Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3

[SirLct]

xFeverr schreef op maandag 14 juli 2025 @ 11:35:
[...]


EAP is verder hetzelfde als standaard AP. Zit alleen die rijstrookwisseloptie bij. En automatisch inparkeren. Dus zaken als phantom braking en tussen de lijnen blijven is bij mij dan exact hetzelfde.

Helaas kan de automatische rijstrookwissel ook niet uit.

..... I know... maar je had over vaste camera punt, hobbel op de weg, etc. Daar heb ik dus geen last van.

[fisherman]

Bint schreef op maandag 14 juli 2025 @ 10:44:
[...]


Ik snap je afweging. Eerlijk gezegd zit het mij ook niet helemaal lekker, om nog 1400km door de bergen en op de snelweg naar huis te moeten rijden, dus wellicht dat ik nog met de leasemij ga bellen om te kijken of ik mag vervangen of niet

Aan je tweede foto te zien is deze vrij oppervlakkig. Dit gaat een autoverhuurder nooit preventief vervangen.
Je zou ervoor kunnen kiezen om ze zelf te laten vervangen, maar hiermee kun je echt zorgeloos gewoon mee verder rijden hoor.

Bij een echt diepe snee ofzo, zoals bij de band van mij is dat een ander verhaal. Ook bij een vervormde velg, zoals eerder in dit topic, zou ik niet zomaar verder willen rijden. Over deze oppervlakkige schade aan de band zoals bij die van jou zou ik mij echt totaal niet druk maken.

[M13z1]

Neco75 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 11:26:
[...]


Dat is wel opmerkelijk, ik had begin mei een lekke band in Bulgarije, waar ik na 3 uur verder kon (inclusief verslepen naar garage, op band wachten, band vervangen etc.) En dat op de dag van arbeid, wat daar een officieel feestdag zou zijn Heb alleen de band moeten voorschieten, ook een C-merk, dat kostte mij EUR 240

Waar in Duitsland was dat eigenlijk?

De maat was lastig (235/35/20) volgens de mobiele service en op zaterdag sluiten veel bandenfitters om 12:00 uur. Het was op de A5 thv Emmendingen.

[mv_ak]

Ronwiel schreef op maandag 14 juli 2025 @ 10:51:
Net gebeld met Tesla ivm de voorraad en leverindicatie model Y. Advies was: gewoon bellen, indicatie op de site klopt niet altijd. Back office kan precies zien wat er onderweg is naar Nederland omdat er geproduceerd wordt op verkoopverwachting en niet op basis van bestelling. (dit ivm met de huidige 4k actie)

Ja dat is mooi, maar zoals het nu gebracht wordt is de aanbieding geen aanbieding. Er staat: “Beschikbaar vanaf € 41.990 met een Tesla inruilpremie ter waarde van € 4.000.”
Vervolgens bij de voorwaarden dat de inruilpremie niet geldig is bij levering na augustus 2025.
En de officiële vermelding is toch echt levering vanaf september…
Ik vind dat hier sprake is van dwaling, misleiding.
En bellen voor wanneer op voorraad? Het is 2025 kom op.

[Maurice-]

mv_ak schreef op maandag 14 juli 2025 @ 12:58:
[...]

Ja dat is mooi, maar zoals het nu gebracht wordt is de aanbieding geen aanbieding. Er staat: “Beschikbaar vanaf € 41.990 met een Tesla inruilpremie ter waarde van € 4.000.”
Vervolgens bij de voorwaarden dat de inruilpremie niet geldig is bij levering na augustus 2025.
En de officiële vermelding is toch echt levering vanaf september…
Ik vind dat hier sprake is van dwaling, misleiding.
En bellen voor wanneer op voorraad? Het is 2025 kom op.

Gewoon even langs je lokale SeC of je verkoopadviseur bellen, dan leggen ze het voor je vast. Die deadlines zijn voor het opwekken van FOMO. Ze willen knallen dit kwartaal (met de nieuwe head of operations )

[Jarus20]

RaRo74 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 22:56:
[...]


Een EV van ca. 2 ton aan gewicht met misschien wel 500kg extra aan passagiers/bagage.
+300pk, misschien wat harder rijdend naar het zuiden richting +35 graden zon.

Moet iedereen uiteraard voor zichzelf weten maar ik zou dat risico niet nemen voor mezelf en anderen.
Het is zuur maar ik zou dan snel naar een bandenboer gaan voor een andere band.

Maar ik vermoed dat zijn leasemaatschappij direct akkoord geeft op de vervanging.
Morgen zullen we het weten

Precies. Zelfs al zou het niet afgekeurd worden, zo zou ik niet op vakantie vertrekken met een volgeladen auto.

[Jarus20]

Net auto gepoetst na vakantie en zie vooraan enkele kleine graatjes in voorbumper van 1 a 2mm groot. Door steenslag neem ik aan. Is hier nog al vermeld maar de lak stelt bij Tesla niet veel voor blijkbaar. Auto is paar maand oud met 12.000km en hou altijd vrij ruim afstand net om steenslag te vermijden. Dit heb ik op vorige auto's na 200.000km nooit gezien.

Zal wel niet onder garantie vallen neem ik aan?

[cacofant]

garantie op steenslag ? Denk het niet...

[RvV]

Jarus20 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 13:55:
Net auto gepoetst na vakantie en zie vooraan enkele kleine graatjes in voorbumper van 1 a 2mm groot. Door steenslag neem ik aan. Is hier nog al vermeld maar de lak stelt bij Tesla niet veel voor blijkbaar. Auto is paar maand oud met 12.000km en hou altijd vrij ruim afstand net om steenslag te vermijden. Dit heb ik op vorige auto's na 200.000km nooit gezien.

Zal wel niet onder garantie vallen neem ik aan?

[Afbeelding]

Nee, dat zal niet onder de garantie meer vallen.
Ik moet zeggen dat ik de eerste paar duizend kilometers ernstig teleurgesteld was en wel stuk of 5 putjes in de blauwe lak had zitten. (de eerste rit naar huis heb ik mijn grootste steenslag opgelopen...really..)
Vreemd genoeg, inmiddels anderhalf jaar later is daar amper meer iets bij gekomen. Het lijkt wel alsof die lak gewoon te vers was en misschien in jan '24 ook extra veel grind op de weg lag. Geen idee...
Inmiddels kan ik niet meer zeggen dat het slechter is tov andere auto's met bijna 45000 kilometer.

De afgelopen 2 maanden tijd heb ik wel 2 banden lek gereden. In de eerste zat een speedboor van 22mm dus afgesleept en de band laten vervangen. De andere was voorzien van een schroef en daar heb ik gelukkig een prop in kunnen duwen langs de weg. Sommige mensen hebben extra veel pech.

[Uberprutser]

Uberprutser schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 12:27:
Gisteren bij SC geweest omdat de auto sinds begin naar rechts trekt en boven de 110 gaat trillen.
Na proefrit met medewerker blijkt er 2.4 graden onbalans te zitten in de uitlijning (of hoe je dat noemt, was engelstalige) en heb los van een uitlijning ook 2 nieuwe banden nodig.

Schijnbaar kan de auto zelf tot een x aantal graden die uitlijning corrigeren maar bij hogere snelheden gaat ie gekke dingen doen met die correctie en is het niet echt fijn rijden.

Over 2 weken terug voor de banden en uitlijning, dat was helaas niet direct mogelijk.

Inmiddels 2,5 maand verder, maar problemen nog steeds niet opgelost.

SC Had mijn vervolgafspraak geannuleerd omdat ik maar eerst naar een bandenboer moest gaan vanwege afspraken, terwijl mijn leasemaatschappij al had gezegd alle kosten goed te keuren. Desondanks toch geannuleerd een dag voor de afspraak.

Uiteindelijk naar de Profile hier om de hoek gewees en die hebben het (veel)teveel aan lood verwijderd van alle banden en deze opnieuw gebalanceerd en ook nog de auto uitgelijnd. Helaas zonder succes.

Een paar dagen later de auto nog een keer gebracht en hebben alle banden geroteerd, nog een keer uitlijning gecontroleerd en alles is in hun ogen zoals het zou moeten zijn. Ik ken een van de mensen daar en die knutselt al bijna 50 jaar aan banden dus ik ga uit op zijn expertise. Helaas geen verschil. Gek genoeg gaf de auto in het servicemenu nog steeds een afwijking EN melding dat de auto uitlijning nodig heeft.

