• World Citizen
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 17-09 23:08
Who Am I? schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 07:29:
[...]

Een andere optie is om buitenom even de deur open en dicht te doen als daar ruimte voor is. Ook een S uit 2018.
Dit uiteindelijk gedaan ja. Helemaal open hoeft niet maar wel even een keer aan de hendel trekken en tegen de deur dichtduwen. Was erg lastig kwa ruimte.

[ Voor 4% gewijzigd door World Citizen op 17-08-2026 07:34 ]


  • RonJ
  • Registratie: December 2009
  • Laatst online: 14:02
Hier ben ik bij het autowassen ook al eens achter gekomen idd, bijzondere "feature", want er zit gewoon een stoelsensor in de bestuurdersstoel. Maar waarom zet je 'm niet gewoon andersom zodat je normaal kan instappen?

[ Voor 20% gewijzigd door RonJ op 17-08-2026 08:29 ]

All-electric.


  • Daniel.
  • Registratie: April 2009
  • Laatst online: 13:37
World Citizen schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 07:32:
[...]

Dit uiteindelijk gedaan ja. Helemaal open hoeft niet maar wel even een keer aan de hendel trekken en tegen de deur dichtduwen. Was erg lastig kwa ruimte.
Ben ikzelf ook achter gekomen. Ik wilde na het rijden even een paar dingen checken maar hij bleef maar pingelen omdat de gordel niet meer om was. Even opstaan in de stoel zodat die je niet meer detecteert en de deur open en dichtdoen. Blijven zitten en open en dichtdoen was niet voldoende.

<GoTHC>Daniel#23781 | Mijn PC


  • World Citizen
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 17-09 23:08
Ja en gek genoeg had ik ook uitstaan dat de sleutel word gedetecteerd als ik in de buurt ben. Anders ging de deur heel de tijd open als ik naar de toilet moest :/

Dus ik snap het nog niet helemaal. Het lijkt me een bewuste keuze in de software.

Niks op de stoel, gordel niet aan, bewust dichtklikken met de sleutel, sleutel uit de buurt van de auto, en toch aan blijven.

Waar zouden ze bij Tesla bang voor zijn?

  • Who Am I?
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 07:03
RonJ schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 08:29:
Hier ben ik bij het autowassen ook al eens achter gekomen idd, bijzondere "feature", want er zit gewoon een stoelsensor in de bestuurdersstoel. Maar waarom zet je 'm niet gewoon andersom zodat je normaal kan instappen?
Zo stond ik ooit op uit mijn stoel in de wasstraat om iets voor mijn zoon van de vloer op te rapen achterin. Schoot de auto in de parkeerstand en dus handrem. Toen stond opeens ook heel de wasstraat stil omdat de auto in neutraal moet staan om er doorheen gesleept te worden...

Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5


  • gertk
  • Registratie: Juli 2008
  • Laatst online: 05:51
Who Am I? schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 10:22:
[...]

Zo stond ik ooit op uit mijn stoel in de wasstraat om iets voor mijn zoon van de vloer op te rapen achterin. Schoot de auto in de parkeerstand en dus handrem. Toen stond opeens ook heel de wasstraat stil omdat de auto in neutraal moet staan om er doorheen gesleept te worden...
Oeps.. Een zoon van een collega had net een nieuwe Ford Mustang-E en haalde die na enige tijd door de wasstraat (zo een waar de auto vanzelf doorheen getransporteerd wordt). Benieuwd naar het resultaat stond hij bij de uitgang te wachten. Toen de laatste rolborstel onder de achterbumper uitkwam was hij blijkbaar dichtbij genoeg om de auto te laten denken dat de 'kick sensor' actief werd. De klep ging open en de rol greep zich vast in de telescopische klepactuators. Geen erge schade gelukkig maar ook de hele wasstraat stil... :o

[ Voor 3% gewijzigd door gertk op 17-08-2026 10:35 ]

Fluence>Ioniq>3>S


  • Roenie
  • Registratie: Juli 2000
  • Niet online
RonJ schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 08:29:
Hier ben ik bij het autowassen ook al eens achter gekomen idd, bijzondere "feature", want er zit gewoon een stoelsensor in de bestuurdersstoel. Maar waarom zet je 'm niet gewoon andersom zodat je normaal kan instappen?
Vanwege het achteruit kunnen inparkeren?

Als dat het is, dan is @World Citizen niet de enige. Ik kruip liever via de bijrijdersstoel naar buiten dan dat ik vooruit inparkeer.

Sowieso is parkeren voor mij aan heel veel regels gebonden, degenen die dat ook hebben hoef ik dat niet uit te leggen. Degenen die dat niet hebben zullen dat waarschijnlijk nooit begrijpen ;)

  • _Anvil_
  • Registratie: September 2010
  • Laatst online: 16-09 10:12
Roenie schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 12:01:
[...]
Vanwege het achteruit kunnen inparkeren?

Als dat het is, dan is @World Citizen niet de enige. Ik kruip liever via de bijrijdersstoel naar buiten dan dat ik vooruit inparkeer.

Sowieso is parkeren voor mij aan heel veel regels gebonden, degenen die dat ook hebben hoef ik dat niet uit te leggen. Degenen die dat niet hebben zullen dat waarschijnlijk nooit begrijpen ;)
Op mijn werk is het zelfs verplicht.. en terecht ;) Snap die vooruit inparkeer rommelaars niet bij supermarkten, altijd heel lastig om met het slechte zicht dan weer uit het vak te komen.. skill issue zeker :9

Bij mijn 2018 S ook wel eens zo uitgestapt, maar kan me dit issue niet herinneren. denk dat ik hem met de sleutel fob op slot heb gedaan. Meestal loopt ik gewoon weg zonder dat te doen uiteraard.

---------------

Ander vraagje: net een nieuwe telefoon (zie alle berichten elders over de Galaxy Fold 8 voor <800 euro 8) ) en de geschiedenis met het koppelen van mn vorige telefoon aan mn 2018 model S herhaalt zich:
- 1e keer koppelen werkt alles perfect
- 2e keer en daarna geeft hij alleen nog audio van bellen en een sms toon door, alle andere apps blijven stil. Verdomd listig als je daar na een uurtje flink te hard rijden achter komt :| Flitsmeister maar weer op "gebruik telefoonspeaker forceren" gezet.

Hoe kan dit toch?
_Anvil_ schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:22:
[...]

Snap die vooruit inparkeer rommelaars niet bij supermarkten
Iets met winkelwagentje achter de auto krijgen. Mijn oprit idem, anders kan ik niet in de achterbak

  • Deveon
  • Registratie: December 2007
  • Niet online
pdidi schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:41:
[...]

Iets met winkelwagentje achter de auto krijgen. Mijn oprit idem, anders kan ik niet in de achterbak
De enige correcte reden om vooruit te parkeren. Verder is het ook een leuke inzage in iemands persoonlijkheid of ze nadenken over de toekomst. Achteruit inparkeren is zoveel makkelijker dan achteruit uitparkeren.

  • Fire69
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 12:53
Deveon schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:53:
[...]

De enige correcte reden om vooruit te parkeren. Verder is het ook een leuke inzage in iemands persoonlijkheid of ze nadenken over de toekomst. Achteruit inparkeren is zoveel makkelijker dan achteruit uitparkeren.
Ik snap het probleem niet? Je hebt 180° zicht dankzij de achtercamera, ik heb nooit last van slecht zicht om weg te kunnen rijden. :?
Is het inzage in mijn gebrek aan nadenken over de toekomst, of jouw gebrek om te beseffen dat we al leven in de toekomst? :P

  • Deveon
  • Registratie: December 2007
  • Niet online
Fire69 schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 14:04:
[...]


Ik snap het probleem niet? Je hebt 180° zicht dankzij de achtercamera, ik heb nooit last van slecht zicht om weg te kunnen rijden. :?
Is het inzage in mijn gebrek aan nadenken over de toekomst, of jouw gebrek om te beseffen dat we al leven in de toekomst? :P
Nou als 180 graden jou toekomstbeeld is dan zal ik maar niet vertellen dan mijn 5 jarige brandstofauto 360 graden kan zien. Je dode hoeken zijn echter bij achteruit uit parkeren vele mate groter dan wanneer je vooruit wegrijdt. Er is altijd wel een idioot die denkt dat je met 30 over een parkeerplaats kan. Bij een ongeluk misschien niet mijn schuld maar kost onnodig tijd en resources.

  • Fire69
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 12:53
Deveon schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 14:34:
[...]

