Het grote Porsche Topic #1

[kx22]

zeer netjes.
Vandaag met mijn iPace en dit weer ook een verbruik van 24/25kWh met een lagere gemiddelde snelheid.
Vind een 90-100kWh batterij perfect voor een auto. Groter maakt de auto alleen maar zwaarder en kleiner dan 70kWh is toch iets te vaak puzzelen op lange ritjes.

[GeeMoney]

kx22 schreef op zondag 23 november 2025 @ 18:46:
zeer netjes.
Vandaag met mijn iPace en dit weer ook een verbruik van 24/25kWh met een lagere gemiddelde snelheid.
Vind een 90-100kWh batterij perfect voor een auto. Groter maakt de auto alleen maar zwaarder en kleiner dan 70kWh is toch iets te vaak puzzelen op lange ritjes.

Een niet Turbo op wellicht de “eco” velgen en een maatje kleiner tikt verwacht ik met deze omstandigheden echt wel de 400km aan.

[tomtom901]

GeeMoney schreef op zondag 23 november 2025 @ 16:35:
Terugweg vandaag met 100% weer gestart en we gingen nog even langs vrienden waardoor de totale reis ook exact de 100% lading nodig had.
Rolde zo de straat in leeg leeg:
[Afbeelding]

Wederom rond de 3 graden. Erg netjes en ik ben er zeer content mee.

Dan is de taycan pre facelift zo gek nog niet

[kx22]

tomtom901 schreef op zondag 23 november 2025 @ 19:13:
[...]


Dan is de taycan pre facelift zo gek nog niet

Die haalt dit soort getallen ook met dit weer?
Is wel een stuk lager en kleinere batterij.

[mathelicious]

kx22 schreef op zondag 23 november 2025 @ 18:46:
zeer netjes.
Vandaag met mijn iPace en dit weer ook een verbruik van 24/25kWh met een lagere gemiddelde snelheid.
Vind een 90-100kWh batterij perfect voor een auto. Groter maakt de auto alleen maar zwaarder en kleiner dan 70kWh is toch iets te vaak puzzelen op lange ritjes.

Uit interesse, wat doet de I pace dan voor snelheid gemiddeld?

[kx22]

mathelicious schreef op zondag 23 november 2025 @ 19:20:
[...]

Uit interesse, wat doet de I pace dan voor snelheid gemiddeld?

gemiddeld zit ik vaak op gemiddelde snelheid van 75-80.
Ik rij op snelweg CC 105kmpu

[VidaR-9]

GeeMoney schreef op zondag 23 november 2025 @ 16:35:
Terugweg vandaag met 100% weer gestart en we gingen nog even langs vrienden waardoor de totale reis ook exact de 100% lading nodig had.
Rolde zo de straat in leeg leeg:
[Afbeelding]

Wederom rond de 3 graden. Erg netjes en ik ben er zeer content mee.

Wat is je kruissnelheid op zo’n rit?

[Polydeukes]

tomtom901 schreef op zondag 23 november 2025 @ 12:08:
[...]
Wat voor dongle? Ervaring met een goeie? Zoek nog iets beters voor mijn 911, bedraad vind ik irritant.

In mijn daily (MB) heb ik 'n simpele carplay box dongle van Amazon. Werkt 99% van de tijd prima en vlot. Heel af en toe moet ik 'm even uit de USB poort halen en terugstoppen, maar dat komt echt maar sporadisch voor.

[tomtom901]

kx22 schreef op zondag 23 november 2025 @ 19:20:
[...]


Die haalt dit soort getallen ook met dit weer?
Is wel een stuk lager en kleinere batterij.

Kleinere batterij scheelt nagenoeg niks, die zit rond de 21 met dit weer

[GeeMoney]

VidaR-9 schreef op zondag 23 november 2025 @ 19:36:
[...]


Wat is je kruissnelheid op zo’n rit?

107km/h . Ter indicatie mijn E-tron zou met deze temps zeker rond zo niet boven de 30kWh/100km zitten.

[VidaR-9]

GeeMoney schreef op zondag 23 november 2025 @ 20:12:
[...]
107km/h . Ter indicatie mijn E-tron zou met deze temps zeker rond zo niet boven de 30kWh/100km zitten.

Ja de e-tron is wel echt waardeloos qua verbruik, maar had de Macan wel net nog iets zuiniger verwacht met zo’n snelheid van wat ik lees op internet. Maargoed, turbo en dikke wielen helpen daarbij niet 😬

[GeeMoney]

VidaR-9 schreef op zondag 23 november 2025 @ 20:22:
[...]


Ja de e-tron is wel echt waardeloos qua verbruik, maar had de Macan wel net nog iets zuiniger verwacht met zo’n snelheid van wat ik lees op internet. Maargoed, turbo en dikke wielen helpen daarbij niet 😬

Turbo en de wielen scheelt zeker 40-60km netto verwacht ik. Daarnaast ben ik geen hypermiler en heb dus gewoon airco op 21,5 en soms stoelverwarming gewoon aan. Ik ga niet in de kou zitten en hang ook niet achter vrachtwagens
En vergeet ook niet, 2,5 graden buiten is echt niet lekker voor de accu. Die moet op temp gehouden worden en dat kost energie.

[ Voor 13% gewijzigd door GeeMoney op 23-11-2025 21:39 ]

[tomtom901]

VidaR-9 schreef op zondag 23 november 2025 @ 20:22:
[...]


Ja de e-tron is wel echt waardeloos qua verbruik,

Zeg maar gerust een boot

[mister_S]

tomtom901 schreef op zondag 23 november 2025 @ 21:02:
[...]

Zeg maar gerust een boot

Wel een erg comfortabele boot

@GeeMoney Geniet van je nieuwe auto, ziet er prachtig uit. Ik had hem wel wat efficiënter verwacht, maar dat zal de Turbo wel zijn. De I-Pace kan blijkbaar nog best mee met verbruik, niet met laadsnelheid uiteraard.
Mag ik vragen wat je voor de Audi hebt gehad bij inruil?

[GeeMoney]

mister_S schreef op zondag 23 november 2025 @ 21:38:
[...]

Wel een erg comfortabele boot

@GeeMoney Geniet van je nieuwe auto, ziet er prachtig uit. Ik had hem wel wat efficiënter verwacht, maar dat zal de Turbo wel zijn. De I-Pace kan blijkbaar nog best mee met verbruik, niet met laadsnelheid uiteraard.
Mag ik vragen wat je voor de Audi hebt gehad bij inruil?

Dat is wat lastig te zeggen omdat ik een totaalprijs overeen gekomen ben voor de deal en ik dus niet weet waar “ze” de marge hebben weggegeven.
April dit jaar kreeg ik er bij een andere inruil (tegen hybride Cayenne) nog 25k voor ofzo maar dat was 30.000km terug. Ik denk dat ik hem privé voor misschien 23k weg had kunnen zetten in de markt om wellicht 21,5-22k uit te komen maar ik had geen zin in dat gedoe.
Daarnaast had hij nu een goede 200k km gelopen.

Al met al ben ik nog erg blij met de aankoop en de deal. Hij stuurt echt fantastisch en dat vermogen is verbazingwekkend goed te doseren. Dat mag wat mij betreft best wat efficiëntie kosten .
Ik ga er immers al 20-25% op voorruit t.o.v. de Audi.

[ Voor 14% gewijzigd door GeeMoney op 23-11-2025 21:48 ]

[stfn345]

Wij hebben een Taycan Cross Turismo 4s en een E-Tron 55. Buiten het feit dat ik zenuwachtig wordt van de kwaliteit van de elektromotoren van de E-Tron, is het ding ook nog redelijk onzuinig.

Mijn vriendin heeft ongeveer hetzeflde verbruik in de E-Tron in ECO mode, als ik met de Taycan in sport/plank-mode heb. Uiteraard is de Taycan wel iets gestroomlijnder en _iets_ lichter.

Maar goed, ze is heel tevreden met de E-Tron en ik met de Taycan en laden doen we toch met dynamische tarieven, dus onder de streep boeit het verbruik niet zo heel erg.

@GeeMoney mooie auto hoor.

