Het grote Porsche Topic #1

[Pat911]

Weinig reacties hier

Mooie auto, de Cayman. Jammer dat Porsche de motor beperkt, want door de middenmotor is het volgens mij een 911-killer.

Zelf heb ik een oudje, uit 1980.



Een 911SC, ooit bedoeld als laatste 911. Zou opgevolgd moeten worden door de 924 (of 928, dat weet ik even niet meer precies). Anyway, veel commentaar op het mogelijke verdwijnen van de 911, dus ging Porsche er toch maar mee door. Uiteindelijk is het model al een halve eeuw oud, en ik denk niet dat het snel gaat verdwijnen.

Ik vind Porsche een mooi merk omdat de 911 een echte sportauto is, maar je er ook gewoon mee kan rondrijden in de stad. Een auto waarmee je binnendoor cruist, even een stukje snelweg pakt, een circuit opdraait om echt flink gas te geven en na afloop rij je weer keurig naar huis.

Zelf rij ik er alleen mee als het mooi weer is. Wel een keer op Zandvoort wat rondjes gedraaid, wat erg leuk was.

[Verwijderd]

[PowerFlower]

^^ zou dat toch niet snel op de openbare weg doen.

Maar goed, voordat dit "Het grote BruceLee Topic #1" wordt , dit is mijn dagelijkse rit naar werk:

...in deze Kever:

[ Voor 21% gewijzigd door PowerFlower op 03-10-2014 21:03 ]

[Yonix]

Leuk zo'n topic!

Porsche heeft, al sinds ik klein was, een bijzonder plekje in mijn hart weten te veroveren. Dat begon al toen mijn vader begin jaren '90 een Porsche 944 reed. Misschien niet de meest 'zuivere' Porsche, maar toch heb ik fijne herinneringen aan die auto - ook al was ik toen slechts een jaar of 4-5.

Nu rijdt mijn vader al een aantal jaren een Porsche Boxster (986) en hoewel ik altijd minder gecharmeerd was van de eerste generatie Boxster, ben ik daar toch op teruggekomen. De Boxter van mijn vader heeft gewoon een goed set velgen, andere bumpers, witte richtingaanwijzers en een 'drie punt'-stuur. Kleine details die het uiterlijk van de auto toch net wat meer pit geven - en daarnaast is het ook best een pittig bakkie. Oh, en toen ik voor het eerst zag dat de spoiler met 120 km/u omhoog kwam voelde ik mij even weer een klein kind, want dat vond ik toch wel érg gaaf!



Maar goed, dat is dus nu de auto van mijn vader en zelf heb ik helaas niets om mee te showen.
Gelukkig delen mijn vader en ik wel het 'Porsche-virus'. Bij mijn vader is het zelfs in een hobby uitgelopen. De garage is nu een waar 'Porsche Museum' met allemaal bijzondere autootjes van Porsche en diverse Porsche memorabilia. Ik zal daar binnenkort wel eens wat foto's van maken.

Het is zijn droom om ooit nog eens een Porsche 356 te rijden; de klassieker. Maar weet je wat mijn droom is? Om ooit een Porsche 993 Carrera 4S te rijden, want dat is mijn droomauto. Elke keer als ik deze auto zie moet ik toch even stoppen, want wat vind ik dat een heerlijke bak zeg! Het is niet in woorden te omvatten, maar het zijn de lijnen, het is de 'kont' van de auto en het uiterlijk in het algemeen. Voor mij is de 993 een bijzondere auto en wie weet komt deze droom ooit wel eens uit.



Trouwens, mijn vader en ik zijn nu al twee keer naar een Porsche Meeting geweest (2012-2014) en dat is toch wel erg leuk!

[BruceLee]

ik heb me nieuwe velgen er vanmiddag onder laten zetten.

OZ ALLEGGERITA HLT 18"

HighRes
http://dl.dropboxusercont...SKeijmel/OZ/CaymanOZ1.jpg
http://dl.dropboxusercont...SKeijmel/OZ/CaymanOZ2.jpg
http://dl.dropboxusercont...SKeijmel/OZ/CaymanOZ3.jpg
http://dl.dropboxusercont...SKeijmel/OZ/CaymanOZ4.jpg
http://dl.dropboxusercont...SKeijmel/OZ/CaymanOZ5.jpg

Zoals het eerst was
http://dl.dropboxusercont...%20SKeijmel/OZ/Before.jpg

[ Voor 20% gewijzigd door BruceLee op 09-10-2014 02:43 ]

[PowerFlower]

Lijkt me niet briljant op een 986, ik vind hem er sowieso wat beter uitzien in zwart. Maar persoonlijke voorkeur en zo Mijn 987s zijn zilver, maar dat is voornamelijk omdat kleur laag op mijn eisenlijstje stond en ik heb ze niet nieuw gekocht

[ Voor 30% gewijzigd door PowerFlower op 26-02-2015 08:29 ]

[Stewie!]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

BruceLee schreef op zondag 05 juli 2015 @ 19:39:
ik ben 191cm en dat is in de auto wereld heel groot
ik heb zelf dan ook nog een lange torso in vergelijking met de rest van mijn lichaam dus ik raak in elke auto het dak wel.

Been ruimte is voor mij totaal geen probleem. maar ik zit dan ook in een race stoel van porsche.
als je een normale stoel hebt die electrisch verstelbaar is ben je helemaal de sjaak.
Dan zit je ook nog eens offcentre van je stuur. en de stoel zit een stuk hoger

Dat merk ik ook. Met de sportstoelen heb je ook als je langer/groter bent toch echt nog een comfortabele zit.

[ Voor 41% gewijzigd door Stewie! op 14-09-2015 14:14 ]

[Speedy55]

Leuk topic!!! Mooie auto's zijn die Porsches toch ook!

Mijn racemonster (figuurlijk dan, haha):


En mijn straatmonster (met mijn meisje achter het stuur):

Deze laatste is een limited edition (964 jubi, voor de kenners)

[ Voor 19% gewijzigd door Speedy55 op 16-09-2015 09:33 ]

[Yonix]

Verwijderd schreef op vrijdag 25 maart 2016 @ 10:50:
Vraagje voor de Porsche-kenners, ik kan het ook googlen maar wie weet kan iemand me persoonlijke ervaringen vertellen.

Ik ben geintresseerd in het kopen van een Boxster voor de zomer, nu kopen ivm veel goedkoper voordat de zomer daadwerkelijk begint

het gaat om een Boxster van 1998, de 2.5 204pk. 150.000km gelopen.
Technisch ben ik goed met auto's, dus het standaard uitzoekwerk komt wel goed. Maar wat zijn de punten om op te letten met deze wagens?

Autoblog.nl heeft altijd van die handige occasion aankoopadviezen en ook voor de Porsche Boxter 986. Zie daarvoor het volgende artikel: Porsche Boxster 986 occasion aankoopadvies.

Mijn vader rijdt een 986 uit '98 (gekocht in 2011). Uitstekende Porsche, maar wel onderhoudsgevoelig. Dan is een beetje onderzoek vooraf niet verkeerd.


Binnenkort weer naar de Porsche Lentemeeting. Gaan er nog meer Tweakers?

[Jazzy]

Tja, dan zal ik me ook maar even melden. Trotse eigenaar van een 914 uit '73.

[ Voor 39% gewijzigd door Jazzy op 10-10-2017 20:05 ]

[decipherer]

Bedoel je op deze manier?



Dat is standaard bij de 4S, welke geïntroduceerd werd in 2001 en dus van het type 996.2 is. Daardoor hebben ze ook allemaal het nieuwere type koplampen (gelijk aan het turbo model van de 996.1) wat er imho gewoon goed uit ziet:



Zelf ben ik dan weer niet zo'n fan van die doorlopende reflector aan de achterkant, daarnaast is een 996 4S helaas niet echt goedkoop meer, de prijzen zijn flink gestegen de afgelopen tijd.

[Jazzy]

Afgelopen zaterdag de NOL van de AMAC gereden. We zijn 17e geworden van de 36 in onze klasse.

[Jazzy]

Onderranden matzwart laten spuiten en een sticker tegen de zijkant aangekwakt. Het eerste is origineel, het tweede niet maar ik vind persoonlijk wel dat het een 914 erg goed staat.

En natuurlijk lekker rijden! Afgelopen zaterdag bij de KLIP IV rally van de DHRC 6e geworden in onze klasse. Vond ik niet gek voor onze derde rally!





Verder heeft hij nieuwe schokdempers (Bilstein) rondom, nieuwe remschijven voor, blokken rondom, wiellagers voor en een beurt gehad.

[bkilla14]

De auto staat er nu zo bij, nog wat laswerk en dan naar de straler, rolkooi erin en spuiten die hap!
Daarna kan het leuke werk beginnen: opbouweeeuuhhh!!!

[xos]

Ik had de dealer gevraagd om op zoek te gaan naar een GT3RS met een aantal opties. Afgelopen week was het zover en hebben ze er eentje naar hun dealerschap getransporteerd waar ik hem kon bekijken. Presence is toch een stuk meer dan een GT3 en met die achterspoiler heerlijk ordinair. Past goed bij mijn karakter .

Het is een auto die oorspronkelijk geleverd is in Nederland en daarna door de eigenaar naar Duitsland geexporteerd is. We zijn eruit gekomen dus de dealer gaat hem importeren en wanneer de temperaturen weer stijgen haal ik hem op .

991 GT3RS

@Tylen pling

[Jazzy]

Hier is de Porsche ook weer wat vaker uit de stalling. Eerst naar Porsche Classic Center in Heteren geweest ivm. een onrustig lopende motor. Omdat niet helemaal duidelijk was waar de oorzaak zit eerst maar alles van de ontsteking vervangen, was ik toch al van plan. Er zit nu een 1-2-3 ontsteking in, nieuwe spoel, bougies en nieuwe bougiekabels.



Ik ben trouwens erg te spreken over de service en de kwaliteit. Je wordt erg netjes op de hoogte gehouden en betrokken bij het hele proces maar toch tegen een redelijk uurtarief en normale onderdeelprijzen.

Verder zelf ook nog even aan het sleutelen geweest. De standaard koplampjes vervangen door moderne Hella H4 units. Ik heb nog niet in het donker gereden maar het verschil is wel duidelijk.



Links op de foto het dofgeslagen glas van de originele unit, rechts de Hella.

[Luxurydiver]

Super leuk topic en herkenbare videos van BruceLee
Hierbij mijn trots, de Porsche Panamera Turbo (model 970).







Waarom een Panamera? Handig met wintersporten, boodschappen doen en soms een ritje met wat vrienden en collega`s. Mijn vriendin rijd er zelf ook graag in maar wil controle houden bij hoge snelheden of strak bochtenwerk, dus dat doe ik alleen met mensen die ervan houden.
Rij ervaring? Vergelijkbaar met een zeer zware maar comfortabel en makkelijk te rijden 911 Turbo (model 997) (Op snelheden boven de 200 is de 911 gewoon minder stabiel)
Ik rij geregeld voor mijn werk op en neer van Zurich naar Mannheim en dan is het heel leuk om te "autobahn racen". Deze auto kan comfortabel super car snelheden aan. Mocht je een auto zoeken die werkelijk alles met een hand aan t stuur naar de rechterbaan verwijst, dan is dit het model.
De launch control blijft indrukwekkend om met een auto van boven de 2000kg gelanceerd te worden in 3.8 seconde .. complete waanzin.
Echter volgend jaar gaat er toch een 911 S handgeschakeld komen daar het voor de weekenden in de Zwitserse bergen gewoon leuker is te werken met een auto dan bijna vol automatisch door de bochten te cruisen.

[KappeNou]

Ik zie al wat leuke porsche's voorbij komen!
Ook maar even de mijne showen. Blijft een leuke hobby voor de weekendjes

Cayman S
Paar kleine mods buitenkant: Eibach verlaging, Fuchs wielen 8,5j/10,5j, ramen rondom getint, sport uitlaat

[ Voor 14% gewijzigd door KappeNou op 01-05-2018 00:48 ]

[Specht]

Heb een aantal jaar gewerkt bij een Porsche handelaar. Zo'n Cayman is echt een gave wagen.
Staat samen met een 996 3.6 C4 stiekem op het alternatieve lijstje als ik geen fatsoenlijke Alfa met 3.2 V6 kan vinden als hobby auto.
Weet alleen nog niet of ik dan een project neem of een kant en klare instappen en rijden auto (geld dus voor zowel een Alfa als Porsche of evt ander merk). Eerst de Giulietta maar is verkopen...

[KappeNou]

Vorige week kleine update gedaan.
Sport stuur gekocht en deze alcantara laten bekleden. 1 a 2mm dikker gemaakt en rode sticksels.
Dus eigenlijk hoe het stuur in de 997 gt3 RS is. Alleen beetje OEM+

[Jazzy]

Zo. Heb nog een 914 gekocht, ditmaal zelf uit de US gehaald. Dat wil zeggen, het transportbedrijf haalt hem vandaag op en dan gaat hij in een container, vanuit Miami deze kant op. Spannend.


20180508_070155

20180508_070233

20180508_070315

Nu eerst maar eens rustig op zoek naar Europese achterlichtglaasjes en een setje nieuwe Hella H4 koplampen, dezelfde als ik ook in de blauwe heb gezet.

[Bender]

Ik wist niet dat dit topic bestond!
Leuk dat er meetings zijn en ik kom mij ook maar eens melden van uit het oosten van het land.

Porsche 944
12 jaar geleden gekocht, ik was 20 en dat leek me wel leuk om te hebben en toen kwam ik deze toevallig tegen.
Toen waren er zo 100+ te koop op marktplaats, nu nog maar 12 waarvan maar 2 type 2 zijn.



Porsche 911 / 993 RS (Tribute)
3 jaar geleden gekocht, leuk speelgoed


En soms zit het hele dek er op


Gezellig maar zeldzaam bij elkaar, staan beide in een garage niet bij elkaar helaas.



Ik overweeg de 911 in te gaan ruilen tegen wat anders, eigenlijk wil ik al heel lang een 930 maar erg prijzig en niet altijd even goed te vinden (die dan nog betaalbaar zijn).
Daarnaast is een 993 natuurlijk nog erg comfortabel en modern rijden, een 930 zal dat niet zijn.
Wellicht dat het een 996 Turbo of GT2 wordt (die druppelkoplampen kan ik wel waarderen overigens).


Een 928 komt er ook nog wel eens naast, maar ik zit met tijd- en ruimtegebrek.
Ik heb recent een VW T2 gekocht omdat ik er eigenlijk geen plek voor had maar ook 2 jaar niet in gereden had.

[KappeNou]

Andere Wielen en zwart Cayman S logo van de black edition.
Alleen nog even Porsche naafkapjes.

[PowerFlower]

Voor mij is het allemaal te ver weg

Nog maar eens een plaatje van de RS60 Spyder dan.

[Daan]

Ook hier mijn opknapper maar eens even showen dan

914 1.7 uit 1971. Origineel Nederlands geleverd, matching numbers en nog met originele EFI. Sinds 1992 stilgestaan.





Moet nog heel wat aan gebeuren. Ben van plan hem helemaal te strippen tot op het kale metaal, opnieuw laten spuiten in zijn originele kleur (Canary Yellow) en dan weer helemaal opbouwen. Motor zal ook wel een revisie nodig hebben.

[Jazzy]

Pompiedom...

[PowerFlower]

Liever méér Porsches, dan nieuwe Porsches... dus dit is de 2005 Cayenne S, de 2008 Cayenne Turbo, en de 2008 RS60 Spyder.



De Boxster S met nieuw nummerbord, want 31337

De Cayennes tellen wmb niet echt mee als Porsches, want ze zien er uit als een 911 waarin iemand enorm gefart heeft. Maar als je dan toch iets nodig hebt voor A naar B verkeer... en ze kosten hier weinig, en zijn betrouwbaar, snel, en met goede wegligging... tsja, dan maar een Cayenne

[ Voor 36% gewijzigd door PowerFlower op 09-02-2019 21:29 ]

[Luxurydiver]

Na lang zoeken mijn droom 911 gevonden en gekocht.
997 4S x51 uit 2010, een genot om in de bergen mee te rijden.

De Panamera Turbo blijft voorlopig voor het lange werk en de tochten naar NL.

[Jazzy]

Ik geef toe, ik heb een probleem. Zie hier, nummer drie.

[Jazzy]

Kuusj schreef op donderdag 11 april 2019 @ 20:09:
[...]

Die velgen zijn Baby Fuchsen, worden ook veel op Kevers gezet

Bijna, maar niet helemaal. Dit zijn de originele Fuchs, je moet het even van me aannemen maar het typenummer staat aan de binnenkant:



En dit zijn de wielen die nu onder de witte zitten, ze lijken er sterk op maar zijn waarschijnlijk gewoon recentere replica's:



Ze zien er sowieso veel dikker uit omdat er banden op zitten van 195 breed, op mijn andere twee 914's zitten gewoon standaard 165 banden. Dat zal in de grip ook nog wel een stukje schelen. Daar ben ik wel blij mee, want met 180 pk heeft deze net ietsjes meer pit dan standaard.

[xos]

Vandaag een tankje leeg gereden, weer was perfect, net te koud voor veel fietsers en de wielrenners gaan wat meer in de ochtend. Dus eind van de middag de dijken opgegaan en die bleken bijna uitgestorven. Dus flink gebruik van gemaakt . Moest wel weer even wennen, alles gaat zo ontiegelijk snel, de wereld flitst letterlijk langs terwijl dat ding maar uitdaagt dat het nog harder kan.

Wat wel grappig was dat ik op een gegeven moment een wat oudere dame tegenkwam in een klein gebakje. Het haar was al behoorlijk grijs, echt van die leeftijd. Vanaf een afstandje begon ze al te knipperen met de lampen waarme ze haar auto midden op de dijk stilzette zodat ik er niet langs kon. Verwachte een preek of iets die richting. Maar in plaats daarvan een grote glimlach vergezeld met 2 duimen. Na een paar seconden ging ze sneller achteruit dan de gemiddelde tiener en maakte ze plaats. Heb maar even teruggezwaaid.

[Luxurydiver]

Hele mooie auto en leuke korte anekdote XOS! Geeft mij inspiratie om ook weer eens een foto te delen.



Bezit de auto nu net twee maanden en heb het stuurwiel laten vervangen in een oem Porsche sport stuur met alu paddle shifters.
Het originele stuurwiel was hetzelfde als die in mijn Panemera Turbo met die plastic schakel knoppen en dat is naar mijns inziens toch echt een van de slechtste zetten geweest van Porsche. Iedereen klaagt erover maar het sport stuurwiel kwam pas twee jaar later uit. Heb het oude stuurwiel wel bewaart, want de interieur kleur cocoa wordt niet meer gemaakt en mocht ik ooit van de auto afwillen dan wil de volgende eigenaar vast het originele stuurwiel.

Nog op mijn to do lijstje: het PCM systeem laten vervangen in een aftermarket wireless apple carplay systeem met HD scherm. Mijn voorkeur gaat uit naar de nieuwe Kenwood lijn die de huidige DNX9180DABS gaat vervangen. Maar dat zal nog een half jaar duren alvorens die nieuwe top modellen in de winkel liggen.
Kenwood was de eerste fabrikant die HD schermen gebruikt en als je dat eenmaal gezien hebt dan wil je niet meer terug... Het is triest te zien dat als je tegenwoordig in een willekeurige nieuwe auto stapt de beeldscherm kwaliteit van de inbouw systemen niet HD is. Als je dan je telefoon met navi ernaast houd zie je gewoon meer detail alsook met spotify en hd radio (covers). Nou kijkt wellicht niet iedereen de hele tijd naar het systeem maar als je er eenmaal op hebt gelet dan valt het je gewoon continue op.
Nu hangt mijn telefoon naast mijn oude PCM 3.0 en gebruik ik de AUX voor spotify en waze op mijn telefoon voor navi, dit werkt ook prima maar het is wel een kabel bende.

Ben benieuwd naar jullie ervaringen van after market car audio systemen in de Porsches

[WaMeLiNoS]

Ook hier niet bekend dat er een Porsche topic was op T.Net!
Sinds januari eigenaar van een Boxster 987s, vanuit Duitsland.

Kleurstelling zie je vrijwel nooit, de optielijst is aanzienlijk, mede omdat het een demo geweest is bij Porsche zelf voor de verkoop. Het is dan ook een vroege 987 uit december 2004.

[Jazzy]

Nog steeds geen kenteken, maar ondertussen wel wat leuks te melden.

En het resultaat:


Niet gek toch, voor een simpel VW blokje. Heb voor de 23e een afspraak bij de RDW. Moet alleen nog even uitvinden waarom de accu niet word opgeladen, kan dus zijn dat ik niet rijdend ga maar hem er op een auto ambulance heen moet rijden.

[ Voor 7% gewijzigd door Jazzy op 15-05-2019 22:13 ]

[KappeNou]

Luxurydiver schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 07:02:


Ben benieuwd naar jullie ervaringen van after market car audio systemen in de Porsches

In mijn 987 cayman een aftermarket systeem. Werkt mooi met touch screen, up to date navi en veel opties.
Toch wat fijner om gewoon je telefoon aan te sluiten en spotify werkt gewoon prima.

[ Voor 10% gewijzigd door KappeNou op 15-05-2019 23:00 ]

[KappeNou]

Bender schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 23:51:

Gaan er meer mensen over 2 weken naar Puur Porsche Treffen?
https://www.puurpm.nl/porsche-treffen

Ik ga al aantal jaar, best prima om even snoep te bekijken.

Ik ben wel een aantal keren geweest. Best wel leuk om even rondje te lopen als het mooi weer is.
Foto van de laatste keer dat ik was 2 jaar geleden. Het Grasveld stond bizar vol voordat ik de foto nam

[ Voor 4% gewijzigd door KappeNou op 26-05-2019 20:52 ]

[Jazzy]

Heb op het gebied van Porsche niet heel veel te melden eigenlijk. De blauwe 914 loopt als een zonnetje, laatste wapenfeit is dat mijn navigator en ik hiermee de Classic 500 Challenge in onze klasse gewonnen hebben. Qua historische rallies voor ons het moment om van de tourklasse over te stappen op de sportklasse.

De witte staat eigenlijk al een tijdje stil. Heb wat hardnekkige problemen met de ontsteking gehad en ontdekte pas gisteren dat op één van de bougies de vonk doorsloeg tegen het plaatmateriaal voor de luchtkoeling. Daar ben ik erg blij mee, want nu kan ik er eindelijk lekker mee rijden. En dat gaat als een speer!

Ook maar gelijk de koe bij de horens gepakt en de achterste kentekenplaat netjes gemonteerd. Ik heb nu mooie chromen kentekenplaathouders maar het nadeel is dat je aan de achterkant van de bumber moet komen om de moeren vast te draaien. Was aan de voorkant al een beste klus dus ik reed al een tijdje met de achterste plaat los voor de achterruit.

[Nikel]

Ik had foto's beloofd, dus bij dezen. Vandaag heb ik het trio Sussten/Furka/Grimsel passen gereden. Nadat het de afgelopen dagen bijna non-stop had geregend klaarde het vandaag eindelijk op. 's Ochtends op de Klausenpas was het nog behoorlijk nat, maar de enige nattigheid op deze passen was van beekjes die over het asfalt liepen of van smeltende sneeuw. De auto is dus al behoorlijk vies, al is dat op de foto's niet heel goed te zien.





Rijdt natuurlijk geweldig op dit soort wegen. Dit is precies waar de auto voor gemaakt lijkt te zijn.

Valt me nu trouwens op dat de nummerplaat voor echt scheef hangt. Gelukkig staat er al een nieuwe houder in bestelling.

[TaZTeD]

Nikel schreef op maandag 9 september 2019 @ 22:13:
Valt me nu trouwens op dat de nummerplaat voor echt scheef hangt. Gelukkig staat er al een nieuwe houder in bestelling.

Geen fan van een kentekensticker?

voorbeeld ;


Vind ik veel strakker staan, zie ze erg vaak op zulke bakken.

[Jazzy]

Even terug naar bezinemotoren, als je het niet erg vind.

Afgelopen weekend de laatste klassiekerrally van dit jaar gereden, Maastricht-Dinant-Maastricht in twee dagen. Dus volop kleine weggetjes, dorpjes, kasteeltjes en boerderijen. Navigatie was pittig, continue samenwerken met de navigator en goed communiceren om kaartmanipulaties te spotten, de bermen checken voor de controles, regularities rijden met een briefje met tabel op het stuur en ondertussen de tripmaster en stopwacht in de gaten houden, etc.

Deze wegen leken wel voor de 914 gemaakt, dit zijn momenten dat je blij bent dat je geen logge motor achterin hebt maar gewoon perfecte balans. Het viel me ook op hoe ontzettend goed de Vredestein banden hun werk deden, zelfs op wegen met modder en bladeren geen enkel moment onveilig gevoeld en toch echt stevig doorgereden.

Enige dat roet in het eten probeerde te gooien was een terminaal zieke accu. Dat bleek al bij wegrijden vanuit Nederland maar als het met aanduwen ook lukt ga je daar geen rally voor laten schieten. Volgende dag moest ik nog naar een klant in Gent dus onderweg een accubooster gekocht en uiteindelijk 's avonds met hele zwakke koplampjes weer thuis gekomen.

[fewips]

Gisteren gespot langs de grachten.

[Zeeuw]

Ik ben in bezit van een 987.2 Cayman S. Geweldige auto, ik kwam uit een 7-serie maar de achterbank werd nooit gebruikt dus zocht iets wat kleiner en sportiever is.
Carbio ben ik niet zo van, tijdens de mooie dagen heb ik hooikoorts en in de zomer is het te heet.
Ik rijd dus wel op een motor naar m'n werk dus de auto gebruik ik alleen in het weekend of in de vakantie, de boodschappen doet m'n vriendin op de fiets (ze gaat elke dag naar de sportschool en die zit naast de supermarkt, kan ze wel een pak melk meenemen). Niet omdat de Cayman geen ruimte biedt maar de deuren zijn vrij lang om op een krappe supermarkt parkeerplaats uit te kunnen stappen. En dan denk ik liever niet eens aan losgeslagen boodschappenwagentjes, figuren die hun deur (express) hard open gooien of iemand die de eerste versnelling niet kan vinden en eerst even een tikkie in z'n achteruit geven...

Ik ben samen met m'n vriendin vorig jaar twee weken richting Nice gereden via de Grote Alpen route. En afgelopen mei de auto volgeladen voor een week op een boot in Friesland. Voorin een koelbox, rugzak en met wat losse boodschappen de gaten opgevuld. Ik had de eieren en het brood in het vakje waar de EHBO tas (volgens mij bij oudere modellen de audio installatie of cd-wisselaar) inzit.
Dekbed en kussens in een vacuümzak achter de stoelen.
Twee handbagagekoffers bovenop de motor.
Ik heb een ruimbagagekoffer van Dakine, die zijn van stof met een harde bodem die je in 2-en kunt openklappen. De onderste helft kan ik volgooien met spullen. De bovenste helft moet leeg blijven anders kan de klep niet dicht. Daaromheen heb je nog ruimte voor je fotocamera met lenzen en statief. Paraplu erbij en je kunt vertrekken.
Dan heb je nog twee kleine vakjes links en rechts achter de stoelen en het handschoenenkastje waar je spullen in kwijt kunt.
Soort van rijdende koffer heb je dan, geen probleem als je meerdere dagen ergens verblijft maar als je dagelijks op een andere plek wilt overnachten blijf je wel puzzelen. En als je een souvenir koopt moet je die met DHL naar huis sturen.

Mijn auto is met PDK uitgevoerd, met rustig rijden haal ik de 7.8l/100km maar in de bergen ga je richting de 12,1l/100km. De auto schakelt zonder dat je het merk, zet je hem in Sport Plus dan krijg je iets meer gevoel en zul je bij het aanrijden van rotondes of net voor stilstand wel merken dat hij naar z'n 1 schakelt, niet heel comfortabel.

Mijn auto staat in de stille verkoop, ik heb waarschijnlijk al een koper maar mocht je interesse hebben of gewoon wat meer willen weten (heb een video van de wagen volgeladen) stuur even een DM met je 06 dan vertel ik je graag meer.

Het is mijn eerste Porsche maar zeker niet de laatste, voor nu even andere plannen vandaar de verkoop.

[PowerFlower]

Polydeukes schreef op zaterdag 1 augustus 2020 @ 11:51:Ik heb al aardig wat YT filmpjes gekeken die dit onderwerp behandelen en mijn conclusie is, dat voor mij persoonlijk, de non-S voldoet. Al zal ik 'n mooie S die in 't budget past natuurlijk niet laten staan 😉

De non-S, zeker bij een 987.2, is snel zat. Dat is ook niet te vergelijken met de eerdere types, de 986 S heeft ongeveer net zoveel vermogen als de non-S 987.

Ik ben van een 987 naar een 987 S gegaan. En dan nog wel de RS60 Spyder, destijds gemarket als de eerste Boxster met meer dan 300 PK. De eerste paar weken was dat fantastisch, zoveel meer vermogen! En dan... ben je er aan gewend. Had ze destijds een tijdje samen, en als ik dan weer eens de 987 reed was dat ook niet storend. Dat reed net zo goed. Wat ik miste waren alle extra's op de RS60, en dan met name de PSE Verder had ik de 987 ook nog met plezier jaren kunnen rijden.



Op de openbare weg heb je gewoon niets aan zoveel vermogen. (De verder totaal onvergelijkbare Cayenne Turbo heeft me definitief van "moar horsepower!" afgeholpen: 500 PK voor de bucket list, maar het is veel belangrijker hoe een auto rijdt, dan hoeveel vermogen hij heeft.) Ook op een circuit heb je niet bijzonder veel meer lol aan een S. (De GT4 Clubsport daarentegen vond ik wel fantastisch... vanwege de remmen, niet vanwege het vermogen.)



Om eerlijk te zijn, de enige reden om een S te nemen, is omdat je dan niet het basismodel hebt. Dat is puur psychologisch. Als je de snelste wil, dan wil je een GTS. En dan wil je eigenlijk een 718 Spyder. En voor je het weet zit je naar een GT2 RS te kijken

jeroen__online schreef op zaterdag 1 augustus 2020 @ 10:28:
Praktisch: de Boxster (en Cayman misschien zelfs nog meer) is de ruimste sportwagen in z'n klasse

Een Boxster is een veel grotere auto dan je zou denken. Heeft ook ongeveer de laadruimte van een 206. Als je er een kleinere sportauto naast zet valt dat goed op...

Handgeschakeld/automaat is erg persoonlijk, ik beleef zelf veel meer plezier aan handgeschakeld.

Ah, dat is voor mij ook een punt. Tiptronic is echt een nadeel in een Porsche, dat rijdt ook minder goed dan een handbak. De PDK rijdt sneller en is objectief "beter" dan een handbak... maar het was de enige klacht die ik had bij de GT4 op het circuit: ik miste het schakelen, dat is toch echt een groot gedeelte aan de lol van zo'n auto (snel) rijden. Maar als ik in de file sta... doe dan toch maar de Cayenne met z'n Tiptronic

[ Voor 32% gewijzigd door PowerFlower op 03-08-2020 09:22 ]

[Lasteraar]

Het valt me nog mee als ik bovenstaande lees :-)
Heb jaren BMW gereden.. Maar die kosten zijn zeker zo hoog..

Na jaren BMW gereden te hebben kon ik mijn ei niet meer zo kwijt. Waar ik voorheen heel enthousiast werd van een mooi vol uitgevoerde 5 serie. Heb ik dat gevoel bij de huidige generatie niet zo. Het gaat allemaal een beetje een kant op waar het echte BMW gevoel voor mij verdwijnt.

Nu zou ik heel graag een toffe Cayman of dergelijke willen rijden. Maar dat is niet heel praktisch gezien er een heel gezin in moet. Bij een bekende autohandelaar stond er een knappe Macan. En dat werd dan ook mijn eerste Porsche.



Tot op heden bevalt hij erg goed. Gewoon een functionele auto. Zelfs de hond vind hem top



Als ie dan ergens geparkeerd staat en ik draai me om dan blijft ie mooi



Onlangs een trekhaak gemonteerd... Dus de paardenkar kan er ook achter.
Dan is het plaatje compleet.;.

[fewips]

Ik reed met de Taycan naar Berlijn (met @Spiller) en schreef erover, mocht je je afvragen hoe zo'n rit zou kunnen verlopen!

[Luxurydiver]

Heb na twee jaar evalueren de knoop doorgehakt en mijn Porsche 911 (2010) Autoradio verandert in de Kenwood DMX 8020 DABS, model 2020.
Het is alsof ik in een tijd machine gestapt ben. Geen iPhone houder meer, geen laad en AUX kabels meer. Apple Car play Wireless is werkelijk fantastisch!
Natuurlijk kan ik ook mijn iPhone nog opladen, maar ditmaal netjes weggewerkt in het dashboard vakje via een van de twee USB aansluitingen.
Ook was ik verbaasd dat er GEEN extra DABS antenne nodig is, daar de originele 911 voorruit twee geïntegreerde antennes herbergt waarvan er nu een voor FM en een voor DABS gebruikt wordt. DABS radio is ook een hele grote stap vooruit mbt. muziek kwaliteit, ontvang bereik en de leuke feature radio logo's te ontvangen.
Het Porsche Bose sound systeem wordt via een adapter omgevormd tot een versterker welke je makkelijke aan iedere Third party Radio kan koppelen.
Totale kosten ombouw inclusief nieuwe radio: 1900 CHF

[Idutchman]

Sinds Februari 2020 eigenaar van een 911.2 (Carrera S) van 2016. Nog altijd heel blij mee!
Gekocht met 53.000KM, nu pas 55.500KM. Maar goed, fun times.








..dagelijks tuf ik rond in de andere auto, een Tesla.

[Jazzy]

Nieuw lid in onze 914 FB community, iemand uit Japan. Plaatst even een foto van een recente meeting, komen natuurlijk veel vragen over de 904 replica's. Blijken het beide originele auto's te zijn!!!



En ik dacht nog wel een zeldzame auto te hebben.

[ Voor 4% gewijzigd door Jazzy op 25-11-2020 15:25 ]

[Zeeuw]

Een tijdje terug zat ik door mijn onderhoudsboekje te bladeren om eens na te gaan waar mijn Porsche Cayman S in onderhoud is geweest. Hij is afgeleverd aan Porsche Stuttgart in 2008, terwijl het modeljaar 2009 is. Zie ik met potlood "S-GO 1028" bij de optiesticker geschreven. "Lijkt wel een kenteken, S van Stuttgart."

Even zoeken op Google en blijkt mijn auto door de pers gebruikt te zijn. Vandaar dat de auto al voor 2009 op kenteken is gezet.

Autozeitung
Auto Motor und Sport

Auto Bild heeft er zelfs in Andalusië een videoreview mee gemaakt.

Bij deze presentatie in Spanje hebben ze een heel moeras Caymannen/Caymans ingezet!

[kazzzdafke]

Hey thanks,

Ik heb de volgende opties genomen:
- Sportuitlaat systeem
- Bose systeem lijkt mij al voldoende upgrade
- sportzetels met geheugen en ventilatie/verwarming
- SportDesign
- Power steering plus
- Camera's + 360 panoramic
- LED Matrix + PDLS plus
- Privacy beglazing + warmtewerend en geluiddempend
- Head-up display
- Pano dak

Apple carplay is standaard

Dat zijn zo de belangrijkste..

Kleur: Night Blue met zwart/luxor interieur

Blijkbaar is het beter van de verlengde garantie te nemen ipv onderhoudscontract?
Goed idee om deze vanuit de garage te laten coaten?

En zo gaat hij worden:

[ Voor 12% gewijzigd door kazzzdafke op 08-12-2020 12:35 ]

[Squawk]

Even heel wat anders... jaloezie

Al van jongs af aan staat de Porsche 911 in mijn top 3 van droomauto’s. Ongetwijfeld herkenbaar voor velen in dit topic. Inmiddels ben ik steeds serieuzer aan het kijken voor een jonge of nieuwe 992.

In mijn omgeving zie ik dat de meesten het leuk vinden om naar dure auto’s te kijken, maar zodra je in een duurdere auto rijdt ben je ineens een patser. Als je jouw hoofd boven het maaiveld steekt moet je schijnbaar iets compenseren, zit je in een midlifecrises, et cetera. Dat een klant denkt dat je tarief waarschijnlijk veel te hoog is als je jezelf een Porsche 911 kunt veroorloven, daar kan ik me nog enigszins iets bij voorstellen. Al is dat volgens mij ook typisch Nederlands én vaak onterecht.

Ik zal mijn keuze voor een auto niet laten afhangen van de verwachtingen en de mogelijke oordelen van anderen. Met mijn zuurverdiende centen koop ik een auto die ik zelf mooi vind, maar ik ben wel benieuwd hoe bij jullie Porsche-eigenaren de balans in de praktijk uitvalt. Krijgen jullie vooral positieve of overwegend negatieve reacties op jullie pareltjes? Horen jullie van collega’s, vrienden of familie onnodige vooroordelen en uitingen van jaloezie?

Nog wat plaatjes om het luchtig te houden... (klikbaar)

[Jazzy]

Squawk schreef op donderdag 15 april 2021 @ 11:02:
In mijn omgeving zie ik dat de meesten het leuk vinden om naar dure auto’s te kijken, maar zodra je in een duurdere auto rijdt ben je ineens een patser. Als je jouw hoofd boven het maaiveld steekt moet je schijnbaar iets compenseren, zit je in een midlifecrises, et cetera. Dat een klant denkt dat je tarief waarschijnlijk veel te hoog is als je jezelf een Porsche 911 kunt veroorloven, daar kan ik me nog enigszins iets bij voorstellen. Al is dat volgens mij ook typisch Nederlands én vaak onterecht.

Zelf rij ik een vriendelijk ogende klassieker van pakweg 25k dus kan er in die zin niet over meepraten, maar vind het wel net zo Nederlands om je druk te maken over wat een ander wel niet zou denken. Volgens mij interesseert het de meesten mensen geen snars hoe jij je centen uitgeeft, en als het al onderwerp van gesprek wordt dan blijkt hooguit dat je een passie hebt en ergens enthousiast van wordt. Die grijsgedraaide anekdote van een relatie die na een bezoek meeloopt naar de parkeerplaats om te zien wat voor auto je rijdt hoor je vaker in dit soort discussies dan dat het werkelijk gebeurt.

En ook ik dan maar een plaatje om het luchtig te houden. Mijn karretje was toe aan een frisse APK en aangezien je nu met Corona toch niet in de showroom kunt snuffelen heb ik er maar eens voor gekozen om hem te laten halen en brengen.

[kazzzdafke]

En…. Het was het wachten waard!!!

[macciez]

Ow, een Porsche topic, nice!

ik ben sinds eind vorig jaar ook deel van de Porsche community. In december een 2018 Macan S gekocht en meteen verliefd geworden op Porsche, maar wist in de eerste week al dat ik ooit een 911 wilde hebben. Die kriebel niet meer kwijtgeraakt en 1 of 2 maandjes daarna de Macan weer ingeruild voor een 991.1 C4S. Elk ritje begint met een glimlach en eindigt met een glimlach. Echt een heerlijk gevoel:

[Polydeukes]

Onder voorbehoud van de resultaten van de aankoopkeuring, hoop ik a.s. vrijdag ook toe te treden tot de Porsche-owners-community! Na lang beraad heb ik gekozen voor een Porsche 981 Cayman 2.7 PDK uit 2015.

Met name het moderne interieur (het wordt mijn daily) hebben me over de streep getrokken om niet voor een 996, 997 of 987S te kiezen, hoewel die wellicht sneller zijn bij het stoplicht. Heb ook nog getwijfeld over een 981S, maar het verschil in prijs (bij hetzelfde bouwjaar en kilometerstand al gauw €5-€8K duurder) voelde ik niet evenredig terug in de rijbeleving.

[kazzzdafke]

Toch nog een foto… enorm onder de indruk, nog steeds…

[Polydeukes]

Het uitzicht dat nooit verveelt...

[Idutchman]

Polydeukes schreef op zondag 9 mei 2021 @ 22:17:
Het uitzicht dat nooit verveelt...
[Afbeelding]

Herkenbaar. De 911 is voor mij geen daily, maar altijd weer genieten als ik instap. En dan, snel de stad uit!

[Conijntje]

tomtom901 schreef op vrijdag 14 mei 2021 @ 08:35:
Zijn er ook Taycan rijders aanwezig hier? Ik ben me een beetje aan het orienteren qua EV's..

Ik heb de mijne vorige week opgehaald. Ondanks dat het de budget variant is, is het een enorm lekkere wagen om in te rijden.

[s2sw]

Taycan 4S in Dolomietzilver met Truffelbruin interieur.

[green-tea]

Enkele jaren geleden mijn 911 weggedaan ivm aankoop nieuwe woning, nu is het tijd voor een nieuwe Porsche.

6 maanden wachten kan beginnen.

[green-tea]

tomtom901 schreef op zondag 19 december 2021 @ 19:41:
[...]


Welke opties heb je nog meer gekozoen?

[green-tea]

Oops 🙊

[green-tea]

Wrap gaat eraf en er komt xpel op; dit is de wagen zonder wrap

[ Voor 6% gewijzigd door green-tea op 09-01-2022 11:37 ]

[tomtom901]

green-tea schreef op zondag 19 december 2021 @ 18:05:
Enkele jaren geleden mijn 911 weggedaan ivm aankoop nieuwe woning, nu is het tijd voor een nieuwe Porsche.

Geinspireerd door jou vandaag ook de order ondertekend voor mijn Taycan ST.

[tomtom901]

green-tea schreef op donderdag 3 februari 2022 @ 18:21:
[...]


Gaaf, Gefeliciteerd! Weet je al een productie datum?

Ik heb geen GTS maar de RWD, datum staat op april. Mijn build is geinspireerd op deze GTS, ik heb alleen andere velgen, geen dakrails, panorama en geen sportdesign voorbumper.

[Luxurydiver]

Na lang zoeken eindelijk mijn "retirement" Targa gevonden, het is deze geworden: 991.2 Targa 4 GTS
Vriendin blij, hond blij, wat wensen we nog meer.

[ Voor 18% gewijzigd door Luxurydiver op 13-02-2022 11:06 ]

[Bender]

Volgens mij is dit nog niet gepost?

16 & 17 April 2022, in Spa Belgie

[WaMeLiNoS]

Aangezien het vrij stil is hier maar een klein schopje en een update mijnerzijds ;-)

Mijn 987S Boxster is recent verkocht en heb ondertussen ook akkoord gegeven op de upgrade naar een 911, een Midnight Blue 997 Carrera S. Uiteraard is er gekeken in de motor middels endoscopie en zullen de nodige modificaties om de motor heel dienen te houden (IMS/RMS/Koelmod) en zal het groot onderhoud welke nodig is voor het komende jaar gedaan worden. Dit in combinatie met wat cosmistische touch-ups hoop ik begin Augustus de auto in ontvangst te mogen nemen

[Knul]

MoonSafari schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 09:33:
Zijn er meer mensen die Wireless CarPlay gebruiken in de auto, in combinatie met draadloos laden? In mijn geval wordt de iPhone na een tijdje zo heet dat de internetverbinding en GPS wegvalt. Bij lange ritten dus gewoon stekkeren, maar dan is de wireless functie vrij nutteloos.
Gaat in mijn geval om een Panamera 4S Sport Turismo E-Hybrid 2022 en iPhone 11 Pro

Is geen Porsche specifiek probleem, weet dat het o.a. bij BMWs ook gebeurd. De nieuwere BMWs blazen/onttrekken lucht onder het draadloze oplaadstation om dit probleem te verhelpen:

[ToolkiT]

Was die hier al langsgekomen?
Man wat een verschil!

[Bender]

Dit weekend


En via de Porsche app kon je kaarten kopen voor de VIP van Porsche

En natuurlijk zondag Puur Porsche

[Famous]

Wie weet welke prachtige kleur op deze Targa zit

[Steef09031991]

Even geen hybride geneuzel of elektrische auto's maar nog lekkere ouderwetse verbrandingsmotoren..
Volgende week dinsdag deze GTS ophalen, niet van mij maar van vaders, in de PTS kleur Midnight blue metallic.


De 991.1 word hierop ingeruild, kwa geluid niet te evenaren maar op vele andere vlakken wel een enorme verbetering.
Kan niet wachten..

[Polydeukes]

'Natuurlijk een stuk meer vermogen' in een 911? Dat ligt aan de uitvoering natuurlijk. Een 991 911 Carrera (370 pk, 0-100: 4,4s) vs een 981 Cayman GT4 (385 pk, 0-100: 4,4 sec) en ze kostten nieuw met wat opties nagenoeg hetzelfde. Maar qua rijgedrag zijn ze niet te vergelijken: een redelijk zware GT vs een harde, lichtvoetige track toy.

Qua praktische ruimte moet je een Cayman niet onderschatten. Achter en op de middenmotor heb je gewoon flinke bagageruimte, en een frunk gelijk aan die van de 911. Met z'n tweeën een week op vakantie is geen enkel probleem.

Over smaak valt natuurlijk niet te twisten. Persoonlijk vind ik de 981 mooier dan de 987. Die is net iets de kort en daardoor bol aan de bovenkant. De 981 klopt beter qua verhouding, naar mijn bescheiden maar bevooroordeelde mening .

[macciez]

Sinds een maand heb ik een "nieuwe" Porsche:


Een 991.1 GT3. Heb lang getwijfeld of dit een goede keuze zou zijn, omdat ik de auto ook gebruik voor normale ritjes en de wegen hier niet fantastisch zijn, maar gek genoeg voelt deze een stuk comfortabeler dan de 991.1 C4S die ik had. Ik gok dat het de bucket seats zijn die mij goed passen.

[DutchManticore]

Polydeukes schreef op donderdag 21 maart 2024 @ 17:54:
Je kunt al voor €10K een Porsche rijden, dus waarom maak je het jezelf zo moeilijk? Ok, het is niet voor iedereen weggelegd, maar je hoeft echt geen 150K per jaar of tonnen spaargeld te hebben. Ik weet natuurlijk niet wat je wensen zijn, en wat je er maximaal voor over hebt, maar onderaan de markt koop je de 911 (996) al vanaf €30K of als dat zelfs te duur is de Boxster (986) vanaf €10-15K. 911 997 vanaf €35-40K, Boxster/Cayman 987 vanaf €30-35. Boxster/Cayman 981 vanaf €40K, 911 991 vanaf €70K (prijzen zijn indicaties en afhankelijk van uitvoering, opties, en km-stand).

Of wil je per se een nieuwe (of een hele oude)?

Ik wil inderdaad graag een 993 4S in Arenarot. Die dingen zijn naast zeldzaam, ook gewoon echt enorm aan de prijs . 150k voor een goede is niet gek.




En als het dan een nieuwe wordt en ik in de configurator ga spelen kom ik al snel aan de 265.000 voor een goed geconfigureerde 992 4S. Dat zijn echt gewoon bijna achterlijke bedragen. Bij de dealer nog wel 6% korting gekregen in de offerte op de adviesprijs maar het blijft echt enorm prijzig allemaal. Zelfs met een flink gezinsinkomen, en behoorlijk spaargeld zijn dit voor mij echt onoverkomelijk eng hoge bedragen.

Mijn psyche trekt het gewoon niet om zoveel geld in een auto te stoppen. Een gebruikte 992 is dan wat beter te behappen maar ook daar ben je zo 160-180 kwijt voor een beetje knappe uitvoering. Nog steeds een kapitaal waar ik toch echt lang over heb moeten sparen.

Vandaar mijn vraag, hoe gaan Porsche Tweakers daar nu mee om?

[ Voor 9% gewijzigd door DutchManticore op 22-03-2024 13:23 ]

[Tylen]

Rainesh schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 19:15:
[...]


wat is je softwareversie

[PowerFlower]

"Sharky", de RS60 Spyder, woont nu al weer een tijdje in Spanje, maar zat nog vol met het stof van de jaren in Dubai. Dus ik heb er maar eens een professionele detailer op los gelaten.



"Het stof bleef maar komen," zei de arme man, hij is er twee keer zo lang mee bezig geweest als normaal Op de foto niet te zien, maar ook alle stoffering in voor- en achterbak is weer zwart, en al het plastic ook; en de stoelen zijn weer een stuk roder geworden

Paar maanden terug een poging gewaagd het geluid goed op video te krijgen, maar ik heb toch een beter microfoontje nodig. (Dit was een goedkope draadloze, vlak boven het nummerbord.)

Desondanks duidelijk dat het niet slecht is voor de 3.4 in een Boxstertje, en de PSE zou standaard moeten zijn. Ook omdat de eisen scherper zijn geworden, maar ik hoor meer flat six dan dat ik van nieuwere 911s hoor

[ Voor 27% gewijzigd door PowerFlower op 28-04-2024 11:15 ]

[Idutchman]

Recent eigenaar geworden na koop van een paar jaar oude Cayenne E-Hybrid. Gekozen voor de normale variant (geen Coupe) in een m.i. classy uitvoering. Erg bij mee!

Wel een verschil na 5 jaar Tesla Model 3 (wat ook een fijne auto is/was).


Heb een aantal jaar ook een 911.2 gehad (ook ergens in dit topic), dus veel is me bekend. Al moet ik zeggen dat het nieuwere PCM systeem toch wel een stuk dikker is!

[MAX3400]

Ik kom een dezer dagen meer posten maar na wat DM's met @Tortelli, vandaag een 971 4S opgehaald.

Korte sfeerfoto bij het tankstation (want file op de A12)

[MAX3400]

Zoals gezegd; even posten / uitleggen waarom ik een Porsche aangeschaft heb. Ik heb een redelijke auto-historie (ook op GoT) maar in chronologische volgorde over 15 jaren: Evo 8, Evo X, Audi C7 A6, Audi C7 S6, BMW G11 750i. Wat komt er overeen? Inderdaad; allemaal 4x4 aangedreven. Allemaal forse prestaties onder de motorkap. En stukje bij beetje luxer en up-to-date.

Relatief snel na aankoop van de 750i begon eigenlijk motor-tuning al te kriebelen maar met 1 jaar garantie, toch nog uitgesteld. Toen begon het bochtengedrag iets tegen te vallen; ook in Sport viel het niet altijd mee. En na wat posten in het BMW-topic en hier, een maand geleden toch goed gaan zoeken naar ee 4S. Die zijn nog vrij zeldzaam en dus dun gezaaid. Beetje onder water met @Tortelli zitten DM'en en langzaam maar zeker dus een vulkaangrijze uitvoering gevonden.

Ja, toegegeven, ik mis bepaalde creature-comforts zoals geventileerde stoelen, standkachel en adaptive cruisecontrol maar daar tegenover staat een veel fijner en intuitiever PCM-interface, PASM voor heerlijk stuurgedrag, PDLS voor alle omstandigheden en ook de zeer goede "standaard" comfort-stoelen. En met het Chrono-pack gewoon een enorme grijns door de sportuitlaat ongeacht of je nou 30 rijdt of 130. Heb er nu een kleine 250km mee gereden sinds vrijdag en het is eigenlijk wat ik zocht/zoek; sturen als een kart, zitten & airco in alle luxe / rust en heerlijk rustige cockpit zonder kraakjes of piepjes.

Ook al 2x in Heteren geweest; de service daar is top. Nog voordat je over de drempel bent, al 3x "wil je koffie" en "wat kan ik doen". PVTS staan nu aan; alle SCM-certificaten weer een jaar geldig; korte uitleg gehad over achteruit rijden en spiegels. Helemaal top! En ook dat vind ik iets waard; ben nog nooit zo goed en vriendelijk behandeld bij BMW of Audi.

Komende dagen wel even wat kleine dingetjes regelen verder; ruiten achter moeten eigenlijk goed getint worden maar ben er nog niet uit of het met folie gaat gebeuren of dat ik mooie, zeer goed passende, zonneschermen zoek. Ramen hoeven nooit open eigenlijk maar wil niet dat mensen op mijn achterstoelen kunnen kijken (rijdend of geparkeerd). Nieuwe wisserbladen zoeken; de huidige zien er goed uit maar zag bij bijrijder toch al 2 strepen bij licht vocht (zoals dauw); kan ik niet tegen dus even Bosch / Valeo flatblades in huis halen.

En omdat ik de meeste kilometers nu heb afgelegd in de spits (snelweg) of binnendoor (N-weg, koude motor), valt het verbruik echt bizar mee; vandaag 7.2L op 100km gereden. Ja, daar zit weinig tot geen dikke vette acceleratie bij; hoogstens even een pufje extra gas inhalen op de snelweg. Heb wel even alle trip-waarden op 0 gezet; eens zien wat het gemiddeld gaat worden.


Ook gewoon mooi. Geen overbodige inkijk, slangetjes, etc. Motorblok, vulopeningen, klaar.

[Idutchman]

Idutchman schreef op woensdag 17 juli 2024 @ 16:56:
Recent eigenaar geworden na koop van een paar jaar oude Cayenne E-Hybrid. Gekozen voor de normale variant (geen Coupe) in een m.i. classy uitvoering. Erg bij mee!

Wel een verschil na 5 jaar Tesla Model 3 (wat ook een fijne auto is/was).


Heb een aantal jaar ook een 911.2 gehad (ook ergens in dit topic), dus veel is me bekend. Al moet ik zeggen dat het nieuwere PCM systeem toch wel een stuk dikker is!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Nou, het kan snel gaan. Deze Cayenne E-Hybrid is vandaag ingeruild op een Cayenne Turbo S E-Hybrid.

De Cayenne (E-Hybrid) beviel heel goed. Superfijne auto. Maar ik vond het vermogen toch wat beperkt op de benzinemotor. En dan kom je al snel uit bij een Turbo S. Alsnog een hybrid, want ik "stekker" veel, en wel veel vermogen, dik geluid en gewoon een 8-cilinder! Lang verhaal kort, hij is er nu.

Wat foto's:

[ Voor 4% gewijzigd door Idutchman op 05-10-2024 17:41 ]

[Idutchman]

Idutchman schreef op donderdag 3 oktober 2024 @ 22:33:
[...]


Nou, het kan snel gaan. Deze Cayenne E-Hybrid is vandaag ingeruild op een Cayenne Turbo S E-Hybrid.

De Cayenne (E-Hybrid) beviel heel goed. Superfijne auto. Maar ik vond het vermogen toch wat beperkt op de benzinemotor. En dan kom je al snel uit bij een Turbo S. Alsnog een hybrid, want ik "stekker" veel, en wel veel vermogen, dik geluid en gewoon een 8-cilinder! Lang verhaal kort, hij is er nu.

Wat foto's:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Wellicht wel grappig om te vermelden. Deze Cayenne heeft een geluidsysteem ingebouwd van Clanck. Een Nederlands bedrijf dat high-end sound inbouwt.

Foto van de subwoofer in de Cayenne:


Promo video'tje van hen (en wie goed kijkt, herkent vast wel de Cayenne in deze video:

[Maximus]

't Is al weer even geleden, half augustus '24, maar toen heb ik mijn Porsche 993 Carrera 2S gekocht bij Porsche Classic Center Gelderland.

Origineel Duits geleverd in 1997, naar Nederland gekomen in 1999. Altijd bij een Porsche centrum onderhouden. Arctic silver met zwart interieur. 't Is de varioram uitvoering, samen met de originele af-fabriek Turbo velgen. Inmiddels nu zelf zo'n 1.600km mee gereden. Hele fijne kilometers.

Staat in mijn geïsoleerde en verwarmde garage. Kortom 'd Oale Grieze wordt goed verwend Na de winterstop zal ik wat meer foto's maken:

[tomtom901]

Bump, ook even mijn nieuwe aanwinst posten.



Tanken jullie ook bewust E5? Nog geen goed gevoel bij de zin en onzin van een premium brandstof.

[tomtom901]

Oja, en de combo met de Taycan natuurlijk.

[tomtom901]

Redondo1982 schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 12:58:
[...]

Mooi ding! Welk bouwjaar?

'21. Nog een foto'tje toen ze bij op het fotoshoot event van PCG waren met Pasen.

[njh]

Oké ook maar even hallo zeggen hier 😊

Sinds februari dit jaar eigenaar van een Taycan GTS MY’24, hiervoor 16jaar BMW gereden met als laatste een i4 M50, maar wow wat een machine is dit!

[JacobsT]

Slot van GT3RS, echter was PTS niet meer mogelijk.

Heb reservatie omgezet in een GT3 Touring en slotreservatie voor de .2 RS of whatever ze gaan doen voor wel met PTS. Intussen kan ik dan men dochtertje meenemen in de wagen.

Finale config eindelijk bevestigd aan de dealer na lang twijfelen.



Bucket seats, PCCB, gele gordels als accentje met calipers, PDK.

Wou heel graag manual en leichtbau maar aangezien mijn vrouw ook af en toe met deze zal rijden was dat geen optie. (nog 2 pretbakken met manual dus ik kan mijn craving nog altijd fixen) Krasje op een magnesium velg zou niet zo aangenaam zijn en een wel erg dure grap dus geen leichtbau (en met PDK leek me dit een zinloze optie om te nemen)

Levering begin juli. Eindelijk eens iets leuk dat bruikbaar is als daily.

[ Voor 6% gewijzigd door JacobsT op 06-05-2025 10:42 ]

[tomtom901]

JacobsT schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 20:16:
[...]


Thx. Iets met altijd veel gewerkt hebben en nooit thuis zijn bedoel je 😂 (zo ziet mijn vrouw het althans)

Kijk ik even tussen het verschil NL -> BE voor een GT3. Zucht

[JacobsT]

De nieuwe daily is klaar! Nog 2-tal weken dus voor in te voeren en dan eindelijk de weg op. Nu kan het aftellen echt beginnen.

Zag ook in de app wat fotos van de productie. Bij deze dus de eerste foto's.

[Spiller]

Taycan Cross Turismo gebruiken waar die voor gemaakt is, en al 10k km alleen geladen van de zonnepanelen. Weliswaar maar op 1 fase met 7kW maar dat is meer dan genoeg voor wat ik hier rij.

Helaas wel een maand bij de dealer gestaan met een kapotte onboard lader, maar gelukkig onder garantie vervangen.

Iemand tips voor banden (21" 305 achter, 265 voor) die goed voor gravel zijn?

[JacobsT]

Sneak peak.

Morgen afhalen met de trailer en dan richting wrapper voor PPF.

[Inflatable]

"Oud en nieuw".. Een nieuwere 982 (718) inruilen op een oudere 981 S, ja het gebeurt echt.. Hoe briljant de 718 ook rijdt, het verlangen naar weer een 6-cilinder werd toch te groot.. Het (imho) mooiere meer klassieke Porsche atmosferische 6-cilinder boxer geluid, vooral qua inlaat/inductiegeluid, het tussengas bij terugschakelen, het lichtere vliegwiel en betere gasrespons, 'there is no substitute'.. Een 718 Boxster GTS 4.0 of Sypder helemaal zou nagenoeg perfect zijn, al hebben die ook alweer OPF etc, ze zijn vooral simpelweg te duur.. Ik kan en wil helaas geen €100+k aan een (pret)auto uitgeven..

De 981 S is voorzien van alle liefhebber opties.. O.a. Sport Chrono, PTV, PSE, PASM, Sport Plus stoelen, Sport Design stuur, vol leer en carbon interieur.. Banden verhuizen mee, z.g.a.n. Michelins PS4S N0..Nu maar hopen op een nog redelijk goede nazomer..

[Sparhawk]

Ook ik ga me hier maar eens melden. ( en @Inflatable , mooie timing, ook ik ben voor de 981S gegaan)

Lang zitten twijfelen of ik een hobby auto voor erbij kon goedpraten, ik heb als daily al een Tesla P90DL, dus vermogen is het issue niet, en een tweede auto is bij ons gezin niet nodig. Wel altijd al gefascineerd door het merk Porsche, en die kriebel werd alleen maar sterker.

Lang verhaal kort, uiteindelijk gekozen voor een pure rijdersauto, dus een cayman 981S gevonden. Wel met een wat hogere km stand (150K), maar met alle opties die ik wilde, en een origineel nederlandse auto.

Aftermarket android auto laten inbouwen, PDK bak laten flushen en in de coating laten zetten, en afgelopen weekeinde opgehaald. Wat een gaaf apparaat Hieronder een paar plaatjes van de advertentie, is het ook gelijk duidelijk waar ik hem gehaald heb. Nu goed uitkijken voor boetes en rijbewijs

[MaxHardcore]

Ik heb gister deze bekeken en proefgereden in duitsland.

https://suchen.mobile.de/...ion=parkItem&vc=Car&s=Car

Hij wil absoluut niet verder zakken dan 122500. Ik zou kunnen afwachten of ie hem weet te verkopen en wanneer het hem niet lukt lager bieden.

Het is de perfecte spec van wat ik wil. gen 2 velgen eronder, de pccm plus zit er al in. zwarte op zwart met keramische remmen en een beetje geel in de cockpit. De auto is is origineel met alleen verlagingsveren en sportuitlaat van m&m. Originele veren en uitlaat zitten erbij. Verder is de auto echt in nieuwstaat op alle vlakken. Heb de hele FGP checklist nagelopen. En de auto heeft aan een diagnoscomputer gestaan, zie bijlage .De auto is duidelijk alleen mooi weer gereden.

Ik realiseer me dat de prijs hoog is. Ben benieuwd wat jullie erover zeggen.



Ik had trouwens in mijn eerdere post niet vermeld dat ik zelf ervaring heb met het importeren van auto's. Kleine 100 in Duitsland gekocht. Meestal auto's van Max 20k (oldtimer mercedes etc.)

[ Voor 66% gewijzigd door MaxHardcore op 07-09-2025 13:35 ]

[MaxHardcore]

@martijn k. thx voor je aanbod, zal je nog een PB sturen.

Met betrekking tot de verlaging set, ik heb daar ook geen moeite mee. Zolang je zonder gevolgen kan swappen naar origineel. Zelfde geldt voor de sportuitlaat die eronder zit aangezien ze in de basis vrij stil draaien.


Om jullie (voor de fun ) een beetje mee te nemen in het proces.
Criteria die ik zoek: 997 turbo met handbak, pccb, zo laag mogelijk km, pccm+ is een pre, gen 2 turbo velgen. gele gordels, eventueel carbon in interieur (heeft deze niet)

Deze auto:
De auto zit volledig in 1e lak, is gecheckt met lakdikte meter.
Heeft in mijn beleving "honest dirt" op de onderkant. Is niet schoongespoten met hoge druk. Zover ik kon zien vrij geen enkele lekkage sporen. Het interieur van de auto ruikt als nieuw en er is geen glimspul gebruikt. uitlaat tips zelfde, niet sereen schoongemaakt, honest dirt.
Auto rijdt goed, versnellingsbak voelt als nieuw. 2e versnelling getest. Verder geen enkel piepje of kraakje of wat dan ook tijdens rijden in de gehele auto.

Wat ik heb ontdekt, 1 steenslag in linkerkoplamp(geen foto), 1 kleine chip van 1 keramische remschijf (zie laatste foto). Paar slangklemmen niet origineel.
Er zat een beetje blaadjesrommel tegen de airco condensor aan de linkerkant, na uitblazen met compressor zichtbaar dat condensor klein beetje is aangetast aan een randje. Helaas geen foto gemaakt.

Ik ben al een tijdje zoekende en deze spec is in principe mijn ideale spec.
De koper gaf vanaf eerst contact al aan festpreis en bij afdingen niet langskomen.
Ik vind hem ook wat duur en dat voel ik in mijn buik, echter deze staat is vrij uniek in mijn beleving. Maar als iemand me een slap in the face wil geven en betere suggestie heeft. Heel welkom
125k naar 122.5k gekregen. Ik hou jullie op de hoogte of ik hem lager krijg.
Overigens is geld geen probleem. Alleen het gevoel van een goede deal is ook wat waard.

Het eerder geplaatste report met draai uren / overrevs gecheckt via diagnose , er waren daarnaast ook geen foutcodes.

Uitleg overrevs (AI)
Porsche 997 ignition levels (or "over-revs") are recorded by the Engine Control Unit (ECU) in six ranges, where Ranges 1 and 2 indicate revs at or just above the limiter (normal), and Ranges 3 through 6 show increasingly severe, potentially damaging, engine over-speeds. Higher ranges (5 and 6) are of particular concern, as they suggest engine damage and can void the car's Porsche warranty.


Ik heb een video geupload, maar op 1 of andere manier is youtube lang bezig om het naar HD te krijgen.

Members only: title

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Hieronder wat foto's. Heb nog geen foto's van de stoelen en matten ontvangen.

[MaxHardcore]

Nog wat fotos van de stoelen en vloermatten.

[ Voor 4% gewijzigd door MaxHardcore op 09-09-2025 22:49 ]

[EvolutionX]

As zaterdag mag ik deze mooie ‘22 metallic zwarte Taycan in ontvangst nemen 🎉