:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
Damn, lucky you
:strip_exif()/u/84481/crop55f2cc178a988_cropped.gif?f=community)
/u/69484/crop65eb3317e5e80.png?f=community)
Ik ben wel blij ja. Dat hij stuk gaat net nog in de garantie veranderd alles. Ik krijg er ook weer 4 jaar garantie op, dus het hele toekomstbeeld kwa auto is weer veranderd.:
[...]
Damn, lucky you
Omwille onderhoudskosten moest hij er toch een keer uit. Je wilt een S niet onderhouden na 150k km. Dus ik zat al wat te denken over wat ik straks ga doen. Maar nu klinkt de S wel weer interessant. Incl dat gratis laden is het een feestje momenteel.
Van de zaak kan ik ook gewoon normaal een lease auto krijgen, maar dat is dan een klasse lager dan een S. Dus ik denk niet dat ik nu echt goedkoper uit ben, maar ik rij wel een fijnere auto.
De constructie met mijn baas is echt uit coulance. Het voordeel voor hem is dat hij geen brandstofkosten betaald. En laat dat nou juist iets zijn wat in deze tijden enorm duur is.
Die is me al eens de hand komen schudden met een bedankje voor onze regeling. En gezien ik zelf ook heel blij mee ben... doen we het voorlopig even zo. Hij heeft een berg andere diesel/hybrid auto's waar hij momenteel wel scheel van de brandstofkosten word.
Al bij al is het ergste dat ik hem 2 weken moet missen. Ik reed vandaag in een Volvo V60 D6 Hybrid, en ik snap gewoon echt niet dat mensen dit nog willen. Ik wil niemand overtuigen maar man man man wat is die brandstof techniek toch achterhaald en onnodig. Voor geen goud dat ik ooit nog iets koop waar vloeistof in moet en wat een koppeling/versnellingsbak heeft. Al dat gejaag van die bak en dat gerotzooi met automatisch schakelen bestaat in mijn wereld niet meer
(mijn pa restaureert oude Alfa's en Jaguar's, en daar rij ik met een grotere glimlach in dan in met Tesla, maar voor woon werk is brandstof echt niet meer te doen.)
Dat is wat je noemt een geluk bij een ongeluk! Ik kan me toch wel voorstellen dat je enigszins blij bent al moet je 2 weken 'afzien'.
Kan je al het onderhoud niet gelijk laten doen, nu de baas toch nog betaalt? 
Voor mn werk rij ik een vw transporter met 115pk, handgeschakeld. Dan stap ik weer in mn S en kan dan alleen maar zeggen dat het elke keer weer een grote blij is! De rust en de stilte, en dan heb ik niet eens (gelukkig) de luchtvering.
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
/u/396480/crop5652f7c69c9bd.png?f=community)
Het is een beetje de combi van alles. Dus de kosten om hem op de weg te krijgen, het verbruik van de auto en de tijd die het me kost om stil te staan bij Tesla laders.
Dat alles voor een auto uit 2018 begint wat duur te voelen.
Een wat nieuwere zou iets sneller laden, minder verbruik hebben en wat onderhoud schelen in de eerste jaren. Momenteel gaat het allemaal nog omdat ik toch veel op de weg zit en makkelijk langs Tesla laders rij, maar dat gaat veranderen. Dan zou ik relatief veel tijd kwijt zijn met laden voor een auto die heel veel stroom vreet.
Maar het zal wel weer een Tesla worden dan, want ik heb nu 3 gloednieuwe moderne 70k euro range auto's gereden en ik kan er niet aan wennen.
Ik mag nu een Mercedes GLC 300e 4Matic rijden, en ik vind het verschrikkelijk. Ik zou graag eens een EOS proberen gezien dat wat meer overeenkomt met mijn S.
Ik sta al helemaal versteld van het feit dat je een gloednieuwe Mercedes koopt en je een knop op je stuur hebt die de melding geeft "Sorry deze functie moet je kopen"
En dan wil je internet openen en krijg je een melding "Sorry dit moet je nog even kopen".
Wat een ervaring.
Ik ga er komende dagen mee op pad dus wellicht wen ik er aan, maar tot nu vind ik het niks en snak ik naar mijn S.
Dat alles voor een auto uit 2018 begint wat duur te voelen.