In ander nieuws: zijn hier toevallig Taycan eigenaren die 21" Cross Turismo velgen op de Taycan hebben liggen? Ik overweg mijn 20" Turbo Aero velgen te vervangen door deze set. Ze zijn een stuk meer open, dus ik vraag me af wat dat qua verbruik doet, maar vooral wat het doet voor comfort.

[GeeMoney]

Polydeukes schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 21:28:
Het is bij iedere auto (met bedraad ACP/AA) mogelijk om draadloos ACP of AA te gebruiken, kan via een eenvoudige dongle als 't niet out of the box werkt .

Het werkt maar het gaat er meer om of je diezelfde telefoon dan ook als de algehele hot-spot kan gebruiken.
Dan zou je namelijk niet afhankelijk zijn van het data abo voor de Porsche diensten ook zoals Spotify via de geïntegreerde apps.

Wat mij overigens ook verbaasd is dat blijkbaar op de Taycan wel Netflix/YouTube mogelijk is op het passagiers scherm maar ook dat lijkt mij niet te lukken in de Macan ?

[Polydeukes]

Zoals ik het heb begrepen: als je Apple Carplay of Android Auto gebruikt, dan wordt feitelijk je telefoon "gespiegeld / getoond" op het display van je auto, en dus maak je daarbij ook gebruik van de databundel van je telefoonabbo. Wanneer je de apps gebruikt van je PCM systeem, ben je afhankelijk van de databundel van Porsche.

[GeeMoney]

Polydeukes schreef op maandag 24 november 2025 @ 16:27:
Zoals ik het heb begrepen: als je Apple Carplay of Android Auto gebruikt, dan wordt feitelijk je telefoon "gespiegeld / getoond" op het display van je auto, en dus maak je daarbij ook gebruik van de databundel van je telefoonabbo. Wanneer je de apps gebruikt van je PCM systeem, ben je afhankelijk van de databundel van Porsche.

Volgens de verhalen moet je PCM ook kunnen koppelen aan een hotspot van je wifi thuis of je telefoon.
Omdat ik onbeperkt data heb leek mij dat interessant maar die telefoon zit dus al gekoppeld middels wifi als Apple CarPlay nu kunnen mijn kinderen wel gelijkertijd met hun iPad connecten op mijn hotspot en CarPlay blijft werken maar ik kan de optie niet vinden binnen PCM om de telefoon als wifi hot spot te gaan gebruiken?

[kx22]

mister_S schreef op zondag 23 november 2025 @ 21:38:
[...]

Wel een erg comfortabele boot

@GeeMoney Geniet van je nieuwe auto, ziet er prachtig uit. Ik had hem wel wat efficiënter verwacht, maar dat zal de Turbo wel zijn. De I-Pace kan blijkbaar nog best mee met verbruik, niet met laadsnelheid uiteraard.
Mag ik vragen wat je voor de Audi hebt gehad bij inruil?

ook niet qua snelheid haha
Mijne iPace doet 6,4 seconden over van 0 naar 100. Die Turbo waarschijnlijk minder dan de helft. Hoewel ik geen fan ben van snel optrekken...Ik heb met mijn vorige setje all season banden meer dan 100.000km mee gereden en kon waarschijnlijk nog wel 10k extra halen. Het is dat het winter werd.

Qua verbruik is de iPace niet heel slecht, qua snelladen ja....is neit echt snelladen.

[GeeMoney]

Ik had nu even rustig de tijd en kan melden dat:

Het mogelijk is om je telefoon met CarPlay draadloos verbonden te hebben en dan ook naar Instellingen -> Verbindingen -> WiFi te gaan en dan de hotspot van je Mobiel te selecteren als WiFi punt.
Als je een iPhone hebt dien je die wel in compatibiliteit modus te zetten voor verbindingen onder "Persoonlijke Hot Spot" instellingen.

Hierdoor is het mogelijk om voor de ingebouwde Spotify/Vivaldi/Youtube je telefoon abo dus te gebruiken voor de data.
Wat wel jammer is, is dat er geen mogelijkheid is om een BT koptelefoon te koppelen aan het passenger display. Oftewel, streamen tijdens het rijden is voor de bestuurder behoorlijk irritant, geen beeld, wel geluid .

[VidaR-9]

stfn345 schreef op zondag 23 november 2025 @ 21:53:
In ander nieuws: zijn hier toevallig Taycan eigenaren die 21" Cross Turismo velgen op de Taycan hebben liggen? Ik overweg mijn 20" Turbo Aero velgen te vervangen door deze set. Ze zijn een stuk meer open, dus ik vraag me af wat dat qua verbruik doet, maar vooral wat het doet voor comfort.

Hoewel 1-1 vergelijking altijd lastig is merkte niet echt een heel spannend verschil tussen 19” wintervelgen en mijn 21” Spyder zomerset.

Qua comfort zou ik het niet weten. 20” enkel gereden met een ander type Taycan, niet mijn eigen.

Maargoed - een Taycan op 21” oogt in ieder geval zó veel dikker, zou dat altijd doen! Scroll eens op autoscout en je ziet direct wat de dikke Taycans zijn die eruit springen. Allemaal 21”. Ik vind het comfort sowieso ook echt dikke prima met 21” en luchtvering.

[mister_S]

kx22 schreef op maandag 24 november 2025 @ 17:31:
[...]


ook niet qua snelheid haha
Mijne iPace doet 6,4 seconden over van 0 naar 100. Die Turbo waarschijnlijk minder dan de helft. Hoewel ik geen fan ben van snel optrekken...Ik heb met mijn vorige setje all season banden meer dan 100.000km mee gereden en kon waarschijnlijk nog wel 10k extra halen. Het is dat het winter werd.

Qua verbruik is de iPace niet heel slecht, qua snelladen ja....is neit echt snelladen.

Ik had het over de laadsnelheid. Als de I-Pace de laadcurve van de E-Tron had, was het geweldig geweest.

[willemvdvliet]

Aanstaande zaterdag gaat mijn Taycan geleverd worden (2022).



De velgen die er nu op liggen wissel ik om voor 20 inch, dit vanwege comfort, stoeprandjes en goedkoper in de eventuele vervanging.
Nu wil ik nog een aparte set winterbanden met velgen kopen, hebben jullie ervaring met bepaalde TPMS sensoren?

[kx22]

GeeMoney schreef op maandag 24 november 2025 @ 20:36:
Ik had nu even rustig de tijd en kan melden dat:

Het mogelijk is om je telefoon met CarPlay draadloos verbonden te hebben en dan ook naar Instellingen -> Verbindingen -> WiFi te gaan en dan de hotspot van je Mobiel te selecteren als WiFi punt.
Als je een iPhone hebt dien je die wel in compatibiliteit modus te zetten voor verbindingen onder "Persoonlijke Hot Spot" instellingen.

Hierdoor is het mogelijk om voor de ingebouwde Spotify/Vivaldi/Youtube je telefoon abo dus te gebruiken voor de data.
Wat wel jammer is, is dat er geen mogelijkheid is om een BT koptelefoon te koppelen aan het passenger display. Oftewel, streamen tijdens het rijden is voor de bestuurder behoorlijk irritant, geen beeld, wel geluid .

Heb je ook een bijrijdersscherm?
Ik lees daar heel weinig over online. Wat kan je daar allemaal op doen?

[GeeMoney]

kx22 schreef op woensdag 26 november 2025 @ 21:13:
[...]


Heb je ook een bijrijdersscherm?
Ik lees daar heel weinig over online. Wat kan je daar allemaal op doen?

Ja, heb ik. Je kan er best aardig wat op maar het irritante is dat je geen losse koptelefoon kan koppelen aan dat scherm. Alles wat daar dus gebeurd is in de hele auto te horen. Dat maakt het dus gelijk iets minder praktisch want streamen en een spelletje is nu rete irritant voor de bestuurder. Die ziet dus niets maar hoort alles en niet zijn eigen muziek.
Op dat tweede scherm kan je ook navigatie regelen, spotify, andere media, sport chrono etc. En het ziet er natuurlijk gelikt uit .

Hopelijk komt dat koppelen van een koptelefoon nog, ik dacht namelijk dat het wel kan (of komt) op de Q6 dus dan is het helemaal raar als de Macan het niet krijgt.

Hier stream ik hbo :

[ Voor 17% gewijzigd door GeeMoney op 26-11-2025 21:57 ]

[kx22]

GeeMoney schreef op woensdag 26 november 2025 @ 21:54:
[...]