Vorige week maandag een middagje bij SC gezeten en daar zijn 2 banden gewisseld en nog wat andere dingen maar helaas tijdens testrit (medewerkers mogen niet >100 rijden) kwam bij 110 de trilling weer terug en bij 130 het geschud en getril van de auto. Het getril is misselijkmakend (m'n zoon heeft laatst over de vangrail gehangen langs de A4) en met nog een paar weken voor de grote roadtrip begin ik nogal geirriteert te worden dat er ondanks alle handelingen geen verbetering op te merken is er toch het "ja de banden zijn niet goed dus de andere 2 gaan we ook vervangen" mantra blijft nagalmen.

28e weer terug naar SC en dan gaan ze nogmaals kijken. Aangeboden om de auto niet een middagje maar eventueel meerdere dagen bij ze achter te laten als ze dat meer ruimte geeft maar daar krijg ik geen antwoord op. Ondanks dat iedereen zn best lijkt te doen begin ik wat minder zin te hebben om maar afwachtend en vriendelijk te doen en er gewoon met 2 benen in te gaan. Vooral opmerkingen als "Maar je 20 jaar oude shitbox die wel goed rijdt bij 180 zonder trillen of afwijkingen kan je niet vergelijken met een nieuwe Tesla, die trilt nou eenmaal op de snelweg" en dat mijn stuur niet scheef staat maar de ronding van het dashboard een vertekend beeld geeft kan ik niet heel goed meer hebben (het stuur staat dus niet meer recht sinds bezoek SC).

Anyway, ik ga de "ik rij de auto anders ff door je pui heen" gevoelens nog even onderdrukken.

[Jarus20]

RvV schreef op maandag 14 juli 2025 @ 14:20:
[...]

Nee, dat zal niet onder de garantie meer vallen.
Ik moet zeggen dat ik de eerste paar duizend kilometers ernstig teleurgesteld was en wel stuk of 5 putjes in de blauwe lak had zitten. (de eerste rit naar huis heb ik mijn grootste steenslag opgelopen...really..)
Vreemd genoeg, inmiddels anderhalf jaar later is daar amper meer iets bij gekomen. Het lijkt wel alsof die lak gewoon te vers was en misschien in jan '24 ook extra veel grind op de weg lag. Geen idee...
Inmiddels kan ik niet meer zeggen dat het slechter is tov andere auto's met bijna 45000 kilometer.

De afgelopen 2 maanden tijd heb ik wel 2 banden lek gereden. In de eerste zat een speedboor van 22mm dus afgesleept en de band laten vervangen. De andere was voorzien van een schroef en daar heb ik gelukkig een prop in kunnen duwen langs de weg. Sommige mensen hebben extra veel pech.

Hopelijk komen er hier ook niet veel bij dan. Dat is dan weer nadeel van wit, zwarte putjes vallen goed op.

[_-= Erikje =-_]

Ik heb sinds een maand of 2 dat mijn MY iedere keer mijn driver profile `kwijt` raakt. Die van m'n vrouw staat er dan nog in (is een lokaal profiel), maar in plaats van die van mij staat er alleen heel generiek 'profile' en zijn al mijn settings weg (huis adres, spotify, stoel positie, autopilot enz enz).
Ik kan dan mijn tesla profiel opnieuw koppelen door settings van een ander profiel te kopieren of een nieuwe te maken.

Dit gaat dan 1 dag goed en daarna is ie weer weg. Ik heb nu als test maar een nieuw lokaal profiel gemaakt zonder dat hij aan mijn tesla profiel hangt, eens kijken of dat wel werkt.

[edit]
was niet de enige blijkbaar, workaround met de reset knoppen had ik nog niet gevonden

sanger1981 schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 12:02:
Ik heb sinds enkele weken regelmatig dat als ik instap dat mijn Model Y mijn bestuurdersprofiel, gelinkt aan mijn telefoonsleutel, niet herkend. Als bestuurder staat bij dan op profiel. De enige manier om dit op te lossen is de reset door beide knoppen op het stuur ingedrukt te houden.

Meerdere die hier last van hebben (gehad)? Heel vervelend eigenlijk, zeker als er iemand anders voor je gereden heeft en de stoelinstelling enzo niet juist staat.

[ Voor 35% gewijzigd door _-= Erikje =-_ op 14-07-2025 15:45 ]

[Maurice-]

_-= Erikje =-_ schreef op maandag 14 juli 2025 @ 15:41:
Ik heb sinds een maand of 2 dat mijn MY iedere keer mijn driver profile `kwijt` raakt. Die van m'n vrouw staat er dan nog in (is een lokaal profiel), maar in plaats van die van mij staat er alleen heel generiek 'profile' en zijn al mijn settings weg (huis adres, spotify, stoel positie, autopilot enz enz).
Ik kan dan mijn tesla profiel opnieuw koppelen door settings van een ander profiel te kopieren of een nieuwe te maken.

Dit gaat dan 1 dag goed en daarna is ie weer weg. Ik heb nu als test maar een nieuw lokaal profiel gemaakt zonder dat hij aan mijn tesla profiel hangt, eens kijken of dat wel werkt.

Meerdere meldingen hier al, ook bij mij. Heb nu ook een tweede profiel aangemaakt omdat ik op korte ritjes geen zin heb om te resetten om Spotify te kunnen laten spelen.

Maar als we het bij dit soort oplossing houden veranderd het niet, misschien wel goed om een een servicemelding te maken. Het komt niet door de softwareversie, de vorige had het ook al bij mij.

[_-= Erikje =-_]

Maurice- schreef op maandag 14 juli 2025 @ 15:46:
[...]


Meerdere meldingen hier al, ook bij mij. Heb nu ook een tweede profiel aangemaakt omdat ik op korte ritjes geen zin heb om te resetten om Spotify te kunnen laten spelen.

Maar als het wel bij dit soort oplossing houden veranderd het niet, misschien wel goed om een een servicemelding te maken. Het komt niet door de softwareversie, de vorige had het ook al bij mij.

Ja ik heb al een service request ingeschoten, maar ja dat gaat eerst weer langs de lease enz

[Rivanov]

_-= Erikje =-_ schreef op maandag 14 juli 2025 @ 15:41:
Ik heb sinds een maand of 2 dat mijn MY iedere keer mijn driver profile `kwijt` raakt. Die van m'n vrouw staat er dan nog in (is een lokaal profiel), maar in plaats van die van mij staat er alleen heel generiek 'profile' en zijn al mijn settings weg (huis adres, spotify, stoel positie, autopilot enz enz).
Ik kan dan mijn tesla profiel opnieuw koppelen door settings van een ander profiel te kopieren of een nieuwe te maken.

Dit gaat dan 1 dag goed en daarna is ie weer weg. Ik heb nu als test maar een nieuw lokaal profiel gemaakt zonder dat hij aan mijn tesla profiel hangt, eens kijken of dat wel werkt.

[edit]
was niet de enige blijkbaar, workaround met de reset knoppen had ik nog niet gevonden


[...]

Wat is verschil tussen lokaal profiel en Tesla profiel?

[desert spider]

cgok schreef op maandag 14 juli 2025 @ 08:58:
In mijn model Y heb ik deze stoelrail. [Afbeelding]

Ik zie meestal andere lage rails. Is dat bij jullie ook zo?

Mijn Y heeft ook die rails.

Moet wel zeggen: ik heb wel problemen dat mijn stoel "los" zit, de stoel beweegt een heel klein beetje als ik gas geef of door een bocht ga, misschien door het nieuwe ontwerp van de rails?

[Broodro0ster]

Voor de mensen die nu al even met de highland rijden, hoe is het kwa kraken en piepen?
Mijn Model 3 pre-highland is nu 2 jaar oud en heeft toch wel wat last van kraken op slechte wegen.

[mjvdzwet]

Broodro0ster schreef op maandag 14 juli 2025 @ 17:14:
Voor de mensen die nu al even met de highland rijden, hoe is het kwa kraken en piepen?
Mijn Model 3 pre-highland is nu 2 jaar oud en heeft toch wel wat last van kraken op slechte wegen.

Op de middenarmsteun na geen kraakjes of rammeltjes in mijn M3H 1.5 jaar oud.

Middenarmsteun is fixbaar, maar nog geen zin in een service bezoek.

[Vissa66]

Broodro0ster schreef op maandag 14 juli 2025 @ 17:14:
Voor de mensen die nu al even met de highland rijden, hoe is het kwa kraken en piepen?
Mijn Model 3 pre-highland is nu 2 jaar oud en heeft toch wel wat last van kraken op slechte wegen.