Een wat nieuwere zou iets sneller laden, minder verbruik hebben en wat onderhoud schelen in de eerste jaren. Momenteel gaat het allemaal nog omdat ik toch veel op de weg zit en makkelijk langs Tesla laders rij, maar dat gaat veranderen. Dan zou ik relatief veel tijd kwijt zijn met laden voor een auto die heel veel stroom vreet.
Maar het zal wel weer een Tesla worden dan, want ik heb nu 3 gloednieuwe moderne 70k euro range auto's gereden en ik kan er niet aan wennen.
Ik mag nu een Mercedes GLC 300e 4Matic rijden, en ik vind het verschrikkelijk. Ik zou graag eens een EOS proberen gezien dat wat meer overeenkomt met mijn S.
Ik sta al helemaal versteld van het feit dat je een gloednieuwe Mercedes koopt en je een knop op je stuur hebt die de melding geeft "Sorry deze functie moet je kopen"
En dan wil je internet openen en krijg je een melding "Sorry dit moet je nog even kopen".
Wat een ervaring.
Ik ga er komende dagen mee op pad dus wellicht wen ik er aan, maar tot nu vind ik het niks en snak ik naar mijn S.
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik zal je alvast mentaal voorbereiden dan op je nieuwe Tesla:
Ik sta al helemaal versteld van het feit dat je een gloednieuwe Mercedes koopt en je een knop op je stuur hebt die de melding geeft "Sorry deze functie moet je kopen"
En dan wil je internet openen en krijg je een melding "Sorry dit moet je nog even kopen".
Wat een ervaring.
Ik ga er komende dagen mee op pad dus wellicht wen ik er aan, maar tot nu vind ik het niks en snak ik naar mijn S.
.Lane centering? Niet beschikbaar tenzij FSD abbo a €99,- per maand.
Onbezorgd spotify en streamen? Premium afnemen a €10,- per maand.
Het gras begint geler en geler te worden
Klopt helaas is het aantal FSD abonnementen aan de bonus van Elon gekoppeld. Mocht de bonus uit zicht raken zal de prijs wel omlaag gaan dat is weer een voordeel.:
[...]
Ik zal je alvast mentaal voorbereiden dan op je nieuwe Tesla
Lane centering? Niet beschikbaar tenzij FSD abbo a €99,- per maand.
Onbezorgd spotify en streamen? Premium afnemen a €10,- per maand.
Het gras begint geler en geler te worden
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
En dan moet het nog 1 juli worden, als de Advanced Driver Distraction Warning verplicht wordt in alle nieuwe auto's. Daar kan Tesla mooi zijn FSD DMS voor gaan gebruiken:
[...]
Ik zal je alvast mentaal voorbereiden dan op je nieuwe Tesla
Lane centering? Niet beschikbaar tenzij FSD abbo a €99,- per maand.
Onbezorgd spotify en streamen? Premium afnemen a €10,- per maand.
Het gras begint geler en geler te worden
. Ik zag dat KIA EV3 rijders (die zo'n systeem ook al hebben want nieuwe modellen moeten dit al sinds 2024 hebben) steen en been klagen, vergelijkbaar met sommigen in het FSD topic
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Zonde inderdaad. Maar als de stap tussen 3/S en Y/X niet zo groot was hadden ze wat mij betreft wel kans op succes. Voor iemand die van een junior naar senior functie gaat een mooie upgrade, zoals met een BMW 3 en 5 serie.
/u/236919/crop5a773a93bb2ea_cropped.png?f=community)
Eindelijk! Na alle uitstel komt nu van een goede bron , niet Elon z’n praatjes maar , namelijk de beste autodesigner aller tijden en die het kan weten, namelijk Frans von Holzhausen. Productielijn in Austin wordt momenteel in gereedheid gebracht voor de nieuwe roadster. Het wordt een mooie zomer voor diegenen die al jaren wachten !
