Het grote Saab topic

[ToolkiT]

<work in progress, schaamteloos gejat uit grote BMW topic>

Saab maakt rijden geweldig en veilig!

Gezien het te hoge saab gehalte in 'show je auto' hier een eigen topic over Saab

De modellen

9-3 9-3 cabrio 9-3 sports estate 9-5 9-5 sports estate 9-7 ('het monster' )

Concept cars

De oude modellen

Deze zullen ooit worden toegevoegd

Mijn mening

Saab zijn mooie, snelle en heel veilige auto's. En tegenwoordig ook nog eens in verhouding goedkoper dan soortgenoten. Waarschijnlijk komt dat omdat het niet zo goed gaat met Saab Nadeel is dat de materiaal keuze ook wat goedkoper is geworden..

[Voor 52% gewijzigd door ToolkiT op 18-06-2007 17:12]

[Anoniem: 83168]

Prima topic, prima auto's. We hebben hier een vorig type Saab 9-5 2.3 Turbo donkerblauw... Rijdt heerlijk

[Destruction]

Ik ben en blijf een fan van de 900

bumpers als bankjes..

Wat ik me afvraag (kan er niks over vinden iig) heeft Saab ooit een RWD auto op de markt gehad?

[Opperhoof]

Wat is die mooi het, die Saab 93 aero 2.8 V6
Eindelijk is een goed topic hier op tweakers Alleen jammer dat ze nog even buiten mijn budget vallen, maar er komt een dag....

[Roamor]

/me Roamor meld zich Ik rij regelmatig met de Saab van mijn vader, een 9-3 van de vorige generatie, en het is gewoon een heerlijke auto. Niet een echte bochtenkunstenaar (door het wat gevoelloze stuur imho), maar wel erg snel rechtdoor. Turbo's ruleren.

[ToolkiT]

oh ja even een crosspost met wat pics van de mijne:








Saab 9-5 Sports Estate 1.9 tiD Linear sports met roof rails, verlaagd sport onderstel, comfort pack, sound upgrade (7 speaker) in Nocture blue.

[Voor 15% gewijzigd door ToolkiT op 26-01-2006 15:56]

[ToolkiT]

en die van 'Koffie'

[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]

[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]

[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]

Saab 9-3 Sport Estate Liniar Business 1.9 TiD
Nocturne-Blue
Multimedia Pack (geintregeerde telefoon, 6 CD-wisselaar, 300w 13 speakers, navigatie)
Barathea bekleding (sport, zwart)
Bumpers, buitenspiegels, deurgrepen en dorpelbescherming volledig in carrosseriekleur
iPod 'inbouw' met rechstreekse aansluiting op de AUX in[/quote]

zie ook:
Koffie in "Show je auto - Deel 16"

[Voor 6% gewijzigd door ToolkiT op 26-01-2006 15:53]

[MuddyMagical]

ToolkiT schreef op donderdag 26 januari 2006 @ 15:48:
oh ja even een crosspost met wat pics van de mijne:

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Pssst, je stuur zit aan de verkeerde kant!

Maarre mooie bak!
Ik ben sinds een tijdje helemaal fan van de 93, maar het ontbreek nog een beetje aan de financiële middelen...

[ToolkiT]

MuddyMagical schreef op donderdag 26 januari 2006 @ 15:53:
[...]


Pssst, je stuur zit aan de verkeerde kant!

Als ik elke keer €.25 zou krijgen als ik dat te horen krijg dan kon ik er nog een kopen

[ToolkiT]

Goesiman schreef op donderdag 26 januari 2006 @ 15:33:

is er wat?

[Anoniem: 39949]

ik vind die koplampen van de nieuwe 95 echt rampzalig
zag er laatst 1 rijden en dacht meteen aan het foute tuning topic
zonde, want voor de rest zijn het schitterende auto's

[ToolkiT]

Anoniem: 39949 schreef op donderdag 26 januari 2006 @ 16:03:
ik vind die koplampen van de nieuwe 95 echt rampzalig
zag er laatst 1 rijden en dacht meteen aan het foute tuning topic
zonde, want voor de rest zijn het schitterende auto's

De meningen zijn er nogal over verdeeld.. zie ook show je auto topic.. persoonlijk had ik het ook liever wat subtieren gehad dan dit, maar rampzalig zou ik het niet noemen..
Ik denk dat het een kwestie van even wennen is..

[Opperhoof]

ToolkiT schreef op donderdag 26 januari 2006 @ 15:55:
[...]

Als ik elke keer €.25 zou krijgen als ik dat te horen krijg dan kon ik er nog een kopen

Van die "grapjes" die iedereen maakt... (Deel 2)

[Anoniem: 92921]

Saabrijder meldt.
Wel, nu even niet. Vorige week een beetje te hard in de bocht gegaan met gevolg dat hij nu bij de garage staat
Ik rijd in een Saab 900i 2.1 cabrio en mijn vader met een Saab 9.5 Estate 3.0TiD

[Koffie]

Ik zal mijn post hier ook ff crossposten







Saab 9-3 Sport Estate Liniar Business 1.9 TiD
Nocturne-Blue
Multimedia Pack (geintregeerde telefoon, 6 CD-wisselaar, 300w 13 speakers, navigatie)
Barathea bekleding (sport, zwart)
Bumpers, buitenspiegels, deurgrepen en dorpelbescherming volledig in carrosseriekleur
iPod 'inbouw' met rechstreekse aansluiting op de AUX in

---

Afgelopen weekend was er een leuk funtestje tussen een 9-3 Estate (Aero) en een Cessna bij RTL Autowereld:



video : http://zooi.oostindie.com/uploaded/Saab_vs_Cesna.avi

[Roamor]

Wel raar dat ze niets aan die console hebben gedaan. Die gaat er zo onderhand wel wat gedateerd uitzien imho. Gelukkig is er nog Night Panel.