Nou als 180 graden jou toekomstbeeld is dan zal ik maar niet vertellen dan mijn 5 jarige brandstofauto 360 graden kan zien. Je dode hoeken zijn echter bij achteruit uit parkeren vele mate groter dan wanneer je vooruit wegrijdt. Er is altijd wel een idioot die denkt dat je met 30 over een parkeerplaats kan. Bij een ongeluk misschien niet mijn schuld maar kost onnodig tijd en resources.
Wat ben je met 360° als je met je neus tegen een muur geparkeerd staat? :P

  • RailHenk87
  • Registratie: September 2018
  • Laatst online: 07:15
Wat ik vooral vervelend vind aan de parkeerhulp van Tesla (model Y hier met enkel camera's) is dat die niets meer doet rondom als er iets op de trekhaak zit/stekker inzit.

Bij mijn wagen staat dan de melding 'parkeerhulp aan het laden' tot ik de stekker van het fietsenrek uit trek. Dat het ding achteraan geen waarschuwing kan geven OK, maar vooraan en zijwaarts moet dat toch prima werken? Is dit bij iedereen het geval?

Mijn BWM uit '13 bleef netjes vooraan piepen als er iets achter hing.

  • Deveon
  • Registratie: December 2007
  • Niet online
Fire69 schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 14:35:
[...]


Wat ben je met 360° als je met je neus tegen een muur geparkeerd staat? :P
In principe doe ik dat niet, maar uit je voorruit kijken heb je dan ook niets aan…? Daarom parkeer ik achteruit in voor optimaal zicht. Vond het bij mijn Tesla altijd wel frustrerend dat de camera’s er wel waren maar bird’s eye geen optie was.

  • gjcvro
  • Registratie: Maart 2018
  • Laatst online: 15:23
Deveon schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:53:
[...]

De enige correcte reden om vooruit te parkeren. Verder is het ook een leuke inzage in iemands persoonlijkheid of ze nadenken over de toekomst. Achteruit inparkeren is zoveel makkelijker dan achteruit uitparkeren.
Ik denk aan de zijkant van mijn auto. Als ik hem met de rechterkant strak langs de struiken op kantoor zet met de neus naar voren heeft de persoon naast me (en ikzelf ook) meer ruimte om in/uit te stappen, dus minder kans op een deur in mijn portier.
Deveon schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 14:34:
[...]

Je dode hoeken zijn echter bij achteruit uit parkeren vele mate groter dan wanneer je vooruit wegrijdt
Omdat de achteruitrijcamera helemaal achterop zit ziet die veel eerder de omgeving dan wanneer ik vooruit rij en eerst met de motorkap de weg op moet rijden. Ook weer van toepassing bij mijn oprit, waar ik de weg links/rechts pas goed kan zien als ik er al half op sta als ik vooruit eruit zou rijden. Tip: je kunt de achteruitrijcamera ook op wide-view (fisheye) zetten door op het rastertje linksboven te klikken. Dan heb je met 1 camera 180 graden. De knipperlichtcamera's maken het in totaal dan ongeveer 270 graden view

[ Voor 19% gewijzigd door pdidi op 17-08-2026 15:09 ]


  • Roenie
  • Registratie: Juli 2000
  • Niet online
gjcvro schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 14:56:
[...]

Ik denk aan de zijkant van mijn auto. Als ik hem met de rechterkant strak langs de struiken op kantoor zet met de neus naar voren heeft de persoon naast me (en ikzelf ook) meer ruimte om in/uit te stappen, dus minder kans op een deur in mijn portier.
Ik vertrouw mijzelf meer dan een willekeurige andere automobilist met kinderzitjes 😉 Dus ik vind het minder erg dat ik minder ruimte heb zolang de ander maar makkelijk kan instappen. En aangezien ik simpelweg (vrijwel) altijd achteruit inparkeer is dat soms de consequentie.

Maar eerlijk gezegd kan ik nu beter stoppen anders ga ik alsnog los met hoe parkeren in mijn brein werkt en dat is een heel stroomschema op zichzelf.

[ Voor 3% gewijzigd door Roenie op 17-08-2026 15:26 ]


  • pjot1
  • Registratie: Augustus 2014
  • Niet online
Deveon schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:53:
[...]

De enige correcte reden om vooruit te parkeren. Verder is het ook een leuke inzage in iemands persoonlijkheid of ze nadenken over de toekomst. Achteruit inparkeren is zoveel makkelijker dan achteruit uitparkeren.
Voor sommigen is vooruit uit parkeren ook erg lastig... pjot1 in "Het grote Tesla topic - deel 3"

Dik 6k schade en auto pas in september terug. :'(

@Roenie
Ik snap je wel hoor! Hier in de straat zet ik hem bijvoorbeeld nooit op een hoek want daar zit een voetpad langs; mensen met honden laten de lijn vieren, hondje loopt voor en de riem gaat langs de auto. Verder kijk ik naar de staat van andere auto's, gewassen of niet, kinderzitjes en voetpaden dus. En nog wel meer! ;)

Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.


  • Deveon
  • Registratie: December 2007
  • Niet online
pdidi schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 15:03:
[...]

Omdat de achteruitrijcamera helemaal achterop zit ziet die veel eerder de omgeving dan wanneer ik vooruit rij en eerst met de motorkap de weg op moet rijden. Ook weer van toepassing bij mijn oprit, waar ik de weg links/rechts pas goed kan zien als ik er al half op sta als ik vooruit eruit zou rijden. Tip: je kunt de achteruitrijcamera ook op wide-view (fisheye) zetten door op het rastertje linksboven te klikken. Dan heb je met 1 camera 180 graden. De knipperlichtcamera's maken het in totaal dan ongeveer 270 graden view
Onze oprit is aan een doorlopend fietspad, daar vertrouw ik een fisheye camera (voor of achter) echt niet mee. Gelukkig hebben wij vooruit wel fatsoenlijk zicht.

  • Roenie
  • Registratie: Juli 2000
  • Niet online
pjot1 schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 16:44:
[...]


Voor sommigen is vooruit uit parkeren ook erg lastig... pjot1 in "Het grote Tesla topic - deel 3"

Dik 6k schade en auto pas in september terug. :'(

@Roenie
Ik snap je wel hoor! Hier in de straat zet ik hem bijvoorbeeld nooit op een hoek want daar zit een voetpad langs; mensen met honden laten de lijn vieren, hondje loopt voor en de riem gaat langs de auto. Verder kijk ik naar de staat van andere auto's, gewassen of niet, kinderzitjes en voetpaden dus. En nog wel meer! ;)
offtopic:
Type en staat van andere auto, wat er in die andere auto’s ligt en/of zit, parkeerplaats aan het eind of halverwege, voetpad versus bosjes, plek gescheiden door paal, verdieping van de parkeergarage, verschil in breedte van parkeervakken, type winkels en huizen in de buurt, fileparkeren/parallel/schuin, breedte weg en tegenoverliggende vakken, et cetera.

  • Maurice-
  • Registratie: September 2009
  • Nu online
_Anvil_ schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:22:
[...]


Snap die vooruit inparkeer rommelaars niet bij supermarkten, altijd heel lastig om met het slechte zicht dan weer uit het vak te komen.. skill issue zeker :9
Wellicht is het met een S anders maar ik parkeer met mijn 3 altijd vooruit omdat Sentry anders de nummerborden van de deurtje-tikkers (en eventuele nog grotere schaderijders) niet goed op beeld heeft. Dat gebeurt je een keer, daarna nooit meer 😉
Deveon schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 17:14:
[...]

Onze oprit is aan een doorlopend fietspad, daar vertrouw ik een fisheye camera (voor of achter) echt niet mee. Gelukkig hebben wij vooruit wel fatsoenlijk zicht.
Wat dat betreft werkt de Rear Cross Traffic Alert perfect. Die gebruikt overigens ook de zijcamera's

  • World Citizen
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 17-09 23:08
Zo heb ik een hele kleine schade aan de motorkap omdat er in een parkeergarage tussen knie en dijbeenhoogte een stalen stang zat die niet herkend werd door de parkeersensoren.

De camera die onder de vooruit zit en die stang natuurlijk 100% perfect in beeld had dacht “zoek het zelf maar uit”.

Ofwel ik rij het vak in, “60cm, 50cm, - PATS”.

|:(

  • Luckeh
  • Registratie: Juni 2001
  • Niet online

Luckeh

Lucas

World Citizen schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 09:11:
Zo heb ik een hele kleine schade aan de motorkap omdat er in een parkeergarage tussen knie en dijbeenhoogte een stalen stang zat die niet herkend werd door de parkeersensoren.

