:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
En dan zie je dat dat geen garantie voor succes is.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
Definieer succes. De CT is een speeltuin voor nieuwe technieken die uiteindelijk in mainstream Tesla's komt. Maar ook om te bepalen of een nieuwe techniek (zoals 800v) wel zin heeft:
[...]
En dan zie je dat dat geen garantie voor succes is.
:strip_icc():strip_exif()/u/624591/crop5ed9fe469d156_cropped.jpeg?f=community)
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus-E V2 + V3 | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 Performance 2025
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Gy96ZdZT4ZQtGkBY2YvObPiB.jpg?f=user_large)
Auto heeft momenteel een Service afspraak voor het gehobbel op lage snelheden
Monteur heeft eerst buiten een stukje gereden en daarna ging hij de brug op.
Ben benieuwd wat eruit komt
:strip_icc():strip_exif()/u/185707/V.jpg?f=community)
Precies en ook 800volt laden Cybertruck had wat kinderziektes , is gewoon een zeer goede bullet proof truck momenteel. Iets dat we enorm missen hier. Nu moet je een ram of een ford f150 kopen wil ik iets in die categorie
Ik wil dat niet , ik zou graag een cybertruck willen. Echt jammer dat er gee moeite wordt gedaan om die officieel aan het tesla leveringsgamma toe te voegen
[ Voor 11% gewijzigd door karel_G_1981 op 24-04-2026 15:46 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/427246/XB1_avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Oprechte vraag: Wat moet je met een "bullet proof" truck?
Als kiespijn
Ik ben juist blij dat de Cybertruck niet in NL te koop is en de weg op mag. De vanuit de VS geïmporteerde pick-up trucks zijn al erg genoeg op het Nederlandse wegendek, laat staan de Cybertruck.
[ Voor 7% gewijzigd door Caayn op 24-04-2026 16:05 ]
Want al die volgeladen werkbusjes zijn beter?:
[...]
Oprechte vraag: Wat moet je met een "bullet proof" truck?
[...]
Als kiespijn
/u/548058/crop56a682276d685_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Zoo een update aan mijn kant.
Wat de monteur heeft gedaan:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/JaNYLUwMS1IBeQVSnR6mhP7K.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/b3UZp0mfAypcOf1eNWBIg9D7.png?f=user_large)
Na de werkzaamheden samen een rondje gereden. Hij (monteur) gaf zelf aan dat het gehobbel flink tot nihil was gereduceerd. Rechtsachter was volgens hem de boosdoener. Zelf dacht ik ergens nog wel iets te voelen maar kan dit pas over een paar dagen met zekerheid zeggen.
Voor nu weer even wat kilometers rijden.
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
Vreemd, waarom heb ik dan een halte voor de lijnbus voor mijn deur hier in't dorp? Die lijkt me groter dan een CT
Ironisch bedoeld natuurlijk, maar ik vind het 'grootte' argument steeds opnieuw toch maar vreemd. Veiligheid kan ik wel begrijpen daarentegen.
Gemiddeld 30 personen in een lijnbus van 8-12m:
[...]
Vreemd, waarom heb ik dan een halte voor de lijnbus voor mijn deur hier in't dorp? Die lijkt me groter dan een CT
Ironisch bedoeld natuurlijk, maar ik vind het 'grootte' argument steeds opnieuw toch maar vreemd. Veiligheid kan ik wel begrijpen daarentegen.
Gemiddeld 1,5 personen in een cybertruck van 6m.
Nog argumenten nodig?
Sony A7 iv en wat recycled glas
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus-E V2 + V3 | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 Performance 2025
Het gemiddelde doet er toch niet toe? Hoeveel lijnbussen rijden er niet leeg rond? Die nemen de plaats van 4 CT's in.
De camionnette van de loodgieter neemt minstens even veel plaats in als een CT, daar zit meestal maar 1 persoon in.
Laat maar zo, OT en we gaan toch niet akkoord gaan met elkaar
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
Ik zou wel liever de cybertruck hier zien dan al die pickup trucks.:
[...]
Als kiespijn
De cybertruck heeft een boel meer safety features en door de sterk afhellende voorkant, is het zicht ook niet te beroerd daar.
Dat is toch wel een ander verhaal dan bij die pickup trucks a la Dodge RAM enzo.
Alleen mogen die hoekjes er dan toch wel een beetje minder scherp zijn, kwestie van ook aan de medeweggebruiker te denken. Gelukkig is dat al voorzien door de EU regels.
Tesla model Y RWD 2026. Solar 4500wp, Intergas Xource warmtepomp. Wallbox Ratio Solar. Marstek Venus E
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
Voordat FSD v15 in Europa is goedgekeurd zijn wij 5 jaar verder. Vandaag was het overigens weer dramatisch met de driver monitor, als je niet eens een broodje kan eten of wat kan drinken zonder FSD uit te zetten, dan gaat er iets mis
Ik denk dat ik volgende maand weer lekker rondrijdt met Autopilot en schuifje dicht, veel veiliger omdat je het kan gebruiken in situaties waar je het nodig hebt.
Koekoek
[ Voor 6% gewijzigd door revolution-nl op 24-04-2026 22:04 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Sta je dan bij een SuC te wachten tot het 22u is om in te pluggen voor die 16 eurocent per kWh ipv 29 eurocent. Zie je iemand om 21.59 inpluggen. Die zal dan wel een pas van de zaak hebben toch? 
Ga nu dus even de laadcurve checken. Alleen was het wel zonder goed conditioneren. Was een rit van 10 minuten a 15 minuten.
Toch zit die nu op 170 kW op 15%. Kortstondig maar niet verwacht zonder conditioneren. Auto geeft nu ook aan dat snelheid beperkt is door lage batterijtemperatuur. Helaas.
18 kWh er in voor 2,88 euro, ongelofelijk lekker haha. Verwacht een volle accu te hebben voor ongeveer 8 euro. Al weet ik niet of ik er zo lang blijf staan.
Ga nu dus even de laadcurve checken. Alleen was het wel zonder goed conditioneren. Was een rit van 10 minuten a 15 minuten.
Toch zit die nu op 170 kW op 15%. Kortstondig maar niet verwacht zonder conditioneren. Auto geeft nu ook aan dat snelheid beperkt is door lage batterijtemperatuur. Helaas.
18 kWh er in voor 2,88 euro, ongelofelijk lekker haha. Verwacht een volle accu te hebben voor ongeveer 8 euro. Al weet ik niet of ik er zo lang blijf staan.
[ Voor 56% gewijzigd door Oekol op 24-04-2026 23:10 ]
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
:
[...]
Dit! Mijn vrouw en ik zeiden het ook tegen elkaar. Onze CATL accu heeft ineens een betere laadcurve. Hij houdt het veel langer op snelheid vol. En ander idee wat ik had is dat wellicht het voorverwarmen van de accu nu beter werkt dan eerst. Heb geen appjes om het te bewijzen, maar vorige week 2100 km gereden naar Portugal en verbaasde me over de snelheid elke keer.
Kon op internet dit vinden via deze link. Dat kan ik nog wel at random met wat foto's van de laderscherm of auto bij een V3 lader proberen te repliceren. We hebben deze vakantie nog zeker 10 laadstop te gaan
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/cukmNWkck8HC1fBPOpDN92qx.jpg?f=user_large)
Zelfs met een niet geconditioneerde accu zit ik hoger dan de percentages hierboven. Er is echt iets verandert in de laadcurve.
Zit nu op 64% nog op 88 kW.
Zit op 17 minuten laden in totaal en 68% en 80 kW, beiden sneller dan in de tabel.
75%, 70 kW en 20min en 18 seconden geladen
Bij de oude laadcurve was dat 53 kW en 26 min en 41 seconden op 75%.
Grote blij! En dat is dit nog met slecht voorwarmen van de accu.
~12% tot 80% in 22 min 49.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
/u/9238/crop5f26d14165147_cropped.png?f=community)
Dat is voor iedereen anders uiteraard. De één vindt de CT mooi en de ander niet. De CT kan mij niet bekoren, maar de genoemde Ram Van of F150 een stuk mooier.:
[...]
Oprechte vraag: Wat moet je met een "bullet proof" truck?
[...]
Als kiespijn
Zo vind ik mijn Model 3 heel lelijk. Iedere keer dat ik van voren aan kom lopen valt mij de ‘lelijke’ verhouding op van het deel onder en boven de rand tussen motorkap en voorruit op. Het bovenste deel vind ik net een soort van puist. Veel te groot in verhouding met de onderzijde. Maar goed, ik heb die auto als daily en niet om visueel van te genieten.
De CT is wel een eye catcher, afhankelijk van wie je vraagt in positieve of in negatieve zin vermoed ik. Het is allemaal persoonlijk.
Kennelijk is de CT heel groot en dat vinden mensen soms ook mooi en of imposant. Denk ook aan de (elektrische) Hummer. En een feit is dat een CT simpelweg kleiner is dan een stadsbus, zoals al door iemand genoemd werd en hoeveel mensen er in een voertuig zitten verandert daar niets aan
Je kunt als particulier met het juiste rijbewijs immers ook in een stadsbus rondrijden als je dat wil. Of in een grote integraal je vakantie vieren. De CT heeft wellicht aantrekkingskracht voor het (vermeende) imago binnen iemand’s subcultuur. Ik kan mij voorstellen dat de stereotype gemiddelde ICT’er uit Leidsche Rijn in een lease model Y daar zich niets bij voor kan stellen, maar voor bepaalde mensen geeft zo een auto status of een vrijgevochten gevoel.
Of de CT ook praktisch is weet ik niet. Maar een auto is simpelweg meer dan alleen praktisch. Emotie speelt een belangrijke rol. Zolang je van de RDW met een bepaald type auto mag rijden is het aan het individu om de keuze voor een type al dan niet te maken.
En dat brengt mij weer op de model 3 en Y want hoewel er in deze draad waarschijnlijk veel eigenaren van zijn is er vast ergens anders een forum waarop de 3/Y worden afgefakkeld als zijnde burgerlijk en dergelijke. En dat zijn uiteraard ook wel een beetje 😉
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
Er zijn genoeg mensen die gewoon gaan laden zonder op de prijs de letten. Is een beetje hetzelfde dat het altijd druk is bij snelweg tankstations, dat zijn echt niet allemaal zakelijke rijders.:
Sta je dan bij een SuC te wachten tot het 22u is om in te pluggen voor die 16 eurocent per kWh ipv 29 eurocent. Zie je iemand om 21.59 inpluggen. Die zal dan wel een pas van de zaak hebben toch?
Ik rij een Model Y vanwege het praktische aspect, niet vanwege het uiterlijk:
[...]
Dat is voor iedereen anders uiteraard. De één vindt de CT mooi en de ander niet. De CT kan mij niet bekoren, maar de genoemde Ram Van of F150 een stuk mooier.
Zo vind ik mijn Model 3 heel lelijk. Iedere keer dat ik van voren aan kom lopen valt mij de ‘lelijke’ verhouding op van het deel onder en boven de rand tussen motorkap en voorruit op. Het bovenste deel vind ik net een soort van puist. Veel te groot in verhouding met de onderzijde. Maar goed, ik heb die auto als daily en niet om visueel van te genieten.
De CT is wel een eye catcher, afhankelijk van wie je vraagt in positieve of in negatieve zin vermoed ik. Het is allemaal persoonlijk.
