Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[Valandil]

DeFeCt schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 16:28:
Ben bang dat ik ook "slachtoffer" ben van het fuseekogel issue, als ik rechts een bocht doorstuur kraakt en piept het aan alle kanten bij de achterophanging... neem aan dat mobile service dit niet kan oplossen?

Daarnaast hoor ik nu ook een lichte kraak in mijn stuur, bij het maximaal uitdraaien, ook naar rechts trouwens. Meer mensen die dit hebben ervaren?

Me too

Afspraak is inmiddels gemaakt.
Rubber van het kogelgewricht is versleten.

Het piep en gekraak is extreem luidruchtig. Zowel bij sturen als oneffenheden op de weg.
Mensen horen met een verre afstand al aankomen.

Helaas valt dit niet onder een spoedgeval, maar rijden in de Tesla is geen pretje nu. Wat een kabaal.
Pas over 3,5 week is de eerst volgende mogelijkheid.

Slechte reclame voor Tesla als mensen me horen rijden, maar ook dat het zo lang duurt alvorens hiermee bij het servicecenter terecht kan.

YouTube: Tesla Model 3 Squeak Squeaky Noise From Front Easy Fix

Die eerste tip ga ik misschien even tussentijds proberen (ga niet alles losschroeven zoals bij tip 2 in de video)

[ Voor 10% gewijzigd door Valandil op 08-08-2022 12:03 ]

[-Muncky-]

Valandil schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 11:58:
[...]


Me too

Afspraak is inmiddels gemaakt.
Rubber van het kogelgewricht is versleten.

Het piep en gekraak is extreem luidruchtig. Zowel bij sturen als oneffenheden op de weg.
Mensen horen met een verre afstand al aankomen.

Helaas valt dit niet onder een spoedgeval, maar rijden in de Tesla is geen pretje nu. Wat een kabaal.
Pas over 3,5 week is de eerst volgende mogelijkheid.

Slechte reclame voor Tesla als mensen me horen rijden, maar ook dat het zo lang duurt alvorens hiermee bij het servicecenter terecht kan.

YouTube: Tesla Model 3 Squeak Squeaky Noise From Front Easy Fix

Die eerste tip ga ik misschien even tussentijds proberen (ga niet alles losschroeven zoals bij tip 2 in de video)

Exact hetzelfde hier, ze maken er geen prio van. Bij mij is de linker kant (rubber) opnieuw gesmeerd oid, probleem was aan die kant verholpen. Nu is de andere kant dus aan de beurt. Ze gooien er nu nieuwe draagarmen onder.

[rmathijssen]

Verwijderd schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 10:23:
[...]

Ik weet niet hoe het zit met Tesla's, maar ik weet van een ander premium merk dat daar 9 simkaarten in zitten om in alle relevante regio's connectivity te regelen.

Ik geloof daar niets van. Roaming binnen de EU zorgt ervoor dat dat helemaal niet nodig is, veel automotive gerelateerde partijen nemen zelfs 1 simkaart uit een goedkoop EU land om deze door heel de EU te gebruiken. Het is echt totaal niet logisch om hier meerdere sim-kaarten op in te zetten.

[JoooostB]

rmathijssen schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 12:20:
[...]

veel automotive gerelateerde partijen nemen zelfs 1 simkaart uit een goedkoop EU land om deze door heel de EU te gebruiken.

Volgens mij mag dat niet, je dient een abonnement af te sluiten in het land waar je hoofdzakelijk bent:

Uw provider mag uw roaminggedrag volgen over een periode van vier maanden. Bent u in die periode meer in andere EU-landen geweest dan thuis én hebt u daar meer gebruikgemaakt van mobiele diensten dan thuis, dan kan uw mobiele provider u om uitleg te vragen. U krijgt daarvoor 14 dagen de tijd. Bent u ook daarna meer in het buitenland dan thuis en blijft u daar meer dan thuis verbruiken, dan mag uw provider u een toeslag voor roaming aanrekenen.
Bron: https://europa.eu/youreur...s/index_nl.htm#shortcut-6

Doen ze dat wel zijn ze gauw duurder uit met een toeslag van 2 euro per GB

[pimk]

Valandil schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 11:58:
[...]


Me too

Afspraak is inmiddels gemaakt.
Rubber van het kogelgewricht is versleten.

Het piep en gekraak is extreem luidruchtig. Zowel bij sturen als oneffenheden op de weg.
Mensen horen met een verre afstand al aankomen.

Helaas valt dit niet onder een spoedgeval, maar rijden in de Tesla is geen pretje nu. Wat een kabaal.
Pas over 3,5 week is de eerst volgende mogelijkheid.

Slechte reclame voor Tesla als mensen me horen rijden, maar ook dat het zo lang duurt alvorens hiermee bij het servicecenter terecht kan.

YouTube: Tesla Model 3 Squeak Squeaky Noise From Front Easy Fix

Die eerste tip ga ik misschien even tussentijds proberen (ga niet alles losschroeven zoals bij tip 2 in de video)

Nice, overvloedig vette shit spuiten direct boven de remschijven...
Nice, zonder momentsleutel je velgmoeren vast zetten met een slagmoersleutel...
Nice, filmen terwijl je rijdt...

Soms heb ik wel vraagtekens bij het intellect van de gemiddelde amerikaan, just saying...

[Taro]

STIMPPYYY schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 09:24:
Hier in Toscane zie ik veel E-move (zoiets), iemand een idee hoe je daar kunt laden (11kw). Gaat niet met New Motion

Die vraag past beter in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2.

[Wolly]

JoooostB schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 12:26:
[...]

Volgens mij mag dat niet, je dient een abonnement af te sluiten in het land waar je hoofdzakelijk bent:

Uw provider mag uw roaminggedrag volgen over een periode van vier maanden. Bent u in die periode meer in andere EU-landen geweest dan thuis én hebt u daar meer gebruikgemaakt van mobiele diensten dan thuis, dan kan uw mobiele provider u om uitleg te vragen. U krijgt daarvoor 14 dagen de tijd. Bent u ook daarna meer in het buitenland dan thuis en blijft u daar meer dan thuis verbruiken, dan mag uw provider u een toeslag voor roaming aanrekenen.
Bron: https://europa.eu/youreur...s/index_nl.htm#shortcut-6

Doen ze dat wel zijn ze gauw duurder uit met een toeslag van 2 euro per GB

In die quote staat nergens dat je een abo dient af te sluiten in het land waar je hoofdzakelijk bent.

Daarnaast ligt het natuurlijk aan de afspraken die een bedrijf als Tesla maakt.

[noo]

Ik heb ook nog even de device history van Netflix gecheckt en mijn Noorse kijksessies in de Tesla liepen allemaal via biz.kpn.net (193.141.25.*).

[rmathijssen]

JoooostB schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 12:26:
[...]

Volgens mij mag dat niet, je dient een abonnement af te sluiten in het land waar je hoofdzakelijk bent:

Uw provider mag uw roaminggedrag volgen over een periode van vier maanden. Bent u in die periode meer in andere EU-landen geweest dan thuis én hebt u daar meer gebruikgemaakt van mobiele diensten dan thuis, dan kan uw mobiele provider u om uitleg te vragen. U krijgt daarvoor 14 dagen de tijd. Bent u ook daarna meer in het buitenland dan thuis en blijft u daar meer dan thuis verbruiken, dan mag uw provider u een toeslag voor roaming aanrekenen.
Bron: https://europa.eu/youreur...s/index_nl.htm#shortcut-6

Doen ze dat wel zijn ze gauw duurder uit met een toeslag van 2 euro per GB

Een partij met een grote vloot gaat echt niet shoppen op internet bij consumenten-diensten, deze neemt gewoon contact op met verschillende providers om daar een puike prijsafspraak mee te fixen. En zo kan het zomaar zijn dat een Nederlands bedrijf een simkaart afneemt van T-Mobile in Oostenrijk.

En verder zijn er bijzonder weinig automotive-oplossingen welke een GB verbranden per maand. Ik denk dat Tesla 1 van de weinige is welke door het entertainment systeem forse data kan verbruiken, maar ook bij Tesla zal het dataverbuik gemiddeld (en het gemiddelde is het meest belangrijke omdat ze vaak met data-pools werken) ruim onder de GB zullen blijven per maand.

[Valandil]

pimk schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 12:28:
[...]

Nice, overvloedig vette shit spuiten direct boven de remschijven...
Nice, zonder momentsleutel je velgmoeren vast zetten met een slagmoersleutel...
Nice, filmen terwijl je rijdt...

