Op de fiets vervuil je niets!
Ik heb exact hetzelfde probleem met mijn achterklep! Ook enkel als ik hem sluit met de knop…Kwarkaroo schreef op donderdag 26 juni 2025 @ 10:57:
Sinds een paar weken rij ik een MY Juniper. Inmiddels al 2000km verder en wat een heerlijke auto om te rijden. Ook de ruimte is top.
Om die ruimte te gebruiken gaat de achterklep vaak open en dicht natuurlijk. Nou ik het mij opgevallen dat bij het sluiten de klep bijna altijd (ik gok 8 van de 10 keer) terugschiet na het indrukken van het knopje onderop de klep. Dit gebeurt al direct in de eerste 1 á 2 seconden, dus niet pas als hij weerstand voelt bij het sluiten omdat er iets tussen zit bijvoorbeeld. Bij de tweede keer indrukken gaat hij vaak wel dicht. Een enkele keer moet ik een derde keer drukken.
Het lijkt vooral te gebeuren bij het gebruik van de fysieke knop en niet via de app of via het scherm. Nu weet ik niet precies waar de sensor zit, maar ik heb al geprobeerd zo ver mogelijk weg te staan of gauw m'n arm weg te trekken o.i.d. Mij lijkt dat hij niet echt een optische sensor gebruikt, maar vooral let op weerstand? Maargoed wie ben ik.
Ik heb ergens gelezen dat hij elke opvolgende keer dat je de klep wil sluiten de druk of benodigde weerstand iets verhoogt, dus dat verklaart wel waarom het makkelijker gaat bij de 2e en 3e poging. Dit ging overigens om een frunk van een Cybertruck.
Heb er inmiddels een serviceaanvraag voor ingeschoten, maar nog geen reactie. Ik was benieuwd of er meer zijn met dezelfde ervaring of een idee hebben waar het aan kan liggen.
Het is maar een klein "probleem", maar het is toch elke keer een kleine irritatie en ik wil gewoon dat de klep dichtgaat als ik op de knop druk.
Is hier bij jou al iets uitgekomen? Ik heb over 1,5 week een afspraak bij een service center voor deze issue..
Via de chat werd me nog gevraagd om de klep te ‘kalibreren’ door hem met de hand vanuit de standaard stand volledig omhoog te duwen en de knop ingedrukt te houden tot er een toon klinkt, maar dat heeft ook niet geholpen.
Betere akoestiek??Rivanov schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 17:14:
[...]
De nieuwe Y heeft weer veel betere akoestiek binnenin de auto zelf dus dat heeft ook weer positief effect op de audio.
Kun je dan toelichten?
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
Het is veel stiller in de cabine. Dat bedoel ik ermee.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Beter geïsoleerd en dat hoor je ook wel echt. Is het schokkend en een wereld van verschil? Nee. Hoorbaar? Zeker weten, 100%
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Al eens geprobeerd de achterklep iets losser af te stellen met de rubberen draaiknoppen? Zoek maar eens in dit topic op "achterklep afstellen" voor tips en filmpjesroach82 schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 23:53:
[...]
Ik heb exact hetzelfde probleem met mijn achterklep! Ook enkel als ik hem sluit met de knop…
Is hier bij jou al iets uitgekomen? Ik heb over 1,5 week een afspraak bij een service center voor deze issue..
Via de chat werd me nog gevraagd om de klep te ‘kalibreren’ door hem met de hand vanuit de standaard stand volledig omhoog te duwen en de knop ingedrukt te houden tot er een toon klinkt, maar dat heeft ook niet geholpen.
[Streamable: unnamed]
Nee nog niet, maar heeft dat niet enkel invloed op het stukje waar de achterklep helemaal dicht is en gelocked wordt? Dit probleem doet zich namelijk altijd voor in de eerste 10-20cm vanuit de volledig open positie..pdidi schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 08:44:
[...]
Al eens geprobeerd de achterklep iets losser af te stellen met de rubberen draaiknoppen? Zoek maar eens in dit topic op "achterklep afstellen" voor tips en filmpjes
Ik lees meerdere meningen over de standaard audio. Nu krijg ik in september een m3 rwd standaard range. Zijn er al mensen die aftermarket een sub hebben toegevoegd en zo ja, waar?
In mijn Fordje zit nu B&O en dat klinkt echt heerlijk en ik wil liever niet teveel "verliezen".
Ga nu eerst eens zelf ervaren hoe je de audio vind klinken en laat je niet “gek” maken door alle berichten hier.JP1310 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 09:18:
Audio standaard range rwd
Ik lees meerdere meningen over de standaard audio. Nu krijg ik in september een m3 rwd standaard range. Zijn er al mensen die aftermarket een sub hebben toegevoegd en zo ja, waar?
In mijn Fordje zit nu B&O en dat klinkt echt heerlijk en ik wil liever niet teveel "verliezen".
Ik ga absoluut niet iedereen over één kam scheren want er zullen echt wel audiofielen zijn die het verschil horen. Maar ik denk dat bij het gros ook placebo is / tussen de oren zit.
“De AWD heeft 6 speakers meer dus dan moét het wel beter klinken!” Zonder ook daadwerkelijk het verschil te horen, als je niet beter zou weten.
Heb zoals al eerder gezegd, in m’n huidige BMW het 16-speakers Harman Kardon zitten. Het eerste wat ik dacht toen ik in de LR RWD ging proefrijden; “wow die audio klinkt goed!”
[ Voor 32% gewijzigd door Rivanov op 12-07-2025 09:33 ]
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Als je niet van immersive sound geweten had, zou je waarschijnlijk niets gemist hebben ... wat ik zo lees is iedereen die geen ervaring met de premium audio heeft, héél tevreden over de 9 speakers die standaard aanwezig zijn. De rest heeft waarschijnlijk last van skyhigh standards. Ik ben helaas ook getroffen door dit laatste.JP1310 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 09:18:
Audio standaard range rwd
Ik lees meerdere meningen over de standaard audio. Nu krijg ik in september een m3 rwd standaard range. Zijn er al mensen die aftermarket een sub hebben toegevoegd en zo ja, waar?
In mijn Fordje zit nu B&O en dat klinkt echt heerlijk en ik wil liever niet teveel "verliezen".
Edit: wat rivanov zegt.
Rij nu in een model 3 LR 2019. Gisteren een proefrit gedaan in model 3 rwd 2025. Vond het geluid van de rwd een stuk beter.Rivanov schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 09:28:
[...]
Ga nu eerst eens zelf ervaren hoe je de audio vind klinken en laat je niet “gek” maken door alle berichten hier.
Ik ga absoluut niet iedereen over één kam scheren want er zullen echt wel audiofielen zijn die het verschil horen. Maar ik denk dat bij het gros ook placebo is / tussen de oren zit.
“De AWD heeft 6 speakers meer dus dan moét het wel beter klinken!” Zonder ook daadwerkelijk het verschil te horen, als je niet beter zou weten.
Heb zoals al eerder gezegd, in m’n huidige BMW het 16-speakers Harman Kardon zitten. Het eerste wat ik dacht toen ik in de LR RWD ging proefrijden; “wow die audio klinkt goed!”
Hangt ook af van je muzieksmaak. Happy hardcore zal beter klinken in de 2019 met sub. Klassieke muziek is wellicht beter in de RWD.RemySoeters schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 10:06:
[...]
Rij nu in een model 3 LR 2019. Gisteren een proefrit gedaan in model 3 rwd 2025. Vond het geluid van de rwd een stuk beter.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ik denk niet dat het die speakers zijn hoorRivanov schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 09:28:
[...]
Ga nu eerst eens zelf ervaren hoe je de audio vind klinken en laat je niet “gek” maken door alle berichten hier.
Ik ga absoluut niet iedereen over één kam scheren want er zullen echt wel audiofielen zijn die het verschil horen. Maar ik denk dat bij het gros ook placebo is / tussen de oren zit.
“De AWD heeft 6 speakers meer dus dan moét het wel beter klinken!” Zonder ook daadwerkelijk het verschil te horen, als je niet beter zou weten.
Heb zoals al eerder gezegd, in m’n huidige BMW het 16-speakers Harman Kardon zitten. Het eerste wat ik dacht toen ik in de LR RWD ging proefrijden; “wow die audio klinkt goed!”
Albeit wel hulpzaam, grootste gemis is de subwoofer denk ik.
Het is een entry level soundbar geworden met minder vermogen tov top level soundbar (waar sommigen zonder subwoofer zelfs goed presteren).
Geluid is nog steeds super helder, maar veel 'verder weg'. Wellicht is het beter om een langere rit met de RWD te doen en dan de beslissing te maken. Direct instappen in de eigen auto gisteren is echt huilen van blijdschap. Die porno voor je oren.
[ Voor 10% gewijzigd door Oekol op 12-07-2025 10:19 ]
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Eens. Mijn collega die in een Audi rijdt en geen aparte speakers heeft vond het goed. Toen ik zei stap ff bij mij in viel die van z'n stoelnerovectra schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 09:30:
[...]
Als je niet van immersive sound geweten had, zou je waarschijnlijk niets gemist hebben ... wat ik zo lees is iedereen die geen ervaring met de premium audio heeft, héél tevreden over de 9 speakers die standaard aanwezig zijn. De rest heeft waarschijnlijk last van skyhigh standards. Ik ben helaas ook getroffen door dit laatste.
Edit: wat rivanov zegt.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
![]() | ![]() |
![]() | ![]() |
[ Voor 31% gewijzigd door Maurice- op 12-07-2025 12:04 ]
je hebt 2 standen in de P. Sportief en normaal. Op sportief lijkt het heel erg op de oude M3LR. Dit is de stand waar ik 90% vd tijd mee rijd.Broodro0ster schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 17:16:
[...]
Ik denk zelfs dat de meerderheid met een zachtere comfortable ophanging wil rijden. Maar als ik zelf mag kiezen, mag het stijf en direct zijn. En op de Performance heb je de adaptieve ophanging, dus ik ben wel benieuwd hoe sportief of comfortabel dat rijdt.
Ik kom ook best wel vaak in belgie en daar kom ik soms "wegen" tegen waar ik hem op normaal zet. Dan zijn die kuilen en putten een stuk beter te doen
Tesla M3LR acc boost 2019 & Tesla model 3 performance 2024
We hebben hetzelfde probleem (gehad?) hier, alleen niet zo frequent. Mijn vrouw had het regelmatig, zelf heb ik het vreemd genoeg maar 1 keer gehad. Ik heb dan een paar keer de klep opnieuw gekalibreerd zoals beschreven. Ik wou nu laatste keren bij het gebruik van de achterklep ook filmen om dit eventueel te kunnen doorsturen, maar nu gaat het weer probleemloos...roach82 schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 23:53:
[...]
Ik heb exact hetzelfde probleem met mijn achterklep! Ook enkel als ik hem sluit met de knop…
Is hier bij jou al iets uitgekomen? Ik heb over 1,5 week een afspraak bij een service center voor deze issue..
Via de chat werd me nog gevraagd om de klep te ‘kalibreren’ door hem met de hand vanuit de standaard stand volledig omhoog te duwen en de knop ingedrukt te houden tot er een toon klinkt, maar dat heeft ook niet geholpen.
[Streamable: unnamed]
Idem hier, mijn vrouw had het bijna iedere keer, bij mij nog nooit gebeurd, heel vreemd.TLHA schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 13:37:
[...]
We hebben hetzelfde probleem (gehad?) hier, alleen niet zo frequent. Mijn vrouw had het regelmatig, zelf heb ik het vreemd genoeg maar 1 keer gehad. Ik heb dan een paar keer de klep opnieuw gekalibreerd zoals beschreven. Ik wou nu laatste keren bij het gebruik van de achterklep ook filmen om dit eventueel te kunnen doorsturen, maar nu gaat het weer probleemloos...
Bij Tesla verkopen ze ook geimporteerde auto's hoor. Maar goed, je kunt dat zo opvragen natuurlijk.Ifreerider schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 20:49:
[...]
Nee, gewoon via Tesla Nederland. Vandaag had ik het zelfs halverwege een podcast.
Maar ik neem aan dat ze dan wel de hardware aanpassen.
Er is namelijk een hardware aanpassing nodig om geen buitenlandse reclame meer te krijgen als de auto geimporteerd is.
Wat voor hardware aanpassing zou je daarvoor nodig hebben? Ik heb 5 jaar in een 2019 model 3 LR RWD uit Duitsland gereden en nooit iets in die richting gemerkt anders dan de 'Schlager hits' die na de aankoop nog in Spotify stonden...fisherman schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 16:49:
[...]
Bij Tesla verkopen ze ook geimporteerde auto's hoor. Maar goed, je kunt dat zo opvragen natuurlijk.
Maar ik neem aan dat ze dan wel de hardware aanpassen.
Er is namelijk een hardware aanpassing nodig om geen buitenlandse reclame meer te krijgen als de auto geimporteerd is.
Jep, als ik mijn beide handen goed duidelijk tien voor twee aan het stuur heb lijkt het wel minder te worden. Maar het werkt inderdaad een heel stuk minder dan in daglicht.MrDirect schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 11:48:
Gisteren eens in het donker gaan testen met mijn Juniper. Het lijkt wel alsof de cabin camera mij niet ziet in het donker?
Op de heenrit (met daglicht) werkte enhanced autopilot wel prima. Single line in de nav, dus autosteer met navigatie, ging prima. Amper problemen, alleen hij lijkt de snelheid alleen te verhogen (dus van 100->130km , maar verlagen zie ik hem niet doen.(dus 130->100km)
Maar de terug rit in het donker ! Wat een drama ! Om de paar minuten de melding voor lichte druk op stuurwiel, alsof die mijn handen niet aan het stuur zag. Gewoon niet te doen, heb de autosteer pilot op de terug rit gewoon helemaal uitgezet.
Anderen ook deze ervaring?
- Grok bevestigd, voor AMD en enkel in de US (voorlopig hoop ik
- Audio settings presets
- Dashcam krijgt zoom en playback speed
- Extra info bij Superchargers
Dit is wel leuk
/f/image/7TzNaX68aGt4QSDmDbCOGgTx.webp?f=fotoalbum_large)
Als je de performance hebt dan is stevig juist fijn lijkt mij. Dat hoekt net wat fijner toch?Tweakarim schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 19:06:
Vind mn 2020 model 3 performance erg stug kwa vering. Las op een facebook een bericht dat de highland performance vering ongeveer 1200 kost. Iemand die een dergelijke upgrade heeft uitgevoerd? Is het de moeite waard?
[ Voor 3% gewijzigd door Roenie op 12-07-2025 19:24 ]
Die audio presets is relaxt. Heb een hele goede preset voor muziek maar die is matig voor podcasts. Kan ik mooi switchen!Fire69 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 19:10:
2025.26 is op komst: https://www.notateslaapp.com/news/2908/
- Grok bevestigd, voor AMD en enkel in de US (voorlopig hoop ik). Ook geen controle van de auto...
- Audio settings presets
- Dashcam krijgt zoom en playback speed
- Extra info bij Superchargers
Dit is wel leuk
[Afbeelding]
:strip_exif()/f/image/dh6rYxPC4p8iRg8kkitnmpr6.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 20% gewijzigd door Oekol op 12-07-2025 19:44 ]
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.

Ik dacht dit al te zien na de vorige vakantierit, maar twijfelde. Ik heb in de app voor het laden mijn creditcard gekoppeld, als ik inplug being hij netjes, en na het laden zie ik wat het gekost heeft op mijn scherm.
Als ik echter bij mijn laadgeschiedenis kijk dan is deze leeg en er wordt helemaal niets afgeschreven van mijn creditcard.
Heb ik nu gewoon geluk? Of zie ik iets over het hoofd?
PSN: DutchTrickle PVoutput
Leasewagen waar toch misschien automatisch bij werkgever wordt afgeschreven? Had je wellicht nog Supercharger tegoed staan?Maverick schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 19:52:
Ik heb een vreemd "probleem". We zijn nu op vakantie. De tweede e keer met mijn M3 Highland. Superchargers zijn erg fijn. Werkt vlekkeloos. Temeer omdat ik niets hoef te betalen![]()
Ik dacht dit al te zien na de vorige vakantierit, maar twijfelde. Ik heb in de app voor het laden mijn creditcard gekoppeld, als ik inplug being hij netjes, en na het laden zie ik wat het gekost heeft op mijn scherm.
Als ik echter bij mijn laadgeschiedenis kijk dan is deze leeg en er wordt helemaal niets afgeschreven van mijn creditcard.
Heb ik nu gewoon geluk? Of zie ik iets over het hoofd?
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Private lease. Nog nooit eerder een Tesla gehad.Oekol schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 19:56:
[...]
Leasewagen waar toch misschien automatisch bij werkgever wordt afgeschreven? Had je wellicht nog Supercharger tegoed staan?
PSN: DutchTrickle PVoutput
Bij veel leasemaatschappijen worden supercharger kosten inderdaad verzameld en doorberekend. Bij private lease is dat niet gebruikelijk, en ook nogal een debiteurenrisico. Ik zou me i.i.g. niet rijk rekenen, als ik jou was.Maverick schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 20:00:
[...]
Private lease. Nog nooit eerder een Tesla gehad.
Helaas valt de Y-RWD af anders was 't voor mij heel interessant geweest om te upgraden.Maurice- schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 12:03:
En dit kwartaal €4k inruilbonus. Dat maakt een upgrade wellicht weer interessant.
[Afbeelding] [Afbeelding]
[Afbeelding] [Afbeelding]
Voldoen aan de voorwaarde "Levering op uiterlijk 30 augustus" wordt lastig als de verwachte leverdatum, op de website, al op September staat.
[ Voor 4% gewijzigd door Caayn op 12-07-2025 20:47 ]
Is die premie bovenop de waarde van je inruil of in plaats van?Maurice- schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 11:57:
Diamond black (zwart metallic) nu ook in Europa te bestellen! Ein-de-lijk.
[Afbeelding]
@Caayn je kan altijd bellen. Heb mij laten vertellen door Tesla dat ze continu voorraad modellen binnenkrijgen met de ‘hardlopers’ qua configuratie.
[ Voor 14% gewijzigd door Ronwiel op 12-07-2025 21:02 ]
Edit: nog eens een inruil
voorstel opgevraagd en krijg nu 800euro meer dan vorige maand… Als daar nog 5000euro bij komt, wordt het bijna te mooi om niet te upgraden…
[ Voor 27% gewijzigd door Broodro0ster op 12-07-2025 22:12 ]
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus 5.12kWh | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 RWD 2023
Ik denk niet dat ze daar moeilijk over doen. Ze willen niet dat je de levering zelf uitstelt, als het buiten je macht is en de levertijd te lang is er wel coulance. Gezien de acties gaan ze weer voor volume met Musk aan het roer dus de levertijd zal dan teruglopen.Caayn schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 20:39:
[...]
Helaas valt de Y-RWD af anders was 't voor mij heel interessant geweest om te upgraden.
Voldoen aan de voorwaarde "Levering op uiterlijk 30 augustus" wordt lastig als de verwachte leverdatum, op de website, al op September staat.
Er staat:Caayn schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 20:39:
[...]
Helaas valt de Y-RWD af anders was 't voor mij heel interessant geweest om te upgraden.
Voldoen aan de voorwaarde "Levering op uiterlijk 30 augustus" wordt lastig als de verwachte leverdatum, op de website, al op September staat.
De Tesla inruilpremie is geldig voor Model 3, de nieuwe Model Y met achterwielaandrijving of de nieuwe Model Y Long Range met achterwielaandrijving besteld op of na 11 juli 2025 tot 15 augustus 2025 en onder voorbehoud van levering op uiterlijk 30 augustus 2025.
Nieuwe model Y met achterwielaandrijving is de Y RWD🙂.
Heb je nooit Duitse reclame gehad in youtube? Of heb je premium youtube? Ik heb geen betaalde spotify of youtube en dan krijg je reclame. Vind ik niet zo erg. Maar die is dus in het Frans. Dat vind ik ook niet zo erg, want dat versta ik toch niet.gertk schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 17:43:
[...]
Wat voor hardware aanpassing zou je daarvoor nodig hebben? Ik heb 5 jaar in een 2019 model 3 LR RWD uit Duitsland gereden en nooit iets in die richting gemerkt anders dan de 'Schlager hits' die na de aankoop nog in Spotify stonden...
Ze moeten een onderdeel van de connectiviteit vervangen. Geen idee wat precies. Maar dat had ik een keer ergens gelezen van iemand die dat zelfde "probleem" had.
Ik zie het dus niet als een probleem.
[ Voor 14% gewijzigd door fisherman op 12-07-2025 22:15 ]
Lol, alleen in de US en dus niet op Intel
told ya
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
Ik vraag me af welke software ze draaien, want ze tonen dat ze nog een software-update moeten doen, en de 2025.26 is nog niet beschikbaar...
Die ethische hacker greenonly op X had al laten zien dat het er in zat in de huidige update. Volgens mij is het meer een server side ding en dus vooral de checkboxen moeten gevinkt zijn. Premium, Amerika, juiste chip. Die app in de store komt er in de nieuwe update bij, maar die is niet helemaal nodig. Sterker nog, die etnische hacker vroeg of iemand z'n garantie al verlopen was en die 't met 'm wilde proberen. Dat kon die gewoon via die OBD poort op de huidige software fixen en enablen.Fire69 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 23:11:
Demo van Grok: YouTube: Grok is now on Tesla!!!
Ik vraag me af welke software ze draaien, want ze tonen dat ze nog een software-update moeten doen, en de 2025.26 is nog niet beschikbaar...
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Zo te zien niet op de AWD, maar misschien toch een verklaring waarom het inruilvoorstel op mijn 2019 M3 veel hoger uitviel dan verwachtMaurice- schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 12:03:
En dit kwartaal €4k inruilbonus. Dat maakt een upgrade wellicht weer interessant.
[Afbeelding] [Afbeelding]
[Afbeelding] [Afbeelding]
Nederlands is makkelijker als je denkt
Lekker!
Ja, had ik ook gezien. Het zal dit wel zijn, dat kan bijna niet anders. Tenzij het een Tesla-werknemer is die zijn NDA geschonden heeftOekol schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 23:42:
[...]
z'n garantie al verlopen was en die 't met 'm wilde proberen. Dat kon die gewoon via die OBD poort op de huidige software fixen en enablen.
Voor de mensen met een Juniper, iemand heeft een petitie gestart voor de TACC/AP. Het zal wel niet veel helpen maar je weet nooit... https://www.change.org/p/...-juniper-model-3-highland (en het is inderdaad niet correct dat het ook bij de Highland zo is
Wat betekent dit concreet? Kun je alleen een (oude) Tesla inruilen?Maurice- schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 12:03:
En dit kwartaal €4k inruilbonus. Dat maakt een upgrade wellicht weer interessant.
[Afbeelding] [Afbeelding]
[Afbeelding] [Afbeelding]
Idem hier , benieuwd wat er uit de service afspraak komt van @roach82TLHA schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 13:37:
[...]
We hebben hetzelfde probleem (gehad?) hier, alleen niet zo frequent. Mijn vrouw had het regelmatig, zelf heb ik het vreemd genoeg maar 1 keer gehad. Ik heb dan een paar keer de klep opnieuw gekalibreerd zoals beschreven. Ik wou nu laatste keren bij het gebruik van de achterklep ook filmen om dit eventueel te kunnen doorsturen, maar nu gaat het weer probleemloos...
Excuus, ik had het filmpje niet gezien. Op TFF zijn er inderdaad meerderen die hetzelfde probleem melden. Ook daar wordt, net zoals @Kwarkaroo ook aangaf, vermoed dat het iets met een (bewegings)sensor lijkt te maken, omdat het niet optreedt als je de app of touchscreen gebruikt.roach82 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 09:17:
[...]
Nee nog niet, maar heeft dat niet enkel invloed op het stukje waar de achterklep helemaal dicht is en gelocked wordt? Dit probleem doet zich namelijk altijd voor in de eerste 10-20cm vanuit de volledig open positie..
Nee, elke auto volgens de voorwaarden.goldmemberf1 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 09:41:
[...]
Wat betekent dit concreet? Kun je alleen een (oude) Tesla inruilen?
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Kleine lettertjes staan op de site toch? Lijkt meer een verkapte korting dus zou zeggen dat alles in te ruilen is.Napsju schreef op zondag 13 juli 2025 @ 09:15:
Weet iemand de nog kleinere lettertjes te vinden over die ‘inruilbonus’? In welke staat dient de auto te zijn? En sinds wanneer in bezit? Ik overweeg hiervoor een barrel te kopen omdat de inruilwaarde bij Tesla op mijn huidige auto ongeveer factor 12 lager uitvalt dan de ondergrens prijs van vergelijkbare auto’s op Marktplaats.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
In het bij de auto horende spotify account nooit reclame gehoord, heb een tijd mijn eigen Spotify account gebruikt (betaald) maar toen Spotify (alweer) duurder werd heb ik dat opgezegd en een tijdlang weer het bij de auto horende account gebruikt. Later toen YT music beschikbaar kwam heb ik YT premium genomen.fisherman schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 22:14:
[...]
Heb je nooit Duitse reclame gehad in youtube? Of heb je premium youtube? Ik heb geen betaalde spotify of youtube en dan krijg je reclame. Vind ik niet zo erg. Maar die is dus in het Frans. Dat vind ik ook niet zo erg, want dat versta ik toch niet.
Lijkt mij toch voornamelijk een software kwestie, zelfs de regio/land instellingen gaan in software maar kan het mis hebben.Ze moeten een onderdeel van de connectiviteit vervangen. Geen idee wat precies. Maar dat had ik een keer ergens gelezen van iemand die dat zelfde "probleem" had.
Ik zie het dus niet als een probleem.
Enige nadeel van YT music is dat het niet goed omgaat met de overgang van WiFi naar GSM netwerk. Soms krijg je dan een foutmelding en stopt de muziek. (bij het wegrijden van huis bijvoorbeeld)
Zou graag audio instellingen per bron willen hebben. Spotify klinkt zonder dynamiek en bij flac van usb klinkt het lekker vol.Oekol schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 19:44:
[...]
Die audio presets is relaxt. Heb een hele goede preset voor muziek maar die is matig voor podcasts. Kan ik mooi switchen![Afbeelding]
Is alsnog prima met meerdere presets op te lossen dan toch? Wellicht is de volgende stap de bron, maar dit helpt al enorm.Rico schreef op zondag 13 juli 2025 @ 11:25:
[...]
Zou graag audio instellingen per bron willen hebben. Spotify klinkt zonder dynamiek en bij flac van usb klinkt het lekker vol.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Aldus ChatGPT:goldmemberf1 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 09:47:
Is er iemand die iets zinnigs kan zeggen over akoestische demping van de nieuwe Tesla Model 3 / Y tov de oude modellen? Ik lees namelijk dat de Tesla Model Y (geproduceerd in Berlijn) vanaf 2022 al akoestisch glas zou hebben, maar dan alleen de Performance and Longe Range modellen. Ook niet helemaal duidelijk welke ramen het precies betreft.
Tesla heeft sinds 2023 (en volledig bij de Highland en Juniper modellen) dubbelglas toegepast op álle zijruiten, niet alleen de voorportieren — iets wat bij eerdere Model Y’s (pre-2023) nog ontbrak achterin.
✅ Dubbelglas in Model Y Juniper (2025) – óók op de instap RWD
Ja, ook de instapversie: Model Y Juniper RWD is uitgerust met dubbelglas (acoustic glass) op:
• Voorportieren
• Achterportieren
• Voorruit
• Panoramadak
🔍 Dit is sinds begin 2023 doorgevoerd op alle Model Y’s uit Gigafactory Berlin, ongeacht uitvoering (dus RWD, Long Range én Performance). Sinds de Juniper-refresh in 2025 is het zelfs standaard onderdeel van het nieuwe “refined cabin” concept van Tesla.
💬 In diverse reviews, waaronder van Autoweek, AutoReview en InsideEVs, is bevestigd dat ook de goedkoopste RWD-versie over hetzelfde geluidsisolerende glas beschikt als de duurdere varianten.
⸻
🧠 Waarom dit voorheen verwarrend was:
• In 2020–2022 hadden alleen de voorportieren dubbelglas (en alleen op LR/Performance)
• Sinds medio 2023 heeft elke Model Y uit Berlijn volledig akoestisch glas
• Tesla vermeldt dit niet expliciet in hun specificatielijst — typisch
[ Voor 41% gewijzigd door Rivanov op 13-07-2025 11:40 ]
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Nu maar een servicecall aangemaakt.
Edit: opgelost: YouTube: Fix Tesla Model Y 2025 Juniper glove box not opening issue #tesla #g...
[ Voor 34% gewijzigd door SeatRider op 13-07-2025 12:08 ]
Nederlands is makkelijker als je denkt
24x LG Mono Full Black 320Wp, SMA Sunny Tripower 6000TL/ Atlantic 270 L WP-Boiler
Ik zit te twijfelen of ik een EV wil aanschaffen of toch maar die station op benzine. Op zich sta ik gezien het milieu en zelf kunnen laden thuis wel open voor een EV (en dan het liefst één met een goed en betrouwbaar laadnetwerk en goede snellaadmogelijkheden). Y of S is buiten budget. Een 3 zou wel kunnen.
Het zou inderdaad alleen nodig moeten zijn om een Nederlandse eSim erin te zetten.gertk schreef op zondag 13 juli 2025 @ 11:11:
[...]
In het bij de auto horende spotify account nooit reclame gehoord, heb een tijd mijn eigen Spotify account gebruikt (betaald) maar toen Spotify (alweer) duurder werd heb ik dat opgezegd en een tijdlang weer het bij de auto horende account gebruikt. Later toen YT music beschikbaar kwam heb ik YT premium genomen.
[...]
Lijkt mij toch voornamelijk een software kwestie, zelfs de regio/land instellingen gaan in software maar kan het mis hebben.
Enige nadeel van YT music is dat het niet goed omgaat met de overgang van WiFi naar GSM netwerk. Soms krijg je dan een foutmelding en stopt de muziek. (bij het wegrijden van huis bijvoorbeeld)
3 kan prima. Vrij veel ruimte in trunk & frunk. Ook wat afhankelijk van je type vakantie, en wat je mee wilt nemen. Qua bagage kan het prima.Atomius schreef op zondag 13 juli 2025 @ 13:30:
Hoe zijn eigenlijk de ervaringen voor een zomervakantie naar bijv. Italië of Zuid-Frankrijk voor gezinnen met 2 (of zelfs 3) kleine kinderen? Je moet toch best wat bagage meenemen. Niet aan beginnen met een Tesla model 3 of kan dat nog wel?
Ik zit te twijfelen of ik een EV wil aanschaffen of toch maar die station op benzine. Op zich sta ik gezien het milieu en zelf kunnen laden thuis wel open voor een EV (en dan het liefst één met een goed en betrouwbaar laadnetwerk en goede snellaadmogelijkheden). Y of S is buiten budget. Een 3 zou wel kunnen.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
1% per maand 12% per jaar?WouterL schreef op zondag 13 juli 2025 @ 14:24:
Volgens de Tessie app heb ik al 1% accu degradatie. Dit na 1 maand. Lijkt me vlot, maar naar ik gelezen heb is dat normaal voor het eerste jaar?
Ik zit nu op 5,**% na 55k km. Lijkt al een tijdje stabiel te zijn.
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
Kan van alles zijn. BMS meetfout. Je had al 1% bij ophalen. Of nu idd 1% degradatie. Het eerste jaar gaat sowieso het snelst.WouterL schreef op zondag 13 juli 2025 @ 14:24:
Volgens de Tessie app heb ik al 1% accu degradatie. Dit na 1 maand. Lijkt me vlot, maar naar ik gelezen heb is dat normaal voor het eerste jaar?
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Tsja. Dat is eigenlijk niet voor een ander te beantwoorden. In een station heb je gewoon veel meer, makkelijkere toegankelijke ruimte. Waar de een genoeg heeft aan een Kia picanto, heeft de ander een Kia EV9 of Tesla model X nodig om al zijn spulletjes mee te nemen.Atomius schreef op zondag 13 juli 2025 @ 13:30:
Hoe zijn eigenlijk de ervaringen voor een zomervakantie naar bijv. Italië of Zuid-Frankrijk voor gezinnen met 2 (of zelfs 3) kleine kinderen? Je moet toch best wat bagage meenemen. Niet aan beginnen met een Tesla model 3 of kan dat nog wel?
Ik zit te twijfelen of ik een EV wil aanschaffen of toch maar die station op benzine. Op zich sta ik gezien het milieu en zelf kunnen laden thuis wel open voor een EV (en dan het liefst één met een goed en betrouwbaar laadnetwerk en goede snellaadmogelijkheden). Y of S is buiten budget. Een 3 zou wel kunnen.
Wat voor auto heb je nu, en hoeveel ruimte heb je daarin over/te kort?
Net terug van zuid Frankrijk met 3 kinderen en model 3 highland. Wij hebben trekhaakkoffer gebruikt van 300l voor o.a. basket - en voetbal, klein surfplankje en zo van die dingen die niet in koffer pasten. Ik maakte me meer zorgen om het extra gewicht aangezien de model 3 max 450kg extra gewicht mag hebben. En met 2 volwassenen, 3 kinderen, bagage en trekhaakkoffer zit je daar makkelijk aan. Auto hing ietsje lager maar bleek geen probleem.Atomius schreef op zondag 13 juli 2025 @ 13:30:
Hoe zijn eigenlijk de ervaringen voor een zomervakantie naar bijv. Italië of Zuid-Frankrijk voor gezinnen met 2 (of zelfs 3) kleine kinderen? Je moet toch best wat bagage meenemen. Niet aan beginnen met een Tesla model 3 of kan dat nog wel?
