Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[dimi_v]

TSS_Droopy schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 09:11:
[...]

daar had ik niet over nagedacht. In het Engels inderdaad logischer verhaal. Zo te lezen is dat ook zo met de af fabriek trekhaak omdat dit blijkbaar is door de nieuwe Lithium ion 12V accu.
Dan ga ik mijn order toch maar aanpassen. Bedankt!

Toch wel lastig, en dat 16 volt accu verhaal is toch ook extreem vaag/onduidelijk voor de doorsnee consument? Zou je geen 6 mm² kabel vanaf de "12 volt" accu (met 16 volt spanning) kunnen trekken naar je aansluiting en gewoon gebruiken? Gaan alle auto-accessoires met zo'n sigarettenplug ook allemaal in rook op nu?

[Dj-sannieboy]

Tommie12 schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 08:49:
[...]


Mijn auto gaat zo'n 3m in vogelvlucht geparkeerd staan vanaf de plaats waar ik 's avonds zit the chillen. (staat wel nog een muur tussen).
Gaat de auto dan nog in "slaap", en gaat die zich af sluiten?

Ik denk dat je de verkeerde gequote hebt.

[Mar.tin]

[verwijderd]

[ Voor 118% gewijzigd door Mar.tin op 07-02-2023 15:05 ]

[JanHenk]

Mar.tin schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 09:47:
[...]

Ik ben benieuwd hoe mijn Dometic koelkast hiermee om gaat, kan wel eens zijn dat die in de voltagebescherming schiet omdat hij vindt dat het onder de 24V grens is .[Afbeelding]

Als je dan toch aan het proberen bent...

[Mar.tin]

[verwijderd]

[ Voor 94% gewijzigd door Mar.tin op 07-02-2023 15:05 ]

[Rohaatje]

Hebben de eerst Januari leveringen van de MY rwd uit China nu wel of niet de matrix lampen.
Het is mij niet duidelijk of Shanghai nu de oude koplampen levert of de nieuwe.

[Rohaatje]

monica66 schreef op maandag 30 januari 2023 @ 14:08:
[...]


Had ik gezien inderdaad. Maar hoe werkt dat dan? Over welke pechhulpverlener hebben we het dan?

Dit vond ik nog:

Sleep- en leenwielservice
Transport naar uw huis of naar de dichtstbijzijnde reparatiefaciliteit van derden is gratis tot een afstand van 80 kilometer van de locatie van uw voertuig. Neem contact op met Hulp onderweg voor meer informatie. In sommige regio's beschikken onze getrainde pechhulpverleners over een beperkt aantal leenwielen om een beschadigd wiel of beschadigde band snel te vervangen. Er wordt dan voor uw eigen rekening bij de dichtstbijzijnde reparatiefaciliteit van derden een nieuwe band op de originele velg gezet

[Mar.tin]

[verwijderd]

[ Voor 105% gewijzigd door Mar.tin op 07-02-2023 15:05 ]

[BliXem]

Rohaatje schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 10:15:
Hebben de eerst Januari leveringen van de MY rwd uit China nu wel of niet de matrix lampen.
Het is mij niet duidelijk of Shanghai nu de oude koplampen levert of de nieuwe.

Zie: YouTube: Model Y Long Range Berlin vs. Long Range China. Better ride quality?.... Dit legt meer uit. Je hebt je matrix lampen gewoon, daar zit geen verschil in. Wel in de suspension blijkbaar .

[Peter_J_]

Tweak_ers schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 07:11:
[...]


Iedere fileparkeeractie in het donker, als je van onbeschadigde velgen houdt 😉

Als ik mij niet vergis is het mogelijk om deze dim functie aan en uit te schakelen met een s3xy button.
Dit is dan de snelste manier?

[Maasluip]

Mar.tin schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 09:47:
[...]

Ja het is wel bijzonder, ik ben naar aanleiding van je post even naar mijn auto gelopen en heb even de "12V" plug nagemeten, daar komt dus gewoon 15.5V uit. Ik had ergens nog wel verwacht dat ze die op 12-13V zouden afregelen, aan de andere kant schommelt de spanning van een normale ICE ook tussen de +- 14,5 en 11V, en zijn veel zaken die je in dat gat ramt geschikt voor 24V.

Heeft deze auto nog een loodaccu of hebben ze tegenwoordig voor 12V ook een lithiumaccu (had zoiets gelezen)?
Als het een loodaccu is dan is dit een defect waar je zeker over moet klagen. Loodaccu's gaan waterstof produceren bij een spanning hoger dan 14,4V. Dat is een ontploffingsgevaar en het vloeistofniveau daalt.
Normale laadspanning is 13,8V.

[this]

Peter_J_ schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 11:11:
[...]


Als ik mij niet vergis is het mogelijk om deze dim functie aan en uit te schakelen met een s3xy button.
Dit is dan de snelste manier?

Maar dan moet je sexy buttons kopen, wat toch wel een serieus bedrag is.

[Mar.tin]

[verwijderd]

[ Voor 99% gewijzigd door Mar.tin op 07-02-2023 15:05 ]

[emil_406]

Vanochtend uiteindelijk na goedkeuring werkgever een Model Y besteld. Gewenste uitvoering stond bij "snel leverbaar" dus daar voor gegaan. Nu, 2 uur later, staat het VIN nummer al in mijn Tesla account. Betekend dat dat ie daadwerkelijk al heel snel afgehaald kan worden?

Vooraf gaf Tesla namelijk aan dat de voorraad op de website niet altijd 100% actueel zou zijn.

[BliXem]

emil_406 schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 11:20:
Vanochtend uiteindelijk na goedkeuring werkgever een Model Y besteld. Gewenste uitvoering stond bij "snel leverbaar" dus daar voor gegaan. Nu, 2 uur later, staat het VIN nummer al in mijn Tesla account. Betekend dat dat ie daadwerkelijk al heel snel afgehaald kan worden?

Vooraf gaf Tesla namelijk aan dat de voorraad op de website niet altijd 100% actueel zou zijn.

Lastig te zeggen. Kan een Tesla op voorraad zijn of één die op een boot staat (en al is aangekomen).

[Jeroenneman]

Vanochtend even een korte proefrit gemaakt in een Model Y Performance.

Positief:
- enorm veel ruimte
- achter passagier kan fatsoenlijk zitten (al had de zitting nog iets langer mogen zijn)
- ondanks SUV, toch scherp in de bochten
- in het zwart met die zwarte performance velgen toch echt wel impressive


Neutraal:
- niet merkbaar sneller dan mn huidige 2019 M3 LR
- niet merkbaar stiller dan mn huidige M3 (had ik eigenlijk wel gehoopt, maar goed, deze staat dan ook op 21" velgen)

Negatief:
- dat raampje aan de achterkant heb je niets aan. Wat een slecht zicht naar achteren.
- kleine spiegeltjes aan de zijkant? Leken een stuk kleiner dan de spiegels van mijn 3.

[tinusa4]

Vraag over Pearl White: Is dit een metallic lak?

Ik heb metallic lak als vereiste in onze leaseregeling staan. Als ik Google krijg ik wel wat hits, maar er zijn vast wat andere Tweakers die Pearl White hebben gekozen met een metallic lak als verplichting in de leaseregeling.

Via Directlease moet voor metallic lak nog bijbetaald worden, vandaar mijn twijfel.

[emil_406]

BliXem schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 11:22:
[...]


Lastig te zeggen. Kan een Tesla op voorraad zijn of één die op een boot staat (en al is aangekomen).

Dus lang zal 't niet duren ga ik even van uit?

[BliXem]

emil_406 schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 11:42:
[...]


Dus lang zal 't niet duren ga ik even van uit?

Kan, houd sowieso rekening met één maand. Kan het nooit tegenvallen. Sowieso staat op de website dat de levering plaatsvindt tussen feb-maart.

[BliXem]

Toevallig een Model Y RWD eigenaar die de AMD processor al heeft?

[SirLct]

Jeroenneman schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 11:26:
Vanochtend even een korte proefrit gemaakt in een Model Y Performance.

Positief:
- enorm veel ruimte
- achter passagier kan fatsoenlijk zitten (al had de zitting nog iets langer mogen zijn)
- ondanks SUV, toch scherp in de bochten
- in het zwart met die zwarte performance velgen toch echt wel impressive


Neutraal:
- niet merkbaar sneller dan mn huidige 2019 M3 LR
- niet merkbaar stiller dan mn huidige M3 (had ik eigenlijk wel gehoopt, maar goed, deze staat dan ook op 21" velgen)

Negatief:
- dat raampje aan de achterkant heb je niets aan. Wat een slecht zicht naar achteren.
- kleine spiegeltjes aan de zijkant? Leken een stuk kleiner dan de spiegels van mijn 3.

Ik heb zelf M3P maar heb ook in de Y gereden en tijdens een bezoek bij SeC ook kwartier erin gezeten.
- Raampje achter leek kleiner, maar volgens mij de "bruikbare" van M3 is niet veel groter (gedeelte die niet geblindeerd is)
- Zijspiegel is een stuk groter hoor
- Vind bijzonder dat je het niet sneller vindt dan je M3LR, heb je acc boost? Is toch 3.7s vs 4.4s dus ca 15%, moet merkbaar zijn.

[Peter_J_]

this schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 11:16:
[...]

Maar dan moet je sexy buttons kopen, wat toch wel een serieus bedrag is.

Als je hem puur koopt voor enkel deze toepassing wel ja.
De mogelijkheden zijn ondertussen toch al mooi uitgebreid.

[iAdema]

BliXem schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 12:10:
Toevallig een Model Y RWD eigenaar die de AMD processor al heeft?

Dat is toch standaard?

[BliXem]

iAdema schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 12:15:
[...]


Dat is toch standaard?

Zag in een youtube filmpje, wel 8 maanden terug, dat intel processor juist wordt gebruikt bij RWD versies uit China. Maar goed, we zijn nu 8 maanden verder, denk inderdaad ook wel dat AMD geleverd wordt.

[emil_406]

BliXem schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 11:43:
[...]


Kan, houd sowieso rekening met één maand. Kan het nooit tegenvallen. Sowieso staat op de website dat de levering plaatsvindt tussen feb-maart.

Ok. In mijn app staat nu tussen 1-8 februari.

[BliXem]

emil_406 schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 12:21:
[...]


Ok. In mijn app staat nu tussen 1-8 februari.

Das netjes! Hier:

Estimated Delivery: March 12 - March 28
Delivery timing will update based on configuration availability. We will reach out to schedule your delivery when your VIN is assigned.

Maar net besteld, VIN is nog niet toegewezen

[Bob]

BliXem schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 12:16:
[...]


Zag in een youtube filmpje, wel 8 maanden terug, dat intel processor juist wordt gebruikt bij RWD versies uit China. Maar goed, we zijn nu 8 maanden verder, denk inderdaad ook wel dat AMD geleverd wordt.

Is effectief AMD.

[SaTTeD]

Kju schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 09:17:
[...]

Is de complete buitenrand van de velg afgedekt? Ik heb dus een soortgelijke set bij Green Drive besteld. De rand van de wieldop dekt de buitenste rand van de velg niet af. Als je recht er voor staat zag het er prima uit maar als je dichterbij komt en van bovenaf kijkt had ik dan bijna een cm alu van de buitenrand achter de wieldop zichtbaar. Gelukkig kon ik ze terug sturen.

Hier is de velgrand zo goed als niet zichtbaar. De cover sluit zo goed als op de band aan met een paar mm verschil. In ieder geval niet storend in mijn geval

[turkeyhakan]

tinusa4 schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 11:37:
Vraag over Pearl White: Is dit een metallic lak?

Ik heb metallic lak als vereiste in onze leaseregeling staan. Als ik Google krijg ik wel wat hits, maar er zijn vast wat andere Tweakers die Pearl White hebben gekozen met een metallic lak als verplichting in de leaseregeling.

Via Directlease moet voor metallic lak nog bijbetaald worden, vandaar mijn twijfel.

Het is multi-coat lak. Dus metallic lak met 3 dagen (parelmoer lak).

[STIMPPYYY]

Vanochtend voor het eerst in 3 jaar tijd dat de auto om een andere reden niet vol was, sterker nog volgens mij begon hij net toen ik rond half 7 keek. Gepland laden staat gewoon nog ingesteld op 23:45.
Beetje jammer aangezien ik het vandaag dus wel nodig had en nu dus onderweg straks moet laden.

Ook de navigatie doet soms echt vreemde dingen. Stuurde mij gisteren en vandaag de verkeerde kant op. Corrigeert dan weer zodra je vrijwel net de afslag neemt (helaas dan al te laat). Nog niet eerder meegemaakt in het verleden, maar heb er eerder van andere ook wat van gelezen.

Heb 2 dagen geleden de laatste update erop gezet dacht ik 2022.44.30

[Jeroenneman]

SirLct schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 12:12:
[...]


Ik heb zelf M3P maar heb ook in de Y gereden en tijdens een bezoek bij SeC ook kwartier erin gezeten.
- Raampje achter leek kleiner, maar volgens mij de "bruikbare" van M3 is niet veel groter (gedeelte die niet geblindeerd is)
- Zijspiegel is een stuk groter hoor
- Vind bijzonder dat je het niet sneller vindt dan je M3LR, heb je acc boost? Is toch 3.7s vs 4.4s dus ca 15%, moet merkbaar zijn.

Ja, het geblindeerd van de Performance vond ik ook eerder hinderlijk dan een pluspunt.

Zijspiegel zal dan wel illusie zijn, hij leek voor mij veel korter dan die van de model 3. Wel hoger, maar niet breder als ik het zo duidelijker verwoord.

Qua performance: nah, 3.7 vs 4.4 vond ik echt niet spannend. Allebei snel, allebei binnen luttele seconden weer uit met de pret want limieten.

Iets wat ik wel nog merkte: deze auto las ook pijlen op de weg! Dat doet mijn model 3 niet.

[Inspired]

Jeroenneman schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 13:31:
[...]


Ja, het geblindeerd van de Performance vond ik ook eerder hinderlijk dan een pluspunt.

Zijspiegel zal dan wel illusie zijn, hij leek voor mij veel korter dan die van de model 3. Wel hoger, maar niet breder als ik het zo duidelijker verwoord.

Qua performance: nah, 3.7 vs 4.4 vond ik echt niet spannend. Allebei snel, allebei binnen luttele seconden weer uit met de pret want limieten.

Iets wat ik wel nog merkte: deze auto las ook pijlen op de weg! Dat doet mijn model 3 niet.

Heb je geen HW3 dan? Of visualisatie niet aan staan? Mijn 2019 model doet het ook al wel. Die heeft wel HW3.

[this]

Jeroenneman schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 13:31:
[...]


Ja, het geblindeerd van de Performance vond ik ook eerder hinderlijk dan een pluspunt.

Qua performance: nah, 3.7 vs 4.4 vond ik echt niet spannend. Allebei snel, allebei binnen luttele seconden weer uit met de pret want limieten.

Ben je zeker dat het volle vermogen aanwezig was? 3,7 of 4,4 moet je echt wel merken, zeker als 1 van de 2 auto's je daily is.

En heb je dan veel aan de achterruit van de M3? Ik doe daar amper iets mee omdat je er toch weinig door ziet.
De zijspiegels zijn in deze auto van veel groter belang dan ik van andere auto's gewend ben.

[Stef87]

dimi_v schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 09:38:
[...]


Toch wel lastig, en dat 16 volt accu verhaal is toch ook extreem vaag/onduidelijk voor de doorsnee consument? Zou je geen 6 mm² kabel vanaf de "12 volt" accu (met 16 volt spanning) kunnen trekken naar je aansluiting en gewoon gebruiken? Gaan alle auto-accessoires met zo'n sigarettenplug ook allemaal in rook op nu?

Ja idd.. Je kan dus nu geen caravan aansluiten ivm de hogere spanning? Wat kan je nu dus “niet” doen met je trekhaak?

Constante spanning heb je toch nodig als je verlichting aan wilt in de caravan..?

[SirLct]

Jeroenneman schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 13:31:
[...]


Ja, het geblindeerd van de Performance vond ik ook eerder hinderlijk dan een pluspunt.

Zijspiegel zal dan wel illusie zijn, hij leek voor mij veel korter dan die van de model 3. Wel hoger, maar niet breder als ik het zo duidelijker verwoord.

Qua performance: nah, 3.7 vs 4.4 vond ik echt niet spannend. Allebei snel, allebei binnen luttele seconden weer uit met de pret want limieten.

Iets wat ik wel nog merkte: deze auto las ook pijlen op de weg! Dat doet mijn model 3 niet.

Pijlen heb ik ook, M3P 2021.
Wel grappig idd dat je de verschil niet echt merken. Kan het zo zijn dat de MYP lage SoC heeft of wellicht lage temp? Nadat ik de M3P in bezit had, voor de gein nog een keer MYP gereden en ik merk de verschil echt. En dat is een "kleine" verschil van 3.3s vs 3.7s.
Het zou kunnen trouwens dat door de hogere zitspositie de Y "trager" voelt.
Ik was bijv redelijk misselijk na proefrit in MYP met bewust bochtenwerk/ rotonde sportief nemen. In M3P nooit.

[ Voor 5% gewijzigd door SirLct op 01-02-2023 13:50 ]

[--Christiaan--]

Mar.tin schreef op dinsdag 31 januari 2023 @ 13:16:
[...]


We hebben momenteel een "ruim overschot" aan palen (3 laadpalen, 3 EV's, en ik ben de enige die op werk laadt, binnenkort 7 laadpalen ter voorbereiding op de toekomst), dus dat is geen beperking , nog los dat ik gewoon een "eigen" plekje heb met een laadpaal ernaast. Dus ik ga heelmaal niks verhuizen en verplaatsen als ie vol is. . Nog maar niet te spreken over dat als ik hem verplaats, ik 1 van de 5 non-EV laadplekken in beslag ga nemen , én dat dat maar een +- 10 meter rijden is.

Dus hoezeer ik je goedbedoelde advies waardeer, ben en blijf ik gewoon op zoek naar een makkelijke manier om een "Full charge planned for <time>" te hebben.

Je kan met Home Assistant en de TeslaMate integratie een boel. Die geeft namelijk een sensor die de geschatte eindtijd van laden laat zien. Laat Home Assistant die uitlezen, geef aan wanneer je wegwil, trek die uren van elkaar af en laat hem op dat tijdstip starten met laden.

[Verwijderd]

--Christiaan-- schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 13:51:
[...]

Je kan met Home Assistant en de TeslaMate integratie een boel. Die geeft namelijk een sensor die de geschatte eindtijd van laden laat zien. Laat Home Assistant die uitlezen, geef aan wanneer je wegwil, trek die uren van elkaar af en laat hem op dat tijdstip starten met laden.

Die sensor begint pas te lopen als je start met laden, want het hangt allemaal sterk af van de stroom.

[JanHenk]

Stef87 schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 13:42:
[...]

Ja idd.. Je kan dus nu geen caravan aansluiten ivm de hogere spanning? Wat kan je nu dus “niet” doen met je trekhaak?

Constante spanning heb je toch nodig als je verlichting aan wilt in de caravan..?

Ja, of de koelkast op temperatuur wilt houden, etc. Eigenlijk wel onhandig dat dat niet kan, voor de caravan of vouwwagen liefhebbers onder ons (zoals ikzelf).

[Jeroenneman]

this schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 13:35:
[...]

Ben je zeker dat het volle vermogen aanwezig was? 3,7 of 4,4 moet je echt wel merken, zeker als 1 van de 2 auto's je daily is.

En heb je dan veel aan de achterruit van de M3? Ik doe daar amper iets mee omdat je er toch weinig door ziet.
De zijspiegels zijn in deze auto van veel groter belang dan ik van andere auto's gewend ben.

Yup, hij stond in Sport, accu was bijna vol, maar het deed me gewoon weinig. Kan ook liggen aan dat ik niet vanaf stilstond optrok, maar vanaf 60 oid naar 130.

Maar voor mij hartstikke mooi, want ik kan die 10K dus in mijn broekzak houden, want ik merk er niets van

[Inspired]

Jeroenneman schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 14:15:
[...]

Yup, hij stond in Sport, accu was bijna vol, maar het deed me gewoon weinig. Kan ook liggen aan dat ik niet vanaf stilstond optrok, maar vanaf 60 oid naar 130.