Ja, heb ik. Je kan er best aardig wat op maar het irritante is dat je geen losse koptelefoon kan koppelen aan dat scherm. Alles wat daar dus gebeurd is in de hele auto te horen. Dat maakt het dus gelijk iets minder praktisch want streamen en een spelletje is nu rete irritant voor de bestuurder. Die ziet dus niets maar hoort alles en niet zijn eigen muziek.
Op dat tweede scherm kan je ook navigatie regelen, spotify, andere media, sport chrono etc. En het ziet er natuurlijk gelikt uit .

Hopelijk komt dat koppelen van een koptelefoon nog, ik dacht namelijk dat het wel kan (of komt) op de Q6 dus dan is het helemaal raar als de Macan het niet krijgt.

Hier stream ik hbo :
[Afbeelding]

Welke multimedia apps kan je draaien als:
HBO, Netflix, Prime en youtube?
En is er ook een mogelijkheid om iphone te mirrorren?

En hoe bevalt het automatisch inparkeren?
Bij de surround view krijg je automatisch inparkeren. Ik denk dat ik het nooit ga gebruiken, maar mijn vrouw wilt al heel graag zo een optie op de auto.
Bij de taycan zag ik dat er minstens 4 handelingen nodig waren voordat de auto begon. Bij de chinese autos doen ze het met 2 handelingen.

[ Voor 12% gewijzigd door kx22 op 27-11-2025 13:23 ]

[GeeMoney]

kx22 schreef op donderdag 27 november 2025 @ 13:21:
[...]


Welke multimedia apps kan je draaien als:
HBO, Netflix, Prime en youtube?
En is er ook een mogelijkheid om iphone te mirrorren?

En hoe bevalt het automatisch inparkeren?
Bij de surround view krijg je automatisch inparkeren. Ik denk dat ik het nooit ga gebruiken, maar mijn vrouw wilt al heel graag zo een optie op de auto.
Bij de taycan zag ik dat er minstens 4 handelingen nodig waren voordat de auto begon. Bij de chinese autos doen ze het met 2 handelingen.

Automatisch inparkeren is geinig maar niet super snel ofzo. Wel sneller dan de oude A3 van mij die het had. Het onthouden van achteruit rijden op een vaste plek moet ook kunnen maar heb ik nog niet gevonden haha.
iPhone mirror en kan niet volgens mij. Je hebt gewoon CarPlay op het midden scherm en kan wel de media besturen op het passagiers scherm.

Ik heb wel het idee dat mijn climate control wat te actief is trouwens.
Ondanks dat hij beneden op het scherm aan beide zijden slechts 1 steep activiteit laat zien en op Auto staat blaast hij behoorlijk. Dit is mij al meer opgevallen.

Zie foto:


Hij blaast alsof hij het 10 graden moet af koelen.

Inmiddels 2000km verder en nu de eerste software busjes te pakken gehad.
Zo wilde hij mijn spoiler stand niet onthouden bij het aanpassen in een driver profile (na meerdere poging nu wel "gelukt".
De elektrische laadpoort kreeg ik nu 1x met geen mogelijkheid open en moest dus instappen om vanuit het menu de klep te openen.
De resterende range klopt voor geen meter bij navigeren, dit is sinds een dag of 2 het geval, daarvoor was hij spatzuiver, het kan dus wel.

Als laatste regelmatig de melding dat er iets is met de rijhulp systemen maar vervolgens blijft alles gewoon werken en ook geen irritante piepjes ofzo dus voor nu negeer ik dat maar even.

[ Voor 31% gewijzigd door GeeMoney op 01-12-2025 23:08 ]

[GeeMoney]

Ventilatie is opgelost! Bleek dat een stand achterin bleef hangen. Een SYNC op het Climate panel heeft het opgelost. Verder nog erg tevreden over de rij kwaliteiten van de Macan, poah wat een vermogen ook .

Ik ben ook nog steeds verrast van de verbruikscijfers. Als je gewoon normaal rijdt tussen de 110-120 weet ik nog steeds rond de 21-22kWh/100km te halen bij 8 graden buiten temp. Als ik echt op de cruise rustig rij en lange stukken dan zit ik zelfs onder de 20kWh/100km, bizar verschil met de E-tron.

Wat was er trouwens met de naafkappen bij mij?
En omdat er hier veel te weinig plaatjes voorbijkomen :

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 77% gewijzigd door GeeMoney op 05-12-2025 08:54 ]

[tomtom901]

GeeMoney schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 08:13:
Wat was er trouwens met de naafkappen bij mij?

Porsche hoort de naafdoppen altijd met de puntige kant van het schildje naar het ventieldopje te richten. Puristendingetje :+

[GeeMoney]

Iemand een idee wat dat kleine rode en blauwe balkje doen?
Ik heb het instructieboekje bekeken maar daar staat niets over in.

[JackG]

Lijkt mij de accu temperatuur aan te geven, blauw is koud en rood is heet. Nu zo te zien 1 streepje omdat die 8 graden is. Zie ook YouTube: Comprehensive Porsche Macan Electric Set Up op 59:00.

[ Voor 4% gewijzigd door JackG op 06-12-2025 14:57 ]

[GeeMoney]

JackG schreef op zaterdag 6 december 2025 @ 14:56:
Lijkt mij de accu temperatuur aan te geven, blauw is koud en rood is heet. Nu zo te zien 1 streepje omdat die 8 graden is. Zie ook YouTube: Comprehensive Porsche Macan Electric Set Up op 59:00.

Ik zal er eens op letten of ze wijzigen naarmate de temp van de accu wijzigt maar goede hint denk ik!

[tomtom901]

De Macan4 EV op de stoep staan maar ben toch niet super onder de indruk. Het is wel een kale frits, dat wel, maar ik moet zeggen dat het de scherpte mist die ik in de Taycan wel vind. Ligt natuurlijk deels aan het feit dat je wat hoger op de bok zit, maar om gewoon het gezin van A naar B te duwen schiet ie voor mij toch tekort. Echt jammer, want ik was er wel erg benieuwd naar.

Wel handig dat die laadpoort nu achter zit, Carplay in het instrumentarium enzo, het is een stap vooruit qua tech, maar qua rijden is het 2-3 stappen terug.

[GeeMoney]

tomtom901 schreef op dinsdag 9 december 2025 @ 09:52:
De Macan4 EV op de stoep staan maar ben toch niet super onder de indruk. Het is wel een kale frits, dat wel, maar ik moet zeggen dat het de scherpte mist die ik in de Taycan wel vind. Ligt natuurlijk deels aan het feit dat je wat hoger op de bok zit, maar om gewoon het gezin van A naar B te duwen schiet ie voor mij toch tekort. Echt jammer, want ik was er wel erg benieuwd naar.

Wel handig dat die laadpoort nu achter zit, Carplay in het instrumentarium enzo, het is een stap vooruit qua tech, maar qua rijden is het 2-3 stappen terug.

Uit diverse reviews komt vaker dat je de scherpte krijgt vanaf de 4S en dat hij redelijk on-par is op de Turbo, natuurlijk geen Taycan/911 praktijken maar dat kan inderdaad gezien de zit hoogte en vorm van de koets ook niet.
Als ik eens langs je regio rij dan kom ik even een bakkie doen en kan je wat sturen in mijn Turbo. Ik was/ben in ieder geval erg onder de indruk van het scherpe gedrag en het gevoel om hem die bochten door te trekken. Ik heb zoals gezegd dus de Turbo met achteras besturing en Torque Vectoring.
Ik heb een dag of wat een Taycan Turbo gereden en op zit hoogte na kreeg ik wel redelijk datzelfde gevoel in de Macan .

[tomtom901]

GeeMoney schreef op dinsdag 9 december 2025 @ 10:27:
[...]


Uit diverse reviews komt vaker dat je de scherpte krijgt vanaf de 4S en dat hij redelijk on-par is op de Turbo, natuurlijk geen Taycan/911 praktijken maar dat kan inderdaad gezien de zit hoogte en vorm van de koets ook niet.
Als ik eens langs je regio rij dan kom ik even een bakkie doen en kan je wat sturen in mijn Turbo. Ik was/ben in ieder geval erg onder de indruk van het scherpe gedrag en het gevoel om hem die bochten door te trekken. Ik heb zoals gezegd dus de Turbo met achteras besturing en Torque Vectoring.
Ik heb een dag of wat een Taycan Turbo gereden en op zit hoogte na kreeg ik wel redelijk datzelfde gevoel in de Macan .