[Koffie]

Welk 'console' de 9-3 of 9-5 ?
Nightpanel is idd een erg leuke gimmick, blijf het een geil gezicht vinden hoe de meters daarin meewerken en de snelheidsmeter vanaf 140 onverlicht is

[Roamor]

Koffie schreef op donderdag 26 januari 2006 @ 21:49:
Welk 'console' de 9-3 of 9-5 ?
Nightpanel is idd een erg leuke gimmick, blijf het een geil gezicht vinden hoe de meters daarin meewerken en de snelheidsmeter vanaf 140 onverlicht is

Ik kan alleen praten over de 93, maar dat vind ik één van de weinige minpunten aan de Saab. Dat vale plastic, en een overvloed aan knoppen. Gelukkig hoef je dat niet vaak te gebruiken met stuurbediening, maar ik had toch wel verwacht dat ze dat eens hadden aangepakt.

[Koffie]

Het is *juist* gebouwd als zijnde een complete vliegtuig cockpit
En zeker met AVR zou je vrijwel het hele audiosysteem met je stuur en stem kunnen bedienen

[ToolkiT]

Koffie schreef op donderdag 26 januari 2006 @ 21:49:
Welk 'console' de 9-3 of 9-5 ?
Nightpanel is idd een erg leuke gimmick, blijf het een geil gezicht vinden hoe de meters daarin meewerken en de snelheidsmeter vanaf 140 onverlicht is

Wel raar de mijne is helemaal verlicht bij nightpanel aan, terwijl er in de brochure foto staat met alleen 0-140 oid.. zal eens na laten kijken als ik voor de 30 dagen check ga..

[IKKE86]

Koffie schreef op donderdag 26 januari 2006 @ 21:38:

Afgelopen weekend was er een leuk funtestje tussen een 9-3 Estate (Aero) en een Cessna bij RTL

hoe vindt de dealer waar ze zulke autos lenen het eigenlijk dat ze er 200+ mee rijden?

[Bramster]

Hier is nog eens een echte saab, met een aanhanger van zo'n 3,5 ton erachter:


Saab 99 EMS uit '76 met 2.0 injectie (uit een 900)
op het moment staat die stil en komt weer een 2.0 blok erin van een 99 (wel met injectie)

_{is niet mijn Saab, maar van een vriend, heb er wel heel wat kilometers in gemaakt}

[Voor 3% gewijzigd door Bramster op 27-01-2006 01:22]

[Rev!]

het dashboard is dus nogsteeds een plank met knopjes, jammer van buiten zien ze er wel leuk uit

[Koffie]

ToolkiT schreef op donderdag 26 januari 2006 @ 23:35:
[...]

Wel raar de mijne is helemaal verlicht bij nightpanel aan, terwijl er in de brochure foto staat met alleen 0-140 oid.. zal eens na laten kijken als ik voor de 30 dagen check ga..

Druk op 'Customize' van je SID, selecteer daar ergens kun je de 'Speed illumination' selecteren : alles aan of alleen tot 140 aan.

[Varienaja]

Ik vind die modellen uit de startpost een beetje kruisingen tussen een Passat en een Calibra.

Nee.. dan de oude modellen. De 900 turbo enzo, die hadden tenminste karakter.

Bij de 9000 is dat helaas de verkeerde kant op gegaan. M'n ouders hadden een Fiat Croma, en dat is precies zo'n 9000.. Best een leuke auto hoor, maar natuurlijk geen Saab.

[Harry]

Varienaja schreef op vrijdag 27 januari 2006 @ 09:46:
Bij de 9000 is dat helaas de verkeerde kant op gegaan. M'n ouders hadden een Fiat Croma, en dat is precies zo'n 9000.. Best een leuke auto hoor, maar natuurlijk geen Saab.

Dat is ook niet zo gek he als 't een samenwerkingsproject geweest is tussen Saab, Fiat, Lancia en Alfa Romeo.

De Saab 9000, Fiat Croma, Lancia Thema & Alfa Romeo 164 delen dezelfde bodemplaat. Qua uiterlijk verschillen ze ook niet echt op de 164 na.

[ToolkiT]

Koffie schreef op vrijdag 27 januari 2006 @ 09:33:
[...]


Druk op 'Customize' van je SID, selecteer daar ergens kun je de 'Speed illumination' selecteren : alles aan of alleen tot 140 aan.

SID?
* ToolkiT moet echt het boekje eens beter door gaan lezen

[Koffie]

Je SID is die bult op je dashboard, waar datum/tijd/temp enzo staat.
SID = Saab Information Display

[Varienaja]

Soulfly schreef op vrijdag 27 januari 2006 @ 10:22:
De Saab 9000, Fiat Croma, Lancia Thema & Alfa Romeo 164 delen dezelfde bodemplaat. Qua uiterlijk verschillen ze ook niet echt op de 164 na.

Precies, en daarom vind ik de 9000 geen echte Saab.

En worden er tegenwoordig ook niet onderdelen gedeeld met de Opel Vectra? Saab is gewoon een General Motors-onderdeel tenslotte.

Die nieuwe 9-5 met die opvallende koplampen heb ik nog niet live gezien. Wel gedurfd hoor! Daar houd ik wel van. Ik hoop maar dat ze er niet mee de kant van de Rover 75 en de Renault Vel Satis opgaan.

[Voor 20% gewijzigd door Varienaja op 27-01-2006 11:49]

[StephanL]

De 9-3 Cabrio blijft strak

[Piggen]

Saab is nogal wat van plan voor Genève.

Saab wil zich op de Autosalon van Genève flink in de kijker spelen. Wat de Zweden daarvoor gaan meebrengen is nog niet duidelijk, maar de geruchtenmachine draait op volle toeren. Volgens de laatste berichten laat Saab een sportwagen van het formaat Aston Martin DB9 zien.

Aanvankelijk werd gedacht dat Saab op de Autosalon van Genève een nieuwe Sonett zou laten zien. Dat zou een Saab-versie moeten zijn van de Pontiac Solstice, waarvan wij inmiddels het zustermodel Opel GT kennen. Saab heeft inmiddels bevestigd dat de showstopper op Genève zeker geen kleine sportauto is.
Volgens berichten in de Britse media, pakt Saab het rigoureuzer aan: op de stand van de Zweden zou een studie van serieuze sportwagen staan. Volgens de Engelse informatie gaat het om een auto van het formaat van de Aston Martin DB9 die is voorzien van een 400 pk sterke Biopower-motor. De basis van deze krachtbron is de inmiddels bekende 2,8-liter V6 die onder meer in de 9-3 zit. Daarnaast zal het studiemodel vierwielaandrijving hebben. De naam van het studiemodel doet al de ronde op verschillende Saab-fora op internet: Aero-X.

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=4566

Misschien kan de aankomende 9-7X trouwens ook in de startpost opgenomen worden?

[Verbal Kint]

Leuk! Een SAAB topic. Ik heb er ook eentje: Een classic 900 2.1, die rijdt zelfs met maar 2-3 liter koelvloeistof in zijn lichaam.



Gelukkig gebeurde dit onderweg naar het Zillertal ipv onderweg naar de Costa Brava....

[Hayfork]

Kijk hier eens wat het Saab team voor elkaar krijgt met een aantal saabs
Filmpje kan al oud zijn gezien zijn kwaliteit maar toch de moeite waard om te kijken

http://video.google.com/v...225099782534022273&q=Saab

[Bertus]

Me vader heeft een 9-3 SPort Sedan (1.8t) geweldig lekker rijdende wagen

[Piggen]

MPmad schreef op zondag 19 februari 2006 @ 18:17:
Saab is nogal wat van plan voor Genève.

Dat is dus de Aero X geworden.

Ik vind hem prachtig, maar het zal een concept blijven. In dat segment zal er voor Saab ook niet zoveel te halen zijn.

[Koffie]

Jups, erg geile wagen. Jammer dat het een concept car is.

Microsite Aero X : http://www.saab.nl/microsites/aero_x/NL/nl/index.shtml

[Sv3n]

Hier is de 2e auto een Saab 99 2.0 GL uit 82 Moet nog wel wat aan opgeknapt worden maar motorisch helemaal goed en geen plkje roest

[Thrillseeka]

vind die aero x net als alle andere saabs niet echt mooi

maar kan aan mij mening liggen

[Specht]

Mijn buurman heeft een Saab 9-3... ziet er netjes uit, alleen moest ik hem een paar maanden terug wel even helpen met starten met mijn alfa, omdat zijn accu een beetje leeg was vanwege een dynamo probleem.

[Harry]

Varienaja schreef op vrijdag 27 januari 2006 @ 11:48:
[...]
Precies, en daarom vind ik de 9000 geen echte Saab.

En worden er tegenwoordig ook niet onderdelen gedeeld met de Opel Vectra? Saab is gewoon een General Motors-onderdeel tenslotte.

Die nieuwe 9-5 met die opvallende koplampen heb ik nog niet live gezien. Wel gedurfd hoor! Daar houd ik wel van. Ik hoop maar dat ze er niet mee de kant van de Rover 75 en de Renault Vel Satis opgaan.

Hoeveel merk-auto is tegenwoordig nog 100% eigen merk?
Volgens mij niet echt veel meer (tenminste, als je kijkt naar de "reguliere" merken, exoten laten we voor het gemak nog even buiten beschouwing).

De nieuwe 9-5 heb ik inmiddels ook eens uitvoerig bekeken. De neus valt me in het echt minder sterk op dan de eerste foto's van ToolkiT die ik hier zag. Het blijft gewaagd, maar het kan.

[SyS_ErroR]

De Saab 9000 CSE 2.3 Automaat van ons thuis


Erg fijne wagens.. we hebben thuis nooit anders gehad (Dit is nu de 3e Saab die we bezitten )
Op de bovenste pic zie je zelfs een kleine glimp van mn ouders..

[Voor 12% gewijzigd door SyS_ErroR op 31-08-2006 12:17]

[injectie]

Waar een search al niet goed voor is.

Ik bezit ook 2 saabs. Een 93-er 9000 CSE 2.3i automaat. En een 87-er (modeljaar 86) 900 turbo 2-drs sedan. Over deze loopt een eigen topic ergens hier in vervoer.

Ik mis in de openinspost nog de 9-7x Wel een erg fijne wagen. we hebben er inmiddels al 3 afgeleverd. Ook hier geld voor de meesten geen echte Saab.Maar toch


Ow ja. ik mag me volgens de Importeur. Saab Master Technician noemen. 20 & 21 september ga ik dan ook de fabriek bezoeken met mijn medecursisten om te vieren dat we het gehaald hebben.

