Het grote Tesla topic - deel 3

[wouterg00]

Het Grote Tesla Ervaringen & Discussietopic

Deel 3

Welkom in het derde deel van het grote Tesla topic! Deel 2 is binnen een paar maanden alweer vol geraakt en nu het 2020 is (het jaar van de Roadster en Semi!) is het tijd voor een nieuwe editie. Dit topic is bedoeld om te discussiëren over ervaringen met en nieuws over Tesla auto's. Ook kun je hier al je vragen over Tesla's kwijt. Als je wilt doorpraten over Tesla's zonnepanelen en batterijen kun je in dit subforum terecht. Alle info over Tesla leveringen staan in dit topic: Het grote Tesla Levering topic Discussie, vragen en informatie specifiek over de Tesla Model 3 mag in dit topic: Het grote Tesla Model 3 topic Deel 2 is hier te vinden: Het grote Tesla topic - deel 2 Als je graag iets wilt toevoegen aan deze TS, stuur dan een PM! Veel praatplezier! wouterg00

Inhoudsopgave

Geschiedenis Modellen Informatie over Tesla's FAQ Tot slot

Geschiedenis

Tesla (vernoemd naar de Servische natuurkundige Nikola Tesla) is een Amerikaanse automaker en producent van batterijen en zonnepanelen gevestigd in Californië. Het is opgericht in 2003 door Martin Eberhard en Marc Tarpenning met als doel om een mainstream elektrische auto te maken, en een jaar later investeerde Elon Musk een groot bedrag in het bedrijf om de ontwikkeling van de Tesla Roadster mogelijk te maken. Musk ziet Tesla als een technologiebedrijf, gericht op het uiteindelijk aanbieden van zelfrijdende elektrische auto's tegen prijzen die betaalbaar zijn voor de gemiddelde consument. Naast Tesla is hij ook CEO van SpaceX en the Boring Company. Nadat de Tesla Roadster een relatief succes was onthulde Tesla in 2009 de Model S, een elektrische sportsedan met een actieradius van meer dan 300 kilometer. In juni 2009 ontving Tesla door het Amerikaanse ministerie van Energie $465 miljoen aan leningen om de onderzoekskosten van de Model S te betalen. Na de beursintroductie, die nog eens honderden miljoenen opleverde, begon Tesla in 2012 met het uitleveren van zijn Model S en in 2015 van de Model X SUV. De Model S werd 's werelds best verkochte elektrische auto in 2015 en 2016. De wereldwijde verkoop van de Tesla model S bereikte 150.000 eenheden in 2016. In september 2015 bracht de onderneming haar model X, een crossover SUV, uit met inmiddels meer dan 100.000 verkochte exemplaren. De verkoop van deze duurdere modellen maakte de ontwikkeling van de Model 3 mogelijk, de eerste écht betaalbare Tesla met een startprijs vanaf 35.000 dollar. Na een onthulling in 2016 plaatsten meer dan 450.000 mensen een reservering. Na de succesvolle onthulling werd de productiedatum naar voren geschoven. Eind 2017 werd duidelijk dat de geplande productietoename van de Model 3 niet vlekkeloos ging. Het 'magische' getal van 5000 Model 3's per week produceren werd uiteindelijk met 6 maanden vertraging gehaald. De leveringen van de Model 3 begonnen in 2018 in de VS, en in 2019 in Nederland. Op het moment is de Model 3 de best verkopende elektrische auto in Nederland.

Modellen

Tesla Roadster De Tesla Roadster is een volledig elektrisch aangedreven sportauto ontwikkeld door Tesla Motors en gebouwd tussen 2008 en 2012. Het is de eerste auto die Tesla ontwikkeld heeft, en is gebaseerd op de Lotus Elise. Het was de eerste elektrische auto die gebruik maakte van een lithium-ion-accu-pakket. De actieradius is ongeveer 390 kilometer op één lading. In de vier jaar dat de auto gebouwd is zijn 2500 exemplaren geleverd in 31 landen. In Nederland werden in totaal 27 Roadsters afgeleverd. Tesla Model S De Model S is een sedan die in de Verenigde Staten in juni 2012 op de markt verschenen is. Tot op dit moment is de Model S 100D de elektrische auto met de langste actieradius. De P100D, de snelste uitvoering, trekt op naar 100 kilometer per uur in 2,4 seconden. Tesla Model X Dit is de grotere broer van de Model S. De Model X heeft meer laadruimte en kan tot 7 personen vervoeren. Het snelste model (P100D) van de Model X kan versnellen van 0 tot 100 km/h in 3,1 seconden, waarmee het de snelste SUV ter wereld is. Kenmerkend zijn de vleugeldeuren voor de achterpassagiers, de 'Falcon-wings', die naar boven toe opengaan. Verder heeft de Model X standaard vierwielaandrijving met op elke as een eigen elektromotor. Tesla Model 3 De Tesla Model 3 is het betaalbare model van Tesla. Standaard heeft de auto een acceleratie van 0 tot 100 km/h in 5,6 seconden en een actieradius van 409 km voor een prijs van €47.800. Het Performance-model van €63.990 heeft een groter bereik van 530 km en sprint in 3,4 seconden van 0 naar 100. Elk model is ontworpen om zelfstandig te kunnen rijden. Tesla Model Y Model Y werd in maart 2019 aangekondigd, en wordt een compact cross-over, een grotere versie van de Model 3. De leveringen van het model zouden moeten beginnen in de zomer van 2020. Van de Model Y komt net als de Model 3 een Standard- en Long Range, Dual-Motor-versie, en een Performance-editie met een 0-100-tijd van 3,7 seconden. Alle modellen zouden vanaf de zomer van 2020 beschikbaar zijn voor verkoop, behalve het Standard Range model, welke gepland staat voor productie in de eerste maanden van 2021. Het long-range model heeft een WLPT-bereik van minstens 540km. De Model Y heeft net als de Model X een optie voor maximaal 7 stoelen en heeft 1,9 kubieke meter opslagruimte, 4.4x zo veel als de Model 3. Verder is het dak zo'n 15cm hoger. Tesla Roadster 2020 De Tesla Roadster 2020 is een supercar met de snelste acceleratie ooit: van 0-100 km/h in 1,9 seconden. Daarmee wordt het de snelste productieauto ter wereld. Met een bereik van meer dan 1000 kilometer en een luxe ontwerp is deze auto bedoeld om de Porsche's van hun troon te stoten. Een reservering voor de Founder's Edition kost $250.000. Tesla Semi De Tesla Semi is eind 2017 onthuld en moet in 2020 beschikbaar komen. Met een enorm bereik van 500 of 800 kilometer, slimme autopilot en lage onderhoudskosten moet de vrachtwagen een nieuwe standaard zetten voor transport Daarbij kan hij van 0-100 binnen 5 seconden. Prijzen zijn niet bekend, maar de 'Total Cost of Ownership' moet significant lager liggen dan bij diesel-trucks. Tesla Cybertruck De Tesla Cybertruck is in November 2019 onthuld, en is een truck met een radicaal ontwerp gemaakt van staal. Eind 2021 begint de productie. De prijzen zijn respectievelijk $40k, $50k en $70k voor versies met 250, 300 en 500 mijl aan bereik. De duurste versie kan van 0 naar 100km/h binnen drie seconden.