Dat aanbod sla ik nooit af. Deze loaner met een te koop prijs van 90k slaat in elk geval de plank mis :+

[kazzzdafke]

Doe dan eens een grondige test en passeer ineens in Belgie en stap ik ook in

[GeeMoney]

Gewoon omdat het kan :
Hij krijgt zijn PPF neus en coating deze dagen.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 5% gewijzigd door GeeMoney op 15-12-2025 21:37 ]

[GeeMoney]

Voor de puristen ! (nog niet schoon gemaakt en gecoat maar first things first natuurlijk )

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

PPF is aangebracht en coating gaat er nu op:

[GeeMoney]

Laatste spam, in de coating nu en staat nu uit te harden:

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Morgen ophalen !

[GeeMoney]

Het eind resultaat mag er zijn hoor !! Erg tevreden en je ziet er niets van.
Helaas was het niet al te best weer dus de foto's na 40km hebben alweer wat viezigheid . Ik heb wat close ups toegevoegd ook.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

@Steef09031991 dank! Fantastisch werk

[kazzzdafke]

Voordeel is dat de viezigheid er nu makkelijk en sneller af komt..
Nadeel is dat jij nog meer in detail gaat kijken en dus langer bezig bent met het poetsen..

Veel plezier

[tomtom901]

GeeMoney schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 12:13:
Het eind resultaat mag er zijn hoor !! Erg tevreden en je ziet er niets van.
Helaas was het niet al te best weer dus de foto's na 40km hebben alweer wat viezigheid . Ik heb wat close ups toegevoegd ook.


***members only***

Goeie poetsgast die @Steef09031991

[Steef09031991]

tomtom901 schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 12:23:
[...]

Goeie poetsgast die @Steef09031991

Haha jazeker! Porsche rijders weten mij goed te vinden.

Bedankt voor de mooie complimenten

[VidaR-9]

@GeeMoney lekkere wagen hoor!

[GeeMoney]

JackG schreef op zaterdag 6 december 2025 @ 14:56:
Lijkt mij de accu temperatuur aan te geven, blauw is koud en rood is heet. Nu zo te zien 1 streepje omdat die 8 graden is. Zie ook YouTube: Comprehensive Porsche Macan Electric Set Up op 59:00.

Het is inderdaad de accu temp! Als je hem een tijdje op Sport Plus hebt staan dan gaat hij de accu pre-heten en ik zag de balk oplopen inderdaad. Mijn rot zat erop en toen was de accu gisteren 18 graden en tikt hij net niet het midden aan zeg maar. Het geeft dus de ideale range weer van de accu temp.

[GeeMoney]

Iemand die deze begrijpt?


Misschien een vertaalfout (anders heb je er natuurlijk niets aan die optie) maar ik krijg met geen mogelijke beweging de achterklep open ook. Bij mijn E-tron en huidige Q3 is het een fluitje van een cent.
Ik heb nu wel de elektrische trekhaak maar dat zou geen verschil moeten geven.

[ Voor 3% gewijzigd door GeeMoney op 21-12-2025 13:48 ]

[GeeMoney]

Bedankt voor de koffie @tomtom901 !
Hopelijk heb je nu een iets beter beeld overgehouden aan de Macan .

[ Voor 3% gewijzigd door GeeMoney op 22-12-2025 18:09 ]

[tomtom901]

GeeMoney schreef op maandag 22 december 2025 @ 15:46:
Bedankt voor de koffie @tomtom901 !
Hopelijk heb je nu een iets beter beeld overgehouden aan de Macan .

Het was sowieso gezellig en voor herhaling vatbaar, 3 Porsches op rij. Hadden eigenlijk ff foto'tje moeten maken!

[GeeMoney]

tomtom901 schreef op maandag 22 december 2025 @ 19:10:
[...]

Het was sowieso gezellig en voor herhaling vatbaar, 3 Porsches op rij. Hadden eigenlijk ff foto'tje moeten maken!

Ik heb het trouwens niet gered, op 7% met 35km resterend aan de snellader en geladen tot 30% op 272kW.
Als ik hem naar 0 had gereden had ik 380km op 95% lading wel gered vandaag. Wel overwegend 100 en dus “rustig” gereden op jouw break-out sessie na en bij 6 graden buitentemp gemiddeld.

[tomtom901]

GeeMoney schreef op maandag 22 december 2025 @ 19:34:
[...]


Ik heb het trouwens niet gered, op 7% met 35km resterend aan de snellader en geladen tot 30% op 272kW.
Als ik hem naar 0 had gereden had ik 380km op 95% lading gered vandaag. Wel overwegend 100 en dus “rustig” gereden op jouw break-out sessie na en bij 6 graden buitentemp gemiddeld.
[Afbeelding]

Haha ja sorry ik heb me niet ingehouden

[GeeMoney]

tomtom901 schreef op maandag 22 december 2025 @ 19:36:
[...]

Haha ja sorry ik heb me niet ingehouden

Geen probleem, dat was de bedoeling van de sessie .
Was leuk, altijd leuk om mede enthousiaste tweakers te ontmoeten.

[EvolutionX]

Afgelopen weekend met het gezin in de Taycan van Breda naar Winterberg gereden, een kleine 360 km.
Veelal rustig in range mode (tussen 100 en 130kmh), maar ook op bepaalde momenten in sport plus een aantal keren kort 200+ gereden. Het viel me qua verbruik niet tegen met deze temperaturen, ik had nog iets meer dan 50km over zowel heen als terug en had een gemiddeld verbruik van iets meer dan 20kwh /100km.

[mister_S]

Zal er een groot verschil zijn tussen de interieur afwerking van een Cayenne en Macan? Ik heb recent in een Macan EV gezeten, helaas niet kunnen rijden, het was wel mooi afgewerkt. Als ik het vergelijk met mijn I-Pace wint de I-Pace toch met een kleine marge. Helaas ook wel wat krapper op de achterbank dan ik had verwacht, maar daar valt wel mee te leven tot de kinderen echt groot zijn. Heeft iemand misschien de Cayenne EV in het echt gezien ergens bij een dealer? Als het goed is hadden een paar dealers een sneak preview of iets dergelijks.
Ik zit te dubben over een Macan EV tweede helft van het jaar, of 2-3 jaren wachten op de Cayenne EV. Dit alles afhankelijk van hoe de ix3 in het echt eruit ziet. Lijkt wel heel veel auto voor een mooie prijs, maar interieur én exterieur helemaal niet mijn smaak. En natuurlijk ook van hoeveel de Cayenne gaat afschrijven in de eerste twee jaar

[GeeMoney]

mister_S schreef op donderdag 25 december 2025 @ 19:32:
Zal er een groot verschil zijn tussen de interieur afwerking van een Cayenne en Macan? Ik heb recent in een Macan EV gezeten, helaas niet kunnen rijden, het was wel mooi afgewerkt. Als ik het vergelijk met mijn I-Pace wint de I-Pace toch met een kleine marge. Helaas ook wel wat krapper op de achterbank dan ik had verwacht, maar daar valt wel mee te leven tot de kinderen echt groot zijn. Heeft iemand misschien de Cayenne EV in het echt gezien ergens bij een dealer? Als het goed is hadden een paar dealers een sneak preview of iets dergelijks.
Ik zit te dubben over een Macan EV tweede helft van het jaar, of 2-3 jaren wachten op de Cayenne EV. Dit alles afhankelijk van hoe de ix3 in het echt eruit ziet. Lijkt wel heel veel auto voor een mooie prijs, maar interieur én exterieur helemaal niet mijn smaak. En natuurlijk ook van hoeveel de Cayenne gaat afschrijven in de eerste twee jaar

Nu een Macan halen en over 3-4 jaar een Cayenne . Dat is mijn planning in ieder geval. Dan heb je tegen die tijd ook de facelift te pakken van de Cayenne, die krijgt ook weer een vernieuwd software platform dacht ik dus daar zullen in het begin nog wel meer bugs in zitten dan in de huidige Macan. De “grote” update 28.13 is trouwens stil gelegd en wordt binnenkort dacht ik te horen hervat met additionele bug fixes erin nog.

