Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

[DIY] Het auto klussen & vragen topic

Pagina: 1 2 3 ... 28 Laatste
Acties:

Onderwerpen


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 11:26

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica

L460

Topicstarter
Mede-auteur:
  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 11:10

deepbass909

Na een klustopic vond ik het tijd worden voor een auto klussen & vragen topic :+

In dit topic kun je terecht om te praten over het klussen aan je auto, en om korte vragen te stellen.

Wat hoort hier wel

• Kleine vragen over auto gerelateerde klussen (hoe wissel ik m'n olie, wat voor schokdempers adviseren jullie voor een Suzuki, etc etc)
• Dilemma's waar je voor staat (oliefilter X, of Y ?)
• Tips voor anderen ("Met <gereedschapXYZ> kun je heel makkelijk je wiel verwisselen!"
• Kleine verslagen van iets wat je hebt uitgevoerd. Grotere projectverslagen kun je beter een eigen topic voor aanmaken in VV.
Je auto showen kan hier: Topicreeks: Show je auto (HK)

Wat hoort hier niet


• Vragen over gereedschap daar is al een topic over
• Vragen over autowassen, daar is al een topic over
• Discussie over motoroliën, daar is al een topic over
• Praten over zuinig rijden, daar is al een topic over
• Vragen over welke auto je moet kopen, of hoe je het beste je auto verkoopt.
• Flamen op elkaars auto
• Stoerdoenerij met YouTube filmpjes waarin verkeersregels worden overtreden
• Gevaarlijke adviezen en andere verboden zaken


Tips:

www.pitstraat.com/ - Prijsvergelijker voor autoonderdelen
www.onderdelenlijn.nl - gemakkelijk onderdelen zoeken bij sloperijen die zijn aangesloten
www.winparts.nl - goedkope onderdelen
www.mister-auto.nl - goedkope onderdelen
www.bogijn.nl - goedkope onderdelen
www.autoteile-supermarkt.de/ - goedkope onderdelen (let op, €19,95 verzendkosten van DE>NL)
www.carpartsdirect.nl/ - goedkope onderdelen
www.auto-onderdelen24.nl/ - goedkope onderdelen

stores.ebay.nl/Auto-Lampen-Discount - A-merk autolampen voor een scherpe prijs

www.haynes.com - merk & model specifieke reparatie handleidingen

www.asnbooks.nl - specialist in autoboeken en werkplaatshandleidingen

Bosch Aerotwins ruitenwissers zijn ook goedkoop via eBay te verkrijgen (ATP Autoteile bijv.)

Torque Android App (Free) met deze app en een OBD dongle kun je vaak een aantal gegevens/storingen uit je ECU uitlezen (en soms ook je MIL (Motor Indicator Light) resetten). Als dongle wordt vaak een ELM327 Bluetooth dongle van eBay gebruikt. Een musthave als je een wat nieuwere auto hebt. Er is ook een Pro versie van de app, deze heeft wat meer features.

www.motoroel100.de/ - merkolie tegen scherpe prijzen
www.olietekoop.nl/ - merkolie tegen scherpe prijzen

Merkspecifieke topics

Verder zijn er ook al veel merkspecifieke topics. Als je een vraag hebt waar mogelijk alleen kenners van <merkXYZ> antwoord op kunnen geven dan is het misschien beter om het in het merk eigen topic te stellen.
DE:
Het grote BMW-topic #12
Het grote Audi topic - Deel 4
Het grote Mercedes-Benz topic
Het Grote Volkswagen-topic deel 2
Het Opel Topic Deel 2
Het grote Porsche Topic #1

FR:
Het grote Peugeot topic - deel 2
Het grote Citroën topic
Het grote Renault topic - Deel 5

JA:
Het grote Toyota-topic
Het grote Lexus-topic
Het grote Mitsubishi topic
Het grote Nissan topic - Deel 2
Het grote Suzuki topic
Honda... The power of dreams !
Het grote Mazda topic #1

S:
Het grote Volvo topic - Deel 7
Het grote Saab topic

US:
Het grote Ford topic
Alles wat rijdt, from the USA.. deel 5!

ES:
Het grote Seat topic

IT:
Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]
Het grote Fiat topic


Voor vragen over motoren kun je hier terecht: Het grote motortopic deel 15 en voor vragen over scooters/brommers hier: Het scooter- en brommertopic

Doe-het-zelf garages & Auto hobby clubs

Hoewel niet noodzakelijk, wel verdomd makkelijk, sleutelplekken waar je een brug kunt huren, personeel rondloopt dat je kan helpen of waar mede autofanaten klaarstaan voor ondersteuning. Vaak zijn deze moeilijk te vinden, omdat de clubs geen websites hebben e.d. Ken je een club of DHZ-garage die hier nog niet staat, laat het één van ons weten.
Drenthe
Flevoland
Friesland
Drachtster Hobby Club
contributie net geen 65 euro per jaar.
Brug aanwezig, en allerlei typisch autogereedschap.
Alleen verbruikskosten voor lassen/(veel) slijpen.
Mogelijkheid om een plek te huren waar je je (langdurige) klusproject kunt stallen, mits je er regelmatig aan werkt.
First come/first serve - reserveren brug/plek niet mogelijk.
Vrijwel altijd zijn er wel mensen in de buurt die (on)gevraagd advies geven of een handje toesteken als dat nodig is. Of gewoon even komen kijken omdat het zo interessant is

Tussendiepen 57
(Industrieterrein de Haven)
9206 AC Drachten
Gelderland
Groningen
Limburg
D&D AUTOMOTIVE
Reeweg 116A, Landgraaf

Doe het zelf garage Hendrikx
Voorveld 18c, Swalmen
Noord-Brabant
De Sleutelgarage
Brughuur € 12,00 per uur, gereedschapscar € 3,00 per keer
Noord Holland
Zelfzandstralen
Industriekade 1G, 2181AJ Hillegom
Kosten voor een brug zijn €7,50 per half uur, €12,50 per uur of €70,00 voor een hele dag.
* Naast een doe-het-zelf-garage, heb je hier ook de mogelijkheid om onderdelen te (zand)stralen. Van klein tot complete voertuigen.

De Brug
Ondernemingsweg 5, 1422 DZ Uithoorn
Kosten voor een brug zijn € 15,- per uur, Gereedschapskast 321 delig € 5,- per uur
Overijssel
Utrecht
Zeeland
Zuid Holland
Binnenstadgarage Den Haag
Meteoorstraat 85, Den Haag
Kosten (2013): €17,50 per uur brug huur, ex materiaal, gereedschap en hulp

Bollensleutelclub
Christinastraat 7a, Benthuizen
Kosten: Lidmaatschap club, vrij gebruik van aanwezige brug en gereedschap.

Hobbyhal 070
Binckhorstlaan 293 H - J, Den Haag
Kosten:
Hefbrug: €10 per uur / €6 per half uur / €60 per dag
Werkplek €5 per uur / €30 per dag

WAC Schiedam
Admiraal de Ruyterstraat 22, Schiedam
Kosten:
Lidmaatschap: € 25 / jaar

Mocht je aanvullingen of commentaar hebben op de topicstart, stuur dan even een DM aan ThinkPad of deepbass909:)

ThinkPad wijzigde deze reactie 12-02-2018 14:15 (44%)
Reden: Drachtster Hobby Club toegevoegd

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen (Domoticz) vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 11:26

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica

L460

Topicstarter
- gereserveerd -

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen (Domoticz) vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Jellabie
  • Registratie: augustus 2003
  • Laatst online: 11:12

Jellabie

wie laatst lacht..... is dom

De Nederbelg !


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 11:26

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica

L460

Topicstarter
Fixed. Heb ze gelijk maar even per land gesorteerd.
Ben er vast nog wel eentje vergeten, maar die komt tzt vanzelf bovendrijven :p

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen (Domoticz) vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Touchdomex
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 11:29

Touchdomex

Beans Beans Beans Beans

_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' ~politiek incorrect~ _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker


  • FastFred
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 11:26
Oh leuk, auto topic :)

Ik ben zelf niet zo van het sleutelen, weet wel hoe een en ander werkt en in elkaar steekt (VMBO Voertuigentechniek afgerond, maar daarna de ICT ingegaan), maar praktijkervaring heb ik niet tot weinig. Ik vervang zelf wel lampjes en vul olie bij, heb laatst met wat hulp een nieuwe klink gemonteerd aan de bijrijdersdeur en dat soort dingen. Maar werken aan de motor doe ik voorlopig nog niet.

Morgen gaat mijn auto naar de garage voor APK, nieuwe olie + filter en een nieuwe klepdekselpakking (lekt olie). Na de vakantie eens zien wanneer we tijd hebben voor de rest, nieuwe koppeling, koppakking en de achterremmen hebben aandacht nodig, heb al remschoenen, werkcilinders en veertjes binnen. Afhankelijk van hoe de trommels er aan toe zijn die ook vervangen. Uiteraard met hulp :)

Everything that is, sprang from what was | iRacing Profiel


  • maikel_rox
  • Registratie: mei 2009
  • Laatst online: 10:10
Prima idee voor een topic imo :)

Ik ben zelf wel redelijk handig, en heb best verstand van oude luchtgekoelde volkswagens.
Alleen laat dat nou net een type auto zijn wat hier maar weinig mensen zullen rijden :+

  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 11:26

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica

L460

Topicstarter
Een groot aantal dingen kun je prima zelf doen als je je er even in verdiept. Je leert er een hoop van, en het bespaart je gewoon bakken met geld.

Zeker op dingen zoals olie vervangen, ruitenwissers, luchtfilter, interieurfilter, bougies e.d. pakt een garage gewoon een goede marge. Kijk maar eens wat het spul je online kost. Voor sommige dingen zul je wel gereedschap aan moeten schaffen (bougiesleutel bijv.) maar dat kost ook niet zo veel.

Heb zelf al een keer bougies vervangen, stuurbekrachtigingspomp vervangen, multiriem vervangen, rembekrachtiger vervangen. Diverse keren autoradio's/carkits ingebouwd (incl. uitpluizen welke draden en solderen enzo). Onlangs nog een cruise control setje ingebouwd (parallel aansluiten op gaskabel, vacüüm aftakken van rembekrachtiger, juiste draad met snelheidspuls zoeken op ECU).

ThinkPad wijzigde deze reactie 04-06-2014 10:12 (38%)

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen (Domoticz) vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


  • Chakotay
  • Registratie: oktober 1999
  • Laatst online: 08:42

Chakotay

Lick here to continue

Goed initiatief, ga ik zeker goed gebruik van maken! Valt sleutelen aan motoren ipv auto's ook binnen de scope? :P

Wat gebruiken jullie om je auto van de grond te krijgen? Op het grove klinker-ondergrond voor mijn garagebox vind ik dit nog steeds altijd wat tricky. Op het moment heb ik een krik en 2 assteuntjes van de Halfords, maar ik moet eigenlijk eens kijken voor iets dat wat beter aansluit op de krikpunten van de MX-5. Ik heb ook nog 2 van de wigvormige oprij-bruggetjes liggen, dit idee:



Die heb ik echter nog niet gebruikt, ze zijn eigenlijk net te smal.

De motor is makkelijker, die gaat gewoon op de paddockstands met eventueel de krik onder het blok als de voorvork los moet hangen.

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


  • RocketKoen
  • Registratie: december 2001
  • Laatst online: 18-09 22:03
quote:
ThinkPad schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 10:09:
Een groot aantal dingen kun je prima zelf doen als je je er even in verdiept. Je leert er een hoop van, en het bespaart je gewoon bakken met geld.

Zeker op dingen zoals olie vervangen, ruitenwissers, luchtfilter, interieurfilter, bougies e.d. pakt een garage gewoon een goede marge. Kijk maar eens wat het spul je online kost. Voor sommige dingen zul je wel gereedschap aan moeten schaffen (bougiesleutel bijv.) maar dat kost ook niet zo veel.

Heb zelf al een keer bougies vervangen, stuurbekrachtigingspomp vervangen, multiriem vervangen, rembekrachtiger vervangen. Diverse keren autoradio's/carkits ingebouwd (incl. uitpluizen welke draden en solderen enzo). Onlangs nog een cruise control setje ingebouwd (parallel aansluiten op gaskabel, vacüüm aftakken van rembekrachtiger, juiste draad met snelheidspuls zoeken op ECU).
Ruitenwissers zijn inderdaad heel snel verdient.
Bij conrad of een van de shops in de TS koop je een nieuw setje voor €10. Verwisselen kost 1 minuut en je hebt geen gereedschap nodig.
De garage's die ik heb gezien vroegen tussen de €40 en €70.

Maar soms zijn ze ook goedkoper. Zo had ik een nieuwe koplamp nodig. Ik had ze zelf gevonden voor €160. En voor montage moest mijn halve auto gedemonteerd worden...
De leverancier van de garage vroeg maar €80 en de monteur is uiteindelijk een uurtje bezig geweest met de montage.

TheS4ndm4n#1919


  • la_fusion
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 18-09 16:13
Kleine tip nog met betrekking tot goedkope onderdelen: www.bogijn.nl Zelf niet aan verbonden maar pas geleden voor mijn Clio 3 RS wat filters besteld en die kon ik bij hun eenvoudiger opzoeken qua nummer. Daarnaast niet altijd goede ervaringen met winparts.nl(verkeerde artikelen oa) Ook waren de ruitenwissers die ik wilde bij Bogijn een stuk goedkoper: Bogijn 26,xx (http://www.bogijn.nl/onde...1/valeo/574363/wisserblad) Winparts 42,xx (http://www.winparts.nl/au...-vm322-valeo/p268035.html)

  • maikel_rox
  • Registratie: mei 2009
  • Laatst online: 10:10
@Chakotay: Zelf heb ik twee van die oprijbeugels zoals op die afbeelding, 2 assteunen, grote garagekrik en een kleine garagekrik. Voor iedereen is het natuurlijk: als het even kan, altijd gebruik maken van assteunen of oprijbeugels. Veiligheid voor alles, je wilt echt niet een auto op je :P

Je kan inderdaad ontzettend veel zelf doen, en daar ontzettend mee de kosten drukken.
Zeker als je een niet al te nieuwerwetse auto onder je kont hebt. Helaas moet je bijvoorbeeld bij een nieuwe A8 de wagen eerst al aan de laptop hangen voordat je de remblokken kan vervangen.

  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 11:26

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica

L460

Topicstarter
quote:
la_fusion schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 10:59:
Kleine tip nog met betrekking tot goedkope onderdelen: www.bogijn.nl
Dank, heb hem toegevoegd. Is voor de onderdelen die ik voor een beurt nodig heb goedkoper dan Winparts & Mister-auto :)

Alleen jammer dat ze met GLS & DPD verzenden. Had daar liever PostNL voor in de plaats gezien.

ThinkPad wijzigde deze reactie 04-06-2014 11:18 (57%)

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen (Domoticz) vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


  • Jiriki
  • Registratie: februari 2001
  • Laatst online: 05-09 21:05
@Chakotay: Krijg je een MX-5 op zo'n brug? Zelf kijk ik naar een garagekrik en assteunen, maar je moet een lage krik hebben om te passen en je wilt toch al gauw 50cm tillen, blijkt nog lastig (lees duur).

Leuke van een MX-5 is dan wel dat je veel zelf kunt doen, zolang je er bij kunt dan :)

"Yes," said the skull. "Quit while you're a head, that's what I say." -- (Terry Pratchett, Soul Music)


  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 11:26

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica

L460

Topicstarter
Wat voor ring is aan te raden voor carterplug? Als ik op die Bogijn site zoek komt hij met een aluminium ring. Maar koper schijnt ook gebruikt te worden :?

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen (Domoticz) vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


  • Chakotay
  • Registratie: oktober 1999
  • Laatst online: 08:42

Chakotay

Lick here to continue

quote:
Jiriki schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 11:21:
@Chakotay: Krijg je een MX-5 op zo'n brug? Zelf kijk ik naar een garagekrik en assteunen, maar je moet een lage krik hebben om te passen en je wilt toch al gauw 50cm tillen, blijkt nog lastig (lees duur).

Leuke van een MX-5 is dan wel dat je veel zelf kunt doen, zolang je er bij kunt dan :)
Nog niet geprobeerd, ik wil er zeker de eerste keer liever iemand bij hebben om te spotten of de wielen niet tever gaat. Wat betreft die krik heeft Autogereedschap.com wel een mooie in de aanbieding. Compact en met lange stok, gaat alleen geen 50cm de lucht in. Dat lijkt me echter ook wel erg hoog voor de gemiddelde krik?

Ik ben vanochtend trouwens lui geweest en heb de MX-5 naar de Turkse garage om de hoek van mijn werk gebracht om er even verse olie in te duwen. Kan ik prima zelf, maar het geeft altijd zo'n smeerboel en zo hoef ik het tenminste niet af te voeren :X

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


  • ajhaverkamp
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 10:30

ajhaverkamp

gewoon Arjan

quote:
ThinkPad schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 11:36:
Wat voor ring is aan te raden voor carterplug? Als ik op die Bogijn site zoek komt hij met een aluminium ring. Maar koper schijnt ook gebruikt te worden :?
Het moet een " zacht" metaal zijn. Dus komen beide in aanmerking. Ik hoor altijd koper, maar aluminium lijkt mij ook prima te gaan.

This footer is intentionally left blank


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 11:10

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
quote:
la_fusion schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 10:59:
Kleine tip nog met betrekking tot goedkope onderdelen: www.bogijn.nl Zelf niet aan verbonden maar pas geleden voor mijn Clio 3 RS wat filters besteld en die kon ik bij hun eenvoudiger opzoeken qua nummer. Daarnaast niet altijd goede ervaringen met winparts.nl(verkeerde artikelen oa) Ook waren de ruitenwissers die ik wilde bij Bogijn een stuk goedkoper: Bogijn 26,xx (http://www.bogijn.nl/onde...1/valeo/574363/wisserblad) Winparts 42,xx (http://www.winparts.nl/au...-vm322-valeo/p268035.html)
Ik heb zelf hele goede ervaringen met een andere shop die ook altijd scherp geprijst is: http://www.carpartsdirect.nl/

Daar heb ik nu al meerdere keren verschillende onderdelen besteld, van relatief algemeen voorkomend tot heel specifiek, en meestal is het snel leverbaar (als in, binnen 3 werkdagen) en verzending met PostNL en mogelijkheid van pakjegemak. Eén keer een onderdeel gehad dat echt moeilijk bleek te zijn, en uiteindelijk 2 maanden op zich heeft laten wachten. Maar in die tijd meerdere keren door het bedrijf gebeld met de vraag of ik de bestelling door wou zetten. Ook hebben ze al eens een onderdeel via een andere leverancier besteld (waardoor het wel iets langer duurde), omdat hun eigen leverancier niet kon leveren. Dat is meer service dan ik verwacht van een goedkope internet groothandel.

Ook hun database werkt gewoon goed en nauwkeurig.
quote:
ajhaverkamp schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 11:45:
[...]

Het moet een " zacht" metaal zijn. Dus komen beide in aanmerking. Ik hoor altijd koper, maar aluminium lijkt mij ook prima te gaan.
Koper is traditioneel, maar dat kan alleen als je een stalen carterpan hebt. Tegenwoordig zijn carters steeds vaker van aluminium en dan moet je ook een aluminium ring gebruiken (in verband met galvanische reacties die op kunnen treden).

Aluminium kan sowieso altijd, dus twijfel je, pak dan die. Het voordeel van koper is dat die iets makkelijker vervormd en dus beter afsluit.

Dus, check vooraf van welk materiaal je carter is. Aluminium is altijd wel herkenbaar aan koelribben en een vrij hoekige vorm. Staal is altijd glad en ronder.

deepbass909 wijzigde deze reactie 04-06-2014 12:31 (0%)
Reden: Link gefixed

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • feep
  • Registratie: februari 2006
  • Niet online
Ik heb sinds kort een eigen auto (daarvoor altijd lease) en heb nog wel een aantal dingen te repareren. Ik heb onlangs de olie en filter vervangen en ga nu eens wat uitdagendere dingen uitvoeren. Ik heb gister een OBD scanner ontvangen dus dan kan ik eens naar foutcodes zoeken.

To do list.
Airco doet het niet (is toch wel lekker aankomend weekend :) )
electrische spiegels doen het niet goed ( Als ik het knopje de verkeerde kant op draai gaan beide spiegels bewegen)
Cosmetische aanpassingen

Ik ga dit topic dus maar in de gaten houden. Misschien steek ik er nog wat van op.

Intel i7 920 - Scythe Mugen 2 - Gigabyte EX58-UD4P - 6gb Kingston 1333 - Vertex 2 60GB - 3 TB hdds - ASUS 285GTX - Cooler Master 690 - Cooler Master Silent Pro M700 - Samsung 2433BW - Panasonic 42PX80


  • -tom-562
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 09:15

-tom-562

Oliesjeik

Nog een goede link voor in de OP
http://autoteile-supermarkt.de/
Auto-onderdelen zijn echt stukken goedkoper als in Nederland vaak

Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.


  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 11:26

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica

L460

Topicstarter
quote:
deepbass909 schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 11:57:
[...]


Ik heb zelf hele goede ervaringen met een andere shop die ook altijd scherp geprijst is: www.carpartsonline.nl
[...]
Koper is traditioneel, maar dat kan alleen als je een stalen carterpan hebt. Tegenwoordig zijn carters steeds vaker van aluminium en dan moet je ook een aluminium ring gebruiken (in verband met galvanische reacties die op kunnen treden).

Aluminium kan sowieso altijd, dus twijfel je, pak dan die. Het voordeel van koper is dat die iets makkelijker vervormd en dus beter afsluit.

Dus, check vooraf van welk materiaal je carter is. Aluminium is altijd wel herkenbaar aan koelribben en een vrij hoekige vorm. Staal is altijd glad en ronder.
Link doet het niet? (Unknown host).
Bedankt voor de tip trouwens, zal eens onder de auto kijken. Waarschijnlijk is het een aluminium carter.

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen (Domoticz) vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


  • Prevt
  • Registratie: juni 2011
  • Laatst online: 29-02-2016
Goede onderdelenshop:
auto-onderdelen24.nl

Zit samen met een zooi andere sites verbonden aan E&S Autoteile GmbH.
Duits, dus de onderdelen zijn flink goedkoper. Pakketten komen binnen 5 a 6 dagen aan met DHL. Onderdelen zoeken op basis van merk en type auto werkt heel goed. Bij elke bestelling krijg je een 5% korting voor de volgende keer. Toch handig, want dan heb je de verzendkosten er weer uit. Leveren originele onderdelen, geleverde merk staat duidelijk aangegeven (is op sommige sites wel eens anders)
Scheelt vaak echt een bom duiten. Luchtmassameter laten vervangen in NL: 600€. Hier bestellen (Bosch) kostte 60€. Aansluiten is nog geen 5 min werk. 500€ makkelijk bespaard!

  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 11:10

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
@feep
Wat betreft je spiegels, dat is waarschijnlijk een draadbreuk of slecht contact in de spiegel die het normaal niet doet.

Airco die niet werkt is iets wat je zelf slecht tot niet kan fixen. Grote kans dat hij opnieuw gevuld moet worden of een lek heeft. Daarvoor moet je toch echt naar een specialist.

@-tom-562
Bookmarked! Die is inderdaad goedkoop. Al moet je wel opletten met verzendskosten. Naar Nederland is het €19,95, wat bij kleine bestellingen het voordeel al snel wegneemt.

Overigens is Duitsland vrijwel altijd goedkoper om de één of andere reden. Zij rekenen volgens mij de inkoopkorting door aan de klant, waar dat in Nederland eigenlijk nooit gebeurd.

@ThinkPad
Link gefixed. Om de één of andere reden denk ik altijd dat het carpartsonline is, maar het www.carpartsdirect.nl

deepbass909 wijzigde deze reactie 04-06-2014 12:33 (23%)

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • -tom-562
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 09:15

-tom-562

Oliesjeik

Klopt, verzenden kan prijzig zijn, maar als je veel besteld valt het uiteindelijk wel mee (of je besteld met meer man). Voorbeeld, exact dezelfde Bosal einddemper (plus nog een stuk uitlaat) kostte voor mijn S80 175 euro in Duitsland. In Nederland zat het meer richting de 300. Als je dan b.v. nog spullen voor een beurtje mee besteld (filters en olie, ook olie is stukken goedkoper in Duitsland), dan bespaar je best veel geld

Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.


  • feep
  • Registratie: februari 2006
  • Niet online
Bedankt deepbass daar ga ik eens naar kijken. Bij de airco ben ik inderdaad ook bang dat ik dat niet kan repareren. En door de garage laten doen is het mij denk ik niet waard. Gelukkig heb ik nog ARKO ;)

Intel i7 920 - Scythe Mugen 2 - Gigabyte EX58-UD4P - 6gb Kingston 1333 - Vertex 2 60GB - 3 TB hdds - ASUS 285GTX - Cooler Master 690 - Cooler Master Silent Pro M700 - Samsung 2433BW - Panasonic 42PX80


  • FabiandJ
  • Registratie: oktober 2001
  • Niet online

  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 11:26

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica

L460

Topicstarter
Stond er al in ;) Of doet dat 'fl' stukje in de URL nog iets speciaals?

Tot nu toe is voor een beurt die Bogijn site voor mij het goedkoopste. Scheelt een 15-20 euro met Winparts en Mister-auto

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen (Domoticz) vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 11:10

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
quote:
feep schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 15:55:
Bedankt deepbass daar ga ik eens naar kijken. Bij de airco ben ik inderdaad ook bang dat ik dat niet kan repareren. En door de garage laten doen is het mij denk ik niet waard. Gelukkig heb ik nog ARKO ;)
Natuurlijk kan de airco ook iets simpels zijn als een zekering of een weigerachtig knopje. Maar dat merk je snel genoeg omdat er geen lampje gaat branden bij inschakelen (bij de airco gaat er altijd wel een lampje branden).
quote:
ThinkPad schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 16:31:
Stond er al in ;) Of doet dat 'fl' stukje in de URL nog iets speciaals?

Tot nu toe is voor een beurt die Bogijn site voor mij het goedkoopste. Scheelt een 15-20 euro met Winparts en Mister-auto
Dat is speciaal voor Friesland :p

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • teacher
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 08:46

teacher

Moderator Consumentenelektronica

Dysgaf!

Hier een hardcore zelfsleutelaar :Y

Begonnen met brommertjes, van prutsen tot repareren en overspuiten.
Daarna oldtimer motorfietsen, oldtimer auto's en ook de dagelijkse autos heb ik altijd zoveel mogelijk zelf gedaan. Soms geen tijd of geen zin, dan besteed ik het net zo lief uit... Het moet ook geen verplichting worden natuurlijk :)

Wise enough to play the fool


  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 18-09 13:31

Daniel36

Mr. Positivo himself

Bogijn.nl is in elk geval voor ruitenwissers een fijne, heb ze net zelf voor iets meer bij mr.auto besteld 8)7
Iets met goed lezen enzo.

  • Chakotay
  • Registratie: oktober 1999
  • Laatst online: 08:42

Chakotay

Lick here to continue

Heeft er iemand toevallig een K&N filter in zijn voertuig zitten? Zoja, krijgen jullie dat ding weer netjes helder rood na schoonmaken & verse olie geven? Er zat er toevallig al eentje in mijn MX-5 toen ik hem kocht, dus heb er een tijd terug maar een schoonmaak/ververssetje bij gehaald. Net zijn 2e schoonmaakbeurt gegeven, maar beter dan grijzig rood word het niet :P

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


  • RocketKoen
  • Registratie: december 2001
  • Laatst online: 18-09 22:03
quote:
Chakotay schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 21:46:
Heeft er iemand toevallig een K&N filter in zijn voertuig zitten? Zoja, krijgen jullie dat ding weer netjes helder rood na schoonmaken & verse olie geven? Er zat er toevallig al eentje in mijn MX-5 toen ik hem kocht, dus heb er een tijd terug maar een schoonmaak/ververssetje bij gehaald. Net zijn 2e schoonmaakbeurt gegeven, maar beter dan grijzig rood word het niet :P
De gebruiksaanwijzing netjes gevolgd en de juiste schoonmaakproducten gebruikt?

TheS4ndm4n#1919


  • Chakotay
  • Registratie: oktober 1999
  • Laatst online: 08:42

Chakotay

Lick here to continue

quote:
RocketKoen schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 23:03:
[...]

De gebruiksaanwijzing netjes gevolgd en de juiste schoonmaakproducten gebruikt?
Jup, origineel setje :) Het word ook wel rood, maar ik krijg het met het schoonmaken lang niet zo mooi wit als op die foto's. Ik gok echter dat ze daar voor de foto's gewoon een nieuwe hebben gebruikt voor het weer in de olie zetten.

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


  • RocketKoen
  • Registratie: december 2001
  • Laatst online: 18-09 22:03
quote:
Chakotay schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 23:41:
[...]


Jup, origineel setje :) Het word ook wel rood, maar ik krijg het met het schoonmaken lang niet zo mooi wit als op die foto's. Ik gok echter dat ze daar voor de foto's gewoon een nieuwe hebben gebruikt voor het weer in de olie zetten.
Ze hebben ook foto's staan van echte filters. Dus niet de photoshops die in de manual staan

TheS4ndm4n#1919


  • Chakotay
  • Registratie: oktober 1999
  • Laatst online: 08:42

Chakotay

Lick here to continue

quote:
RocketKoen schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 23:55:
[...]

Ze hebben ook foto's staan van echte filters. Dus niet de photoshops die in de manual staan
[afbeelding]
Dat lijkt redelijk op de mijne inderdaad, tikje minder grijs alleen :)

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


  • harmz
  • Registratie: april 2006
  • Laatst online: 11:18
Ik ben best handig in het klussen van de auto. Heb vorige week de compleete remerij voor vervangen van mijn ford fiesta '95.

Veel mensen zijn bang om zo iets te doen. Maar het is vaak heel simpel, vooral bij de wat oudere auto's met veel ruimte om de motor heen.

Nu wil ik zelf nog de buitenste ashoes gaan vervangen. Maar daar is speciaal gereedschap voor nodig denk ik?

harmz wijzigde deze reactie 05-06-2014 02:04 (19%)


  • teacher
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 08:46

teacher

Moderator Consumentenelektronica

Dysgaf!

Een ashoezenspreider :Y

Wise enough to play the fool


  • Smurf
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 10:31

Smurf

Detri

quote:
feep schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 15:55:
Bedankt deepbass daar ga ik eens naar kijken. Bij de airco ben ik inderdaad ook bang dat ik dat niet kan repareren. En door de garage laten doen is het mij denk ik niet waard. Gelukkig heb ik nog ARKO ;)
Als het systeem zelf lek is kan het inderdaad een dure grap worden.
Bij mij was het laatst echter alleen een contactje waardoor de fan op de radiator niet ging draaien. Daardoor sloeg de airco gewoon niet aan.

-insert charnames+lvl's here-


  • -tom-562
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 09:15

-tom-562

Oliesjeik

quote:
FYI, er bestaat ook een www.mister-auto.de, die is over het algemeen goedkoper dan de Nederlandse webshop ;)

Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 11:26

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica

L460

Topicstarter
Welke motorolie moet er in mijn Toyota Yaris P1 met 1.3 VVT-i blok?
In het boekje van de auto staat dit:

Overal op internet waar ik m'n kenteken invul zegt hij dat er 5W30 in moet. Maar ik vroeg mij af of er ook gewoon 10W40 in kan :? Scheelt namelijk een paar euro, en die 5W30 is zoals ik het begrijp alleen voor landen waar het heel koud is. En 10W40 is waarschijnlijk zelfs beter, omdat het hier geen -38 wordt, en de 5W30 maar tot 12 graden gaat ?

ThinkPad wijzigde deze reactie 06-06-2014 16:32 (21%)

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen (Domoticz) vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • jorisjan
  • Registratie: juni 2008
  • Laatst online: 19-04 16:06
de 3 bovenste zijn allemaal goed, de 20w50 wordt afgeraden als het echt héél erg gaat vriezen ;)

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Marinusvw
  • Registratie: oktober 2008
  • Laatst online: 04-09 09:49
Indd, je kan gewoon 10W40 gebruiken. ;)

Mechanical Engineer | Stay calm and drive a Classic Mini Cooper | My mini doesn't leak oil, it marks it's territory


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Gelgersma
  • Registratie: juli 2008
  • Laatst online: 18-09 09:14
Ik heb een peugeot 205 uit 1998. Ik heb 2 weken geleden geprobeerd de fuseekogel rechtsvoor los te krijgen. Hij beweegt met geen mogelijkheid. De moer gaat prima los en die breng ik aan tot de bovenkant van de schroef. Daarna met een flink zware moker daarop slaan. Er komt echter geen micrometer beweging in.
Ik heb al geprobeerd:
- Steun waarin de kogel hangt ondersteunen met krik om eventuele geabsorbeerde klappen te voorkomen.
- Kruipolie er in.
- In samenwerking met een koevoet tussen de stang en steun.

Ik heb gelezen over een soort vork welke je er tussen kan plaatsen echter maakt dit vaak de hoes kapot? Hij moet niet kapot namelijk. Ik moet hem los krijgen om vervolgens de aandrijfas er uit te halen om vervolgens de motorsteun er uit te halen en te vervangen.

Of kan ik de aandrijfas er ook op een andere manier uit halen? Door iets van de veerpoot en de onderste kogel los te maken zodat ik de fuseekogel kan laten zitten en vervolgens aan de kant gooi?

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • maikel_rox
  • Registratie: mei 2009
  • Laatst online: 10:10
Fusee trekker?

Ik weet niet helemaal hoe het bij een peugot steekt, maar bij mijn kever wil het nog wel eens helpen
om de boel goed warm te stoken. Hierdoor gaat het metaal uitzetten en later weer iets krimpen wat soms net voldoende is om het los te krijgen..

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Peenutzz
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 09:43
quote:
Gelgersma schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 17:25:
Ik heb een peugeot 205 uit 1998. Ik heb 2 weken geleden geprobeerd de fuseekogel rechtsvoor los te krijgen. Hij beweegt met geen mogelijkheid. De moer gaat prima los en die breng ik aan tot de bovenkant van de schroef. Daarna met een flink zware moker daarop slaan. Er komt echter geen micrometer beweging in.
Ik heb al geprobeerd:
- Steun waarin de kogel hangt ondersteunen met krik om eventuele geabsorbeerde klappen te voorkomen.
- Kruipolie er in.
- In samenwerking met een koevoet tussen de stang en steun.

Ik heb gelezen over een soort vork welke je er tussen kan plaatsen echter maakt dit vaak de hoes kapot? Hij moet niet kapot namelijk. Ik moet hem los krijgen om vervolgens de aandrijfas er uit te halen om vervolgens de motorsteun er uit te halen en te vervangen.

Of kan ik de aandrijfas er ook op een andere manier uit halen? Door iets van de veerpoot en de onderste kogel los te maken zodat ik de fuseekogel kan laten zitten en vervolgens aan de kant gooi?
Bedoel je niet de stuurkogel? De onderste kogel is de fuseekogel namelijk en die gaan vaak vrij makkelijk los, zeker vergeleken met de stuurkogel. Ik weet dat bij een 206 de fuseekogel en de veerpoot losmaken genoeg is om de as eruit te krijgen. Als ik me niet vergis is een 206 onderhuids een doorontwikkelde 205, dus veel verschil zit daar niet tussen denk ik.

Snel is hetzelfde als langzaam, maar dan sneller.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Gelgersma
  • Registratie: juli 2008
  • Laatst online: 18-09 09:14
Ik bedoelde dan inderdaad de stuurkogel. Sorry voor de onduidelijkheid. Maar dan ga ik morgen even proberen om de fuseekogel (niet de stuurkogel :-) ) los te krijgen en de veerpoot. Hopelijk lukt het dan!

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • harmz
  • Registratie: april 2006
  • Laatst online: 11:18
quote:
Die zocht ik idd. Heeft toevallig iemand die te leen? Of iemand die mij even wil helpen. Ik woon in de omgeving van Friesland.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Peenutzz
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 09:43
Vaak kun je de homokineet verwijderen door een circlip of een ijzeren ring aan de binnenzijde eruit te wippen. Ashoes vervangen is dan een makkie :) Geeft wel een beetje een vettige zooi :P

Snel is hetzelfde als langzaam, maar dan sneller.


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 11:10

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
quote:
Gelgersma schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 21:29:
Ik bedoelde dan inderdaad de stuurkogel. Sorry voor de onduidelijkheid. Maar dan ga ik morgen even proberen om de fuseekogel (niet de stuurkogel :-) ) los te krijgen en de veerpoot. Hopelijk lukt het dan!
Voor stuurkogels heb je dit soort gereedschap nodig:


Verder helpt heet stoken van het deel waar een onderdeel in vast zit vaak ook.

Let er wel op dat je niet het volle gewicht aan een kogel laat trekken, je moet de naaf altijd met touw oid ondersteunen. Zoiets bijv:

Ik had hier de schokdemper helemaal los en de naaf werd rechtop gehouden met een touw. Doe je dit niet, loop je het risico een kogel te beschadigen of remleiding kapot te trekken.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • Mrs Redhair
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 09:45
(jarig!)
Tip : Als je geen stuurkogelgereedschap hebt en je moet de aandrijfas los hebben? Haal dan de onderste wielophanging los aan de autozijde en niet aan de wielzijde waar die kogel zit. Je klapt dan het hele ophangingsgedeelte met remschijf en al naar je toe en je kan zo de as uit de versnellingsbak trekken.

Ik deed het zo met een '84 Opel Ascona om de homokineet te vervangen. Uurtje werk.

  • thijszor
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 14-09 17:52
ik moet het volgende in een aluminium buis krijgen (nippel voor turbodrukmeter):

quote:
lengte: 2 cm
Diameter: 4mm
schroefdraad: 4,7mm
Ik had al een M4 tap (http://www.conrad.nl/ce/n...m-C-43682/SHOP_AREA_17608) maar die is dus iets te klein, echter kan ik echt nergens 'm4.7' vinden of iets dergelijks, M5 lijkt me ook weer niet juist.

Wel iets op amazon gevonden (http://www.amazon.co.uk/4...etric-Pitch/dp/B009PMHJUI) maar die shippen niet naar nederland.. , iemand hier wellicht een goed inzicht? :)

thijszor wijzigde deze reactie 07-06-2014 17:36 (3%)


  • Gelgersma
  • Registratie: juli 2008
  • Laatst online: 18-09 09:14
Ik heb net de hele dag er aan zitten prutsen maar de aandrijfas wilde niet uit het steunhuis.



Er zit daar een lager met 2 boutjes die je los moet maken en dan aan de kant draaien. En dan? Ik zie niks wat ik kan verwijderen ofzo. Er komt ook geen beweging in.
quote:
Redneck schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 10:55:
Tip : Als je geen stuurkogelgereedschap hebt en je moet de aandrijfas los hebben? Haal dan de onderste wielophanging los aan de autozijde en niet aan de wielzijde waar die kogel zit. Je klapt dan het hele ophangingsgedeelte met remschijf en al naar je toe en je kan zo de as uit de versnellingsbak trekken.

Ik deed het zo met een '84 Opel Ascona om de homokineet te vervangen. Uurtje werk.
Dat was handig geweest om te weten. :) Ik heb met grote moeite, zonder stuurkogelgereedschap, de fuseekogel los gekregen.
De veerpoot er uit halen was helemaal geen doen omdat je daar veerspannerkabels voor nodig hebt ofzo. De poot zit helemaal in een houder.

Gelgersma wijzigde deze reactie 07-06-2014 17:40 (53%)


  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 11:26

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica

L460

Topicstarter
quote:
thijszor schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 17:27:
ik moet het volgende in een aluminium buis krijgen (nippel voor turbodrukmeter):

[afbeelding]


[...]


Ik had al een M4 tap (http://www.conrad.nl/ce/n...m-C-43682/SHOP_AREA_17608) maar die is dus iets te klein, echter kan ik echt nergens 'm4.7' vinden of iets dergelijks, M5 lijkt me ook weer niet juist.

Wel iets op amazon gevonden (http://www.amazon.co.uk/4...etric-Pitch/dp/B009PMHJUI) maar die shippen niet naar nederland.. , iemand hier wellicht een goed inzicht? :)
M4 nippel geen optie?
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/224903/ 4 stuks bij Conrad voor 2,99 euro....
Nu denk ik dat zo'n goudkleurige messing variant betere kwaliteit is... Ik zie op Google dat ze veel bij RC auto's gebruikt worden. Misschien dat je er bij zo'n shop eentje kan scoren?

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen (Domoticz) vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


  • thijszor
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 14-09 17:52
quote:
ThinkPad schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 17:49:
[...]

M4 nippel geen optie?
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/224903/ 4 stuks bij Conrad voor 2,99 euro....
Nu denk ik dat zo'n goudkleurige messing variant betere kwaliteit is... Ik zie op Google dat ze veel bij RC auto's gebruikt worden. Misschien dat je er bij zo'n shop eentje kan scoren?
Die heb ik al thuisliggen, maar die is zo klein dat de vacuumslang simpelweg niet blijft zitten en er constant afglijd. Vandaar dat ik deze gekocht had.

Heb nu via een amerikaanse website M4.7 gevonden, nu maar even afwachten of het wat is. En anders toch maar opzoek naar een andere slang..

  • ToyotaMR2
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 07:14
Je hebt ook klemmen voor een slang hè?
Slangklem, of gewoon erop schuiven of met schroef.
Anders tywrap?

TK: Lenzers LEW102 horloge


  • Marinusvw
  • Registratie: oktober 2008
  • Laatst online: 04-09 09:49
quote:
thijszor schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 19:26:
[...]

Die heb ik al thuisliggen, maar die is zo klein dat de vacuumslang simpelweg niet blijft zitten en er constant afglijd. Vandaar dat ik deze gekocht had.

Heb nu via een amerikaanse website M4.7 gevonden, nu maar even afwachten of het wat is. En anders toch maar opzoek naar een andere slang..
M4.7 is niet gangbaar... volgens mij zoek je naar UNF / BSP / JIC 3/16" ;)
3/16" is ook 4.7625mm

Edit: Ik denk BSP/JIC, want volgens mij is dat een pneumatische/hydraulische aansluiting.

Marinusvw wijzigde deze reactie 07-06-2014 19:50 (11%)

Mechanical Engineer | Stay calm and drive a Classic Mini Cooper | My mini doesn't leak oil, it marks it's territory


  • thijszor
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 14-09 17:52
quote:
ToyotaMR2 schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 19:36:
Je hebt ook klemmen voor een slang hè?
Slangklem, of gewoon erop schuiven of met schroef.
Anders tywrap?
Zelfs met de kleinst slangklem eromheen blijft 't niet zitten, die m4 nippel is hoogstens een halve tot 3/4 centimeter.
quote:
Marinusvw schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 19:38:
[...]

M4.7 is niet gangbaar... volgens mij zoek je naar UNF / BSP / JIC 3/16" ;)
3/16" is ook 4.7625mm

Edit: Ik denk BSP/JIC, want volgens mij is dat een pneumatische/hydraulische aansluiting.
Thanks Marinusvw, ik kom BSF 32 tegen bijvoorbeeld (3/16) , zit bij de volgende set:

http://www.hbm-machines.c...ijset-bswbsf-10-117-001bs

Nu nog iets los vinden :) !

  • Peenutzz
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 09:43
Ik kan morgen ook weer aan de gang. Pas een nieuwe uitlaat gemonteerd en die blijkt niet goed samen te gaan met mijn katvervanger (die eigenlijk voor een 1.3 is). De vorige uitlaat hing ook scheef, maar wel vrij, terwijl de nieuwe tegen de auto aan rammelt. Morgen een stuk inzagen, bijbuigen, dichtlassen en dan zou het goed moeten zijn. Ook lekt hij bij de middendemper, maar de keurmeester kon met de APK niks vinden, je hoort hem wel, maar er is niks te zien of te voelen, dus is hij gewoon goedgekeurd.

edit: Geen weer om te sleutelen, ik zweet me kapot :P De uitlaat lekt dus op de naad van de middendemper, zag ik na het verwijderen van het hitteschild. Dichtgesmeerd met vloeibare pakking, dus dat zal wel goed zijn. Dinsdag hopelijk even wat korting regelen, want dat hoort niet bij een nieuwe uitlaat. Zonder hitteschild raakt de demper de auto niet, dus ik hoef gelukkig niet te gaan zagen en lassen. Zometeen het ding er weer onder hangen en daarna de leuke nokkenas er weer in, met een nieuwe klepdekselpakking. Kan ik voorlopig weer vooruit :)

Peenutzz wijzigde deze reactie 08-06-2014 15:54 (35%)

Snel is hetzelfde als langzaam, maar dan sneller.


  • Marinusvw
  • Registratie: oktober 2008
  • Laatst online: 04-09 09:49
quote:
thijszor schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 20:52:

Thanks Marinusvw, ik kom BSF 32 tegen bijvoorbeeld (3/16) , zit bij de volgende set:

http://www.hbm-machines.c...ijset-bswbsf-10-117-001bs

Nu nog iets los vinden :) !
Ik heb ze ooit besteld (gewoon los ook) bij een automaterialen zaak. Toen Kooijmans maar ze heten nu Slager Automaterialen.
Het duurde wel even voor ze die binnen hadden.

Het verschil tussen BSF/UNF/JIC zit hem in de pitch (spoed). Hoe je zo snel achterhaald welke draad dat is weet ik niet :X
quote:
Peenutzz schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 21:09:
Geen weer om te sleutelen, ik zweet me kapot :P De uitlaat lekt dus op de naad van de middendemper, zag ik na het verwijderen van het hitteschild. Dichtgesmeerd met vloeibare pakking, dus dat zal wel goed zijn. Dinsdag hopelijk even wat korting regelen, want dat hoort niet bij een nieuwe uitlaat. Zonder hitteschild raakt de demper de auto niet, dus ik hoef gelukkig niet te gaan zagen en lassen. Zometeen het ding er weer onder hangen en daarna de leuke nokkenas er weer in, met een nieuwe klepdekselpakking. Kan ik voorlopig weer vooruit :)
Ik was gister bezig met mijn auto. Het was indd warm en zweet werk, maar de interieur van mijn Mini zit er nu helemaal in :*)

Interior by m.vanwijk, on Flickr

Marinusvw wijzigde deze reactie 10-06-2014 12:37 (44%)

Mechanical Engineer | Stay calm and drive a Classic Mini Cooper | My mini doesn't leak oil, it marks it's territory


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 11:10

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
Let er wel op dat zonder hitteschild de bodem van je auto te warm kan worden. Kan je het hitteschild niet iets bijbuigen?

En wat voor een verbinding zit er tussen midden- en einddemper? Er zijn genoeg constructies namelijk die altijd wel iets lekken als je geen pakking gebruikt.

Ik hoop verder dat het komende donderdag iets koeler is. Dan staat er groot onderhoud aan m'n cabrio gepland, waarbij ik verwacht dat er nog wel wat momenten zullen zijn waarbij wat brute kracht nodig zal zijn.

@Marinusvw
Ziet er goed uit. Opnieuw laten stofferen?

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • Marinusvw
  • Registratie: oktober 2008
  • Laatst online: 04-09 09:49
@Deepbass
Nee dat nog niet, ben bezig om een mini in zijn geheel te reviseren. De body is helemaal kaal geweest en opnieuw gespoten (dus ook geen roest). We zijn nu bezig om hem helemaal op te bouwen.

Je ziet ook dat de bestuurdersstoel er net niet tussen past, ik ben nog op zoek naar dezelfde stoel als de rest van mijn interieur :)

Mechanical Engineer | Stay calm and drive a Classic Mini Cooper | My mini doesn't leak oil, it marks it's territory


  • Peenutzz
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 09:43
quote:
deepbass909 schreef op dinsdag 10 juni 2014 @ 12:52:
Let er wel op dat zonder hitteschild de bodem van je auto te warm kan worden. Kan je het hitteschild niet iets bijbuigen?

En wat voor een verbinding zit er tussen midden- en einddemper? Er zijn genoeg constructies namelijk die altijd wel iets lekken als je geen pakking gebruikt.

Ik hoop verder dat het komende donderdag iets koeler is. Dan staat er groot onderhoud aan m'n cabrio gepland, waarbij ik verwacht dat er nog wel wat momenten zullen zijn waarbij wat brute kracht nodig zal zijn.

@Marinusvw
Ziet er goed uit. Opnieuw laten stofferen?
Het hitteschild tikte de auto nèt aan, bij een uitstekende verstevigingsbeugel van de middentunnel, alleen bij stationair draaien. Er zit nu ruim twee centimeter ruimte tussen beugel en demper, dus dat zal wel loslopen. Midden en einddemper zijn één geheel. Het lek zit op de naad van de middendemper, naast de felsrand kijk je gewoon de demper in en zie je de binnenste pijp. Dichtsmeren heeft geholpen, heb er ondertussen alweer 200 lekvrije en rammelvrije kilometers opzitten :)

Snel is hetzelfde als langzaam, maar dan sneller.


  • FastFred
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 11:26
Als ik alle draagarmrubbers en subframe rubbers van een Citroën ZX wil vervangen, welke heb ik dan allemaal nodig? Kan iemand me daar eens bij helpen?

Ik heb op misterauto de volgende pagina gevonden

http://www.mister-auto.nl...8-i-101pk_v2262_g251.html

Heb ik er dan van allemaal 1 nodig, of 2, of meer?

Everything that is, sprang from what was | iRacing Profiel


  • Bommes
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 09-09 12:31

Bommes

Capo del formaggio

Van onze camper is gisteren de distributie riem gebroken... :'(
Riem zat er pas 30 duizend km op iets van 4 jaar denk ik, heb hem er zelf op gelegd.
Oorzaak van de riem breuk is nog niet helemaal duidelijk. Van de twee spanrollen is de onderste blauw, maar die draait nog goed als ik er met de hand mee draai.
De kappen zijn nog heel dus de riem is niet op zij gelopen maar de zijkant van de riem is ingesleten aan de motor zijde en de poelie van de brandstof pomp vertoont aan de zelfde zijde op de tanden ook beschadigingen...?? Kan hem nog niet draaien, riem ligt er nog gedeeltelijk op, onderste krukas poelie moet ik nog los halen (geen lucht sleutel dus ff moeten lenen) en dus de onderste kap gaat er niet af.

Dit model motor (fiat 2,5 TDI) is en interventie motor helaas, dus kleppen kunnen de zuigers raken bij riem breuk. :(
Het is gebeurd tijdens stationair draaien..
Dus buiten de oorzaak van de riem breuk om (dat moet eerst duidelijk worden) twijfel ik nu of ik de kop moet lichten???
Op snelheid is het bij dit type motor vaak flink raak, meerdere kleppen krom.. Maar nu met stationair toeren taal is de motor gewoon afgeslagen.. Daarna nog 2 keer proberen te startten, 1 keer door de gene die in min camper reed en 1 keer door de ANWB.

De twijfel komt ook wel en beetje door de tijd druk.. Vrijdag aanstaande begint onze vakantie en die zie ik al in de soep lopen.. ;(
Ik kan zelf aardig sleutelen en die kop krijg ik er wel van af, maar vanwege drukte op mijn werk deze week gaat het niet meer lukken om met winkel/garage/revisie op openingstijden iets ergens heen te brengen of lagen maken.
Kan het ding ook wel naar de garage laten slepen maar dan ben ik op zeker 2,5 duizend euro verder... :X

life is what happens to you while you're busy making other plans ~ Lennon


  • Marzman
  • Registratie: december 2001
  • Niet online

Marzman

They'll never get caught.

Bij de garage kost het nog wel meer denk ik. Bij mijn vader was de distributieriem van zijn opel gesprongen van 3 of 4 jaar oud en die was economisch total loss.

☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.


  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 18-09 13:31

Daniel36

Mr. Positivo himself

misschien een ruilmotor overwegen?

  • FastFred
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 11:26
Als je er zeker van bent dat het een 'interventie' motor is dan denk ik dat je al fucked bent doordat je de motor hebt geprobeerd te starten. Zet de distributie weer op tijd, nieuwe riem erop en hope for the best. Als ie stuk is moet ie toch uit elkaar

Everything that is, sprang from what was | iRacing Profiel


  • Marinusvw
  • Registratie: oktober 2008
  • Laatst online: 04-09 09:49
quote:
FastFred schreef op dinsdag 10 juni 2014 @ 18:58:
Als ik alle draagarmrubbers en subframe rubbers van een Citroën ZX wil vervangen, welke heb ik dan allemaal nodig? Kan iemand me daar eens bij helpen?

Ik heb op misterauto de volgende pagina gevonden

http://www.mister-auto.nl...8-i-101pk_v2262_g251.html

Heb ik er dan van allemaal 1 nodig, of 2, of meer?

Als ik naar de draagarmen kijk op de website dan lijkt het dat je alletwee aan beide zijden nodig hebt.

Heb je al in een Haynes boek gekeken? :)

Mechanical Engineer | Stay calm and drive a Classic Mini Cooper | My mini doesn't leak oil, it marks it's territory


  • FastFred
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 11:26
Aha, nu zie ik het, dus op die pagina die ik hierboven gelinked had heb ik meerdere keuze's, waarbij er onderling verschil in kwaliteit zit (TRW, MOOG of Bolk) ?

De kopjes 'Toepassing' en 'Uitvoering' zorgen voor wat verwarring :)

Ik heb hier een Vraagbaak liggen van de ZX en de volledige Citroën werkplaatshandleiding (7x 4-rings mappen) van de ZX. Een Haynes heb ik niet.

FastFred wijzigde deze reactie 10-06-2014 22:58 (41%)

Everything that is, sprang from what was | iRacing Profiel


  • Marinusvw
  • Registratie: oktober 2008
  • Laatst online: 04-09 09:49
Inderdaad, de kwaliteit zal waarschijnlijk het verschil uitmaken tussen de merken.
De TRW zien er in mijn ogen beter uit omdat de metaal behandeld lijkt. Maar dat is alleen maar van een plaatje, ik denk dat als je ze opbellen ze je zo vertellen welke beter is.

Werkplaats handleiding heb je ook veel aan ;) als het goed is staat daarin wat je moet vervangen en hoe.
In haynes zal t zelfde staan :)

Mechanical Engineer | Stay calm and drive a Classic Mini Cooper | My mini doesn't leak oil, it marks it's territory


  • AlexanderB
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 03:52

AlexanderB

7800 rpm

Als je meer wilt weten over citroën spul en hoe het precies in elkaar zit en onderdeelnummers enzo, op service.citroen.com kan je een gratis account aanmaken. Vlaggetje ff op NL zetten, dan is het allemaal wat beter te volgen dan in 't frans. :)

  • Bommes
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 09-09 12:31

Bommes

Capo del formaggio

quote:
Daniel36 schreef op dinsdag 10 juni 2014 @ 20:08:
misschien een ruilmotor overwegen?
Dan weet je nog niet wat je hebt, en ben ik voor wat tijd betreft nog niets opgeschoten.
Nieuwe/gereviseerde kop kost maximaal iets van 800 euro, + rest van de onderdelen denk ik iets van 1500 euro. (niet bij de merkdealer)
quote:
FastFred schreef op dinsdag 10 juni 2014 @ 20:36:
Als je er zeker van bent dat het een 'interventie' motor is dan denk ik dat je al fucked bent doordat je de motor hebt geprobeerd te starten. Zet de distributie weer op tijd, nieuwe riem erop en hope for the best. Als ie stuk is moet ie toch uit elkaar
Ik weet zeker dat het een interventie motor is, dus ja die start pogingen en de eerste breuk tijdens draaien zal hoogst waarschijnlijk al wel schade hebben opgeleverd.

ANWB geeft trouwens niet thuis, ik ANWB XL met camper service + vervangend vervoer.
Maar omdat dit in NL is gebeurd en ik geen NL vervangend vervoer heb willen ze niet voor vervangend vervoer zorgen.
Dat onze vakantie gepland en geboekt staat in het buitenland maakt ze niets uit.. |:(

life is what happens to you while you're busy making other plans ~ Lennon


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 11:10

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
@FastFred
Kijk ook even of het niet makkelijker is om gewoon de complete draagarm te vervangen. Mijn ervaring is dat het prijsverschil tussen een complete draagarm en losse rubbers niet heel groot is en vaak qua arbeid heel veel scheelt om gewoon de complete arm te vervangen. De draagarm moet je sowieso helemaal onder de auto vandaan halen en je hoeft dan niet moeilijk te doen om de oude rubbers eruit te krijgen en nieuwe erin.

Qua merken heb ik alleen ervaring met MOOG. Dat is een standaard merk dat veel gebruikt wordt. Mijn ervaringen ermee zijn wisselend. Voor m'n cabrio had ik rubbers besteld voor de stabilisatorstang, maar die hebben een compleet verkeerde diameter die überhaupt niet voorkomt op mijn auto...

De TRW is blank metaal, de Bölk lijkt gelakt te zijn. Welke er beter is, is moeilijk te zeggen. Wat gebruikt Citroën zelf voor merk?

Verder is het prijsverschil wel erg groot... Duurder betekent helaas lang niet altijd beter. Ik denk dat je de vraag over wat beter is, beter op een merk-forum kan stellen. Dat een bepaald onderdeelmerk voor automerk X niet goed is, wil niet zeggen dat het voor een ander automerk ook geldt.

@Bommes
Ik begrijp één stukje niet helemaal uit je verhaal. Is de riem helemaal gebroken of deels? En is er dus het risico dat de nokkenas(sen) verdraait is/zijn tov de krukas of niet?
Als de nokkenas verdraait is of stilstaat, dan kan je donder op zeggen dat je kleppen krom zijn. De startmotor douwt wel door namelijk. Als je pech hebt, is zelfs je nokkenas gebroken (ik heb dat weleens bij een Ford gezien :X).
De enige manier om daar achter te komen is een nieuwe riem erom leggen en testen of de motor nog wil starten en goed loopt of niet. Eventueel ook even je kleppendeksel lichten om te controleren of je nokkenas nog in orde is.

En wat de vroegtijdige breuk heeft veroorzaakt, moeilijk te zeggen. Mogelijk dat de reden zo simpel is geweest als dat de motor een half jaar stil heeft gestaan.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 18-09 13:31

Daniel36

Mr. Positivo himself

quote:
Bommes schreef op woensdag 11 juni 2014 @ 07:17:
[...]

Dan weet je nog niet wat je hebt, en ben ik voor wat tijd betreft nog niets opgeschoten.
Nieuwe/gereviseerde kop kost maximaal iets van 800 euro, + rest van de onderdelen denk ik iets van 1500 euro. (niet bij de merkdealer)

[...]

Ik weet zeker dat het een interventie motor is, dus ja die start pogingen en de eerste breuk tijdens draaien zal hoogst waarschijnlijk al wel schade hebben opgeleverd.

ANWB geeft trouwens niet thuis, ik ANWB XL met camper service + vervangend vervoer.
Maar omdat dit in NL is gebeurd en ik geen NL vervangend vervoer heb willen ze niet voor vervangend vervoer zorgen.
Dat onze vakantie gepland en geboekt staat in het buitenland maakt ze niets uit.. |:(
Dat is mooi kloten Bommes, succes in elk geval met het vinden van een oplossing.

  • Peenutzz
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 09:43
quote:
Bommes schreef op dinsdag 10 juni 2014 @ 19:22:
Van onze camper is gisteren de distributie riem gebroken... :'(
Riem zat er pas 30 duizend km op iets van 4 jaar denk ik, heb hem er zelf op gelegd.
Oorzaak van de riem breuk is nog niet helemaal duidelijk.
De kappen zijn nog heel dus de riem is niet op zij gelopen maar de zijkant van de riem is ingesleten aan de motor zijde en de poelie van de brandstof pomp vertoont aan de zelfde zijde op de tanden ook beschadigingen...??
Dit klinkt als een riemgeleider die niet (goed) gemonteerd is geweest. Vriend van me is dat een keer vergeten, je zag de riem naar het blok toe kruipen toen hij hem startte, gelukkig waren we er net op tijd bij. Simpel staalplaatje achter het krukastandwiel is alles wat de riem op zijn plek houdt.

Snel is hetzelfde als langzaam, maar dan sneller.


  • franssie
  • Registratie: februari 2000
  • Laatst online: 09:46

franssie

Save the albatross

Vraag: De aircon in de Fiesta van mijn vriendin werkt, maar er is iets mis met de aansturing van de ventilator. Ze heeft een draaiknop met stand 0-1-2-3-4 en alleen in stand 4 blaast de ventilator koude lucht in de auto.
Mijn gedachte is nu dat de airco op zich werkt (komt koude lucht uit) maar dat de aansturing van de ventilator kapot is, de draaiknop op het dashboard dus, en redelijk eenvoudig te vervangen. Maar wat ik niet kan vinden is hoe die knop (met achterliggende electronica) genoemd wordt. Iemand een tip?

Keep Calm, Carry On | PD7F | Een goed Probleem komt nooit alleen | Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Fender Guitar, Gibson Guitar, Goddamn Guitar


  • FastFred
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 11:26
Dat is de regelbare weerstand van de ventilator. Oftewel je kachelweerstand is stuk, heeft vrij weinig met je airco te maken volgens mij ;)

Everything that is, sprang from what was | iRacing Profiel


  • Marinusvw
  • Registratie: oktober 2008
  • Laatst online: 04-09 09:49
@Franssie
Ik denk dat je opzoek bent naar een klimaatbedieningspaneel of klimaatregelaar
@FastFred
Volgens mij zei franssie dat ook :)

Mechanical Engineer | Stay calm and drive a Classic Mini Cooper | My mini doesn't leak oil, it marks it's territory


  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 11:26

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica

L460

Topicstarter
Even naar de sloop dus :)

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen (Domoticz) vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


  • FastFred
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 11:26
quote:
Marinusvw schreef op donderdag 12 juni 2014 @ 07:21:
@FastFred
Volgens mij zei franssie dat ook :)
De "draaiknop op het dashboard" is wat anders dan een kachelweerstand, vaak zit die weerstand wel achter die knop, maar het is toch echt wat anders

Everything that is, sprang from what was | iRacing Profiel


  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 11:26

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica

L460

Topicstarter
Kachelweerstand kan ook op de kachelmotor zelf zitten, is bij Peugeot nog wel eens het geval dacht ik.
Voor een Fiesta: http://forum.fiestaclub.n...php?showtopic=10834&st=20

ThinkPad wijzigde deze reactie 12-06-2014 10:23 (27%)

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen (Domoticz) vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


  • franssie
  • Registratie: februari 2000
  • Laatst online: 09:46

franssie

Save the albatross

Dank Allen! Raar forum dat fiesta forum, kan het topic zien maar zonder foto's, log ik in met een nieuw account dan bestaat het topic niet meer ... edit: moest eerst voorstellen in een topic :D

franssie wijzigde deze reactie 12-06-2014 11:06 (16%)

Keep Calm, Carry On | PD7F | Een goed Probleem komt nooit alleen | Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Fender Guitar, Gibson Guitar, Goddamn Guitar


  • Bommes
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 09-09 12:31

Bommes

Capo del formaggio

De riem breuk oorzaak is gevonden.
Een M8 boutje uit de steun van de bovenste geleide rol is afgebroken en tussen de riem en de brandstof pomp poulie terecht gekomen.
Heeft dus een minuutje mee gedraaid ergens half tussen, daardoor het geluid dat de gene die reed hoorde en daarom ook de slijt sporen aan de motor zijde van de riem.
Na ff mee draaien is het boutje vast komen te zitten en stond de poelie ineens stil en is dus de riem gebroken.

Boutje is 1 van de 3 waarmee de steun vast zit waarop die rol zit gemonteerd, geen spanrol puur geleiding.
Ik kan het mee niet meer 100% zeker herinneren maar volgens mij heb ik met het vervangen van de riem 4 jaar geleden alleen de rol vervangen en dus die boutjes niet aangeraakt.
Helft van het boutje zit nog afgebroken vast in de cilinderkoppen.
Waarschijnlijk ooit te vast gedraaid en na jaren warm koud worden nu gebroken.
Domme pech dus.

Revisie bedrijf gaf aan dat dit type motor in dit geval altijd een kop revisie nodig heeft, gewoon alle 8 de kleppen vervangen.
Riem er op en hij loopt waarschijnlijk nu ook gewoon okay zei hij maar binnen de 5duizend km breekt heel de boel in de puin.

Camper staat nu hier nog thuis.
Reparatie laten uit voeren had ik met veel geluk volgende week woensdag avond de camper klaar gehad.
Had ik het zelf gedaan was het rond de zelfde tijd geweest.
Omdat we die halve week (als alles mee zit, kop toch verrot of verkeerde pakking set geleverd en je ben zo een halve week verder) niet wilde op offeren hebben we maar een alternatief bedacht.
Tent geleend, motor aanhanger + auto er voor en een bult meuk in de kofferbak en we kunnen toch ook gewoon op vakantie.
Balen van de camper maar het is maar een luxe ding toch.. ;)

Overigens voor de ANWB leden onder ons.
Vervangend vervoer geld alleen op de vakantie of op de dag van vertrek, in dit geval geval had ik dus pas morgen de ANWB in moeten schakelen, dan had ik binnen 48uur een vervangende camper gehad.
Al gebeurd je dit de avond voor vertrek tijdens een ritje naar het tankstation om de hoek....gewoon pas melden op de dag van vertrek. >:)

Bommes wijzigde deze reactie 13-06-2014 09:56 (5%)
Reden: spelling check tablet fouten...ggrrr

life is what happens to you while you're busy making other plans ~ Lennon


  • Stef87
  • Registratie: mei 2012
  • Nu online
quote:
franssie schreef op donderdag 12 juni 2014 @ 01:28:
Vraag: De aircon in de Fiesta van mijn vriendin werkt, maar er is iets mis met de aansturing van de ventilator. Ze heeft een draaiknop met stand 0-1-2-3-4 en alleen in stand 4 blaast de ventilator koude lucht in de auto.
Mijn gedachte is nu dat de airco op zich werkt (komt koude lucht uit) maar dat de aansturing van de ventilator kapot is, de draaiknop op het dashboard dus, en redelijk eenvoudig te vervangen. Maar wat ik niet kan vinden is hoe die knop (met achterliggende electronica) genoemd wordt. Iemand een tip?
Ik weet vrij zeker dat dat de ''kachelweerstand'' is die je waarschijnlijk kan vinden in de luchtpijp naar je middenconsole toe, waarschijnlijk moet je het dashboardkastje eruit halen (kost 5min werk) en dan zie je hem zitten het is een niet heel groot onderdeel en kost ook net super veel.

Je kan het mede herkennen door te kijken wat een luchtpijp is van je ventilatie waar een stekker naar de weerstand gaat (meerdere weerstanden en de totale grootje van het ding is pak m' beet een half pakje sigaretten) verder zit er een stekker met bedrading op.

Dit komt vrij vaak voor bij meerdere modellen en heeft gelukkig niets met je airco te maken (tenzij je klimaatregeling hebt, dan soms wel)

(Ben een Autotechnicus of beter gezegd; momenteel ''was'' er een tot voor kort)

E-Scooter, SE3500 met 4700wp & Renault Zoe. Daikin FTXM35M+FTXM20M www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


  • franssie
  • Registratie: februari 2000
  • Laatst online: 09:46

franssie

Save the albatross

Stef87 ook bedankt! Ik zal dit weekeinde op zoek naar de weerstand :)

Keep Calm, Carry On | PD7F | Een goed Probleem komt nooit alleen | Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Fender Guitar, Gibson Guitar, Goddamn Guitar


  • Stef87
  • Registratie: mei 2012
  • Nu online
quote:
franssie schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 08:20:
Stef87 ook bedankt! Ik zal dit weekeinde op zoek naar de weerstand :)
Graag gedaan ;)

E-Scooter, SE3500 met 4700wp & Renault Zoe. Daikin FTXM35M+FTXM20M www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 11:26

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica

L460

Topicstarter
http://tweakers.net/ext/f/0Oi00ffpKdTXJnbFfa84NwGR/thumb.jpg
Klik voor groter

Goodies!

Was een goede tip die hier werd gegeven, om onderdelen bij Bogijn.nl te bestellen. Ze zijn voor zo ver ik kon vinden voor mijn auto de goedkoopste. Zat nog een papiertje bij de levering waarop stond dat als je ze liked op Facebook, je op je volgende bestelling 5% korting krijgt.

Wat hier op tafel ligt is ongeveer 38 euro. Voor 26 euro nog 5L 10W40 olie gekocht bij Winparts, en ik heb voor 6 tientjes alles voor een beurtje in huis (en ik vervang nog meer onderdelen dan een kleine beurt bij de garage, voor minder geld _O_ )

ThinkPad wijzigde deze reactie 19-06-2014 09:16 (13%)

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen (Domoticz) vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 11:10

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
Essentieel bij het sleutelen (en verkapte "kijk mij eens een mooie werkplaats tot m'n beschikking hebben" :+ )


Ik heb alleen zelf ook een vraag. Ik heb het cardan-lager vervangen van m'n auto. Vermoedelijk is er iets niet goed gegaan, want er zit nu speling op één van de kruiskoppelingen (ik heb waarschijnlijk teveel kracht daarop gezet en nu zijn de lagers kapot...)

Hoe kan je het beste een lager erop persen? Uitdaging is vooral dat het lager over een vrij lage as geschoven wordt, voor hij vastgeperst kan worden:

(niet mijn eigen as, maar een plaatje van internet ter verduidelijking)

Een passende dop of vergelijkbaar gaat dus niet werken, die zijn bij lange na niet diep genoeg.

Ik zit namelijk zo goed als zeker vast aan een andere cardan-as, en wil dat gelijk een nieuw lager erop zetten. Maar dan moet ik die er dan natuurlijk wel goed op persen en deze keer zonder de kruiskoppelingen te beschadigen.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • Peenutzz
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 09:43
Een stukje pijp eroverheen schuiven zou ik denken, net als bij krukaslagers van een tweetakt.

Snel is hetzelfde als langzaam, maar dan sneller.


  • DJ-Visto
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 02-09 11:51

DJ-Visto

Aye aye, sir!

Brug is niet vereist, wel super handig...

Ik heb bij mijn auto ook veel (laten) doen, maar hij is nog nooit op de brug geweest om iets te doen wat ik zelf heb gedaan :P

Heel veel hulp gehad van Xzelicon, die heeft veel stoepsleutel ervaring (al dan niet binnen). Breekijzer en een goede slagmoersleutel zijn wel fijn om te hebben bij een hoop dingen :)

  • trolloos
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 10-10-2016
Het andere gedeelte van de cardanas eroverheen schuiven en dan heel hard duwen, als het goed is glijdt hij er dan zo overheen. Ik heb er ook een paar tikken met de hamer opgegeven maar ik vond het vrij makkelijk. Zorg wel dat je een lange poulie trekker hebt om hem los te halen!

  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 11:10

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
Loshalen was en zal het probleem niet zijn.
Een nieuw lager schuif je er alleen niet zo op. Kan dat wel, dan klopt de binnendiameter van het lager niet en is die te groot.

Je tip klinkt als een goede optie, al weet ik niet of beide helften ver genoeg over elkaar kunnen schuiven. Bovendien lijkt het de laatste keer fout te zijn gegaan bij het tegenhouden van de as tijdens het erop kloppen van het lager. Daarbij heeft de achterste kruiskoppeling best wat tikken gehad en ik vrees dat dat de doodsteek is geweest.

deepbass909 wijzigde deze reactie 20-06-2014 14:12 (33%)

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • trolloos
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 10-10-2016
Ik heb nooit ergens last van gehad maar hoe zou ik moeten zien of mijn kruiskoppeling stuk is dan?

  • RocketKoen
  • Registratie: december 2001
  • Laatst online: 18-09 22:03
quote:
trolloos schreef op zaterdag 21 juni 2014 @ 12:04:
Ik heb nooit ergens last van gehad maar hoe zou ik moeten zien of mijn kruiskoppeling stuk is dan?
Kijk op zijn foto's. Er zitten allemaal beschadigingen op de kruiskoppeling.
Dat kan zijn van het ruwe demonteren. Maar als je zoiets tegenkomt op je auto dan is dat onderdeel ergens tegenaan gekomen.

Maar als hij kapot is merk je het vanzelf. dan sta je stil ;)

TheS4ndm4n#1919


  • trolloos
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 10-10-2016
Dat zijn niet zijn foto's en dat zijn echt geen beschadigingen hoor er is misschien ergens tegenaan geschuurd maar dat kan absoluut geen kwaad. En ze kunnen ook stuk gaan zonder dat je stil staat. Gewoon teveel speling geluid etc etc...

  • Mrs Redhair
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 09:45
(jarig!)
Nieuw lager eerst verwarmen in de oven, dan schuift het makkelijker op z'n plek.

Of as in de vriezer, maar dat is niet zo makkelijk ;)

  • Erasmo
  • Registratie: juli 2004
  • Nu online

Erasmo

Laadpaaljager

quote:
Redneck schreef op zaterdag 21 juni 2014 @ 15:28:
Nieuw lager eerst verwarmen in de oven, dan schuift het makkelijker op z'n plek.

Of as in de vriezer, maar dat is niet zo makkelijk ;)
Druklucht op het einde van de as werkt aardig.

Doet iets met stroom en motors


  • trolloos
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 10-10-2016
quote:
Redneck schreef op zaterdag 21 juni 2014 @ 15:28:
Nieuw lager eerst verwarmen in de oven, dan schuift het makkelijker op z'n plek.

Of as in de vriezer, maar dat is niet zo makkelijk ;)
Er zit rubber om het lager heen, maar even serieus ik heb het zelf gedaan en het is echt super makkelijk dat duwen is alleen om even een beginnetje te maken maar voor de rest heb ik een hamer met een plankje hout gebruikt... Geen pers voor nodig trouwens, zo deed ik dat ook met de olie keeringen in mijn differentieel. Ik deed gewoon de output flanges over de keering heen en tapte ze er gewoon rustig in dat werkte perfect...

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 11:26

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica

L460

Topicstarter
Kwam deze net tegen, handig om een oliefiltersleutel te maken: http://www.bmwk.nl/webPag...hap/olieFilterSleutel.htm

Net even olie en oliefilter vervangen. Was alleen even vergeten dat ik na aftappen de olie nog ergens in kwijt moest. Dus alle kastjes doorzocht, en uiteindelijk een 5L fles ruitensproeier gevonden die bijna leeg was. Ff bijgevuld en daarin overgegoten :p

Olie is nu trouwens zo schoon dat ik op de pijlstok (geel plastic) amper kan zien hoe vol hij zit. Maar van de 5L flacon zit er nu zo'n 3,5L in denk ik, dus bijna vol (vol is 3,7L). Binnenkort nog even weer peilen.

Oude olie was best zwart.

ThinkPad wijzigde deze reactie 22-06-2014 15:52 (64%)

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen (Domoticz) vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • FastFred
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 11:26
Mijn auto is onder andere afgekeurd op een barst in het linkerachterlicht. Er missen geen stukken uit, het is echt alleen een barst van een paar cm.

Ik had toevallig nog een andere unit liggen dus heb de kap overgezet aangezien de auto morgen naar de garage gaat voor reparatie en herkeuring. Nu heb ik een kleurverschil in de achterlichten links en rechts en wil ik eigenlijk de originele weer terugzetten. Als ik die barst dichtlijm en hij waterdicht is, wordt dit dan goedgekeurd?

Everything that is, sprang from what was | iRacing Profiel

Pagina: 1 2 3 ... 28 Laatste


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Apple

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True