:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Hoe komt het dat de koplampen van Tesla steeds moeten worden bijgesteld? Van elk ander merk waar ik ervaring mee heb (Audi / Peugeot) met LED is afstelling nooit nodig en werkt de automatische hoogteregeling feilloos.
Niet? Ik dacht dat dat verplicht was bij LED/Xenon enzovoorts.:
[...]
Ik heb dan weer geen enkel probleem met mijn lampen!
De Models 3 heeft geen automatische hoogte regeling, misschien is dat de oorzaak?
:strip_icc():strip_exif()/u/1134689/crop5daf047be5e18_cropped.jpeg?f=community)
Met andere woorden Fanboys.. maar goed nu ga je zeggen dat je dat niet letterlijk hebt gezegd en dan heb je gelijk.
Maar "De helft"? Waar zijn die mensen die dat zeggen?
Model 3
:strip_icc():strip_exif()/u/255583/crop67ee3acf6114c_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
Je vergeet er nog eentje:
[...]
[...]
Met andere woorden Fanboys.. maar goed nu ga je zeggen dat je dat niet letterlijk hebt gezegd en dan heb je gelijk.
Maar "De helft"? Waar zijn die mensen die dat zeggen?
Tussen de regels zijn er nog 10 andere reacties die in die richting wijzen.
Jij doet hetzelfde voor Polestar als ik voor Tesla. Wat maakt jou dan? Want in jou ogen ben ik waarschijnlijk de meest kloterige Tesla fanboy.
Het verschil is wel dat ik al in de P2PP heb rondgereden en nog verbaasd was dat de M3 na 3 jaar nog steeds voorloopt qua technologie en gebruiksgemak
Misschien moet je dat ook eens proberen.
De meeste reviewers zijn het met je eens.:
Het verschil is wel dat ik al in de P2PP heb rondgereden en nog verbaasd was dat de M3 na 3 jaar nog steeds voorloopt qua technologie en gebruiksgemak
Misschien moet je dat ook eens proberen.
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Kan apart en los van elkaar. Kost een SeC 3-15min als alles werkt zoals het hoort (stelmotor misschien kapot @Teslalrp ?):
[...]
Ik had nooit echt issues maar de laatste tijd beginnen auto's te knipperen naar me. Ik heb zelf het idee dat links te hoog staat maar rechts niet. Is het in de auto per lamp te regelen? Of alleen per twee tegelijk? Heb weinig zin om hiervoor een halve dag te spenderen aan SeC bezoek.
Zou goed moeten blijven staan. Waarschijnlijk een productiefoutje (nu al versleten stelmotor of stelarm lijkt mij sterk).
[ Voor 29% gewijzigd door Stef87 op 08-10-2020 14:32 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
Dat ben je toch ook? Ik haal meer uit mijn auto.
Grappige is ook dat ze rijders van een Polestar nog geen winter hebben gehad, en Blakhawk continu cijfers en ervaringen erin gooit, terwijl hij al wel ervaring heeft met de winter.
Die gaan nog niet weten wat december - april voor hun gaat betekenen.
Lachen inderdaad. Helemaal met de P8 straks. Dat is natuurlijk volgend jaar geen concurrent meer als de ID4 en Enyac goed leverbaar zijn. Maar laten we heel eerlijk zijn. Range is sowieso in NL en bij de korte ritten die 95% van de mensen doen geen issue. Als je op vakantie gaat is het verbruik zelfs geen issue zodra de laadcurve goed is en het laadnetwerk beschikbaar is. Bewijs ligt er al in de vorm van E-tron. Uiteraard is het laadnetwerk nog wel iets wat in de komende jaren flink uitgebreid moet worden.:
[...]
Dat ben je toch ook? Ik haal meer uit mijn auto.
Grappige is ook dat ze rijders van een Polestar nog geen winter hebben gehad, en Blakhawk continu cijfers en ervaringen erin gooit, terwijl hij al wel ervaring heeft met de winter.
Die gaan nog niet weten wat december - april voor hun gaat betekenen.
:strip_icc():strip_exif()/u/169047/Hong_Kong_Night_1680%2520x%25201050%2520widescreen.jpg?f=community)
Weet je wat ik zo jammer vind? Er is niemand die zegt dat je je "bek moet houden", maar we proberen je uit te leggen dat wij geen verklaring hebben voor je sluipverbruik. Echter, alle suggesties die er gedaan worden doe je af als "niet waar". Het kan allemaal zo zijn dat zo'n TeslaFi je auto in slaap zou moeten laten, maar de suggestie om 'm te verwijderen wordt weer afgedaan met "dan heb ik geen bewijs". Ga je ervan dood om het eens uit te proberen?
Ik heb je daarnaast een PB gestuurd vorige week met het aanbod dat we onze auto's eens zouden kunnen vergelijken, dat ik met alle plezier langskom om het een en ander te kunnen vergelijken. Maar daar reageer je niet op, ja zak er dan ook maar in hoor:
Om het topic een beetje te sparen, ik snap dat je dan tijdelijk geen logging meer hebt, maar op basis van je rated range zou je in ieder geval moeten kunnen zien of het invloed heeft.
Wat ik je verder nog kan aanbieden is dat ik (mits je niet te ver weg woont
[ Voor 17% gewijzigd door Fab1Man op 08-10-2020 12:36 ]
/u/32368/crop694538950f5e0_cropped.png?f=community)
Klinkt als een heeeeeeerlijke nachtrust!
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
:strip_icc():strip_exif()/u/164657/avatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
Zie bijv YouTube: Polestar 2 vs Model 3 on wet motorway:
[...]
Dat ben je toch ook? Ik haal meer uit mijn auto.
Grappige is ook dat ze rijders van een Polestar nog geen winter hebben gehad, en Blakhawk continu cijfers en ervaringen erin gooit, terwijl hij al wel ervaring heeft met de winter.
Die gaan nog niet weten wat december - april voor hun gaat betekenen.
Mooie vergelijking met slecht weer waarbij de M3 een stuk efficiënter is dan de P2. Erg benieuwd hoe het is als de temp ook rond het vriespunt ligt maar zal er gok ik niet beter op worden.
Zelf de M3 LR AWD nu een jaar. Totaal stats dus incl winter.
23844km
4551 kWh
191 Wh/km
Ben een redelijk sportieve rijder en de meeste ritten zijn <30min en vaak grotendeels snelweg gok ik zo
We've got simultaneous epidemics of obesity and starvation
/u/372608/crop5df3775a3fbfb_cropped.png?f=community)
Sure voor deze test? Op min 16:19 zegt ie dat z'n range 280 km is en 300 km new.
Dat vind zelfs ik weinig voor een performance met 113km/h gemiddeld
[ Voor 3% gewijzigd door JohanB op 08-10-2020 14:21 ]
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Hij heeft het over "my Tesla" en hij heeft een Performance en hij heeft het over 6% degradatie die hij voor zijn Performance rapporteerde. Dus ja, sure.:
[...]
Sure voor deze test? Op min 16:19 zegt ie dat z'n range 280 km is en 300 km new.
Dat vind zelfs ik weinig voor een performance
Wel vreemd, denk foutje en bedoelt hij miles?:
[...]
Sure voor deze test? Op min 16:19 zegt ie dat z'n range 280 km is en 300 km new.
Dat vind zelfs ik weinig voor een performance met 113km/h gemiddeld
Met zulk weer en 120km per uur rijden. Klinkt redelijk accuraat imo:
[...]
Sure voor deze test? Op min 16:19 zegt ie dat z'n range 280 km is en 300 km new.
Dat vind zelfs ik weinig voor een performance met 113km/h gemiddeld
We've got simultaneous epidemics of obesity and starvation
Nope, 185 km met 66% batterij. Bevestigd wederom wat ik hier nooit mag zeggen.
Wat dan wel weer mooi/interessant is; Polestar haalt minder % van WLTP dan de M3!*
(Kom maar door Hyundai & Kia rijders met WLTP promises
)*side note om compleet te zijn: Polestar geeft wel aan dat je dat niet haalt met 20". En dan is in de calculator Polestar's beeld weer eerlijker
Nee dat klopt gewoon. Hij test heel veel EV’s op een vergelijkbare manier (erg goed wmb)
Ik denk alleen dat een hoop mensen hier nooit lang 120km/h kunnen aanhouden en het gemiddelde dan lager uit valt, vervolgens beweren veel verder te komen (maar altijd zonder objectieve data)
Ondertussen kraakt men hier @JohanB af als hij op autobahn 300 Wh/km haalt alsof dat niet normaal zou zijn..