Maar voor mij hartstikke mooi, want ik kan die 10K dus in mijn broekzak houden, want ik merk er niets van

Op hogere snelheden is de LG accu ook niet zo snel als de oude Pana's. Een oude LR met boost is 0 - 150 ook sneller dan een Y Performance dacht ik ergens gezien te hebben.

[this]

Jeroenneman schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 14:15:
[...]

Yup, hij stond in Sport, accu was bijna vol, maar het deed me gewoon weinig. Kan ook liggen aan dat ik niet vanaf stilstond optrok, maar vanaf 60 oid naar 130.

Maar voor mij hartstikke mooi, want ik kan die 10K dus in mijn broekzak houden, want ik merk er niets van

Herneming van 60 naar 130 is natuurlijk een totaal ander verhaal dan 0-100 tijden. Beetje belangrijke info
Voor de hernemingen hoef je het inderdaad niet te doen, daar is het verschil veel kleiner.
Als je hernemingen belangrijk vindt en geld in je broekzak wilt houden, kan je ook naar de RWD kijken. Aangezien die vooral in de lage snelheden dichtgeknpen zijn.

[Bever!]

this schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 14:34:
[...]

Herneming van 60 naar 130 is natuurlijk een totaal ander verhaal dan 0-100 tijden. Beetje belangrijke info
Voor de hernemingen hoef je het inderdaad niet te doen, daar is het verschil veel kleiner.
Als je hernemingen belangrijk vindt en geld in je broekzak wilt houden, kan je ook naar de RWD kijken. Aangezien die vooral in de lage snelheden dichtgeknpen zijn.

Op die tussenacceleraties is de lr en p toch wel aanzienlijk sneller hoor.. 80-120 bijna de helft van de tijd geloof ik

[Boy1308]

Mensen hier die hun beperkte garantie al kwijt zijn (dus ouder dan 4j of en vooral meer dan 80.000km)? Al veel defecten gehad en veel dan zelf moeten betalen? Twijfel dus erg sterk tussen een tesla M3P van 09/2021 met bijna 80k km of een gloednieuwe (die me beduidend wel 14K€ meer kost)

[Bever!]

Boy1308 schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 14:45:
Mensen hier die hun beperkte garantie al kwijt zijn (dus ouder dan 4j of en vooral meer dan 80.000km)? Al veel defecten gehad en veel dan zelf moeten betalen? Twijfel dus erg sterk tussen een tesla M3P van 09/2021 met bijna 80k km of een gloednieuwe (die me beduidend wel 14K€ meer kost)

nu op 150k 2019 model LR AWD met boost. Eigenlijk geen issues sinds 80k..

[wian]

turkeyhakan schreef op dinsdag 31 januari 2023 @ 15:51:
[...]
Anyway, laten we maar weer on-topic blijven. En al iemand de nieuwe camera in de voorbumper/koplampen?

Denk het niet, anders zou er er een nieuwe typegoedkeuring moeten zijn. De wijzigingen kun je hier terugvinden.

[turkeyhakan]

wian schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 14:51:
[...]

Denk het niet, anders zou er er een nieuwe typegoedkeuring moeten zijn. De wijzigingen kun je hier terugvinden.

Dat weet ik. Niet alles is daar per direct terug te vinden ter info

[Alamo]

Kwam dit filmpje tegen waar het lijkt alsof deze auto daadwerkelijk parkeersensor-achtige info geeft maar op basis van Tesla Vision.

Iemand die geen sensoren heeft al eerder zoiets gespot, zelf of online?

Doorspoelen naar ongeveer 1:30 en verder.

[ Voor 6% gewijzigd door Alamo op 01-02-2023 15:07 ]

[ElonDusk]

Alamo schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 15:06:
[YouTube: Tesla Model 3 Working Without Parking Sensors! Is it using Vision?]

Kwam dit filmpje tegen waar het lijkt alsof deze auto daadwerkelijk parkeersensor-achtige info geeft maar op basis van Tesla Vision.

Iemand die geen sensoren heeft al eerder zoiets gespot, zelf of online?

Doorspoelen naar ongeveer 1:30 en verder.

Ik denk dat dit vooral bevestigt dat Tesla het nog test op autos met sensoren (wat ook logisch is om te kijken of het wel werkt zoals ze verwachten )

[dimi_v]

JanHenk schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 14:12:
[...]


Ja, of de koelkast op temperatuur wilt houden, etc. Eigenlijk wel onhandig dat dat niet kan, voor de caravan of vouwwagen liefhebbers onder ons (zoals ikzelf).

Tja je zou denken dat die 16 volt nog wel ergens binnen een spcificatie valt. Ook voor de verlichting van aanhangers/caravan. Dat de lampen niet zo fel branden dat lijkt of je al remt en na paar keer gebruiken doorgebrand zijn. Ik vind echt maar vaag dat zomaar kan.

[SirLct]

Alamo schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 15:06:
[YouTube: Tesla Model 3 Working Without Parking Sensors! Is it using Vision?]

Kwam dit filmpje tegen waar het lijkt alsof deze auto daadwerkelijk parkeersensor-achtige info geeft maar op basis van Tesla Vision.

Iemand die geen sensoren heeft al eerder zoiets gespot, zelf of online?

Doorspoelen naar ongeveer 1:30 en verder.

Maar dit is toch prefacelift auto te zien aan de chrome lijsten? Dus sws heeft ie parkeersensoren?

[noo]

SirLct schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 15:54:
[...]

Maar dit is toch prefacelift auto te zien aan de chrome lijsten? Dus sws heeft ie parkeersensoren?

Maar de bumper waar de sensoren inzitten zit niet meer op de auto.

[SirLct]

noo schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 15:55:
[...]

Maar de bumper waar de sensoren inzitten zit niet meer op de auto.

Nee dat snap ik, maar ik bedoel te zeggen dat dit toch niet een officiele test van tesla vision is.

[noo]

SirLct schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 15:56:
[...]

Nee dat snap ik, maar ik bedoel te zeggen dat dit toch niet een officiele test van tesla vision is.

Nee klopt, dit toont alleen dat Tesla op sommige auto's blijkbaar schaduwdraait met "vision parkeersensoren" om te zien hoe goed of slecht dat werkt.

[jip_86]

SirLct schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 15:54:
[...]

Maar dit is toch prefacelift auto te zien aan de chrome lijsten? Dus sws heeft ie parkeersensoren?

Ja daar doen ze naar alle waarschijnlijkheid de schaduwtest mee. Context:
https://www.notateslaapp....o-replace-parking-sensors

[Bever!]

noo schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 16:02:
[...]

Nee klopt, dit toont alleen dat Tesla op sommige auto's blijkbaar schaduwdraait met "vision parkeersensoren" om te zien hoe goed of slecht dat werkt.

DUnno.. Die golven langs de auto zijn de ultrasone sensoren afaik die je ziet
ik lees nu het begeleidende artikel waar eea wordt toegelicht

[ Voor 9% gewijzigd door Bever! op 01-02-2023 16:06 ]

[this]

SirLct schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 15:54:
[...]

Maar dit is toch prefacelift auto te zien aan de chrome lijsten? Dus sws heeft ie parkeersensoren?

Tesla heeft enorm veel facelifts gehad, dus pré facelift is wel weinig zeggend over welke generatie het precies gaat.

Maar het maakt toch niet uit welke generatie het is? In het filmpje worden sensoren samen met vision gebruikt.

[SirLct]

this schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 16:07:
[...]

Tesla heeft enorm veel facelifts gehad, dus pré facelift is wel weinig zeggend over welke generatie het precies gaat.

Maar het maakt toch niet uit welke generatie het is? In het filmpje worden sensoren samen met vision gebruikt.

Valt wel mee, in het algemeen:
- Prefacelift = voor 2020, chromelijsten, geen powered trunk, led koplampen
- Facelift = 2020-2022, zwarte lijsten, powered trunk, matrix led (waarvan de matrix functie ontbreekt )
- Facelift maar zonder USS = 2022 tot nu

Maakt wel uit welke generatie want in de prefacelift en facelift hebben ze gewoon sensoren.
Dat ze vision schaduw draaien is goed nieuws voor eigenaar van versie zonder USS, maar betekent niet zo heel veel voor de preface en facelift met USS eigenaren.

[SirLct]

jip_86 schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 16:04:
[...]

Ja daar doen ze naar alle waarschijnlijkheid de schaduwtest mee. Context:
https://www.notateslaapp....o-replace-parking-sensors

Dank voor de context! Nu begrijp ik het.

[Teslalrp]

Nu 60k gereden met M3P. Blijft wel een hoog wow gevoel.
Pluspunten:
-acceleratie
-rijgenot
-audio
-gemak opladen
-lage onderhoudskosten
-updates
-app
-mobiele service

Nadelen:
-windgeruis raam niet kunnen verhelpen
-ondanks nieuwe koplamp staan deze nog steeds op verschillende hoogte

De nadelen wegen niet op tegen de voordelen.
Toch ga ik waarschijnlijk over naar een BMWi4. Zal de Tesla wel gaan missen.

[MrBasta]

Rijdt net in de auto loopt het scherm vast. Auto gaat over tot reset (so far so good) maar komt in factory reset terecht. Alle instellingen zijn weg, bestuurdersprofielen, sleutelkaarten, all time verbruik / trip meters, geen sleutelsloos toegang meer. Alsof ik de auto net op heb gehaald.

Heb al service request in geschoten bij Tesla, meer mensen die dit aan de hand hebben gehad en een manier weten om je instellingen / profielen terug te halen?

[SirLct]

MrBasta schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 16:53:
Rijdt net in de auto loopt het scherm vast. Auto gaat over tot reset (so far so good) maar komt in factory reset terecht. Alle instellingen zijn weg, bestuurdersprofielen, sleutelkaarten, all time verbruik / trip meters, geen sleutelsloos toegang meer. Alsof ik de auto net op heb gehaald.

Heb al service request in geschoten bij Tesla, meer mensen die dit aan de hand hebben gehad en een manier weten om je instellingen / profielen terug te halen?

Hoogwaarschijnlijk door de laatste update, en daarvoor had je wrs niet je bestuurdersprofiel gekoppeld met je account.

[sammy777]

emil_406 schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 12:21:
[...]


Ok. In mijn app staat nu tussen 1-8 februari.

Mijn M3 besteld op 16/1. Staat met leverindicatie op 15/2 - 3/3. Hoop spoedig meer duidelijkheid te krijgen.

[Inspired]

MrBasta schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 16:53:
Rijdt net in de auto loopt het scherm vast. Auto gaat over tot reset (so far so good) maar komt in factory reset terecht. Alle instellingen zijn weg, bestuurdersprofielen, sleutelkaarten, all time verbruik / trip meters, geen sleutelsloos toegang meer. Alsof ik de auto net op heb gehaald.

Heb al service request in geschoten bij Tesla, meer mensen die dit aan de hand hebben gehad en een manier weten om je instellingen / profielen terug te halen?

Zijn veel meer mensen met dit issue. Had zelf een reset na de laatste update. Nog niet onder het rijden. Tesla gaat niks doen denk ik.

[Tunestwo]

Pierz schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 07:21:
[...]


Er komt idd altijd weer een verbetering aan bij Tesla. Dan kan je blijven uitstellen

Ja daarom mis binnekort gewoon een nieuwe gezien er tussen gebruikt en nieuw amper verschil zit.

[dez1983]

BliXem schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 12:10:
Toevallig een Model Y RWD eigenaar die de AMD processor al heeft?

Yes, de AMD Ryzen.

[STIMPPYYY]

Klopt het nu dat met de laatste update het laden vanaf X tijdstip eruit is gesloopt? Effe serieus, wtf joh.. vandaar dat ik vanochtend geen prik had op tijd..?!

Laat maar heb het in de app gevonden. Geen idee waar het nu in de auto staat.

[ Voor 20% gewijzigd door STIMPPYYY op 01-02-2023 18:47 ]

[Djerro123]

sammy777 schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 17:15:
[...]


Mijn M3 besteld op 16/1. Staat met leverindicatie op 15/2 - 3/3. Hoop spoedig meer duidelijkheid te krijgen.

Dit hoort meer thuis in het leveringstopic eigenlijk, maar je klinkt alsof je al een half jaar wacht en een indicatie van een jaar hebt gekregen haha

Je hebt twee weken geleden besteld en over een maand rij je in je nieuwe auto. Wat wil je dan nog meer?

[PWM]

Van de week nog gezworen nooit meer naar Tesla te kijken Krijg ik nu aanbod om mijn Model S in te ruilen tegen een Y LR, waarbij mijn netto bijtelling effectief lager zal zijn dan mijn huidige Model S. Netto 135,- voor de Model Y LR.

Toch maar even rondje rijden om te kijken. Rijd sinds bijna 10 jaar bijtellingvrij (4 jaar Outlander PHEV en 6 jaar in 3 verschillende Model S tegen 4%), wat redelijk verslavend is

[sammy777]

Djerro123 schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 19:08:
[...]


Dit hoort meer thuis in het leveringstopic eigenlijk, maar je klinkt alsof je al een half jaar wacht en een indicatie van een jaar hebt gekregen haha

Je hebt twee weken geleden besteld en over een maand rij je in je nieuwe auto. Wat wil je dan nog meer?

Inderdaad, dat topic bestaat zie ik. Zal verhuizen.

[pretpik]

Heeft Rain-X positieve invloed op de 'regensensor' van de Model 3 en Y?

Ik lees her en der verhalen dat de regensensor (of in ieder geval het gebrek er aan) nogal een eigen leven leidt.

Ik gebruik Rain-X nu op m'n Lynk & Co maar dit heeft juist een nadelig effect op m'n regensensor, bij de kleinste bui gaat hij gelijk in de hoogste stand precies het tegenovergestelde van wat ik wilde.

Voordat ik dit straks op de voorruit aanbreng van 'mijn' aankomende Y ben ik even benieuwd naar jullie expertise.

[JanHenk]

PWM schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 19:41: Netto 135,- voor de Model Y LR.

Que?

[Inspired]

pretpik schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 20:20:
Heeft Rain-X positieve invloed op de 'regensensor' van de Model 3 en Y?

Ik lees her en der verhalen dat de regensensor (of in ieder geval het gebrek er aan) nogal een eigen leven leidt.

Ik gebruik Rain-X nu op m'n Lynk & Co maar dit heeft juist een nadelig effect op m'n regensensor, bij de kleinste bui gaat hij gelijk in de hoogste stand precies het tegenovergestelde van wat ik wilde.

Voordat ik dit straks op de voorruit aanbreng van 'mijn' aankomende Y ben ik even benieuwd naar jullie expertise.

Mij is ooit verteld dat je dit spul niet op een ruit moet doen waar een wisser komt. Daarom gaat een regensensor er ook niet lekker op denk ik. Aangezien de druppels niet blijven zitten.

[PWM]

JanHenk schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 20:37:
[...]


Que?

Ze geven de Y met 500,- per maand korting. Dus 450,- netto bijtelling minus 500 Bruto leasekorting per maand, equals 200,- netto per maand. Ja, ik had een rekenfout

EDIT:

Oh, valt toch mee: 410,- minus korting is het, dus 160,- netto

[ Voor 13% gewijzigd door PWM op 01-02-2023 21:07 ]

[dimi_v]

JanHenk schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 14:12:
[...]


Ja, of de koelkast op temperatuur wilt houden, etc. Eigenlijk wel onhandig dat dat niet kan, voor de caravan of vouwwagen liefhebbers onder ons (zoals ikzelf).

Trek je daar de boordaccu mee leeg, of kan dat niet? Wordt deze ook bijgeladen als je auto 'uit' staat? Zou wel vreemd voelen als je daar een enorme accu als vervanging van een brandstofmotor hebt en je vervolgens in een paar uur tijd je 'mini' accu van (wat zal het zijn, 72Ah) leegtrekt.

[Telesto]

PWM schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 20:44:
[...]


Ze geven de Y met 500,- per maand korting. Dus 450,- netto bijtelling minus 500 Bruto korting, equals 200,- netto per maand. Ja, ik had een rekenfout

EDIT:

Oh, valt toch mee: 410,- minus korting is het, dus 160,- netto

Bijtelling gaat als percentage van de cataloguswaarde, daar heeft korting niet zoveel invloed op toch?

Tenzij je je eigen leasebedrag bedoeld?

[pretpik]

Inspired schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 20:40:
[...]


Mij is ooit verteld dat je dit spul niet op een ruit moet doen waar een wisser komt. Daarom gaat een regensensor er ook niet lekker op denk ik. Aangezien de druppels niet blijven zitten.

Rain-X adverteert juist met het aanbrengen op de voorruit voor beter zicht. Ik ervaar nu dat de druppels er af waaien boven de 100 km/h, en ik eigenlijk geen ruitenwisser nodig hebt. Echter is wel zo dat als ik de ruitenwissers op automatisch zet deze veel te snel wissen met Rain-X. Het lijkt wel dat het komt doordat de druppels kleiner zijn oid.

[PWM]

Telesto schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 21:00:
[...]


Bijtelling gaat als percentage van de cataloguswaarde, daar heeft korting niet zoveel invloed op toch?

Tenzij je je eigen leasebedrag bedoeld?

500,- per maand korting inderdaad, dat moest even wat duidelijker, heb hem aangepast.

[Michael2021]

Teslalrp schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 16:46:
Nu 60k gereden met M3P. Blijft wel een hoog wow gevoel.
Pluspunten:
-acceleratie
-rijgenot
-audio
-gemak opladen
-lage onderhoudskosten
-updates
-app
-mobiele service

Nadelen:
-windgeruis raam niet kunnen verhelpen
-ondanks nieuwe koplamp staan deze nog steeds op verschillende hoogte

De nadelen wegen niet op tegen de voordelen.
Toch ga ik waarschijnlijk over naar een BMWi4. Zal de Tesla wel gaan missen.

Ben benieuwd naar de redenen van de overstap. Twijfel of ik wel een tesla Y of 3 moet kopen ivm kwaliteit en rijbeleving/comfort/luxe en vind I4 ook top.

[JanHenk]

dimi_v schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 20:51:
[...]


Trek je daar de boordaccu mee leeg, of kan dat niet? Wordt deze ook bijgeladen als je auto 'uit' staat? Zou wel vreemd voelen als je daar een enorme accu als vervanging van een brandstofmotor hebt en je vervolgens in een paar uur tijd je 'mini' accu van (wat zal het zijn, 72Ah) leegtrekt.

Dat kan wel inderdaad. Er zit een DC-DC converter in de auto die spanning uit de hoogvoltaccu omvormt en daarmee de laagvoltaccu oplaadt. Verschilt per auto hoe daar mee om wordt gegaan. Tijdens rijden wordt sowieso de 12V accu opgeladen.

Mijn Enyaq koppelt de hoogvoltaccu af (veiligheid zal het argument zijn) en je kan dus best de laagvoltaccu leegtrekken… De constante plus op de trekhaak en de 12V in de kofferbak blijven namelijk wel onder spanning.

Hoe Tesla hiermee omgaat is mij (nog) niet bekend. Afijn, ze hebben niet eens de constante plus op de trekhaak. Wel jammer, mede gezien het trekgewicht.

[SquareOne]

PWM schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 21:06:
[...]


500,- per maand korting inderdaad, dat moest even wat duidelijker, heb hem aangepast.

Snap het toch nog niet helemaal.

Wie is ‘ze’ in ‘ze geven 500 korting’?
‘Korting op het bruto leasebedrag’, waarom dan?
Of korting tov lease bedrag van de model S?

[JanHenk]

PWM schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 21:06:
[...]


500,- per maand korting inderdaad, dat moest even wat duidelijker, heb hem aangepast.

Bijtelling zelf is natuurlijk nooit zo laag. Wat je zegt is dat je 500 extra brutoloon krijgt, dus..?

Je praat over korting en dat is wat verwarrend

[Bob]

JanHenk schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 21:42:
[...]


Dat kan wel inderdaad. Er zit een DC-DC converter in de auto die spanning uit de hoogvoltaccu omvormt en daarmee de laagvoltaccu oplaadt. Verschilt per auto hoe daar mee om wordt gegaan. Tijdens rijden wordt sowieso de 12V accu opgeladen.

Mijn Enyaq koppelt de hoogvoltaccu af (veiligheid zal het argument zijn) en je kan dus best de laagvoltaccu leegtrekken… De constante plus op de trekhaak en de 12V in de kofferbak blijven namelijk wel onder spanning.

Hoe Tesla hiermee omgaat is mij (nog) niet bekend. Afijn, ze hebben niet eens de constante plus op de trekhaak. Wel jammer, mede gezien het trekgewicht.

Ik ben redelijk zeker dat de wagen de spanning van de kleine batterij nakijkt (en oplaadt) wanneer hij wakker wordt, wat regelmatig genoeg is om te voorkomen dat die batterij leeg loopt.

[PWM]

SquareOne schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 21:45:
[...]


Snap het toch nog niet helemaal.

Wie is ‘ze’ in ‘ze geven 500 korting’?
‘Korting op het bruto leasebedrag’, waarom dan?
Of korting tov lease bedrag van de model S?

Komt ie

Ik krijg het aanbod om nu mijn Model S in te leveren. Blijkbaar hebben ze of een koper OF ze verwachten een flinke restwaarde daling in de komende maanden, dus hebben hem liever nu terug.

De auto kan nu ingeleverd worden en in plaats daarvan mag ik dan een Model Y LR uitzoeken. Aangezien ik inmiddels 3 Tesla's heb gehad, weet ik dat ze niet zo heel lekker oud worden, dus heb ik gevraagd om 36 maanden contract, welke ik krijg voor 550,- in de maand, in plaats van de gebruikelijke 1050,-.

Dat is sowieso ruim onder mijn leasevergoeding, maar in dit geval is het kortingsbedrag (500) iets wat ik mag houden.

Dus 410,- netto bijtelling minus 250,- (netto bedrag van 500 bruto) = 160,- netto bijtelling.

JanHenk schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 21:45:
[...]


Bijtelling zelf is natuurlijk nooit zo laag. Wat je zegt is dat je 500 extra brutoloon krijgt, dus..?

Je praat over korting en dat is wat verwarrend

Potato, potato Maar je hebt wel gelijk

[ Voor 13% gewijzigd door PWM op 01-02-2023 21:53 ]

[rickjehh]

Ik heb het gevoel dat mijn MY van links naar rechts zweeft met autopilot aan. Ook op rechte stukken merk ik dit. Soort van subtiele ping pong van de rechterkant naar het midden en weer terug. Het zijn geen abrupte stuur bewegingen maar ze zijn wel merkbaar. Dat geeft mij niet bepaald een lekker ontspannen ritje. Herkent iemand dit? Geen idee of het wellicht aan de uitlijning van de auto kan liggen maar het irriteert me wel.

[Wolly]

rickjehh schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 22:00:
Ik heb het gevoel dat mijn MY van links naar rechts zweeft met autopilot aan. Ook op rechte stukken merk ik dit. Soort van subtiele ping pong van de rechterkant naar het midden en weer terug. Het zijn geen abrupte stuur bewegingen maar ze zijn wel merkbaar. Dat geeft mij niet bepaald een lekker ontspannen ritje. Herkent iemand dit? Geen idee of het wellicht aan de uitlijning van de auto kan liggen maar het irriteert me wel.

Yep, vooral op winderige dagen.

[Teslalrp]

Michael2021 schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 21:06:
[...]


Ben benieuwd naar de redenen van de overstap. Twijfel of ik wel een tesla Y of 3 moet kopen ivm kwaliteit en rijbeleving/comfort/luxe en vind I4 ook top.

Ik vind het na drie jaar wel weer eens leuk wat anders te rijden. BMW i4 is toch wel heel luxe.
Reden overstap is nieuwe baan.
Maar M3P heb ik privé kunnen overnemen. Twijfel nog of ik deze ga verkopen

[ Voor 8% gewijzigd door Teslalrp op 01-02-2023 22:04 ]

[flupp]

rickjehh schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 22:00:
Ik heb het gevoel dat mijn MY van links naar rechts zweeft met autopilot aan.
...
Geen idee of het wellicht aan de uitlijning van de auto kan liggen maar het irriteert me wel.

Als je de autopilot niet gebruikt, heb je dat niet

[rickjehh]

flupp schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 22:04:
[...]


Als je de autopilot niet gebruikt, heb je dat niet

Klopt. Dat is ook de primaire reden dat ik het in mijn M3 (2019) hiervoor amper gebruikte maar zo af en toe test ik het een paar dagen om te kijken of er zaken verbeterd zijn in de tussentijd. Maar dat hij gewoon fatsoenlijk in een rechte lijn kan sturen is wel het minste dat je zou mogen verwachten, maar dat is dus nog steeds niet op orde.

Wat voor mijn gevoel wel beter is, is dat hij minder vaak en minder snel zeurt dat je je handen aan het stuur moet houden (ook als je ze wel degelijk aan het stuur hebt).

[ Voor 14% gewijzigd door rickjehh op 01-02-2023 22:07 ]

[Jeroenneman]

pretpik schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 20:20:
Heeft Rain-X positieve invloed op de 'regensensor' van de Model 3 en Y?

Ik lees her en der verhalen dat de regensensor (of in ieder geval het gebrek er aan) nogal een eigen leven leidt.

Ik gebruik Rain-X nu op m'n Lynk & Co maar dit heeft juist een nadelig effect op m'n regensensor, bij de kleinste bui gaat hij gelijk in de hoogste stand precies het tegenovergestelde van wat ik wilde.

Voordat ik dit straks op de voorruit aanbreng van 'mijn' aankomende Y ben ik even benieuwd naar jullie expertise.

Bij mij juist nadelig. Door Rain-X vormen zich nog grotere druppels, en wordt de automatische ruitenwisser enorm hyper. Rain-X is ook eigenlijk een beetje een non-product, en de grootste voordelen behaal je zonder ruitenwissers, dan parelt het namelijk van je ruit af. Maar goed, iedere auto heeft gewoon ruitenwissers, dus non-issue.

Enige reden dat ik het heb, is omdat ik dat programma moet kiezen bij de wasstraat, omdat je anders de interieurbaan er niet bij krijgt.

[STIMPPYYY]

rickjehh schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 22:06:
[...]


Klopt. Dat is ook de primaire reden dat ik het in mijn M3 (2019) hiervoor amper gebruikte maar zo af en toe test ik het een paar dagen om te kijken of er zaken verbeterd zijn in de tussentijd. Maar dat hij gewoon fatsoenlijk in een rechte lijn kan sturen is wel het minste dat je zou mogen verwachten, maar dat is dus nog steeds niet op orde.

Wat voor mijn gevoel wel beter is, is dat hij minder vaak en minder snel zeurt dat je je handen aan het stuur moet houden (ook als je ze wel degelijk aan het stuur hebt).

Over het algemeen herken ik het niet wat je zegt. AP stuurt juist vrij strak binnen de lijnen (snelweg) en nagenoeg altijd in het midden. Vandaag vrij veel wind, dus dat voel je minimaal.

[Notna]

PWM schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 19:41:
Van de week nog gezworen nooit meer naar Tesla te kijken Krijg ik nu aanbod om mijn Model S in te ruilen tegen een Y LR, waarbij mijn netto bijtelling effectief lager zal zijn dan mijn huidige Model S. Netto 135,- voor de Model Y LR.

Toch maar even rondje rijden om te kijken. Rijd sinds bijna 10 jaar bijtellingvrij (4 jaar Outlander PHEV en 6 jaar in 3 verschillende Model S tegen 4%), wat redelijk verslavend is

Zwak, zijn je principes dan zo goedkoop?

---

Morgen even spelen met de refresh X (Plaid) en S. Ben benieuwd of ik nou heel veel verschil merk met de Y LR mbt ruimte (denk van niet)

[PWM]

Notna schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 22:38:
[...]


Zwak, zijn je principes dan zo goedkoop?

---

Morgen even spelen met de refresh X (Plaid) en S. Ben benieuwd of ik nou heel veel verschil merk met de Y LR mbt ruimte (denk van niet)

Het vlees is zwak. Maar een S ga ik nooit meer rijden, die sukkels hebben dezelfde handgrepen in het nieuwe model geplaatst. Kunnen je vingers er weer afgehakt worden.

Toch knap dat Tesla een redelijke status heeft opgebouwd met een Trabant bouwkwaliteit.

Edit:

Mijn vrouw roept dat ze liever gaat lopen dan dat we weer in een nieuwe Tesla moeten gaan rijden, dus ik de denk dat zelfs een gratis Y er niet in komt

[ Voor 12% gewijzigd door PWM op 01-02-2023 22:50 ]

[Oekol]

Ik zat te zoeken om de achteruitkijkspiegel te ontdimmen. Tijdens kon ik even niks vinden ook niet de zijspiegels. Dit had ik sowieso eerder gevonden (moet bij bediening spiegels zitten ook volgens internet) . Maar volgens mij is de achteruitkijkspiegel niet in te stellen, klopt dit?

[ Voor 11% gewijzigd door Oekol op 01-02-2023 23:04 ]

[bilgy_no1]

rickjehh schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 22:06:
[...]


Klopt. Dat is ook de primaire reden dat ik het in mijn M3 (2019) hiervoor amper gebruikte maar zo af en toe test ik het een paar dagen om te kijken of er zaken verbeterd zijn in de tussentijd. Maar dat hij gewoon fatsoenlijk in een rechte lijn kan sturen is wel het minste dat je zou mogen verwachten, maar dat is dus nog steeds niet op orde.

Wat voor mijn gevoel wel beter is, is dat hij minder vaak en minder snel zeurt dat je je handen aan het stuur moet houden (ook als je ze wel degelijk aan het stuur hebt).

Model Y RWD hier en die Autopilot stuurt hartstikke goed in weer en wind. Heb verder wat ervaring in een Model S uit 2017 en ook daar geen enkel probleem zoals wat jij beschrijft.

[bilgy_no1]

PWM schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 22:46:
[...]


Het vlees is zwak. Maar een S ga ik nooit meer rijden, die sukkels hebben dezelfde handgrepen in het nieuwe model geplaatst. Kunnen je vingers er weer afgehakt worden.

Stel je voor... nadat je vingers er weer op waren gezet zijn ze er nog eens afgehakt. Dan ben je echt een pechvogel...

Toch knap dat Tesla een redelijke status heeft opgebouwd met een Trabant bouwkwaliteit.

Dat is echt allang achterhaald inmiddels.

Edit:

Mijn vrouw roept dat ze liever gaat lopen dan dat we weer in een nieuwe Tesla moeten gaan rijden, dus ik de denk dat zelfs een gratis Y er niet in komt

Dure vrouw heb je, dat je zo een mooie deal door je neus wordt geboord...

[Pap3rclip]

Heeft er iemand een idee hoe ik de thuis geladen kWh's van mijn Tesla wallconector per maand kan documenteren?
Enige "methode" die ik nu vind is het inhouden van het balkje in de app. Hier zie ik dan wel de geladen hoeveelheid kWh "Thuis" per maand maar kan er zelfs geen screenshot van maken.

Dit i.v.m. het doorrekenen van de elektriciteitskosten privé naar de zaak (België).

[jip_86]

rickjehh schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 22:00:
Ik heb het gevoel dat mijn MY van links naar rechts zweeft met autopilot aan. Ook op rechte stukken merk ik dit. Soort van subtiele ping pong van de rechterkant naar het midden en weer terug. Het zijn geen abrupte stuur bewegingen maar ze zijn wel merkbaar. Dat geeft mij niet bepaald een lekker ontspannen ritje. Herkent iemand dit? Geen idee of het wellicht aan de uitlijning van de auto kan liggen maar het irriteert me wel.

Vandaag leek die wat uit het midden te rijden en gevoelig reagerend op windstoten. Normaal gaat het prima eigenlijk op mijn stukje snelweg.

[n0pe]

Pap3rclip schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 23:41:
Heeft er iemand een idee hoe ik de thuis geladen kWh's van mijn Tesla wallconector per maand kan documenteren?
Enige "methode" die ik nu vind is het inhouden van het balkje in de app. Hier zie ik dan wel de geladen hoeveelheid kWh "Thuis" per maand maar kan er zelfs geen screenshot van maken.

Dit i.v.m. het doorrekenen van de elektriciteitskosten privé naar de zaak (België).

Met een (3-fase) kWh meter in de meter kast is de beste oplossing dan bereken je ook meteen eventuele laadverliezen (5-15%).

[turkeyhakan]

Pap3rclip schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 23:41:
Heeft er iemand een idee hoe ik de thuis geladen kWh's van mijn Tesla wallconector per maand kan documenteren?
Enige "methode" die ik nu vind is het inhouden van het balkje in de app. Hier zie ik dan wel de geladen hoeveelheid kWh "Thuis" per maand maar kan er zelfs geen screenshot van maken.

Dit i.v.m. het doorrekenen van de elektriciteitskosten privé naar de zaak (België).

Het beste is om een aparte meter achter de laadpaal te hangen.

[Smobbo]

rickjehh schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 22:00:
Ik heb het gevoel dat mijn MY van links naar rechts zweeft met autopilot aan. Ook op rechte stukken merk ik dit. Soort van subtiele ping pong van de rechterkant naar het midden en weer terug. Het zijn geen abrupte stuur bewegingen maar ze zijn wel merkbaar. Dat geeft mij niet bepaald een lekker ontspannen ritje. Herkent iemand dit? Geen idee of het wellicht aan de uitlijning van de auto kan liggen maar het irriteert me wel.

Herken ik totaal niet. Hij blijft juist mooi in het midden. Was je misschien vrachtwagens aan het inhalen? Dan gaat hij namelijk iets naar links op de baan, omdat mensen dicht langs een vrachtwagen rijden eng vinden