:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Op internet staat dat je referralprogram@tesla.com kan mailen, ik heb dat nu gedaan, even kijken wat daaruit komt. Anders kan je eventueel ook je sales manager contacten, dus dat ga ik vandaag ook nog even doen. Niet geschoten is altijd misCard Nox schreef op maandag 18 mei 2026 @ 07:59:
[...]
Same here, ben benieuwd al heb ik de mijne inmiddels ook al ontvangen... 😖
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
Een Rapido 420 CP Evolution (hefdak) , echt een hele zuinige combinatie met de Model 3
revolution-nl in "Ervaringen caravan / vouwwagen trekken met elektrische auto"
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PKB4EF0KDasAeVJQ3fy6NTJL.jpg?f=user_large)
[ Voor 8% gewijzigd door revolution-nl op 18-05-2026 09:19 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
:strip_icc():strip_exif()/u/408629/crop695986d4cf3b8_cropped.jpg?f=community)
Offgrid sinds 09-24 met SigenStor 20kW/33kWh/30 kWp (+EVDC) || Daikin FTXM60 || Model 3 LR RWD 2026/Inster LR || 50 OEG heatpipes - 500 ltr Buffervat - CV-Houtkachel ||
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232412/profiel_img_tweakers.jpg?f=community)
Ik zou een andere kopen. Heb er ooit 1 gekocht voor de motor waar je op de lader het vermogen kan instellen. Handig als je ergens heen gaat en je niet het hele vermogen kan of wilt trekken uit die groep.:
[...]
Thanks. Wel kut want schijnbaar is die nu niet meer op voorraad. Zijn hier mensen die een alternatief hebben?
EDIT: Ga morgen wel even bellen met Tesla misschien komt die eerdaags weer op voorraad. Wil eigenlijk wel gewoon een Telsa lader hebben tenzij jullie andere suggesties hebben? Lijkt mij het "veiligst"
Deze heb ik: https://evplug.eu/products/besen-mobiele-lader-wit-met-lcd-type-1-naar-schuko
Ga niet uit van het haalbare, maar van het denkbare
/u/236919/crop5a773a93bb2ea_cropped.png?f=community)
Ik heb een Tesla UMC gen2 en een oudere UMC Gen1 3F (van een oude model S).
Die laatste is heel fijn, want naast adapters voor Schuko (230V 13A) en CEE blue (230V 16A) zit daar ook een CEE red (400V 16A) adapter bij; laden met 11kW op een krachtstroom outlet.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/jrVjAQeODEv0xScTnupWJsV4.jpg?f=user_large)
Instellen van het maximale laadvermogen kun je eenvoudig in je Tesla App instellen
[ Voor 4% gewijzigd door emmerx op 18-05-2026 14:03 ]
Draadloos laden op onze Zon
/u/751291/crop5c1259a618eca_cropped.png?f=community)
Ik heb vorig jaar augustus een M3 Performance 2019 met net onder de 200K op de teller gekocht. Belangrijk om te weten is dat je geen garantie meer op de batterij hebt.
Zolang je een goede checklist erbij pakt voor tijdens de aankoop inspectie en ze een SOH meegeven met een goede test dan zit je wel goed lijkt mij.
Ik heb er ondertussen bijna 210K op staan en geen gekke dingen meegemaakt, rijd nog steeds geweldig! Ook al zal ik er binnenkort afscheid van moeten nemen vanwege mijn MY Premium RWD aankoop
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
/u/267195/crop61ec4bfae0f1e_cropped.png?f=community)
Is zo'n toegestaan laadpunt dan verzegeld? En hoe houden ze tegen dat ik de wasmachine laat draaien op de Type2 aansluiting ?
Fluence>Ioniq>3>S
/u/170728/owl.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
Er is een heel topic over ERE certificaten, laadpalen, zelfbouw laadpalen, laden in Europa etc. Laten we die discussies daar doen.:
[...]