[mister_S]

Als het de Macan wordt, zal dat wel de plan worden ja. Ik wil eigenlijk wat anders, want volgend jaar heb ik de I-Pace drie jaar, maar ik probeer wel elke keer een stap 'omhoog' te maken. Ik was in dat opzicht wel wat teleurgesteld na het ervaren van de Macan, maar misschien onderschat ik mijn I-Pace gewoon Behalve de OKish range en de debiele charging curve, nog steeds een prima wagen.
Eerlijk gezegd ben ik ook wel toe aan een auto die ik kan "oprijden", ik heb wel genoeg van auto's wisselen. Dat hoop ik eigenlijk van de Cayenne EV.
Logica zegt rijd gewoon nog een jaar of drie in de I-Pace, maar het hart wil wat anders

De eventuele facelift van de Cayenne is dan weer te ver helaas. Als ik een beetje de opties aanklik in de configurator kom ik op 135k uit met een base, dan hoop ik dat die afschrijft tot 80k binnen een jaar of 2-3.

[ Voor 14% gewijzigd door mister_S op 25-12-2025 20:08 ]

[GeeMoney]

mister_S schreef op donderdag 25 december 2025 @ 20:05:
Als het de Macan wordt, zal dat wel de plan worden ja. Ik wil eigenlijk wat anders, want volgend jaar heb ik de I-Pace drie jaar, maar ik probeer wel elke keer een stap 'omhoog' te maken. Ik was in dat opzicht wel wat teleurgesteld na het ervaren van de Macan, maar misschien onderschat ik mijn I-Pace gewoon Behalve de OKish range en de debiele charging curve, nog steeds een prima wagen.
Eerlijk gezegd ben ik ook wel toe aan een auto die ik kan "oprijden", ik heb wel genoeg van auto's wisselen. Dat hoop ik eigenlijk van de Cayenne EV.
Logica zegt rijd gewoon nog een jaar of drie in de I-Pace, maar het hart wil wat anders

Afhankelijk van je budget en wensen. Nadeel is dat je voorlopig geen Cayenne EV kan vinden waar “de kop af is” natuurlijk. Sinds een maand of 4 zie je serieuze Macan configs waar 20-30k vanaf is met minimale kilometers op de teller en de Macan is dik een jaar leverbaar.
De eerste Cayenne uitleveringen staan voor april gepland dacht ik dus dan zit je april/mei 2027 pas op de eerste echte leuke “aanbiedingen”. Ik heb 2x een gloednieuwe auto besteld maar die eerste afschrijving laat ik voortaan aan een ander. Macan heb ik (al zeg ik het zelf) voor een mooie prijs nu gekocht en slechts 6 maanden oud met 5900km op de teller en ruim 29k eraf.

De Ipace doet zeker dingen goed en was ruim en erg netjes afgewerkt inderdaad. Zoek een Macan met de uitgebreide leer optie en race-Tex hemel dan doet hij er naar mijn idee zeker niet voor onder en qua rij eigenschappen ga je natuurlijk een stap zetten, zeker als je een S/Turbo op het oog hebt.

[ Voor 9% gewijzigd door GeeMoney op 25-12-2025 20:11 ]

[tomtom901]

mister_S schreef op donderdag 25 december 2025 @ 20:05:

Eerlijk gezegd ben ik ook wel toe aan een auto die ik kan "oprijden", ik heb wel genoeg van auto's wisselen. Dat hoop ik eigenlijk van de Cayenne EV.
Logica zegt rijd gewoon nog een jaar of drie in de I-Pace, maar het hart wil wat anders

Als ik dit al lees, gaat je toch niet lukken Is niet erg, maar beste gewoon toegeven.

[mister_S]

tomtom901 schreef op donderdag 25 december 2025 @ 20:36:
[...]

Als ik dit al lees, gaat je toch niet lukken Is niet erg, maar beste gewoon toegeven.

Haha, waarachijnlijk heb je gelijk Ik moest wel iemand overtuigen hier thuis met de woorden "dit is écht de laatste voor de komende 10 jaar schat".

[Redondo1982]

mister_S schreef op donderdag 25 december 2025 @ 20:05:
Als het de Macan wordt, zal dat wel de plan worden ja. Ik wil eigenlijk wat anders, want volgend jaar heb ik de I-Pace drie jaar, maar ik probeer wel elke keer een stap 'omhoog' te maken. Ik was in dat opzicht wel wat teleurgesteld na het ervaren van de Macan, maar misschien onderschat ik mijn I-Pace gewoon Behalve de OKish range en de debiele charging curve, nog steeds een prima wagen.
Eerlijk gezegd ben ik ook wel toe aan een auto die ik kan "oprijden", ik heb wel genoeg van auto's wisselen. Dat hoop ik eigenlijk van de Cayenne EV.
Logica zegt rijd gewoon nog een jaar of drie in de I-Pace, maar het hart wil wat anders

De eventuele facelift van de Cayenne is dan weer te ver helaas. Als ik een beetje de opties aanklik in de configurator kom ik op 135k uit met een base, dan hoop ik dat die afschrijft tot 80k binnen een jaar of 2-3.

Als je naar je hart luistert dan wordt het geen EV

Ik zou nu de Macan overslaan en over twee jaar de Cayenne EV pakken, mits je EV wilt blijven rijden. Is toch wel een héél stuk dikker dan de Macan EV, wat ik persoonlijk wel een leuke auto vind maar wel veel te lullig / ielig voor een SUV en te weinig waar voor je geld. De Cayenne EV is wel de way to go vind ik, die beter in proportie is. Ook veel meer bij de tijd. Je hebt met de i-Pace nog een aardige auto en nu een nieuwe EV kopen is gewoon onverstandig. Er komt zoveel aan en je bent nu al over de Macan EV aan het heenkijken, dus je target is de Cayenne EV.

[GeeMoney]

Redondo1982 schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 13:06:
[...]

Als je naar je hart luistert dan wordt het geen EV

Ik zou nu de Macan overslaan en over twee jaar de Cayenne EV pakken, mits je EV wilt blijven rijden. Is toch wel een héél stuk dikker dan de Macan EV, wat ik persoonlijk wel een leuke auto vind maar wel veel te lullig / ielig voor een SUV en te weinig waar voor je geld. De Cayenne EV is wel de way to go vind ik, die beter in proportie is. Ook veel meer bij de tijd. Je hebt met de i-Pace nog een aardige auto en nu een nieuwe EV kopen is gewoon onverstandig. Er komt zoveel aan en je bent nu al over de Macan EV aan het heenkijken, dus je target is de Cayenne EV.

Het nadeel aan de hybride Cayenne vond ik dat het een erg groot en log apparaat is die weliswaar snel is maar mij geen gevoel gaf dat ik in een wagen zat die de bochten op wilt vreten. Het is echt een gezinswagen met de kwaliteit van Porsche. De Macan gaf mij dat gevoel wel. Uiteraard zijn het allemaal keuzes en is ook budget een belangrijk gegeven. Voor het meest sportieve gedrag zal je ook bij de nieuwe Cayenne EV naar de Turbo moeten stappen en dan heb je het over heel andere bedragen dan de Macan.
Er komt uiteraard nog een S/GTS maar die zijn voorlopig nog niet beschikbaar.

Ik heb zelf 3 opgroeiende kinderen en de Macan is voor de komende jaren nog echt prima. Het zijn ook vooral luxe keuzes. Ik herinner mijn kinderen ook vaak even aan de 3-deurs Opel Kadett waar papa vroeger met zijn 5-en in moest zitten naar Zuid-Duitsland en 2 paffende ouders voorin . Dan is die Macan meer dan prima

Nog 2 jaar wachten en dan een Cayenne Turbo op de kop tikken is zeker een mogelijkheid ja. Moet je alleen nog even 2 jaar volhouden . Of in de tussentijd als de portemonnee het toestaat een Macan gaan rijden en straks de overstap maken. Ik kijk over 3-4 jaar.

[ Voor 7% gewijzigd door GeeMoney op 27-12-2025 13:48 ]

[mister_S]

@Redondo1982 hopelijk over een jaar of 15, als de kids zelf hun ding gaan doen, een 'echte' Porsche of een Jaguar F-type

Wat betreft Macan EV, ik denk dat ik het een beetje te goed heb gemaakt in mijn verbeelding. Ik had wat interieur betreft een stap beter dan mijn I-Pace verwacht, maar het is echt nek aan nek. Ik heb dan wel de first edition, dus bijna alle opties. Qua technologie laat de Macan EV de I-Pace uiteraard ver achter zich.
Nu ben ik weer bang dat ik de Cayenne EV aan het hypen ben haha. Op de prio lijst staat bij mij het interieur veruit als eerste, dus dat is de doorslaggevende factor. Ik kan persoonlijk niet zeggen dat ik de Macan/Cayenne, ICE of EV, echt mooi vind (het "die moet ik ooit echt hebben" gevoel).

@GeeMoney een Turbo Cayenne is te gek voor mij, het is wel een technologische parel. Ik denk echter dat een base met goede opties (e.g. PDCC, PASM, achteras besturing) dicht zal komen bij de eigenschappen van een Turbo. Jammer dat ze de wijde achterkant niet als optie bieden bij de base

Ik denk dat ik volgend jaar een gebruikte Macan EV turbo ga rijden om te kijken of er mee te leven valt, maar verwachting is gewoon wachten op een gebruikte Cayenne EV.

[tomtom901]

mister_S schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 13:59:
@Redondo1982 hopelijk over een jaar of 15, als de kids zelf hun ding gaan doen, een 'echte' Porsche of een Jaguar F-type

Wat betreft Macan EV, ik denk dat ik het een beetje te goed heb gemaakt in mijn verbeelding. Ik had wat interieur betreft een stap beter dan mijn I-Pace verwacht, maar het is echt nek aan nek. Ik heb dan wel de first edition, dus bijna alle opties. Qua technologie laat de Macan EV de I-Pace uiteraard ver achter zich.
Nu ben ik weer bang dat ik de Cayenne EV aan het hypen ben haha. Op de prio lijst staat bij mij het interieur veruit als eerste, dus dat is de doorslaggevende factor. Ik kan persoonlijk niet zeggen dat ik de Macan/Cayenne, ICE of EV, echt mooi vind (het "die moet ik ooit echt hebben" gevoel).

@GeeMoney een Turbo Cayenne is te gek voor mij, het is wel een technologische parel. Ik denk echter dat een base met goede opties (e.g. PDCC, PASM, achteras besturing) dicht zal komen bij de eigenschappen van een Turbo. Jammer dat ze de wijde achterkant niet als optie bieden bij de base

Ik denk dat ik volgend jaar een gebruikte Macan EV turbo ga rijden om te kijken of er mee te leven valt, maar verwachting is gewoon wachten op een gebruikte Cayenne EV.

Als ik je wat advies mag geven, als je bij een auto niet dat warme gevoel van binnen krijgt waardoor je al klaarstaat met je pinpas, zou ik lekker in die iPace blijven zitten en blijven zoeken / wachten.

[VidaR-9]

GeeMoney schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 13:31:
[...]
Het nadeel aan de hybride Cayenne vond ik dat het een erg groot en log apparaat is die weliswaar snel is maar mij geen gevoel gaf dat ik in een wagen zat die de bochten op wilt vreten.

Ik vind die aandrijflijn gewoon ruk van zo'n Cayenne hybride. Zoals nagenoeg elke hybride werkt het gewoon nooit echt 100% omdat er toch samengewerkt moet worden tussen een elektrische aandrijflijn en een verbrandingsmotor. Doe mij maar een EV of een dikke ICE met genoeg vermogen. Een Cayenne GTS ofzo

[VidaR-9]

mister_S schreef op donderdag 25 december 2025 @ 20:05:
De eventuele facelift van de Cayenne is dan weer te ver helaas. Als ik een beetje de opties aanklik in de configurator kom ik op 135k uit met een base, dan hoop ik dat die afschrijft tot 80k binnen een jaar of 2-3.

Dat moet wel lukken. Maar ik zou zelf niet zo happig zijn om Cayenne EV uit eerste productiejaar te kopen. Het zal me echt verbazen als er geen kinderziektes inzitten.

[mister_S]

Is de verwachting wel dat een Cayenne beter is afgewerkt dan een Macan? Even het EV gedeelte buiten beschouwing gelaten. Of werkt dat niet zo bij Porsche? Ik weet dat het allemaal afhankelijk is van opties e.d., maar moet ik het verschil zien als zeg een Q8 en Q6?

@VidaR-9 de tweede gen Taycan en de huidige Macan zijn best goed heb ik gelezen, dus ik hoop dat dit allemaal mooi samenkomt in de Cayenne EV.

[ Voor 21% gewijzigd door mister_S op 27-12-2025 14:16 ]

[tomtom901]

mister_S schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 14:15:
Is de verwachting wel dat een Cayenne beter is afgewerkt dan een Macan? Even het EV gedeelte buiten beschouwing gelaten. Of werkt dat niet zo bij Porsche? Ik weet dat het allemaal afhankelijk is van opties e.d., maar moet ik het verschil zien als zeg een Q8 en Q6?

@VidaR-9 de tweede gen Taycan en de huidige Macan zijn best goed heb ik gelezen, dus ik hoop dat dit allemaal mooi samenkomt in de Cayenne EV.

Ja en nee, denk niet dat een Macan Turbo perse beteris dan een Cayenne Turbo bij wijze van, zal vooral zijn dat hij nieuwer is. Bij PCT(wente) staat er eentje in de showroom, kan je misschien eens gaan kijken.

Taycan gen 1 is ook prima, vanaf 2022 ongeveer. Dus laten we hopen dat Porsche het leert :)

[GeeMoney]

mister_S schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 14:15:
Is de verwachting wel dat een Cayenne beter is afgewerkt dan een Macan? Even het EV gedeelte buiten beschouwing gelaten. Of werkt dat niet zo bij Porsche? Ik weet dat het allemaal afhankelijk is van opties e.d., maar moet ik het verschil zien als zeg een Q8 en Q6?

@VidaR-9 de tweede gen Taycan en de huidige Macan zijn best goed heb ik gelezen, dus ik hoop dat dit allemaal mooi samenkomt in de Cayenne EV.

Ik verwacht dat er vooral verschil zal zitten in de mogelijkheden waar je allemaal dat mooie leer wilt hebben of race Tex. Daarnaast in opties zelf. Zo is er nu bijvoorbeeld ook armsteun en deur verwarming. Het is natuurlijk armoede dat je stuurtje lekker warm is en je stoel en de cabine maar dat dan je elleboog nog op een koud stukje leer leunt, dat kan natuurlijk niet .
Dat soort grappen zit allemaal wel (als optie) op de Cayenne.

Let wel even op met assistentie systemen. Volgens mij krijgt de nieuwe Cayenne wel de nieuwere systemen (net als de MY2026 Macan) maar lees even goed wat daar allemaal mee mogelijk is op voorhand zodat je niet achteraf iets mist of verkeerd hebt bedacht omdat dat op andere modellen dus net even afwijkt.

[tomtom901]

Vanochtend mijn Taycan naar de detailer (@Steef09031991) gebracht, zelfde toko als de Macan van @GeeMoney en mijn 911 eerder waren. Ook hier wordt een 2 staps polijstbeurt + dubbele keramische coating aangebracht.

Foto na het wassen.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 45% gewijzigd door tomtom901 op 27-12-2025 14:38 ]

[tomtom901]

Sneak peak, nieuwe wielen gescoord van MP voor de Taycan. Maandag het complete plaatje.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[GeeMoney]

@tomtom901 spannend !!

[VidaR-9]

tomtom901 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 14:54:
Sneak peak, nieuwe wielen gescoord van MP voor de Taycan. Maandag het complete plaatje.


***members only***

Oe lekkere spyders! Dat gaat wel een stuk dikker smoelen hoor, staat goed bij Karmijn schijnt 😎

Maar gewoon zomerbanden? Dat is best gewaagd maandag.

[GeeMoney]

VidaR-9 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 15:08:
[...]


Oe lekkere spyders! Dat gaat wel een stuk dikker smoelen hoor, staat goed bij Karmijn schijnt 😎

Maar gewoon zomerbanden? Dat is best gewaagd maandag.

Welnee, gewoon rustig aan en rustig met het rechtervoetje dan kan het prima hoor. Gewoon goed afstand houden en laat de stoere jongens maar lekker op dat linkerbaantje.
We raken niet ingesneeuwd en hoeven ook geen bergpassen op .

Tenzij je door Duitsland/Oostenrijk etc. wilt knallen zou ik winterbanden voor NL gewoon overslaan. De afgelopen 6 jaar is het hier welgeteld 1 week schaats weer geweest. Dat is best te overzien.

[ Voor 6% gewijzigd door GeeMoney op 02-01-2026 15:15 ]

[PowerFlower]

Tussen alle EVs door even wat anders... met de RS60 Spyder dit jaar wat probleempjes gehad. Allemaal oplosbaar, totdat... een van de katalysators van binnen is gaan verkruimelen. Wat de boel verstopte. Dat had ik te laat door; ik merkte het pas omdat de auto plotseling afsloeg. Geen enkele foutmelding behalve een rood lampje naast de koelvloeistoftemperatuur. Oververhit, dus, en dan zet de ECU de motor gewoon uit.

Dat ook weer laten fixen, maar als er één ding is dat de M97.22 in een 987 niet leuk vindt, is het oververhitting. Mijn monteur hoorde het meteen. "Piston slap."

Dus nu staat hij thuis in de garage totdat ik genoeg gespaard heb voor een motorrevisie. Dat gaat iets van €12-€15k kosten namelijk

Dus ik heb even de tijd om uit te zoeken waar ik dat laat doen, überhaupt, want hier in Spanje zie ik weinig goede verhalen. Misschien de motor maar naar Hartech sturen en van de nood een deugd maken en 3.4 -> 3.7 gaan.

[VidaR-9]

GeeMoney schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 15:14:
[...]
Welnee, gewoon rustig aan en rustig met het rechtervoetje dan kan het prima hoor. Gewoon goed afstand houden en laat de stoere jongens maar lekker op dat linkerbaantje.
We raken niet ingesneeuwd en hoeven ook geen bergpassen op .

Tenzij je door Duitsland/Oostenrijk etc. wilt knallen zou ik winterbanden voor NL gewoon overslaan. De afgelopen 6 jaar is het hier welgeteld 1 week schaats weer geweest. Dat is best te overzien.

Ik sla dit jaar over met winterbanden voor de Taycan, maar laat hem op dagen als vandaag lekker op de oprit staan hoor. Ik kom de straat amper uit denk met m’n RWD, wordt hier ook niet gestrooid.

[GeeMoney]

VidaR-9 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 15:20:
[...]


Ik sla dit jaar over met winterbanden voor de Taycan, maar laat hem op dagen als vandaag lekker op de oprit staan hoor. Ik kom de straat amper uit denk met m’n RWD, wordt hier ook niet gestrooid.

Ik sla ze al 8 jaar over en werk inderdaad dan maar wat vaker thuis, ik ga het niet opzoeken natuurlijk maar als je de tijd hebt en een rustig ritje ervan kan maken is eenmalig de weg op met lichte sneeuw niet zo'n probleem hoor. De grote wegen zijn later op de ochtend/dag vaak wel schoon.

Overigens een grote lege vlakte opzoeken met je RWD is natuurlijk wel leuk met een beetje sneeuw .

@PowerFlower aih, die doet zeer .

[ Voor 10% gewijzigd door GeeMoney op 02-01-2026 15:56 ]

[Maximus]

PowerFlower schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 15:19:
Tussen alle EVs door even wat anders... met de RS60 Spyder dit jaar wat probleempjes gehad. Allemaal oplosbaar, totdat... een van de katalysators van binnen is gaan verkruimelen. Wat de boel verstopte. Dat had ik te laat door; ik merkte het pas omdat de auto plotseling afsloeg. Geen enkele foutmelding behalve een rood lampje naast de koelvloeistoftemperatuur. Oververhit, dus, en dan zet de ECU de motor gewoon uit.

Dat ook weer laten fixen, maar als er één ding is dat de M97.22 in een 987 niet leuk vindt, is het oververhitting. Mijn monteur hoorde het meteen. "Piston slap."

Dus nu staat hij thuis in de garage totdat ik genoeg gespaard heb voor een motorrevisie. Dat gaat iets van €12-€15k kosten namelijk

Dus ik heb even de tijd om uit te zoeken waar ik dat laat doen, überhaupt, want hier in Spanje zie ik weinig goede verhalen. Misschien de motor maar naar Hartech sturen en van de nood een deugd maken en 3.4 -> 3.7 gaan.

Pfoe dat is meer dan shit Tegelijkertijd je analyse om dan in een keer het goed te doen is dan een verstandige. Dat je 't kreeg, gewoon pech?

[tomtom901]

VidaR-9 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 15:08:
[...]


Oe lekkere spyders! Dat gaat wel een stuk dikker smoelen hoor, staat goed bij Karmijn schijnt 😎

Maar gewoon zomerbanden? Dat is best gewaagd maandag.

Ja joh gewoon rustig rijden en kan best. Ik was al een tijdje opzoek naar Spyders maar vond ze nieuw veuls te duur. Nu een set met banden in nieuw staat voor 3k.

[roland kroes]

Oei, 12 - 15k......
Dat hoop ik toch nooit te krijgen. Toch raar dat die veiligheid dan eigenlijk te laat inkomt.🥴

[kazzzdafke]

tomtom901 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 18:01:
[...]

Ja joh gewoon rustig rijden en kan best.

Op de Pana hier met winterbanden, dat is als een trein op het droge, natte en in de sneeuw.
Daardoor dacht ik ooit ook: ach, 4x4, het zal daar wel vooral aan liggen. Dus eens de winter en sneeuw in met zomerbanden hier in België, stelt toch niks voor.

Dit jaar opnieuw winterbanden. Dat zegt genoeg, denk ik.

Iedereen mag daar zijn eigen mening over hebben, maar hier komen ze er vanaf nu terug elk jaar op. Het verschil is enorm.

Ik snap nog het verschil tussen fun car en daily. Als fun car zou ik het ook niet doen, maar dan zou ik hem ook niet buiten laten in de sneeuw, en vooral niet voor het strooizout.

Voor een daily geldt voor mij toch iets anders: veiligheid boven alles.

[GeeMoney]

kazzzdafke schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 19:19:
[...]


Op de Pana hier met winterbanden, dat is als een trein op het droge, natte en in de sneeuw.
Daardoor dacht ik ooit ook: ach, 4x4, het zal daar wel vooral aan liggen. Dus eens de winter en sneeuw in met zomerbanden hier in België, stelt toch niks voor.

Dit jaar opnieuw winterbanden. Dat zegt genoeg, denk ik.

Iedereen mag daar zijn eigen mening over hebben, maar hier komen ze er vanaf nu terug elk jaar op. Het verschil is enorm.

Ik snap nog het verschil tussen fun car en daily. Als fun car zou ik het ook niet doen, maar dan zou ik hem ook niet buiten laten in de sneeuw, en vooral niet voor het strooizout.

Voor een daily geldt voor mij toch iets anders: veiligheid boven alles.

Wellicht zijn de winters strenger in België maar winterbanden zijn volgens meerdere testen pas echt effectief als het echt flink koud is en sneeuwige/ijzige omstandigheden. Boven de 4 graden en regenachtige condities scoren alle winterbanden slechter dan een goede zomer band.
Vandaar dat het in Nederland ook flink terugloopt met de winterbanden en wissels. We hebben namelijk vooral regenachtig weer en zeer weinig dagen effectief onder de 4 graden.
Ze zijn er wel maar dan kiezen dus veel mensen om thuis te werken of het rustig aan te doen. Je remweg is uiteraard langer op zomerbanden als het wel sneeuwerig of ijzig is. Dus tempo eruit en afstand erin.

[tomtom901]

GeeMoney schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 19:25:
[...]


Wellicht zijn de winters strenger in België maar winterbanden zijn volgens meerdere testen pas echt effectief als het echt flink koud is en sneeuwige/ijzige omstandigheden. Boven de 4 graden en regenachtige condities scoren alle winterbanden slechter dan een goede zomer band.
Vandaar dat het in Nederland ook flink terugloopt met de winterbanden en wissels. We hebben namelijk vooral regenachtig weer en zeer weinig dagen effectief onder de 4 graden.
Ze zijn er wel maar dan kiezen dus veel mensen om thuis te werken of het rustig aan te doen. Je remweg is uiteraard langer op zomerbanden als het wel sneeuwerig of ijzig is. Dus tempo eruit en afstand erin.

Dat dus. Over het algemeen mijd ik zeer koude dagen sowieso.

[mister_S]

Ik heb een vraag over de Porsche approved garantie. Ik heb niet opgelet blijkbaar, ik dacht dat het 2 jaar was zoals bij bijna elk ander merk, maar het is 1 jaar zie ik. Was dit altijd al zo? Vreemd dat Porsche maar 1 jaar geeft (gewoon wettelijke garantie toch?) terwijl je bij een dealer toch echt een stuk meer betaalt voor een occasion. Jammer.

[Gongbao]

Het ligt aan de auto. Je kunt het voor 1,2 of 3 jaar afsluiten. Het is denk ik erg makkelijk om er een jaartje bij te onderhandelen als je van een dealer koopt.

[GeeMoney]

mister_S schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 22:13:
Ik heb een vraag over de Porsche approved garantie. Ik heb niet opgelet blijkbaar, ik dacht dat het 2 jaar was zoals bij bijna elk ander merk, maar het is 1 jaar zie ik. Was dit altijd al zo? Vreemd dat Porsche maar 1 jaar geeft (gewoon wettelijke garantie toch?) terwijl je bij een dealer toch echt een stuk meer betaalt voor een occasion. Jammer.

Volgens mij (tenzij door originele eigenaar langer afgekocht) is het standaard 12 maanden. Bij mij ook. Echter in de 12 maanden kan je 1-2 of 3 jaar bijkopen.
Zodra je uit die 12 maanden bent zal er een soort herkeuring moeten plaats vinden (€600,- uit mijn hoofd) en eventuele gebreken moeten dan dus opgelost worden om vervolgens dus weer in die Approved opgenomen te kunnen worden.

Ik koop er in ieder geval 3 jaar bij, bij de eerstvolgende beurt.

[PowerFlower]

Maximus schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 16:16:
Pfoe dat is meer dan shit Tegelijkertijd je analyse om dan in een keer het goed te doen is dan een verstandige. Dat je 't kreeg, gewoon pech?

Gewoon pech, hoewel; ik heb er goed gebruik van gemaakt. Het was in Dubai mijn daily (totdat ik de Cayenne Turbo daarvoor er bij nam), maar daarnaast ben ik er ook in temperaturen van 42-47C mee Jebel Jais en Jebel Hafeet mee op en af gejakkerd, en er mee over het F1 circuit in Abu Dhabi geweest en zo Er staat dus ook 165k op de teller en het is geen "garage queen"

roland kroes schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 18:40:
Oei, 12 - 15k......
Dat hoop ik toch nooit te krijgen. Toch raar dat die veiligheid dan eigenlijk te laat inkomt.🥴

Het nadeel bij een Boxster is natuurlijk ook dat je niet regelmatig even de motor bekijkt of alles nog goed is, want het is op zich al een klus om er bij te komen. En je gaat natuurlijk ook niet jaarlijks de cylinders scopen en alles demonteren "just in case".

Het andere nadeel is dat dit vaak genoeg voor komt dat er ook vrijwel geen motoren beschikbaar zijn. Een gebruikte M97 kost net zoveel als revisie. (Ik heb maar één nieuwe te koop gezien, in de VS, maar die was een volstrekt absurde $45k!)

[tomtom901]

Nog wat beauty shots van de Taycan mogen ontvangen bij @Steef09031991. Nog wel op de oude set.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[EvolutionX]

tomtom901 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 14:54:
Sneak peak, nieuwe wielen gescoord van MP voor de Taycan. Maandag het complete plaatje.


***members only***

Gaaf hoor, was ook op een setje Rs Spyders aan het azen, maar heb afgelopen week een setje zo goed als nieuwe 20" Turbo Aero's van een J1.2 in Belgie gekocht voor een spotprijs (deze verkoper had ze ook vervangen door mooie Rs Spyders). Viel me nu pas op dat de naafkapjes wat anders zijn bij de facelift, zijn wat mooier verzonken in de velg.

Maar de Rs Spyders blijven stiekem toch wel favoriet, samen met de Mission-E's.

[ Voor 4% gewijzigd door EvolutionX op 03-01-2026 21:29 ]

[roland kroes]

C-tek 5.0 druppelaar op mijn 987 3.4S uit 2008, in garage gestald.
Wat is nu nodig, accu eerst loskoppelen of niet?

[Maximus]

roland kroes schreef op zondag 4 januari 2026 @ 12:49:
C-tek 5.0 druppelaar op mijn 987 3.4S uit 2008, in garage gestald.
Wat is nu nodig, accu eerst loskoppelen of niet?

Heb zelf de accu aangekoppeld en de CTEK aangesloten op de accu. Dat werd aangeraden door Gelderland omdat je dan geen gezeur krijgt met het alarm. Stroom er af kan gezeur opleveren met het alarm. Werkt op mijn 993 compleet probleemloos.

[PowerFlower]

roland kroes schreef op zondag 4 januari 2026 @ 12:49:
C-tek 5.0 druppelaar op mijn 987 3.4S uit 2008, in garage gestald.
Wat is nu nodig, accu eerst loskoppelen of niet?

Waarom zou je? De Ctek houdt de batterij wel goed, en dan reset je tenminste niet de hele auto (wat ook niet zoveel kwaad kan, je eerste rit heb je dan alleen een kerstboom van ABS, PSM etc failures totdat de boel weer aangeleerd is). Ik doe dat via de aanstekeradapter omdat het nog net wat makkelijker is en de auto gewoon helemaal dicht kan blijven. Dan moet je alleen wel zorgen dat het contact aan staat op het moment dat je 'm inplugt (anders "ziet" de Ctek de batterij niet).

Zo staat hij er nu dus bij in de garage totdat de motor etc.

[ Voor 9% gewijzigd door PowerFlower op 04-01-2026 12:59 ]

[tomtom901]

En het eindresultaat op 21" RS spyders, in de dubbele labocosmetica keramische coating en een volle polijstbeurt met meerdere stappen.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[GeeMoney]

Hé gatver @tomtom901 wat een plaatje

[ Voor 4% gewijzigd door GeeMoney op 05-01-2026 17:15 ]

[Polydeukes]

***members only***

Even een offtopic vraag, wat is het doel van bovenstaande toevoeging onder elke van je posts? Is dit een verborgen functie van het Tweakersforum dat ik niet ken?

[tomtom901]

Polydeukes schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 16:30:
[...]

Even een offtopic vraag, wat is het doel van bovenstaande toevoeging onder elke van je posts? Is dit een verborgen functie van het Tweakersforum dat ik niet ken?

Het is een mogelijkheid de tekst en / of afbeeldingen alleen zichtbaar te maken voor ingelogde gebruikrs doormiddel van [ mo ] [ /mo ]. Zo worden ze ook niet gecrawled / geindexeerd en dus opgenomen in zoekmachines.

[Boertje]

@Polydeukes Alles binnen de membersonly tags kunnen alleen ingelogde gebruikers zien.
edit.. haha stond het antwoord al op de volgende pagina

[ Voor 26% gewijzigd door Boertje op 07-01-2026 19:57 ]

[Polydeukes]

Ah, tnx. Weer wat geleerd!!

[GeeMoney]

I Like big butts and I cannot lie!

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

@tomtom901 is de Taycan al weer thuis?

[ Voor 35% gewijzigd door GeeMoney op 13-01-2026 21:09 ]

[tomtom901]

GeeMoney schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 21:08:
I Like big butts and I cannot lie!


***members only***


@tomtom901 is de Taycan al weer thuis?

Zeker, slaapt weer lekker bij ons

[Maximus]

GeeMoney schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 21:08:
I Like big butts and I cannot lie!


***members only***


@tomtom901 is de Taycan al weer thuis?

Ben meer van de ‘hips don’t lie’ op de 993 2S

Gaan er nog mensen naar Interclassics dit weekend?