Ik zit te twijfelen of ik een EV wil aanschaffen of toch maar die station op benzine. Op zich sta ik gezien het milieu en zelf kunnen laden thuis wel open voor een EV (en dan het liefst één met een goed en betrouwbaar laadnetwerk en goede snellaadmogelijkheden). Y of S is buiten budget. Een 3 zou wel kunnen.
Verbruik was wel stuk hoger, zeker bij stukken snelweg aan 134km/u maar we stopten toch om de 2 a 2,5u rijden en dat lukte prima. Tesla snelladers zijn gewoon super makkelijk voor reizen. Overal aan hotel met toiletten of sommige zelfs met breakroom met microwave en drank - en eetautomaten.
Alle gezinsleden waren heel enthousiast over het electrische rijden op vakantie.
Benzine lijkt zo pre-historisch eens je (Tesla) EV gereden hebt.
Mijn capaciteit wordt alleen maar meer. Ook leuk!RaRo74 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 14:42:
[...]
1% per maand 12% per jaar?Nee hoor en geen zorgen.
Ik zit nu op 5,**% na 55k km. Lijkt al een tijdje stabiel te zijn.
:strip_exif()/f/image/L55wTREJ6gSpEDDDEMv0jZ6s.jpg?f=fotoalbum_large)
Ligt eraan wat je meeneemt. Ik ken mensen die 3 setjes voor hun kinderen meenemen en als dat vies is het daar in de wasmachine stoppen. En ik ken die een grote station met dakkoffer en aanhanger vol reizen.Atomius schreef op zondag 13 juli 2025 @ 13:30:
Hoe zijn eigenlijk de ervaringen voor een zomervakantie naar bijv. Italië of Zuid-Frankrijk voor gezinnen met 2 (of zelfs 3) kleine kinderen? Je moet toch best wat bagage meenemen.
Bij mij kan mee wat in de auto past en de rest is pech. Kijk maar eens als je weer naar huis gaat hoeveel kleding niet gedragen is. De kinderen lopen, als het goed is, de hele dag in zwemkleding op de camping.
En wat betreft het reizen: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa
[ Voor 7% gewijzigd door jongetje op 13-07-2025 16:35 ]
@fisherman Het gaat om een nieuw gekochte Tesla voor de Nederlandse markt. Ik rijd hem sinds December 2023 (M3 Highland), en dit gebeurd pas sinds een maand.fisherman schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 16:49:
[...]
Bij Tesla verkopen ze ook geimporteerde auto's hoor. Maar goed, je kunt dat zo opvragen natuurlijk.
Maar ik neem aan dat ze dan wel de hardware aanpassen.
Er is namelijk een hardware aanpassing nodig om geen buitenlandse reclame meer te krijgen als de auto geimporteerd is.
Wat @fisherman bedoelt is dat Tesla ook voorraad schuift tussen de verschillende landen. Dus als iets in DE op voorraad is en in NL verkocht wordt schuiven ze zoiets door. Maar dat 't sinds halve maand gebeurd is frappant. NieuwigheidIfreerider schreef op zondag 13 juli 2025 @ 17:13:
[...]
@fisherman Het gaat om een nieuw gekochte Tesla voor de Nederlandse markt. Ik rijd hem sinds December 2023 (M3 Highland), en dit gebeurd pas sinds een maand.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Aha, dat gebeurd natuurlijk, maar dat is hier niet het geval. Ik heb 1 van de eerste highlands besteld en hem vanaf de boot uit China kunnen volgen. Die VIN was aan mijn order gekoppeld vanaf het begin. Vreemd dat niemand anders dit heeft. Ik ga toch maar eens bij Tesla navraag doen.Oekol schreef op zondag 13 juli 2025 @ 17:15:
[...]
Wat @fisherman bedoelt is dat Tesla ook voorraad schuift tussen de verschillende landen. Dus als iets in DE op voorraad is en in NL verkocht wordt schuiven ze zoiets door. Maar dat 't sinds halve maand gebeurd is frappant. Nieuwigheid
Ik bedenk me wel ineens dat ik mijn Premium Connectivity had stop gezet, en daarna weer geactiveerd. Het zou best kunnen dat het pas sinds die nieuwe activatie zo is ... Hmmm.
Ik heb toch maar een service request ingediend.
[ Voor 3% gewijzigd door Ifreerider op 13-07-2025 17:37 ]
Heb je niet gewoon gratis supercharging bij je auto gekregen. Afgelopen jaar was er bijvoorbeeld ook een actie dat je een jaar lang gratis kreeg als de auto in december nog geleverd werd.Maverick schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 19:52:
Ik heb een vreemd "probleem". We zijn nu op vakantie. De tweede e keer met mijn M3 Highland. Superchargers zijn erg fijn. Werkt vlekkeloos. Temeer omdat ik niets hoef te betalen![]()
Ik dacht dit al te zien na de vorige vakantierit, maar twijfelde. Ik heb in de app voor het laden mijn creditcard gekoppeld, als ik inplug being hij netjes, en na het laden zie ik wat het gekost heeft op mijn scherm.
Als ik echter bij mijn laadgeschiedenis kijk dan is deze leeg en er wordt helemaal niets afgeschreven van mijn creditcard.
Heb ik nu gewoon geluk? Of zie ik iets over het hoofd?
Als ik de Tesla-app open, rechtsboven naar het menu ga en dan opladen kies, dan zie ik bovenaan staan dat ik gratis supercharging heb. Heb jij dat niet?
:strip_exif()/f/image/35N9uQDQ9szs2bIojtVirOGq.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb een keer een week een leenauto gehad van Tesla. Dat was een geimporteerde auto uit Duitsland.Oekol schreef op zondag 13 juli 2025 @ 17:15:
[...]
Wat @fisherman bedoelt is dat Tesla ook voorraad schuift tussen de verschillende landen. Dus als iets in DE op voorraad is en in NL verkocht wordt schuiven ze zoiets door. Maar dat 't sinds halve maand gebeurd is frappant. Nieuwigheid
Zal vast ook vanuit Tesla Duitsland gekomen zijn. Dat was een oudje uit 2020.
:strip_exif()/f/image/CSvslH6cvYUTwd1PySEr4roq.jpg?f=fotoalbum_large)
Gevolg is dit :
:strip_exif()/f/image/qzHxXdDwWTscSuq9eQ5om1yl.jpg?f=fotoalbum_large)
Nu is het zo dat we morgen naar Franrijk vertrekken dus vroeg mezelf of het verantwoord is zo door te rijden ?
Ik kan pas morgenvroeg de lease maatschappij bellen maar dan kan ik mezelf vast een beetje voorbereiden.
Ik heb het idee dat je band naar de knoppen is (en de velg uiteraard) De laatste keer dat ik met zo'n band bij profile kwam mocht ik geen meter meer rijden en hebben ze er (gratis zelfs) een tijdelijke leenband onder gegoooid zodat ik de 3 km naar huis veilig kon rijden.JustC schreef op zondag 13 juli 2025 @ 18:41:
Vandaag een ongelukje gehad met een auto die te ver naar het midden kwam waardoor ik moest uitwijken en tegen de afvoer aan reed.
[Afbeelding]
Gevolg is dit :
[Afbeelding]
Nu is het zo dat we morgen naar Franrijk vertrekken dus vroeg mezelf of het verantwoord is zo door te rijden ?
Ik kan pas morgenvroeg de lease maatschappij bellen maar dan kan ik mezelf vast een beetje voorbereiden.
Nee, verschrikkelijk waardeloos voor je, maar hier kan je echt niet mee op vakantie. Levensgevaarlijk. Die gaat ploffen.JustC schreef op zondag 13 juli 2025 @ 18:41:
[Afbeelding]
Nu is het zo dat we morgen naar Franrijk vertrekken dus vroeg mezelf of het verantwoord is zo door te rijden ?
Oh man, en net een dag van te voren, super waardeloos voor je. Maar niet doen hoor, dit gaat niet goed.
Balen zeg!JustC schreef op zondag 13 juli 2025 @ 18:41:
Vandaag een ongelukje gehad met een auto die te ver naar het midden kwam waardoor ik moest uitwijken en tegen de afvoer aan reed.
[Afbeelding]
Gevolg is dit :
[Afbeelding]
Nu is het zo dat we morgen naar Franrijk vertrekken dus vroeg mezelf of het verantwoord is zo door te rijden ?
Ik kan pas morgenvroeg de lease maatschappij bellen maar dan kan ik mezelf vast een beetje voorbereiden.
