Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

  • rvdlo
  • Registratie: december 2012
  • Laatst online: 13:24
Tomba schreef op zondag 17 november 2019 @ 23:05:
[...]

Even ter overweging, de Discover Pro [ZMH] bevat zowel de DynAudio als App-Connect.
Bedankt, had ik niet gezien. Dan vraag ik van die optie ook de maandlasten op om een goed besluit te kunnen nemen.

  • Stef87
  • Registratie: mei 2012
  • Laatst online: 01:58
revolution-nl schreef op zondag 17 november 2019 @ 11:54:
[...]


Nee, vonden wij niet nodig. Daarnaast kom je dan met de meer opties dan op het punt dat je beter voor een Style kan kiezen die ook weer duurder.

Het is een tweede auto met als doel goedkoop vervoer dus dan moet je daar ook aan vasthouden. De verleiding is inderdaad groot is om weer bij te gaan plussen ;)
Bestuurdersstoel heeft het standaard op basisversie. Die specifieke optie maakt er “voorstoelen” van :P

Is wel vaker dat ze het express verwarrend maken (ten nadele goedkoper model)

E-Scooter, SE3500 met 4700wp & Tesla Model 3. Daikin FTXM35M+FTXM20M www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


  • RonaldPr
  • Registratie: augustus 2018
  • Laatst online: 19-11 22:53
Tomba schreef op zondag 17 november 2019 @ 23:05:
[...]

Even ter overweging, de Discover Pro [ZMH] bevat zowel de DynAudio als App-Connect.
Ik heb een E-Golf uit 2017 met een Discover Pro maar zonder DynAudio, volgens mij is dat een extra.

De geluidsimulator moet er inderdaad standaard op zitten, dus niet bijbetalen lijkt me.

  • MarcelGo
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 13:42


Startend onder de 50k.... :9

MarcelGo wijzigde deze reactie 18-11-2019 08:34 (47%)

duurzaam is de weg, 9180Wp solar, warmtepomp, e-Golf


  • Tomba
  • Registratie: mei 2000
  • Laatst online: 13:52

Tomba

Quis custodiet ipsos custodes?

RonaldPr schreef op maandag 18 november 2019 @ 02:48:
[...]


Ik heb een E-Golf uit 2017 met een Discover Pro maar zonder DynAudio, volgens mij is dat een extra.

De geluidsimulator moet er inderdaad standaard op zitten, dus niet bijbetalen lijkt me.
Bij de Discover Pro krijg je ook 10 boxen, volgens de Dealer in Eindhoven is dat exact hetzelfde als de DynAudio upgrade.

tomba.tweakblogs.net || Mijn V&A


  • RonaldPr
  • Registratie: augustus 2018
  • Laatst online: 19-11 22:53
Tomba schreef op maandag 18 november 2019 @ 09:00:
[...]

Bij de Discover Pro krijg je ook 10 boxen, volgens de Dealer in Eindhoven is dat exact hetzelfde als de DynAudio upgrade.
Dat wist ik niet, bij de DynAudio staat het bij opstarten ook op het scherm maar dat is wellicht ook maar show.

Het digitale dashboard kan ik wel aanbevelen, ik heb met beide gereden maar het voegt echt wel wat toe.

  • chevsticks
  • Registratie: juli 2017
  • Laatst online: 13:04
Ik wil hem! :9~

Serieuze overweging om tegen de tijd dat er een nieuwe mag/moet komen deze te nemen ipv een tesla

chevsticks wijzigde deze reactie 18-11-2019 09:18 (13%)


  • Jeroenneman
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 07:33

Jeroenneman

Pre-order/Early Acces: Nee!

Ford had de naam Mustang eraf mogen halen en hem gewoon C-Max of Mondeo mogen noemen. Dit heeft weinig te maken met de verwachting die je hebt bij een Mustang. Eigenlijk helemaal niets. Een mengelmoes van verschillende stijlen, maar absoluut geen musclecar.

| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340


  • Deveon
  • Registratie: december 2007
  • Niet online
2020 wordt dan toch eindelijk het jaar van de BEV! De efficiency van 600 km met 100 kWh vind ik wel erg opvallend, zou Rivian achter aandrijflijn zitten zoals ook bij de Amazonbus?

Model 3 DM / 3.9 KW ZO/ZW / Atlantic Explorer V4


  • koifim
  • Registratie: december 2006
  • Niet online
Deveon schreef op maandag 18 november 2019 @ 09:47:
2020 wordt dan toch eindelijk het jaar van de BEV! De efficiency van 600 km met 100 kWh vind ik wel erg opvallend, zou Rivian achter aandrijflijn zitten zoals ook bij de Amazonbus?
Tesla model 3 long range doet anders 560km wltp met 75kWH. Dus van efficiency kun je niet echt spreken wat mij betreft. Verder ziet de auto er wel leuk uit.

  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12:34
Jeroenneman schreef op maandag 18 november 2019 @ 09:21:
[...]


Ford had de naam Mustang eraf mogen halen en hem gewoon C-Max of Mondeo mogen noemen. Dit heeft weinig te maken met de verwachting die je hebt bij een Mustang. Eigenlijk helemaal niets. Een mengelmoes van verschillende stijlen, maar absoluut geen musclecar.
Hij - gewoon mijn gedacht - vertoont toch meer stijlkenmerken met een Mustang dan met een Mondeo of een C-Max.
En als de werkelijkheid het filmpje benadert zie ik niet onmiddellijk iets om negatief over te doen.

Dat ze, in tegensteling tot de Tesla 3, de laptop op de middenconsole nog voorzien hebben van een fysieke knop en vooral een digitaal dasbord voor de bestuurder kan ik ook wel smaken.

En... praktisch iedere EV is in se een "muscle car". :)

IvoB2 wijzigde deze reactie 18-11-2019 18:30 (3%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • Jeroenneman
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 07:33

Jeroenneman

Pre-order/Early Acces: Nee!

Deveon schreef op maandag 18 november 2019 @ 09:47:
2020 wordt dan toch eindelijk het jaar van de BEV! De efficiency van 600 km met 100 kWh vind ik wel erg opvallend, zou Rivian achter aandrijflijn zitten zoals ook bij de Amazonbus?
Volgens mij heeft ANWB weer eens een fout gemaakt met de specificaties in de video. Dat gebeurt ze helaas de laatste tijd wel vaker.

Volgens internationale media komt de Mustang Mach-E namelijk maximaal 300 mijl ver. Omgerekend 482 km. Hoe de ANWB en de Nederlandse Ford distributeur opeens aan 600 km komen verbaast me een beetje.

Ander testje levert magisch 120 km extra range op?

| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340


  • power_user
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 19-11 23:48
Jeroenneman schreef op maandag 18 november 2019 @ 11:24:
[...]


Volgens mij heeft ANWB weer eens een fout gemaakt met de specificaties in de video. Dat gebeurt ze helaas de laatste tijd wel vaker.

Volgens internationale media komt de Mustang Mach-E namelijk maximaal 300 mijl ver. Omgerekend 482 km. Hoe de ANWB en de Nederlandse Ford distributeur opeens aan 600 km komen verbaast me een beetje.

Ander testje levert magisch 120 km extra range op?
Lijkt mij het verschil tussen de standard en extended range versies.

PSN: Oldzkoel


  • mrmrmr
  • Registratie: april 2007
  • Niet online
Die informatie over het bereik van 600km komt waarschijnlijk van Ford zelf, in een Britse video werd ook 280 (~450km) en 370 mijl WLTP (~600km) genoemd.

  • Crazyanz
  • Registratie: januari 2007
  • Laatst online: 12:04
twijfel een beetje of ik een order ga plaatsen voor de Citigoe iv. voornamelijk omdat we hier geen laadpaal hebben. in de straat is er wel een paal maar die is eigenlijk altijd bezet door het recente succes van de tesla model 3 :+ Iemand ervaring met het aanvragen van een laadpaal bij de gemeente Den Haag?

  • MarcelGo
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 13:42
RonaldPr schreef op maandag 18 november 2019 @ 02:48:
[...]


Ik heb een E-Golf uit 2017 met een Discover Pro maar zonder DynAudio, volgens mij is dat een extra.
[...]

[...]
De geluidsimulator moet er inderdaad standaard op zitten, dus niet bijbetalen lijkt me.
Hier ook Discover Pro, maar geen Dynaudio subwoofer hoor!

duurzaam is de weg, 9180Wp solar, warmtepomp, e-Golf


  • Amdwarrior
  • Registratie: juni 2009
  • Laatst online: 19-11 20:57
power_user schreef op maandag 18 november 2019 @ 11:51:
[...]


Lijkt mij het verschil tussen de standard en extended range versies.
Er is ook nog een versie met 99 kWh

  • Tomba
  • Registratie: mei 2000
  • Laatst online: 13:52

Tomba

Quis custodiet ipsos custodes?

MarcelGo schreef op maandag 18 november 2019 @ 12:21:
[...]


Hier ook Discover Pro, maar geen Dynaudio subwoofer hoor!
Verdomd je hebt gelijk! Discover Pro wel de extra speakers maar dus niet de Subwoofer.... Dan heeft de autoverkoper me niet goed voorgelicht (je verwacht t niet ;( )

tomba.tweakblogs.net || Mijn V&A


  • Deveon
  • Registratie: december 2007
  • Niet online
koifim schreef op maandag 18 november 2019 @ 10:36:
[...]