Sinds Juni 24' in de M3P Highland:

- (Performance) stoel kraakt, zelf opgelost
- Stuur kraakt, enorm. Nog geen oplossing voor, veelvoorkomend probleem
- Passagiers gordelhouder trilt/kraakt bij slecht wegdek, zelf opgelost
- Frunk vergrendeling piept en kraakt, zelf opgelost
- Achterdeuren links en rechts vergrendelingen kraken, zelf opgelost

[Derk J]

Broodro0ster schreef op maandag 14 juli 2025 @ 17:14:
Voor de mensen die nu al even met de highland rijden, hoe is het kwa kraken en piepen?
Mijn Model 3 pre-highland is nu 2 jaar oud en heeft toch wel wat last van kraken op slechte wegen.

10 maand oud en nog geen kraakjes piepjes..ong 11.000km

[Oekol]

Iemand het bericht gezien dat cybercab gebied is uitgebreid in Austin? Gebied heeft nu een vorm van een... Jawel penis.

Past wel in 't rijtje van t blowen en liefde voor 420 van Elon Musk en een auto die scheten laten kan.

[Guido7619]

Mijn auto is vanochtend weer opgehaald met de auto ambulance. Ging ook weer een beetje vreemd. Auto rijdt niet dus deed een service aanvraag. Kreeg ik reactie dat ik de auto op 23 juli mag komen brengen.

Dus maar even gebeld om duidelijk te maken dat ik er niet zelf. heen kan rijden, en of ie daarom al niet direct opgehaald kon worden.

Dan kon inderdaad en ging ook ineens heel voorspoedig. Tesla zegt ze zijn er over 2 uur. krap een half uur later waren ze er. Maar zonder eerst even contact op te nemen met mij. En volgens Tesla zou de tow company bellen over mogelijk vervangend vervoer. Daar dus ook niks over gehoord.

Maar het meest vreemde vindt ik nog wel dat de auto rond 10:30 is opgehaald door een sleepbedrijf uit Ermelo, wat niet al te ver is van Tesla Zwolle, maar in de app zie ik dat de auto dus in Ermelo staat.

Gebeld met die gasten en kreeg een redelijk onvriendelijke persoon aan de lijn die vertelde dat ik niet over de planning ga en ze nog meer meldingen hadden gekregen.

Auto komt dus ook weer en dag later aan in het service center. Nu 18:00 staat ie nog steeds in Ermelo. Als ze waren doorgereden naar Zwolle hadden ze ook de auto niet hoeven af te laden en daarna nog een keer erop te laden.

Van het weekend moet ik nog wat procedures uitvoeren van de Service medewerker. O.a power off wat je gewoon op het scherm moet doen terwijl je in de auto zit. Daarna mag je niks bedienen of aanraken.

Ik had voordat ik dat startte wel even de ramen open gezet dus mogelijk dat dat er mee te maken had. Maar tijdens die power off minuten viel mij op dat de lampjes in de middenarmsteun aanbleven, en ik hoorde een fan draaien(Niet de airco fan). De auto daarna geprobeerd in slaap te krijgen door de bleutooth op de telefoon uit te schakelen maar auto is voor zover ik kon zien niet in slaap gegaan.

Wellicht dat hier wel het probleem zit. Of in ieder geval het probleem dat ik elke dag 5% accu lading verlies.

[ Voor 22% gewijzigd door Guido7619 op 14-07-2025 18:30 ]

[Jarus20]

Derk J schreef op maandag 14 juli 2025 @ 17:49:
[...]


10 maand oud en nog geen kraakjes piepjes..ong 11.000km

7 maanden oud en 12.000km, geen kraakjes.

[nerovectra]

mv_ak schreef op maandag 14 juli 2025 @ 12:58:
[...]

Ja dat is mooi, maar zoals het nu gebracht wordt is de aanbieding geen aanbieding. Er staat: “Beschikbaar vanaf € 41.990 met een Tesla inruilpremie ter waarde van € 4.000.”
Vervolgens bij de voorwaarden dat de inruilpremie niet geldig is bij levering na augustus 2025.
En de officiële vermelding is toch echt levering vanaf september…
Ik vind dat hier sprake is van dwaling, misleiding.
En bellen voor wanneer op voorraad? Het is 2025 kom op.

Ga je nu een autofabrikant kwalijk nemen dat ie marketingtechnisch discutabele informatie vermeldt? Het is 2025, kom op. 😉
Dan meteen nog even een spoiler, die inruilpremie is waarschijnlijk óók een wassen neus, want bovenop welk bedrag krijg je die 4k nou precies?

[nerovectra]

M13z1 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 11:02:
[...]


Ik zou hem sws vervangen, wat de leasemij ook zegt. Als ze het van achter een bureau afkeuren is het een discussie voor later.

Overigens moet je in het buitenland niet met een lekke band komen te staan, heeft mij afgelopen vrijdagnacht in totaal 16 uur gekost om een nieuw bandje te fixen in zuid Duitsland en kostte in totaal 928 Euro voor een band van een C-merk. Nu is het geld declarabel maar dit was echt een lange zit.

De leasemaatschappij gaat af op het oordeel van de specialist. Maar je kunt als berijder natuurlijk óók dat advies in de wind slaan, want wat weten zij er nou van?

[nerovectra]

Jarus20 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 13:55:
Net auto gepoetst na vakantie en zie vooraan enkele kleine graatjes in voorbumper van 1 a 2mm groot. Door steenslag neem ik aan. Is hier nog al vermeld maar de lak stelt bij Tesla niet veel voor blijkbaar. Auto is paar maand oud met 12.000km en hou altijd vrij ruim afstand net om steenslag te vermijden. Dit heb ik op vorige auto's na 200.000km nooit gezien.

Zal wel niet onder garantie vallen neem ik aan?

[Afbeelding]

Lijkt mij redelijk netjes bij te werken met een lakstiftje. Hoort waarschijnlijk niet in dit topic, maar iemand al betaalbaar een kwalitatief degelijk multicoat white lakstiftje kunnen bemachtigen?

[Barse87]

Broodro0ster schreef op maandag 14 juli 2025 @ 17:14:
Voor de mensen die nu al even met de highland rijden, hoe is het kwa kraken en piepen?
Mijn Model 3 pre-highland is nu 2 jaar oud en heeft toch wel wat last van kraken op slechte wegen.

M3H hier, 4 maanden oud en ruim 6dkm. Geen piepjes of kraakjes m.u.v. een rammel uit het dashboard wanneer ik over klinkerwegen rijd.

Maar moet zeggen dat mijn 2023 pre-highland helemaal geen piepjes of kraakjes had…

[pdidi]

Rivanov schreef op maandag 14 juli 2025 @ 15:53:
[...]

Wat is verschil tussen lokaal profiel en Tesla profiel?

Check deze post. Ook in de Owners Manual is daar eea over opgenomen

[Damian]

Vissa66 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 17:45:
[...]


Sinds Juni 24' in de M3P Highland:

- (Performance) stoel kraakt, zelf opgelost
- Stuur kraakt, enorm. Nog geen oplossing voor, veelvoorkomend probleem
- Passagiers gordelhouder trilt/kraakt bij slecht wegdek, zelf opgelost
- Frunk vergrendeling piept en kraakt, zelf opgelost
- Achterdeuren links en rechts vergrendelingen kraken, zelf opgelost

Kan je aangeven hoe je het allemaal hebt opgelost?

[Vissa66]

Damian schreef op maandag 14 juli 2025 @ 19:46:
[...]


Kan je aangeven hoe je het allemaal hebt opgelost?

- Voor de stoel kwam een how to voorbij op social media, al veel eerder dan dat Tesla er een oplossing voor had. Stoel moet van achter worden opengemaakt. In de stoel lopen 2 metalen staven die in plastic houders zitten. De staven kraken in de houders. Kwestie van voorzien van wat kabelboomtape.

- Gordelhouder moet worden open gemaakt, ook hierin moet wat tape of schuim worden geplaatst om ratelen te voorkomen

- De vergrendeling van zowel de frunk en beide deuren heb ik voorzien van kabelboomtape, kraken/piepen is dan volledig weg. Het leek net alsof er bij het nemen van drempels iets kraakte van het onderstel maar het bleken de deuren te zijn.

Voor het stuur ben ik nog niks tegen gekomen. Mensen die het door Tesla hebben laten fixen zijn er eventjes vanaf, maar het komt meestal weer terug. Ik kan nog niet echt achterhalen wat er nou precies kraakt. 😋

[ Voor 5% gewijzigd door Vissa66 op 14-07-2025 20:36 ]

[Vissa66]

-

[ Voor 99% gewijzigd door Vissa66 op 14-07-2025 20:35 ]

[wootahH]

Vissa66 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 20:31:
[...]


- Voor de stoel kwam een how to voorbij op social media, al veel eerder dan dat Tesla er een oplossing voor had. Stoel moet van achter worden opengemaakt. In de stoel lopen 2 metalen staven die in plastic houders zitten. De staven kraken in de houders. Kwestie van voorzien van wat kabelboomtape.

- Gordelhouder moet worden open gemaakt, ook hierin moet wat tape of schuim worden geplaatst om ratelen te voorkomen

- De vergrendeling van zowel de frunk en beide deuren heb ik voorzien van kabelboomtape, kraken/piepen is dan volledig weg. Het leek net alsof er bij het nemen van drempels iets kraakte van het onderstel maar het bleken de deuren te zijn.

Voor het stuur ben ik nog niks tegen gekomen. Mensen die het door Tesla hebben laten fixen zijn er eventjes vanaf, maar het komt meestal weer terug. Ik kan nog niet echt achterhalen wat er nou precies kraakt. 😋

Ik had ook wat gekraak in het begin. Heb toen dit wat aangedrukt en sindsdien hoor ik het eigenlijk niet meer. Is ook wat matig afgewerkt met dun over elkaar schuivende plastic delen .


Heb wel geluid uit het dashboard als ik over van die kdeng kdeng wegen /brugdelen rijdt. Heb het idee dat het uit die soundbar komt.

[Jmtpes]

Broodro0ster schreef op maandag 14 juli 2025 @ 17:14:
Voor de mensen die nu al even met de highland rijden, hoe is het kwa kraken en piepen?
Mijn Model 3 pre-highland is nu 2 jaar oud en heeft toch wel wat last van kraken op slechte wegen.

Ik rij 9mnd in een Highland met 13k op de teller. Ik heb tot nu toe misschien 6kraakjes gehoord ergens uit mn bestuurdersstoel. Geen idee waar het ligt.

[Maurice-]

Om de importheffing te omzeilen (en waarschijnlijk ook deels vanwege de overcapaciteit) komen de Canadese Y's vanaf nu vanuit Berlijn. Lekker duurzaam!

https://teslanorth.com/20...y-20000-price-cut-canada/

[ Voor 19% gewijzigd door Maurice- op 14-07-2025 21:28 ]

[Jmtpes]

nerovectra schreef op maandag 14 juli 2025 @ 18:49:
[...]

Ga je nu een autofabrikant kwalijk nemen dat ie marketingtechnisch discutabele informatie vermeldt? Het is 2025, kom op. 😉
Dan meteen nog even een spoiler, die inruilpremie is waarschijnlijk óók een wassen neus, want bovenop welk bedrag krijg je die 4k nou precies?

Ik ben ook benieuwd hoe de inruilpremie inhoudt. Ik heb offerte opgevraagd voor mn 9mnd oude Highland met 13.000km op de teller.
Wie weet is het echt een goede deal dan kan ik gelijk inruilen voor een Y. Ik mis de stalks wel 🥲.

[RiBa007]

Vissa66 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 20:31:
[...]


- Voor de stoel kwam een how to voorbij op social media, al veel eerder dan dat Tesla er een oplossing voor had. Stoel moet van achter worden opengemaakt. In de stoel lopen 2 metalen staven die in plastic houders zitten. De staven kraken in de houders. Kwestie van voorzien van wat kabelboomtape.

- Gordelhouder moet worden open gemaakt, ook hierin moet wat tape of schuim worden geplaatst om ratelen te voorkomen

- De vergrendeling van zowel de frunk en beide deuren heb ik voorzien van kabelboomtape, kraken/piepen is dan volledig weg. Het leek net alsof er bij het nemen van drempels iets kraakte van het onderstel maar het bleken de deuren te zijn.

Voor het stuur ben ik nog niks tegen gekomen. Mensen die het door Tesla hebben laten fixen zijn er eventjes vanaf, maar het komt meestal weer terug. Ik kan nog niet echt achterhalen wat er nou precies kraakt. 😋

Bij mij komt het gekraak in het stuur van het grijze kunststof sierstuk onderaan het stuur. Kan blijkbaar opgelost worden door het los te maken en wat vaseline aan te brengen op de delen van het sierstuk die het stuur zelf raken. Ben er zelf nog niet aan toegekomen. Buiten het krakend stuur: dashboard rammelt langs de bestuurderszijde, bestuurderszetel verschuift soms minimaal bij optrekken/remmen ( je voelt een schokje). Achterin rammelt er ook iets, ik denk een rugleuning van de achterbank. MH3 van 03/2024.

[Mackeessie]

Jmtpes schreef op maandag 14 juli 2025 @ 21:28:
[...]


Ik ben ook benieuwd hoe de inruilpremie inhoudt. Ik heb offerte opgevraagd voor mn 9mnd oude Highland met 13.000km op de teller.
Wie weet is het echt een goede deal dan kan ik gelijk inruilen voor een Y. Ik mis de stalks wel 🥲.

Mis je alleen de stalks? Dan is het goedkoper de Enhauto stalks te kopen...

[Jmtpes]

Mackeessie schreef op maandag 14 juli 2025 @ 21:49:
[...]

Mis je alleen de stalks? Dan is het goedkoper de Enhauto stalks te kopen...

En de extra ruimte bij een Y en hoog zitten.
Maar goed eerst zien hoeveel de inruilpremie is.

[Mackeessie]

Jmtpes schreef op maandag 14 juli 2025 @ 21:54:
[...]


En de extra ruimte bij een Y en hoog zitten.
Maar goed eerst zien hoeveel de inruilpremie is.

Begrijpelijk, ik heb ook die stap gemaakt van Model 3 2019 naar Model Y 2023, om dezelfde redenen.Vooral hoger instappen en de 5e deur bevallen zeer goed.

[Jmtpes]

Mackeessie schreef op maandag 14 juli 2025 @ 22:04:
[...]

Begrijpelijk, ik heb ook die stap gemaakt van Model 3 2019 naar Model Y 2023, om dezelfde redenen.Vooral hoger instappen en de 5e deur bevallen zeer goed.

Met name de 5e deur, boodschappen liggen net niet lekker genoeg in mn kofferbak. Zo jammer dat tesla geen hatchback van heeft gemaakt, maar goed ik heb er zelf voor gekozen 🙂.

[peerke 1960]

Wat zijn jullie ervaringen met een lekke band. Hoe fix je die, met welke middelen, welke voorzorgen neem je. Hier in Nederland over het algemeen geen probleem. Ik heb mijn ANWB lidmaatschap aangehouden. Maar wat zijn de ervaringen in het buitenland. Ofwel, mijn voorzorg is een ANWB lidmaatschap en een aantal pads voor het opkrikken van de auto. Verder geen spuitbussen of thuiskomers

[M13z1]

Maar je kunt als berijder natuurlijk óók dat advies in de wind slaan, want wat weten zij er nou van?

Ik begrijp je punt hier niet zo @nerovectra ?

[ Voor 4% gewijzigd door M13z1 op 14-07-2025 22:50 ]

[RaRo74]

peerke 1960 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 22:36:
Wat zijn jullie ervaringen met een lekke band. Hoe fix je die, met welke middelen, welke voorzorgen neem je. Hier in Nederland over het algemeen geen probleem. Ik heb mijn ANWB lidmaatschap aangehouden. Maar wat zijn de ervaringen in het buitenland. Ofwel, mijn voorzorg is een ANWB lidmaatschap en een aantal pads voor het opkrikken van de auto. Verder geen spuitbussen of thuiskomers

Ik heb een spuitbus bij me in de auto, vloeistof, een compressor, proppen, lijm, gereedschap om de proppen te plaatsen en een krik. In een ander voertuig zelfs bandlichters om zelf een band van de velg te lichten.
Plaksetje om binnenbanden te plakken gaat al jaren niet meer mee.

Maar de afgelopen 30 jaar nooit onderweg nodig gehad voor mezelf en dat bij miljoenen kilometers.
Zuinig met je banden omgaan, regelmatig inspecteren en bij (wang)schade snel vervangen.

Ik heb het vooral bij gehad voor een ander. Tijdje terug nog nodig gehad op de camping waarbij het ventiel gebroken was bij iemand welke er van buitenaf zonder de band te lichten er niet uitging.

Genoeg proppen gezet bij eigen lekke banden in het loopvlak. Noodreparatie dus en daarna altijd vakkundig (laten)repareren van binnenuit.
Prop in de wang kan om stapvoets van de snelweg te geraken. Daarna niet meer verder rijden en wachten op hulp of reserve wisselen.

Mijn conclusie; Zuinig zijn op je banden en dan heb je niets nodig. Kan me niet heugen een lekke te hebben gehad onderweg.
Rijdt je dan toch lek een ANWB oplossing laten komen en weer door.

[ Voor 4% gewijzigd door RaRo74 op 14-07-2025 22:59 ]

[nerovectra]

M13z1 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 22:49:
[...]


Ik begrijp je punt hier niet zo @nerovectra ?

Mijn reactie was wat sarcastisch. Het staat je natuurlijk vrij om een nieuwe band te kopen als je dat nodig vindt. Maar het is niet de medewerker van een leasemaatschappij die bepaalt of een band vervangen mag/moet worden. Die zal namelijk altijd het advies van de bandenspecialist volgen: koordlagen zichtbaar of een ei op de band? -> band vervangen. Velg gescheurd? -> vervangen. Ik bedoel daarmee dat het beste advies voor de betreffende berijder is om het advies van de bandenspecialist op te volgen.

[M13z1]

nerovectra schreef op maandag 14 juli 2025 @ 23:01:
[...]

Mijn reactie was wat sarcastisch. Het staat je natuurlijk vrij om een nieuwe band te kopen als je dat nodig vindt. Maar het is niet de medewerker van een leasemaatschappij die bepaalt of een band vervangen mag/moet worden. Die zal namelijk altijd het advies van de bandenspecialist volgen: koordlagen zichtbaar of een ei op de band? -> band vervangen. Velg gescheurd? -> vervangen. Ik bedoel daarmee dat het beste advies voor de betreffende berijder is om het advies van de bandenspecialist op te volgen.

Ik heb nergens gezegd dan een advies in de wind geslagen moet worden, maar uiteindelijk bepaal ikzelf de regie. Als een auto voor mij niet veilig lijkt dan laat ik die band vervangen, dat was mijn punt.

[RaRo74]

peerke 1960 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 22:36:
Wat zijn jullie ervaringen met een lekke band. Hoe fix je die, met welke middelen, welke voorzorgen neem je. Hier in Nederland over het algemeen geen probleem. Ik heb mijn ANWB lidmaatschap aangehouden. Maar wat zijn de ervaringen in het buitenland. Ofwel, mijn voorzorg is een ANWB lidmaatschap en een aantal pads voor het opkrikken van de auto. Verder geen spuitbussen of thuiskomers

Filmpje over het tijdelijk "proppen" van een lekke band om daarna echt te repareren,

[Jarus20]

nerovectra schreef op maandag 14 juli 2025 @ 18:57:
[...]

Lijkt mij redelijk netjes bij te werken met een lakstiftje. Hoort waarschijnlijk niet in dit topic, maar iemand al betaalbaar een kwalitatief degelijk multicoat white lakstiftje kunnen bemachtigen?

Lijkt me moeilijk. Het is geen lakje verf dat eraf is. Het is een gaatje. Je kan er bij wijze van spreken net geen tandenstoker doorsteken. Is open gat.

[Heinemancp]

Vissa66 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 17:45:
[...]


Sinds Juni 24' in de M3P Highland:

- (Performance) stoel kraakt, zelf opgelost
- Stuur kraakt, enorm. Nog geen oplossing voor, veelvoorkomend probleem
- Passagiers gordelhouder trilt/kraakt bij slecht wegdek, zelf opgelost
- Frunk vergrendeling piept en kraakt, zelf opgelost
- Achterdeuren links en rechts vergrendelingen kraken, zelf opgelost

Stoel, gordelhouder passagier herken ik. Sinds deze week ook de dummy speakers in de hoedenplank bij oneffen wegdek - die zitten echt los.

Hoe heb je de stoel en gorderhouder zelf opgelost?

[Heinemancp]

mjvdzwet schreef op maandag 14 juli 2025 @ 17:43:
[...]

Op de middenarmsteun na geen kraakjes of rammeltjes in mijn M3H 1.5 jaar oud.

Middenarmsteun is fixbaar, maar nog geen zin in een service bezoek.

Ja hier ook, lijkt wel muizennest als ik er even op leun - fixbaar bij SC?
Stuur ook hier bij M3H van 14mnd.

[Heinemancp]

desert spider schreef op maandag 14 juli 2025 @ 17:04:
[...]

Mijn Y heeft ook die rails.

Moet wel zeggen: ik heb wel problemen dat mijn stoel "los" zit, de stoel beweegt een heel klein beetje als ik gas geef of door een bocht ga, misschien door het nieuwe ontwerp van de rails?

Bij M3H dus ook, nieuw frame helpt niet (lang) helaas. Iemand een DIY fix?

[Stronk]

Broodro0ster schreef op maandag 14 juli 2025 @ 17:14:
Voor de mensen die nu al even met de highland rijden, hoe is het kwa kraken en piepen?
Mijn Model 3 pre-highland is nu 2 jaar oud en heeft toch wel wat last van kraken op slechte wegen.

M3H 2025, 4 maanden oud, 19.000km

Ik hoor gepiep vanuit de banden als ik met ramen open over een drempel heen rij. Ook hoor ik gekraak als ik het stuur ver draai om een diepe bocht te maken bij lage snelheden. Verder soms gekraak vanuit frame van de auto als ik de eerste keer wegrij nadat de auto lang heeft stilgestaan.

Ik ga het melden bij mijn eerste service rond 20.000km, maar ben bang dat het "normaal" is.

[ Voor 13% gewijzigd door Stronk op 15-07-2025 09:21 ]

[Maverick]

xFeverr schreef op zondag 13 juli 2025 @ 17:53:
[...]


Heb je niet gewoon gratis supercharging bij je auto gekregen. Afgelopen jaar was er bijvoorbeeld ook een actie dat je een jaar lang gratis kreeg als de auto in december nog geleverd werd.

Als ik de Tesla-app open, rechtsboven naar het menu ga en dan opladen kies, dan zie ik bovenaan staan dat ik gratis supercharging heb. Heb jij dat niet?

[Afbeelding]

MIjn auto is idd van vorig jaar. Heb alleen nooit van deze actie gehoord.
Als ik kijk in het menu waar jij zit, dan staat daar ook niets, en bij geschiedenis staat ook niets. Dat terwijl ik maanden geleden mijn eerste laadsessie gehad heb.
Zou bijna denken dat ik aan de verkeerde auto gekoppeld zit ofzo, want in de auto zie ik wel wat de kosten per sessie zijn, maar ik zie gewoon de juiste auto staan in de app.

[macedon]

xFeverr schreef op maandag 14 juli 2025 @ 09:44:
Ik heb EAP en ben best wel ontevreden over de auto lane change. Het is traag, breekt zomaar af en wil je weleens de stuipen op het lijf jagen. Het is eigenlijk best onbruikbaar in de huidige staat.

Afgelopen vrijdag nog. Ik wil een vrachtwagen inhalen dus zet de richtingaanwijzer naar links aan. Halverwege het wisselen van rijstrook raakt de auto totaal van slag en stuurt hij flink terug naar rechts. En dan weer terug naar links om het proberen af te maken. Degene die achter mij reed moet ook wel gedacht hebben dat ik flink bezopen was. Dat is niet fraai.

Dit soort dingen gebeuren dus ook als je weer naar rechts gaat. Ben al eens bijna tegen een ongeduldige BMW gekomen omdat de auto bij het bewegen naar rechts (wat super traag gaat, de BMW was me al aan het inhalen) opeens weer een ruk naar links geeft. Of afbreekt waarna de auto pilot je weer terug slingert naar de dichtstbijzijnde rijstrook (kan dus ook weer degene zijn waar je vandaan kwam). Doodeng! Ik durf het gewoon niet meer te gebruiken als er auto’s om me heen zijn.

Ik heb nu wel een vermoeden waar het door komt. Want vooral als er een hobbeltje in de weg zit, of spoorvorming, of andere oneffenheden, raakt hij helemaal van slag. Dat lijkt te komen door het vaste camerastandpunt. Er zit geen beeldstabilisatie in, dus als je in een kuiltje komt of over een hobbeltje gaat, dan is de wegbelijning opeens behoorlijk verplaatst. Dit zie je ook op het scherm gebeuren: de lijnen gaan verder uit elkaar of komen dichterbij als de neus van de auto omhoog of omlaag gaat.