De camera die onder de vooruit zit en die stang natuurlijk 100% perfect in beeld had dacht “zoek het zelf maar uit”.

Ofwel ik rij het vak in, “60cm, 50cm, - PATS”.

|:(
Op een enkel bouwmarkt bezoek na, parkeer ik standaard achteruit in. Het gemis aan betrouwbare parkeersensoren voor is jammerlijk.
Voordeel is ook dat ik beter overzicht heb bij het wegrijden.

AlphaESS 10+6kW + 23kWh batterij || 64x 500Wp PV || '23 MY LR || LG R290 16kW WP


  • SpikeHome
  • Registratie: Oktober 2001
  • Laatst online: 15:02
Update https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2026.26.6.1/release-notes

vandaag binnen en geïnstalleerd op mijn Y LR van 2023

  • emmerx
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 11:41
Ik wil alleen laden op momenten dat er voldoende energie is zodat
  • ik mee kan helpen netcongestie te reduceren
  • mensen hun zonnepanelen niet uit hoeven schakelen
  • ik minder betaal voor laden
Ik weet dat er laadpalen zijn die met dynamische tarieven kunnen werken en het laden/ de laadstroom kunnen aansturen.

Gridio en Jedlix kunnen het, maar dat zijn betaalde platforms.
Het zou toch veel eenvoudiger/ voor iedereen moeten kunnen: met alleen de/een 'Tesla' app?

Hoeft -nog- niet per minuut, maar o.b.v. kwartier-/uurprijzen met de wind- en/of zonverwachting

Zou eenvoudig moeten kunnen met de Tesla Fleet API, maar dat kost geld bij veel transacties.
Met Tessie en die API kan ik het laden helaas niet regelen.

Iemand die zo'n koppeling/ oplossing kent of er aan werkt?

[ Voor 29% gewijzigd door emmerx op 21-08-2026 12:51 ]

Draadloos laden op onze Zon (PV overschot)


  • RF1000
  • Registratie: Januari 2018
  • Laatst online: 12:39
emmerx schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 01:00:
Ik wil alleen laden op momenten dat er voldoende energie is zodat
  • ik mee kan helpen netcongestie te reduceren
  • mensen hun zonnepanelen niet uit hoeven schakelen
  • ik minder betaal voor laden
Ik weet dat er laadpalen zijn die met dynamische tarieven kunnen werken en het laden/ de laadstroom kunnen aansturen.

Gridio en Jedlix kunnen het, maar dat *ijn betaalde platforms.
Maar dat zou toch veel eenvoudiger/ voor iedereen moeten kunnen: met alleen de/een Tesla app?

Hoeft -nu nog- niet per minuut, maar bv o.b.v. kwartierprijzen of per uur met de wind- en/of zonverwachting

Zou eenvoudig moeten kunnen met de Tesla Fleet API, maar dat kost geld.
Met Tessie en die API kan ik het laden helaas niet regelen.

Iemand die zo'n koppeling/ oplossing kent of er aan werkt?
Overstappen naar Tibber en slim laden gebruiken? Dat werkt hier prima.

Tibber Slim laden

[ Voor 20% gewijzigd door RF1000 op 21-08-2026 07:11 ]


  • basto11
  • Registratie: November 2008
  • Laatst online: 17-09 21:13
emmerx schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 01:00:
Ik wil alleen laden op momenten dat er voldoende energie is zodat
  • ik mee kan helpen netcongestie te reduceren
  • mensen hun zonnepanelen niet uit hoeven schakelen
  • ik minder betaal voor laden
Ik weet dat er laadpalen zijn die met dynamische tarieven kunnen werken en het laden/ de laadstroom kunnen aansturen.

Gridio en Jedlix kunnen het, maar dat *ijn betaalde platforms.
Maar dat zou toch veel eenvoudiger/ voor iedereen moeten kunnen: met alleen de/een Tesla app?

Hoeft -nu nog- niet per minuut, maar bv o.b.v. kwartierprijzen of per uur met de wind- en/of zonverwachting

Zou eenvoudig moeten kunnen met de Tesla Fleet API, maar dat kost geld.
Met Tessie en die API kan ik het laden helaas niet regelen.

Iemand die zo'n koppeling/ oplossing kent of er aan werkt?
Naar mijn weten is de tesla api gewoon gratis te gebruiken. Het laden kun je regelen via Home Assistant. Heb het zelf nog niet goed staan, maar staat voor het eind van het jaar wel op de planning. Tot nu toe gebruik ik Gridio als app (betaald) en daar ben ik heel tevreden over

  • Who Am I?
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 07:03
basto11 schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 08:27:
[...]

Naar mijn weten is de tesla api gewoon gratis te gebruiken. Het laden kun je regelen via Home Assistant. Heb het zelf nog niet goed staan, maar staat voor het eind van het jaar wel op de planning. Tot nu toe gebruik ik Gridio als app (betaald) en daar ben ik heel tevreden over
Je kan maar een beperkt aantal gratis API calls doen met de Tesla API. Dat is veel te weinig om dynamisch te laden.

Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5


  • emmerx
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 11:41
RF1000 schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 07:10:
[...]
Overstappen naar Tibber en slim laden gebruiken? Dat werkt hier prima.
Dat werkt idd prima -net als Gridio- op 1 lokatie.
Maar ik doe het niet voor het geld, maar voor het ontlasten van het net.
Dus ik wil overal zorgen dat de laadstroom van mijn auto zich aanpast aan het aanbod: op een bewolkte windstille dag aan elke laadpaal (danwel granny in stopcontact).
Autoaccu is groot genoeg, kan evt een dag zonder bijladen mits het weerbericht voor de volgende dag dan beter is.

Draadloos laden op onze Zon (PV overschot)


  • RF1000
  • Registratie: Januari 2018
  • Laatst online: 12:39
emmerx schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 12:47:
[...]

Dat werkt idd prima -net als Gridio- op 1 lokatie.
Maar ik doe het niet voor het geld, maar voor het ontlasten van het net.
Dus ik wil overal zorgen dat de laadstroom van mijn auto zich aanpast aan het aanbod: op een bewolkte windstille dag aan elke laadpaal (danwel granny in stopcontact).
Autoaccu is groot genoeg, kan evt een dag zonder bijladen mits het weerbericht voor de volgende dag dan beter is.
Dan moet je op eoa manier wel weten of er op dat moment een probleem is op het net op de locatie waar jij dan staat. Weet even niet of je als particulier daar realtime inzicht in kan krijgen.

  • emmerx
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 11:41
RF1000 schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 13:30:
[...]
Dan moet je op eoa manier wel weten of er op dat moment een probleem is op het net op de locatie waar jij dan staat. Weet even niet of je als particulier daar realtime inzicht in kan krijgen.
Dat hoef ik niet te weten; kans daarop is miniem.

Ik wil dus alleen dat ik zoveel mogelijk laad wanneer er in NL -te- veel elektriciteit wordt geproduceerd en de uur-/kwartierprijs daarom laag is, als indicatie voor het laden.
En ik wil dus i.i.g. niet meer tussen 16 en 21u laden.

Hoeveel zou dat de BV NL/Wereld helpen, als dat heel eenvoudig zou zijn.
Kan de kudde nog steeds gewoon de laadpaal inpluggen bij thuiskomst van 'kantoor', krijgt zijn financiële douceurtje en heeft de volgende ochtend voldoende SOC ...

Ik gebruik nu Gridio om functionaliteiten 'af te kijken' en werkt goed;
eigenlijk mis ik tot nu alleen:
  • meerdere lokaties; Gridio ondersteunt maar 1 adres...
  • energieverwachting komende dagen; geruststellende feature op een zonloze dag...

[ Voor 17% gewijzigd door emmerx op 21-08-2026 19:10 ]

Draadloos laden op onze Zon (PV overschot)

emmerx schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 14:34:
[...]

En ik wil dus i.i.g. niet meer tussen 16 en 21u laden
Ook dan kan er juist teveel stroomopwek zijn door harde wind. Heel simpel dus: als de prijs laag is, is er het meeste stroomoverschot

  • RF1000
  • Registratie: Januari 2018
  • Laatst online: 12:39
emmerx schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 14:34:
[...]

Dat hoef ik niet te weten; kans daarop is miniem.

Ik wil dus alleen dat ik zoveel mogelijk laad wanneer er in NL -te- veel elektriciteit wordt geproduceerd en de uur-/kwartierprijs daarom laag is, als indicatie voor het laden.
En ik wil dus i.i.g. niet meer tussen 16 en 21u laden.

Hoeveel zou dat de BV NL/Wereld helpen, als dat heel eenvoudig zou zijn.
Kan de kudde nog steeds gewoon de laadpaal inpluggen bij thuiskomst van 'kantoor', krijgt zijn financiële douceurtje en heeft de volgende ochtend voldoende SOC ...
Via Homey is er een integratie/app om je Tesla aan te sturen vwb laden starten/stoppen. Middels een flow kan je obv actuele kwartierprijzen dan je Tesla aansturen.

Zoiets zal ongetwijfeld ook via Home Assistant mogelijk zijn.

  • Daniel.
  • Registratie: April 2009
  • Laatst online: 13:37
RF1000 schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 14:57:
[...]

Via Homey is er een integratie/app om je Tesla aan te sturen vwb laden starten/stoppen. Middels een flow kan je obv actuele kwartierprijzen dan je Tesla aansturen.

Zoiets zal ongetwijfeld ook via Home Assistant mogelijk zijn.
Wil je geen last hebben van de API calls dan kan je ook een connectie maken met bluetooth.

<GoTHC>Daniel#23781 | Mijn PC


  • emmerx
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 11:41
Daniel. schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 15:03:
[...]
Wil je geen last hebben van de API calls dan kan je ook een connectie maken met bluetooth.
Ik wil juist een App vinden of bouwen die geen andere hardware nodig heeft,
alleen de al in de cloud beschikbare data als energieprijzen, zon- en windverwachting
en een API naar de lader in de auto(s).
Daarmee wordt je laadgedrag minder lokatieafhankelijk en hopelijk beter handelbaar door service providers bij hogere volumes (meer deugers).

Gridio is best een mooi startpunt:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/udvPKJKplCpfzqsMuJgWKLASeOI=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/Hbo9IkGEP9hd1QvOwgcw91nO.jpg?f=fotoalbum_large

Eerst je device specs ingeven:
  • bruikbare accu capaciteit
  • tijdstip dat accu 'vol' moet ziin
  • maximale prijs die je wil betalen c.q. hoe groen je wil zijn
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/r7LEvQ476x4wVMTFBC5D-awikhU=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/KsO9cYGXxNLmKI54kYr1xzrI.jpg?f=fotoalbum_large
Bij die price limit kun je dan ook nog aangeven wat je minimale SoC moet zijn op het ingestelde tijdstip :-)

Morgen wordt smullen ben ik weer goed bezig:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/zFVkvYGQbPyDt0K-2eUhexpLcVk=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/yNlPTT6oTP7KsgFebVAG9QZ5.jpg?f=fotoalbum_large

Morgen zal mijn auto gaan laden 10-18u en 12-16u tegen 0,0 ct per kWh
Mijn grote autorit zal ik morgen al om 9u gaan doen i.p.v. 12u, want dan moet mijn thuisbatterij weer aan het werk.

Als elke EV dat toch eens zelf zou snappen, dan wordt elektrisch rijden van probleem de oplossing. En dat kan dus zo simpel..

[ Voor 8% gewijzigd door emmerx op 21-08-2026 23:49 ]

Draadloos laden op onze Zon (PV overschot)

emmerx schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 23:29:
[...]

Morgen zal mijn auto gaan laden 10-18u en 12-16u tegen 0,0 ct per kWh
Dat is wel exclusief energiebelasting en btw

  • emmerx
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 11:41
pdidi schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 10:15:
[...]

Dat is wel exclusief energiebelasting en btw
Het feest is inmiddels begonnen!

Btw 21% over 0,0ct ;-)
en dan ERE er nog af ...

Zit jij misschien in de beren?
Op de weg...

[edit]
Hartverwarmende reacties hieronder.
Het gaat mij om iets te doen aan de netcongestie, lokatieonafhankelijk.
De gemiddelde Excelistische EV-rijder focust op de centen; ook een goed recht.

[ Voor 46% gewijzigd door emmerx op 22-08-2026 12:58 ]

Draadloos laden op onze Zon (PV overschot)

emmerx schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 12:07:
[...]

Btw 21% over 0,0ct ;-)

Zit jij misschien in de beren?
Op de weg...
Ja ik hou van beren. Ik zou je er toch maar iets verder in verdiepen. Btw 21% over € 0,09161

  • GekkeRipper
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 15:25
emmerx schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 12:07:
[...]

Het feest is inmiddels begonnen!

Btw 21% over 0,0ct ;-)
en dan ERE er nog af ...

Zit jij misschien in de beren?
Op de weg...
Dit is de situatie in Nederland in ieder geval: belastingen zijn 12,9 cent per kilowattuur als e marktprijs 0,0 cent is.
edit:
dit is inclusief de opslag van mijn energieleverancier a 1,5 cent.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/UMVuVpbxpKhxQVB9nvPqUdycP2c=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/1JszQKhOkhNvWr1LvTLBhOEe.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/LX8OHenZg-F9U9wIizv0jifQpzg=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/wc39dNLjvx0Ncg4elsl9pnrv.jpg?f=fotoalbum_large

[ Voor 4% gewijzigd door GekkeRipper op 22-08-2026 12:40 ]


  • gjcvro
  • Registratie: Maart 2018
  • Laatst online: 15:23
emmerx schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 12:07:
[...]

Het feest is inmiddels begonnen!

Btw 21% over 0,0ct ;-)
en dan ERE er nog af ...
Nja, ik neem al grofweg 5 maanden nauwelijks stroom af van het net, en wat je niet afneemt hoef je niet te betalen. Op dit moment is er een balanceer spelletje gaande tussen welke accu wordt opgeladen zodat de opbrengst van de zonnepanelen maximaal benut wordt.

  • emmerx
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 11:41
Fantastisch.
Dat is natuurlijk het mooiste en leukste scenario.

Voor het grootste deel van de EV-rijders zijn een eigen dak en parkeerplaats helaas onhaalbaar.
Geen eigen laadpaal, onvoldoende zonne Wp en 9tot5 weg van huis.
En het gaat in deze om het creëren van massa.
Noodzaak dus voor incentives; meestal korting danwel 'gratis'

Draadloos laden op onze Zon (PV overschot)


  • gjcvro
  • Registratie: Maart 2018
  • Laatst online: 15:23
emmerx schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 17:04:
Fantastisch.
Dat is natuurlijk het mooiste en leukste scenario.

Voor het grootste deel van de EV-rijders eigen dak en parkeerplaats helaas onhaalbaar.
Geen eigen laadpaal, onvoldoende zonne Wp en 9tot5 weg van huis.
En het gaat in deze om het creëren van massa.
Noodzaak dus voor incentives; meestal korting danwel 'gratis'
Tot nog toe kan ik meestal in het weekend alleen wel bijladen. Alleen vandaag krijg ik de accu niet vol, dat wordt morgen. Prognose voor morgen (opbrengst zonnepanelen) is ook iets hoger.

  • DutchJudge
  • Registratie: Maart 2011
  • Laatst online: 10:44
pdidi schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 15:03:
[...]

Omdat de achteruitrijcamera helemaal achterop zit ziet die veel eerder de omgeving dan wanneer ik vooruit rij en eerst met de motorkap de weg op moet rijden. Ook weer van toepassing bij mijn oprit, waar ik de weg links/rechts pas goed kan zien als ik er al half op sta als ik vooruit eruit zou rijden. Tip: je kunt de achteruitrijcamera ook op wide-view (fisheye) zetten door op het rastertje linksboven te klikken. Dan heb je met 1 camera 180 graden. De knipperlichtcamera's maken het in totaal dan ongeveer 270 graden view
Welk raster bedoel je? Ik wilde dit vandaag doen, maar het is me niet gelukt een mee fish eye achtig beeld te krijgen (of jouw raster te vinden). MY premium 2026
DutchJudge schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 21:17:
[...]

Welk raster bedoel je? Ik wilde dit vandaag doen, maar het is me niet gelukt een mee fish eye achtig beeld te krijgen (of jouw raster te vinden). MY premium 2026
Zie dit filmpje of dit NaTA artikel

  • DutchJudge
  • Registratie: Maart 2011
  • Laatst online: 10:44
Interessant, ik zie dat niet...

