• Oekol
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 23:55
EDB schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 18:39:
[...]

Ik kreeg vandaag ook al een bandenmelding, bij mij was het tot 2.6 gezakt dus morgen ook maar wat lucht erbij. Is de eerste keer, hoop dat de wieldoppen er op kunnen blijven.
Heb 1 wieldop er af moeten halen (nog even op YT moeten kijken hoe dat überhaupt ging, leek heel breekbaar) om te kijken wat er nou precies aan de hand was. Er zit een moer (die vastzit aan een groter buisje) en die kan ik niet verder er op krijgen. Die ruimte heb ik echter wel nodig om hem op te pompen. Dus gezeik. Service verzoek ingeschoten en ik rij morgenvroeg sowieso langs in Utrecht. Mogen zij hem oppompen.

Had er nog 2,7 bar in, nu inmiddels is dat 2,3 bar

[ Voor 4% gewijzigd door Oekol op 11-10-2026 19:00 ]

Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.


  • daemonix
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online
Let op bij het oppompen: het ventiel breekt heel makkelijk af en dan zit je met een lege band. Gebeurde bij mij bij zo'n pompstation met lastige/stugge slang. Heb nu een goedkope compressor met flexibele slang en dat gaat 10x beter.

Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3


  • emmerx
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 22:35
Andrehj schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 16:24:
...
Dan valt op dat het Tesla qua percentage beschadigde velgen t.o.v. de andere merken enorm hoog zit. En dat slaat dus nergens op. Die velgen zijn gewoon veel te breed.
Gewoon volgende keer iets bredere banden monteren; heb je minder -nieuwe- beschadigingen en ook meer grip.
Ik heb 245/45 op mijn 18: Aero velgen.
Geen probleem met aanlopen tegen ophanging en verschil in range is echt verwaarloosbaar.
Pas bij 255/40 achter werd de speling krap

Draadloos laden op onze Zon (PV overschot)


  • GekkeRipper
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 22:54
nDirect090 schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 11:59:
[Afbeelding] Helaas heb ik gister bij file parkeren heel lichtjes de stoeprand geraakt en meteen schade aan de turbine velg ( m3p)…

wat zouden jullie hiermee doen? Laten zitten, zelf bijwerken of laten herstellen door een bedrijf. Dat bruine op de band van de wang zat er al op, is wss vuil.

Ik kwam ook dit topic tegen over alloygator, iemand daar ervaring mee? Zodat dit niet weer gebeurd. Ben er toch wel een beetje zuuur van en ik neem het mezelf best kwalijk:(
Ik heb die velgen ook gehad. Met zwarte watervaste stift bijtippen doet wonderen. Anders een lakstift bestellen. Ik had die besteld bij Green Drive. Kleur was een goede match.

  • pjot1
  • Registratie: Augustus 2014
  • Niet online
EDB schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 18:36:
Ik ben blij met m’n 18 inch velgen, al heb ik er wel andere wieldoppen op gezet. Ik kom met enige regelmaat in parkeergarages en dan kom je er heel snel achter dat de Y een heel brede auto is. Vaak bij de in- of uitgang een krappe draai tussen betonnen trottoirbanden en - zelfs met aanwijzingen van een uitgestapte passagier- schrapen de wielen in zo’n bocht langs de randen. Met mijn velgen heeft dit nog niet tot schade geleid maar ik zou ontzettend balen met 19 / 20 of zelfs 21 inch want dan kom je geen parkeergarage in of uit zonder schade.
Het spijt me zeer maar ik heb met grote auto's (mijn model S, bmw 5 serie, Jaguar XJ, VW transporter, VW Crafter, Ram 1500) gereden en sommige parkeergarages/plekken zijn heel krap. Maar als je een bocht niet haalt zal je moeten steken. Liever 2 keer steken dan 1 keer stoeprand raken.

Ga eens in Luxemburg stad laden bij een supercharger. De stoepranden zitten vol met zwarte strepen maar de bochten zijn echt haalbaar. :)

Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.


  • Yvarladze
  • Registratie: Juni 2022
  • Laatst online: 22:58
Bulligan schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 12:00:
[Afbeelding]

Afgelopen nacht de Halloween update binnen gekregen. Compleet nutteloos uiteraard, maar wel grappig.
Dank voor het doorgeven! Mijn kids zitten erop te wachten. Van welk jaar is jouw auto? Benieuwd of mijn tesla Y van augustus 2026 hem ook snel heeft

  • pjot1
  • Registratie: Augustus 2014
  • Niet online
Yvarladze schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 21:32:
[...]

Dank voor het doorgeven! Mijn kids zitten erop te wachten. Van welk jaar is jouw auto? Benieuwd of mijn tesla Y van augustus 2026 hem ook snel heeft
Updates gaan random. Soms ben je 1 van de eerste andere keer 1 van de laatste. Of juist middenmoot. ;) Kijk bij www.notateslaapp.com voor een indicatie.

Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.


  • Bulligan
  • Registratie: Februari 2002
  • Laatst online: 21:49
Yvarladze schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 21:32:
[...]

Dank voor het doorgeven! Mijn kids zitten erop te wachten. Van welk jaar is jouw auto? Benieuwd of mijn tesla Y van augustus 2026 hem ook snel heeft
2023, mijn kids vonden het geweldig. Hahaha. Zal mij benieuwen wat de kinderen er van vinden op 11 november, als ze langs de auto lopen. 😈😈(Sint Maarten)
Yvarladze schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 21:32:
[...]

Dank voor het doorgeven! Mijn kids zitten erop te wachten. Van welk jaar is jouw auto? Benieuwd of mijn tesla Y van augustus 2026 hem ook snel heeft
HW4 Tesla's moeten eerst wachten totdat er een release versie komt met TAD/FSDs. Wellicht 15 oktober

  • Roenie
  • Registratie: Juli 2000
  • Niet online
Zijn er Tidal gebruikers die mij kunnen helpen met het volgende. In de Tesla zie ik maar een deel van mijn favoriete nummers. Als ik de app gebruik zie ik alle nummers. Iemand een idee hoe dit komt?

  • turkeyhakan
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 20:51
Oekol schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 17:45:
[...]


Dat is inderdaad standaard bij Tesla's. Doen ze totaal niet moeilijk over. Wordt uiteraard wel benoemd en genoteerd, daar blijft het dan ook bij. Heb hem bij schadeherstelbedrijf moeten inleveren en die controleerden alles en vertelde dit.

Overigens staat het ook met koeienletters op de websites (of in de mail die je krijgt) van de leasemaatschappijn hoe het zit met inleveren. In mijn geval alphabet en daar staat het onder gebruiksschade.
VWPFS heeft zelfs een handleiding, zie pagina 4. Nou dan heb ik dus een probleem… ik ga denk ik een lakstift bestellen voor de velgen :-) Iemand tips? Gaat om een Model 3 Performance uit 2023.

https://edge.sitecorecloud.io/volkswagenpa733-experiencep9805-productionc97e-c6e0/media/Project/XM-Cloud-Websites/shared/Gedeelde-files/Inleverprotocol-VWPFS_2026.pdf

[ Voor 3% gewijzigd door turkeyhakan op 12-10-2026 04:33 ]


  • Rivanov
  • Registratie: Maart 2005
  • Laatst online: 21:26
adwin84 schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 17:40:
[...]

Wat ik laatst iemand hoorde die leaseauto’s inneemt, is dat dit in principe onder gebruikersschade valt.
Nee hoor. Niet mijn ervaring in 20 jaar lease-auto's bij verschillende leasemaatschappijen.
Velgschade wordt gewoon één op één doorbelast.

‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED


  • RealPG
  • Registratie: September 2009
  • Laatst online: 20:20
turkeyhakan schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 04:32:
[...]

VWPFS heeft zelfs een handleiding, zie pagina 4. Nou dan heb ik dus een probleem… ik ga denk ik een lakstift bestellen voor de velgen :-) Iemand tips? Gaat om een Model 3 Performance uit 2023.
Ik heb deze laatst besteld: https://www.amazon.nl/dp/B0DQ8TZX7F?ref_=pe_111809601_1111269701_t_fed_asin_title&th=1
Nog niet gebruikt dus kan nog geen ervaring melden.

  • turkeyhakan
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 20:51
Ben heel benieuwd naar je ervaringen!

  • daemonix
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online
Rivanov schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 07:57:
[...]

Nee hoor. Niet mijn ervaring in 20 jaar lease-auto's bij verschillende leasemaatschappijen.
Velgschade wordt gewoon één op één doorbelast.
Tsja, mijn inmiddels 35 jaar ervaring met verschillende leasemaatschappijen zegt toch iets anders. ;)

Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3

daemonix schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 08:09:
[...]

Tsja, mijn inmiddels 35 jaar ervaring met verschillende leasemaatschappijen zegt toch iets anders. ;)
Dat ze het niet doen bedoel je dan? De "standaard" Tesla curbrash werd bij mij wel doorbelast. (Ayvens) Minimale schade bij voorgaande auto's niet. Maar die strak getrokken band is gewoon waardeloos bij Tesla. Helemaal bij grotere velgen.

  • Kneepie
  • Registratie: April 2019
  • Laatst online: 13-10 14:42
Bjk schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 17:30:
[...]

Zo werkt het niet, ik heb zelf 25-09 besteld en de 5k deal zou 30-09 aflopen (zelfde tekst als nu op 31-12 staat). Daarover heb ik toen contact gezocht met Tesla, zij gaven aan dat ook als de auto na 30-09 geleverd zou worden (wat pretty obvious was) blijft de inruilkorting staan.

Kortom, je kan nog steeds profiteren van deze deal. Maar, ik zou even bellen met Tesla zodat je het zelf ook scherp hebt.