[Koffie]

Hey .. injectie van het saab forum ?

[injectie]

Jaja.
Hey Koffie jij mod hier. Hmm waar je elkaar al niet tegenkomt he.

Wordt toch wel eens tijd denk ik voor een Saabforum DPC subteam als ik het zo bekijk in deze thread.

PS: OMFG meesterlijke quote van DSmarty in je onderschrift trouwens

[Voor 17% gewijzigd door injectie op 04-08-2006 21:17]

[wouterve]

Hey, een Saab-topic, wat grappig. Naast mijn eigen Citroën wordt er tegenwoordig thuis ook Saab gereden. Heel wat stugger dan mijn zweefmobiel , maar wat gaat dat ding er rap vandoor zeg! Stuurt snaarstrak en ook nog eens mooi design zonder heel proleterig te zijn, prima combinatie dus .

Foto's:

[Sv3n]

Ook nog maar een paar pics van mijn saab in dit topic dan




Deze zomer mee op vakantie geweest naar Frankrijk

[Destruction]

Even een ranzige kick van mijn kant..

Ik ben voor een vriend van mij op zoek naar een auto, hij vind een Saab 99/900 erg mooi, en zou graag zo'n auto bezitten (900 heeft de voorkeur). Om het een beetje betaalbaar te houden met de auto wegenbelastingvrij zijn, omdat hij van een wajong uitkering moet leven (lang verhaal daarachter, maar dat laten we even terzijde). Budget voor aanschaf is er wel, maar de maandelijkse lasten moeten eigenlijk wel zo laag mogelijk zijn, en van de evt. onderhoudskosten heb ik niet echt een beeld. Vergt zo'n auto veel onderhoud?

Aangezien hier nogal wat Saab-rijders en kenners zitten, hier de vraag. Waar moet ik op letten, als ik naar zoiets zoek? Zag op autoweek voor een 900 2liter (ongeblazen) een gemiddeld brandstofverbruik van 1:9, is dat bij rustig rijden of trappen? Erg veel zal hij de auto niet gebruiken, alleen maar om droog van A naar B te kunnen bij slecht weer. Zag al dat injectie zo'n 900 heeft, zoiets zoek ik dus ook.

Van auto's weet ik ansich wel wat, maar bij Saab tast ik toch redelijk in het duister. Wat zijn bekende problemen bij de 900'jes, behalve de hemeltjes die loslaten (heb ik al e.e.a over gelezen)?

Ik gun die jongen zijn (min of meer) droomauto, en vind het zelf ook leuke auto's, maar zit toch met vragen, en ik kan geen antwoord vinden. Iemand van jullie die mij meer kan vertellen?

[Voor 6% gewijzigd door Destruction op 27-08-2006 18:25]

[Koffie]

Wellicht dat ze je op saabforum.nl wat specifiekere info kunnen geven ?

[injectie]

Koffie schreef op zondag 27 augustus 2006 @ 18:46:
Wellicht dat ze je op saabforum.nl wat specifiekere info kunnen geven ?

Nee hoor. Daar zitten dezelfde kenners als hier......

[Koffie]

Sommige wel

[Verbal Kint]

Mijn SAAB staat nogal stil. Ik was op weg van Delft naar Amsterdam en bij Leiden besloot de versnellingsbak dat 310.000km echt de limit was...
Dat is trouwens behoorlijk spectaculair, het klonk alsof de moter bezig was zich van de auto los te werken.

Nu op zoek naar een hobbyist die dat met mij wil gaan aanpakken, zelf heb ik er niet genoeg kunde en al helemaal niet genoeg gereedschap voor.

[Bertus]

Effe een enorme rotschop:

http://www.break.com/index/spoiled_rich_chick.html

Mijn god ze KRIJGT een friggin mooie 9-3 Cabriolet (waarin rood gewoon GEIL is) gaat ze op de kleur zeiken

[Exirion]

Ik blijf me ergeren aan de laatste facelift van de 9-5. Hij is er alweer een tijdje maar ik blijft het zoooo zonde vinden van een auto die VEEL mooier was voor de facelift

[RutgerM]

Een 9000 is een van de beter doorontwikkelde saabs. Als iemand dat GEEN Saab vindt, dan snap ik ook waarom hij/zij een nieuwer type is gaan rijden... dat is namelijk helemaal geen saab

De oude modellen die volgens jullie zo leuk zijn, zijn ook leuk. Een 8-klepper wil je niet rijden, die lekker altijd op de kop... ook met een nieuwe pakking of gevlakt.

Er rijden 9000's rond met +/- 5 ton op de teller en ze lopen en rijden nagenoeg als nieuw.

Weinig Saabs die dat nu nog nadoen of uberhaubt al deden.... op de man met 1.000.000 miles na dan in zijn 89-er saab.

Een 9000 is het meest robuust qua body, ook qua anti-roest. Techniek gaat weinig kapot bij goed onderhoudt, waren het niet dat er ook mensen zijn die dachten een 9000 te kunnen rijden en bij de wegenbelasting al begonnen te slikken toen hij betaald moest worden.

[injectie]

Ik heb al enkele 9-3's en 9-5's gezien met 3 ton+ kilometers die nog steeds lekker lopen. Dus dat valt wel mee Rutger.

tja mijn eigen 9000 sjouwt vrolijk 0ver de 440.000 km nu. Maar goed.