  • rdb91
  • Registratie: Oktober 2014
  • Laatst online: 07:50
Vanmiddag in Marche en Famenne (België), Citroën diesel met aanhanger blokkeert 5 van de 12 laadpalen…Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/rTrP81ePpcfFAi0JimOFpYcopm4=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/Ad2u7g3of9sBJJdzFpvCnx11.jpg?f=fotoalbum_large

  • GeeMoney
  • Registratie: April 2002
  • Nu online
@rdb91 zijn andere topics voor dacht ik maar geen probleem wat mij betreft zolang er nog vrije laders zijn en geen wachtenden.

  • _Anvil_
  • Registratie: September 2010
  • Laatst online: 16-09 10:12
_Anvil_ schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:22:
[...]
---------------

Ander vraagje: net een nieuwe telefoon (zie alle berichten elders over de Galaxy Fold 8 voor <800 euro 8) ) en de geschiedenis met het koppelen van mn vorige telefoon aan mn 2018 model S herhaalt zich:
- 1e keer koppelen werkt alles perfect
- 2e keer en daarna geeft hij alleen nog audio van bellen en een sms toon door, alle andere apps blijven stil. Verdomd listig als je daar na een uurtje flink te hard rijden achter komt :| Flitsmeister maar weer op "gebruik telefoonspeaker forceren" gezet.

Hoe kan dit toch?
En jawel, ook met mn nieuwe Samsung fold 8 werkt het niet meer vanaf de 2e keer connecteren: hij geeft alleen geluid door van bellen en sms, voor de rest blijft het stil. Flitsmeister staat weer op "forceer gebruik telefoon speaker" en dat werkt, automatisch starten bij BT connectie met de Tesla gelukkig ook!

  • sanzut
  • Registratie: December 2006
  • Laatst online: 16-09 17:05

sanzut

It's always christmas time

Gisteren avond gaf mijn 2025-MY me een jumpscare. Stond savonds laat bij werk geparkeerd, bij het naar huis gaan wilde de aurot niet via mobile key unlocken, vroeg om een keycard. Via de app auto geopend, dat werkte gelukkig wel.

Eenmaal ingestapt kon ik niet starten, vage foutmelding over de mobile key. Suggestie in de app was sleutels resetten. Spannend, als ik mezelf zou buitensluiten had ik nog een pittige wandeling van 7 km te gaan naar huis.

Uiteraard stapel foutmeldingen. App kon niet met de auto communiceren. App herstart, geen succes. Bluetooth herstart, geen succes. Wanhoopspoging: telefoon herstart, geen succes.

intussen lichtelijk paniek, want vrouwlief was thuis met de kids op bed. Die durfde niet ff van huis om een keycard te brengen.

Laatste poging wifi van de auto gedisconnect. Grote blij, want toen pas kon ik de mobile key toch toevoegen.

Overweeg nu dus toch maar een keycard in mn auto of portemonnee te doen. Hoe hebben jullie dit aangevlogen?

  • gjcvro
  • Registratie: Maart 2018
  • Laatst online: 15:23
sanzut schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 19:55:
Gisteren avond gaf mijn 2025-MY me een jumpscare. Stond savonds laat bij werk geparkeerd, bij het naar huis gaan wilde de aurot niet via mobile key unlocken, vroeg om een keycard. Via de app auto geopend, dat werkte gelukkig wel.

Eenmaal ingestapt kon ik niet starten, vage foutmelding over de mobile key. Suggestie in de app was sleutels resetten. Spannend, als ik mezelf zou buitensluiten had ik nog een pittige wandeling van 7 km te gaan naar huis.

Uiteraard stapel foutmeldingen. App kon niet met de auto communiceren. App herstart, geen succes. Bluetooth herstart, geen succes. Wanhoopspoging: telefoon herstart, geen succes.

intussen lichtelijk paniek, want vrouwlief was thuis met de kids op bed. Die durfde niet ff van huis om een keycard te brengen.

Laatste poging wifi van de auto gedisconnect. Grote blij, want toen pas kon ik de mobile key toch toevoegen.

Overweeg nu dus toch maar een keycard in mn auto of portemonnee te doen. Hoe hebben jullie dit aangevlogen?
Keycard bij mijn rijbewijs gestoken, die moet je toch bij je hebben.

  • mkrmr
  • Registratie: Juni 2010
  • Laatst online: 12-09 19:07

mkrmr

Tesla Model 3, BMW K1600

sanzut schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 19:55:
Overweeg nu dus toch maar een keycard in mn auto of portemonnee te doen. Hoe hebben jullie dit aangevlogen?
Zo dus, altijd de zwarte keycard bij me, net als m'n rijbewijs. In 7 jaar tijd 2x nodig gehad, dus handig gebleken.

[ Voor 4% gewijzigd door mkrmr op 27-08-2026 20:02 ]


  • stin00
  • Registratie: Mei 2013
  • Niet online
sanzut schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 19:55:
Overweeg nu dus toch maar een keycard in mn auto of portemonnee te doen. Hoe hebben jullie dit aangevlogen?
Pasje gesloopt, antennes dubbel gevouwen, in een airtag-houder gepropt en dat is nu m'n sleutelhanger:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/6MidhasDoFbw9hZMVOBDjNza-SY=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/fwfMcQZVzHpniI0bEXFPaAaI.png?f=user_large

  • Eddos
  • Registratie: Maart 2003
  • Laatst online: 09:58
Ik heb ook een keycard bij mij. Alternatief is dat je hem in je dashboard-kastje legt en dan pin-to-drive en pin voor het dashboardkastje aanzet (niet zelfde pin dan).

  • emmerx
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 11:41
Sinds ik mijn 2020 M3 RWD heb gekocht in april 25 heb ik de regeneration op minimaal.
De normale stand is perfect voor one pedal drive en geeft veel energie terug, maar dan gebruik ik mijn rem niet regelmatig genoeg.
Ik wil er zeker van zijn dat mijn hydraulische remmen in goede staat zijn -geen corrosie noch hydraulisch lek- in geval van een noodstop.
Mijn rijgedrag heb ik iets aangepast: ga iets eerder van mijn gas waardoor ik effectief bijna net zoveel terugwin.
En oudere weggebruikers schrikken niet zo van al die ghost brakende Tesla's...

Bijkomend voordeel is dat een koude accu geen grote stromen te verwerken krijgt.
Met ScanMyTesla zie ik waarden groter dan 70kW voor de regen vanaf 100kmu, bij de minimale regen stand is dat max 35kW.

Dat lijkt redelijk te kloppen met de beperkte laadstroom die een SuperCharger toelaat, zie plaatje hieronder:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/pU9Qq6FWtuvTPIDtpo8SYMtnmDw=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/TNNiqw1No9xnbtLXRN77fitF.jpg?f=fotoalbum_large

Je ziet dat de 250kW SuC het laden beperkt tot -32kW om de accubelasting te minimaliseren; die waarde deed hij al toen ik met koude accu en 12% SoC aankoppelde.
Maar met een dergelijke koude accu laat hij dus wel hard optrekken toe en >70kW regenereren...

De huidige data van accudegeneratie waar superchargen nu een minder grote rol lijkt te hebben dan veroudering en stilstaan met hoge SoC, is dit wellicht ook een reden waarom mijn accu sinds de aankoop nauwelijks slechter is geworden...

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Q9hyPd081MtpZg1CYutOSRbOF0Y=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/hNgBz3lpTThjrv6H1YfEgC2B.jpg?f=fotoalbum_large

De dipjes in de grafiek/SoH zijn momenten dat ik veel (circuit)testen heb gedaan.

Mooi te zien in het eerste plaatje dat bovenop de 39MWh toegevoegde energie er nog zo:n ~20% (8,8MWh) bij komt uit de regen.
Regen zoveel mogelijk laten 'remmen' i.c.m. veel slipstreamen leidt tot mijn lage gemiddelde verbruik van 127Wh/km over de laatste 16 maanden (excl circuit).

Wanneer krijgen EV's eindelijk DRS voor lange snelwegritten?

[ Voor 12% gewijzigd door emmerx op 04-09-2026 14:18 ]

Draadloos laden op onze Zon (PV overschot)


  • Inspired
  • Registratie: November 2018
  • Laatst online: 11:34
emmerx schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 13:39:
[..]

En oudere weggebruikers schrikken niet zo van al die ghost brakende Tesla's...

[..]
Wat heeft regeneratie met ghost brakes?

  • emmerx
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 11:41
Inspired schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 13:57:
[...]

Wat heeft regeneratie met ghost brakes?
Helemaal niks!

Uniek dat je precies dat micro-stukje haalt uit mijn hele verhaal; gooi het er uit ...

