Het grote Porsche Topic #1

[BruceLee]

Welkom in het grote Porsche topic!

Voor de eerste Porsche, de Porsche 64 uit 1938, werden veel onderdelen van de KdF-Wagen gebruikt. De tweede, de Porsche 356 uit 1948, werd in eerste instantie gebouwd in Gmünd, Oostenrijk, waar het bedrijf naar toe was gevlucht tijdens de oorlog. Na de productie van 49 auto's, verhuisde het bedrijf terug naar Zuffenhausen. Veel mensen beschouwen de 356 als de eerste echte Porsche, eenvoudigweg omdat het het eerste model was dat werd verkocht door het jonge bedrijf. Ferdinand Porsche werkte met zijn zoon Ferry samen aan het ontwerp van de 356 maar overleed kort nadat het eerste prototype was gebouwd. Net als bij de 64 gebruikte de 356 veel onderdelen van de Kever, waaronder de ophanging, versnellingsbak en de verbrandingsmotor. Gedurende de productie evolueerde het model en werden veel VW-onderdelen vervangen door Porsche-onderdelen. De laatste modellen werden voorzien van 100% door Porsche ontworpen motorblokken. Het koetswerk werd ontworpen door Erwin Komenda, die ook het ontwerp van de Kever op zijn naam heeft staan.

Dus Laat je platgeslagen kever maar zien !

Dit is mijn Porsche Cayman R

[ Voor 10% gewijzigd door BruceLee op 04-05-2018 03:39 ]

[Pat911]

Weinig reacties hier

Mooie auto, de Cayman. Jammer dat Porsche de motor beperkt, want door de middenmotor is het volgens mij een 911-killer.

Zelf heb ik een oudje, uit 1980.



Een 911SC, ooit bedoeld als laatste 911. Zou opgevolgd moeten worden door de 924 (of 928, dat weet ik even niet meer precies). Anyway, veel commentaar op het mogelijke verdwijnen van de 911, dus ging Porsche er toch maar mee door. Uiteindelijk is het model al een halve eeuw oud, en ik denk niet dat het snel gaat verdwijnen.

Ik vind Porsche een mooi merk omdat de 911 een echte sportauto is, maar je er ook gewoon mee kan rondrijden in de stad. Een auto waarmee je binnendoor cruist, even een stukje snelweg pakt, een circuit opdraait om echt flink gas te geven en na afloop rij je weer keurig naar huis.

Zelf rij ik er alleen mee als het mooi weer is. Wel een keer op Zandvoort wat rondjes gedraaid, wat erg leuk was.

[Nemesizz]

Pat911 schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 14:15:
Weinig reacties hier

Als ik naar de aanmaak datum van dit topic kijk: 1 april 2014 , denk ik dat het mogelijk als grap bedoeld was .

Daarnaast is het denk ik ook niet voor heel veel mensen weggelegd om een Porsche te kunnen kopen en krijg je dus denk ik ook weinig reacties in zo'n topic.
Zelfde zou denk ik gebeuren met een Ferrari topic of iets dergelijks
(goed zo denk ik erover, kan er ook naast zitten dat het wel serieus bedoeld was )

[Anoniem: 318843]

[Kecin]

Anoniem: 318843 schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 14:51:
[afbeelding]

[Pat911]

Nemesizz schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 14:33:
[...]
Daarnaast is het denk ik ook niet voor heel veel mensen weggelegd om een Porsche te kunnen kopen en krijg je dus denk ik ook weinig reacties in zo'n topic.
Zelfde zou denk ik gebeuren met een Ferrari topic of iets dergelijks
(goed zo denk ik erover, kan er ook naast zitten dat het wel serieus bedoeld was )

Ik had 1 april wel gezien, maar ging ervan uit dat het toch serieus was omdat TS ook in zijn onderschrift al zijn 'gadgets' heeft staan.

Een tweedehands Porsche valt trouwens erg mee. Mijn daily driver kostte 4 keer zoveel, en heeft net zoveel PK, maar meer Nm en is waarschijnlijk iets sneller weg bij het stoplicht.

Ferrari's zijn (in mijn ogen) overpriced en loop je waarschijnlijk leeg op onderhoudskosten.

[Nemesizz]

Pat911 schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 14:59:
[...]

Ik had 1 april wel gezien, maar ging ervan uit dat het toch serieus was omdat TS ook in zijn onderschrift al zijn 'gadgets' heeft staan.

Een tweedehands Porsche valt trouwens erg mee. Mijn daily driver kostte 4 keer zoveel, en heeft net zoveel PK, maar meer Nm en is waarschijnlijk iets sneller weg bij het stoplicht.

Ferrari's zijn (in mijn ogen) overpriced en loop je waarschijnlijk leeg op onderhoudskosten.

Ja, kwam er ook een beetje mee aan het denken toen ik al op 'verstuur' had gedrukt. Zijn ook wel goedkopere Porsches te koop inderdaad. Maar zelfs dan is het niet voor veel mensen weggelegd denk ik (qua ruimte en/of geld, vaak is een 2e auto een kleine 'koektrommel' ipv een hobby Porsche ).

[NiGeLaToR]

Porsche is juist voor veel mensen weggelegd, ik kom er dagelijks meerdere tegen en het zijn helemaal geen opvallende auto's meer. Wel voordeel dat ze 2ehands ook veel aangeboden worden en op zich voor het geld een leuke auto kunnen bieden, al blijft onderhoud/onderdelen wel kostbaarder dan een Golf cabrio zeg maar.

[Pat911]

Ik ben me er inderdaad wel van bewust dat ik de luxe heb om een hobbyporsche te mogen rijden. Maar je ziet ze wel vaker rijden. Met het mooie weer gelukkig ook veel watergekoelde, wat in mijn ogen toch de mooiste zijn.

En onderdelen, ach, een schroefje voor een kever kost 10 cent, hetzelfde schroefje voor een Porsche een kwartje.

[Anoniem: 511904]

Ze zijn zelfs gewoon goedkoop te noemen.

http://www.autotrack.nl/tweedehands/porsche/911/10825657

Ok een 996 is niet gewild, maar het is wel een echte Porsche.

Zelf zou ik voor een 993 gaan, die schrijven niets meer af en worden alleen maar meer waard.

[ Voor 22% gewijzigd door Anoniem: 511904 op 06-06-2014 17:43 ]

[Grrrrrene]

De 993 zou ook mijn keuze zijn, hoewel de Boxster van mijn schoonvader ook gewoon een erg fijne auto is om in te rijden. Goed, voor de ultieme Porsche fan is het geen 911, dus geen Porsche (zeg ik met een dikke knipoog), maar het is gewoon een heel fijne auto, snel met een goed rijgedrag en een mooi motorgeluid.

[Pat911]

Boxster rijdt inderdaad fijn. Iets spartaanser dan een 911 en daardoor meer het gevoel van een klassieke 911 - maar dan toch meer luxe.

