Het grote Porsche Topic #1

[xos]

jeroen__online schreef op donderdag 3 mei 2018 @ 20:59:
[...]

Leuk idee, ik ben ook voor! Ik heb een 986 Boxster S uit 2001, regio Rotterdam Echter, zondag 10 juni is ook op Zandvoort de "Porsche Days" (9 & 10 juni). Ik probeer daar die zondag naartoe te gaan

Voor de bestemming kunnen we ter inspiratie wellicht gebruik maken van de GTS routes, handig qua navigatie en er zitten volgens mij erg mooie routes tussen!

Juist, dan is 3 juni misschien een betere fit. Voor mij wel onder voorbehoud van goed weer (lees, geen regen).

Ken de routes niet maar lijkt me een prima basis. Er staan er genoeg .

[Specht]

Heb een aantal jaar gewerkt bij een Porsche handelaar. Zo'n Cayman is echt een gave wagen.
Staat samen met een 996 3.6 C4 stiekem op het alternatieve lijstje als ik geen fatsoenlijke Alfa met 3.2 V6 kan vinden als hobby auto.
Weet alleen nog niet of ik dan een project neem of een kant en klare instappen en rijden auto (geld dus voor zowel een Alfa als Porsche of evt ander merk). Eerst de Giulietta maar is verkopen...

[jmderonde]

2 of 9 juni kan ik erbij zijn. Woon omgeving Utrecht

[jmderonde]

Ok, voorstel route: 100 km, 3 uur rijden. Vertrek en eindpunt in De Meern. Via Lekdijk naar Schoonhoven, oversteken en via Lekdijk naar Wijk bij Duurstede. Terug door Langbroek, Odijk, Houten naar De Meern, prachtige stukken natuur:
https://goo.gl/maps/uZr5GFAGWwm

Als er 4 of meer gegadigden zijn zetten we 't door!

[Luxurydiver]

Helaas, beide dagen kan ik er niet bij zijn.
Voor de Porsche liefhebbers die van lange ritten naar het Zuiden houden.
Porsche Club Swiss heeft 16 juni een meeting waar ik zeker aanwezig ben doordat er een Concours d'Elégance bij zit.
Laat me weten als je er bij bent.
http://www.porschetreffenmollis.ch

[jmderonde]

oei... das wel grappig. Ik ben van plan 15-27 juni richting de Provence te gaan, dan is dit op de 16e misschien een leuke detour!

[KappeNou]

jmderonde schreef op dinsdag 15 mei 2018 @ 13:52:
Ok, voorstel route: 100 km, 3 uur rijden. Vertrek en eindpunt in De Meern. Via Lekdijk naar Schoonhoven, oversteken en via Lekdijk naar Wijk bij Duurstede. Terug door Langbroek, Odijk, Houten naar De Meern, prachtige stukken natuur:
https://goo.gl/maps/uZr5GFAGWwm

Als er 4 of meer gegadigden zijn zetten we 't door!

Prima! Bekende wegen.
Van die datums 2 en 9 juni kan ik alleen 2 juni. (Mits droog)

[KappeNou]

Vorige week kleine update gedaan.
Sport stuur gekocht en deze alcantara laten bekleden. 1 a 2mm dikker gemaakt en rode sticksels.
Dus eigenlijk hoe het stuur in de 997 gt3 RS is. Alleen beetje OEM+

[Luxurydiver]

Ziet er mooi uit dat stuur. Zie ik daar een aftermarket radio in je auto?
Ben namelijk benieuwd naar de meningen of ervaringen om het PCM systeem te vervangen in een Apple CarPlay or Android Auto systeem. Bijvoorbeeld: https://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Car/NEX/AVIC-8201NEX

@jmderonde mronde stuur me maar een pm als je langskomt.

[KappeNou]

Luxurydiver schreef op donderdag 17 mei 2018 @ 06:15:
Ziet er mooi uit dat stuur. Zie ik daar een aftermarket radio in je auto?
Ben namelijk benieuwd naar de meningen of ervaringen om het PCM systeem te vervangen in een Apple CarPlay or Android Auto systeem. Bijvoorbeeld: https://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Car/NEX/AVIC-8201NEX

@jmderonde mronde stuur me maar een pm als je langskomt.

klopt goed gezien. Dynavin youtube hands on
Best uitgebreid systeem waar je veel op kan aansluiten. Ik weet niet of je hem kan updaten voor apple carplay of android auto.
Het ziet er nog redelijk OEM uit. Ik zou niet terug willen naar een standaard porsche navi uit die tijd.

[Voor 18% gewijzigd door KappeNou op 17-05-2018 22:43]

[Luxurydiver]

Thanks voor de info over Dynavin. Waarom heb je voor dit merk gekozen en niet voor Alpine, Pioneer of de andere populaire brands?
Wat waren de kosten van het inbouwen? Of hoe makkelijk was het om het zelf te doen?

[KappeNou]

xos schreef op zaterdag 5 mei 2018 @ 07:54:
[...]

Juist, dan is 3 juni misschien een betere fit. Voor mij wel onder voorbehoud van goed weer (lees, geen regen).

Ken de routes niet maar lijkt me een prima basis. Er staan er genoeg .

3 juni is supercars & coffee in raamsdonkveer.
Misschien wel leuk om binnendoor route vanaf de meern te rijden.

Luxurydiver schreef op vrijdag 18 mei 2018 @ 06:35:
Thanks voor de info over Dynavin. Waarom heb je voor dit merk gekozen en niet voor Alpine, Pioneer of de andere populaire brands?
Wat waren de kosten van het inbouwen? Of hoe makkelijk was het om het zelf te doen?

Deze zat er al in. Had de vorige eigenaar laten doen.
Lijkt mij dat het niet heel moeilijk is om zelf in te bouwen. Ik ga zelf nog kijken hoe ik mijn OBD, DAB antenne en HDD kan aansluiten. Internet moet ook mogelijk zijn. Maar nog niet verdiept.

Persoonlijk zou ik misschien ook wel voor deze gaan. Meer omdat het er nog OEM+ uitziet. Alles wat ik heb gezien van de grote andere merken is een beetje 90's ik gooi een aftermarket radio in mijn golf style

[Voor 48% gewijzigd door KappeNou op 18-05-2018 12:54]

[xos]

Voor mij is 2 juni pas vanaf 14u mogelijk.

[Tiagoo]

Hah dit is nog is een mooi topic

Wij hebben een 911 997 in het rood staan en een 911 993 cabrio in het geel

Ook een porsche cayenne gts maar die is wat minder interessant

(even kijken hoe ik foto's hierin zet)

[Luxurydiver]

Hoe was de Tweakers Porche meeting? Ik zie nog geen foto`s.

[PowerFlower]

Luxurydiver schreef op vrijdag 18 mei 2018 @ 06:35:
Thanks voor de info over Dynavin. Waarom heb je voor dit merk gekozen en niet voor Alpine, Pioneer of de andere populaire brands?

Het grote voordeel is dat die Dynavin het juiste frame heeft (hoewel het er hier uitziet als net de verkeerde tint), en redelijk simpel op de bestaande aansluitingen past. Tamelijk plug & play.

Wat Porsche inbouwt is, net zoals veel andere Duitse merken, een ramp van vreemde impedantie en optische kabels. Een “standaard” merk inbouwen is nogal een flinke klus. Zo’n Dynavin doe je in een halfuurtje.

Ik heb een Viseeo aangesloten op mijn PCM2.1, voor bluetooth en handsfree, via de optische kabels en werkt via de PCM. Werkt redelijk goed en blijft OEM. Maar die kaarten uit 2008 op de Porsche navi hebben natuurlijk geen enkele zin in Dubai, de halve stad staat er niet op Dan maar geen navi gebruiken

[jeroen__online]

Luxurydiver schreef op donderdag 14 juni 2018 @ 06:13:
Hoe was de Tweakers Porche meeting? Ik zie nog geen foto`s.

Die heeft nog niet plaatsgevonden (zover ik weet), begin juni bleek niet handig/haalbaar. Ik ben nog steeds voorstander, dus bij deze nieuwe voorstellen voor een datum

• zondag 8 juli
• zondag 15 juli
• zaterdag 11 augustus
• zaterdag 18 augustus

Ik ben benieuwd of er meer zijn die mee willen doen, lijkt me leuk om met minstens 4 auto's te meeten en een toerritje te maken andere datumvoorstellen zijn uiteraard ook welkom.

[xos]

Voor mij zijn beide dagen in juli mogelijk vanaf het middaguur .

[Luxurydiver]

Helaas de voorgestelde data kunnen voor mij niet. 30 Juni - 1 Juli kan, of 25-26 Aug en dan alleen in de ochtend. Als ik in NL ben dan is regio Zuid Holland de plek waar ik verblijf en een tour kan maken..

[xos]

Schopje omhoog om te zien of we tot een datum kunnen komen .

[jeroen__online]

xos schreef op zaterdag 23 juni 2018 @ 10:08:
Schopje omhoog om te zien of we tot een datum kunnen komen .

Ik kan de 15e inmiddels nog maar tot 15u, 8 juli lijkt dus de voorkeur te hebben anders wordt het in augustus of later. Jammer dat Luxurydiver niet kan, wellicht willen @kappenou en @jmderonde of anderen meedoen?

[Jazzy]

Zo. Heb nog een 914 gekocht, ditmaal zelf uit de US gehaald. Dat wil zeggen, het transportbedrijf haalt hem vandaag op en dan gaat hij in een container, vanuit Miami deze kant op. Spannend.


20180508_070155

20180508_070233

20180508_070315

Nu eerst maar eens rustig op zoek naar Europese achterlichtglaasjes en een setje nieuwe Hella H4 koplampen, dezelfde als ik ook in de blauwe heb gezet.

[Luxurydiver]

Mooie car die 914! Heel veel plezier ermee.

[Bender]

Ik wist niet dat dit topic bestond!
Leuk dat er meetings zijn en ik kom mij ook maar eens melden van uit het oosten van het land.

Porsche 944
12 jaar geleden gekocht, ik was 20 en dat leek me wel leuk om te hebben en toen kwam ik deze toevallig tegen.
Toen waren er zo 100+ te koop op marktplaats, nu nog maar 12 waarvan maar 2 type 2 zijn.



Porsche 911 / 993 RS (Tribute)
3 jaar geleden gekocht, leuk speelgoed


En soms zit het hele dek er op


Gezellig maar zeldzaam bij elkaar, staan beide in een garage niet bij elkaar helaas.



Ik overweeg de 911 in te gaan ruilen tegen wat anders, eigenlijk wil ik al heel lang een 930 maar erg prijzig en niet altijd even goed te vinden (die dan nog betaalbaar zijn).
Daarnaast is een 993 natuurlijk nog erg comfortabel en modern rijden, een 930 zal dat niet zijn.
Wellicht dat het een 996 Turbo of GT2 wordt (die druppelkoplampen kan ik wel waarderen overigens).


Een 928 komt er ook nog wel eens naast, maar ik zit met tijd- en ruimtegebrek.
Ik heb recent een VW T2 gekocht omdat ik er eigenlijk geen plek voor had maar ook 2 jaar niet in gereden had.

[jmderonde]

jeroen__online schreef op vrijdag 15 juni 2018 @ 11:33:
[...]

Die heeft nog niet plaatsgevonden (zover ik weet), begin juni bleek niet handig/haalbaar. Ik ben nog steeds voorstander, dus bij deze nieuwe voorstellen voor een datum

• zondag 8 juli
• zondag 15 juli
• zaterdag 11 augustus
• zaterdag 18 augustus

Ik ben benieuwd of er meer zijn die mee willen doen, lijkt me leuk om met minstens 4 auto's te meeten en een toerritje te maken andere datumvoorstellen zijn uiteraard ook welkom.

Prima hoor! 11 en 18 aug kan ik beide!

[KappeNou]

Andere Wielen en zwart Cayman S logo van de black edition.
Alleen nog even Porsche naafkapjes.

[Luxurydiver]

Ziet er super uit die Cayman! Gaat de tweaker Porsche meeting nog plaatsvinden?

[KappeNou]

Luxurydiver schreef op donderdag 9 augustus 2018 @ 07:26:
Ziet er super uit die Cayman! Gaat de tweaker Porsche meeting nog plaatsvinden?

Goede vraag!
Ik zeg volgend weekend bij de ring.

[xos]

Zou eigenlijk aankomende zondag erheen gaan maar er schijnt iets van een oldtimer gebeuren te zijn waar ik weinig mee heb. Dus als het weer goed is dat weekend zou het best kunnen.

[jeroen__online]

Na m'n suggesties in juni is het bij mij een beetje in de vergetelheid geraakt, lees ik hier een nieuw voorstel voor de Tweakers Porsche meeting? de ring is dan misschien wel wat ver van huis, maar als er genoeg animo is is het uiteraard erg leuk!

[PowerFlower]

Voor mij is het allemaal te ver weg

Nog maar eens een plaatje van de RS60 Spyder dan.

[Bender]

Gaaf en goede locatie, paar weken terug geweest maar ik ga er vaker komen ;-)

[KappeNou]

cool! blijven ook netjes die boxster RS60's! nice

[PowerFlower]

Bender schreef op vrijdag 10 augustus 2018 @ 16:45:
Gaaf en goede locatie, paar weken terug geweest maar ik ga er vaker komen ;-)

Waarom zou je in hemelsnaam in Juli naar Dubai gaan? Elk excuus dat ik in de zomermaanden weg kan, grijp ik meteen aan

[Bender]

PowerFlower schreef op zaterdag 11 augustus 2018 @ 11:53:
[...]


Waarom zou je in hemelsnaam in Juli naar Dubai gaan? Elk excuus dat ik in de zomermaanden weg kan, grijp ik meteen aan

Was Juni geloof ik :-P

Kwam meer toevallig zo uit, geen bewuste reden.

[jmderonde]

ik ben voor een meeting hoor. liefst op zaterdag en liefst in nederland, maar kom maar op!

[Bender]

Zaterdag of zondag, bij voorkeur in het oosten van Nederland :-P

[Daan]

Ook hier mijn opknapper maar eens even showen dan

914 1.7 uit 1971. Origineel Nederlands geleverd, matching numbers en nog met originele EFI. Sinds 1992 stilgestaan.





Moet nog heel wat aan gebeuren. Ben van plan hem helemaal te strippen tot op het kale metaal, opnieuw laten spuiten in zijn originele kleur (Canary Yellow) en dan weer helemaal opbouwen. Motor zal ook wel een revisie nodig hebben.

[Luxurydiver]

Mooi project & auto daan. Denk zelf ook aan een opknap project maar heb helaas geen garage. Ben benieuwd naar de update pics die je hopelijk hier soms kan delen.

[Jazzy]

Pompiedom...

[PowerFlower]

Liever méér Porsches, dan nieuwe Porsches... dus dit is de 2005 Cayenne S, de 2008 Cayenne Turbo, en de 2008 RS60 Spyder.



De Boxster S met nieuw nummerbord, want 31337

De Cayennes tellen wmb niet echt mee als Porsches, want ze zien er uit als een 911 waarin iemand enorm gefart heeft. Maar als je dan toch iets nodig hebt voor A naar B verkeer... en ze kosten hier weinig, en zijn betrouwbaar, snel, en met goede wegligging... tsja, dan maar een Cayenne

[Voor 36% gewijzigd door PowerFlower op 09-02-2019 21:29]

[Luxurydiver]

Na lang zoeken mijn droom 911 gevonden en gekocht.
997 4S x51 uit 2010, een genot om in de bergen mee te rijden.

De Panamera Turbo blijft voorlopig voor het lange werk en de tochten naar NL.

[Jazzy]

Ik geef toe, ik heb een probleem. Zie hier, nummer drie.

[Roberto]

Schattige auto
Wat weegt zon auto nou? Gok dat je niet veel puurder qua rijgevoel gaat komen (nog kleiner dan een MX5 zo te zien)

[Jazzy]

Dank je. Hij weegt een dikke 900 kilo en het gewicht licht precies in het midden, met de motor achter de voorstoelen. Ik heb nog nooit in een MX5 gereden maar kan me haast niet voorstellen dat die zo direct en strak stuurt als de 914, helemaal voor een ontwerp uit de jaren 60.

[Luxurydiver]

Mooie car, tja eenmaal een Porsche verslaving ... ook hele gave velgen.
Aftermarket neem ik aan ? Ze lijken een beetje op die 52 outlaw rims.

[Voor 10% gewijzigd door Luxurydiver op 11-04-2019 08:29]

[hmr]

PowerFlower schreef op zaterdag 9 februari 2019 @ 21:27:
Liever méér Porsches, dan nieuwe Porsches... dus dit is de 2005 Cayenne S, de 2008 Cayenne Turbo, en de 2008 RS60 Spyder.

[Afbeelding]

De Boxster S met nieuw nummerbord, want 31337

De Cayennes tellen wmb niet echt mee als Porsches, want ze zien er uit als een 911 waarin iemand enorm gefart heeft. Maar als je dan toch iets nodig hebt voor A naar B verkeer... en ze kosten hier weinig, en zijn betrouwbaar, snel, en met goede wegligging... tsja, dan maar een Cayenne

Wat betaal je er daar voor, omgerekend in Euro's? Ik wil even jaloers worden

[PowerFlower]

hmr schreef op donderdag 11 april 2019 @ 09:32:
Wat betaal je er daar voor, omgerekend in Euro's? Ik wil even jaloers worden

De meest recente aankoop was de Cayenne Turbo, voor 25,000 dirham. Dat is ongeveer €5000, oftewel €10 per PK

De RS60 heeft een stuk meer gekost dan dat, maar is hier inmiddels ongeveer €12k waard. Voor dat bedrag doe ik 'm niet meer weg want hij is mij een stuk meer waard.

Als er een andere Porsche bijkomt gaat er waarschijnljk wel een Cayenne weg, want dat zou of een nieuwere (2011+) Cayenne zijn voor Mrs. PowerFlower, of een 911 voor mij. (Want ik heb weinig met de 911, maar wil het toch wel eens weten.)

Van de jongensdroom van een Ferrari ben ik inmiddels redelijk af, want die zijn gewoon niet te doen qua onderhoud (en er zijn er hier zoveel dat het exotische er ook wel af is, ik wil gewoon rijden). Mijn grote beurt voor een van de Porsches kost om het jaar €750. Met dezelfde kilometers sta ik met een Ferrari elke paar maanden €5000 af te tikken. Daarvoor heb je hier een leuke Cayenne Turbo

Als je jezelf eens wil ergeren aan wat auto's in Nederland kosten moet je even zoeken op http://dubai.dubizzle.com de lokale Marktplaats

[Kuusj]

Luxurydiver schreef op donderdag 11 april 2019 @ 08:28:
Mooie car, tja eenmaal een Porsche verslaving ... ook hele gave velgen.
Aftermarket neem ik aan ? Ze lijken een beetje op die 52 outlaw rims.

Die velgen zijn Baby Fuchsen, worden ook veel op Kevers gezet

[hmr]

PowerFlower schreef op donderdag 11 april 2019 @ 20:04:
[...]


De meest recente aankoop was de Cayenne Turbo, voor 25,000 dirham. Dat is ongeveer €5000, oftewel €10 per PK

De RS60 heeft een stuk meer gekost dan dat, maar is hier inmiddels ongeveer €12k waard. Voor dat bedrag doe ik 'm niet meer weg want hij is mij een stuk meer waard.

Als er een andere Porsche bijkomt gaat er waarschijnljk wel een Cayenne weg, want dat zou of een nieuwere (2011+) Cayenne zijn voor Mrs. PowerFlower, of een 911 voor mij. (Want ik heb weinig met de 911, maar wil het toch wel eens weten.)

Van de jongensdroom van een Ferrari ben ik inmiddels redelijk af, want die zijn gewoon niet te doen qua onderhoud (en er zijn er hier zoveel dat het exotische er ook wel af is, ik wil gewoon rijden). Mijn grote beurt voor een van de Porsches kost om het jaar €750. Met dezelfde kilometers sta ik met een Ferrari elke paar maanden €5000 af te tikken. Daarvoor heb je hier een leuke Cayenne Turbo

Als je jezelf eens wil ergeren aan wat auto's in Nederland kosten moet je even zoeken op http://dubai.dubizzle.com de lokale Marktplaats

* hmr koopt een ticket. Bel ik vertrek maar alvast!

[Jazzy]

Kuusj schreef op donderdag 11 april 2019 @ 20:09:
[...]

Die velgen zijn Baby Fuchsen, worden ook veel op Kevers gezet

Bijna, maar niet helemaal. Dit zijn de originele Fuchs, je moet het even van me aannemen maar het typenummer staat aan de binnenkant:



En dit zijn de wielen die nu onder de witte zitten, ze lijken er sterk op maar zijn waarschijnlijk gewoon recentere replica's:



Ze zien er sowieso veel dikker uit omdat er banden op zitten van 195 breed, op mijn andere twee 914's zitten gewoon standaard 165 banden. Dat zal in de grip ook nog wel een stukje schelen. Daar ben ik wel blij mee, want met 180 pk heeft deze net ietsjes meer pit dan standaard.

[Luxurydiver]

PowerFlower schreef op donderdag 11 april 2019 @ 20:04:
[...]


De meest recente aankoop was de Cayenne Turbo, voor 25,000 dirham. Dat is ongeveer €5000, oftewel €10 per PK

Mijn grote beurt voor een van de Porsches kost om het jaar €750. Met dezelfde kilometers sta ik met een Ferrari elke paar maanden €5000 af te tikken. Daarvoor heb je hier een leuke Cayenne Turbo

Als je jezelf eens wil ergeren aan wat auto's in Nederland kosten moet je even zoeken op http://dubai.dubizzle.com de lokale Marktplaats

Je vergeet het belangrijkste in dat land,.. de benzine kosten zijn 1/8 van wat een flesje water kost in Nederland. Kortom vol gooien die V8,v10 machines en lachend rondjes rijden

@Jazzy erg gaaf om te zien en erover te lezen. Nieuwe weetjes! Komt er soon een 4e project? Of voor elk familie lid een ?

[Bender]

PowerFlower schreef op donderdag 11 april 2019 @ 20:04:
[...]
Van de jongensdroom van een Ferrari ben ik inmiddels redelijk af, want die zijn gewoon niet te doen qua onderhoud (en er zijn er hier zoveel dat het exotische er ook wel af is, ik wil gewoon rijden). Mijn grote beurt voor een van de Porsches kost om het jaar €750. Met dezelfde kilometers sta ik met een Ferrari elke paar maanden €5000 af te tikken. Daarvoor heb je hier een leuke Cayenne Turbo

Ik ben echt een Porschefan, maar heb nooit een jongensdroom gehad (hoewel heel gek dat misschien dan de 944 zou zijn die ik ook heb).

Maar nu denk ik er wel over om de 993 eens in te ruilen voor iets anders, die heb ik nu al 4 jaar en dat mag wel weer eens wat anders.
Ik twijfel wat ik zal doen, Ferrari, Astron Martin, allemaal auto's in te vinden waarbij ik niks hoef bij te leggen.

Maar wat me wel tegenhoud is inderdaad het onderhoud, de Porsches zijn zo betrouwbaar dat is gewoon rijden en lachen. Maar de andere merken... not so much qua onderhoud, techniek, betrouwbaarheid.
Ik twijfel nog wellicht met een Audi R8, maarja dan rij je een Audi.. Mogelijk wordt het een 996 GT2

Als iemand nog suggesties heeft :-P
(ik mag me daarna nog steeds melden, de 944 houd ik)


Vorig jaar nog in Dubai geweest, daar ook nog even rondgekeken naar iets leuks om te importeren. Alsje tips hebt laat het me weten.

[Voor 6% gewijzigd door Bender op 25-04-2019 16:21]

[Jazzy]

Onderhoudskosten is echt wat mij het meeste tegenstaat aan Ferrari. Bedragen van 8.000 euro voor het vervangen van een koppeling, dat slaat echt nergens meer op.

Hier even weinig nieuws. De olympia blauwe 914 staat bij Porsche Classic Center Gelderland, gezellig in de werkplaats naast een 959 trouwens. Gewoon regulier onderhoud, APK en wat kleinigheidjes, niets bijzonders.

De witte 914 met de Jake Raby motor is voorgekeurd, mankeert gewoon helemaal niets aan! Enige puntje van aandacht is het knipperlicht/stadslicht, de moet ik even ombouwen naar Europese uitvoering omdat stadslicht niet oranje mag zijn. Maar kan ook gewoon voor een wit glaasje gaan want knipperlicht mag wel wit zijn... Op groene platen ben ik van en naar de lokale garage gereden en heb een klein beetje indruk kunnen krijgen van het vermogen van deze auto, en dat is gewoon absurd snel.

Afspraak is gemaakt om de carburatuers af te laten stellen op de rollenbank en ook voor de keuring bij de RDW, die laatste pas over een maand helaas.

[jmderonde]

Een nieuwtje vanaf mijn kant: Helaas moet de Boxster eruit. Nog te vaak liepen we tegen het probleem van 'maar 2 zitplaatsen' aan en het is net teveel een sportwagen voor het dagelijks woon-werk verkeer waar ik 'm voor moet gebruiken. Als er mensen nog interesse hebben: https://link.marktplaats.nl/m1390153423

[xos]

Vandaag een tankje leeg gereden, weer was perfect, net te koud voor veel fietsers en de wielrenners gaan wat meer in de ochtend. Dus eind van de middag de dijken opgegaan en die bleken bijna uitgestorven. Dus flink gebruik van gemaakt . Moest wel weer even wennen, alles gaat zo ontiegelijk snel, de wereld flitst letterlijk langs terwijl dat ding maar uitdaagt dat het nog harder kan.

Wat wel grappig was dat ik op een gegeven moment een wat oudere dame tegenkwam in een klein gebakje. Het haar was al behoorlijk grijs, echt van die leeftijd. Vanaf een afstandje begon ze al te knipperen met de lampen waarme ze haar auto midden op de dijk stilzette zodat ik er niet langs kon. Verwachte een preek of iets die richting. Maar in plaats daarvan een grote glimlach vergezeld met 2 duimen. Na een paar seconden ging ze sneller achteruit dan de gemiddelde tiener en maakte ze plaats. Heb maar even teruggezwaaid.

[KappeNou]

blijft een gek apparaat om in het echt op de weg te zien rijden @xos

[Luxurydiver]

Hele mooie auto en leuke korte anekdote XOS! Geeft mij inspiratie om ook weer eens een foto te delen.



Bezit de auto nu net twee maanden en heb het stuurwiel laten vervangen in een oem Porsche sport stuur met alu paddle shifters.
Het originele stuurwiel was hetzelfde als die in mijn Panemera Turbo met die plastic schakel knoppen en dat is naar mijns inziens toch echt een van de slechtste zetten geweest van Porsche. Iedereen klaagt erover maar het sport stuurwiel kwam pas twee jaar later uit. Heb het oude stuurwiel wel bewaart, want de interieur kleur cocoa wordt niet meer gemaakt en mocht ik ooit van de auto afwillen dan wil de volgende eigenaar vast het originele stuurwiel.

Nog op mijn to do lijstje: het PCM systeem laten vervangen in een aftermarket wireless apple carplay systeem met HD scherm. Mijn voorkeur gaat uit naar de nieuwe Kenwood lijn die de huidige DNX9180DABS gaat vervangen. Maar dat zal nog een half jaar duren alvorens die nieuwe top modellen in de winkel liggen.
Kenwood was de eerste fabrikant die HD schermen gebruikt en als je dat eenmaal gezien hebt dan wil je niet meer terug... Het is triest te zien dat als je tegenwoordig in een willekeurige nieuwe auto stapt de beeldscherm kwaliteit van de inbouw systemen niet HD is. Als je dan je telefoon met navi ernaast houd zie je gewoon meer detail alsook met spotify en hd radio (covers). Nou kijkt wellicht niet iedereen de hele tijd naar het systeem maar als je er eenmaal op hebt gelet dan valt het je gewoon continue op.
Nu hangt mijn telefoon naast mijn oude PCM 3.0 en gebruik ik de AUX voor spotify en waze op mijn telefoon voor navi, dit werkt ook prima maar het is wel een kabel bende.

Ben benieuwd naar jullie ervaringen van after market car audio systemen in de Porsches

[WaMeLiNoS]

Ook hier niet bekend dat er een Porsche topic was op T.Net!
Sinds januari eigenaar van een Boxster 987s, vanuit Duitsland.

Kleurstelling zie je vrijwel nooit, de optielijst is aanzienlijk, mede omdat het een demo geweest is bij Porsche zelf voor de verkoop. Het is dan ook een vroege 987 uit december 2004.

[Viper®]

xos schreef op zaterdag 11 mei 2019 @ 22:00:
Zo kreeg ik ooit een duimpje van een porsche rijder in de buurt van heteren op de A15.
Apart dat je er een bepaald gevoel van krijgt, je hebt verder eigenlijk niet veel meer gedaan dan de auto kopen.
Mooie van auto liefhebbers, ze hebben hun eigen voorkeuren maar over het algemeen doen sport auto's het altijd wel goed.

[PowerFlower]

Luxurydiver schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 07:02:
Ben benieuwd naar jullie ervaringen van after market car audio systemen in de Porsches

Het beste geluid komt nog steeds uit de PSE (Het eerste wat ik doe als ik in de auto stap is "sport" aan zetten, puur vanwege de uitlaat.)

Verder is het zo'n gepruts om iets in die proprietary optische bekabeling te hangen dat ik het in de Boxster bij een bluetooth module heb gelaten en toen was ik wel klaar. Alledrie onze Porsches hebben PCM2.1 met kaarten op de navi uit 2008... in Dubai... toen bestond de halve stad nog niet

Bose klinkt verder goed genoeg wat mij betreft, en navi gebruik ik vrijwel nooit, dus ik laat het maar zo. Zoals iemand ooit ergens op een Porsche forum beschreef "the PCM is mostly a screen to display the Porsche logo on when you start the car"

[Luxurydiver]

PowerFlower, so true ! sound wise gaat vaak ook de radio uit om het gebrul te horen van de PSE. Die optie zou eigenlijk standaard moeten zijn op alle Porsches, want het verschil kwa sound is groot.
De koude start in een garage is puur genieten.

Echter je hebt soms van die lange snelweg ritten dat je toch eventjes een muziekje wil aanzetten of op de navigatie wil kijken. Als je dan twee kabels ziet, zon mobiel ophang systeem is dat naar mijns inziens niet zoals het hoort.
Het Bose systeem geeft een super sound maar met een converter kit kan je er dan ook dubbel din radios op aansluiten. Op alle nieuwe double din radios kan je het Porsche logo ook opzetten als achtergrond of als plaatje terwijl je muziek luistert. De high end radios kunnen volledige HD slideshows afspelen of HD videos terwijl je rijd... al lijkt me dit gevaarlijk want dan kijk je meer naar de radio dan naar de weg.

[WaMeLiNoS]

Heb onder de 987 een Carnewal GT uitlaat laten monteren.. beste keus geweest. Klinkt beter dan de PSE en je kan er rustig mee rijden (dus geen herrie), maar als je op het gas gaat krijg je die grijns keer op keer. Love that sound!

Zelf ben ik overigens ondertussen ook aan het kijken de PCM te vervangen. Ben van plan een goede road trip te maken loop van t jaar en dan is navi en een beetje muziek voor vrouwlief ook lekker onderweg. Heb wel Bose, wat echt top geluid geeft. Dit wil ik dan ook behouden.
Heb de Dynavin N7 sterk overwogen, maar niet iedereen is er tevreden over. Dus denk dat ik naar een Pioneer oid overstap, met een canbus/most adapterkit en bijbehorend frame. Keuzes keuzes keuzes.

[xos]

PowerFlower schreef op donderdag 11 april 2019 @ 20:04:
[...]


De meest recente aankoop was de Cayenne Turbo, voor 25,000 dirham. Dat is ongeveer €5000, oftewel €10 per PK

De RS60 heeft een stuk meer gekost dan dat, maar is hier inmiddels ongeveer €12k waard. Voor dat bedrag doe ik 'm niet meer weg want hij is mij een stuk meer waard.

Als er een andere Porsche bijkomt gaat er waarschijnljk wel een Cayenne weg, want dat zou of een nieuwere (2011+) Cayenne zijn voor Mrs. PowerFlower, of een 911 voor mij. (Want ik heb weinig met de 911, maar wil het toch wel eens weten.)

Van de jongensdroom van een Ferrari ben ik inmiddels redelijk af, want die zijn gewoon niet te doen qua onderhoud (en er zijn er hier zoveel dat het exotische er ook wel af is, ik wil gewoon rijden). Mijn grote beurt voor een van de Porsches kost om het jaar €750. Met dezelfde kilometers sta ik met een Ferrari elke paar maanden €5000 af te tikken. Daarvoor heb je hier een leuke Cayenne Turbo

Als je jezelf eens wil ergeren aan wat auto's in Nederland kosten moet je even zoeken op http://dubai.dubizzle.com de lokale Marktplaats

Even gekeken naar die marktplaats maar het verschil is best schokkend. Verschil tussen Nederland en de buurlanden is al belachelijk, als ik naar het buitenland verhuis kan ik van de BPM teruggave een mooier huis kopen in Duitsland dan waar ik nu in woon. Dan krijg je toch het gevoel dat er iets niet helemaal eerlijk is.

Maar vond deze advertentie. Er staat een vermogens range van 300-400pk terwijl ze hier in Europa met 500pk worden geleverd. Is er daar nog een soort van begrenzer vanwege belastingen/verzekeringen of gewoon een foutje? Overigen is dit een hele magere spec, volgens mij zelfs een instapper zonder opties, is dat de norm daar of is dit gewoon een mislukt beleggingsobject geweest?

[PowerFlower]

xos schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 09:16:
Even gekeken naar die marktplaats maar het verschil is best schokkend. Verschil tussen Nederland en de buurlanden is al belachelijk, als ik naar het buitenland verhuis kan ik van de BPM teruggave een mooier huis kopen in Duitsland dan waar ik nu in woon. Dan krijg je toch het gevoel dat er iets niet helemaal eerlijk is.

Dat is appels met peren vergelijken. Je moet naar de totale belastingdruk kijken, en dán naar wat je er voor krijgt. In de UK zijn auto's ook een stuk goedkoper, maar is de infrastructuur inmiddels niveau derdewereldland. In Dubai zijn auto's nóg goedkoper, maar een kind naar school sturen kost €10k per jaar voor een matige school, een krop sla kost €5, en een biertje in het Belgisch Biercafé €10. (Maar daar hebben ze bitterballen, dus je moet wel )

Maar vond deze advertentie. Er staat een vermogens range van 300-400pk terwijl ze hier in Europa met 500pk worden geleverd. Is er daar nog een soort van begrenzer vanwege belastingen/verzekeringen of gewoon een foutje?

Gewoon een foutje. Mijn vorige Boxster stond te koop als V6... als je die advertentie plaatst begrijp je ook niet helemaal wat er nou zo bijzonder is aan Porsches imho.

Overigen is dit een hele magere spec, volgens mij zelfs een instapper zonder opties, is dat de norm daar of is dit gewoon een mislukt beleggingsobject geweest?

Dat is ongebruikelijk, onze Porsches zijn alledrie vrijwel full-option, inclusief het Porsche logo in de hoofdsteunen en andere veel te dure opties (Ik geloof dat je zelfs iets van €250 mag betalen om het logo in kleur te krijgen voor je naafdoppen?) Voor de tweedehandswaarde maakt dat geen verschil, dus bedankt, mensen die oorspronkelijk te veel voor de opties betaald hebben

[Domino]

xos schreef op zaterdag 11 mei 2019 @ 22:00:

[Afbeelding]

Ik heb je vandaag zien rijden op de a2 bij ‘s-Hertogenbosch, kan dat? Brute machine hoor. Wilde nog effe zwaaien, maar je was te snel.

[Voor 3% gewijzigd door Domino op 15-05-2019 18:12]

[Jazzy]

Nog steeds geen kenteken, maar ondertussen wel wat leuks te melden.

En het resultaat:


Niet gek toch, voor een simpel VW blokje. Heb voor de 23e een afspraak bij de RDW. Moet alleen nog even uitvinden waarom de accu niet word opgeladen, kan dus zijn dat ik niet rijdend ga maar hem er op een auto ambulance heen moet rijden.

[Voor 7% gewijzigd door Jazzy op 15-05-2019 22:13]

[KappeNou]

Luxurydiver schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 07:02:


Ben benieuwd naar jullie ervaringen van after market car audio systemen in de Porsches

In mijn 987 cayman een aftermarket systeem. Werkt mooi met touch screen, up to date navi en veel opties.
Toch wat fijner om gewoon je telefoon aan te sluiten en spotify werkt gewoon prima.

[Voor 10% gewijzigd door KappeNou op 15-05-2019 23:00]

[Bender]

Mijn volledige audio, speakers, etcetc is allemaal custom. Gebruik het nooit.
Maar waar ik dan wel weer van baal dat vorig jaar de versterker een van de uitgangen het niet meer van doet.. ding is 3 jaar oud en uiteraard geen garantie meer (hand build in Italy.. ja leuk).

Gaan er meer mensen over 2 weken naar Puur Porsche Treffen?
https://www.puurpm.nl/porsche-treffen

Ik ga al aantal jaar, best prima om even snoep te bekijken.

[KappeNou]

Bender schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 23:51:

Gaan er meer mensen over 2 weken naar Puur Porsche Treffen?
https://www.puurpm.nl/porsche-treffen

Ik ga al aantal jaar, best prima om even snoep te bekijken.

Ik ben wel een aantal keren geweest. Best wel leuk om even rondje te lopen als het mooi weer is.
Foto van de laatste keer dat ik was 2 jaar geleden. Het Grasveld stond bizar vol voordat ik de foto nam

[Voor 4% gewijzigd door KappeNou op 26-05-2019 20:52]

[Pinin]

KappeNou schreef op zondag 26 mei 2019 @ 20:51:
[...]


Ik ben wel een aantal keren geweest. Best wel leuk om even rondje te lopen als het mooi weer is.
Foto van de laatste keer dat ik was 2 jaar geleden. Het Grasveld stond bizar vol voordat ik de foto nam


[Afbeelding]

Mooie Cayman, fraaiste moderne Porsche imho. Niet zo overdreven dik.

[Luxurydiver]

Leuk event dat puur porsche treffen met heel veel moois! Zou graag willen gaan, maar heb net een korte NL trip achter de rug.. dus blijf weer ff in Swiss.
@Bender Bedankt dat je je audio ervaring hebt gedeeld. Ik hoor steeds meer dat het eigenlijk overbodig is want je luistert toch vaker naar de engine...

[Bender]

KappeNou schreef op zondag 26 mei 2019 @ 20:51:
[...]
Ik ben wel een aantal keren geweest. Best wel leuk om even rondje te lopen als het mooi weer is.
Foto van de laatste keer dat ik was 2 jaar geleden. Het Grasveld stond bizar vol voordat ik de foto nam

[Afbeelding]

Het is lekker laagdrempelig, niet te veel 'kijk mij' gehalte en dat spreekt mij erg aan.

Luxurydiver schreef op maandag 27 mei 2019 @ 05:54:
Leuk event dat puur porsche treffen met heel veel moois! Zou graag willen gaan, maar heb net een korte NL trip achter de rug.. dus blijf weer ff in Swiss.
@Bender Bedankt dat je je audio ervaring hebt gedeeld. Ik hoor steeds meer dat het eigenlijk overbodig is want je luistert toch vaker naar de engine...

Mijn auto maakt ook genoeg lawaai dat het toch niet boven de speakers uit komt

Dit filmpje heb ik ooit gevonden door te googlen op mijn kenteken, best bizar hoe Google links kan leggen.
(filmpje van de vorige eigenaar)
Geluid is vrij lastig vast te leggen heb ik gemerkt.

[hmr]

Zou dit een domme aanschaf zijn als auto waarmee ik max 8k per jaar rijdt i.v.m onderhoudskosten?

https://www.autoscout24.n...77-113120f781a4?cldtidx=7

[Luxurydiver]

Leuke cayenne, maar de onderhoudskosten boven de 200k km liegen nooit.
Als je budget is 15k voor de cayenne zou je ook 15k als spaarpot moeten hebben voor al het ongewenste onderhoud.
Tevens is een cayenne niet waarde vast als een oude boxster, 911 or cayman.
Heb je geen kids en een “makkelijke” vrouw koop voor dit geld een tweede hands boxster. Veel meer fun, waardevast en even duur in onderhoud boven de 200k km.
Succes met beslissen

[Nikel]

Jazzy schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 20:58:
Pompiedom...

[Afbeelding]

Dat is toevallig. Ik stond daarnet op precies dezeflde plek, met een auto van hetzelfde merk, in dezelfde kleur en met de motor op dezelfde plaats.

De foto's komen binnenkort .

[Jazzy]

Boxster?

[Jazzy]

Heb op het gebied van Porsche niet heel veel te melden eigenlijk. De blauwe 914 loopt als een zonnetje, laatste wapenfeit is dat mijn navigator en ik hiermee de Classic 500 Challenge in onze klasse gewonnen hebben. Qua historische rallies voor ons het moment om van de tourklasse over te stappen op de sportklasse.

De witte staat eigenlijk al een tijdje stil. Heb wat hardnekkige problemen met de ontsteking gehad en ontdekte pas gisteren dat op één van de bougies de vonk doorsloeg tegen het plaatmateriaal voor de luchtkoeling. Daar ben ik erg blij mee, want nu kan ik er eindelijk lekker mee rijden. En dat gaat als een speer!

Ook maar gelijk de koe bij de horens gepakt en de achterste kentekenplaat netjes gemonteerd. Ik heb nu mooie chromen kentekenplaathouders maar het nadeel is dat je aan de achterkant van de bumber moet komen om de moeren vast te draaien. Was aan de voorkant al een beste klus dus ik reed al een tijdje met de achterste plaat los voor de achterruit.

[Nikel]

Ik had foto's beloofd, dus bij dezen. Vandaag heb ik het trio Sussten/Furka/Grimsel passen gereden. Nadat het de afgelopen dagen bijna non-stop had geregend klaarde het vandaag eindelijk op. 's Ochtends op de Klausenpas was het nog behoorlijk nat, maar de enige nattigheid op deze passen was van beekjes die over het asfalt liepen of van smeltende sneeuw. De auto is dus al behoorlijk vies, al is dat op de foto's niet heel goed te zien.





Rijdt natuurlijk geweldig op dit soort wegen. Dit is precies waar de auto voor gemaakt lijkt te zijn.

Valt me nu trouwens op dat de nummerplaat voor echt scheef hangt. Gelukkig staat er al een nieuwe houder in bestelling.

[KappeNou]

Nikel schreef op maandag 9 september 2019 @ 22:13:
Ik had foto's beloofd, dus bij dezen. Vandaag heb ik het trio Sussten/Furka/Grimsel passen gereden. Nadat het de afgelopen dagen bijna non-stop had geregend klaarde het vandaag eindelijk op. 's Ochtends op de Klausenpas was het nog behoorlijk nat, maar de enige nattigheid op deze passen was van beekjes die over het asfalt liepen of van smeltende sneeuw. De auto is dus al behoorlijk vies, al is dat op de foto's niet heel goed te zien.

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Rijdt natuurlijk geweldig op dit soort wegen. Dit is precies waar de auto voor gemaakt lijkt te zijn.

Valt me nu trouwens op dat de nummerplaat voor echt scheef hangt. Gelukkig staat er al een nieuwe houder in bestelling.

droom

[TaZTeD]

Nikel schreef op maandag 9 september 2019 @ 22:13:
Valt me nu trouwens op dat de nummerplaat voor echt scheef hangt. Gelukkig staat er al een nieuwe houder in bestelling.

Geen fan van een kentekensticker?

voorbeeld ;


Vind ik veel strakker staan, zie ze erg vaak op zulke bakken.

[Luxurydiver]

Nikel , super mooie fotos en dat zijn de mooiere tochten.
Ik woon zelf 2 uurtjes rijden van de Furka pass en pak m soms ook in t weekend.
Mijn favoriete rondje vanuit Zurich (10 uur inclusief lunch) is de Fluela pass - Zernez, Stelvio pass, Umbrail pass, Bernina pass, Albula pass en weer terug naar Zurich.
Er is een mooi boek geschreven over de mooiste passes in Europa welke ik ook kan aanraden:
https://www.amazon.com/Po...ria-English/dp/3667102895
Heel veel rij plezier.

[FastFred]

TaZTeD schreef op zaterdag 14 september 2019 @ 01:28:
[...]


Geen fan van een kentekensticker?

voorbeeld ;
[Afbeelding]

Vind ik veel strakker staan, zie ze erg vaak op zulke bakken.

Die zit ook scheef

@Luxurydiver ik vind de Gavia ook best een leuke pas, die ligt vlak bij de Stelvio maar ik weet niet of ik daar met een Porsche wil rijden, is nogal smal. Vanwege de route die ik reed heb ik eerst de Gavia gedaan en daarna de Stelvio, Vond de Stelvio toch een stuk minder, te massaal, campers, slome auto's, wielrenners etc.

Ik zat laatst wat op Autotrack rond te neuzen, ik kijk al langer naar 944, of Boxster 986 of iets dergelijks.

Maar nu ben ik eens verder gaan kijken en ontdek ik dat een Cayman 987 ook tot de mogelijkheden behoord. Dus ik ben aan het dagdromen over zo'n auto als dagelijkse auto (20k km per jaar). Heb me al aardig ingelezen in het model en de bekende kwaaltjes.

Is het een verstandige keuze? Nee, eigenlijk moet ik wat investeren in m'n keet, en wat extra aflossen op m'n hypotheek. Maar nu kan het nog, over 10 jaar heb ik deze mogelijkheid wellicht niet meer.

"You can sleep in a car, but you can't drive a house"

Ff goed over nadenken en bekijken of de vaste lasten/onderhoud enzo ook uit kunnen, zal wat krap worden.

[Voor 71% gewijzigd door FastFred op 17-09-2019 11:56]

[Amped]

De tijd van de Model S over de Nurburgring was 20~ seconden sneller dan de Taycan.

[Luxurydiver]

@FastFred De Gavia ga ik op mijn lijstje zetten, nooit gedaan.
Tip: Op het moment dat je een Porsche koopt en moet gaan nadenken over lasten/onderhoud en benzine dan is het wellicht niet de meest verstandige keus.
Bedenk tevens bij een tweedehands en al wat oudere Porsche, dat wat je uitgeeft aan aankoopwaarde je ook in je spaarpotje nog moet hebben zitten voor eventuele gebreken.
Succes met de aankoop en het genieten!

[DonJunior]

@Amped Dat is hear-say. Is nog niets officieel.

Unser Beobachter meldet eine handgestoppte Rundenzeit von 7:23 Minuten – wie gesagt: handgestoppt mit entsprechenden Ungenauigkeiten.

Bron: https://www.auto-motor-un...d-rundenzeit-elektroauto/

Vertaling (Google Translate)

Onze waarnemer meldt een met de hand gestopte rondetijd van 7:23 minuten - zoals ik al zei: handstop met bijbehorende onnauwkeurigheden.

Desalnietemin begint nu dus echt de wedstrijd electrisch verpissen en/of 'wie heeft de langste'.

[Dieken Taffert]

DonJunior schreef op woensdag 18 september 2019 @ 06:52:
Desalnietemin begint nu dus echt de wedstrijd electrisch verpissen en/of 'wie heeft de langste'.

Nee; Tesla toont waarschijnlijk simpelweg zijn enorme dominantie in dit segment. Een wedstrijd gaat het voorlopig niet worden.

[DonJunior]

Dieken Taffert schreef op woensdag 18 september 2019 @ 07:23:
[...]

Nee; Tesla toont waarschijnlijk simpelweg zijn enorme dominantie in dit segment. Een wedstrijd gaat het voorlopig niet worden.

Kots

[Dieken Taffert]

DonJunior schreef op woensdag 18 september 2019 @ 08:10:
[...]

Kots

Waarom? Porsche komt met een prestatieniveau in een vierzits coupé dat lager ligt dan wat Tesla DRIE jaar geleden al bood in een zevenzitter die al een jaar of 6 a 7 oud is, voor een VEEL hogere prijs bovendien.

Dat terwijl de nieuwe Tesla Roadster daar nog eens gruwelijk overheen zal gaan voor een prijs die niet ver van de top Taycan ligt. Porsche vraagt om een enorm pak rammel met hun "record" en krijgt dat dus ook.

[DonJunior]

@Dieken Taffert Dit heeft een erg hoog fanboy gehalte.. en daar kots ik van.
Ik ben een auto liefhebber, ongeacht of het een Porsche of Ferrari, Tesla of Honda is. Ik waardeer de techniek, of dat nu een V8 of electromotor is. Daardoor kan ik er met mijn hoofd niet bij dat er mensen zweren op één enkel merk en dat merk koste wat het kost moeten verdedigen, Wat is het nut daar van?

[FastFred]

Ik vraag me uberhaubt af wat het nut is van een auto testen op de Nurburgring, anders dan dat het een enorme slijtage slag is en je op die manier kunt kijken wat er het eerste stuk gaat.

Wat dat betreft ben ik het met James May eens, die heeft dit ook al eens aangekaart. Als je 99% van je tijd op de openbare weg zit met drempels, verkeer, slecht wegdek, files, stoplichten, wat heb je dan aan een auto die ronde tijd X op de Ring gehaald heeft.

Behalve dan pochen "mijn auto heeft ronde tijd X gehaald op de Ring" - terwijl je bij de AH boodschappen staat in te laden

Kortom: Ik snap die wedstrijd verpissen niet. En al helemaal niet bij een EV, waar het juist gaat om range, en niet om hoe snel het ding is.

EDIT: overigens, die Model S was niet geheel standaard. Het zou een prototype zijn met 3 motoren van een nieuwe Model S die volgend jaar uit komt en die had verder ook

• HRE velgen met slicks
• Carbon-ceramic remmen
• DIY vleugel voor downforce
• Schroefset van KW (niet bevestigd)
• Rolkooi (dus waarschijnlijk mist het interieur ook het een en ander)
• Er gaan geruchten dat het een bridge to gantry ronde was en dus geen volledige ronde

Het was sowieso geen officieel getimede ronde, iemand had een stopwatch in z'n handen.

[Voor 45% gewijzigd door FastFred op 18-09-2019 14:44]

[Dieken Taffert]

DonJunior schreef op woensdag 18 september 2019 @ 13:54:
@Dieken Taffert Dit heeft een erg hoog fanboy gehalte.. en daar kots ik van.
Ik ben een auto liefhebber, ongeacht of het een Porsche of Ferrari, Tesla of Honda is. Ik waardeer de techniek, of dat nu een V8 of electromotor is. Daardoor kan ik er met mijn hoofd niet bij dat er mensen zweren op één enkel merk en dat merk koste wat het kost moeten verdedigen, Wat is het nut daar van?

Helemaal mee eens.

Desalniettemin zie ik een levensgroot, gapend gat tussen Tesla en Porsche in het betreffende segment. Om de Taycan sneller te maken, heeft deze twee versnellingen. Dat terwijl het grote voordeel in betrouwbaarheid juist ligt in het lagere aantal bewegende componenten dat nodig is voor de aandrijving.

Porsche had in-wheel elektromotoren moeten bieden, of vier kleine elektromotoren met elk eigen torque vectoring, dan had je een voordeel gehad. Om kosten te besparen hebben ze het eenvoudiger gehouden.

Tesla biedt een aluminium body versterkt met een titanium bodemplaat, de Taycan is van RVS-aluminium, een combinatie die qua roest e.d. berucht is. De Taycan is dan ook niet lichter dan de S, hoewel ie kleiner is en een kleinere accu heeft.

Dat terwijl de Taycan VEEL duurder is he. Onvergeeflijk.

Tsja, dan loop je dus op bijna elk punt achter de feiten aan behalve de lekker zachte dashboards enzo, en plaatdelen die nauw aansluiten. Ok, de Taycan zal ongetwijfeld beter sturen dan de S. Dat moet nog blijken maar lijkt me zeer waarschijnlijk. Al zou het me niets verbazen als de nieuwe S ook op dat vlak stappen gaat maken.

Mijn reactie vind ik dan ook uitermate realistisch. Acceleratie, veiligheid, ruimte, praktische bruikbaarheid, snellaad mogelijkheden, prijs, actieradius, de Model S troeft de gloednieuwe Taycan af met een product dat al enkele jaren oud is.

En dan daagt Porsche ze uit door te pochen met een Ring-tijd? Deksel op de neus, Porsche voor schut. Kansloos dit.

[revolution-nl]

Amped schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 20:22:
De tijd van de Model S over de Nurburgring was 20~ seconden sneller dan de Taycan.

#YouHavebeenPlaid

Moet toch behoorlijk pijnlijk voor Porsche zijn na alle grootspraak en het gehype.

[Deadsy]

Dieken Taffert schreef op woensdag 18 september 2019 @ 11:35:
[...]

Waarom? Porsche komt met een prestatieniveau in een vierzits coupé dat lager ligt dan wat Tesla DRIE jaar geleden al bood in een zevenzitter die al een jaar of 6 a 7 oud is, voor een VEEL hogere prijs bovendien.

Dat terwijl de nieuwe Tesla Roadster daar nog eens gruwelijk overheen zal gaan voor een prijs die niet ver van de top Taycan ligt. Porsche vraagt om een enorm pak rammel met hun "record" en krijgt dat dus ook.

Je bent je bewust dat de Tesla waarmee ze 20s sneller waren een versie is die nog niet te koop is?
En dat de Taycan waarmee de tijd gezet is niet de snelste versie was van de Taycan?

En ja de Taycan zal duurder zijn. En in ruil zullen de bouwkwaliteit en de service waarschijnlijk een stuk beter zijn.

[Dieken Taffert]

Deadsy schreef op woensdag 18 september 2019 @ 21:33:
[...]


Je bent je bewust dat de Tesla waarmee ze 20s sneller waren een versie is die nog niet te koop is?
En dat de Taycan waarmee de tijd gezet is niet de snelste versie was van de Taycan?

En ja de Taycan zal duurder zijn. En in ruil zullen de bouwkwaliteit en de service waarschijnlijk een stuk beter zijn.

Bouwkwaliteit? De Model S voerde jaren de lijsten aan van meest betrouwbare auto ter wereld. Is van dure, kwaliteitsmaterialen gemaakt.

De Taycan biedt extra bewegende delen dus er kan meer kapot/meer slijtage, geen enkele pedigree qua EV betrouwbaarheid en een auto die van inferieure materialen wordt gebouwd t.o.v. de Model S. RVS en aluminium, dat heeft ene hoog roest-risico, hoef je je met de Model S geen zorgen over te maken, die is van aluminium met titanium bodemplaat.

Bouwkwaliteit gaat 100% naar Tesla. Ik denk dat je met bouwkwaliteit "premium feel" bedoelt, dat is iets totaal anders.

Service is primair van belang als er iets mis is. De Model S is vrijwel onderhoudsvrij, dus service is veel minder belangrijk. De Taycan zal ongetwijfeld minder betrouwbaar zijn, dan is service wel belangrijk.

[FastFred]

@Dieken Taffert bouwkwaliteit gaat niet alleen maar om betrouwbaarheid. De lak is bij veel Model S en 3 nog altijd waardeloos, sinaasappel huid rechtstreeks uit de fabriek, panel gap waar je een vuist door heen kunt steken en ga zo maar door.

Ik kom zo nu en dan wel eens neuzen in de diverse Tesla gerelateerde topics hier en van de dingen die ik daar soms voorbij zie komen wordt je niet erg blij, Pon doet het zelfs beter op sommige vlakken.

De Taycan heeft 2 voorwaartse versnellingen, poepoe. Hoe vaak gaat een versnellingsbak nou stuk?

[Voor 22% gewijzigd door FastFred op 19-09-2019 08:37]

[FNale]

Die Tesla ronde is totaal niet te vergelijken met de taycan.

Een Nurberg local (mgcharoudin) heeft de tesla even bekeken en schreef dit:


Nobody knows what model specification exactly is currently running on the Ring. Yes, on the outside it is a Model S. On the badge it is a P100D+. On the speculation it is a dev car for a so-called "Plaid" version.
All I can say is that HRE wheels, semi-slick tyres, massive carbon ceramic Big Brake Kit, and a DIY-wing don't sound stock to me. Apparently the car is also running a full KW suspension. On one of the pictures you can also see the duct tape "door handle" which may suggest the original mechanism has been removed for weight saving and what else not? And obviously God knows what actual power output the car is running.

Now, if these mods will end up on the actual production vehicle is one and cool thing. But those fancy extras cannot go in the books as "minor safety equipment for the Nürburgring", like usually is being done with the cage and bucket seats.

I hope that there will be a full mod list reveal of the record car and the actual production version.

But if it beats the Taycan's time and it is legit, I will be only more excited for the Taycan MR by manthey racing

[DonJunior]

Dieken Taffert schreef op donderdag 19 september 2019 @ 07:32:
[...]


Service is primair van belang als er iets mis is. De Model S is vrijwel onderhoudsvrij, dus service is veel minder belangrijk. De Taycan zal ongetwijfeld minder betrouwbaar zijn, dan is service wel belangrijk.

Dit laatste is aan aanname dus daar kan niemand iets mee. Wat betreft de Tesla Service zou ik vooral heel voorzichtig zijn met je uitspraken. Tesla staat nou niet echt bekend om hun goede service en om nu te zeggen dat de Tesla Models vrijwel onderhoudsvrij is, dat is ook niet waar. Onderhoud gaat om meer dan alleen een ICE en plaatwerk. Ophanging, remmen, vloeistoffen, banden/wielen, etc etc..

Nogmaals, ik heb echt niets tegen Tesla en zou maar wat graag een dergelijke auto willen ridjen. Maar het fanboy gedrag van velen kan ik erg slecht handelen.

[Luxurydiver]

Heel leuk die Tesla Model S vs de Taycan discussies maar waar is het gebrul van de motoren ? Dacht dat hier alleen echte Porsche Passion / Petrol heads kwamen
Vanaf het begin dat dit forum geopend is zie ik alleen maar mooie benzine slurpende Porsches voorbij komen en ik hoop dat dat nog lang zo blijft.
Ben persoonlijk totaal geen fan van electrisch rijden ook al gaan ze zoveel sneller van 0-100, dit doet mij totaal niets.
Het moment dat ik sochtends in de garage in een van de Porsches stap en de koude motor een zetje krijgt, komt de grote glimlach. Die is er totaal niet op het moment dat je keyless instapt en dan knopje indrukt en weg zoemt.
Ik ben opgegroeit met Formule 1 en Rally races en niet met Formule E gezoem.
Over de bouw en interior kwaliteit Tesla vs Porsche kan ik kort zijn, heb in Teslas gereden en de kwaliteit alsook de afwerking is nog ver weg van de Duitse premium brand kwaliteits criteria. Voorbeelden zijn naden die niet mooi aansluiten, interior roosters die niet mooi sluiten, stikselnaden die loshangen. Ga eens in een willekeurige Porsche zitten (mag ook een klassieker zijn) en dan zie je de details waar op gelet wordt tijdens de quality control.

[jadjong]

DonJunior schreef op donderdag 19 september 2019 @ 08:58:
[...]

Dit laatste is aan aanname dus daar kan niemand iets mee. Wat betreft de Tesla Service zou ik vooral heel voorzichtig zijn met je uitspraken. Tesla staat nou niet echt bekend om hun goede service en om nu te zeggen dat de Tesla Models vrijwel onderhoudsvrij is, dat is ook niet waar. Onderhoud gaat om meer dan alleen een ICE en plaatwerk. Ophanging, remmen, vloeistoffen, banden/wielen, etc etc..

Nogmaals, ik heb echt niets tegen Tesla en zou maar wat graag een dergelijke auto willen ridjen. Maar het fanboy gedrag van velen kan ik erg slecht handelen.

Daarnaast kunnen de klassieke problemen van een ICE door elke idioot met een steeksleutel verholpen worden terwijl de EV (mede door de fabrikant zelf) voor elk wissewasje naar Tesla zelf moet. Als ik het Tesla-topic moet geloven krijg je voor een gerepareerd defect een willekeurig ander defect terug (zowel software als hardware) en is de interne administratie zo'n puinhoop dat het lijkt alsof je in een gemeentehuis uit de jaren 70 bent. Maar als je dan weer het pedaal in trapt..