Soms heb ik wel vraagtekens bij het intellect van de gemiddelde amerikaan, just saying...

Hmmm, wel terecht punt

[BigSmurf]

Ik dacht dat het in de recente updates aardig was gefixt, maar vanmorgen was het bij mij ook weer raak: in 20 kilometer tijd tot vijf keer toe de rijstrook overschrijdingspreventie, inclusief stuurcorrectie en alle toeters en bellen. Zowel in bebouwde kom - ik reed relatief dicht langs gemeentegroen - als op de snelweg bij het wisselen van rijstrook met drie keer knipperen. Wat werkt die functionaliteit toch ontiegelijk kut. Als je het nou nog permanent kon uitzetten...

[Verwijderd]

rmathijssen schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 12:20:
[...]

Ik geloof daar niets van. Roaming binnen de EU zorgt ervoor dat dat helemaal niet nodig is, veel automotive gerelateerde partijen nemen zelfs 1 simkaart uit een goedkoop EU land om deze door heel de EU te gebruiken. Het is echt totaal niet logisch om hier meerdere sim-kaarten op in te zetten.

Het interesseert me eigenlijk niet zoveel of je het gelooft, dat maakt het niet minder waar. Er zijn wel meer landen dan de EU en er zijn auto's van voor 2017 die connectivity boden.

[rmathijssen]

Verwijderd schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 13:04:
[...]

Het interesseert me eigenlijk niet zoveel of je het gelooft, dat maakt het niet minder waar. Er zijn wel meer landen dan de EU en er zijn auto's van voor 2017 die connectivity boden.

Het klinkt gewoon totaal niet logisch. Om welke auto gaat het welke 9 simkaarthouders heeft? Mijn oude auto's (van voor 2017) met connectivity hadden allen hooguit 1 simkaart. En mijn verhaal over automotive connectivity gaat ook niet over de laatste jaartjes, maar ook al over een langere periode.

[Stef87]

Gokje gewaagd en deze besteld. Zouden aerodynamischer zijn dan de standaard 18inch velgen en zelf iets beter dan de originele Aero wieldoppen.

Lijkt wat op de Überturbine velgen, maar het zijn wieldoppen. (Deze passen zo over originele velgen en zitten hetzelfde vast als de aero wieldoppen.)

Klein detail is dat deze over de evt. Beschadigde velgranden heen vallen.


Edit: linkje na aanvraag:
https://a.aliexpress.com/_mqN8cfQ

[ Voor 13% gewijzigd door Stef87 op 08-08-2022 14:11 ]

[Lagune]

Stef87 schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 13:28:
Gokje gewaagd en deze besteld. Zouden aerodynamischer zijn dan de standaard 18inch velgen en zelf iets beter dan de originele Aero wieldoppen.

Lijkt wat op de Überturbine velgen, maar het zijn wieldoppen. (Deze passen zo over originele velgen en zitten hetzelfde vast als de aero wieldoppen.)

Klein detail is dat deze over de evt. Beschadigde velgranden heen vallen.
[Afbeelding]

ziet er goed uit, post ff foto als je ze gemonteerd hebt

die aero's vindt ik echt afschuwelijk lelijk

[Stef87]

Lagune schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 13:31:
[...]


ziet er goed uit, post ff foto als je ze gemonteerd hebt

die aero's vindt ik echt afschuwelijk lelijk

Ja die Aero doppen zijn niet zo fraai.. Die amerikaanse start-up Aero doppen (Rimetrix?) die eerder voorbij zijn gekomen vond ik ook niet mooier.

Zal zeker een foto delen! Wie weet is het niks

[bartzzz]

Stef87 schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 13:28:
Gokje gewaagd en deze besteld. Zouden aerodynamischer zijn dan de standaard 18inch velgen en zelf iets beter dan de originele Aero wieldoppen.

Lijkt wat op de Überturbine velgen, maar het zijn wieldoppen. (Deze passen zo over originele velgen en zitten hetzelfde vast als de aero wieldoppen.)

Klein detail is dat deze over de evt. Beschadigde velgranden heen vallen.
[Afbeelding]

En waar heb je deze besteld en welke zijn dit dan?

[Stef87]

bartzzz schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 14:02:
[...]


En waar heb je deze besteld en welke zijn dit dan?

Linkje toegevoegd:
https://a.aliexpress.com/_mqN8cfQ

Link naar YouTube video met test:
YouTube: Best Tesla Wheel Cover Battle! Aerowheel vs Rimetrix vs Uberturbine ...

Je hebt ze ook in mat zwart en carbonlook (laatste lijkt
mij erg lelijk)

(Of die test mbt efficiëntie klopt, geen idee, maar de Turbine doppen zijn de winnar)

[ Voor 3% gewijzigd door Stef87 op 08-08-2022 14:14 ]

[PdeBie]

Vandaag de oude kinderkamer (baby) opgeruimd om plaats te maken voor nieuwe meubeltjes en gelijk wat kasten leeggeruimd.

Zie hier:
- een commode
- een ledikant
- zakken textiel
- piepschuim (verpakking)
- en meer eronder



Plek zat in een Model 3
Had zelfs nog ruimte over!

[Smobbo]

Stef87 schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 13:28:
Gokje gewaagd en deze besteld. Zouden aerodynamischer zijn dan de standaard 18inch velgen en zelf iets beter dan de originele Aero wieldoppen.

Lijkt wat op de Überturbine velgen, maar het zijn wieldoppen. (Deze passen zo over originele velgen en zitten hetzelfde vast als de aero wieldoppen.)

Klein detail is dat deze over de evt. Beschadigde velgranden heen vallen.
[Afbeelding]

Edit: linkje na aanvraag:
https://a.aliexpress.com/_mqN8cfQ

Oeh, ik ben benieuwd!
Ik zag deze ook al toen het over die Rimetrix doppen ging. Vond het net te duur om te gokken (en de lease loopt nog maar 1,5 jaar), maar het leek me wel wat!
Vooral het feit dat ze de lelijke plekken op de velgen verbergen leek me wel wat ...

[DeFeCt]

Smobbo schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 15:43:
[...]


Oeh, ik ben benieuwd!
Ik zag deze ook al toen het over die Rimetrix doppen ging. Vond het net te duur om te gokken (en de lease loopt nog maar 1,5 jaar), maar het leek me wel wat!
Vooral het feit dat ze de lelijke plekken op de velgen verbergen leek me wel wat ...

Ik zit in hetzelfde schuitje, moet ook nog anderhalf jaar... eigen risico is 150,- , deze doppen komen op 200,- maar ja als ze die eraf trekken bij inleveren ben je alsnog de sjaak

[gustaveau]

Heeft iemand hier ook een Tesla (3) via Athlon?

Ik heb hem sinds een maand en ben volop aan het ontdekken.
Natuurlijk ook een account aangemaakt om te kunnen laden bij de superchargers.

Wat me nu opvalt is dat ik 2x heb geladen bij een supercharger, maar ik heb beide keren nog geen rekening gekregen? Ik zie niets terug op mijn profiel in de app, of op de website.

Zouden de betalingen dan toch via Athlon gaan, of gaat er ergens iets mis?

[SirLct]

BigSmurf schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 12:52:
Ik dacht dat het in de recente updates aardig was gefixt, maar vanmorgen was het bij mij ook weer raak: in 20 kilometer tijd tot vijf keer toe de rijstrook overschrijdingspreventie, inclusief stuurcorrectie en alle toeters en bellen. Zowel in bebouwde kom - ik reed relatief dicht langs gemeentegroen - als op de snelweg bij het wisselen van rijstrook met drie keer knipperen. Wat werkt die functionaliteit toch ontiegelijk kut. Als je het nou nog permanent kon uitzetten...

Bij mij is het niet zo erg maar dacht ook iets te merken na de laatste update.
Met name hoe snel hij "boos" wordt. Als ik met AP op snelweg rijd, en "vergeten" kleine stuurbeweging te doen, moest ik voorheen echt bewust gaan negeren voordat hij echt op rood ging en AP ook daadwerkelijk uit. Nu lijkt alles veel sneller te gebeuren, dus als ik maar een keer niet oplet, gelijk AP uit. Nog steeds via de gebruikelijke volgorde van eerst blauw blinken op scherm, daarna piepjes, daarna rood en dan zegt ie "geen AP meer voor de rest van de rit". Maar de tempo en frequentie van escalatie gaat volgens mij sneller en vaker.

[gustaveau]

SirLct schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 16:32:
[...]