Informatie

Tesla's staan bekend als duur, maar dat hoeft helemaal niet zo te zijn. Door de lage brandstofkosten en onderhoudskosten verdien je een stuk van de aanschafprijs snel terug. Op de Tesla website wordt een besparing van gemiddeld €10.900 gegeven aan brandstofkosten over 5 jaar voor de Model 3: "Elektrische voertuigen zijn voordeliger in verbruik dan benzine-auto's. De gemiddelde automobilist rijdt ongeveer 20.000 kilometer en besteedt circa € 2.800 aan benzine per jaar. De elektriciteitskosten voor uw Model 3 voor dezelfde afstand zijn daarom4 keer lager. In de gemiddelde periode van vijf jaar autobezit, betekent dat ongeveer € 10.900 aan besparingen op benzine. Wij zijn uitgegaan van een brandstofverbruik van 11,9 kilometer per liter voor een vergelijkbare benzineauto. Daarbij zijn wij uitgegaan van een gemiddeld tarief van € 0,20 per kilowattuur voor elektriciteit en een prijs van € 1,68 per liter Superbenzine in de komende vijf jaar." (via tesla.com) Voor informatie over waar je op moet letten bij het ophalen van een Tesla, bekijk Het grote Tesla Levering topic voor meer informatie

Afkortingen

Tesla berijders hebben met elkaar een heel leuke lijst met afkortingen en ander jargon bedacht. Dit maakt het soms lastig om als nieuwe of toekomstige eigenaar goed te volgen waar het over gaat. Bij deze een lijst met veel gebruikte afkortingen en ander jargon: AP = AutoPilot de combinatie van TACC en Autosteer (standaard aanwezig op elke nieuwe Tesla) TACC = Traffic Aware Cruise Control adaptieve cruisecontrol. De auto past zijn snelheid aan zijn voorganger aan en in geval van de snelweg ook aan de auto links van hem. Autosteer = Actieve baanassistentie / Lane keep assist Bèta functionaliteit waarin de auto automatisch binnen de lijnen / het wegprofiel blijft. FSD = Full Self Driving Optioneel pakket met aanvullende functies die zelfstandig rijden mogelijk (zouden moeten) maken in de toekomst. Kosten per augustus 2019: 6400 EUR. FSD bestaat uit AutoPark (zelfstandig parkeren), Summon (auto op korte afstand met de app besturen) en NoA. NoA = Navigate on Autopilot Onderdeel van FSD waarmee de auto op de snelweg zelfstandig conform de navigatie rijdt. Hierbij haalt hij zelf in (voor nu moet je in de EU dit wel bevestigen met de richting aanwijzer) en kan hij zelfstandig snelweg verbindingen doorrijden (van snelweg A naar B ). Bij een afrit dien je als bestuurder de controle weer over te nemen. SC = Service Center De Tesla variant van een garage/dealer SuC = Super Charger Oplaadstations welke exclusief voor Tesla's zijn MS = Model S MX = Model X M3 = Model 3 PxxD = Performance [xxx] Dualmotor Aanduiding van het type auto in geval van een MS of MX. Bij de [xxx] wordt de grootte van de batterij aangegeven, bijvoorbeeld 85 of 100 (kWh). Bij nieuwe MS en MX auto's wordt de naamgeving van de M3 gevolgd. SR(+) = Standard Range (plus) M3 met de op dit moment kleinst beschikbare accu. De SR wordt in Nederland (nog) niet geleverd, de SR+ wordt als instap model geleverd. MR = Mid Range Oude uitvoering van de M3, deze wordt niet langer geleverd (zat tussen SR en LR in) LR = Long Range M3 met de op dit moment grootste accu. AWD = All Wheel Drive Modellen met 4 wiel aandrijving RWD = Rear Wheel Drive Modellen met enkel achterwiel aandrijving. (er bestaan geen Tesla's met enkel voorwiel aandrijving) P = Performance Gebruikt in combinatie met de LR aanduiding voor de extra snelle versie van de M3. Betreft 4 wiel aangedreven versie.

Frequently Asked Questions

Proefrit maken Het kan, gezien de drukte bij de Tesla SeC's, best lastig zijn om een proefrit te plannen. Daarnaast is er dan ook niet altijd veel tijd en ruimte om rustig over de auto's te babbelen. Nu zijn er een aantal Tweakers zo aardig om je hun auto te laten zien en alle vragen die je hebt te beantwoorden. Zie deze excel lijst met Tweakers die bij jou in de buurt wonen: https://docs.google.com/s...7ulIKrDuBF6pds/edit#gid=0 Heb je al een Tesla en wil jij jezelf ook beschikbaar stellen voor je medeTweakers met Tesla vragen? Vul dan dit formulier in: https://forms.gle/NA7UsCgpPStn3Be58 of reageer in het forum (met een tag naar @Cyw00d ) [Naam (optioneel)] [Model Auto (Model 3 LR AWD 19" Trekhaak Wit + Wit bijv)] [Woonplaats/Omgeving] [Referral link] Waar kan ik opladen in Europa? Er zijn meerdere kaarten beschikbaar op het internet. Hieronder de meest populaire: https://supercharge.info - een overzicht van de Tesla superchargers (incl SC's die in aanbouw zijn). Erg accuraat en actueel https://www.plugshare.com - met een heel handige pagina specifiek voor in de Tesla Model S: tesla.plugshare.com. App beschikbaar. http://www.chargemap.com - wordt behoorlijk goed bijgehouden qua franse laadmogelijkheden. Je moet wel zoeken op een plaats in de buurt waar je wilt laden, anders krijg je niet alle laadpunten te zien Kaart voor Nederland: https://oplaadpalen.nl Kaart voor Duitsland: https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/ Kaart voor Frankrijk: https://chargemap.com/map Waar kan ik routes plannen en berekenen? http://www.abetterrouteplanner.com - Routeplanner die per type en uitvoering uitrekent wat de range is en handige laadpunten onderweg. Als je een eigen laadpaal wilt laten installeren, vergelijkt deze website prijzen: https://laadpastop10.nl/ Voor meer informatie over het opladen van EVs en laadpalen, zie dit topic: [EV] Laden, laadpalen, providers en laadpassen Wat zijn de beste assecoires voor ij m'n Tesla? Zie deze Google Doc voor meer info over assecoires: https://docs.google.com/s...i0ubgFQYJpE4L4/edit#gid=0 Wat kost verzekeren van een Tesla? Zie deze Google Sheet voor actuele prijzen: https://docs.google.com/s...mS799CJS4wv1Ts/edit#gid=0 Wat verbruikt een Tesla zo ongeveer? Er zijn op het internet ontzettend veel gegevens beschikbaar over de range die gemiddeld behaald wordt/zou kunnen worden. Het is hoe dan ook sterk afhankelijk van je eigen rijstijl. Een redelijk actuele lijst wordt hier bijgehouden: https://teslike.com/range/ 'Ter leering ende vermaeck' houden we een lijstje bij met informatie van mede-Tweakers. Met een kleine beschrijving erbij geeft dat een idee van het verbruik wat je kan verwachten. Mocht je toegevoegd willen worden geef dan even je informatie aan in het topic met één van ons (@wouterg00 of @Smobbo) daarin getagged! Naam Type Wielen km-stand Verbruik (Wh/km) Opmerkingen DaCoTa 3, LR AWD 19" 12000 169 - J-P 3, LR AWD 18" aero 16263 169 70% snelweg, vlot, veel airco Phontana 3, LR AWD 19" 6088 164 Combi N-weg en snelweg Smuggler 3, LR AWD 18" aero 21000 183 40% 80km/u, 40% 130km/u Katseviool 3, LR P - 6040 189 Voornamelijk snelweg 130km/u jpiscaer 3, LR RWD - - 160 vMax +1, Autopilot Djerro123 3, SR+ 18" aero 5400 154 90% snelweg, 130km/u Smobbo 3, SR+ 18" aero 5536 138 Woonwerk voornamelijk 103km/u wimpie S, 100D - - 210 50% bebouwde kom, 50% snelweg (hard) Voor meer informatie over het gemiddeld verbruik van een Tesla, zie dit document: https://docs.google.com/s...Xv-J7qTCGLzLdw/edit#gid=0 Wil je helpen of heb je suggesties voor de topicstart? Stuur een DM!

[ Voor 255% gewijzigd door wouterg00 op 11-04-2020 17:59 ]

[wootahH]

Frankkieboyy schreef op donderdag 2 januari 2020 @ 09:55:
2 vraagjes.

1. Kan ik mijn oude hdd gebruiken via usb?
2. Als ik climate op auto zet blaas die enorm in mijn gezicht zelfs als ik de stromen aanpas. Iemand tips?

Als je hem op alleen naar boven blazen zet ipv naar voren gaan die stromen weg.

dus alleen die links boven ^



Edit: werkt dus niet icm auto.

[ Voor 36% gewijzigd door wootahH op 02-01-2020 16:15 ]

[Mday]

Kom ik net terug van de kraswasstraat, zie ik allemaal puntjes op mijn auto zitten.. Ik kijken of ik het eraf kan krabben en... dat gaat niet! Blijkt mijn hele auto onder die vlekken te zitten. Dat k*tvuurwerk heeft een maanlandschap van mijn wagen gemaakt
Sure, ik denk dat ik het weg kan polijsten, maar dan ben ik wel even een paar uur bezig. Wat een rommel...

***

***


Iemand ideeën/tips? Ik krijg het er met geen mogelijkheid af. Wellicht alcohol ofzo?

[ Voor 5% gewijzigd door Mday op 02-01-2020 13:47 ]

[Landon]

Intronic schreef op donderdag 2 januari 2020 @ 11:32:
[...]
Dat zou FAT32 moeten zijn.

Mijn excuses, SSD is FAT32 geformateerd, zie screenshot.

[DaCoTa]

NiGeLaToR schreef op donderdag 2 januari 2020 @ 14:55:
Hoeveel van de M3 mensen hebben hun Model 3 weer ingeleverd om hier een mooie Duitser uit te zoeken?
Volgens de auteur van dit stukje best veel:

https://www.facebook.com/...kUXQkwo-VbcWAw&__tn__=K-R

Ik vond het vermakelijk om te lezen in ieder geval

[Intronic]

NiGeLaToR schreef op donderdag 2 januari 2020 @ 14:55:
Hoeveel van de M3 mensen hebben hun Model 3 weer ingeleverd om hier een mooie Duitser uit te zoeken?
Volgens de auteur van dit stukje best veel:

https://www.facebook.com/...kUXQkwo-VbcWAw&__tn__=K-R

Ik vond het vermakelijk om te lezen in ieder geval slechte verliezers.

Edit: tis een zure rant tegen Tesla, dus niet voor gevoelige lezers

[DLodder]

DLodder schreef op woensdag 1 januari 2020 @ 23:22:
[...]


Ah ok thnx! Ik ga het morgen eens proberen...

Oke dus ik heb het getest: climate control ingeschakeld op 19 graden via de app terwijl de auto aan de openbare laadpaal stond. Vervolgens ingestapt, stoelverwarming op stand 2 en de airco uit.

Normaal gesproken rijd ik 10-20km te hard. Nu gewoon maximumsnelheid en autopilot aan.
15% van de rit 130km/u, 35% van de rit 120km/u, 40% van de rit 100km/u en de rest 50 tot 80km/u.

Verbruik komt uit op 179Wh/km ten opzichte van een gemiddelde van 230Wh/km.





Het kan dus wel.... Binnenkort nog een test met normale snelheid rijden en airco aan.
Buiten het testen om gewoon verwarming aan en vol gas (of vol stroom )

[Kingfisher1978]

@wouterg00 of @Smobbo hierbij mijn verbruik:
Type: 3, SR+
Wielen: 18" (aero's verwijderd)
KM stand: 7.968
Verbruik:180 Wh/km
Opmerking: 85% snelweg, afhankelijk van verkeer 100-140km/u, gem 110. Verwarming 20 graden + stoelverwarming op stand I.

[ Voor 8% gewijzigd door Kingfisher1978 op 02-01-2020 20:16 ]

[DLodder]

carpebios schreef op donderdag 2 januari 2020 @ 23:14:
[...]


Geloof mij, je wilt er ook een keer terug weg

Daarvoor heb je destination chargers en openbare laadpalen toch.

[bottom line]

GF3 draait al errug lekker!
Nog geen jaar geleden was dit gewone grond

Tesla announces Gigafactory 3 is already producing ‘more than 1,000 Model 3/week’

[ Voor 6% gewijzigd door bottom line op 03-01-2020 00:58 ]

[koekjeh]

DennusB schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 09:42:
[...]

Ja dat werkt dus niet op m'n iPhone Heb zo'n Siri Shortcut gemaakt dat Flitsmeister automagisch moet starten als ie verbind met de bluetooth van m'n auto, maar dan moet ik dat elke keer alsnog bevestigen op de telefoon..

Met een NFC tag op de oplader in de M3 hoeft dit niet Je legt de telefoon op de oplader en als hij unlocked is start FM direct. Werkt super!

Flitsmeister is in het voorbeeld de naam van de tag. Ik zet ook altijd even het geluid van de iphone naar 100% als de NFC tag gescanned is.

[ Voor 18% gewijzigd door koekjeh op 03-01-2020 09:59 ]

[Boterham71]

Autopilot schreef op donderdag 2 januari 2020 @ 18:15:
Is een ritje naar Turkije met een SR+ (goed) te doen?

Ik zou het een jaartje uitstellen ;-)

Ze zijn volop aan het bouwen nu! Grijs is in aanbouw. Zoals je ziet, weinig rood.

[Mday]

Haai. Ik heb met mijn m3 AWD nooit de 150kw gehaald bij een SuC. Klopt dit wel? Sta op een verder volledig lege SuC. Hij heeft min 20 min de accu voorverwarmt voor superchargen.

[ Voor 10% gewijzigd door Mday op 04-01-2020 23:57 ]

[Taro]

Op sommige locaties zijn Tesla's doelwitten geworden om te bekrassen, daarom komen er steeds meer langs die ge-rebrand zijn




Creatieve oplossing, maar jammer dat het nodig is.

@Joe Dancen De telefoon is natuurlijk wel constant op zoek naar de FM One in zijn omgeving, dus de Bluetooth en App zijn hierdoor bovengemiddeld actief, dat zal de drain wel veroorzaken. Bij iOS geef je ook nadrukkelijk aan dat de App altijd toegang heeft tot je locatie en Bluetooth, anders werkt de FM One niet. Hopelijk kunnen ze deze extra belasting nog verminderen.

[ Voor 32% gewijzigd door Taro op 05-01-2020 09:15 ]

[GrooV]

DennusB schreef op zondag 5 januari 2020 @ 11:59:
[...]


Waar zie ik die regeneratie indicator precies op t scherm?

Links van de snelheid is opladen, rechts er van is gebruik.

Deze tesla op de foto heeft nog puntjes dus of de batterij is redelijk koud of hij is helemaal vol (maar dat is niet in dit geval, zie 70%)

[ Voor 19% gewijzigd door GrooV op 05-01-2020 12:05 ]

[LiquidSmoke]

Vandaag viel mij ineens het volgende op aan mijn 3 weken oude M3:



Dit is de rand van het glazen dak aan de bestuurderszijde aan de voorkant. De chip zit echt onder het glas, je voelt hem niet. Op de foto lijkt het enorm, ik denk dat het 4 à 5 millimeter is in het echt..

Zou dit er bij aflevering al gezeten hebben of is dit pas later ontstaan? Verleden week hoorde ik wel een flinke tik toen ik de snelweg op draaide (geen andere auto's in de buurt).

[LiquidSmoke]

Hatsjoe schreef op dinsdag 7 januari 2020 @ 22:55:
[...]


Heb eerder voorbij zien komen (of hier hier of reddit was weet ik niet) dat er verschillende gevallen geweest zijn met mensen die ruiten hebben met fabricagefouten. De ruiten staan op spanning, en als er een imperfectie in zit met de juiste omstandigheden, kan de ruit barsten door die spanning.

Ik zou er mee naar een service center gaan. Zolang er geen oppervlakkige schade te zien valt (steenslag of iets anders) lijkt het argument fabricagefout vrij logisch. Een ruit hoort niet zomaar te knappen.

Thanks, ik ga het morgen aanmelden.

Zeker omdat het aan de onderkant zit lijkt het iets van spanning te zijn, ik lees her en der dat er ook kan sop doorscheuren is, dat moeten we niet hebben natuurlijk.

/edit:

Toch maar even er omheen schoon gemaakt en het lijkt wel degelijk steenslag:



Van linksonder naar de rand van het dak zie je het 'pad' van de steen naar mijn idee...

Uiteraard ben ik gewoon verzekerd, is dit iets wat Tesla moet repareren of kan CarGlass dit ook?

[ Voor 16% gewijzigd door LiquidSmoke op 07-01-2020 23:07 ]

[CyBeRSPiN]

bottom line schreef op woensdag 8 januari 2020 @ 18:30:
Weet iemand waarom het aandeel van Tesla zo verschrikkelijk aan het stijgen is de laatste dagen?
Heeft dit allemaal te maken met Iran en de hogere olieprijs?
Of GF3 en de leveringen in China?

Aandelenmarkt laat zich niet altijd verklaren, maar ik gok op (z’n dance moves in) China:

[bottom line]

FOMO toch vooral. Ik ga een van dezer dagen toch een deeltje opnieuw verkopen, want vermoed dat er nog eens een correctie gaat komen (voordat hij weer een heel eind gaat stijgen). Volgens de beurskoers is Tesla nu meer waard als VW.


Feest trouwens!
X en 3 zijn verkozen tot beste in zijn class.
https://www.euroncap.com/...best-of-the-best-of-2019/

Alleen snap ik echt niet dit.
Small family car??


En een Duitse dochteronderneming van BMW en Daimler, die auto's verhuurt, heeft 60 Tesla's gekocht om de vloot uit te breiden
Free Now

[ Voor 23% gewijzigd door bottom line op 08-01-2020 20:17 ]

[bottom line]

Berlijn gaat wel nog lang duren. Echt lang.
Terwijl de fabriek in China volledig betaald is geweest door chinese leningen en weet ik welke constructies, had geheel China er baat bij dat dit zo snel mogelijk af geraakte. En natuurlijk voor het prestige.

Maar dat is in Europa veel moeilijker met alle papierwerk. Hier kunnen bepaalde partijen veel moeilijker druk zetten om iets te versnellen. Gevestigde waardes kunnen natuurlijk wel bepaalde dingen vertragen. Zeker in het dinosap autorijkdom Duitsland.
Desondanks:
41 miljoen voor 300 hectare grond

Niet slecht. Maar moet natuurlijk nog goedgekeurd worden door verschillende politieke partijen etc..

Dacht wel dat dit al rond was eigelijk.

[Stef87]

pimk schreef op donderdag 9 januari 2020 @ 18:47:
[...]


De range valt mij ook erg tegen.
Heen-en-weer naar werk (142km enkele reis) lukt me al niet eens op een lading.
Voorspelling is dan -11% bij thuis komst.

Major bummer

Die is ook best moeilijk en zo’n range had ik zelfs niet verwacht van tevoren (op ideale zomerdagen na). In september kon ik 2x135km nog wel halen (retour ouders.

Voorbeeld:

12-14c buiten, 20-30minuten voorverwarmd aan de laadpaal, gepland laden snachts, bij normaal verkeer gereden buiten spits. 60/40 snelweg/stad vmax 120 tot 135

Beginpunt was 90% lading, verwarming op 20. Geen zware belading alleen laptop en mijzelf.

40%* verbruikt bij slechts 89km..! Normaal rijden en buiten de spits vandaag.


Of in km (op zelfde moment):



Eindhoven - Uden - Eindhoven en 20min stilstaan in mijn eentje met verwarming aan op P plek (bellen/werken).

Voorlopige conclusie is dat de Renault Zoe tijdens de winter onder sommige omstandigheden met een kleinere batterij, soms een stuk meer range leek te hebben.

Dit had ik als ervaren EV rijder ook niet verwacht. Dan is die 12-14c is niet eens koud eigenlijk.

Afgelopen september kon ik nog prima 300km+ rijden met 4 personen op de snelweg en hield ik nog range over.

[ Voor 33% gewijzigd door Stef87 op 09-01-2020 19:23 ]

[Stef87]

pimk schreef op donderdag 9 januari 2020 @ 20:52:
[...]

Als je uitgaat van een accu van 50kW en een range van 350 km zou je dus nooit meer dan 142 Wh/km mogen verbruiken.
En zelfs als ik maximaal Scrooge (binnen grenzen van het redelijke, dus snelweg, 105 km/h, cruise control) dan haal ik dat bij lange na niet.

Nu maar bidden en hopen dat niet alle laadpalen permanent vol staan, en ik gedurende de dag ook nog een paar ampères kan tanken...

In september kon dat prima: 4 man afzetten in Scheveningen en terug rijden naar Eindhoven:

139wh/km met 18Aero op 3.1bar



Gewoon vmax waar mogelijk. Zonder aero doppen de volgende dag: 146wh/km zonder Aero 3.1bar


In post hostorie is meer te vinden over deze test: de gemiddelde snelheid was bij de Aero doppen ook 5-8km/h hoger

13-14c is ook niet bepaald “winter” dat is eerder zo’n beetje de gemiddelde temperatuur op jaarbasis?

**edit**

De AWD/Performance zou dit effect van range loss bij hetzelfde gebruik enkel meer moeten hebben, alleen is dat iets minder erg omdat je na verlies in efficiency nog 40-60km meer range hebt.

De SR+ is het zuinigste bij dezelfde omstandigheden. De range is nog steeds genoeg voor ons, maar wel minder dan verwacht. (50-55 kWh vs 72-75kWh en extra gewicht/wrijving extra motor)

**edit 2 @bottom line **

Gaat mij niet zozeer om het verbruik maar wel om de zga halvering van mijn range bij 13-14celcius. Dat is iets wat handig is om te weten. De model 3 staat bekend om zijn efficientie, maar dat is die onder veel omstandigheden dus helaas vaak niet. De oude Zoe had ik vandaag verder mee kunnen komen.

**Edit 3: met warme batterij nu in app 100= 342km

[ Voor 33% gewijzigd door Stef87 op 09-01-2020 22:24 ]

[Taro]

Blijkbaar betaal je bij een SuC nu alleen voor de kW's die naar de accu gaan, maar dit wordt gewijzigd naar alle kW's die naar de auto gaan tijdens het laden, dus ook voor A/C, scherm, preheaten (uiteraard niet op de rit naar de SuC toe, maar ter plaatse), etc.

Als het waar is dat ze dat nu niet doen geef ik Tesla groot gelijk, hadden ze direct zo moeten opzetten, al zullen er hier en daar nu wel wat rekenmodelletjes iets gaan veranderen.

[Taro]

Op https://twitter.com/search?q=Tesla zie je overigens de discussie over Tesla vs diesel/ICE in volle glorie. Waterstof lobbyisten die alleen maar foto's van uitbrandende Tesla's posten, waarbij reacties aantonen dat de oorzaak heel ergens anders lag.

[DaCoTa]

Nog niet hier gezien, mocht je de rest van het internet gemist hebben vandaag:

https://shop.tesla.com/pr...ybertruck-bulletproof-tee



Niet in de NL shop overigens. Zie wel een boel andere zaken, lijkt alsof de shop een overhaul heeft gekregen. Maar kan zijn dat dat al een tijd geleden gebeurd is.

[ Voor 23% gewijzigd door DaCoTa op 14-01-2020 20:32 ]

[mkrmr]

Nieuw model wall connector voor thuis staat nu in de US shop, hopelijk snel ook hier in Nederland:
https://shop.tesla.com/product/wall-connector

Wit ipv zilver en met Wi-Fi connectivity (2.4 GHz 802.11 b/g/n) ingebouwd voor makkelijke updates thuis.

[bottom line]

ArPi75 schreef op donderdag 16 januari 2020 @ 22:35:
[...]


Was Ionity niet €8 per laadsessie?

Mooie liedjes blijven niet duren
Vanaf 31 januari
https://ionity.eu/_Resour...16_IONITY_PRICING_EN_.pdf

[ Voor 57% gewijzigd door bottom line op 16-01-2020 22:43 ]

[Preaper]

Ik ben inmiddels op versie 2 aangekomen van mijn Teslaremote.

