op je vliegvelden te krijgen.

Lopende processes in Taskmanager en FS?
Om FS(X) goed te laten lopen moet je proberen geen overbodige processen op de achtergrond te laten lopen. Lopende processen kosten tenslotte CPU vermogen en die wil je juist beschikbaar stellen aan FS. Maak daarom desnoods een dedicated OS aan voor FS (dualboot) en installeer daar zo min mogelijk software. Probeer het aantal active processen op zo’n 40-42 te houden.

Komt er nog een Flightsim 11?
Dat is nog niet geheel duidelijk. Microsoft heeft nl in een melding op 26 januari 2009 aangegeven te stoppen met de ontwikkeling van Flightsim cq de samenwerking met hun ontwikkelstudio ACES STUDIO stop te zetten. Echter...MS heeft 17-8-2010 aangegeven te gaan beginnen aan een product met de naam MS Flight. Zie verder hieronder bij de Laatste ontwikkelingen in FS Land.
Er zijn ook berichten dat Aerosoft bezig is met een eigen ontwikkelde Flightsimulator. Zie daarvoor ook verder in deze topicstart bij de "Laatste ontwikkelingen".

Laatste ontwikkelingen in FS land:

* Microsoft heeft 17 aug 2010 aangekondigd dat zij een nieuwe Flight (Simulator) gaan uitbrengen met de naam "Microsoft Flight". Zie hier de site: http://www.microsoft.com/games/flight. Het zou oa moeten gaan integreren met 'Games for Windows - LIVE'

* Het schijnt dat Aerosoft bezig is met het ontwikkelen van een eigen flightsimulator. Aerosoft kennen we van hun add-ons (scenery en vliegtuigen).

* PMDG is druk bezig met een nieuwe Boeing 737, de 737NGX welke in de loop van dit jaar gereleased zal worden. Die gaat er echt super uitzien!








* Ook zal een Boeing 777 van PMDG volgen en een Dash-8. Beiden worden verwacht in 2011.
* De laatste versie van NL-2000, versie 4, is 29 mei 2010 gereleased.
* Aerosoft's versie van Schiphol voor FSX heeft nu een releasedatum van 31-8-2010
* ArianeDesign heeft gisteren (8-6-2010) de Ariane Boeing 737-700ER uitgebracht met oa een werkende EGPWS Terrain engine en een verbeterde FMC.

Screenshots uit FS met her en der de nodige add-ons

[ Voor 200% gewijzigd door Tallguy op 18-08-2010 14:54 ]

[Verwijderd]

pieterbas12 schreef op woensdag 02 juni 2010 @ 10:36:
@J van E,

Zolang mijn eigen websites er geen last van hebben blijft de link in de lucht.

Ah, is die server van jou! Dank dank dank! Ik had de link op een Amerikaans forum gevonden waar ik regelmatig kom. Grappig dat de eigenaar dan hier zit. Maar ik ben je erg dankbaar want via torrents wilde me het maar niet lukken: zelfs de vliegvelden duurden eeuwen!

Overigens is NL2000 v4 denk ik niet voor mij bedoeld... Ik hou nogal van low and slow vliegen en dat kan echt perfect in PNW, maar hier ziet her er dan toch echt niet uit. Pas als je boven de 7000 ft komt krijg je het idee dat het misschien wel een beeeeeeetje echt is daar beneden: zodra je lager vliegt lijken steden niet op steden maar op resten van steden na een atoomoorlog. Nogmaals, allemaal top, hoor, dat ze dit gratis maken maar het kan me niet overtuigen. Hele gebieden lijken ook totaal geen contrast te hebben, zoals op de pic hieronder: da's toch niet echt mooi te noemen.... (klik voor groter screenshot)



Op zich wel apart, vind ik, want ze hebben duidelijk wel alles bewerkt en zo, dus waarom dan niet de boel wat steviger aangezet? Zoals die autogen er nu uitsteekt... Ik weet het, je mag een gegeven paard niet in de bek kijken, maar toch...

EDIT:
Hier even zo'n atoomstad: ik kan mijzelf met de beste wil niet overtuigen dat daar gebouwen staan...



Zal wel aan mij liggen, hoor, want er zijn zat lui die dit mooi vinden!

EDIT 2:
Nee, dan liever 'generic' scenery in PNW: hier een willekeurig shot (waarvan ik het origineel niet meer heb, dus hij is wat kleiner). Hier zit ik echt STUKKEN lager dan op de screenshots van NL2000 maar het lijkt (vind ik dan) stukken echter. Daar staan gewoon gebouwen etc.! Okay, het is geen photoreal-gedoe, maar dan maar liever nep!

[ Voor 19% gewijzigd door Verwijderd op 02-06-2010 21:52 ]

[Dani86]

Ik heb bij m'n i7 860 HT altijd aanstaan, maar bij FSx staan de HT threads/cpu's op "parked". Doet Windows dit automatisch?

[Verwijderd]

Gotta love the view from my office :3
Vandaag werd een A380 van Lufthansa ingehuldigd op Brussels Airport. Dat vogeltje kan daar dus met gemak landen, taxi'en en vertrekken




Er zijn nog een paar andere foto's @ http://picasaweb.google.c...05912342/AirbusA380AtEBBR

[Tallguy]

Zojuist gevlogen met de 737-800 van ATA van KSFO (San Fancisco) naar CYVR (Vancouver). Geschatte vluchtduur 2:18u. Heb er uiteindelijk 6,5minuut korter over gedaan.

* Excuus voor het niet echt resizen...anders zijn de pics wel errug klein.

Gebruikt: Ariane 737-800X2
FSBuild voor flightplan en vliegtijd
TOPCAT voor bepalen start- en landingsgewichten en brandstof
ASE voor het weer
REX2 voor de textures (water)
TrackIR gebruikt om in VC rond te kijken
RadarContact4 gebruikt voor ATC
en uiteraard een hele riedel aan landclassfiles en scenery

Vertrokken vanaf KSFO, Lake Berryesa op de voorgrond.
http://tweakers.net/ext/f/0BbcUOUj1PKXMchY0Yf068bI/full.png

Noordzijde van Seatle


Net over KSEA (Seatle) heengevlogen


CYVR voorbij gevlogen omdat ik een rwy12 landing moest doen. Nu ter hoogte van Selma Park de draai naar het oosten


Roberts Creek


Over Mnt Elphinstone National Park de LOC oppikken en draaien naar 120graden
http://tweakers.net/ext/f/63dSqWzZA7G9rNTE3HERlYFk/full.png

University Hill, Vancouver...de Golfclub is nog net te zien lins v/h midden. Handmatige landing gedaan op baan 12 ondanks dat ik veel turbulentie heb (dat maakt het juist spannend )
http://tweakers.net/ext/f/63bQyjdd4nXyBmEXvlQCGlel/full.png

[ Voor 1% gewijzigd door PromoX op 16-06-2010 20:48 . Reden: linkjes gemaakt van veel te grote PNG bestanden... ]

[Xolon]

De simulator van SimSenSation is eindelijk daar. Komende week is het nog even de systemen afstellen, maar zéér binnenkort kan iedereen erop simmen! Hier een paar foto´s die ik heb gemaakt:


De sim in de hangar tussen het echte werk.


FLY engravity (bovenstel) en Moog (onderstel) hebben echt mooi werk afgeleverd.


Helaas heb ik geen scherpere foto.

[Verwijderd]

Vluchtje EFHK - LLBG overgedaan dat vorig weekend niet ging omdat de FMGC was uitgevallen nadat ik de vlucht had opgeslagen.
Het vluchtplan netjes ingesteld voor vetrek vanaf 22L en ik verwachtte 03 op LLBG... Geen SID en STAR beschikbaar... best vervelend eigenlijk. Braafjes vertrokken, climb naar FL010 runway heading...

Ik merk hierbij dat het vliegtuig niet over het eerstevolgende waypoint vliegt en bij het aanzetten van de AP, het vliegtuig een grote cirkel vliegt om die waypoint te halen. Pro Flight Emulator's controller laat dat ook nog eens weten da'k 16 miles off course ben XD

Wel... Daarna is de vlucht goed verlopen tot de approach op Ben Gurion. Ipv 03 werd het 26R en volg ik de instructies van ATC. Dat brengt me naar het berggebied ten oosten van Tel Aviv waar ik moet dalen tot 3000ft.
Wat een horror O.o GPWS wordt gloedheet. 500, 400, 200, 50... Belsignalen voor de landing gears etc.

Amaai zeg... die willen me daar echt de dood in jagen O.o Finnair is niet welkom in Tel Aviv precies.

En de ILS bracht me ook alles behalve recht tov de runway. Go Around, 2de poging en maar manueel geland.
Ik die dacht dat ik een rustige vlucht ging hebben had het mooi mis xD



@Foto 3: Als je TableFog=0 in je fs9.cfg zet is het toch mooier met de mist en de wolken in berggebied. Geen rare textures die flikkeren tegen de rotsen
@Foto 7: Haha Jantje maan en het zonnetje naast mekaar? Zonsverduistering op komst?

En al bij al ben ik zeer tevreden met m'n Radeon HD4670. Gedaan met die blurry textures en ze laden netjes op zonder onderbrekingen
Zelfs 't vliegtuig doet het vloeiend nu (Wilco/Feelthere A321)

[Tallguy]

Zojuist de MD-11 eens uit de hangaar gehaald voor een vluchtje Vancouver (CYVR) naar San Francisco (KSFO). Helaas ging het met het maken van wat screenshots mis en heb ik alleen deze. Mnt Rainier op de achtergrond, gehuld in de wolken.

[Tallguy]

Blegh..altijd maar dat voetbal Maak dan een leuke van GoT of de binnenkant van het vliegtuig wat je aan de buitenkant als afbeelding ziet.

Nieuw plaatjes van de komende PMDG 737NGX:

[ Voor 67% gewijzigd door Tallguy op 28-06-2010 09:22 ]

[Martijn-HK]

Ach, niks te doen voor school (schooljaar bijna afgelopen), vandaag vrij. Dus even een vluchtje met pics.

FR2314 London Stansted -> Bratislava-Ivanka Airport
Departure: 06:25 - Arrival: 09:35
Project Opensky Boeing 737-800 met Ryanair paint, UK2000 Stansted Free, GEX, skAI 2.3

Ryanair is pleased to announce that flight FR 2..3..1..4 to Bratislava begins boarding. Priority passengers first please!

http://picasaweb.google.n...tTGR4NZNE?feat=directlink

... There are four overwing exits in the center of the cabin, 2 on the left and 2 on the right. Please take a moment to note the nearest exit to you... which may be behind you...
(achtergrond: de Ryanair terminal @ Stansted)

http://picasaweb.google.n...tTGR4NZNE?feat=directlink

Climbing-out from runway 23

http://picasaweb.google.n...tTGR4NZNE?feat=directlink

Cruising @ FL350 met Zeeland op de achtergrond

http://picasaweb.google.n...tTGR4NZNE?feat=directlink

Soms is FSX ATC gestoord, lijkt me niet echt veilig dit... Descent to 3000 feet (zat nog minder dan 1300 Feet tussen berg en vliegtuig)

http://picasaweb.google.n...tTGR4NZNE?feat=directlink

On approach runway 22 @ LZIB

http://picasaweb.google.n...tTGR4NZNE?feat=directlink

(Trompet achtig iets)...Welcome!, you have arrived on yet another on-time flight, last year over 90% of Ryanair flights landed on-time beating every other european airline...

http://picasaweb.google.n...tTGR4NZNE?feat=directlink

Parked at parking, disembarking aircraft and waiting for next flight back to London Stansted in about 25 minutes

http://picasaweb.google.n...tTGR4NZNE?feat=directlink

5 minuten eerder op bestemming dan gepland, dus das netjes. Alleen beetje turbulentie tijdens approach. FsPX maakt er dan van: "passengers are relieved to land safely after such extreme weather during approach"

[Verwijderd]

Even weer wat anders: screenshots van Concrete (Orbx 3W5 addon), komend vanuit het westen.































EDIT
Er zit trouwens ontzettend veel detail verborgen in deze addon, details die je pas ziet als je met de auto rond gaat rijden of te voet het dorp verkend. Hier twee voorbeelden: de inzet toont het screenshot dat je hierboven groot ziet en in het rode cirkeltje zie je wat je op het grote screenshot zelf ziet. Als je begrijpt wat ik bedoel.

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 10-07-2010 16:44 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 15 juli 2010 @ 19:23:
[...]

Wel vet dat PNW... Wat is dat voor een uitbereidingspakket? Heet die FSX PNW? Hier vind ik nmlk niks op...

Nou, ze maken het zelf ook wel heel erg ingewikkeld hoor... Het bedrijf heeft Orbx: hun hoofdproduct heet FTX (Full Terrain Experience) en dat bestaat uit diverse regio's en airports: een daarvan is NA BLUE en daarvan is tot nu toe alleen het onderdeel USA Canada Pacific Northwest uitgegeven, algemeen bekend (nou ja...) als PNW (van Pacific NorthWest).

Het is 'generic' scenery, maar wel met échte' wegen en waters en per regio gebruiken ze totaal verschillende textures. Het lijkt op het eerste gezicht een soort van gespecialiseerde versie van GEX en UTX maar het is echt veel en veel beter. Vind ik dan... De airports die ze uitgeven bevatten meestal een airport met photoreal scenery in een gebied eromheen.

Persoonlijk vind ik hun textures maar zeker ook hun autogen het beste wat er is. PNW was de eerste regio buiten Australie (die ze nu helemaal compleet is). PNW wordt uitgebreid naar alle kanten (Pacific Fjords, de Rockies, Californie). Het is dus niet allemaal photoreal maar ze weten wel perfect de algemende sfeer etc. van de regio weer te geven, zelfs zo dat de mensen die er wonen het alsnog super vinden, ondanks dat ze hun huis niet kunnen vinden.

Ik vlieg zelf nooit meer buiten FTX (en de laatste maanden dus alleen nog maar in PNW) omdat het gewoon het beste het as real as it gets idee geeft. Ik vlieg dan wel altijd GA, moet ik zeggen, low and slow. Ik heb alle vier de addon airports die zijn uitgegeven voor PNW en soms vlieg ik alleen maar in die mini-regio's: die zijn allemaal photoreal, maar wel met 3D gebouwen en schitterende autogentrees, dus niet van die afgrijselijke ouderwetse photoreal die helemaal plat is en wat er alleen maar goed uitziet vanuit 1 hoek. Eigenlijk is FSX door FTX/PNW haast geen flightsim meer maar een soort van earth sim... Ik kijk meer naar buiten dan naar m'n panel. Ik heb afgelopen week zelfs een compleet stuk afgelegd met de auto! In FSX, ja! (Ik heb daarvan screenshots gepost op het Orbx forum.)

Kortom, ik vind het prachtig.

Wat betreft grotere screenshots: ik zal eens kijken of ik die nog heb. Ik bewaar ze namelijk nooit. Zo nu en dan post ik hier screenies die ik al eerder op het Orbx forum geplaatst heb en daarvoor zet ik alles altijd om naar dat kleinere formaat zodat iedereen ze kan zien zonder te moeten scrollen. Voor GoT moet ik dan steeds weer thumbnails maken en zo en daar heb ik niet altijd zin in. Op groot formaat vind ik het er nog steeds strak uitzien, trouwens, alhoewel (maar dat geldt ook voor de kleine) alles echt mooier is als je het in beweging ziet!

EDIT
Hier is een hi-res pic van 1 van de eerder geposte screenshots:

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 16-07-2010 19:07 ]

[Tallguy]

Ik was gisteren ook op EHLA, maar dan voor de Simsensation 737 full motion simulator (http://www.simsensation.nl/). En mensen: het is zeer zeker de moeite waard om bij hun een afspraak te maken als je een keer op een betaalbare manier in een 737 wil vliegen.

Een aantal weken geleden had ik al een afspraak met Roel en Theo (van Simsensation) gemaakt voor een uur in de sim in een MCC (Multi Crew Configuration) setup (1 capt, 1 F/O). Echter kreeg Simsensation de afgelopen weken last van wat software problemen bij de sim waardoor mijn afspraak een aantal keer is verzet. Gisteren was het eindelijk toch zover!

Een vlucht van Innsbruck (LOWI) naar Rome (LIRF) had ik voorbereid door bij Eurocontrol de juiste charts uit te printen, via FSBuild de het juiste FP te laten maken met de juiste brandstofgegevens en via TOPCAT de juiste start en landingsgewichten te berekenen. Goed voorbereid kwamen we daarom 13:30u aan. Ze hadden een 737 piloot in opleiding erbij als instructeur (Huib) die hoe dan ook de eerste keren erbij zal zijn totdat je goedkeuring krijgt om de sim zonder instructeur te mogen gebruiken.
Bij Huib kon ik terecht voor nog wat vragen hoe 737 piloten zaken in het echt doen qua handelingen en procedures. Dat was erg prettig!
Na wat uitleg in een mockup station (waarbij ik, omdat ik al maanden met de Ariane 737 vlieg, bijna alles al wist) konden we plaats nemen in de sim.



Omdat ik me al aardig kan redden in de cockpit kon ik links op de capt seat plaatsnemen. Mijn broer ging rechts op de F/O plek zitten. Linksachter zat Theo van Simsensation en hij bediende de sim via een touchscreen. Rechtsachter ging Huib zitten zodat hij instructies kon geven.
Ik had gevraagd om een Cold setup omdat ik graag wilde weten of de kennis die ik heb omtrent de 737 en het opstarten klopte met de werkelijkheid. Ja dus...een paar dingetjes doen ze in het echt iets anders, maar dat was maar weinig.

Omdat ik goed voorbereid was (had een map met alle relevante zaken bij me incl een checklist) konden we redelijk vlot de sim instellen en de motoren starten, nadat ik de FMC had geprogrammeerd en Theo de juiste instellingen qua QNH en windrichting van mij had overgenomen. De hoeveelheid brandstof had ik ook uitgerekend...ik kwam op 6100ltr. Ik zat er niet ver naast Het werd uiteindelijk 6400ltr.

Hier ben ik bezig de FMC te programmeren met de map op schoot met alle info die ik thuis al had klaargemaakt


Het starten op baan 08 op LOWI was even wennen. De pedalen van het roer gaan best zwaar en je voelt de hele sim nu ook meebewegen...da's het leuke van een fullmotion!

Baan 08 tijdens de setup van de cockpit


Na een take-off en een klimsnelheid van 3000ft/m (wat een vereiste is op die ban van LOWI) draaiden we naar NDB AB op freq 313 en bogen af op koers 67 graden richting OEJ. Daarvandaan een scherpe bocht naar rechts richting waypoint INN om daarvandaan het FP op te pakken. Je merkt aan de hele sim het stijgen, het 'schokken' als je de klimsnelheid opeens veranderd, het hangen in de bocht, het trillen van de kist vanwege het vermogen van de motoren...je voelt echt alles. Ook windveranderingen merk je....echt super!

Over de Alpen klommen we door naar onze uiteindelijke kruishoogte van FL390. De landing op LIRF wilden we in een CAT-III doen om te testen of de sim dat kon, maar om een of andere reden zat er een verschil in de scenery tov onze QNH...we kwamen dus iets harder neer dan verwacht. De trustreverse erop en proberen de kist op de centerline te houden. Dat laatste was niet makkelijk.

Wel een belevenis, vooral omdat we nog niet klaar waren. Omdat onze sessie ook stiekem een veredelde testsessie was mochten wel nog langer van de sim gebruik maken dus na even een kopje koffie te hebben genomen gingen we 3x een landing met het handje oefenen.

1e keer deed mijn broer een landing op de Kaagbaan (06) op EHAM. Normaal doet hij vaak een ILS landing dus was het even wennen aan een sim die je zelf in de hand moest houden. Volg die "wiebertjes' van de ILS dus maar zo goed mogelijk...da's best een kunst. Na een wat lastige landing werd de sim gereset en mocht ik dezelfde landing proberen. Ik kende de truc van de glidescope volgen uiteraard en het ging me best goed af hoewel het nog best lastig is te merken dat in het echt een vliegtuig meer tijd nodig heeft om te reageren op de controls dan op je PC. Vooral in het begin ging de sim nogal van link naar rechts todat ik op een geven moment meer het gevoel had wanneer ik al moest gaan corrigeren. De landing ging best soepel hoewel het veel van je vraagt: koers houden met rudder, yoke en dan ook nog eens het vermogen moet regelen en ondertussen de flapsetting moet doorgeven die ik wilde. Maar goed....als je je voor 75% concentreert op je glidescope en af en toe naar buiten kijkt ter verificatie gaat het prima.

De laatste landing was voor mijn broer...die deed nogmaals een Kaagbaan 06 landing, maar nu in de mist (CAT-I). Gelukkig wist hij nu dat het volgen van de glidescope op de PFD de beste manier was om een redelijk goede landing te maken dus kwamen we redelijk zacht neer op de baan (het kan altijd beter).

De cockpit op een mistige EHAM na te zijn geland in een CAT-I


We hebben nog even nagepraat met Theo, Huib en Roel en zijn toen naar huis gegaan. Het was inmiddels 5 uur dus we hebben zeker een flinke tijd doorgebracht in de sim

Voor mij zijn het nog wat "puntje op de i" zetten volgens Huib voordat ik een aantekening kan krijgen waardoor ik zonder instructeur mag vliegen daar. Fijn te horen dat hij best tevreden was over wat ik al wist en kon Zijn mijn uren achter de PC met de Ariane 737 tenminste niet voor niks geweest

Conclusie: Echt zeker de moeite waar mensen om een afspraak bij Simsensation te maken. Ze zitten momenteel nog even in een soort testfase om de sim helemaal 100% af te krijgen. Er zijn nog wat metertjes en functies die het even niet doen, maar dat komt allemaal omdat ze, na de problemen van de afgelopen weken, niet in 1x alles weer aan willen zetten en dan erachter komen dat er 'ergens' nog iets niet lekker werkt. Dan maar wat meer tijd eraan besteden en stukje bij beetje de sim af maken.
Wat doet het dan nog niet wil je misschien weten? Het trimwiel deed het 5seconden en stopte toen. Het had wel moeten werken, maar het was even onduidelijk waarom het niet werkte. Ook wat analoge meterjes deden het nog niet en hadden geen backlight. De TOGA mochten we niet gebruiken omdat die functie tijdelijk werd gebruikt voor het troubleshooten.
Als je echter kijkt wat er wel werkt dan is dat toch 95% en dat is méér dan genoeg om een hele goede ervaring te krijgen. Hetgeen er dan weliswaar niet helemaal werkte was zo miniem...als je je daaraan stoort ben je wel een erg grote kniesoor!

Wat gaat er nog veranderen? Ze zijn voornemens om volgend jaar de scenery aan te passen. Nu gebruiken ze nog FS2004, dat willen ze volgend jaar dus verbeteren.
De prijzen gaan begin volgend jaar omhoog naar € 149 pp, dat is nu € 125,--.

Nogmaals: heb je de zin om dit een keer te willen doen, dan moet je het echt doen! Je zult niet teleurgesteld zijn. Men neemt de tijd voor je, zijn behulpzaam om je wegwijs te maken, en proberen er alles aan te doen om je een fijne vlucht te geven!

* Tallguy kan niet wachten om binnenkort nog een keertje te gaan

[FSXnoob]

Remco Tr schreef op woensdag 18 augustus 2010 @ 13:08:
Vraag

Ik wil mn HD5850 upgraden naar een nvidia kaart omdat dit toch beter werkt qua AA. Krijg hem met die HD5850 niet lekker draaiend.

Welke raden jullie aan geen idee wat goed genoeg is voor FSX en soms keer battlefield bad company 2
GTX460 1GB of GTX470 1.25GB

Hou de 5850 en overlock het goed dan heb je een beest wat elk spel meer dan goed speelt opzich, qua prijs schelen ze ook niet gek veel als je er 1 moet kiezen, alle 3 de opties zijn opzich goed als je er 1 moet kiezen maar om 1 voor de ander in te ruilen is naar mij weten niet een echte grote vooruitgang..

Enig voordeel is wel dat je de 470 als een grill kan gebruiken want dat ding vreet veel stroom haha

[metamarty]

Remco Tr schreef op maandag 23 augustus 2010 @ 17:39:
[...]


Dank voor het meedenken..

Maar dit staat allemaal goed...


Als ik op 1 van de cmds druk krijg ik in mn pfd in het geel CWS R te staan..

Zoiets als deze screenshot?



Zolang je "CMD" ziet staan in je PFD is er een autopilot actief. Een autopilot moet je wel vertellen wat hij moet doen. Als er een FMA veld leeg is zoals in mijn screenshot, dan weet de autopilot het ook niet meer. Hij valt dan terug op CWA voor het lege kanaal. Je mist dan ook de flight director streep voor het kanaal.

Probeer als rollmode eens een heading select of VOR/LOC.

[Propane]

Nou, een paar screenshots van die heerlijke Airbus dan maar (klikbaar voor fullsize):

1. Iberia middag shot.


2. Iberia holding point.


3. Lined up and waiting.


4. Full throttle.


5. Take-off.


6. Belly shot.


7. Alitalia interceptie.


8. Iberia @ FL310 cruise naar Mallorca.


9. Cockpit 1


10. Cockpit 2


11. Cockpit panorama .

[Propane]

Tuzla schreef op dinsdag 07 september 2010 @ 13:12:
Gex & utx, zijn dat geen fps-vreters? het ziet er wel goddelijk mooi uit ja

Valt wel mee, zelfde resolutie als de standaard textures geloof ik, maar meer variatie.

Anyway, ik heb nog even een repaint voor de Airbus X gemaakt:

1. Amsterdam Airlines op Schiphol


2. Dito

[Verwijderd]

Thanks voor je reactie Propane.

Op de PFD komen onderaan en recht een balkje te staan met een paars vierkantje dat naargelang ik meer gealigneerd ben met de runway in het midden komt te staan van de balk. Ik neem aan dat ik dan toch op het goede ILS signaal zit en dat m'n descent ook goed zit? Hoe ik dat gisteren heb gedaan weet ik niet meer
Ik weet enkel dat ik heb zitten knoeien met frequentie omdat de FMC een andere aangaf dan de map in FS9 en ik toen die van FS9 heb ingesteld.

AP2 heb nooit de gebruikt O.o Welke functie die eigenlijk? Als ik het goed begrijp doet AP2 exact hetzelfde als hetgeen je instelt op AP1?

En dan dit nog... Na takeoff volg ik even de runway heading en dan krijg je van ATC te horen "turn right heading 280" bijvoorbeeld. Je doet dat dan... na een paar minuten wordt dat turn left heading 240 and resume own navigation. Ik druk dan op HDG zodat er --- tevoorschijnt komt en dan gaat dat vliegtuig natuurlijk acrobatentoeren uithalen om dat verplicht "overfly" punt te bereiken en dan pas verder te gaan met zijn vluchtplan. Kun je de waypoints die je voorbij bent niet deleten uit het flightplan of hem direct naar het volgende te laten vliegen? Die default ATC is hierbij toch wel een vervelend persoon

Ter illustratie:


Is er bij de Wilco A320 trouwens geen verlichte 2D panel? De 3D cockpit is wel netjes verlicht

[Verwijderd]

Bedankt voor je checklist J van E. 'k zal er na m'n werk eens naar kijken want de firewall blokkeert Aerosoft voor één of andere rede. Wat ik doe met ATC is eerst braaf luisteren en zodra ik "resume own navigation" te horen krijg laat ik het over aan de FMC.

Wat betreft die approach op EGLL ... Gisteren allemaal nog eens overgedaan en op final approach gaat het dus effectief mis. De ILS frequentie die je op de FMC ziet komt niet overeen met die van de EGLL RWY 27L.
Ik heb het zo gelaten om te zien of ik toch niet verkeerd zat, maar dat magenta ruitje op de PFD blijft dan gans links hangen en die voor de glidescope is nergens te bespeuren (@2500FT) zoals je kan zien op de screenshots. Nu heeft het geen zin om op LOC of APPR te drukken, maar ik wou weten wat het ging doen. M'n Airbus maakt dan een bocht van 180° en blijft cirkelen boven Londen ;_; 't Is beter dan crashen, maar toch....

Hier zie je het vliegtuig onmiddelijk rechtsomkeer maken nadat ik op APPR drukte ('k had LOC ingedrukt, maar vergeten HDG op --- te zetten, geen effect dus)



En hier zie je de ILS frequentie die gebruikt wordt:


Zou dit een bugje kunnen zijn in de software? Iemand zin om dat eens na te doen? (EBBR RWY25R >> EGLL RWY27L)

[Ibin]

Hier even een bericht van mijn zijde.

Ik speel op het moment FS2004 en dacht het nu wel aardig te kunnen spelen met mooie graphics en REX, UTX en de 737-900 van iFly.

Als ik speel ziet het er zwaar belabberd uit. Kartelig, wazig en gewoon niet mooi scherp. Het probleem is dat ik weet niet waar het hem nu in zit. Speel dit spel nog niet zo verschrikkelijk lang.

Hier een paar voorbeelden hoe het er op mijn scherm nu uitziet:




Setup:

Ati 4870 1gb
E9450 @ 3,44 ghz
OCZ 6GB werkgeheugen

Ingame AA staat uit
AA op 8X en AF op 8X

Wat ik met name bedoel is dat de lijnen op de vleugels niet mooi strak zijn en ook de scenery in de '' verte '' ziet er een beetje schokkerig uit. Kortom de graphics zijn gewoon waardeloos.

Alle info is welkom

[ Voor 4% gewijzigd door Ibin op 17-09-2010 22:54 ]

[Verwijderd]

Allright

Bedankt voor jullie hulp J van E, Propane & Kensei
Daarnet wat tijd gevonden om eens m'n vluchtje EBBR-EGLL over te doen. Deze keer volledig met ILS en zachte landing \(^_^)/

Zo te zien zal ik die ENB plugin weer moeten herconfigureren. Nadat ik de AA & AF settings heb aangepast is het overdreven blurry geworden.

EBBR, Cargo Ramp 685 (wordt tegewoordig niet meer gebruikt voor cargo sinds DHL is opgehoepeld)


Taxi'ing to RWY25R


Iberia op weg naar Madrid


Climbing...


Cruising...


Descending...


Approaching EGLL, RWY27R (ILS: 110.300, HDG 273 :3 )


OMGWTF!? "Speed Bird 731 Heavy Go Around" (voor een keer moet ik geen go-around doen)
Die zot kwam ineens over me heen gevlogen.


At the gates... En daar komt die luchtpiraat van British weer af!


En als laatste uitstappen :3


Pech voor de bagage van de pax, want die cargo doors gingen weer niet open :x

't valt nog mee qua graphics... Aangezien ik het voor mekaar heb gekregen om de PSU in de desktop te overbelasten, moet ik m'n oude laptop hiervoor gebruiken

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 19-09-2010 16:08 ]

[Ibin]

Remco Tr schreef op zaterdag 18 september 2010 @ 11:39:
Die kartels is je AA.

Dus check die instelling mischien andere mode of die 8x verhogen als dat kan.


Scenery in de verte kan je oplossen met een tweak. Google op '' fs9 tweak guide''

Succes!

Heb je advies opgevolgd.

Steeds een stapje hoger en max was 24X. Blijft alsnog redelijk hetzelfde moet ik zeggen.
Zou het misschien door mn beeldscherm kunnen komen? Die is denk ik al redelijk verouderd

Response Time 8 ms
Monitor Type Flat Panel LCD TFT (Active Matrix)
Size 19 inch
Contrast Ratio 1,400:1
Aspect Ratio 5:4
Native (Recommended) Resolution 1280 x 1024
Form Factor Desktop
Resolutions supported 1024 x 768 • 1152 x 870 • 1152 x 900 • 1280 x 1024 • 640 x 480 • 720 x 400 • 800 x 600 • 832 x 624 • 640 x 350




Kan max maar tot 1280 x 1024 gaan. Hoger dan dat is buiten range..

[Verwijderd]

Zou het ook niet kunnen dat ze flight efficiënt programmeren? Zo'n beetje zoals Windows 7 eigenlijk zeer deftig draait op m'n oude Centrino 1.6Ghz? Ze hebben bewezen dat ze het kunnen bij Microsoft, dus ze zouden dat best mogelijk zijn dat Flight er van kan profiteren?

Dat filmpje met die boot vind ik best wel lachen. 't zou me niet verassen moest je dat volledig online kunnen spelen en dat er mensen liever met een boot of een trein zitten rond te cruisen. Wel pech met vliegtuigen als je van die luchtpiraten hebt die alle regeltjes aan hun laars lappen en niets liever doen dan air collisions te veroorzaken XD *ok ... genoeg gefantaseerd*

Bestaat er een leuke addon voor de Canarische eilanden? 'k heb een vluchtje EGLL-GCXO gedaan, maar 't is nogal kaal daarachter

'k heb zitten cruisen op FL220. Als ik FL240 nader krijg ik A.Floor in amber :\ Waarschijnlijk te zwaar geladen dat hij gaat stallen als ik het juist begrijp? (alfa floor?) Nochtans staat de het op auto throttle in de CL detent. Maar goed ... Better safe than sorry zeker.

't is wel een mooie approach *pfoef* vanuit het wolkendek en dan de kliffen zien met verderop de runway




Lol @ TAP in die cockpit screenshot... Da's echt een "dive of death"
Ik ben best tevreden over de gfx op die ouwe centrino laptop (._.)

Maar goed ... Enkel in stedelijk gebied zou het ietsje beter kunnen, daar worden de textures niet zo snel scherp als je van 2D panel naar Spot switcht. Dan duurt het even voor het mooi wordt. Op zich niet zo erg.

[Verwijderd]

Versie 1.20 van de Airbus X is uit! Check ook m'n nieuwe personal procedure- and checklist hier! De Airbus X heeft nu een approach mode: heerlijk. Works like a charm!

Vraagje: mijn Mega airport vliegvelden zijn akelig leeg. Zelfs als ik (voor een test) de AI op 100% zet... Dan zie je misschien een paar vliegtuigen ergens op een of ander perkeerterrein, maar bij de gates en zo is het echt doodstil. Oftwel eigenlijk niet echt leuk zo...

Moet ik dan maar toch een AI addon installeren...? Probleem is dat ik eigenlijk helemaal niet zit te wachten op AI: ik zou een lading static aircraft net zo goed vinden... Bestaat er ook een addon die je vliegveld volpleurt met vliegtuigen? Rondrijden over een doods EHAM of Charles de Gaulle is toch niet zo geslaagd...

EDIT
Oooooookay, ik dacht: laat ik eens WOAI gebruiken. Dus ik installeer een stuk of 10 airlines en nu heb ik helemaal geen AI meer in FSX... Iemand enig idee wat dat kan zijn? Ik heb de AI op 100% gezet en EHAM is 100% leeg... Waar zet WOAI z'n bestanden neer...? Tijdens het opstarten van FSX werden er wel nieuwe scenery files of zo gevonden, maar nu is het echt TE stil...

EDIT 2:
Oooooookay, ik moet dus FS9 ai omzetten naar FSX ai... Pffff, lekker handig allemaal. Ik heb nu die paar vliegtuigen aan de randen weer terug maar bij de gates ziet het er nog steeds zo uit... (klik voor grotere picture):



En dat met 100% AI...? Wat een gedoe, zeg... Kan dat niet makkelijker...? Hoe krijgen jullie die vliegvelden zo mooi vol? Moet je soms een paar honderd van de WOAI pakketten installeren dan?

EDIT 3:
Grrrrrrrrrrrrrr.... Heb nu 35 WOAI packages geinstalleerd en nog steeds geen AI op EHAM. HELP! Hoe krijg ik potverdorie AI op m'n vliegvelden????????????????

[ Voor 97% gewijzigd door Verwijderd op 25-09-2010 11:31 ]

[Verwijderd]

Hmm

Bij Iris Flight Simulation kun je heel wat leuke kisten voor FS2004 gratis downloaden.
http://www.irisfss.com/home.php

Ineens ook geleerd dat die airbrake van een F15 wel degelijk nut heeft bij het landen
De impact op het landingsgestel was iets te hard ^^"

[rdluca]

Bijna nostalgie. Een MPH 767 met pax naar Mallorca





























Per ongeluk ASX erop gezet en wat een rukprogramma is dat toch vergeleken met REX.

[rdluca]

Verwijderd schreef op zondag 26 september 2010 @ 16:06:
[...]

Dat AES ziet er leuk uit. Alleen jammer dat je voor elk airport aparte credits moet kopen... En m'n Aerosoft airports hebben al AES-lite, dus om nou geld te betalen voor alleen maar dat autootje...

Jammer van die Airbus X... Bij mij loopt 'ie echt perfect! Alles werkt precies zoals het moet, performance is uitstekend en de nieuwe appr phase is super. Lang niet zo'n plezier gehad van een airliner! Heb sinds de MD-11 in 2008 geen grote vliegtuigen meer gevlogen.

Je krijgt de hele service armada zo gezegd. Je koopt de credits per 10. Grote velden als EHAM is 5 credits maar de meeste velden kosten 2 of 3 credits. Valt nog wel mee . Erg leuke en handige add-on. De pushback zet je precies goed neer op de taxiline terwijl jij je in de cockpit met de engine start kan bezighouden.

Mallorca...


























]

[Techno]

Geweldig:

[rdluca]

Toch nog maar een keer geprobeerd. Motoren aangelaten, de nodige waypoints inkloppen en gaan...

[rdluca]

Verwijderd schreef op maandag 27 september 2010 @ 20:43:
[...]


Mooi, hoor! Ben benieuwd hoe de landing verloopt!

Heb hem de ILS laten vliegen wat redelijk goed ging. Op het laatst drukte die de neus wat bruuks naar beneden maar dat kan ook komen door beeldswitchen voor de pics dat die boven de glide zat..

[Leroykok]

De 737NGX






Meer info hier: http://forum.avsim.net/to...iew__findpost__p__1839137

[Propane]

Hier een comparison shot tussen een 737-700 throttle quadrant (PH-BGD, KLM) en die screenshot van de NGX throttle quadrant . Klikbaar voor groter natuurlijk.

[rdluca]

Remco Tr schreef op vrijdag 01 oktober 2010 @ 09:40:
[...]


Welke AA setting draai je en hoeveel frames haal je met pmdg 747/md11.

Twijvel tussen gtx460 rde 470...

AA staat op 8xS. De MD-11 draait echt soepel, Ik kijk nooit naar de fps dus die kan ik je niet vertellen. Maar het loopt gewoon allemaal soepel ook op EHAM vol met AI.

























Heb je een krachtige CPU, dan heb je volgens mij aan een GTX460 meer dan genoeg.

[Stoney3K]

WIPje voor een nieuw model:



Ik vond dat de default kist toch iets meer 'oompf' nodig had. Dus het werd tijd om dat model te importeren en eens wat op te ruimen... Man, wat is die mesh een troep. Waarschijnlijk nog de oude FS9 mesh.

Met de gelegenheid kunnen we er gelijk meer details in hangen (let op de plaatsing van de NAV-light! ) en de boel uitbreiden met de 45XR, 40 en 40XR.

Straks nog een gaaf panel maken, maar dan mag ik eens beginnen met leren om FS9/FSX modules te programmeren.

[Tallguy]

Ik zit met een issue die ik niet opgelost krijg. Heb een GTX275 kaart in mijn PC, geconfigureerd met nHancer 2.5.9 zoals aangegeven in de tutorial van Nick (van FSForums). Heb de AA op 8xS of 8xSQ staan, de juiste instellingen in FSX (geen DX10, trilinear aan) en toch zien de lampjes op elk vliegveld er wazig uit.



Mijn resolutie is 1920x1200x32bit. Ik gebruik bewust nog nvidia driver 197.45 totdat de nieuwste nHancer er is.

nHancer settings:
MS Flight Simulator X: Shadow Profile

AA: 8xSQ,Gamma
AACompat: 0
AACompatDX10: 0
AF: 16x
VSync: On TripleBuffer+
Power:Max
SLI: AFR-4W [0x0240020D] (predefined)
DX10-SLI: AFR-4W [0x000000F5] (predefined)
D3D9Control: 0
Perf: HiQual
Trilin-
AnisoSam-
NegLOD: Clamp
LOD: 0.000
DXT3-
MipMap:None
ConfTxtClamp+
OGLCompat: 0
OGLCompat2: 0
OGLVersion:
ExtLimit: 0
DynTiling: 1
CPU:MultiCore
Prerender: 3
HDR:On
OGLCtrl: ThreadOptOff
OGLMultiDispMode:Single

[rdluca]

DutchBird... blijft een mooie paintjob

[rdluca]

Verwijderd schreef op zondag 17 oktober 2010 @ 16:36:
Ik heb hier nogal problemen met de Airbus X en mega airports Heathrow en Charles de Gaulle: de ILS werkt niet goed: de deviation marker ontbreekt gewoon op de ND als ik het vliegveld nader, en als ik dan de 'lijn' passeer waarop ik had moeten 'loc'en', krijg ik een rode autoland waarschuwing... Ik had het eerst bij Heathrow (baan 9) maar nu net ook al bij Charles de Gaulle (27R). Ik heb nu al een paar vluchten gehad die compleet fout eindigden... Geen idee of het nou aan de Airbus X ligt of die twee airports... Gisteren ging het wel een keertje goed op EHAM. Strontvervelend als je zo'n vlucht doet en op het laatst alles fout gaat...

Zijn hier lui met soortgelijke problemen met de Airbus X en/of die twee vliegvelden? Op zo'n manier heb ik geen zin meer om aan een vlucht te beginnen...

Ik vind de kleinere velden leuker om op te vliegen en heb de meeste grotere niet geinstalleerd. Ik zal Heathrow eens erop zetten om het uit te proberen. Welke baan 09L of R en welke ILS freq heb je gebruikt?

DutchBirdie heeft zijn bestemming bereikt...

[Verwijderd]

rdluca schreef op zondag 17 oktober 2010 @ 20:56:
[...]


Ik vind de kleinere velden leuker om op te vliegen en heb de meeste grotere niet geinstalleerd. Ik zal Heathrow eens erop zetten om het uit te proberen. Welke baan 09L of R en welke ILS freq heb je gebruikt?

9L, FREQ 109.350, CRS 087
Zonet 27R geprobeerd: zelfde probleem.

Maar ff wat pics...

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 17-10-2010 21:57 ]

[Verwijderd]

Ik ben de laatste tijd echt 'in the mood' voor nachtvluchten... Heerlijk wegdromen in het donker, met al die lichtjes om je heen... Heerlijk! Ook dat licht in de Airbus X is echt top. Hier kom ik aan in Parijs, Charles de Gaulle. (Klik voor de grooooooote plaatjes!)

'Turning right' boven de stad: altijd gaaf om tijdens zo'n bocht opeens de stad te zien liggen.



Approach: prachtig, al dat zachte licht!



En prachtig, al die details!



Ja, het is allemaal wat donker, maar ik geniet ervan. Over een poosje zal ik wel weer naar zomerse dagvluchten verlangen...

[NovemberSierra]

Voor de 767 liefhebbers onder ons, Level-D sim gaat toch een "update'' uitbrengen met het volgende:

[Stoney3K]

Goed, kleine (nou ja, kleine) update aan de Learjet 45:



De default FSX Learjet was toch een behoorlijke puinhoop als het om de mesh ging, dus ik besloot gewoon opnieuw te beginnen. Gelukkig had ik de Learjet Pilot's Operating Handbook ernaast, waar een berg prachtige tekeningen en exploded views van elke hoek en gat van het vliegtuig in staan

Zoals je kan zien is de romp een aardig eind af en moet er vooral aan de staartkant nog een en ander gebeuren, afgezien van het toevoegen van alle bewegende delen (deuren, stuurvlakken, reversers, landingsgestel) en details zoals de VHF/UHF antennes en pitotbuizen. Maar ik vind dit persoonlijk niet verkeerd voor een weekje werk met elke middag een uurtje achter de laptop



Wireframe-pje met de gebruikte tekeningen eromheen. Het mag duidelijk zijn dat hier iets meer polygons in zitten dan in de default Lear, en met de grafische kaarten van tegenwoordig moet dat toch geen probleem zijn? De 'oude' Learjet 45 was er eentje uit het FS2004 GMAX-tijdperk,waar er best bezuinigd moest worden in de polygons, met de gigabytes aan geheugen tegenwoordig kunnen we de kisten tot in de millimeters aan detail volplakken.



More to come, sinds de buitenkant nu een aardig eind gevorderd is wordt het tijd om me eens te gaan wagen aan de VC. Vooral aan de binnenkant wil ik nog een hoop anders gaan doen dan de default Lear, en uiteindelijk twee versies uitbrengen, een freeware variant die prima voor het rondje-om-de-kerk te gebruiken is, en een payware variant waar elke checklist in de handleiding tot op de letter gevolgd kan worden.

[rdluca]

Met de overstap naar Win7-64 ook op SSD overgegaan.

Ik ben klaar om de Level-D B767W en de PMDG 737NGX te ontvangen

Win7-64 op een OCZ Vertex 2 SSD 120GB
FSX op een Corsair F120 SSD 120GB
Overige FSX-progs op een WD VelociRaptor 300GB
Opslag Seagate 1GB + Samsung 1 GB

Dat draait FSX soepel zeg!!

Eerste testvlucht met UTXE Europe, GEX Europe en ENB Bloom Nick's mod

























De komende dagen Aerosoft scenery erbij en AI toevoegen.


En nog wat moois van het Level-D forum van wat hopelijk binnen niet al te lange tijd zelf kunnen vliegen

[Propane]

Soms weet FSX toch best mooie plaatjes tevoorschijn te toveren;











Ik ben benieuwd of MS Flight er nog eens wat beter uit gaat zien. De Webisodes die online staan zien eruit alsof ze met de FSX engine als basis zijn gemaakt en daar moet nogal wat oude code opgeruimd worden denk ik.

[Verwijderd]

Vette screenshots

Propane, ik dacht net zoals Tuzzla dat het wel een vrij ingewikkelde kist zou zijn om van de grond te krijgen. Ik heb zo'n beetje een zwak voor de Sud Aviation SE 210 Caravelle. Op AVSIM is een zalige freeware package met alles erop en eraan, maar eens geïnstalleerd wist ik niet goed wat ermee aanvangen ^^" Niks digitaal natuurlijk, maar damn... hoeveel analoge knopjes en metertjes heeft dat ding wel niet!?

Ik ben maar terug met m'n Airbus gaan vliegen, want ik kreeg eerlijk gezegd niet eens het vliegtuig aan de gang XD *shame on me*

@thys: thx voor je reactie ^^ Online vliegen is dus van een totaal ander level Ik had zoiets toch nog niet verwacht. Misschien toch maar offline blijven vliegen, want mijn stunt van vandaag zullen ze daar niet appreciëren

Ik wou eens zien hoe dat zit met fuel planning bij die FS9 flight planner. EBBR-LOWI, one way met de A319 @ FL310: 2600kg jetfuel...Da's amper 1300kg in de left en right tanks. Het leek me toch iets te weinig en ik heb er maar 3200kg van gemaakt (beetje intuïtief). Bijna juist

Lekker boven Duitsland cruisen tegen 315kts... totdat de boel begint te piepen:
FUEL L WING TK LO LVL en FUEL R WING TK LO LVL op m'n displays... Oh crap >_<

Boven de Alpen ging het dus lekker mis: Ik ben nog maar een paar NM van LOWI verwijderd, moest naar rechts draaien, 145° met slechts 70kg in de tanks en inees vallen de engines uit *ouch >_<*

Ik was had al 2x aan de ATC gevraagd om met 10.000ft te dalen, om zo wat brandstof te sparen doordat de engines op idle staan tijdens die descend (@205kts)

Maar eens je geen fuel meer hebt, kapt de rest er ook mee D:
Fly-By-Wire wordt echt oncontroleerbaar? Ik hoopte nog even te kunnen gliden en het zo te halen, desnoods een noodlanding in de vallei... maar neen. Geen flaps meer, geen ailorons, rudder etc. Enkel de landing gear viel uit zijn plaats door het gewicht... Gevolg: recht de rotsen ingevlogen met m'n >140 souls on board D:

Is Airbus echt onbestuurbaar in zo'n geval!? Of is dat enkel de wilco die zo doet?
Dan ben je toch gewoon ten dode opgeschreven: je kunt niet eens een noodlanding doen om te proberen om enkele mensen levend eruit te krijgen

Ik heb achteraf met google een copy van load manifest gevonden voor EBBR-LOWI met A321. Ze hadden het hadden er 7011kh fuel in gestoken voor de heen en terug vlucht. Estimated trip fuel was 3021kg. Als ik dus 400kg extra had meegenomen zou ik dus LOWI gehaald hebben

Anyway... zijn er andere flightplanners die rekening houden met fuel en een juiste benadering geven van hoeveel je moet inslaan?

Vies regenweer in Brussel


Oei ... dat klinkt niet zo goed...


We can still make it! ... not ...


Crap, we're all fu**ed ;_;

[rdluca]

Munchen - Vancouver UAL B767

[rdluca]

Dat was dus 5000nm met harde tegenwind...


A bit low on fuel




Booth arrival for rwy 08L


De ongerepte natuur van British Columbia


Heading 260, vector for final approach course. Links Vancouver Intl. en rechts Vancouver City


The city dus...


Turning for ILS intercept


On LOC. Glide slope intercept, gear down.


Niet al te best zicht dus een ILS approach


Touchdown


At the gate.


Ben ik mooi in de buurt voor een winglet-fit op Boeing Field

[Verwijderd]

OMG D:

Ik ga terug Pro Flight Emulator installeren ... Die default ATC met LOWI is niet te doen... op 11.000ft visual approach op 08. En ineens mag je een duikvlucht nemen naar 3.900ft Dat is gewoon zelfmoord als die airbus al niet uit mekaar valt met die >400kts. Nog geen 5 secs later, cleared to land.
Een go-around resulteert in instructies die je de bergen in boort.

Hier moet je dus tot over dat stuk berg recht voor je vliegen, en dan een duikvlucht naar benened nemen? wtf!?

Iemand ervaring met Radar Contact? Loopt dat vlotjes? Bij PFE is het grote nadeel dat je nogal een omslagtige procedure moet doorlopen om er PFE flightplans mee te maken
Die pikt niet zomaar een flightplan op van FS2004 of FSBuild etc.

[ Voor 20% gewijzigd door Verwijderd op 15-11-2010 22:08 . Reden: Screenshot ]

[Propane]

Tuzla schreef op zaterdag 13 november 2010 @ 13:03:
Is dat te Just Flight - Constellation Professional ?
Dat ding is zo zwaar en ingewikkeld om te vliegen pff

Trouwens....







Het valt best mee om dat ding fatsoenlijk in de lucht te krijgen, houden en landen. Maar als je hem netjes volgens de juiste procedures wilt vliegen zul je hem op de autopilot moeten knallen en regelmatig switchen tussen de pilot seat en de flight engineer positie. Dat blijft toch nogal een zwak punt van flight simulator als je de grotere kisten wilt vliegen.

[kiiv3H]

@Hoshimaru, Rwy 26 is wel te doen op LOWI met de standaard FS9 ATC, heb ik net nog geprobeert. Alleen is het wel handig om wat eerder te gaan dalen dan wat de ATC zegt, anders dan haal je die runway nooit.

[Verwijderd]

Oooh! Bolk & Techno m(._.)m
Bedankt voor jullie uitleg. 'k heb heel wat over het hoofd gezien bij m'n wilde benadering voor de hoeveel fuel die 'k zou gebruiken Dat taxiën heb ik volledig genegeerd. Voor de rest wat extra voor het geval van een go-around, maar nooit voor hold en alternate destinations bijvoorbeeld. Nog maar goed dat ze mij niet bij Flight-Ops werk

Hoe dan ook, ik blijf het ontzettend moeilijk vinden om aan literatuur te komen ivm met flight & fuel planning/management. Hopen handleidingen voor FMCs van verschillende toestellen (onlangs de website www.smartcockpit.com ontdenkt en erg dankbaar voor hun library ) )
'k heb er 2 PDFs gevonden over Fuel & Cost Index bij Airbus en Fuel, Weight & Balance.
Misschien zijn ze bruikbaar om een goede benadering te maken voor de hoeveelheid fuel die je best inslaat

Ondertussen is m'n Airbus ook gepatched met Service Pack 3c (crash to desktop problemen bij het sluiten of loaden van een vlucht door één van de gauges ) 'k heb het nog niet kunnen uitproberen. Dat zal voor dit weekend zijn.

En dit is best k*t (>_<#) Ik kan morgen niet in de sim gaan zitten
Er is zoals gewoonlijk weer iets tussengekomen waardoor ik niet kan gaan. Da's echt rottig D: 'k keek er zo naar uit!

'k heb eens een visual geprobeerd op 08. Door de wind echter terecht gekomen tegenover de grass runway ipv de verharde... Je kan het al raden Vochtig gras + zware en snelle Airbus :3
*glibber glibber schuur crash*


Ja... de buurtbewoners zullen dat toch niet zo appreciëren :3 GPWS was al "Low Terrain!" aan't brullen :3


En de bomen zijn ineens ook wat korter

Ik vind die wolken wel super ^^
Misschien nog eens opkrikken. Ik denk da'k rond de 50-60% 3D clouds zit. Hopelijk niet teveel FPS eraf.

Maar goed... het valt te doen, maar de besturing na die duikvlucht is niet zo soepel. Ik geeft toe da'k het keyboard heb gebruikt. M'n joystick steekt nog ergens in een doos van de verhuis enige tijd geleden. 'k zal er eens werk van moeten maken.

[ Voor 23% gewijzigd door Verwijderd op 19-11-2010 16:41 . Reden: Piccies :D ]

[rdluca]

Mjummie



http://forum.avsim.net/to...ttle-heads-up-on-the-ngx/

[rdluca]

Propane schreef op zondag 21 november 2010 @ 15:52:
Dat zie er erg strak uit. Ondertussen is Captain Sim begonnen aan de 737-100/200 serie, nu nog een 300/400/500 ontwikkelaar en de 737 liefhebbers kunnen hun plezier niet op .

De Dreamfleet 737-400 Kwam die maar terug voor FSX.

Wie herinnert hem nog. Wat een klasse panel was dat

[ Voor 17% gewijzigd door rdluca op 21-11-2010 16:07 ]

[Verwijderd]

Hmm... Gisteren een namiddagvluchte gedaan EBBR-EGLL. In Brussel was het lekker mistig zoals je kunt zien.
Wat me opvalt is dat het mist-effect in FS2004 hier precies nogal vreemd is
Ik had in m'n fs9.cfg ergens "tablefog=0" gezet, omdat als je zit te cruizen, die mistige gebieden echt zo'n foggy laagje boven de grond hebben hangen en vooral in de bergen heb je nu hangende mist in de dalen en valleien en niet zo een witte plek met artifacts (scherp ingesneden driehoeken tegen de bergwanden)
Op de runway ziet het er niet zo geslaagd uit. Zijn er settings of tweaks of een addon die echt mooie mist kunnen genereren? Ik weet nu wel niet of dit default FS9 mist is of REX er voor iets tussen zit.



Hier ziet er het zo raar uit op de taxiway


En dit is al helemaal vreemd


Nu speelt het zonlicht misschien ook een rol in die vreemde kleuren?

[Propane]

Ben maar weer eens aan het repainten geslagen omdat ik een mooie Air New Zealand livery wilde voor m'n Jetstream 41 ....





Best aardig gelukt geloof ik, wel mooi dat PMDG zo'n nette paintkit heeft voor de Jetstream, erg gebruiksvriendelijk in opzet. Deze livery is trouwens gebaseerd op de ANZ livery van de Beech 1900D.

[SalimRMAF]

Zo'n beetje de moeilijkste standje die je kunt uithalen in de lucht.



We kregen er ineens 4 kleintjes bij!

Love IS in the air. Directlink: http://img88.imageshack.us/img88/6658/moeilijkstestandje.jpg

[ Voor 13% gewijzigd door SalimRMAF op 05-12-2010 01:34 ]

[Propane]

Een tijd terug heb ik de DC-2 van het UIVER Team gekregen, maar eigenlijk nooit in gevlogen omdat ik nog niet echt serieus bezig was met FSX en dat ding niet hop-in and go is. Nu heb ik meer verstand van zaken en is het echt fun om zo'n oude kist te vliegen.

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


Echt gigantisch goed opletten tijdens de approach, aangezien je flaps pas bij 87 KIAS naar beneden mogen en dat ding niet direct na het laten zakken van je landing gear al op die snelheid zit. Als je te snel gaat als je je flaps erin zet vermoer je het hydraulisch systeem en heb je geen remmen meer, tenzij je op tijd doorhebt wat er aan de hand is.

Ook leuk is het iets te vroeg uitzetten van de fuel booster pumps na een tank switch . Je merkt eerst een seconde of 2 niets, vervolgens zit je stom te kijken omdat je motoren er allebei mee lijken te kappen .

[rdluca]

Propane schreef op zondag 05 december 2010 @ 20:37:
Een tijd terug heb ik de DC-2 van het UIVER Team gekregen, maar eigenlijk nooit in gevlogen omdat ik nog niet echt serieus bezig was met FSX en dat ding niet hop-in and go is. Nu heb ik meer verstand van zaken en is het echt fun om zo'n oude kist te vliegen.

Mooie sfeervolle pics!!!

Zelf vlieg ik wat rond in British Columbia in afwachting van de delivery van een of andere Boeing.

Boeing Field --> Kelowna


























De 737-NGX Flight Crew Training Manual is besteld (hele set vind ik iets te prijzig) en in de tussentijd de Northern Rockies verkennen.

edit:

Sleepie schreef op zondag 05 december 2010 @ 21:58:
Na een half jaartje sim-loos eindelijk FS weer eens geinstalleerd. Uiteraard met de nodig addons/scenery zoals FS Global, REX, GEX, UTX, My Traffic en wat Aerosoft scenery.
Net even een default UltraLight op EGLL weggezet, maar met 50% traffic dropt mijn framerate al naar ongeveer 12 fps

Ik weet dat processor power voor FS belangrijk is, ik heb een i7 920.
Ik vraag me echter af of er nog verbetering te halen valt als ik mijn 4870 zou vervangen, die is intussen toch alweer een paar generaties oud.

Als iemand verder nog goede tips heeft om de framerates op een acceptabel niveau te krijgen (rond 20 fps is toch wel minimum) met REX, GEX en UTX, alle tips zijn welkom.

Heb je de FSX tweaking guide van Nick Needham doorlopen?

http://www.simforums.com/forums/topic29041.html

Wanneer je op Heathrow van Aerosoft hebt getest vind ik het zelfs meevallen. Met AI mooie beelden maar een ergere combi ben ik nog niet tegengekomen. Onder WinXP haalde ik op EGLL met ai traffic nooit boven de 10fps en FSX crashte vaak al voordat ik was opgestegen.

Een snelle grafische kaart maakt nog wel wat uit maar ik zou zoveel mogelijk uit je CPU proberen te halen. Van een GT9600 naar een GTX460 onder WinXp was echter zeker een merkbare sprong de goede kant uit.
Maar liever voortaan Win7 64 met 8gb. Maakt ook best uit. Daarmee kan je grafische kaart ook optimaler presteren. Het loopt echt soepeler.

[ Voor 31% gewijzigd door rdluca op 05-12-2010 22:37 ]

[rdluca]

Dani86 schreef op dinsdag 07 december 2010 @ 11:14:
[...]


Jaja mensen, de training manuals zijn te bestellen en op de PMDG site staat nu coming soon.

**Kan niet wachten**

http://support.precisionm...-date-update-29nov10.aspx

^^Maw 2011

Ik heb mijn route al klaar.

Eerst het vliegtuig testen vanaf Boeing Field

1. Boeing Field - Kelowna - Boeing Field
2. Boeing Field - Castlegar - Boeing Field

en dan naar Nederland:
3. Boeing Field - Buffalo
4. Buffalo - Reykjavik
5. Reykjavik - Amsterdam



Hmm, zal nog wel even geduld moeten hebben.

[rdluca]

Ik was dus in de buurt van Boeing Field voor een winglet-fit

[ Voor 5% gewijzigd door rdluca op 10-12-2010 18:21 ]

[NovemberSierra]

Ik verveelde me vandaag dus maar even gepaint.

[rdluca]

Ben ook weer het painten gaan proberen. Ik wil straks toch mijn 737NGX private livery vliegen.

Eerst maar op de 767 oefenen. Een van mijn favoriete 767's die er rondvliegt .

[rdluca]

drentm0nk schreef op zondag 19 december 2010 @ 13:23:
[...]


Waarmee editen jullie al die skins, lijkt me leuk om zelf ook is te proberen.
Zou dit ook kunnen met kisten zoals 'Ariane 737' ? Of is dat beveiligd..

(Viel me ineens op waar je al je screenshots op slaat ^^ swe-gaming.com/fsx haha )

En de eerste check in FSX



Om te painten heb je de paintkit die bij het model hoort nodig. De makers moeten die wel beschikbaar stellen. Je zal de site van Ariane moeten checken hoe je aan hun paintkit kan komen.

[Verwijderd]

@Ibin: De real stuff ziet er zo uit ^^

[rdluca]

Ibin schreef op maandag 20 december 2010 @ 21:57:
[...]


Nog nooit gezien! [/shame]

Recent geschoten?
Strakke stripes in ieder geval!

Passagiers die zullen voor wat uitzicht links moeten gaan zitten.

[rdluca]

Dagje vrij genomen vanwege verkeerschaos in en rond Den Haag vanmorgen. Nog wat aan het painten geslagen:

[Tallguy]

Zoek de verschillen :

Boven Den Helder richting IJmuiden/EHAM kijkend
versus

of

Amsterdam/Flevoland ter hoogte van Alkmaar
versus

of
ten westen van Innsbruck
versus

[ Voor 5% gewijzigd door Tallguy op 21-12-2010 19:23 ]

[rdluca]

Klaar voor de trip naar de thuis basis

[Propane]

rdluca schreef op woensdag 22 december 2010 @ 19:08:
[...]
- Je werkplek zelf vind ik beduidend minder dan Level-D en PMDG. In de CS 767 en 757 is de raamstijl tussen window 1 en 2 dermate dik dat die storend veel je zicht naar buiten beperkt. Ook is de cockpit grafisch minder dan Level-D en PMDG.

Ik kan me niet echt vinden in de opmerking over de grafische kwaliteit van cockpit om eerlijk te zijn. Ik heb ze voor mezelf nog eens naast elkaar gezet en volgens mij is de Captain Sim versie dan toch echt een stuk beter (klikbaar):

Captain Sim VC1


Level-D VC1


Captain Sim VC2


Level-D VC2


In allebei de vliegtuigen vanuit het standaard virtual cockpit camera standpunt en onder dezelfde omstandigheden (enkel vliegtuig geswitched, rest staat hetzelfde). Het zal ook gedeeltelijk een stuk persoonlijke smaak zijn, maar ik zie eigenlijk nergens een beter punt van de Level-D wat betreft de cockpit .

Edit: De 767-200 is trouwens een addon voor de 767-300. De -300 is de base package en de -200 kost zonder sale ook €9,99. Maar op dit moment zou je daar nog de €40 voor de -300 als basis bij moeten leggen, tijdens de sale zou je dus voor €20 klaar zijn als je echt graag een -200 wilt.

[ Voor 8% gewijzigd door Propane op 22-12-2010 20:50 ]

[Leroykok]

@Propane

Die Runway strepen zijn bij jou helemaal vervaagd. Hoe heb je dat gedaan?
Met REX lukt het niet...

Bij mij zijn ze echt spierwit:

[rdluca]

Fijne kerst iedereen

[rdluca]

Nog wat zitten rommelen in photoshop. Als de paintkit van de NGX net zo gebruiksvriendelijk is als die van Level-D dan gaan er nog wat leuke paints volgen

Wat nostalgie terug op Schiphol.

Voorheen gebruikte Transavia een 757 van Condor volgens mij. Nu hebben ze de 767 geleend.



En Birdie is back

[SalimRMAF]

Mooie Dutchbirdie! Wat een tijd, Dutchbird, AirHolland, martinair, Transavia, Klm, Klm Cityhopper, etc etc.

[Verwijderd]

Even heel wat anders (ook om te laten zien dat photoreal echt niet op kan tegen FTX als je van low en slow houdt). Een paar shots gemaakt tijdens 1 vlucht in NRM, van Jasper naar Golden. Misschien een beetje veel van hetzelfde, maar echt, als je dit allemaal op je scherm voorbij ziet komen, met een fps om van te smullen, dan is het ZO MOOI...! Ik wilde eerst alleen maar even wat screenshots maken om te laten zien hoeveel bomen je daar wel niet ziet, maar vervolgens kon ik niet stoppen met 'foto's' maken. Vanwege de lengte van de vlucht was ik vertrokken in de Quest Kodiak, maar ik ga de vlucht zeker nog eens overdoen in m'n DA-40!

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 28-12-2010 16:52 ]

[rdluca]

Er!k schreef op dinsdag 28 december 2010 @ 08:24:
[...]

Voor je DutchBird paint heb je het verkeerde font gebruikt. DutchBird had een kleine variatie op Century Gothic (vooral te zien aan de 't').

Je ziet het ook goed aan de "a". Probleem is dat die font niet in mijn photoshop zit. Ik ben redelijk lang aan het proberen geweest en heb toen maar wat anders genomen.

Edit:
Aangezien ik nu weet welke font ik moet hebben, thnx! daarvoor , ben ik aan het zoeken.
Heb wel Century Gothic Bold gevonden maar ik kan de Century Gothic niet vinden.

[ Voor 24% gewijzigd door rdluca op 28-12-2010 20:21 ]

[Tallguy]

Vluchtje gedaan van LOWI (08) naar EDDF (07L) op FL240 met een Ariane 737. Heb mijn eigen gebakken scenery gebruikt van Oostenrijk en Duitsland op 2mtr resolutie. Erg mooi!

Flightplan: LOWI-AB-KPT-AMEMI-KUNOD-TGO-KOVAN-ETASA-SUKON-SUPIX-PSA-CHA-RID-EDDF
Met 126PAX en brandstof had ik een ZFW van 133.4.
Take-off met flaps 10 dus vlot de lucht in.
LDW was zo'n 136ton en deed ik met flaps30. Had gekozen voor een IAP op baan 07L. Vapp van 153kts en Vref van 144kts.

(foto's clickable)

[ Voor 12% gewijzigd door Tallguy op 29-12-2010 18:24 ]

[Leroykok]

Ja, dat denk ik ook. Maar dan nog! Het blijft gaaf

Net even met een F-16 een rondje in de Grand Canyon gevlogen. Wou even de Freeware scenery van OZX testen. Met 50fps door Grand Canyon! Met Fraps erbij zit ik nog rond de 30-40fps.

Dat leverden deze screenshots op:

[Verwijderd]

Afhankelijk van waar je je vliegtuig parkeert kun je soms wel mooie screenshots maken, zoals de oude terminal op EBBR Die zou normaal gezien volledig gerestaureerd moeten worden ^^



En da's gewoon net voor de landing op EGKK.

[rdluca]

Toch zeker wel dit weekend kan ik mijn eerste ervaringen met Sandy Bridge en FSX vertellen.



Eerst op mijn gemak de boel uitpakken, monteren en dan de hele meuk installeren.

Ik ben benieuwd

[raymondvanderpl]

Hallo Allemaal,

Ik ben eigenlijk alleen maar een lezer, maar toch wil ik even het volgende onder de aandacht brengen.

Op 5 maart a.s. zal er in het Het Nationaal Luchtvaart Themapark Aviodrome gevestigd in Lelystad voor het eerst Flightsimulator Lanparty worden georganiseerd.

Een dag waarin u, als flight simmer aan het publiek en collega- flight simmers uw hobby kunt demonstreren. In een Lanparty zijn alle computers verbonden met elkaar in een netwerk, op deze manier kunt u dus ook andere deelnemers tegenkomen d.m.v. online luchtverkeersleiding wordt u netjes begeleid door het virtuele luchtruim.

Graag willen we u uitnodigen om op 5 maart 2011 deel te nemen aan de Aviodrome FS Lanparty.
U kunt zich natuurlijk als individu opgeven maar ook met een vertegenwoordiging van uw club om zich te presenteren aan ons publiek. Ervaar hoe het is om tegen elkaar en met elkaar virtueel te vliegen! Daarnaast willen wij ook graag onze bezoekers op een interactieve manier kennis laten maken met een FS Lanparty. Voordeel voor u is dat u actief bezoekers enthousiast kunt maken om lid te worden van uw vereniging of club.

Voor het bezoeken van de FS Lanparty vragen wij geen extra vergoeding, het kopen van een toegangskaartje is al voldoende! Als u zich aanmeldt via de internetsite ontvangt u als deelnemers een kortingskaart. Met deze kortingskaart kunt u met reductie de Aviodrome FS lanparty op 5 maart 2011 bezoeken.

Bent u door bovenstaande enthousiast geworden, schrijf u dan in middels het inschrijfformulier via de internetsite www.fslanparty.nl . Wij verwelkomen u graag op 5 maart 2011 in de Aviodrome!

[Yippie]

Verwijderd schreef op donderdag 13 januari 2011 @ 22:53:
[video]
Damn
Zoiets wil ik wel in mijn garage hebben staan ;-)
Maar serieus... die software wat erop draait... De gfx alleen al
Zouden ze daar niet eens een vereenvoudigde versie van uitbrengen voor de consumentenmarkt?

FSC zijn mijn zakelijke buren, en ben toevallig 3 weken geleden langsgeweest.
Zeker wel het betere werk en heel erg leerzaam om te zien, de sims zijn een paar miljoen € per stuk, en ze hebben er een paar staan.



Uiteraard mogen vliegen, wat wel erg gaaf was ( incl simulatie van brand in motor met rook in cabine , landen met mist etc ) Wat wel erg gaaf is, dat je bij de pushback echt een gevoel hebt dat je naar achteren wordt geduwd.
Piloten van allerlei maatschappijen komen hun kennis bijspijkeren/bijhouden daar, KLM heeft zijn eigen sims.
Ze worden dan voornamelijk ook getraint op alles wat ze IRL niet mee willen maken.

[rdluca]

Een grote sprong voorwaarts, dat is wat ik met de i7 2600K heb gemaakt. Op het oude(re) systeem (i7 860)de laatste vlucht Sion LSGS - Nice LFMN gemaakt en dezelfde vlucht met het huidige ysteem. Een groot verschil al met de CPU op default 3,4GHz.
Voor het eerst maak ik mee dat terrain tot aan de horizon volledig wordt geladen. Framerates boven de Alpen in spot view schommelt tussen de 50 a 90 FPS en in de VC van de PMDG JS4100 tussen de 30 en 50 FPS. Approach op het FPS-vretende LFMN van Aerosoft in de VC tussen de 20 en 40FPS schommelend. Niet te zien maar vol met AI traffic. Ik was aircraft shadows vergeten uit te zetten.

Het draait echt heerlijk soepel.

Systeem:
Tower: Cooler Master HAF 912 Plus
Voeding: Corsair HX850W
Mobo: ASUS P8P67 Deluxe, wat is EFI BIOS heerlijk om mee te werken.
CPU: i7 2600K
Mem: Corsair Vengeance 8GB 1600Mhz cas8 Dual Channel Kit
Win7-64 op een Corsair F120 SSD 120GB
FSX op een OCZ Vertex 2 SSD 120GB
Opslag: Samsung Spinpoint 1TB en WD Caviar Black 300GB
Video: Gigabyte GTX 460 1GB driver 266.35

FSX: UTX EU, GEX EU 2.0, FsGenesis-mesh
Take off Sion en dan via de 235 radial uitklimmen naar FL160. Op NIZ VOR 135nm naar heading 180 naar NIZ VOR en begonnen pics te maken.

















Nu maar eens naar de 4,3 GHz clocken.

[kiiv3H]

Rara waar ben ik

[Verwijderd]

Wow
Ik ben onder de induk van m'n FS2004. Active Sky Evolution maakt er een heel andere belevenis van.
Voeg er dan nog eens REX Overdrive aan toe en 't is pas echt snoepen voor mij

Als AA het nu nog eens wou doen in windowed mode ;_;

Regenwolkjes komen eraan... De laag liggende zon maakt er een mooi zicht van.


Tegen de tijd dat ik aan de voet van 25R stond, was het al volledig overtrokken en goed aan het regenen.


De volgende 3 screenshot zijn van een avondvluchtje richting Nice. De manier waarom het nacht wordt is echt prachtig weergegeven met die nieuwe textures van REX Overdrive.




Dit is zo'n 20nm ten zuiden van Hannover vandaag: Real time weather ftw^


En het weer wordt weer slechter ... Die kleurtjes *drool*


Wel... ik vraag me echt wel af of ik ooit gebruik ga maken van m'n FSX Deluxe
Dit ziet er gewoon prachtig uit voor een PC van 2003

Sorry voor de grootte van de pics >_> imgur resized ze niet D:

[rdluca]

Verwijderd schreef op woensdag 26 januari 2011 @ 20:46:
[...]


Nee, maar alleen omday de types die ze hebben uitgebracht niet 'my kind of planes' zijn. Ik kijk zelf eigenlijk wel uit naar de DA-20 van Aerosoft. Is wel weer een erg klein toestel, maar erg leuk voor sightseeing en bovendien gaat de ontwerper ervan (Aerosoft brengt 'm alleen maar uit, eigenlijk) nogal ver in de mogelijkheden. Gaat toch echt wel richting A2A, lijkt mij. De maker heeft ooit de Dornier Do-27 gemaakt, wat tijdenlang toch wel een van de meest realistische addons was wat betreft mogelijkheden (onderhoud, dingen die kapot kunnen gaan, etc.)

I Second that!
A2A maakt erg mooie en complete dingen maar het trekt ook mij niet. Ik ben op zoek naar wat kleins en snel om lekker de ORBX sceneries en de Alpen te doorcruisen en de kleine moeilijke velden bezoeken..

Ik heb de Carenado C340 gekocht.




Een mooi ding maar het vliegt te langzaam en de NAV radios instellen via die Garmin-troep vind ik echt om te huilen zo slecht.

Ik blijf op zoek naar iets dat dat als kruisnelheid 300+ kts heeft. Ik zit te denken aan de Flight1 441 Conquest II. Die heeft ook een panel zoals ik wil.
Iemand die ervaringen met dit product van Flight1 heeft?

Helaas is er voor FSX geen Embraer Legacy 600.

Daarnaast kijk ik echt uit naar de Aerosoft CRJ-200. Die is toch wel ideaal om tripjes van 300 a 400 nm mee te maken

De PMDG NGX737 geloof ik nu wel. Het is meegenomen als die tegen de zomer uitgebracht is en wie weet is iFly ze voor met een FSX -versie. Kunnen we eerst daar mee aan de slag.


Vandaag een Gigabyte GTX 560 Ti SOC besteld De reviews zijn niet verkeerd. Hij wordt op bestelling geleverd (Informatique) Stiekem hoop ik hem zaterdag te kunnen halen maar meer realitisch zal die hopelijk in de loop van volgende week arriveren.

[Tallguy]

Zojuist maar weer eens een vluchtje gedaan EHAM-EGLL, in afwachting van de NGX. Rotterdam zie je met het vele glas van de kassen. Verderop is ook de Nieuwe Waterweg nog te zien.
Onderin in het midden ligt Den Haag/Scheveningen.

[Verwijderd]

Weet iemand een goede De Havilland Comet voor FS2004? Free- of Payware?
Ik vind dat echt een prachtig toestel Die snuit doet me een beetje denken aan de B-787 ^^"
Van die vintage kisten vind ik meestal niet zo geweldig, maar deze is echt wel wauw



Echt spijtig dat ze geen lang leven hebben gehad door structurele fouten
Da's er echt zo eentje waar ik graag eens een vluchtje mee zou doen.

[Propane]

Voor de mensen die de laatste paar weken toevallig ook de serie Come Fly With Me op BBC hebben gevolgd zal deze livery wel bekend voorkomen denk ik:

Opstijgen vanaf Gatwick voor een vluchtje naar Amsterdam


Beetje mistig hier


Al snel er boven uit klimmen


En hier zitten we alweer in landing config voor baan 27 op EHAM.


Opgelijnd en klaar voor een autoland


Uiteraard besluit ATC om nog even een CRJ op 1nm voor me te gooien die 120kt vliegt op de approach, terwijl ik 140kt erop heb.


Gelukkig zijn de FlyLo piloten goed voor dit soort situaties getraind en weten ze de Air France crew af te troeven .


Ik vond de BBC serie hilarisch en rondvliegen met een FlyLo kist leek me dan ook erg vet. Zelf maar even een livery gemaakt voor de Airbus X A321.

[rdluca]

Ik ben bezig met deze paint te rommelen.

Nu wil ik het geel van het frontlogo in dezelfde kleur krijgen als op de staart en de winglets. Magic wand etc. daar krijg ik het niet mee voor elkaar. Is het mogelijk om zoals in de onderste pic de kleur geel te wijzigen naar de donkere varaint. Ik probeer en zoek me rot. Wie kan me helpen?

[rdluca]

Propane schreef op maandag 07 februari 2011 @ 20:12:
[...]
Misschien werkt het om de pen tool te gebruiken om een path rondom de gele 'vegen' te maken en vervolgens rechtsklikken op het path en "Make selection" gebruiken?

henk83 schreef op maandag 07 februari 2011 @ 20:27:
Even de Hue / Saturation optie gebruiken (control+u). Daarmee kan je de kleur wat bijstellen. Het wit blijft in dat geval dan netjes wit.

Bedankt mannen! Ben nog een beetje Photoshop aan het ontdekken. De saturation optie gaat me het best af.
Het gaat de goede kant op volgens mij.

mekkieboek schreef op maandag 07 februari 2011 @ 20:42:
Ben ander tool gewend. Zit er geen flood-fill op? Zal toch wel? De juiste kleur selecteren met de color picker, fill en klaar ben je. Dat de anti-alias randen niet meekomen is niet zo erg als de twee gelen niet veel verschillen. Als het afbeeldingen zijn met een kleurpalet ipv rgb gaat de fill denk ik niet werken. Dan moet je de gebruikte geel in het palet aanpassen.

Hmm.. ook die optie eens zoeken

Thnx voor de hulp allemaal!

[ Voor 3% gewijzigd door rdluca op 07-02-2011 21:51 ]

[Yippie]

Iemand interesse in een echte 737-700 flightsim ?



Aanbieding geldig tot 10 Feb 12:00
http://www.1dayfly.com/nl...700-simulator#description

[ Voor 29% gewijzigd door Yippie op 09-02-2011 23:01 ]

[rdluca]

Norwegian Air Shutle gaat op de grotere afstanden vliegen en heeft daarvoor een 767 in huis gehaald. Ik mag hem overvliegen naar de thuisbasis

[Verwijderd]

Wel verdorie D:
Omdat mijn fps toch maar aan de lage kant is met rex, ge en ut wou ik eens een ander AI package proberen. WOAI... Nu merk ik dat oa op Aerosoft's EBBR alle gates, parkings en taxiways een paar meter verplaatst zijn

Hier moest ik dus Romeo 4 volgen, en er staat een Lufthansa avroliner in de weg en als je de paarse streep ziets ziet dat er niet uit als R4

Enig idee hoe je dat oplost? Iets met AFCAD files ofzo?
FPS is trouwens nog steeds om te janken btw. Windows XP is misschien wat beter aangewezen dan Windows 7 op die bak? Anyway, de screenshot van het voorval:

[FSXnoob]

[Stoney3K]

Update-je aan het Learjet 45 XR front:

Van Sketchup naar Gmax, en de jet staat inmiddels in de grondverf.



En dan kom je toch wat probleempjes tegen tijdens het exporten. "Eindhoven Tower, Learjet November 45 X-ray Romeo is going to need a bigger runway!"



Waarbij het probleem dus in de units van gmax bleek te liggen, en gauw gefixed was.



Nu de binnenkant maar eens netjes dicht maken, en kijken hoe we de boel kunnen animeren zodat we met de kist voor het eerst de lucht in kunnen.

[rdluca]

Nog een beetje aan het afwerken.



Gespot







Een andere aan het proberen. Wel het airliners.net logo nog wegwerken

[ Voor 8% gewijzigd door rdluca op 21-02-2011 23:33 ]

[Verwijderd]

OMG D:

Wa's me dat ineens? Deze error heb ik nog nooit voorgehad op m'n PC

Is er ook een rede waarom FSX overschakelt naar die basic graphics?

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 27-02-2011 16:35 . Reden: Screenshot fix ]

[rdluca]

Naar aanleiding van het bericht dat Boeing de 767 tanker fleet gaat leveren

Gespot op Tripoli





En de USAF variant in de maak

[Tallguy]

Flightbeam heeft de scenery van KSFO (San Francisco) klaar! FSX only trouwens. Er zit ook een trial bij. http://www.flightbeam.net/ksfo.html

[ Voor 6% gewijzigd door Tallguy op 02-03-2011 10:51 ]

[FSXnoob]

Iemand die nog 330 euro teveel over heeft..

[rdluca]

drentm0nk schreef op woensdag 13 april 2011 @ 01:58:
[...]


Zoals welke?

Die dingen zijn toch veel duurder of heb ik dat mis?

Die van opencockpits; EUR 345.



Ik neem hem met de white digits, die is vier tientjes duurder.

www.opencockpits.com