Bij mij is het niet zo erg maar dacht ook iets te merken na de laatste update.
Met name hoe snel hij "boos" wordt. Als ik met AP op snelweg rijd, en "vergeten" kleine stuurbeweging te doen, moest ik voorheen echt bewust gaan negeren voordat hij echt op rood ging en AP ook daadwerkelijk uit. Nu lijkt alles veel sneller te gebeuren, dus als ik maar een keer niet oplet, gelijk AP uit. Nog steeds via de gebruikelijke volgorde van eerst blauw blinken op scherm, daarna piepjes, daarna rood en dan zegt ie "geen AP meer voor de rest van de rit". Maar de tempo en frequentie van escalatie gaat volgens mij sneller en vaker.

Ik merkte het ook gisteren, heel apart dat je zo actief moet bijsturen de hele tijd. Dat deed mijn vorige auto, een Kia Niro toch beter...
Komt dit nou door regelgeving dat Tesla er zo anders in staat?
Het is voor mij ook een reden om gewoon bij een basisversie van een tesla te blijven, denk niet dat andere pakketten zoveel waarde toevoegen als je toch zelf "zoveel" moet blijven doen.

[Stef87]

SirLct schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 16:32:
[...]

Bij mij is het niet zo erg maar dacht ook iets te merken na de laatste update.
Met name hoe snel hij "boos" wordt. Als ik met AP op snelweg rijd, en "vergeten" kleine stuurbeweging te doen, moest ik voorheen echt bewust gaan negeren voordat hij echt op rood ging en AP ook daadwerkelijk uit. Nu lijkt alles veel sneller te gebeuren, dus als ik maar een keer niet oplet, gelijk AP uit. Nog steeds via de gebruikelijke volgorde van eerst blauw blinken op scherm, daarna piepjes, daarna rood en dan zegt ie "geen AP meer voor de rest van de rit". Maar de tempo en frequentie van escalatie gaat volgens mij sneller en vaker.

Misschien heb jij hw3.0 waar de camera kan worden gebruikt?

Ik heb hw2.5 daar lijkt de camera niks te doen (boven binnenspiegel)

Misschien kan je de camera eens afplakken om te testen?

[ybos]

Stef87 schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 17:13:
[...]

Misschien heb jij hw3.0 waar de camera kan worden gebruikt?

Ik heb hw2.5 daar lijkt de camera niks te doen (boven binnenspiegel)

Misschien kan je de camera eens afplakken om te testen?

Dat moet ik inderdaad nog steeds doen. Camera heeft daar zeer zeker invloed op.
Als je bewust even naar beneden kijkt is hij regelmatig direct door en begint te piepen ipv eerst melding op scherm, dan blauw knipperen, sneller knipperen en dan pas piepen en rood.

[Stef87]

DeFeCt schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 16:15:
[...]


Ik zit in hetzelfde schuitje, moet ook nog anderhalf jaar... eigen risico is 150,- , deze doppen komen op 200,- maar ja als ze die eraf trekken bij inleveren ben je alsnog de sjaak

Je kan ze er makkelijk zelf afhalen en de originele doppen terugklikken.

Geen gereedschap nodig. (Evt oude doorverkopen of geven)

[Mackeessie]

gustaveau schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 16:57:
[...]


Ik merkte het ook gisteren, heel apart dat je zo actief moet bijsturen de hele tijd. Dat deed mijn vorige auto, een Kia Niro toch beter...
Komt dit nou door regelgeving dat Tesla er zo anders in staat?
Het is voor mij ook een reden om gewoon bij een basisversie van een tesla te blijven, denk niet dat andere pakketten zoveel waarde toevoegen als je toch zelf "zoveel" moet blijven doen.

En als je je linkerhand onder in het stuur laat hangen, gebeurt het dan ook?
ik doe dat altijd en dan kan ik door blijven rijden zonder dat de auto gaat protesteren.

[gustaveau]

Mackeessie schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 17:40:
[...]


En als je je linkerhand onder in het stuur laat hangen, gebeurt het dan ook?
ik doe dat altijd en dan kan ik door blijven rijden zonder dat de auto gaat protesteren.

Ga ik eens proberen! Ik merkte dat wat kneepjes in het stuur ook werken, maar dit lijkt nog makkelijker.

Toch apart dat het nodig is, maar goed zal wel met Tesla's insteek aangaande aansprakelijkheid te maken hebben.

[pewill]

Stef87 schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 14:13:
[...]

Linkje toegevoegd:
https://a.aliexpress.com/_mqN8cfQ

Link naar YouTube video met test:
YouTube: Best Tesla Wheel Cover Battle! Aerowheel vs Rimetrix vs Uberturbine ...

Je hebt ze ook in mat zwart en carbonlook (laatste lijkt
mij erg lelijk)

(Of die test mbt efficiëntie klopt, geen idee, maar de Turbine doppen zijn de winnar)

Bedankt voor de tip. Heb zelf net in een engelse parkeergarage weer mijn achtervelg beschadigd door een heeel krappe bocht icm een hoge rand.

[Gyrolion]

Even aanhakend op het gesprek over de autopilot welke nu wat vaker zeurt.

Hij let inderdaad op wat je doet met de interieur camera, ik heb wat lopen testen en als ik aan het stuur wiebel maar kijk ik bijvoorbeeld naar het scherm of naar rechts buiten dan moet ik extra kracht uitoefenen op het stuur. En soms reageert hij er dan helemaal niet op.

Doe ik dat niet dan geeft hij direct een luide piep zonder überhaupt het blauwe knipperen op het scherm te laten zien.

Als ik gewoon naar voren kijk, dus gefocust op het verkeer kost het me veel minder moeite om de auto pilot rustig te houden. Minder blauw knipperen en veel meer te tijd voordat ik een luide piep krijg.

Opzich wel logisch, zorgt ervoor dat mensen niet op hun telefoon gaan lopen tieren en denken dat de autopilot het maar voor hun doet. Anders krijg je dit soort dingen..
https://www.bndestem.nl/b...a-op-auto-pilot~afa6afa3/

[ Voor 38% gewijzigd door Gyrolion op 08-08-2022 18:35 ]

[JohanB]

pimk schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 08:54:
[...]

Die van mij is (zoals vele) van december 2019
Gemaakt in Fremont dus met de oude batterij, wel HW3.0

Nah hopen dat er snel iets aan gedaan wordt inderdaad.

Ik denk dat ze die 2019 modellen iets hadden moet door ontwikkelen en/of betere QC. Gister op weg naar Italië was het gemiddelde over ongeveer 1000 km, iets minder dan 240 Wh/km. De navigatie en SuCs hielden daar trouwens goed rekening mee (kwam wel steeds met veel minder % aan dan voorspeld)

[Marc O.]

Stef87 schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 14:13:
[...]

Linkje toegevoegd:
https://a.aliexpress.com/_mqN8cfQ

80 Euro verzendkosten? Damn....

[Gyrolion]

Marc O. schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 18:21:
[...]


80 Euro verzendkosten? Damn....

Ja bizar he, toch heb ik ze besteld, niet bij diezelfde leverancier maar bij Aroham op Ali.
Ben benieuwd, ben al een maand aan het wachten, ze zouden begin volgende maand binnen moeten komen.
En kwa energiebesparing zou ik ze er na een jaar of 5 financieel weer op terugverdienen

[ Voor 4% gewijzigd door Gyrolion op 08-08-2022 18:32 ]

[bones]

gustaveau schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 16:57:
[...]


Ik merkte het ook gisteren, heel apart dat je zo actief moet bijsturen de hele tijd. Dat deed mijn vorige auto, een Kia Niro toch beter...
Komt dit nou door regelgeving dat Tesla er zo anders in staat?
Het is voor mij ook een reden om gewoon bij een basisversie van een tesla te blijven, denk niet dat andere pakketten zoveel waarde toevoegen als je toch zelf "zoveel" moet blijven doen.

Hier hetzelfde, met ap aan moet ik continue om de 20 seconden bijsturen, en best heftig ook anders gaat ie piepen. Dit is voor mij de grootste ergernis van de Tesla. Rijd steeds vaker zonder ap, dan rijd ik veel relaxter.

Helaas is de reguliere cruise control ook een bron van ergernis, die gaat gewoon zelf afremmen tot maximum toegestane snelheid op random plekken. Ik wil helemaal niet dat de auto zelf bepaald hoe hard ik mag/wil rijden op de reguliere cruise control.
Ook een basisfunctie “resume cruise control” ontbreekt bij de Tesla. Dus dat de auto weer de snelheid op cc gaat rijden die je hebt ingesteld. Dat zat al in goedkope auto’s uit de jaren 90.

[Stef87]

Marc O. schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 18:21:
[...]


80 Euro verzendkosten? Damn....

Ja ik heb 84€ betaald geloof ik. Tegenwoordig is alles ook incl. btw en het gratis verzenden is (indien van toepassing) geheel in de prijs al berekend.

Totaalprijs valt nog steeds mee als het mooi is en blijft.

Gyrolion schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 18:30:
[...]


Ja bizar he, toch heb ik ze besteld, niet bij diezelfde leverancier maar bij Aroham op Ali.
Ben benieuwd, ben al een maand aan het wachten, ze zouden begin volgende maand binnen moeten komen.
En kwa energiebesparing zou ik ze er na een jaar of 5 financieel weer op terugverdienen

Zijn het wel dezelfde? Je hebt ze ook met een verzonden “lege” naaf. Dan zit er een groot “diep” gat in het midden van de wieldoppen.
@pewill graag gedaan, ik heb ook wat schade aan de rand helaas.. Schuld van verkeersregelaar in Oostenrijk

[ Voor 5% gewijzigd door Stef87 op 08-08-2022 19:40 ]

[Gyrolion]

Stef87 schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 19:39:
[...]

Ja ik heb 84€ betaald geloof ik. Tegenwoordig is alles ook incl. btw en het gratis verzenden is (indien van toepassing) geheel in de prijs al berekend.

Totaalprijs valt nog steeds mee als het mooi is en blijft.

[...]

Zijn het wel dezelfde? Je hebt ze ook met een verzonden “lege” naaf. Dan zit er een groot “diep” gat in het midden van de wieldoppen.
@pewill graag gedaan, ik heb ook wat schade aan de rand helaas.. Schuld van verkeersregelaar in Oostenrijk

Ik had het even gevraagd, maar hun shippen hem met een T erin. Dus ik ben benieuwd.

[Lagune]

vannochtend: software update ready, yes de langverwachte 24 update, helaas 20.08

[Phntm]

Stef87 schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 14:13:
[...]

Linkje toegevoegd:
https://a.aliexpress.com/_mqN8cfQ

Link naar YouTube video met test:
YouTube: Best Tesla Wheel Cover Battle! Aerowheel vs Rimetrix vs Uberturbine ...

Je hebt ze ook in mat zwart en carbonlook (laatste lijkt
mij erg lelijk)

(Of die test mbt efficiëntie klopt, geen idee, maar de Turbine doppen zijn de winnar)

Mooie find, ga daar eens goed naar kijken. Veel goedkoper dan die Rimetrix.

[ybos]

JohanB schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 18:06:
[...]


Nah hopen dat er snel iets aan gedaan wordt inderdaad.

Ik denk dat ze die 2019 modellen iets hadden moet door ontwikkelen en/of betere QC. Gister op weg naar Italië was het gemiddelde over ongeveer 1000 km, iets minder dan 240 Wh/km. De navigatie en SuCs hielden daar trouwens goed rekening mee (kwam wel steeds met veel minder % aan dan voorspeld)

240wh/km Hoe hard heb je gereden? Of een dakkoffer oid? Is een stevig verbruik

[JohanB]

ybos schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:04:
[...]

240wh/km Hoe hard heb je gereden? Of een dakkoffer oid? Is een stevig verbruik

150 waar dat kon, wat niet vaak meer is. Maar dan zat ie meer in de buurt van de 300 Wh/km

Verder alleen met z’n tweeën in de auto en niks geks

[Sluuz]

gustaveau schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 16:21:
Heeft iemand hier ook een Tesla (3) via Athlon?

Ik heb hem sinds een maand en ben volop aan het ontdekken.
Natuurlijk ook een account aangemaakt om te kunnen laden bij de superchargers.

Wat me nu opvalt is dat ik 2x heb geladen bij een supercharger, maar ik heb beide keren nog geen rekening gekregen? Ik zie niets terug op mijn profiel in de app, of op de website.

Zouden de betalingen dan toch via Athlon gaan, of gaat er ergens iets mis?

Ja hier ook Model 3 via Athlon. Maar ik moet de SuC sessies gewoon declareren via m'n werk. Athlon doet daar niks mee. Ik snap ook niet wat je bedoelt met "account aangemaakt om te kunnen laden bij superchargers". Bij SuC's laad je met een credit/debit(?) card gekoppeld aan je Tesla account.

[pl0xs]

Ik kwam vandaag deze tegen: https://www.radioflyer.com/tesla

Ze hebben een Model Y, Model S en een Cyberquad.

Ziet er erg gaaf uit!

[ Voor 6% gewijzigd door pl0xs op 09-08-2022 09:29 ]

[gustaveau]

Sluuz schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:28:
[...]


Ja hier ook Model 3 via Athlon. Maar ik moet de SuC sessies gewoon declareren via m'n werk. Athlon doet daar niks mee. Ik snap ook niet wat je bedoelt met "account aangemaakt om te kunnen laden bij superchargers". Bij SuC's laad je met een credit/debit(?) card gekoppeld aan je Tesla account.

Ik heb een account aangemaakt bij Tesla om gebruik te kunnen maken van de SuC en daar inderdaad een creditcard aan gekoppeld. Echter tot op heden zijn er nog geen kosten binnengekomen bij die creditcard, terwijl ik wel heb kunnen laden bij de SuC?

Ik was er helemaal klaar voor om de declaraties naar Athlon in te gaan sturen, maar als er geen kosten te zien zijn, dan ben ik voor nu even spekkoper denk ik?

[gustaveau]

JohanB schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:14:
[...]


150 waar dat kon, wat niet vaak meer is. Maar dan zat ie meer in de buurt van de 300 Wh/km

Verder alleen met z’n tweeën in de auto en niks geks

Die bergen hakken er ook wel in he, zeker als je die met een behoorlijk vaart oprijdt!
Ook al krijg je wat terug bij het dalen, verbruik is absoluut anders dan in NL rondrijden.

[SquareOne]

gustaveau schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:32:
[...]


Ik heb een account aangemaakt bij Tesla om gebruik te kunnen maken van de SuC en daar inderdaad een creditcard aan gekoppeld. Echter tot op heden zijn er nog geen kosten binnengekomen bij die creditcard, terwijl ik wel heb kunnen laden bij de SuC?

Ik was er helemaal klaar voor om de declaraties naar Athlon in te gaan sturen, maar als er geen kosten te zien zijn, dan ben ik voor nu even spekkoper denk ik?

Hier ook sinds kort een M3 maar dan via LeasePlan. Ben al een paar keer bij een SuperCharger geweest maar heb nooit een rekening gezien (en ook nooit iets van CreditCard details toegevoegd).

Denk dus dat dit automatisch wordt verrekend.

[Sluuz]

gustaveau schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:32:
[...]


Ik heb een account aangemaakt bij Tesla om gebruik te kunnen maken van de SuC en daar inderdaad een creditcard aan gekoppeld. Echter tot op heden zijn er nog geen kosten binnengekomen bij die creditcard, terwijl ik wel heb kunnen laden bij de SuC?

Ik was er helemaal klaar voor om de declaraties naar Athlon in te gaan sturen, maar als er geen kosten te zien zijn, dan ben ik voor nu even spekkoper denk ik?

Tesla app > klik op je profielfoto > Account > Charging > History

Zie je daar niks?

[Sluuz]

SquareOne schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:35:
[...]


Hier ook sinds kort een M3 maar dan via LeasePlan. Ben al een paar keer bij een SuperCharger geweest maar heb nooit een rekening gezien (en ook nooit iets van CreditCard details toegevoegd).

Denk dus dat dit automatisch wordt verrekend.

Laten we geen LeaseMij's gaan vergelijken. Niet elke maatschappij handelt dit hetzelfde af namelijk.

[gustaveau]

Sluuz schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:36:
[...]


Tesla app > klik op je profielfoto > Account > Charging > History

Zie je daar niks?

Nope, niks te zien daar via de app.
Apart is wel als ik dezelfde informatie via de website wil inladen, krijg ik allemaal foutmeldingen?
Ik ga ervanuit dat de bedragen te zijner tijd nog wel een keer binnenkomen, dat dit gewoon traagheid is vanuit Tesla.

[mattijssch]

JohanB schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:14:
[...]


150 waar dat kon, wat niet vaak meer is. Maar dan zat ie meer in de buurt van de 300 Wh/km

Verder alleen met z’n tweeën in de auto en niks geks

Jouw Model3 is toch echt een bijzonder exemplaar hoor... 240Wh/km heb ik zelfs tijdens de wintersportvakanties naar Oostenrijk niet gehaald. Dan kwam ik tot de eerste supercharger maximaal op 220Wh/km en daarna altijd lager. In de zomer moet ik echt mijn best doen om boven de 180Wh/km uit te komen. Dat lukt alleen bij regen en stevig doorrijden. Anders zit ik eerder tussen 150 en 170Wh met een 2019LR op Aero's...

[gustaveau]

SquareOne schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:35:
[...]


Hier ook sinds kort een M3 maar dan via LeasePlan. Ben al een paar keer bij een SuperCharger geweest maar heb nooit een rekening gezien (en ook nooit iets van CreditCard details toegevoegd).

Denk dus dat dit automatisch wordt verrekend.

Ik had het expliciet nagevraagd via de Account Manager bij Athlon en hij heeft me verteld dat ik alleen de kosten van laden bij de SuC kan declareren, maar dat ze nog geen systeem hebben om dit automatisch te verrekenen. Net zoals wat Sluuz meldt.

[SirLct]

Gyrolion schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 18:04:
Even aanhakend op het gesprek over de autopilot welke nu wat vaker zeurt.

Hij let inderdaad op wat je doet met de interieur camera, ik heb wat lopen testen en als ik aan het stuur wiebel maar kijk ik bijvoorbeeld naar het scherm of naar rechts buiten dan moet ik extra kracht uitoefenen op het stuur. En soms reageert hij er dan helemaal niet op.

Doe ik dat niet dan geeft hij direct een luide piep zonder überhaupt het blauwe knipperen op het scherm te laten zien.

Als ik gewoon naar voren kijk, dus gefocust op het verkeer kost het me veel minder moeite om de auto pilot rustig te houden. Minder blauw knipperen en veel meer te tijd voordat ik een luide piep krijg.

Opzich wel logisch, zorgt ervoor dat mensen niet op hun telefoon gaan lopen tieren en denken dat de autopilot het maar voor hun doet. Anders krijg je dit soort dingen..
https://www.bndestem.nl/b...a-op-auto-pilot~afa6afa3/

Ah dat wist ik niet dat de camera uberhaupt iets doen. Kan je die ook afplakken? Zag ooit op amazon of ali zo;n webcam privacy cover voor tesla

En even op dat artikel... Wat een vooroordelen weer he.. Hoe de fak gaat de auto nou "plotseling" naar links stuurde hahah. Hij zit waarschijnlijk aan zijn telefoon...
Ik heb het verder niet erin verdiept, maar van de ongelukken waar tesla autopilot betrokken zijn, gaat het toch vaak ook door menselijk fout? De auto gaat toch niet vanzelf naar links of rechts sturen? Phantom braking is wel een dingetje maar dan is het de "fout" van de bumper klever achter je.. Of dan wel iets met de full self-driving, maar goed, die is eigenlijk nog niet sanctioned dus kan je ook niet zoveel mee.

[ Voor 12% gewijzigd door SirLct op 09-08-2022 09:58 ]

[adjego]

gustaveau schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:39:
[...]


Nope, niks te zien daar via de app.
Apart is wel als ik dezelfde informatie via de website wil inladen, krijg ik allemaal foutmeldingen?
Ik ga ervanuit dat de bedragen te zijner tijd nog wel een keer binnenkomen, dat dit gewoon traagheid is vanuit Tesla.

En in datzelfde account zie je ook je auto waarmee je hebt geladen bij de SUC?

[Sluuz]

gustaveau schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:39:
[...]


Nope, niks te zien daar via de app.
Apart is wel als ik dezelfde informatie via de website wil inladen, krijg ik allemaal foutmeldingen?
Ik ga ervanuit dat de bedragen te zijner tijd nog wel een keer binnenkomen, dat dit gewoon traagheid is vanuit Tesla.

Ah ik weet het al. Athlon maakt voor jou een Tesla account aan. Dat account moet je gebruiken ipv een eigen gemaakt Tesla account. Dat ging bij mij eerst ook mis.

[Verwijderd]

Gyrolion schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 18:04:
Even aanhakend op het gesprek over de autopilot welke nu wat vaker zeurt.

Hij let inderdaad op wat je doet met de interieur camera, ik heb wat lopen testen en als ik aan het stuur wiebel maar kijk ik bijvoorbeeld naar het scherm of naar rechts buiten dan moet ik extra kracht uitoefenen op het stuur. En soms reageert hij er dan helemaal niet op.

Doe ik dat niet dan geeft hij direct een luide piep zonder überhaupt het blauwe knipperen op het scherm te laten zien.

Als ik gewoon naar voren kijk, dus gefocust op het verkeer kost het me veel minder moeite om de auto pilot rustig te houden. Minder blauw knipperen en veel meer te tijd voordat ik een luide piep krijg.

Opzich wel logisch, zorgt ervoor dat mensen niet op hun telefoon gaan lopen tieren en denken dat de autopilot het maar voor hun doet. Anders krijg je dit soort dingen..
https://www.bndestem.nl/b...a-op-auto-pilot~afa6afa3/

Heb je hier een bron voor of is dit het betere speculeren? Ik heb de camera al sinds jaar en dag afgeplakt en het gedrag van de auto is niet veranderd.

Edit: never mind, het staat in de handleiding inmiddels: https://www.tesla.com/own...FA-A861-68112FF7961F.html

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 09-08-2022 10:05 ]

[Taro]

SirLct schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:50:
[...]
Ah dat wist ik niet dat de camera uberhaupt iets doen. Kan je die ook afplakken? Zag ooit op amazon of ali zo;n webcam privacy cover voor tesla

Die webcam cover zit er hier al een aantal jaren op

[MrScratch]

gustaveau schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:39:
[...]


Nope, niks te zien daar via de app.
Apart is wel als ik dezelfde informatie via de website wil inladen, krijg ik allemaal foutmeldingen?
Ik ga ervanuit dat de bedragen te zijner tijd nog wel een keer binnenkomen, dat dit gewoon traagheid is vanuit Tesla.

Daar gaan ze komen, behalve als het direct met de leasemaatschappij wordt gedaan. Dan zul je ze nooit meer zien. Ikzelf heb sinds augustus 2020 dat het via Leaseplan gaat. Sinds die datum zie ik nooit meer enige indicatie van een supercharger sessie. Gek genoeg blijven de sessies voor die datum op onbetaald staan bij Tesla, maar waarom ze die niet doorsturen naar leaseplan is me een raadsel. Wel vraagt Tesla telkens of ik het wil gaan betalen als ik inlog. Mij niet gezien.

[Gmorx]

Verwijderd schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 10:02:
[...]

Heb je hier een bron voor of is dit het betere speculeren? Ik heb de camera al sinds jaar en dag afgeplakt en het gedrag van de auto is niet veranderd.

Edit: never mind, het staat in de handleiding inmiddels: https://www.tesla.com/own...FA-A861-68112FF7961F.html

Ik zelf heb ook het idee dat de auto sneller piept als ik niet aan het opletten ben. (duidelijke links uit mijn raam kijk). Kunnen we ons vermoeden bevestigd krijgen?

[SirLct]

Ja en ook dat met afplakken geen ander functionaliteit wordt beinvloed/ verslechterd.
Maar gezien de reacties hierboven lijkt het geen kwaad te zijn.

[STIMPPYYY]

JohanB schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:14:
[...]


150 waar dat kon, wat niet vaak meer is. Maar dan zat ie meer in de buurt van de 300 Wh/km

Verder alleen met z’n tweeën in de auto en niks geks

Ik heb vanuit NL - IT een verbruik van 220/230 wh/km met de M3P uit 2019.
Dat is met dakkoffer, 2 kinderen en alles afgetopt vol.
Rijd niet harder dan toegestane snelheid of max 134 (ivm dakkoffer).

Vanuit midden Toscane naar Grosseto (120km) deed ik met 40%, dat vond ik vrij veel. Wel inderdaad veel heuvels op en af.

[ Voor 6% gewijzigd door STIMPPYYY op 09-08-2022 11:11 ]

[gustaveau]

adjego schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:51:
[...]


En in datzelfde account zie je ook je auto waarmee je hebt geladen bij de SUC?

Nee, laadhistorie kan ik niet terugzien in de app/account.

Athlon heeft voor mij niet de account aangemaakt, ze hebben slechts de auto vrijgegeven zodat ik zelf een account kon maken.

[Smobbo]

STIMPPYYY schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 11:10:
[...]


Ik heb vanuit NL - IT een verbruik van 220/230 wh/km met de M3P uit 2019.
Dat is met dakkoffer, 2 kinderen en alles afgetopt vol.
Rijd niet harder dan toegestane snelheid of max 134 (ivm dakkoffer).

Vanuit midden Toscane naar Grosseto (120km) deed ik met 40%, dat vond ik vrij veel. Wel inderdaad veel heuvels op en af.

Ik denk dat de uitvoering ook een verschil geeft. Een M3P (mrt bijbehorende velgen) is gewoon niet zo zuinig. Natuurlijk is de dakkoffer de grote klapper.
Wij zijn retour Denemarken gegaan met een SR+ met aerovelgen (vol gepakt, 2kinderen, maar geen dakkoffer oid). Op de snelweg 124 en verder gewoon altijd de vmax +4km (standaard instelling voor mij).
Totaal 2200km gereden met een gemiddeld verbruik van 142Wh/km.

Mijn gemiddelde verbruik over ruim 83k km totaal ligt nu op 154Wh/km. Dat komt denk ik vooral door de winters dat hij hoger ligt. In Nederland rij je toch meestal 104 op de snelweg en geen 124, dus dat zou juist positief moeten zijn.

[ Voor 4% gewijzigd door Smobbo op 09-08-2022 12:28 ]

[Sluuz]

Smobbo schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 12:26:
[...]


Ik denk dat de uitvoering ook een verschil geeft. Een M3P (mrt bijbehorende velgen) is gewoon niet zo zuinig. Natuurlijk is de dakkoffer de grote klapper.
Wij zijn retour Denemarken gegaan met een SR+ met aerovelgen (vol gepakt, 2kinderen, maar geen dakkoffer oid). Op de snelweg 124 en verder gewoon altijd de vmax +4km (standaard instelling voor mij).
Totaal 2200km gereden met een gemiddeld verbruik van 142Wh/km.

Mijn gemiddelde verbruik over ruim 83k km totaal ligt nu op 154Wh/km. Dat komt denk ik vooral door de winters dat hij hoger ligt. In Nederland rij je toch meestal 104 op de snelweg en geen 124, dus dat zou juist positief moeten zijn.

Hoe doe je dat met trajectcontroles dan? Want de snelheidsindicatie in mijn M3SR+ uit 2021 is akelig nauwkeurig. Volgens Flitsmeister rij ik gemiddeld over een stuk trajectcontrole 100km/h als ik de TACC op 101km/h zet. Als ik hem op 102 zet begint Flitsmeister te piepen dat ik te hard ga.

En inderdaad, ook het feit of je een warmepomp hebt draagt onwijs bij aan het terugdringen van het verbruik. Niet alleen in de winter (verwarmen) maar ook in de zomer (airco).

[ Voor 7% gewijzigd door Sluuz op 09-08-2022 13:22 ]

[adjego]

gustaveau schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 11:15:
[...]


Nee, laadhistorie kan ik niet terugzien in de app/account.

Athlon heeft voor mij niet de account aangemaakt, ze hebben slechts de auto vrijgegeven zodat ik zelf een account kon maken.

Maar in het account wat je hebt aangemaakt zie je wel je auto, en kun je deze ook bedienen? Want anders is je account gewoon niet gekoppeld aan de auto waarmee je geladen hebt.

[Wolly]

Sluuz schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 13:21:
[...]


Hoe doe je dat met trajectcontroles dan? Want de snelheidsindicatie in mijn M3SR+ uit 2021 is akelig nauwkeurig. Volgens Flitsmeister rij ik gemiddeld over een stuk trajectcontrole 100km/h als ik de TACC op 101km/h zet. Als ik hem op 102 zet begint Flitsmeister te piepen dat ik te hard ga.

En inderdaad, ook het feit of je een warmepomp hebt draagt onwijs bij aan het terugdringen van het verbruik. Niet alleen in de winter (verwarmen) maar ook in de zomer (airco).

Wat is het verschil met de airco in de niet-warmtepomp versies in de zomer? Een airco is per definitie een warmtepomp

[carpebios]

Ik zag dat ik nog steeds op de navigatie update van 2021 zit met een model 3, maar ik lees ook mensen die op 2022 zitten. Hoe forceer je de update hierin?

[Tommie12]

Wolly schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 13:31:
[...]


Wat is het verschil met de airco in de niet-warmtepomp versies in de zomer? Een airco is per definitie een warmtepomp

Je hebt in principe gelijk, een airco is een Warmtepomp.
Maar wat in auto's beschreven wordt als een warmtepomp is een airco die omgedraaid wordt (inverter) zodat je warmte van buiten naar binnen pompt ipv verwarmen met een electrische weerstand. Dat scheelt een factor 4 in verbruik voor de verwarming.

[Wolly]

Tommie12 schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 14:17:
[...]


Je hebt in principe gelijk, een airco is een Warmtepomp.
Maar wat in auto's beschreven wordt als een warmtepomp is een airco die omgedraaid wordt (inverter) zodat je warmte van buiten naar binnen pompt ipv verwarmen met een electrische weerstand. Dat scheelt een factor 4 in verbruik voor de verwarming.

I know, dus of je nu een “winter-warmtepomp” hebt of niet lijkt mij weinig uit te maken in de zomer met airco?

[Tommie12]

Wolly schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 14:19:
[...]


I know, dus of je nu een “winter-warmtepomp” hebt of niet lijkt mij weinig uit te maken in de zomer met airco?

idd, dat klopt.
Tenzij de batterij op electrische manier voorverwarmd wordt. Dan kan je de warmte die je uit het interieur haalt gebruiken om de batterij op te warmen. En dat is wat de fameuze octovalve van Tesla doet. Die kan schakelen en kiezen waar de warmte uit gehaald wordt, en waar ze naar toe gaat (batterij, interieur, buiten).

[JohanB]

mattijssch schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:39:
[...]


Jouw Model3 is toch echt een bijzonder exemplaar hoor... 240Wh/km heb ik zelfs tijdens de wintersportvakanties naar Oostenrijk niet gehaald. Dan kwam ik tot de eerste supercharger maximaal op 220Wh/km en daarna altijd lager. In de zomer moet ik echt mijn best doen om boven de 180Wh/km uit te komen. Dat lukt alleen bij regen en stevig doorrijden. Anders zit ik eerder tussen 150 en 170Wh met een 2019LR op Aero's...

Het is een M3P uit 2019 met 20” dus dat verschil gaat wel rap.

STIMPPYYY schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 11:10:
[...]


Ik heb vanuit NL - IT een verbruik van 220/230 wh/km met de M3P uit 2019.
Dat is met dakkoffer, 2 kinderen en alles afgetopt vol.
Rijd niet harder dan toegestane snelheid of max 134 (ivm dakkoffer).

Vanuit midden Toscane naar Grosseto (120km) deed ik met 40%, dat vond ik vrij veel. Wel inderdaad veel heuvels op en af.

Ja dat lijkt wel redelijk in line dus. Waar de iets hogere snelheid @150 in Duitsland de trade-off is voor de dakkoffer (dan doet is zo’n 280-300 Wh/km) + dat ik in de alpen (dus hoog) was geëindigd.

Nog even gechecked exact op basis van SuC sessies zegt 236 Wh/km

Benieuwd wat het op de terug weg wordt

Smobbo schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 12:26:
[...]

Mijn gemiddelde verbruik over ruim 83k km totaal ligt nu op 154Wh/km. Dat komt denk ik vooral door de winters dat hij hoger ligt. In Nederland rij je toch meestal 104 op de snelweg en geen 124, dus dat zou juist positief moeten zijn.

Bij mij is ie 192 Wh/km nu over alles. Waarom zou je in NL zoveel langzamer dan Vmax gaan? Logischer om dan toch ook gewoon 130(+) te gaan? (Ik vermijd zelf wel liefst file tijden ook)

[ Voor 16% gewijzigd door JohanB op 09-08-2022 15:36 ]

[me1299]

Bij de vorige softwareupdate had ik sneller beperkt vermogen. Kreeg bij <50% al stipjes rechts. Dit lijkt met de laatste update niet meer te gebeuren.

Wel heb ik dat de Tractiecontrole overijverig is geworden. Bij een vast punt de provinciale weg op grijpt hij bij rechtuit gasgeven gewoon 3 seconden in en daarna is het weg. Ook soms op andere punten als hij ingrijpt duurt het veel langer. Vroeger als de TC ingreep was het een heel kortstondige correctie nu echt mega lang waardoor het voelt alsof het vermogen wegvalt.