Daardoor veranderd het middelpunt van de rijstrook waar EAP heen stuurt. En daar lijkt het geslinger en het zoeken vandaan te komen.

Tot zover mijn analyse. Dit is dus een software-issue. Het heeft niet met uitlijning of vieze camera’s te maken.

EAP is heel gevoelig met lane change. Als je aan bumperklever achter je hebt, doe maar geen lange change met EAP. Doet het maar handmaatig.

Ook als tussen jou en een vrachtauto een rijbaan ligt waar je naartoe wil, doe het goed voorbij de vrachtauto. Als jij opeens een vrachtauto naast hem ziet, schrikt hij ook.

Rij je naast een oprit, hou je voet klaar over het acceleratiepedal. Als er een auto naast jou komt, gaat EAP ook schrikken.

Ik rij al 6 jaar met EAP. De eerste 2,5 jaar werkte hij perfect. Na een update werd hij een beetje dom. Maar goed. Beter zo dan zonder. Zijn schrikscenario's zijn heel specifiek en zodra je ze leert, wen je eraan.

[fisherman]

RaRo74 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 23:20:
[...]


Filmpje over het tijdelijk "proppen" van een lekke band om daarna echt te repareren,

[YouTube: ROBERT plakt de lekke band van een Tesla!⚡]

Die eerste band uit het filmpje is helemaal niet te repareren. Zit tegen de rand van het loopvlak. Dan is het proppen en daarna naar de dichtstbijzijnde bandenboer.

[fisherman]

Jarus20 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 23:29:
[...]


Lijkt me moeilijk. Het is geen lakje verf dat eraf is. Het is een gaatje. Je kan er bij wijze van spreken net geen tandenstoker doorsteken. Is open gat.

Een gat in je bumper ontstaat echt niet door steenslag. Dat moet dus iets anders geweest zijn.

[pdidi]

xFeverr schreef op maandag 14 juli 2025 @ 11:35:
[...]

Helaas kan de automatische rijstrookwissel ook niet uit.

Vroeger kon je dat idd als instelling uitzetten. Wat gebeurd er als je zelf aan het stuur draait nadat je het knipperlicht hebt aangezet?

[fisherman]

RaRo74 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 22:56:
[...]

Mijn conclusie; Zuinig zijn op je banden en dan heb je niets nodig. Kan me niet heugen een lekke te hebben gehad onderweg.
Rijdt je dan toch lek een ANWB oplossing laten komen en weer door.

Een schroef of spijker zie je echt niet liggen op de weg hoor. Door zuinig te zijn op je banden ga je echt niet voorkomen door lek te rijden op iets scherps wat op de weg ligt.

Ik heb overigens binnen 2 jaar 2 keer lek gereden. Met mijn vorige auto en met mijn huidige auto .Beide EV's. Daarvoor echt een jaar of 15 geen lekke band gehad. Kan toeval zijn, maar die kans is kleiner dan dat het te maken heeft met het gewicht van een EV icm de trekkracht van een elektromotor.

[nerovectra]

fisherman schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 11:42:
[...]


Een schroef of spijker zie je echt niet liggen op de weg hoor. Door zuinig te zijn op je banden ga je echt niet voorkomen door lek te rijden op iets scherps wat op de weg ligt.

Ik heb overigens binnen 2 jaar 2 keer lek gereden. Met mijn vorige auto en met mijn huidige auto .Beide EV's. Daarvoor echt een jaar of 15 geen lekke band gehad. Kan toeval zijn, maar die kans is kleiner dan dat het te maken heeft met het gewicht van een EV icm de trekkracht van een elektromotor.

Vergeet ook niet de invloed van wáár je rijdt. Als je bij een autobedrijf werkt en nog wel eens om het pand heen rijdt, is de kans héél veel groter dat je een inrijding met een stukje metaal oploopt. Meestal goed te beproppen, liefst van binnenuit.

[fisherman]

nerovectra schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 11:50:
[...]

Vergeet ook niet de invloed van wáár je rijdt. Als je bij een autobedrijf werkt en nog wel eens om het pand heen rijdt, is de kans héél veel groter dat je een inrijding met een stukje metaal oploopt. Meestal goed te beproppen, liefst van binnenuit.

Ik koop altijd gewoon nieuwe banden. Bij mijn vorige auto had ik altijd wel een nieuwe set klaar liggen. Die dingen slijten zo hard.

[TukkerTweaker]

Ik heb steeds meer last van vampire drain. Alles staat uit, sentry mode, koelen, etc. Gebruik de app niet overmatig. Enige wat ik me zou kunnen bedenken is Teslamate. Ik verlies wel 3% per dag, voorheen nog geen 1%. Nog meer mensen last van?

[RaRo74]

fisherman schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 11:42:
[...]


Een schroef of spijker zie je echt niet liggen op de weg hoor. Door zuinig te zijn op je banden ga je echt niet voorkomen door lek te rijden op iets scherps wat op de weg ligt.

Ik heb overigens binnen 2 jaar 2 keer lek gereden. Met mijn vorige auto en met mijn huidige auto .Beide EV's. Daarvoor echt een jaar of 15 geen lekke band gehad. Kan toeval zijn, maar die kans is kleiner dan dat het te maken heeft met het gewicht van een EV icm de trekkracht van een elektromotor.

Zuinig in de zin van niet continu schuitig optrekken, hard afremmen. stoepranden opknallen, stoepranden schaven etc.
Diepe gaten in de weg vermijden zal ook schelen.

Mijn laatste lekke band onderweg was 24 jaar geleden. In de stromende regen, A27 afslag Utrecht.
1 jaar oude Mitsubishi Space Wagon 2.4 GLXI met nog een reserveband in de kofferbak. Ik dacht zelfs los omdat op de plek van het reservewiel de gastank zat.

Pas sinds 2019 rijd ik EV's maar nog geen lekke gehad. Doe ook nog maar 35/40k km op een jaar dus dat valt mee.

[RaRo74]

nerovectra schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 11:50:
[...]

Vergeet ook niet de invloed van wáár je rijdt. Als je bij een autobedrijf werkt en nog wel eens om het pand heen rijdt, is de kans héél veel groter dat je een inrijding met een stukje metaal oploopt. Meestal goed te beproppen, liefst van binnenuit.

Dat dus.
Onlangs bij een autobedrijf op de parkeerplaats de voorkant van een slooper afgesleuteld en na afloop netjes geveegd. Ook gelijk maar de schroeven van iemand anders van de linker en rechter parkeervakken mee opgeveegd.

Proppen alleen van buiten voor nood en een "banden paraplu" plakken van binnenuit voor een permanente oplossing.

[Hamer]

Misschien is deze vraag al gesteld, sorry daarvoor.
Maar waarom kan ik de ene keer wel ver boven de toegestane snelheid instellen bij self driving en pakt hij de andere keer maar max 10km p/u boven de toegestane snelheid?
Ik kan er ook totaal geen logica in vinden…. Iemand?

[RaRo74]

fisherman schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 11:51:
[...]


Ik koop altijd gewoon nieuwe banden. Bij mijn vorige auto had ik altijd wel een nieuwe set klaar liggen. Die dingen slijten zo hard.

Met mijn huidige banden heb ik nu ca 45k km gereden, de rest met winterbanden.
Achter zit in nu op ca. 4.4* mm en voor op 5.7* mm.

Met mijn Passat station deed ik ca. 85k km maar dat was wel uitzonderlijk.

[RaRo74]

fisherman schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 10:39:
[...]


Die eerste band uit het filmpje is helemaal niet te repareren. Zit tegen de rand van het loopvlak. Dan is het proppen en daarna naar de dichtstbijzijnde bandenboer.

Inderdaad alleen proppen voor nood,

Alleen repareren binnen 75% van het loopvlak,

Daarbuiten is helaas een nieuwe band................

[SalexSun]

Vandaag voor de tweede keer de melding op mn telefoon gekregen dat de airco lange tijd aanstond (ik schat een uur na parkeren). Dat terwijl ik gewoon parkeer als normaal.

Ik gebruik enkel de telefoonsleutel (iphone). Toen ik in de app keek was de auto wel gewoon afgesloten.

Heeft iemand een idee wat dit kan veroorzaken

[BigSmurf]

SalexSun schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 13:13:
Vandaag voor de tweede keer de melding op mn telefoon gekregen dat de airco lange tijd aanstond (ik schat een uur na parkeren). Dat terwijl ik gewoon parkeer als normaal.

Ik gebruik enkel de telefoonsleutel (iphone). Toen ik in de app keek was de auto wel gewoon afgesloten.

Heeft iemand een idee wat dit kan veroorzaken

Cabin overheat prevention aan?

[daemonix]

TukkerTweaker schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 12:24:
Ik heb steeds meer last van vampire drain. Alles staat uit, sentry mode, koelen, etc. Gebruik de app niet overmatig. Enige wat ik me zou kunnen bedenken is Teslamate. Ik verlies wel 3% per dag, voorheen nog geen 1%. Nog meer mensen last van?

Ik verlies 0% per dag, geen Teslamate en alles uit. Ik vermoed dat Teslamate jouw auto wakker maakt.

[Empie69]

Hamer schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 12:27:
Misschien is deze vraag al gesteld, sorry daarvoor.
Maar waarom kan ik de ene keer wel ver boven de toegestane snelheid instellen bij self driving en pakt hij de andere keer maar max 10km p/u boven de toegestane snelheid?
Ik kan er ook totaal geen logica in vinden…. Iemand?

Autosteer is begrensd tot maximaal 10 kilometer boven de toegestane snelheid. Speelt hier ook op bij een stuk waar Tesla denkt dat je maar 30 mag terwijl de borden 50 aangeven...

[SalexSun]

BigSmurf schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 13:51:
[...]
Cabin overheat prevention aan?

Die zet ik regelmatig aan, maar altijd op ‘Geen A/C’.

Die instelling sprint trouwens op ogenschijnlijk random momenten terug naar ‘Uit’. Maar na ten minste één rit. Dan springt ook de hellingdetectie oid (beveiliging/alarm) weer aan waardoor cabin overhest protection niet beschikbaar is.

Deze keer stond die voor 95% zeker “Uit”, maar anders op Geen a/c”.

[_eLMo_]

Lekke banden heeft naar mijn ervaring (naast dikke pech / groot geluk) ook wat te maken met hoe plakkerig en sportief je band is. Ik zie in mijn vriendenkring bij zowel motoren als auto’s de mensen met zachtere sportievere banden vaker scherpe voorwerpen in de band rijden dan de mensen met hardere banden.

Enerzijds plakkerigheid die het spul opgooit voor de achterband, anderszijds gewoon makkelijker om in het rubber te steken.

N=4 ofzo over 10 jaar tijd, dus geen feiten

[Allewijn]

Ik wil heel misschien nog (asap) een trekhaak onder mijn 2024 MY laten monteren.
Dit omdat we bij onze aankomende zomervakantie misschien toch de fietsen mee willen nemen.
Én omdat ik stiekem de wens heb om eens met een flinke caravan ooit op vakantie te gaan (na ja, 'flink': tot 1600kg kan in dit geval...) Maar goed, eerst maar eens de vrouw laten wennen aan 'kamperen' en eentje lenen/huren voordat ik iets koop.

Maar goed, ik heb vorige topics dus nooit meegelezen over trekhaken, want daar lag mijn interesse niet.
Ik meen alleen wel dat er eea te doen was over storing, Aanhanger modus die niet werkt cq aan/uit gaat, continue beeld dat er een auto achter je bumper rijdt, stekker die niet lekker te monteren is door locatie contra stekker, etc.

Hoe zat dat ook al weer precies? Bij welke keus doen zich nou problemen met trekhaken voor?
Waar doe ik het meest verstandig aan?

Mijn MY is uit maart 2024 en HW 3 Berlijn (als dat uitmaakt?). Ook begreep ik iets dat Berlijn gebouwde MY's de aanhanger module standaard al ingebouwd hebben en voorbekabeld zijn?

Wat doet de 'aanhanger-modus' op de Tesla eigenlijk precies?

[ Voor 6% gewijzigd door Allewijn op 15-07-2025 14:49 ]

[pdidi]

Empie69 schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 14:15:
[...]


Autosteer is begrensd tot maximaal 10 kilometer boven de toegestane snelheid. Speelt hier ook op bij een stuk waar Tesla denkt dat je maar 30 mag terwijl de borden 50 aangeven...

Niet helemaal. @Hamer: Autosteer is alleen begrensd tot max +10km/u op wegen waar voetgangers mogen komen. Dit betekent dat alleen op auto(snel)wegen en sommige provinciale wegen Autosteer onbegrensd is

[BigSmurf]

pdidi schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 15:12:
[...]

Niet helemaal. @Hamer: Autosteer is alleen begrensd tot max +10km/u op wegen waar voetgangers mogen komen. Dit betekent dat alleen op auto(snel)wegen en sommige provinciale wegen Autosteer onbegrensd is

Ja, schijtirritant. Rij je door de polder op een 80 km/h weg, kaarsrecht, krijg je maximaal 60 km/h omdat hij de snelheid van de parallelweg (50 km/h) pakt wat je met geen mogelijkheid kan corrigeren.

[RaRo74]

Allewijn schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 14:39:
Ik wil heel misschien nog (asap) een trekhaak onder mijn 2024 MY laten monteren.
Dit omdat we bij onze aankomende zomervakantie misschien toch de fietsen mee willen nemen.
Én omdat ik stiekem de wens heb om eens met een flinke caravan ooit op vakantie te gaan (na ja, 'flink': tot 1600kg kan in dit geval...) Maar goed, eerst maar eens de vrouw laten wennen aan 'kamperen' en eentje lenen/huren voordat ik iets koop.

Maar goed, ik heb vorige topics dus nooit meegelezen over trekhaken, want daar lag mijn interesse niet.
Ik meen alleen wel dat er eea te doen was over storing, Aanhanger modus die niet werkt cq aan/uit gaat, continue beeld dat er een auto achter je bumper rijdt, stekker die niet lekker te monteren is door locatie contra stekker, etc.

Hoe zat dat ook al weer precies? Bij welke keus doen zich nou problemen met trekhaken voor?
Waar doe ik het meest verstandig aan?

Mijn MY is uit maart 2024 en HW 3 Berlijn (als dat uitmaakt?). Ook begreep ik iets dat Berlijn gebouwde MY's de aanhanger module standaard al ingebouwd hebben en voorbekabeld zijn?

Wat doet de 'aanhanger-modus' op de Tesla eigenlijk precies?

[Afbeelding]

Hier geen storingen of wat dan ook.
Alles werkt prima met aanhanger of fietsendrager.
Kan er niet meer van maken en alles doet wat het moet doen.








Alleen die BYD Seal blijft maar aan het bumperkleven

[MrDirect]

daemonix schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 14:02:
[...]

Ik verlies 0% per dag, geen Teslamate en alles uit. Ik vermoed dat Teslamate jouw auto wakker maakt.

In mijn Juniper nu 1% in 2 dagen, ook nagenoeg geen verlies. Ik heb er ook niks inzitten, geen commander, geen teslamate (weet ook niet eens wat dat is), geen koppeling met abrp meer, want dat gebruikte ik toch niet.

[_eLMo_]

RaRo74 schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 15:35:
[...]


Hier geen storingen of wat dan ook.
Alles werkt prima met aanhanger of fietsendrager.
Kan er niet meer van maken en alles doet wat het moet doen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]


Alleen die BYD Seal blijft maar aan het bumperkleven

Zijn vraag draait denk ik vooral om een officiële Tesla installatie vs aftermarket. Of alle systemen dan goed blijven werken.

[Allewijn]

RaRo74 schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 15:35:
[...]


Hier geen storingen of wat dan ook.
Alles werkt prima met aanhanger of fietsendrager.
Kan er niet meer van maken en alles doet wat het moet doen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]


Alleen die BYD Seal blijft maar aan het bumperkleven

Dit is een originele trekhaak?
En staat trailer modus dan AAN? Zie je een dus die 'Byd Seal'? Zie je met een originele haal geen mooi aanhanger icoontje oid?

[Allewijn]

_eLMo_ schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 16:50:
[...]


Zijn vraag draait denk ik vooral om een officiële Tesla installatie vs aftermarket. Of alle systemen dan goed blijven werken.

Idd. Dit bedoel ik

[RaRo74]

Allewijn schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 17:01:
[...]


Dit is een originele trekhaak?
En staat trailer modus dan AAN? Zie je een dus die 'Byd Seal'? Zie je met een originele haal geen mooi aanhanger icoontje oid?