Afgelopen Zondag op de nieuwjaarsborrel geweest van de Saabclub bij de Importeur in Vianen. Gezellige middag met een hoop bekenden. Ook daar weer meermalen moeten horen dat mensen veel problemen hebben met de nieuwe saabs. Kwa uiterlijk. MAar ja dat waren dezelfde mensen die in 86 de 9000 al geen echte saab vonden en er nu wel mee rijden.

[SyS_ErroR]

Ik moet zeggen dat ik nog steeds niet gewend ben aan de nieuwe 95 inderdaad, de oude was gewoon stukken mooier.. Vooral de achterkant is er nogal inspiratieloos op geworden...

Een model waar ik ook erg aan moest wennen, is de nieuwe 93 Sport Estate, in het begin vond ik die witte achterlichten maar goedkoop. Moet zeggen dat het wel even wennen is (zo op je desktop ), maar dat gevoel snel verdwijnt! Vind hem nu zelfs supermooi!

We rijden thuis nogaltijd een 9000, onze 3e ... allemaal 2e / 3e hands, maarja, boeiend!.. de 1e was een 9000, oude neus, 2,0 automaat... de 2e een zwarte 9000 2,3 handgeschakeld (en afgeragd!) Na bijna 5ton op de teller was ie toch echt dood, heel veel kleine technische mankementen.. Uiteindelijk kregen we van dezelfde persoon als waarvan we de 1e Saab hadden gekocht zijn Saab (die hij wegdeed omdat zn vrouwtje teveel kinderen had gebaard ).. Hun zijn trouwens goeie vrienden van mn ouders..

Dat is nu de saab waar we in rondrijden.. een 9000 cse 2.3 automaat... auto zelf heeft er al zo'n 4 ton opzitten, maar er zit een nieuw motorblok en een nieuwe versnellingsbak in (niet door ons gedaan overigens), die nog maar zo'n 120k hebben gelopen.. De auto kan nog prima mee dus!

Wel frappant dat bijvoorbeeld de cruise control nogal vaak kapot gaat bij dit type 9000's, daar is dus iets mis mee.. (en een nieuw printplaatje kost een paar honderd euro.. )

Onze saab dus!:

[RutgerM]

injectie schreef op dinsdag 09 januari 2007 @ 00:11:
Ik heb al enkele 9-3's en 9-5's gezien met 3 ton+ kilometers die nog steeds lekker lopen. Dus dat valt wel mee Rutger.

Zullen wel geen diesels geweest zijn denk ik, zeker geen V6

Automaten gaan de nokkenas-kettingen van rammelen... na nieuw + spanner is het over.

Bij een 9000 nog niet gezien

[Koffie]

RutgerM schreef op maandag 08 januari 2007 @ 23:26:
Een 9000 is een van de beter doorontwikkelde saabs. Als iemand dat GEEN Saab vindt, dan snap ik ook waarom hij/zij een nieuwer type is gaan rijden... dat is namelijk helemaal geen saab

In mijn persoonlijke mening ook de lelijkste Saab

SyS_ErroR schreef op dinsdag 09 januari 2007 @ 00:22:
Ik moet zeggen dat ik nog steeds niet gewend ben aan de nieuwe 95 inderdaad, de oude was gewoon stukken mooier.. Vooral de achterkant is er nogal inspiratieloos op geworden...

De 9-5 heeft en mooie neus, maar een afshuwelijk lelijke kont (de station iig, das nl. het enige waar ik naar kijk ) om over het dashboard nog maar te zwijgen (idem dus voor de 9-3 MY2007).

Een model waar ik ook erg aan moest wennen, is de nieuwe 93 Sport Estate, in het begin vond ik die witte achterlichten maar goedkoop. Moet zeggen dat het wel even wennen is (zo op je desktop ), maar dat gevoel snel verdwijnt! Vind hem nu zelfs supermooi!

Die kont met zijn lampen is idd waar ik ook voor gevallen ben
Ik rijd nog steeds elke dag met plezier in mijn 9-3 SE, al heb ik nog wel de nodige technische problemen met alle ingebouwde gadgets - een punt die nu bij de importeur ligt.

[ToolkiT]

ik moet zeggen dat ik de looks van mijn 9-5E telkens meer ben gaan waarderen, de achterkant van de oude en nieuwe lijken zo veel op elkaar dat ik altijd 3x moet kijken of het nou een nieuwe of een oude is.
De neus was ff wennen, maar vind hem nou wel iets hebben.

Qua motor betreft heb ik liever de D5 van volvo die heeft een veel breder hoog koppel gebied, bij de 1.9TDi van saab gebeurt er onder de 1500RPM echt helemaal niks en boven de 3000RPM houd het ook wel een beetje op, dus het is veel schakelen voor een diesel..

trouwens ik kreeg van de week een brief van saab dat er een recall was op de stekkers van de snelheidsmeter kabel. hij gaat binnenkort dus ff naar de garage..
Volgens mij hebben de nieuwe 9-3's potentieel ook dit probleem (monteur vroeg namelijk of het een 9-3 toen ik een afspraak maakte) dus voor de nieuwe 9-3 rijders misschien handig om ff de dealer te bellen..

Schijnt niks erstigs te zijn, maar de afdichting van de plug is niet goed bij sommige autos en daardoor risico op storing..

[RutgerM]

Koffie schreef op dinsdag 09 januari 2007 @ 09:32:
[...]

In mijn persoonlijke mening ook de lelijkste Saab

Kun je vinden, maar ik heb het meer over saabrijders die nooit anders gedaan hebben dan saab.