Ik refereerde aan klagende weggebruikers over onvoorspelbaar gedrag van Tesla's.
Algemeniseringen als "aso's die vroeger in witte bestelbusjes (zijn er gewoon het meest...) en BMW's reden".
En ik heb zelf ook last van mijn Emergency Braking System dat soms om onverklaarbare redenen gevaarlijk ingrijpt, terwijl dat ingrijpen uitblijft als ik precies die situatie reconstrueer ...

[ Voor 6% gewijzigd door emmerx op 04-09-2026 15:34 ]

Draadloos laden op onze Zon (PV overschot)

emmerx schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 13:39:
Sinds ik mijn 2020 M3 RWD heb gekocht in april 25 heb ik de regeneration op minimaal.
De normale stand is perfect voor one pedal drive en geeft veel energie terug, maar dan gebruik ik mijn rem niet regelmatig genoeg.
Ik wil er zeker van zijn dat mijn hydraulische remmen in goede staat zijn -geen corrosie noch hydraulisch lek- in geval van een noodstop.
Mijn rijgedrag heb ik iets aangepast: ga iets eerder van mijn gas waardoor ik effectief bijna net zoveel terugwin.
En oudere weggebruikers schrikken niet zo van al die ghost brakende Tesla's...

Bijkomend voordeel is dat een koude accu geen grote stromen te verwerken krijgt.
Met ScanMyTesla zie ik waarden groter dan 70kW voor de regen vanaf 100kmu, bij de minimale regen stand is dat max 35kW.

Dat lijkt redelijk te kloppen met de beperkte laadstroom die een SuperCharger toelaat, zie plaatje hieronder:
[Afbeelding]

Je ziet dat de 250kW SuC het laden beperkt tot -32kW om de accubelasting te minimaliseren; die waarde deed hij al toen ik met koude accu en 12% SoC aankoppelde.
Maar met een dergelijke koude accu laat hij dus wel hard optrekken toe en >70kW regenereren...

De huidige data van accudegeneratie waar superchargen nu een minder grote rol lijkt te hebben dan veroudering en stilstaan met hoge SoC, is dit wellicht ook een reden waarom mijn accu sinds de aankoop nauwelijks slechter is geworden...

[Afbeelding]

De dipjes in de grafiek/SoH zijn momenten dat ik veel (circuit)testen heb gedaan.

Mooi te zien in het eerste plaatje dat bovenop de 39MWh toegevoegde energie er nog zo:n ~20% (8,8MWh) bij komt uit de regen.
Regen zoveel mogelijk laten 'remmen' i.c.m. veel slipstreamen leidt tot mijn lage gemiddelde verbruik van 127Wh/km over de laatste 16 maanden (excl circuit).

Wanneer krijgen EV's eindelijk DRS voor lange snelwegritten?
SoH 81,5% bij 260607 km en 6 jaar oud is goed idd. Rated Range nog 315km?

  • pjot1
  • Registratie: Augustus 2014
  • Niet online
pjot1 schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 17:38:
:'( :'( :'(

Mijn Tesla mag afgesleept worden. Niets met accu maar met een buurvrouw die met haar model y niet kan sturen... Maandag maar even contact opnemen met een Tesla certified schadeherstelbedrijf. Toevallig hier in het dorp.

[Afbeelding]
Even mezelf quoten.

Inmiddels zijn we 7,5 week verder en ze is gerepareerd!
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/ZfE3SFljoYtjDX3ZxJn7pevF8hw=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/3dyF70j4bKNrxvINIFhZDMwu.jpg?f=user_large

Kon vanuit het schadeherstelbedrijf gelijk door voor de apk die inmiddels ook verlopen was. Natuurlijk met vlag en wimpel geslaagd! :)

De linker koplamp moest vervangen worden vanwege de schade waardoor de rechter ook gelijk moest want de welbekende 'wenkbrauw' deed het ook bij mij niet meer waardoor het lichtbeeld anders is. Met de rechter koplamp erbij, die voor mijn rekening is, heeft deze schade €9600,- gekost.

Over 3 weken moet de auto weer terug omdat de radar gekalibreerd moet worden. Dat kregen ze nu niet voor elkaar en moet met hulp van Tesla worden opgelost.

Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.


  • Daniel.
  • Registratie: April 2009
  • Laatst online: 13:37
pjot1 schreef op maandag 7 september 2026 @ 16:08:
[...]


Even mezelf quoten.

Inmiddels zijn we 7,5 week verder en ze is gerepareerd!
[Afbeelding]

Kon vanuit het schadeherstelbedrijf gelijk door voor de apk die inmiddels ook verlopen was. Natuurlijk met vlag en wimpel geslaagd! :)

De linker koplamp moest vervangen worden vanwege de schade waardoor de rechter ook gelijk moest want de welbekende 'wenkbrauw' deed het ook bij mij niet meer waardoor het lichtbeeld anders is. Met de rechter koplamp erbij, die voor mijn rekening is, heeft deze schade €9600,- gekost.

Over 3 weken moet de auto weer terug omdat de radar gekalibreerd moet worden. Dat kregen ze nu niet voor elkaar en moet met hulp van Tesla worden opgelost.
7.5 week is wel lang zeg. En een hoop geld want het is met die 9600 voor de verzekeraar nog niet klaar als de radar nog gekalibreerd moet worden. Het is wel mooi hersteld, zie je niets meer van!

<GoTHC>Daniel#23781 | Mijn PC


  • pjot1
  • Registratie: Augustus 2014
  • Niet online
Daniel. schreef op maandag 7 september 2026 @ 22:01:
[...]


7.5 week is wel lang zeg. En een hoop geld want het is met die 9600 voor de verzekeraar nog niet klaar als de radar nog gekalibreerd moet worden. Het is wel mooi hersteld, zie je niets meer van!
Ja, was zeker lang. Gebrek aan personeel en onderdelen.

Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.


  • karel_G_1981
  • Registratie: Januari 2025
  • Laatst online: 14:31
Yesssss! Roadster launch 1 Oktober!!!!

https://x.com/tesla/status/2098843535730725124?s=46


Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/9oVbQ1RvdmQEWyszsgqOj3BYKKE=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/IcMwlyxi7kmmZq3pTrtnPzNM.jpg?f=fotoalbum_large

[ Voor 12% gewijzigd door karel_G_1981 op 12-09-2026 21:12 ]


  • RichieB
  • Registratie: Mei 2003
  • Laatst online: 14:20
Naar welke planeet gaan ze ‘m nu schieten?

Panasonic WH-MDC09J3E5, Atlantic Explorer V4 270C, 57x PV 23115 Wp


  • GeeMoney
  • Registratie: April 2002
  • Nu online
Ik ben heel benieuwd naar de specificaties, vormgevingen (wijken ze nog veel af van de renders) en bovenal de prijs.

[ Voor 29% gewijzigd door GeeMoney op 12-09-2026 22:17 ]


  • karel_G_1981
  • Registratie: Januari 2025
  • Laatst online: 14:31
Degenen die 50k hebben aanbetaald hebben inmiddels ook een persoonlijke uitnodiging gehad voor het vip event, ofwel de grote Elon show in Texas op 1 oktober.

[ Voor 4% gewijzigd door karel_G_1981 op 12-09-2026 22:38 ]


  • Maurice-
  • Registratie: September 2009
  • Nu online
Wellicht op de kop met de koudgasraketmotor onder.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/3Bb-oz-puqFEgO56FtD32A8c-_Y=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/BcdRCYtnQWCcMbcMvupYdr1r.jpg?f=fotoalbum_large

  • Maurice-
  • Registratie: September 2009
  • Nu online
Inderdaad gaaf maar zoals de alom geprezen Victor Muller laatst bij Dutch dragons zei: niemand wil een elektrische sportwagen en je kunt ze moeilijk enkel cadeau doen. Als dit €200k+ gaat kosten zou ik er ook nooit voor gaan als ik in de markt was voor een hobby auto. Wellicht zonde van de ontwikkelingskosten en had het beter gestoken kunnen worden in een next gen model+ in de geest van de X en S maar dan met een minder grote meerprijs dan voorheen.