Ja dit is een originele trekhaak.
Trailer mode gaat automatisch aan zodra je een stekker erin steekt. Kun je ook handmatig uitzetten wanneer je dat zou willen.
AP en TACC werken ook.
De BYD Seal is een glitch in de Tesla Matrix

Icoontje staat links bovenin het scherm. Ook een glitch zo te zien

[ Voor 19% gewijzigd door RaRo74 op 15-07-2025 17:05 ]

[RaRo74]

https://www.tesla.com/own...%20accessoires%20(fietsen

[anti elppa]

RaRo74 schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 17:04:
[...]


Ja dit is een originele trekhaak.
Trailer mode gaat automatisch aan zodra je een stekker erin steekt. Kun je ook handmatig uitzetten wanneer je dat zou willen.
AP en TACC werken ook.
De BYD Seal is een glitch in de Tesla Matrix

Icoontje staat links bovenin het scherm. Ook een glitch zo te zien

[Afbeelding]

Is een glitch idd. Tot 2 jaar terug zag je een soort aanhanger op je scherm. Maar helaas nu een soort rare bumperklever. Ik had ook wel verwacht dat ze dit al lang zouden fixen. Duurt veel te lang

[saviour]

En in aanvulling hierop wat betreft het bevestigen van de stekker: de monteur die mijn trekhaak monteerde verboog de aansluiting heel iets. Daardoor kan ik mijn stekker gemakkelijk erin steken, maar het houdt niet veel over.

Via Amazon heb ik een 'hitch cover removal set' gehaald waarmee ik de plaat in de bumper gemakkelijk kan verwijderen.

[Maurice-]

Iemand al een inruilvoorstel binnen na invoering van de €4k bonus?

[beyazz06]

Vrouwtje had het over een gepiep bij lage snelheid (10 km/u) dus even rondje gemaakt. Je hoort idd gepiep alsof er een muis tussen zit oid. Nu waren de jongens onlangs in de auto aan het racen en het geluid viel mij direct op. Lijkt te komen vanuit de draagarmen. Een snelle google leverde al wat info op:
YouTube: Tesla Front End Steering Squeak, How to Fix it in about 10 minutes, ...

Dit is precies wat ik ook waarneem. Wel raar though, want volgens de info die ik heb kunnen vinden zou er een verbeterde versie al sinds 2022 oid gemonteerd worden.

Andere met recente Tesla's ook last van?

Voor de volledigheid; Y 2024 met nu ca 25000 km op de teller.

[NeoPhire]

Maurice- schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 18:01:
Iemand al een inruilvoorstel binnen na invoering van de €4k bonus?

Krijg hem toevallig net binnen: 14.550
Model 3 All wheel drive uit 2019 met 152k kilometers.

Valt me tegen, andere partijen bieden 17k ongeveer. Interessanter om dat te doen, een auto van 200 euro te kopen en die in te ruilen met de 4k bonus erop 😂

[Rivanov]

Maurice- schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 18:01:
Iemand al een inruilvoorstel binnen na invoering van de €4k bonus?

Kreeg ook de mail binnen. Moet m’n Tesla nog in ontvangst nemen en krijg al inruilvoorstel.

[nerovectra]

NeoPhire schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 18:25:
[...]


Krijg hem toevallig net binnen: 14.550
Model 3 All wheel drive uit 2019 met 152k kilometers.

Valt me tegen, andere partijen bieden 17k ongeveer. Interessanter om dat te doen, een auto van 200 euro te kopen en die in te ruilen met de 4k bonus erop 😂

Meestal staat in de voorwaarden dat de inruiler minimaal een jaar op naam van de koper van de nieuwe auto moet staan. Anders zou je wel heel makkelijk van een gunstig aanbod gebruik kunnen maken. En zo werkt het helaas niet in de autobranche.

[gjcvro]

Maverick schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 09:27:
[...]


MIjn auto is idd van vorig jaar. Heb alleen nooit van deze actie gehoord.
Als ik kijk in het menu waar jij zit, dan staat daar ook niets, en bij geschiedenis staat ook niets. Dat terwijl ik maanden geleden mijn eerste laadsessie gehad heb.
Zou bijna denken dat ik aan de verkeerde auto gekoppeld zit ofzo, want in de auto zie ik wel wat de kosten per sessie zijn, maar ik zie gewoon de juiste auto staan in de app.

Je krijgt bij aflevering ook iets van 500km laadtegoed. Is dat soms de vorige sessie geweest?

[Tdem]

gjcvro schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 18:31:
[...]

Je krijgt bij aflevering ook iets van 500km laadtegoed. Is dat soms de vorige sessie geweest?

Bij mijn model 3 die vorige week werd geleverd kreeg ik 150 km tegoed voor de superchargers. Gerekend met 5 te rijden kilometers per kWh.

[Jmtpes]

Maurice- schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 18:01:
Iemand al een inruilvoorstel binnen na invoering van de €4k bonus?

Hier een inruil voorstel gekregen voor mn highland stealth grey uit sep 2024: 32900.

Zojuist ook gebeld en bij inruil komt er idd 4000euro er bovenop.
Dus voor 3000 euro extra kan ik in een nieuwe Highland rijden.
Of 9000 euro erbij voor een nieuwe witte Y.

[Rivanov]

Jmtpes schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 18:54:
[...]


Hier een inruil voorstel gekregen voor mn highland stealth grey uit sep 2024: 32900.

Zojuist ook gebeld en bij inruil komt er idd 4000euro er bovenop.
Dus voor 3000 euro extra kan ik in een nieuwe Highland rijden.
Of 9000 euro erbij voor een nieuwe witte Y.

“Met een witte blijft zelfs Tesla zitte” ?

[gjcvro]

Jmtpes schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 18:54:
[...]


Hier een inruil voorstel gekregen voor mn highland stealth grey uit sep 2024: 32900.

Zojuist ook gebeld en bij inruil komt er idd 4000euro er bovenop.
Dus voor 3000 euro extra kan ik in een nieuwe Highland rijden.
Of 9000 euro erbij voor een nieuwe witte Y.

Wel even opletten als je de subsidie hebt gekregen, en naar de Y overstapt. Kijken of dat goed gaat.

[gjcvro]

Tdem schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 18:34:
[...]

Bij mijn model 3 die vorige week werd geleverd kreeg ik 150 km tegoed voor de superchargers. Gerekend met 5 te rijden kilometers per kWh.

Dat kan ook, Is al weer een half jaar geleden dat ik de auto ophaalde. En kon er dacht ik 1 keer voor laden.

[daemonix]

gjcvro schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 19:29:
[...]

Dat kan ook, Is al weer een half jaar geleden dat ik de auto ophaalde. En kon er dacht ik 1 keer voor laden.

En dat was omdat de batterij meestal niet vol was als je hem ophaalde.

[gjcvro]

daemonix schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 19:30:
[...]

En dat was omdat de batterij meestal niet vol was als je hem ophaalde.

Dat weet ik dan weer wel, er zat 81% in ;-)
Maar mij ging het er om dat je standaard een x tegoed krijgt, en dat het dan klopt dat je de eerste keer laden misschien niet terug ziet.

[Maurice-]

Jmtpes schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 18:54:
[...]


Hier een inruil voorstel gekregen voor mn highland stealth grey uit sep 2024: 32900.

Zojuist ook gebeld en bij inruil komt er idd 4000euro er bovenop.
Dus voor 3000 euro extra kan ik in een nieuwe Highland rijden.
Of 9000 euro erbij voor een nieuwe witte Y.

Dus een afschrijving van +-€300 per maand. Dat is wel heel netjes en zou voor mij zeker het overwegen waard zijn. Spijtig dat er geen technische upgrades zijn sindsdien (een bumpercamera, 62,5 kWh pack etc), vind de M3H nog steeds veel mooier dan de nieuwe Y en het rijgedrag is natuurlijk helemaal een wereld van verschil. Metallic zwart daarentegen..

[_eLMo_]

@beyazz06 steentje tussen remschijf en afdekplaat aan de binnenkant?

[Martijnhijink]

Kom er net achter dat de ANWB app heel handig de prijzen van de meeste palen op de kaart laat zien zodat je snel ziet waar het betaalbaar is en waar duur. Dat mis ik nog bij veel laadpaal apps

[RaRo74]

Martijnhijink schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 19:51:
Kom er net achter dat de ANWB app heel handig de prijzen van de meeste palen op de kaart laat zien zodat je snel ziet waar het betaalbaar is en waar duur. Dat mis ik nog bij veel laadpaal apps

Lijkt me meer iets voor dit topic,

[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3

Maar is de prijs niet afhankelijk van of je een ANWB laadpas hebt?