Het grote Saab topic

[Verwijderd]

Even een schaamteloze copy paste uit het Alfa topic - aangezien het afscheid van Saab, en nieuwe zoektocht Alfa is...

Nou jongens, het ziet er naar uit dat ik weer een nieuwe auto kan gaan uitzoeken. Ik was al wat rond aan het spieken naar (mijn oude) 159SW, of een Brera deze keer. Ik was er alleen nog niet over uit of ik de Saab 9-7x echt weg wilde doen.

Die vraag heeft een hardrijder vanacht voor mij beantwoord. Die ENE keer dat ik eens denk, joh, de bluetooth van de radio verbinden, daar ga ik even voor langs de weg staan. Met de motor aan. En het licht aan. Niet op de rijbaan, naast de weg in zo'n gravel-vak. Goed zichtbaar zou je denken.

Rijdt die halve zool even met 100km/h mn auto in.

[tazzman]

Jezus, is alles goed? Zonde van de Saab maar blik is vervangbaar. Had jij niets?

[LED-Maniak]

Jeetje! Hopelijk is alles goed met jou en kom je met de schrik vrij!
Zijn dat export platen(ze zijn nogal wit) .

Meest kl*te van dit soort aanrijdingen(heb ze zelf ook meegemaakt) is dat iemand die zich moedwillig niet aan de verkeersregels houdt er voor zorgt dat jij met de ellende zit en er zelfs financieel op achteruit van gaat..

[tazzman]

LED-Maniak schreef op donderdag 01 september 2016 @ 16:30:
Jeetje! Hopelijk is alles goed met jou en kom je met de schrik vrij!
Zijn dat export platen(ze zijn nogal wit) .

Dat zijn Poolse platen. Die zijn van nature nogal bleekjes.

[Verwijderd]

LED-Maniak schreef op donderdag 01 september 2016 @ 16:30:
Jeetje! Hopelijk is alles goed met jou en kom je met de schrik vrij!
Zijn dat export platen(ze zijn nogal wit) .

Meest kl*te van dit soort aanrijdingen(heb ze zelf ook meegemaakt) is dat iemand die zich moedwillig niet aan de verkeersregels houdt er voor zorgt dat jij met de ellende zit en er zelfs financieel op achteruit van gaat..

Dat zijn export platen overgenomen door poolsr aanloop-verhuisplaten a.k.a. wacht op swerelds traagste registratieprocedurekenteken (9months amd counting)

Persoonsregistratie overigens, niet de auto. Dat zou zo gebeurd zijn.

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 02-09-2016 05:51 ]

[L0we]

Oef, zonde zeg! Dat zal me een rotklap zijn geweest... Gelukkig alleen maar blikschade

Hoe is het nu precies gebeurd? Ik zou verwachten dat hij aan de andere punt naar binnen is gereden. Of heeft hij erg veel uitgeweken?

[ Voor 7% gewijzigd door L0we op 02-09-2016 08:52 ]

[Verwijderd]

L0we schreef op vrijdag 02 september 2016 @ 08:52:
Oef, zonde zeg! Dat zal me een rotklap zijn geweest... Gelukkig alleen maar blikschade

Hoe is het nu precies gebeurd? Ik zou verwachten dat hij aan de andere punt naar binnen is gereden. Of heeft hij erg veel uitgeweken?

Wat is er duidelijker dan een Paint tekeningetje

[MrN]

Ik zoek nog een tijdelijke Saab als overbrugging:

Belangrijke eisen:
Automaat
LPG G3 liefst met grote tank
Goed en betrouwbaar.

Iemand die iets weet?

Op marktplaats staat niet veel.

[L0we]

Hoogstwaarschijnlijk is mijn kop naar z'n grootje. Niet heel gek na 360k op LPG, maar toch jammer.

Weet iemand toevallig een hobbyist of bedrijf in de buurt van Ede wat die kan (helpen) vervangen voor een schappelijke prijs? Ik zou graag meehelpen om ervan te leren, gezien mn relatieve onbekendheid met deze motoren zie ik het niet direct zitten om zelf te doen. Mocht dat niet haalbaar zijn, wil ik het uitbesteden.

[Flagg]

L0we schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 11:53:
Hoogstwaarschijnlijk is mijn kop naar z'n grootje. Niet heel gek na 360k op LPG, maar toch jammer.

Weet iemand toevallig een hobbyist of bedrijf in de buurt van Ede wat die kan (helpen) vervangen voor een schappelijke prijs? Ik zou graag meehelpen om ervan te leren, gezien mn relatieve onbekendheid met deze motoren zie ik het niet direct zitten om zelf te doen. Mocht dat niet haalbaar zijn, wil ik het uitbesteden.

Haaima Barneveld?

Meehelpen bij een bedrijf gaat je niet lukken, als bedrijf zijn ze aansprakelijk voor de veiligheid in de werkplaats.

En ik heb al heel wat prutswerk gezien van hobbiesten zo de afgelopen jaren, dus vraagme af of je die kant op wil.

Haaima is zakenkundig (understatement) en zijn prijzen zijn meer dan schappelijk.

Heb de mg daar ook maar in onderhoud gedaan, heb hem vandaag weer opgehaald, heeft een grote beurt gehad en APK , nieuwe remschijven achter en 1 nieuwe remklauw. Moet de rekening nog krijgen, ben benieuwd.

En ik heb al Saabs gezien die pas na 300k km pas naar gas omgebouwd zijn en daarna nog 300k op gas gereden hebben, dus die 360k is redelijk vroeg.

[ Voor 38% gewijzigd door Flagg op 29-10-2016 21:58 ]

[ThunderNet]

Vorig weekend een setje Alu86 velgen op de kop kunnen tikken, afgelopen weekend winterbandjes om laten leggen, voorzien van een coating en gisteravond onder de auto gezet.

[tazzman]

ThunderNet schreef op dinsdag 08 november 2016 @ 16:28:
Vorig weekend een setje Alu86 velgen op de kop kunnen tikken, afgelopen weekend winterbandjes om laten leggen, voorzien van een coating en gisteravond onder de auto gezet.

Op een OG900/NG900 staan ze wel maar op een Sportwagon vind ik het niet zo goed passen om heel eerlijk te zijn.

Ik vind zelf de Alu 65 en Alu 56 wel heel erg mooi staan op de Sportwagon.

[tazzman]

Vloek, tier en zucht. Mijn kachel/airco fan loopt niet meer - maakt niet uit wat voor stand ik hem zet, hij perst er geen lucht meer uit. Aan de hand van het piepen wat hij eerst deed, had ik wel zo'n vermoeden.... door binnenkomt vocht is de motor een beetje vast gaan roesten.

Ik heb nog een poging gedaan met WD40 en hem met de hand soepel te draaien maar een dag later ging hij toch weer weigeren. Nu kan ik hem er wel uithalen en pogen schoon te maken maar het is een rot klus om hem eruit te halen dus dan plaatsen we meteen maar een nieuwe.

De LHD en RHD 9-3 gebruiken een andere fan/motor (waarschijnlijk zit de blaasuitgang andersom?) waardoor ik hem niet in de VS kon krijgen dus dan maar uit het VK bestellen. Gelukkig had Parts For Saab (PFS) een aanbieding lopen:



Dan ook maar meteen de Air Cover Plate in het winkelmandje gegooid.. die is door Saab vanaf 2006 standaard geplaatst om dit probleem te verhelpen:



Tja als je dan toch aan het winkelen ben dan ook maar meteen een nieuw pollenfilter, nieuw Saab logo/badge voor achterop en nog wat kleine meuk erbij gekocht

Kunnen we binnenkort weer lekker sleutelen!

[LED-Maniak]

Lekker.. Inderdaad een slijtagedeel. Twee jaar geleden ook vervangen. In Nederland prima te krijgen maar veel te duur, dus ik heb van uit mijn hoofd een Peugeot een interieur aanjager gekocht voor een schijntje en de motor overgezet naar de plastic delen van Saab. Scheelde meer dan 100 euro.

Is de voorschakelweerstand nog wel OK? Die was bij mij ook versleten..

[tazzman]

Goede vraag, hoe checken we dat? Bij mij zat de fan zelf muurvast door een duidelijk verroeste naaf. Als ik hem met WD40 behandelde en met de hand losdraaide, werkte hij weer prima en reageerde ook goed op elke stand wisseling - dus ik ga er vanuit dat alleen de fan gaar is?

[LED-Maniak]

Als ze allen reageren dan is hij nog in orde inderdaad. Door het vastlopen wil deze voorschakelweerstand nog wel eens doorbranden. Heb je geluk dit keer.

[dj1981]

Even een vraag tussendoor voor jullie als Ssab-kenners. Kreeg vandaag een bericht van een bekende dat hij zijn 9-5 te koop zet (op autoscout24, geen idee of ik de advertentie mag linken, maar vraagprijs is 800 euro). De auto start niet meer, maar met behulp van startspray blijkbaar nog wel. De ontsteking lijkt me dan dus wel in orde, dus wellicht is er iets mis met de brandstofinspuiting bij het starten. Hoor het graag of iemand wel eens zoiets meegemaakt heeft. Als het goedkoop zelf te repareren is, dan moet ik misschien ook maar een keer een Saab gaan rijden...

[DiedX]

L0we schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 11:53:
Hoogstwaarschijnlijk is mijn kop naar z'n grootje. Niet heel gek na 360k op LPG, maar toch jammer.

Weet iemand toevallig een hobbyist of bedrijf in de buurt van Ede wat die kan (helpen) vervangen voor een schappelijke prijs? Ik zou graag meehelpen om ervan te leren, gezien mn relatieve onbekendheid met deze motoren zie ik het niet direct zitten om zelf te doen. Mocht dat niet haalbaar zijn, wil ik het uitbesteden.

Wat verder weg: Saab service Ommen?

[tazzman]

dj1981 schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 22:54:
Als het goedkoop zelf te repareren is, dan moet ik misschien ook maar een keer een Saab gaan rijden...

Goedkoop en Saab gaan zelden hand in hand - behalve dan de inruil/aanschafsprijs.

Saab rijden is een overtuiging en offers moeten worden gemaakt. Als je goedkoop wilt rijden dan raad ik je beter iets japans aan.

[Trebbors]

tazzman schreef op zondag 27 november 2016 @ 11:54:

De LHD en RHD 9-3 gebruiken een andere fan/motor (waarschijnlijk zit de blaasuitgang andersom?) waardoor ik hem niet in de VS kon krijgen dus dan maar uit het VK bestellen. Gelukkig had Parts For Saab (PFS) een aanbieding lopen:

Je kunt de motor losschroeven van de RHD kap en de LHD kap gebruiken. Uitwisselbaar dus
Enige punt is dat er een verschil is tussen AC en ACC.

[ Voor 6% gewijzigd door Trebbors op 30-11-2016 10:19 ]

[tazzman]

Trebbors schreef op woensdag 30 november 2016 @ 10:18:
[...]


Je kunt de motor losschroeven van de RHD kap en de LHD kap gebruiken. Uitwisselbaar dus
Enige punt is dat er een verschil is tussen AC en ACC.

Is dat verschil qua motor of qua plastic kap?

[ThunderNet]

tazzman schreef op woensdag 30 november 2016 @ 11:13:
[...]


Is dat verschil qua motor of qua plastic kap?

plastic kap

[tazzman]

ThunderNet schreef op woensdag 30 november 2016 @ 12:26:
[...]

plastic kap

Ja, ik heb dus de verkeerde besteld. (Had die voor "ACC" moeten hebben, niet "AC".. 1 letter verschil in de produkt beschrijving is wel redelijk van de pot gerukt.)

Maar goed, ik heb even met PFS in de UK gesproken en die hebben mij ook aangeraden om de plastic kap over te zetten. Ik ben dan wel de fabrieksgarantie kwijt van de heater/fan motor maar goed... Ik mocht ook alles terug sturen en omwisselen maar ik blijf die meuk niet om de halve aardkloot sturen, ik wil mijn fan zsam weer terug hebben )

[LED-Maniak]

DiedX schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 23:03:
[...]

Wat verder weg: Saab service Ommen?

Die gaan voorlopig niets meer aan onderhoud voor iemand doen hoor
eerst de brandlucht wegwerken en met LPG zijn ze helemaal niet bereid iets te doen

[ Voor 17% gewijzigd door LED-Maniak op 01-12-2016 10:19 ]

[ThunderNet]

LED-Maniak schreef op donderdag 1 december 2016 @ 10:18:
[...]

Die gaan voorlopig niets meer aan onderhoud voor iemand doen hoor

Uh jawel, die zijn gewoon weer bezig?

[LED-Maniak]

Ah, alweer een nieuwe locatie gevonden.
Nou ja, aantal keer geweest voor een reparaties en onderhoud, maar voorlopig ga ik voor specifieke klussen weer naar een ander, laatste 2/3 keer niet geholpen zoals gevraagd(en om daar dan een uur voor in de auto te zitten is weer jammer).

[ Voor 21% gewijzigd door LED-Maniak op 01-12-2016 10:25 ]

[DiedX]

LED-Maniak schreef op donderdag 1 december 2016 @ 10:18:
[...]

Die gaan voorlopig niets meer aan onderhoud voor iemand doen hoor
eerst de brandlucht wegwerken en met LPG zijn ze helemaal niet bereid iets te doen

Wow! Die heb ik gemist. Zuur!

Qua LPG: deden ze wel, maar wellicht zijn ze daarin veranderd...

[LED-Maniak]

DiedX schreef op donderdag 1 december 2016 @ 13:59:
[...]

Wow! Die heb ik gemist. Zuur!

Qua LPG: deden ze wel, maar wellicht zijn ze daarin veranderd...

Ik had een stotter probleem op gas. Helemaal uitgezocht waar het aan ligt, inclusief meetdata uit de gas computer en grafieken uit de ECU. Oorzaak was duidelijk, oplossing ook(busjes injectoren vervangen). Dus kop er af, busjes vervangen en gaan. Dat wilde hij niet doen.

Koplampen waren te dof voor de APK, is opgepoetst tot het acceptabel was voor de APK zelf(nog steeds wat dof), zou mij niets kosten(want ik had nog wat andere dingen die hij ging doen), uiteindelijk krijg ik een rekening in de brievenbus of ik even 40 euro wil betalen. 2 maanden later en mijn koplampen zijn weer helemaal dof.

Toegegeven, hij heeft veel kennis van Saab. Maar ik mis een beetje de tijd en aandacht als er iets is(wat ik verwacht als er iets mis is). Iets waar ik best voor wil betalen. Misschien heeft hij het wel te druk of zoiets..

[ Voor 12% gewijzigd door LED-Maniak op 01-12-2016 18:08 ]

[Verwijderd]

Ik polijst regelmatig koplampen voor een Saab handelaar in de buurt die de niet APK waardig zijn. Veel mensen denken dat even oppoetsen al polijsten is met als gevolg dat het even goed is, maar uiteindelijk worden ze weer dof. Veel mensen weten niet hoe ze koplampen goed moeten polijsten. En dan moet je er achteraf ook nog voor betalen. Dat had ik niet geaccepteerd.

[tazzman]

Iemand enig idee hoe ik dat zijpaneel van de midden console eraf krijg? Ik heb de schroef onder dat plastic kapje eruit gehaald maar nu zou ik, volgens de WIS, het paneel naar achter en omlaag moeten trekken ... maar ik heb absoluut nul grip op dat paneel? Iemand enige tips?

[tazzman]

Inmiddels mijn eigen vraag al beantwoord Heater blower/fan motor is nu vervangen door een werkend exemplaar (nieuw) en de air cover guard is geinstalleerd om dit probleem in de toekomst te voorkomen, dan wel verminderen.

Nu bezig om mijn Saab badge op de kofferbak eraf te krijgen om te vervangen door een geheel nieuw exemplaar....

[Sv3n]

Mooi aantal mijlen gehaald tijdje terug

[ Voor 18% gewijzigd door Sv3n op 09-01-2017 13:11 ]

[tazzman]

Sv3n schreef op maandag 9 januari 2017 @ 13:09:
[afbeelding]

Mooi aantal mijlen gehaald tijdje terug

Mijlen of KM?

[Sv3n]

tazzman schreef op maandag 9 januari 2017 @ 22:54:
[...]


Mijlen of KM?

Mijlen woon in de UK

[tazzman]

En hij is weer gemaakt. Een of andere oetlul was vol in mijn auto gereden op een parkeerplaats maar alles is weer prima gemaakt dankzij de volledige casco verzekering. (Hij / zij was natuurlijk meteen weggereden, geen briefje of niets)

Maandag meteen 4 nieuwe Hankook banden eronder (225/45/17"), kleine beurt en APK en we kunnen er weer tegenaan. (Met de huidige banden kan ik onderhand aan de F1 meedoen, zijn komplete slicks geworden)

[LED-Maniak]

Man man man.. LPG valt toch niet mee.

Al een paar keer hier gepost dat ik onduidelijke problemen op LPG heb.
Twee garages die twee verschillende dingen zeggen. Loop er dus ondertussen al meer dan een jaar mee rond.

Van de week was het toch weer mis dus toch maar weer naar de garage. Volgens hun is de twee jaar oude revisiepomp kapot(stroomverbruik 0.6A ipv 1A). Ding had ik via een goed aangeschreven marktplaats verkoper gekocht.

Iemand hier die ook een 9-3ss met ringtank heeft die al eens stuk is gegaan?

[Saab]

Ik heb een Prins installatie. Tot op heden geen problemen met de pomp hoewel ik denk dat ie wel op zijn einde loopt. De installatie geeft sneller aan dat ie leeg is en vorige week hoorde ik de pomp in mijn kofferbak. Maar dat lijkt me ook wel enigzins normaal met 340.000km op de teller.

Heb jij een Vialle installatie? Heb begrepen dat hun pompen redelijk vaak sneuvelen.

[ThunderNet]

LED-Maniak schreef op maandag 24 april 2017 @ 10:36:
Man man man.. LPG valt toch niet mee.

Al een paar keer hier gepost dat ik onduidelijke problemen op LPG heb.
Twee garages die twee verschillende dingen zeggen. Loop er dus ondertussen al meer dan een jaar mee rond.

Van de week was het toch weer mis dus toch maar weer naar de garage. Volgens hun is de twee jaar oude revisiepomp kapot(stroomverbruik 0.6A ipv 1A). Ding had ik via een goed aangeschreven marktplaats verkoper gekocht.

Iemand hier die ook een 9-3ss met ringtank heeft die al eens stuk is gegaan?

Bij welke garages ben jij precies geweest?

[LED-Maniak]

Saab schreef op maandag 24 april 2017 @ 11:19:
Ik heb een Prins installatie. Tot op heden geen problemen met de pomp hoewel ik denk dat ie wel op zijn einde loopt. De installatie geeft sneller aan dat ie leeg is en vorige week hoorde ik de pomp in mijn kofferbak. Maar dat lijkt me ook wel enigzins normaal met 340.000km op de teller.

Heb jij een Vialle installatie? Heb begrepen dat hun pompen redelijk vaak sneuvelen.

Is inderdaad een vialle systeem. Na 200k is die pomp kapot gegaan. Twee jaar geleden vervangen, nu 90k verder en pomp is weer stuk. Dit was wel een revisiepomp geinstalleerd door iemand op marktplaats(Diana auto service).

ThunderNet schreef op maandag 24 april 2017 @ 12:01:
[...]

Bij welke garages ben jij precies geweest?

Driemaal bij Saab ommen, stuurde mij door naar LPG boer.
Eenmaal gasboer in Rijssen, heeft de gascomputer vervangen.
Nu tweede maal gasboer in Hengelo.

Die laatste geeft nu aan dat de pomp veel te weinig stroom trekt(0.6A ipv >1A) en met de symptomen is deze het meest verdacht(motor draait te lean) maar die in Rijssen gaf dus aan dat de pomp wel OK zou zijn.

[ Voor 6% gewijzigd door LED-Maniak op 24-04-2017 12:07 ]

[ThunderNet]

LED-Maniak schreef op maandag 24 april 2017 @ 12:06:
[...]

Is inderdaad een vialle systeem. Na 200k is die pomp kapot gegaan. Twee jaar geleden vervangen, nu 90k verder en pomp is weer stuk. Dit was wel een revisiepomp geinstalleerd door iemand op marktplaats(Diana auto service).


[...]

Driemaal bij Saab ommen, stuurde mij door naar LPG boer.
Eenmaal gasboer in Rijssen, heeft de gascomputer vervangen.
Nu tweede maal gasboer in Hengelo.

Die laatste geeft nu aan dat de pomp veel te weinig stroom trekt(0.6A ipv >1A) en met de symptomen is deze het meest verdacht(motor draait te lean) maar die in Rijssen gaf dus aan dat de pomp wel OK zou zijn.

Krijg van een andere Saab-rijden (die veel ervaring met LPG heeft) te horen dat je naar Boertien in Wezep of Emmen moet gaan

[Grrrrrene]

LED-Maniak schreef op maandag 24 april 2017 @ 12:06:
[...]

Is inderdaad een vialle systeem. Na 200k is die pomp kapot gegaan. Twee jaar geleden vervangen, nu 90k verder en pomp is weer stuk. Dit was wel een revisiepomp geinstalleerd door iemand op marktplaats(Diana auto service).


[...]

Driemaal bij Saab ommen, stuurde mij door naar LPG boer.
Eenmaal gasboer in Rijssen, heeft de gascomputer vervangen.
Nu tweede maal gasboer in Hengelo.

www.vanderhelm-autogas.nl

Die toevallig? Daar heb ik wel goede ervaringen, moet er alleen nog een keer langs om mijn injectoren te laten vervangen.

Die laatste geeft nu aan dat de pomp veel te weinig stroom trekt(0.6A ipv >1A) en met de symptomen is deze het meest verdacht(motor draait te lean) maar die in Rijssen gaf dus aan dat de pomp wel OK zou zijn.

Je zou zeggen dat een pomp die niet helemaal lekker draait toch juist teveel stroom trekt? Of zeg ik nu iets raars?

[LED-Maniak]

vanderhelm inderdaad. Vorig jaar konden ze niet direct iets vinden.
Ze zijn er heilig van overtuigd dat de LPi pomp kapot is omdat deze te weinig stroom trekt. Standaard trekken die pompen rond de 1A en deze dus maar 0.6A. Het kan zijn dat de motor dus te licht draait, of er een verkeerde motor in zit, waardoor hij op langere termijn de druk niet in het systeem kan houden.

[tazzman]

tazzman schreef op donderdag 20 april 2017 @ 12:05:
[afbeelding]

Maandag meteen 4 nieuwe Hankook banden eronder (225/45/17"), kleine beurt en APK en we kunnen er weer tegenaan. (Met de huidige banden kan ik onderhand aan de F1 meedoen, zijn komplete slicks geworden)

775 euro verder en we hebben er nu 4 nieuwe Hankook Optimo K415 banden eronder zitten (ik heb altijd goede ervaringen gehad met Hankook, zowel op mijn Saabs als mijn Landcruiser), een nieuwe upper control arm, olie ververst incl. filter en een nieuwe APK d'r op. Die upper control arm had ik niet direct rekening mee gehouden maar dat zou wel heel goed kunnen. De auto rijdt in ieder geval merkbaar beter.

[Sv3n]

Mijn 9-3 SS heeft net een nieuwe koppeling gekregen, na 115.000 mijl. De rekening daarvan deed wel een beetje pijn Maar hopelijk kan hij nu weer een tijdje vooruit

[ThunderNet]

tazzman schreef op maandag 24 april 2017 @ 14:23:
[...]


775 euro verder en we hebben er nu 4 nieuwe Hankook Optimo K415 banden eronder zitten (ik heb altijd goede ervaringen gehad met Hankook, zowel op mijn Saabs als mijn Landcruiser), een nieuwe upper control arm, olie ververst incl. filter en een nieuwe APK d'r op. Die upper control arm had ik niet direct rekening mee gehouden maar dat zou wel heel goed kunnen. De auto rijdt in ieder geval merkbaar beter.

draagarmen voor zijn idd een dingetje. Goeie deal trouwens
Rubber heb ik vorige keer 450eur voor betaald, en aangezien de draagarmen zelf iets van 110eur/stuk zijn + uurtje arbeid, ~+ongeveer 100eur voor olie+ filter. Nette prijs.

Onder mijn Saabje zijn 1,5wk geleden de remschijven + blokken rondom vervangen en een flush gedaan van het remsysteem. En zondag heb ik de stootstrips, handgrepen en spiegelhouders weer netjes zwart gemaakt.

[seninha]

Sinds twee weken hier ook een Saab 9-3 2.0 uit 1999 voor de deur.




Bij aanschaf van de auto wist ik dat er wat dingen aangepakt moesten worden.

-Airco doet het niet, pomp is nu door middel van een korte riem buiten werking gezet. Afgelopen weekend een ander pomp plus slangen gehaald (2de hands)
-Stand knop van de MCC is kapot. Is een bekend heuvel. Binnenkort even bij een Saab specialist hier in de buurt brengen die een modificatie gaat uitvoeren.

Van de week even langs de sloop gereden en daar een verse rechter achter speaker gehaald plus rubber van achterklep (oude was met tape gerepareerd)

Nu de speaker weer normaal werk, heb ik gelijk een AUX ingang gemaakt aan de standaard radio. Aan deze 3.5mm jack heb ik een Bluetooth Audio module gehangen, dus nu probleemloos Spotify en Podcast streamen in de auto.
heb hiervoor de Telefoon methode gebruikt. Hiervoor wel op de radio een extra knop moeten toevoegen:



BT module : is nu verstopt achter dashboard:



Volgende wat in de planning staat is even kijken naar de Lucht fan. Ik hoor namelijk ergens links onder het dashboard een irritant piepje als ik de fan aanzet. Denk dat er iets gesmeerd moet worden.
Nu alleen nog uitvinden hoe ik er bij kan komen.

Verder bevalt de auto erg goed. Zondag een lange rit gemaakt en is eg goed gegaan. Stoelen zitten prima. Enig jammer is dat ik het stuur niet iets lager kan zetten, kan deze alleen maar naar me toe of van me af duwen.

Weet trouwens iemand hoe ik midden console kan verwijderen of optillen?
Wil namelijk een extra 12V aansluiting maken boven de achterste asbak, zodat mijn jongens hun telefoons kunnen opladen als we van de zomer op vakantie gaan.

[L0we]

LED-Maniak schreef op maandag 24 april 2017 @ 10:36:
Man man man.. LPG valt toch niet mee.

Al een paar keer hier gepost dat ik onduidelijke problemen op LPG heb.
Twee garages die twee verschillende dingen zeggen. Loop er dus ondertussen al meer dan een jaar mee rond.

Van de week was het toch weer mis dus toch maar weer naar de garage. Volgens hun is de twee jaar oude revisiepomp kapot(stroomverbruik 0.6A ipv 1A). Ding had ik via een goed aangeschreven marktplaats verkoper gekocht.

Iemand hier die ook een 9-3ss met ringtank heeft die al eens stuk is gegaan?

Ik heb even teruggelezen, denk dat ik een vergelijkbaar probleem heb.

Heb je uiteindelijk de instroomslangetjes nog laten vervangen? (daar hoeft de kop niet voor los he, alleen het inlaatspruitstuk). Als je interesse hebt kan ik wel even een paar foto's maken van hoe dat in elkaar steekt.

Ik vermoed dat dat bij mij ook zou moeten gebeuren, maar wat ik afgelopen week merkte is dat het ook best wel wat uitmaakt waar ik tank. Op het gas bij de BP vandaan lijkt hij het beter op te doen dan van de Gulf.
Weet iemand of dat realistisch is het daar aan toe te schrijven? Of heeft mn auto gewoon toevallig even een opleving?

[LED-Maniak]

L0we schreef op maandag 1 mei 2017 @ 11:47:
[...]

Ik heb even teruggelezen, denk dat ik een vergelijkbaar probleem heb.

Heb je uiteindelijk de instroomslangetjes nog laten vervangen? (daar hoeft de kop niet voor los he, alleen het inlaatspruitstuk). Als je interesse hebt kan ik wel even een paar foto's maken van hoe dat in elkaar steekt.

Ik vermoed dat dat bij mij ook zou moeten gebeuren, maar wat ik afgelopen week merkte is dat het ook best wel wat uitmaakt waar ik tank. Op het gas bij de BP vandaan lijkt hij het beter op te doen dan van de Gulf.
Weet iemand of dat realistisch is het daar aan toe te schrijven? Of heeft mn auto gewoon toevallig even een opleving?

Bij vialle zijn het mondjes van hard kunststof die vast zitten op het spruitstuk. Die moet je inderdaad los halen omdat de injectoren onderop gebouwd zijn.

De ECU van de saab gaf aan dat deze te lean/arm draait, fuel trim schoot steeds naar +25% wat betekent dat hij te weinig LPG kreeg ingespoten. Dat het de pomp is klinkt daarmee wel plausibel.

Ik ga ze zo eens bellen of het probleem opgelost is.

[L0we]

LED-Maniak schreef op maandag 1 mei 2017 @ 11:53:
[...]


Bij vialle zijn het mondjes van hard kunststof die vast zitten op het spruitstuk. Die moet je inderdaad los halen omdat de injectoren onderop gebouwd zijn.

De ECU van de saab gaf aan dat deze te lean/arm draait, fuel trim schoot steeds naar +25% wat betekent dat hij te weinig LPG kreeg ingespoten. Dat het de pomp is klinkt daarmee wel plausibel.

Ik ga ze zo eens bellen of het probleem opgelost is.

Ja, af en toe krijg ik foutmelding P1391, low fuel op cylinder 1.

Fuel trim zal ik eens nakijken. Dat het de pomp is zou goed kunnen, volgens mij is die nooit vervangen, en doet hij al 380.000 km mee

[LED-Maniak]

LPG pomp is net vervangen.. Volgens de garage trekt de nieuwe pomp het dubbele aan vermogen en ziet hij hem moduleren qua stroomverbruik(zoals het hoort).

Wel viel hem op dat op het inlaatspruitstuk en in de buis die er voor zat olie op de wand zit. Ik had ooit ergens gelezen dat dit normaal is bij deze motoren? Kan mij voorstellen dat omdat ik nu al een jaar met hikkende motor rij dat er olie naar binnen wordt geblazen.

[ Voor 14% gewijzigd door LED-Maniak op 04-05-2017 12:04 ]

[LED-Maniak]

Klein schopje: probleem is niet opgelost.
De pomp is vervangen en dat werkt weer naar behoren, maar de auto schokt bij flink gas geven nog steeds.

Volgens de gasboer ziet hij problemen bij de ontsteking en zouden het de(twee jaar oude!) bobines of bougies moeten zijn. Pfff


Nieuwe bougies erbij in geschroefd en hij werkt.
Bougies zijn nu een jaar oud, kan helaas de oude kilometerstand niet meer terugvinden, maar zal wel zo'n 20k zijn geweest dat ik er mee heb gereden.

Fototje:


Ze zien er allemaal hetzelfde uit. Best OK toch? Alleen waarom draait hij er niet meer goed op..

[edit]
Nieuwe bougies er in.. Na ~60km ging hij toch weer stotteren(ECU nu ingeleerd?).
Nu NGK PFR6T-10G er in gedaan, eerste 5km een hikje op vol gas maar de ECU heeft zich vast nog niet ingeleerd.

[ Voor 56% gewijzigd door LED-Maniak op 10-05-2017 18:07 ]

[tazzman]

Ik ging er zelf niet meer in geloven maar jawel, er is positief nieuws van/over NEVS.

De NEVS 9-3 EV concept is eindelijk voorgesteld aan het publiek op de Shanghai Technology Fair CES Asia.





De lijnen van de oorspronkelijke Saab 9-3 Sport Sedan zijn duidelijk zichtbaar.

Saab 9-3 bezitters zullen ook het interieur herkennen van de laatste generatie van de 9-3:




Voor meer info en fotos:

http://www.saabplanet.com...y-presented-new-concepts/

[LED-Maniak]

De originele lijnen zijn nog prachtig te zien. Mooie auto! Wel duidelijk meer chinese invloeden en ik had liever het blauwe ronde logo voorop gezien.


Na heel veel jaar stuntelen en meerdere keren naar meerdere garages te gaan heb ik de moed bijeen verzameld om zélf maar het probleem met mijn LPG installatie op te lossen van de 9-3ss(je kan het hier in het topic terugvinden..).

Wat blijkt na eigen diagnose? Kabelbreuk van LPG druksensor en een lek uitstroom mondje doordat de o-ringen gesloopt zijn tijdens montage bij een garage.

Onderdelen vervangen en de auto rijdt voor het eerst sinds heel lang zoals hij hoort te rijden. Echt super!
Dus meteen maar twee nieuwe logotjes gemonteerd, zelf groot onderhoud gegeven en de auto gewassen voor de overwinning


Alleen jammer dat je zelf de oorzaak moet vinden en een garage dit niet voor elkaar krijgt na het wegbrengen van een paar kruiwagens geld..

[Flagg]

tazzman schreef op zondag 11 juni 2017 @ 10:30:
Ik ging er zelf niet meer in geloven maar jawel, er is positief nieuws van/over NEVS.

De NEVS 9-3 EV concept is eindelijk voorgesteld aan het publiek op de Shanghai Technology Fair CES Asia.

[afbeelding]

[afbeelding]

De lijnen van de oorspronkelijke Saab 9-3 Sport Sedan zijn duidelijk zichtbaar.

Saab 9-3 bezitters zullen ook het interieur herkennen van de laatste generatie van de 9-3:

[afbeelding]


Voor meer info en fotos:

http://www.saabplanet.com...y-presented-new-concepts/

Oe nice.

En de roadmap is weer uitgebreid, straks (lees 5+ jaar) de 9-3 verpatsen en het laatste model 9-5 kopen, daar 10 jaar mee rijden en dan over op een electrische nevssaab.

@LED-Maniak Had dat dan meteen gedaan!!

* Flagg rent hard weg.

[ Voor 3% gewijzigd door Flagg op 21-07-2017 17:38 ]

[Mud.Starrr]

Ik vind die Nevs behoorlijk lelijk eigenlijk.
Voorlopig komen die ook niet naar Nederland, maar in China zullen ze best verkopen verwacht ik.

Ik houd het voorlopig bij mijn Chevrolet Volt en Saab 9-3 Aero Cabrio.
Als de volt uit de lease kan zet ik hem prive over voor mijn vrouw (kost geen drol om mee te rijden).
En dan ga ik denk ik de nieuwe Volvo XC60 Hybrid leasen.
De Saab 9-5NG Aero vind ik ook nog een hele gave auto, maar gewoon veel te duur om te rijden.

Om het Saab gehalte in deze post nog een beetje te boosten, hier mijn Cabrio:

[ Voor 8% gewijzigd door Mud.Starrr op 24-07-2017 11:32 ]

[ThunderNet]

Dik ding! Welke ledbalkjes heb je er precies opgeplakt? Heb laatst paar setjes besteld maar vind ze eigenlijk allemaal net te fors.

[Mud.Starrr]

ThunderNet schreef op maandag 24 juli 2017 @ 11:33:
Dik ding! Welke ledbalkjes heb je er precies opgeplakt? Heb laatst paar setjes besteld maar vind ze eigenlijk allemaal net te fors.

Ik ging voor subtiel, en ik wou niet van die kerstlichtjes (zichtbaar losse lampjes).
Ik wou het eigenlijk zo veel mogelijk op de originele led strips van het facelift model laten lijken.
Deze flexibele strips kun je op ebay kopen, als je ze juist aansluit dan knipperen zo ook nog oranje met je knipperlicht mee. Net zoals veel moderne auto's met DRL. Vind ik wel een mooi gezicht.
Overigens zijn al mijn lampen vervangen voor Led varianten.

Edit: Toevoeging.
Verder wilde ik graag een redelijk custom look aan de auto geven, die van elke kant van de auto te zien is.
Hierdoor een unieke te auto creëren, zonder meteen extreem te gaan (vind ik vaak lelijk).
Ook het rijgedrag vind ik belangrijk, daarom een onderstel met Billstein B8 + Eibach pro. Dikkere stangen hier en daar en de rest gewoon vernieuwd, veerpootbruggen, betere rubbers, enz.
Hij zit mede dankzij de 3inch downpipe met racecat nu op 270pk/450nm, verder kan ik niet zonder mijn koppeling te slopen (of te upgraden). Voor nu is hij wel even af.

Hier nog enkele foto's van de auto toen ik hem net gekocht had, de Saab 9-7x ruilde ik toen in:






Als je dan de foto's in mijn vorige post ziet vind ik het toch wel een grote verbetering,
al zeg ik het zelf
Veel Saabrijders houden liever alles origineel, maar ik vind een unieke wagen veel leuker.

[ Voor 50% gewijzigd door Mud.Starrr op 24-07-2017 11:52 ]

[SadisticPanda]

Mud.Starrr schreef op maandag 24 juli 2017 @ 11:29:
Ik vind die Nevs behoorlijk lelijk eigenlijk.
Voorlopig komen die ook niet naar Nederland, maar in China zullen ze best verkopen verwacht ik.

Ik houd het voorlopig bij mijn Chevrolet Volt en Saab 9-3 Aero Cabrio.
Als de volt uit de lease kan zet ik hem prive over voor mijn vrouw (kost geen drol om mee te rijden).
En dan ga ik denk ik de nieuwe Volvo XC60 Hybrid leasen.
De Saab 9-5NG Aero vind ik ook nog een hele gave auto, maar gewoon veel te duur om te rijden.

Om het Saab gehalte in deze post nog een beetje te boosten, hier mijn Cabrio:
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Zijn dat "saab" velgen of welke velgen zijn dat? Ik zoek ook zo iets in die strekking. Vind ze knap.

[ThunderNet]

azz_kikr schreef op maandag 24 juli 2017 @ 12:20:
[...]


Zijn dat "saab" velgen of welke velgen zijn dat? Ik zoek ook zo iets in die strekking. Vind ze knap.

Zijn ALU50's

[Mud.Starrr]

ThunderNet schreef op maandag 24 juli 2017 @ 12:22:
[...]

Zijn ALU50's

Klopt bij de originelen in mijn laatste post.
Maar hij quote mijn post van ervoor, waar ik er intussen andere velgen op heb zitten.

Dat zijn geen Saab velgen nee, gewoon universele velgen. Merk weet ik niet uit mn hoofd.
Ze zijn 18 inch, en de ET waarde wijkt wat af waardoor ze verder naar buiten staan. Daar heb ik bewust voor gekozen omdat de wielkasten dan mooi gevuld zijn. Ook dankzij de bandenmaat van 235/45R18, waardoor je een veel groter en een wat breder wiel hebt dan origineel. De software heb ik daar op aan laten passen.

Hier duidelijk het verschil te zien:

[ Voor 51% gewijzigd door Mud.Starrr op 24-07-2017 12:49 ]

[SadisticPanda]

@Mud.Starrr @ThunderNet

Het gaat om de zwarte velgen die erop zitten. Moest je vinden welke velgen dat die zijn, dan zou ik je dankbaar zijn.
Als het universele zijn, des te beter. Zouden onder andere wagen immers komen ^^

[Mud.Starrr]

azz_kikr schreef op maandag 24 juli 2017 @ 13:07:
@Mud.Starrr @ThunderNet

Het gaat om de zwarte velgen die erop zitten. Moest je vinden welke velgen dat die zijn, dan zou ik je dankbaar zijn.
Als het universele zijn, des te beter. Zouden onder andere wagen immers komen ^^

Ik denk deze:
https://www.velgenshop.nl...te-80-steek-5-110-887185/

[tazzman]

Eeeeeeennnnn,... met een luide KRAK ben ik met mijn aero lip/front spoiler ongelukkig tegen een steen geknalt tijdens het parkeren. De aero lip was al redelijk gaar (aan 2 kanten gebroken) maar nu is hij er wel klaar mee denk ik.

Maar een nieuwe kost ook meteen een arm en een nier. Nu heb ik wat goedkopere namaak varianten gezien op eBay. Heeft iemand daar bepaalde ervaringen mee?

[LED-Maniak]

Grrroootte kick.

Vandaag voor het eerst remblokjes vervangen(net op tijd) van de 9-3SS uit 2003. Wat een eitje is dat eigenlijk.

Helemaal trots even een stukje ingereden met raampjes open om goed te kunnen horen hoe ze het doen, kom ik thuis... Raampjes dicht... *KRAAAAKKKKK*.

Bestuurderszijde achter wil het raam dus niet meer open en dicht en kan ik hem handmatig op en neer schuiven. Als ik de knop indruk hoor ik de motor en een hoop geratel en gekraak.

Iemand enig idee wat het is? Tandwieltje? Kabeltje?

[Daniel36]

Gisteren een echte Saab 900 cabrio 2 liter turbo tegen gekomen.
In mint conditie en in de kleur combinatie geel en zwart.
Oei, wat een prachtige wagen.
Uiteraard met zwart leder interieur en de prachtige velgen die eronder horen.
Ze worden inmiddels zeldzaam en dit was echt een hele mooie.

[LoeWn]

Iemand een adresje voor interieur ventillator + weerstand voor de 93 SS 2004?

[ThunderNet]

LoeWn schreef op maandag 3 september 2018 @ 15:57:
Iemand een adresje voor interieur ventillator + weerstand voor de 93 SS 2004?

autodoc

en met een beetje creativiteit kan het nog goedkoper ventilator is volgens mij hetzelfde als die van een Peugeot 407 (maar triple-check dit!)

[L0we]

LoeWn schreef op maandag 3 september 2018 @ 15:57:
Iemand een adresje voor interieur ventillator + weerstand voor de 93 SS 2004?

https://www.jendvandenbosch.nl/
https://www.elferink.nl/
https://www.venauto.nl

Mogelijkheden genoeg

[L0we]

Mijn 9-3 vervangen door een heel nette 9-5 (2.3t automaat). Dat is echt wel even een upgrade!

[tazzman]

Ze gaat nog steeds als een zonnetje - we zitten nu bijna op de 2 ton!

[ThunderNet]

Nice!!

Die van mij gaat het momenteel wat minder fijn mee. 325k op de klok, maar turbo moet vervangen worden + aircocondensor/droger is lek. Twijfel heel erg of ik de boel nog wel moet vervangen.



Wel onlangs voorzien van US achterlichten en een automatisch dimmende binnenspiegel

[LoeWn]

LoeWn schreef op maandag 3 september 2018 @ 15:57:
Iemand een adresje voor interieur ventillator + weerstand voor de 93 SS 2004?

Ik kwam van de week bovenstaande onderdelen nog tegen op zolder. Mijn Saab is door vuurwerk afgebrand ( ) voordat ik deze onderdelen gebruikt had. Ik heb ze al een paar keer op Marktplaats en Saabforum gezet. Als iemand ze wilt hebben.. Veel hoef ik er niet voor te hebben.

[Flagg]

Hier 2 nieuwe koplampen binnen gekregen voor de 9-3 ss van de week even een afspraak maken om ze erin te laten zetten. De huidige zijn zo ver vergaan dat ze ws niet meer door de apk zouden komen in april.

En het raam bestuurders deur wil niet meer open en de achterdeur passagiers kantwil niet meer van het slot.

Dus ze hebben wat te doen.

Ach ja moest een keer gebeuren, afgelopen 5 jaar geen enkel probleem gehad ermee.

[KoenT16]

Nog een Saabliefhebber meld zich

Na op mijn 18e mijn eerste 900 gekocht te hebben, kwam de opvolger op mijn 19e (weer een 900, maar een S) en kwam daarvan de opvolger op mijn 20e. Een 9000CS 2.3T van 1993, dus met het longblock en met Trionic 5.2.

Ik kocht de auto met 16" Super Aero's aka DeepDish velgen, maar deze zijn inmiddels vervangen voor de zeldzame dealeroptie 17" Smoothspoke velgen.





Helaas was het snel afgelopen met de pret, want het oude motorblok is helaas kapot gelopen. Iets met lagers kapot door olielekkage Goede nieuws is dat ik inmiddels een shortblock B234 incl. passende bak heb uitgebouwd uit een 98'er 9000 en hiervan ga ik de krukas hoofdlagers, axiaallagers en drijfstanglagers vervangen. Tevens keerringen en o-ringen vervangen, maar de koppakking blijft nog even zitten (als die gaat komt er een T7 kop op met T5/T7 inlaatspruitstuk).

Op desbetreffende motor komt trouwens een Mamba TD04HL-20T#6 die al even klaar ligt Al had ik beter een #7 kunnen pakken. Mijn uiteindelijke goal zal rond de 370-380 pk gaan liggen.

Upgrades waarmee ik trouwens nu ook meebezig ben:
Ombouw T5.5, dover grey Aero interieur inbouwen en 4-spaaks Momo lederen stuur inbouwen.

Enige wat ik daarna nog wil is een volledig Aero pakket vinden en een volledig nieuw onderstel + uitlaat traject.

[thomas.vantuijl]

Hoi Medetweakers,

Ik rij een Saab 9-3 Cabrio 2.0t SE uit 2001 en het is een heerlijke auto, maar nu zit ik met een vraagje.. Ik was benieuwd of je in de software een aantal functies aan en uit kan zetten zoals bijvoorbeeld 3-blink of dat de lampen aangaan als je hem ontgrendelt. Is dit mogelijk en zoja, hoe doe ik dit?

Ik heb ook zitten kijken voor een Saab ESid maar deze werkt volgensmij niet met mijn auto
http://www.esid.se/

Ik hoor graag van jullie!

[injectie]

Die dingen die jij wilt zijn niet te programmeren in een oudere Saab. Als je een sportsedan hebt vanaf modeljaar 2003 zijn ze via de Esid wel in te regelen. Maar die past helaas niet op jouw auto.

[AteZ]

de functies die je beschrijft volgensmij niet idd, echter wel andere mogelijkheden.
Er is wel wat mogelijk via een tech2 bij de dealer of de t7 of t5 suite afhankelijk van je ECU.
YouTube: Saab Tuning: Enabling OpenSID - Trionic Seven

zoek maar eens op opensid

[ Voor 15% gewijzigd door AteZ op 05-01-2020 16:33 ]

[injectie]

OpenSID aanzetten is mij nog nooit gelukt via de Tech2. Alleen via Trionicsuite op T7.
Enigste wat je met tech aan zou kunnen zitten is centrale vergrendeling gerelateerd.

[Roytoch]

Hey, wat ruig dat er ook een Saab-topic is hier! Nooit gezien, dus bij deze kom ik mezelf ook melden



Dit is mijn 9-3 sport estate. Iets meer dan een jaar geleden gekocht als standaard 1.8t met 16" en hopeloos verouderd Kenwood-audiosysteem. Inmiddels is er deels zelf, en deels met heel veel hulp van Dion (vast bekend hier, dionhpt.nl) toch wel veel aan gewijzigd:

• Turbo van TD04-11T naar 14T (aero turbo), dionhpt intercooler, airbox
• Aero koppeling, want de standaard versie was trok het niet en slipte door
• Denk tussen de 260 en 270 PK nu. eSID2 geeft 282 aan maar dat is wat te positief ingeschat
• Velgen van 16" naar 18" alu65
• Kenwood eruit, 9" joying systeem er voor terug. Lomp groot scherm, ik weet het
• Pioneer TS-WX77A sub in de kofferbak onder de laadvloer (tussen vloer en reservewiel), en zelf gemaakt (nog niet de juiste kleur) bedieningspaneeltje voor subwoofer en wat USB charger / carplay aansluitingen
• Stuur vervangen voor sportversieding, en leren dashboard / deurgrepen / handrem
• Maptun veerpootbrug, helpt wel bij trillingen en met de zwieper in het stuur die de auto geeft bij drempels

Heb nog steeds wel wat plannen, oa betere (Aero?) voorstoelen, misschien turbinevelgen, einddemper, en binnenin allemaal wat beter afwerken. Interieur kraakt nogal, dus ben langzaam alle rateltjes en kraakjes aan het opsporen. Audio misschien ook, is ook niet best bij dit type, maar door de sub en speakerwisselingen is het wel iets beter al. Verlagen even overwogen, maar woon in Rotterdam en breek denk ik dan mijn nek als ik met 5kmu over een drempel ga

Heel vet om alle Saabs hierboven ook te zien (die 9000 hierboven, wat ewen gaaf project!). Leuk ook om te zien dat er toch wel aardig wat rondrijden ook, in dezelfde straat staat een hele gave 9-5 Aero estate en een 9-3 turbo X (jaloers...). Als je er 1 rijdt zie je ze toch opeens een stuk sneller ook, haha.

[ Voor 5% gewijzigd door Roytoch op 16-01-2020 00:32 ]

[Flagg]

Flagg schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 18:26:
Hier 2 nieuwe koplampen binnen gekregen voor de 9-3 ss van de week even een afspraak maken om ze erin te laten zetten. De huidige zijn zo ver vergaan dat ze ws niet meer door de apk zouden komen in april.

En het raam bestuurders deur wil niet meer open en de achterdeur passagiers kantwil niet meer van het slot.

Dus ze hebben wat te doen.

Ach ja moest een keer gebeuren, afgelopen 5 jaar geen enkel probleem gehad ermee.

Anders quote je jezelf ff...

Saab heeft nu 2 nieuwe koplampen (alsof je de zon aanzet in vergelijking met de oude) nieuwe raammechanisme en nieuwe slot in de achterdeur, en de houder van het interieurfilter dichtgekit.

880€.... alleen al 500+ aan onderdelen en hij heeft 5 uur arbeid gerekend. Mij hoor je niet klagen.

Dan gaat het gemiddelde onderhoud nu naar 300€ per jaar in de afgelopen 5 jaar ofzo. Ik vind het helemaal prima, auto bevalt nog steeds uitstekend dus zo mag tie nog best 10 jaar mee.

[KoenT16]

Roytoch schreef op woensdag 15 januari 2020 @ 21:38:
Heel vet om alle Saabs hierboven ook te zien (die 9000 hierboven, wat ewen gaaf project!). Leuk ook om te zien dat er toch wel aardig wat rondrijden ook, in dezelfde straat staat een hele gave 9-5 Aero estate en een 9-3 turbo X (jaloers...). Als je er 1 rijdt zie je ze toch opeens een stuk sneller ook, haha.

Gave 9-3 en goede upgrades! Erg leuk dat steeds meer verbeteren
En thanks!

Vorige week ben ik aardig verder gegaan.
Zo is het dover grey Aero interieur nu volledig gemonteerd en heb ik de moderne radio eruit gehaald...

Tevens heb ik een volledig Aero pakket voor mijn 9000 gekocht en gaat deze deze week gemonteerd worden hopelijk.

Oude motor is eruit en morgen ga ik de laatste delen van de airco verwijderen (condensor, luchtdroger & evaporator). Heb besloten om de airco achterwege te laten
Daarna gaan de spatborden eraf en ga ik die aan de binnenzijde behandelen tegen roest, alsook motorruimte. De motorruimte ga ik deze week volledig in de Hammerite zetten en de ophanging & remmerij gaan gedeeltelijk in de loog (fusees) en de rest ga ik zaterdag stralen op werk

Verder hoop ik dat ik volgende week de motor zelf in kan bouwen. Heb nog wat kleine onderdelen nodig, veel pakkingen, koelslangen en een nieuwe uitlaat (volledig JT 3" denk ik... of zelf wat lassen...)

Paar plaatjes:

[injectie]

Och ja de goeie ouwe 9000. Ik mis de mijne nog wel eens. meer als 500.000 km gereden in de 2 die ik mijn bezit heb gehad.
Mijn huidige 9-5 is ook wel een comfortabele reisgenoot waar ik inmiddels meer als 200.000 van de 543.000 op de teller mee heb gereden. Maar ik vrees een beetje voor de koppeling op dit moment. Die had ik er bij 403.000 kilometer zelf ingezet. Maar al dat geweld van Dion kan die toch niet meer aan.

[Roytoch]

KoenT16 schreef op maandag 20 januari 2020 @ 14:20:
Verder hoop ik dat ik volgende week de motor zelf in kan bouwen. Heb nog wat kleine onderdelen nodig, veel pakkingen, koelslangen en een nieuwe uitlaat (volledig JT 3" denk ik... of zelf wat lassen...)

En hoe staat het met de 9000? En man man wat een interieur hebben die wagens, die 9000 Aero stoelen zijn prachtig

[KoenT16]

injectie schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 11:56:
Och ja de goeie ouwe 9000. Ik mis de mijne nog wel eens. meer als 500.000 km gereden in de 2 die ik mijn bezit heb gehad.
Mijn huidige 9-5 is ook wel een comfortabele reisgenoot waar ik inmiddels meer als 200.000 van de 543.000 op de teller mee heb gereden. Maar ik vrees een beetje voor de koppeling op dit moment. Die had ik er bij 403.000 kilometer zelf ingezet. Maar al dat geweld van Dion kan die toch niet meer aan.

Een 9-5 is ook een geweldige auto, maar de 9000 geeft tijdens het rijden toch net een ander gevoel vind ik.
Haha, dat mag dan ook wel

Roytoch schreef op woensdag 8 april 2020 @ 16:42:
[...]

En hoe staat het met de 9000? En man man wat een interieur hebben die wagens, die 9000 Aero stoelen zijn prachtig

Ik had je bericht laatst al gelezen, maar toen was er helaas nog niet veel veranderd
Maar sinds het begin van de week ligt de motor erin en sinds vandaag ben ik zover:



Ik heb toch besloten om voor nu gewoon een Garrett T25 te monteren i.c.m Abbott ecu (240pk&380nm), maar er volgen zeker nog upgrades qua motor als alles is ingelopen
Voor de rest zijn de Aero wielkastranden spoiler nu in kleur, de achterbumper moet enkel nog blanke lak overheen en de voorbumper moet nog helemaal gebeuren.

Tevens komen waarschijnlijk volgende maand mijn Aero deurpanelen binnen, komt er dan een andere uitlaat onder (denk 3" JT) en wil ik al mijn hout opties compleet maken. Zal proberen wekelijks a 2 wekelijks een update te plaatsen...





En ja, een mooi Nardi stuur gemonteerd

[pizzacabonara]

tazzman schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 00:29:
[Afbeelding]

Ze gaat nog steeds als een zonnetje - we zitten nu bijna op de 2 ton!

Man ik mis mijn 93 geweldige wagen.

[thomas.vantuijl]

Beste mede Tweakers,

Ik zit met een probleem, ik rij nu al een tijdje een hartstikke leuke 9-3 2.0t SE cabrio uit 2001 en de auto bevalt me zeer goed, ik heb er ondertussen al flink wat geld in gepompt om hem goed te krijgen maar ik zit nu met een probleem wat ik zelf geen raad mee weet.

Ik heb sinds korte tijd een bonk in de ophanging voor als ik stuur (stilstaand en rijdend) en ik heb al van alles gedaan om het op te lossen maar ik krijg het niet weg.

Wat ik al gedaan heb:
Nieuwe veren en schokdempers
Nieuwe draagarmen
Nieuwe buitenste stuurkogels
Nieuwe wiellagers rondom
Nieuwe stabilisator stang rubbers (buitenste nog niet de binnenste)
Nieuwe remblokken rondom
Nieuwe velgen (maat groter, weet niet of het hieraan kan liggen)
Aan een kant een andere (gebruikte) veerpootlager
Nieuwe motorsteunen

En nog steeds heb ik die tik/bonk.

Met drempels geen geluid maar zodra ik stuur heb ik dat geluid en ik voel het ook in de auto dus het is niet een klein tikje of iets.

Ik weet niet wat ik over het hoofd gezien heb en ik hoop dat jullie me een beetje op weg kunnen helpen.

[ThunderNet]

Lagers boven de veren al vervangen?

[tazzman]

15 jaar oud en bijna 2 ton (199.821 km) maar gaat nog altijd als een raket.

[Gluten Parody]

Ook in een Saab schijn je de autogordel te moeten dragen:

[dreeke]

Verrek hebben we hier een Saab topic?

Mijn Saab 900NG 2.0 Turbo Coupe:

[Flagg]

We gaan morgen kijken naar een 2011 9-5 NG....

Wij hebben een beetje moeite met alleen maar kijken over het algemeen.

Maar we gaan alleen even kijken hoor.. echt...

Voordeel is is dat ik hem te duur vind eigenlijk, dus als de prijs in beton gegoten is gaan we nog even wat andere bekijken. Voordeel daarvan is is dat we dan de tijd hebben om ons verstand terug te vinden en de 9-3 ss gewoon te houden want die voldoet nog meer dan prima.

[KoenT16]

Flagg schreef op maandag 24 mei 2021 @ 22:53:
We gaan morgen kijken naar een 2011 9-5 NG....

Wij hebben een beetje moeite met alleen maar kijken over het algemeen.

Maar we gaan alleen even kijken hoor.. echt...

Voordeel is is dat ik hem te duur vind eigenlijk, dus als de prijs in beton gegoten is gaan we nog even wat andere bekijken. Voordeel daarvan is is dat we dan de tijd hebben om ons verstand terug te vinden en de 9-3 ss gewoon te houden want die voldoet nog meer dan prima.

En is het nog wat geworden?

[Flagg]

KoenT16 schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 10:25:
[...]


En is het nog wat geworden?

Nee net niet wel 2 bekeken, eentje was technisch prima met de juiste opties, maar redelijk uitgeleefd...

De spoeling is dun staan er misschien 10 te koop (benzine, automaat geen xwd) in NL.

[Trebbors]

Flagg schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 23:08:
[...]


Nee net niet wel 2 bekeken, eentje was technisch prima met de juiste opties, maar redelijk uitgeleefd...

De spoeling is dun staan er misschien 10 te koop (benzine, automaat geen xwd) in NL.

Misschien Velteck in Drachten proberen! Is een
Saabman en aanrader.

[Flagg]

Trebbors schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 20:08:
[...]


Misschien Velteck in Drachten proberen! Is een
Saabman en aanrader.

Die heeft ook het nieuwe interieur in onze huidige saab geplaatst.

Toen verkocht ie nog geen auto's geloof ik, maar kan geen voorraad van hem vinden op de site.

Zo te zien geen 9-5 NG staan op dit moment, hij heeft er wel eentje maar die is niet te koop.

[ Voor 12% gewijzigd door Flagg op 11-06-2021 16:25 ]

[Trebbors]

Flagg schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 16:22:
[...]


Die heeft ook het nieuwe interieur in onze huidige saab geplaatst.

Toen verkocht ie nog geen auto's geloof ik, maar kan geen voorraad van hem vinden op de site.

Zo te zien geen 9-5 NG staan op dit moment, hij heeft er wel eentje maar die is niet te koop.

Wellicht kan hij je toch verder helpen, ik zou er eens een belletje heen wagen.

[ThunderNet]

*geeft dit topic een rotschop met wat plaatjes

M'n 2007 9-3 Aero TTID, inmiddels zo'n 285k op de teller.

[meermarco]

Ik ben voor over 6-12 maanden op zoek naar een leuke cabrio waar je met z’n 4’en in kan zitten. Bij voorkeur een cabrio die was ‘smoel’ heeft. Daarom valt voor mij bijv een Opel Astra cabrio af.

Budget rond de 5000 euro en dan mag er de komende jaren wel wat geld in moeten om het ‘beter’ te maken. Zeg maar nogmaals zo’n bedrag.

Ik begreep dat een Saab 900 ook behoorlijk goed zijn waarde behoudt en zelfs meer waard wordt.

Concreet is mijn vraag: wat zijn jullie ervaringen met een Saab 900 cabrio, met de ‘oude’ looks dus als auto die ook regelmatig moet rijden?

[MrN]

Iemand nog een mooie Saab te koop of 1 die ze kunnen adviseren?

Liefst een zo dik en vol mogelijke uitvoering op LPG. (gezien de kilometers die ik rijd)

[mr.DJ95]

Met deze post hoop ik het "Het grote Saab topic" weer een beetje leven in de blazen.

Eind November heb ik mijn cabrio na 4 jaar uit de garage gehaald om deze te gaan gebruiken voor mijn woon-werk verkeer en er mooie ritten mee te maken. Ik heb de auto al 10 Jaar en in deze 10 jaar heb ik er veel aan gedaan. Zo is er een nieuwe motor in gekomen met gesmede zuigers, een grotere turbo en remklauwen van een Porsche 911.

De auto staat nu bij Mink in Breda en hoop ik in de week voor kerst weer op te mogen halen.