Nee helaas en daar kun je niet veilig meer mee doorrijden laat staan een verre reis.
Snel een nieuwe regelen dus.
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
Verwacht met zoveel teslas dat er ergens toch wel een band op voorraad moet zijn.. 😓
Die deuk in de velg zit niet direct waar de band afdicht, anders was je band al plat geweest, maar die band moet vervangen worden.JustC schreef op zondag 13 juli 2025 @ 18:41:
Vandaag een ongelukje gehad met een auto die te ver naar het midden kwam waardoor ik moest uitwijken en tegen de afvoer aan reed.
[Afbeelding]
Gevolg is dit :
[Afbeelding]
Nu is het zo dat we morgen naar Franrijk vertrekken dus vroeg mezelf of het verantwoord is zo door te rijden ?
Ik kan pas morgenvroeg de lease maatschappij bellen maar dan kan ik mezelf vast een beetje voorbereiden.
Ik hoop dat je snel geholpen kan worden.
Sony A7 iv en wat recycled glas
De schade van de band zit op een gedeelte waar de wang van de band veel dikker is vanwege de velgbeschermrand. Trek even dat flapje opzij, als je geen witte canvas koorden ziet is er niets aan de hand.JustC schreef op zondag 13 juli 2025 @ 18:41:
Vandaag een ongelukje gehad met een auto die te ver naar het midden kwam waardoor ik moest uitwijken en tegen de afvoer aan reed.
[Afbeelding]
Gevolg is dit :
[Afbeelding]
Nu is het zo dat we morgen naar Franrijk vertrekken dus vroeg mezelf of het verantwoord is zo door te rijden ?
Ik kan pas morgenvroeg de lease maatschappij bellen maar dan kan ik mezelf vast een beetje voorbereiden.
Edit: misschien de moeite waard om contact op te nemen met de gemeente, want kan mij niet voorstellen dat die put op deze manier is toegestaan vanwege (scherp) uitstekende delen.
[ Voor 7% gewijzigd door schumi1986 op 13-07-2025 22:19 ]
Ik had laatst iets vergelijkbaars. Laten beoordelen bij Profile. Die zeiden dat ik zonder problemen kon doorrijden. Zelfde argumentatie als hierboven. Morgen bij opening dus even aan specialist vragen. Hopelijk kan je gewoon lekker op vakantie. Succes!schumi1986 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 21:32:
[...]
De schade van de band zit op een gedeelte waar de wang van de band veel dikker is vanwege de velgbeschermrand. Trek even dat flapje opzij, als je geen witte canvas koorden zit is er niets aan de hand.
No matter the age, never lose the Kramer inside
Je ziet hopelijk dat er een hap uit de band is? Daarmee doorrijden is levensgevaarlijk.Hmtsjmftsch schreef op zondag 13 juli 2025 @ 21:56:
[...]
Ik had laatst iets vergelijkbaars. Laten beoordelen bij Profile. Die zeiden dat ik zonder problemen kon doorrijden. Zelfde argumentatie als hierboven. Morgen bij opening dus even aan specialist vragen. Hopelijk kan je gewoon lekker op vakantie. Succes!
De velg ja, daar kun je mee doorrijden.
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
En DIT is dus onzin. Dit is waarschijnlijk niet eens APK afkeur. Maar dat is pas te beoordelen door het flapje even aan de kant te drukkenRaRo74 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 22:22:
[...]
Je ziet hopelijk dat er een hap uit de band is? Daarmee doorrijden is levensgevaarlijk.
De velg ja, daar kun je mee doorrijden.
Niet per se als het enkel de velgrandbeschermer is lijkt mij.RaRo74 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 22:22:
[...]
Je ziet hopelijk dat er een hap uit de band is? Daarmee doorrijden is levensgevaarlijk.
De velg ja, daar kun je mee doorrijden.
Een EV van ca. 2 ton aan gewicht met misschien wel 500kg extra aan passagiers/bagage.Roenie schreef op zondag 13 juli 2025 @ 22:50:
[...]
Niet per se als het enkel de velgrandbeschermer is lijkt mij.
+300pk, misschien wat harder rijdend naar het zuiden richting +35 graden zon.
Moet iedereen uiteraard voor zichzelf weten maar ik zou dat risico niet nemen voor mezelf en anderen.
Het is zuur maar ik zou dan snel naar een bandenboer gaan voor een andere band.
Maar ik vermoed dat zijn leasemaatschappij direct akkoord geeft op de vervanging.
Morgen zullen we het weten
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
Uhhm interresant, ben benieuwd wat ze voor een 2023 Model 3 geven met 35K op de teller. Op Marktplaats vragen ze daarvoor nog 28-30K.Maurice- schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 12:03:
En dit kwartaal €4k inruilbonus. Dat maakt een upgrade wellicht weer interessant.
[Afbeelding] [Afbeelding]
[Afbeelding] [Afbeelding]
Morgen even testrit met de nieuwe 3 doen
“…There is nothing either good or bad, but thinking makes it so…”
Het voegt niet veel toe om maar wat te roepen uit emotie zonder dat je verstand van zaken hebt.RaRo74 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 22:56:
[...]
Een EV van ca. 2 ton aan gewicht met misschien wel 500kg extra aan passagiers/bagage.
+300pk, misschien wat harder rijdend naar het zuiden richting +35 graden zon.
Moet iedereen uiteraard voor zichzelf weten maar ik zou dat risico niet nemen voor mezelf en anderen.
Het is zuur maar ik zou dan snel naar een bandenboer gaan voor een andere band.
Maar ik vermoed dat zijn leasemaatschappij direct akkoord geeft op de vervanging.
Morgen zullen we het weten
Eerst goed lezen voor je reageert. Ik geef alleen aan dat ik iets vergelijkbaars had en dat de specialist zei dat ik gewoon door kon rijden. Mijn advies was niet om zomaar op vakantie te gaan, maar om ook een specialist te raadplegen.RaRo74 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 22:22:
[...]
Je ziet hopelijk dat er een hap uit de band is? Daarmee doorrijden is levensgevaarlijk.
De velg ja, daar kun je mee doorrijden.
De situatie op basis van een foto beoordelen zonder dat je er zelf verstand van hebt lijkt mij niet de juiste route.
No matter the age, never lose the Kramer inside
Dat is ook de prijs in België op autoscout als particulier. Van Tesla kreeg ik 26400euro als inruil waarde, dus met 5000euro bonus is dat wel mooi. Dat is iets meer dan je zou kunnen krijgen zonder al het gedoe dat er bij komt.Greatsword schreef op zondag 13 juli 2025 @ 23:02:
[...]
Uhhm interresant, ben benieuwd wat ze voor een 2023 Model 3 geven met 35K op de teller. Op Marktplaats vragen ze daarvoor nog 28-30K.
Morgen even testrit met de nieuwe 3 doen
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus 5.12kWh | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 RWD 2023
Valt wel mee met die band hoor. Daar kun je waarschijnlijk gewoon mee doorrijden, want dat lijkt niet zo diep. Zo lang het canvas niet zichtbaar is zullen ze die niet eens vervangen.JustC schreef op zondag 13 juli 2025 @ 18:41:
Vandaag een ongelukje gehad met een auto die te ver naar het midden kwam waardoor ik moest uitwijken en tegen de afvoer aan reed.
[Afbeelding]
Gevolg is dit :
[Afbeelding]
Nu is het zo dat we morgen naar Franrijk vertrekken dus vroeg mezelf of het verantwoord is zo door te rijden ?
Ik kan pas morgenvroeg de lease maatschappij bellen maar dan kan ik mezelf vast een beetje voorbereiden.
Die velg zou ik juist wel snel willen vervangen als ik er zo'n deuk in zou hebben.
Afgelopen donderdag had ik eenzelfde akkefietje meegemaakt (zie foto). Bij mij was er gewoon een heel stuk uit de band met een diepe snee. In zo'n geval moet je wel je band vervangen.
Maar goed, in mijn geval is het een een prive auto en kun je daar gewoon zelf voor kiezen. Bij een huurauto kan dat niet zomaar vertelden ze bij de garage. Ze gingen er bij mijn direct vanuit dat het een huurauto was namelijk.
Bij mij was het dus gelukkig in 1 dag weer verholpen. Kostte me wel 2 nieuwe bandjes. Die lagen er nog maar iets meer dan een half jaar op, nadat ik een keer lekgereden was.