Bandendruk is gewoon goed en verder rijdt het niet anders qua bochten.

Ik gebruik de Autopilot best vaak en het valt mij op (al sinds ik de auto heb 2019) dat als je bijvoorbeeld op een 80 weg rijdt en het wordt 60 km/h hij keurig de snelheid aanpast naar 60. Maar als het even later weer 80 wordt blijft hij stoïcijns 60 als maximale snelheid aanhouden. (de toegestande snelheid springt wel naar 80) Je moet dan handmatig de snelheid instellen op 80.

Wat ook irritant is dat er veel regionale wegen zijn waar je 80 km/h mag en de auto dan spontaan verzint dat het 60km/h moet zijn voor een stukje waardoor je opeens langzamer gaat rijden. Vermoedelijk denkt dat de auto dan dat je op een parallel zit oid?

[gustaveau]

adjego schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 13:29:
[...]


Maar in het account wat je hebt aangemaakt zie je wel je auto, en kun je deze ook bedienen? Want anders is je account gewoon niet gekoppeld aan de auto waarmee je geladen hebt.

Ja! Auto is zichtbaar en ik kan hem bedienen (deuren openen enzo) via de app. Dus dat stuk werkt gewoon zoals het moet.

[JohanB]

me1299 schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 14:39:

Wat ook irritant is dat er veel regionale wegen zijn waar je 80 km/h mag en de auto dan spontaan verzint dat het 60km/h moet zijn voor een stukje waardoor je opeens langzamer gaat rijden. Vermoedelijk denkt dat de auto dan dat je op een parallel zit oid?

Hij doet geloof ik niet alles op camera maar ook kaart inderdaad die niet helemaal kloppen, of de gps niet correct is. Het is ook een bekend issue dat ie zelfs zomaar op 30 springt van de parallel weg.

Waarom hij niet gewoon terug naar de snelheid gaat is mij altijd een groot raadsel gebleven. Want soms doet hij dat juist weer wel.

[MrScratch]

JohanB schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 15:27:
[...]


Hij doet geloof ik niet alles op camera maar ook kaart inderdaad die niet helemaal kloppen, of de gps niet correct is. Het is ook een bekend issue dat ie zelfs zomaar op 30 springt van de parallel weg.

Waarom hij niet gewoon terug naar de snelheid gaat is mij altijd een groot raadsel gebleven. Want soms doet hij dat juist weer wel.

Het is er met die nieuwe bordenherkenning een stuk slechter op geworden. Gisteren op de A9 bij Amstelveen beweerde de Tesla dat ik 15km per uur op de snelweg mocht. Duurde heel lang tot ie weer een bord 100 tegenkwam en het weer terugsprong. Bizar dat dit kan.

[Phntm]

SquareOne schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 09:35:
[...]


Hier ook sinds kort een M3 maar dan via LeasePlan. Ben al een paar keer bij een SuperCharger geweest maar heb nooit een rekening gezien (en ook nooit iets van CreditCard details toegevoegd).

Denk dus dat dit automatisch wordt verrekend.

Ook LP, maar dit verschilt sterk.

SuC Rijswijk: Geen factuurtje gehad, is een V3 (max 250kW)
SuC Leiderdorp bij de Mcdonalds en KFC: Factuurtje moeten indienen bij LeasePlan. Is een v2, gaat tot max 150 kW

Er lijkt dus een verschil te zijn per SuC. Die van Rijswijk is ook een nieuwere type SuC dan dat van Leiderdorp. Wellicht dat het daar mee te maken had.

[SquareOne]

Phntm schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 15:59:
[...]


Ook LP, maar dit verschilt sterk.

SuC Rijswijk: Geen factuurtje gehad, is een V3 (max 250kW)
SuC Leiderdorp bij de Mcdonalds en KFC: Factuurtje moeten indienen bij LeasePlan. Is een v2, gaat tot max 150 kW

Er lijkt dus een verschil te zijn per SuC. Die van Rijswijk is ook een nieuwere type SuC dan dat van Leiderdorp. Wellicht dat het daar mee te maken had.

Oke ben benieuwd. Tot nu toe maar maar één SuC geprobeerd in Duiven.
Binnenkort op vakantie naar Frankrijk. Heb nog geen betaalmethode gekoppeld, benieuwd of ik overal kan gaan laden

[gustaveau]

Ik heb bij Badhoevedorp geladen, geen factuur dus daar.

[bartlauwers]

ybos schreef op zaterdag 6 augustus 2022 @ 11:07:
Sinds de laatste update gaat bij mij vaak het alarm af bij het openen van de auto. Meer hier ervaringen daarmee? Ik denk dat het zeker 1 van de 10 keer is, en vooral in de ochtend is dat erg vervelend.

Zojuist voor het eerst gehad: vijf keer harde piep van alarm toen ik de deur opende. Vreemd en irritant verschijnsel.
Vroeger wel vaker gehad dat je één hele korte piep hoorde maar dit is veel langer.

[me1299]

Ohja dat heb ik ook met de laatste update. Auto openen en 5x het alarm dat piept waardoor de buurt denkt dat je een auto aan het jatten bent.

Trouwens ook al sinds dag 1 dat wanneer je bijvoorbeeld 120 op de CC rijdt en je komt voorbij een vast punt hij het als nieuwe snelheid ziet en direct in de rem schiet.

Voorbeeld is de Beneluxtunnel.

[ Voor 42% gewijzigd door me1299 op 09-08-2022 17:10 ]

[Smobbo]

Sluuz schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 13:21:
[...]


Hoe doe je dat met trajectcontroles dan? Want de snelheidsindicatie in mijn M3SR+ uit 2021 is akelig nauwkeurig. Volgens Flitsmeister rij ik gemiddeld over een stuk trajectcontrole 100km/h als ik de TACC op 101km/h zet. Als ik hem op 102 zet begint Flitsmeister te piepen dat ik te hard ga.

En inderdaad, ook het feit of je een warmepomp hebt draagt onwijs bij aan het terugdringen van het verbruik. Niet alleen in de winter (verwarmen) maar ook in de zomer (airco).

Trajectcontroles gaan prima op 104. Dat is namelijk 102-103 in het echt en op die controles zit een foutmarge van 3km. Met vorige VAG auto’s kon je altijd 107 rijden, wat in het echt ook 102-103 was.

JohanB schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 14:39:


Bij mij is ie 192 Wh/km nu over alles. Waarom zou je in NL zoveel langzamer dan Vmax gaan? Logischer om dan toch ook gewoon 130(+) te gaan? (Ik vermijd zelf wel liefst file tijden ook)

Ik rij vooral overdag, dus dan is Vmax 100 (dus 104). In de avond rij ik wel 130 (dus 134), maar in de praktijk is dat voor mij echt een uitzondering.

[Inspired]

SquareOne schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 16:04:
[...]


Oke ben benieuwd. Tot nu toe maar maar één SuC geprobeerd in Duiven.
Binnenkort op vakantie naar Frankrijk. Heb nog geen betaalmethode gekoppeld, benieuwd of ik overal kan gaan laden

Sinds enige tijd gaat dit gewoon automatisch bij LP als je ook een laadpas bij ze afneemt. (Denk al een jaar of twee.) Dus je kunt gewoon blijven laden.

[Myrdhin]

me1299 schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 17:06:
Ohja dat heb ik ook met de laatste update. Auto openen en 5x het alarm dat piept waardoor de buurt denkt dat je een auto aan het jatten bent.

Trouwens ook al sinds dag 1 dat wanneer je bijvoorbeeld 120 op de CC rijdt en je komt voorbij een vast punt hij het als nieuwe snelheid ziet en direct in de rem schiet.

Voorbeeld is de Beneluxtunnel.

Soms pakt ie inderdaad de snelheid over. Ik merk het soms ook wel als de CC op 104 staat en ie terug naar 100 schiet. Gaspedaal in en CC aantikken met de hendel en je rijd weer verder. Kan mij voorstellen dat als je ineens van 120 naar 100 gaat het wel een iets heftigere remactie is. Als je 120 rijd waar je 100 mag dan is die actie wel te voorspellen natuurlijk (geen idee wat op het moment dat je daar reed de toegestane snelheid is).

[ Voor 12% gewijzigd door Myrdhin op 09-08-2022 17:21 ]

[Smobbo]

me1299 schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 14:39:


Ik gebruik de Autopilot best vaak en het valt mij op (al sinds ik de auto heb 2019) dat als je bijvoorbeeld op een 80 weg rijdt en het wordt 60 km/h hij keurig de snelheid aanpast naar 60. Maar als het even later weer 80 wordt blijft hij stoïcijns 60 als maximale snelheid aanhouden. (de toegestande snelheid springt wel naar 80) Je moet dan handmatig de snelheid instellen op 80.

Dit is idd irritant. Het scheelt wel dat ik er na een half jaar achter kwam dat je op het snelheidsbordje kan klikken om gelijk terug naar 80 (+ correctie die je ingesteld hebt) kan gaan. In plaats van met het rechter scrolwiel omhoog scrollen.

[Uberprutser]

Hier ook precies 240Wh met een flinke unit op het dak en de auto volgeladen met spullen. Vond het nog meevallen want er stond ook aardig wat wind tijdens de rit.

Gemiddeld van huis naar camping heb ik 226Wh tussen mn ritten staan. Thuis nog even spieken in Teslamate. Wel behoorlijk vervelend dat je met die koffer dan net niet gunstige stops hebt. Normaal rij ik zonder en dan rond de 150 rijden (als het lukt in Duitsland) en dan heb je een ideale afstand tussen Superchargers met 80% - 10%>

[RF1000]

Uberprutser schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 20:06:
Hier ook precies 240Wh met een flinke unit op het dak en de auto volgeladen met spullen. Vond het nog meevallen want er stond ook aardig wat wind tijdens de rit.

Gemiddeld van huis naar camping heb ik 226Wh tussen mn ritten staan. Thuis nog even spieken in Teslamate. Wel behoorlijk vervelend dat je met die koffer dan net niet gunstige stops hebt. Normaal rij ik zonder en dan rond de 150 rijden (als het lukt in Duitsland) en dan heb je een ideale afstand tussen Superchargers met 80% - 10%>

W/km ipv Wh.... #eenhedenpolitie 😏

[Marc O.]

Tommie12 schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 14:17:
Maar wat in auto's beschreven wordt als een warmtepomp is een airco die omgedraaid wordt (inverter) zodat je warmte van buiten naar binnen pompt ipv verwarmen met een electrische weerstand.

'Inverter' betekent niet dat ie 'omgedraaid' wordt maar dat het een 'modulerende' warmtepomp betreft, die dus terug kan moduleren om minder warmte te verplaatsen indien nodig (in tegenstelling tot een aan/uit warmtepomp).

[eNaSnI]

Vandaag na wederom gezeur met de niet-werkende CC maar eens een service ticket aangemaakt. Vrij snel daarna gebeld en ik ben inderdaad nummer tig die daarover klaagt, want er zit een fout in de software tussen de radar en de rest van de auto. Hopelijk gauw een update die het oplost, want ik gebruik het vrij veel en 'even resetten' is midden op de snelweg volgens mij niet de handigste actie....

[Count_B]

Enig idee wanneer de cabin camera in de m3 actief wordt zodat ik geen ruk meer aan het stuur hoeft te geven?

[Notna]

Count_B schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 20:25:
Enig idee wanneer de cabin camera in de m3 actief wordt zodat ik geen ruk meer aan het stuur hoeft te geven?

Ook met die camera moet je dat blijven doen hoor (zie het debat hierboven)

Compleet nutteloze functie wat mij betreft, zoals het nu werkt. Heb ook gemerkt dat AP in Engeland compleet kansloos is met hoe ze hier rijden, parkeren en fietsen. Continu kan je dat ding uitzetten, om nog maar niet te spreken over de ACC die maar te pas en te onpas wil ingrijpen (helemaal een drama op slingerige wegen met veel schaduw; had zelfs dat de auto een correctie maakte naar de verkeerde kant van de weg door een uitstekende tak die niet eens in de buurt van de auto kwam . En dan stond de CC niet eens aan)

Enige plek dat het (ACC) nuttig is, is de snelweg.

[ Voor 18% gewijzigd door Notna op 09-08-2022 20:48 ]

[Inspired]

RF1000 schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 20:11:
[...]


W/km ipv Wh.... #eenhedenpolitie 😏

Moet je het wel goed verbeteren.

[Uberprutser]

RF1000 schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 20:11:
[...]


W/km ipv Wh.... #eenhedenpolitie 😏

Ik zit in Italië te promileren; ik heb een excuus

Morgen eens kijken hoeveel ie nodig heeft zonder koffer en dragers op de Autostrada

[Florianbrwr]

Hoi allen,

Sinds begin dit jaar ben ik ook trotse eigenaar van een model 3 long range (2021). Erg tevreden mee. Helaas zijn 3 weken geleden de spiegels gejat in Rotterdam en ik begreep van dat er nog veel andere slachtoffers waren. Garage wil hem graag repareren maar geeft aan te moeten wachten totdat de nieuwe spiegels zijn geleverd. Het gaat om de hele unit, die is er gewoon afgetrokken en daarna is de kabel doorgeknipt. Ben nu dus vooral afhankelijk van de levertijden voor nieuwe spiegels. Zijn er hier mensen die daar ervaringen mee hebben? Ik hoor het graag!

[fonias]

Hi all,
Zit eraan te denken mijn model 3 zelf te verkopen (particuliere aanschaf) aangezien Tesla inruil bedroevend laag is.
iemand ervaring met andere bedrijven waar een reële prijs voor wordt betaald.
Heb een Model 3 LR blauw 06-2019 met 58000km.

[Wolly]

fonias schreef op woensdag 10 augustus 2022 @ 07:58:
Hi all,
Zit eraan te denken mijn model 3 zelf te verkopen (particuliere aanschaf) aangezien Tesla inruil bedroevend laag is.
iemand ervaring met andere bedrijven waar een reële prijs voor wordt betaald.
Heb een Model 3 LR blauw 06-2019 met 58000km.

Wat bieden ze en wat denk je dat hij waard is?

[Maasluip]

Beuh, rij ik eens echt op de AP naar verkeerslichten toe. Rechtsaf ging goed, de bocht om moet ik direkt linksaf, in eerste instantie remt hij tot stilstand en pikt dan opeens het rechtdoorlicht op en trekt weer op. HO!

[Korvaag]

Maasluip schreef op woensdag 10 augustus 2022 @ 08:40:
Beuh, rij ik eens echt op de AP naar verkeerslichten toe. Rechtsaf ging goed, de bocht om moet ik direkt linksaf, in eerste instantie remt hij tot stilstand en pikt dan opeens het rechtdoorlicht op en trekt weer op. HO!

Wacht ff. Doet ie bij jou bochten uit zichzelf ? Dat kan ik echt vergeten. Je moet eerst met FSD aan een bevestiging geven dat je echt niet wilt stoppen bij het verkeerslicht (ok). Dan probeert ie de bocht te maken, maar halverwege eindigt dat in een boel drama en mag je het zelf doen.

Moet trouwens zeggen dat ik het de laatste firmware nog niet geprobeerd heb.

[hmr]

Taro schreef op dinsdag 9 augustus 2022 @ 10:11:
[...]

Die webcam cover zit er hier al een aantal jaren op

Welke?

[Taro]

hmr schreef op woensdag 10 augustus 2022 @ 09:11:
[...]


Welke?

Een goedkope van Amazon of destijds nog Ali Express geweest. Heb nog even teruggezocht, maar de mail niet meer kunnen vinden. Gewoon op "webcam cover" zoeken, hoeft ook niet bijv. extra dun ofzo te zijn.

[Korvaag]

Ik zou er gewoon een stukje zwart elektratape overheen plakken. Werkt net zo goed vermoed ik

[Maasluip]

Korvaag schreef op woensdag 10 augustus 2022 @ 09:08:
[...]


Wacht ff. Doet ie bij jou bochten uit zichzelf ? Dat kan ik echt vergeten. Je moet eerst met FSD aan een bevestiging geven dat je echt niet wilt stoppen bij het verkeerslicht (ok). Dan probeert ie de bocht te maken, maar halverwege eindigt dat in een boel drama en mag je het zelf doen.

Ik reed niet met automatisch sturen (twee keer rijhendel naar beneden) maar met de gewone cruise control. Dus het sturen deed ik zelf.
Automatisch sturen een haakse bocht om (of rotonde) gaat niet goed nee. Ik wil het wel eens proberen als het rustig is op de weg maar meestal wat je zegt: drama.
De WTF was meer dat je voor een verkeerslicht inderdaad moet bevestigen als je niet wil stoppen (dat deed ik dus niet) en als het licht groen wordt moet je gas geven of de rijhendel naar beneden drukken om het groene licht te bevestigen.
Nu was het dus remmen, stilstand en direkt weer optrekken.