In de buurt van Sölden zijn wel Ionity snelladers te vinden. Die zijn overigens zowel on Duitsland als in Oostenrijk te vinden. 👍GrooV schreef op zondag 5 januari 2020 @ 19:19:
[...]
Allemaal destination chargers van Tesla op prive terrein, geen publieke plekken dus en ons appartement heeft geen destination charger
Kun je niet vragen of het met een haspeltje kan? Laden op bestemming is toch wel erg prettig. Anders zou ik hem persoonlijk bij de laatste snellader tot minimaal 80% laden. In de kou verlies je meer en wanneer je vertrekt is het verbruik ook relatief hoog door de kou. Dan de eerste de beste Ionity pakken.GrooV schreef op zondag 5 januari 2020 @ 19:19:
[...]
Allemaal destination chargers van Tesla op prive terrein, geen publieke plekken dus en ons appartement heeft geen destination charger
Of anders rondje bij de Hotels/Gasthaus doen waar ze wel laders hebben. Voor een vergoeding kun je vast wel ergens laden. Ook al kan je dat 1 EUR per kWh kosten.
@BLJULI nog minimaal een uur enkele reis toch?
[ Voor 15% gewijzigd door Inspired op 05-01-2020 20:25 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Klopt, 19 inch met winterbanden. Ik zat wat hoger na laden dan het “dagelijks gebruik streepje”, dus ergens rond de 90%? Sorry, ik werk niet met de percentages. Meestal zat ik zo tussen de 460 en 480 km range, en dat was net niet vol volgens mij. Werkelijk kan je er dus bijna 150 km vanaf halen bij bijna vol. Het wat harder rijden en het omhoog rijden, volle auto met 4 personen, etc helpen ook al niet echt in een goed verbruik. Ik had vaak nog 40-50 km over, na 260-280 km rijden. Ik zou met ongeveer 200 km vertrekken uit Lermoos?GrooV schreef op zondag 5 januari 2020 @ 17:24:
[...]
Dit is de LR AWD zonder aero velgen toch? En vanaf welke percentages rij je die 300km? Tot hoe ver laad je hem vol / leeg?
Ik ga naar Sölden waar helaas geen oplaad punten te vinden zijn. Hoeveel % SoC adviseer je bij aankomst voor de terugweg tot de eerste SuC bij Lermoos ongeveer 80km/1,5 uur rijden.

M3P - Zwart - Zwart - Levering: 20/12/24
Dat is al anders dan “is geen laadpaal”GrooV schreef op zondag 5 januari 2020 @ 19:19:
[...]
Allemaal destination chargers van Tesla op prive terrein, geen publieke plekken dus en ons appartement heeft geen destination charger
De volgende keer een appartement/hotel uitzoeken die het wel heeft. Of vraag naar een stopcontact, ook prima toch?
Meestal kan je in overleg prima laden bij een destination charger bij een ander hotel! Drink een drankje bij het hotel.
(Ik zie er minstens 1 op openbaar staan)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Vandaag voor het eerst Fastned gebruikt voor het begin van een nieuwe werkweek (bij gebrek aan een thuislader, schiet eens op met dat ding!!😉). Ruim 70 kWh, €41,81..... 😳. Zit bij mij om de hoek, maar deze prijzen gaan nergens over dus dat doen we dus niet meer
M3P - Zwart - Zwart - Levering: 20/12/24
Die paar keer wat duurder laden (tijdelijk) is zo erg nog niet toch. Snelladen doe je niet zo vaak, iets duurder maakt dan niet zo uit.Snarf70 schreef op zondag 5 januari 2020 @ 20:32:
Vandaag voor het eerst Fastned gebruikt voor het begin van een nieuwe werkweek (bij gebrek aan een thuislader, schiet eens op met dat ding!!😉). Ruim 70 kWh, €41,81..... 😳. Zit bij mij om de hoek, maar deze prijzen gaan nergens over dus dat doen we dus niet meer
Met diverse laadpasjes kan je het voor veel minder doen..! 24€ met de Maingau pas... Zie laadpas topic
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Zijn er stickers te koop die je op de ruit van een ice auto kunt plakken die een laadpaal bezet houden?
Ik kan gewoon niet laden vannacht en parkeerbeheer slaapt al.
Voor fastned kun je Maingau gebruiken, scheelt flink in de kosten.
Ik kan gewoon niet laden vannacht en parkeerbeheer slaapt al.
Voor fastned kun je Maingau gebruiken, scheelt flink in de kosten.
Tesla model 3 LR AWD 2019, Tesla model Y rwd sr 2025
Voor de geïnteresseerden, laadkosten bij Tesla SuC:
Duitsland: 0,33/0,34 €/kWh ex BTW
Oostenrijk: 0,28 €/kWh ex BTW
Eindhoven: 0,25 €/kWh ex BTW
Fastned: 0,59 €/kWh.....
90% laden bij mij is 70 kWh
Duitsland: 0,33/0,34 €/kWh ex BTW
Oostenrijk: 0,28 €/kWh ex BTW
Eindhoven: 0,25 €/kWh ex BTW
Fastned: 0,59 €/kWh.....
90% laden bij mij is 70 kWh
M3P - Zwart - Zwart - Levering: 20/12/24
Nee, zeker niet, was alleen verbaasd over het enorme prijsverschil, voor hetzelfde product. Vond het ook al zo rustigStef87 schreef op zondag 5 januari 2020 @ 20:37:
[...]
Die paar keer wat duurder laden (tijdelijk) is zo erg nog niet toch. Snelladen doe je niet zo vaak, iets duurder maakt dan niet zo uit.
Met diverse laadpasjes kan je het voor veel minder doen..! 24€ met de Maingau pas... Zie laadpas topic
M3P - Zwart - Zwart - Levering: 20/12/24
Ik heb daar ook al aan zitten denken. Doet mij denken aan dit principe: vervelende sticker plakken op iemand zijn voorruit als de foutparkeerder of overtreder niet wilt luisteren.afelium schreef op zondag 5 januari 2020 @ 20:39:
Zijn er stickers te koop die je op de ruit van een ice auto kunt plakken die een laadpaal bezet houden?
Ik kan gewoon niet laden vannacht en parkeerbeheer slaapt al.
Voor fastned kun je Maingau gebruiken, scheelt flink in de kosten.
Ter vermaak: YouTube: SADB - Tracksuit and AK-47
(Rusland, “stop a douchebag” stickeren )
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Is ook bij een hotel en moet je met de UMC aan de slag.Stef87 schreef op zondag 5 januari 2020 @ 20:29:
[...]
Dat is al anders dan “is geen laadpaal”
De volgende keer een appartement/hotel uitzoeken die het wel heeft. Of vraag naar een stopcontact, ook prima toch?
Meestal kan je in overleg prima laden bij een destination charger bij een ander hotel! Drink een drankje bij het hotel.
(Ik zie er minstens 1 op openbaar staan)
Maar goed ik mag toch hopen dat als ik hem in Maart daar een week parkeer met 70% SoC en niet wakker maak zonder Sentry & Wifi dat hij het wel 80KM bergaf terug naar de SuC volhoudt ? Hoe doen ze dat in de noordelijke landen anders...
Tuurlijk, volladen, 80 km tuffen, parkeren en een week niet meer naar omkijken, après skiën doen we met de benenwagen of taxi’s, inpakken en 80 km die berg af sjezen, geen probleem!GrooV schreef op zondag 5 januari 2020 @ 20:48:
[...]
Is ook bij een hotel en moet je met de UMC aan de slag.
Maar goed ik mag toch hopen dat als ik hem in Maart daar een week parkeer met 70% SoC en niet wakker maak zonder Sentry & Wifi dat hij het wel 80KM bergaf terug naar de SuC volhoudt ? Hoe doen ze dat in de noordelijke landen anders...
M3P - Zwart - Zwart - Levering: 20/12/24
Nog ervaring met goede ramentinters in zuid-holland?
Inderdaad, berg af heeft toch niet veel verbruik?Snarf70 schreef op zondag 5 januari 2020 @ 20:53:
[...]
Tuurlijk, volladen, 80 km tuffen, parkeren en een week niet meer naar omkijken, après skiën doen we met de benenwagen of taxi’s, inpakken en 80 km die berg af sjezen, geen probleem!
Vroeger was alles beter... Geniet dan maar van vandaag, morgen is alles nog slechter!
Precies dit!Snarf70 schreef op zondag 5 januari 2020 @ 20:53:
Tuurlijk, volladen, 80 km tuffen, parkeren en een week niet meer naar omkijken, après skiën doen we met de benenwagen of taxi’s, inpakken en 80 km die berg af sjezen, geen probleem!
Heb vorige week geladen in Flachau, daarna berg op naar Sankt Oswald (75km) nog een keer retour naar een thermen (35km of zo) en daarna terug richting NL. Weer geladen bij Salzburg gisterochtend.
Regenereren berg af op terugweg was ongeveer nul (want auto koud).
De hele week stil laten staan en niet in de app gekeken. Geen sentry. Snelheid VMAX waar mogelijk. 2 volwassenen, 3 kinderen en ski bepakking (niets op het dak of erachter). Was met een S 100D met 21”, die gebruikt per km zoveel meer dan mijn 3LR zonder Aeros dat ik verbaasd zou zijn als je niet hetzelfde kan doen.
Uiteraard is laden op bestemming relaxter, maar echt geen absolute noodzaak.
[ Voor 3% gewijzigd door JaQ op 05-01-2020 21:18 ]
Egoist: A person of low taste, more interested in themselves than in me
https://www.ace-auto.nl/jzoin2 schreef op zondag 5 januari 2020 @ 21:13:
Nog ervaring met goede ramentinters in zuid-holland?
Ik heb al 3 auto's daar laten doen
De Tesla (nog) niet. Ik weet ook niet of ze daar ervaring mee hebben. Zou je moeten navragen.
Zijn wel "aparte" lui. Vooral Louis de eigenaar. Gigantische kletskous, maar echt een vakman
Verwijderd
Aanbieder Kosten per kWh
Fastned €0,59
Greenflux €0,40
Last Mile Solution €0,37
Allego €0,33
Nuon €0,32
Eneco €0,32
Blue Current €0,29
EVbox €0,29
Flow Charing €0,25
The New Motion €0,21
Fastned €0,59
Greenflux €0,40
Last Mile Solution €0,37
Allego €0,33
Nuon €0,32
Eneco €0,32
Blue Current €0,29
EVbox €0,29
Flow Charing €0,25
The New Motion €0,21
Als ik het goed begrijp:Verwijderd schreef op zondag 5 januari 2020 @ 21:22:
Aanbieder Kosten per kWh
Fastned €0,59
Greenflux €0,40
Last Mile Solution €0,37
Allego €0,33
Nuon €0,32
Eneco €0,32
Blue Current €0,29
EVbox €0,29
Flow Charing €0,25
The New Motion €0,21
Als ik thuis oplaad via een Last Mile Soluiton box betaalt mijn werkgever 0,37cent. En als de buurman een TNM paal heeft kost het opladen daar slechts 0,21cent?
[ Voor 8% gewijzigd door stormfly op 05-01-2020 21:37 ]
@Verwijderd @stormfly [EV] Laden, laadpalen, providers en laadpassen is het juiste topic hiervoor.
De PS4/PC controller van de Action werkt perfect! Kost €7,95 uit m’n hoofd.3DDude schreef op zondag 5 januari 2020 @ 17:43:
Welke (goedkope) controllers raden jullie aan voor de Model 3?
Ik wil wel is spelletjes doen bij het opladen
Note: Steamlink controller - werkt niet dus.
Verwijderd
Aan de ene kant snap ik je gedachtegang, aan de andere kant heb ik er ook wat moeite mee.Stef87 schreef op zondag 5 januari 2020 @ 20:37:
[...]
Die paar keer wat duurder laden (tijdelijk) is zo erg nog niet toch. Snelladen doe je niet zo vaak, iets duurder maakt dan niet zo uit.
Met diverse laadpasjes kan je het voor veel minder doen..! 24€ met de Maingau pas... Zie laadpas topic
Je kunt soms niet anders en het voelt als genaaid worden.
Als men een benzine station zo plaatst dat het soms onvermijdelijk is en daar opeens €5,10 per liter vragen, zou ik mij ook genaaid voelen.
Last Miles Solution is toch ecotap?Verwijderd schreef op zondag 5 januari 2020 @ 21:22:
Aanbieder Kosten per kWh
Fastned €0,59
Greenflux €0,40
Last Mile Solution €0,37
Allego €0,33
Nuon €0,32
Eneco €0,32
Blue Current €0,29
EVbox €0,29
Flow Charing €0,25
The New Motion €0,21
Die is hier gewoon 25 cent ex.
Nice - thxPdeBie schreef op zondag 5 januari 2020 @ 21:18:
[...]
https://www.ace-auto.nl/
Ik heb al 3 auto's daar laten doen
De Tesla (nog) niet. Ik weet ook niet of ze daar ervaring mee hebben. Zou je moeten navragen.
Zijn wel "aparte" lui. Vooral Louis de eigenaar. Gigantische kletskous, maar echt een vakman
De prijzen verschillen zo enorm. Wellicht ook omdat de m3 populair is, dus iedereen wil een graantje meepikken. 250 tot 500 euro, achterramen en achterruit insane joh
Ook is het de achterruit heeft natuurlijk een gradient ivm het panoramadak
[ Voor 6% gewijzigd door jzoin2 op 06-01-2020 23:01 ]
Die van de action is prima.3DDude schreef op zondag 5 januari 2020 @ 17:43:
Welke (goedkope) controllers raden jullie aan voor de Model 3?
Ik wil wel is spelletjes doen bij het opladen
Note: Steamlink controller - werkt niet dus.
Heb je een foto..? Ik heb enkel de steamcontroller en twee xbox360 wireless controllers. (Die 2e zou ook niet werken geloof ik..)
Als die goed werken koop ik er direct twee die permanent een plek krijgen in het dashboardkastje
[ Voor 15% gewijzigd door Stef87 op 05-01-2020 23:25 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Hé... toevallig ook in de voorjaarsvakantie? Ik heb ook een LR AWD zonder areo velgen. Ga bij appartement regelen (vragen) om via 220 op te laden. Heb ik laatst ook bij vrienden gedaan, werkte goed, duurt alleen wel iets langer.GrooV schreef op zondag 5 januari 2020 @ 17:24:
[...]
Dit is de LR AWD zonder aero velgen toch? En vanaf welke percentages rij je die 300km? Tot hoe ver laad je hem vol / leeg?
Ik ga naar Sölden waar helaas geen oplaad punten te vinden zijn. Hoeveel % SoC adviseer je bij aankomst voor de terugweg tot de eerste SuC bij Lermoos ongeveer 80km/1,5 uur rijden.
Ok tnx.Snarf70 schreef op zondag 5 januari 2020 @ 20:04:
[...]
Klopt, alleen geladen met Tesla SuC. De eerste 1500 km waren gratis, daarna komen er kosten. In je Tesla account kun je onder geschiedenis naar je laadkosten kijken, en zoals gezegd staat er bij mijn eerste sessies 0,00. De overige laadsessies kosten tussen de 10 en 20 euro (80% per keer ongeveer), hoe ik dat moet gaan verrekenen moet ik nog uitvogelen met mijn LM. Er wordt gevraagd om een credit card, maar ik ga daar niet mijn privé kaartgegevens invullen. Ik heb ook eens gelezen dat als er niet betaald wordt, dat de verrekening dan plaatsvinden bij je eerstvolgende bezoek aan een Tesla servicecenter. Maar ik kan dat nu nog niet nagaan of dat klopt. Morgen maar eens mijn LM contacten
Ik denk ook dat ik gewoon via de SuC mijn route ga plannen. Scheelt een hoop zorgen (heb ik de juiste app, heb ik de juiste laadpas, passen de stekkers, zijn er andere technische beperkingen, laad het snel genoeg etc).
Ik weet al dat ik gewoon bij de SuC in NL kan laden dus dat komt wel goed en wordt verrekend met de LM in mijn geval. Al heb ik nu ook nog idd iets van 1100 gratis KM.
Deze ochtend weer wat vreemds. Hij kon geen auto's zien dus ik reed "alleen" op de snelweg. Daardoor werkte dus de ACC en AP niet.... Super irritant dus. Als ze nu gewoon een normale CC er in zouden zetten kon je die tenminste nog gebruiken.... Zal wel weer werken als ik vanmiddag met de auto terug naar huis ga....
We've got simultaneous epidemics of obesity and starvation
Deze moet je hebben:Stef87 schreef op zondag 5 januari 2020 @ 23:24:
[...]
Heb je een foto..? Ik heb enkel de steamcontroller en twee xbox360 wireless controllers. (Die 2e zou ook niet werken geloof ik..)
Als die goed werken koop ik er direct twee die permanent een plek krijgen in het dashboardkastje
https://www.action.com/nl-nl/p/universele-gamecontroller/
Hier kun je kaartjes bestellen voor achter de ruitenwisser.afelium schreef op zondag 5 januari 2020 @ 20:39:
Zijn er stickers te koop die je op de ruit van een ice auto kunt plakken die een laadpaal bezet houden?
Ik kan gewoon niet laden vannacht en parkeerbeheer slaapt al.
Voor fastned kun je Maingau gebruiken, scheelt flink in de kosten.
https://laatmeladen.nl/
Kwam ik tegen in het andere topic.
Verwijderd
Het grote probleem hier zijn geen ICE auto’s, maar EV rijders en PHEV’s die hem lekker laten staan...Tomas_ schreef op maandag 6 januari 2020 @ 07:23:
[...]
Hier kun je kaartjes bestellen voor achter de ruitenwisser.
https://laatmeladen.nl/
Kwam ik tegen in het andere topic.
Nog irritanter omdat ze zelf weten hoe het is. En dan toch gewoon doen...
Gisteren begon de auto te klagen dat er zsm een software update moest plaatsvinden. Auto draaide (vrij recente) 2019.40.2.x en helaas stond alleen 2019.40.50.1 klaar en nog niet 2019.40.50.7.
Update vannacht uitgevoerd en deze lijkt niet goed geinstalleerd te zijn:

Verder geeft de auto nu dit aan als ik de auto probeer te updaten..

Iemand hier ervaring mee? Hoop eigenlijk dat ze zsm 2019.40.50.7 pushen..
Update vannacht uitgevoerd en deze lijkt niet goed geinstalleerd te zijn:

Verder geeft de auto nu dit aan als ik de auto probeer te updaten..

Iemand hier ervaring mee? Hoop eigenlijk dat ze zsm 2019.40.50.7 pushen..
Absoluut waar, daar heb ik eerder kaartjes voor nodig dan voor ICE op laadplekken.Verwijderd schreef op maandag 6 januari 2020 @ 07:58:
[...]
Het grote probleem hier zijn geen ICE auto’s, maar EV rijders en PHEV’s die hem lekker laten staan...
Nog irritanter omdat ze zelf weten hoe het is. En dan toch gewoon doen...
Verwijderd
Als ik de auto in of uitstap begint mijn telefoon automatisch mijn zoon (2*) te bellen. Erg irritant. Iemand ervaring mee en hoe je het dan uitzet?
Is al regelmatig voorbij gekomen, auto en je telefoon herstarten helptVerwijderd schreef op maandag 6 januari 2020 @ 08:20:
Als ik de auto in of uitstap begint mijn telefoon automatisch mijn zoon (2*) te bellen. Erg irritant. Iemand ervaring mee en hoe je het dan uitzet?
Even Tesla Service bellen. Die kunnen op afstand inloggen in je auto. Je moet alleen de laatste 5 cijfers van je VIN weten als je belt. Ze kunnen in de logging kijken en zien wat er mis gaat.bartosiej schreef op maandag 6 januari 2020 @ 08:13:
Gisteren begon de auto te klagen dat er zsm een software update moest plaatsvinden. Auto draaide (vrij recente) 2019.40.2.x en helaas stond alleen 2019.40.50.1 klaar en nog niet 2019.40.50.7.
Update vannacht uitgevoerd en deze lijkt niet goed geinstalleerd te zijn:
[Afbeelding]
Verder geeft de auto nu dit aan als ik de auto probeer te updaten..
[Afbeelding]
Iemand hier ervaring mee? Hoop eigenlijk dat ze zsm 2019.40.50.7 pushen..
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Verwijderd
Eens!MrBasta schreef op maandag 6 januari 2020 @ 08:13:
[...]
Absoluut waar, daar heb ik eerder kaartjes voor nodig dan voor ICE op laadplekken.
ICE weinig last van hier, die krijgen de kans niet eens met de EV plakkers
2019.40.50.7 geïnstalleerd gisteren, maar navigatie zoomt ook weer lekker uit. Was het nét gefixt in 2019.40.50.1, is dat nu weer teruggedraaid.
Hij blijft veel te ver uitgezoomd staan om in de stad te kunnen bepalen welke zijstraat je moet hebben.
Vandaag de trunk veren geinstalleerd, open makkelijk, alleen bij het sluiten van de trunk moet ik nu aanzienlijk meer kracht toepassen om de kofferbak dicht te doen.
Hebben meer mensen hier last van? Komt bij Tesla-Accessoires vandaan, betreft de soft-opening veren.
Hebben meer mensen hier last van? Komt bij Tesla-Accessoires vandaan, betreft de soft-opening veren.
Zojuist ingelogd op m'n Tesla account, welke nog niet helemaal gekoppeld is door Leaseplan. Aangezien ik nogsteeds m'n M3 niet zie.
Onder geschiedenis zie ik wel de reeds gemaakte kosten bij de Supercharger, allemaal met de omschrijving 'Niet betaald'.
Worden deze kosten door Leaseplan eind van een maand of per zoveel weken nog betaald? Ik heb geen referral code bij de bestelling meegegeven. Maar heb geen zin dat deze kosten voor mijzelf komen
Onder geschiedenis zie ik wel de reeds gemaakte kosten bij de Supercharger, allemaal met de omschrijving 'Niet betaald'.
Worden deze kosten door Leaseplan eind van een maand of per zoveel weken nog betaald? Ik heb geen referral code bij de bestelling meegegeven. Maar heb geen zin dat deze kosten voor mijzelf komen

SuC betaal je zelf. Had hetzelfde, alleen was bij mij m'n CC bekend, dus wordt het daarvan afgeschreven (2000,- aanbetaald voor auto, later overgezet naar LM).Novadecasa schreef op maandag 6 januari 2020 @ 09:43:
Zojuist ingelogd op m'n Tesla account, welke nog niet helemaal gekoppeld is door Leaseplan. Aangezien ik nogsteeds m'n M3 niet zie.
Onder geschiedenis zie ik wel de reeds gemaakte kosten bij de Supercharger, allemaal met de omschrijving 'Niet betaald'.
Worden deze kosten door Leaseplan eind van een maand of per zoveel weken nog betaald? Ik heb geen referral code bij de bestelling meegegeven. Maar heb geen zin dat deze kosten voor mijzelf komen
Tesla heeft nog geen mogelijkheid dit aan te passen voor je, is mij verteld, zodat je je laadpas oid van de LM aan je account kan koppelen. Zijn ze wel mee bezig.
Dus je lapt, wanneer er een CC gekoppeld is, zelf de SuC-kosten, die je declareert bij je werkgever.
Of je betaald niet, kan tot 150,- SuC-en, en betaald dat bij de eerste keer service-center..
Ik heb de Ali-veren, maar ik heb hetzelfde. Het hoort dus zo.Landon schreef op maandag 6 januari 2020 @ 09:24:
Vandaag de trunk veren geinstalleerd, open makkelijk, alleen bij het sluiten van de trunk moet ik nu aanzienlijk meer kracht toepassen om de kofferbak dicht te doen.
Hebben meer mensen hier last van? Komt bij Tesla-Accessoires vandaan, betreft de soft-opening veren.
Bij Leaseplan NIET je cc invoeren. Kosten worden door Leaseplan betaald uiteindelijk. Zie ook Tesla Topic 2.Novadecasa schreef op maandag 6 januari 2020 @ 09:43:
Zojuist ingelogd op m'n Tesla account, welke nog niet helemaal gekoppeld is door Leaseplan. Aangezien ik nogsteeds m'n M3 niet zie.
Onder geschiedenis zie ik wel de reeds gemaakte kosten bij de Supercharger, allemaal met de omschrijving 'Niet betaald'.
Worden deze kosten door Leaseplan eind van een maand of per zoveel weken nog betaald? Ik heb geen referral code bij de bestelling meegegeven. Maar heb geen zin dat deze kosten voor mijzelf komen
Je kunt de kosten rechtstreeks bij leaseplan declareren via je LP account (my leaseplan)Novadecasa schreef op maandag 6 januari 2020 @ 09:43:
Zojuist ingelogd op m'n Tesla account, welke nog niet helemaal gekoppeld is door Leaseplan. Aangezien ik nogsteeds m'n M3 niet zie.
Onder geschiedenis zie ik wel de reeds gemaakte kosten bij de Supercharger, allemaal met de omschrijving 'Niet betaald'.
Worden deze kosten door Leaseplan eind van een maand of per zoveel weken nog betaald? Ik heb geen referral code bij de bestelling meegegeven. Maar heb geen zin dat deze kosten voor mijzelf komen
[ Voor 0% gewijzigd door Tomas_ op 06-01-2020 09:53 . Reden: kansloze typo ]
De veren zijn sterker omdat ze de klep open moeten kunnen duwen. Niet meer dan logisch dat het dan dus ook meer kracht kost om hem dicht te doen lijkt mij.Landon schreef op maandag 6 januari 2020 @ 09:24:
Vandaag de trunk veren geinstalleerd, open makkelijk, alleen bij het sluiten van de trunk moet ik nu aanzienlijk meer kracht toepassen om de kofferbak dicht te doen.
Hebben meer mensen hier last van? Komt bij Tesla-Accessoires vandaan, betreft de soft-opening veren.
Dus ja, hier heb ik ook last van
Enige oplossing als je dit als vervelend ervaart is de elektrische veren monteren... Erg duur naar mijn mening.
Vroeger was alles beter... Geniet dan maar van vandaag, morgen is alles nog slechter!
Irritant betweterig toontje op de kaartjes, daar zou ik als ICE rijder erg ambetant van worden...Tomas_ schreef op maandag 6 januari 2020 @ 07:23:
[...]
Hier kun je kaartjes bestellen voor achter de ruitenwisser.
https://laatmeladen.nl/
Kwam ik tegen in het andere topic.
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
7,- voor 25 kaartjes..EvaluationCopy schreef op maandag 6 januari 2020 @ 10:24:
[...]
Irritant betweterig toontje op de kaartjes, daar zou ik als ICE rijder erg ambetant van worden...
Maar wel met handig opbergmapje!
Print er zelf een paar uit op een A4'tje, knip even en je bent er ook..
En hoe vervelend het ook is, volgens mij hebben een hoop gemeentes etc., gewoon regels dat je tot een bepaald tijdstip er niet mag parkeren. Daarna is het gewoon fairgame. Wat ik wel logisch vind ook. Anders zou iemand z'n auto weet ik het waar moeten parkeren opdat er misschien iemand z'n EV wil laden (en zo niet? Parkeerplaats altijd vrij).
Het is geven en nemen in dit geval.
Ik zag hem nog nergens genoemd, maar draai hem nu zelf thuis een paar dagen. Soort TeslaFi, maar zonder de angst dat je credentials gejat worden:
https://github.com/adriankumpf/teslamate
https://github.com/adriankumpf/teslamate
Ja jammer is dat - wat is er tegenwoordig mis met gewoon vragen?EvaluationCopy schreef op maandag 6 januari 2020 @ 10:24:
[...]
Irritant betweterig toontje op de kaartjes, daar zou ik als ICE rijder erg ambetant van worden...
De constatering, de wens, een bedankje. Grappig bedoeld cynisme zal mensen niet motiveren gedrag te veranderen volgens mij
Doet me denken aan die 'you wouldn't download a car' nadat de anti download lobby downloaden vergeleek met auto's jatten.
Met oog op het relatief hoge energie verbruik van sentry mode zouden jullie deze dan uit zetten als je je auto bijvoorbeeld 3 dagen of zelfs 3 weken parkeert bij een luchthaven bijvoorbeeld?
KOPHI - Klagen Op Het Internet podcast. Luister hier! – bejaardenexport, WEF en de LIDL kassa kwamen al voorbij. Meepraten als gast? DM mij!
Volgens mij zijn de meeste laadplekken gewoon exclusief voor laden van auto's. Altijd. Uitzondering is dat als je begint met laden op een laat tijdstip (9 uur ofzo), dat je dan tot de volgende ochtend mag blijven staan. Of er genoeg handhaving op plaatst vindt is een andere.DeEeekhoorn schreef op maandag 6 januari 2020 @ 10:29:
[...]
7,- voor 25 kaartjes..![]()
Maar wel met handig opbergmapje!
Print er zelf een paar uit op een A4'tje, knip even en je bent er ook..
En hoe vervelend het ook is, volgens mij hebben een hoop gemeentes etc., gewoon regels dat je tot een bepaald tijdstip er niet mag parkeren. Daarna is het gewoon fairgame. Wat ik wel logisch vind ook. Anders zou iemand z'n auto weet ik het waar moeten parkeren opdat er misschien iemand z'n EV wil laden (en zo niet? Parkeerplaats altijd vrij).
Het is geven en nemen in dit geval.
Die kaartjes zijn trouwens geldklopperij inderdaad.
Verwijderd
Onze gemeente wil nu, dankzij de laadpaal klevers, met maximale tijden gaan werken. Dus max 3 uur bijvoorbeeld. Ben ik met een LR niet heel blij mee...kv83 schreef op maandag 6 januari 2020 @ 10:49:
[...]
Volgens mij zijn de meeste laadplekken gewoon exclusief voor laden van auto's. Altijd. Uitzondering is dat als je begint met laden op een laat tijdstip (9 uur ofzo), dat je dan tot de volgende ochtend mag blijven staan. Of er genoeg handhaving op plaatst vindt is een andere.
Die kaartjes zijn trouwens geldklopperij inderdaad.
Vragen om hoger kWh ladersVerwijderd schreef op maandag 6 januari 2020 @ 10:50:
[...]
Onze gemeente wil nu, dankzij de laadpaal klevers, met maximale tijden gaan werken. Dus max 3 uur bijvoorbeeld. Ben ik met een LR niet heel blij mee...
Heeft denkik weinig nut als de Tesla maar met 11kWh kan laden.
Ik hou sowieso niet van de belerende methodieken. Liever iemand informeren als je hem aantreft op een vriendelijke toon.EvaluationCopy schreef op maandag 6 januari 2020 @ 10:24:
[...]
Irritant betweterig toontje op de kaartjes, daar zou ik als ICE rijder erg ambetant van worden...
[ Voor 11% gewijzigd door Tomas_ op 06-01-2020 11:03 ]
Lastige is uiteraard dat je vaak niet weet van wie de auto is.
Kan je natuurlijk in je auto gaan wachten en lekker netflixen tot er iemand komt maarja, kan je soms lang wachten
Kan je natuurlijk in je auto gaan wachten en lekker netflixen tot er iemand komt maarja, kan je soms lang wachten
We've got simultaneous epidemics of obesity and starvation
NSV schreef op zondag 5 januari 2020 @ 16:58:
Vraagje, heb een model 3 SR+, zag net ineens dat ik satellietkaarten met live verkeersweergave heb. Dit had ik eerder niet. Hebben meer mensen dit?
In Amerika kregen de meeste mensen dit rond begin december. Daar werd duidelijk aangegeven dat dit onderdeel is van een Premium proefperiode van een maand (zou te zien moeten zijn bij "about my Tesla"). Na die maand ging het weer weg, maar ook alle andere premium zaken zoals Spotify.Markovichi schreef op zondag 5 januari 2020 @ 18:26:
[...]
Ah yes, ik heb het ook inderdaad! Moest het wel aanzetten rechtsonder op de kaart.
Ben er wel blij mee, hoop dat het blijft.. Nou mis ik eigenlijk alleen nog maar de audio uit de premium uitvoeringen.
Ik verwacht dat dat hier in Nederland ook gaat gebeuren en dat begin februari deze functie, en Spotify weg zullen zijn op de SR+. Waarschijnlijk wordt binnenkort dan ook bekend gemaakt hoe je hiervoor kunt gaan betalen.
Life is like spaghetti. It's hard until you make it. - Tommy Cash -
Ik vind satellietweergave slechts een gimmick en heb het na twee dagen uitgezet. Een schematische weergave is veel praktischer in de praktijk. De weergave van verkeersdrukte vind ik daarentegen wel weer juist erg handig. Dat zou ik veel eerder gaan missen.
The miracle isn't that I finished. The miracle is that I had the courage to start.
Even een ordinaire topposition quote omdat het fijn is dat je dit deelde, draait inmiddels op de synology dockerSlurpgeit schreef op maandag 6 januari 2020 @ 10:31:
Ik zag hem nog nergens genoemd, maar draai hem nu zelf thuis een paar dagen. Soort TeslaFi, maar zonder de angst dat je credentials gejat worden:
https://github.com/adriankumpf/teslamate
Toffe tip. Hoe zit dat met battery drain omdat ie je auto wakker houd?Slurpgeit schreef op maandag 6 januari 2020 @ 10:31:
Ik zag hem nog nergens genoemd, maar draai hem nu zelf thuis een paar dagen. Soort TeslaFi, maar zonder de angst dat je credentials gejat worden:
https://github.com/adriankumpf/teslamate
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Staat in de dockerpage uitgelegd. Minimaal verbruik.DennusB schreef op maandag 6 januari 2020 @ 11:25:
[...]
Toffe tip. Hoe zit dat met battery drain omdat ie je auto wakker houd?
En je kan ook nog instellen dat hij op bepaalde locaties hem nog sneller moet laten slapen. Ik heb thuis en op kantoor als locatie ingesteld waar hij hem meer moet laten slapen.DennusB schreef op maandag 6 januari 2020 @ 11:25:
[...]
Toffe tip. Hoe zit dat met battery drain omdat ie je auto wakker houd?
Maar de drain valt heel erg mee en het laten slapen van de auto gaat best goed (wat je ook kan monitoren hiermee)
Interessant voor lease wagens met een laadpas.stormfly schreef op zondag 5 januari 2020 @ 21:28:
[...]
Als ik het goed begrijp:
Als ik thuis oplaad via een Last Mile Soluiton box betaalt mijn werkgever 0,37cent. En als de buurman een TNM paal heeft kost het opladen daar slechts 0,21cent?
Wanneer jij thuis een slimme laadpaal plaatst en regelt je eigen backoffice abonnement voor (ongeveer) 5 euro per maand, dan bepaal jij het kWh tarief (je backoffice stuurt automatisch de rekening naar je leasebedrijf) dat per maand op je rekening wordt gestort. Zelf een tarief van 0,32 ex.btw ingesteld. Voordeel is dat je vrienden met een laad pas ook gebruik van kan maken.
Het grote voordeel is, dat alles automatisch gaat en je hoeft geen excelletjes meer bij te houden
[ Voor 13% gewijzigd door Fermion op 06-01-2020 11:52 ]
ik heb contact gehad met Leaseplan hierover. Mij werd verteld dit zelf te betalen via CC en daarna declaratie indienen bij Leaseplan.Novadecasa schreef op maandag 6 januari 2020 @ 09:43:
Zojuist ingelogd op m'n Tesla account, welke nog niet helemaal gekoppeld is door Leaseplan. Aangezien ik nogsteeds m'n M3 niet zie.
Onder geschiedenis zie ik wel de reeds gemaakte kosten bij de Supercharger, allemaal met de omschrijving 'Niet betaald'.
Worden deze kosten door Leaseplan eind van een maand of per zoveel weken nog betaald? Ik heb geen referral code bij de bestelling meegegeven. Maar heb geen zin dat deze kosten voor mijzelf komen
Inmiddels m'n eerste declaratie uitbetaald gekregen van LP.
Dat lost het probleem heul niet op. Da's hetzelfde als zeggen: 'We willen niet dat mensen gaan skydiven dus nu alleen maar met helicopters vliegen'.Verwijderd schreef op maandag 6 januari 2020 @ 10:50:
[...]
Onze gemeente wil nu, dankzij de laadpaal klevers, met maximale tijden gaan werken. Dus max 3 uur bijvoorbeeld. Ben ik met een LR niet heel blij mee...
Als er ook daadwerkelijk gehandhaafd gaat worden op die max. 3 uur dan gaat het blijkbaar echt wel wat oplossen, ongeacht of er een ICE of een laadpaalklevende BEV, PHEV of whatever staat.Mday schreef op maandag 6 januari 2020 @ 11:48:
[...]
Dat lost het probleem heul niet op. Da's hetzelfde als zeggen: 'We willen niet dat mensen gaan skydiven dus nu alleen maar met helicopters vliegen'.
Audi Q4 e-tron 45 Quattro, 10.600 Wp PV, water-water warmtepomp, gasloos, dynamisch energiecontract, 32 kWh thuisaccu
Ja, live verkeersweergave is altijd wel erg fijn. Daarnaast zou ik Spotify wel echt gaan missen als die er uit gaat. Misschien wel genoeg om ervoor te gaan betalen, maar eerst nog maar zien of het echt zo gaat lopen als in Amerika.BugBoy schreef op maandag 6 januari 2020 @ 11:19:
Ik vind satellietweergave slechts een gimmick en heb het na twee dagen uitgezet. Een schematische weergave is veel praktischer in de praktijk. De weergave van verkeersdrukte vind ik daarentegen wel weer juist erg handig. Dat zou ik veel eerder gaan missen.
Life is like spaghetti. It's hard until you make it. - Tommy Cash -
Dus je gaat ver boven kostprijs zitten? Ik kan zelf ook het tarief instellen maar het is toch niet de bedoeling dat je per kWh 10c verdient? Nog los van het feit dat dit ook niet mag.Fermion schreef op maandag 6 januari 2020 @ 11:45:
[...]
Interessant voor lease wagens met een laadpas.
Wanneer jij thuis een slimme laadpaal plaatst en regelt je eigen backoffice abonnement voor (ongeveer) 5 euro per maand, dan bepaal jij het kWh tarief (je backoffice stuurt automatisch de rekening naar je leasebedrijf) dat per maand op je rekening wordt gestort. Zelf een tarief van 0,32 ex.btw ingesteld. Voordeel is dat je vrienden met een laad pas ook gebruik van kan maken.
Het grote voordeel is, dat alles automatisch gaat en je hoeft geen excelletjes meer bij te houden
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ja, maar dat is m'n punt ook. Als er handhaving was in the first place dan hadden na een paar boetes de plakkers allang eieren voor hun geld gekozen. Dit is typisch een 'aschrikmaatregel' om maar niet te hoeven handhaven.ArPi75 schreef op maandag 6 januari 2020 @ 11:53:
[...]
Als er ook daadwerkelijk gehandhaafd gaat worden op die max. 3 uur dan gaat het blijkbaar echt wel wat oplossen, ongeacht of er een ICE of een laadpaalklevende BEV, PHEV of whatever staat.
Inderdaad, sinds de laatste update valt de auto prima in slaap. Probleem is wel dat als Teslamate in de 'in slaapmodus brengen' stand zit hij er langer over doet om te merken dat je net weggereden bent met de auto. Dus dan mis je meestal het eerste stukje van je rit.arnoutvw schreef op maandag 6 januari 2020 @ 11:40:
[...]
En je kan ook nog instellen dat hij op bepaalde locaties hem nog sneller moet laten slapen. Ik heb thuis en op kantoor als locatie ingesteld waar hij hem meer moet laten slapen.
Maar de drain valt heel erg mee en het laten slapen van de auto gaat best goed (wat je ook kan monitoren hiermee)
Klopt dat wordt ook in de documentatie beschreven: https://teslamate.readthedocs.io/en/latest/configuration/sleep.htmlaequitas schreef op maandag 6 januari 2020 @ 12:26:
[...]
Inderdaad, sinds de laatste update valt de auto prima in slaap. Probleem is wel dat als Teslamate in de 'in slaapmodus brengen' stand zit hij er langer over doet om te merken dat je net weggereden bent met de auto. Dus dan mis je meestal het eerste stukje van je rit.
Daar staat onder ook hoe je via iOS of android wakeup hints kan geven aan teslamate.
Persoonlijk heb ik dat nog niet ingesteld omdat de iOS oplossing minder optimaal is.
Roadside assistance bellen, optie 1, daarna was het bij mij in 5 min gefixt:-)bartosiej schreef op maandag 6 januari 2020 @ 08:13:
Verder geeft de auto nu dit aan als ik de auto probeer te updaten..
[Afbeelding]
Iemand hier ervaring mee? Hoop eigenlijk dat ze zsm 2019.40.50.7 pushen..
Weet je zeker dat het NL tarief ex btw isSnarf70 schreef op zondag 5 januari 2020 @ 20:41:
Voor de geïnteresseerden, laadkosten bij Tesla SuC:
Duitsland: 0,33/0,34 €/kWh ex BTW
Oostenrijk: 0,28 €/kWh ex BTW
Eindhoven: 0,25 €/kWh ex BTW
Fastned: 0,59 €/kWh.....
90% laden bij mij is 70 kWh
Het is inderdaad 25 cent per kWh incl btw in Nederland.ybos schreef op maandag 6 januari 2020 @ 12:59:
[...]
Weet je zeker dat het NL tarief ex btw isOmdat in het scherm ook gewoon een kwartje aangegeven staat en in NL moet je bedragen incl btw aangeven bij particulieren. Aangezien er ook particulieren zijn die een Tesla rijden zou je er vanuit mogen gaan dat het bedrag inclusief is
Ik hoor de laatste dagen steeds wanneer ik een woonwijk drempel indraai eenzelfde soort 'kloink' uit de bodem als de 'kloink' geluiden bij de SuCs. Iemand dezelfde ervaring misschien?
Kan hem niet latenr0bb schreef op maandag 6 januari 2020 @ 13:12:
Ik hoor de laatste dagen steeds wanneer ik een woonwijk drempel indraai eenzelfde soort 'kloink' uit de bodem als de 'kloink' geluiden bij de SuCs. Iemand dezelfde ervaring misschien?
Ik hoor dat ook links voor. Bij mij klinkt het dan ook alsof er ruitenvloeistof heen en weer gaat hahar0bb schreef op maandag 6 januari 2020 @ 13:12:
Ik hoor de laatste dagen steeds wanneer ik een woonwijk drempel indraai eenzelfde soort 'kloink' uit de bodem als de 'kloink' geluiden bij de SuCs. Iemand dezelfde ervaring misschien?
Model 3
Absoluut.NiGeLaToR schreef op maandag 6 januari 2020 @ 10:46:
[...]
Met oog op het relatief hoge energie verbruik van sentry mode zouden jullie deze dan uit zetten als je je auto bijvoorbeeld 3 dagen of zelfs 3 weken parkeert bij een luchthaven bijvoorbeeld?
Verwijderd
Ik had het laatst met wegrijden, zonder drempel.r0bb schreef op maandag 6 januari 2020 @ 13:12:
Ik hoor de laatste dagen steeds wanneer ik een woonwijk drempel indraai eenzelfde soort 'kloink' uit de bodem als de 'kloink' geluiden bij de SuCs. Iemand dezelfde ervaring misschien?
Geen aandacht aan besteed verder, het rijdt nog prima
[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 06-01-2020 13:23 ]
Ik leefde in de veronderstelling dat de Tesla Model 3 geen versnellingsbak meer heeft... toch kreeg ik na ong de eerste 100km deze melding:

Iemand eenzelfde melding gekregen? Benieuwd welke service ze gaan uitvoeren

Iemand eenzelfde melding gekregen? Benieuwd welke service ze gaan uitvoeren
https://teslamotorsclub.c...milar-experiences.174494/Djie schreef op maandag 6 januari 2020 @ 13:32:
Ik leefde in de veronderstelling dat de Tesla Model 3 geen versnellingsbak meer heeft... toch kreeg ik na ong de eerste 100km deze melding:
[Afbeelding]
Iemand eenzelfde melding gekregen? Benieuwd welke service ze gaan uitvoeren
Jawel hoor, heeft een versnellingsbak met vloeistof. Maar geen conventionele (single speed 9:1), vloeistof vervangen is ook niet nodig normaal gezien. Dus waarschijnlijk of een gekke sensor, of lekkage. Sowieso na laten kijken.Djie schreef op maandag 6 januari 2020 @ 13:32:
Ik leefde in de veronderstelling dat de Tesla Model 3 geen versnellingsbak meer heeft... toch kreeg ik na ong de eerste 100km deze melding:
[Afbeelding]
Iemand eenzelfde melding gekregen? Benieuwd welke service ze gaan uitvoeren
Weet iemand hoe het nu zit met het naast elkaar laden bij een SuC vs. het delen van de oplaad-kWs?
Ik stond bijvoorbeeld bij de Zwolle SuC en daar hebben ze 2x 8 laadpunten, maar maakt het uit of je hier naast elkaar staat of niet?
Bij een eerste poging kreeg ik slechts 70kW, zonder iemand om mij heen. Toen ik een andere lader probeerde, in de andere rij, werd dit 139kW.
Ik stond bijvoorbeeld bij de Zwolle SuC en daar hebben ze 2x 8 laadpunten, maar maakt het uit of je hier naast elkaar staat of niet?
Bij een eerste poging kreeg ik slechts 70kW, zonder iemand om mij heen. Toen ik een andere lader probeerde, in de andere rij, werd dit 139kW.
De 'paartjes' hoeven niet per se naast elkaar te staan. (3a 4a 5a - 3b 4b 5b bv. )-Muncky- schreef op maandag 6 januari 2020 @ 14:06:
Weet iemand hoe het nu zit met het naast elkaar laden bij een SuC vs. het delen van de oplaad-kWs?
Ik stond bijvoorbeeld bij de Zwolle SuC en daar hebben ze 2x 8 laadpunten, maar maakt het uit of je hier naast elkaar staat of niet?
Bij een eerste poging kreeg ik slechts 70kW, zonder iemand om mij heen. Toen ik een andere lader probeerde, in de andere rij, werd dit 139kW.
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Ik had dat ook....r0bb schreef op maandag 6 januari 2020 @ 13:12:
Ik hoor de laatste dagen steeds wanneer ik een woonwijk drempel indraai eenzelfde soort 'kloink' uit de bodem als de 'kloink' geluiden bij de SuCs. Iemand dezelfde ervaring misschien?
Het bleek gewoon de fles ruitenvloeistof te zijn die in de frunk ligt en heen en weer schuift

Kan ook aan andere factoren liggen.-Muncky- schreef op maandag 6 januari 2020 @ 14:06:
Weet iemand hoe het nu zit met het naast elkaar laden bij een SuC vs. het delen van de oplaad-kWs?
Ik stond bijvoorbeeld bij de Zwolle SuC en daar hebben ze 2x 8 laadpunten, maar maakt het uit of je hier naast elkaar staat of niet?
Bij een eerste poging kreeg ik slechts 70kW, zonder iemand om mij heen. Toen ik een andere lader probeerde, in de andere rij, werd dit 139kW.
Heb een keertje daar gestaan, alle stalls bezet maar kreeg gewoon 130 KW.
Bijvoorbeeld:
Je staat op 6A en 6B is bijna vol. Jij krijgt dan meer.
Je batterij was nog niet helemaal goed voorverwarmt.
Je accu was op een bepaald percentage.
enzovoort.
[ Voor 13% gewijzigd door joke_name op 06-01-2020 14:18 ]
Verwijderd
Ze noemen het in ieder geval geen olie meerDjie schreef op maandag 6 januari 2020 @ 13:32:
Ik leefde in de veronderstelling dat de Tesla Model 3 geen versnellingsbak meer heeft... toch kreeg ik na ong de eerste 100km deze melding:
[Afbeelding]
Iemand eenzelfde melding gekregen? Benieuwd welke service ze gaan uitvoeren
Maar dit is nog geen spoedmelding.
Misschien help de auto een keer te laten slapen. Mits het een sensor bugje is, kan dat het nog wel eens oplossen.
Nog meer mensen hier die betalen via SEPA incasso en ook de optie Acceleration Boost hebben besteld? Ik wacht nu al ruim 2 weken tot mijn betaling verwerkt is. Heb het formulierjte op de site ingevuld voor contact, verder geen idee tot wie ik me moet wenden om dit sneller te laten verlopen. Het bedrag is 2 dagen na de bestelling wel afgeschreven, maar nog geen factuur te zien in mijn account.
Net wilde ik wegrijden klapt de spiegel links niet uit, maar rechts wel. Wat ik ook deed, kon em niet laten uitklappen, dus maar een stevig zetje gegeven. Vervolgens gaat de auto lopen klagen dat de knipperlicht stuk is.
Bij aankomst nog een keer een reset gedaan en toen waren alle meldingen weg. Bij inklappen, klapte die half in met een tikgeluid. Daarna weer uit laten klappen en nog eens inklappen en toen was alles weer normaal zonder meldingen.
Super vaag. Hoop dat het een eenmalig iets was :-)
Bij aankomst nog een keer een reset gedaan en toen waren alle meldingen weg. Bij inklappen, klapte die half in met een tikgeluid. Daarna weer uit laten klappen en nog eens inklappen en toen was alles weer normaal zonder meldingen.
Super vaag. Hoop dat het een eenmalig iets was :-)
Heb ik ook gehad. Gestopt naar P, later weer aan en was het weer goed. In het begin trouwens ook een paar keer zwart beeld bij de achteruitrij camera. Eerste twee dagen alleen, verder niet.Caelorum schreef op maandag 6 januari 2020 @ 15:21:
Net wilde ik wegrijden klapt de spiegel links niet uit, maar rechts wel. Wat ik ook deed, kon em niet laten uitklappen, dus maar een stevig zetje gegeven. Vervolgens gaat de auto lopen klagen dat de knipperlicht stuk is.
Bij aankomst nog een keer een reset gedaan en toen waren alle meldingen weg. Bij inklappen, klapte die half in met een tikgeluid. Daarna weer uit laten klappen en nog eens inklappen en toen was alles weer normaal zonder meldingen.
Super vaag. Hoop dat het een eenmalig iets was :-)
Ik vraag mij af hoeveel mensen dit kopen voor 1800 euro. Die 0,5 seconden eerder op 100kmh merk je toch niet? Of zie ik iets over het hoofd? Aan de andere kant, sneller is altijd leuker ;-)NeoPhire schreef op maandag 6 januari 2020 @ 14:52:
Nog meer mensen hier die betalen via SEPA incasso en ook de optie Acceleration Boost hebben besteld? Ik wacht nu al ruim 2 weken tot mijn betaling verwerkt is. Heb het formulierjte op de site ingevuld voor contact, verder geen idee tot wie ik me moet wenden om dit sneller te laten verlopen. Het bedrag is 2 dagen na de bestelling wel afgeschreven, maar nog geen factuur te zien in mijn account.
Zakelijk -> BTW eraf.Tomas_ schreef op maandag 6 januari 2020 @ 15:35:
Ik vraag mij af hoeveel mensen dit kopen voor 1800 euro. Die 0,5 seconden eerder op 100kmh merk je toch niet? Of zie ik iets over het hoofd? Aan de andere kant, sneller is altijd leuker ;-)
Het resterende bedrag kan voor het (reken)gemak door de helft ivm aftrekbare kosten. Dan kan ik me best voorstellen dat deze en gene voor deze optie kiezen

Halve seconde is op zo een korte tijd een flinke extra snelheid

Oh dat merk je welTomas_ schreef op maandag 6 januari 2020 @ 15:35:
[...]
Heb ik ook gehad. Gestopt naar P, later weer aan en was het weer goed. In het begin trouwens ook een paar keer zwart beeld bij de achteruitrij camera. Eerste twee dagen alleen, verder niet.
[...]
Ik vraag mij af hoeveel mensen dit kopen voor 1800 euro. Die 0,5 seconden eerder op 100kmh merk je toch niet? Of zie ik iets over het hoofd? Aan de andere kant, sneller is altijd leuker ;-)
Hier het filmpje:
YouTube: Tesla's Boosted Acceleration Upgrade is a Large Improvement Over the...
dan snap ik het inderdaad beter.ybos schreef op maandag 6 januari 2020 @ 15:44:
[...]
Zakelijk -> BTW eraf.
Het resterende bedrag kan voor het (reken)gemak door de helft ivm aftrekbare kosten. Dan kan ik me best voorstellen dat deze en gene voor deze optie kiezen(kost dan ongeveer 750 euro nog)
Halve seconde is op zo een korte tijd een flinke extra snelheid
Duidelijk wat over het hoofd gezien!!claudior schreef op maandag 6 januari 2020 @ 15:44:
[...]
Oh dat merk je welEen half seconde is niets, maar je moet het als verhouding op het totaal zien. Ik heb een filmpje gezien waar een ge-upgrade tegen een niet ge-upgrade racete. Je ziet het verschil heel duidelijk.
Hier het filmpje:
YouTube: Tesla's Boosted Acceleration Upgrade is a Large Improvement Over the...
-edit- kost je wel wat range natuurlijk ;-)
Zit trouwens nu bij een klant vlakbij waar ik kan laden. Merk dan wel dat ik minder voorzichtig ben met optrekken ;-)
[ Voor 32% gewijzigd door Tomas_ op 06-01-2020 15:50 ]
En ik voel me al schuldig als het door omstandigheden niet lukt hem <30min te verplaatsen als hij vol is. Omdat ik weet hoe ruk het is om 's avonds (laat) thuis te komen en niet te kunnen laden. In mijn wijk staat er soms 1-2dagen achter elkaar een Golf GTE aan de lader. Kom ik om 16.00 thuis, is hij al vol (zandloper op de paal) en de volgende ochtend staat hij er nog. Soms kom ik 's middags weer thuis en staat hij er nog steeds... briefje onder de ruit gedaan maar 0.0 actie.MrBasta schreef op maandag 6 januari 2020 @ 08:13:
[...]
Absoluut waar, daar heb ik eerder kaartjes voor nodig dan voor ICE op laadplekken.
Klopt helemaal, en ik zoek ook naar wat items die hem unieker maken, vermoed dat er over 5 jaar een hele berg Tesla Model 3 auto's te koop staan ;-)ybos schreef op maandag 6 januari 2020 @ 15:44:
[...]
Zakelijk -> BTW eraf.
Het resterende bedrag kan voor het (reken)gemak door de helft ivm aftrekbare kosten. Dan kan ik me best voorstellen dat deze en gene voor deze optie kiezen(kost dan ongeveer 750 euro nog)
Halve seconde is op zo een korte tijd een flinke extra snelheid
Gemeente / politie ff bellen, grote kans dat ze dan een boete uitschrijvenRecci schreef op maandag 6 januari 2020 @ 15:56:
[...]
En ik voel me al schuldig als het door omstandigheden niet lukt hem <30min te verplaatsen als hij vol is. Omdat ik weet hoe ruk het is om 's avonds (laat) thuis te komen en niet te kunnen laden. In mijn wijk staat er soms 1-2dagen achter elkaar een Golf GTE aan de lader. Kom ik om 16.00 thuis, is hij al vol (zandloper op de paal) en de volgende ochtend staat hij er nog. Soms kom ik 's middags weer thuis en staat hij er nog steeds... briefje onder de ruit gedaan maar 0.0 actie.
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Zijn er mensen die de melding "maak verbinding met wifi voor toegang tot theater" krijgen wanneer je op theater klikt? Het lijkt niet meer te werken met LTE na de update naar de laatste versie 2019.40.50.7
Kon eerst youtube en netflix kijken, nu kan het alleen nog met wifi.
Kon eerst youtube en netflix kijken, nu kan het alleen nog met wifi.
[ Voor 14% gewijzigd door Dnz0 op 06-01-2020 16:03 ]
Echt fantastisch dit !!!Inspired schreef op maandag 6 januari 2020 @ 12:06:
[...]
Dus je gaat ver boven kostprijs zitten? Ik kan zelf ook het tarief instellen maar het is toch niet de bedoeling dat je per kWh 10c verdient? Nog los van het feit dat dit ook niet mag.
Leuk artikel op Wintersport.nl van iemand die met zijn Model 3 op wintersport is geweest.
https://www.wintersport.n...ische-auto-op-wintersport
https://www.wintersport.n...ische-auto-op-wintersport
Daar is Tesla niet eenduidig in. Sommige auto's uit onze vloot kunnen wel laden bij SUC en bouwen dan een schuld op, bij anderen doet de SUC het gewoon niet meer.Snarf70 schreef op zondag 5 januari 2020 @ 20:04:
[...]
Klopt, alleen geladen met Tesla SuC. De eerste 1500 km waren gratis, daarna komen er kosten. In je Tesla account kun je onder geschiedenis naar je laadkosten kijken, en zoals gezegd staat er bij mijn eerste sessies 0,00. De overige laadsessies kosten tussen de 10 en 20 euro (80% per keer ongeveer), hoe ik dat moet gaan verrekenen moet ik nog uitvogelen met mijn LM. Er wordt gevraagd om een credit card, maar ik ga daar niet mijn privé kaartgegevens invullen. Ik heb ook eens gelezen dat als er niet betaald wordt, dat de verrekening dan plaatsvinden bij je eerstvolgende bezoek aan een Tesla servicecenter. Maar ik kan dat nu nog niet nagaan of dat klopt. Morgen maar eens mijn LM contacten
Wat is het probleem om je privé credit card in te vullen en eens in de zoveel tijd te declareren?
Ja, maar dat gaat op gegeven moment wel opvallen, denk ik. Als ze berekenen dat je niet de kostprijs betaalt, dan komen ze wel even met een naheffing.
Zit wel te grappen, maar ben wel benieuwd hoe dit zal aflopen. Ze willen graag alles (overheid) maar het kost wel allemaal serieus geld voordat je alles hebt staan (het is 9 cent bovenop de . Geen enkele vorm van subsidie of wat dan ook. Doe het graag voor het milieu, binnenkort zal mijn 2e auto in het huishouden moeten worden vervangen, lease, denk aan elektrisch. Alleen is de M3 niet echt een grote wagen. De grotere elektrische wagens vallen behoorlijk duurder uit en de range is ballaberd. Daar rij ik in een mooie Audi A4 voor, of een BMW 5 serie. Alleen thuis krijg ik dat niet verkocht 🙄Mday schreef op maandag 6 januari 2020 @ 16:32:
[...]
Ja, maar dat gaat op gegeven moment wel opvallen, denk ik. Als ze berekenen dat je niet de kostprijs betaalt, dan komen ze wel even met een naheffing.
[ Voor 44% gewijzigd door Fermion op 06-01-2020 17:04 ]
Heb je via het menu op de knop gedrukt om de spiegels te laten inklappen en daarna weer via diezelfde knop de spiegels laten uitklappen? Ik heb het zelfde wel eens gehad en dat loste het op. Ik zou nooit zelf aan die spiegels gaan zitten trekken, je maakt het mechanische deel aan de binnenkant zo stuk.Caelorum schreef op maandag 6 januari 2020 @ 15:21:
Net wilde ik wegrijden klapt de spiegel links niet uit, maar rechts wel. Wat ik ook deed, kon em niet laten uitklappen, dus maar een stevig zetje gegeven. Vervolgens gaat de auto lopen klagen dat de knipperlicht stuk is.
Bij aankomst nog een keer een reset gedaan en toen waren alle meldingen weg. Bij inklappen, klapte die half in met een tikgeluid. Daarna weer uit laten klappen en nog eens inklappen en toen was alles weer normaal zonder meldingen.
Super vaag. Hoop dat het een eenmalig iets was :-)
Vloeistof ? Durf je het geen olie te noemen ?Intronic schreef op maandag 6 januari 2020 @ 13:39:
[...]
Jawel hoor, heeft een versnellingsbak met vloeistof. Maar geen conventionele (single speed 9:1), vloeistof vervangen is ook niet nodig normaal gezien. Dus waarschijnlijk of een gekke sensor, of lekkage. Sowieso na laten kijken.
De Model 3 heeft een oliefilter en olie om de transmissie te smeren / koelen en de motor te koelen.
Edit: kon het plaatje niet zien maar Tesla noemt het zelf vloeistof. Grappig 😁
[ Voor 7% gewijzigd door kdeboois op 06-01-2020 17:39 ]
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
Dit topic is gesloten.
Let op:
Gerelateerde topics:
- Gebruik de zoekfunctie voordat je een vraag stelt.
- Het vragen om of delen van referrals is niet toegestaan
- Een keer een ander merk & type EV noemen is uiteraard prima, maar dit topic is niet bedoeld voor het vergelijken met bijv. de EV6, Ioniq5, etc. Daarvoor zijn andere topics, zie de lijst hieronder
- We hebben het hier specifiek over de model 3 & Y, algemene Tesla onderwerpen passen beter in het algemene Tesla topic: Het grote Tesla topic - deel 3.
- Of je wel of niet de nieuwste update hebt ontvangen voegt voor anderen niets toe. Updates kunnen uiteraard wel inhoudelijk worden besproken.
- De discussie over welk voertuig energiezuiniger en beter voor het milieu is kan worden gevoerd in de algemene EV topics.
Gerelateerde topics:
- Tesla besteld? Kijk voor meer informatie rondom de levering in: Het grote Tesla Levering topic.
- Goedkoop thuisladen van je EV in: Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic
- Openbare laadpalen, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3.
- Thuis laden, laadpalen, etc. in: Thuisladen van je EV deel 2.
- Meterkasten, elektra, etc. in: Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 1.
- Lease auto's in: Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4 of Keuze leaseauto - Deel 6.
- Elektrische auto's in het algemeen & vergelijken: Elektrische auto's - deel 5.
- Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.