De meeste mensen die nu om de hoek komen kijken, weten alles van saab, betalen alles (met moeite) saab, maar doen geen saab

Dat is het grote verschil. Saab rij je niet alleen omdat je het mooi vindt, nee eerder ook de kwaliteit, die er toch niet meer geheel is bij de nieuwere modellen, zeker ook qua specialisme bij de monteurs. Tja, dat krijg je he met gecombineerde garages.

Vraag een echte saabrijder, die dat al zeker 25 jaar doet, hoe hij over de nieuwe modellen denkt... dus na de eerste/tweede 95 serie.

[injectie]

RutgerM schreef op dinsdag 09 januari 2007 @ 00:31:
[...]


Zullen wel geen diesels geweest zijn denk ik, zeker geen V6

Automaten gaan de nokkenas-kettingen van rammelen... na nieuw + spanner is het over.

Bij een 9000 nog niet gezien

Wel 9-3 diesels.
En tja rammelende kettingen ach mijn 9000 krijgt binnekort voor de 2e keer een nieuw setje. En de bak is binnenkort ook weer aan vervanging toe. Allemaal al is gebeurt maar nu is het weer nodig. Gelukkig kost het me de kop niet. Ik doe alles zelf.

[RutgerM]

Welk model heb je dan ? Voor 95/96 ?

[injectie]

RutgerM schreef op dinsdag 09 januari 2007 @ 21:30:
Welk model heb je dan ? Voor 95/96 ?

Ik heb een 9000 van 93. Modeljaar 94. Met de B234 motor.

[RutgerM]

injectie schreef op woensdag 10 januari 2007 @ 07:00:
[...]

Ik heb een 9000 van 93. Modeljaar 94. Met de B234 motor.

Automaat toevallig ? De automaten uit dat jaar hebben namelijk standaard als het goed is. een probleem dat ze "in elkaar lopen". Handbakken weet ik niet zeker.

[Voor 5% gewijzigd door RutgerM op 10-01-2007 10:08]

[injectie]

JA helaas wel een automaat. maar ach. Als ik een totall loss aero tegenkom ga ik is wat overbouwen.

Maarre effe een vraagje van andere orde. Ben jij Werkzaam bij een Saab-bedrijf toevallig? Ik wel in ieder geval.

[RutgerM]

Automaten van Saab zijn opzich erg goed, jammer bij de 9000 dat je alleen niet verder kan gaan dan 200PK, bak aanpassen helpt ook niet, draait gewoon in elkaar bij meer dan 200PK, waar je dus ook een hoger koppel bij krijgt en wat de bak niet leuk vindt.

Ik geloof de verhalen van de importeur niet zo dat ze Automaten op 275 PK hebben laten lopen zonder problemen, handgeschakeld kun je nog wel even doorgaan


Heb jij een FPT ? even je computer linken en je zit zo op die 225PK, dus je hoeft niet echt naar een Aero-blok toe. Bakken maakten dacht ik ook weing uit, ik zou de ratio eens na moeten kijken, dus die zou je ook kunnen proberen.

Ik werk niet bij Saab (vind het gewoon leuk), jij wel had ik al eens op je site gezien ! Je 9000 er mooi, houden zo !

[Voor 18% gewijzigd door RutgerM op 11-01-2007 12:37]

[injectie]

Ik heb zelfs maar een i-tje dus ombouwen is wel nodig. En ik geef zelf wel de voorkeur aan een handbak dus die komt er wel in de toekomst. Alleen de juiste schade auto tegenkomen.

[paQ]

*handig weetje*

bij menig Saab (900 / 9-3 / 9-5) begeven veel pixels het op den duur van het info display.
nieuw display (ELK parts) is pas te koop zo vanaf 350 EUR

via ebay heb ik een DIY repair manual aangeschaft, aangezien de 9-5 display van mijn schoonvaders auto meer niet dan wel toont.
Ik moet het nog proberen maar het komt op het volgende neer:

tussen de LCD en de print zitten een paar schuimpjes om de contacten van elkaar te houden.
Schuimpjes verliezen echter steeds meer veerkracht en uiteindelijk raakt de boel mekaar >> sluiting to gevolg en een onleesbaar display.

schroef de boel open, nieuwe schuimpjes (over de hele lengte) aanbrengen en dat moet de oplossing bieden

de verkoper claimt zo al meer dan 300 displays gerepareerd te hebben in 15 minuten tijs (per stuk natuurlijk )

[injectie]

Aangeschaft!!!!!!!

Op www.saabforum.nl staat dit gratis. Zo ook op www.saabscene.com. Soms zelfs inclusief foto's

[paQ]

ja aangeschaft
voor een pond nog wat

scheelde me een uur internetten

[Anoniem: 69224]

paQ schreef op vrijdag 12 januari 2007 @ 10:16:
*handig weetje*

bij menig Saab (900 / 9-3 / 9-5) begeven veel pixels het op den duur van het info display.
nieuw display (ELK parts) is pas te koop zo vanaf 350 EUR

Kijk eens op www.speektuning.nl; daar kun je je SID display profi laten fixen, voor 139 euro. Je kan natuurlijk zelf gaan klussen, maar dat is niet voor iedereen weggelegd en ik zet zo ook mijn vraagtekens bij de duurzaamheid.