:strip_exif()/f/image/AHISAhv6H61HuAPnQsaT4XcW.jpg?f=fotoalbum_large)
Afgelopen vrijdag nog. Ik wil een vrachtwagen inhalen dus zet de richtingaanwijzer naar links aan. Halverwege het wisselen van rijstrook raakt de auto totaal van slag en stuurt hij flink terug naar rechts. En dan weer terug naar links om het proberen af te maken. Degene die achter mij reed moet ook wel gedacht hebben dat ik flink bezopen was. Dat is niet fraai.
Dit soort dingen gebeuren dus ook als je weer naar rechts gaat. Ben al eens bijna tegen een ongeduldige BMW gekomen omdat de auto bij het bewegen naar rechts (wat super traag gaat, de BMW was me al aan het inhalen) opeens weer een ruk naar links geeft. Of afbreekt waarna de auto pilot je weer terug slingert naar de dichtstbijzijnde rijstrook (kan dus ook weer degene zijn waar je vandaan kwam). Doodeng! Ik durf het gewoon niet meer te gebruiken als er auto’s om me heen zijn.
Ik heb nu wel een vermoeden waar het door komt. Want vooral als er een hobbeltje in de weg zit, of spoorvorming, of andere oneffenheden, raakt hij helemaal van slag. Dat lijkt te komen door het vaste camerastandpunt. Er zit geen beeldstabilisatie in, dus als je in een kuiltje komt of over een hobbeltje gaat, dan is de wegbelijning opeens behoorlijk verplaatst. Dit zie je ook op het scherm gebeuren: de lijnen gaan verder uit elkaar of komen dichterbij als de neus van de auto omhoog of omlaag gaat.
Daardoor veranderd het middelpunt van de rijstrook waar EAP heen stuurt. En daar lijkt het geslinger en het zoeken vandaan te komen.
Tot zover mijn analyse. Dit is dus een software-issue. Het heeft niet met uitlijning of vieze camera’s te maken.
Ik heb hetzelfde, ik kwam erachter dat ik een hapje uit mijn band had. Een check bij de ANWB (die zit hier op de camping) leerde mij dat ik gewoon kon doorrijden, want; niet op/door het canvas. Uiteraard een dubbele check door een bevriende monteur laten uitvoeren (werkt al 30 jaar voor de ANWB), en die gaf aan: kun je gewoon op doorrijden. Blijkbaar wordt een auto hier nog niet eens op afgekeurdJustC schreef op zondag 13 juli 2025 @ 18:41:
Vandaag een ongelukje gehad met een auto die te ver naar het midden kwam waardoor ik moest uitwijken en tegen de afvoer aan reed.
[Afbeelding]
Gevolg is dit :
[Afbeelding]
Nu is het zo dat we morgen naar Franrijk vertrekken dus vroeg mezelf of het verantwoord is zo door te rijden ?
Ik kan pas morgenvroeg de lease maatschappij bellen maar dan kan ik mezelf vast een beetje voorbereiden.
![]() | ![]() |
Memories of yesterday, will grow, but never die
Tjah, bekend verhaal, en het is toch ondertussen wel een beetje bekend dat dit ook niet beter gaat worden tot ook Europa / NL op single stack gaat rijden. Tot dit tijd heeft erover klagen weinig zinxFeverr schreef op maandag 14 juli 2025 @ 09:44:
Ik heb EAP en ben best wel ontevreden over de auto lane change. Het is traag, breekt zomaar af en wil je weleens de stuipen op het lijf jagen. Het is eigenlijk best onbruikbaar in de huidige staat.
Afgelopen vrijdag nog. Ik wil een vrachtwagen inhalen dus zet de richtingaanwijzer naar links aan. Halverwege het wisselen van rijstrook raakt de auto totaal van slag en stuurt hij flink terug naar rechts. En dan weer terug naar links om het proberen af te maken. Degene die achter mij reed moet ook wel gedacht hebben dat ik flink bezopen was. Dat is niet fraai.
Dit soort dingen gebeuren dus ook als je weer naar rechts gaat. Ben al eens bijna tegen een ongeduldige BMW gekomen omdat de auto bij het bewegen naar rechts (wat super traag gaat, de BMW was me al aan het inhalen) opeens weer een ruk naar links geeft. Of afbreekt waarna de auto pilot je weer terug slingert naar de dichtstbijzijnde rijstrook (kan dus ook weer degene zijn waar je vandaan kwam). Doodeng! Ik durf het gewoon niet meer te gebruiken als er auto’s om me heen zijn.
Ik heb nu wel een vermoeden waar het door komt. Want vooral als er een hobbeltje in de weg zit, of spoorvorming, of andere oneffenheden, raakt hij helemaal van slag. Dat lijkt te komen door het vaste camerastandpunt. Er zit geen beeldstabilisatie in, dus als je in een kuiltje komt of over een hobbeltje gaat, dan is de wegbelijning opeens behoorlijk verplaatst. Dit zie je ook op het scherm gebeuren: de lijnen gaan verder uit elkaar of komen dichterbij als de neus van de auto omhoog of omlaag gaat.
Daardoor veranderd het middelpunt van de rijstrook waar EAP heen stuurt. En daar lijkt het geslinger en het zoeken vandaan te komen.
Tot zover mijn analyse. Dit is dus een software-issue. Het heeft niet met uitlijning of vieze camera’s te maken.
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
Als je even rondkijkt in deze thread, zie je dat het advies is om geen EAP of FSD te nemen. Die zijn gewoonweg nog niet zo ver ontwikkeld. Standaard Autopilot werkt daarentegen wél erg goed. Ik heb heel weinig last van phantom braking, en de auto blijft echt precies midden tussen de lijnen, heel secuur.xFeverr schreef op maandag 14 juli 2025 @ 09:44:
Ik heb EAP en ben best wel ontevreden over de auto lane change. Het is traag, breekt zomaar af en wil je weleens de stuipen op het lijf jagen. Het is eigenlijk best onbruikbaar in de huidige staat.
Afgelopen vrijdag nog. Ik wil een vrachtwagen inhalen dus zet de richtingaanwijzer naar links aan. Halverwege het wisselen van rijstrook raakt de auto totaal van slag en stuurt hij flink terug naar rechts. En dan weer terug naar links om het proberen af te maken. Degene die achter mij reed moet ook wel gedacht hebben dat ik flink bezopen was. Dat is niet fraai.
Dit soort dingen gebeuren dus ook als je weer naar rechts gaat. Ben al eens bijna tegen een ongeduldige BMW gekomen omdat de auto bij het bewegen naar rechts (wat super traag gaat, de BMW was me al aan het inhalen) opeens weer een ruk naar links geeft. Of afbreekt waarna de auto pilot je weer terug slingert naar de dichtstbijzijnde rijstrook (kan dus ook weer degene zijn waar je vandaan kwam). Doodeng! Ik durf het gewoon niet meer te gebruiken als er auto’s om me heen zijn.
Ik heb nu wel een vermoeden waar het door komt. Want vooral als er een hobbeltje in de weg zit, of spoorvorming, of andere oneffenheden, raakt hij helemaal van slag. Dat lijkt te komen door het vaste camerastandpunt. Er zit geen beeldstabilisatie in, dus als je in een kuiltje komt of over een hobbeltje gaat, dan is de wegbelijning opeens behoorlijk verplaatst. Dit zie je ook op het scherm gebeuren: de lijnen gaan verder uit elkaar of komen dichterbij als de neus van de auto omhoog of omlaag gaat.
Daardoor veranderd het middelpunt van de rijstrook waar EAP heen stuurt. En daar lijkt het geslinger en het zoeken vandaan te komen.
Tot zover mijn analyse. Dit is dus een software-issue. Het heeft niet met uitlijning of vieze camera’s te maken.
Vind je het irritant dat je na elke rijstrookwissel Autopilot opnieuw moet activeren? Dan heeft het team van Enhauto een oplossing: zij kunnen ervoor zorgen dat Autopilot na een lane change automatisch weer wordt ingeschakeld, voor een paar honderd euro (in plaats van duizenden voor EAP).
Life is too short to drive boring cars
Klopt, zolang het canvas niet zichtbaar is kun je daarmee gewoon doorrijden. Bij mij zat er een flinke snee in zoals je kunt zien op de foto.Bint schreef op maandag 14 juli 2025 @ 09:48:
[...]
Ik heb hetzelfde, ik kwam erachter dat ik een hapje uit mijn band had. Een check bij de ANWB (die zit hier op de camping) leerde mij dat ik gewoon kon doorrijden, want; niet op/door het canvas. Uiteraard een dubbele check door een bevriende monteur laten uitvoeren (werkt al 30 jaar voor de ANWB), en die gaf aan: kun je gewoon op doorrijden. Blijkbaar wordt een auto hier nog niet eens op afgekeurd
[Afbeelding] [Afbeelding]
En aangezien ik particulier ben, heb ik voor de zekerheid maar 2 nieuwe banden laten monteren. Kon dezelfde dag nog.
