Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[pieter81!]

Stef87 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 12:53:
[...]

Er kan prima iets niet geheel OK zijn aan de uitlijning waarbij je dit niet direct zien aan de banden. Dus die paar tientjes om het iig te controleren is zeker de moeite waard. Indien deze een afwijking heeft kan je verbruik ook nog na correctie lager uitvallen

Met de 2019 sr+ (met “performance” motor) bedoel ik precies dat: Deze heeft nog de 2019 (rear) performance model 3 motor, in tegenstelling tot de meeste AWD’s.

Je hebt dus 230kW voor de volle 100% op de achterwielen (in plaats van al vermogen verdeeld over 4 wielen bij vol gas).

Ander verschil is dat de 3 SR+ uit 2019 nog de 0-100 km/h kon doen in ~5.08s (na update) en deze weegt slechts ~1560kg ledig.

De oude 2019 SR+ is op vele vlakken (tussen acceleratie) ongeveer net zo snel (in enkel geval/situatie een tikkie sneller) als de Performance Model Y. (Niet lang geleden op het forum de statistieken gedeeld, zoals 80-120 en 0-200km/h etc)

Wellicht heb je gelijk, maar ik stoor mij er niet aan en tuf lekker door.

De volgende wordt een koop model 3 en dan wordt dit natuurlijk wel een relevante. Was in mijn exploitatiekosten raming uitgegaan van om het jaar banden, zou mooi zijn als dat inderdaad beter kan.

Voor wat betreft de sr: ik dacht dat je suggereerde dat je een performance had met standard range accu. Maar dus inderdaad de first gen sr. Lijkt mij een fijnere auto doorbhet lagere gewicht, maar heb wat collega’s die ermee rijden en die klagen steen en been over het beperkte bereik bij langere zakelijke ritten….

[Immutable]

Boy1308 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 08:45:
[...]


Zien er beiden erg Nice uit! Welke kleur heb je? En ga je dan ook de wagen verlagen? Lijkt me super vet!

Heb een witte model 3, en ja ook verlagen. Dat hoort er dan bij he.

[carebear17]

Djerro123 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 15:16:
[...]


Ah zie nu pas dat je een 3 hebt ik wil deze hee graag maar voor de Y, maar die zijn er niet helaas

Volgens mij is dit wat je zoekt:

https://a.aliexpress.com/_mNiSW3k

[VidaR-9]

Immutable schreef op zondag 12 februari 2023 @ 07:59:
[...]

Dat is zowel positief als negatief nieuws voor mij. Ik wou graag een hele dikke velgen set onder mijn Model 3 plaatsen als de zomerbanden af zijn. Rijdt nu op winterbanden.

Wou graag of een 20 inch velg van Concaver (hier heb je verschillende types nog van maar hier een voorbeeld):
[Afbeelding]

Of van WheelForce, die zijn wel wat duurder. Dus denk dat ik voor pikzwarte Concavers ga:
Wheelforce:
[Afbeelding]

Maar blijkbaar moet ik dan nog heel wat kilometers wachten. Er staat nu 6400 km op(duitse import) en dat is inclusief gebruik winterbanden. Dus weet niet hoeveel km er op de michelin zomerbanden staat.

Oe die Wheelforce zijn wel lekker zeg.
Gaat dat allemaal goed qua max gewicht enzo?

[Morpheus2003]

carebear17 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 20:05:
[...]


Volgens mij is dit wat je zoekt:

https://a.aliexpress.com/_mNiSW3k

€ 86,- euro verzendkosten 🤬

[Bever!]

Morpheus2003 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 20:09:
[...]


€ 86,- euro verzendkosten 🤬

Zijn genoeg yikun leveranciers zonder shipping fee

[Roekeloos]

jheerink14 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 09:55:
[...]


Als je de accu helemaal leeg rijdt, loopt daarna de 12v accu leeg want computer trekt nog steeds stroon hieruit, en hij wordt niet meer bijgeladen. Dus niet handig als je hem leeg rijdt maar dan zorgen dat je zsm gaat bijladen of vast zorgen dat bijv. ramen wat open staan. Niets gaat meer open nl. deuren,voor en achterklep,laadpoort allemaal geblokkeerd. Het is ook handig om eens te kijken hoe je de voor en achterdeuren kan openen igv een complete stroomstoring na bijv een crash ofzo. Voordeuren is redelijk simpel met de override hendels maar de achterdeuren moet je echt goed zoeken en kijken hoe dat werkt. Zo ook de frunk, waar de accu achter zit, om erbij te komen moet die wel open kunnen, daar is ook een methode voor, maar moet je dan wel weten.
Als beide accus eeg zijn werkt opladen bij laadpaal nl ook niet meer. De 12V accu moet eerst beetje stroom hebben om de computer te starten voor het echte laden kan beginnen.

Staat gewoon in de handleiding hoor: https://www.tesla.com/own...A957422C-online-en-US.gif

[Immutable]

carebear17 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 14:54:
Voor wie nog twijfelt over de ‘Ali’ Aero covers: ik zeg doen 😎. Staat erg netjes vergeleken met de standaard wieldop. Plus deze valt over de velgrand en maakt het wiel optisch groter. Plus beschermt het de velg bij stoeprandschade.

Heb ze nu twee maanden eronder en ze zitten goed vast, geen issues tot nu toe.


[Afbeelding]

Ziet er goed uit!, Denk dat ik deze ook koop tijdelijk totdat de banden af zijn. Heb je ook een witte 3 RWD?
Zo ja, heb je ook een foto en link van je spoiler?

[ Voor 3% gewijzigd door Immutable op 12-02-2023 21:01 ]

[Stef87]

flupp schreef op zondag 12 februari 2023 @ 18:56:
[...]


Chargemap geeft inderdaad meer details. Voorheen ( = voordat ik een EV had) nooit op gelet, maar op de Chargemap kaart is die ene laadpaal die ik in Oostenrijk weet staan, aan ons (zomer)hotel, blijkbaar een destination charger. En ik weet inderdaad dat je er gratis, als hotelklant, gratis kunt laden.

Ik heb ook al wel gemerkt dat je best laat weten dat je er zult willen laden ...

Laden is meestal gratis, maar soms verborgen kosten of werkt het op de volgende manier:

- parkeerplaats met lader reserveren kost 10€ dag
- buiten parkeren is gratis bij hotel, maar binnen (beschut in garage) kost 5-15€ per dag.
- Vaste prijs per week/dag voor het onbeperkt opladen van je auto. Hoe veel of weinig je het gebruikt kijkt niemand naar.

Vonden wij altijd prima, want dan sluit je ook de benzinebakken uit die er niet snel op gaan parkeren.

Bovenstaand heb ik gezien in bijvoorbeeld Duitsland, Zwitserland en Slovenië.

*edit*
Ik heb ook we eens in Frankrijk (dit is een uitzondering)gehad aan de balie van een bijna leeg(!) hotel/restaurant dat wij graag wat willen hier graag eten en reserveren (na het al ingeprikt hebben, plus al langzaam opladend aan Tesla destination lader) iemand zegt “laders werken niet” nee danku en doei.

Wij kwamen (2 stellen) wel met 2 Tesla’s aan. Zullen economische redenen ons weggestuurd hebben.. Dat werd snel duidelijk haha (fransen!)

[ Voor 17% gewijzigd door Stef87 op 12-02-2023 23:56 ]

[bilgy_no1]

Inspired schreef op zondag 12 februari 2023 @ 17:55:
[...]


Vind jij. Ik blijf de acceleratie na bijna 4 jaar nog steeds mooi vinden. Zit zelf ook te denken aan de boost.

Maar @SileX vroeg ernaar in het kader van een lease constructie.

Persoonlijk zou ik dan zeggen: de gewone LR is rap genoeg en houd die centen in je zak. Met dat geld zijn veel leukere dingen te doen dan af en toe de auto z'n staart te trappen. En ook zonder die boost kan dat.

Als aandeelhouder zeg ik overigens: als je van snelheid houdt, ga dan voor de real deal en bestel een Performance.

[bilgy_no1]

Pierz schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 22:13:
[...]


Ik vind dat geen user error. En de eerste week leek EAP best leuk, maar toen het nieuwe er af was kwam de ergernis. Iedere baanwissel zit je weer op te letten of alles wel goed gaat en kost het je extra energie. Terwijl standaard AP er juist voor zorgt dat ik frisser op de bestemming aan kom.

Wat me vooral ook stoorde was dat auto lane change niet uit te schakelen was. Als je dat zou kunnen togglen dan was EAP nog best een aardige toevoeging. Wellicht kan dat inmiddels wel?

Wat ik bedoelde met user error is: te weinig of te laat input geven op het stuur om de Lane Change in gang te zetten. Dan is er een Time Out en gaat de Lane Change niet door.

Maar vooral op lange stukken snelweg die redelijk rustig zijn werkt het goed.

[Inspired]

bilgy_no1 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 21:41:
[...]

Maar @SileX vroeg ernaar in het kader van een lease constructie.

Persoonlijk zou ik dan zeggen: de gewone LR is rap genoeg en houd die centen in je zak. Met dat geld zijn veel leukere dingen te doen dan af en toe de auto z'n staart te trappen. En ook zonder die boost kan dat.