[Mbr]Knip[/]
Het klopt wat je zegt, ook ik heb contact gezocht met Tesla en zij wisten mij een andere voorwaarden door te sturen waar het anders in beschreven stond. Daarnaast heb ik het de salesmedewerker voor de zekerheid zwart op wit op de mail laten zetten (zal niet geheel rechtsgeldig zijn maar toch). Wij hebben de Tesla besteld en gaan via marktplaats t.z.t. een auto van 500 euro kopen met een geldige APK. De inruilwaarde van mijn golf7 was helaas heel weinig waardoor wij deze particulier gaan verkopen. Bedankt allemaal voor de tips, ik hoop dat wij in januari/februari kunnen genieten van onze nieuwe model Y! :)

  • kx22
  • Registratie: Juli 2009
  • Laatst online: 21:06
Iemand ervaring met inruilen van een tesla betreft eerste taxatiewaarde en latere biedingen?

Ik heb een Tesla M3 standaard uit feb 2026. Deze heeft 2 deukjes. 13k km meegereden (staat momenteel bij de Tesla voor een nieuwe batterij onder garantie). Omdat mijn vrouw toch een hogere auto prefereert heb ik voor de lol eens een taxatie waarde bij Tesla aangevraagd.
Hier heb ik gekozen dat de staat NIET GOED is (vanwege de 2 deuken).

Toch kreeg ik een bod a 29,500. De auto heb ik toen gekocht a 32k (bonus van 5k).
Is er bij jullie een situatie geweest dat je veel minder kreeg nav de foto's? Voor 2,5k afschrijving vind ik het een bijzonder goede deal.
Koop dan de Y standaard met weer 5k korting.

  • GekkeRipper
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 22:54
kx22 schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 10:04:
Iemand ervaring met inruilen van een tesla betreft eerste taxatiewaarde en latere biedingen?

Ik heb een Tesla M3 standaard uit feb 2026. Deze heeft 2 deukjes. 13k km meegereden (staat momenteel bij de Tesla voor een nieuwe batterij onder garantie). Omdat mijn vrouw toch een hogere auto prefereert heb ik voor de lol eens een taxatie waarde bij Tesla aangevraagd.
Hier heb ik gekozen dat de staat NIET GOED is (vanwege de 2 deuken).

Toch kreeg ik een bod a 29,500. De auto heb ik toen gekocht a 32k (bonus van 5k).
Is er bij jullie een situatie geweest dat je veel minder kreeg nav de foto's? Voor 2,5k afschrijving vind ik het een bijzonder goede deal.
Koop dan de Y standaard met weer 5k korting.
Ik heb een keer een lagere taxatie gekregen nadat ik fotos had ingestuurd. Toen heb ik verkoper gebeld van de nieuwe Tesla. Die kon zien dat er iets verkeerd was ingeschat bij de taxatie en heeft dat aan laten passen. Toen werd de taxatie zelfs iets hoger dan vóór de foto's. Na inname is die prijs uitgekeerd.

  • Droplollie
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 20:51
Droplollie schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 20:42:
Bij mij. Tesla model 3 (LR uit dec 2020, facelift) zijn de twee bovenste draagarmen (links en rechts) vervangen. Sinds die reparatie werkt mijn cruise control (gebeurt helemaal niet als ik de hendel eenmaal naar beneden tik) niet, werkt auto steer ook niet (foutmelding app_w207) en groot licht niet (enkel seinen werkt, automatisch grootlicht of continu groot licht kan niet).

Daarnaast lukt het niet meer om nieuwe software te downloaden. Ik zit nu op 2026.32.3 en hij probeert telkens de download van 2026.32.7 te starten, maar blijft op 50% steken.

Ik heb een serviceverzoek bij Tesla geplaatst, maar dat duurt nog wel even voor ik daar terecht kan (bovendien eerst akkoord geven voor een kostenraming van 180 euro, pas als daarna blijkt dat het aan hun eigen reparatie ligt wordt dat verrekend).

Tot slot heb ik sinds de reparatie seinende tegenliggers. Ik kan me voorstellen dat de auto voor iets omhoog is gegaan ivm de nieuwe draagarmen. Heb de lampen daarom opnieuw afgesteld. Dat probleem is nu dus opgelost.

Is iemand bekend met een van deze problemen? Heeft het iets met elkaar te maken of valt het toevallig samen? Kan het aan de reparatie liggen?
Bij het servicecenter geweest. Conclusie: de HW3 computer is defect. Schade: ~2400 euro. Bij Tesla geven ze aan dat het niet kan dat het vanwege de vervanging van de draagarmen is gebeurd en dat het dus pure pech is. Ik vind het zelf wel heel toevallig dat dit probleem zich voor het eerst heeft voorgedaan direct na vertrek bij het servicecenter (de firmware update bleef toen haken bij 50%). Enig idee of ik hier nog iets mee kan? Want bij Tesla is simpelweg de reactie tot nu toe: het is puur toeval en pure pech, dus we kunnen daarin niets betekenen en je zult die vervanging gewoon zelf moeten betalen.

  • turkeyhakan
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 20:51
Droplollie schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 11:24:
[...]

Bij het servicecenter geweest. Conclusie: de HW3 computer is defect. Schade: ~2400 euro. Bij Tesla geven ze aan dat het niet kan dat het vanwege de vervanging van de draagarmen is gebeurd en dat het dus pure pech is. Ik vind het zelf wel heel toevallig dat dit probleem zich voor het eerst heeft voorgedaan direct na vertrek bij het servicecenter (de firmware update bleef toen haken bij 50%). Enig idee of ik hier nog iets mee kan? Want bij Tesla is simpelweg de reactie tot nu toe: het is puur toeval en pure pech, dus we kunnen daarin niets betekenen en je zult die vervanging gewoon zelf moeten betalen.
Fw updates blijven wel vaker haken hoor. Of doel je op iets anders? Het is niet zo dat je 1, 2, 3 % etc ziet oplopen.

  • Droplollie
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 20:51
turkeyhakan schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 11:29:
[...]

Fw updates blijven wel vaker haken hoor. Of doel je op iets anders? Het is niet zo dat je 1, 2, 3 % etc ziet oplopen.
Ze zetten gewoon niet door. Dus de updates zijn nooit meer gereed. Daarnaast werkt alles wat enigszins via de computer gaat niet meer (o.a. cruise control, auto steer, automatisch groot licht) sinds dit probleem. Conclusie van het service center is dus dat dit allemaal komt vanwege een defect computer (HW3). Mijn punt is dus dat dit pas is gebeurd sinds ik bij het service center ben geweest voor nieuwe draagarmen. Het is voor mij wel heel toevallig (hoewel dat natuurlijk nog steeds kan) dat dat precies sinds mijn bezoek aan het service center is.

  • Niekste
  • Registratie: April 2020
  • Laatst online: 12-10 13:29
Droplollie schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 11:32:
[...]

Ze zetten gewoon niet door. Dus de updates zijn nooit meer gereed. Daarnaast werkt alles wat enigszins via de computer gaat niet meer (o.a. cruise control, auto steer, automatisch groot licht) sinds dit probleem. Conclusie van het service center is dus dat dit allemaal komt vanwege een defect computer (HW3). Mijn punt is dus dat dit pas is gebeurd sinds ik bij het service center ben geweest voor nieuwe draagarmen. Het is voor mij wel heel toevallig (hoewel dat natuurlijk nog steeds kan) dat dat precies sinds mijn bezoek aan het service center is.
Lijkt me wel heel toevallig. Wellicht een second opinion bij een andere Tesla georiënteerde garage?

  • turkeyhakan
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 20:51
Droplollie schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 11:32:
[...]

Ze zetten gewoon niet door. Dus de updates zijn nooit meer gereed. Daarnaast werkt alles wat enigszins via de computer gaat niet meer (o.a. cruise control, auto steer, automatisch groot licht) sinds dit probleem. Conclusie van het service center is dus dat dit allemaal komt vanwege een defect computer (HW3). Mijn punt is dus dat dit pas is gebeurd sinds ik bij het service center ben geweest voor nieuwe draagarmen. Het is voor mij wel heel toevallig (hoewel dat natuurlijk nog steeds kan) dat dat precies sinds mijn bezoek aan het service center is.
Kunnen ze de software niet opnieuw pushen? Volgens mij kun je via het service menu zelf een reinstall doen. Maar better safe than sorry: laat Tesla een herinstallatie doen. En anders wellicht idd een 2nd opinion zoals hierboven aangegeven?

  • Droplollie
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 20:51
turkeyhakan schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 11:57:
[...]

Kunnen ze de software niet opnieuw pushen? Volgens mij kun je via het service menu zelf een reinstall doen. Maar better safe than sorry: laat Tesla een herinstallatie doen. En anders wellicht idd een 2nd opinion zoals hierboven aangegeven?
Dat kan allemaal dus niet, omdat Tesla aangeeft dat de computer defect is. Een second opinion zal die diagnose denk ik niet anders maken. De discussie is vooral: is het bij Tesla gebeurd en hadden zij er iets aan kunnen doen of was het pure pech (en zal ik het gewoon moeten betalen)

  • turkeyhakan
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 20:51
Droplollie schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 12:00:
[...]

Dat kan allemaal dus niet, omdat Tesla aangeeft dat de computer defect is. Een second opinion zal die diagnose denk ik niet anders maken. De discussie is vooral: is het bij Tesla gebeurd en hadden zij er iets aan kunnen doen of was het pure pech (en zal ik het gewoon moeten betalen)
Al eens een soft reset geprobeerd? 2 wielen op het stuur ingedrukt houden tot je een T ziet en daarna pas loslaten? Ik denk gewoon hardop hoor..

  • Droplollie
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 20:51
turkeyhakan schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 12:08:
[...]