Kostte wel weer 500 euro, maar beter dit dan op weg naar het vliegveld een lekke band, waardoor je de vlucht naar de vakantiebestemming mist.
Ik snap je afweging. Eerlijk gezegd zit het mij ook niet helemaal lekker, om nog 1400km door de bergen en op de snelweg naar huis te moeten rijden, dus wellicht dat ik nog met de leasemij ga bellen om te kijken of ik mag vervangen of nietfisherman schreef op maandag 14 juli 2025 @ 10:09:
[...]
Klopt, zolang het canvas niet zichtbaar is kun je daarmee gewoon doorrijden. Bij mij zat er een flinke snee in zoals je kunt zien op de foto.
En aangezien ik particulier ben, heb ik voor de zekerheid maar 2 nieuwe banden laten monteren. Kon dezelfde dag nog.
Kostte wel weer 500 euro, maar beter dit dan op weg naar het vliegveld een lekke band, waardoor je de vlucht naar de vakantiebestemming mist.
Memories of yesterday, will grow, but never die
[ Voor 5% gewijzigd door Ronwiel op 14-07-2025 11:01 ]
Ik zou hem sws vervangen, wat de leasemij ook zegt. Als ze het van achter een bureau afkeuren is het een discussie voor later.Bint schreef op maandag 14 juli 2025 @ 10:44:
[...]
Ik snap je afweging. Eerlijk gezegd zit het mij ook niet helemaal lekker, om nog 1400km door de bergen en op de snelweg naar huis te moeten rijden, dus wellicht dat ik nog met de leasemij ga bellen om te kijken of ik mag vervangen of niet
Overigens moet je in het buitenland niet met een lekke band komen te staan, heeft mij afgelopen vrijdagnacht in totaal 16 uur gekost om een nieuw bandje te fixen in zuid Duitsland en kostte in totaal 928 Euro voor een band van een C-merk. Nu is het geld declarabel maar dit was echt een lange zit.
'The truth is not afraid for Questions
Dat is wel opmerkelijk, ik had begin mei een lekke band in Bulgarije, waar ik na 3 uur verder kon (inclusief verslepen naar garage, op band wachten, band vervangen etc.) En dat op de dag van arbeid, wat daar een officieel feestdag zou zijnM13z1 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 11:02:
[...]
Ik zou hem sws vervangen, wat de leasemij ook zegt. Als ze het van achter een bureau afkeuren is het een discussie voor later.
Overigens moet je in het buitenland niet met een lekke band komen te staan, heeft mij afgelopen vrijdagnacht in totaal 16 uur gekost om een nieuw bandje te fixen in zuid Duitsland en kostte in totaal 928 Euro voor een band van een C-merk. Nu is het geld declarabel maar dit was echt een lange zit.
Waar in Duitsland was dat eigenlijk?
[ Voor 4% gewijzigd door Neco75 op 14-07-2025 11:28 ]
Hier kun je zien wat ze op voorraad hebben en wat onderweg is.Ronwiel schreef op maandag 14 juli 2025 @ 10:51:
Net gebeld met Tesla ivm de voorraad en leverindicatie model Y. Advies was: gewoon bellen, indicatie op de site klopt niet altijd. Back office kan precies zien wat er onderweg is naar Nederland omdat er geproduceerd wordt op verkoopverwachting en niet op basis van bestelling. (dit ivm met de huidige 4k actie)
https://www.tesla.com/nl_NL/inventory/new/my
Let wel op; de modellen die hier vermeld worden staan niet altijd al in Nederland. Je kunt dit echter controleren door het model te selecteren en onderin je postcode in te vullen. Dan zie je of deze nog op transport gezet moet gaan worden, of dat deze al direct af te halen is.
Maar dat is meer voor dit topic: Het grote Tesla Levering topic #2
[ Voor 5% gewijzigd door Rivanov op 14-07-2025 11:32 ]
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Klopt, klagen heeft helaas weinig zin. Maar ik deel wel graag wat mij opvalt en wat ik denk dat er dan mis gaat. Aangezien ik vaak reacties zie als ‘maak je voorruit schoon’ of ‘doe even opnieuw kalibreren’, terwijl dit met de huidige software niet op te lossen valt.Damian schreef op maandag 14 juli 2025 @ 09:48:
[...]
Tjah, bekend verhaal, en het is toch ondertussen wel een beetje bekend dat dit ook niet beter gaat worden tot ook Europa / NL op single stack gaat rijden. Tot dit tijd heeft erover klagen weinig zin
EAP is verder hetzelfde als standaard AP. Zit alleen die rijstrookwisseloptie bij. En automatisch inparkeren. Dus zaken als phantom braking en tussen de lijnen blijven is bij mij dan exact hetzelfde.SirLct schreef op maandag 14 juli 2025 @ 10:08:
[...]
Als je even rondkijkt in deze thread, zie je dat het advies is om geen EAP of FSD te nemen. Die zijn gewoonweg nog niet zo ver ontwikkeld. Standaard Autopilot werkt daarentegen wél erg goed. Ik heb heel weinig last van phantom braking, en de auto blijft echt precies midden tussen de lijnen, heel secuur.
Vind je het irritant dat je na elke rijstrookwissel Autopilot opnieuw moet activeren? Dan heeft het team van Enhauto een oplossing: zij kunnen ervoor zorgen dat Autopilot na een lane change automatisch weer wordt ingeschakeld, voor een paar honderd euro (in plaats van duizenden voor EAP).
Helaas kan de automatische rijstrookwissel ook niet uit.
[ Voor 3% gewijzigd door xFeverr op 14-07-2025 11:35 ]
En Summon zit ook in EAP toch?xFeverr schreef op maandag 14 juli 2025 @ 11:35:
[...]
EAP is verder hetzelfde als standaard AP. Zit alleen die rijstrookwisseloptie bij. En automatisch inparkeren. Dus zaken als phantom braking en tussen de lijnen blijven is bij mij dan exact hetzelfde.
Helaas kan de automatische rijstrookwissel ook niet uit.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
- Discussies/uitlatingen over het gedrag of politieke agenda van Elon Musk horen hier niet thuis, zie: Taro in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3"
- Gebruik de zoekfunctie voordat je een vraag stelt (incl. verzekeringen & alarmsystemen), check daarnaast ook eerst even het vorige topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2
- Het vragen om, aanbieden of delen van referrals is niet toegestaan. Ook het subtiel hinten richting referrals of pro-actief aanbieden via DM's is niet toegestaan. Krijg je referrals via DM aangeboden? Meld dat dan hier incl. betreffende username(s): https://gathering.tweakers.net/forum/insert_topic/26.
- Dit topic is niet bedoeld voor het vergelijken van de Model 3 of Y met bijv. de Polestar 2, BMW i4, Enyaq, EV6, Ioniq5, ID4/5, E-Tron etc. Daarvoor zijn andere topics zoals: Elektrische auto's - deel 5, zie ook de lijst hieronder
- We hebben het hier specifiek over de model 3 & Y, algemene Tesla onderwerpen passen beter in het algemene Tesla topic: Het grote Tesla topic - deel 3.
- Of je wel of niet de nieuwste update hebt ontvangen voegt voor anderen niets toe. Updates kunnen uiteraard wel inhoudelijk worden besproken.
- De discussie over welk voertuig energiezuiniger en beter voor het milieu is kan worden gevoerd in de algemene EV topics.
- Discussies over algemene regels in het verkeer zoals wanneer het knipperlicht wel/niet te gebruiken horen hier niet thuis.
- Tips/tools om autopilot te misleiden zijn niet toegestaan.
- Ervaringen en vragen omtrent SEPP kunnen hier gevonden worden: Particuliere EV subsidie (SEPP).
Gerelateerde topics:
- De vorige editie van dit topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1
- Tesla besteld? Kijk voor meer informatie rondom de levering in: Het grote Tesla Levering topic #2.
- Voor de S3XY buttons kan je terecht in: Tesla Model 3 & Y Accessoires. Andere accessoires mogen ook (nog) in dit topic.
- Goedkoop thuisladen van je EV in: Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic
- Openbare laadpalen, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3.
- Thuis laden, laadpalen, etc. in: Thuisladen van je EV deel 2.
- Meterkasten, elektra, etc. in: Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 1.
- Lease auto's in: Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4 of Keuze leaseauto - Deel 6.
- Elektrische auto's in het algemeen & vergelijken: Elektrische auto's - deel 5.
- Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.