Hij werkt via het internet met de tesla API. Het hele token ophalen en refreshen wordt automatisch elke 40 dagen gedaan (je hoeft dus niet je UN+wachtwoord op te slaan). Met de ingebouwde LiFePo4 batterij vermoed ik dat hij ruim een jaar kan functioneren, want het ruststroom verbruik ligt rond de 5uA

Heeft de volgende features
* Laad kabel unlocken (of chargeport deur openen wanneer er geen kabel in zit)
* Intereurverwarming aan
* Ontdooistand aan
* Frunk openen

Ik heb er nu een PCB voor ontworpen met bijbehorende case wat de productie een stuk eenvoudiger maakt.

Er handig! 's ochtends druk ik voor de koffie even op de opwarm knop, en als ik de voordeur uit stap op de unlock knop.

[DaCoTa]

knakworst schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 22:06:
[...]


Die Amerikane zijn knettergek

https://www.autoblog.com/...ichigan-sales-title-news/

De 'grote 3' hadden dus bedongen dat de autofabrikant niet zelf auto's mocht verkopen.

Van October 2018, dus kan iets out of date zijn, maar Michigan is de eerste waarvan ik gehoord hebt dat het veranderd is: (bron)

[J-P]

Net de 2020.4.1. update binnengekregen.
Je kan nu in de software zien welke autopilot hardware je hebt:

[ Voor 40% gewijzigd door J-P op 29-01-2020 11:14 ]

[Taro]

bottom line schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 22:25:
Aandeel nabeurs stijgt al 6,5%

[PWM]

Anno 2020 blijft het behelpen met Tesla Navigatie

[DaCoTa]

Herax10NL schreef op maandag 3 februari 2020 @ 16:32:
[...]

Wat ik dan weer niet begrijp, waarom weer een supercharger in Brabant? In het Oosten van het land hebben we er 0 (Holten komt er aan, maar dat is nu al niet genoeg). Doe er dan ook wat in de richting van Hoogeveen, Almelo en Hengelo of Enschede en evt. Groenlo. De keuzes voor plekken van Superchargers begrijp ik nog niet altijd...

Al geldt dit probleem niet enkel voor Superchargers, ook een partij als FastNed plaatst niet echt wat in het oosten. Erg jammer, gezien ik hier erg veel elektrische auto's zie rijden (natuurlijk vooral veel Model 3's).

Er komen er toch 3 bij:



Winschoten, Klazienaveen en Beuseberg

Lijkt me voor de meeste routes richting Duitsland toch wel ok, alleen zodra je in Duitsland aankomt is het op die hoogte wel leeg.

[Rebunted]

Gisteren stond ik toevallig naast een performance in dezelfde kleur die de nieuwe zwarte velgen heeft:



Ik vind op zich die zwarte velgen wel gaaf, alleen zou dan naar mijn mening ook het chroom zwart gemaakt moeten worden.

[bottom line]

There is a new king in town!



Van 600 naar 628km!

Van 528 naar 565km!


En voor alle andere nieuwe eigenaren!

All S/X cars made in recent months have actually been above stated EPA range. Will be unlocked soon for free via software update.

— Elon Musk (@elonmusk) 15 februari 2020

[ Voor 20% gewijzigd door bottom line op 15-02-2020 13:21 ]

[ArPi75]

TesSLa schreef op maandag 17 februari 2020 @ 17:51:
[...]


Vandaag heb ik de supercharger-facturen eindelijk kunnen downloaden. Weet niet of het al eerder kon. was het bij jou ook al gelukt?

Ik zie alleen maar dit staan:



Komt daar nog een factuur optie bij?

[ Voor 19% gewijzigd door ArPi75 op 17-02-2020 19:58 ]

[Verwijderd]

[kdeboois]

Inspired schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 10:04:
[...]


? Standard Range Model 3 55k USD?

De Standard Range Model 3 is onbetaalbaar want niet te koop.

Model S vs Taycan ?


Die 192 mijl / 307 km haal je in alle gevallen. Bij de Tesla zijn die 348 mijl / 557 km alleen haalbaar bergaf, wind mee en met de juist batterij temperatuur (zo lijkt het).

[ Voor 6% gewijzigd door kdeboois op 27-02-2020 10:12 ]

[Verwijderd]

Gisteren weer een dingetje..

Melding op m'n telefoon, alarm af gegaan. Dus ik kijken. Tref dit aan:







Geen briefje uiteraard.. Sentry mode stond gelukkig aan. Beelden veilig gesteld, donkere range rover vol met kenteken in beeld evenals de porum van meneer Parkeerde naast mij op de stoep, rijd later weg tegen m'n auto aan.

Politie gebeld, maandag de beelden overleggen en meneer mag zich komen verantwoorden op het bureau wegens wegrijden. De blijdschap van de agent aan de telefoon toen ik vertelde dat ik alles op beeld had, priceless..

Net de schade laten opnemen. Ze kunnen het vermoedelijk niet fixen wegens interne schade en dus zal hij waarschijnlijk naar Tesla moeten. Dat hoor ik nog. Waarschijnlijk de interne ophanging van de hele voorkant gebroken.

Zo lekker dat Sentry mode.. m'n dag kon niet meer stuk

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 02-03-2020 19:45 ]

[Verwijderd]

Vandaag aangifte gedaan. Politie heeft de beelden geaccepteerd voor het onderzoek.

Kwam ook terloops nog even de auto in kwestie tegen







Mist een paar sier strips...

ybos schreef op maandag 2 maart 2020 @ 16:33:
[...]

Misschien een Wechat integratie a la watsapp web

Chinese overheid tracked nu ook je auto 😉

[ Voor 47% gewijzigd door Verwijderd op 02-03-2020 20:43 ]

[bottom line]

Volgende week staan de eerste leveringen gepland van de MY

[RomeoJ]

Rebunted schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 00:03:
Zijn er hier meer M3 eigenaren die de auto inmiddels een jaar hebben en benieuwd zijn hoe het met het onderhoud gaat? Ik lees berichten dat het 'jaarlijks onderhoud' is afgeschaft, maar ook dat er toch met enige regelmaat banden gebalanceerd moeten worden e.d.

Mijn M3P is nu een jaar oud en heeft 25k kilometers gelopen zonder enig onderhoud. Banden zijn nog goed en verder eigenlijk ook geen problemen. Wel zou ik graag de hardware 2.5 -> 3.0 update willen krijgen (ik heb FSD), wat ik lees ook gebeurt bij een service-interval.

Die HW3 upgrade wordt nog niet in NL actief uitgevoerd. Slechts enkele klanten in de US hebben deze upgrade gekregen.


En dit was tot een paar jaar terug het onderhoudsplan van een Tesla. Nu is dit niet meer van kracht en is deze informatie van de website gehaald:

[Verwijderd]

Model Y Performance+ blauw

[Da_Vinz]

DennusB schreef op vrijdag 3 april 2020 @ 09:55:
[...]


Wie zegt dat dit kan onder het rijden?

Ik lees dat de viewer alleen werkt in Park mode...
(zie de tekst in de schermprint)

https://twitter.com/esok_mir/status/1245968207338328065

[ Voor 46% gewijzigd door Da_Vinz op 03-04-2020 09:58 ]

[DaCoTa]

Now, that was fairly dramatic...



YouTube: Model Y E25: Glass Day at Munro

[Keneo]

Inspired schreef op zaterdag 9 mei 2020 @ 17:02:
[...]


Is dat niet gewoon de einddatum van de trial? Volgens mij heeft elke Model 3 nu nog premium. Aangezien er nog niets aan te schaffen is.

Welke trial? Vanaf wanneer is die van start gegaan?
Ik had vroeger geen premium en kon het inderdaad ook niet aanschaffen, ik dacht dat dit was omdat ik een lease wagen had.



Dit is wat ik te zien krijg, was er vroeger niet, en ik had tot gisteren nog nooit eerder de live traffic en satelliet view op mijn maps gezien, en kon zeker geen spotify afspelen zonder op de wifi te zitten.
Dit lukt vandaag allemaal wel.

Als ik het goed begrijp is mijn eerste maand trail nu pas van start gegaan? Maar ik zie geen einddatum...

Op de website kan ik niets beheren ivm deze tesla, ik zie hem nergens tevoorschijn komen, ik zie hem enkel op de app.

[ Voor 8% gewijzigd door Keneo op 09-05-2020 17:24 ]

[DaCoTa]

Inspired schreef op zaterdag 9 mei 2020 @ 17:02:
[...]


Is dat niet gewoon de einddatum van de trial? Volgens mij heeft elke Model 3 nu nog premium. Aangezien er nog niets aan te schaffen is.

Het is inmiddels wel aan te schaffen via de website:







Via de app kan het (nog?) niet, daar zie ik alleen de einddatum.

[bottom line]

Gebruik van superchargers

[ Voor 13% gewijzigd door bottom line op 15-05-2020 09:55 ]

[Hatsjoe]

MOOS schreef op woensdag 20 mei 2020 @ 10:56:
Vorige week heb ik mijn Model 3 ontvangen, wat een lekkere auto! Echter heb ik er sinds gisteren een probleem mee.

Bij het instappen geeft de auto direct een melding over regeneratief remmen, vervolgens gaat het groot licht aan terwijl die op "auto" staat. Ook de cruise control is niet meer beschikbaar.

Ik lees op verschillende fora dat dit een bekend probleem is en veel voorkwam in 2019. De meest voorkomende tip is om de Sentry Mode USB stick te verwijderen en de auto te laten rusten.

Ik heb dit gedaan maar vandaag weer hetzelfde. Heeft iemand hier dit probleem ook gehad?

De melding over het regeneratief remmen is waarschijnlijk de melding dat deze tijdelijk gelimiteerd is. Dat is normaal zolang de accupack nog koud is. Dit om schade aan de accu te voorkomen. Na een stukje rijden zal dit vanzelf verdwijnen. Dit kan je zien aan de stippellijn die langzaam verdwijnt. Ook is regeneratief remmen gelimiteerd wanneer je accu boven de 90% zit.


Het automatische groot licht heb ik uitgezet daar deze bij mij ook op niet logische momenten aan ging. Die 1x per maand dat ik op een donkere landweg rijd zet ik groot licht wel met de hand aan.

Dat cruise control niet beschikbaar is weet ik niks over. Welke melding krijg je wanneer de cruise control probeert in de schakelen? Dit doe je door de rechter hendel achter het stuur 1x naar beneden te tikken tijdens het rijden. Bij 2x naar beneden tikken zet je autopilot aan welke niet overal aangezet kan worden. Cruise control moet echter overal aan kunnen naar mijn weten.

Wat betreft de USB stick van Sentry eruit halen, dit is waarschijnlijk om ervoor te zorgen dat de auto in "deep sleep" gaat, wat effectief een soort reset is. Om in slaapstand te gaan moet Sentry Mode uitstaan, en andere functies zoals Interieur Overhitting Bescherming ook. Daarnaast niet de app gebruiken, want dit maakt de auto ook weer wakker.

Het is gebleken dat de auto in slaapstand krijgen een aantal problemen kan oplossen, o.a. problemen met camera's die niet meer juist functioneren. De auto zou na ~20 minuten compleet inactief zijn in slaapstand moeten gaan. Je kan weten dat de auto aan het slapen was als je de app opent en deze eerst meldt "waking up vehicle" of de Nederlandstalige variant daarop.

[DaCoTa]

Nog eentje dan, uit https://www.autonomoustec...20Ouster_Mardirosian.pdf:



De snelste Lidar die ik gezien heb draait op 25 Hz, dat is 40 ms per frame.

En van https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot:



Dat is Tesla HW2, HW3 draait op 2300 frames per seconde. Dat is 0.4 ms per frame.

Twee ordergroottes verschil. Hoeveel processing wil je in die overgebleven 39.6 ms per frame doen?

[bottom line]

Er is 1 argument dat ze allemaal vergeten.
Dit is gesorteerd op de laatste kolom

[DaCoTa]

wimpie schreef op zaterdag 6 juni 2020 @ 11:00:
Hier nog een aardig overzicht

code:

https://tesla-info.com/blog/differences-between-versions.php

Staat een foutje in de tabel:



HW2.5 kan ook kegeltjes zien. Misschien dat iemand met Facebook even een DM naar ze wil sturen?

[Taro]

Krijg zojuist een mail van Tesla, je kunt nu BTW per maand uitdraaien ipv per transactie:

[BCC]

Ik heb nu twee maal gehad dat het opladen snachts zonder reden stopt. Ik doe wel mee met de slim laden pilot van vandebron 🤔 iemand enig idee wat dit kan zijn? Standaard Domme laadpaal. Hij hoort te laden tot 315km

[PEPPI]

Deveon schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 10:56:
[...]

Vaak zit er dan ook één wat lager langs de weg. Daarnaast zit volgens mij ook een groethoek lens aan de voorkant die waarschijnlijk het verkeerslicht altijd wel kan zien.

Dat klopt. Aan de voorkant heb je drie camera's.

https://electrek.co/2017/05/16/tesla-autopilot-2-0-can-see/

[PEPPI]

[Taro]

Leuk om te zien waar een Tesla met softwareversie 2020.24.6.1 icm FSD in de VS toe in staat is:

[ Voor 18% gewijzigd door Taro op 28-06-2020 23:11 ]

[bottom line]

Haha
Dit is sowieso het idee van Elon

https://shop.tesla.com/product/tesla-short-shorts

[bottom line]

Er heeft blijkbaar al een Duitser geladen bij de V3 in Nederland
Volledig album




En de volgende V3 supercharger is ook al bijna klaar
Apeldoorn

[ Voor 38% gewijzigd door bottom line op 08-07-2020 20:07 ]

[PEPPI]

knights16 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 20:09:
[...]


Dit heeft bij mij het probleem niet opgelost btw, de firmware update.
2020.24.6 lijkt beter, maar zeker weten doe ik het pas over een paar dagen

De firmwareversie van de externe SSD (Samsung T5) lijkt wel heel erg op die van de Tesla auto.

Edit: Bij mij zegt het programma dat de Samsung T5 deze versie moet hebben:


De software heb ik hier vandaan: https://www.samsung.com/s.../ssd/product/portable/t5/

[ Voor 27% gewijzigd door PEPPI op 08-07-2020 21:11 ]

[Verwijderd]

*suprised Pikachu*



Mooi, zelfs op Tweakers ben ik tientallen keren voor gek verklaard dat ik dit zei.

Essentially. Long-term purpose of my Tesla stock is to help make life multiplanetary to ensure it’s continuance. The massive capital needs are in 10 to 20 years. By then, if we’re fortunate, Tesla’s goal of accelerating sustainable energy & autonomy will be mostly accomplished.

— Elon Musk (@elonmusk) 7 juli 2020

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 09-07-2020 23:23 ]

[PEPPI]

Inspired schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 10:26:
Gaat wel weer snel met de releases. 2020.28.1 is ook al uit.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/2020-28-1.199321/

Ja, ik kreeg hem vanochtend. Het was meer een nerf.
De update beperkt de snelheid waarmee je met de luchtvering op 'high' en 'very high' over de drempels heen kan scheuren. Ik denk dat de update daarom allen voor de Model S en X is.



Edit: Ik mag mijn scherm wel eens schoonmaken.

[ Voor 3% gewijzigd door PEPPI op 10-07-2020 15:08 ]

[Cyw00d]

Net ook nog even voor de 2e keer bij de nieuwe V3 supercharger geweest. Vorige keer deed preconditioning het niet, dit keer (na 2 updates) wel. Snelheid viel tegen maar mijn batterij was 40% toen ik aankwam, dus nog geen 250kW kunnen testen, komt wel een keer. Hier nog wat foto's voor mensen die dat leuk vinden:

edit Vorige keer was trouwens het hek open, vandaag moest ik de code invoeren die in de navigatie stond.

[ Voor 3% gewijzigd door Cyw00d op 10-07-2020 23:06 ]

[konehead]

Inspired schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 14:23:
@konehead firmware up to date van de SSD? Anders gewoon via de Tesla formatteren?

Firmware van de SSD is up to date. Maar helaas nog steeds hetzelfde resultaat. Mijn Mac ziet de SSD, maar mijn Tesla niet.. Ik heb twee partities aangemaakt van 250 GB, 1 voor Sentry en de andere voor muziek. Ook als ik met 1 partitie werk krijg ik hem niet te zien in de Tesla. Heeft iemand nog suggesties? Alvast bedankt!

[ Voor 10% gewijzigd door konehead op 16-07-2020 17:08 ]

[RichieB]

Een paar kant en klaar voorbeelden:
https://123sticker.nl/producten/laadpaal-klever/
https://ik-rij-elektrisch.be/laadplaatsrovers/
https://www.seton-signale...erplaats-uw-voertuig.html
https://www.pinterest.com/pin/386183736777514408/

Zelf vind ik die laatste wel aardig. Wil er best een setje van laten drukken en tegen kostprijs ter beschikking stellen..


Drukker gevonden: €0,20 per stuk ex verzendkosten. Laat maar weten via PM of [e-mail] als je interesse hebt.

[ Voor 18% gewijzigd door RichieB op 19-07-2020 13:46 ]

[Saxi]

Vandaag geladen bij de Supercharger Nürburgring. Te midden van al het brullende en knetterende fossiele geweld staan twee Tesla zuilen, naar verluidt om de Model S Plaid waarmee op de Nordschleife getest wordt, te laden.
De charger is niet zichtbaar in de navigatie en ook niet op het overzicht van Tesla maar werkt wel. Gratis bovendien; de sessie staat niet in m'n geschiedenis. Snel ging het niet. Max 60 kW.

[Taro]

Mocht je Tesla aandelen hebben, dit is een goede manier om het koersdoel te berekenen

[PEPPI]

pimk schreef op zaterdag 25 juli 2020 @ 10:09:
Ladingverlies

Zien jullie ook ladingverlies?
Gistermiddag opgeladen tot 100%, vanmorgen afgenomen tot 96%, met alleen het alarm aan, géén sentrymodus...

Dat klopt. Een elektrische auto gebruikt altijd stroom. Een Tesla vaak nog meer dan een andere elektrische auto, omdat die ook de batterij op de juiste temperatuur houdt, waardoor de batterij langer mee gaat.
(een stabiele temperatuur en zelden tot niet tot 100% laden is beter voor de batterij)
Met alarm aan gaat hij gewoon in slaap/standby modus, maar ook die modus gebruikt een beetje energie.

En alles wat @knakworst zegt.

Hieronder mijn vampire drain:


Een keer (16-17 juli) was 0% standby door sentry mode. De laatste dag is 0% vampire drain, omdat ik hem nog niet wakker heb gemaakt en ik dus nog geen waarde heb ontvangen.

[Taro]

Mogelijke nieuwe Tesla kleur Deep Crimson:

Komt door het slechte licht zo niet goed tot zijn recht, maar geeft wel een idee. Misstaat hem niet icm deze velgen.

[ Voor 30% gewijzigd door Taro op 28-07-2020 11:20 ]

[tweegroenethee]

Taro schreef op dinsdag 28 juli 2020 @ 11:18:
Mogelijke nieuwe Tesla kleur Deep Crimson:
[Afbeelding]
Komt door het slechte licht zo niet goed tot zijn recht, maar geeft wel een idee. Misstaat hem niet icm deze velgen.

Zou ook een wrap kunnen zijn, ziet er uit als 3M black rose

[Taro]

Stef87 schreef op dinsdag 28 juli 2020 @ 20:59:
[...]

Welke oude en nieuwe variant velgen bedoel je dan??

Scheelt het veel ramen achter tinten bij Tesland met of zonder die duurdere variant?

Als je een foto kan plaatsen zou top zijn.

595 Euro incl. BTW voor XPEL XR en 393 Euro voor de "normale" variant. 200 Euro verschil dus.

Deze velgen heb ik:


De nieuwe variant:


Voor de volledigheid: Ik heb dus een Performance (-) met 19", op de bovenste zie je de velgen die ik heb, op de onderste de velgen bij de Performance als je die nu bestelt. Bij die laatste vind ik chrome delete mooier dan bij de eerste.

Dan krijg je dus zoiets (iets andere velgen):

[ Voor 7% gewijzigd door Taro op 28-07-2020 21:06 ]

[RichieB]

Stef87 schreef op dinsdag 28 juli 2020 @ 20:37:
[...]
Pics or it didn’t happen?
[...]

Hij is een beetje vies, maar zo ziet het er ongeveer uit:

[pimk]

En deze kwam ik gisteren tegen op de A28, richting noord, nèt voor Zwolle

[BCC]

@Stef87 ik zat zelf naar zoiets te kijken :
Die S staat er niet op, dat is een watermerk

Van het weekend 🤔😀

[bottom line]

Impressive nieuwe update voor de MX (en MS?) die eraan komt
2020.32

[PEPPI]

OMX2000 schreef op dinsdag 11 augustus 2020 @ 17:19:
Ik krijg net 2020.28.2 voorgeschoteld. Ik hoopte op de 2020.32 update met nieuwe features voor vering van Raven MX/MS. Maar ik zou me ook niet verbazen dat ik over een half uur weer een update melding krijg

Ik kreeg op de 'release date' ook eerst een oudere versie aangeboden. Ik heb hem gewoon bij mijn wifi netwerk laten staan en op een gegeven moment (10 uur later) was de laatste versie ook klaar voor installatie.



Die nieuwe vering instellingen en informatie (grafiekjes) vallen wel in mijn smaak, al vind ik de maximale snelheid per hoogte wel wat laag. Ik heb nog niet kunnen vinden of die instellingen aanpasbaar zijn.

[Hatsjoe]

pimk schreef op woensdag 12 augustus 2020 @ 10:08:
Ff mijn nood klagen.
Mijn M3 SR+ verliest 10% lading per 24 uur.

Afspraak gemaakt in Duiven.
Kom ik daar juist, blijkt dat men de data die ik opstuurde (in de app én per sms op hun verzoek) helemaal niet bekeken te zijn.
“Dat kost soms wel 3 uur per geval en als we 100 vragen krijgen is dat 300 manuur....”

Verder zegt men:”Het is bekend dat de M3 lading verliest. 10% is niet heel ongebruikelijk. Waarom laat u hem niet gewoon aan de laadpaal staan?”

Mijn vraag hoe ik 14 dagen vanaf Schiphol met vakantie kan, blijft onbeantwoord...

Wéér niet happy, zowel over de auto als over de Tesla-service.
Ik moet eens zien waar ik daarover kan spreken met hen. Iemand een suggestie?

Ik zou hier geen genoegen mee nemen en je niet laten wegwimpelen. Zelfs als je sentry en alles aan hebt staan zou je absoluut niet meer dan 5% lading per 24 uur mogen verliezen. Ze zeggen dat 10% per 24 niet ongebruikelijk is? Als je er mee rijdt niet nee in alle andere gevallen absoluut onacceptabel.

10% staat gelijk aan 7.5kWh bij de LR, uitgaande van een kWh prijs van 0.22 zit je op 1.65 per dag, alleen maar om stil te staan. Dat is ruim 600 euro op jaarbasis, en bijna 1000 euro wanneer je aan een publieke paal (a 0.35 per kWh) staat. Op die manier wordt de volledige "fuel saving" die Tesla sneaky in hun prijscalculator mee berekend compleet teniet gedaan.

Zoals anderen ook al zeggen, ik zie vaak minder dan 1% verlies per dag wanneer de auto in standby staat.

[PEPPI]

Als je een 'Raven' Tesla hebt, kan je de adapter in dat tasje van de granny-lader vinden:


Bij de 'Raven model' hoef je geen aanpassingen aan de auto te doen om met de adapter V3 te laden.
Met een oudere auto, moet de auto worden aangepast waarna je (volgens mij) nog steeds de adapter moet gaan gebruiken.

Het is volgens mij niet mogelijk om de model S en model X te voorzien van een CCS2 connector.

[bottom line]

SEXY Challenge!