Al eens een soft reset geprobeerd? 2 wielen op het stuur ingedrukt houden tot je een T ziet en daarna pas loslaten? Ik denk gewoon hardop hoor..
Ja

  • turkeyhakan
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 20:51
Tweet naar Elon? :-) Sterkte en succes! Hopelijk heeft iemand anders een tip voor je

  • gjcvro
  • Registratie: Maart 2018
  • Laatst online: 00:02
Droplollie schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 11:32:
[...]

Ze zetten gewoon niet door. Dus de updates zijn nooit meer gereed. Daarnaast werkt alles wat enigszins via de computer gaat niet meer (o.a. cruise control, auto steer, automatisch groot licht) sinds dit probleem. Conclusie van het service center is dus dat dit allemaal komt vanwege een defect computer (HW3). Mijn punt is dus dat dit pas is gebeurd sinds ik bij het service center ben geweest voor nieuwe draagarmen. Het is voor mij wel heel toevallig (hoewel dat natuurlijk nog steeds kan) dat dat precies sinds mijn bezoek aan het service center is.
Het is nooit helemaal uit te sluiten natuurlijk, maar als je je kont af veegt en je krijgt een bloedneus zoek je het probleem ook niet bij het wc papier toch?

Dus ik denk dat je echt heel veel pech hebt en dat de rest toeval is.

  • Droplollie
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 20:51
gjcvro schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 13:02:
[...]

Het is nooit helemaal uit te sluiten natuurlijk, maar als je je kont af veegt en je krijgt een bloedneus zoek je het probleem ook niet bij het wc papier toch?

Dus ik denk dat je echt heel veel pech hebt en dat de rest toeval is.
Wel als ik nooit wc papier zou gebruiken en nooit een bloedneus zou hebben. Maar klopt hoor, het is nooit uit te sluiten en het zou gewoon pech kunnen zijn. Vraag me dus af of het op een of andere manier voor de hand kan liggen dat het met elkaar te maken heeft. Als dat antwoord duidelijk nee is, neem ik mijn verlies ook

  • gjcvro
  • Registratie: Maart 2018
  • Laatst online: 00:02
Droplollie schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 13:26:
[...]

Wel als ik nooit wc papier zou gebruiken en nooit een bloedneus zou hebben. Maar klopt hoor, het is nooit uit te sluiten en het zou gewoon pech kunnen zijn. Vraag me dus af of het op een of andere manier voor de hand kan liggen dat het met elkaar te maken heeft. Als dat antwoord duidelijk nee is, neem ik mijn verlies ook
Hooguit dat ze uit voorzorg de 12v accu lostrekken. Draagarmen is vooral mechanische reparatie. Met het alles weer aansluiten geeft de computer het op. Maar dan was hij al bijna kaduuk. Dat is de enige logische verklaring die ik zou kunnen bedenken.

  • Jmtpes
  • Registratie: Juni 2016
  • Laatst online: 22:55
kx22 schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 10:04:
Iemand ervaring met inruilen van een tesla betreft eerste taxatiewaarde en latere biedingen?

Ik heb een Tesla M3 standaard uit feb 2026. Deze heeft 2 deukjes. 13k km meegereden (staat momenteel bij de Tesla voor een nieuwe batterij onder garantie). Omdat mijn vrouw toch een hogere auto prefereert heb ik voor de lol eens een taxatie waarde bij Tesla aangevraagd.
Hier heb ik gekozen dat de staat NIET GOED is (vanwege de 2 deuken).

Toch kreeg ik een bod a 29,500. De auto heb ik toen gekocht a 32k (bonus van 5k).
Is er bij jullie een situatie geweest dat je veel minder kreeg nav de foto's? Voor 2,5k afschrijving vind ik het een bijzonder goede deal.
Koop dan de Y standaard met weer 5k korting.
In feb mn nieuwe m3h opgehaald na inruil van mn m3h 2024. Na uploaden van mn fotos kreeg ik paar honderd euro minder omdat de velgen beschadigd waren.

  • bert pit
  • Registratie: Oktober 2012
  • Laatst online: 21:01
Droplollie schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 11:24:
[...]

Bij het servicecenter geweest. Conclusie: de HW3 computer is defect. Schade: ~2400 euro. Bij Tesla geven ze aan dat het niet kan dat het vanwege de vervanging van de draagarmen is gebeurd en dat het dus pure pech is. Ik vind het zelf wel heel toevallig dat dit probleem zich voor het eerst heeft voorgedaan direct na vertrek bij het servicecenter (de firmware update bleef toen haken bij 50%). Enig idee of ik hier nog iets mee kan? Want bij Tesla is simpelweg de reactie tot nu toe: het is puur toeval en pure pech, dus we kunnen daarin niets betekenen en je zult die vervanging gewoon zelf moeten betalen.
Erg zuur dit. Dat kan toch bijna geen toeval zijn.
Bij de vervanging van de draagarmen wordt onder meer de wieltoerental sensor kabel losgemaakt uit de clips op de draagarm. Afhankelijk van de uitvoering kan er ook een hoogtesensor aan de draagarm zitten. Een beschadigde kabel, loszittende stekker of verkeerd gemonteerde sensor kan dus zeker de oorzaak zijn van dit defect.
Het feit dat de problemen direct na de reparatie zijn begonnen is een goede reden om eerst te controleren op een losgeraakte verbinding, een kabelprobleem, een relevante sensorstoring of een fout die tijdens de reparatie is ontstaan.
Volgens mij kunnen er ook foutcodes uitgelezen worden. Let even op, aangezien je koplampen niet goed stonden na de reparatie: hier wordt expliciet iets over vermeld in de handleiding. Waarschijnlijk zijn ze daarmee in de fout gegaan.
https://service.tesla.com...F7-A99E-F4E822047690.html

Aiaiai... zeker met AI gedaan


  • adwin84
  • Registratie: November 2018
  • Laatst online: 22:37
Rivanov schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 07:57:
[...]

Nee hoor. Niet mijn ervaring in 20 jaar lease-auto's bij verschillende leasemaatschappijen.
Velgschade wordt gewoon één op één doorbelast.
Met mijn 17 jaar als leaserijder is deze ervaring totaal anders. De meeste auto’s hadden velgschade, maar nooit iets doorbelast gehad

  • anti elppa
  • Registratie: April 2012
  • Laatst online: 16:33
adwin84 schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 15:26:
[...]

Met mijn 17 jaar als leaserijder is deze ervaring totaal anders. De meeste auto’s hadden velgschade, maar nooit iets doorbelast gehad
idd, nog nooit meegemaakt. Zelf niet in 20 jaar en bij 4 verschillende LM. En mijn team in BE en NL met 300 man ook nooit gehoord. Wel meerdere keren gehad dat als een medewerker er echt een enorme bende van maakt en veel schades bij elkaar heeft die nooit gemeld zijn, dat de LM een rekening stuurt, die wij dan ook gaan verhalen (eigen risico van 500 euro)

Tesla M3LR acc boost 2019 & Tesla model 3 performance 2024


  • Droplollie
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 20:51
bert pit schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 15:09:
[...]

Erg zuur dit. Dat kan toch bijna geen toeval zijn.
Bij de vervanging van de draagarmen wordt onder meer de wieltoerental sensor kabel losgemaakt uit de clips op de draagarm. Afhankelijk van de uitvoering kan er ook een hoogtesensor aan de draagarm zitten. Een beschadigde kabel, loszittende stekker of verkeerd gemonteerde sensor kan dus zeker de oorzaak zijn van dit defect.
Het feit dat de problemen direct na de reparatie zijn begonnen is een goede reden om eerst te controleren op een losgeraakte verbinding, een kabelprobleem, een relevante sensorstoring of een fout die tijdens de reparatie is ontstaan.
Volgens mij kunnen er ook foutcodes uitgelezen worden. Let even op, aangezien je koplampen niet goed stonden na de reparatie: hier wordt expliciet iets over vermeld in de handleiding. Waarschijnlijk zijn ze daarmee in de fout gegaan.
https://service.tesla.com...F7-A99E-F4E822047690.html
Dank. Ik heb het uitgevraagd, maar krijg deze reactie:
spoiler:
De reparatie aan de draagarmen is geen software-update vereist; de enige noodzakelijke handeling was het informeren van het systeem dat de hoogtesensor niet langer aanwezig is.

Het probleem dat u ervaart met de software-update wordt veroorzaakt door een defect in de Autopilot-computer, die in een zogeheten "boot-loop" is geraakt. Hierdoor functioneren de Autopilot-functies niet naar behoren.

Wij hebben vastgesteld dat dit een technisch defect is dat losstaat van de uitgevoerde reparatie aan de draagarmen.
Wij zien in de logs dat de auto op de dag van de reparatie een firmware-update heeft geprobeerd te installeren. Dit is mislukt omdat de Autopilot-computer op dat moment al een defect vertoonde.

Deze firmware maakte deel uit van een automatische uitrol en zou anders, net als andere software-updates, thuis zijn gedownload. Er is geen sprake van een fout in de update zelf; de installatie is afgebroken omdat de autopilotcomputer in een storingsmodus stond.

Wij kunnen bevestigen dat het vervangen van de autopilotcomputer het probleem heeft verholpen en dat de auto momenteel weer foutloos op de laatste firmwareversie draait.
Ik vertrouw er maar op dat ze hierin eerlijk zijn en bespaar mezelf om hier nog energie in steken. Misschien dan toch een gevalletje pure pech... Heb akkoord gegeven voor de fix, zodat ik de auto weer snel beschikbaar heb.

  • Nickrsd
  • Registratie: April 2009
  • Laatst online: 00:00

Nickrsd

Psn: rsdnik ; Uplay: jagerNL

kx22 schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 10:04:
Iemand ervaring met inruilen van een tesla betreft eerste taxatiewaarde en latere biedingen?