Tesla model 3 long range doet anders 560km wltp met 75kWH. Dus van efficiency kun je niet echt spreken wat mij betreft. Verder ziet de auto er wel leuk uit.
De Model 3 is geen SUV en Ford communiceert waarschijnlijk de EPA rating. Vergeleken met andere elektrische SUVs is die efficiënt.

Model 3 DM / 3.9 KW ZO/ZW / Atlantic Explorer V4


  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Nu online

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

Slasher schreef op zondag 17 november 2019 @ 15:55:
[...]


Ik heb inmiddels een offerte aangevraagd bij mijn Skoda dealer :)
Welke config?

5kWp solar | Tesla M3 | Gasloos


  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Nu online

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

Deveon schreef op maandag 18 november 2019 @ 13:08:
[...]

De Model 3 is geen SUV en Ford communiceert waarschijnlijk de EPA rating. Vergeleken met andere elektrische SUVs is die efficiënt.
Ik wou net zeggen, qua specs ben ik best onder de indruk voor een eerste poging. Die rare fysiek knop op het scherm vind ik alleen geen gezicht :X

revolution-nl wijzigde deze reactie 18-11-2019 13:48 (18%)

5kWp solar | Tesla M3 | Gasloos


  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
Deveon schreef op maandag 18 november 2019 @ 13:08:
[...]

De Model 3 is geen SUV en Ford communiceert waarschijnlijk de EPA rating. Vergeleken met andere elektrische SUVs is die efficiënt.
Ford communiceert met WLTP rating. Misschien eens de site bovenhalen of het artikel op Tweakers?
En dan zullen we de Y er maar eens bij pakken ter vergelijking.
540 km WLTP op een 75kWh pack.

Mooi gedaan van Ford ja. :+

  • driel24
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 13:38
Autobrief 3 is van de baan.
De bijtelling regels staan nu in wetsvoorstel "Wet fiscale maatregelen Klimaatakkoord"

https://www.salarisnet.nl...jtelling-auto-vanaf-2020/

Op aanraden van @CyBeRSPiN Crosspost met e-niro topic.

Wie nooit van mening is veranderd, heeft zelden iets geleerd


  • Slasher
  • Registratie: januari 2000
  • Niet online

Slasher

Right part of the Evil twins

Skoda Citigo E Iv BEV 83pk Style 23.570,00

Lichtmetalen velgen 16'' Scorpius zilver - [PJ2] 50,00
Comfort Pakket - [PPK] 450,00
Functie pakket - [PPF] 90,00
Sunset (extra donker getinte ramen achter) - [4KF] 70,00
Metallic lak - [CL02] 350,00
Mistlampen met Cornering-functie - [8WH] 100,00
Exterieur: Crystal Blue - [3K3K]
Verwarmbare voorruit - [PH1]

48 maanden voor 273
60 maanden voor 249

  • CyBeRSPiN
  • Registratie: februari 2001
  • Laatst online: 14:04

CyBeRSPiN

sinds 2001

driel24 schreef op maandag 18 november 2019 @ 13:52:
Autobrief 3 is van de baan.
De bijtelling regels staan nu in wetsvoorstel "Wet fiscale maatregelen Klimaatakkoord"

https://www.salarisnet.nl...jtelling-auto-vanaf-2020/
Maar feitelijk wordt de bijtelling nu dus uitgevoerd zoals in het klimaatakkoord besproken. Dus 8% bijtelling over de eerste 45k, 22% over de rest en dan verder afbouwen.
Is er ook al meer bekend over de particuliere aankoopsubsidie?

  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Nu online

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

Slasher schreef op maandag 18 november 2019 @ 13:52:
[...]


Skoda Citigo E Iv BEV 83pk Style 23.570,00

Lichtmetalen velgen 16'' Scorpius zilver - [PJ2] 50,00
Comfort Pakket - [PPK] 450,00
Functie pakket - [PPF] 90,00
Sunset (extra donker getinte ramen achter) - [4KF] 70,00
Metallic lak - [CL02] 350,00
Mistlampen met Cornering-functie - [8WH] 100,00
Exterieur: Crystal Blue - [3K3K]
Verwarmbare voorruit - [PH1]

48 maanden voor 273
60 maanden voor 249
Netjes, maar is de style dan niet interessanter voor jou?

5kWp solar | Tesla M3 | Gasloos


  • Slasher
  • Registratie: januari 2000
  • Niet online

Slasher

Right part of the Evil twins

revolution-nl schreef op maandag 18 november 2019 @ 14:02:
[...]


Netjes, maar is de style dan niet interessanter voor jou?
Dit is de Style met extra opties :)

  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Nu online

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

Slasher schreef op maandag 18 november 2019 @ 14:08:
[...]


Dit is de Style met extra opties :)
My bad :$
Mooie complete auto voor dat geld.

5kWp solar | Tesla M3 | Gasloos


  • prettig
  • Registratie: december 2017
  • Laatst online: 18-11 20:38
Mustang....... als SUV !? Slaat nergens op.

Dit had het moeten worden, dan mag je het wat mij betreft nog mustang noemen (niet dat achterlijk mengelmoes ding wat ze nu neerzetten...... qua design dan).
https://topgear.nl/autoni...erwart-de-autoliefhebber/

Model 3 LR RWD+AWD+Perf, BMW i3 rex, Kona Electric (verkocht), E-niro


  • redwing
  • Registratie: juni 1999
  • Nu online
prettig schreef op maandag 18 november 2019 @ 18:47:
[...]


Mustang....... als SUV !? Slaat nergens op.

Dit had het moeten worden, dan mag je het wat mij betreft nog mustang noemen (niet dat achterlijk mengelmoes ding wat ze nu neerzetten...... qua design dan).
https://topgear.nl/autoni...erwart-de-autoliefhebber/

[Afbeelding]
Wat vorm betreft heeft ie duidelijk Mustang trekken en aangezien Tesla aan het pushen is dat ze zo'n snelle auto hebben moet Ford daar iets naast zetten. En laten we wel wezen, een Focus Mach-E klinkt lang niet zo spannend als een Mustang mach-E ;)

Maar het is heel simpel, Ford speelt gewoon perfect in op de marketing van Tesla. Voor de Pick-up focust Tesla erop dat ie zoveel kan trekken, Ford laat een elektrische F150 een trein trekken. Tesla laat zien hoe snel hun auto's wel niet zijn, Ford komt met een Mustang Mach-E, waarbij alleen de naam al anelheid uitstraalt.

Het lijkt er iig sterk op dat Tesla toch nog eens echte concurrentie gaat krijgen :)

[removed]


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12:34
prettig schreef op maandag 18 november 2019 @ 18:47:
[...]
Mustang....... als SUV !? Slaat nergens op.
Nou smaken verschillen duidelijk weer. :)

Vind hem mooier dan de Tesla 3 (wat ook weer niet zo'n kunst is :+ ).

En binnen ook doordachter.

Die uitspoelbare frunk (met US surfers in het achterhoofd?) ook mooi gevonden.
Net als die geluidsinstallatie ingebouwd in de boordplank.
Ook leuk gevonden is de "two tone" van de zijlijn. Optisch meer een sedan maar praktisch binnenin meer hoofdruimte.

En er een "Mustang" logo op plakken ipv een Fordje is eigenlijk nu al een meesterzet van de marketing afdeling.
Op het net duikt deze Mustang al overal op. Was onder de naam "Ford" niet zo opgevallen.

En iedere BEV erbij is winst.

Je kan natuurlijk ook weer alles van de negatieve kant benaderen. Een hobby op zich. :+

Had de Tesla 3 er frontaal en binnen zo uitgezien reed ik er nu mee rond. :)

Waar ik mijn twijfels bij heb (en dat moet een echte baantest nog uitwijzen) is de range voor de 99 kWh batterij. Er circuleren cijfers tussen de 400 en 600 km. Dat is van bedroevend teleurstellend tot aanvaardbaar. Maar zeker geen rangebreker.

IvoB2 wijzigde deze reactie 18-11-2019 19:53 (32%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
IvoB2 schreef op maandag 18 november 2019 @ 19:24:
[...]


En binnen ook doordachter.
Binnen doordachter? Dan verticaal geplaatst scherm met die draaiknop is echt raar. En die bezels maken het niet echt beter.
De rest lijkt me wel netjes in orde :Y
Had de Tesla 3 er frontaal en binnen zo uitgezien reed ik er nu mee rond. :)
De Tesla heeft zo'n voorkant om aerodynamischer te zijn. Waarschijnlijk zorgt die voorkant van de Mustang er al voor dat je 50km minder kan rijden.
De Ford straalt macht en kracht uit. Een auto om patserig over te komen 8) de Tesla is meer een vriendelijkere auto. Eentje met souplesse.

Maar dan... Drukknoppen om je autodeur open te doen 8)7 ben benieuwd hoe dat in de praktijk gaat werken.

  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12:34
bottom line schreef op maandag 18 november 2019 @ 19:41:
[...]
Binnen doordachter? Dan verticaal geplaatst scherm met die draaiknop is echt raar. En die bezels maken het niet echt beter.
Lijkt me als "overstap" inderdaad doordachter om te verkopen. Voor de doorsnee gebruiker niet zo'n grote stap als bij de Tesla 3 (buiten de laptop in het midden is er niks meer op de boordplank).
bottom line schreef op maandag 18 november 2019 @ 19:41:
de Tesla is meer een vriendelijkere / schattigere auto.
Daar kan ik je alleen maar gelijk in geven. De Tesla 3 doet me vooraan altijd aan "vitamientje" uit S&W denken. Niet mijn ding dus. :) Maar zoals meermaals aangehaald: "De gustibus non est disputandum".
[b]bottom line schreef op maandag 18 november 2019 @ 19:41:[/b

Maar dan... Drukknoppen om je autodeur open te doen 8)7 ben benieuwd hoe dat in de praktijk gaat werken.
Toch al beter dan die nailbreakers op de Tesla 3. ;)
Zelf had ik ook niet toegegeven aan de marketingafdeling en die (nodeloze) minigrepen op de voorportieren weggelaten (wegens nodeloze angst voor het onbekende). Eindelijk een auto die echt (bijna) greeploos durft te gaan.

En eindelijk een echte oplossing voor " waar heb ik die keyless key of dat **** smartphoneding nu weer gelaten/gestoken". Gewoon een dubbele code en je kan er altijd mee weg. _/-\o_

Alleen al de gevoelens die dat ding teweeg brengt (zelfs hier) bewijst dat ze hun doel al bereikt hebben.
"Talk of the town".
De Ford straalt macht en kracht uit. Een auto om patserig over te komen
Nou dan was het "Mustang" logo toch juist wel goed gekozen. Het is nooit de bedoeling geweest dat een Mustang overkwam als een "vriendelijk schatje". :) Maar juist net zoals jij hem omschrijft.

IvoB2 wijzigde deze reactie 18-11-2019 19:58 (18%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
Blijkbaar is niet alleen de auto heel hard gebaseerd op Tesla :P


  • greatgonzo
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 12:56

greatgonzo

schit-te-rend!

driel24 schreef op maandag 18 november 2019 @ 13:52:
Autobrief 3 is van de baan.
De bijtelling regels staan nu in wetsvoorstel "Wet fiscale maatregelen Klimaatakkoord"

https://www.salarisnet.nl...jtelling-auto-vanaf-2020/

Op aanraden van @CyBeRSPiN Crosspost met e-niro topic.
De verlaging is 14 procent voor 1 keer 60 maanden, vanaf de 1e dag van de maand volgend op die waarin de auto voor het eerst is toegelaten op de weg. Per saldo 8 procent bijtelling.
Moest twee keer lezen.. vaag omschreven. Maar de bijtelling voor EV is gewoon 8 procent toch?
Waarom opschrijven als 22-14% :?

  • driel24
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 13:38
greatgonzo schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 08:36:
[...]


[...]


Moest twee keer lezen.. vaag omschreven. Maar de bijtelling voor EV is gewoon 8 procent toch?
Waarom opschrijven als 22-14% :?
Het is overigens nog steeds een wetsvoorstel

De bijtelling is 22-14.
De basis bijtelling is 22 procent. Je krijgt 60 maanden 14 procent korting. = 8%
Na 60 maanden ga je dus de basis betalen.

Mijn spaardiesel was 25 - 11 = 14%
Ik moest na 5 jaar ineens 25% gaan betalen. :|

Wie nooit van mening is veranderd, heeft zelden iets geleerd


  • Arnout
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 12:39
Zo te merken heeft Renault de app en de API onder handen genomen (misschien in aanloop naar het nieuwe model), er is een nieuwe app die iets beter werkt, maar vooral de API (waar de app op inprikt) werkt stukken beter. Ik kan nu met cronjob en python m'n auto gepland laten opwarmen zonder dat hij aangesloten is. Dit werkt nu in 90% van de gevallen goed. (y)

  • Luiaard
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 19-11 20:38
Een vriend van me wil overstappen op vol-elektrisch rijden. Welke auto die dit jaar nog leverbaar is, kan drie zitjes op de achterbank kwijt? Hij kijkt nu naar de E-tron en kan hem zakelijk rijden, dus bijtelling van dit jaar is van belang. Ik noemde de E-Niro, maar weet niet of de achterbank breed genoeg is en hoe op dit moment de levertijd is.

Model 3 is te smal achterin, alleen de X zou passen en die is weer erg prijzig.

Luiaard wijzigde deze reactie 19-11-2019 09:26 (10%)

5550Wp op Zuid, 2160Wp O-W, Zonneboiler + Atlantic 8kW l/w warmtepomp. Kia Soul EV.


  • KhaZ
  • Registratie: november 2003
  • Laatst online: 13:59

KhaZ

Alfa Romeo

Luiaard schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 09:25:
Een vriend van me wil overstappen op vol-elektrisch rijden. Welke auto die dit jaar nog leverbaar is, kan drie zitjes op de achterbank kwijt? Hij kijkt nu naar de E-tron en kan hem zakelijk rijden, dus bijtelling van dit jaar is van belang. Ik noemde de E-Niro, maar weet niet of de achterbank breed genoeg is en hoe op dit moment de levertijd is.

Model 3 is te smal achterin, alleen de X zou passen en die is weer erg prijzig.
Ik denk dat hij te laat is.

AMD 3700X | MSI B450 Tomahawk MAX | 16GB DDR4 Crucial 3.200Mhz CAS 16 | PNY GeForce RTX 2060 | Samsung 970 Evo Plus 500GB


  • tomas123
  • Registratie: mei 2014
  • Laatst online: 07:13
Luiaard schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 09:25:
Een vriend van me wil overstappen op vol-elektrisch rijden. Welke auto die dit jaar nog leverbaar is, kan drie zitjes op de achterbank kwijt? Hij kijkt nu naar de E-tron en kan hem zakelijk rijden, dus bijtelling van dit jaar is van belang. Ik noemde de E-Niro, maar weet niet of de achterbank breed genoeg is en hoe op dit moment de levertijd is.

Model 3 is te smal achterin, alleen de X zou passen en die is weer erg prijzig.
Misschien een i-pace? MG zs ev als is dat wel een andere categorie als een e-tron of tesla...

  • Stef87
  • Registratie: mei 2012
  • Laatst online: 01:58
bottom line schreef op maandag 18 november 2019 @ 22:00:
Blijkbaar is niet alleen de auto heel hard gebaseerd op Tesla :P

[Afbeelding]
Is dit echt...?! Dit kan toch niet.... hahahahaha

E-Scooter, SE3500 met 4700wp & Tesla Model 3. Daikin FTXM35M+FTXM20M www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


  • redwing
  • Registratie: juni 1999
  • Nu online
Stef87 schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 09:34:
[...]

Is dit echt...?! Dit kan toch niet.... hahahahaha
Waarom zouden ze hem compleet anders maken? Uiteindelijk wil je naar een netwerk waarbij je met alle auto's overal op kunt laden. Je wilt de palen dus herkenbaar maken en dat krijg je door ze op elkaar te laten lijken. Even heel simpel, elk tankstation lijkt ook op elkaar, terwijl dat praktisch gezien ook helemaal nergens voor nodig is (je hebt ten slotte alleen een slang + teller nodig)

[removed]


  • PeterZ(on)
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 13:39
Waarom horen wij de laatste tijd zo weinig over de Sion van Sono Motors of beter gezegd, helemaal niets. Er moet voor de pr-afdeling toch genoeg te vertellen zijn over de voortgang van de ontwikkelingen en de komende productie maar het blijft akelig stil.

PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric


  • fewips
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 12:08

fewips

Huurautospecialist

Gespot in Amsterdam vandaag: e-208 GT!
e-208 GT
Er was me al een proefrit beloofd door Peugeot, maar alleen medewerkers mogen er dit jaar in rijden 'vanwege software' - jaja. Maar goed, ik laat je weten hoe ie bevalt in 2020!

Reisplannen met EV? Lees mijn nieuwsbrief en blog! electricfelix.com - FeWipS®


  • Ghanghis
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 13:41

Ghanghis

Zegt ook wel eens iets

Komende zaterdag naar de Skoda dealer om de citigo eens te bekijken. Voornamelijk benieuwd naar de ruimte voor en achter de stoelen.

Zit al een tijdje te kijken om naar electrisch over te stappen, en had mijn pijlen voornamelijk gericht op de ioniq EV. Maar met deze aanbieding voor de citigo iv verwacht ik dat het mijn vrouw zal zijn die het eerst electrisch rijd binnen ons huishouden.

Even passen meten of ze het ziet zitten met onze 2 kleine kindjes in de iets meer beperkte ruimte (ze rijd nu een 2007 swift). En dan gelijk maar tekenen om in januari/februari (volgens de dealer) geleverd te krijgen als we ervoor gaan.

Nu alleen nog kijken of ik ergens informatie kan vinden over het bereik van deze citigo iv bij hogere snelheden in koude weersomstandigheden.
Met een standaardbereik van 260km.. Is het dan realistisch te verwachten dat ik hij in de winter zo'n 120km zou kunnen doen op 110-120kmph ?

Woon werkverkeer van mijn vrouw is zo'n 50km enkele rit. Mocht ze op het werk een keer niet kunnen opladen om wat voor reden dan ook, zou het lekker zijn om niet te onzeker op de batterij te zitten.. Ook tijdens koude winters.

Dit soort specefieke informatie heb ik tot nog toe niet kunnen vinden, dus mocht iemand hierin kunnen helpen dan graag :)

R5 2600x / Vega 56


  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
Luiaard schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 09:25:
Een vriend van me wil overstappen op vol-elektrisch rijden. Welke auto die dit jaar nog leverbaar is, kan drie zitjes op de achterbank kwijt? Hij kijkt nu naar de E-tron en kan hem zakelijk rijden, dus bijtelling van dit jaar is van belang. Ik noemde de E-Niro, maar weet niet of de achterbank breed genoeg is en hoe op dit moment de levertijd is.