Als aandeelhouder zeg ik overigens: als je van snelheid houdt, ga dan voor de real deal en bestel een Performance.

Dat is het mooie van de boost. Kost niks. (Mits je voldoende budget hebt natuurlijk.) Verder is het allemaal ook luxe en persoonlijk. De een betaald over de looptijd een leuk kleurje aan bijtelling terug, de ander neemt de boost en betaald niks extra daarvoor.

[VidaR-9]

Wat kost die boost eigenlijk op een MY LR?

[Oekol]

evtje schreef op zondag 12 februari 2023 @ 19:13:
[...]

sentry mode was er ook wat van ik heb het snel even gelezen maar het kwam bij mij over dat het er al op zit. Zal wel een kleine aanpassing zijn denk ik.
Wat ik wel vreemd vind is bij de stuurwiel verwarming is dat als de klimaat uit zet de stuurwiel verwarming aan blijft staan. Of dat nog een bug is of dat ik het anders moet doen weet dat nog niet.

Begrijp niet helemaal wat je zegt, maar sentry mode is nu pulserend met licht. Stuurwiel verwarming is altijd apart van qlimate control. Je kunt dus prima AC uit maar stuur en stoel verwarming aan hebben.

[pieter81!]

bilgy_no1 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 21:41:
[...]

Maar @SileX vroeg ernaar in het kader van een lease constructie.

Persoonlijk zou ik dan zeggen: de gewone LR is rap genoeg en houd die centen in je zak. Met dat geld zijn veel leukere dingen te doen dan af en toe de auto z'n staart te trappen. En ook zonder die boost kan dat.

Als aandeelhouder zeg ik overigens: als je van snelheid houdt, ga dan voor de real deal en bestel een Performance.

Helemaal eens. Ik zou in ieder geval eerst een paar maanden gaan rijden. Zo snel mogelijk naar de 100 doe je een paar keer, om te concluderen dat snel leuk is, maar zeker voor je passagiers niet persé comfortabel.

[Inspired]

VidaR-9 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 22:15:
Wat kost die boost eigenlijk op een MY LR?

EUR 1800,-. Dus een 50 pk extra en van 5s naar 4,5s op de 100. Je kunt ook voor iets minder de hack nemen maar dat durf ik niet aan. (En verschil in prijs is ook niet mega.)

[ Voor 33% gewijzigd door Inspired op 12-02-2023 22:31 ]

[VidaR-9]

Inspired schreef op zondag 12 februari 2023 @ 22:28:
[...]
EUR 1800,-. Dus een 50 pk extra en van 5s naar 4,5s op de 100. Je kunt ook voor iets minder de hack nemen maar dat durf ik niet aan. (En verschil in prijs is ook niet mega.)

Hmm best prijzig. Betaalde voor m’n Polestar 1.000 euro om van 408 naar 476pk te gaan. Dat is het wel waard trouwens, maar 1.800 euro zou ik iets langer over moeten nadenken

[PSP123]

Welke verlengkabel hebben jullie voor de Tesla Mobile charger?
Is 3x2.5mm2 voldoende zoals onderstaande?

[Bob]

PSP123 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 23:41:
Welke verlengkabel hebben jullie voor de Tesla Mobile charger?
Is 3x2.5mm2 voldoende zoals onderstaande?

[Afbeelding]

In theorie zou die goed moeten zijn, in de praktijk kan je het eens proberen, en van tesla mag het niet.

[Stef87]

PSP123 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 23:41:
Welke verlengkabel hebben jullie voor de Tesla Mobile charger?
Is 3x2.5mm2 voldoende zoals onderstaande?

[Afbeelding]

10mtr is net niks.. Gelijk voor de 20mtr gaan.

Granny lader gebruiken we het minst, maar is op vakantie soms super handig

[PSP123]

Stef87 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 23:58:
[...]

10mtr is net niks.. Gelijk voor de 20mtr gaan.

Granny lader gebruiken we het minst, maar is op vakantie soms super handig

Thx voor je reactie, deze dikte qua kabel is wel voldoende voor 3.6Kw? Of overkill en is 3 x 1,5 mm² meer dan voldoende?

[ Voor 7% gewijzigd door PSP123 op 13-02-2023 00:25 ]

[Inspired]

PSP123 schreef op maandag 13 februari 2023 @ 00:23:
[...]


Thx voor je reactie, deze dikte qua kabel is wel voldoende voor 3.6Kw? Of overkill en is 3 x 1,5 mm² meer dan voldoende?

Op zich kan 1.5 ook wel voor 3kW (230x13) maar zou toch persoonlijk voor 2.5mm gaan. Die hebben doorgaans ook betere stekkers. Daar gaat het vaak ook mis. Niet zozeer bij de aders.

Heb zelf deze; https://www.kabelshop.nl/...1161650-i11847-t6539.html

[ Voor 22% gewijzigd door Inspired op 13-02-2023 09:20 ]

[STIMPPYYY]

SileX schreef op zondag 12 februari 2023 @ 15:00:
Even voor de lease mensen hier. Ervaring met Arval of Alphabet en het aanschaffen van de acc boost voor een MY LR?

Kan dit achteraf of neem je dit van te voren mee in de lease?

Hier dubben in keuze:
MY LR met 20” en acc boost of een MYP.

Verschil zit op ongeveer 100€ per maand over de lease periode.

Zeker de P nemen, is die paar centen per maand zeker waard.

[carebear17]

Immutable schreef op zondag 12 februari 2023 @ 21:00:
[...]

Ziet er goed uit!, Denk dat ik deze ook koop tijdelijk totdat de banden af zijn. Heb je ook een witte 3 RWD?
Zo ja, heb je ook een foto en link van je spoiler?

Ik heb een 3 LR, de spoiler is de originele Performance spoiler 🙂

[Djerro123]

carebear17 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 20:05:
[...]


Volgens mij is dit wat je zoekt:

https://a.aliexpress.com/_mNiSW3k

Ja die had ik ook gevonden inderdaad, maar helaas hebben die maar weinig spaken. Die van de M3 vind ik zo mooi omdat die echt lijkt op de Turbine, maar voor de MY kom je uit op deze versie. Heb voor nu zwarte gemini's besteld op Ali, als die tegenvallen dan ga ik denk ik inderdaad voor degene die jij net aangaf

[RricK]

Ik zag in het forum wel wat berichten over mensen met een bagagekoffer op de trekhaak. Nu heb ik mijn ogen laten vallen op onderstaande koffer maar kan er nog niet zo veel over vinden omdat hij net uit is.

https://www.thule.com/nl-...hule-arcos-box-l-_-906200

Afmetingen box: 171 (breed) x 78 (diep) x 54 (hoog) cm

Afgaande op de eerdere foto's vermoed ik dat dit niet in de weg zit bij een super charger maar heb hier tot op heden nog niet zo veel gebruik van gemaakt.

Heeft iemand hier een betere kijk op?

[Wolly]

Inspired schreef op maandag 13 februari 2023 @ 07:17:
[...]


Op zich kan 1.5 ook wel voor 3kW (230x13) maar zou toch persoonlijk voor 2.5mm gaan. Die hebben doorgaans ook betere stekkers. Daar gaat het vaak ook mis. Niet zozeer bij de aders.

Heb zelf deze; https://www.hornbach.nl/p...3v3-f-oranje-25-m/8679359

Je geeft een goed advies en linkt dan een kabel met 1,5mm

[Inspired]

Wolly schreef op maandag 13 februari 2023 @ 09:13:
[...]


Je geeft een goed advies en linkt dan een kabel met 1,5mm

Oops. Die maar dan met 2,5mm.

[Inspired]

RricK schreef op maandag 13 februari 2023 @ 09:11:
Ik zag in het forum wel wat berichten over mensen met een bagagekoffer op de trekhaak. Nu heb ik mijn ogen laten vallen op onderstaande koffer maar kan er nog niet zo veel over vinden omdat hij net uit is.

https://www.thule.com/nl-...hule-arcos-box-l-_-906200

Afmetingen box: 171 (breed) x 78 (diep) x 54 (hoog) cm

Afgaande op de eerdere foto's vermoed ik dat dit niet in de weg zit bij een super charger maar heb hier tot op heden nog niet zo veel gebruik van gemaakt.

Heeft iemand hier een betere kijk op?

Kwestie van meten denk ik. 78cm is relatief diep, en hij staat ook nog wel een 15cm van de auto af oid. @hdu is ook met een box op pad geweest. Al was die wel wat minder diep. Dus wellicht dat hij in kan schatten of het qua ruimte lukt. Ik vind de ruimte bij SuCs altijd maar beperkt.

[SileX]

bilgy_no1 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 21:41:
[...]

Maar @SileX vroeg ernaar in het kader van een lease constructie.

Persoonlijk zou ik dan zeggen: de gewone LR is rap genoeg en houd die centen in je zak. Met dat geld zijn veel leukere dingen te doen dan af en toe de auto z'n staart te trappen. En ook zonder die boost kan dat.

Als aandeelhouder zeg ik overigens: als je van snelheid houdt, ga dan voor de real deal en bestel een Performance.

Zeker - de gewone is al rap natuurlijk - maar ik wil voor 4 a 5 jaar een dikke fun auto - de boost is goedkoper over de 4-5 jaar dan de Performance natuurlijk

STIMPPYYY schreef op maandag 13 februari 2023 @ 07:36:
[...]


Zeker de P nemen, is die paar centen per maand zeker waard.

haha mooi is dat - zo denk ik ook - maar toch, is best een hap extra geld

[SirLct]

Djerro123 schreef op maandag 13 februari 2023 @ 07:54:
[...]


Ja die had ik ook gevonden inderdaad, maar helaas hebben die maar weinig spaken. Die van de M3 vind ik zo mooi omdat die echt lijkt op de Turbine, maar voor de MY kom je uit op deze versie. Heb voor nu zwarte gemini's besteld op Ali, als die tegenvallen dan ga ik denk ik inderdaad voor degene die jij net aangaf

https://nl.aliexpress.com...urPageLogUid=3tMuhkmEAkKF
Deze lijkt wel meer op uberturbine

[rolandmegens]

Djerro123 schreef op maandag 13 februari 2023 @ 07:54:
[...]


Ja die had ik ook gevonden inderdaad, maar helaas hebben die maar weinig spaken. Die van de M3 vind ik zo mooi omdat die echt lijkt op de Turbine, maar voor de MY kom je uit op deze versie. Heb voor nu zwarte gemini's besteld op Ali, als die tegenvallen dan ga ik denk ik inderdaad voor degene die jij net aangaf

https://nl.aliexpress.com/item/1005004704979980.html

ik heb deze in bestelling staan (met 20 usd korting bon). Erg goede reviews, dus ben benieuwd

[MrAcid]

RricK schreef op maandag 13 februari 2023 @ 09:11:
Ik zag in het forum wel wat berichten over mensen met een bagagekoffer op de trekhaak. Nu heb ik mijn ogen laten vallen op onderstaande koffer maar kan er nog niet zo veel over vinden omdat hij net uit is.

https://www.thule.com/nl-...hule-arcos-box-l-_-906200

Afmetingen box: 171 (breed) x 78 (diep) x 54 (hoog) cm

Afgaande op de eerdere foto's vermoed ik dat dit niet in de weg zit bij een super charger maar heb hier tot op heden nog niet zo veel gebruik van gemaakt.

Heeft iemand hier een betere kijk op?

Dit past prima bij de SC. De elegante oplossing van wat ik vorig jaar geklust had:
Setup: MrAcid in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic"
Ervaring: MrAcid in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic"

Wel rammend duur... Ik heb het voor 200EUR van Marktplaats bij elkaar geklust, en in die Thule ga je waarschijnlijk geen ski's krijgen als je een beetje lengte hebt.

Edit: ik zie nu pas dat je de box én het platform los moet lopen. KOEK-KOEK. 1500EUR...

Kijk dan ook even naar dit systeem, als je kant en klaar wilt: https://mft.systems/produkt/backbox/ Dat scheelt een paar 100EUR en er kunnen (met de verlengers) wél ski's in (als dat je use-case is).

[ Voor 11% gewijzigd door MrAcid op 13-02-2023 09:58 ]

[Inspired]

rolandmegens schreef op maandag 13 februari 2023 @ 09:45:
[...]


https://nl.aliexpress.com/item/1005004704979980.html

ik heb deze in bestelling staan (met 20 usd korting bon). Erg goede reviews, dus ben benieuwd

Vind het dan wel wat jammer dat je zoveel grijs van de velg ziet. Even met busje pastidip onderhanden nemen.

/edit

Doelde op deze.. https://nl.aliexpress.com...urPageLogUid=3tMuhkmEAkKF

[ Voor 36% gewijzigd door Inspired op 13-02-2023 10:19 ]

[Taro]

PSP123 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 23:41:
Welke verlengkabel hebben jullie voor de Tesla Mobile charger?
Is 3x2.5mm2 voldoende zoals onderstaande?

[Afbeelding]

Ik heb de 25 meter met 3x2,5mm2, heeft mij op een aantal vakanties al heel goed geholpen. Past ook prima in de frunk.

[Taro]

Inspired schreef op maandag 13 februari 2023 @ 09:53:
[...]


Vind het dan wel wat jammer dat je zoveel grijs van de velg ziet. Even met busje pastidip onderhanden nemen.

Ja, dat is echt zonde. Even een heel klein stukje extra rand erop en dan ziet het er direct een stuk beter uit.

[RricK]

MrAcid schreef op maandag 13 februari 2023 @ 09:46:
[...]


Dit past prima bij de SC. De elegante oplossing van wat ik vorig jaar geklust had:
Setup: MrAcid in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic"
Ervaring: MrAcid in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic"

Wel rammend duur... Ik heb het voor 200EUR van Marktplaats bij elkaar geklust, en in die Thule ga je waarschijnlijk geen ski's krijgen als je een beetje lengte hebt.

Edit: ik zie nu pas dat je de box én het platform los moet lopen. KOEK-KOEK. 1500EUR...

Kijk dan ook even naar dit systeem, als je kant en klaar wilt: https://mft.systems/produkt/backbox/ Dat scheelt een paar 100EUR en er kunnen (met de verlengers) wél ski's in (als dat je use-case is).

Dankjewel, dit is ook nog wel een goede optie en ga dit meenemen. Ik snowboard zelf maar als de ski's van andere erbij kunnen is dat wel handig natuurlijk.

[Chonn]

RricK schreef op maandag 13 februari 2023 @ 10:09:
[...]


Dankjewel, dit is ook nog wel een goede optie en ga dit meenemen. Ik snowboard zelf maar als de ski's van andere erbij kunnen is dat wel handig natuurlijk.

Wij hebben afgelopen Kerst voor de wintersport de MFT backbox gebruikt met de uitbreidingskapjes, 5 paar ski's meegehad. Beviel ons prima. Het kost wat maar dan heb je ook wat.
Overigens wij zijn er naar Italië (Dolomieten) gereden en daarvoor moet je wel zo'n vierkant bord achter opzetten (hebben we bij MFT erbij besteld). Onderweg dat bord gelukkig bovenin de MFT backbox kunnen leggen en pas in Italië erop gezet.

[rolandmegens]

Inspired schreef op maandag 13 februari 2023 @ 09:53:
[...]


Vind het dan wel wat jammer dat je zoveel grijs van de velg ziet. Even met busje pastidip onderhanden nemen.

Grijs van de velg? Dat zie ik totaal niet terug, ook niet bij alle foto's van klanten

[hdu]

Inspired schreef op maandag 13 februari 2023 @ 09:25:
[...]


Kwestie van meten denk ik. 78cm is relatief diep, en hij staat ook nog wel een 15cm van de auto af oid. @hdu is ook met een box op pad geweest. Al was die wel wat minder diep. Dus wellicht dat hij in kan schatten of het qua ruimte lukt. Ik vind de ruimte bij SuCs altijd maar beperkt.

Hier HDU...
Al een aantal jaren met https://mft.systems/produkt/backbox/ op ski-vakantie geweest. Super systeem. Ondanks alleen vast op de trekhaak een stabiel systeem (zelfs met storm en mag tot 160 km/h). Verbruik is niet (merkbaar) hoger. Zie ook eerder posts voor plaatjes en meer info.
En past bij elke SuC!

[Inspired]

rolandmegens schreef op maandag 13 februari 2023 @ 10:16:
[...]


Grijs van de velg? Dat zie ik totaal niet terug, ook niet bij alle foto's van klanten

Ja, mijn fout. Doelde op de link van @SirLct .

[SirLct]

Inspired schreef op maandag 13 februari 2023 @ 10:20:
[...]


Ja, mijn fout. Doelde op de link van @SirLct .

Ja idd. Het is omdat de gemini spaken niet volledig te bedekken zijn met uberturbine spaken.
Zwart plastidippen idd!

[Bobo221]

Zien hier mensen die ervaringen hebben met de huurkoop optie en de verwachte onderhoudskosten de eerste paar jaar?

Ik heb momenteel nog een auto van de zaak dat verloopt in November van dit jaar. Ik ben van plan om niet meer voor een auto van de zaak te gaan maar voor het mobiliteitsbudget. Volgens mijn berekeningen zou ik er financieel op vooruit gaan:

Het inleveren van de bijtelling plus het mobiliteitsbudget levert mij netto 1200 EUR per maand op. Als ik vervolgens prive een Tesla M3 lease (huurkoop) voor 4 jaar zou ik op onderstaand plaatje uitkomen:

€ 1,200.00 netto voor kosten

€ 520.00 lease termijn per maand

€ 680.00 netto na kosten

€ 312.50 Slottermijn auto (= 15.000 EUR / 48 maanden)

€ 50.00 Verzekering

€ 317.50 Netto over per maand

Bijkomend voordeel is natuurlijk dat ik na het slottermijn eigenaar wordt van de auto inclusief de restwaarde.

Van de 317 EUR zou dan nog eventueel onderhoud en de stroomkosten moeten betalen. Ik rij gemiddeld (prive) 2.000 km per maand voornamelijk snelweg. Ik zag dat Tesla een actie heeft waarbij je 10.000 km gratis mag laden bij de superchargers.

Zijn er nog kosten die ik over het hoofd zie bij de aanschaf van een M3?

[Inspired]

Bobo221 schreef op maandag 13 februari 2023 @ 11:15:
Zien hier mensen die ervaringen hebben met de huurkoop optie en de verwachte onderhoudskosten de eerste paar jaar?

Ik heb momenteel nog een auto van de zaak dat verloopt in November van dit jaar. Ik ben van plan om niet meer voor een auto van de zaak te gaan maar voor het mobiliteitsbudget. Volgens mijn berekeningen zou ik er financieel op vooruit gaan:

Het inleveren van de bijtelling plus het mobiliteitsbudget levert mij netto 1200 EUR per maand op. Als ik vervolgens prive een Tesla M3 lease (huurkoop) voor 4 jaar zou ik op onderstaand plaatje uitkomen:

€ 1,200.00 netto voor kosten

€ 520.00 lease termijn per maand

€ 680.00 netto na kosten

€ 312.50 Slottermijn auto (= 15.000 EUR / 48 maanden)

€ 50.00 Verzekering

€ 317.50 Netto over per maand

Bijkomend voordeel is natuurlijk dat ik na het slottermijn eigenaar wordt van de auto inclusief de restwaarde.

Van de 317 EUR zou dan nog eventueel onderhoud en de stroomkosten moeten betalen. Ik rij gemiddeld (prive) 2.000 km per maand voornamelijk snelweg. Ik zag dat Tesla een actie heeft waarbij je 10.000 km gratis mag laden bij de superchargers.

Zijn er nog kosten die ik over het hoofd zie bij de aanschaf van een M3?

Je moet ook nog wat aanbetalen denk ik? Zie ik nu niet terug. Dacht dat de gratis 10k alleen even aan het eind van vorig jaar was? Wegenbelasting kan ook gaan spelen vanaf 2025. Verder winterbanden? Fatsoenlijke pechhulp?

[TeslaRS]

RoelJewel schreef op woensdag 25 januari 2023 @ 14:54:
[...]

Heb je het bedrag inmiddels ook al ontvangen? Hier al wel de creditfactuur.

Heb jij de compensatie al ontvangen?
Omdat ik het nogal lang vond duren vorige week maar eens gemaild en zie nu dat ze de 10k superchargen toegevoegd hebben in mijn lootbox.. net maar een mail verstuurd dat ik toch echt voor de compensatie gekozen had

[Mar.tin]

Bobo221 schreef op maandag 13 februari 2023 @ 11:15:
Zien hier mensen die ervaringen hebben met de huurkoop optie en de verwachte onderhoudskosten de eerste paar jaar?

Ik heb momenteel nog een auto van de zaak dat verloopt in November van dit jaar. Ik ben van plan om niet meer voor een auto van de zaak te gaan maar voor het mobiliteitsbudget. Volgens mijn berekeningen zou ik er financieel op vooruit gaan:

Het inleveren van de bijtelling plus het mobiliteitsbudget levert mij netto 1200 EUR per maand op. Als ik vervolgens prive een Tesla M3 lease (huurkoop) voor 4 jaar zou ik op onderstaand plaatje uitkomen:

€ 1,200.00 netto voor kosten

€ 520.00 lease termijn per maand

€ 680.00 netto na kosten

€ 312.50 Slottermijn auto (= 15.000 EUR / 48 maanden)

€ 50.00 Verzekering

€ 317.50 Netto over per maand

Bijkomend voordeel is natuurlijk dat ik na het slottermijn eigenaar wordt van de auto inclusief de restwaarde.

Van de 317 EUR zou dan nog eventueel onderhoud en de stroomkosten moeten betalen. Ik rij gemiddeld (prive) 2.000 km per maand voornamelijk snelweg. Ik zag dat Tesla een actie heeft waarbij je 10.000 km gratis mag laden bij de superchargers.

Zijn er nog kosten die ik over het hoofd zie bij de aanschaf van een M3?

Tenzij je dat zélf hebt nagekeken, lijkt €50,- verzekering me wat aan de krappe kant. Dat lukte mij (all-risk) voor mijn Leaf met 8 schadevrije jaren nét. Voor mijn Model 3 betaal ik nu inclusief pechhulp via InsureMyTesla €98 geloof ik (All-Risk). Via Independer kan ik zónder pechhulp nog wel een tientje goedkoper uit zijn. (én zonder 30.000km + nóg wel een tientje)

Vergeet verder inderdaad het opladen niet, de (winter) banden, een gemonteerde set van 4 banden kost +- €750-800. (voor 18") Bij een klein beetje onzuinig tot rustig daarop rijden doe je daar ergens 30.000-100.000km mee. Aan de onderkant van die schaal zou ik dus rekening houden met een €0,02 / km (€40 / mnd) voor banden. Als je een rustig/zuinig rijder bent telt dat véél minder hard mee .

Afhankelijk van je verbruik en stroomtarieven, even uitgaande van +- 150Wh/km uit de muur à 2000km / maand tegen €0,40 / kWh heb je het gauw over (minimaal) €120,- aan stroom per maand.

Maargoed, zoals je zelf ook zegt, na de slottermijn ben je wél volledig eigenaar van de auto. Dus eigenlijk is de slottermijn (en het aflossingscomponent) ook geen kosten, maar gewoon aflossing. En zou je "moeten" rekenen met de afschrijving. Echter is het sommetje dat je nu maakt wél representatief voor je maandelijkse afschrijvingen / impact op je bankrekening

[ Voor 17% gewijzigd door Mar.tin op 13-02-2023 11:54 ]

[SirLct]

Bobo221 schreef op maandag 13 februari 2023 @ 11:15:
Zien hier mensen die ervaringen hebben met de huurkoop optie en de verwachte onderhoudskosten de eerste paar jaar?

Ik heb momenteel nog een auto van de zaak dat verloopt in November van dit jaar. Ik ben van plan om niet meer voor een auto van de zaak te gaan maar voor het mobiliteitsbudget. Volgens mijn berekeningen zou ik er financieel op vooruit gaan:

Het inleveren van de bijtelling plus het mobiliteitsbudget levert mij netto 1200 EUR per maand op. Als ik vervolgens prive een Tesla M3 lease (huurkoop) voor 4 jaar zou ik op onderstaand plaatje uitkomen:

€ 1,200.00 netto voor kosten

€ 520.00 lease termijn per maand

€ 680.00 netto na kosten

€ 312.50 Slottermijn auto (= 15.000 EUR / 48 maanden)

€ 50.00 Verzekering

€ 317.50 Netto over per maand

Bijkomend voordeel is natuurlijk dat ik na het slottermijn eigenaar wordt van de auto inclusief de restwaarde.

Van de 317 EUR zou dan nog eventueel onderhoud en de stroomkosten moeten betalen. Ik rij gemiddeld (prive) 2.000 km per maand voornamelijk snelweg. Ik zag dat Tesla een actie heeft waarbij je 10.000 km gratis mag laden bij de superchargers.

Zijn er nog kosten die ik over het hoofd zie bij de aanschaf van een M3?

Weet je zeker dat je netto 1200 vooruit bent? Ik zou de 2 scenario op online brutto netto gooien, tenzij je veel als onbelaste vergoeding kan opvoeren, in meeste gevallen valt het dus tegen.

Verder als ik basis model 3 pakt, kaal zonder opties, zonder aanbetaling kom ik op dit plaatje

Met 15k slottermijn kom ik toch op 780 per maand en niet 520.

[Bobo221]

Mar.tin schreef op maandag 13 februari 2023 @ 11:42:
[...]


Tenzij je dat zélf hebt nagekeken, lijkt €50,- verzekering me wat aan de krappe kant. Dat lukte mij (all-risk) voor mijn Leaf met 8 schadevrije jaren nét. Voor mijn Model 3 betaal ik nu inclusief pechhulp via InsureMyTesla €98 geloof ik (All-Risk). Via Independer kan ik zónder pechhulp nog wel een tientje goedkoper uit zijn. (én zonder 30.000km + nóg wel een tientje)

Je hebt gelijk, de 50 EUR is een WA+ verzekering. Met mijn schadevrije jaren kom ik uit op 85 euro per maand voor een All-risk verzekering.

Vergeet verder inderdaad het opladen niet, de (winter) banden, een gemonteerde set van 4 banden kost +- €750-800. (voor 18") Bij een klein beetje onzuinig tot rustig daarop rijden doe je daar ergens 30.000-100.000km mee. Aan de onderkant van die schaal zou ik dus rekening houden met een €0,02 / km (€40 / mnd) voor banden. Als je een rustig/zuinig rijder bent telt dat véél minder hard mee .

Winterbanden heb ik inderdaad ook nog geen rekening mee gehouden. Ik rij al jaren een leasebak en je vergeet snel de "verborgen" kosten zoals winterbanden en klein onderhoud.

Afhankelijk van je verbruik en stroomtarieven, even uitgaande van +- 150Wh/km uit de muur à 2000km / maand tegen €0,40 / kWh heb je het gauw over (minimaal) €120,- aan stroom per maand.

Maargoed, zoals je zelf ook zegt, na de slottermijn ben je wél volledig eigenaar van de auto. Dus eigenlijk is de slottermijn (en het aflossingscomponent) ook geen kosten, maar gewoon aflossing. En zou je "moeten" rekenen met de afschrijving. Echter is het sommetje dat je nu maakt wél representatief voor je maandelijkse afschrijvingen / impact op je bankrekening

SirLct schreef op maandag 13 februari 2023 @ 11:47:
[...]
Weet je zeker dat je netto 1200 vooruit bent? Ik zou de 2 scenario op online brutto netto gooien, tenzij je veel als onbelaste vergoeding kan opvoeren, in meeste gevallen valt het dus tegen.

Ja ik ben er vrij zeker van dat ik op 1200 euro uit kom:

677 EUR bijtelling
550 EUR Mobiliteitsbudget (1100 EUR bruto)

Verder als ik basis model 3 pakt, kaal zonder opties, zonder aanbetaling kom ik op dit plaatje
[Afbeelding]
Met 15k slottermijn kom ik toch op 780 per maand en niet 520.

Klopt inderdaad, ik was vergeten erbij te vermelden dat ik 15.000 aanbetaal en nog eens 15.000 euro als slottermijn heb.

[mkrmr]

Bobo221 schreef op maandag 13 februari 2023 @ 11:15:
Zien hier mensen die ervaringen hebben met de huurkoop optie en de verwachte onderhoudskosten de eerste paar jaar?

<knip>

Bijkomend voordeel is natuurlijk dat ik na het slottermijn eigenaar wordt van de auto inclusief de restwaarde.

Van de 317 EUR zou dan nog eventueel onderhoud en de stroomkosten moeten betalen. Ik rij gemiddeld (prive) 2.000 km per maand voornamelijk snelweg. Ik zag dat Tesla een actie heeft waarbij je 10.000 km gratis mag laden bij de superchargers.

Zijn er nog kosten die ik over het hoofd zie bij de aanschaf van een M3?

Denk dat de vraag beter besproken kan worden in het Private Lease topic: (https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/1520076)

Mbt Tesla: nee de 10k supercharging was een actie eind vorig jaar, de stroomkosten zijn zo'n 150-200 w/KM en behalve banden, interieurfilters en ruitenwisservloeistof heb je weinig onderhoud te verwachten!

En de verzekering is beetje laag ingeschat, een gefinancierde auto wil je altijd wel all-risk (full casco) verzekeren, liefst met nieuwwaarde clausule.

[Inspired]

Bobo221 schreef op maandag 13 februari 2023 @ 12:03:

..

677 EUR bijtelling
550 EUR Mobiliteitsbudget (1100 EUR bruto)

..

677 EUR netto bijtelling voor een Model 3? Dat is wel wat aan de hoge kant met dat budget toch?

[ Voor 49% gewijzigd door Inspired op 13-02-2023 12:08 ]

[Bobo221]

Inspired schreef op maandag 13 februari 2023 @ 12:08:
[...]


677 EUR netto bijtelling voor een Model 3? Dat is wel wat aan de hoge kant met dat budget toch?

Nee dat is mijn huidige bijtelling (diesel uit 2019 met een cat. waarde van 68K). Als ik opt voor het budget vervalt deze bijtelling.

[Inspired]

Bobo221 schreef op maandag 13 februari 2023 @ 12:10:
[...]


Nee dat is mijn huidige bijtelling (diesel uit 2019 met een cat. waarde van 68K). Als ik opt voor het budget vervalt deze bijtelling.

Ja, maar dat is niet eerlijk. Als je nu een Model 3 zou leasen is de bijtelling geen 677. Dus je rekent je wat rijk nu imho met de 1200. Zit je eerder aan 1000 oid en dan begint het voordeel al te slinken. Helemaal als je moet lenen tegen 5%. Maar goed, dit is idd meer wat voor een ander topic.

[ Voor 17% gewijzigd door Inspired op 13-02-2023 12:13 ]

[Smobbo]

Jongens, laat @Bobo221 nou, hij wil graag die tesla rijden en had het net voor zichzelf recht gerekend …
Grapje, maar ik denk dat je idd. Of al wat kosten mist en met de vervallen bijtelling jezelf ook zo’n 200-250€ rijk rekent. Dan is het een ander verhaal natuurlijk.
Ook heb je de aanbetaling van 15k die je van je rest waarde af moet halen ofzo, om te kijken wat het echt kost.

Ik heb zelf ook al een aantal keer zitten rekenen, maar ik kom eigenlijk altijd uit op operational lease als goedkopere optie.

[Mackeessie]

PSP123 schreef op maandag 13 februari 2023 @ 00:23:
[...]


Thx voor je reactie, deze dikte qua kabel is wel voldoende voor 3.6Kw? Of overkill en is 3 x 1,5 mm² meer dan voldoende?

Ik heb al een paar keer in Frankrijk een 25 m kabel met 3x 2,5 mm gebruikt zonder problemen. 13 A , 3 Kw/h is dan wel het maximum.

[Floor-is]

shenr schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 19:35:
[...]


Jammer genoeg doet Tesla alsof dit algemene kennis is en informeert niet de nieuwe kopers hierover:
https://www.tesla.com/nl_nl/support/transitioning-tesla-vision
Samengevat: komt binnenkort een update die het moet nabootsen, wacht al 2 maanden.

Iets heel anders: waarschijnlijk komt je auto niet uit Berlijn, maar Shanghai als het een RWD is.

Thanks, ik had wel de search gebruikt, maar blijkbaar niet de goede keyphrases. Anyway: China of Berlijn maakt me niet uit, maar het gemis van parkeerhulp is wel echt fakking karig. Moet in een nogal krappe parkeergarage parkeren voor het werk en deze auto voelt een heel stuk groter dan de M3 die ik reed.

De standaard-irritaties voor de autopilot heb ik ook nog: andere snelweg, snelheid terug naar 100. Dijk/achteraf weggetjes zonder strepen in het midden is bijna paniek (vol in de ankers) en als de auto bij m'n huis staat maar geen WiFi heeft is het altijd gedoe om in de app te zien hoever het laden is of de standverwarming aan te zetten.

Verder bevalt het prima

[ThaDude]

Zoals ik hier vaker heb gemeld heb ik dus dat in mijn M3 (2020) in het donker spontaan mijn ruitenwissers gaan wissen. ACC en TACC in het donker kan ik dus niet gebruiken Ik heb dit eigenlijk sinds introductie van Tesla Vision afgelopen jaar.
In begin januari een afspraak gemaakt nadat het met nieuwe software updates niet werd opgelost . Afgelopen woensdag (eindelijk) bij het servicecenter geweest.

Ze erkennen nu dat het niet klopt. Ze hebben het doorgezet naar Tesla engineering of zo iets. Auto van 64K met problemen en nu moet je maar wachten totdat iemand in Amerika tijd heeft om er naar te kijken en hopelijk dan ook nog oplost. Met dit verhaal ben ik weggestuurd en uiteraard is het ondertussen nog steeds niet opgelost

Iemand al eens soortgelijk iets meegemaakt en is het uiteindelijk goed gekomen?

* ThaDude heeft er zeer weinig vertrouwen in

[DaCoTa]

Floor-is schreef op maandag 13 februari 2023 @ 13:33:
[...]
Dijk/achteraf weggetjes zonder strepen in het midden is bijna paniek (vol in de ankers)
[...]

De gouden regel voor autopilot gebruik: het werkt alleen als er lijnen zijn.

Als de lijnen er niet zijn of raar lopen dan is het een no-go.

Vooral deze blijven lastig:

[Mar.tin]

DaCoTa schreef op maandag 13 februari 2023 @ 13:51:
[...]

De gouden regel voor autopilot gebruik: het werkt alleen als er lijnen zijn.

Als de lijnen er niet zijn of raar lopen dan is het een no-go.

Vooral deze blijven lastig:
[Afbeelding]

Naar mijn nederige mening is dit ook wel één van de méér achterlijke dingen die onze wegbeheerder verzonnen heeft. Zonder "afgestudeerd" zijn in het Nederlands wegennet is het volstrekt onduidelijk dat het de bedoeling is dat je op de vluchtstrook gaat rijden

Ik heb daar persoonlijk niet zoveel moeite mee, maar ik zie dagelijks (buitenlandse) vrachtwagens en auto's rijden op een middelste strook, omdat er én een doorgetrokken streep ligt, én het "eigenlijk" een vluchtstrook is. En het dus, zonder je in dit specifieke stukje nederlands wegennet te verdiepen, gewoon onduidelijk is dat het de bedoeling is om daar te rijden, tuurlijk, er staat een groen pijltje boven. Maar mag je dan ook die doorgetrokken streep negeren?!

Vaak nadat er enkele auto's helemaal omheen zijn gegaan, gaan ze dan, duidelijk twijfelend, naar rechts.

En zelfs zónder de lijnoverschrijdingsassistent áán, en zonder autopilot, krijg ik nog steeds wel incidenteel een rode waarschuwing dat er corrigerend is opgetreden door mijn Model 3 als ik over zo'n in/uitvoegvlak rijd.

Overigens, als je je gaat verdiepen in de belijning in de VS, waar autopilot voornamelijk op getraind wordt volgens mij, dan valt het in Nederland en Europa in zijn algemeen nog wel mee

[ Voor 3% gewijzigd door Mar.tin op 13-02-2023 14:02 ]

[jip_86]

Dat is ook wel een beetje de strekking van de waarschuwing die je krijgt volgens mij. Alleen gebruiken op fatsoenlijke wegen met normale belijning.

De manual raad trouwens aan het bij werkzaamheden of plekken met fietsers en voetgangers te gebruiken

[Myrdhin]

jip_86 schreef op maandag 13 februari 2023 @ 14:25:
Dat is ook wel een beetje de strekking van de waarschuwing die je krijgt volgens mij. Alleen gebruiken op fatsoenlijke wegen met normale belijning.

De manual raad trouwens aan het bij werkzaamheden of plekken met fietsers en voetgangers te gebruiken
[Afbeelding]

Zag dat ook staan. Daar ontbreekt een woordje

[Immutable]

Smobbo schreef op maandag 13 februari 2023 @ 12:41:
Jongens, laat @Bobo221 nou, hij wil graag die tesla rijden en had het net voor zichzelf recht gerekend …
Grapje, maar ik denk dat je idd. Of al wat kosten mist en met de vervallen bijtelling jezelf ook zo’n 200-250€ rijk rekent. Dan is het een ander verhaal natuurlijk.
Ook heb je de aanbetaling van 15k die je van je rest waarde af moet halen ofzo, om te kijken wat het echt kost.

Ik heb zelf ook al een aantal keer zitten rekenen, maar ik kom eigenlijk altijd uit op operational lease als goedkopere optie.

Kijk, men doet altijd alsof elektrisch rijden goedkoop is. De aanschaf kosten zijn aanzienlijk hoog. Als je echt goedkoop wil rijden, koop een goede tweede handse plugin hybrid of een A klasse.

Normaal kocht ik ook altijd auto's van 15k euro. Dus die 40k die ik neergelegd heb voor een model 3 is aanzienlijk buiten mijn budget. Maar sjonge jonge. Heb totaal geen spijt hahahahaha

[DaCoTa]

Mar.tin schreef op maandag 13 februari 2023 @ 13:56:
[...]
Naar mijn nederige mening is dit ook wel één van de méér achterlijke dingen die onze wegbeheerder verzonnen heeft. Zonder "afgestudeerd" zijn in het Nederlands wegennet is het volstrekt onduidelijk dat het de bedoeling is dat je op de vluchtstrook gaat rijden
[...]

+100

Dit, en de groene middenstreep. Wie dat bedacht heeft moet huisschilder worden ipv. wegbeheerder.

[whazaaaa]

DaCoTa schreef op maandag 13 februari 2023 @ 13:51:
[...]

De gouden regel voor autopilot gebruik: het werkt alleen als er lijnen zijn.

Als de lijnen er niet zijn of raar lopen dan is het een no-go.

Vooral deze blijven lastig:
[Afbeelding]

aangezien het een amerikaans product is, is die autopilot niet vooral ontworpen voor dit soort wegen:



en verwachten wij in NL niet gewoon teveel van die optie ?

[Jeroenneman]

whazaaaa schreef op maandag 13 februari 2023 @ 14:50:
[...]


aangezien het een amerikaans product is, is die autopilot niet vooral ontworpen voor dit soort wegen:

[Afbeelding]

en verwachten wij in NL niet gewoon teveel van die optie ?

Mwah, in Duitsland werkte mijn Model 3 helemaal prima qua detectie van alleen de gele lijnen bij bouwwerkzaamheden. Zelfs een collega die miepte dat de auto onterecht piepte, tot ik erop moest wijzen dat ze zelf de verkeerde lijnen aan het volgen was, en dat ze op de gele lijnen moest rijden.

[Maasluip]

whazaaaa schreef op maandag 13 februari 2023 @ 14:50:
[...]

aangezien het een amerikaans product is, is die autopilot niet vooral ontworpen voor dit soort wegen:

[Afbeelding]

en verwachten wij in NL niet gewoon teveel van die optie ?

Ja, ik denk het wel. Vooral hoe in Nederland wegen worden aangelegd (60km-zone met fietssuggestiestroken kan AP ook niet mee omgaan).

Maar van de andere kant: als mens kun je er toch ook mee omgaan. Dan moet je een machinie dit toch ook kunnen leren?

[this]

Ik weet niet of dit algemene kennis is, maar ik heb recent ontdekt dat wanneer de TACC of AP niet boven een bepaalde snelheid wilt gaan, je dit kan omzeilen door eerst naar beneden te scrollen.
Dus bijvoorbeeld je rijdt lekker 120 op de TACC en de TACC besluit opeens dat je maar 100 meer mag en je krijgt dit niet meer omhoog door te scrollen.
Bij de laatste 4x dat het bij mij voorkwam, heb ik naar beneden gescrolld en dan kon ik terug omhoog scrollen.
Het is misschien toevallig, maar toch 4x na elkaar gelukt. Dus ik denk dat dit misschien de workaround is hiervoor.

[Oekol]

DaCoTa schreef op maandag 13 februari 2023 @ 13:51:
[...]

De gouden regel voor autopilot gebruik: het werkt alleen als er lijnen zijn.

Als de lijnen er niet zijn of raar lopen dan is het een no-go.

Vooral deze blijven lastig:
[Afbeelding]

Exact deze streep heb je ook bij de Coentunnel in Amsterdam. De eerste keer stuurde die bijna mijn medeweggebruiker van de rechterbaan af.

[STIMPPYYY]

SileX schreef op maandag 13 februari 2023 @ 09:28:
[...]

Zeker - de gewone is al rap natuurlijk - maar ik wil voor 4 a 5 jaar een dikke fun auto - de boost is goedkoper over de 4-5 jaar dan de Performance natuurlijk


[...]

haha mooi is dat - zo denk ik ook - maar toch, is best een hap extra geld

Lol, zeker. Heb destijds letterlijk met dezelfde vraag gezeten, maar ik moet eerlijk zeggen dat 100e meer/minder voor mij niet zon issue is. Dus yolotje gedaan en P genomen. Nooit spijt van gehad 😎

[Taro]

Maasluip schreef op maandag 13 februari 2023 @ 15:09:
[...]
Maar van de andere kant: als mens kun je er toch ook mee omgaan. Dan moet je een machinie dit toch ook kunnen leren?

Ja, maar AI zal altijd kunstmatige afwegingen maken op basis van ingestelde of aangeleerde zaken. Een mens kan een onbekende situatie op basis van gevoel inschatten, dat niveau heeft AI nog lang niet bereikt. Daarom is die eerste +-80% gemakkelijk, maar om tot 100% te komen moet je in ieder land iedere situatie kennen en eenmaal mee hebben gemaakt, of een dergelijk hoog niveau van AI kunnen bereiken dat een computer exact als een mens kan redeneren. Het venijn zit in de staart.

[SileX]

STIMPPYYY schreef op maandag 13 februari 2023 @ 15:31:
[...]


Lol, zeker. Heb destijds letterlijk met dezelfde vraag gezeten, maar ik moet eerlijk zeggen dat 100e meer/minder voor mij niet zon issue is. Dus yolotje gedaan en P genomen. Nooit spijt van gehad 😎

Ik heb zelf altijd een max budget wat ik wil uitgeven aan een lease wagen - de P gaat er dus met 100 eur boven zitten

Hoe bevallen de rest van de opties, zoals de 21 inch wielen ? Is dat echt stuiteren over de weg ?
En qua range bij 100km/u voor lange stukken, vergelijkbaar met een LR ?

[wian]

Taro schreef op maandag 13 februari 2023 @ 15:52:
[...]

Ja, maar AI zal altijd kunstmatige afwegingen maken op basis van ingestelde of aangeleerde zaken. Een mens kan een onbekende situatie op basis van gevoel inschatten, dat niveau heeft AI nog lang niet bereikt. Daarom is die eerste +-80% gemakkelijk, maar om tot 100% te komen moet je in ieder land iedere situatie kennen en eenmaal mee hebben gemaakt, of een dergelijk hoog niveau van AI kunnen bereiken dat een computer exact als een mens kan redeneren. Het venijn zit in de staart.

Ik heb er nul vertrouwen in dat Tesla binnen enkele jaren daadwerkelijk FSD bereikt op alle wegen (level 3), maar aan de andere kant heb ik ook geen hoge pet op van de gevoelsreactie van mensen op onbekende situaties. Is toch vaak verstijven en vol op de rem trappen (en soms zelfs vol op het gas).

[Taro]

wian schreef op maandag 13 februari 2023 @ 16:59:
[...]

Ik heb er nul vertrouwen in dat Tesla binnen enkele jaren daadwerkelijk FSD bereikt op alle wegen (level 3), maar aan de andere kant heb ik ook geen hoge pet op van de gevoelsreactie van mensen op onbekende situaties. Is toch vaak verstijven en vol op de rem trappen (en soms zelfs vol op het gas).

Same here, maar dat heeft ook voornamelijk met alle uitzonderlijke situaties in alle landen wereldwijd te maken. Ik vermoed dat als bijv. de belijning overal hetzelfde zou zijn en niet ieder land andere situaties had, dat ze al veel verder zouden zijn en die 100% dus ook veel eerder bereikt zou worden.

[jip_86]

Toch denk ik dat het wel een van de meest kansrijke is. Dingen als high-res kaartdata gaan het ook niet redden. Je zal altijd onverspelbare dingen houden, werkzaamheden waar bijvoorbeeld de weg versmald is, stilstaande voertuigen etc. De auto zal altijd eigen besluiten moeten kunnen maken op basis van wat de auto om zich heen ziet.
Maar er is nog een hoop te trainen als ik zie wat de auto soms van de FSD visualisaties maakt hier

[Luckeh]

Taro schreef op maandag 13 februari 2023 @ 17:02:
[...]

Same here, maar dat heeft ook voornamelijk met alle uitzonderlijke situaties in alle landen wereldwijd te maken. Ik vermoed dat als bijv. de belijning overal hetzelfde zou zijn en niet ieder land andere situaties had, dat ze al veel verder zouden zijn en die 100% dus ook veel eerder bereikt zou worden.

Dit. Ik denk dat ze Europees (of wereldwijd) moeten gaan vastleggen waaraan de weg moet voldoen voor Autopilot. Zorgen dat de infra voorbereid is op autonoom rijden en dat er consistentie is tussen de systemen van de verschillende landen. Ik kan me goed voorstellen dat je dan zelfs de FSD-systemen (geen auto's) gaat certificeren op compatibiliteit.

[Jeroenneman]

Maasluip schreef op maandag 13 februari 2023 @ 15:09:
[...]

Ja, ik denk het wel. Vooral hoe in Nederland wegen worden aangelegd (60km-zone met fietssuggestiestroken kan AP ook niet mee omgaan).

Maar van de andere kant: als mens kun je er toch ook mee omgaan. Dan moet je een machinie dit toch ook kunnen leren?

Het zal vast geleerd kunnen worden, maar ik denk dat ontwikkeltijd niet besteed wordt aan een landje met 18 miljoen inwoners, maar dat ze eerst op US focussen.

Als je ziet hoe goed V10.x daar al functioneert, dan ben ik vooral benieuwd naar V11.

[Boy1308]

Zo auto is net verkocht en morgen ga ik tesla Hasselt. Ik zie er nieuw direct leverbaar staan en vragen of het effectief nieuwe wagen is

Zo ja, witte model 3 P on the way

[appletreelane]

Er was een tijd dat mijn Tesla M3 op de A2 van Amsterdam naar Utrecht wist dat je na 19.00u 130 km/u mocht rijden. Nu (software versie 2023.2.10) zie ik nog wel de twee snelheidsborden in beeld, waarvan er dus een met de grijze rand, van 100 en 130 maar als ik de AP inschakel gaat hij na 19.00u naar100km/u, terwijl je dan toch echt 130 km/u mag. Super irritant, vooral omdat dit dus voorheen wel werkte.
Herkennen jullie dit?

[Immutable]

2e keer snelladen. Model 3 RWD. Was niet goed voorverwarmd dus ging niet snel laden.

Maar er kwam ineens dikke witte rook onder de voorkant vandaan!! Voor iets van 5 minuten en het stonk ook beetje. Ben gelijk uitgestapt. Systeem gaf niks aan bij 80% ging hij terug van 100kW naar 60kWh.

Erg vreemd. Ben nieuw met Tesla dus weet zo ook even niet waar ik naar kan bellen hierover.

[wian]

appletreelane schreef op maandag 13 februari 2023 @ 19:02:
Er was een tijd dat mijn Tesla M3 op de A2 van Amsterdam naar Utrecht wist dat je na 19.00u 130 km/u mocht rijden. Nu (software versie 2023.2.10) zie ik nog wel de twee snelheidsborden in beeld, waarvan er dus een met de grijze rand, van 100 en 130 maar als ik de AP inschakel gaat hij na 19.00u naar100km/u, terwijl je dan toch echt 130 km/u mag. Super irritant, vooral omdat dit dus voorheen wel werkte.
Herkennen jullie dit?

Heb nog geen 2023.2.10. Op 2022.44.30 werkt het inderdaad goed.

[Djerro123]

Immutable schreef op maandag 13 februari 2023 @ 19:15:
2e keer snelladen. Model 3 RWD. Was niet goed voorverwarmd dus ging niet snel laden.

Maar er kwam ineens dikke witte rook onder de voorkant vandaan!! Voor iets van 5 minuten en het stonk ook beetje. Ben gelijk uitgestapt. Systeem gaf niks aan bij 80% ging hij terug van 100kW naar 60kWh.

Erg vreemd. Ben nieuw met Tesla dus weet zo ook even niet waar ik naar kan bellen hierover.

Zoiets misschien?

[bilgy_no1]

Immutable schreef op maandag 13 februari 2023 @ 19:15:
2e keer snelladen. Model 3 RWD. Was niet goed voorverwarmd dus ging niet snel laden.

Maar er kwam ineens dikke witte rook onder de voorkant vandaan!! Voor iets van 5 minuten en het stonk ook beetje. Ben gelijk uitgestapt. Systeem gaf niks aan bij 80% ging hij terug van 100kW naar 60kWh.

Erg vreemd. Ben nieuw met Tesla dus weet zo ook even niet waar ik naar kan bellen hierover.

Rook of damp?

Alle laadtechnologie zit achterin, maar de warmtepomp zit voorin. Van mijn warmtepomp thuis komt ook wel eens damp af.

Dat ie bij 80% terug gaat naar 60 kW is niet gek.

Maar die stank is dan gek. Bij twijfel even een service call inschieten. Dat doe je via de app.

[Immutable]

Djerro123 schreef op maandag 13 februari 2023 @ 19:20:
[...]

Zoiets misschien?

Ja denk het wel. Hahaha. Was wel ff schrikken. Had ik niet verwacht.

Zoals in dit filmpje dus:

Ik schrok wel even. Gelukkig is er helemaal niks aan het handje.

[ Voor 24% gewijzigd door Immutable op 13-02-2023 20:17 ]

[NiGeLaToR]

ThaDude schreef op maandag 13 februari 2023 @ 13:50:
Zoals ik hier vaker heb gemeld heb ik dus dat in mijn M3 (2020) in het donker spontaan mijn ruitenwissers gaan wissen. ACC en TACC in het donker kan ik dus niet gebruiken Ik heb dit eigenlijk sinds introductie van Tesla Vision afgelopen jaar.
In begin januari een afspraak gemaakt nadat het met nieuwe software updates niet werd opgelost . Afgelopen woensdag (eindelijk) bij het servicecenter geweest.

Ze erkennen nu dat het niet klopt. Ze hebben het doorgezet naar Tesla engineering of zo iets. Auto van 64K met problemen en nu moet je maar wachten totdat iemand in Amerika tijd heeft om er naar te kijken en hopelijk dan ook nog oplost. Met dit verhaal ben ik weggestuurd en uiteraard is het ondertussen nog steeds niet opgelost

Iemand al eens soortgelijk iets meegemaakt en is het uiteindelijk goed gekomen?

* ThaDude heeft er zeer weinig vertrouwen in

Interessant, ben benieuwd of het opgelost kan worden. Hier naast phantom remgedoe dus ook spookwisserij, maar niet altijd. Overigens heeft mijn vrouw haar M3 de laatste week al 3 x moeten resetten omdat de 'geluidjes' het niet meer deden en ook de carkit geen geluid meer maakte.

[Sunri5e]

Wanneer wordt de model Y standaard met HW4 hardware geleverd?

[RoelJewel]

TeslaRS schreef op maandag 13 februari 2023 @ 11:41:
[...]


Heb jij de compensatie al ontvangen?
Omdat ik het nogal lang vond duren vorige week maar eens gemaild en zie nu dat ze de 10k superchargen toegevoegd hebben in mijn lootbox.. net maar een mail verstuurd dat ik toch echt voor de compensatie gekozen had

Hier nog niets ontvangen.
Zie je ook geen creditfactuur in je account? Die heb ik namelijk wel.

[Taro]

Sunri5e schreef op maandag 13 februari 2023 @ 19:38:
Wanneer wordt de model Y standaard met HW4 hardware geleverd?

Dat weet niemand, wat dan, wil je er op wachten? Is doorgaans ook wel te upgraden als je het echt nodig hebt.

Edit: En bij 2.5 -> 3 kregen de P's als eerste de nieuwe HW versie, dus mocht je voor een RWD of LR willen gaan, dan duurt het nog langer.

[ Voor 19% gewijzigd door Taro op 13-02-2023 19:46 ]

[Bob]

Immutable schreef op maandag 13 februari 2023 @ 19:15:
2e keer snelladen. Model 3 RWD. Was niet goed voorverwarmd dus ging niet snel laden.

Maar er kwam ineens dikke witte rook onder de voorkant vandaan!! Voor iets van 5 minuten en het stonk ook beetje. Ben gelijk uitgestapt. Systeem gaf niks aan bij 80% ging hij terug van 100kW naar 60kWh.

Erg vreemd. Ben nieuw met Tesla dus weet zo ook even niet waar ik naar kan bellen hierover.

Ook al gehad, ik heb gewoon verder geladen, het was maar heel erg kort. Batterij was wel volledig voorverwarmd in mijn geval btw.

Edit: ok effectief niks aan de hand dus.

[ Voor 3% gewijzigd door Bob op 13-02-2023 20:28 ]

[SquareOne]

Bob schreef op maandag 13 februari 2023 @ 20:26:
[...]

Ook al gehad, ik heb gewoon verder geladen, het was maar heel erg kort. Batterij was wel volledig voorverwarmd in mijn geval btw.

Edit: ok effectief niks aan de hand dus.

Grappig om te lezen dit! Hier laatst ook gehad, dacht de auto gaat zo meteen in de fik. Was voor de zekerheid maar even uitgestapt.

spoiler:

En in de tussentijd aan het hopen dat die in de fik ging, had ik een model Y kunnen bestellen

[TeslaRS]

RoelJewel schreef op maandag 13 februari 2023 @ 19:38:
[...]


Hier nog niets ontvangen.
Zie je ook geen creditfactuur in je account? Die heb ik namelijk wel.

Nee ook geen creditfactuur, gelukkig wel op mail de compensatie aanvraag en dat ik afzie van de 10k superchargen

[dreamscape]

Immutable schreef op maandag 13 februari 2023 @ 19:15:
2e keer snelladen. Model 3 RWD. Was niet goed voorverwarmd dus ging niet snel laden.

Maar er kwam ineens dikke witte rook onder de voorkant vandaan!! Voor iets van 5 minuten en het stonk ook beetje. Ben gelijk uitgestapt. Systeem gaf niks aan bij 80% ging hij terug van 100kW naar 60kWh.

Erg vreemd. Ben nieuw met Tesla dus weet zo ook even niet waar ik naar kan bellen hierover.

Ik stond zondag in Emmeloord bij de Supercharger (met een Peugeot, dus dat is ietwat offtopic alhier) en dat was voor mijn vrouw de eerste kennismaking met het systeem. Toen we terugkwamen van de lunch stond er naast mijn auto een nieuwe MY fijn te dampen. Ze schrok er nogal van en dacht dat het slim was om zo snel mogelijk daar weg te gaan met onze auto...

Het is inderdaad condens van de verschillende onderdelen van warmtepomp en koelsysteem die verdampt. Geen enkel probleem. Misschien is het wel iets om aan klanten te communiceren... dat scheelt weer servicemomentjes.

[Nomad]

Er komt ergens een flinke rammel vanuit achterin de auto. Dat was al vanaf het begin lichtjes, maar wordt nu erger. Maar het is lastig te pin-pointen waar het vandaan komt....ik denk de achterbank zelf.

Maar net als de fluitende achterklep die ik had, schat ik de kans best groot in dat als de mijne ergens rammelt, dat een ander misschien een soortgelijk iets had en wat tips kan geven waar ik het kan zoeken. Want het begint best irritant te worden en zelf achter het stuur tijdens het rijden, kom ik niet verder dan: ik denk rechts achterin ergens.

[Sunri5e]

Als je op dit moment een nieuwe Tesla op gaat halen, is het dan weer het oude en vertrouwde kleedje van de auto af trekken in de showroom? Of staat hij gewoon buiten op je te wachten?

[ Voor 4% gewijzigd door Sunri5e op 13-02-2023 21:27 ]

[rickjehh]

Nomad schreef op maandag 13 februari 2023 @ 21:23:
Er komt ergens een flinke rammel vanuit achterin de auto. Dat was al vanaf het begin lichtjes, maar wordt nu erger. Maar het is lastig te pin-pointen waar het vandaan komt....ik denk de achterbank zelf.

Maar net als de fluitende achterklep die ik had, schat ik de kans best groot in dat als de mijne ergens rammelt, dat een ander misschien een soortgelijk iets had en wat tips kan geven waar ik het kan zoeken. Want het begint best irritant te worden en zelf achter het stuur tijdens het rijden, kom ik niet verder dan: ik denk rechts achterin ergens.

+1

Ik heb dit ook en heb precies hetzelfde gevoel. Ik weet niet exact waar het vandaan komt maar het lijkt rechts achterin te zitten. Ik heb het in ieder geval nog niet kunnen vinden…

[Taro]

Nomad schreef op maandag 13 februari 2023 @ 21:23:
Er komt ergens een flinke rammel vanuit achterin de auto. Dat was al vanaf het begin lichtjes, maar wordt nu erger. Maar het is lastig te pin-pointen waar het vandaan komt....ik denk de achterbank zelf.

Maar net als de fluitende achterklep die ik had, schat ik de kans best groot in dat als de mijne ergens rammelt, dat een ander misschien een soortgelijk iets had en wat tips kan geven waar ik het kan zoeken. Want het begint best irritant te worden en zelf achter het stuur tijdens het rijden, kom ik niet verder dan: ik denk rechts achterin ergens.

De gordel die tegen de rand naast de deur aan tikt?

De nieuwste modellen hebben daar stof ipv kunststof zitten om dat te voorkomen.

[ Voor 5% gewijzigd door Taro op 13-02-2023 21:36 ]

[Taro]

Sunri5e schreef op maandag 13 februari 2023 @ 21:27:
Als je op dit moment een nieuwe Tesla op gaat halen, is het dan weer het oude en vertrouwde kleedje van de auto af trekken in de showroom? Of staat hij gewoon buiten op je te wachten?

Eind van het kwartaal is het altijd druk bij Tesla, dan waarschijnlijk buiten. In de rustigere tijden binnen.

[jip_86]

Sunri5e schreef op maandag 13 februari 2023 @ 21:27:
Als je op dit moment een nieuwe Tesla op gaat halen, is het dan weer het oude en vertrouwde kleedje van de auto af trekken in de showroom? Of staat hij gewoon buiten op je te wachten?

In januari stond hij binnen, geen kleedje.

[Niek_]

Taro schreef op maandag 13 februari 2023 @ 21:34:
[...]

De gordel die tegen de rand naast de deur aan tikt?

De nieuwste modellen hebben daar stof ipv kunststof zitten om dat te voorkomen.

Of troep in de uitstroomopeningen van de ventilatie die onder de voorstoelen zitten. Ik dacht in eerste instantie dat het geluid ook achter uit de auto kwam, maar na een ritje op de achterbank over een paar rotondes heen kwam ik erachter dat er troep in de uitstroomopeningen terecht gekomen is. Ook niet zo gek met openingen van 3 bij 4 cm zonder gaas ofzo. Vermoed wat souvenirs van de kinderen uit het bos.
Binnenkort eens met een stofzuiger klooien om het eruit te krijgen en ondertussen de AliExpress afdekking erop.

[jip_86]

dreamscape schreef op maandag 13 februari 2023 @ 21:19:
[...] Misschien is het wel iets om aan klanten te communiceren... dat scheelt weer servicemomentjes.

Staat wel in de handleiding maar die lezen niet gebruikers natuurlijk niet

Opmerking
Het thermische systeem kan onder bepaalde omstandigheden stoom produceren. Er kan bijvoorbeeld geurloos stoom uit de voorkant van uw auto komen tijdens het opladen bij een Supercharger bij lage temperaturen. Dit is normaal en geen reden tot bezorgdheid.

Heb het ook al twee keer gezien, best scary als je dat niet weet

[Pierz]

appletreelane schreef op maandag 13 februari 2023 @ 19:02:
Er was een tijd dat mijn Tesla M3 op de A2 van Amsterdam naar Utrecht wist dat je na 19.00u 130 km/u mocht rijden. Nu (software versie 2023.2.10) zie ik nog wel de twee snelheidsborden in beeld, waarvan er dus een met de grijze rand, van 100 en 130 maar als ik de AP inschakel gaat hij na 19.00u naar100km/u, terwijl je dan toch echt 130 km/u mag. Super irritant, vooral omdat dit dus voorheen wel werkte.
Herkennen jullie dit?

Misschien helpt het als je het rechter pookje wat langer naar beneden houdt?

Ik zit zelf nog op de vorige versie dus kan het nog niet testen.

[fonsoy]

fonsoy schreef op vrijdag 3 februari 2023 @ 15:02:
Even een algemene vraag; herkent iemand dit geluid van de ophanging? Het betreft het gekraak (en niet het gerammel, want dat is het leder van de stoelen dat wat 'rammelt'). Het is een bijzonder irritant geluid ook.
YouTube: Tesla Model 3 Front and Rear Train Noise

Het betreft een 2021 Model 3 met 30 duizend kilometer op de teller. Het komt vooral voor op lage snelheden bij het accelereren en decelereren, of bij drempels.

Het zou mooi zijn als iemand weet welk onderdeel dit probleem zou kunnen geven.

Vandaag rijd ik bij Tesla weg na reparatie.
En wat hoor ik?
YouTube: Tesla Model 3 drive train noise after replacements

De draagarmen vóór zijn vervangen, en dit maakt het geluid is stukken minder vervelend. Aangezien de vorige diagnose hier perfect was, hoop ik dat iemand dit weet te herkennen. Persoonlijk denk ik dat de draagarm-vervanging gewoon niet goed uitgevoerd is.