Ik heb een Tesla M3 standaard uit feb 2026. Deze heeft 2 deukjes. 13k km meegereden (staat momenteel bij de Tesla voor een nieuwe batterij onder garantie). Omdat mijn vrouw toch een hogere auto prefereert heb ik voor de lol eens een taxatie waarde bij Tesla aangevraagd.
Hier heb ik gekozen dat de staat NIET GOED is (vanwege de 2 deuken).

Toch kreeg ik een bod a 29,500. De auto heb ik toen gekocht a 32k (bonus van 5k).
Is er bij jullie een situatie geweest dat je veel minder kreeg nav de foto's? Voor 2,5k afschrijving vind ik het een bijzonder goede deal.
Koop dan de Y standaard met weer 5k korting.
Hoe kan nu een auto met zo weinig km al een defecte accu hebben??? Wow?

Psn: rsdnik ; Uplay: jagerNL


  • daemonix
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online
@Droplollie Klinkt alsof een oud probleem (kapotte bootstick), bekend van de Model S weer eens de kop op steekt.

Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3


  • Oekol
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 23:55
Rivanov schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 07:57:
[...]

Nee hoor. Niet mijn ervaring in 20 jaar lease-auto's bij verschillende leasemaatschappijen.
Velgschade wordt gewoon één op één doorbelast.
Dat is heel vervelend om te horen. Kleine leasemaatschappijen?

Ik heb de autos voor de Tesla allemaal zonder velgschade ingeleverd, denk dat ik daar anders ook had moeten lappen.

Bij de Tesla was dat volgens de schade afhandelaar (daar moest je afspraak maken ter inlevering) bijna onmogelijk en maakt het ze dus geen fluit uit. Als het maar gaat om de gebruikelijke krassen en geen gapende gaten etc.

Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.


  • revolution-nl
  • Registratie: December 2011
  • Laatst online: 21:44

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

kx22 schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 10:04:
Iemand ervaring met inruilen van een tesla betreft eerste taxatiewaarde en latere biedingen?

Ik heb een Tesla M3 standaard uit feb 2026. Deze heeft 2 deukjes. 13k km meegereden (staat momenteel bij de Tesla voor een nieuwe batterij onder garantie). Omdat mijn vrouw toch een hogere auto prefereert heb ik voor de lol eens een taxatie waarde bij Tesla aangevraagd.
Hier heb ik gekozen dat de staat NIET GOED is (vanwege de 2 deuken).

Toch kreeg ik een bod a 29,500. De auto heb ik toen gekocht a 32k (bonus van 5k).
Is er bij jullie een situatie geweest dat je veel minder kreeg nav de foto's? Voor 2,5k afschrijving vind ik het een bijzonder goede deal.
Koop dan de Y standaard met weer 5k korting.
Moet je voor de grap eens kijken wat ze op marktplaats doen. Ik denk oprecht dat als je de auto te koop aanbiedt op platformen dat hij met 32k heel snel verkocht is. Je ziet ze namelijk boven de nieuwprijs aangeboden , en verkocht worden 8)7 Mogelijk dat het met Autopilot te maken heeft die op de nieuwe niet meer leerbaar is.

Vroemt met EV | 13.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler


  • Rivanov
  • Registratie: Maart 2005
  • Laatst online: 21:26
Oekol schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 18:50:
[...]


Dat is heel vervelend om te horen. Kleine leasemaatschappijen?

Ik heb de autos voor de Tesla allemaal zonder velgschade ingeleverd, denk dat ik daar anders ook had moeten lappen.

Bij de Tesla was dat volgens de schade afhandelaar (daar moest je afspraak maken ter inlevering) bijna onmogelijk en maakt het ze dus geen fluit uit. Als het maar gaat om de gebruikelijke krassen en geen gapende gaten etc.
Ayvens (Leaseplan). Niet echt klein. ;)

‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED


  • kx22
  • Registratie: Juli 2009
  • Laatst online: 21:06
revolution-nl schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 19:26:
[...]

Moet je voor de grap eens kijken wat ze op marktplaats doen. Ik denk oprecht dat als je de auto te koop aanbiedt op platformen dat hij met 32k heel snel verkocht is. Je ziet ze namelijk boven de nieuwprijs aangeboden , en verkocht worden 8)7 Mogelijk dat het met Autopilot te maken heeft die op de nieuwe niet meer leerbaar is.
Dan moet ik op marktplaats ook een oude barrel zoeken en deze inruilen voor de 5k inruilbonus op de Y haha

  • Silversurfer1
  • Registratie: April 2023
  • Laatst online: 23:35
Andrehj schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 15:14:
@nDirect090 en @xepyonx : Klagen bij Tesla dat ze niet zulke waanzinnig brede velgen moeten monteren. Dit soort schades hebben andere merken, die velgen van normale breedtes gebruiken niet, of enorm veel minder.
Wat je ook kunt doen is smallere velgen van een ander merk monteren. Tesla gebruikt een velgmaat (qua steek en boutmaat) die vrij veel voorkomt. Ik heb een tijdje serieus overwogen om een MY te kopen, en dat zou dan het eerste zijn geweest wat ik aan zou passen.
Tesla heeft dit soort brede velgen om het verbruik omlaag te krijgen. Vooral met een zo vlak en dicht mogelijke wieldop scheelt het. Dat is dus voor Tesla de reden. Maar eens dat je makkelijk schade rijdt. Vooral nu in het donker is het lastig te zien bij met name file parkeren. De achteruit rijlichten zijn niet zo sterk. Je kan wel extra lichten kopen geloof ik. Ik gebruik de remlichten om iets te zien maar blijft lastig. Als je de visualisatie van het scherm gebruikt met oranje en rood sta je zeker 20 cm van de stoeprand af. Vind ik te ver.

  • Silversurfer1
  • Registratie: April 2023
  • Laatst online: 23:35
Vraag: weet iemand of alle nieuw geleverde Tesla’s nu de Tesla Supermanifold V2 warmtepomp hebben?

En weet iemand waarom bij de Y AWD de 0 - 100 van 4,8 naar 4,6 is gegaan? Dat heeft toch nog niet te maken met de nieuwe TL2 voormotor? (van de Y L 6 zits) Deze zit wel al in de Australische AWD die nu dan naar 4,3 is gegaan.

  • patrickt35
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 21:43
Vandaag belde mijn vrouw dat ze foutmelding had op de lv batterij. (3 weken geleden zelfs vervangen voor wss verkeerd type accu). Melding gemaakt via app om 11.00. Kon gelijk om 13.30 terecht in Tilburg om hem ter laten vervangen.

In 14.00 was hij weer klaar en 197 euro armer. Tussentijds een klein proefritje gemaakt met een MY premium awd. Exact dezelfde auto zoals wij besteld hebben.

Al bij al prima service.

  • megabeat
  • Registratie: Maart 2014
  • Laatst online: 21:25
patrickt35 schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 21:29:
Vandaag belde mijn vrouw dat ze foutmelding had op de lv batterij. (3 weken geleden zelfs vervangen voor wss verkeerd type accu). Melding gemaakt via app om 11.00. Kon gelijk om 13.30 terecht in Tilburg om hem ter laten vervangen.

In 14.00 was hij weer klaar en 197 euro armer. Tussentijds een klein proefritje gemaakt met een MY premium awd. Exact dezelfde auto zoals wij besteld hebben.

Al bij al prima service.
Had je er zelf een bosch ingezet? Ik had dat ook gedaan maar dat werkt vaak niet goed samen met Tesla.

  • patrickt35
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 21:43
megabeat schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 21:33:
[...]

Had je er zelf een bosch ingezet? Ik had dat ook gedaan maar dat werkt vaak niet goed samen met Tesla.
Was inderdaad een Bosch.

  • RealPG
  • Registratie: September 2009
  • Laatst online: 20:20
nDirect090 schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 11:59:
Ik kwam ook dit topic tegen over alloygator, iemand daar ervaring mee? Zodat dit niet weer gebeurd. Ben er toch wel een beetje zuuur van en ik neem het mezelf best kwalijk:(
Ik zou me de moeite besparen. Ik heb ze recent een paar maanden erop gehad nadat ik ze bij een officiële dealer had laten monteren. Hoewel de Überturbine-velgen voorop het foldertje van AlloyGator staan bleek het monteren zeer lastig te zijn en staken ze ook nog enigszins uit. Als je dan in de buurt van een stoeprand komt, breken ze direct af en beschadigen ze ook nog eens je velg. Nadat dit twee keer had plaatsgevonden, heb ik mijn geld volledig teruggekregen.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/oXHBEB-Y7dzRaV-mZcFzJ5dhu4w=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/jAHvGzNX2eBc7zbwybf4u6ch.jpg?f=fotoalbum_large

  • Enyan
  • Registratie: Maart 2003
  • Laatst online: 13-10 11:39
DJustin schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 16:16:
[...]

Ik heb mijn blauwe LR ook gekocht op de perfecte (prijs)dip in januari 2025 Ondertussen al +40.000km mee gereden. Hiervoor een Bmw 330i uit 2008.

Die reed wel 1/10. Dus bij een benzineprijs van €2,20 al best wat bespaard.

Ik heb bij een volle accu nog 426km range en kwa "km en procenten" na een rit ongeveer op 84-87% uitgekomen. Best netjes zeker omdat ik hem toen heb gekocht met een SOH van 88% 2 jaar geleden.

Maar ik hoopte eigenlijk dat je bij een extern bedrijf onbalans in de cellen kunt meten. En als het dan zo is, je ook automatisch aanspraak komt maken op die garantie.