Model 3 is te smal achterin, alleen de X zou passen en die is weer erg prijzig.
Een E-Tron is goedkoper als de MX? Dan mag je toch niet veel opties selecteren bij die E-Tron. €86;000 met stoffen zetels etc :+ terwijl de MX full option is tegen €93.000.
Had de MX ook geen gratis supercharging? Om nog maar te zwijgen over het verbruik.


@Stef87 Ja dat is echt :+ _/-\o_

bottom line wijzigde deze reactie 19-11-2019 11:50 (6%)


  • assje
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 14:03
Ghanghis schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 11:48:
Komende zaterdag naar de Skoda dealer om de citigo eens te bekijken. Voornamelijk benieuwd naar de ruimte voor en achter de stoelen.

Zit al een tijdje te kijken om naar electrisch over te stappen, en had mijn pijlen voornamelijk gericht op de ioniq EV. Maar met deze aanbieding voor de citigo iv verwacht ik dat het mijn vrouw zal zijn die het eerst electrisch rijd binnen ons huishouden.

Even passen meten of ze het ziet zitten met onze 2 kleine kindjes in de iets meer beperkte ruimte (ze rijd nu een 2007 swift). En dan gelijk maar tekenen om in januari/februari (volgens de dealer) geleverd te krijgen als we ervoor gaan.
Grappig, ik heb een Ioniq en wij gaan zaterdag ook kijken voor de Citigo voor mijn vrouw (en twee kleine kinderen).
Nu alleen nog kijken of ik ergens informatie kan vinden over het bereik van deze citigo iv bij hogere snelheden in koude weersomstandigheden.
Met een standaardbereik van 260km.. Is het dan realistisch te verwachten dat ik hij in de winter zo'n 120km zou kunnen doen op 110-120kmph ?

Woon werkverkeer van mijn vrouw is zo'n 50km enkele rit. Mocht ze op het werk een keer niet kunnen opladen om wat voor reden dan ook, zou het lekker zijn om niet te onzeker op de batterij te zitten.. Ook tijdens koude winters.

Dit soort specefieke informatie heb ik tot nog toe niet kunnen vinden, dus mocht iemand hierin kunnen helpen dan graag :)
There you go:
https://ev-database.org/car/1190/Skoda-CITIGOe-iV
Real Range Estimation between 140 - 310 km
City - Cold Weather * 200 km
Highway - Cold Weather * 140 km
Combined - Cold Weather * 165 km
City - Mild Weather * 310 km
Highway - Mild Weather * 180 km
Combined - Mild Weather * 230 km
Indication of real-world range in several situations. Cold weather: 'worst-case' based on -10°C and use of heating. Mild weather: 'best-case' based on 23°C and no use of A/C. The actual range will depend on speed, style of driving, climate and route conditions.
Een case met 50km enkele reis waar normaal gesproken ook nog eens geladen kan worden lijkt me dus absoluut geen enkel probleem.

assje wijzigde deze reactie 19-11-2019 12:05 (10%)

url="https://link.marktplaats.nl/m1393061238"]Te koop: Nissan Leaf Tekna €11.990,-[/url


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Ik denk dat een Citigo erg tegenvalt ten opzichte van een Ioniq, zowel de ruimte als de aankleding.

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • assje
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 14:03
daemonix schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 12:21:
Ik denk dat een Citigo erg tegenvalt ten opzichte van een Ioniq, zowel de ruimte als de aankleding.
Uhuh dat denk ik ook maar de Citigo vervangt de huidige ICE Picanto :9

url="https://link.marktplaats.nl/m1393061238"]Te koop: Nissan Leaf Tekna €11.990,-[/url


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
assje schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 12:25:
[...]


Uhuh dat denk ik ook maar de Citigo vervangt de huidige ICE Picanto :9
Was ook op @Ghanghis gericht. ;)

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • assje
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 14:03
Maar voor hem geldt exact hetzelfde O-)
Zit al een tijdje te kijken om naar electrisch over te stappen, en had mijn pijlen voornamelijk gericht op de ioniq EV. Maar met deze aanbieding voor de citigo iv verwacht ik dat het mijn vrouw zal zijn die het eerst electrisch rijd binnen ons huishouden.

Even passen meten of ze het ziet zitten met onze 2 kleine kindjes in de iets meer beperkte ruimte (ze rijd nu een 2007 swift).

assje wijzigde deze reactie 19-11-2019 12:34 (48%)

url="https://link.marktplaats.nl/m1393061238"]Te koop: Nissan Leaf Tekna €11.990,-[/url


  • Luiaard
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 19-11 20:38
bottom line schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 11:48:
[...]


Een E-Tron is goedkoper als de MX? Dan mag je toch niet veel opties selecteren bij die E-Tron. €86;000 met stoffen zetels etc :+ terwijl de MX full option is tegen €93.000.
Had de MX ook geen gratis supercharging? Om nog maar te zwijgen over het verbruik.
Je hebt gelijk, maar hij vindt de X echt lelijk.

5550Wp op Zuid, 2160Wp O-W, Zonneboiler + Atlantic 8kW l/w warmtepomp. Kia Soul EV.


  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
Luiaard schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 13:11:
[...]


Je hebt gelijk, maar hij vindt de X echt lelijk.
Dat is een compleet ander punt als 'de Tesla is te duur'. Want E-Tron komt, zeker op 5 jaar tijd, sowieso als (veel) duurdere auto uit je rekenmachine. Een MX kun je sowieso nog in 2019 rijden.

Maar begrijpbaar als het punt meer ligt bij de looks. De E-Tron weet ik niet of die verkrijgbaar zijn - blijkbaar wel volgens de dealer, maar dat is ook de enige optie die je nog hebt als je plaats nodig hebt (de I-Pace heeft de grootte van een M3)

  • databeestje
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 09:50
Luiaard schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 09:25:
Een vriend van me wil overstappen op vol-elektrisch rijden. Welke auto die dit jaar nog leverbaar is, kan drie zitjes op de achterbank kwijt? Hij kijkt nu naar de E-tron en kan hem zakelijk rijden, dus bijtelling van dit jaar is van belang. Ik noemde de E-Niro, maar weet niet of de achterbank breed genoeg is en hoe op dit moment de levertijd is.

Model 3 is te smal achterin, alleen de X zou passen en die is weer erg prijzig.
Choose your poison.

Model Catalogus Prijs
Model X 103362
Audi E-tron 98552
Eqc 400 4matic 89571
Model S 87536
I-pace 80574

Ik gok dat al deze wel ergens een voorraad model hebben staan. De Model S kan gewoon met 3 zitjes achterin meen ik.

4800Wp zonnepanelen installatie | Back and Forth ESS Controller


  • arsimo
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 11:02
bottom line schreef op maandag 18 november 2019 @ 19:41:
[...]
Maar dan... Drukknoppen om je autodeur open te doen 8)7 ben benieuwd hoe dat in de praktijk gaat werken.
Ik ben erg blij dat mijn Model 3 dat niet heeft. Het klinkt leuk met die knopjes, maar ik ben blij dat mijn Model 3 vanaf buiten mechanisch open kan. Je zal maar na een ongeluk in je auto klem zitten, de elektrische ontgrendeling is uitgevallen en toegesnelde mensen buiten kunnen niet snel je deur open krijgen.

Sowieso wat knullig bij de Mustang Mach-E die permanente mini hendels bij de voordeuren. Ontwerp je de auto helemaal aerodynamisch en dan zit er zo'n raar uitsteeksel op.
Daarbij een fietser of voetganger die vlak langs een geparkeerde Mustang Mach-E gaat zou zomaar met een ietsje loshangend deel van een jas of rugtas achter zo'n mini hendel kunnen blijven hangen. Of een passerende motorfiets in de file... Hopelijk verzinnen ze bij Ford er nog wat op voordat de auto echt in productie gaat.

Voor de rest een aardige auto hoor, maar echt warm of koud kan ik er niet van worden. Ik zou zonder enige aarzeling voor een Model Y kiezen.

Hopelijk gaat Ford met die Mustang Mach-E serie wel het redelijk doen. Want als het Ford niet lukt om een EV voldoende mainsteam publiek te laten aanspreken dan wordt het lastig de a.s. jaren - er hangt veel vanaf hoe Ford met zijn Mustang Mach-E en VW met zijn ID-serie het gaan doen. Als beiden onverhoopt mogen floppen dan heeft de EV-(r)evolutie een serieus probleem.

  • Sonicfreak
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 19-11 19:15
Luiaard schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 09:25:
Een vriend van me wil overstappen op vol-elektrisch rijden. Welke auto die dit jaar nog leverbaar is, kan drie zitjes op de achterbank kwijt? Hij kijkt nu naar de E-tron en kan hem zakelijk rijden, dus bijtelling van dit jaar is van belang. Ik noemde de E-Niro, maar weet niet of de achterbank breed genoeg is en hoe op dit moment de levertijd is.

Model 3 is te smal achterin, alleen de X zou passen en die is weer erg prijzig.
Hyundaq Ioniq Electric kan drie zitjes kwijt en is dit jaar nog leverbaar. Verder de Opel Ampera-e is ook dit jaar leverbaar als je de reclamespotjes mag geloven, maar ik denk dat die geen drie zitjes kwijt kan. Die is namelijk kleiner dan de Ioniq.

Sonicfreak wijzigde deze reactie 19-11-2019 13:42 (5%)


  • Dieken Taffert
  • Registratie: mei 2019
  • Laatst online: 11:52
Sonicfreak schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 13:38:
[...]


Hyundaq Ioniq Electric kan drie zitjes kwijt en is dit jaar nog leverbaar. Verder de Opel Ampera-e is ook dit jaar leverbaar als je de reclamespotjes mag geloven.
Schitterend Tweaker antwoord: letterlijk antwoord geven op de vraag, ook al is het duidelijk dat een Ioniq Electric totaal niet in aanmerking komt.

  • Sonicfreak
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 19-11 19:15
Dieken Taffert schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 13:43:
[...]

Schitterend Tweaker antwoord: letterlijk antwoord geven op de vraag, ook al is het duidelijk dat een Ioniq Electric totaal niet in aanmerking komt.
Hoezo? Hij vraagt toch om een EV die dit jaar nog leverbaar is die drie zitjes kwijt kan? Hij noemt ook de e-Niro, die is net zo breed als een Ioniq voor zover ik kan zien.

  • Dieken Taffert
  • Registratie: mei 2019
  • Laatst online: 11:52
Sonicfreak schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 13:48:
[...]


Hoezo? Hij vraagt toch om een EV die dit jaar nog leverbaar is die drie zitjes kwijt kan? Hij noemt ook de e-Niro, die is net zo breed als een Ioniq voor zover ik kan zien.
Degene die een e-Tron overwoog is niet dezelfde persoon die de e-Niro noemde.

Als je naar een e-Tron kijkt als serieuze optie, komt een Ioniq uiteraard niet in aanmerking. Lijkt me helder toch?

  • Ghanghis
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 13:41

Ghanghis

Zegt ook wel eens iets

Ik dekn dat je daar volledig gelijk in hebt.. Dat een Citigo tegenvalt tov een ioniq. De citigo is dan ook niet op hetzelfde doel gericht. Deze zal door vrouw en kids gebruikt worden ter vervanging van een suzuki swift.

zelf rij ik mijn mazda 6 nog even door tot ik een aantrekkelijke ioniq tegenkom of iets anders leuks :)

R5 2600x / Vega 56


  • Stef87
  • Registratie: mei 2012
  • Laatst online: 01:58
Ghanghis schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 11:48:
Komende zaterdag naar de Skoda dealer om de citigo eens te bekijken. Voornamelijk benieuwd naar de ruimte voor en achter de stoelen.

Zit al een tijdje te kijken om naar electrisch over te stappen, en had mijn pijlen voornamelijk gericht op de ioniq EV. Maar met deze aanbieding voor de citigo iv verwacht ik dat het mijn vrouw zal zijn die het eerst electrisch rijd binnen ons huishouden.

Even passen meten of ze het ziet zitten met onze 2 kleine kindjes in de iets meer beperkte ruimte (ze rijd nu een 2007 swift). En dan gelijk maar tekenen om in januari/februari (volgens de dealer) geleverd te krijgen als we ervoor gaan.

Nu alleen nog kijken of ik ergens informatie kan vinden over het bereik van deze citigo iv bij hogere snelheden in koude weersomstandigheden.
Met een standaardbereik van 260km.. Is het dan realistisch te verwachten dat ik hij in de winter zo'n 120km zou kunnen doen op 110-120kmph ?

Woon werkverkeer van mijn vrouw is zo'n 50km enkele rit. Mocht ze op het werk een keer niet kunnen opladen om wat voor reden dan ook, zou het lekker zijn om niet te onzeker op de batterij te zitten.. Ook tijdens koude winters.

Dit soort specefieke informatie heb ik tot nog toe niet kunnen vinden, dus mocht iemand hierin kunnen helpen dan graag :) app
2x50km zal worst case ook geen probleem moeten zijn, daar is de batterij te groot voor. (De WLTP /2 is vaak wel een veilige marge voor een worst case scenario)

Als eerst, vragen die van belang zijn:
- Heb je thuis een eigen oprit?
- Op het werk kan ze (soms?) laden.

De Skoda dealers weten niet zoveel...

Wil je maximale range in winter, kies dan stoelverwarming (uit comfort pakket) én voorruitverwarming. Die 2e kan enkel gekozen worden op luxere versie.

Waarom —-> er zit geen warmtepomp in de Skoda, stoelverwarming én voorruitverwarming verlagen de warmtevraag aanzienlijk: normale verwarming kan bij opstarten zo 7.000w trekken, stoelverwarming 60-100w per stoel, vooruit misschien 200w. Zo kan je met minder energie comfortabeler toch in de winter rijden zonder dat je voorruit gaat beslaan. (Kachel uit ipv lagere stand zou zelfs mogelijk kunnen zijn.. al is dat niet ideaal)

Laat je bovenstaande normale kachel (7kW) een uur aan staan op maximale stand warm, dan is er 7kWh van de 33.x kWh verbruikt om alleen de auto te verwarmen. (Waar een warmtepomp 2-5x minder energie voor nodig zou hebben om 7kW te produceren aan warmte)

In combinatie met lagere accucapaciteit bij koude temperaturen geen ideale combinatie. Kan je auto thuis voorverwarmen (app én houder is standaard, laat je niets wijs maken) is het weer een iets ander verhaal.

**edit**

Laad je geen te dure laadpaal aansmeren. Huur een adviseur in of zoek verder. (Indien het kan eentje zonder abonnement)

Stef87 wijzigde deze reactie 19-11-2019 14:14 (8%)

E-Scooter, SE3500 met 4700wp & Tesla Model 3. Daikin FTXM35M+FTXM20M www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


  • Ghanghis
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 13:41

Ghanghis

Zegt ook wel eens iets

Stef87 schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 14:09:
[...]

2x50km zal worst case ook geen probleem moeten zijn, daar is de batterij te groot voor.

Als eerst, vragen die van belang zijn:
- Heb je thuis een eigen oprit?
- Op het werk kan ze (soms?) laden.

De Skoda dealers weten niet zoveel...

Wil je maximale range in winter, kies dan stoelverwarming (uit comfort pakket) én voorruitverwarming. Die 2e kan enkel gekozen worden op luxere versie.

Waarom —-> er zit geen warmtepomp in de Skoda, stoelverwarming én voorruitverwarming verlagen de warmtevraag aanzienlijk: normale verwarming kan bij opstarten zo 7.000w trekken, stoelverwarming 60-100w per stoel, vooruit misschien 200w.

Laat je bovenstaande normale kachel (7kW) een uur aan staan op maximale stand warm, dan is er 7kWh van de 33.x kWh verbruikt om alleen de auto te verwarmen.

In combinatie met lagere accucapaciteit bij koude temperaturen geen ideale combinatie. Kan je auto thuis voorverwarmen (app én houder is standaard, laat je niets wijs maken) is het weer een iets ander verhaal.
Opladen op werk en thuis zal geen probleem zijn. Zodra de wagen er komt zal ik ook een paal of wallbox oid aanschaffen op eigen oprit.

Thnx voor de tips voor de kachel. Dat zal ik in de overweging meenemen.

R5 2600x / Vega 56


  • Stef87
  • Registratie: mei 2012
  • Laatst online: 01:58
Ghanghis schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 14:12:
[...]


Opladen op werk en thuis zal geen probleem zijn. Zodra de wagen er komt zal ik ook een paal of wallbox oid aanschaffen op eigen oprit.

Thnx voor de tips voor de kachel. Dat zal ik in de overweging meenemen.
Ik heb nog enkele aanvullende informatie toegevoegd in die post :)

Als het even kan kies een laadpaal zonder abonnement, Skoda dealer kan je 99% zeker niet goed adviseren: mijn broer heeft er een besteld en ik moest op afstand over de speaker alles uit leggen mbt opties e.d. (Ook aan de adviseur: “hoe weet jij dat allemaal”)

Stef87 wijzigde deze reactie 19-11-2019 14:17 (4%)

E-Scooter, SE3500 met 4700wp & Tesla Model 3. Daikin FTXM35M+FTXM20M www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Sowieso zijn laadpalen via autodealers/leveranciers veel duurder dan zelf regelen. Stukje extra marge voor ze.

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • Ghanghis
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 13:41

Ghanghis

Zegt ook wel eens iets

Stef87 schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 14:17:
[...]

Ik heb nog enkele aanvullende informatie toegevoegd in die post :)

Als het even kan kies een laadpaal zonder abonnement, Skoda dealer kan je 99% zeker niet goed adviseren: mijn broer heeft er een besteld en ik moest op afstand over de speaker alles uit leggen mbt opties e.d. (Ook aan de adviseur: “hoe weet jij dat allemaal”)
heb me in laadpalen nog weinig verdiept. Maar zag op de site van wallbox al wel wat interesants.. Mochten we tot bestelling overgaan komend weekend zal ik me zeker in de palen nog wat verder verdiepen en eventueel advies zoeken. Ook al verwacht ik er wel uit te komen.. Iets waar abbonomentskosten aan verbonden zijn trekt me uberhaupt niet.. Het liefst iets in 100% eigen bezit en beheer waar ik enkel met mijzelf en de energieleverancier te maken heb.

