Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3

[Tdem]

ScreamGT schreef op woensdag 22 april 2026 @ 16:38:
Zojuist mijn bandenwissel van winter naar zomer gedaan bij de KwikFit en nu ben ik benieuwd of er andere Model Y RWD bestuurders zijn met hetzelfde, namelijk:

Bij elke wissel worden mijn banden absurd hard opgegepomt, is hier een specifieke reden voor? Tesla geeft aan dat 2.9 bar voldoende is. Ik heb de 20" induction velgen onder de Y liggen. Bij mij staat het nu op:

[Afbeelding]

Rechtsachter 3.5 bar En dit zijn koude banden mind you! Dit is toch te hard?

Ze willen je snel weer terugzien zeker?

[Blik1984]

WishmasterNL schreef op woensdag 22 april 2026 @ 11:24:
Soms snap ik de software updates van Tesla niet.
Mijn M3 2019 zat op 2026.8.3 en staat nu, as we speak, 2026.8.6 te installeren.
Waarom niet gelijk door naar de spring update?

Ik snap het ook niet zo. Al ruim 1 maand vast op factory software versie 2026.2.100. Ook nog geen FSD-update gekregen ondanks afsluiten van abonnement

[turkeyhakan]

ScreamGT schreef op woensdag 22 april 2026 @ 16:38:
Zojuist mijn bandenwissel van winter naar zomer gedaan bij de KwikFit en nu ben ik benieuwd of er andere Model Y RWD bestuurders zijn met hetzelfde, namelijk:

Bij elke wissel worden mijn banden absurd hard opgegepomt, is hier een specifieke reden voor? Tesla geeft aan dat 2.9 bar voldoende is. Ik heb de 20" induction velgen onder de Y liggen. Bij mij staat het nu op:

[Afbeelding]

Rechtsachter 3.5 bar En dit zijn koude banden mind you! Dit is toch te hard?

Helaas de onnauwkeurigheid van sommige medewerkers. Ik geef altijd vooraf aan; wil je ze aub op 3 bar zetten.

[Silversurfer1]

pdidi schreef op woensdag 22 april 2026 @ 13:43:
Alle Model Y's zijn 1000 euro duurder geworden. Het gaat ze blijkbaar voor de wind

Snap er niks van. Zou juist naar beneden moeten. In Frankrijk kost een Y Premium LR RWD dan ook € 46.990,- dat zou de juiste prijs moeten zijn. Net als in de US. Maar goed zal idd wel iets met de wachttijden zijn. Ze hebben in het najaar afgeschaalt en moeten nu weer opschalen.

[Bobmeister]

ScreamGT schreef op woensdag 22 april 2026 @ 16:38:
Zojuist mijn bandenwissel van winter naar zomer gedaan bij de KwikFit en nu ben ik benieuwd of er andere Model Y RWD bestuurders zijn met hetzelfde, namelijk:

Bij elke wissel worden mijn banden absurd hard opgegepomt, is hier een specifieke reden voor? Tesla geeft aan dat 2.9 bar voldoende is. Ik heb de 20" induction velgen onder de Y liggen. Bij mij staat het nu op:

[Afbeelding]

Rechtsachter 3.5 bar En dit zijn koude banden mind you! Dit is toch te hard?

Elke auto eigenaar die naar de Kwikfit/Profile/andere grote 'bandenspecialist' gaat heeft daar last van. De reden is incompetentie, tijdgebrek en ongetwijfeld een economische reden omdat te hard opgepompte banden veel sneller slijten.

[kwaazaar]

Flaxourne schreef op woensdag 22 april 2026 @ 14:52:
Hoe is het eigenlijk gesteld met phantom braking nu in 2026?
Stel je koopt een model 3 uit 2019 2020, heeft deze daar nog veel last van met HW3?

Ik ben aan het oriënteren op EVs en vind Tesla heel tof. Alleen Phantom braking schrikt me wel af. Is het echt zo erg als er gezegd wordt? Ik zou wel graag met de adaptieve cruise willen rijden op 100, 80 en 60 wegen.

Gaat daarnaast de FSD update ook zorgen dat de standaard autopilot beter werkt en er minder phantom braking plaatsvindt?

Gisteren voor het eerst FSD geprobeerd en direct phantom breaking binnen 10km. Dus niets verbeterd, als ik op mijn eerste ervaring af ga. Sowieso vind ik FSD veel te traag reageren en daardoor nauwelijks bruikbaar in de spits. In de US kun je hem agressiever instellen, maar dat hebben we hier niet.

[pjot1]

Bobmeister schreef op woensdag 22 april 2026 @ 17:04:
[...]


Elke auto eigenaar die naar de Kwikfit/Profile/andere grote 'bandenspecialist' gaat heeft daar last van. De reden is incompetentie, tijdgebrek en ongetwijfeld een economische reden omdat te hard opgepompte banden veel sneller slijten.

Ik ga zelf naar Euromaster hier in het dorp/stad, ook voor mn werk. En eerlijk is eerlijk, topservice en gaan goed/voorzichtig met je spullen om. Hier een aanrader en ben het dus niet me je eens.

Is het niet zo dat te harde banden in het midden harder slijten en te zachte banden aan de zijkant?

[Andrehj]

@ScreamGT Waarom ga je naar de Kwikfit? Als ik ergens nooit (meer) zou komen is het daar wel. Heb je geen echte garage bij jullie in de buurt?

[pdidi]

ScreamGT schreef op woensdag 22 april 2026 @ 16:38:
Zojuist mijn bandenwissel van winter naar zomer gedaan bij de KwikFit en nu ben ik benieuwd of er andere Model Y RWD bestuurders zijn met hetzelfde, namelijk:

Bij elke wissel worden mijn banden absurd hard opgegepomt, is hier een specifieke reden voor? Tesla geeft aan dat 2.9 bar voldoende is. Ik heb de 20" induction velgen onder de Y liggen. Bij mij staat het nu op:

[Afbeelding]

Rechtsachter 3.5 bar En dit zijn koude banden mind you! Dit is toch te hard?

Had ik de eerste keer bij Kwik Fit ook. Dus de 2e keer gezegd dat ik ze op 2.9 wilde hebben

[ScreamGT]

Andrehj schreef op woensdag 22 april 2026 @ 17:18:
@ScreamGT Waarom ga je naar de Kwikfit? Als ik ergens nooit (meer) zou komen is het daar wel. Heb je geen echte garage bij jullie in de buurt?

Moet volgens de regeling bij de KwikFit. Heb tot op heden 3 filialen gehad en bij elk filiaal was dit het resultaat.

[turkeyhakan]

ScreamGT schreef op woensdag 22 april 2026 @ 18:22:
[...]