TLDW: allemaal de nieuwste performance modellen, afgelegde afstand van 225km, snelheid 130km/u, gemiddelde snelheid is 120km/u

[ Voor 25% gewijzigd door bottom line op 14-08-2020 21:19 ]

[DaCoTa]

Uit het EV topic:

databeestje schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 23:18:
Kleine update, er zijn 2 Model Y op kenteken gezet deze maand a 72k euro.
http://iserv.nl/files/elektrisch/#nummers

Nu werd het daar ook al gevraagd, maar de gewichten lijken me nogal raar:



Zowel het max gewicht als het geremde trekgewicht. Zou dat omdat ze nog door de RDW mangel moeten?

[Incolumis]

Ik kwam deze belg tegen in Veldhoven

[DaCoTa]

Kan in de collectie:



Heb op de dashcam ook nog GIGAWATT staan, maar die moet ik nog screencappen.

Voor de belgen hier: hoeveel kost zo'n vanity plate nou?

[pimk]

Toch snap ik ook hier geen zak van. Ik woon dicht bij Zwolle, waar een vd Valk is met een bult Tesla Superchargers.
Als ik thuis in de app kijk, zie ik dit:

[Hatsjoe]

Dit is echt enorm!

[CyBeRSPiN]

Grappig hoe goed dat neural network werkt mbt voetgangersdetectie, een beetje te goed soms

Car kept jamming on the brakes thinking this was a person 🤦‍♂️ The NN was dreaming @greentheonly pic.twitter.com/ARQn23oXLl

— Electric Future 🇦🇺 🚗⚡☀️ (@electricfuture5) 26 september 2020

[Taro]

Ziet er toch wat beter uit dan de standaard versie, of niet?

[RomeoJ]

Taro schreef op vrijdag 9 oktober 2020 @ 20:50:
Ziet er toch wat beter uit dan de standaard versie, of niet?
[Afbeelding]

Het is niet helemaal mijn kleur maar zeker wel anders dan de standaard Model X, zelf zou ik dan eerder naar een Satin Black of Grey wrap nemen, zoals:

[Taro]

Cyw00d schreef op maandag 19 oktober 2020 @ 11:26:
Op mijn kenteken staat helaas maar 500kg, maar dat komt omdat ik de performance versie heb. Wat gek is want dat zou gewoon precies dezelfde auto moeten zijn als de long range (die 1000kg zou mogen trekken). Zal wel door de extra power komen dan.

Wat gek, op RDW.nl staat bij die van mij:

[Cyw00d]

Taro schreef op maandag 19 oktober 2020 @ 13:26:
[...]

Wat gek, op RDW.nl staat bij die van mij:
[Afbeelding]

Dit bij mij

[bottom line]

Het Tesla Supercharge netwerk bestaat ondertussen uit 2181 verschillende locaties met 19.437 laadpunten

[pimk]

Handig zo'n wit vlak terwijl je aan het rijden bent.
Moet je opeens op je medeweggebruikers rekenen om de juiste snelheid te rijden...

[Taro]

Op Twitter komen een aantal FSD Bèta updates (2020.40.8.12) langs met nieuwe grafische elementen:

[pimk]

Eindelijk!
Blij mee!

[Taro]

Wel mooi hoor dat "Blacked/Murdered out"

[Stef87]

GeeMoney schreef op zaterdag 28 november 2020 @ 22:48:
[...]


Om over de rest van de service en zijn mankementen nog maar te zwijgen.
Vorige week kwam de rekening voor nieuwe draagarmen binnen . (Geen garantie volgens Tesla) let wel, een wagen van 138k krap 3 jaar oud en 65k op de teller.

Alle Model X-en hebben toch adaptieve luchtvering trouwens?

Voor de de Model 3 zal het ook allemaal erg duur kunnen worden na 80.000km op de teller.

Het gaat al allemaal niet van harte in de garantie/service bij serieuze problemen, kan je al bedenken wat er gaat gebeuren zodra je boven de 80.000km komt. Vond die garantie behoorlijk karig.

(Tesla probeert zich gewoon bewust niet aan de wet te houden... Er is geen enkel ander merk waar je ooit al na 65k de draagarmen moet vervangen, dit is zelfs gevaarlijk.)

In China en de VS is daar geloof ik EINDELIJK een servicebulletin voor gekomen, wie weet komt dat over naar de EU?.. Ze hebben lang geprobeerd te doen alsof er nooit problemen waren met de draagarmen. (Model S en X)

Link naar onderstel problemen en terugroepactie (in andere landen helaas): https://electrek.co/2020/...pension-disputing-recall/

En deze; alle X en S die naar China zijn gegaan vanuit de US worden wél teruggeroepen: https://electrek.co/2020/...x-china-suspension-issue/

(Hand van China, daar hebben ook de SR+ rijders zonder FSD achteraf nog hw3.0 gekregen want “save face”)

Edit:

Mijn recent vervangen Model 3 achterlichten (op de hoeken) zitten wéér vol water en condens... Wat kan ik hier mee?? Hebben jullie dit ooit opgelost gekregen? Na een lange rit hoopt zich veel condens op (door warmte LED?). Dan wanner de auto stil staat komen er dikke druppels vocht die zichtbaar in lamp blijven steken, wordt steeds minder fraai en erger na elke lange rit.

Dit bedoel ik:


Is er iemand met de gouden tip?

EDIT 2:

Ik heb een sterk vermoeden dat mijn supercharger snelheid (sterk) is afgeknepen ivm gare batterij.

In 1 dag na eerst leegrijden batterij en lange rit: Tesla V3, Fastned 300kW én een Ionity 350kW lader getest, bij hele lage SoC’s.. (ik heb expres niet alleen SuC geladen)

Hoogste was kort 111kW na 170km rijden(!) Later kreeg ik maar 70-60kW max (zelfs tussen 5-50%) zelfs na totaal 500km rijden, bleef gemiddeld eerder steken op 45kW..

Helaas had ik ScanMyTesla niet mee, dit ga ik de volgende keer wel doen en dan bij een V3 Testen.

[ Voor 56% gewijzigd door Stef87 op 29-11-2020 02:30 ]

[RichieB]

Valt wel mee toch? Bij de Model 3 zit hij gewoon achter het achterlicht weggewerkt.

[PWM]

Ik heb een nieuwe model S. Een van de dingen die ik miste in mijn eerdere was een plek voor mijn telefoon. Bij Tesla de kit gekocht en:



Pro: Ik kon het met 2 linkerhanden

Con: Er zitten 2 verschillende breedte in voor de houder. De ene is zo breed dat je een tablet er in zou kunnen stoppen. De ander zo smal dat je een Nokia 6310 kan plaatsen.

Voor 35 euro krijg je een plastic zakje met 5 plastic plaatjes. Daar hadden ze nog wel even 2 extra breedtes bij mogen stoppen.

Maar goed hij werkt. Mijn telefoon kan er zonder hoesje in.

[bottom line]

Het zal ongetwijfeld wel de hit worden onder de familie reis auto's

[bottom line]

Jeroenneman schreef op donderdag 28 januari 2021 @ 08:04:
[...]

Je linkt nu twee auto's die allebei een ander soort stuur hebben dan de nieuwe S. Deze sturen lopen door aan de bovenkant. Bij de nieuwe S lijkt het alsof je links en rechts gewoon losse pookjes hebt.

Ik zie 3 en 9 trouwens ook niet echt comfortabel gebeuren met dat nieuwe stuur, en zoals iemand hiervoor al zei: hoevaak laat je het stuur rustig door je handen terugdraaien na een haakse bocht?

@Verwijderd
Wees gerust.
Tesla heeft als optie nog steeds het oude stuur.

[bottom line]

Jeroenneman schreef op donderdag 28 januari 2021 @ 08:11:
[...]


Waar haal je die extra plaatjes vandaan? Deze stonden volgens mij niet in de pdf die gedeeld is?

Wel fijn dat er ook nog een ergonomisch stuur te krijgen is. Futuristisch design is leuk, maar meestal ook een stap terug in gebruiksgemak.

Nope. Maar staan wel verborgen op website van Tesla

@RomeoJ
Deze kleur combo is beter lijkt me

[ Voor 34% gewijzigd door bottom line op 28-01-2021 08:17 ]