R5 2600x / Vega 56


  • Stef87
  • Registratie: mei 2012
  • Laatst online: 01:58
daemonix schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 14:19:
Sowieso zijn laadpalen via autodealers/leveranciers veel duurder dan zelf regelen. Stukje extra marge voor ze.
Ja precies... Laadpalen van 2500€ én ook nog vast aan een abbonnement is niet “gek” 🤪

Al kan ik mij voorstellen dat veel nieuwe mensen er wel in gaan trappen... “Originele Skoda laadpaal”

(Als ik de specificaties lees in officiele brochure moet het 2x16A laden zijn met de Skoda, ipv 32A 1 fase. Dit heb ik gelijk gemeld bij ev-database en Autoweek. Kies altijd een 11kW paal thuis)

E-Scooter, SE3500 met 4700wp & Tesla Model 3. Daikin FTXM35M+FTXM20M www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


  • nannoe
  • Registratie: juli 2010
  • Niet online

nannoe

Killswitch is missing

Luiaard schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 09:25:
Een vriend van me wil overstappen op vol-elektrisch rijden. Welke auto die dit jaar nog leverbaar is, kan drie zitjes op de achterbank kwijt? Hij kijkt nu naar de E-tron en kan hem zakelijk rijden, dus bijtelling van dit jaar is van belang. Ik noemde de E-Niro, maar weet niet of de achterbank breed genoeg is en hoe op dit moment de levertijd is.

Model 3 is te smal achterin, alleen de X zou passen en die is weer erg prijzig.
Waar nog wat beschikbaarheid in 2019 zit bij dealers:

Jaguar I-Pace (heeft nog wat, ik ben morgen bij Broekhuis, kan navragen)
Hyundai IONIQ (zowel nieuwe als oude generatie)
Renault ZOE (nog enkele auto's in 2019 leverbaar, zowel nieuwe als oude generatie)
KIA e-SOUL (echt 1 of 2 auto's nog, wat ik begreep van importeur, bij specifieke dealers)
VW e-Golf
Nissan Leaf


En wat @bottom line zegt klopt. De e-tron komt met het vinkenlijstje zo boven de 100.000 euro. De launch modellen waren bijvoorbeeld 113.500 euro, kregen ze niet verkocht.

Ook voor I-Pace; HSE model (top spec) zit je zo op 94.000 euro, maar nog zonder zaken als sportstoelen etc.

nannoe wijzigde deze reactie 19-11-2019 14:40 (13%)

[Deelauto's WeDriveSolar: ZOE Q90/R90 Life (41 kWh)/Model 3 SR+]


  • Tassadar32
  • Registratie: september 2006
  • Nu online
@arsimo De deurhendels aan de buitenkant van de 3 hebben ook geen directe verbinding met het slot en zijn niet veel meer dan handig vormgegeven knoppen om de elektronische ontgrendeling te activeren.

27x320Wp LG | 7.4 kW W/W warmtepomp | Tesla Model 3 LR AWD EAP+FSD | TNM Lolo 3.7kW


  • PeterZ(on)
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 13:39
arsimo schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 13:36:
[...]


Ik ben erg blij dat mijn Model 3 dat niet heeft. Het klinkt leuk met die knopjes, maar ik ben blij dat mijn Model 3 vanaf buiten mechanisch open kan. Je zal maar na een ongeluk in je auto klem zitten, de elektrische ontgrendeling is uitgevallen en toegesnelde mensen buiten kunnen niet snel je deur open krijgen.
Weet je dat zeker? Zag een tijdje terug in een video een ontoegankelijke Model 3 na een vastgelopen software update. Was met geen mogelijkheid open te krijgen en kostte dacht ik een ruit om er in te komen.

PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric


  • arsimo
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 11:02
Tassadar32 schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 14:59:
@arsimo De deurhendels aan de buitenkant van de 3 hebben ook geen directe verbinding met het slot en zijn niet veel meer dan handig vormgegeven knoppen om de elektronische ontgrendeling te activeren.
Ja en nee. Ze hebben idd direct contact met de elektronisch ontgrendeling want anders zou het raam niet zakken maar als de stroom uitgevallen zou zijn openen ze ook mechanisch. Net als de binnen in de deur een mechanische hendel zit voor noodgevallen. Zo heb ik het althans gelezen, zal het eens terugzoeken.

Edit - ik vond o.a. dit terug:

The Tesla Model 3 does not have a mechanical latch for rear passengers at all. Tesla says front passengers are meant to use the physical latch on their doors to get out, then to open the door from the outside for the rear occupants in the event of a power loss. This design doesn't break any rules or regulations, the IIHS told us.

arsimo wijzigde deze reactie 19-11-2019 15:29 (27%)


  • arsimo
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 11:02
PeterZ(on) schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 15:09:
[...]
Weet je dat zeker? Zag een tijdje terug in een video een ontoegankelijke Model 3 na een vastgelopen software update. Was met geen mogelijkheid open te krijgen en kostte dacht ik een ruit om er in te komen.
Als de deuren op slot zijn werkt het uiteraard niet. Zou wel erg makkelijk insluipen zijn.

  • Z___Z
  • Registratie: maart 2002
  • Niet online
arsimo schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 15:10:
[...]


Ja en nee. Ze hebben idd direct contact met de elektronisch ontgrendeling want anders zou het raam niet zakken maar als de stroom uitgevallen zou zijn openen ze ook mechanisch. Net als de binnen in de deur een mechanische hendel zit voor noodgevallen. Zo heb ik het althans gelezen, zal het eens terugzoeken.

Edit - ik vond o.a. dit terug:

The Tesla Model 3 does not have a mechanical latch for rear passengers at all. Tesla says front passengers are meant to use the physical latch on their doors to get out, then to open the door from the outside for the rear occupants in the event of a power loss. This design doesn't break any rules or regulations, the IIHS told us.
Is niet heel intuïtief. Je zou maar meerijden met een Model 3 en in een ongeluk terrecht komen waardoor de bestuurder bewusteloos is en de auto geen stroom meer heeft. Ik zou niet weten hoe ik de deur moet openen. Een lifehammer zou een oplossing kunnen zijn, maar een mechanische deurhendel is gewoon zoveel beter.

De Mustang lijkt me ook wel wat als opvolger van m'n e-Niro. Hoop wel dat er "normale" deurhendels in komen.

  • arsimo
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 11:02
Z___Z schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 15:41:
[...]

Is niet heel intuïtief. Je zou maar meerijden met een Model 3 en in een ongeluk terrecht komen waardoor de bestuurder bewusteloos is en de auto geen stroom meer heeft. Ik zou niet weten hoe ik de deur moet openen. Een lifehammer zou een oplossing kunnen zijn, maar een mechanische deurhendel is gewoon zoveel beter.
De bijrijder heeft in Model 3 ook gewoon een makkelijk toegankelijk handel om de deur mechanisch te openen als de stroom het niet doet. Die zit zelfs op een te intuitieve plek omdat als iemand voor het eerst met me meerijdt in mijn Model 3 ik hem/haar er op moet wijzen deze niet te gebruiken maar de elektrische knop die wat hoger zit. Bij herhaaldelijk gebruik van die mechanische binnenhandel sloopt men namelijk de rubberen sponning om de ruit.

Een lifehammer heb ik overigens altijd in mijn middenconsole. Al 30+ jaar sleep ik die van auto naar auto mee.

arsimo wijzigde deze reactie 19-11-2019 15:50 (10%)


  • Pierz
  • Registratie: juli 2003
  • Laatst online: 10:00
PeterZ(on) schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 10:10:
Waarom horen wij de laatste tijd zo weinig over de Sion van Sono Motors of beter gezegd, helemaal niets. Er moet voor de pr-afdeling toch genoeg te vertellen zijn over de voortgang van de ontwikkelingen en de komende productie maar het blijft akelig stil.
Het laatste twitter bericht is inmiddels 2 weken oud. Het kan ook zijn dat ze een taktische stilte voor de storm inplannen om daarmee wat buzz te creëren.

  • PeterZ(on)
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 13:39
Pierz schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 15:53:
[...]


Het laatste twitter bericht is inmiddels 2 weken oud. Het kan ook zijn dat ze een taktische stilte voor de storm inplannen om daarmee wat buzz te creëren.
Niet iedereen gebruikt twitter, ik ook niet, maar als ik zoek dan lees ik daar toch niet echt nieuws. Wat algemene ideeën en berichten over anderen maar niet echt over de Sion zelf. Er moet toch genoeg te melden zijn om de mensen warm te houden, daar is een pr-afdeling toch voor. Die buzz lees ik op GE en dat zijn niet bepaald positieve berichten.

PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric


  • Robbeke80
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 13:12
@PeterZ(on) Toevallig vroeg ik mezelf onlangs hetzelfde af, de radiostilte is erg volhardend.
Persoonlijk ben ik steeds meer geneigd m'n reservering af te zeggen een tweedehands Ioniq te kopen.

De extreem beperkte accugarantie van slechts 2 jaar vind ik overigens ook erg schamel en geeft me weinig vertrouwen.

  • PeterZ(on)
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 13:39
Robbeke80 schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 17:49:
@PeterZ(on) Toevallig vroeg ik mezelf onlangs hetzelfde af, de radiostilte is erg volhardend.
Persoonlijk ben ik steeds meer geneigd m'n reservering af te zeggen een tweedehands Ioniq te kopen.

De extreem beperkte accugarantie van slechts 2 jaar vind ik overigens ook erg schamel en geeft me weinig vertrouwen.
Dat is nieuw voor mij, was toch 8 jaar. Dus de prijs verdubbelt en de garantie is nu maar een kwart. Met maar 2 jaar garantie zou ik er niet aan beginnen.

PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric


  • Robbeke80
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 13:12
PeterZ(on) schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 19:46:
[...]

Dat is nieuw voor mij, was toch 8 jaar. Dus de prijs verdubbelt en de garantie is nu maar een kwart. Met maar 2 jaar garantie zou ik er niet aan beginnen.
Op de FAQ pagina van Sonomotors staat het volgende:
"Germany’s regular statutory provisions for warranties apply. On top of that, Sono Motors is providing a warranty for the Sion of probably two years or 100,000 kilometers as well as a warranty for the battery of two years, 100,000 kilometers or 2,000 charge cycles."

Zoals ik het lees gaat er een garantie op de batterij zitten van óf 2 jaar, óf 100.000 km óf 200 laadcycli. Voor mij inderdaad een goede reden om er hoogstwaarschijnlijk vanaf te zien.

  • Luiaard
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 19-11 20:38
Dieken Taffert schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 14:00:
[...]

Degene die een e-Tron overwoog is niet dezelfde persoon die de e-Niro noemde.

Als je naar een e-Tron kijkt als serieuze optie, komt een Ioniq uiteraard niet in aanmerking. Lijkt me helder toch?
Ik vroeg me af of een E-Niro breed genoeg is, ik weet het niet. Misschien dat iemand hier ervaring heeft. Die leek me verder groot genoeg, hoewel ik niet weet of die vriend van me het een oke auto zou vinden.
Het feit dat hij voldoende budget heeft doet niet vermoeden dat hij een Ioniq zou overwegen inderdaad, maar ik vlak de mogelijkheid niet geheel uit.

Luiaard wijzigde deze reactie 19-11-2019 20:38 (11%)

5550Wp op Zuid, 2160Wp O-W, Zonneboiler + Atlantic 8kW l/w warmtepomp. Kia Soul EV.


  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
Luiaard schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 20:36:
[...]


Ik vroeg me af of een E-Niro breed genoeg is, ik weet het niet. Misschien dat iemand hier ervaring heeft. Die leek me verder groot genoeg, hoewel ik niet weet of die vriend van me het een oke auto zou vinden.
Het feit dat hij voldoende budget heeft doet niet vermoeden dat hij een Ioniq zou overwegen inderdaad, maar ik vlak de mogelijkheid niet geheel uit.
E-Niro is alles behalve leverbaar in 2019. Dus die moet niet eens in je lijstje voorkomen ;)

  • Stef87
  • Registratie: mei 2012
  • Laatst online: 01:58
PeterZ(on) schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 15:09:
[...]


Weet je dat zeker? Zag een tijdje terug in een video een ontoegankelijke Model 3 na een vastgelopen software update. Was met geen mogelijkheid open te krijgen en kostte dacht ik een ruit om er in te komen.
Mechanisch kan die enkel van binnen (LV en RV) worden opengemaakt.

Druk het slotje maar open/dicht als je stil staat linksboven op je navi scherm: je hoort geen slot open/dicht gaan, dat is dus niet anders als de Mustang met een knopje, alleen heeft de knop bij de Model 3 het uiterlijk van een fysieke deurhendel.

@Robbeke80
Oei... Goed gespot. Twee jaar is wel erg karig, beetje telefoon heeft een betere garantie op de batterij.

Ik had de Sono als 2e auto overwogen maar het 35kWh batterijpakket is gewoon eigenlijk te klein. Vriendin vind zo’n citigo ook stukje leuker en die is in bijna elk scenario goedkoper te rijden (komt ook verder op een volle lading waarschijnlijk)

Stef87 wijzigde deze reactie 20-11-2019 00:06 (33%)

E-Scooter, SE3500 met 4700wp & Tesla Model 3. Daikin FTXM35M+FTXM20M www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


  • _V_
  • Registratie: augustus 2009
  • Laatst online: 06:27
Wellicht is die 2 jaar garantie op de Sion's batterij nog niet definitief.
_V_ schreef op maandag 10 september 2018 @ 23:43:
[...]
Verder nog gevraagd naar de garantie-periode op met name de batterij. Kreeg als antwoord dat wat op de website staat nu vooral de wettelijke vereisten zijn (tot wat als eerste bereikt wordt; 2 jaar of 2000 cyles of 100.000 km) en dat de verwachting is dat de batterij wel langer meegaat dan 2 jaar en dat dit waarschijnlijk ook te zien zal zijn in de definitieve garantie.

Nog veel misschien en niet-definitief, maar aan de andere kant, liever dat dan heel stellig zijn en dan toch niet kunnen waarmaken.

_V_ wijzigde deze reactie 20-11-2019 06:27 (5%)


  • nannoe
  • Registratie: juli 2010
  • Niet online

nannoe

Killswitch is missing

Het (Europees) consumentenrecht is vrij duidelijk. de wet zegt sec 2 jaar garantie, maar de jurisprudentie bij onze Hoge Raad en bij het Europees Hof van Justitie hebben daar duidelijkheid verschaft door nadere stipulaties en bepalingen toe te voegen. Duurzame gebruiksgoederen, waarbij je kan denken aan zaken als een tv, koelkast, wasmachine maar zeker een auto, staat niet toe de gebruiksgarantie voor zo'n korte duur te limiteren, ook niet voor delen of onderdelen. Misschien handig om Sion daarop te wijzen.

nannoe wijzigde deze reactie 20-11-2019 06:51 (24%)

[Deelauto's WeDriveSolar: ZOE Q90/R90 Life (41 kWh)/Model 3 SR+]


  • BlakHawk
  • Registratie: juli 2019
  • Laatst online: 14:01
Kijk hier -eindelijk- de station met acceptabele accu!

https://www.autoweek.nl/a...kswagen-id-space-vizzion/

2022!

De ruimte die mijn Model 3 mist in een nette bak.
Dit lijkt mij wel iets, ik hoop echt dat dit in 2022 beschikbaar komt!

Voorlopig toch nog in de Model 3, dus nog geen vervanger nodig :+

Maar ik denk dat de eerste die een station formaatje focus/mondeo met 100kWh accupakket aanbiedt, voor een prijs rond de 40k, die verovert de toekomstige Europese markt.

Vooral als het een Europees bedrijf is, zoals VW met dito afwerking en dealernetwerk.

Ik denk dat de komende 10 jaar erg leuk wordt voor mensen die een EV willen gaan rijden.

Model 3 LR AWD | Pearl White | 19" | Trekhaak


  • Pierz
  • Registratie: juli 2003
  • Laatst online: 10:00
Stef87 schreef op woensdag 20 november 2019 @ 00:02:
[...]

Mechanisch kan die enkel van binnen (LV en RV) worden opengemaakt.

Druk het slotje maar open/dicht als je stil staat linksboven op je navi scherm: je hoort geen slot open/dicht gaan, dat is dus niet anders als de Mustang met een knopje, alleen heeft de knop bij de Model 3 het uiterlijk van een fysieke deurhendel.

@Robbeke80

Ik had de Sono als 2e auto overwogen maar het 35kWh batterijpakket is gewoon eigenlijk te klein. Vriendin vind zo’n citigo ook stukje leuker en die is in bijna elk scenario goedkoper te rijden (komt ook verder op een volle lading waarschijnlijk)
Bijzondere overwegingen. De accu van de skoda is kleiner, al zal dat netto ongeveer op dezelfde actieradius uitkomen. En ja hij is goedkoper, maar je vergelijkt nu een koekblikje met een ruime gezinsauto. En vergeet niet dat je met de zonnepanelen een deel van je stroomkosten uitspaart (en de actieradius in de zomer groter is).

Blijft staan dat je vriendin hem leuker vindt, wat natuurlijk een prima reden is.

  • Tassadar32
  • Registratie: september 2006
  • Nu online
@BlakHawk Dat was ook mijn eerste gedachte! Eindelijk een vervanger voor de skoda/vw station die in ieder geval in NL heel populair is. Als deze ook nog een caravan kan trekken word het helemaal een hit.

27x320Wp LG | 7.4 kW W/W warmtepomp | Tesla Model 3 LR AWD EAP+FSD | TNM Lolo 3.7kW


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Tassadar32 schreef op woensdag 20 november 2019 @ 07:55:
@BlakHawk Dat was ook mijn eerste gedachte! Eindelijk een vervanger voor de skoda/vw station die in ieder geval in NL heel populair is. Als deze ook nog een caravan kan trekken word het helemaal een hit.
Het is een concept car...

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Nu online

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

BlakHawk schreef op woensdag 20 november 2019 @ 07:25:
Kijk hier -eindelijk- de station met acceptabele accu!

https://www.autoweek.nl/a...kswagen-id-space-vizzion/

2022!

De ruimte die mijn Model 3 mist in een nette bak.
Dit lijkt mij wel iets, ik hoop echt dat dit in 2022 beschikbaar komt!

Voorlopig toch nog in de Model 3, dus nog geen vervanger nodig :+

Maar ik denk dat de eerste die een station formaatje focus/mondeo met 100kWh accupakket aanbiedt, voor een prijs rond de 40k, die verovert de toekomstige Europese markt.

Vooral als het een Europees bedrijf is, zoals VW met dito afwerking en dealernetwerk.

Ik denk dat de komende 10 jaar erg leuk wordt voor mensen die een EV willen gaan rijden.
Start verkoop /productie eind 2022, massaproductie media 2023? Prachtig die reclames en concept tekeningetjes van VAG maar op de korte termijn hebben we hier als consument natuurlijk weinig aan.

Laat ze zich eerst maar bewijzen door in grote aantallen de ID.3 te leveren.

5kWp solar | Tesla M3 | Gasloos


  • BlakHawk
  • Registratie: juli 2019
  • Laatst online: 14:01
revolution-nl schreef op woensdag 20 november 2019 @ 09:08:
[...]


Start verkoop /productie eind 2022, massaproductie media 2023? Prachtig die reclames en concept tekeningetjes van VAG maar op de korte termijn hebben we hier als consument natuurlijk weinig aan.

Laat ze zich eerst maar bewijzen door in grote aantallen de ID.3 te leveren.
Ze gaan er de komende 5 jaar 60 miljard in pompen, dus ik kan mij niet voorstellen dat er voor dat geld niets uit komt.

Model 3 LR AWD | Pearl White | 19" | Trekhaak


  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Nu online

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

BlakHawk schreef op woensdag 20 november 2019 @ 09:12:
[...]


Ze gaan er de komende 5 jaar 60 miljard in pompen, dus ik kan mij niet voorstellen dat er voor dat geld niets uit komt.
Ongetwijfeld, dat gun ik de Europese autoindustrie ook van harte.. alleen binnen wat voor termijnen?

De ID.3 werd ook in 2016 aangekondigd (kort na de Tesla Model 3), we moeten gaan zien wat de beschikbaarheid en de levertijden zijn in 2020.

Eerst zien dan geloven, tot nu toe is het bij VAG enkel gebleven bij grote woorden als het op BEV aankomt.

Dus, leuk zo'n ID. Space Vizzion maar ik durf mijn hand er niet voor in het vuur te steken dat deze na de leasetermijn van mijn Model 3 op de markt beschikbaar is.

Prachtig interieur heeft de ID. Space Vizzion trouwens, het voelt direct als thuiskomen :+

revolution-nl wijzigde deze reactie 20-11-2019 09:29 (18%)

5kWp solar | Tesla M3 | Gasloos


  • PeterZ(on)
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 13:39
revolution-nl schreef op woensdag 20 november 2019 @ 09:18:
[...]


Eerst zien dan geloven, tot nu toe is het bij VAG enkel gebleven bij grote woorden als het op BEV aankomt.
Precies, de Citigo zou duidelijk onder de 20k blijven, zo werd in juli bij de sneak preview gezegd, en wat is het geworden, net onder de 25k.

PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric


  • !null
  • Registratie: maart 2008
  • Laatst online: 13:19
Sorry jongens dat vind ik te kort door de bocht wat VW / VAG betreft.
Ik was altijd een aardige VAG hater, maar de laatste tijd zijn ze toch behoorlijk goed bezig.

Ze zijn wat mij betreft de eerste die een serieuze A segmenter neerzetten die voor zeer veel mensen bereikbaar is. Ja 20K is nog steeds een hoop geld, maar je kunt hem leasen voor 200 euro per maand. Wat veel mensen ook gaan doen.
En het rijbereik is echt helemaal prima voor een A segmenter.

En het lijkt erop, dat ze van de Europese markt (die misschien niet de snelste is in EVs) ze het meest serieus met de productie bezig zijn.

Die hele ID lijn moeten we nog een beetje zien, maar ik vind het mooi om te zien dat nu ook de onderkant van de markt bedient wordt.

Douche WTW - Zonneboiler - L/W warmtepomp - energieneutraal huis


  • PeterZ(on)
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 13:39
!null schreef op woensdag 20 november 2019 @ 10:00:
Sorry jongens dat vind ik te kort door de bocht wat VW / VAG betreft.
Ik was altijd een aardige VAG hater, maar de laatste tijd zijn ze toch behoorlijk goed bezig.

Ze zijn wat mij betreft de eerste die een serieuze A segmenter neerzetten die voor zeer veel mensen bereikbaar is. Ja 20K is nog steeds een hoop geld, maar je kunt hem leasen voor 200 euro per maand. Wat veel mensen ook gaan doen.
En het rijbereik is echt helemaal prima voor een A segmenter.

En het lijkt erop, dat ze van de Europese markt (die misschien niet de snelste is in EVs) ze het meest serieus met de productie bezig zijn.

Die hele ID lijn moeten we nog een beetje zien, maar ik vind het mooi om te zien dat nu ook de onderkant van de markt bedient wordt.
Als je een auto een paar maanden later ineens 25% duurder in de markt zet ben je volgens mij niet goed bezig, doe dan geen uitspraak.

In Duitsland is die duizenden euro's goedkoper, mede door de subsidie waar VW de helft betaald plus nog btw daar over. Dat bedrag hadden ze er hier ook af kunnen doen, kopen is hier dan gewoon te duur en leasen is niet mijn ding. Vergeet niet dat je bij leasen waarschijnlijk je opgebouwde no-claim kwijtraakt, is bij mij maximaal en wil ik niet kwijt. Bovendien zit je vast aan de looptijd en ik wil vrijheid.

VW zal heus wel met meer modellen komen maar zoals gezegd, eerst zien waar ze precies mee komen.

PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric


  • !null
  • Registratie: maart 2008
  • Laatst online: 13:19
Leasen is ook niet mijn ding, correct. Maar er wordt wel erg veel geleased tegenwoordig, er wordt bijna niet meer gekocht. Zeker niet in dit segment.
De prijsverhoging wist ik niet, dat is inderdaad jammer.

Douche WTW - Zonneboiler - L/W warmtepomp - energieneutraal huis


  • renegrunn
  • Registratie: september 2006
  • Laatst online: 12:32
BlakHawk schreef op woensdag 20 november 2019 @ 07:25:
Kijk hier -eindelijk- de station met acceptabele accu!

https://www.autoweek.nl/a...kswagen-id-space-vizzion/

2022!

De ruimte die mijn Model 3 mist in een nette bak.
Dit lijkt mij wel iets, ik hoop echt dat dit in 2022 beschikbaar komt!

Voorlopig toch nog in de Model 3, dus nog geen vervanger nodig :+

Maar ik denk dat de eerste die een station formaatje focus/mondeo met 100kWh accupakket aanbiedt, voor een prijs rond de 40k, die verovert de toekomstige Europese markt.

Vooral als het een Europees bedrijf is, zoals VW met dito afwerking en dealernetwerk.

Ik denk dat de komende 10 jaar erg leuk wordt voor mensen die een EV willen gaan rijden.
Volledig eens. Ik heb niets met VAG auto's maar dit is waar ik wel warm van wordt. Station met een prima bereik. Heel benieuwd hoe het productiemodel er uit komt te zien!

  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Ja, en dan met de opmerking van VAG dat de id.3 40% goedkoper wordt geproduceerd dan de egolf. Winst wordt weer gemaximaliseerd. VAG is heel betrouwbaar.

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • renegrunn
  • Registratie: september 2006
  • Laatst online: 12:32
daemonix schreef op woensdag 20 november 2019 @ 12:15:
Ja, en dan met de opmerking van VAG dat de id.3 40% goedkoper wordt geproduceerd dan de egolf. Winst wordt weer gemaximaliseerd. VAG is heel betrouwbaar.
Je punt is dat VAG mag niet zoveel winst maken? Of interpreteer ik dit onjuist?

  • BlakHawk
  • Registratie: juli 2019
  • Laatst online: 14:01
daemonix schreef op woensdag 20 november 2019 @ 12:15:
Ja, en dan met de opmerking van VAG dat de id.3 40% goedkoper wordt geproduceerd dan de egolf. Winst wordt weer gemaximaliseerd. VAG is heel betrouwbaar.
Ik heb echt niets met VAG... Maar de ID3 is wel iets wat ik cool vind.

Uiteindelijk schijnt er ook zeer veel marge op een Tesla te zitten, alleen investeren ze dat direct weer in nieuwe modellen en ontwikkelingen. Maar wat koop ik daarvoor? Niets...

Per auto schijnt het tussen de 20-30% te liggen heb ik weleens gelezen. Eerlijk is eerlijk, geen onderbouwing voor....

Uiteindelijk gun ik het geen enkele fabrikant... Ik gun het Tesla net zo min als VAG. Ik wil zelf zo min mogelijk betalen, dat is het enige wat telt!

BlakHawk wijzigde deze reactie 20-11-2019 12:40 (16%)

Model 3 LR AWD | Pearl White | 19" | Trekhaak


  • CyBeRSPiN
  • Registratie: februari 2001
  • Laatst online: 14:04

CyBeRSPiN

sinds 2001

daemonix schreef op woensdag 20 november 2019 @ 12:15:
Ja, en dan met de opmerking van VAG dat de id.3 40% goedkoper wordt geproduceerd dan de egolf. Winst wordt weer gemaximaliseerd. VAG is heel betrouwbaar.
En ontwikkelkosten hoeven niet terugverdiend? Die 40% goedkopere productie vertalen naar “dus dan zullen ze hun winst wel willen maximaliseren” snap ik even niet..

  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Ontwikkelkosten voor een nieuw model zijn niet bijzonder, dat geldt voor elk model. Bovendien zullen die voor een EV lager zijn, want veel minder onderdelen.

Aangekondigde prijzen worden niet gehandhaafd, maar verhoogd, ondertussen wordt dan verteld dat de productiekosten lager zijn. Dat is redelijk met elkaar in tegenspraak tenzij er aan winstmaximalisatie wordt gedaan.Het belang van de aandeelhouders staat voorop. Het jokken ook.

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit

Pagina: 1 ... 42 43 44 Laatste

Let op:
Dit topic gaat over elektrische auto's en niets anders. Geen alternatieve brandstoffen, geen zin en onzin van elektrisch rijden, geen waterstof, stikstof geen etc etc.


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Games

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True