/f/image/lNfCtPrlwCtbmrxp2qTPWLru.webp?f=fotoalbum_large)
https://x.com/notateslaapp/status/2058949773496136169?s=46
:no_upscale():strip_exif()/f/image/lNfCtPrlwCtbmrxp2qTPWLru.webp?f=user_large)
https://x.com/notateslaapp/status/2058949773496136169?s=46
:strip_icc():strip_exif()/u/47301/anarchy_white_icon.jpg?f=community){kind=icon}
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/373702/crop5e4e5f1810483_cropped.jpeg?f=community)
Tsja, het is een grote auto dus onderdelen zijn automatisch duur. Hiervoor reed ik een bmw 320d uit 2002, naar de 4 ton gereden en was nog lang niet af. Ik bracht de auto naar een bmw specialist voor onderhoud en reparaties. Een beurt van €1000,- was heel normaal en nog aan de lage kant. Bij die auto heb ik het complete onderstel laten vervangen en ik kan je vertellen dat de prijzen hoger liggen dan bij Tesla. Eigenlijk vind ik de onderdelen, in vergelijking met bmw, wel meevallen, voorbeeld, vorig jaar mn hoofd gestoten tegen de rechter buitenspiegel gestoten, pjot1 in "Het grote Tesla topic - deel 3" €714,- uit mn hoofd. Dit is voor de deur gerepareerd, dit is een verwarmde, gedimde, inklapbaar, verstelbaar, wifi module, gps module en bluetooth module. Bij bmw is alleen het glas al €400,-.
Verder wil ik je naar mijn post verwijzen van toen ik mn tesla een jaar had. pjot1 in "Het grote Tesla topic - deel 3"
Volgens mij hoort een 75d 68,5kWh netto te hebben. Maar pin me daar niet op vast!
Dan is 65 toch helemaal niet slecht? Met mijn rekenwerk kom ik op iets van 63 uit. Maar ja, die van mij is uit 2016 en inmiddels 220k op de teller. Sinds ik de auto heb heeft de handleiding bij mij altijd 20-90% aangegeven.
Gisteren nog even aan het poetsen gegaan!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/9Ih0gJAjLWO0L59nrjTjZIPe.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vkn9gzeB0NuHUmDKQ6vsCsNS.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/pleZ5fw5QG88XWNgOnkoXqXQ.jpg?f=user_large)
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Ik heb de auto zo gekocht 1 ¾ jaar geleden. Ik weet dat de auto lang te koop had gestaan en eerst nog 'standaard' was. Ik denk adv foto's die ik op internet kon vinden de wraps er 2 jaar op zitten. Velgen zijn gepoedercoat.
Door mn akkefietje met de spiegel kreeg ik natuurlijk een chromen voetje terug. Ik heb 1 m² folie besteld en het geprobeerd, ook 1m² verbruikt en toen ben ik naar een prof gegaan. Meerdere langs geweest en de eerste vroeg €450,-
, bij de tweede, welke mij het beste gevoel gaf en nog de goedkoopste ook, was ik €100,- kwijt. Eerlijk is eerlijk, een keukenkastje zal me echt wel lukken, evenals de handgrepen of iets dergelijks. Maar het spiegelvoetje met al die welvingen en randjes kreeg ik echt niet netjes. Sinds ik de auto heb, ben ik nog nooit naar de wasstraat gegaan en zelfs de hogedrukreiniger word nauwelijks gebruikt. Altijd afspoelen, foamen, afspoelen en dan de 2 emmer methode.
Hoe gaat het inmiddels met jouw 'nieuwe' accu? Is je range al verbetert? En belangrijker, is je auto weer als vanouds?
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Toch een picje dan. Omdat het zomer is en ik er toch wel heel blij mee ben.
:strip_exif()/f/image/DbSmOdKpnufdzoUSt5HM65Z2.jpg?f=fotoalbum_large)
(excuus, ik ging er vanuit dat deze 2 post gemerged werden. Anders had ik een Edit gedaan)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/DbSmOdKpnufdzoUSt5HM65Z2.jpg?f=user_large)
(excuus, ik ging er vanuit dat deze 2 post gemerged werden. Anders had ik een Edit gedaan)
[ Voor 9% gewijzigd door World Citizen op 27-05-2026 21:39 ]
Het is nog een koopje met deze specs. Deze is 10x zo mooi en ongetwijfeld veel beter dan de Ferrari luce en die kost 650k, tesla zou wel eens op het idee te komen de prijs verder omhoog te doen. 😋 nu de websites weer open zijn en uit wel heel veel bronnen nieuws lekt is de release nu wel heel dichtbij denk ik. Erg mooie aanvulling op het segment, je hebt als merk een droomauto nodig.:
43000 euro, koopje dacht ik ... vermoedelijke prijs 213000 ... weg sfeer
Zal voor mij wel bij de miniatuur blijven tenzij ik de loterij win of er een wonder gebeurt met m’n crypto’s
[ Voor 9% gewijzigd door karel_G_1981 op 30-05-2026 09:14 ]
Ik was ook al bezig maar twijfelde ook dat het voor 43k haalbaar zou zijn. Een Google verder en toen heb ik het ook maar afgebroken:
43000 euro, koopje dacht ik ... vermoedelijke prijs 213000 ... weg sfeer
.Dat glazen dak moet je dus handmatig verwijderen en monteren?