[Dutchmega]

Ik heb wel eens zitten kijken naar een 2e hands Porsche, a la max 5 jaar oud en max 30-40k. Maar ik vraag me echt af hoe het zit met de onderhoudskosten. Ik heb wel eens gehoord dat er aan oude Porsche's van alles kapot gaat en je veel geld kwijt bent maar hoe zit dat tegenwoordig?

Ik heb momenteel een Audi TT, wat ook niet het goedkoopste is maar het moet ook niet heel veel worden aan onderhoudskosten want rijk ben ik niet

[Pat911]

Even reclame maken voor een ander forum: porscheforum.nl - daar vind je veel informatie.

Mijn oude Porsche uit 1980 kost mij trouwens weinig aan onderhoud, apk-beurt en wat kleine dingetjes, af en toe een rem. Als ik op de 1000 per jaar zit is het al veel. Alleen in het begin de hele uitlaat en kachelpotten vervangen. Dat hakte er wel even in.

Bij nieuwe Porsches zit er natuurlijk veel meer techniek en electronica in en dat kan allemaal stuk gaan. Maar ik heb daar niet veel over gehoord. Onderhoudsbeurt zal iets duurder zijn, zeker bij een dealer, maar je kunt natuurlijk op zoek naar een goede specialist.
Grootste kostenpost zijn de banden. Een maat van me (met een 911/997 uit 2007) moest al zijn banden vervangen en was inclusief kleine beurt gelijk 4000 euro kwijt.

[BruceLee]

lol ik zie het nu pas dat ik dit topic ooit op 1 april heb aangemaakt maar het is zeker geen grap.

ik heb dit jaar een aantal trackdays gedaan.

hier Video de beelden!

Zandvoort

Zolder

Nurburgring GP

Nordschleife lap met vriendin er naast

Er zijn vast nog wel meer mensen hier met porsche's laat ze zien!

[ Voor 34% gewijzigd door BruceLee op 04-05-2018 03:39 ]

[Het Fantoom]

Ha, deze man is een held!
Wat een bazenpost en fijn dat je die Cayman ook gebruikt waarvoor hij gemaakt is
Alleen niet echt gezellig met je vriendin over de Ring, straalde ook niet echt veel plezier van haar af.

[BruceLee]

Ze vindt het anders wel echt leuk zegt ze! Alleen wordt ze wagenziek als ik langere tijden echt hard op het circuit rijdt. Ook vindt ze andere mensen op de baan niet echt fijn. En dat kan je inderdaad aan haar gezicht aflezen. Op mijn youtube kanaal zijn er meer video's dat ze er naast zit ook op Circuit Zolder.
YouTube: CaymanSKRD

Dit is de enige video waar je kaar kan zien genieten na een kleine slide (aan het eind)
YouTube: Porsche Cayman R Slide
Wel eerst heel goed de bocht doorkijken of het ff kan

En ik ben het helemaal met je eens als je zo'n soort sportwagen hebt moet je hem gebruiken waar hij voor gemaakt is, en af en toe eens serieus over het circuit rijden!

[ Voor 15% gewijzigd door BruceLee op 03-10-2014 20:51 ]

[PowerFlower]

^^ zou dat toch niet snel op de openbare weg doen.

Maar goed, voordat dit "Het grote BruceLee Topic #1" wordt , dit is mijn dagelijkse rit naar werk:

...in deze Kever:

[ Voor 21% gewijzigd door PowerFlower op 03-10-2014 21:03 ]

[bluemoon23]

Mooi geluid zit er in zo,n Boxster, heb je de gewone of de S ?
Ik zit aan een gebruikte Boxster te denken als vervanger voor mijn Bmw Z4, volgend voorjaar maar eens kijken.

Je hebt het dak dicht in het filmpje, een cabrio is niet altijd grappig in Dubai met die hitte en dat woestijnzand of niet ?

[PowerFlower]

Een non-S. Dat is snel zat, de enige reden om een S te kopen is "omdat je dan de snelste hebt", maar dan kun je bezig blijven

En inderdaad, bij 47C rijd ik liever met dak dicht en AC aan. Gelukkig is de zomer weer voorbij, en inmiddels is het na 7pm (wanneer de zon onder is) goed te doen bij ongeveer 33C. Maar zeker de helft van het jaar ga je niet met open dak rijden als de zon nog schijnt

Boxster is denk ik leuke upgrade na een Z4. Vind de Z4 een mooie auto, maar het is toch minder een rijdersauto dan een Boxster. Ik kwam uit een MX-5, meer een rijdersauto dan een Z4 imho, maar meer dan twee keer zoveel vermogen was dan toch wel een vooruitgang

[Pwuts]

PowerFlower schreef op zaterdag 04 oktober 2014 @ 00:29:
Een non-S. Dat is snel zat, de enige reden om een S te kopen is "omdat je dan de snelste hebt", maar dan kun je bezig blijven

En inderdaad, bij 47C rijd ik liever met dak dicht en AC aan. Gelukkig is de zomer weer voorbij, en inmiddels is het na 7pm (wanneer de zon onder is) goed te doen bij ongeveer 33C. Maar zeker de helft van het jaar ga je niet met open dak rijden als de zon nog schijnt

Boxster is denk ik leuke upgrade na een Z4. Vind de Z4 een mooie auto, maar het is toch minder een rijdersauto dan een Boxster. Ik kwam uit een MX-5, meer een rijdersauto dan een Z4 imho, maar meer dan twee keer zoveel vermogen was dan toch wel een vooruitgang

Twee keer zoveel vermogen, drie keer zoveel gewicht
Ik ben zelf een fan van de nieuwere Porsche Speedster in 't blauw, en natuurlijk de GT2 en GT3 (RS)

[PowerFlower]

Gelukkig is een Boxster niet zó zwaar, maar ik mis wel een beetje het kart-gevoel van een oude (1991) MX-5, de Boxster heeft net zo'n goede balans, maar is toch in alle opzichten iets meer volwassen... ook qua gewicht ja

Vind niet dat ik goed genoeg kan rijden om wat te kunnen met een GT3. Een 918 daarentegen

[Yonix]

Leuk zo'n topic!

Porsche heeft, al sinds ik klein was, een bijzonder plekje in mijn hart weten te veroveren. Dat begon al toen mijn vader begin jaren '90 een Porsche 944 reed. Misschien niet de meest 'zuivere' Porsche, maar toch heb ik fijne herinneringen aan die auto - ook al was ik toen slechts een jaar of 4-5.

Nu rijdt mijn vader al een aantal jaren een Porsche Boxster (986) en hoewel ik altijd minder gecharmeerd was van de eerste generatie Boxster, ben ik daar toch op teruggekomen. De Boxter van mijn vader heeft gewoon een goed set velgen, andere bumpers, witte richtingaanwijzers en een 'drie punt'-stuur. Kleine details die het uiterlijk van de auto toch net wat meer pit geven - en daarnaast is het ook best een pittig bakkie. Oh, en toen ik voor het eerst zag dat de spoiler met 120 km/u omhoog kwam voelde ik mij even weer een klein kind, want dat vond ik toch wel érg gaaf!