Moet volgens de regeling bij de KwikFit. Heb tot op heden 3 filialen gehad en bij elk filiaal was dit het resultaat.

Bandenspanning maak ik mij niet zo veel zorgen om. Om de nm’s waarmee de wielbouten vastgezet moeten worden, wel..

[SpikeHome]

kwaazaar schreef op woensdag 22 april 2026 @ 17:13:
[...]


Gisteren voor het eerst FSD geprobeerd en direct phantom breaking binnen 10km. Dus niets verbeterd, als ik op mijn eerste ervaring af ga. Sowieso vind ik FSD veel te traag reageren en daardoor nauwelijks bruikbaar in de spits. In de US kun je hem agressiever instellen, maar dat hebben we hier niet.

Ik gisteren ook fsd geprobeerd op een 3 awd.
Nergens geen last van vond m goed rijden, ja voetgangers en fietsers laat ie veel voo gaan.
Maar het is wel zoals je het geleerd word alleen doet tegenwoordig niemand dat meer.
(Ahum mij geleerd dan 40 jaar terug)
Phantom geen last gehad, heb ik trouwens ook bijna niet op mijn Y awd van 2023.

[_eLMo_]

turkeyhakan schreef op woensdag 22 april 2026 @ 18:31:
[...]


Bandenspanning maak ik mij niet zo veel zorgen om. Om de nm’s waarmee de wielbouten vastgezet moeten worden, wel..

Jup, bij mij ook, geen enkele garage zet ze op 175Nm, 3 geprobeerd, expliciet vooraf en achter gevraagd. Thuis de (ge-eikte) momentsleutel erop, en niet vast!

Ik wissel tegenwoordig zelf.

[FastForwardNL]

Card Nox schreef op woensdag 22 april 2026 @ 14:25:
[...]

Das mooi ***, wilde er deze maand een bestellen...

Hier hetzelfde, balen maar het is niet anders. Verwachtte het al een beetje.

Zit nu beetje met een dilemma. Levertijd van RWD LR staat nu op jul-aug.
Wil eigenlijk nog met mijn oude auto op vakantie in juli.
Dus nu bestellen zou ik dat op zich redden. Las echter in het levertopic een recente bestelling die opeens is verschoven naar juni. Dat wil ik dus niet…

[Sjors4ever]

Benieuwd of en wanneer de Tesla Model Y L (6-zitter) hier in Nederland beschikbaar komt...

[karel_G_1981]

Richh schreef op woensdag 22 april 2026 @ 14:15:
[...]

In maart '26 waren er meer Y's verkocht dan in maart '25 in Nederland.

De fabriek in Berlijn (waar ze Y's bouwen) levert over het gehele Europese continent, en aan Canada. Dus, daar ergens

Prijsverhoging zat er wel een beetje aan te komen, elke configuratie van de Y heeft nu een wachttijd van 2-3 maanden. De voorraadmodellen zijn allemaal uitverkocht (alleen de Standard LR RWD die niet meer te bestellen is staat er nog, in het wit).
Alleen de Performance a 64k kan nog ergens volgende maand geleverd worden, maar die spec loopt nooit hard omdat ie zo duur is.

Blijft by far de beste auto voor dat geld, verbaast me niets dat de prijs omhoog gaat als ze als zoete broodjes over de toonbank gaan en levertijden oplopen. Prijs blijft erg scherp voor wat je krijgt voor het geld. Zuur is het wel als je net wilde bestellen. Ook zal het weer drukker worden bij de SUC’s zeker nu andere merken ook daar volop komen laden en door de hoge prijzen de EV verkoop een enorme vlucht neemt.

[ Voor 7% gewijzigd door karel_G_1981 op 22-04-2026 19:58 ]

[karel_G_1981]

DSet45 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 08:31:
[...]


De AWD heeft meer range dan de RWD met de 4680 (20km meer).

heeft de awd niet nog gewoon de LG batterij?

[sender]

Is "phantom breaking" uberhauot uit te zetten? S3xy?

[Card Nox]

Inspired schreef op woensdag 22 april 2026 @ 14:47:
[...]
Tja. Was te verwachten toch? Blijkbaar kun je wachten dus gewoon nog even uitstellen.

Ik had het niet verwacht, maar je zou een argument kunnen maken dat het een vraag en aanbod kwestie is en er momenteel meer vraag dan aanbod is want de levertijden zijn 'lang' dus kan de prijs omhoog.

FastForwardNL schreef op woensdag 22 april 2026 @ 19:27:
[...]

Hier hetzelfde, balen maar het is niet anders. Verwachtte het al een beetje.

Zit nu beetje met een dilemma. Levertijd van RWD LR staat nu op jul-aug.
Wil eigenlijk nog met mijn oude auto op vakantie in juli.
Dus nu bestellen zou ik dat op zich redden. Las echter in het levertopic een recente bestelling die opeens is verschoven naar juni. Dat wil ik dus niet…

Je hoeft niet met je nieuwe auto op vakantie, kunt ook nog met de oude gaan of is het een soort wissel of wil je niet de dubbele kosten/lasten hebben?
Je bent in ieder geval verplicht de auto eerder af te halen als hij eerder beschikbaar komt (max 7 dagen na kennisgeving). Dit mag ook door een bekende dmv een vrijstelling.

Sjors4ever schreef op woensdag 22 april 2026 @ 19:31:
Benieuwd of en wanneer de Tesla Model Y L (6-zitter) hier in Nederland beschikbaar komt...

Laatste wat ik heb gehoord was "Q2/Q3 2026". Wellicht moet ik daar maar op wachten, ik hoef niet van mijn EV6 af namelijk.

[Schwarz]

wian schreef op zondag 12 april 2026 @ 21:51:
[...]

Grok is geen software update maar een optie die aangezet moet worden. In Frankrijk, Spanje etc. werkt het al. Hangt waarschijnlijk aan de VIN van je auto, want sommige mensen met een import auto hebben Grok al.

Als je een import auto hebt, maar je hebt Tesla gevraagd om hem voor Nederland te configureren (zodat je geen buitenlandse aanbevelingen krijgt in Youtube enzo) dan heb je ook geen Grok.

Ik heb er een keer mee mogen spelen en hoop dat Grok snel uitgerold wordt naar Nederlandse Tesla's. Echt grappig en kan ook best nuttig zijn. Er zijn geruchten dat het in Q2 2026 naar NL en BE uitgerold wordt, dus wellicht hoeven we niet heel lang te wachten. Kan me zo voorstellen dat Tesla het RDW evaluatie proces niet wilde ontsporen met Grok in "unhinged" mode.

Dus daarom hebben we steeds Duitse reclames op youtube.
Dat is dus met een belletje aan te passen?

2026.3.7 is hier trouwens tergend lanzaam aan het downloaden. Maar geduld hebben.