En laten we eerst maar eens een daadwerkelijke lancering afwachten wat er dan nog van de specs en prijs en kwaliteit overblijft. Die Musk heeft daarin niet een al te beste reputatie.
Deze auto is wel wat de Ferrari luce eigenlijk had moeten zijn. Oogverblindend mooi van ontwerp en ongekende prestaties. Ik heb het 1:18 model inmiddels wel besteld want ik vermoed dat die uitverkocht is op het moment van de daadwerkelijke release.:
[...]
Ik was ook al bezig maar twijfelde ook dat het voor 43k haalbaar zou zijn. Een Google verder en toen heb ik het ook maar afgebroken
Dat glazen dak moet je dus handmatig verwijderen en monteren?
En laten we eerst maar eens een daadwerkelijke lancering afwachten wat er dan nog van de specs en prijs en kwaliteit overblijft. Die Musk heeft daarin niet een al te beste reputatie.
Maargoed we wachten al sinds 2018 , dus slag om de arm is nog wel gepast 🫣
[ Voor 5% gewijzigd door karel_G_1981 op 30-05-2026 10:43 ]
/u/267195/crop61ec4bfae0f1e_cropped.png?f=community)
Die 200 kWh is misschien niet (meer) nodig, betere efficientie, lichtere materialen... Misschien kan ik mijn huidige S als aanbetaling gebruiken
Fluence>Ioniq>3>S
Ik heb m !:
[...]
Die 200 kWh is misschien niet (meer) nodig, betere efficientie, lichtere materialen... Misschien kan ik mijn huidige S als aanbetaling gebruiken
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HApeMaQmckb54Vb03T2G5UyV.jpg?f=user_large)
Nou , zojuist van werk vertrokken en weer terug gekomen.. omdat ik het niet 17km ging redden naar huis (of de supercharger om de hoek) zonder onder de 0% te komen 
Dan denk je dat je na 2 jaar Tesla wel doorhebt hoe het werkt, niet dus lol..
Ik kwam vanochtend aan met 10% accu op het werk, no big deal.. in de zomer kost de rit me 6% oid. Was wel mn anwb betaalpasje vergeten en de app doet het niet met de palen op werk, credit card ook niet.. (we moeten betalen op het werk voor laden, anders verkapt loon blabla) Heb nog overwogen een collega te vragen om even de pas te lenen, maar er waren alleen dinosap rijders op de afdeling.
Kom ik terug buiten net, staat ie nog maar op 6%! (sentry mode etc. stonden uit, had hem wel aan de laadpaal gekabeld omdat ik de intentie had een pasje te lenen).. Dus ik dacht, ik rij gewoon als een bejaarde naar huis (of ja, de gratis supercharger vlakbij dan).. heb ik vaker gedaan.
Het was hier wel in de middag keihard gaan regenen en een stuk afgekoeld trouwens. De wagen gaf nog aan dat ik het ging halen als ik onder de 71km/h bleef.. maar een paar km verder had ik nog 4% en heb ik rechtsomkeer gemaakt. Hij staat nu weer op werk aan een 16kw lader geactiveerd met de betaalpas van onze bewakingsdienst(helden!) en ik zit weer achter mn bureau
Gelukkig kan mn oude beestje rap AC laden (tot 22kW) en kan ik in een half uurtje wel beginnen aan poging 2.. #misrekening #leermoment
Dan denk je dat je na 2 jaar Tesla wel doorhebt hoe het werkt, niet dus lol..
Ik kwam vanochtend aan met 10% accu op het werk, no big deal.. in de zomer kost de rit me 6% oid. Was wel mn anwb betaalpasje vergeten en de app doet het niet met de palen op werk, credit card ook niet.. (we moeten betalen op het werk voor laden, anders verkapt loon blabla) Heb nog overwogen een collega te vragen om even de pas te lenen, maar er waren alleen dinosap rijders op de afdeling.
Kom ik terug buiten net, staat ie nog maar op 6%! (sentry mode etc. stonden uit, had hem wel aan de laadpaal gekabeld omdat ik de intentie had een pasje te lenen).. Dus ik dacht, ik rij gewoon als een bejaarde naar huis (of ja, de gratis supercharger vlakbij dan).. heb ik vaker gedaan.
Het was hier wel in de middag keihard gaan regenen en een stuk afgekoeld trouwens. De wagen gaf nog aan dat ik het ging halen als ik onder de 71km/h bleef.. maar een paar km verder had ik nog 4% en heb ik rechtsomkeer gemaakt. Hij staat nu weer op werk aan een 16kw lader geactiveerd met de betaalpas van onze bewakingsdienst(helden!) en ik zit weer achter mn bureau
Gelukkig kan mn oude beestje rap AC laden (tot 22kW) en kan ik in een half uurtje wel beginnen aan poging 2.. #misrekening #leermoment
Je weet dat je na 0% nog een flink aantal km rijden kunt?:
Nou , zojuist van werk vertrokken en weer terug gekomen.. omdat ik het niet 17km ging redden naar huis (of de supercharger om de hoek) zonder onder de 0% te komen
Dan denk je dat je na 2 jaar Tesla wel doorhebt hoe het werkt, niet dus lol..
Ik kwam vanochtend aan met 10% accu op het werk, no big deal.. in de zomer kost de rit me 6% oid. Was wel mn anwb betaalpasje vergeten en de app doet het niet met de palen op werk, credit card ook niet.. (we moeten betalen op het werk voor laden, anders verkapt loon blabla) Heb nog overwogen een collega te vragen om even de pas te lenen, maar er waren alleen dinosap rijders op de afdeling.
Kom ik terug buiten net, staat ie nog maar op 6%! (sentry mode etc. stonden uit, had hem wel aan de laadpaal gekabeld omdat ik de intentie had een pasje te lenen).. Dus ik dacht, ik rij gewoon als een bejaarde naar huis (of ja, de gratis supercharger vlakbij dan).. heb ik vaker gedaan.
Het was hier wel in de middag keihard gaan regenen en een stuk afgekoeld trouwens. De wagen gaf nog aan dat ik het ging halen als ik onder de 71km/h bleef.. maar een paar km verder had ik nog 4% en heb ik rechtsomkeer gemaakt. Hij staat nu weer op werk aan een 16kw lader geactiveerd met de betaalpas van onze bewakingsdienst(helden!) en ik zit weer achter mn bureau
Gelukkig kan mn oude beestje rap AC laden (tot 22kW) en kan ik in een half uurtje wel beginnen aan poging 2.. #misrekening #leermoment
https://wren.co/join/Devian
In Duitsland moest ik nog 5km met 0% accu en een volle suc. Was wel even een billenknijpmomentje maar toch gehaald!:
Nou , zojuist van werk vertrokken en weer terug gekomen.. omdat ik het niet 17km ging redden naar huis (of de supercharger om de hoek) zonder onder de 0% te komen
Dan denk je dat je na 2 jaar Tesla wel doorhebt hoe het werkt, niet dus lol..
Ik kwam vanochtend aan met 10% accu op het werk, no big deal.. in de zomer kost de rit me 6% oid. Was wel mn anwb betaalpasje vergeten en de app doet het niet met de palen op werk, credit card ook niet.. (we moeten betalen op het werk voor laden, anders verkapt loon blabla) Heb nog overwogen een collega te vragen om even de pas te lenen, maar er waren alleen dinosap rijders op de afdeling.
Kom ik terug buiten net, staat ie nog maar op 6%! (sentry mode etc. stonden uit, had hem wel aan de laadpaal gekabeld omdat ik de intentie had een pasje te lenen).. Dus ik dacht, ik rij gewoon als een bejaarde naar huis (of ja, de gratis supercharger vlakbij dan).. heb ik vaker gedaan.
Het was hier wel in de middag keihard gaan regenen en een stuk afgekoeld trouwens. De wagen gaf nog aan dat ik het ging halen als ik onder de 71km/h bleef.. maar een paar km verder had ik nog 4% en heb ik rechtsomkeer gemaakt. Hij staat nu weer op werk aan een 16kw lader geactiveerd met de betaalpas van onze bewakingsdienst(helden!) en ik zit weer achter mn bureau
Gelukkig kan mn oude beestje rap AC laden (tot 22kW) en kan ik in een half uurtje wel beginnen aan poging 2.. #misrekening #leermoment
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
Iemand die de games in zijn Tesla speelt? Tijdens het laden probeerde ik onlangs Cuphead voor de eerste keer.
Ik geraak niet door de tutorial... Een 'high jump' moet je doen door lang op de Jump knop te blijven duwen, maar dat werkt dus niet. Getest met 2 controllers (1x BT, 1x wired), bij beide hetzelfde probleem.
Nog iemand dit?
Ik ben de Sudoko en Mahjong beu, wil graag iets anders spelen tijdens het laden
Ik geraak niet door de tutorial... Een 'high jump' moet je doen door lang op de Jump knop te blijven duwen, maar dat werkt dus niet. Getest met 2 controllers (1x BT, 1x wired), bij beide hetzelfde probleem.
Nog iemand dit?
Ik ben de Sudoko en Mahjong beu, wil graag iets anders spelen tijdens het laden
:strip_icc():strip_exif()/u/67678/crop57e119e58e2d8_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/kbg2AJzTgMJWW4BeFR9kTIWm.jpg?f=user_large)
Ik was gisteren op werkbezoek bij de kerncentrale in Borssele. Ik kon de kans natuurlijk niet laten lopen om mijn auto vol te laden met kernenergie😎
Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5
Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5
Mag er wel een beetje tech uitzien (tie wraps...), anders slaat doorzichtig nergens op.
Ik wissel regelmatig velgen, dus moet snel afneembaar zijn.
Zelf klussen kan ik wel (heb al een demo), maar ik zoek een producent.
Heb ook al een aanvraag gedaan bij een thermovormer, maar mal maken is erg duur.
Remmen gebruik ik nauwelijks tijdens lange tochten op hoge snelheid.
Ik heb inmiddels wel geheel dichte velgdoppen gevonden, alleen niet transparant.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/L0aLAnvAmWe5HuG9lt7uimB9.jpg?f=user_large)
[ Voor 27% gewijzigd door emmerx op 17-06-2026 13:45 ]
Draadloos laden op onze Zon
Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5
@Mar.tin heeft HALOBLK's. Tot grote tevredenheid overigens. Zitten goed vast, beschermen mijn velgen uitstekend, en zijn fors zuinig.
Enige nadeel is dat je niet gemakkelijk bij je ventieldopjes kan, en als je ze wit maakt dat de hele wereld je nakijkt, aankijkt een aanspreekt
[ Voor 9% gewijzigd door Mar.tin op 18-06-2026 10:39 ]
Ja heb best veel cuphead gespeeld (multiplayer) Met bekabelde controller geen problemen maar met bluetooth controller te hoge latency.:
Iemand die de games in zijn Tesla speelt? Tijdens het laden probeerde ik onlangs Cuphead voor de eerste keer.
Ik geraak niet door de tutorial... Een 'high jump' moet je doen door lang op de Jump knop te blijven duwen, maar dat werkt dus niet. Getest met 2 controllers (1x BT, 1x wired), bij beide hetzelfde probleem.
Nog iemand dit?
Ik ben de Sudoko en Mahjong beu, wil graag iets anders spelen tijdens het laden
Het probleem met de longjump herken ik niet.
Apple Carplay/Android Auto voor BMW/MINI/Audi/Mercedes: Nextgearmedia.nl
/u/449268/crop62596d1e31280_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/295150/crop57dee27f112fe_cropped.jpeg?f=community)
Mij is destijds verteld dat wanneer Tesla de auto niet op tijd kan leveren, dit geen invloed heeft op het rentetarief. Het zou pas een probleem zijn dat als het voertuig wel op tijd geleverd kan worden, en je deze vervolgens niet snel genoeg ophaalt. Dit kon mijn delivery advisor me vertellen, dus goed om evt ook zelf te checken
:strip_icc():strip_exif()/u/120296/feart_got.jpg?f=community)
Zijn hier mensen die TeslaMate zelf hosten i.c.m. de Tesla Fleet API? Ik ben 'best handig' op dit gebied maar krijg het met geen mogelijkheid werkend.
Setup die ik probeer werkend te krijgen:
TeslaMate stack in docker > Tesla Fleet API > Tesla Model Y 2026
Owner API omgezet naar Fleet API conform de TeslaMate docs.
Inloggen via Access Token en Refresh Token lukt niet. Zowel Owner API als Fleet API geprobeerd. Tesla Fleet API tokens gegenereerd door zowel via MyTeslaMate als 'Auth for Tesla' app geprobeerd.
/f/image/b6KVhJlIPHhTWp8BOWL0fDDa.png?f=fotoalbum_large)
Setup die ik probeer werkend te krijgen:
TeslaMate stack in docker > Tesla Fleet API > Tesla Model Y 2026
Owner API omgezet naar Fleet API conform de TeslaMate docs.
Inloggen via Access Token en Refresh Token lukt niet. Zowel Owner API als Fleet API geprobeerd. Tesla Fleet API tokens gegenereerd door zowel via MyTeslaMate als 'Auth for Tesla' app geprobeerd.
:strip_exif()/f/image/b6KVhJlIPHhTWp8BOWL0fDDa.png?f=user_large)
[ Voor 8% gewijzigd door nMad op 29-06-2026 20:26 ]
PV: 10,4 kWp | EV: Tesla MY LR AWD ‘26 | L/W WP: Panasonic WH-MDC07J3E5 + PAW-TD20C1E5 | L/L WP: Daikin FVXM35A/RXM35R + Daikin FTXM25R/RXM25R + MHI 2x SRK25ZS-WF/SCM40ZS-W
Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5
Je hebt wel pech met de auto...
Klinkt mij een beetje als hetzelfde probleem als met de 3/y met de frunk. Zal een beetje wd40 in het slot niet helpen? Allicht een poging waard?
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5
Niks mis mee maar ik moest wel een beetje lachen. Je ziet wel eens een spoiler op een niet performance uitvoering maar dat kun je mooi noemen.
Ik vond dit wel de overtreffende trap.
(Het kenteken is eruit gesoept)
Ik vond dit wel de overtreffende trap.
(Het kenteken is eruit gesoept)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IHJhqQJ393Fiv6lDRL5pwC29.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/qxGXXNgzotTCqeZrKasc9wT2.jpg?f=user_large) |
PV: 10,4 kWp | EV: Tesla MY LR AWD ‘26 | L/W WP: Panasonic WH-MDC07J3E5 + PAW-TD20C1E5 | L/L WP: Daikin FVXM35A/RXM35R + Daikin FTXM25R/RXM25R + MHI 2x SRK25ZS-WF/SCM40ZS-W
Ik heb het inmiddels werkend gekregen en heb instructies geschreven voor mezelf (voor later) en voor mede tweakers die hier wellicht wat aan hebben
Heb zelf Proxmox draaien, dus hier vanuit gegaan in onderstaande stappen. Maar je kunt Docker natuurlijk op veel verschillende manieren draaien. Ik had zelf overigens nog helemaal geen ervaring met Docker voordat ik hier aan begon.
TeslaMate via Tesla Fleet API
code:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
| - [ ] Stap 1: Proxmox host
- [ ] Docker LXC installeren: https://community-scripts.org/scripts/docker
- [ ] Inclusief Portainer installeren
- [ ] Stap 2: MyTeslaMate instructies volgen: https://www.myteslamate.com/tesla-api-application-registration/
- [ ] Client ID noteren voor stap 3
- [ ] In Tesla Developer account voor TeslaMate applicatie minimaal de volgende API scope access toestaan:
- [ ] Voertuiginformatie
- [ ] Voertuiglocatie
- [ ] Resultaat is een Tesla Fleet API Access Token en Refresh Token (deze opslaan)
- [ ] Stap 3: TeslaMate installeren via compose file in Portainer volgens deze instructies: https://docs.teslamate.org/docs/installation/docker
- [ ] Als encryption key een 32 karakter random string gebruikt
- [ ] Aan environment: de volgende variabelen toevoegen conform https://docs.teslamate.org/docs/configuration/api#tesla-fleet-api
- [ ] # Tesla Fleet API
- [ ] - TESLA_API_HOST=https://fleet-api.prd.eu.vn.cloud.tesla.com
- [ ] - TESLA_AUTH_HOST=https://auth.tesla.com
- [ ] - TESLA_AUTH_PATH=/oauth2/v3
- [ ] - TESLA_AUTH_CLIENT_ID=<identiek aan Client ID in stap 2>
- [ ] TeslaMate stack opnieuw opstarten
- [ ] Stap 4: Naar https://accounts.tesla.com/en_us/account-settings/security?tab=tpty-apps gaan
- [ ] Aangemaakte TeslaMate applicatie openen en minimaal de volgende toegang toestaan:
- [ ] Voertuiginformatie
- [ ] Voertuiglocatie
- [ ] Stap 5: TeslaMate openen: http://<ip-adres>:4000/
- [ ] Inloggen met Tesla Fleet API Access Token en Refresh Token uit stap 2
- [ ] Naar instellingen gaan en Streaming API uitzetten (voor elk voertuig indien je meerdere hebt)