[ Voor 30% gewijzigd door Maurice- op 12-09-2026 23:11 ]


  • karel_G_1981
  • Registratie: Januari 2025
  • Laatst online: 14:31
De roadster is een belofte die na bijna 10 jaar waarheid wordt. Dit is echt heel groot! En Het is groter dan alleen die roadster , let maar op. Net als bv de Ferrari Luce is deze direct uitverkocht . Het is een legende , deze auto en heel wat meer dan de luce. Als ze er een miljoen voor vragen is ie nog direct uitverkocht

[ Voor 38% gewijzigd door karel_G_1981 op 12-09-2026 23:23 ]


  • Maurice-
  • Registratie: September 2009
  • Nu online
karel_G_1981 schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 23:20:
De roadster is een belofte die na bijna 10 jaar waarheid wordt. Dit is echt heel groot! En Het is groter dan alleen die roadster , let maar op. Net als bv de Ferrari Luce is deze direct uitverkocht . Het is een legende , deze auto en heel wat meer dan de luce. Als ze er een miljoen voor vragen is ie nog direct uitverkocht
Het lijkt mij meer een ordinaire pk-wedloop en de Amerikaanse tegenhanger van de Xiaomi SU7U. Wat is er zo bijzonder aan het persen van sprintjes uit een elektromotor? Met calender aging ook niet echt een bruikbare collector. Maar ik geef je graag gelijk over een paar jaar O-)

  • karel_G_1981
  • Registratie: Januari 2025
  • Laatst online: 14:31
Maurice- schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 23:48:
[...]


Het lijkt mij meer een ordinaire pk-wedloop en de Amerikaanse tegenhanger van de Xiaomi SU7U. Wat is er zo bijzonder aan het persen van sprintjes uit een elektromotor? Met calender aging ook niet echt een bruikbare collector. Maar ik geef je graag gelijk over een paar jaar O-)
De roadster is veel meer , het is een legende die na 10 jaar wordt geboren met een design en eigenschappen die ongekend zijn. Daarbij komt dat dit event vermoedelijk over veel meer gaat dan alleen de roadster. De roadster is de ziel van tesla. Dit gaat over filosofie en de toekomst van de mensheid.

[ Voor 4% gewijzigd door karel_G_1981 op 12-09-2026 23:54 ]


  • Fire69
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 12:53
karel_G_1981 schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 23:53:
[...]

De roadster is veel meer , het is een legende die na 10 jaar wordt geboren met een design en eigenschappen die ongekend zijn. Daarbij komt dat dit event vermoedelijk over veel meer gaat dan alleen de roadster. De roadster is de ziel van tesla. Dit gaat over filosofie en de toekomst van de mensheid.
Als ze het design niet veranderd hebben zal hij in ieder geval 10x mooier zijn dan de SU7 :)
karel_G_1981 schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 23:53:
[...]

De roadster is veel meer , het is een legende die na 10 jaar wordt geboren met een design en eigenschappen die ongekend zijn. Daarbij komt dat dit event vermoedelijk over veel meer gaat dan alleen de roadster. De roadster is de ziel van tesla. Dit gaat over filosofie en de toekomst van de mensheid.
Ik denk dat menig Tesla (groot)aandeelhouder wel z'n hart vast gaat houden tijdens de live vliegshow

  • Fire69
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 12:53
pdidi schreef op zondag 13 september 2026 @ 12:21:
[...]

Ik denk dat menig Tesla (groot)aandeelhouder wel z'n hart vast gaat houden tijdens de live vliegshow
Als ze een demo van hun cold thrusters gaan geven hoop ik dat dat beter verloopt dan hun Cybertruck-venster-fiasco :+

  • gertk
  • Registratie: Juli 2008
  • Laatst online: 05:51
Fire69 schreef op zondag 13 september 2026 @ 12:23:
[...]


Als ze een demo van hun cold thrusters gaan geven hoop ik dat dat beter verloopt dan hun Cybertruck-venster-fiasco :+
Het is maar wat je een fiasco noemt, het heeft ze heel wat bekendheid opgeleverd. Doet me denken aan de Windows USB demo met een blauw scherm als resultaat. Ondanks dat werken er nog steeds hopen mensen met Windhoos..

In de beschrijving van de Cybertruck staat:


Onbreekbaar

Gepantserd glas is bestand tegen de impact van een honkbal met een snelheid van 112 km/u of hagel van klasse 4. Geluiddempend glas zorgt ervoor dat het in het interieur fluisterstil is

Fluence>Ioniq>3>S


  • Fire69
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 12:53
gertk schreef op zondag 13 september 2026 @ 18:16:
[...]

Het is maar wat je een fiasco noemt, het heeft ze heel wat bekendheid opgeleverd. Doet me denken aan de Windows USB demo met een blauw scherm als resultaat. Ondanks dat werken er nog steeds hopen mensen met Windhoos..
Het was maar een grapje natuurlijk :)
Maar je vergelijking met Windows loopt wel wat mank want de Cybertruck is (jammer genoeg, ik ben grote fan) geen grote hit.

  • karel_G_1981
  • Registratie: Januari 2025
  • Laatst online: 14:31
Fire69 schreef op zondag 13 september 2026 @ 12:23:
[...]


Als ze een demo van hun cold thrusters gaan geven hoop ik dat dat beter verloopt dan hun Cybertruck-venster-fiasco :+
Haha dat is nog steeds een meme , legendarisch juist!

  • karel_G_1981
  • Registratie: Januari 2025
  • Laatst online: 14:31
Fire69 schreef op zondag 13 september 2026 @ 18:35:
[...]


Het was maar een grapje natuurlijk :)
Maar je vergelijking met Windows loopt wel wat mank want de Cybertruck is (jammer genoeg, ik ben grote fan) geen grote hit.
Ze hebben in europa ook nooit werk gemaakt van goedkeuring helaas. Zou een perfect alternatief zijn voor al die RAM’s die ik altijd zie rijden.

  • Fire69
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 12:53
karel_G_1981 schreef op zondag 13 september 2026 @ 20:20:
[...]

Ze hebben in europa ook nooit werk gemaakt van goedkeuring helaas. Zou een perfect alternatief zijn voor al die RAM’s die ik altijd zie rijden.
Ik had onlangs op reddit een post gezien van een CT met rubber o de hoeken, dat zou een prototype geweest zijn voor testen in EU. Maar ik denk niet dat het genoeg zou zijn om hier goedgekeurd te worden.

  • Who Am I?
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 07:03
Het grootste probleem met de Cybertruck in Nederland is volgens mij dat het maximale gewicht groter is dan 3500kg is en je dus een groot rijbewijs nodig hebt om er mee te mogen rijden. De Cybertruck zelf is rond de 3100kg en het maximale laadgewicht is ruim 1100kg. Als je er dan ook nog een aanhanger aan wilt hangen ga je helemaal ruim over de max heen voor de combinatie.

Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5


  • Maurice-
  • Registratie: September 2009
  • Nu online
Who Am I? schreef op maandag 14 september 2026 @ 14:36:
Het grootste probleem met de Cybertruck in Nederland is volgens mij dat het maximale gewicht groter is dan 3500kg is en je dus een groot rijbewijs nodig hebt om er mee te mogen rijden. De Cybertruck zelf is rond de 3100kg en het maximale laadgewicht is ruim 1100kg. Als je er dan ook nog een aanhanger aan wilt hangen ga je helemaal ruim over de max heen voor de combinatie.
Zou die niet onder de huidige N2-regeling kunnen vallen? 2+ jaar rijbewijs en een certificaat van het niveau Jip en Janneke (heb 'm :9 ).

  • karel_G_1981
  • Registratie: Januari 2025
  • Laatst online: 14:31
Maurice- schreef op maandag 14 september 2026 @ 19:11:
[...]

Zou die niet onder de huidige N2-regeling kunnen vallen? 2+ jaar rijbewijs en een certificaat van het niveau Jip en Janneke (heb 'm :9 ).
Ik zie mogelijkheden , want dit was een issue idd. Al eens vaker over gehad hier verder volgens mij , maar ik denk juist voor NLD dat de CT een ideale auto is. Door de extreem verhoogde belastingen op grijs kenteken trucks zoals de RAM en Ford F150 etc… past de CT perfect in dat gat. Zelfde doelgroep en gewoon elektrisch en betaalbaar. Fingers crossed! In veel opzichten is de CT de perfecte auto voor Nederland.

[ Voor 5% gewijzigd door karel_G_1981 op 14-09-2026 21:37 ]


  • Kecin
  • Registratie: Juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

Morgenvroeg proefrijden met een nieuwe Model Y Standard, iemand nog tips waarop te letten? Eerste Tesla. Heb al wat filmpjes gekeken :+.

Oeh, de Roadster komt er eindelijk aan, vet!

Trouwens,@wouterg00 @DaCoTa @Smobbo, de TS is ook wel een een nieuwe look en info toe :+ :P

[ Voor 38% gewijzigd door Kecin op 14-09-2026 23:48 ]

I'm not a number, I'm a free man! Geld over? Check m'n V&A


  • RichieB
  • Registratie: Mei 2003
  • Laatst online: 14:20
@Kecin Nadat je van de verbazing over Full Self Drive Supervised bent bekomen, niet vergeten ook zelf een stukje te rijden!

Panasonic WH-MDC09J3E5, Atlantic Explorer V4 270C, 57x PV 23115 Wp


  • Kecin
  • Registratie: Juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

RichieB schreef op maandag 14 september 2026 @ 23:45:
@Kecin Nadat je van de verbazing over Full Self Drive Supervised bent bekomen, niet vergeten ook zelf een stukje te rijden!
Haha, ik ben van plan om eerst FSD te laten wezen voor wat het is (in iedergeval de eerste 20 min ofzo, want anders gaat me dat vast 99 per maand kosten). Heb de filmpjes gezien in de bollenstreek en Amsterdam, superknap.

I'm not a number, I'm a free man! Geld over? Check m'n V&A

Kecin schreef op maandag 14 september 2026 @ 23:41:

Trouwens,@wouterg00 @DaCoTa @Smobbo, de TS is ook wel een een nieuwe look en info toe :+ :P
Veel plezier. Ter info: er is een apart topic speciaal voor 3/Y en een topic speciaal voor FSD Supervised
Maurice- schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 23:48:
[...]


Het lijkt mij meer een ordinaire pk-wedloop en de Amerikaanse tegenhanger van de Xiaomi SU7U. Wat is er zo bijzonder aan het persen van sprintjes uit een elektromotor? Met calender aging ook niet echt een bruikbare collector. Maar ik geef je graag gelijk over een paar jaar O-)
Dit ding krijgt een soort van 'rocket thrusters' om die 0-100 sprinttijd nog belachelijker te maken :P wellicht kan hij er zelfs een stukje mee van de grond af komen.
Ook geen idee of zo'n concept op de Europese wegen mag rijden.

Hoe dan ook dus veel meer dan de pk's alleen.

Mocht ik ooit de Staatsloterij winnen, dan zou ik zelf liever een Roadster zonder dat soort onzin willen, maar dan een lichter model met goede wegligging. Als rocket thrusters een optie zouden zijn zou ik ze zelf niet meebestellen :)
karel_G_1981 schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 23:53:
De roadster is de ziel van tesla. Dit gaat over filosofie en de toekomst van de mensheid.
Haha nou :P het was eerst sustainability, toen werd het autonomy, en nu is het ultieme performance? :P

Hoe dan ook: uiteindelijk doen automerken het goed als je een 'poster boy' hebt. En met het vervallen van de Model S en Model X, ontbreekt die nu wat bij Tesla. De Roadster is uiteindelijk vooral een product wat Tesla weer een beetje 's3xy' moet maken.

☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model Y '26 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW

Richh schreef op dinsdag 15 september 2026 @ 10:11:
[...]

Dit ding krijgt een soort van 'rocket thrusters' om die 0-100 sprinttijd nog belachelijker te maken :P wellicht kan hij er zelfs een stukje mee van de grond af komen.
Ook geen idee of zo'n concept op de Europese wegen mag rijden.

Hoe dan ook dus veel meer dan de pk's alleen.

Mocht ik ooit de Staatsloterij winnen, dan zou ik zelf liever een Roadster zonder dat soort onzin willen, maar dan een lichter model met goede wegligging. Als rocket thrusters een optie zouden zijn zou ik ze zelf niet meebestellen :)


[...]

Haha nou :P het was eerst sustainability, toen werd het autonomy, en nu is het ultieme performance? :P

Hoe dan ook: uiteindelijk doen automerken het goed als je een 'poster boy' hebt. En met het vervallen van de Model S en Model X, ontbreekt die nu wat bij Tesla. De Roadster is uiteindelijk vooral een product wat Tesla weer een beetje 's3xy' moet maken.
Er komen 2 varianten van de Roadster: 1 absurde (maar wel leuke) die we in de EU wscl nooit gaan zien op de openbare weg en 1 "normale" voor Jan met de dure pet

  • Kecin
  • Registratie: Juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

Ik ben om na de proefrit van vanmorgen :). Vriendelijke vent die me hielp. FSD is fantastisch, afwerking van de standaard veel hoger dan ik had verwacht. Had nog even vergeleken maar de versie hoger van de MY Standaard is het niet het prijsverschil van +/-15k waard (i.v.m. de inruilkorting van 5k extra op de basis variant). MY, Zwart + Trekhaak is het geworden.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/TAl4GknDD3iOdLUpsZoWIHyL3so=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/IlZCKtGrPp7PJZPY1YfV8cWy.png?f=user_large

I'm not a number, I'm a free man! Geld over? Check m'n V&A


  • RichieB
  • Registratie: Mei 2003
  • Laatst online: 14:20
@Kecin Welkom bij de club! Uiteindelijk wil iedereen een Volkswagen Tesla.

Panasonic WH-MDC09J3E5, Atlantic Explorer V4 270C, 57x PV 23115 Wp


  • pjot1
  • Registratie: Augustus 2014
  • Niet online
Kecin schreef op dinsdag 15 september 2026 @ 15:08:
Ik ben om na de proefrit van vanmorgen :). Vriendelijke vent die me hielp. FSD is fantastisch, afwerking van de standaard veel hoger dan ik had verwacht. Had nog even vergeleken maar de versie hoger van de MY Standaard is het niet het prijsverschil van +/-15k waard (i.v.m. de inruilkorting van 5k extra op de basis variant). MY, Zwart + Trekhaak is het geworden.

[Afbeelding]
Gefeliciteerd! De voorpret kan beginnen! :)

Misschien heb je hier ook nog wat aan? Het grote Tesla Levering topic #2, Tesla FSD: Ervaringen met FSD in EU, Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3, Tesla Model 3 & Y Accessoires

Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.


  • Empie69
  • Registratie: Augustus 2020
  • Laatst online: 12:41
@Kecin : Boter bij de vis! Gefeliciteerd :)

[ Voor 5% gewijzigd door Empie69 op 15-09-2026 17:54 ]

Nederland in de planning voor eerste EU Megachargers. "Open at the end of 2026 through 2028."
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/-AeT3ktsi0_355WCxMlBH9T9f8w=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/sy7v80jN4WvK5lV8UHnETIrj.jpg?f=fotoalbum_large

  • Fire69
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 12:53
pdidi schreef op woensdag 16 september 2026 @ 09:29:
Nederland in de planning voor eerste EU Megachargers. "Open at the end of 2026 through 2028."
[Afbeelding]
Netjes rond België gepland }:|

  • pjot1
  • Registratie: Augustus 2014
  • Niet online
Fire69 schreef op woensdag 16 september 2026 @ 15:45:
[...]


Netjes rond België gepland }:|
België wordt wel genoemd in de link van @pdidi. Overigens heb je er toch niks aan als je geen semi hebt?

Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.

pjot1 schreef op woensdag 16 september 2026 @ 17:29:
[...]


België wordt wel genoemd in de link van @pdidi. Overigens heb je er toch niks aan als je geen semi hebt?
Vervelende van X dat je een post niet kunt editen, dus hij had zichzelf al gecorrigeerd want in de presentatie werd een veel onduidelijkere kaart getoond:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/fZQnTONExVmR4xiOQ7PsWO28QqM=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/Zmmu0V2i2nHno04hky5yjtyJ.jpg?f=fotoalbum_large

  • Fire69
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 12:53
pjot1 schreef op woensdag 16 september 2026 @ 17:29:
[...]

België wordt wel genoemd in de link van @pdidi. Overigens heb je er toch niks aan als je geen semi hebt?
Ik had enkel naar de kaart gekeken :)

Wij hebben er zelf niks aan, maar zonder lader is er minder kans dat ze door België rijden en dat zou ik jammer vinden :)
Pagina: 1 ... 71 72 Laatste

Let op:
Of je wel of geen update hebt ontvangen hoeft niet meer hier in het topic. Dit verschijnsel zie je ook bij elke nieuwe iOS/Android/PS4/Xbox update.

Probleem hier is dat Tesla elke week wel een update uitbrengt, waardoor de vervuiling nog erger is. Als er een nieuwe update is, kan hij natuurlijk wel inhoudelijk besproken worden.

Voor vragen en opmerkingen over de Model 3 en Y kan je terecht in dit topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic