[FS2002] Vragen en mooiste screenshots, deel 45

[rollebol]

Een verse start
Jongens, we gaan het weer proberen. Probeer een beetje kalm aan te doen, en als je hier net komt binnenwandelen, neem dan eens rustig Hoe verder met het FS 2002 topic? door.

Suggesties voor je post

• Vermeld wat je op de plaat hebt gezet, van waar je naar waar vliegt en met welk vliegtuig en welke scenery.
• Probeer niet groter te posten dan 1024 pixels breed. Layout verneuken mag.
• Bij een vraag: Is je vraag duidelijk? Is het wel echt een vraag?
• Probeer posts met alleen 'wil je even op msn komen' of ' @ pics' te vermijden.

Als openingsplaatje de binnenkort onder de kerstboom verschijnende PSS Dash 8 waar Gilly ons al maanden mee loopt op te geilen.



Dan nu de FAQjes dergelijke.

FSS Project


General
Officiele ms fs2002 site
Officiele ms fs2000 site

Freeware Add-ons
flightsim
avsim
fsfreeware
allied fs group
nl2000
feelreal
posky (o.a. gmax 767's voor PIC!)
belgische vliegvelden
Meljet gmax 747
gmax Simubuild's Airbus A340's
gmax FlightCraft's Airbus A340's
gmax F70/100

Payware add-ons
dreamfleet
phoenix simulation (pss)
Ariane Gmax 737
pilot in command (pic)
lago

Cockpit bouw
flightdecksolutions
cockpit simulations
project magenta (software)
AGT online
EPIC
interview met gast over cockpitbouwen

Flightsim FAQ's
FS Support Project
Droogkloots faq
KIMBLE's ILS voor beginners FAQ

Antwoorden op vragen die hier (te) vaak gesteld worden
Hoe gebruik ik van NL2000 alleen Schiphol?
Hoe gebruik ik NL2000 met LAGO EHAM?
Hoe gebruik ik het PSS A320 panel met een Airbus A330 van Project OpenSky?
"Wil je even op MSN komen?"

Vliegroutes
Site met reallife flightplans van en naar Schiphol
Dijk.com heeft nog veel meer flight plans
Flight plan valideren met CFMU IFPUV van Eurocontrol

On-line vliegen
Er is een speciaal topic hiervoor, [rml]Plan hier je online vluchten + IP[/rml] - probeer je afspraken daar te maken om het algemene topic (hetgeen je nu leest dus) niet te vervuilen. Meer informatie over hoe on-line vliegen met VATSIM en IVAO in zijn werk gaat vind je ook daar.

Andere links
Schiphol Clearance/Ground ATC Live stream
Schiphol Tower ATC Live stream
Schiphol Arrival/Departure ATC Live stream
Schiphol Amsterdam Radar ATC Live stream
Schiphol ATIS Live stream
ATC streams(meer)
Diverse Real Life movies
Navigatie Hulp
Airwork



Forum
Sign-up

FSmagazine
fsmagazine frontpage
fsmagazine forum

Meer AI vliegtuigen
www.projectai.com

Er is een nieuwe installer voor Project AI-vliegtuigen, waardoor je geen base installer meer hoeft te gebruiken. Zie de link hierboven. Dit is voor bestanden met de .pai extensie. De oude procedure is:

Base installer eerst: directe link
Vervolgens de airlines: link

En braaf zijn he.

[ Voor 30% gewijzigd door rollebol op 15-12-2002 15:11 . Reden: logo klikbaar, wat FAQs toegevoegd ]

[Ensinker]

EHAM-LIMC

Voor de mensen die het gemist hebben

Wat een drukte word tijd voor een andere afcad structuur ....














































































Laten we er iets mooi's van maken

[The_FrankO]

nog even de fs support project en ila logo klikbaar maken

En Gilly: Zie ik nou dat je daar zomer textures hebt?

[Tourniquet]

de binnenkort onder de kerstboom verschijnende PSS Dash 8 waar Gilly ons al maanden mee loopt op te geilen.

Sterker nog, de manuals zijn vandaag al beschikbaar op http://www.phoenix-simulation.co.uk en de verwachtte releasedatum is a.s. maandag 16 decemer!

Straks post ik berg plaatjes van mijn vluchtje Schiphol-Valencia van vanmorgen

[Ensinker]

The_FrankO schreef op 14 December 2002 @ 15:16:
nog even de fs support project en ila logo klikbaar maken

En Gilly: Zie ik nou dat je daar zomer textures hebt?

Ja ik zet hem altijd naar zomer, word er een beetje geil van om vrijwel in het donker te vliegen om 14:00uur

[rollebol]

The_FrankO schreef op 14 December 2002 @ 15:16:
nog even de fs support project en ila logo klikbaar maken

Die van ILA die hoort niet klikbaar, de links staan eronder. Die ander heb ik klikbaar gemaakt.

Er waren vorige keer trouwens nog een paar linkjes die niet werkten in de openingspost, weet iemand welke dat zijn? Anders moet ik ze allemaal aanklikken.

[rollebol]

Gilly schreef op 14 December 2002 @ 15:13:

Wat vindt de TCAS hier wel niet van? Near miss.

[Tourniquet]

Vanmorgen kreeg Máxima het opeens op d'r heupen om een vriendin in Valencia op te gaan zoeken. Werd ik dus m'n bed uitgetrommeld om haar erheen te vliegen in de regeringskist de PH-KBX, die klaar stond op Schiphol-Oost. Hier een fotoverslag:

[Ensinker]

rollebol schreef op 14 december 2002 @ 15:27:
[...]
Wat vindt de TCAS hier wel niet van? Near miss.

uhhh, die vond een rood blokje wel gepast om weer te geven

Tourniquet --> Hoe werkt dat nou met DF panel, ILS op kunnen los, dat raket effect ??

[ Voor 18% gewijzigd door Ensinker op 14-12-2002 15:30 ]

[Anoniem: 61113]

Ik ga FS weer installeren, net een format gedaan. Hopelijk gaat die weer beter/sneller/mooier

[Tourniquet]

Gilly schreef op 14 december 2002 @ 15:28:
[...]


uhhh, die vond een rood blokje wel gepast om weer te geven

Tourniquet --> Hoe werkt dat nou met DF panel, ILS op kunnen los, dat raket effect ??

VOR/LOC werkt wel met de Fokker in samenwerking met het DF panel, maar druk NIET op APP want dan schiet ie inderdaad als een raket omhoog met een stall als gevolg. Ik heb gewoon met V/S een daling van ongeveer 850 ft/min ingesteld en het laatste stukje (vanaf 1000 ft ongeveer) op de hand gevlogen.

[Ensinker]

Tourniquet schreef op 14 december 2002 @ 15:35:
[...]


VOR/LOC werkt wel met de Fokker in samenwerking met het DF panel, maar druk NIET op APP want dan schiet ie inderdaad als een raket omhoog met een stall als gevolg. Ik heb gewoon met V/S een daling van ongeveer 850 ft/min ingesteld en het laatste stukje (vanaf 1000 ft ongeveer) op de hand gevlogen.

Aha oke, ga ik er ook weer eens mee aan de gang. Hoopend op een merge binnekort

offtopic:
M_A_P om dat soort onnodige berichten ging het dus mede

[ Voor 3% gewijzigd door Ensinker op 14-12-2002 15:37 ]

[Anoniem: 61113]

weet je waarom die dan omhoog schiet?! omdat die staartvleugel ineens naar omhoog gericht staat..echt vaag

[ Voor 8% gewijzigd door Anoniem: 61113 op 14-12-2002 15:41 ]

[Tourniquet]

Anoniem: 61113 schreef op 14 December 2002 @ 15:37:
weet je waarom die dan omhoog schiet?! omdat die staatvleugel ineens naar beneden omhoog gericht staat..echt vaag

Dat is inderdaad zo, en ik heb dat nog niet kunnen herstellen

[bennierex]

Tourniquet schreef op 14 december 2002 @ 15:17:
[...]


Sterker nog, de manuals zijn vandaag al beschikbaar op http://www.phoenix-simulation.co.uk en de verwachtte releasedatum is a.s. maandag 16 decemer!

Straks post ik berg plaatjes van mijn vluchtje Schiphol-Valencia van vanmorgen

Zo mogen we het zien.... straks even controleren of er nog fouten in die manual zitten
Weet er trouwens iemand of er nou 1 of 2 verschillende versies van de Dash cockpit bij zitten? Ik hoorde namelijk vaag iets van 2 verschillende versies, maar wat dat nou precies inhoudt

[edit]
tijdens het bekijken van de manual kwam ik er achter dat de ADI en HSI bij de Q-series inderdaad vervangen zijn door de elektronische varianten

[ Voor 12% gewijzigd door bennierex op 14-12-2002 15:50 ]

[rollebol]

Ik heb aan de openingspost wat veel gestelde vragen en de antwoorden daarop toegevoegd. Suggesties zijn meer dan welkom.

Overigens staat de koninklijke PH-KBX ook vaak op marinebasis Valkbenburg, want dat vinden Bea en Jan Peter wel handig. Hoeven ze niet zo ver. Als hij op Schiphol staat dan staat hij meestal in het midden van het B-platform, de strook die begint (eindigt) met B88.

[ Voor 19% gewijzigd door rollebol op 14-12-2002 15:56 ]

[65551]

Daar gaan we daan weer jongens! Met een schone lei beginnen
Gelijk weer een vraag: Waarom doet m´n FMC het niet naar behoren?
Ik heb het FP ingevoerd, zonder problemen behalve dat hij BUB niet kent??? Ik heb het over de PIC. Ik gebruik hem met de 767 Posky/PIC merge. Maar als hij het T/D uitrekent ligt dat ongeveer in het begin van het FP links ervan, geeneens er op! En het T/C komt pas ergens daarna ook op een raar punt. Wat moet ik hiermee? Waarom doet die FMC zo vreemd wat T/D en T/C betreft? En ik vind het ook raar dat hij BUB niet kent met de laatste AIRAC
Waarom heb ik zoveel problemen met deze merge? En waarom herkent die FMC vaak veel waypoints niet?

[rollebol]

65551 schreef op 14 December 2002 @ 15:55:
Daar gaan we daan weer jongens! Met een schone lei beginnen
Gelijk weer een vraag: Waarom doet m´n FMC het niet naar behoren?
Ik heb het FP ingevoerd, zonder problemen behalve dat hij BUB niet kent?

Vul je hem in combinatie met een airway in? Misschien ligt BUB niet op de airway die jij in gedachte hebt. Het gebeurt wel vaker dat airways ongeveer langs een waypoint komen maar dat die dan niet volgens de officiële specs op die airway ligt.

Maar als hij het T/D uitrekent ligt dat ongeveer in het begin van het FP links ervan, geeneens er op! En het T/C komt pas ergens daarna ook op een raar punt. Wat moet ik hiermee? Waarom doet die FMC zo vreemd wat T/D en T/C betreft?

Daar hoef je je niet druk over te maken.

En ik vind het ook raar dat hij BUB niet kent met de laatste AIRAC

Je bedoelt Brussels VOR? Daar ben ik gisteren nog overheen gevlogen. In een PSS Airbus en een Dreamfleet 737 is hij gewoon aanwezig met de laatste update.

Waarom heb ik zoveel problemen met deze merge? En waarom herkent die FMC vaak veel waypoints niet?

Zie in de openingspost onder het kopje "wil je even op MSN komen".

[bennierex]

Volgens de Dash manual werkt de Weather-Radar niet Ik dacht dat dit juist beloofd was als extra feature
Ook de DME-hold switch werkt niet; beetje jammer, maar niet onoverkombaar. Ben benieuwd voor maandag!

[IceStorm]

IceStorm schreef op 14 december 2002 @ 14:51:Mensen die zich geroepen voelen om een nieuw topic te maken mogen dat aangeven en dan kies ik/we er wel 1 uit zodat we niet met 7 delen 45 zitten

Sorry, maar ik vond dat niet echt onduidelijk?

Maar vooruit, het is een mooie openingspost.

[65551]

rollebol schreef op 14 december 2002 @ 16:01:
[...]
Vul je hem in combinatie met een airway in? Misschien ligt BUB niet op de airway die jij in gedachte hebt. Het gebeurt wel vaker dat airways ongeveer langs een waypoint komen maar dat die dan niet volgens de officiële specs op die airway ligt.


[...]
Daar hoef je je niet druk over te maken.


[...]
Je bedoelt Brussels VOR? Daar ben ik gisteren nog overheen gevlogen. In een PSS Airbus en een Dreamfleet 737 is hij gewoon aanwezig met de laatste update.

[...]
Zie in de openingspost onder het kopje "wil je even op MSN komen".

Waarom moet ik me over de T/D+T/C niet druk maken, ik vind eht rot genoeg
En volgens mij ligt hij toch echt op die airway, vul jij de volgende route dan eens in in de FMC van de PIC:
LIMC-EHRD
AOSTA-UM729-MOLUS-UN853-DIK BUB krijg je die erin?
Laatste kan ik inkomen, alleen nooit eerder probs gehad

[Delphi32]

Om meteen maar weer even binnen te komen met een tiental plaatjes Zelden een zo fraaie scenery gezien die ook nog eens vrijwel geen FPS verlies had, echt een aanrader (de swiss-files op Flightsim.com).

Parked @ LSGS


Taxi achter wat caravans aan



Steep climb bijna 2000ft/min



Cruise over de Alpen


Zelfs het mini-vliegveld LSZF is behoorlijk goed gedaan:

[Anoniem: 43578]

Zo, we zijn weer op de goede weg .

Wat is nou precies het verschil tussen decision height en MAP(missed approach point). En waarvan hangt de decision heigt vanaf? Blijft dat telkens het zelfde. Er ligt me vaag iets bij dat het met dat CATx te maken heeft. En wat is de CAT categorie voor een fokker 70?

[McFlipp]

Nou mijn plaatjes dan ook maar even











































Zoals jullie zien lekker mistig op LSZH
Was een horizontal visibility van 500ft en een vertical van 10ft

[Tourniquet]

65551 schreef op 14 December 2002 @ 16:10:
[...]


Waarom moet ik me over de T/D+T/C niet druk maken, ik vind eht rot genoeg
En volgens mij ligt hij toch echt op die airway, vul jij de volgende route dan eens in in de FMC van de PIC:
LIMC-EHRD
AOSTA-UM729-MOLUS-UN853-DIK BUB krijg je die erin?
Laatste kan ik inkomen, alleen nooit eerder probs gehad

Waar wil je BUB kwijt dan? BUB ligt niet op de UN853 tuseen MOLUS en DIK.
Ná DIK lijkt het me logisch als de route zo verder gaat: UA24 BUB UG120 HELEN DCT STD DCT ROT

Zou zo moeten lukken!

[rollebol]

65551 schreef op 14 December 2002 @ 16:10:
[...]


Waarom moet ik me over de T/D+T/C niet druk maken, ik vind eht rot genoeg

Je bedoelt toch gewoon dat hij er een paar pixels naast zit?

En volgens mij ligt hij toch echt op die airway, vul jij de volgende route dan eens in in de FMC van de PIC:
LIMC-EHRD
AOSTA-UM729-MOLUS-UN853-DIK BUB krijg je die erin?

De STARs voor Rotterdam beginnen aan deze kant bij COSTA en INKET, maar behalve dat ligt BUB hoe dan ook niet op UN853. Niet dat dat voor het (incomplete) flight plan dat jij geeft noodzakelijk is, want hier staat feitelijk AOSTA UM729 MOLUS UN853 DIK DCT BUB. En een 'direct' is ook een soort airway op zijn eigen manier.

BUB ligt op airways G120, UG120, J524, UA24 en UL608. Heb je FSNav? Je mag FSNav 4 de eerste 20 keren gratis gebruiken. Erg handig programma.

[Tourniquet]

rollebol schreef op 14 december 2002 @ 16:31:
[...]
Je bedoelt toch gewoon dat hij er een paar pixels naast zit?


[...]
De STARs voor Rotterdam beginnen aan deze kant bij COSTA en INKET, maar behalve dat ligt BUB hoe dan ook niet op UN853. Niet dat dat voor het (incomplete) flight plan dat jij geeft noodzakelijk is, want hier staat feitelijk AOSTA UM729 MOLUS UN853 DIK DCT BUB. En een 'direct' is ook een soort airway op zijn eigen manier.

BUB ligt op airways G120, UG120, J524, UA24 en UL608. Heb je FSNav? Je mag FSNav 4 de eerste 20 keren gratis gebruiken. Erg handig programma.

Bestaan er überhaupt STAR's voor Rotterdam dan?
Hoe kom je daarbij?

[rollebol]

Anoniem: 43578 schreef op 14 December 2002 @ 16:26:
Zo, we zijn weer op de goede weg .

Wat is nou precies het verschil tussen decision height en MAP(missed approach point). En waarvan hangt de decision heigt vanaf? Blijft dat telkens het zelfde. Er ligt me vaag iets bij dat het met dat CATx te maken heeft. En wat is de CAT categorie voor een fokker 70?

Het heeft inderdaad met de CAT te maken. Bij category one, een normale ILS landing, hoef je geen radar altimeter te hebben. Dat is een apparaat dat aangeeft hoe hoog je boven de grond zit en daarvoor een radiosignaal gebruikt om dat te meten, in plaats van de luchtdruk. Dit is een stuk betrouwbaarder. De DH (decision height) is de hoogte boven de grond waarop je moet besluiten of je kan landen of dat je een missed approach moet melden. Heb je geen radar altimeter, dan kan je geen CAT II of CAT III landingen maken. Je gebruikt dan de MDA (minimum decision altitude) als beslishoogte. Dat is dus vanaf zeeniveau gemeten, DH is vanaf grondniveau.

Het verschil tussen CAT II en III is dat de zichtbaarheid op de baan (RVR, runway visual range) bij III minder kan zijn. Je hebt ook nog IIIa, IIIb en IIIc waarbij dat nog verder wordt gespecificeerd. Een daarvan kan je een full autoland doen zonder zicht. Daarbij kan je dus ook in 100% karnemelk landen.

Het kan zijn dat ik III en I heb verwisseld. Ik weet niet of I nou het meest extreem was of juist III.

[rollebol]

Tourniquet schreef op 14 december 2002 @ 16:38:
[...]

Bestaan er überhaupt STAR's voor Rotterdam dan?
Hoe kom je daarbij?

Mja daar kan ik kort over zijn. Ja, er zijn STARs voor Rotterdam. Volgens mij heb ik ze van de NL-divisie van VATSIM of IVAO. Ze zijn gemaakt door SAS Flight Support. Je weet wel, die PDF'jes.

[bennierex]

Anoniem: 43578 schreef op 14 december 2002 @ 16:26:
Zo, we zijn weer op de goede weg .

Wat is nou precies het verschil tussen decision height en MAP(missed approach point). En waarvan hangt de decision heigt vanaf? Blijft dat telkens het zelfde. Er ligt me vaag iets bij dat het met dat CATx te maken heeft. En wat is de CAT categorie voor een fokker 70?

Descision Height is het punt (hoogte) waarvoor je tijdens de landing een visual op de baan moet hebben om te mogen landen. Zie je de baan niet voor deze hoogte (sommige GPWS-systemen roepen dan "minimums-minimums" naar je hoofd), moet je een go-around maken en mag je de landing niet doorzetten. Ik geloof idd dat dit verschilt per CAT level en per vliegveld en -tuig.
MAP is het punt waar je naartoe moet als je dus een missed approach maakt.
Wat de CAT level van een F70 is kan ik je niet vertellen, maar dit hangt IRL van zowel het toestel als de bemanning af!
Ik heb in de Dash8 simulator even CAT3 mogen vliegen en dan heb je een HUD voor je neus, erg (ik geloof dat Tyrolean deze gebruikt). Bij CAT3 hoef je dan volgens mij ook helemaal geen visual te hebben bij het landen.

[Ensinker]

DASH8 manual zegt inderdaad :

Display a fake weather image.

Op de site staat:

Dynamic WX Radar (Displays Current Flightsim Weather)

Ik hoop wel dat het echt werkt, anders

[Anoniem: 61113]

Bart, waarom heb je altijd problemen met die FMC?! Als die BUB 'niet' herkent dan heb je verkeerde airways geselecteerd..

edit:
zijn al genoeg reacties over, niet echt gelezen

[ Voor 26% gewijzigd door Anoniem: 61113 op 14-12-2002 17:12 ]

[4Real]

Ik post dan ook maar eens keer wat

[Anoniem: 43578]

bennierex schreef op 14 december 2002 @ 16:49:
[...]


Descision Height is het punt (hoogte) waarvoor je tijdens de landing een visual op de baan moet hebben om te mogen landen. Zie je de baan niet voor deze hoogte (sommige GPWS-systemen roepen dan "minimums-minimums" naar je hoofd), moet je een go-around maken en mag je de landing niet doorzetten. Ik geloof idd dat dit verschilt per CAT level en per vliegveld en -tuig.
MAP is het punt waar je naartoe moet als je dus een missed approach maakt.
Wat de CAT level van een F70 is kan ik je niet vertellen, maar dit hangt IRL van zowel het toestel als de bemanning af!
Ik heb in de Dash8 simulator even CAT3 mogen vliegen en dan heb je een HUD voor je neus, erg (ik geloof dat Tyrolean deze gebruikt). Bij CAT3 hoef je dan volgens mij ook helemaal geen visual te hebben bij het landen.

Bedankt Bennierex en Rolllebol!! Het is weer duidelijk. Maar ik denk dat een F70 CATII is en op het panel staat ook een DH van 200 ft, dus denk dat F70 CATII is. Maar nog ff over de MAP. Bijv op de charts van EHAM ILS-06, staat er dit:
MAP: LLZ:THR/D2KAG(D2.6SPL). Wat betekent LLZ?

[Anoniem: 55387]

Localizer Treshold?

[SanderTje!]

rollebol schreef op 14 December 2002 @ 15:22:
[...]
Die van ILA die hoort niet klikbaar, de links staan eronder. Die ander heb ik klikbaar gemaakt.

Er waren vorige keer trouwens nog een paar linkjes die niet werkten in de openingspost, weet iemand welke dat zijn? Anders moet ik ze allemaal aanklikken.

Die van ILA linkte altijd naar http://sanderik.hostingworx.net/interline , naar Home dus. Zou je dat nu weer zo kunnen doen?

[65551]

rollebol schreef op 14 December 2002 @ 16:31:
[...]
Je bedoelt toch gewoon dat hij er een paar pixels naast zit?


[...]

Het is heel vervelend want hij geeft ze niet iets ernaast aan, maar ook nog eens een T/D midden in de SID En de T/D dan ergens middenin het FP

[McFlipp]

Nieuwe shots van de A320 Pilot in Command:

[Ensinker]

65551 schreef op 14 december 2002 @ 19:02:
[...]


Het is heel vervelend want hij geeft ze niet iets ernaast aan, maar ook nog eens een T/D midden in de SID En de T/D dan ergens middenin het FP

Bart, waar gaat dit over.

Over dat BUB verhaal, check ff of je volgens de readme alles goed gedaan hebt, want ik heb het probleem nooit en gebruik dezelfde pakket. Soms heb je weleens dat er iets niet klopt, maar dan druk je op F9 (fsnav) en dan kiek je ff waar het fout zit, want vaker is een FP al wat ouder en gebasseerd op een vorige AIRAC versie.

En over dat t/d t/c scheef verhaal, ken je die reclame van VodafoneLive?? Soms zegt een plaatje meer dan 1000 woorden, dat gaat hier aardig op.

[rdluca]

Ik heb een probleem met de C421. Tijdens database aanmaken krijg ik een error. "runscript out of range"

Hij maakt in ..:\fs2002\gauges

dfapt.dat
dfndb.dat
dfvor.dat
dfwpt.dat

aan maar hij kan niet dfdir.dat aanmaken. Kan iemand die de C421 installed heeft dit bestand naar me mailen/msn-en: dfdir.dat in ..:\fs2002\gauge


edit:
Gilly is al zo vriendelijk geweest

[ Voor 9% gewijzigd door rdluca op 14-12-2002 19:45 ]

[65551]

Gilly schreef op 14 December 2002 @ 19:32:
[...]

En over dat t/d t/c scheef verhaal, ken je die reclame van VodafoneLive?? Soms zegt een plaatje meer dan 1000 woorden, dat gaat hier aardig op.

Ja, klopt beetje onduidelijk heb even een screenie:

[Anoniem: 55387]

EHAM-EDDK





























En verder ben ik niet gekomen. In de eerste situatietrimde ik naar boven en ineens schoot ie naar een pitch van 40 graden. Met veel moeite geneutraliseerd en 1 minuut later gebeurt het weer na een trimactie. Ditmaals een verloren poging. Toen de situatie gereset was naar EHAM stonden me elevators te klepperen als een gek:?

[rollebol]

Bart, je screenie is ook onduidelijk, maar misschien komt het doordat je je cruise altitude te laag hebt ingesteld. Als er mensen nu zin hebben om te vliegen [rml]kom dan even kijken in het multiplay-topic[/rml]. We gaan van Heraklion naar Ben Gurion op IVAO en er is full ATC op Ben Gurion, inclusief vrouwen.

[ravw]

FREE Upgrade Released!

Cardinal 177RG van http://www.dreamfleet2000.com/

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/C177RG-01.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/C177RG-02.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/C177RG-03.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/C177RG-04.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/C177RG-05.jpg[/img]


[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/C177RG-06.jpg[/img]

MOet wel in het bezit zijn ven de ORG Cardinal

[ Voor 4% gewijzigd door ravw op 14-12-2002 20:40 ]

[Ensinker]

Fly hier je kleine broertje vanaf EDDF naar EHAM













EDDF dct EHAM

[The_FrankO]

Gilly schreef op 14 december 2002 @ 20:42:
Fly hier je kleine broertje vanaf EDDF naar EHAM

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

EDDF dct EHAM

Alvast oefenen?

[Ensinker]

The_FrankO schreef op 14 December 2002 @ 20:56:
[...]


Alvast oefenen?

Ja zoiets

Maar dat panel zuigt, ik kan de nav freq niet uitlezen, dat is eigenlijk het probleem bij het hele panel, er valt niks te lezen, dat iemand zijn naam daar onder durft te zetten is een raadsel

[Ensinker]

Meest ranzige approach en landing bij elkaar ooit.

Nou ja mijn 40 cessna go arounds op Teuge gingen nog minder goed zeg maar

[ Voor 3% gewijzigd door Ensinker op 14-12-2002 21:36 ]

[Anoniem: 55387]

Kijk allen eens naar ServInfo EHAM

[Tourniquet]

Gilly schreef op 14 december 2002 @ 16:55:
DASH8 manual zegt inderdaad :

Display a fake weather image.

Op de site staat:

Dynamic WX Radar (Displays Current Flightsim Weather)

Ik hoop wel dat het echt werkt, anders

Volgens het PSS forum:

The radar will read either FS2002 weather or FSMeteo weather and display an interpretation of the weather.
Is it a 100% accurate working weather radar,no!

Fake ? yes .... MSFS is not equipped with REAL Radar
Dynamic ? YES ... We "simulate" actual cloud patterns from Actual FS weather so it Does display actual current FS Weather

[Ensinker]

Tourniquet schreef op 14 december 2002 @ 22:17:
[...]


Volgens het PSS forum:


[...]

Dus zien we dan op de radar wel of niet de hevigheid van de bewolking ??

Ik kan het ff niet volgens

[The_FrankO]

Anoniem: 55387 schreef op 14 december 2002 @ 21:56:
Kijk allen eens naar ServInfo EHAM

ALTAIR VA heeft een fly to EGCC

En natuurlijk Mark Jansen

Bedoel je toch? Anders

[Anoniem: 55387]

The_FrankO schreef op 14 december 2002 @ 22:29:
[...]


ALTAIR VA heeft een fly to EGCC

En natuurlijk Mark Jansen

Bedoel je toch? Anders

D'r waren net 7 posten bemand, met 2 deliveries en 2 Towers Dat bedoelde ik

[bennierex]

Gilly schreef op 14 December 2002 @ 22:27:
[...]


Dus zien we dan op de radar wel of niet de hevigheid van de bewolking ??

Ik kan het ff niet volgens

Als ik het zo lees bedoelen ze alleen dat het niet werkt als een echte radar, maar dat het gewoon kijkt wat voor soort bewolking er is en op welke hoogte en dat het daar een plaatje van maakt oid.... (hmmm... als ik zo teruglees wat ik net typ wordt het weer wazig )
Najah, waarom staat er in de manual dan dat het niet werkt en waarom geven ze dan wel eerst aan dat die weerradar echt werkt

[rollebol]

Als je een beetje had nagedacht hoe het weer in FS werkt dan had je kunnen weten dat die radar noot 'echt' kan werken. Maar hij kan wel een beetje doen alsof. Wat ik me afvraag is of als je multiplay speelt met hetzelfde weer (of bijvoorbeeld met Squawkbox) je dan ook het zelfde weerpatroon ziet.

Het biedt in ieder geval extra mogelijkheden om ATC mee te irriteren. 'Request left 120 degrees to avoid the weather.'

[Delphi32]

Even deel 2 van het upcoming FS Online Adventure getest:

De zeer korte runway van LSZF: 2264ft. Lukt me net niet om voor het einde al de lucht in te zijn, maar mn trucendoos is nog niet leeg


Over LSZH, speciale toestemming om zo laag over het vliegveld te kruisen


On final @ LSZR


Tower


Parking (was al bezet met static aircraft maar daar kun je gelukkig doorheen rijden)


Tja... ik WOU dus die kerk rechtsbovenin van dichtbij gaan bekijken en belichten, blijkt er een greppel voor te liggen...

[Ensinker]

Dit is vaag.

Zijn 32 bit textures, zitten ook 8 bit bij maar het leek me wel mooi, kan met niet voorstellen dat mijn Radeon8500 dit niet aankan ofzo.

Wie weet raad.

[ravw]

Gilly schreef op 15 December 2002 @ 00:03:
[afbeelding]

Dit is vaag.

Zijn 32 bit textures, zitten ook 8 bit bij maar het leek me wel mooi, kan met niet voorstellen dat mijn Radeon8500 dit niet aankan ofzo.

Wie weet raad.

Zet eens even alles op HIGH en kijk dan nog eens ...

wat doet hij dan ..
IK heb hier een R8500 en heb daar haast geen last van .

[rollebol]

Gilly, vage tip maar ga eens naar 16X simulation rate en dan weer terug naar 1X dan gaat hij alle textures en scenery opnieuw laden.

[Ensinker]

Thanx voor tips, maar geen resultaat, ook mip mapping niet

[DroogKloot]

Gilly schreef:
[afbeelding]

Dit is vaag.

Zijn 32 bit textures, zitten ook 8 bit bij maar het leek me wel mooi, kan met niet voorstellen dat mijn Radeon8500 dit niet aankan ofzo.

Wie weet raad.

Lang verhaal heel kort: maximaal inzoomen en met backspace terug naar origineel zoomlevel.

[bennierex]

rollebol schreef op 14 december 2002 @ 23:34:
Als je een beetje had nagedacht hoe het weer in FS werkt dan had je kunnen weten dat die radar noot 'echt' kan werken. Maar hij kan wel een beetje doen alsof. Wat ik me afvraag is of als je multiplay speelt met hetzelfde weer (of bijvoorbeeld met Squawkbox) je dan ook het zelfde weerpatroon ziet.

Het biedt in ieder geval extra mogelijkheden om ATC mee te irriteren. 'Request left 120 degrees to avoid the weather.'

Ik had daar best over na willen denken, maar ik weet het simpelweg niet
Maargoed, omdat het er zo bij stond dacht ik dat het wel echt zou werken... helaas

[Tourniquet]

Ik denk dat die weerradar gewoon een plaatje laat zien van het type bewolking wat er op dat moment is. Niet dat je precies ziet welke wolk waar zit enzo. Lijkt me ook niet mogelijk met het huidige weersysteem van FS. Je vliegt altijd door een gebied met ongeveer dezelfde wolkjes, die ook spontaan verschijnen en verdwijnen. Sterker nog, ze zijn zelfs zo plat als een dubbeltjemuntje van 10 eurocent!

Het is nooit zo dat je links van je opeens 3 cumulus nimbussen ziet ofzo, terwijl je voor je alleen een paar schapenwolkjes hebt

[rollebol]

Oke ik heb het gevonden! Hier staat hoe je je eigen vliegtuigen kan koppelen aan SquawkBox zodat hij niet totaal verkeerde vliegtuigen laat zien, of die intens lelijke.

http://www.airpacifica.org/atw/changing_csl.htm

Weet iemand wat voor vliegtuig een Piper II is zoals die van Dreamfleet? Ik kan in CSL_ICAO.CVS een heleboel Pipers vinden maar niet een 'Piper II'.

offtopic:
Bart, check deze ASCII-art even. Ik moest gelijk aan jou denken. (HK access required)

[65551]

rollebol schreef op 15 december 2002 @ 01:57:
Oke ik heb het gevonden! Hier staat hoe je je eigen vliegtuigen kan koppelen aan SquawkBox zodat hij niet totaal verkeerde vliegtuigen laat zien, of die intens lelijke.

http://www.airpacifica.org/atw/changing_csl.htm

Weet iemand wat voor vliegtuig een Piper II is zoals die van Dreamfleet? Ik kan in CSL_ICAO.CVS een heleboel Pipers vinden maar niet een 'Piper II'.

offtopic:
Bart, check deze ASCII-art even. Ik moest gelijk aan jou denken. (HK access required)

Daar kan ik dus niet in he....Wat staat er?
Over die PSS Dash 8, is hij een beetje fotoreal?

[Anoniem: 55387]

Deel 1 LEBL-VHHH met nog zo'n 2 uur te gaan.

[jos_zwa]

iemand die hier de afcad's heeft voor simwings mallorca, valencia, tenerife, lanzarote, en lago milan. ik kan ze allemaal niet vinden. ben ik nu gek of werkt die search engine zo brak van avsim.com ?

[The_FrankO]

jos_zwa schreef op 15 december 2002 @ 10:50:
iemand die hier de afcad's heeft voor simwings mallorca, valencia, tenerife, lanzarote, en lago milan. ik kan ze allemaal niet vinden. ben ik nu gek of werkt die search engine zo brak van avsim.com ?

Druk op extend search en type bij author Frank van Brandwijk in (dat ben ik )

Dan vind je alle afcads voor simwings.

Voor Lago Milaan moet je op www.lagoonline.com zijn daar is een tijdje terug 1 gepost

En Fly High kan die neus van dat ding open?

[McFlipp]

Anoniem: 55387 schreef op 15 december 2002 @ 10:50:
Deel 1 LEBL-VHHH met nog zo'n 2 uur te gaan.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

OMG
Welke is dit? Is deze van de posky site? Of van Jet precision? (er zijn zo veel Cathay Pacific's)

[Anoniem: 55387]

Posky's V3

edit:

Na het posten van de eerste serie pics, was me kist overstressed
Dat is me in 3 dagen al 3 keer gebeurd, terwijl me dat zeer sporadisch overkomt
Beter me kop erbij blijven houden..............

[ Voor 45% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 15-12-2002 11:49 ]

[bennierex]

65551 schreef op 15 December 2002 @ 10:12:
[...]


Daar kan ik dus niet in he....Wat staat er?
Over die PSS Dash 8, is hij een beetje fotoreal?

Erm, ja, wel redelijk. Ik vind hem (de cockpit) er persoonlijk iets realistischer uitzien dan de PSS Airbus, maar of ie net zo photoreal is als de DF737 of de PIC767 vraag ik me af...

edit:

tnx voor die link rollebol, ziet er veelbelovend uit

[ Voor 9% gewijzigd door bennierex op 15-12-2002 12:16 ]

[Anoniem: 37518]

Ok, ik kijk nog een keer door mijn vingers! Maar de eerst volgende keer dat er weer van dit gezeik is ben ik pleite! Ik kom hier voor mijn lol en mijn hobby. Ik werk me overdag helemaal te pleuris en dan wil ik niet van dat zielige gezeik van een of ander lite-modje aan mijn hoofd die A: geen verstand van fs2002 heeft en B: niet eens zijn actie fatsoenlijk kan onderbouwen en C: als het te moeilijk wordt om uit te leggen, zegt dat ie er niet meer op in gaat.

Hoe dan ook... hier een paar piccies... welke ook al overigens op andere forum stonden... maar goed.

[ravw]

Vertrek vanaf Manchester Intl (EGCC)

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/EGCC-01.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/EGCC-02.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/EGCC-03.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/EGCC-04.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/EGCC-05.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/EGCC-06.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/EGCC-07.jpg[/img]

[Ensinker]

65551 schreef op 15 december 2002 @ 10:12:
[...]


Over die PSS Dash 8, is hij een beetje fotoreal?

Had je dat niet ff zelf kunnen bekijken ??

http://www.phoenix-simulation.co.uk/

Meer info hebben wij ook niet hoor.

break break.

Vette strakke pic's mannen

[ Voor 9% gewijzigd door Ensinker op 15-12-2002 12:41 ]

[65551]

Inderdaad, de plaatjes zijn mooi
Wie kan mij een leuke vlucht in Europa aanraden met de 767? Liefst naar het Middellandse Zee gebied. Mallorca,Tenerife die trand. + een leuk flightplan natuurlijk

[Ensinker]

65551 schreef op 15 december 2002 @ 12:44:
Inderdaad, de plaatjes zijn mooi
Wie kan mij een leuke vlucht in Europa aanraden met de 767? Liefst naar het Middellandse Zee gebied. Mallorca,Tenerife die trand. + een leuk flightplan natuurlijk

Zoek er maar eentje uit.

http://members.home.nl/pebbie/Routes8.xls

En als eentje niet werkt bij jou, dan neem je een andere.

Prettige dag.

[Anoniem: 55387]

65551 schreef op 15 december 2002 @ 12:44:
Inderdaad, de plaatjes zijn mooi
Wie kan mij een leuke vlucht in Europa aanraden met de 767? Liefst naar het Middellandse Zee gebied. Mallorca,Tenerife die trand. + een leuk flightplan natuurlijk

Moet het ff kwijt, ook al zijn we weer goed bezig........

Dit zijn nou die typische dingen van jouw Bart. Pure vervuiling. Tis nog net geen vraag als "Hoe laat ik me kist op een bepaalde snelheid vliegen".

Moeten wij tegenwoordig ook al bepalen waarheen je gaat vliegen? Er zijn tig, tig, maar dan ook tig sites die jouw kunnen helpen, maar je bent blijkbaar hier iets te lui voor en een beetje initiatief tonen kan je ook niet echt denk.

Voor de mods: Bedoel er niets aanvallends mee, hoewel ik dit vaker heb duidelijk gemaakt voor die jongen.

[Ensinker]

DroogKloot schreef op 15 December 2002 @ 00:25:
[...]


Lang verhaal heel kort: maximaal inzoomen en met backspace terug naar origineel zoomlevel.

DANK U

Is er ook een verklaring voor ??

[Ensinker]

En toch ik dat active camera pro leuk

[4Real]

This "Iron Knuckles DC-9 template was made by David ''DRG" Green.

daar heb ik een paar templates van maar kan het vliegtuig nergens vinden (gedownload bij www.avsim.com) heeft niemand dat vliegtuig

_{tis toch wel freeware} ?

[Ensinker]

4Real schreef op 15 december 2002 @ 13:27:
This "Iron Knuckles DC-9 template was made by David ''DRG" Green.

daar heb ik een paar templates van maar kan het vliegtuig nergens vinden (gedownload bij www.avsim.com) heeft niemand dat vliegtuig

_{tis toch wel freeware} ?

Is geen freeware

http://www.flight1.com

Edit je vorige post ff

[Anoniem: 61113]

activecamera? Was dat? Kan je dan in elke hoek je vliegtuig bekijken?

[65551]

Anoniem: 55387 schreef op 15 december 2002 @ 12:57:
[...]


Moet het ff kwijt, ook al zijn we weer goed bezig........

Dit zijn nou die typische dingen van jouw Bart. Pure vervuiling. Tis nog net geen vraag als "Hoe laat ik me kist op een bepaalde snelheid vliegen".

Moeten wij tegenwoordig ook al bepalen waarheen je gaat vliegen? Er zijn tig, tig, maar dan ook tig sites die jouw kunnen helpen, maar je bent blijkbaar hier iets te lui voor en een beetje initiatief tonen kan je ook niet echt denk.

Voor de mods: Bedoel er niets aanvallends mee, hoewel ik dit vaker heb duidelijk gemaakt voor die jongen.

Waar slaat dat nou weer op? Vroeg me alleen af of jullie misschien leuke suggesties hadden die de moeite waard zijn..geen pure vervuiling, gewoon een vraagje.

[rollebol]

Haha, houd die Bart strak aangelijnd hoor jongens!

Blackhole, welke scenery heb je gebruikt voor Manchester EGCC? Van AVSIM of van Simflyers? Ik vroeg me af, als je die Simflyers shareware-scenery installeert of het dan nog wel een beetje bruikbaar is. Ze zeggen dat je het kan installeren om te kijken 'of het werkt' maar je koopt het toch omdat je het mooi vindt... Dus wat ik bedoel: is er in de shareware-versie veel weggelaten of is het behalve de zwarte vlakken echt representatief voor de geregistreerde versie? Wie kan hier iets concreets over zeggen?

[McFlipp]

rollebol schreef op 15 december 2002 @ 13:40:
Haha, houd die Bart strak aangelijnd hoor jongens!

Blackhole, welke scenery heb je gebruikt voor Manchester EGCC? Van AVSIM of van Simflyers? Ik vroeg me af, als je die Simflyers shareware-scenery installeert of het dan nog wel een beetje bruikbaar is. Ze zeggen dat je het kan installeren om te kijken 'of het werkt' maar je koopt het toch omdat je het mooi vindt... Dus wat ik bedoel: is er in de shareware-versie veel weggelaten of is het behalve de zwarte vlakken echt representatief voor de geregistreerde versie? Wie kan hier iets concreets over zeggen?

Nou je ziet dus zwarte vlakken en op al de terminals staat: "blablabla SIMFLYERS blabla"

[The_FrankO]

rollebol schreef op 15 december 2002 @ 13:40:
Haha, houd die Bart strak aangelijnd hoor jongens!

Blackhole, welke scenery heb je gebruikt voor Manchester EGCC? Van AVSIM of van Simflyers? Ik vroeg me af, als je die Simflyers shareware-scenery installeert of het dan nog wel een beetje bruikbaar is. Ze zeggen dat je het kan installeren om te kijken 'of het werkt' maar je koopt het toch omdat je het mooi vindt... Dus wat ik bedoel: is er in de shareware-versie veel weggelaten of is het behalve de zwarte vlakken echt representatief voor de geregistreerde versie? Wie kan hier iets concreets over zeggen?

Was het niet zo dat je van die vierkante blokken op de rwy had staan

Dacht dat ik zoiets ooit had gelezen in dit topic vorig jaar

[rollebol]

Hmm, lastig. Ik vind airports echt op het randje van 'heb ik hier geld voor over'. Want het is een keertje leuk, maar hoevaak kom je nou eigenlijk uiteindelijk nog terug op die bestemming...

Maar http://www.simflyers.com/ is niet echt behulpzaam. Moet je voor de lol even gaan kijken.

Mensen met constructieve bijdragen qua fouten, links of suggesties op de openingspost hebben nog een uur om die aan te dragen.

[bennierex]

Gilly schreef op 15 December 2002 @ 13:16:
En toch ik dat active camera pro leuk

[afbeelding]

Ik moet ff kwijt dat dit wel een spectaculaire pic is
Hoe activeer je nu die camera? Want als ik het doe volgens de readme dan werkt het niet (maar dat zou ook kunnen komen door m'n vernachelde FS-install ).

[65551]

rollebol schreef op 15 December 2002 @ 14:01:
Hmm, lastig. Ik vind airports echt op het randje van 'heb ik hier geld voor over'. Want het is een keertje leuk, maar hoevaak kom je nou eigenlijk uiteindelijk nog terug op die bestemming...

Maar http://www.simflyers.com/ is niet echt behulpzaam. Moet je voor de lol even gaan kijken.

Mensen met constructieve bijdragen qua fouten, links of suggesties op de openingspost hebben nog een uur om die aan te dragen.

www.simflyers.net

[Ensinker]

bennierex schreef op 15 december 2002 @ 14:08:
[...]


Ik moet ff kwijt dat dit wel een spectaculaire pic is
Hoe activeer je nu die camera? Want als ik het doe volgens de readme dan werkt het niet (maar dat zou ook kunnen komen door m'n vernachelde FS-install ).

Zoals het in de readme staat werkt het, mischien heb je een verouderde versie. 1.3 is de nieuwste zover ik weet.

[DroogKloot]

Gilly schreef:
[...]


DANK U

Is er ook een verklaring voor ??

Ja

M_A_P schreef:
activecamera? Was dat? Kan je dan in elke hoek je vliegtuig bekijken?

http://www.anticyclone.be

The_FrankO schreef:
[...]


Was het niet zo dat je van die vierkante blokken op de rwy had staan

Ja

rollebol schreef:
Hmm, lastig. Ik vind airports echt op het randje van 'heb ik hier geld voor over'. Want het is een keertje leuk, maar hoevaak kom je nou eigenlijk uiteindelijk nog terug op die bestemming...

In mijn geval toch vrij vaak

[ravw]

rollebol schreef op 15 december 2002 @ 13:40:
Haha, houd die Bart strak aangelijnd hoor jongens!

Blackhole, welke scenery heb je gebruikt voor Manchester EGCC? Van AVSIM of van Simflyers? Ik vroeg me af, als je die Simflyers shareware-scenery installeert of het dan nog wel een beetje bruikbaar is. Ze zeggen dat je het kan installeren om te kijken 'of het werkt' maar je koopt het toch omdat je het mooi vindt... Dus wat ik bedoel: is er in de shareware-versie veel weggelaten of is het behalve de zwarte vlakken echt representatief voor de geregistreerde versie? Wie kan hier iets concreets over zeggen?

Dit is de REG versie van Manchester EGCC van Simflyers .

[Ensinker]

LEBL-EHAM, met deze mooie Delta 762

























Eindelijk door hoe dat APU klepje werkt

[ Voor 5% gewijzigd door Ensinker op 15-12-2002 14:58 ]

[Delphi32]

rollebol schreef op 15 December 2002 @ 01:57:
Oke ik heb het gevonden! Hier staat hoe je je eigen vliegtuigen kan koppelen aan SquawkBox zodat hij niet totaal verkeerde vliegtuigen laat zien, of die intens lelijke.

http://www.airpacifica.org/atw/changing_csl.htm

Weet iemand wat voor vliegtuig een Piper II is zoals die van Dreamfleet? Ik kan in CSL_ICAO.CVS een heleboel Pipers vinden maar niet een 'Piper II'.

offtopic:
Bart, check deze ASCII-art even. Ik moest gelijk aan jou denken. (HK access required)

Ok dan! Hier kan ik wat mee. Ik heb redelijk accurate modellen van de meeste van de kleinere toestellen (je bent liefhebber of niet ) dus ik sla aan het editen. Als ik de boel af heb maak ik er wel een zipje van en zet het op de FTP. Als er speciale verzoeken zijn ('wil je dat-en-dat toestel aliassen naar die-en-die') dan graag in mn mailbox ([e-mail]).

[rollebol]

Delphi32, houd je wel een beetje rekening met de framerate? Een PSS Airbus wil je echt niet als dummy voor Squawkbox gebruiken bijvoorbeeld. Of heb je allemaal lichte GMax-modelletjes met weinig polygonen?

[Spotter]

Delphi32, PAI models???

Gilly: hoe?

[achappey]

Ben ook weer eens sinds een poosje aan het vliegen gegaan! LEAL - EDDM met een Fokker 70. Damn wat is dat ding licht zeg, ben al paar keer goed door elkaar geschud tijdens de vlucht.
Picz komen zo... (ETA 17:12:58)

[ Voor 4% gewijzigd door achappey op 15-12-2002 16:31 ]

[ravw]

Hier eens wat anders

Handley Page HP137 nacht vlucht vanaf KJFK

alleen moest snel de vlucht afbreken om dat er een motor te snel heet werd.

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/KJFK-01.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/KJFK-02.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/KJFK-03.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/KJFK-04.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/KJFK-05.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/KJFK-06.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/KJFK-07.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/KJFK-08.jpg[/img]

Hier gaan e weer alleen een paar uur later

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/KJFK-09.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/KJFK-10.jpg[/img]

En voor de mensen die nog meer oude planes willen hebben hier een mooie link

http://www.avsim.com/hjg/

[ Voor 5% gewijzigd door ravw op 15-12-2002 17:19 ]

[65551]

Weet iemand hoe ik de statics van LIMC ISDProject kan verwijderen?

al gevonden

[ Voor 12% gewijzigd door 65551 op 15-12-2002 17:30 ]

[rollebol]

Oke dit is echt vernieuwend hoor, Rollebol die met een screenie komt.





Zoals jullie misschien weten ben ik een fuel-bijvul-module voor FS aan het schrijven, en nu heb ik natuurlijk van het mooiste en knapste en beste passagiersvliegtuig dat er bestaat al plaatjes, maar ik ben nog op zoek naar plaatjes van het fuel panel van zijn grotere broertjes, en dat van die vliegtuigen van Boeing. Ik heb van een van jullie al een schets gehad van hoe het er bij een 737 ongeveer uitziet, maar ik zoek een foto want anders kan ik er geen skin (panel, hoe je het wil noemen) van maken.

Als iemand betere plaatjes dan deze 2 heeft houd ik me ook zeer warm aanbevolen. Andere vliegtuigen dan Boeings of Airbusjes zijn ook welkom.