[RutgerM]

Ik denk dat zij het echt niet profi-er doen dan de gemiddelde tweaker

[reuzekind]

paQ schreef op vrijdag 12 januari 2007 @ 10:16:
*handig weetje*

bij menig Saab (900 / 9-3 / 9-5) begeven veel pixels het op den duur van het info display.
nieuw display (ELK parts) is pas te koop zo vanaf 350 EUR

via ebay heb ik een DIY repair manual aangeschaft, aangezien de 9-5 display van mijn schoonvaders auto meer niet dan wel toont.
Ik moet het nog proberen maar het komt op het volgende neer:

tussen de LCD en de print zitten een paar schuimpjes om de contacten van elkaar te houden.
Schuimpjes verliezen echter steeds meer veerkracht en uiteindelijk raakt de boel mekaar >> sluiting to gevolg en een onleesbaar display.

schroef de boel open, nieuwe schuimpjes (over de hele lengte) aanbrengen en dat moet de oplossing bieden

de verkoper claimt zo al meer dan 300 displays gerepareerd te hebben in 15 minuten tijs (per stuk natuurlijk )

Kijk, dat is handig. Maar eens kijken bij de auto van m'n ma. Zij heeft met haar 9-3 ook problemen met het display. Nooit geweten dat dit zo'n probleempunt bij meerdere was.

[RutgerM]

"Nieuwe" type 900 had het ook.

[injectie]

Anoniem: 69224 schreef op maandag 15 januari 2007 @ 17:20:
[...]


Kijk eens op www.speektuning.nl; daar kun je je SID display profi laten fixen, voor 139 euro. Je kan natuurlijk zelf gaan klussen, maar dat is niet voor iedereen weggelegd en ik zet zo ook mijn vraagtekens bij de duurzaamheid.

Hey Brinky jij ook hier?

[El-Loco]

Koffie schreef op donderdag 26 januari 2006 @ 21:38:
** 9-3 Sport Estate Lin. Bus. **

Bij RBL?

[/laaaaaat]

[Koffie]

Yups

[El-Loco]

Ik werk er nu ook, vandaar de gok.

[Koffie]

Aha, wat doe je daar ?

[El-Loco]

Op de zaterdagen een beetje bijhuppelen in de verkoop in het kader van stage, en doordeweeks in de vakantie magazijnwerk.

[ToolkiT]

Weet er iemand of de traction control hoort te werken in zijn achteruit?

Vandaag in de sneeuw greep de TC een paar keer in, maar toen ik achteruit probeerde in te parkeren in de sneeuw verloor ik grip maar greep de TC niet in zodat ik heerlijk een 'burn out' aan het doen was

[RutgerM]

TC werkt alleen vooruit.

(TC werkt namelijk als het goed is op de ABS sensoren.)

Tevens.... een saabrijder is geen achteruit inparkeerder... die is van het makkelijke

[Voor 90% gewijzigd door RutgerM op 08-02-2007 15:03]

[ToolkiT]

RutgerM schreef op donderdag 08 februari 2007 @ 14:58:
TC werkt alleen vooruit.

(TC werkt namelijk als het goed is op de ABS sensoren.)

Tevens.... een saabrijder is geen achteruit inparkeerder... die is van het makkelijke

ah ok, ik dacht al..
Maar die sensoren zou het toch ook gewoon achteruit moeten doen?? het zijn toch gewoon snelheidsmeters?

En qua makkelijk: parkeersensoren FTW! (behalve als die ingesneeuwd zitten want dan is het bij contact aan al direct dikke pieptoon

[Voor 10% gewijzigd door ToolkiT op 08-02-2007 15:07]

[RutgerM]

TC wil je echt alleen bij het vooruit rijden.

TC is bedoeld voor de auto onder controle houden als je in de slip raakt door plots teveel wielspin op snelheid. In jouw geval had je gewoon een complete difflock willen hebben, maar das niet aan te raden, zeker niet met achteruit rijden.

Mis je geen winterbanden dan

Wat je had gehad met TC achteruit:

Zet een diff verkeerd om in elkaar, ga er mee de snelweg op en trap het gas in bij hoge snelheid.

Je zou willen dat de snelweg 10 banen breed geweest was

[injectie]

RutgerM schreef op donderdag 08 februari 2007 @ 14:58:
TC werkt alleen vooruit.

(TC werkt namelijk als het goed is op de ABS sensoren.)

Tevens.... een saabrijder is geen achteruit inparkeerder... die is van het makkelijke

Inparkeren??? Daar heb je de handrem toch voor. Gebruik je die ook nog eens.

[RutgerM]

injectie schreef op vrijdag 09 februari 2007 @ 07:04:
[...]


Inparkeren??? Daar heb je de handrem toch voor. Gebruik je die ook nog eens.

Gaat zo lekekr bij zo'n 9000... wel in de sneeuw... dus gisteren kon jij je lol op

Automaat-rijder

[Anoniem: 83168]

Ik stel die vraag even hier, shot in the dark natuurlijk maar misschien zit er iemand met kennis...

We hebben thuis een saab 95 vorige model en afgezien van het feit dat het echt een prachtauto is hebben we nu al meer dan 5 maand last met de ruitenwissers voor...Die dingen schrapen over het voorraam, echt een kutgeluid. We hebben al een keer dat spul van de ANWB (14e) gekocht om de ruit gladder te maken, het probleem leek toen 2 weken over te zijn. Nieuwe ruitenwissers hebben we al 2 keer daarvoor geprobeerd, wel iets minder maar weinig verbetering. Op het gegeven moment lijkt alleen de linker ruitenwisser steeds de fout in te gaan, die iets omgebogen, nu is het minder maar nog steeds dat geluid (alsof hij over een droge ruit schraapt)... Bij heftige regenval is het overigens prima...

Dealer kan er ook niet achterkomen, heeft de positie van de motortjes ook al gecheckt, opnieuw de zekeringen gecheckt, computer doorgemeten op instellingen van die wissers, alles standaard en ok... Het enige wat ik me eigenlijk nog kan voorstellen is de voorruit die (staat toch al ruim anderhalve ton op de klok) door steenslag toch een beste hoeveelheid mini beschadingen heeft en daardoor gewoon stroef is oid? Iemand hier ervaring mee?

[RutgerM]

Je kunt je voorruit ook laten polijsten.

Zou ik eerder doen. Als een voorruit in een saab goed vast zit moeten ze hem er namelijk echt letterlijk uit breken !

[kamstra]

Snelle vraag tussendoor:

Saab 900 2.0, met 150k op de klok uit 1995, wat mag die ongeveer kosten?

[RutgerM]

kamstra schreef op vrijdag 09 februari 2007 @ 12:46:
Snelle vraag tussendoor:

Saab 900 2.0, met 150k op de klok uit 1995, wat mag die ongeveer kosten?

2500. Moet hij wel netjes onderhouden zijn en goed zijn.

2000 + klein beetje extra zit je snel op de 200K.

[Anoniem: 83168]

RutgerM schreef op vrijdag 09 februari 2007 @ 12:40:
Je kunt je voorruit ook laten polijsten.

Zou ik eerder doen. Als een voorruit in een saab goed vast zit moeten ze hem er namelijk echt letterlijk uit breken !

waar kun je dat laten doen, is dat normaal dat dit moet gebeuren na zoveel km...

opzich wel een ideetje zolang het geen grote hoeveelheid dollahs kost

[RutgerM]

Anoniem: 83168 schreef op zaterdag 10 februari 2007 @ 15:14:
[...]


waar kun je dat laten doen, is dat normaal dat dit moet gebeuren na zoveel km...

opzich wel een ideetje zolang het geen grote hoeveelheid dollahs kost

Weet ik niet precies... op google is het wel te vinden. Het kan, er zijn bedrijven die het doen.

Tja, normaal... als je altijd in de woestijn rijdt misschien

[kamstra]

RutgerM schreef op vrijdag 09 februari 2007 @ 13:25:
[...]


2500. Moet hij wel netjes onderhouden zijn en goed zijn.

2000 + klein beetje extra zit je snel op de 200K.

Hmmz, dan was ie idd echt goedkoop
Kon m voor 1500 euro krijgen, met onderhoudshistorie compleet en bij Saab dealer gedaan + APK....helaas was ik te laat en was ie al weg.

Kleur was trouwens wel minder, want het was een spierwitte...naja, op naar de volgende goedkope Zweed aanbieding

[RutgerM]

kamstra schreef op maandag 19 februari 2007 @ 10:11:
[...]

Hmmz, dan was ie idd echt goedkoop
Kon m voor 1500 euro krijgen, met onderhoudshistorie compleet en bij Saab dealer gedaan + APK....helaas was ik te laat en was ie al weg.

Kleur was trouwens wel minder, want het was een spierwitte...naja, op naar de volgende goedkope Zweed aanbieding

1500 kan prima hoor, ligt ook een beetje aan de uitvoering.

[injectie]

injectie schreef op vrijdag 12 januari 2007 @ 07:03:
Ik heb zelfs maar een i-tje dus ombouwen is wel nodig. En ik geef zelf wel de voorkeur aan een handbak dus die komt er wel in de toekomst. Alleen de juiste schade auto tegenkomen.

Bovenstaande Quote dateerd van 12 januari jongstleden.

Door omstandigheden heb ik het eerder genoemde i-tje met 440.000 km verkocht.

En de omstandigheid is dat ik een 96-er 9000 Aero heb gekocht
Ik ben erg erg happy mee.

[Harry]

Je hebt zware omstandigheden blijkt wel weer

[RutgerM]

injectie schreef op donderdag 15 maart 2007 @ 21:48:
[...]


Bovenstaande Quote dateerd van 12 januari jongstleden.

Door omstandigheden heb ik het eerder genoemde i-tje met 440.000 km verkocht.

En de omstandigheid is dat ik een 96-er 9000 Aero heb gekocht
Ik ben erg erg happy mee.

Blauwe van marktplaats ? Of een zwarte ?

Automaat of niet ? Automaat is namelijk maar 200PK Kan je simpel aanpassen... schrijf de auto dan direct maar af... ding (bak) gaat boven de standaard PK/koppel defect

Super bak, mooiste saab ooit

[Voor 3% gewijzigd door RutgerM op 15-03-2007 23:39]

[injectie]

De handbak. De auto Heeft niet op maktplaats getaan. Is bij een van de vestigingen van mijn werkgever ingeruild.

Oud en nieuw gebroederlijk naast elkaar

[Voor 33% gewijzigd door injectie op 16-03-2007 06:59]

[ToolkiT]

mrsT vermelde me dat de radio van onze 9-5 eruit klapte, een droge 'tok' en toen ging hij uit en toen ze hem weer aanzette toen waren alle voorkeuze zenders uit het geheugen..

Klinkt als een reset ofzo.. maar alleen de radio had een probleem (ze reed op de snelweg en erwas geen onderbreking in de stroom want dan had the handsfreekit wel gepiept..

enig idee wat er aan de hand heeft kunnen zijn?

[Koffie]

Dat is bij mijn Saab ondertussen heel normaal