120km/h aanhouden bij 10-15c en nat weer komt Bjorn uit op zo’n 250Wh/km als je alles (zoals het hoort) berekend op een manier dat je objectief kan vergelijken. De performance verbruikt al een stuk meer dan de AWD en SR+
De Polestar lijkt eerder het bereik van de Model 3 SR+ te hebben (als je wel een goede batterij van Tesla geleverd krijgt) misschien dat de Polestar iets verder komt in de praktijk.
Ik ben benieuwd naar de -5 tot 0 graden tests.
Polestar heeft in de EPA test ook omgerekend een stuk minder goed gedaan vs de WLTP test.:
[...]
Nope, 185 km met 66% batterij. Bevestigd wederom wat ik hier nooit mag zeggen.
Wat dan wel weer mooi/interessant is; Polestar haalt minder % van WLTP dan de M3!*
(Kom maar door Hyundai & Kia rijders met WLTP promises
*side note om compleet te zijn: Polestar geeft wel aan dat je dat niet haalt met 20". En dan is in de calculator Polestar's beeld weer eerlijker
Dit zegt vrij weinig. Ik zie graag objectieve data die dat aan zou tonen. Zoals jij het verteld klinkt het inderdaad als een roze bril verhaal (zie graag waarom dat niet zo is, kan je eventueel een TeslaFi trial van 2 maanden geven, stuur DM)
Als jij voornamelijk 120-130 hebt gereden met sprintjes trekken (gemiddeld) haal je dat niet.
Als jij 5minuten (5% van de tijd) sprintjes doet en dan 90% van de tijd 90 gaat rijden en overige 5% 120-130 dan misschien wel.
Wat telt (als het om range gaat) is welke afstand je kan rijden als je lang achter elkaar 120-130 blijft rijden.
Zelfs Bjorn Nyland haalt bij Vmax 120km/h slechts 280km met zijn LR-performance Model 3 terwijl het maar 10-15c was buiten (heel koud is dat niet).
Ik ben nu extra benieuwd naar wat een nieuwe SR+ (Met een nog “perfecte” batterij) zou doen met Aero doppen op diezelfde route.
[ Voor 54% gewijzigd door Stef87 op 08-10-2020 18:31 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Maar ik heb al vaker uitgelegd dat hij echt slaapt.
Waar herken ik dat aan?
- Teslafi zegt dat hij slaapt en het pollen is gestopt.
- Als ik vervolgens de Tesla app open zegt hij "wakker worden"
- Als ik op een slaap moment de auto instap, kan ik niet direct wegrijden, maar moet ik een seconden of 30 wachten.
Mijn fout inderdaad, ik had direct even moeten reageren, want ik had het gelezen en er daarna helemaal niet meer aan gedacht (berichtje is niet meer geel en daardoor vergeten), sorry daarvoor, want je aanbod vond ik tof van je!
Ik vind het zeer onwaarschijnlijk, met 130km per uur gaat het namelijk erg hard.
Daarmee zeg ik niet dat het je liegt, overigens.
Heb je weleesn met Tislafi gewerkt, ik snap op zich wel dat je skepteisch bent, maar als ik nu uitleg dat hij écht slaapt.
Ja die van mij slaapt ook gewoon
Getuigen: Teslafi, Tesla app en bij het wegrijden 30 seconden moeten wachten.
Het is ook niet altijd, die drain is af en toe, maar dan wel erg fors.
9 van de 10 keer kijk ik niet naar een resterende soc en als ik dat wel doe heb ik echt Alzheimer light. Als ik het huis in loop denk ik al "was het nu 50 of 51%?".
Dankzij Teslafi kan ik zaken controleren, ik wil eerst de service afspraak afwachten zodat ik zo veel mogelijk info heb, daana verander ik mijn wachtwoord eens om te testen goed?
Dat klopt, maar dit wekt toch een andere verwachting:
100/120/130 vs 120...
Dan kan het een performance zijn, maar zo'n groot verschil?
Je doet me aan sommige sysop collega's denken.
Daar ligt het niet aan.
Zeker weten?
Zeker weten.
Zet het eens uit.
Daar lígt het niet aan.
Zet nou toch maar uit.
....
Nou zeg, lag het daar toch aan??
Daar ligt het niet aan.
Zeker weten?
Zeker weten.
Zet het eens uit.
Daar lígt het niet aan.
Zet nou toch maar uit.
....
Nou zeg, lag het daar toch aan??
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Lezen is ook een vak want nergens heb ik beweerd dat ik 120/130 gemiddeld heb gereden, als je dat wilt halen heb je echt een lege snelweg in de nacht nodig.
Ik zeg dat ik met 78% verbruik 375km heb gereden in het eerste weekend van bezit. Tijdens die rit heb ik sprintjes getrokken grote stukken 105 op de teller op de snelweg want je mag nou eenmaal niet sneller in nl overdag maar in de avond op de terugweg heb ik ook 125/135 gereden waar dat mocht en helaas zijn dat ook niet zulke grote stukken.
Dus wat ik beweer ik haal met mijn LR model 3 met ritten die voor mij normaal zijn in nl 375km op 78% soc verbruik.
Volgens jou heb ik dan een roze bril op en volgens blackhawk lieg ik, ja sorry hoor dan moet ik vooral lachen, waarom zou ik liegen?
Heb sinds kort ook teslafi maar vanwege corona helaas nog maar 235 km gelogd, had het eerste weekend veel gereden want nieuw speeltje aan de familie laten zien
(En wonen allemaal best ver weg)Heb met teslafi maar 1 langer ritje gedaan utrecht-Rotterdam VV helaas overdag dus met 105km/h op de teller
en veel autopilot (lifesaver ) 132wh/km heen en 143 wh/km terug
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Idd, nu je het zegt! Ik heb na bijna 1,5 jaar ook nog geen kraakjes / piepjes / rammeltjes.
*afkloppen*
Misschien rammelt er ook minder los omdat je niet die vibraties van de ICE hebt?:
[...]
Idd, nu je het zegt! Ik heb na bijna 1,5 jaar ook nog geen kraakjes / piepjes / rammeltjes.
*afkloppen*
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Nee, dat is inderdaad een forse degradatie na 60k, daar kunnen niet veel EVs tippen
Maar ik ben het er inderdaad mee eens dat 280 km niet zo gek is voor een performance
/u/34659/crop65d886fa2535b_cropped.png?f=community)
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
:strip_icc():strip_exif()/u/215526/b97286b06fc9a363a8961c6c.jpg?f=community)
* bandendruk
* Bagage + Passagiers
* Tegen of met de rotatie van de aarde meerijden
* etc....
Heb ongeveer hetzelfde verbruik als Blackhawk (phantom drain? ik zou het nieteens weten), gelukkig kan ik thuis laden vrijwel nooit onderweg hoeven laden. De range van de LR is ondanks het hoge verbruik groot zat voor dagelijks verkeer. 20min eerder stoppen op vakantie vind ik prima
Denk dat vergelijken ontzettend moeilijk gaat zijn, dus ik ga er niet aan beginnen.
[ Voor 3% gewijzigd door Djie op 08-10-2020 17:00 ]
Hij heeft er bijna 100% mee aan de supercharger gehangen maar het is idd best veel. Ik verwacht niet dat andere merken dat beter gaan doen trouwens. Eerder het tegendeel. En er zijn ook veel M3's met veel kilometers en hele lage degradatie. Ik ga ervanuit dat een gemiddelde SR+ na 500.000 km nog steeds een heel bruikbare range heeft.:
[...]
Nee, dat is inderdaad een forse degradatie na 60k, daar kunnen niet veel EVs tippen
Maar ik ben het er inderdaad mee eens dat 280 km niet zo gek is voor een performance
Als we op de data in de link hieronder mogen afgaan is bijna 5% degradatie na 50.000 km normaal, maar vlakt het daarna heel erg af en heb je na 250.000 km nog steeds geen 10% degradatie bereikt. Gaat wel over de Model S, maar zal dat anders uitpakken bij de M3?
https://electrek.co/2018/...battery-degradation-data/
:strip_icc():strip_exif()/u/297430/crop5d7beb6c72f39_cropped.jpeg?f=community)
Niet deze?
EV verbruik(volgens mij was er deze keer trouwens eindelijk eens niemand aan het klagen)
[ Voor 8% gewijzigd door JohanB op 08-10-2020 17:21 ]
Excuses dan, ik wil je niet voor leugenaar uitmaken.
Ik bedoelde dat dit voor de gemiddelde Model 3 rijder absoluut niet de standaard is.
Volgens mij niet je hier echt heel veel moeite voor doen.
Dit bedoelde ik...
Oh de vakantie ritten waren ook prima te doen hoor!:
[...]
* bandendruk
* Bagage + Passagiers
* Tegen of met de rotatie van de aarde meerijden
* etc....
Heb ongeveer hetzelfde verbruik als Blackhawk (phantom drain? ik zou het nieteens weten), gelukkig kan ik thuis laden vrijwel nooit onderweg hoeven laden. De range van de LR is ondanks het hoge verbruik groot zat voor dagelijks verkeer. 20min eerder stoppen op vakantie vind ik prima
Denk dat vergelijken ontzettend moeilijk gaat zijn, dus ik ga er niet aan beginnen.
Schatten leasemaatschappijen dat de restwaarde van een M3 slechts 16k is? Inclusief BTW?
Daar gaan over 2 jaar serieuze bonussen uitgekeerd kunnen worden.
Het gaat niet zo zeer om het bedrag. Maar meer om het slottermijn. Lijkt mij inderdaad ook sterk dat een auto van 50K na 5 jaar en 100.000km nog maar 16K waard is.:
[...]
Schatten leasemaatschappijen dat de restwaarde van een M3 slechts 16k is? Inclusief BTW?
Daar gaan over 2 jaar serieuze bonussen uitgekeerd kunnen worden.
Dit zijn alleen de waarde op de website van telsa. 450 p/m maand. Kleine aanbetaling. 16K slottermijn. Maar het lijkt me dat je deze in principe niet betaald als je gewoon weer een nieuwe gaat rijden. Wat jij wil zeggen is dat dat dan pure diefstal zou zijn. haha.
Hadden we die discussie ook niet in de tijd toen iedereen nog ice reed? (Klinkt al als verleden tijd) Volgens de folders zou je nieuwe bolide met gemak 1 op 20 moeten halen, in de praktijk was je blij als je een keer 1 op 14 had gehaald
Zoals je zelf zegt gaat dit om de Model S (veel duurdere auto) en is niet te vergelijken.:
[...]
Hij heeft er bijna 100% mee aan de supercharger gehangen maar het is idd best veel. Ik verwacht niet dat andere merken dat beter gaan doen trouwens. Eerder het tegendeel. En er zijn ook veel M3's met veel kilometers en hele lage degradatie. Ik ga ervanuit dat een gemiddelde SR+ na 500.000 km nog steeds een heel bruikbare range heeft.
Als we op de data in de link hieronder mogen afgaan is bijna 5% degradatie na 50.000 km normaal, maar vlakt het daarna heel erg af en heb je na 250.000 km nog steeds geen 10% degradatie bereikt. Gaat wel over de Model S, maar zal dat anders uitpakken bij de M3?
https://electrek.co/2018/...battery-degradation-data/
Een gemiddelde Model 3 SR+ Heeft na 25.000km 7.8% degradatie volgens de vloot gegevens van o.a. TeslaFi. Er zit best veel verschil tussen de top en de onderkant.
*edit: die 7.77% is gebaseerd op effectief verlies. In werkelijkheid ben je ook het stukje “verborgen” capaciteit kwijt.
[ Voor 5% gewijzigd door Stef87 op 08-10-2020 19:55 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Begrijpend lezen ook, lees het nog eens. Er staat alleen dat zonder nadere uitleg zo’n verhaal niet veel “zegt” precies welk punt jij ook wilt maken..
[ Voor 15% gewijzigd door Stef87 op 08-10-2020 20:01 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Heer-lijk idd. Net als ff opwarmen zo in de herfst/winter. Vandaag mijn vrouw weg en ik moest even naar de winkel met haar ICE. Man man wat ouderwets. Ik stond ook serieus naast de auto bij de winkel toen ik erachter kwam dat hij nog aan stond.:
Sidenote:
Ik ben nu al blij met mn stoelverwarming
Helemaal niet meer gewend om een sleutel om te halen en eruit te trekken. En dan ook nog de deuren dicht moeten doen met de afstandbediening. Wat een hel.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Is dat echt zo erg bij jullie ja? Ik rijd heel af en toe nog in onze ICE (geen krakbak overigens, maar hybrid met CVT) vanwege boodschappen kort bij. Maar heb nooit het gevoel "ok dit is echt ruk". Soms vind ik het zelfs best comfie (heb een P he). Ok het is wel sloom, dat wel. Maar je hebt in ieder geval geen panelgaps:
[...]
Heer-lijk idd. Net als ff opwarmen zo in de herfst/winter. Vandaag mijn vrouw weg en ik moest even naar de winkel met haar ICE. Man man wat ouderwets. Ik stond ook serieus naast de auto bij de winkel toen ik erachter kwam dat hij nog aan stond.
. Enige waar ik mij vergis is dat ik aan het knipperlicht loop te hengsen omdat ik gewend ben om 'm in D te zetten 
.
Ik denk dat dit de eerste keer was sinds start COVID. Dus wel een maand of zeven. "Schakelen" aan de ruitenwisser is ook herkenbaar.:
[...]
Is dat echt zo erg bij jullie ja? Ik rijd heel af en toe nog in onze ICE (geen krakbak overigens, maar hybrid met CVT) vanwege boodschappen kort bij. Maar heb nooit het gevoel "ok dit is echt ruk". Soms vind ik het zelfs best comfie (heb een P he). Ok het is wel sloom, dat wel. Maar je hebt in ieder geval geen panelgaps
Prima auto verder (Golf 7) maar het is wel ff een stap terug in de tijd hoor.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:
[...]
Ik denk dat dit de eerste keer was sinds start COVID. Dus wel een maand of zeven. "Schakelen" aan de ruitenwisser is ook herkenbaar.
Heel herkenbaar dit! En dan moet je vooral ook een keer de snelweg op gaan, gemoedelijk in z'n hoogste versnelling tuffen en dan even gas geven om in een gaatje te duiken om even in te halen... Veel herrie, weinig actie en snellere lieden vlak op je achterbumper doen je dan heeeeeel snel terugverlangen naar je batterijmobiel...
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Ja, mijn vrouw heeft een Fiat Panda 0.9, een groter contrast kan er niet zijn
Ja ok, een 45 km/uur auto dan...
iotdomotica.nl | Replace fear of the unknown with curiosity | 64 kWh thuisaccu | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 11.460 Wp PV
Een van de eerste dingen die me opvielen was idd dat je bumperklevers simpelweg niet ziet in het donker in een Model 3. Ik dacht nog, wat is het maanlicht toch fel vandaag:
[...]
Haha quote van de dag wat mij betreft. #firstworldproblems:
[...]
Ik stond ook serieus naast de auto bij de winkel toen ik erachter kwam dat hij nog aan stond.
Hahaha, mijn vrouw heeft een Corsaatje.:
[...]
Ze rijdt per jaar zo’n 2000-3500km, dus snelwegen ziet ze nooit en dat is maar goed ook.
0-100 in 16 seconden 🤣
Ik tank volgens mij eens per 3 maanden voor haar 😅 en dan geef ik wel eens gas, maar dat gebeurt er weinig.
Soms kijk ik wel eens naar iets anders, maar met haar kilometerrage is doorrijden de beste optie.
Lol, heb haar papieren er eens bijgeplakt: In 6 jaar heeft ze er slechts 12.000km gereden.
Zat laatst naar elektrische private lease te kijken voor haar, maar misschien maar beter van niet.
Bestonden er maar leasepakketten voor zo weinig kilometers. 3000 km/j zou heel goedkoop moeten zijn:P:
[...]
Hahaha, mijn vrouw heeft een Corsaatje.
Ze rijdt per jaar zo’n 2000-3500km, dus snelwegen ziet ze nooit en dat is maar goed ook.
0-100 in 16 seconden 🤣
Ik tank volgens mij eens per 3 maanden voor haar 😅 en dan geef ik wel eens gas, maar dat gebeurt er weinig.
Soms kijk ik wel eens naar iets anders, maar met haar kilometerrage is doorrijden de beste optie.
Lol, heb haar papieren er eens bijgeplakt: In 6 jaar heeft ze er slechts 12.000km gereden.
Zat laatst naar elektrische private lease te kijken voor haar, maar misschien maar beter van niet.
Warmtepomp, geen piano black finish meer, eletrische trunk, double-paned glass. Top updates hoor. Chrome delete hoeft van mij persoonlijk niet maar dat is modern heb ik me laten vertellen. 
Voor mij persoonlijk zou ik het wel waard vinden om hem uit te stellen tot 12% tijdperk.
Wel echt een dikke bummer als je nog net een preupdate model krijgt dit jaar.
Voor mij persoonlijk zou ik het wel waard vinden om hem uit te stellen tot 12% tijdperk.
[ Voor 48% gewijzigd door Inspired op 09-10-2020 08:50 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ik hoorde bij die 2e groep, zonder enige twijfel, maar het lijkt toch niet zo vanzelfsprekend te zijn dat de 3 dezelfde lage degradatie heeft, in ieder geval initieel. Ben benieuwd hoe het eruit ziet als er meer zijn met 200k op de teller.
Iets heel anders: Mijn M3 heeft de hele nacht geladen en de interieurtemperatuur was een half uur geleden 18 graden terwijl het buiten 11 graden was? Verwarming heeft 100% zeker niet aangestaan. Inmiddels is de interieurtemperatuur gezakt tot 13,5 graden.
Komt dit door het laden?
Heb ik vaak gehad. Dan zijn de cijfers niet direct up to date. Duurt soms een min voor je op de app de laatste cijfers ziet van je temp:
[...]
Ik hoorde bij die 2e groep, zonder enige twijfel, maar het lijkt toch niet zo vanzelfsprekend te zijn dat de 3 dezelfde lage degradatie heeft, in ieder geval initieel. Ben benieuwd hoe het eruit ziet als er meer zijn met 200k op de teller.
Iets heel anders: Mijn M3 heeft de hele nacht geladen en de interieurtemperatuur was een half uur geleden 18 graden terwijl het buiten 11 graden was? Verwarming heeft 100% zeker niet aangestaan. Inmiddels is de interieurtemperatuur gezakt tot 13,5 graden.
Komt dit door het laden?
Model 3
:strip_exif()/u/83551/hobb_jump.gif?f=community)
Mooie update hoor. Eigenlijk bijna alle verbeteringen die ik zou kunnen verzinnen. Nou ja... hatchback zou wel fijn zijn
Ik ben vooral benieuwd hoeveel verschil het dubbele glas maakt voor de rijwind geluiden. We zien het binnenkort bij Bjorn op Youtube
.
"If you get up in the morning and think the future is going to be better, it is a bright day. Otherwise, it's not."
Maar nog steeds geen frunk haakjes of dimmende spiegels:
[...]
Hmmmalle beetjes helpen
27x320Wp LG | 7.4 kW W/W warmtepomp | 2024 Model 3 Performance+FSD | 2019 Zoë 40kWh Star Wars edition
Dimmende binnen- en buitenspiegels zitten er toch altijd op?:
[...]
Maar nog steeds geen frunk haakjes of dimmende spiegels
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
Vooral dat dubbel glas zie ik wel zitten!:
[...]
Mooie update hoor. Eigenlijk bijna alle verbeteringen die ik zou kunnen verzinnen. Nou ja... hatchback zou wel fijn zijn
Ik ben vooral benieuwd hoeveel verschil het dubbele glas maakt voor de rijwind geluiden. We zien het binnenkort bij Bjorn op Youtube
Dat had ik op mijn volvo zitten (security line) en het heeft twee voordelen:
- Ruitje intikken lukt niet meer, dus geen last van inbraak. (de eerste laag breekt, tweede laag niet).
- Rijgeluid was in de ICE Volvo een stuk lager dan de Model 3 nu, dus ik verwacht dat dit een wereld van verschil oplevert. Eindelijk écht rust!
Chrome delete en powertrunk lijken mij ook wel leuk!
En natuurlijk de warmtepomp!
Goede ontwikkelingen!
/u/67317/crop68a593274e643_cropped.png?f=community)
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
Dit topic is gesloten.