Maar goed, dat is dus nu de auto van mijn vader en zelf heb ik helaas niets om mee te showen.
Gelukkig delen mijn vader en ik wel het 'Porsche-virus'. Bij mijn vader is het zelfs in een hobby uitgelopen. De garage is nu een waar 'Porsche Museum' met allemaal bijzondere autootjes van Porsche en diverse Porsche memorabilia. Ik zal daar binnenkort wel eens wat foto's van maken.

Het is zijn droom om ooit nog eens een Porsche 356 te rijden; de klassieker. Maar weet je wat mijn droom is? Om ooit een Porsche 993 Carrera 4S te rijden, want dat is mijn droomauto. Elke keer als ik deze auto zie moet ik toch even stoppen, want wat vind ik dat een heerlijke bak zeg! Het is niet in woorden te omvatten, maar het zijn de lijnen, het is de 'kont' van de auto en het uiterlijk in het algemeen. Voor mij is de 993 een bijzondere auto en wie weet komt deze droom ooit wel eens uit.



Trouwens, mijn vader en ik zijn nu al twee keer naar een Porsche Meeting geweest (2012-2014) en dat is toch wel erg leuk!

[BruceLee]

ik heb me nieuwe velgen er vanmiddag onder laten zetten.

OZ ALLEGGERITA HLT 18"

HighRes
http://dl.dropboxusercont...SKeijmel/OZ/CaymanOZ1.jpg
http://dl.dropboxusercont...SKeijmel/OZ/CaymanOZ2.jpg
http://dl.dropboxusercont...SKeijmel/OZ/CaymanOZ3.jpg
http://dl.dropboxusercont...SKeijmel/OZ/CaymanOZ4.jpg
http://dl.dropboxusercont...SKeijmel/OZ/CaymanOZ5.jpg

Zoals het eerst was
http://dl.dropboxusercont...%20SKeijmel/OZ/Before.jpg

[ Voor 20% gewijzigd door BruceLee op 09-10-2014 02:43 ]

[Yonix]

BruceLee schreef op woensdag 08 oktober 2014 @ 19:11:
ik heb me nieuwe velgen er vanmiddag onder laten zetten.

OZ ALLEGGERITA HLT 18"
[afbeelding]
HighRes
https://dl.dropboxusercon...SKeijmel/OZ/CaymanOZ2.jpg
https://dl.dropboxusercon...SKeijmel/OZ/CaymanOZ1.jpg
https://dl.dropboxusercon...SKeijmel/OZ/CaymanOZ3.jpg
https://dl.dropboxusercon...SKeijmel/OZ/CaymanOZ4.jpg
https://dl.dropboxusercon...SKeijmel/OZ/CaymanOZ5.jpg

Eén woord: nice! Toch een mooie auto om te zien, de Porsche Cayman.

[glnk]

BruceLee schreef op woensdag 08 oktober 2014 @ 19:11:
ik heb me nieuwe velgen er vanmiddag onder laten zetten.

OZ ALLEGGERITA HLT 18"
[afbeelding]

Dezelfde velgen als:

Alleen de kleur lijkt anders. Grijs vs antraciet?

[ Voor 85% gewijzigd door glnk op 09-10-2014 16:36 ]

[BruceLee]

Dat is toch een andere kleur. ik heb titanium tech.

[ Voor 66% gewijzigd door BruceLee op 29-12-2014 15:49 ]

[Anoniem: 398486]

Jammer dat zo weinig mensen hier reageren, wat denken jullie van het spuiten van een 986 in parelmoer wit (bmw m6 kleur) ? en de accenten in zwart/carbon

[PowerFlower]

Lijkt me niet briljant op een 986, ik vind hem er sowieso wat beter uitzien in zwart. Maar persoonlijke voorkeur en zo Mijn 987s zijn zilver, maar dat is voornamelijk omdat kleur laag op mijn eisenlijstje stond en ik heb ze niet nieuw gekocht

[ Voor 30% gewijzigd door PowerFlower op 26-02-2015 08:29 ]

[rutger 993]

spam

[ Voor 98% gewijzigd door PWM op 13-05-2015 11:37 ]

[woutur]

Ik ben aan het sparen en het zou kunnen dat ik daar een 911 van ga kopen. Uiteindelijk zal de Renault Clio van mijn vriendin het begeven (dat kan niet anders dan gewoon een kwestie van tijd zijn) en dan wil ik dat ding vervangen door een 911. Ik ben er nog niet uit of dat een 964, 993 of 997 moet gaan worden (of dat dit hele project niet doorgaat vanwege dwarsliggende vriendin). Gek genoeg kun je ze voor ongeveer hetzelfde geld tweedehands krijgen. Zo heb ik een toffe auto voor het weekend en zij kan er doordeweeks mee rijden voor haar werk. Ze maakt niet heel veel kilometers.

Mocht het er van komen, vermoed ik dat het een 997 gaat worden vanwege het comfort en modernere meuk. Mijn vriendin zal denk ik niet zo snel het spartaanse van een 964 of 993 trekken.

Ik zag hierboven een prachtige 964 staan, wat een plaatje is dat toch. Dat was dé sportauto toen ik nog een ukkie was. Voor mij de oervorm, het toonbeeld, de definitie van een sportauto. Later kwamen de Testa Rossa's en F40's maar daar had ik altijd het idee van dat je je moest schamen om zoiets opzichtigs te rijden.

Ik ben zelf ook benieuwd hoe dit gaat aflopen. Is een Porsche wel geschikt voor ons, gaat mijn vriendin overstag, valt het allemaal te betalen, etc etc? Aan de andere kant, we hebben geen kinderen, verdienen goed en ik wil er gewoon één.

[Streskip]

woutur schreef op donderdag 07 mei 2015 @ 16:58:
Ik ben aan het sparen en het zou kunnen dat ik daar een 911 van ga kopen. Uiteindelijk zal de Renault Clio van mijn vriendin het begeven (dat kan niet anders dan gewoon een kwestie van tijd zijn) en dan wil ik dat ding vervangen door een 911. Ik ben er nog niet uit of dat een 964, 993 of 997 moet gaan worden (of dat dit hele project niet doorgaat vanwege dwarsliggende vriendin). Gek genoeg kun je ze voor ongeveer hetzelfde geld tweedehands krijgen. Zo heb ik een toffe auto voor het weekend en zij kan er doordeweeks mee rijden voor haar werk. Ze maakt niet heel veel kilometers.

Mocht het er van komen, vermoed ik dat het een 997 gaat worden vanwege het comfort en modernere meuk. Mijn vriendin zal denk ik niet zo snel het spartaanse van een 964 of 993 trekken.

Ik zag hierboven een prachtige 964 staan, wat een plaatje is dat toch. Dat was dé sportauto toen ik nog een ukkie was. Voor mij de oervorm, het toonbeeld, de definitie van een sportauto. Later kwamen de Testa Rossa's en F40's maar daar had ik altijd het idee van dat je je moest schamen om zoiets opzichtigs te rijden.

Ik ben zelf ook benieuwd hoe dit gaat aflopen. Is een Porsche wel geschikt voor ons, gaat mijn vriendin overstag, valt het allemaal te betalen, etc etc? Aan de andere kant, we hebben geen kinderen, verdienen goed en ik wil er gewoon één.

Of je spaart door en je koopt gewoon een Porsche. Het is ook jouw leven, dat zij nou Clio rijdt moet ze toch lekker zelf weten. Koop jij gewoon een Porsche omdat jij die wil rijden

[woutur]

Streskip schreef op donderdag 07 mei 2015 @ 17:57:
[...]


Of je spaart door en je koopt gewoon een Porsche. Het is ook jouw leven, dat zij nou Clio rijdt moet ze toch lekker zelf weten. Koop jij gewoon een Porsche omdat jij die wil rijden

Like the attitude Maar ergens gaat het mis in mijn hoofd als wij drie auto's voor de deur hebben staan waarvan er twee dan nauwelijks gebruikt gaan worden. En als consultant kan ik de Porsche niet gebruiken om dagelijks naar de klant te rijden

[Streskip]

woutur schreef op vrijdag 08 mei 2015 @ 09:59:
[...]

Like the attitude Maar ergens gaat het mis in mijn hoofd als wij drie auto's voor de deur hebben staan waarvan er twee dan nauwelijks gebruikt gaan worden. En als consultant kan ik de Porsche niet gebruiken om dagelijks naar de klant te rijden

Ik dacht al dat het iets minder simpel in elkaar zat..

Als je vriendin niet veel kilometers maakt zou het wel te doen zijn. Ik heb zelf geen Porsche (of geld, net een motor gekocht ) maar onderhoud zou ik wel een beetje bang voor zijn.

Van de types die je noemt vind ik zelf de 993 het mooist. Wat vind je van de 996? Voor de prijs van een nette 997 kan je ook een 996 turbo rijden

[PowerFlower]

Onderhoud valt me enorm mee. Ik weet niet of dat in Nederland ook zo is, maar hier in Dubai ben ik er minder aan kwijt dan ik aan een Volkswagen kwijt zou zijn. Wel verslijten banden en remmen vrij snel, maar dat komt ook doordat ik er niet mee rij alsof het een Passat is

[woutur]

Streskip schreef op vrijdag 08 mei 2015 @ 10:46:
[...]


Ik dacht al dat het iets minder simpel in elkaar zat..

Als je vriendin niet veel kilometers maakt zou het wel te doen zijn. Ik heb zelf geen Porsche (of geld, net een motor gekocht ) maar onderhoud zou ik wel een beetje bang voor zijn.

Van de types die je noemt vind ik zelf de 993 het mooist. Wat vind je van de 996? Voor de prijs van een nette 997 kan je ook een 996 turbo rijden

De 996 staat er met reden niet tussen Zoals ik al eerder vertelde is de 911 een soort ideaalbeeld in mijn geheugen. De koplampen van de 996 (en problemen met de eerste watergekoelde motoren in dat ding) stuiten me behoorlijk tegen de borst. Misschien golf ik hier mee op een populaire mening maar dat zal me een worst wezen. Dan vind ik de Boxter en Cayman nog leuker

[PowerFlower]

De 997 heeft dezelfde IMS problemen met de motor als de 996, alleen minder. (Net als de 986, en 987.)

woutur schreef op vrijdag 08 mei 2015 @ 13:43:
Dan vind ik de Boxster en Cayman nog leuker

FTFY

Ik heb sowieso liever een Boxster, maar dat is ook omdat ik zonder dak wil kunnen rijden en de Boxster is gewoon een veel betere auto dan een 911 cab.

[woutur]

PowerFlower schreef op vrijdag 08 mei 2015 @ 13:48:
De 997 heeft dezelfde IMS problemen met de motor als de 996, alleen minder. (Net als de 986, en 987.)


[...]


FTFY

Ik heb sowieso liever een Boxster, maar dat is ook omdat ik zonder dak wil kunnen rijden en de Boxster is gewoon een veel betere auto dan een 911 cab.

Woepsie. Ik moet bekennen dat ik nog nooit in een van beide heb gereden dus dat vind ik maar moeilijk beoordelen. Cabriolets trekken me niet zo heel erg. Maar bij de Boxster (ik herinner me nu de samentrekking Boxer Roadster) zie ik het als een plus.

[PowerFlower]

Een Boxster is ook meer een roadster (ontworpen zonder dak) dan een cabriolet (later het dak er af gehaald, zoals bij de 911). Dat merk je wel in de rijeigenschappen. Ook de middenmotor zorgt voor een stuk voorspelbaarder rijgedrag dan de motor achter, zoals in de 911 (hoewel die inmiddels zo lang aan het worden is dat het bijna een middenmotor is).

Een collega van mij heeft een 911 Cabriolet, met Tiptronic. Die heeft ongeveer 40pk meer dan mijn Boxster, en op papier is hij sneller, maar hij is zwaarder en heeft een motor achterin - waardoor ik het toch een beetje het te dikke broertje van de Boxster vind, achter het stuur.

De gewone 911 heeft dat iets minder, maar ik vind ze inmiddels dermate groot en log geworden (met een hele trukendoos om dat weer recht te breien) dat ik de Boxster/Cayman eigenlijk meer Porsche vind dan de 997 en 991. Het blijft een legende, natuurlijk, en dat gaat de Boxster nog een paar decennia kosten.

Zo goed kan ik niet sturen, dus wat op het circuit voor de profs een voordeel is (de 911) is voor mij met een beetje spelen op een rotonde alleen maar een nadeel. De Boxster kan ik leuk een beetje laten glijden, een 911 geeft me het gevoel dat het allemaal zo mis kan gaan en heel veel geld gaat kosten, ik voel het niet, het "snapt" op het verkeerde moment... misschien is het gewoon hoeveel ik de Boxster gereden heb, maar ik ben geen 911 fan.

[ Voor 19% gewijzigd door PowerFlower op 09-05-2015 00:07 ]

[BruceLee]

De ims problemen zijn opgelost sinds de 997.2 (911 2e genertie ) en 987.2 ( cayman/boxter 2e generatie)
daar zitten de nieuwe dfi blokken al in. sinds 2009. deze blokken zijn vrijwel bulletproof. ook hebben ze een soort dry sump systeem. wat een hele verbetering is. vergeleken met het oude olie systeem dat ook tekortkomingen had.

[Grrrrrene]

Is de 911 ook niet net wat groter en dus meer geschikt voor chauffeurs met lange benen? Ik weet dat als ik in de Boxster van m'n schoonvader zit, ik met de stoel helemaal naar achteren en het stuur zo hoog/dichtbij mogelijk net met mijn benen om het stuur pas. En met 192cm lengte ben ik niet bijzonder groot toch?

[BruceLee]

ik ben 191cm en dat is in de auto wereld heel groot
ik heb zelf dan ook nog een lange torso in vergelijking met de rest van mijn lichaam dus ik raak in elke auto het dak wel.

Been ruimte is voor mij totaal geen probleem. maar ik zit dan ook in een race stoel van porsche.
als je een normale stoel hebt die electrisch verstelbaar is ben je helemaal de sjaak.
Dan zit je ook nog eens offcentre van je stuur. en de stoel zit een stuk hoger

[ Voor 3% gewijzigd door BruceLee op 05-07-2015 19:42 ]

[Stewie!]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

BruceLee schreef op zondag 05 juli 2015 @ 19:39:
ik ben 191cm en dat is in de auto wereld heel groot
ik heb zelf dan ook nog een lange torso in vergelijking met de rest van mijn lichaam dus ik raak in elke auto het dak wel.

Been ruimte is voor mij totaal geen probleem. maar ik zit dan ook in een race stoel van porsche.
als je een normale stoel hebt die electrisch verstelbaar is ben je helemaal de sjaak.
Dan zit je ook nog eens offcentre van je stuur. en de stoel zit een stuk hoger

Dat merk ik ook. Met de sportstoelen heb je ook als je langer/groter bent toch echt nog een comfortabele zit.

[ Voor 41% gewijzigd door Stewie! op 14-09-2015 14:14 ]

[timmie271]

Stewie! schreef op maandag 14 september 2015 @ 14:12:

[woutur]

Wat een allejezus mooie achterkant is dat toch Die doorgetrokken horizontale lijn... ja. Daar word ik wel lyrisch van!

[JT]

Dikke bak hoor.

[Kecin]

Stewie! schreef op maandag 14 september 2015 @ 14:12:

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[...]

Dat merk ik ook. Met de sportstoelen heb je ook als je langer/groter bent toch echt nog een comfortabele zit.

Je Infinity de deur uitgedaan? En rijd je hem zakelijk eigenlijk? Lijkt me niet
Mooie auto, veel plezier ermee! Dat hosten van gameservers gaat nog eens groot worden

[Speedy55]

Leuk topic!!! Mooie auto's zijn die Porsches toch ook!

Mijn racemonster (figuurlijk dan, haha):


En mijn straatmonster (met mijn meisje achter het stuur):

Deze laatste is een limited edition (964 jubi, voor de kenners)

[ Voor 19% gewijzigd door Speedy55 op 16-09-2015 09:33 ]

[evol]

Je tweede plaatje doet het niet helaas.
De 964 jubi is wel erg fraai, turbobreed zonder de spoiler. Ik heb een paar keer op het punt gestaan er een aan te schaffen...had ik het maar gedaan, de prijzen zijn nu enorm gestegen.

Ik twijfel nu nog over de aanschaf van een '94 964 WTL uit de US. Duur...maar misschien nu of nooit. Ik twijfel nog even verder.

[Speedy55]

Ik had maar 2 plaatjes gepost hoor, hehe. De 2e is de jubi, ik heb de spoiler heel goedkoop uit Duitsland gehaald, nieuwprijs ex spuiten, 6000, ik heb er 450 inclusief kleur voor betaald. Schijnt een optie te zijn geweest. De elektrische spoiler heb ik ook nog.

[evol]

Ik bedoelde dat ik een jubi fraai vind. De jouwe zie ik nog steeds niet, want je plaatje is dood.

[Speedy55]

Oh ja, ik stond ingelogd natuurlijk, nou bij deze beter dan?

[Anoniem: 472287]

Vraagje voor de Porsche-kenners, ik kan het ook googlen maar wie weet kan iemand me persoonlijke ervaringen vertellen.

Ik ben geintresseerd in het kopen van een Boxster voor de zomer, nu kopen ivm veel goedkoper voordat de zomer daadwerkelijk begint

het gaat om een Boxster van 1998, de 2.5 204pk. 150.000km gelopen.
Technisch ben ik goed met auto's, dus het standaard uitzoekwerk komt wel goed. Maar wat zijn de punten om op te letten met deze wagens?

[Yonix]

Anoniem: 472287 schreef op vrijdag 25 maart 2016 @ 10:50:
Vraagje voor de Porsche-kenners, ik kan het ook googlen maar wie weet kan iemand me persoonlijke ervaringen vertellen.

Ik ben geintresseerd in het kopen van een Boxster voor de zomer, nu kopen ivm veel goedkoper voordat de zomer daadwerkelijk begint

het gaat om een Boxster van 1998, de 2.5 204pk. 150.000km gelopen.
Technisch ben ik goed met auto's, dus het standaard uitzoekwerk komt wel goed. Maar wat zijn de punten om op te letten met deze wagens?

Autoblog.nl heeft altijd van die handige occasion aankoopadviezen en ook voor de Porsche Boxter 986. Zie daarvoor het volgende artikel: Porsche Boxster 986 occasion aankoopadvies.

Mijn vader rijdt een 986 uit '98 (gekocht in 2011). Uitstekende Porsche, maar wel onderhoudsgevoelig. Dan is een beetje onderzoek vooraf niet verkeerd.


Binnenkort weer naar de Porsche Lentemeeting. Gaan er nog meer Tweakers?

[PowerFlower]

Het kan redelijk in de papieren lopen als er veel kleine dingen vervangen moeten worden. Een goede eigenaar houdt dat bij, een ongeïnteresseerde laat veel dingen maar zo. En dan betaal je rustig €100 voor een nieuwe zonneklep, bijvoorbeeld, of een knopje voor de radio of stoel

Mijn grootste uitgaves bij mijn 987s zijn het dakmechaniek geweest. Bedenk dat een softtop max 10 jaar meegaat. Een 986 met een plastic ruitje is eigenlijk toe aan vervanging van een top met glas (kost ook iets van €1000).

Hier inmiddels naast de RS60, weer een tweede Porsche. De Mrs. had een praktische auto nodig. Een 10 jaar oude Cayenne kost niet zoveel in Dubai, dus tsja... ik heb weinig op met Cayennes, maar als er dan een SUV moet komen, dan maar dat, gegeven mijn vooralsnog goede ervaring met de betrouwbaarheid van Porsches. Het is wel een salon op wielen. Maar de V8 in de S trekt toch nog wel aardig op

[Jazzy]

Tja, dan zal ik me ook maar even melden. Trotse eigenaar van een 914 uit '73.

[ Voor 39% gewijzigd door Jazzy op 10-10-2017 20:05 ]

[Rene44]

Supermooie 914! Die 964 is ook heerlijk!

Ik heb jarenlang een 993 Carrera 2 gereden. Ik vind de lay out van interieur en natuurlijk de luchtkoeling onverslaanbaar. Ook is het een te dure auto om voor de deur te houden en ik wil een daily 911, ga nu kijken naar een 3.6 996 met koplampaanpassing. Ik zag in de VS een 996 met doorlopende reflectiebalk die ook zo typisch voor 911 is...weten jullie of en waar die in NL te krijgen zijn?

Ook volg ik de indruk dat een Boxter wat vergevingsgezinder is. Sterker, een 911 in de regen (althans, de 993) moet je echt niet te hard mee rijden of zeer ervaren in stevig potje sturen zijn. Maar ik wil de 911 rijden omdat het een iconische auto is qua uiterlijk, naast voor droog weer fantastische rijeigenschappen (en remmen), en het prima kar voor daily driver is.

[decipherer]

Bedoel je op deze manier?



Dat is standaard bij de 4S, welke geïntroduceerd werd in 2001 en dus van het type 996.2 is. Daardoor hebben ze ook allemaal het nieuwere type koplampen (gelijk aan het turbo model van de 996.1) wat er imho gewoon goed uit ziet:



Zelf ben ik dan weer niet zo'n fan van die doorlopende reflector aan de achterkant, daarnaast is een 996 4S helaas niet echt goedkoop meer, de prijzen zijn flink gestegen de afgelopen tijd.

[Rene44]

Thanks! Ik kreeg al een idee dat het specifiek van model was. Helaas (of gelukkig prijstechnisch) zal ik nooit een 4x4 911 kopen, maar wellicht kan ik zon klep bij de sloop regelen. Je hebt voor de 996.2 ook koplampkleppen waardoor ze gewoon rond worden a la 993/997 ev. Nogmaals dank!

[decipherer]

Je moet al een widebody hebben om de klep zo over te kunnen schroeven. De klep van de widebody modellen is breder en langer en past alleen op andere widebody modellen (zoals de turbo). En dus niet op de narrow body modellen zoals de Carrera (4) of Carrera 2S. Prijstechnisch is zo'n 4S wel het gunstigste van de widebody modellen

Persoonlijk vind ik de koplampen van een 996.2 (itt de 996.1) wel erg mooi en zou ik die zeker niet om gaan bouwen naar ronde lampen.

[Rene44]

Nouja, anders ga ik wel iets zelf in elkaar laten knutselen wat zorgt voor meer 911-feel. Daarom vind ik de 996 koplampen ook niet geslaagd. Ik vind sowieso de nieuwe modellen veel te groot met zeer lelijke achterkanten. Ik hou van mijn 911 zoals ze waren: klein en licht.

[Jazzy]

Afgelopen zaterdag de NOL van de AMAC gereden. We zijn 17e geworden van de 36 in onze klasse.

[Jazzy]

Onderranden matzwart laten spuiten en een sticker tegen de zijkant aangekwakt. Het eerste is origineel, het tweede niet maar ik vind persoonlijk wel dat het een 914 erg goed staat.

En natuurlijk lekker rijden! Afgelopen zaterdag bij de KLIP IV rally van de DHRC 6e geworden in onze klasse. Vond ik niet gek voor onze derde rally!





Verder heeft hij nieuwe schokdempers (Bilstein) rondom, nieuwe remschijven voor, blokken rondom, wiellagers voor en een beurt gehad.

[PowerFlower]

Blijven leuke auto’s, die 914s. (Ik heb daar persoonlijk meer mee dan met 911s.) Geen idee hoe ze rijden verder, nooit de kans gehad in een te zitten

[xos]

Ik kan me hier ook melden. Vanochtend mijn handtekening gezet onder een 911 gts uit 2015. Heb al best wel wat leuke vervoersmiddelen gehad maar dit is de eerste auto die hetzelfde gevoel geeft als de allereerste auto die ik kocht. Eind volgende week kan ik hem ophalen, hopelijk dat de herfst nog een paar mooie dagen in petto heeft.

[Vorkie]

@Jazzy i see what you did there met je 69 haha


Leuk autotje!

[bkilla14]

Wat leuk dat er hier op dit forum ook een onderdeel voor auto's is!
Voor wie geïnteresseerd is, hier mijn project waar ik al een jaar of vier mee bezig ben.

https://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=33&t=39343

Vanaf pagina 5 zijn de foto's voor iedereen te zien.
Ik weet niet of ik een link mag plaatsen naar een ander forum, ik kon zo even niet snel wat vinden in de regels.

Foto's plaatsen lukt ook niet omdat ik niet genoeg karma heb....
Hopelijk lukt dat in de toekomst wel.

[bkilla14]

Wat leuk dat er hier op dit forum ook een onderdeel voor auto's is!
Voor wie geïnteresseerd is, hier mijn project waar ik al een jaar of vier mee bezig ben.

https://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=33&t=39343

Vanaf pagina 5 zijn de foto's voor iedereen te zien.
Ik weet niet of ik een link mag plaatsen naar een ander forum, ik kon zo even niet snel wat vinden in de regels.

Foto's plaatsen lukt ook niet omdat ik niet genoeg karma heb....
Hopelijk lukt dat in de toekomst wel.

[bkilla14]

De auto staat er nu zo bij, nog wat laswerk en dan naar de straler, rolkooi erin en spuiten die hap!
Daarna kan het leuke werk beginnen: opbouweeeuuhhh!!!

[Yonix]

bkilla14 schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 15:59:
De auto staat er nu zo bij, nog wat laswerk en dan naar de straler, rolkooi erin en spuiten die hap!
Daarna kan het leuke werk beginnen: opbouweeeuuhhh!!!
[afbeelding]

Zéér nice! Wat voor een blok komt erin te liggen?

[bkilla14]

Ik heb een 3.0 sc motor met +/- 200pk en het is eigenlijk de bedoeling om deze te tunen. Turbo of supercharger.... 250pk/300pk. Meer dan voldoende...het is namelijk de bedoeling om de auto licht te maken, 900/950kg.

[bkilla14]

@Jazzy :leuk om je hier ook te treffen!

[Yonix]

bkilla14 schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 20:34:
Ik heb een 3.0 sc motor met +/- 200pk en het is eigenlijk de bedoeling om deze te tunen. Turbo of supercharger.... 250pk/300pk. Meer dan voldoende...het is namelijk de bedoeling om de auto licht te maken, 900/950kg.

250-300pk op 900/950kg?! Dat wil wel!

[decipherer]

Zo, dat is een heel project! Respect dat je dat toch maar even doet. En zelfs in een niet al te grote garage zo te zien.

[bkilla14]

Thnx decipherer.
De garage is inderdaad niet groot, gewoon standaard.
Ik heb nog wel een extra kamer eraan vast waar ik nog een werkbank heb staan en mijn gereedschap heb liggen. En veel onderdelen liggen bij mijn ouders op zolder.
Het is een beetje behelpen maar dat geeft niet....ik voel me nog steeds bevoorrecht!

Yonix schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 22:17:
[...]
250-300pk op 900/950kg?! Dat wil wel!

Dat hoop ik ook, ik heb geen idee wat voor een resultaat het gaat halen.
Ik denk zelfs dat het met 200pk al leuk is...

[Pat911]

bkilla14 schreef op woensdag 27 december 2017 @ 08:17:
Dat hoop ik ook, ik heb geen idee wat voor een resultaat het gaat halen.
Ik denk zelfs dat het met 200pk al leuk is...

Ik volgde het draadje op PF ook al (Traveller...)
Ik had vroeger een 911SC, de 3.0 liter met 186 pk en dat vond ik al lekker sportief. Nou ben ik meer van het cruisen en bochtjes mooi nemen dan van het gooi- en smijtwerk. Maar wat meer pk's waren lekker geweest.

Rene44 schreef op zaterdag 21 oktober 2017 @ 00:37:
Ik heb jarenlang een 993 Carrera 2 gereden.

Het kontje van de 993 blijf ik toch wel het mooiste vinden van alle 911's.

Ook volg ik de indruk dat een Boxter wat vergevingsgezinder is. Sterker, een 911 in de regen (althans, de 993) moet je echt niet te hard mee rijden of zeer ervaren in stevig potje sturen zijn. Maar ik wil de 911 rijden omdat het een iconische auto is qua uiterlijk, naast voor droog weer fantastische rijeigenschappen (en remmen), en het prima kar voor daily driver is.

Boxster !!

Van mijn ex mocht ik geen Boxster, een 911 cabrio vond ze mooier/stoerder. Blij dat ik toen naar haar geluisterd heb, hoewel ik een Boxster ook helemaal geen lelijke auto vind.

Een 996 is heel wat vergevingsgezinder dan de eerdere 911's. Dat was ook een van de kritiekpunten die de auto kreeg bij de introductie. Een Porsche zou werken moeten zijn, en met de 996 kon iedereen erin rijden. Dat maakt het wel een heerlijke daily driver (wat ik er trouwens niet mee doe).

Wat de koplampen betreft, leuk juist dat de 996 afwijkende koplampen heeft. Naast het strakke tijdloze design (zeker van de niet wide body) maakt dat de 996 juist zo mooi in mijn ogen.

[bkilla14]

Pat911 schreef op woensdag 27 december 2017 @ 08:45:
[...]

Ik volgde het draadje op PF ook al (Traveller...)
Ik had vroeger een 911SC, de 3.0 liter met 186 pk en dat vond ik al lekker sportief. Nou ben ik meer van het cruisen en bochtjes mooi nemen dan van het gooi- en smijtwerk. Maar wat meer pk's waren lekker geweest.

Aha, Traveller
Ik heb ooit eens meegereden in een 3.0sc met 200pk (of 210pk) en dat vond ik ook al wel lekker gaan.
En die is nog een behoorlijk stuk zwaarder dan wat mijn auto moet worden....dus dat beloofd al wel veel goeds. Maarja....toen stapte ik in een 996 turbo en toen was de 3.0sc ervaring echt ineens helemaal niets meer.

[Pat911]

bkilla14 schreef op woensdag 27 december 2017 @ 09:19:
[...]
Maarja....toen stapte ik in een 996 turbo en toen was de 3.0sc ervaring echt ineens helemaal niets meer.

Ik heb wel eens in een 996 turbo meegereden met iemand die dat ook echt goed kon. Wat een bruut geweld, heerlijk.
Bij mij lag de SC-ervaring (naast de heerlijke rijeigenschappen) in het uitzicht, die 2 torpedobazen die voor je uit wijzen. Wat dat betreft zou ik het liefst een oudere 911 willen hebben. Maar voor nu ben ik heel blij met mijn 996.

[bkilla14]

Kan me voorstellen dat je blij bent met je 996, ik blijf het ook een mooie auto vinden....ondanks mijn voorliefde voor "ouwe meuk"

[xos]

Ik had de dealer gevraagd om op zoek te gaan naar een GT3RS met een aantal opties. Afgelopen week was het zover en hebben ze er eentje naar hun dealerschap getransporteerd waar ik hem kon bekijken. Presence is toch een stuk meer dan een GT3 en met die achterspoiler heerlijk ordinair. Past goed bij mijn karakter .

Het is een auto die oorspronkelijk geleverd is in Nederland en daarna door de eigenaar naar Duitsland geexporteerd is. We zijn eruit gekomen dus de dealer gaat hem importeren en wanneer de temperaturen weer stijgen haal ik hem op .

991 GT3RS

@Tylen pling

[Tylen]

Wowwwwww. Super gaaf. Gefeliciteerd.

Maare vertel. Crypocurrencies??

[ Voor 36% gewijzigd door Tylen op 27-01-2018 21:18 ]

[xos]

Je neemt geen blad voor de mond... Maar nee, eigen bedrijfje starten, hard werken, netwerken, risico nemen, een dosis geluk en een latente midlife crisis.

[Pat911]

xos schreef op zaterdag 27 januari 2018 @ 18:34:
de dealer gaat hem importeren en wanneer de temperaturen weer stijgen haal ik hem op .

Heel gaaf. Dat doe je goed. Is het je eerste P?

Enigszins jaloers dat ik niet zo'n vette bak kan kopen (jaloers, niet afgunstig )
Zelf zou ik sowieso eerder voor de GT3-touring gaan. Ik kan wel genieten van zo'n bruut monster, maar zelf rij ik liever incognito rond.

[xos]

Had een paar maanden geleden een 991 GTS gekocht die afwisselend met een andere auto als dagelijks vervoer gebruik. Dit is echt een speeltje voor de mooie dagen. Maar ongeacht welke 911 je rijdt, alles met een beetje opvallend kleurtje trekt enorm de aandacht heb ik inmiddels gemerkt.

[Pat911]

Dat is ook wel weer zo. Zelfs mijn 'beschaafd' donkerblauwe cabrio zorgt voor de nodige nekkendraaiers.

[Tylen]

xos schreef op zondag 28 januari 2018 @ 11:08:
Je neemt geen blad voor de mond... Maar nee, eigen bedrijfje starten, hard werken, netwerken, risico nemen, een dosis geluk en een latente midlife crisis.

Ik lees het nu pas . Respect man. Heel netjes gedaan dan. 👍🏻

[jmderonde]

Nieuwe Porsche eigenaar meld zich!
Een 986 Boxster uit 1998.
Zoveel mogelijk origineel gelaten en aantoonbaar veel binnen gestaan
https://www.dropbox.com/s/ur8un1d30cf720m/porsche.jpeg?dl=0

(helaas krijg ik 'm niet als afbeelding gekoppeld.)

[PowerFlower]

Ziet er goed uit!

[Viper®]

xos schreef op zondag 28 januari 2018 @ 11:08:
Je neemt geen blad voor de mond... Maar nee, eigen bedrijfje starten, hard werken, netwerken, risico nemen, een dosis geluk en een latente midlife crisis.

Zelf ook 3 jaar een Nissan GT-R gehad.
Geen loterij gewonnen, geen aandelen of bitcoins (inmiddels wel wat overigens).
Gewoon voor jezelf beginnen, werken, sparen etc.

Ook een beetje midlife nu je er over begint haha

Ben destijds nog bij de Porsche dealer in Heteren geweest, ff kijken. Gelijk al kinderen buiten die riepen je gaat hem toch niet inruilen hè.

Misschien ooit een Porsche cabrio...

[Jazzy]

Hier is de Porsche ook weer wat vaker uit de stalling. Eerst naar Porsche Classic Center in Heteren geweest ivm. een onrustig lopende motor. Omdat niet helemaal duidelijk was waar de oorzaak zit eerst maar alles van de ontsteking vervangen, was ik toch al van plan. Er zit nu een 1-2-3 ontsteking in, nieuwe spoel, bougies en nieuwe bougiekabels.



Ik ben trouwens erg te spreken over de service en de kwaliteit. Je wordt erg netjes op de hoogte gehouden en betrokken bij het hele proces maar toch tegen een redelijk uurtarief en normale onderdeelprijzen.

Verder zelf ook nog even aan het sleutelen geweest. De standaard koplampjes vervangen door moderne Hella H4 units. Ik heb nog niet in het donker gereden maar het verschil is wel duidelijk.



Links op de foto het dofgeslagen glas van de originele unit, rechts de Hella.

[Famous]

Lieve mensen,

Zoals jullie waarschijnlijk weten hebben wij met de VAG groep een meeting georganiseerd.
Hier gaan we even gezellig kennis maken, hapje eten, elkaars auto bekijken, etc.

Het zijn enkel Tweakers en het belooft een gezellige dag te worden!
Ondanks dat we al een mooi aantal aanmeldingen hebben doet het de sfeer alleen maar goed als er meer komen!

Neem de vrouw/kinderen/man/hond mee en meld je aan
katten mag je van mij betreft thuis laten

Aanmelden en zien wie er komen kan dmv onderstaande link:
Tweakers VAG meet-up voorjaar 2018

Even aanmelden en gezellig komen op 28 april!

[Luxurydiver]

Super leuk topic en herkenbare videos van BruceLee
Hierbij mijn trots, de Porsche Panamera Turbo (model 970).







Waarom een Panamera? Handig met wintersporten, boodschappen doen en soms een ritje met wat vrienden en collega`s. Mijn vriendin rijd er zelf ook graag in maar wil controle houden bij hoge snelheden of strak bochtenwerk, dus dat doe ik alleen met mensen die ervan houden.
Rij ervaring? Vergelijkbaar met een zeer zware maar comfortabel en makkelijk te rijden 911 Turbo (model 997) (Op snelheden boven de 200 is de 911 gewoon minder stabiel)
Ik rij geregeld voor mijn werk op en neer van Zurich naar Mannheim en dan is het heel leuk om te "autobahn racen". Deze auto kan comfortabel super car snelheden aan. Mocht je een auto zoeken die werkelijk alles met een hand aan t stuur naar de rechterbaan verwijst, dan is dit het model.
De launch control blijft indrukwekkend om met een auto van boven de 2000kg gelanceerd te worden in 3.8 seconde .. complete waanzin.
Echter volgend jaar gaat er toch een 911 S handgeschakeld komen daar het voor de weekenden in de Zwitserse bergen gewoon leuker is te werken met een auto dan bijna vol automatisch door de bochten te cruisen.

[KappeNou]

Ik zie al wat leuke porsche's voorbij komen!
Ook maar even de mijne showen. Blijft een leuke hobby voor de weekendjes

Cayman S
Paar kleine mods buitenkant: Eibach verlaging, Fuchs wielen 8,5j/10,5j, ramen rondom getint, sport uitlaat

[ Voor 14% gewijzigd door KappeNou op 01-05-2018 00:48 ]

[xos]

Zo'n cayman lijkt me heerlijk sturen .

Is er intresse om een tochtje met een klein groepje te doen?

[jmderonde]

Misschien wel leuk een keer. Ik ben voor!

[KappeNou]

xos schreef op woensdag 2 mei 2018 @ 09:51:
Zo'n cayman lijkt me heerlijk sturen .

Is er intresse om een tochtje met een klein groepje te doen?

Zeker voor af en toe sturen heel leuk. Dit voelt nog oldskool zwaar aan met veel gevoel. Totaal niet te vergelijken met de nieuwere modellen.
Tochtje maken is altijd leuk! Daar zijn porsche rijders meestel wel voor in

[Luxurydiver]

Mooie auto die Cayman! Helaas nooit gereden daar ik altijd de 911 pakte... ga ik toch nog een keer doen! ben benieuwd naar de beleving.
Tochtje met de Porsches lijkt me zeer leuk echter dan moet ik op dat moment wel in NL zijn anders wordt de tocht meer een road trip

[xos]

KappeNou schreef op woensdag 2 mei 2018 @ 23:49:
[...]


Zeker voor af en toe sturen heel leuk. Dit voelt nog oldskool zwaar aan met veel gevoel. Totaal niet te vergelijken met de nieuwere modellen.
Tochtje maken is altijd leuk! Daar zijn porsche rijders meestel wel voor in

Een wat sportievere 991 stuurt ook nog behoorlijk zwaar. Dat merk je met name wanneer je in een andere auto stapt. Ik wilde in eerste instantie een cayman kopen en had een proefrit geregeld. Maar daar te plekken stond een 991 GTS in de showroom en was ik verkocht. Dat proefritje met de cayman is er toen nooit meer van gekomen.

@Luxurydiver zo'n roadtrip is zo'n panamera toch juist uitstekend voor . Heb met een panamera van dit jaar gereden en het is dat het ding veel te groot is voor mijn gebruik maar als ze er eentje maken in de grootte van een a4 dan wist ik het wel.

De groep (zover daar uberhaupt van te spreken is) zal niet groot zijn. Voorstel is om zondag 10 juni te kiezen en als duidelijk is wie mee wil en waar vandaan komt een locatie te kiezen.

[jeroen__online]

xos schreef op donderdag 3 mei 2018 @ 20:38:
[...]

De groep (zover daar uberhaupt van te spreken is) zal niet groot zijn. Voorstel is om zondag 10 juni te kiezen en als duidelijk is wie mee wil en waar vandaan komt een locatie te kiezen.

Leuk idee, ik ben ook voor! Ik heb een 986 Boxster S uit 2001, regio Rotterdam Echter, zondag 10 juni is ook op Zandvoort de "Porsche Days" (9 & 10 juni). Ik probeer daar die zondag naartoe te gaan

Voor de bestemming kunnen we ter inspiratie wellicht gebruik maken van de GTS routes, handig qua navigatie en er zitten volgens mij erg mooie routes tussen!

[KappeNou]

xos schreef op donderdag 3 mei 2018 @ 20:38:
[...]

Een wat sportievere 991 stuurt ook nog behoorlijk zwaar. Dat merk je met name wanneer je in een andere auto stapt. Ik wilde in eerste instantie een cayman kopen en had een proefrit geregeld. Maar daar te plekken stond een 991 GTS in de showroom en was ik verkocht. Dat proefritje met de cayman is er toen nooit meer van gekomen.

@Luxurydiver zo'n roadtrip is zo'n panamera toch juist uitstekend voor . Heb met een panamera van dit jaar gereden en het is dat het ding veel te groot is voor mijn gebruik maar als ze er eentje maken in de grootte van een a4 dan wist ik het wel.

De groep (zover daar uberhaupt van te spreken is) zal niet groot zijn. Voorstel is om zondag 10 juni te kiezen en als duidelijk is wie mee wil en waar vandaan komt een locatie te kiezen.

Zeker net wat je gewend bent! ik heb heel wat 991's mk1/mk2 gereden. (S, GTS, GT3, Turbo) Maar vergeleken een oude cayman voelt dat als een luxe audi aan