[FastForwardNL]

Card Nox schreef op woensdag 22 april 2026 @ 20:34:
[...]

Ik had het niet verwacht, maar je zou een argument kunnen maken dat het een vraag en aanbod kwestie is en er momenteel meer vraag dan aanbod is want de levertijden zijn 'lang' dus kan de prijs omhoog.


[...]

Je hoeft niet met je nieuwe auto op vakantie, kunt ook nog met de oude gaan of is het een soort wissel of wil je niet de dubbele kosten/lasten hebben?
Je bent in ieder geval verplicht de auto eerder af te halen als hij eerder beschikbaar komt (max 7 dagen na kennisgeving). Dit mag ook door een bekende dmv een vrijstelling.


[...]

Laatste wat ik heb gehoord was "Q2/Q3 2026". Wellicht moet ik daar maar op wachten, ik hoef niet van mijn EV6 af namelijk.

Ik wil gebruik maken van de 3000 euro inruilbonus. Dus zal mijn oude in moeten leveren bij levering.

[Nutterd]

FastForwardNL schreef op woensdag 22 april 2026 @ 20:44:
[...]

Ik wil gebruik maken van de 3000 euro inruilbonus. Dus zal mijn oude in moeten leveren bij levering.

Hoelang loopt die inruilbonus nog?

[FastForwardNL]

Nutterd schreef op woensdag 22 april 2026 @ 20:53:
[...]

Hoelang loopt die inruilbonus nog?

Ik verwacht sowieso deze maand nog. Maar met de huidige vraag heeft Tesla dit niet echt nodig denk ik.

[Oekol]

pdidi schreef op woensdag 22 april 2026 @ 13:43:
Alle Model Y's zijn 1000 euro duurder geworden. Het gaat ze blijkbaar voor de wind

Pfoe.. Doe er nou gewoon een RWD premium tussen, iedereen blij. Ze hebben dit kwartaal 50.000 auto meer geproduceerd dan verkocht en toch geen voorraad in NL. Blijkbaar nu met FSD hebben ze veel bezoekjes gehad en denken ze die ten gelde te kunnen maken.

[wian]

Schwarz schreef op woensdag 22 april 2026 @ 20:44:
[...]

Dus daarom hebben we steeds Duitse reclames op youtube.
Dat is dus met een belletje aan te passen?

2026.3.7 is hier trouwens tergend lanzaam aan het downloaden. Maar geduld hebben.

Een medewerker van de Tesla mobiele service heeft het voor mij geregeld. Ik weet niet meer zeker of ik specifiek hiervoor een serviceverzoek had ingeschoten of dat hij voor iets anders langskwam. Hij heeft in ieder geval een collega gebeld en toen is het geregeld.

[Masterchiev]

Ben benieuwd wanneer de spring update er voor hw4 is.

[karel_G_1981]

Ik baal dat ik de earth day badge niet kan krijgen. Ben niet in staat te laden vandaag 😡

[Blik1984]

karel_G_1981 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 21:48:
Ik baal dat ik de earth day badge niet kan krijgen. Ben niet in staat te laden vandaag 😡

Earth day badge?

[markklok]

karel_G_1981 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 21:48:
Ik baal dat ik de earth day badge niet kan krijgen. Ben niet in staat te laden vandaag 😡

Thnx for the reminder!

[Oekol]

pdidi schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 09:23:
[...]

(Accu wiki TFF Accu Wiki)

In bovenstaande accu wiki zie ik de premium RWD die er een tijdje is geweest niet terug komen. Of althans, de RWD voordat de standard en premium er waren. Zie wel standard staan en bij nader inzien moet dat het dan zijn. Klopt het dan dat de standard RWD hier niet in opgenomen is, of kwam die pas in 2026?

Ben benieuwd naar de accu die in de laatste nog te bestellen RWD zat maar dat is dan de CATL LFP batterij 6M of wellicht 6L er voor met resp. 62 kWh en 64,5 kWh. Kan ik via de link ook de WLTP zien?

[pdidi]

Oekol schreef op woensdag 22 april 2026 @ 22:10:
[...]


In bovenstaande accu wiki zie ik de premium RWD die er een tijdje is geweest niet terug komen. Of althans, de RWD voordat de standard en premium er waren. Zie wel standard staan en bij nader inzien moet dat het dan zijn. Klopt het dan dat de standard RWD hier niet in opgenomen is, of kwam die pas in 2026?

Ben benieuwd naar de accu die in de laatste nog te bestellen RWD zat maar dat is dan de CATL LFP batterij 6M of wellicht 6L er voor met resp. 62 kWh en 64,5 kWh. Kan ik via de link ook de WLTP zien?

Jij bedoeld de YS6MR met de CATL 6M. In de link staat die daar:

[Blik1984]

markklok schreef op woensdag 22 april 2026 @ 22:09:
[...]

[Afbeelding]

Thnx for the reminder!

Krijg je er nog iets voor? supercharge kilometers bijvoorbeeld

[Schrobz]

Flaxourne schreef op woensdag 22 april 2026 @ 14:52:
Hoe is het eigenlijk gesteld met phantom braking nu in 2026?
Stel je koopt een model 3 uit 2019 2020, heeft deze daar nog veel last van met HW3?

Ik ben aan het oriënteren op EVs en vind Tesla heel tof. Alleen Phantom braking schrikt me wel af. Is het echt zo erg als er gezegd wordt? Ik zou wel graag met de adaptieve cruise willen rijden op 100, 80 en 60 wegen.

Gaat daarnaast de FSD update ook zorgen dat de standaard autopilot beter werkt en er minder phantom braking plaatsvindt?

Ik heb een SR+ uit 2019 met HW2.5 en werkelijk nooit phantom brakes

[Oekol]

karel_G_1981 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 21:48:
Ik baal dat ik de earth day badge niet kan krijgen. Ben niet in staat te laden vandaag 😡

Mis ik iets waarom je hier van zou moeten balen? Of is het meer dan 'gewoon' een badge?

[markklok]

Oekol schreef op woensdag 22 april 2026 @ 23:45:
[...]


Mis ik iets waarom je hier van zou moeten balen? Of is het meer dan 'gewoon' een badge?

Gewoon een badge.. Je kan er nog geen supercharge km van kopen

[pimk]

Jarus20 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 15:05:
[...]

Ik weet niet hoe het met de 'oudere' modellen zit, maar met een M3H heb ik er vrijwel geen last meer van tegenwoordig en ik rij vrijwel altijd op autopilot, zowel op autosnelweg als 70 banen (in Belgie). Onlangs had ik het nog een keer, daarvoor maanden geen enkele keer gemerkt (ik rij ongeveer 30.000 km / jaar). Voor mij werkt het prima momenteel, al wacht ik ook om FSD te proberen.