Kennelijk is de CT heel groot en dat vinden mensen soms ook mooi en of imposant. Denk ook aan de (elektrische) Hummer. En een feit is dat een CT simpelweg kleiner is dan een stadsbus, zoals al door iemand genoemd werd en hoeveel mensen er in een voertuig zitten verandert daar niets aan
De CT heeft wellicht aantrekkingskracht voor het (vermeende) imago binnen iemand’s subcultuur. Ik kan mij voorstellen dat de stereotype gemiddelde ICT’er uit Leidsche Rijn in een lease model Y daar zich niets bij voor kan stellen, maar voor bepaalde mensen geeft zo een auto status of een vrijgevochten gevoel.
Of de CT ook praktisch is weet ik niet. Maar een auto is simpelweg meer dan alleen praktisch. Emotie speelt een belangrijke rol. Zolang je van de RDW met een bepaald type auto mag rijden is het aan het individu om de keuze voor een type al dan niet te maken.
En dat brengt mij weer op de model 3 en Y want hoewel er in deze draad waarschijnlijk veel eigenaren van zijn is er vast ergens anders een forum waarop de 3/Y worden afgefakkeld als zijnde burgerlijk en dergelijke. En dat zijn uiteraard ook wel een beetje 😉
Al zal ik hier één van de weinige zijn. Ondanks dat snap ik echt dat er emotie meespeelt bij de aanschaf van een auto. Mijn huidige Y is niet meer eerste auto Maar kom op. Een CT, of een F150, is gewoon niet geschikt voor de Nederlandse wegen. De CT is flink groter dan zelfs de Model X die vaak net past in een parkeervak. De CT is zelfs groter dan een fatsoenlijke bestelbus (https://www.carsized.com/...truck-2023-4-door-pickup/)
Er staan in mijn wijk een aantal pick-ups maar het zijn asociale wagens. Zo passen ze niet normaal in de parkeervakken en hebben ze een flinke dode hoek aan de voorzijde (handig in een woonwijk... ).
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
/u/316174/crop5b26bc86bda66_cropped.png?f=community)
Vanmiddag tussen 13:15 en 15:30 een goeie 2 uur opladen tegen negatieve prijzen met een dynamisch contract. 22 kilowatt laden, zonder te betalen. Sterker nog, je verdient ermee, ruim €1.
Wie een MID laadpaal heeft kan vanmiddag €3 verdienen, voor 150km range
En ondertussen rijdt half Nederland naar Duitsland of België voor 'goedkope brandstof' en zegt men 'dat elektrische auto's zo duur zijn in de wegenbelasting'
☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model Y '26 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
De enige die bepaalt of een auto geschikt is voor de Nederlandse wegen is de RDW:
[...]
Ik rij een Model Y vanwege het praktische aspect, niet vanwege het uiterlijk
Maar kom op. Een CT, of een F150, is gewoon niet geschikt voor de Nederlandse wegen. De CT is flink groter dan zelfs de Model X die vaak net past in een parkeervak. De CT is zelfs groter dan een fatsoenlijke bestelbus (https://www.carsized.com/...truck-2023-4-door-pickup/)
Er staan in mijn wijk een aantal pick-ups maar het zijn asociale wagens. Zo passen ze niet normaal in de parkeervakken en hebben ze een flinke dode hoek aan de voorzijde (handig in een woonwijk... ).
En de CT is kennelijk niet geschikt. Of iets asociaal is of niet is een mening en geen feit. Jij vindt een dergelijke auto asociaal, terwijl andere groepen dat niet vinden. Zij vinden jouw Y (en mijn 3) waarschijnlijk burgerlijk. En dat mag uiteraard allemaal. Sterker nog, ik vind een 3/Y eigenlijk ook burgerlijk
:strip_icc():strip_exif()/u/330925/lostanddamned_malc_256x256.jpg?f=community)
Niks met de huidige beperkingen
(zoals die 6 meter regel)
[ Voor 3% gewijzigd door karel_G_1981 op 25-04-2026 09:02 ]
Precies en op het platteland zou een CT gewoon de ideale EV zijn. Na FSD zou ik de RDW willen vragen om door te pakken met het goedkeuren van de CT:
[...]
De enige die bepaalt of een auto geschikt is voor de Nederlandse wegen is de RDW
Of iets asociaal is of niet is een mening en geen feit. Jij vindt een dergelijke auto asociaal, terwijl andere groepen dat niet vinden. Zij vinden jouw Y (en mijn 3) waarschijnlijk burgerlijk. En dat mag uiteraard allemaal. Sterker nog, ik vind een 3/Y eigenlijk ook burgerlijk
[ Voor 6% gewijzigd door karel_G_1981 op 25-04-2026 09:06 ]
/u/58527/crop598f55cf0092d_cropped.png?f=community)
WP: ME PUHZ-SW75YAA + ERSD-VM2D + EV-WP-TWS-1W 300; AC: ME MXZ-2F42VF + 2x MSZ-LN25VGV; PV: 14.08 kWp O/W + SMA STP 8.0; Vent: Zehnder Q600 ERV + Ubbink AirExcellent.
Weinig tot geen hebben de auto al met die accu. Dus ik ben bang dat jij onze proefkonijn gaat zijn
Maar op 't eerste gezicht geen betere laadcurve dan andere auto's en zelfs minder dan met de LG / Panasonic accu's. Lagere energiedichtheid waardoor de range lager is. Tot nu toe is het niet bijster rooskleurig. Behalve voor Tesla met lagere kosten.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
/u/751291/crop5c1259a618eca_cropped.png?f=community)
Die batterijen blijven een vak apart. Een familielid heeft Northvolt mede geëxecuteerd en als je hoort wat hierin is geïnvesteerd (vele miljarden) in high tech apparatuur en kennis maar het desondanks amper lukte om een functionerend pakket te fabriceren maakt het respect voor de Aziatische fabrikanten des te groter. Dat ook Tesla na vele jaren het niet voor elkaar krijgt ze te overtreffen is veelzeggend.:
[...]
Weinig tot geen hebben de auto al met die accu. Dus ik ben bang dat jij onze proefkonijn gaat zijn
Maar op 't eerste gezicht geen betere laadcurve dan andere auto's en zelfs minder dan met de LG / Panasonic accu's. Lagere energiedichtheid waardoor de range lager is. Tot nu toe is het niet bijster rooskleurig. Behalve voor Tesla met lagere kosten.
:strip_exif()/u/492254/crop67e544ad1c3eb_cropped.webp?f=community)
Even wat feiten op een rij:
AI4 kan nu al FSD (Supervised), welke met updates beter wordt (in USA zijn ze lyrisch over de laatste update)
Ze zeggen dat AI4 ook FSD (unsupervised) moet kunnen, maar je kent het riedeltje dat zeiden ze ook over AI3. Dus focus je daar niet op. Leuk als 't gebeurd maar hoeveel jaar zijn we dan precies verder?
Mijn advies: je kan alleen spijt krijgen van dingen die je niet doet. Ik zou AI4 nu pakken met FSD (supervised) en wellicht ooit unsupervised. Ga gewoon genieten
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Precies. en zeker als je nu FSD volledig betaalt dan regelt Tesla maar dat je dat ook krijgt.:
[...]
Even wat feiten op een rij:
AI4 kan nu al FSD (Supervised), welke met updates beter wordt (in USA zijn ze lyrisch over de laatste update)
Ze zeggen dat AI4 ook FSD (unsupervised) moet kunnen, maar je kent het riedeltje dat zeiden ze ook over AI3. Dus focus je daar niet op. Leuk als 't gebeurd maar hoeveel jaar zijn we dan precies verder?
Mijn advies: je kan alleen spijt krijgen van dingen die je niet doet. Ik zou AI4 nu pakken met FSD (supervised) en wellicht ooit unsupervised. Ga gewoon genieten
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Je hebt gelijk. Ik moet mezelf leren om zo'n uitgave gewoon te doen. YOLO:
[...]
Even wat feiten op een rij:
AI4 kan nu al FSD (Supervised), welke met updates beter wordt (in USA zijn ze lyrisch over de laatste update)
Ze zeggen dat AI4 ook FSD (unsupervised) moet kunnen, maar je kent het riedeltje dat zeiden ze ook over AI3. Dus focus je daar niet op. Leuk als 't gebeurd maar hoeveel jaar zijn we dan precies verder?
Mijn advies: je kan alleen spijt krijgen van dingen die je niet doet. Ik zou AI4 nu pakken met FSD (supervised) en wellicht ooit unsupervised. Ga gewoon genieten
Vandaag weer op pad met de 3 en de caravan, en deze stekkerdoos upgrade kan ik iedereen met vouwwagen of caravan aanraden. Echt ideaal
:strip_exif()/f/image/PdbcvOwdDUU12WEer3Oyvbvb.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/erZyIGUva9jCYS6wxEjrFZkS.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PdbcvOwdDUU12WEer3Oyvbvb.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/erZyIGUva9jCYS6wxEjrFZkS.jpg?f=user_large)
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
:strip_icc():strip_exif()/u/515464/rsz_1r23.jpg?f=community)
:strip_exif()/f/image/wYi0djnZM1B6RwKCPHYjri8q.png?f=user_large)
Vandaag toevallig ook mee bezig geweest.
Schroeven moet ik t.z.t. vervangen door zwarte en het gat eromheen voorlopig even dichtgemaakt met zwarte tape.
Al betaal je nu wel met die 7,5k voor supervised. Dat grapje haalde ze in USA ook uit. Je betaald niet voor unsupervised.:
[...]
Precies. en zeker als je nu FSD volledig betaalt dan regelt Tesla maar dat je dat ook krijgt.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
:strip_icc():strip_exif()/u/500969/crop61796640e1d6b_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/t_s8v76KXuzVZwFn6WUIIW6Fm6o=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2tpjGWS9hws6RKunZTFvUmCD.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/w84JCCKrcoKCZTTZTQMp1b5e5lc=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xprNj5uf9ExMVAejFPKSygEZ.jpg?f=user_large){kind=link}
Welk land hebben we het over? De stralingswarmte die jij noemt ervaar ik alleen in hoog zomer met in Nederland 30+ graden of in de mediterrane landen in het zuiden.
Wat ik doe: auto koelen voordat ik in stap naar 19 graden (hoe warmer het is verhoogd ik de temp naar 21 a 22 graden). Dan als je de deur open hebt en instapt gaat de ergste koude lucht al weg (dus geen mega klap). De luchtroosters met koude lucht blazen heb ik zo hoog mogelijk staan zodat het tegen de panoramadak blaast. En koude lucht daalt toch, dus je voelt dat zeker ja. Daarnaast als het echt warm is en ik niemand naast mij heb zitten doe ik de riem van de stoel naast me er in zodat die ook aan gaan. Werkt altijd
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Gisteravond is die besteld
Weet iemand wat het range verschil is tussen de prismata en de photon velgen en of het mogelijk is om de banden over te zetten?
Ja klopt.
Wat zou jij doen? Abbo nemen of direct aankoop? Ik denk wel dat de auto in principe meer waar is, ook voor eventuele doorverkoop, als er een FSD abbo op zit, en eventueel het kunnen overdragen naar een nieuwere tesla tzt?
Ik had al een DM gekregen dat de huurkoop optie er is, die had ik idd nog niet gezien. Theoretisch gezien klopt het ook gewoon. Maar uiteindelijk die bestel knop drukken is voor mij zo moeilijk om te doen. Weet iemand of deze 1-2% vaker voorkomt? Actie is tot eind april zeggen ze, maar ik weet niet zeker of ik dan al een keuze durf te maken
Gefeliciteerd! Super gaaf!:
[...]
Gisteravond is die besteld
Weet iemand wat het range verschil is tussen de prismata en de photon velgen en of het mogelijk is om de banden over te zetten?