- [ ] Voertuig moet nu zichtbaar worden, zo niet: voertuig wakker maken
- [ ] Stap 6: TeslaMate Grafana openen: http://<ip-adres>:3000/
- [ ] Moet nu op verschillende plekken voertuigdata in verschijnen |
[ Voor 5% gewijzigd door nMad op 03-07-2026 11:03 ]
PV: 10,4 kWp | EV: Tesla MY LR AWD ‘26 | L/W WP: Panasonic WH-MDC07J3E5 + PAW-TD20C1E5 | L/L WP: Daikin FVXM35A/RXM35R + Daikin FTXM25R/RXM25R + MHI 2x SRK25ZS-WF/SCM40ZS-W
Van de week was ik aan het laden bij een supercharger, komt er een X Plaid naast me staan met een Luxemburgs kenteken. De man stekkert zijn auto en begint over de kleur van mijn auto dat het een mooie kleur is. (Titanium (PPTI)) De man kon verassend goed Nederlands voor een Luxemburger maar wat bleek, hij was daar met vakantie en kreeg pech met zijn S Raven. De anwb kon hem niet helpen dus toch Tesla maar gebeld en hij had mazzel dat hij nog in de garantie zat en had de keuze uit een Y P of een X Plaid. Vanwege de vakantie toch voor de X gekozen. Mocht er ook even inzitten, maar wat een gave bak! Vooral de elektrische deuren en de voorruit zijn echt 
Maar wat mij tegenviel van de Plaid ten opzichte van mijn S 75d uit 2016 was de laadsnelheid. Dan doet mijn oude beestje het helemaal niet zo slecht. De curve was vrijwel gelijk en mijn auto laadde eigenlijk constant 30kW langzamer. Daarom hier nog steeds een grote blij en natuurlijk kudo's voor Tesla!
Maar wat mij tegenviel van de Plaid ten opzichte van mijn S 75d uit 2016 was de laadsnelheid. Dan doet mijn oude beestje het helemaal niet zo slecht. De curve was vrijwel gelijk en mijn auto laadde eigenlijk constant 30kW langzamer. Daarom hier nog steeds een grote blij en natuurlijk kudo's voor Tesla!
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Vandaag iemand naar de Supercharger geweest?
Ben snel even langs geweest, ik hoopte deze badge te krijgen maar nog niks tot hiertoe
Ben snel even langs geweest, ik hoopte deze badge te krijgen maar nog niks tot hiertoe
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
Binnenkort krijg ik de mobiele service op de stoep. Mn moeder bleef met de gesp van haar tas achter de gordel hangen. Volgens Tesla geen apk afkeur maar mijn moeder stond erop dat het gemaakt wordt. :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/TummhfuKJyuteQXcSCkmgtNj.jpg?f=user_large)
Gelukkig verzekeringswerk anders was ze €350,- armer. Het uurtarief bij Tesla is ook aardig omhoog gegaan in 2 jaar tijd.
Gelukkig verzekeringswerk anders was ze €350,- armer. Het uurtarief bij Tesla is ook aardig omhoog gegaan in 2 jaar tijd.
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Mijn Tesla mag afgesleept worden. Niets met accu maar met een buurvrouw die met haar model y niet kan sturen... Maandag maar even contact opnemen met een Tesla certified schadeherstelbedrijf. Toevallig hier in het dorp.
:strip_exif()/f/image/8d2NEEdNy5CDjH6OFQ3hiTaE.png?f=user_large)
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Sterkte!:
Mijn Tesla mag afgesleept worden. Niets met accu maar met een buurvrouw die met haar model y niet kan sturen... Maandag maar even contact opnemen met een Tesla certified schadeherstelbedrijf. Toevallig hier in het dorp.
[Afbeelding]
Hoe kan dat gebeuren, had je de auto uitgeleend en is ze ergens tegenaan geknald?:
Mijn Tesla mag afgesleept worden. Niets met accu maar met een buurvrouw die met haar model y niet kan sturen... Maandag maar even contact opnemen met een Tesla certified schadeherstelbedrijf. Toevallig hier in het dorp.
[Afbeelding]
Top, ze hebben blijkbaar ook de bug opgelost dat er al maanden voor zorgde dat ik mijn programma's niet meer zag in de app!