Filerijden blijft wel slecht vind ik en dat is wel jammer. Bij stilstaand verkeer vertrekt die telkens veel te snel om dan direct in de remmen te gaan. Tenzij je die op 15km/h zet, maar daar schiet je ook niet mee op want van zodra het dan wat sneller gaat moet je alsnog manueel aanpassen.

Ik heb er nog best met regelmaat last van. En dan met name het onverwachte moment jaag nog steeds mijn bloeddruk omhoog.
Ik ben ook nog steeds benauwd dat iemad (die er veel te dicht achter zit) in mijn kofferbak eindigt...

[EDB]

pdidi schreef op woensdag 22 april 2026 @ 22:41:
[...]

Jij bedoeld de YS6MR met de CATL 6M. In de link staat die daar:
[Afbeelding]

Niet helemaal, ik heb de YB6MR met WLTP 534.

[Oekol]

Deze is wel interessant uit de earnings call gisteren.

Elon Musk says AI5 won't go into cars soon because AI4 will achieve Unsupervised FSD:

"At som point it will make sense to switch to AI5 in the car, but there's not a pressing issue to do so. But at some point AI4 will get so old. We are planning an AI4 upgrade to use neuro…

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 22 april 2026

[DnnSke]

pimk schreef op donderdag 23 april 2026 @ 08:53:
[...]

Ik heb er nog best met regelmaat last van. En dan met name het onverwachte moment jaag nog steeds mijn bloeddruk omhoog.
Ik ben ook nog steeds benauwd dat iemad (die er veel te dicht achter zit) in mijn kofferbak eindigt...

In het begin had ik het een paar keer, maar dat waren allemaal (onnodige maar) voorspelbare situaties:

- Spitsstrook (snapt de tesla niet).
- Een auto in de naastgelegen baan die op/over de streep komt (waar ik zelf iets zou opschuiven; als ik vermoed dat diegene echt naar mijn baan komt en niet door heeft dat ik er al rijd, dan ligt het aan de situatie of ik zou remmen of gas geven - en/of toeter).
- Een auto die (hard) de invoegstrook komt oprijden vanuit een bocht (vermoedelijk dat de Tesla bang is dat die jou van de baan knalt?)

Daar houd ik nu rekening mee en zet autopilot dan even uit in zo'n sitiatie, maar rijd verder met name op de snelweg/autoweg het meeste op autopilot zonder last te hebben van phantom brakes.

Het is absoluut een verouderd en niet perfect systeem, maar voor mij werkt het prima en zorgt het voor veel uitgeruster aankomen op mijn bestemming.

Filerijden is bij langzaam rijdend prima, maar bij 'stop-and-go' een waardeloze achtbaanrit... Maar daar is het zonder AP door de one-pedal-driving ook al veel relaxter dan voorheen mijn Mercedes schakelbak.

(betreft Model 3 SR+ uit december 2019; rij ca. 15k km per jaar met een 75% snelweg)

[markklok]

Zou het mogelijk zijn om de stoelen van een MY standaard te vervangen door die van een premium / performance ? Ik weet dat EVoffer ombouw setjes levert maar zou liever originele willen hebben.

[ Voor 27% gewijzigd door markklok op 23-04-2026 09:45 ]

[nDirect090]

Bobmeister schreef op woensdag 22 april 2026 @ 17:04:
[...]


Elke auto eigenaar die naar de Kwikfit/Profile/andere grote 'bandenspecialist' gaat heeft daar last van. De reden is incompetentie, tijdgebrek en ongetwijfeld een economische reden omdat te hard opgepompte banden veel sneller slijten.

Laatst bij Tesla ServiceCenter geweest, uit vriendelijkheid waren mijn banden ook opgepompt zonder daar om gevraagd te hebben. Ook deze waren veel harder opgepompt dan dat in de app/op het scherm wordt aangeraden

[Maurice-]

markklok schreef op donderdag 23 april 2026 @ 09:44:
Zou het mogelijk zijn om de stoelen van een MY standaard te vervangen door die van een premium / performance ? Ik weet dat EVoffer ombouw setjes levert maar zou liever originele willen hebben.

Ja, dat kan. Destijds gekeken voor mijn M3 maar in verband met de kosten en mijn wisselvallige karakter (elk jaar een nieuwe auto) toch maar niet gedaan.


Edit: niet goed gelezen dat het standaard was. Weet dan niet of er wel een kanaal voor stoelventilatie aanwezig is.

[ Voor 6% gewijzigd door Maurice- op 23-04-2026 10:16 ]

[Belecthor]

DnnSke schreef op donderdag 23 april 2026 @ 09:24:
[...]

In het begin had ik het een paar keer, maar dat waren allemaal (onnodige maar) voorspelbare situaties:

- Spitsstrook (snapt de tesla niet).
- Een auto in de naastgelegen baan die op/over de streep komt (waar ik zelf iets zou opschuiven; als ik vermoed dat diegene echt naar mijn baan komt en niet door heeft dat ik er al rijd, dan ligt het aan de situatie of ik zou remmen of gas geven - en/of toeter).
- Een auto die (hard) de invoegstrook komt oprijden vanuit een bocht (vermoedelijk dat de Tesla bang is dat die jou van de baan knalt?)

Daar houd ik nu rekening mee en zet autopilot dan even uit in zo'n sitiatie, maar rijd verder met name op de snelweg/autoweg het meeste op autopilot zonder last te hebben van phantom brakes.

Het is absoluut een verouderd en niet perfect systeem, maar voor mij werkt het prima en zorgt het voor veel uitgeruster aankomen op mijn bestemming.

Filerijden is bij langzaam rijdend prima, maar bij 'stop-and-go' een waardeloze achtbaanrit... Maar daar is het zonder AP door de one-pedal-driving ook al veel relaxter dan voorheen mijn Mercedes schakelbak.

(betreft Model 3 SR+ uit december 2019; rij ca. 15k km per jaar met een 75% snelweg)

Ja, filerijden met de standaard TACC is niet goed en ook een beetje abandonware volgens mij, alle ballen zijn gericht op de echte FSD stack.

Bobmeister schreef op woensdag 22 april 2026 @ 17:04:
[...]


Elke auto eigenaar die naar de Kwikfit/Profile/andere grote 'bandenspecialist' gaat heeft daar last van. De reden is incompetentie, tijdgebrek en ongetwijfeld een economische reden omdat te hard opgepompte banden veel sneller slijten.

Ik heb al jaren erg goede ervaringen bij zowel Euromaster als Profile. Kan ook alles goed met ze overleggen van te voren.

[ Voor 15% gewijzigd door Belecthor op 23-04-2026 10:27 ]

[mhe59]

Sinds de update naar 2026.14.1 ben ik het totaal gereden kilometers en dus verbruik kwijt en zie ik de gegevens van sinds het opladen.
Hoe jan ik dit aanpassen ?

[pdidi]

EDB schreef op donderdag 23 april 2026 @ 09:13:
[...]

Niet helemaal, ik heb de YB6MR met WLTP 534.

Zijn vraag ging specifiek om de MY SR RWD Premium (toen die nog geen Premium heette). Maar ook jouw MY SR RWD Standaard (die nu niet meer Standaard heet) staat inmiddels in dat overzicht
WLTP 18": 534 km
WLTP 19": 505 km (nog niet te krijgen maar heeft al wel WLTP waarde)

[daemonix]

sender schreef op woensdag 22 april 2026 @ 20:01:
Is "phantom breaking" uberhauot uit te zetten? S3xy?

Doet je auto aan break dancing dan? Bedoel je phantom braking, dan is het antwoord nee, natuurlijk niet. De auto denkt namelijk dat er iets is waardoor die moet remmen.

[Apen staart]

Oekol schreef op woensdag 22 april 2026 @ 21:19:
[...]


Pfoe.. Doe er nou gewoon een RWD premium tussen, iedereen blij. Ze hebben dit kwartaal 50.000 auto meer geproduceerd dan verkocht en toch geen voorraad in NL. Blijkbaar nu met FSD hebben ze veel bezoekjes gehad en denken ze die ten gelde te kunnen maken.

Oude luchthaven in Berlijn staat vol met Y-tjes. Gaan allemaal naar Canada komende maanden.

[Oekol]

Apen staart schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:28:
[...]


Oude luchthaven in Berlijn staat vol met Y-tjes. Gaan allemaal naar Canada komende maanden.

Aah natuurlijk. Alles uit USA is mega duur geworden. Krijg je dat geneuzel ook nog door die heffingen van ome Trump.

[Broodro0ster]

mhe59 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:48:
Sinds de update naar 2026.14.1 ben ik het totaal gereden kilometers en dus verbruik kwijt en zie ik de gegevens van sinds het opladen.
Hoe jan ik dit aanpassen ?

Tikken op dat schermpje van de kilometers. Dan gaat dan de ritten op groot scherm open en zie je het wel.

[ReconE]

Davidas schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 18:26:
Mijn lendensteun werkt niet meer, knopje reageert nergens op, iemand dit al eens gehad?

Dit geprobeerd: Lang de omhoog indrukken? Daarna lang naar achteren indrukken?

[maxvdh]

Voor degene die nog gaan bestellen: het referral programma van Tesla is aangepast: 2.000 (was 1.000) gratis super charging kilometers bij aanschaf via een referral link.

[ Voor 117% gewijzigd door maxvdh op 23-04-2026 18:09 ]

[megabeat]

maxvdh schreef op donderdag 23 april 2026 @ 17:43:
Voor degene die nog gaan bestellen: het referral programma van Tesla is aangepast: 2.000 (was 1.000) gratis super charging kilometers bij aanschaf via een referral link.

[Afbeelding]

is ongeveer 120 euro waard. na ze prijzen met 1k hebben verhoogd.

[_eLMo_]

megabeat schreef op donderdag 23 april 2026 @ 18:40:
[...]


is ongeveer 120 euro waard. na ze prijzen met 1k hebben verhoogd.

Met 1k? Je krijgt geen AP meer toch? Dus €7,5k verhoogd geloof ik xD Om iets te krijgen wat bij andere merken €500 kost.

[Sebazzz]

_eLMo_ schreef op donderdag 23 april 2026 @ 18:54:
[...]


Met 1k? Je krijgt geen AP meer toch? Dus €7,5k verhoogd geloof ik xD Om iets te krijgen wat bij andere merken €500 kost.

Autosteer/basic autopilot is alleen in de US eruit gehaald.

[markklok]

Sebazzz schreef op donderdag 23 april 2026 @ 18:55:
[...]

Autosteer/basic autopilot is alleen in de US eruit gehaald.

De optie "autopilot" zie je bij nieuwe NL auto's in ieder geval niet meer terug ;-)

[_eLMo_]

Sebazzz schreef op donderdag 23 april 2026 @ 18:55:
[...]

Autosteer/basic autopilot is alleen in de US eruit gehaald.

Aha, ik kan het namelijk nergens meer vinden op de website, maar dat is dus gewoon dark pattern?

[_eLMo_]

Volgens mij is Autopilot weg hoor?

https://www.tesla.com/nl_NL/support/autopilot

Dus als je niet terug wil naar 2018 dan is elke Tesla opeens €7.500 duurder geworden.

[ Voor 48% gewijzigd door _eLMo_ op 23-04-2026 19:07 ]

[daemonix]

_eLMo_ schreef op donderdag 23 april 2026 @ 19:05:
Volgens mij is Autopilot weg hoor?

https://www.tesla.com/nl_NL/support/autopilot

Dus als je niet terug wil naar 2018 dan is elke Tesla opeens €7.500 duurder geworden.

Op dit moment doet FSD Supervised niet veel meer dan AP, dus dan is het vanuit Tesla wel logisch om AP weg te halen om mensen te forceren naar FSD te gaan.

[Sebazzz]

daemonix schreef op donderdag 23 april 2026 @ 19:18:
[...]

Op dit moment doet FSD Supervised niet veel meer dan AP, dus dan is het vanuit Tesla wel logisch om AP weg te halen om mensen te forceren naar FSD te gaan.

Dat is echt totaal niet waar. Met FSD kan je van start tot eindbestemming navigeren. Autosteer doet niets anders dan de snelweg of provinciale weg volgen. Straten kan hij niet, en binnen de bebouwde kom zou ik uitkijken want voor stoplichten stoppen doet ie ook niet.

Ze hebben autosteer uit de basis gehaald zodat hopelijk zo veel mogelijk mensen FSD kopen. Dat is vanuit het perspectief van de aandeelhouders interessant, echter maakt het de propositie van Tesla zelf een heel stuk slechter.

[SpikeHome]

daemonix schreef op donderdag 23 april 2026 @ 19:18:
[...]

Op dit moment doet FSD Supervised niet veel meer dan AP, dus dan is het vanuit Tesla wel logisch om AP weg te halen om mensen te forceren naar FSD te gaan.

Nog geen fsd proefrit gedaan dan.
Is echte veel meer dan ap

[daemonix]

Het is beide een Level 2 systeem. Zo lang dat zo blijft heeft heel weinig meerwaarde. Wat doet FSD trrouwens in de mist? Iemand al geprobeerd?

[anti elppa]

daemonix schreef op donderdag 23 april 2026 @ 19:18:
[...]

Op dit moment doet FSD Supervised niet veel meer dan AP, dus dan is het vanuit Tesla wel logisch om AP weg te halen om mensen te forceren naar FSD te gaan.

Nu wil ik hier geen FSD discussie opstarten maar kan het niet laten hier niet ff heel erg hard om te lachen. En meeste weten dat ik juist super kritisch ben. Maar AP met FSD vergelijken en dan roepen dat het niet meer toevoegd is gewoon echt om je gekneusde ribben te lachen zo idioot.

Ik heb 7 jaar met AP gereden en nu zo'n 1000km met FSD, het verschil kan niet groter zijn

[_eLMo_]

daemonix schreef op donderdag 23 april 2026 @ 19:18:
[...]

Op dit moment doet FSD Supervised niet veel meer dan AP, dus dan is het vanuit Tesla wel logisch om AP weg te halen om mensen te forceren naar FSD te gaan.

Zoals anderen al aan gaven heb je sec geen gelijk, maar ik ben het wel volledig met je eens, want ik vind FSD kakker omdat je veel strakker op de weg moet letten dan met AP en de interieur camera verplicht is.

Helaas hebben alle auto's die je nieuw koopt vanaf 1 juli een verplichtte camera aan boord die je ogen tracked.

[Mackeessie]

Vandaag proefrit gemaakt Standard Model Y met FSD. FSD zeer indrukwekkend, deed alles perfect. Netjes de max snelheid, lijkt sloom, maar dat is bekend. Helaas bleef van het uur proefrit maar 30 minuten over omdat diegene die de auto voor mij uitprobeerde 30 minuten te laat de auto inleverde. Beetje asociaal, ook geen excuses, erg sneu. Het was een selfservice proefrit. De proefrit was in Haarlem en in de app kan je dan proefrit auto opzoeken. Ik dacht even dat ik op de verkeerde locatie de afspraak had gemaakt, want de auto was toen in Amsterdam...Maar goed, tov mijn Legacy Model Y AWD mei 2023 is het Standard model wel een stap terug: stoelinstellingen lastig, stuur gaat niet meer automatische dus niet meer terug in mijn stand, midden console echt minder, uitzicht naar boven weg. Audio viel mee, maar echt wel minder. Geen matrixverlichting. Vering weinig verschil tov mijn eigen auto. En ja, acceleratie.... Maar ja, daar is de prijs ook wel naar. Gebruik was wel heel netjes. Op de terugweg in mijn eigen Tesla veel file, maar op Autopilot ging dat prima. Niet schokkerig. Misschien ook door de software update. Ik heb nu softwareversie 2026.14.2. Ook de matrixbordsnelheden geeft hij goed door. Fijne wijziging: het kleine ritten venstertje met de gebruiksgegevens is eindelijk veranderd naar mijn wensen: links staat de totale afstand, wat je niet goed ziet omdat je hand/stuur er voor zit en het gebruik sinds opladen en gebruik van huidige rit staan nu wel leesbaar rechts. De totale afstand van de auto vind ik tijdens het rijden niet interessant. Alleen weet ik nog niet of je de invulling zelf kan kiezen zoals dat was, met een vinkje. Dat heb ik nog niet gevonden Het grote ritten overzicht is wel beter geworden en je kunt nu ook meer ritten toevoegen. Er is nu ook bij de navigatie de mogelijkheid om in te invullen of je alleen Tesla superchargers of ook andere merken laders ingepland wilt hebben.

[Oekol]

Sebazzz schreef op donderdag 23 april 2026 @ 18:55:
[...]

Autosteer/basic autopilot is alleen in de US eruit gehaald.

Nee hoor. Ook in NL sinds komst van FSD.

[zunrob]

Aangezien de Tweakers in het leveringstopic ook wachten op levering is het slimmer om mijn vraag hier te stellen. Wij mogen binnenkort onze auto ophalen, maar mijn vriendin op wiens naam de auto komt te staan kan zelf niet aanwezig zijn. Nu heb ik ergens vernomen dat met een machtigingsformulier ik de auto op kan halen. Ik kan hier echter weinig over vinden, weet iemand hier meer van?

[karel_G_1981]

.

[ Voor 99% gewijzigd door karel_G_1981 op 24-04-2026 06:29 . Reden: Verkeerde topic ]

[sender]

pimk schreef op donderdag 23 april 2026 @ 08:53:
[...]

Ik heb er nog best met regelmaat last van. En dan met name het onverwachte moment jaag nog steeds mijn bloeddruk omhoog.
Ik ben ook nog steeds benauwd dat iemad (die er veel te dicht achter zit) in mijn kofferbak eindigt...

Precies dit! Ik heb dit in mijn hele leven nooit gevoeld en nu met een "Tesla" gaat dit continue door me heen. Vooral omdat ik het 3x heb gehad in 3000km waarbij totaal onnodig was...

Geen tacc en geen ap aan. Gewoon zelf aan het rijden... echt heel onprettig gevoel nu elke keer. Zo van "wanneer komt de volgende". Het is echt een enorme klap als ie een noodstop maakt...

[ Voor 15% gewijzigd door sender op 23-04-2026 23:08 ]

[GekkeRipper]

Oekol schreef op donderdag 23 april 2026 @ 21:27:
[...]


Nee hoor. Ook in NL sinds komst van FSD.

Zit er dan nog wel TACC op?

[Oekol]

GekkeRipper schreef op donderdag 23 april 2026 @ 23:38:
[...]

Zit er dan nog wel TACC op?

Jep, het is TACC als basis bij elke auto. FSD moet je of maandelijks huren of kopen (nu het nog kan).

[Oekol]

Het gaat ze echt voor de wind jongens. Ze gaat Giga Berlin met 20% opschalen vanaf Juli.

📣Great Day for Giga Berlin.

Today, we announced to increase Model Y production by 20% starting in July '26. For this, we are hiring about 1000 new employees, starting in May. Additionally, we are converting 500 temp employees to to permanent.

This follows a record first…

— André Thierig (@AndrThie) 23 april 2026

[gjcvro]

Oekol schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 00:02:
Het gaat ze echt voor de wind jongens. Ze gaat Giga Berlin met 20% opschalen vanaf Juli.

[X]

Voorlopig wat minder acties gok ik.

[sender]

Oekol schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 00:02:
Het gaat ze echt voor de wind jongens. Ze gaat Giga Berlin met 20% opschalen vanaf Juli.

[X]

Top! Kunnen ze ook software en test engineers aannemen!

[Oekol]

sender schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 00:08:
[...]

Top! Kunnen ze ook software en test engineers aannemen!

Diegene die in de auto rijden met FSD zijn de software en test engineers

[sender]

Oekol schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 00:45:
[...]


Diegene die in de auto rijden met FSD zijn de software en test engineers

Ik snap je grap, maar ik kan zelf geen wijzigingen terugkoppelen via dat geweldige chat systeem...

[karel_G_1981]

sender schreef op donderdag 23 april 2026 @ 23:05:
[...]

Precies dit! Ik heb dit in mijn hele leven nooit gevoeld en nu met een "Tesla" gaat dit continue door me heen. Vooral omdat ik het 3x heb gehad in 3000km waarbij totaal onnodig was...

Geen tacc en geen ap aan. Gewoon zelf aan het rijden... echt heel onprettig gevoel nu elke keer. Zo van "wanneer komt de volgende". Het is echt een enorme klap als ie een noodstop maakt...

Gek , ik heb dit echt nog helemaal nooit meegemaakt. Enige rem acties waren bij de bekende AP scenario’s met invoegend verkeer, maar die weet ik onderhand wel. In FSD of als ik zelf rij nog nooit een rem actie meegemaakt. Misschien is er iets mis met je auto?

[karel_G_1981]

Ze hebben trouwens de laadcurve verbeterd lijkt het voor de catl lfp batterij. Tegenwoordig krijg ik minder een klif op 50% en een meer geleidelijke curve curve bij v4 laders (hier 10-73% in 19 minuten met 124kw gemiddeld) iemand anders ook opgevallen?

[Sandyman538]

sender schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 01:13:
[...]

Ik snap je grap, maar ik kan zelf geen wijzigingen terugkoppelen via dat geweldige chat systeem...

FSD uitzetten. Daarna heb je denk ik zo'n 10 seconden om op het microfoontje op het stuur te drukken om feedback te verzenden waarom je FSD hebt uitgezet.

[BMWi4]

Goedemorgen,

Ik ben nieuw hier en interesse in een nieuwe model Y.
Ga volgende week een proefrit maken en vroeg me af of er iets bekend was wanneer het mogelijk is om je tesla te gebruiken als thuisbatterij.
Als ik het goed begrepen heb kan de auto al biderectioneel werken maar moet de software aangepast worden.
Weet iemand of er al een datum bekend is wanneer dat mogelijk is?

[SpikeHome]

BMWi4 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 07:25:
Goedemorgen,

Ik ben nieuw hier en interesse in een nieuwe model Y.
Ga volgende week een proefrit maken en vroeg me af of er iets bekend was wanneer het mogelijk is om je tesla te gebruiken als thuisbatterij.
Als ik het goed begrepen heb kan de auto al biderectioneel werken maar moet de software aangepast worden.
Weet iemand of er al een datum bekend is wanneer dat mogelijk is?

Ook goedemorgen,
Volgens mij mag geen enkele ev dat nog.
vele zijn wel voorbereid

[karel_G_1981]

BMWi4 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 07:25:
Goedemorgen,

Ik ben nieuw hier en interesse in een nieuwe model Y.
Ga volgende week een proefrit maken en vroeg me af of er iets bekend was wanneer het mogelijk is om je tesla te gebruiken als thuisbatterij.
Als ik het goed begrepen heb kan de auto al biderectioneel werken maar moet de software aangepast worden.
Weet iemand of er al een datum bekend is wanneer dat mogelijk is?

Alleen de y performance en cybertruck hebben formeel hw voor V2L , de overige modellen kan het alleen met 3rd party CCS add one die mogelijk problemen geven met garantie van tesla . (Die simuleren een snellaadsessie) V2G hebben Tesla’s niet.

[FastForwardNL]

gjcvro schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 00:07:
[...]

Voorlopig wat minder acties gok ik.

Ben er bang voor. Deze week toch maar bestellen. Denk dat de actie in mei minder gaat worden.

[Oekol]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 06:37:
Ze hebben trouwens de laadcurve verbeterd lijkt het voor de catl lfp batterij. Tegenwoordig krijg ik minder een klif op 50% en een meer geleidelijke curve [Afbeelding] curve bij v4 laders (hier 10-73% in 19 minuten met 124kw gemiddeld) iemand anders ook opgevallen?

Dit! Mijn vrouw en ik zeiden het ook tegen elkaar. Onze CATL accu heeft ineens een betere laadcurve. Hij houdt het veel langer op snelheid vol. En ander idee wat ik had is dat wellicht het voorverwarmen van de accu nu beter werkt dan eerst. Heb geen appjes om het te bewijzen, maar vorige week 2100 km gereden naar Portugal en verbaasde me over de snelheid elke keer.

Kon op internet dit vinden via deze link. Dat kan ik nog wel at random met wat foto's van de laderscherm of auto bij een V3 lader proberen te repliceren. We hebben deze vakantie nog zeker 10 laadstop te gaan de overige laadstops hebben geen goede pre conditioning.

[ Voor 44% gewijzigd door Oekol op 24-04-2026 09:40 ]

[SirMemeAlot]

gjcvro schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 00:07:
[...]

Voorlopig wat minder acties gok ik.

Einde van het jaar waarschijnlijk weer, om weer wat extra sales in dit jaar te genereren.

[pdidi]

BMWi4 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 07:25:
Goedemorgen,

Ik ben nieuw hier en interesse in een nieuwe model Y.
Ga volgende week een proefrit maken en vroeg me af of er iets bekend was wanneer het mogelijk is om je tesla te gebruiken als thuisbatterij.
Als ik het goed begrepen heb kan de auto al biderectioneel werken maar moet de software aangepast worden.
Weet iemand of er al een datum bekend is wanneer dat mogelijk is?

Op eigen risico en mogelijk garantie issues: Met de Sigenergy EV DC laadmodule kan V2H/V2G al bij heel veel EV's (zoals Tesla's). Dan heb je thuis meteen je eigen "snellader" van 25kW. Hier is een dedicated Tweakers topic voor

[BMWi4]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 08:00:
[...]


Alleen de y performance en cybertruck hebben formeel hw voor V2L , de overige modellen kan het alleen met 3rd party CCS add one die mogelijk problemen geven met garantie van tesla . (Die simuleren een snellaadsessie) V2G hebben Tesla’s niet.

Gelukkig ga ik voor de Y performance 😎

[wian]

Tesla werkt aan HW4.1 met een verdubbeling van het geheugen van HW4.

[beyazz06]

wian schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 10:36:
Tesla werkt aan HW4.1 met een verdubbeling van het geheugen van HW4.

Hmm, zou dat betekenen dat hw3 gebruikers de hoop moeten opgeven voor FSD? Uitgaande dat dit betekent dat hw4 al niet voldoende lijkt?

[ Voor 7% gewijzigd door beyazz06 op 24-04-2026 10:48 ]

[stin00]

beyazz06 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 10:47:
[...]


Hmm, zou dat betekenen dat hw3 gebruikers de hoop moeten opgeven voor FSD? Uitgaande dat dit betekent dat hw4 al niet voldoende lijkt?

Welke hoop? Tesla gaat geen resources verspillen aan HW3. Daar komt nooit FSD voor.

[RvV]

beyazz06 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 10:47:
[...]


Hmm, zou dat betekenen dat hw3 gebruikers de hoop moeten opgeven voor FSD? Uitgaande dat dit betekent dat hw4 al niet voldoende lijkt?

FSD is er al lang voor HW3. Ik vermoed dat dit vooral voor "unsupervised" nodig zal zijn.

[karel_G_1981]

Oekol schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 09:09:
[...]


Dit! Mijn vrouw en ik zeiden het ook tegen elkaar. Onze CATL accu heeft ineens een betere laadcurve. Hij houdt het veel langer op snelheid vol. En ander idee wat ik had is dat wellicht het voorverwarmen van de accu nu beter werkt dan eerst. Heb geen appjes om het te bewijzen, maar vorige week 2100 km gereden naar Portugal en verbaasde me over de snelheid elke keer.

Kon op internet dit vinden via deze link. Dat kan ik nog wel at random met wat foto's van de laderscherm of auto bij een V3 lader proberen te repliceren. We hebben deze vakantie nog zeker 10 laadstop te gaan de overige laadstops hebben geen goede pre conditioning.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Yess goede zaak dit , want maakt laden nog sneller en efficiënter met de kleine accu. Mooi dat ze af en toe toch dit soort verbeteringen doorvoeren

[mkrmr]

stin00 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 10:50:
[...]
Welke hoop? Tesla gaat geen resources verspillen aan HW3. Daar komt nooit FSD voor.

Toch wel:

Tesla’s head of Autopilot Ashok Elluswamy confirmed on today’s call that a V14-lite will be coming to HW3 vehicles in late June, bringing all the V14 features currently running on AI4 hardware. That is a meaningful software update for owners who have been frozen at v12.6 for over a year, and it represents genuine effort to keep older hardware relevant.

Juni in de VS betekent waarschijnlijk pas ergens volgend jaar in Europa, maar wellicht gaat het sneller na het eerste goedkeuring traject door RDW voor FSD op HW4.

En HW4 is voldoende voor de komende FSD V15:
During the Q1 2026 Earnings Call on Wednesday, CEO Elon Musk confirmed that the upcoming Full Self-Driving (FSD) v15 will be compatible with current AI4 (Hardware 4) computers, putting an end to months of community speculation. https://www.notateslaapp....n-hw4-shares-release-date

Dit had ik gisteren al gepost in het FSD topic.

[ Voor 3% gewijzigd door mkrmr op 24-04-2026 10:59 ]

[Rob-T6]

beyazz06 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 10:47:
[...]


Hmm, zou dat betekenen dat hw3 gebruikers de hoop moeten opgeven voor FSD? Uitgaande dat dit betekent dat hw4 al niet voldoende lijkt?

Uit het andere topic:

HansRemmerswaal in "Tesla FSD op HW3"

HansRemmerswaal schreef op donderdag 23 april 2026 @ 06:10:
Q4: How will hardware 3 cars reach unsupervised FSD?

A4: HW3 does not have the capability to reach Unsupervised FSD - for the first time, Tesla’s executives have admitted this. For customers who have purchased FSD, a discounted trade-in for AI4 hardware or a free car computer + camera replacement. Tesla will set up conversion facilities in major cities to conduct the process, as it requires partial vehicle disassembly.

Link

[karel_G_1981]

BMWi4 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 10:16:
[...]

Gelukkig ga ik voor de Y performance 😎

https://www.notateslaapp....rt-to-model-y-performance

De cybertruck heeft wel v2g capability lees ik trouwens . Helaas nog steeds niet in Nederland leverbaar 😡😡😡

[ Voor 18% gewijzigd door karel_G_1981 op 24-04-2026 11:31 ]

[Tommie12]

beyazz06 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 10:47:
[...]


Hmm, zou dat betekenen dat hw3 gebruikers de hoop moeten opgeven voor FSD? Uitgaande dat dit betekent dat hw4 al niet voldoende lijkt?

Zelfs EAP krijgen ze niet goed werkend met HW3.0. Dus ja, Musk heeft al toegegeven dat FSD op HW3 niet werkt en ook niet gaat werken.

Als mijn Y geen bedrijfswagen was, dan had ik nu via aangetekend schrijven mijn 3800€ optieprijs teruggevraagd omdat het toch niet werkt, en ook niet gaat werken.

[mkrmr]

Tommie12 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 11:57:
[...]

Zelfs EAP krijgen ze niet goed werkend met HW3.0. Dus ja, Musk heeft al toegegeven dat FSD op HW3 niet werkt en ook niet gaat werken.

Als mijn Y geen bedrijfswagen was, dan had ik nu via aangetekend schrijven mijn 3800€ optieprijs teruggevraagd omdat het toch niet werkt, en ook niet gaat werken.

Nee, unsupervised FSD gaat niet werken, supervised FSD met V14 lite wel op HW3, zie mijn post eerder en het hele verhaal bij Teslarati: https://www.teslarati.com...de-in-discounted-upgrade/

Maar omdat V14 lite nog apart moet worden goedgekeurd zal het nog wel even duren voordat HW3 auto's die hier gaan krijgen.

[daemonix]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 11:29:
[...]

De cybertruck heeft wel v2g capability lees ik trouwens . Helaas nog steeds niet in Nederland leverbaar 😡😡😡

Die gaat ook niet komen. In de VS is het ook een flop.

[nDirect090]

Tommie12 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 11:57:
[...]

Zelfs EAP krijgen ze niet goed werkend met HW3.0. Dus ja, Musk heeft al toegegeven dat FSD op HW3 niet werkt en ook niet gaat werken.

Als mijn Y geen bedrijfswagen was, dan had ik nu via aangetekend schrijven mijn 3800€ optieprijs teruggevraagd omdat het toch niet werkt, en ook niet gaat werken.

Dat weten we nu wel

[sjors123]

Broodro0ster schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:55:
[...]

Tikken op dat schermpje van de kilometers. Dan gaat dan de ritten op groot scherm open en zie je het wel.

Ik vind dit wel jammer. Voorheen kon je het schermpje van die kilometerst helemaal zelf inrichten. Nu dus nog maar 1 standaard, waarbij ook nog eens de volgorde is veranderd. Het is een kleinigheidje, maar toch jammer. En ik heb geen zin om iedere keer op dat schermpje te moeten drukken om het totaaloverzicht te zien.

[pdidi]

daemonix schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 12:41:
[...]

Die gaat ook niet komen. In de VS is het ook een flop.

Wel de techniek. 48v, V2X, steer by wire, 4 wheel steering, 4680 accu