Maar vooral het laatste zal dan niet het geval zijn en als ik het dan laat meten, dan heb ik alleen maar onrust gekocht. 😅
Misschien kun je wat inzicht krijgen via Teslita, ben ik recent op gekomen via het tff forum.

Zelf een account aangemaakt (gratis) om te checken welke vervangende HV batterij er bij mijn M3LR van eind 2019 in is gezet (na bms_a079/bms_a074 melding). Ik kon niet helemaal duidelijk vinden welke batterij de 1530012-SV-D van de factuur (0€, garantie) zou zijn, met name of dit een nieuwe of reman is.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/BMcw_w0dnITijV0bXx1vvkpHWoU=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/12ljx2lE7RabHN6uiBU4GVnl.jpg?f=fotoalbum_large 83.1kWh :9

Ben erg goed op vooruit gegaan met deze nieuwe LG 5M!

  • DS7
  • Registratie: November 2019
  • Laatst online: 13-10 13:46

DS7

kx22 schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 10:04:
Iemand ervaring met inruilen van een tesla betreft eerste taxatiewaarde en latere biedingen?

Ik heb een Tesla M3 standaard uit feb 2026. Deze heeft 2 deukjes. 13k km meegereden (staat momenteel bij de Tesla voor een nieuwe batterij onder garantie). Omdat mijn vrouw toch een hogere auto prefereert heb ik voor de lol eens een taxatie waarde bij Tesla aangevraagd.
Hier heb ik gekozen dat de staat NIET GOED is (vanwege de 2 deuken).

Toch kreeg ik een bod a 29,500. De auto heb ik toen gekocht a 32k (bonus van 5k).
Is er bij jullie een situatie geweest dat je veel minder kreeg nav de foto's? Voor 2,5k afschrijving vind ik het een bijzonder goede deal.
Koop dan de Y standaard met weer 5k korting.
Ik heb een prima prijs gekregen (voordat de auto verkocht was bij Tesla was de vraagprijs gezakt tot onder wat ze betaald hebben) vorig jaar en bij de feitelijke inruil was er geen gedoe: gewoon gekregen wat was afgesproken.

Wel wisselende verhalen hierover. Bij mij ging het om inruil op een nieuwe Plaid, dus dan is er ongetwijfeld wat meer ruimte.

Hoe dan ook: goed geregeld en geen gedoe.

  • nDirect090
  • Registratie: Augustus 2013
  • Laatst online: 13-10 09:29
RealPG schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 21:54:
[...]

Ik zou me de moeite besparen. Ik heb ze recent een paar maanden erop gehad nadat ik ze bij een officiële dealer had laten monteren. Hoewel de Überturbine-velgen voorop het foldertje van AlloyGator staan bleek het monteren zeer lastig te zijn en staken ze ook nog enigszins uit. Als je dan in de buurt van een stoeprand komt, breken ze direct af en beschadigen ze ook nog eens je velg. Nadat dit twee keer had plaatsgevonden, heb ik mijn geld volledig teruggekregen.

[Afbeelding]
Top thanks voor de waarschuwing, dan gaat dit het niet worden idd. je gaat ervan uit dat wanneer je ze nodig heb, het werkt en dat lijkt niet het geval te zijn.

  • twowheeler
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 13-10 15:39
nDirect090 schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 08:54:
[...]

Top thanks voor de waarschuwing, dan gaat dit het niet worden idd. je gaat ervan uit dat wanneer je ze nodig heb, het werkt en dat lijkt niet het geval te zijn.
Je kan ook met de juiste zwarte lak de plek minder opvallend maken.

Mij is het laatst ook overkomen op mijn cupra, precies op het koper. Helaas helaas, ik ben er super zuinig op en dus even ziek van. Maar ach, het gebeurt volgens mij iedereen wel een keertje

  • nDirect090
  • Registratie: Augustus 2013
  • Laatst online: 13-10 09:29
twowheeler schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 09:00:
[...]

Je kan ook met de juiste zwarte lak de plek minder opvallend maken.

Mij is het laatst ook overkomen op mijn cupra, precies op het koper. Helaas helaas, ik ben er super zuinig op en dus even ziek van. Maar ach, het gebeurt volgens mij iedereen wel een keertje
Ja volgende keer neem ik wat minder risico en sta ik er maar wat verder van af. Al met al mag ik alsnog niet klagen, het is vrij klein en het zal met een lakstift nog minder opvallen.

  • Mad-Matt
  • Registratie: December 2004
  • Laatst online: 15:55

Mad-Matt

TheDoctor#2181

nDirect090 schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 08:54:
[...]

Top thanks voor de waarschuwing, dan gaat dit het niet worden idd. je gaat ervan uit dat wanneer je ze nodig heb, het werkt en dat lijkt niet het geval te zijn.
Ik had een soortgelijk product van Ali voor de 20" velgen en ik was daar zeer content over. Het heeft ons diverse keren gered en geen schade aan de velg veroorzaakt.
Hoe dan ook vind ik het een rot ontwerp vanuit Tesla, stretched banden op een productie model. Dit is vragen om problemen. Ik heb dus gewoon andere velgen en als er ooit weer een nieuwe Tesla komt, ga ik ook daar gewoon de velgen van veranderen zodat ik wat bollere banden erop heb.

(andere optie is om bredere banden te monteren, met velgbescherming. Maar dan klopt je snelheid niet meer)

If you don't read a newspaper you are uninformed, if you do read a newspaper you are misinformed - Denzel Washington


  • lubbertkramer
  • Registratie: Augustus 2009
  • Laatst online: 21:39
Bulligan schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 12:00:
[Afbeelding]

Afgelopen nacht de Halloween update binnen gekregen. Compleet nutteloos uiteraard, maar wel grappig.
Rij je met of zonder FSD? Hier op MYP LR inc FSD nog niet binnen, ik zit op 2026.33.100 / FSD v14.2.2.6

  • senseixz
  • Registratie: November 2003
  • Laatst online: 23:06
Recentelijk veel HV batterij error meldingen in o.a. Taiwan en Zuid-Europa bij Model Y SR 2023-2024 MiG met LFP (BYD Blade) batterij. Waarschijnlijk vanwege het warmere klimaat daar icm super charging. Tesla zal het wel druk hebben met het vervangen en refurbishen van verschillende batterij packs.

  • ReconE
  • Registratie: December 2008
  • Laatst online: 21:47
(andere optie is om bredere banden te monteren, met velgbescherming. Maar dan klopt je snelheid niet meer)
Hoe komt het dat je snelheid niet klopt met bredere banden, de omtrek van het wiel blijft toch gelijk?

Polestar 2 launch edition 2021, Tesla Model 3 awd 2019


  • megabeat
  • Registratie: Maart 2014
  • Laatst online: 21:25
ReconE schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 09:23:
[...]


[...]

Hoe komt het dat je snelheid niet klopt met bredere banden, de omtrek van het wiel blijft toch gelijk?
Omdat banden maten helaas in 3 verschillende eenheden worden aangeduid, breedte in cm(mm), hoogte als percentage van de breedte en inches. De hoogte van de band is afhankelijk van de breedte in procenten die vaak in stappen van 5 gaan. Dus als je stap breder gaat zal de hoogte in stappen van 5 omlaag gaan waardoor er afhankelijk van de breedte mogelijk snelheidsafwijkingen ontstaan. Dus een 235/45 band heeft niet de omtrek van een 245/45 band.

  • sonina
  • Registratie: Augustus 2011
  • Laatst online: 02:16
Het past misschien beter in het accessoires topic maar ik heb op 1 velg van m'n MY2024 3D prints zitten om de velgrand te beschermen. Raakt die toch eens een randje gaat dat stuk er uit en komt er een nieuw stukje in. Gaat voorlopig goed.

Nu nog eens tijd maken om de rest te printen (ik heb ze gewoon zwart op zwarte velg).

linkje

  • Racierox
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 16:58
Ik sta op het punt om een Model 3 te bestellen. Powershare/V2L/V2H vind ik interessante optie voor de toekomst. Softwarematig is dat in Europa nog niet geactiveerd. Ik ben wel benieuwd of iemand weet of de PCS2 Lite-omvormer hier al geleverd is of wordt? Kun je dat zelf ook zien in de voertuiginfo eventueel?
Racierox schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 11:08:
Ik sta op het punt om een Model 3 te bestellen. Powershare/V2L/V2H vind ik interessante optie voor de toekomst. Softwarematig is dat in Europa nog niet geactiveerd. Ik ben wel benieuwd of iemand weet of de PCS2 Lite-omvormer hier al geleverd is of wordt? Kun je dat zelf ook zien in de voertuiginfo eventueel?
In voertuiginfo in Europa kan je het nog niet vinden. Althans, niet in mijn Y :)

Goed om te weten is dat het, voor zover ik weet, onduidelijk is of de hardwarefeature al aanwezig is in Europese orders. Gezien de Model 3 uit China komt en het daar geloof ik wel geactiveerd is, plus het onderdeel is van een verdere hardware upgrade (16" display, optie tot zen gray stoelen etc), is het erg aannemelijk dat de hardware wel aanwezig is. Maar 100% zekerheid heb je pas als het op de website staat - dan kan je het afdwingen :P
De Model Y komt uit Berlijn en daarbij is het sowieso nog onduidelijk.
Wat wel duidelijk is, is dat de YL (nog niet leverbaar in de EU) en de Y Performance sowieso over de hardware beschikken.

Voor de retrofit van de nodige hardware heb ik al eens wat zien langskomen, dat is zeer impactvol, dus het is wel belangrijk om het zeker te weten als je het wil gebruiken.

Maargoed, dan heb je het over V2L; zodat je een stekkerapparaat kan aansluiten op je auto. Maar dan hebben we het nog niet over je huis :)

Als je dat wilt (en dat lijkt me wel (en dat is helemaal interessant met MID/ERE)): In de VS heb je naast de auto, ook een aanpassing in je meterkast nodig (je moet weten hoeveel energievraag er is en zo nodig de hoofdaansluiting afschakelen), een aanpassing die standaard gedaan wordt als je een Powerwall installeert. Vandaar dat V2H daar in feite alleen lijkt te zijn voor degenen die een Powerwall hebben. Helaas is het niet een simpel P1 stekkertje volgens mij :)
De Powerwall 3P zou er ongetwijfeld klaar voor zijn en voldoende moeten zijn, maar voor de EU is er al met al maar weinig over bekend. Ook geen idee of de PCS2 (lite) ook in staat is tot driefasen terugleveren.

Daar komt dan nog bij dat je in de VS de "Universal Wall Connector" nodig hebt. Het is onduidelijk of de Wall Connector Gen3 of de Gen3 MID die je in de EU kan kopen, hetzelfde support.

Al met al, helaas, dus nog best wel een paar haken en ogen, waar je wel van moet weten.

[ Voor 4% gewijzigd door Richh op 13-10-2026 11:51 ]

☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model Y '26 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW


  • Fire69
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 19:57
megabeat schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 09:35:
[...]

Omdat banden maten helaas in 3 verschillende eenheden worden aangeduid, breedte in cm(mm), hoogte als percentage van de breedte en inches. De hoogte van de band is afhankelijk van de breedte in procenten die vaak in stappen van 5 gaan. Dus als je stap breder gaat zal de hoogte in stappen van 5 omlaag gaan waardoor er afhankelijk van de breedte mogelijk snelheidsafwijkingen ontstaan. Dus een 235/45 band heeft niet de omtrek van een 245/45 band.
Ja, dan moet je natuurlijk wel naar een 245/40 gaan, je kan niet dezelfde 45 houden. Dat mag in BE wettelijk niet, je percentage wijkt dan te hard af, zal in NL toch ook wel zo zijn veronderstel ik?.
Met 40 zal er ook nog een verschil zitten maar dat zal minimaal zijn.
Fire69 schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 11:32:
[...]


Ja, dan moet je natuurlijk wel naar een 245/40 gaan, je kan niet dezelfde 45 houden. Dat mag in BE wettelijk niet, je percentage wijkt dan te hard af, zal in NL toch ook wel zo zijn veronderstel ik?.
Met 40 zal er ook nog een verschil zitten maar dat zal minimaal zijn.
Daar kun je deze zeer uitgebreide afrolomtrek calculator voor gebruiken, waar je naast statische ook dynamische afrolomtrek kunt bepalen.
Dan zie je dus ook dat 235/45 -> 245/45 een kleinere procentuele afwijking heeft dan van 235/45 -> 245/40

[ Voor 15% gewijzigd door pdidi op 13-10-2026 12:01 ]


  • Mad-Matt
  • Registratie: December 2004
  • Laatst online: 15:55

Mad-Matt

TheDoctor#2181

ReconE schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 09:23:
[...]


[...]

Hoe komt het dat je snelheid niet klopt met bredere banden, de omtrek van het wiel blijft toch gelijk?
Nee, wat een hoop mensen niet weten is dat de zijwand geen vast gegeven is zoals de rest.
Korte uitleg:
275/45/20 (als voorbeeld.)

275 = mm, de breedte van de band.
45 = % van de breedte. (Nu dus 12,3cm)
20 = inchmaat van de velg.

Lekker handig, 3 eenheden in 1 product.
Maar het percentage maakt het lastig. 45% van 225 is veel minder dan 275. Dus daarom is je gehele omtrek groter als je een bredere band neemt.

If you don't read a newspaper you are uninformed, if you do read a newspaper you are misinformed - Denzel Washington


  • datadevil
  • Registratie: Maart 2001
  • Laatst online: 22:02
Richh schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 11:29:
[...]

In voertuiginfo in Europa kan je het nog niet vinden. Althans, niet in mijn Y :)

Goed om te weten is dat het, voor zover ik weet, onduidelijk is of de hardwarefeature al aanwezig is in Europese orders. Gezien de Model 3 uit China komt en het daar geloof ik wel geactiveerd is, plus het onderdeel is van een verdere hardware upgrade (16" display, optie tot zen gray stoelen etc), is het erg aannemelijk dat de hardware wel aanwezig is. Maar 100% zekerheid heb je pas als het op de website staat - dan kan je het afdwingen :P
De Model Y komt uit Berlijn en daarbij is het sowieso nog onduidelijk.
Wat wel duidelijk is, is dat de YL (nog niet leverbaar in de EU) en de Y Performance sowieso over de hardware beschikken.

Voor de retrofit van de nodige hardware heb ik al eens wat zien langskomen, dat is zeer impactvol, dus het is wel belangrijk om het zeker te weten als je het wil gebruiken.

Maargoed, dan heb je het over V2L; zodat je een stekkerapparaat kan aansluiten op je auto. Maar dan hebben we het nog niet over je huis :)

Als je dat wilt (en dat lijkt me wel (en dat is helemaal interessant met MID/ERE)): In de VS heb je naast de auto, ook een aanpassing in je meterkast nodig (je moet weten hoeveel energievraag er is en zo nodig de hoofdaansluiting afschakelen), een aanpassing die standaard gedaan wordt als je een Powerwall installeert. Vandaar dat V2H daar in feite alleen lijkt te zijn voor degenen die een Powerwall hebben. Helaas is het niet een simpel P1 stekkertje volgens mij :)
De Powerwall 3P zou er ongetwijfeld klaar voor zijn en voldoende moeten zijn, maar voor de EU is er al met al maar weinig over bekend. Ook geen idee of de PCS2 (lite) ook in staat is tot driefasen terugleveren.

Daar komt dan nog bij dat je in de VS de "Universal Wall Connector" nodig hebt. Het is onduidelijk of de Wall Connector Gen3 of de Gen3 MID die je in de EU kan kopen, hetzelfde support.

Al met al, helaas, dus nog best wel een paar haken en ogen, waar je wel van moet weten.
En als je al een grote batterij koopt heb je dan nog v2h nodig…. Het lijkt beetje meer iets voor ruraal amerika

  • daemonix
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online
datadevil schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 12:05:
[...]

En als je al een grote batterij koopt heb je dan nog v2h nodig…. Het lijkt beetje meer iets voor ruraal amerika
En dan: als je een grote batterij koopt zou ik in deze tijd geen Powerwall kopen. Er zijn modernere producten op de markt. Heck, dat is wat ik heb gedaan. ;)

Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3


  • datadevil
  • Registratie: Maart 2001
  • Laatst online: 22:02
Voor de duidelijkheid, ik zou graag v2g of v2h hebben maar dan direct op mijn laadpaal en niet via een oversized batterij
datadevil schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 12:05:
[...]

En als je al een grote batterij koopt heb je dan nog v2h nodig…. Het lijkt beetje meer iets voor ruraal amerika
Volgens mij moet het ook kunnen als je enkel de "voorbereiding" van Powerwall hebt geïnstalleerd, die kosten zijn fors lager (maar nog steeds erg hoog haha).
Een grote accu kunnen gebruiken voor in je huis is, als je je huis verwarmd met een warmtepomp, natuurlijk wel erg interessant. Zeker icm dynamisch contract.

Ik zou het ook wel willen hoor :) als ik zonder gezeik de hele 60kwh uit de Tesla kan gebruiken wil ik wel investeren, maar daar lijkt het al met al nog niet echt op.
daemonix schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 12:12:
[...]

En dan: als je een grote batterij koopt zou ik in deze tijd geen Powerwall kopen. Er zijn modernere producten op de markt. Heck, dat is wat ik heb gedaan. ;)
Klopt. Volgens mij kost een powerwall ruim 10k voor 13kwh? Drie stekker Marsteks zijn een derde van het geld en hebben meer capaciteit. Al haal je sowieso de grootste winst uit 1 unit, de rest haalt niet veel meer uit.
datadevil schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 12:16:
Voor de duidelijkheid, ik zou graag v2g of v2h hebben maar dan direct op mijn laadpaal en niet via een oversized batterij
Yes, logisch. Helaas is het in de EU dus nog niet zo simpel. Als je auto de hardware heeft, is het echte probleem dan nog de lader richting je woning.

Er is momenteel in de EU in feite geen (ont)laadoplossing beschikbaar. Het zou me overigens niet echt verbazen als in feite een gewone Wall Connector er wel degelijk tot in staat is (de Mobile Connector kan het immers ook), maar dit is allemaal nog niet vrijgegeven of beschikbaar op ons continent.

☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model Y '26 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW


  • daflux
  • Registratie: December 2009
  • Laatst online: 22:32
sonina schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 11:06:
Het past misschien beter in het accessoires topic maar ik heb op 1 velg van m'n MY2024 3D prints zitten om de velgrand te beschermen. Raakt die toch eens een randje gaat dat stuk er uit en komt er een nieuw stukje in. Gaat voorlopig goed.

Nu nog eens tijd maken om de rest te printen (ik heb ze gewoon zwart op zwarte velg).

linkje
Heb je ook een foto van als er schade gereden is met de bescherm velgrand?

Want deze lijkt op de foto niet echt een beetje uit te steken dus ik vraag mij af of dit wel werkt
Richh schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 12:28:
[...]

Volgens mij moet het ook kunnen als je enkel de "voorbereiding" van Powerwall hebt geïnstalleerd, die kosten zijn fors lager (maar nog steeds erg hoog haha).
Een grote accu kunnen gebruiken voor in je huis is, als je je huis verwarmd met een warmtepomp, natuurlijk wel erg interessant. Zeker icm dynamisch contract.

Ik zou het ook wel willen hoor :) als ik zonder gezeik de hele 60kwh uit de Tesla kan gebruiken wil ik wel investeren, maar daar lijkt het al met al nog niet echt op.


[...]

Klopt. Volgens mij kost een powerwall ruim 10k voor 13kwh? Drie stekker Marsteks zijn een derde van het geld en hebben meer capaciteit. Al haal je sowieso de grootste winst uit 1 unit, de rest haalt niet veel meer uit.


[...]

Yes, logisch. Helaas is het in de EU dus nog niet zo simpel. Als je auto de hardware heeft, is het echte probleem dan nog de lader richting je woning.

Er is momenteel in de EU in feite geen (ont)laadoplossing beschikbaar. Het zou me overigens niet echt verbazen als in feite een gewone Wall Connector er wel degelijk tot in staat is (de Mobile Connector kan het immers ook), maar dit is allemaal nog niet vrijgegeven of beschikbaar op ons continent.
Vzihb: V2H van Tesla werkt alleen bij stroomuitval. Je kunt je Tesla dus niet inzetten als thuisaccu voor normaal gebruik. Ook de Cybertruck kan dat niet, maar kan bij stroomuitval het wel zonder PowerWall. De Model Y/3 kunnen dit alleen icm PowerWall 3, maar ook dan alleen ihg de stroom uitvalt en dus niet als capaciteit extensie op de PowerWall

  • Mad-Matt
  • Registratie: December 2004
  • Laatst online: 15:55

Mad-Matt

TheDoctor#2181

M'n vrouw heeft akkoord (onder voorwaarde) gegeven voor het bestellen (huur/koop) van een nieuwe Model Y. *O*

het enige wat ze wil weten is de inruil voor onze auto. Dus dat ga ik maar even uitzoeken.
(Model Y RWD dec '22, 118k op de teller)

If you don't read a newspaper you are uninformed, if you do read a newspaper you are misinformed - Denzel Washington


  • daemonix
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online
pdidi schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 13:02:
[...]

Vzihb: V2H van Tesla werkt alleen bij stroomuitval. Je kunt je Tesla dus niet inzetten als thuisaccu voor normaal gebruik. Ook de Cybertruck kan dat niet, maar kan bij stroomuitval het wel zonder PowerWall. De Model Y/3 kunnen dit alleen icm PowerWall 3, maar ook dan alleen ihg de stroom uitvalt en dus niet als capaciteit extensie op de PowerWall
Kijk eens in het Sigenstor topic, via DC lader is dat wel mogelijk.

Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3


  • emmerx
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 22:35
Mad-Matt schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 12:03:
[...]

Lekker handig, 3 eenheden in 1 product.
Maar het percentage maakt het lastig. 45% van 225 is veel minder dan 275. Dus daarom is je gehele omtrek groter als je een bredere band neemt.
Ik wissel heel regelmatig van banden, ook diverse breedte- en hoogtematen (235 tot 255, 40 en 45).
Mijn snelheidsmeter lijkt zich steeds opnieuw te calibreren m.b.v. de interne GPS als ik aangeef banden gewisseld te hebben.
Ik vergelijk dan snelheid in display met GPS app op mobiel, nauwkeurigheid 0,1 km/u

Draadloos laden op onze Zon (PV overschot)

daemonix schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 13:14:
[...]

Kijk eens in het Sigenstor topic, via DC lader is dat wel mogelijk.
I know, met kans op verlies accu garantie

  • Mad-Matt
  • Registratie: December 2004
  • Laatst online: 15:55

Mad-Matt

TheDoctor#2181

emmerx schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 13:24:
[...]

Ik wissel heel regelmatig van banden, ook diverse breedte- en hoogtematen (235 tot 255, 40 en 45).
Mijn snelheidsmeter lijkt zich steeds opnieuw keer te calibreren m.b.v. de interne GPS als ik aangeef banden gewisseld te hebben.
Ik vergelijk dan snelheid in display met GPS app op mobiel, nauwkeurigheid 0,1 km/u
Dat zou heel knap zijn en ook heel er handig!

If you don't read a newspaper you are uninformed, if you do read a newspaper you are misinformed - Denzel Washington


  • DS7
  • Registratie: November 2019
  • Laatst online: 13-10 13:46

DS7

lubbertkramer schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 09:18:
[...]


Rij je met of zonder FSD? Hier op MYP LR inc FSD nog niet binnen, ik zit op 2026.33.100 / FSD v14.2.2.6
Er is nog geen opvolger van die software. Hopelijk komt die snel, maar het zou ook zomaar eens na Halloween kunnen zijn.

  • sonina
  • Registratie: Augustus 2011
  • Laatst online: 02:16
daflux schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 12:42:
[...]

Heb je ook een foto van als er schade gereden is met de bescherm velgrand?

Want deze lijkt op de foto niet echt een beetje uit te steken dus ik vraag mij af of dit wel werkt
Dit zit echt over de rand, dus je ziet de rand niet meer. Geprint onderdeel komt als een soort U rond de velgrand. Dus je raakt echt eerst het plastic onderdeel wanneer je iets zou raken. Ik probeer straks nog eens een foto te maken.

  • daemonix
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online
emmerx schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 13:24:
[...]

Ik wissel heel regelmatig van banden, ook diverse breedte- en hoogtematen (235 tot 255, 40 en 45).
Mijn snelheidsmeter lijkt zich steeds opnieuw keer te calibreren m.b.v. de interne GPS als ik aangeef banden gewisseld te hebben.
Ik vergelijk dan snelheid in display met GPS app op mobiel, nauwkeurigheid 0,1 km/u
Je weet dat de nauwkeurigheid van GPS rond de 0,6 km/h zit bij 100 km/h? ;)

Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3


  • Fire69
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 19:57
pdidi schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 11:41:
[...]

Daar kun je deze zeer uitgebreide afrolomtrek calculator voor gebruiken, waar je naast statische ook dynamische afrolomtrek kunt bepalen.
Dan zie je dus ook dat 235/45 -> 245/45 een kleinere procentuele afwijking heeft dan van 235/45 -> 245/40
Note to self: volgende keer niet meer proberen uit mijn hoofd uit te rekenen :P

  • megabeat
  • Registratie: Maart 2014
  • Laatst online: 21:25
daemonix schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 14:41:
[...]

Je weet dat de nauwkeurigheid van GPS rond de 0,6 km/h zit bij 100 km/h? ;)
Mijn snelheid wijkt zoon 1.5-2km af met gps snelheid via google en Flitsmeister. Als ik dus 102 rij zegt de gps 100.

  • daemonix
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online
megabeat schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 14:45:
[...]

Mijn snelheid wijkt zoon 1.5-2km af met gps snelheid via google en Flitsmeister. Als ik dus 102 rij zegt de gps 100.
En de GPS is dan +/- 0,6 km/h van de echte snelheid. GPS geeft geen absolute nauwkeurigheid. Bij mij ook, diezelfde afwijking.

[ Voor 5% gewijzigd door daemonix op 13-10-2026 14:47 ]

Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3


  • Ted038
  • Registratie: April 2008
  • Laatst online: 00:30
Fire69 schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 11:32:
[...]


Ja, dan moet je natuurlijk wel naar een 245/40 gaan, je kan niet dezelfde 45 houden. Dat mag in BE wettelijk niet, je percentage wijkt dan te hard af, zal in NL toch ook wel zo zijn veronderstel ik?.
Met 40 zal er ook nog een verschil zitten maar dat zal minimaal zijn.
Zou een 255/40 r18 nog passen op Tesla velg ,bedoeld voor 235/45r18 ? Is "maar" 2 cm breder, dus 1 cm voor iedere wang vd band ... & afwijking is dan ook maar -1,12 %

  • emmerx
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 22:35
daemonix schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 14:41:
[...]

Je weet dat de nauwkeurigheid van GPS rond de 0,6 km/h zit bij 100 km/h? ;)
Voor de GPS van de Tesla weet ik de frequentie niet. Mijn mobiel is verbonden met een 10Hz GPS ontvanger die ik ook gebruik voor laptimes en die is behoorlijk nauwkeuriger dan 0,6%.
Specs volgens Qstarz: 0,6m nauwkeurig.
Bij 100km/u (~30m/s) constante snelheid is die afwijking na 30s rijden dus kleiner dan 0,1%
megabeat schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 14:45:
[...]
Mijn snelheid wijkt zo'n 1.5-2km af met gps snelheid via google en Flitsmeister. Als ik dus 102 rij zegt de gps 100.
Banden opnieuw instellen: Service wielen wissel

[ Voor 36% gewijzigd door emmerx op 13-10-2026 16:32 ]

Draadloos laden op onze Zon (PV overschot)


  • emmerx
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 22:35
Ted038 schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 15:09:
[...]

Zou een 255/40 r18 nog passen op Tesla velg ,bedoeld voor 235/45r18 ? Is "maar" 2 cm breder, dus 1 cm voor iedere wang vd band ... & afwijking is dan ook maar -1,12 %
Past prima, ik heb Pirelli P Zero in 255/40R18 op 2 18" Aero velgen zitten aan de achterkant.
Aan de voorkant wordt dat krap en loopt hij aan bij snelle bochten
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/09gNfS2xtvJfHrXQhmbAXFXu1sU=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/svaiWgyYtXbkg61jjodpoWIj.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/jqANlTjW0R79n9acSEKImswzhvU=/800x/filters:strip_exif()/f/image/6D2kewU1Tf3DBdfIVvyVhFHe.png?f=fotoalbum_large

[ Voor 58% gewijzigd door emmerx op 13-10-2026 15:42 ]

Draadloos laden op onze Zon (PV overschot)


  • Mad-Matt
  • Registratie: December 2004
  • Laatst online: 15:55

Mad-Matt

TheDoctor#2181

Ted038 schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 15:09:
[...]

Zou een 255/40 r18 nog passen op Tesla velg ,bedoeld voor 235/45r18 ? Is "maar" 2 cm breder, dus 1 cm voor iedere wang vd band ... & afwijking is dan ook maar -1,12 %
Dat past wel en veilige aanpassing, als je 100 rijdt, rij je eigenlijk maar 99

If you don't read a newspaper you are uninformed, if you do read a newspaper you are misinformed - Denzel Washington


  • daemonix
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online
emmerx schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 15:31:
[...]

Voor de GPS van de Tesla weet ik de frequentie niet. Mijn mobiel is verbonden met een 10Hz GPS ontvanger die ik ook gebruik voor laptimes en die is behoorlijk nauwkeuriger dan 0,6%.
Hoe weet je dat die nauwkeuriger is en wat de nauwkeurigheid is? Je kunt het zien met de app GPS test, die geeft de foutmarge aan.

Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3


  • Racierox
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 16:58
Dank allen voor de reacties, gezien de haken en ogen en de onzekerheid rondom V2g/V2H dan ook geen reden om te wachten met bestellen van een model 3. Zaterdag proefrijden en dan de knoop maar eens doorhakken.

  • Kiwi_Kevin
  • Registratie: Augustus 2006
  • Laatst online: 00:20
Mad-Matt schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 13:08:
M'n vrouw heeft akkoord (onder voorwaarde) gegeven voor het bestellen (huur/koop) van een nieuwe Model Y. *O*

het enige wat ze wil weten is de inruil voor onze auto. Dus dat ga ik maar even uitzoeken.
(Model Y RWD dec '22, 118k op de teller)
Ik vond de inruil van Tesla erg tegenvallen en op basis van tips hier voor de “tweakers” route gegaan afgelopen februari.


Inmiddels ook opgepakt door autoblog: https://www.autoblog.nl/nieuws/duizenden-euro-s-korting-op-een-nieuwe-tesla-zo-doe-je-dat

  • daflux
  • Registratie: December 2009
  • Laatst online: 22:32
Nu niet dat dit zoiets indrukwekkends is

  • Nickrsd
  • Registratie: April 2009
  • Laatst online: 00:00

Nickrsd

Psn: rsdnik ; Uplay: jagerNL

Jammer dat ze op de premium geen inruil bonus hebben.. anders had ik een nieuwe premium gehaald denk. Het verschil is te groot.. en wil geen standard rijden. :/..

Nu kijk ik voor een model y 2023/2024 long range/ performance .

Psn: rsdnik ; Uplay: jagerNL


  • Nickrsd
  • Registratie: April 2009
  • Laatst online: 00:00

Nickrsd

Psn: rsdnik ; Uplay: jagerNL

Nickrsd schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 16:56:
Jammer dat ze op de premium geen inruil bonus hebben.. anders had ik een nieuwe premium gehaald denk. Het verschil is te groot.. en wil geen standard rijden. :/..

Nu kijk ik voor een model y 2023/2024 long range/ performance .
Maar aan de ander kant een nieuwe Y standard voor +/- 36k of een 2de hands van 38/40 3 jaar oude.. lr/per. Dilemmas

Psn: rsdnik ; Uplay: jagerNL


  • Beekforel
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:38

Beekforel

Is eigenlijk geen vis

Weet iemand of je het sleepoogkapje ook rechtstreeks bij Tesla kunt bestellen? Ik vind wel wat online maar twijfel of het namaak is, zou liefst een originele willen.

  • adwin84
  • Registratie: November 2018
  • Laatst online: 22:37
Ik zag deze site voorbijkomen vandaag evenginev1.com/fahren voor degene die het geluid van een brandstofmotor mist in de tesla😂

[ Voor 16% gewijzigd door adwin84 op 13-10-2026 21:28 ]


  • kx22
  • Registratie: Juli 2009
  • Laatst online: 21:06
Heb nu een M3P uit 2026 te leen, maar vind het snelladen erg tegenvallen. Vandaag van 11% (25min voorverwarmen) en kwam niet boven de 150kW uit. Na ruim 40 min kwam die tot de 80%.
Nu lees ik dat je ruim 3 kwartier moet voorverwarmen om echt maximale snelheid te laden. Veel te lang, want zo koud was het vandaag ook weer niet.
kx22 schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 20:29:
Heb nu een M3P uit 2026 te leen, maar vind het snelladen erg tegenvallen. Vandaag van 11% (25min voorverwarmen) en kwam niet boven de 150kW uit. Na ruim 40 min kwam die tot de 80%.
Nu lees ik dat je ruim 3 kwartier moet voorverwarmen om echt maximale snelheid te laden. Veel te lang, want zo koud was het vandaag ook weer niet.
Benieuwd waar je dat hebt gelezen, want dat klopt natuurlijk niet. Waar heb je geladen?

  • turkeyhakan
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 20:51
Nickrsd schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 16:56:
Jammer dat ze op de premium geen inruil bonus hebben.. anders had ik een nieuwe premium gehaald denk. Het verschil is te groot.. en wil geen standard rijden. :/..

Nu kijk ik voor een model y 2023/2024 long range/ performance .
Ik zou in jouw geval absoluut voor een nieuwe gaan. Tenzij je voor de helft van de prijs van een standaard een LR of P kunt krijgen natuurlijk.

De standaard uitvoeringen zijn echt dikke prima! En je hebt het voordeel van (extra jaren) garantie en HW4 voor eventueel full self driving.

  • revolution-nl
  • Registratie: December 2011
  • Laatst online: 21:44

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

turkeyhakan schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 20:51:
[...]

Ik zou in jouw geval absoluut voor een nieuwe gaan. Tenzij je voor de helft van de prijs van een standaard een LR of P kunt krijgen natuurlijk.

De standaard uitvoeringen zijn echt dikke prima! En je hebt het voordeel van (extra jaren) garantie en HW4 voor eventueel full self driving.
Ja en dit is dus een hele persoonlijke keuze, die standard uitvoering is niet voor iedereen prima. Nee, ik zou dan lekker voor een legacy Y LR kiezen met HW4.

Vroemt met EV | 13.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler


  • revolution-nl
  • Registratie: December 2011
  • Laatst online: 21:44

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

Nickrsd schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 17:06:
[...]

Maar aan de ander kant een nieuwe Y standard voor +/- 36k of een 2de hands van 38/40 3 jaar oude.. lr/per. Dilemmas
Wat zijn je afwegingen ? Een nieuw setje velgen scheelt natuurlijk al enorm en is nog te overzien, audio is waarschijnlijk een heel ander verhaal.

[ Voor 4% gewijzigd door revolution-nl op 13-10-2026 20:59 ]

Vroemt met EV | 13.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler


  • kx22
  • Registratie: Juli 2009
  • Laatst online: 21:06
pdidi schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 20:45:
[...]

Benieuwd waar je dat hebt gelezen, want dat klopt natuurlijk niet. Waar heb je geladen?
vd Valk Leusden, zou 250kW laders moeten zijn

  • Nielsracing
  • Registratie: September 2004
  • Laatst online: 22:44
kx22 schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 20:29:
Heb nu een M3P uit 2026 te leen, maar vind het snelladen erg tegenvallen. Vandaag van 11% (25min voorverwarmen) en kwam niet boven de 150kW uit. Na ruim 40 min kwam die tot de 80%.
Nu lees ik dat je ruim 3 kwartier moet voorverwarmen om echt maximale snelheid te laden. Veel te lang, want zo koud was het vandaag ook weer niet.
Vreemd. Dat moet beter. Hier voorbeeldje van de Y Perf ‘26. Dik 60% in 20 min.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/botucghT9mHMQuOjLT68x5QAMQQ=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/Ki3bMHvmprbWQ1rX5q5FGdhU.jpg?f=fotoalbum_large
Pagina: 1 ... 305 306 Laatste

Let op:
  • Discussies/uitlatingen over het gedrag of politieke agenda van Elon Musk horen hier niet thuis, zie: Taro in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3"
  • Gebruik de zoekfunctie voordat je een vraag stelt (incl. verzekeringen & alarmsystemen), check daarnaast ook eerst even het vorige topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2
  • Het vragen om, aanbieden of delen van referrals is niet toegestaan. Ook het subtiel hinten richting referrals of pro-actief aanbieden via DM's is niet toegestaan. Krijg je referrals via DM aangeboden? Meld dat dan hier incl. betreffende username(s): https://gathering.tweakers.net/forum/insert_topic/26.
  • Dit topic is niet bedoeld voor het vergelijken van de Model 3 of Y met bijv. de Polestar 2, BMW i4, Enyaq, EV6, Ioniq5, ID4/5, E-Tron etc. Daarvoor zijn andere topics zoals: Elektrische auto's - deel 5, zie ook de lijst hieronder
  • We hebben het hier specifiek over de model 3 & Y, algemene Tesla onderwerpen passen beter in het algemene Tesla topic: Het grote Tesla topic - deel 3.
  • Of je wel of niet de nieuwste update hebt ontvangen voegt voor anderen niets toe. Updates kunnen uiteraard wel inhoudelijk worden besproken.
  • De discussie over welk voertuig energiezuiniger en beter voor het milieu is kan worden gevoerd in de algemene EV topics.
  • Discussies over algemene regels in het verkeer zoals wanneer het knipperlicht wel/niet te gebruiken horen hier niet thuis.
  • Tips/tools om autopilot te misleiden zijn niet toegestaan.
  • Ervaringen en vragen omtrent SEPP kunnen hier gevonden worden: Particuliere EV subsidie (SEPP).


Gerelateerde topics: