/u/300076/crop59b52708c822b_cropped.png?f=community)
Welke app is dat voor je stats? Ziet er erg mooi uit. Zoiets wil ik ook nog gaan maken in Home Assistant.:
[...]
Die +/- 600km is WLTP. Dat is de meest positieve en optimale waarde die ze hebben getest. Windstil, bergaf, geen airco aan etc. etc.
Het is algemeen bekend (behalve bij jou?) dat die waarde niet een realistisch beeld geeft en je daar altijd ruim 50km onder moet zitten. Daarnaast is de WLTP getest met 19” banden dus als je 20” hebt dan heeft dat ook weee negatieve impact op je actieradius. 520 is dus normaal.. mijn Model Y Juniper Longe Range RWD (mét 20” velgen) geeft ook +/- 525km aan bij een 100% charge.
[Afbeelding]
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
Hier boven nog vermeld.
Teslamate.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Van Tesla was er blijkbaar in Europa al 1tje van 56 in Montélimar. En in Amerika 120 in Barstow en geplande voor 168 en 200.:
Paar weken geleden heeft Tesla een supercharger station geopend in Frankrijk met 56 laadpalen.
https://maps.app.goo.gl/SNGb1Q9pbvLdvxho8
Is dat de grootste van Europa? Ik kan geen grotere vinden.
Ionity heeft er ergens 18 (Gardameer) en Fastned 16 (A4 Ruygenhoek).
En in de VS:
https://insideevs.com/new...percharger-project-oasis/
84, maar voor het eind van het jaar 168, allemaal off-grid. Voordeel als de zon altijd schijnt
Volgens data op: https://supercharge.info/data
/u/69484/crop65eb3317e5e80.png?f=community)
Ik heb dit ook gehad. Zelfs met een stick die het eerder wel deed.:
Ik was bezig om Sentry Mode aan te zetten op mijn tesla model S (2018)
Met een oude usb stick van 4GB werkt het prima, maar is de opslag natuurlijk erg beperkt. als ik het probeer met een 1TB drive van WD (2 verschillende types geprobeerd) dan geeft de auto een fout bij het formateren. Als ik ze handmatig formateer en de juiste folder erop zet neemt de auto niets op. De drives werken veder prima. Ik heb veder geen usbopslag die kleiner is dan 1 TB of groter dan 4 GB
de werkwijze die ik heb gevolgd
https://www.autopilotrevi...-setup-sentry-mode-music/
Uiteindelijk heb ik een andere stick gevonden die het wel deed en die er even ingedaan.
Daarna alle mappen van die stick gekopieerd naar de stick die niet werkte, en toen kon ik hem wel formateren.
Ik meen te herinneren dat ik zelfs met partitiesoftware de stick een paar keer had overschreven en geformatteerd, maar nog deed hij het niet.
Volgens mij hete het mapje TESLADRIVE wat ik over moest zetten.
FreeReef.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/67678/crop57e119e58e2d8_cropped.jpeg?f=community)
Heeft iemand dit al uitgeprobeerd?
https://www.teslarati.com...ng-at-non-tesla-stations/
Wat is een Tesla MultiPass? Los van een geweldige referentie naar the fifth element.
Oké, ik had het zelf ook kunnen googlen natuurlijk😇
Het lijkt er op alsof je een laadpas van een derde partij, in mij geval Greenchoice, kan toevoegen aan de Tesla app. Helaas is dit mij tot nu toe niet gelukt. De RFID scanner van mijn telefoon ziet de laadpas niet. Iemand anders meer geluk?
Niet gek dat Greenchoice niet werkt, die staat nog niet in het lijstje compatibele passen:
:strip_exif()/f/image/EcZF1qy3nFczkHBq8IklHgcM.jpg?f=fotoalbum_large)
https://www.teslarati.com...ng-at-non-tesla-stations/
Wat is een Tesla MultiPass? Los van een geweldige referentie naar the fifth element.
Oké, ik had het zelf ook kunnen googlen natuurlijk😇
Het lijkt er op alsof je een laadpas van een derde partij, in mij geval Greenchoice, kan toevoegen aan de Tesla app. Helaas is dit mij tot nu toe niet gelukt. De RFID scanner van mijn telefoon ziet de laadpas niet. Iemand anders meer geluk?
Niet gek dat Greenchoice niet werkt, die staat nog niet in het lijstje compatibele passen:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EcZF1qy3nFczkHBq8IklHgcM.jpg?f=user_large)
[ Voor 70% gewijzigd door Who Am I? op 09-09-2025 16:04 ]
Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5
:strip_exif()/u/84481/crop55f2cc178a988_cropped.gif?f=community)
/u/733773/crop6586d4587c0d4.png?f=community)
Dat klinkt wel handig. De vraag is alleen hoeveel opslag er gerekend wordt, want dat is nu ook meestal afhankelijk van welke pas je gebruikt. Dit is het enige dat ik kan vinden mbt kosten... en dat helpt niet echt:
:strip_exif()/f/image/bGvI0tfomssIHfdXXdbmr5yn.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/47301/anarchy_white_icon.jpg?f=community){kind=icon}
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/lkIueyISjwkc8roZhpQnDNeR.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/32cslUhs3yvn4K34nBhw1M0O.jpg?f=user_large)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Mooie V4 chargers hier in Whistler (Canada). 
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/skfF2ucvVPpO7asHkoeUoIaL.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/zeLZWZyfJtWRCGmrl4vZqpv2.jpg?f=user_large) |
[ Voor 39% gewijzigd door Rivanov op 17-09-2025 01:47 ]
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
/u/61778/crop63517e678ca69_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
Haha wie weet , je kunt de richtibgaanwijzerhendel nu wel bij tesla laten retrofitted voor slechts 660 euro, de nieuwe 82 kw LG batterij zorgt ook voor meer vermogen , bv 500 pk bij de m3p ipv 460
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tzbZgaLp92fGd71XdarbzKiO.jpg?f=user_large)
[ Voor 6% gewijzigd door karel_G_1981 op 04-10-2025 14:51 ]
Hmmm nee dat is eigenlijk gewoon helemaal vlak betegeld. Het enige dat ik me kan bedenken is dat het zo’n deur is met golven erin(?). Zoals hier op de foto, wellicht dat die daar moeite mee heeft.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/gHZjGGq2UfO4PCTnWMXTgVsm.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/KIzNiQLsNNubHOj2V0vBJKgx.png?f=user_large)
:strip_exif()/u/24517/My_Pug.gif?f=community)
Beetje context. In de EU is het weer net zoals de uitrol van FSD regelgeving en de vetraging daarin alles wat de klok slaat. De EU wil altijd alles overreguleren, en daar willen ze dan ook maanden, zo niet jaren over vergaderen voordat er iets van een uitsluitsel in komt.
Ik zie dus zowel FSD als Grok voorlopig nog niet verschijnen in Europa.
En over je update:
:strip_exif()/f/image/tGvIrdgxbCFvb84EZjNsctT6.png?f=user_large)
Dus nee, nog steeds niet in Nederland, of uberhaupt de EU.
[ Voor 24% gewijzigd door Damian op 28-10-2025 14:00 ]
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
/u/737573/crop56cac2b232f50_cropped.png?f=community)
/u/9238/crop5f26d14165147_cropped.png?f=community)
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
En zo verspreidt je dus misinformatie
FSD in Amsterdam
Andere locaties hier (Parijs, Rome, Berlijn, ...): https://www.youtube.com/@FSD-Europe
Oprechte vraag: waarom wil je dat zo graag niet?
Als het goed werkt heb je de keuze, je gebruikt het of je gebruikt het niet.
Of je gebruikt het enkel voor lange saaie ritten. Genoeg use cases te bedenken.
[ Voor 56% gewijzigd door Fire69 op 31-10-2025 19:45 ]
Dan kun je toch ook een Uber nemen? Dan heb je nog iemand om tegen aan te kletsen
Omdat het aardig wat geld kost. En omdat je de dan niet zelf kunt rijden. En sjansen met die leuke vrouw in de file wordt ook lastig
Maar waarom wil jij het dan? Voor de saaie ritten? Dan kun je toch AP gebruiken?
Laat ik het zo zeggen, dat het over een x aantal jaren standaard is op veel auto;s en ook in verschillende landen met verschillende soorten wegen goed werkt snap ik best. Maar die focus op het zo snel mogelijk invoeren begrijp ik simpelweg niet als je kijkt naar wat het kost. Geef het tijd denk ik dan.
Ik heb een beetje de indruk dat het vooral met het hoge gadget gehalte te maken heeft. Dat is voor de één al reden genoeg misschien. Nu moet ik zeggen dat er momenten zijn dat ik ook niet zoveel zin heb in een lange saaie rit op de snelweg, maar dan is AP afdoende. Zoveel mensen, zoveel wensen wellicht?
[ Voor 24% gewijzigd door Roenie op 01-11-2025 13:21 ]
- Het kost enkel geld als je dat zelf wil?:
[...]
Omdat het aardig wat geld kost. En omdat je de dan niet zelf kunt rijden. En sjansen met die leuke vrouw in de file wordt ook lastig
- Je kan nog steeds zoveel zelf rijden als je zelf wil
- Je kan net meer 'sjansen' (heb ik als Belg moeten Googlen
) aangezien je niet meer op de baan moet lettenVoor de saaie ritten, voor als je een glas te veel op hebt, als je ziek bent, noem maar op, ...
FSD kan je helemaal niet vergelijken met AP. Kan jij met AP op je oprit vertrekken en bij je bestemming toekomen zonder één keer je stuur aan te raken?
Snel? Ze zijn er al 10 jaar mee bezig
En zoals gezegd, het kost je niks als je dat niet wil.
Inderdaad, dus hier vragen waarom mensen het eigenlijk willen heeft niet zo veel nut
Het voelt een beetje alsof je je aangevallen voelt of zo. Dat was in ieder geval niet mijn bedoeling.:
[...]
- Het kost enkel geld als je dat zelf wil?
- Je kan nog steeds zoveel zelf rijden als je zelf wil
- Je kan net meer 'sjansen' (heb ik als Belg moeten Googlen
[...]
Voor de saaie ritten, voor als je een glas te veel op hebt, als je ziek bent, noem maar op, ...
FSD kan je helemaal niet vergelijken met AP. Kan jij met AP op je oprit vertrekken en bij je bestemming toekomen zonder één keer je stuur aan te raken?
[...]
Snel? Ze zijn er al 10 jaar mee bezig
En zoals gezegd, het kost je niks als je dat niet wil.
[...]
Inderdaad, dus hier vragen waarom mensen het eigenlijk willen heeft niet zo veel nut
Tja aan mijn stuur moeten zitten dat vind ik helemaal niet erg. Als je dat niet wil dan kun je voor het er is beter met een uber om al die voordelen te hebben.
En of het nut heeft om te vragen is uiteraard een persoonlijke mening. Ik wil het gewoon proberen te begrijpen omdat het vanuit mijn interesses zo anders is dan wat ik zelf zou kiezen.
Nee hoor! Sorry als het zo overkwam
Ik rijd ook gewoon graag zelf. Maar bvb 1500km snelweg rijden voor vakantie moet leuk zijn als je helemaal niks hoeft te doen.
AP is hiervoor niet geschikt, je moet nog steeds constant zelf van rijvak wisselen (tenzij je asociaal midden of links blijft plakken).
Blijkbaar verschillen jouw interesses van de mijne. Daarom is het goed dat ze FSD ontwikkelen maar je niet verplichten om het te kopen
Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/BqAZmktozNV3X0rb3OSdV6Ty.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/373702/crop5e4e5f1810483_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/124357/Tweakers.jpg?f=community)
Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5
Ben trouwens zeer content met de supercharge prestaties van de catl 6m 64 kWh lfp , vandaag in Meerkerk van 19-95% in 32 minuten . Boven verwachting bleef de laad snelheid best redelijk. Voor het eerst dat ik wat heb doorgeladen bij een supercharger omdat ik wat gegeten had daar. Meestal stop ik tot ik genoeg heb om m’n bestemming te bereiken. (Of als hij ter valt <100kw) Zelfs bij 95% zat hij nog op 35 kw en terugval was mooi geleidelijk. Had veel scherper verwacht bij hoge soc .:strip_exif()/f/image/0WsdtXYKvqIOIuhTH3cCQU4h.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/0WsdtXYKvqIOIuhTH3cCQU4h.jpg?f=user_large)
/u/1231/crop67444c3dedc86_cropped.png?f=community)
Behalve dat die auto ook continu 30 km per uur over drempels rijdt, en aarzelt, is het op zich indrukwekkend. Dit is wel HW4. HW3 waar ik persoonlijk ervaring mee heb, zit vast op versie 12. Dan weet je gewoon dat FSD nog heel ver weg is. Maar ook op die versie is het al jaren beloofd, terwijl die nog niet eens doorheeft wanneer een voetgangers- of fietsersstoplicht op groen springt
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
YouTube: 5-Year-Old Tesla FSD vs Europe's Tightest City:
[...]
Ik ben heel erg benieuwd maar wil me niet lekker maen (hw3)
Ik heb niets te klagen waar ik dat wel een beetje had verwacht. Met een gewicht van 2.3 Ton dacht ik wel vaker tegen wat natuurwetten aan te lopen, maar dat valt mee. (Ik rij wel echt als een oude sok).
Chill mode en in mijn geval 4 wiel aandrijving is heerlijk. Wegrijden is nog geen enkele keer een probleem geweest. Ook niet uit een vak waar bergen sneeuw ligt.
Ik ben dus benieuwd of iemand de "Slip Start" functie heeft moeten gebruiken. Ik zit allemaal te hopen dat ik het eens een keer nodig heb, maar helaas.
Wel een dingetje wat een beetje een dingetje is.....
(de mijne komt met gratis laden, en dat is wel heeel erg fijn nu.)
:strip_exif()/f/image/2s0T22Z4PilRfrZ9FMZJL4WV.jpg?f=fotoalbum_large)
Chill mode en in mijn geval 4 wiel aandrijving is heerlijk. Wegrijden is nog geen enkele keer een probleem geweest. Ook niet uit een vak waar bergen sneeuw ligt.
Ik ben dus benieuwd of iemand de "Slip Start" functie heeft moeten gebruiken. Ik zit allemaal te hopen dat ik het eens een keer nodig heb, maar helaas.
Wel een dingetje wat een beetje een dingetje is.....
(de mijne komt met gratis laden, en dat is wel heeel erg fijn nu.)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2s0T22Z4PilRfrZ9FMZJL4WV.jpg?f=user_large)
FreeReef.nl
Met de rwd en zomerbanden heb ik de slip start al wel een paar keer moeten gebruiken 😋Ik zit ook met dit weer en lichte vorst nog op een keurige 127 wh/km met mijn 2025 m3 rwd. Alle bij precondition naar een supercharger gaat het verbruik hard omhoog (deze rit naar gemiddeld 179) . (Ritten van gisterenavond met en supercharger tussendoor)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/gw7NmoSHFAOBKGfpej1IVHVL.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/mbm4y8MWuoOn5HVaksOb9e8M.jpg?f=user_large)
[ Voor 3% gewijzigd door karel_G_1981 op 08-01-2026 12:45 ]
Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5
Je accu is zelfs al een beetje warm. Jij had toch (ook) een 75d? Ik heb de boordcomputer zelf op 25km staan maar kwam van de week ook op 380Wh/km na een km of 5. Ik denk dat als ik hem op 10 had gezet ik dezelfde waardes als jij zal hebben. Als accu en auto op temperatuur zijn zal je weer meer normale waardes hebben heb ik ondervonden. Maar met planken in Duitsland schiet ie ook richting de 400Wh/km.
Ik heb de auto sinds augustus 2024 en nu 40000km erop zitten en mijn vriendin en ik rijden erin en we hebben een gemiddeld verbruik van 203Wh/km.
Maar ja, ook gratis Superchargen, altijd netjes voorverwarmen en bij hoge uitzondering anders laden dus wat maakt het uit.
Ohw ja, slip start niet gebruikt. Heb op een verlaten parkeerterrein wel even gekeken wat er gebeurde maar je moet toch wel gek doen om wil je de kont om krijgen. Terwijl ik zomerbanden heb...
[ Voor 7% gewijzigd door pjot1 op 08-01-2026 16:40 ]
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Range mode en chill mode vind ik ook onzin. Als je je gasstroompedaal niet goed kan doseren ben je rijbewijs waard.
Ja, dan merk je dat er meer vermogen naar de achterwielen gaat. Ik meen ergens gelezen te hebben dat de S alleen achterwielaandrijving heeft en zodra deze begint te slippen of als er meer vermogen gevraagd wordt de voorwielaandrijving ingeschakeld wordt. Maar of dat klopt?
Kijk uit met je spiegel! Ik stootte mn hoofd tijdens het schoonmaken, pjot1 in "Het grote Tesla topic - deel 3"
Er zit een plastic tandwieltje of iets dergelijks wat slijt en door ouderdom hard wordt. Hierdoor kan je hetzelfde euvel krijgen als ik. Overigens wel mooi om te zien dat Tesla verder wel goede materialen gebruikt; verschil in spiegelglas of kunststof is niet ze zien terwijl er toch 9 jaar verschil in zit.
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
/u/267195/crop61ec4bfae0f1e_cropped.png?f=community)
Wow, komende van een 2019 M3 LR RWD vond ik 230Wh/km al veel bij mijn huidige 2020 S LR Dual motor :-) Vandaag zo rond de 200 Wh/km (100 km/h over 50 km) maar de verwarming (geen warmtepomp helaas, net als de 2019 M3) hakt er altijd wel in.
Gistermiddag de auto uit de sneeuw bevrijd met de stoffer want LTE was weer eens niet actief
Maar ondertussen de verwarming flink aangezet en de koude handen daarna kunnen warmen aan het warme stuur.
Probleem is vanzelf weer verdwenen, sofware glitch is mijn theorie.
Met de sneeuw wel een nieuw ding nu: van de leasemaatschappij mochten mijn achterbanden nog niet vervangen worden (zomerbanden met tegen de 3mm profiel nog, maar 7 jaar oud volgens de DOT code zag ik) . Voor heb ik nu echter nieuwe all season banden.
In gladde bochten breekt mn achterkant nu dus uit
Mbv chill modus en een fluwelen rechtervoetje gaat het wel, dus verder kan ik er weinig aan doen toch? Volgens mij is het niet mogelijk de achterste motor uit te zetten?
Functie niet hoeven gebruiken, de 4x4 is inderdaad perfect om de straat uit te komen. Luchtvering hoogste stand ivm sneeuwhopen
[ Voor 23% gewijzigd door _Anvil_ op 09-01-2026 10:12 ]
Dat is met 6mm pilot alpin’s momenteel ook zo hoor. Het is in de rustige, ongepekelde straatjes gewoon spekglad, natuurlijk breekt een achterwiel-biased auto dan een beetje uit in de bocht. Ik vind dat juist leuk en vind de awd maar erg saai tov een rwd met dit weer.:
[...]
Probleem is vanzelf weer verdwenen, sofware glitch is mijn theorie.
Met de sneeuw wel een nieuw ding nu: van de leasemaatschappij mochten mijn achterbanden nog niet vervangen worden (zomerbanden met tegen de 3mm profiel nog, maar 7 jaar oud volgens de DOT code zag ik) . Voor heb ik nu echter nieuwe all season banden.
In gladde bochten breekt mn achterkant nu dus uit
Mbv chill modus en een fluwelen rechtervoetje gaat het wel, dus verder kan ik er weinig aan doen toch? Volgens mij is het niet mogelijk de achterste motor uit te zetten?
[...]
Functie niet hoeven gebruiken, de 4x4 is inderdaad perfect om de straat uit te komen. Luchtvering hoogste stand ivm sneeuwhopen
Jouw combinatie met semi slicks achter
maakt het er natuurlijk niet beter op, maar denk niet dat je met nieuwe achterbanden ineens op rails rijdt op een laag ijs of papsneeuw.De aandrijfbalans verstellen (dus ook achter motor uitzetten) kan alleen in track mode, dus in een plaid of 3/Y performance.
[ Voor 4% gewijzigd door RonJ op 09-01-2026 11:19 ]
All-electric.
Ik heb een gewone 75D dus volgens mij kan ik alleen Chill mode aanzetten in de config. (minder pk's toch?) Verder heb ik achter een kleinere elektromotor (de snellere versies hadden 2 grote) dus dat zou hem niet RWD biased moeten maken. Mijn slicks achter zullen hier toch de grootste factor zijn denk ik. Mijn 75D is uiteraard softwarematig "uncorked", dus wel 440pk ipv 320 pk, helpt allemaal niet.:
[...]
Dat is met 6mm pilot alpin’s momenteel ook zo hoor. Het is in de rustige, ongepekelde straatjes gewoon spekglad, natuurlijk breekt een achterwiel-biased auto dan een beetje uit in de bocht. Ik vind dat juist leuk en vind de awd maar erg saai tov een rwd met dit weer.
Jouw combinatie met semi slicks achter
De aandrijfbalans verstellen (dus ook achter motor uitzetten) kan alleen in track mode, dus in een plaid of 3/Y performance.
En een beetje driften op open terrein kan leuk zijn (heb een 540i gehad
) , maar liever niet ongewild tussen de geparkeerde auto's in een woonwijk 
Kortom, zorgen dat die achterbanden snel minder profiel krijgen.:…Met de sneeuw wel een nieuw ding nu: van de leasemaatschappij mochten mijn achterbanden nog niet vervangen worden (zomerbanden met tegen de 3mm profiel nog, maar 7 jaar oud volgens de DOT code zag ik) . Voor heb ik nu echter nieuwe all season banden.
In gladde bochten breekt mn achterkant nu dus uit
Mbv chill modus en een fluwelen rechtervoetje gaat het wel, dus verder kan ik er weinig aan doen toch? Volgens mij is het niet mogelijk de achterste motor uit te zetten…
[ Voor 5% gewijzigd door Roenie op 09-01-2026 18:20 ]
Dit klopt niet. De motoren voor en achter zijn qua prestaties vrij identiek. Alleen heb je achter een inductie motor en voor een permanent magneet motor. De motor achter is efficiënt bij hogere vermogens en constante snelheid en de motor voor is weer zeer efficiënt bij lage belasting. De motor achter is qua formaat ook groter.:
[...]
Ik heb een gewone 75D dus volgens mij kan ik alleen Chill mode aanzetten in de config. (minder pk's toch?) Verder heb ik achter een kleinere elektromotor (de snellere versies hadden 2 grote) dus dat zou hem niet RWD biased moeten maken. Mijn slicks achter zullen hier toch de grootste factor zijn denk ik. Mijn 75D is uiteraard softwarematig "uncorked", dus wel 440pk ipv 320 pk, helpt allemaal niet.
En een beetje driften op open terrein kan leuk zijn (heb een 540i gehad
De motor voor wordt alleen ingeschakeld als je hard accelereert, slipt, heuvel op rijdt, als het systeem extra stabiliteit en/of tractie nodig en bij hogere snelheden/vermogensvraag. Dit is bewust gedaan om energie te besparen en stiller te rijden. De motor voor kan in een paar honderdste seconden reageren en kan bijvoorbeeld ook weinig vermogen leveren.
De snellere tesla's hebben achter een grotere/sterkere motor dan voor.
Kortom, je 'slicks' zullen zeker niet meehelpen maar in principe is de 75D achterwielaangedreven. Misschien dat @Domih wat dieper in de materie kan duiken?
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
Diecast 1:18 Scale Roadster
Verkoopt tesla nu een schaalmodel van de nieuwe roadster ? Zou die dan toch ein de lijk kome in 2026 ???
/f/image/As76PR3f8H8nljI63t5pdQbG.png?f=fotoalbum_large)
Verkoopt tesla nu een schaalmodel van de nieuwe roadster ? Zou die dan toch ein de lijk kome in 2026 ???
:strip_exif()/f/image/As76PR3f8H8nljI63t5pdQbG.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/9VubD2gQOyKADapiRw-vmRb3Dv4=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/mCHpLPYBrb6ME0BDSrrpZKm3.jpg?f=user_large){kind=link}
Dit is de nieuwe roadster
. Hij heeft nergens genoemd dat hij rijdend moet zijn toch? 
.Met Tesla weet je het natuurlijk nooit maar ik denk wel dat het erg nodig is om met meer en echt andere modellen op de proppen te komen om de groei weer in te gaan zetten.
Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5