
Die GTO spant wel de kroon, wat een bak! Echt een droom auto wat mij betreft

Ja hij is volledig opnieuw gebouwd, zit een 6.6liter v8 in met ongeveer 430pk. meer zal ik even op moeten zoeken_Ernst_ schreef op donderdag 9 augustus 2018 @ 19:54:
Mooie verzameling auto's heren, vet hoor!
Die GTO spant wel de kroon, wat een bak! Echt een droom auto wat mij betreftMeer pics en specs? Lijkt in ieder geval in zeer goede staat te verkeren!

"At vindicta bonum vita jucundius ipsa nempe hoc indocti." | Intel I5-3570K @3.9 Ghz | Samsung EVO 120GB | Strix GTX1070 8GB | 20GB DDR3 | Windows 10.1 |
Zou denken vooral aan roestplekken etc, en even horen hoe die looptNoFearCreations schreef op donderdag 9 augustus 2018 @ 21:26:
Ga dit weekend bij een 1978 Buick Skylark Coupe kijken, iemand nog tips waarop te letten?
Tiagoo schreef op donderdag 9 augustus 2018 @ 16:04:
[afbeelding]
[afbeelding]
En hierbij de foto's (ging wat lastig met het uploaden ervan)

Vooral die GTO....jaloers!

Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
Dat is mooi, dan blijft de teller lekker laag en hoef je de oldtimerverzekering neit op te schalenTiagoo schreef op vrijdag 10 augustus 2018 @ 14:22:
[...]
Hij ziet er beter uit dan dat ie rijd. Vooral in de bochten man man man

@NoFearCreations of onderdelen origineel of imitatie zijn kan je nog op letten mits je dit kan onderscheiden
Dank!
big hairy feet, vertically challenged , hairy body, short temper and wookie roar.
Hammink performance? Zitten in OmmenWobbit schreef op maandag 13 januari 2020 @ 22:16:
Weet iemand een goede en kundige USA auto specialist in Twente/Overijssel?
Dank!
Meldt zich

My prediction: we'll evolve into a digital form.

Rijd nu 18 maanden in een 2004 Tahoe en moet zeggen dat de onderhoudskosten mij behoorlijk meevallen (behalve automaat revisie vanwege afgebroken sungear *auw*) en weinig last van gele auto syndroom want er zijn er maar een stuk of 100 gekentekent in NL.
Nog eentje voor de thread trouwens:
Sinds het E10 geneuzel ben ik overgestapt op BP ultimate ipv goedkoopste euro95 bij de tango (want geen flexfuel Vortec) en ik rijd doorgaans net iets minder euro's benzine weg per week. Dit verbaaste me enorm. Komt dit anderen bekend voor? Want dat zou betekenen dat ik minstens 15% zuiniger rijd op die premium benzine wat mij nogal veel lijkt. (of gigantisch last van confirmation bias, dat kan natuurlijk ook)
Nice! Wat voor Tahoe rij je? (Kleur enzo?) Mijne is een 2002 LT Autoride met 3de zitrij, open dak etc. Ook gewoon benzine. Maar ik tank in principe in Duitsland (liter 98 voor 1,46).Ethikka schreef op woensdag 15 januari 2020 @ 13:49:
Tahoe buddies![]()
Rijd nu 18 maanden in een 2004 Tahoe en moet zeggen dat de onderhoudskosten mij behoorlijk meevallen (behalve automaat revisie vanwege afgebroken sungear *auw*) en weinig last van gele auto syndroom want er zijn er maar een stuk of 100 gekentekent in NL.
Nog eentje voor de thread trouwens:
Sinds het E10 geneuzel ben ik overgestapt op BP ultimate ipv goedkoopste euro95 bij de tango (want geen flexfuel Vortec) en ik rijd doorgaans net iets minder euro's benzine weg per week. Dit verbaaste me enorm. Komt dit anderen bekend voor? Want dat zou betekenen dat ik minstens 15% zuiniger rijd op die premium benzine wat mij nogal veel lijkt. (of gigantisch last van confirmation bias, dat kan natuurlijk ook)
Breng de auto binnenkort naar Hammink om helemaal door te lichten. Maar ding ziet er prima uit. Leuke bandjes ook, 305😎👍🏻
big hairy feet, vertically challenged , hairy body, short temper and wookie roar.
15% zuiniger lijkt me idd sterk. Ik tank gewoon E10 en merk persoonlijk niet echt verschil met eerst, rij rond de 9L/100km op de snelweg en dat is niet merkbaar slechter dan van de zomer, toen het nog E5 was.Ethikka schreef op woensdag 15 januari 2020 @ 13:49:
Tahoe buddies![]()
Rijd nu 18 maanden in een 2004 Tahoe en moet zeggen dat de onderhoudskosten mij behoorlijk meevallen (behalve automaat revisie vanwege afgebroken sungear *auw*) en weinig last van gele auto syndroom want er zijn er maar een stuk of 100 gekentekent in NL.
Nog eentje voor de thread trouwens:
Sinds het E10 geneuzel ben ik overgestapt op BP ultimate ipv goedkoopste euro95 bij de tango (want geen flexfuel Vortec) en ik rijd doorgaans net iets minder euro's benzine weg per week. Dit verbaaste me enorm. Komt dit anderen bekend voor? Want dat zou betekenen dat ik minstens 15% zuiniger rijd op die premium benzine wat mij nogal veel lijkt. (of gigantisch last van confirmation bias, dat kan natuurlijk ook)
Mijn owner's manual zegt dit, dus ik zie momenteel geen reden om op premium over te stappen, of denk ik nu te simpel?
big hairy feet, vertically challenged , hairy body, short temper and wookie roar.
My prediction: we'll evolve into a digital form.
Voor Amerikaanse platen kun je langs de RDW (a 38E meen ik) Wel eens over nagedacht maar luiheid en ladingen horrorverhalen hoe moeilijk dat is als je al normale platen hebt hebben het tot nu toe gewonnen

Waar niet? Ik weet in Den haag nog wel een winkeltje, op de Laan van Meerdervoort.Wobbit schreef op donderdag 16 januari 2020 @ 08:24:
Op mijn kentekenbewijs staat dat de auto een normaal kentekenplaatje dient te hebben. Nu past een 18.2 er natuurlijk gemakkelijk op en denk zelf dat het niet eens op zal vallen. Waar kan ik zon plaatje halen?
Heeft iemand hier ervaring met het mixen van benzine. Als je nou 50% E10 en 50% premium ( dat is vaak zonder toegevoegde ethanol, dus E0) tankt, dan zou je toch in theorie op 96.5 octaan E5 uit moeten komen. Of denk ik nou te simpel

Ik was gisteren bij brezan. Toen ging die kerel eerst kijken of "het wel toegestaan was op mijn auto"...nino_070 schreef op donderdag 16 januari 2020 @ 20:28:
[...]
Waar niet? Ik weet in Den haag nog wel een winkeltje, op de Laan van Meerdervoort.
Heeft iemand hier ervaring met het mixen van benzine. Als je nou 50% E10 en 50% premium ( dat is vaak zonder toegevoegde ethanol, dus E0) tankt, dan zou je toch in theorie op 96.5 octaan E5 uit moeten komen. Of denk ik nou te simpel
big hairy feet, vertically challenged , hairy body, short temper and wookie roar.
De 18" velgen af fabriek hebben na wat schade en een winter met pekel de beste tijd gehad helaas, die moeten gereviseerd worden.
Overigens heb ik mijn auto uit DE gehaald. Is alleen daar geleverd door Cadillac in de EU. Heb de enige van deze uitvoering in NL, dus dat vind ik wel extra leuk.
My prediction: we'll evolve into a digital form.
Ah ja, dat is op zich niet zo gek. Je zou de winkel D'uston & allard op de LvM kunnen proberen, die hebben 18.2 platen: https://www.duston.nl/kentekenplaten/Wobbit schreef op donderdag 16 januari 2020 @ 21:36:
[...]
Ik was gisteren bij brezan. Toen ging die kerel eerst kijken of "het wel toegestaan was op mijn auto"...
Ik heb goede ervaringen daar maar of ze 18.2 uitgeven en dan reguliere platen innemen (want ze moeten ze innemen natuurlijk) dat weet ik niet. Lijkt me wel logisch dat ze niet ineens een andere plaat mogen uitgeven dan ze innemen. Ik heb zelf een ontheffing voor 18.2, dat lijkt me sowieso de moeite van bij het rdw langsgaan wel waard. Veel prettiger dan altijd een boete kunnen krijgen
@NiGeLaToR laat je je velgen reviseren of vervangen? Indien reviseren, ben benieuwd naar de foto's

[Voor 20% gewijzigd door nino_070 op 16-01-2020 22:26]
My prediction: we'll evolve into a digital form.
wat ga je met die reservevelgen doen dan?NiGeLaToR schreef op donderdag 16 januari 2020 @ 22:29:
@nino_070 ik heb een nieuwe set besteld en laat de originele reviseren inderdaad. Standaard velgen met gespoten en gepolijst deel, dus daar zit flink werk aan. Stralen, spuiten, afdraaien/polijsten en lakken.. en tussendoor ergens de stoeprandschade nog verwijderen.
want ik neem aan dat die velgen vanuit de US moesten komen en niet goedkoop waren dus
Ben benieuwd wat dat stralen enz kost. Mijne hebben aardig wat krassen, zou dat wel graag aanpakken:
[Voor 9% gewijzigd door nino_070 op 16-01-2020 22:49]
De huidige 18" kan ik voor 125,- per velg bij een bedrijf in A'dam laten reviseren. Heb geen ervaring met ze, maar een vriend met een voorliefde voor MG's wel. Maargoed, je kunt ook bij de Velgendokter terecht natuurlijk. Ik denk dat jouw velgen goedkoper zijn om knap te maken, stralen evt poedercoaten en lakken is niet zo duur.
Edit: haha antwoord op je vraag is eigenlijk - bestaande velgen na opknappen voor in de winter oid. Ga ze zeker houden, al is het om de auto ooit origineel te kunnen maken/houden voor verkoop oid.
[Voor 12% gewijzigd door NiGeLaToR op 17-01-2020 08:47]
My prediction: we'll evolve into a digital form.
Als ik een TIP mag geven :NiGeLaToR schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 08:45:
De huidige 18" kan ik voor 125,- per velg bij een bedrijf in A'dam laten reviseren. Heb geen ervaring met ze, maar een vriend met een voorliefde voor MG's wel. Maargoed, je kunt ook bij de Velgendokter terecht natuurlijk. Ik denk dat jouw velgen goedkoper zijn om knap te maken, stralen evt poedercoaten en lakken is niet zo duur.
Kijk uit met dit soort bedrijven en vooral als het gaat om reparaties voor dat soort bedragen per velg!
Ik heb destijds mijn velgen ook laten repareren voor een dergelijk bedrag en na een paar jaar kon ik de velgen gewoon weggooien!

De tweede set die ik destijds heb laten doen houdt het nog steeds wel vol, maar ook daarop was goed te zien waarom het zo goedkoop was gedaan na een paar jaar...
Dus nogmaals : Zoek echt GOED uit welk bedrijf ECHT BETROUWBAAR is en laat het pas doen als je er 110% van overtuigd ben dat het een fatsoenlijk bedrijf is!
|| DPC GoT WhatPulse Team :) || Pi-Hole : Geen advertenties meer voor je hele netwerk! >:) ||
Als het niet toegestaan is kunnen die ze ook niet maken. Wordt besteld bij een leverancier en daar wordt alles gecontroleerd.Wobbit schreef op donderdag 16 januari 2020 @ 21:36:
[...]
Ik was gisteren bij brezan. Toen ging die kerel eerst kijken of "het wel toegestaan was op mijn auto"...
Mja, ik zeg niet dat alle bedrijven fout zijn, maar zoek echt heel goed uit of het wat is of niet op basis van ervaringen van anderen en niet omdat iemand tegen je zegt "Ja, ik ken wel een bedrijfje in de buurt!" want dan kan het goed misgaan, zoals bij mij!NiGeLaToR schreef op vrijdag 17 januari 2020 @ 19:41:
@nero355 waarom moest je ze weggooien? Waar ging het mis en waar zou ik aan kunnen merken dat het too good to be true is?
500€ voor revisie klinkt ook weer niet zó goedkoop, of niet?
Waar het in feite op neer kwam is dat de velgen niet goed behandeld waren VOORDAT de laklaag erop ging en daardoor kwam na verloop van tijd alle roest naar boven...

De banden bleven daardoor niet op spanning en kon ik elke 3 dagen weer bijvullen!
|| DPC GoT WhatPulse Team :) || Pi-Hole : Geen advertenties meer voor je hele netwerk! >:) ||

Vlucht is al geboekt, 31 mei in Vegas beginnen en 27 juni weer terug vanuit Vegas.
Normaal huur ik via Sunny Cars een auto en mag dan bij Alamo in een rij uitzoeken. Omdat we nu met 3 personen zijn wil ik graag een extra grote auto. Een paar jaar geleden kregen we een free upgrade naar een Suburban. Weten jullie of ik deze gewoon ook al direct kan boeken of in ieder geval iets in die grootte?
niet iedereen heeft een bierbuikje
Eigenlijk hoort dit in het USA vakantie topic maar ik merk dat in NL het aanbod aan full size suvs vaak schaars is. Via alamo.co.uk een leuke deal gevonden van een Escalade laatstwodkabuikje schreef op zaterdag 18 januari 2020 @ 14:23:
Het was plan was om een jaartje over te slaan zodat we konden sparenmaar een goede vriend wilde ook eens graag die kant op dus gaan we met z'n drieën dit jaar.
Vlucht is al geboekt, 31 mei in Vegas beginnen en 27 juni weer terug vanuit Vegas.
Normaal huur ik via Sunny Cars een auto en mag dan bij Alamo in een rij uitzoeken. Omdat we nu met 3 personen zijn wil ik graag een extra grote auto. Een paar jaar geleden kregen we een free upgrade naar een Suburban. Weten jullie of ik deze gewoon ook al direct kan boeken of in ieder geval iets in die grootte?

niet iedereen heeft een bierbuikje
Mooie FirebirdPedje-san schreef op zaterdag 18 januari 2020 @ 22:24:
Leuk topic! Dit is mijn bijdrage.![]()
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Geen Trans Am zo te zien, maar wat is het dan wel? Ah, ik zie Formula scoops in de hood.
Maar wat voor V8 ligt er in?
[Voor 6% gewijzigd door Mrs Redhair op 19-01-2020 09:35]
Instagram:Ambitielozemeisjes

Klopt, het is een Formula uit ‘78 en er ligt een 7.5 liter in uit ‘73.
[Voor 15% gewijzigd door Pedje-san op 19-01-2020 09:41]
De mijne in feb laten nakijken door Hammink Performance, zag er goed uit voor de leeftijd.Ethikka schreef op woensdag 15 januari 2020 @ 13:49:
Tahoe buddies![]()
Rijd nu 18 maanden in een 2004 Tahoe en moet zeggen dat de onderhoudskosten mij behoorlijk meevallen (behalve automaat revisie vanwege afgebroken sungear *auw*) en weinig last van gele auto syndroom want er zijn er maar een stuk of 100 gekentekent in NL.

Volgende week gaat er een nieuw setje mistlampjes onder (glas was stuk), maar ook nieuwe stootrubbers en fuseekogel rubbers.
Weet jij trouwens wat voor type EU lampjes vergelijkbaar zijn met de DRL lampen (4157K)?
big hairy feet, vertically challenged , hairy body, short temper and wookie roar.

Tot nu toe lijkt dit de beste optie : https://www.seicane.com/a...ifi-usb-mirror-link-h265g
en dan nog een klein kabeltje om de GPS module van de 300C zelf te gebruiken

|| DPC GoT WhatPulse Team :) || Pi-Hole : Geen advertenties meer voor je hele netwerk! >:) ||
Zwart wrappen? Doen! Zal er wijs uitzien!NiGeLaToR schreef op zaterdag 1 februari 2020 @ 18:12:
Nieuwe wielen!
[Afbeelding: Wielen]
[Afbeelding: Wielen]
[Afbeelding: Neusje vd zalm]
Ik overweeg de raamstijlen en grille chroom zwart te wrappen.![]()
Was nooit zo’n petrolhead maar heb de smaak een beetje te pakken denk ik.
Geen idee eigenlijk, bij de laatste APK is er een DRL lampje vervangen en op de rekening staat een W5W. Dat lijkt op zich wel hetzelfde ware het niet dat W5W vaak vol glas lijkt waar de GM lampjes een plastic connector hebben.Wobbit schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 12:54:
[...]
Weet jij trouwens wat voor type EU lampjes vergelijkbaar zijn met de DRL lampen (4157K)?
Is dit ambergele contourverlichting? Of wat bedoel je precies?Wobbit schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 12:54:
[...]
Weet jij trouwens wat voor type EU lampjes vergelijkbaar zijn met de DRL lampen (4157K)?
Tiagoo schreef op vrijdag 13 maart 2020 @ 15:04:
Nog vergeten te uploaden, vorige jaar deze erbij gekocht.
Komt uit italie en rijd prima
[Afbeelding]



Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
Gelukkig heeft mijn uitvoering al knipperlichten op de zijpanelen dus die hoeven er niet ingezet te worden voor de keuring, ik zit alleen nog met het mistachterlicht. Ik zag hier en daar draadloze mistachterlichten, hang ze ergens aan een twaalf volt draadje en met een afstandsbediening kun je het aan en een uit zetten. Aangezien er meerdere US bakken geen mistachterlicht hebben, heeft iemand ervaring met zulks spul?
Kijk eens goed naar de auto, misschien heeft hij WEL mistlichten, en die je gewoon kan aanzetten in software.Erasmo schreef op zondag 15 maart 2020 @ 03:43:
Ik woon op dit moment op de Antillen en heb een Leaf uit Amerika die ik mee wil nemen naar Nederland later dit jaar.
Gelukkig heeft mijn uitvoering al knipperlichten op de zijpanelen dus die hoeven er niet ingezet te worden voor de keuring, ik zit alleen nog met het mistachterlicht. Ik zag hier en daar draadloze mistachterlichten, hang ze ergens aan een twaalf volt draadje en met een afstandsbediening kun je het aan en een uit zetten. Aangezien er meerdere US bakken geen mistachterlicht hebben, heeft iemand ervaring met zulks spul?
Mijn BMW uit de USA heeft gewoon alles voorzien. Ik zet het aan in software, en ik moest een aanpassing maken aan de knop (die was eerst dood), maar nu werkt alles.
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
Zit niet op de knop en ook niet op de auto, bij de Leaf zit ie in de achterste diffusor verwerkt en zit ie er bij de Amerikaanse versie gewoonweg niet in.Snake schreef op zondag 15 maart 2020 @ 04:04:
[...]
Kijk eens goed naar de auto, misschien heeft hij WEL mistlichten, en die je gewoon kan aanzetten in software.
Mijn BMW uit de USA heeft gewoon alles voorzien. Ik zet het aan in software, en ik moest een aanpassing maken aan de knop (die was eerst dood), maar nu werkt alles.
US versie:
Europese versie(en rest van de wereld?)
Dan vervang je toch de achterbumper gewoonErasmo schreef op zondag 15 maart 2020 @ 04:52:
Zit niet op de knop en ook niet op de auto, bij de Leaf zit ie in de achterste diffusor verwerkt en zit ie er bij de Amerikaanse versie gewoonweg niet in.
US versie:
[Afbeelding]
Europese versie(en rest van de wereld?)
[Afbeelding]

Die "diffuser" is toch puur een gimmick en alleen optisch leuk misschien, maar niet heel anders dan de EU variant IMHO

In de jaren '90 deden ze gewoon een apart mistlicht inbouwen ergens laag in de bumper, zoals dit :
Ranzig, maar het werkt!

|| DPC GoT WhatPulse Team :) || Pi-Hole : Geen advertenties meer voor je hele netwerk! >:) ||
Je zit natuurlijk ook met de rdw specificatie waardoor die asymmetrisch moet zijn

“Dit mistachterlicht moet zich bevinden in of links van het middenlangsvlak van het voertuig”
Dus volgens mij mag het nieteens in het midden geplaatst worden
De Leaf heeft een flinke bumper die niet zo heel goedkoop is, en dan moet je ook nog eens de boel bekabelen en een extra knop aanleggen. Als het met een draadloos aangestuurde lamp kan die je er makkelijk onder hangt, waarom niet? Zo'n ding kost maar een paar tientjes en is makkelijk (de)montabel rond de APK. Oh en die diffuser maakt zeker wel een verschil op de Leaf, die heeft een praktisch platte bodemplaat.nero355 schreef op maandag 16 maart 2020 @ 00:32:
[...]
Dan vervang je toch de achterbumper gewoon
Die "diffuser" is toch puur een gimmick en alleen optisch leuk misschien, maar niet heel anders dan de EU variant IMHO
In de jaren '90 deden ze gewoon een apart mistlicht inbouwen ergens laag in de bumper, zoals dit :
[Afbeelding]
Ranzig, maar het werkt!
Die zijn er! Zag laatst nog iemand die een ledstrip onder z'n nummerplaat had. En in het midden kan gewoon, “Dit mistachterlicht moet zich bevinden in of links van het middenlangsvlak van het voertuig”, dus zolang ie maar niet rechts zit.nino_070 schreef op maandag 16 maart 2020 @ 09:58:
Ik heb ook een mistachterlicht wat 5cm uitsteekt onder de bumper en waar ik me kapot aan erger. Weet iemand of dit mooier weggewerkt kan worden, wellicht met een ledstrip ipv zo’n dikke unit?
Je zit natuurlijk ook met de rdw specificatie waardoor die asymmetrisch moet zijn![]()
“Dit mistachterlicht moet zich bevinden in of links van het middenlangsvlak van het voertuig”
Dus volgens mij mag het nieteens in het midden geplaatst worden
Het is geen F1 wagen hé!Erasmo schreef op maandag 16 maart 2020 @ 11:53:
Oh en die diffuser maakt zeker wel een verschil op de Leaf, die heeft een praktisch platte bodemplaat.


De bodemplaat is natuurlijk voor de luchtweerstand gedaan, maar die diffuser zal weinig uitmaken...
Plastic meuk en zo

|| DPC GoT WhatPulse Team :) || Pi-Hole : Geen advertenties meer voor je hele netwerk! >:) ||
na de keuring weer de kofferbak in en hij is weg

Even belangrijke nuance voor mistachterlichten. De eis in Nederland (en de hele EU) is dat er minimaal één lamp in het midden of links van het midden aan de achterzijde aanwezig moet zijn. Maar het mag ook een dubbele zijn (links en rechts), maar dat is alleen maar irritant.Erasmo schreef op maandag 16 maart 2020 @ 11:53:
[...]
De Leaf heeft een flinke bumper die niet zo heel goedkoop is, en dan moet je ook nog eens de boel bekabelen en een extra knop aanleggen. Als het met een draadloos aangestuurde lamp kan die je er makkelijk onder hangt, waarom niet? Zo'n ding kost maar een paar tientjes en is makkelijk (de)montabel rond de APK. Oh en die diffuser maakt zeker wel een verschil op de Leaf, die heeft een praktisch platte bodemplaat.
[...]
Die zijn er! Zag laatst nog iemand die een ledstrip onder z'n nummerplaat had. En in het midden kan gewoon, “Dit mistachterlicht moet zich bevinden in of links van het middenlangsvlak van het voertuig”, dus zolang ie maar niet rechts zit.
Draadloos mag, er is geen verplichting dat de lamp bedraad moet zijn, zolang de lamp maar vanaf de bestuurderspositie bedienbaar is.
Wat je vaak ziet is dat er een losse lamp onder de achterbumper gemonteerd wordt. Helaas niet de meest nette oplossing.
Ik ben wat dat betreft heel blij dat mijn van oorsprong Amerikaanse BMW relatief makkelijk aan te passen was (en de eigenaar die hem geïmporteerd heeft het ook goed heeft gedaan). Bij mijn auto is in het achterlicht namelijk de mistlamp aangesloten, waardoor aan de buitenzijde er niks veranderd is. Het is alleen jammer dat de elektrische aansluiting zelf niet heel netjes was gedaan (tuimelschakelaar in het dashboard met een aftak van de dashboardverlichting

Overigens is mijn cabrio wel een leuke wagen wat betreft typische details. Uiteraard heeft hij markerlichten (de voorste knipperlichten branden wanneer verlichting ingeschakeld wordt), maar heeft hij ook standaard oranje knipperlichten aan de achterzijde, ipv knipperende remlichten.
Daarnaast zit er uiteraard een dubbele schaal in de snelheidsmeter (mijl en km/u), werkt de dagteller in mijlen, airco in Fahrenheit (op het moment wel softwarematig omgezet in Celsius). Maar de echte Amerikaanse details zijn veel subtieler.
Er zit nepleer in (in Europa amper geleverd), de motorisering is specifiek voor Amerika en dit:
Alleen in Amerikaanse modellen kon je de sier maken met dat je auto voorbereid is voor opties, maar die er niet in zitten

[Voor 22% gewijzigd door deepbass909 op 18-03-2020 15:05]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Juist omdat die bodemplaat plat is heeft de diffuser zin, de Leaf zit vol met aerodynamische truucjes, bv ook tussen de motorkap en de voorruit:nero355 schreef op maandag 16 maart 2020 @ 16:56:
[...]
Het is geen F1 wagen hé!![]()
De bodemplaat is natuurlijk voor de luchtweerstand gedaan, maar die diffuser zal weinig uitmaken...
Plastic meuk en zo
En de aparte vorm van de koplampen om de zijspiegels meer uit de wind te houden, ieder procentje helpt met de range.
Dat is inderdaad het idee. Vast met twee boutjes onder de bumper en daarna weer terug in de kast tot volgend jaarTiagoo schreef op woensdag 18 maart 2020 @ 13:13:
Bij mijn vorige auto hadden ze van de garage een losse lamp in de kofferbak gelegd. Deze kon gewoon aangesloten worden en dan aan de bumper hangen voor de keuring.
na de keuring weer de kofferbak in en hij is weg

Ben wat dat betreft wel blij met de digitale tellerschaal, die kun je gewoon naar kilometers en celsius veranderen in de instellingen. Wellicht kijk ik later naar een nettere oplossing in het achterlicht maar hoofdzaak is nu de boel eerst door de keuring trappen, daarna kijken we wel verder naar een nette oplossing.deepbass909 schreef op woensdag 18 maart 2020 @ 14:57:
[...]
Even belangrijke nuance voor mistachterlichten. De eis in Nederland (en de hele EU) is dat er minimaal één lamp in het midden of links van het midden aan de achterzijde aanwezig moet zijn. Maar het mag ook een dubbele zijn (links en rechts), maar dat is alleen maar irritant.
Draadloos mag, er is geen verplichting dat de lamp bedraad moet zijn, zolang de lamp maar vanaf de bestuurderspositie bedienbaar is.
Wat je vaak ziet is dat er een losse lamp onder de achterbumper gemonteerd wordt. Helaas niet de meest nette oplossing.
Ik ben wat dat betreft heel blij dat mijn van oorsprong Amerikaanse BMW relatief makkelijk aan te passen was (en de eigenaar die hem geïmporteerd heeft het ook goed heeft gedaan). Bij mijn auto is in het achterlicht namelijk de mistlamp aangesloten, waardoor aan de buitenzijde er niks veranderd is. Het is alleen jammer dat de elektrische aansluiting zelf niet heel netjes was gedaan (tuimelschakelaar in het dashboard met een aftak van de dashboardverlichting) Maar dat is al deels omgebouwd richting een OEM schakelaar en ga ik de komende tijd netjes aansluiten als het hele interieur er toch uit ligt.
Overigens is mijn cabrio wel een leuke wagen wat betreft typische details. Uiteraard heeft hij markerlichten (de voorste knipperlichten branden wanneer verlichting ingeschakeld wordt), maar heeft hij ook standaard oranje knipperlichten aan de achterzijde, ipv knipperende remlichten.
[Afbeelding]
Daarnaast zit er uiteraard een dubbele schaal in de snelheidsmeter (mijl en km/u), werkt de dagteller in mijlen, airco in Fahrenheit (op het moment wel softwarematig omgezet in Celsius). Maar de echte Amerikaanse details zijn veel subtieler.
[Afbeelding]
Er zit nepleer in (in Europa amper geleverd), de motorisering is specifiek voor Amerika en dit:
[Afbeelding]
Alleen in Amerikaanse modellen kon je de sier maken met dat je auto voorbereid is voor opties, maar die er niet in zitten
De snelheidsmeter is niet zo spannend (ik ben inmiddels compleet gewend aan een snelheidsmeter in de navigatie, dus kijk amper op het dashboard). En de airco was één keer instellen en dan blijf je er eigenlijk wel vanaf. Andere meters (de boordcomputer) zijn éénvoudig om te zetten gelukkig.Erasmo schreef op woensdag 18 maart 2020 @ 15:15:
[...]
Ben wat dat betreft wel blij met de digitale tellerschaal, die kun je gewoon naar kilometers en celsius veranderen in de instellingen. Wellicht kijk ik later naar een nettere oplossing in het achterlicht maar hoofdzaak is nu de boel eerst door de keuring trappen, daarna kijken we wel verder naar een nette oplossing.
Ik blijf het alleen bizar vinden dat in Amerika een mistachterlicht nog steeds geen gemeengoed is. Het is niet verboden, het is alleen niet verplicht. En het kost een ontwerper echt geen moeite om die lamp netjes in de auto weg te werken.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


Buick Super Sedanet 1949 - eigenaar sinds 2014
Hudson Super Six Brougham 1949 - vorig jaar gekocht
Trip SoCal / Arizona maart 2020
Struinen bij Desert Valley Auto Parts
Het is idioot dat de mistlichten in Europa verplicht zijn. Geen kat die ze correct gebruikt.deepbass909 schreef op woensdag 18 maart 2020 @ 16:39:
[...]
Ik blijf het alleen bizar vinden dat in Amerika een mistachterlicht nog steeds geen gemeengoed is. Het is niet verboden, het is alleen niet verplicht. En het kost een ontwerper echt geen moeite om die lamp netjes in de auto weg te werken.
Ofwel te laat aanzetten, ofwel laten ze ze te lang aanstaan, en dan sta je in de file achter iemand die dat ding niet uitzet. Laat maar zitten.
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
Ik vond het wel gaaf eerlijk gezegd een jaar of 10 geleden gok ik zo ongeveer :Wilf schreef op zaterdag 21 maart 2020 @ 05:59:
Op het moment dat je ze pas mag gebruiken moet je niet eens meer willen rijden
Zeer dichte mist tijdens de jaarwisseling en daardoor om 03:00 of zo in de nacht/ochtend voorzichtig met zijn tweetjes achter elkaar naar huis rijden met alle mistlichten aan!


|| DPC GoT WhatPulse Team :) || Pi-Hole : Geen advertenties meer voor je hele netwerk! >:) ||
Ik heb in mijn 2001 Volvo S60 de rechtermislamp ingeschakeld door de voorgeponste gat te openen en er een lamp in te draaien. Werkt prima tegen bumperklevers.deepbass909 schreef op woensdag 18 maart 2020 @ 14:57:
[...]
Even belangrijke nuance voor mistachterlichten. De eis in Nederland (en de hele EU) is dat er minimaal één lamp in het midden of links van het midden aan de achterzijde aanwezig moet zijn. Maar het mag ook een dubbele zijn (links en rechts), maar dat is alleen maar irritant.
Daar is mijn werkgever het alleen niet altijd mee eens.Wilf schreef op zaterdag 21 maart 2020 @ 05:59:
Op het moment dat je ze pas mag gebruiken moet je niet eens meer willen rijden
Maar eerlijk is eerlijk, het aantal keren dat hij in 8 jaar tijd legaal aanstond is misschien net niet meer op 1 hand te tellen, maar zeker niet meer dan 2 handen.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Nee airbags! Naar de grond met die kont!Wobbit schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 07:33:
Auto even gewassen en gelijk maar ff wat fotootjes gemaakt! Nu sparen voor een lift kit😁
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]

4.5 inch omhoog en nog wat grotere wielen is the way to go!

big hairy feet, vertically challenged , hairy body, short temper and wookie roar.
Je vergeet 'handgeschakeld' in de regel vreten ze het alleen als het een automaat betreft.deepbass909 schreef op woensdag 18 maart 2020 @ 14:57:
[...]
Even belangrijke nuance voor mistachterlichten. De eis in Nederland (en de hele EU) is dat er minimaal één lamp in het midden of links van het midden aan de achterzijde aanwezig moet zijn. Maar het mag ook een dubbele zijn (links en rechts), maar dat is alleen maar irritant.
Draadloos mag, er is geen verplichting dat de lamp bedraad moet zijn, zolang de lamp maar vanaf de bestuurderspositie bedienbaar is.
Wat je vaak ziet is dat er een losse lamp onder de achterbumper gemonteerd wordt. Helaas niet de meest nette oplossing.
Ik ben wat dat betreft heel blij dat mijn van oorsprong Amerikaanse BMW relatief makkelijk aan te passen was (en de eigenaar die hem geïmporteerd heeft het ook goed heeft gedaan). Bij mijn auto is in het achterlicht namelijk de mistlamp aangesloten, waardoor aan de buitenzijde er niks veranderd is. Het is alleen jammer dat de elektrische aansluiting zelf niet heel netjes was gedaan (tuimelschakelaar in het dashboard met een aftak van de dashboardverlichting) Maar dat is al deels omgebouwd richting een OEM schakelaar en ga ik de komende tijd netjes aansluiten als het hele interieur er toch uit ligt.
Overigens is mijn cabrio wel een leuke wagen wat betreft typische details. Uiteraard heeft hij markerlichten (de voorste knipperlichten branden wanneer verlichting ingeschakeld wordt), maar heeft hij ook standaard oranje knipperlichten aan de achterzijde, ipv knipperende remlichten.
[Afbeelding]
Daarnaast zit er uiteraard een dubbele schaal in de snelheidsmeter (mijl en km/u), werkt de dagteller in mijlen, airco in Fahrenheit (op het moment wel softwarematig omgezet in Celsius). Maar de echte Amerikaanse details zijn veel subtieler.
[Afbeelding]
Er zit nepleer in (in Europa amper geleverd), de motorisering is specifiek voor Amerika en dit:
[Afbeelding]
Alleen in Amerikaanse modellen kon je de sier maken met dat je auto voorbereid is voor opties, maar die er niet in zitten

Nee, dat is gewoon de theft deterrent in de USA.JipJapGoedje schreef op maandag 20 april 2020 @ 14:12:
[...]
Je vergeet 'handgeschakeld' in de regel vreten ze het alleen als het een automaat betreft.

Ik vermoed ook dat mijn cabrio van een Nederlander gestationeerd (militair?) in Amerika is geweest. Hij is in 2001 in ieder geval als verhuisgoed naar Nederland gekomen.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Komt dit niet uit Japan? Je opent het topic in blijde verwachting om de “last of the V8’s” te zien en komt vervolgens ook hier electro ri(j)(d)ders tegen.Erasmo schreef op zondag 15 maart 2020 @ 04:52:
[...]
Zit niet op de knop en ook niet op de auto, bij de Leaf zit ie in de achterste diffusor verwerkt en zit ie er bij de Amerikaanse versie gewoonweg niet in.
US versie:
[Afbeelding]
Europese versie(en rest van de wereld?)
[Afbeelding]
Dit is echt heel gaaf! Hoe rijdt dit nou? Stuurt het als een boot of valt het mee? Kun je er in Nederland nog een beetje mee uit de voeten?Tiagoo schreef op vrijdag 13 maart 2020 @ 15:04:
Nog vergeten te uploaden, vorige jaar deze erbij gekocht.
Komt uit italie en rijd prima
[Afbeelding]
[Voor 24% gewijzigd door Erapaz op 20-04-2020 14:26]
Waarom is dat? Vanwege upselling?deepbass909 schreef op woensdag 18 maart 2020 @ 14:57:
Alleen in Amerikaanse modellen kon je de sier maken met dat je auto voorbereid is voor opties, maar die er niet in zitten
[Te koop: 3D printers] [Website] Agile tools: [Return: retrospectives] [Pokertime: planning poker]
Er rijdt in Amerika meer rond dan alleen V8-en hèErapaz schreef op maandag 20 april 2020 @ 14:24:
[...]
Komt dit niet uit Japan? Je opent het topic in blijde verwachting om de “last of the V8’s” te zien en komt vervolgens ook hier electro ri(j)(d)ders tegen.

En laten we niet vergeten dat de grootste fabrikant van elektrische auto's toch echt 100% Amerikaans is

Ik denk het. Ik schaar het op het kopje uiterlijk vertoon, net als het nepleer. Hoe mooi en goed het ook is (het doet serieus nauwelijks onder voor het echte leer dat werd gebruikt), hier haalde men de neus ervoor op, koos men liever voor stof en werd het dus ook niet verkocht. Maar in Amerika was stof juist weer ondenkbaar.
Ik ben op meetings ook nog nooit een andere cabrio tegengekomen die zo overduidelijk voorbereid waren op opties (met de badges, montagepunten en loze-stekkers), maar ze niet had. Ik heb bijvoorbeeld een speciale, lege houder voor een cd-wisselaar in de kofferbak, die oorspronkelijk leeg was (er zit nu een wisselaar in). In de Europese cabrio's had je die houder alleen als je ook daadwerkelijk een wisselaar had mee besteld.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Hier hebben dealers nu overigens problemen mee, grote voorraden die ze niet wegkrijgen - bijv. doordat een merk als BMW ze verplicht om modellen af te nemen die minder populair zijn. Dit zal nu met corona nog wel erger zijn geworden.
Jahoor, denk dat een boot beter stuurtErapaz schreef op maandag 20 april 2020 @ 14:24:
[...]
Komt dit niet uit Japan? Je opent het topic in blijde verwachting om de “last of the V8’s” te zien en komt vervolgens ook hier electro ri(j)(d)ders tegen.
[...]
Dit is echt heel gaaf! Hoe rijdt dit nou? Stuurt het als een boot of valt het mee? Kun je er in Nederland nog een beetje mee uit de voeten?

Gokje, niet vanuit Amerika maar vanuit de Antillen, het is hier vrij gewoon en makkelijk om een auto uit de VS over te laten komen, ik heb het zelf ook gedaan met de Leafdeepbass909 schreef op maandag 20 april 2020 @ 14:15:
[...]
Nee, dat is gewoon de theft deterrent in de USA.
Ik vermoed ook dat mijn cabrio van een Nederlander gestationeerd (militair?) in Amerika is geweest. Hij is in 2001 in ieder geval als verhuisgoed naar Nederland gekomen.

Ja, dus? Het is een auto uit Amerika met Amerikaanse specs. Als je Dodge Ram toevallig in Mexico gemaakt is is ie dan ook niet welkom volgens jou?Erapaz schreef op maandag 20 april 2020 @ 14:24:
[...]
Komt dit niet uit Japan? Je opent het topic in blijde verwachting om de “last of the V8’s” te zien en komt vervolgens ook hier electro ri(j)(d)ders tegen.
Mistlampen 'aanzetten' op een Amerikaanse BMW is vrij simpel. Op de E series (E87 en E88, en alle E9*) was het een kwestie van het onderste knopje (dat in Europa voor de achtermistlichten is) er uit te peuteren, de plastiekjes erafsnijden, en terug erin te duwen. De knop op zich zat er, en dan werken de mistlichten ook.deepbass909 schreef op woensdag 18 maart 2020 @ 14:57:
[...]
Even belangrijke nuance voor mistachterlichten. De eis in Nederland (en de hele EU) is dat er minimaal één lamp in het midden of links van het midden aan de achterzijde aanwezig moet zijn. Maar het mag ook een dubbele zijn (links en rechts), maar dat is alleen maar irritant.
Ik ben wat dat betreft heel blij dat mijn van oorsprong Amerikaanse BMW relatief makkelijk aan te passen was (en de eigenaar die hem geïmporteerd heeft het ook goed heeft gedaan). Bij mijn auto is in het achterlicht namelijk de mistlamp aangesloten, waardoor aan de buitenzijde er niks veranderd is. Het is alleen jammer dat de elektrische aansluiting zelf niet heel netjes was gedaan (tuimelschakelaar in het dashboard met een aftak van de dashboardverlichting) Maar dat is al deels omgebouwd richting een OEM schakelaar en ga ik de komende tijd netjes aansluiten als het hele interieur er toch uit ligt.
Voor de F series gaat hetzelfde, en 1 extra programmeerstap.
Enige wat anders is vanachter is rode pinkers

Overigens, heb je Europese spiegels of Amerikaanse? Ik heb er Europese op zitten want die hebben een bredere kijkhoek als Amerikaanse. Zeker met die 7 rijvakken hier waar ze je rechts voorbijsteken vind ik het een voordeel dat ik niet over mijn schouders moet kijken.
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8


Dit jaar zijn er nog niet zo veel naar buiten gekomen. "lente" is hier ook nog maar mondjesmaat aangebroken, vorige week was er ineens volop sneeuw.Wilf schreef op dinsdag 21 april 2020 @ 08:45:
Het is lente en je zit in Scandinavië; dan kom je toch voortdurend jänkebilar tegenVind de velgen niet mooi maar dit model (1974) is wel waarom ik als elfjarig jochie een zwak kreeg voor Amerikaanse auto’s

Ik kan dat helaas niet nagaan. De auto is tussentijds bij verschillende handelaren geweest, dus het lijntje naar de oorspronkelijke eigenaar bestond niet meer.Erasmo schreef op dinsdag 21 april 2020 @ 02:55:
[...]
Gokje, niet vanuit Amerika maar vanuit de Antillen, het is hier vrij gewoon en makkelijk om een auto uit de VS over te laten komen, ik heb het zelf ook gedaan met de Leaf
[...]
Ja, dus? Het is een auto uit Amerika met Amerikaanse specs. Als je Dodge Ram toevallig in Mexico gemaakt is is ie dan ook niet welkom volgens jou?
In de E36 is het nog echt fysiek een draad aanleggen voor het mistachterlicht. Die ligt er nu ook al wel, maar is afgetapt van de dashboard-verlichting, wat niet bepaald ideaal is.Snake schreef op dinsdag 21 april 2020 @ 04:45:
[...]
Mistlampen 'aanzetten' op een Amerikaanse BMW is vrij simpel. Op de E series (E87 en E88, en alle E9*) was het een kwestie van het onderste knopje (dat in Europa voor de achtermistlichten is) er uit te peuteren, de plastiekjes erafsnijden, en terug erin te duwen. De knop op zich zat er, en dan werken de mistlichten ook.
Voor de F series gaat hetzelfde, en 1 extra programmeerstap.
Enige wat anders is vanachter is rode pinkers.
Overigens, heb je Europese spiegels of Amerikaanse? Ik heb er Europese op zitten want die hebben een bredere kijkhoek als Amerikaanse. Zeker met die 7 rijvakken hier waar ze je rechts voorbijsteken vind ik het een voordeel dat ik niet over mijn schouders moet kijken.
En helaas had de E36 juist gewoon oranje pinkers achter, al vind ik dat persoonlijk optisch wel mooier bij de indeling van de achterlichten.
Ik rij op het moment rond met 2 spiegels bedoeld voor de bestuurderskant (in de E36 passen die aan beide kanten), waardoor ik zowel links als rechts een grote dode hoek kromming heb. Toen ik hem kocht zaten er gewone spiegels in, zonder tekst. Maar ik wil die nog wel vervangen voor glazen met de tekst "objects in the mirror are closer than they appear". Maar dan wel alleen voor een beetje reële prijs en niet €100+ ex verzending voor één spiegeltje.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Welja, waar trek je de grens. Ik vind dat een BMW X5 weinig Amerikaans is, ook al is het “toevallig” in de US geassembleerd. Vind jij een X5 op EU specs Amerikaans?Erasmo schreef op dinsdag 21 april 2020 @ 02:55:
[...]
Gokje, niet vanuit Amerika maar vanuit de Antillen, het is hier vrij gewoon en makkelijk om een auto uit de VS over te laten komen, ik heb het zelf ook gedaan met de Leaf
[...]
Ja, dus? Het is een auto uit Amerika met Amerikaanse specs. Als je Dodge Ram toevallig in Mexico gemaakt is is ie dan ook niet welkom volgens jou?
Of vind je die alleen Amerikaans als ie grijs geimporteerd is, zonder typegoedkeuring? Ik vind een auto Amerikaans als zowel het design onmiskenbaar Amerikaans is. Dus een Dodge Ram is Amerikaans, ook al wordt die in China geproduceerd. Een Buick idem dito. Een Leaf of X5 niet.

nino_070 schreef op dinsdag 21 april 2020 @ 10:58:
[...]
Welja, waar trek je de grens. Ik vind dat een BMW X5 weinig Amerikaans is, ook al is het “toevallig” in de US geassembleerd. Vind jij een X5 op EU specs Amerikaans?
Of vind je die alleen Amerikaans als ie grijs geimporteerd is, zonder typegoedkeuring? Ik vind een auto Amerikaans als zowel het design onmiskenbaar Amerikaans is. Dus een Dodge Ram is Amerikaans, ook al wordt die in China geproduceerd. Een Buick idem dito. Een Leaf of X5 niet.
Dat is een rasechte Japanner met US specs uitvoering.

deepbass909 schreef op dinsdag 21 april 2020 @ 10:15:
[...]
Ik kan dat helaas niet nagaan. De auto is tussentijds bij verschillende handelaren geweest, dus het lijntje naar de oorspronkelijke eigenaar bestond niet meer.
[...]
In de E36 is het nog echt fysiek een draad aanleggen voor het mistachterlicht. Die ligt er nu ook al wel, maar is afgetapt van de dashboard-verlichting, wat niet bepaald ideaal is.
En helaas had de E36 juist gewoon oranje pinkers achter, al vind ik dat persoonlijk optisch wel mooier bij de indeling van de achterlichten.
Ik rij op het moment rond met 2 spiegels bedoeld voor de bestuurderskant (in de E36 passen die aan beide kanten), waardoor ik zowel links als rechts een grote dode hoek kromming heb. Toen ik hem kocht zaten er gewone spiegels in, zonder tekst. Maar ik wil die nog wel vervangen voor glazen met de tekst "objects in the mirror are closer than they appear". Maar dan wel alleen voor een beetje reële prijs en niet €100+ ex verzending voor één spiegeltje.
Deze foto laat heel goed zien waarom ik Europese spiegels verkies.
Maar, kijk op realoem, zoek je partnummer, en tik het in in eBay. Als je iemand vindt die enkel naar de US verstuurt, laat me iets weten, en ik stuur het je door (ik woon in Los Angeles).
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
En een Tesla dan? Ontworpen in Amerika, gebouwd in Amerika, ontwerp bijzonder Europees.nino_070 schreef op dinsdag 21 april 2020 @ 14:25:
[...]
Dat is een rasechte Japanner met US specs uitvoering.Een gecombineerd achter stads/knipperlicht en een 18.2 plaat maakt een auto nog geen echte amerikaan
Grootste probleem zijn meestal de verzendkosten ($100 om iets te versturen naar de EU is niet ongewoon, zelfs niet als het product zelf maar 2 tientjes is ofzoSnake schreef op dinsdag 21 april 2020 @ 22:03:
[...]
[Afbeelding]
Deze foto laat heel goed zien waarom ik Europese spiegels verkies.
Maar, kijk op realoem, zoek je partnummer, en tik het in in eBay. Als je iemand vindt die enkel naar de US verstuurt, laat me iets weten, en ik stuur het je door (ik woon in Los Angeles).

Maar ik zal het zeker in het achterhoofd houden. Mijn cabrio heeft wel wat unieke dingetjes die 2de hands alleen in Amerika te krijgen zijn.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Dan winnen ze erop. 1kg kost ~25 euro om te verzenden.deepbass909 schreef op dinsdag 21 april 2020 @ 23:25:
[...]
En een Tesla dan? Ontworpen in Amerika, gebouwd in Amerika, ontwerp bijzonder Europees.
[...]
Grootste probleem zijn meestal de verzendkosten ($100 om iets te versturen naar de EU is niet ongewoon, zelfs niet als het product zelf maar 2 tientjes is ofzo)
Maar ik zal het zeker in het achterhoofd houden. Mijn cabrio heeft wel wat unieke dingetjes die 2de hands alleen in Amerika te krijgen zijn.
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
Maar ook direct bij shops is reteduur. Het gebeurt zelden dat shipping & handling & taxes lager zijn dan de waarde van het product. Dan moet het echt wel iets reteduurs, flinterdun en vederlicht zijn. Bladgoud misschien. 😅
Nee. Alleen als de unitprijs hoger is dan 22€ (Bedrijf naar particulier) of hoger dan 45€ (Particulier naar particulier) moet je BTW afdragen. Daaronder mogen ze (lees: de vervoerder) noch BTW noch bemiddelingskosten in rekening brengen. De verzendprijs is geen onderdeel van de unitprijs. Dus een product van 21€ + 100€ verzendkosten zou gewoon zonder BTW afdracht mogen worden ontvangen. Zou je geen cent meer dan 121€ moeten kosten dus. Indien postNL wel kosten rekent kun je bezwaar makenWilf schreef op woensdag 22 april 2020 @ 05:20:
Ik koop regelmatig shizzle op eBay en eBay heeft een shipping program en shipping is echt belachelijk duur. Ik vond 2 bakelieten knopjes uit 1949 van een paar gram en nog geen 1” doorsnee op eBay. Aanschafprijs $4 en verzendkosten $45,- (dat betekent eBay zelf; kies je een andere locatie dan verandert de prijs). En dan mag je in NL dat bedrag nog keer 1,21 doen én €13 er bij optellen.
[...]
[Voor 10% gewijzigd door nino_070 op 22-04-2020 08:59]
Nou ik heb alle stapels facturen hier nog liggen. Helaas is het niet alleen PostNL. Soms word ik ook gebeld door DHL of andere bedrijven dat ze iets hebben liggen voor me. Jaren geleden glipte er nog wel eens iets doorheen maar de laatste jaren (grofweg sinds 2015) is de score 100%. Ook was voor die tijd verzenden lang zo belachelijk duur niet.nino_070 schreef op woensdag 22 april 2020 @ 08:58:
[...]
Nee. Alleen als de unitprijs hoger is dan 22€ (Bedrijf naar particulier) of hoger dan 45€ (Particulier naar particulier) moet je BTW afdragen. Daaronder mogen ze (lees: de vervoerder) noch BTW noch bemiddelingskosten in rekening brengen. De verzendprijs is geen onderdeel van de unitprijs. Dus een product van 21€ + 100€ verzendkosten zou gewoon zonder BTW afdracht mogen worden ontvangen. Zou je geen cent meer dan 121€ moeten kosten dus. Indien postNL wel kosten rekent kun je bezwaar maken
Het is wel handig als het versturende bedrijf dan wel duidelijk op de doos zet hoe de prijs is opgebouwd. Als de unitprijs dan <22$ is gaan ze echt geen factuur meesturen. Zo wel -> aangeven dat je het er niet mee eens. Staat er geen prijs op, dan proberen ze het vaak gewoon.Wilf schreef op woensdag 22 april 2020 @ 17:22:
[...]
Nou ik heb alle stapels facturen hier nog liggen. Helaas is het niet alleen PostNL. Soms word ik ook gebeld door DHL of andere bedrijven dat ze iets hebben liggen voor me. Jaren geleden glipte er nog wel eens iets doorheen maar de laatste jaren (grofweg sinds 2015) is de score 100%. Ook was voor die tijd verzenden lang zo belachelijk duur niet.
Ook DHL moet hier gewoon aan voldoen, staat zelfs op hun eigen website: https://www.dhlexpress.nl/nl/mijn-zending/invoerrechten-btw
Nog een grappig ding; meestal zetten eBayverkopers op de doos “car parts”. Hoppa, 21% over 70 jaar oude chromen radioknopjes of whatever.
Laatst had een verkoper de term “antique parts” gebruikt. Wat denk je? Geen BTW… Dayum! Helaas kunnen de meeste eBayverkopers dat niet doen (snap t niet helemaal maar met eBay shipping wordt alles automatisch gedaan, waaronder je bezorgadres, wat dus ook moet kloppen onder je primary address in eBay anders kunnen ze het niet opsturen).
Anyway, m’n vlijmscherpe stuur met echte patina weer wat handzamer gemaakt met faux patina. Niet supernetjes gedaan want de auto is dat ook niet. Mag wel wat ruig er uit zien. 1 is start en 4 is eind.
[Voor 44% gewijzigd door Wilf op 22-04-2020 23:39]
Morgen komen trouwens mijn stickers binnen uit murica, ben benieuwd!
Thanks!
[Voor 52% gewijzigd door Wobbit op 22-07-2020 22:46]
big hairy feet, vertically challenged , hairy body, short temper and wookie roar.
3157 bulbs hebben 2 gloeidraadjes, neem aan dat dit gecombineerd parkeerlicht en richtingaanwijzer/remlicht is voor achter?Wobbit schreef op woensdag 22 juli 2020 @ 22:38:
Weet iemand met welke type EU lampje ik de parking lights van mijn Tahoe (2002) kan vervangen? Er moet in 3157, is dat w5w?
Morgen komen trouwens mijn stickers binnen uit murica, ben benieuwd!
[Afbeelding]
Thanks!
Is gewoon te koop bij Halfords: https://www.halfords.nl/h...ds-autolamp-w2-5x16q.html
Het is voor de voorzijde. Dus volgens mij hoeven dat er geen 2 te zijn (zijn bij mij niet gecombineerd althans). Ik wil mijne vervangen voor LED varianten.nino_070 schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 09:17:
[...]
3157 bulbs hebben 2 gloeidraadjes, neem aan dat dit gecombineerd parkeerlicht en richtingaanwijzer/remlicht is voor achter?
Is gewoon te koop bij Halfords: https://www.halfords.nl/h...ds-autolamp-w2-5x16q.html
big hairy feet, vertically challenged , hairy body, short temper and wookie roar.
Aha, in Amerika zijn ze aan de voorzijde vaak wél gecombineerd parkeerlicht / richtingaanwijzer en dan amberkleurig (oranje) maar dat mag hier officieel niet. Dus wel dubbel gloeidraad.Wobbit schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 10:56:
[...]
Het is voor de voorzijde. Dus volgens mij hoeven dat er geen 2 te zijn (zijn bij mij niet gecombineerd althans). Ik wil mijne vervangen voor LED varianten.
Als je enkel gloeidraad wilt, dat heet 3156 of P27W. Succes

Zie dit nu pas, maar het blijft mooi spul, zo'n c3Anoniem: 472287 schreef op dinsdag 21 april 2020 @ 06:44:
Voor de liefhebbers kwam ik dit gisteren tegen:
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Bevriend garagist heeft er ook eentje, was van z'n vader die recent is overleden. Hij heeft ook aan z'n vader moeten beloven dat-ie 'm nooit zou verkopen. Zal 's kijken of ik een keer pics kan schieten, een Stingray uit '72

Ford Transit 2.2 TDCi '08 | Yamaha FZS600 Fazer '00 | Gravity is a myth, earth sucks.

De Buick heeft een nieuwe caretaker en de Hudson krijgt wat meer aandacht nu.
Van het weekend de benzineknoeier geplaatst.
De rest moet nog vervangen dan wel geplaatst.
Al radio moet er een 10" touchscreen met linux als besturingssysteem in komen.
Misschien kan ik convergence gebruiken van mijn pinephone.
[Voor 15% gewijzigd door candyman op 12-01-2022 20:33]
candyman schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 19:53:
Al radio moet er een 10" touchscreen met Linux als besturingssysteem in komen.
Misschien kan ik Convergence gebruiken van mijn PinePhone.


|| DPC GoT WhatPulse Team :) || Pi-Hole : Geen advertenties meer voor je hele netwerk! >:) ||