Is zo'n toegestaan laadpunt dan verzegeld? En hoe houden ze tegen dat ik de wasmachine laat draaien op de Type2 aansluiting ?
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Ik zou al blij zijn met 2x per jaar een kaart update. 4x per jaar zou nog logischer zijn. Dat past ook bij een merk als Tesla.
Meer dan een jaar niet verversen vind ik belachelijk. Maar goed, ik rij sinds een maand of 8 Tesla, ik weet niet of dit altijd al zo was. Al zouden ze alleen het versienummer verhogen, dat zou al een stuk beter voelen
[ Voor 6% gewijzigd door Cxxxx71 op 19-05-2026 16:48 ]
/u/9238/crop5f26d14165147_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
Het is een RWD met af en toe hulp van de voorste motor. Geen permanente vierwielaandrijving.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Serieus?! Lees ik nu dat de kaarten niet realtime zijn!? Hoe kan het dan dat ik wel de POIs enzo redelijk up to date denk te zien? En de satellietweergave? Is die ook niet realtime?
Ik kan bijna niet geloven dat de kaart manueel wordt geüpdate
.
Ik kan bijna niet geloven dat de kaart manueel wordt geüpdate
.
De achterliggende kaart is lokaal opgeslagen. De overlay lijkt wel geüpdate te worden vanuit iets. Er is een flexflitser die nu tot twee keer toe op de route naar werk heeft gestaan en deze is met enige vertraging op de map gekomen als flitser. Dus absoluut wordt er iets mee gedaan.:
Serieus?! Lees ik nu dat de kaarten niet realtime zijn!? Hoe kan het dan dat ik wel de POIs enzo redelijk up to date denk te zien? En de satellietweergave? Is die ook niet realtime?
Ik kan bijna niet geloven dat de kaart manueel wordt geüpdate
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
:strip_icc():strip_exif()/u/40490/avatar23.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik ervaar dat verkeersborden niet meer gelezen worden, de TACC houdt zich aan fe snelheid van de kaart denk ik. En doordat die niet uptodate is rijd ik nu steeds tenhqrd op een 60 weg die voorheen 80 was...
Hij ziet de verkeersborden wel degelijk maar doet er niets mee. Eerder werkte dit wel goed.
Hij ziet de verkeersborden wel degelijk maar doet er niets mee. Eerder werkte dit wel goed.
Bewaar me je sarcasme. Ten eerste is de wereld groter dan alleen Nederland en ten tweede is het simpelweg een verschil. Voor de een is het belangrijk en voor de ander niet. Jij vindt die batterij kennelijk belangrijk en daar heb ik weer minder mee.
Betere audio was vlak boven mijn posting nog genoemd.
Iets dat leuk is kan belangrijk zijn voor iemand. Dus ‘meer niet’ slaat niet op iemand die dat juist belangrijk vindt.
Dus? Als het nodig is, dan heb je het maar. En het is inherent verbonden aan de acceleratie.:
[...]
Het is een RWD met af en toe hulp van de voorste motor. Geen permanente vierwielaandrijving.
Kortom, andere mensen, andere wensen. Dat iets niet belangrijk voor jullie is, wil niet zeggen dat het voor een ander niet belangrijk is.
Ja dus? Dan is dat toch een verschil met de RWD? En als jij het niet belangrijk vindt en/of rustig rijdt dan rij je lekker in je RWD rond
. Een ander vindt dat wel belangrijk. Er zijn meer wensen en voorkeuren dan die van jou
Ja, met 283 pk op de achterwielen en 420 Nm echt een trage auto. What a time to be alive.:
[...]
Ja dus? Dan is dat toch een verschil met de RWD? En als jij het niet belangrijk vindt en/of rustig rijdt dan rij je lekker in je RWD rond
Een ander vindt dat wel belangrijk. Er zijn meer wensen en voorkeuren dan die van jou
Tesla model Y RWD 2026. Solar 4500wp, Intergas Xource warmtepomp. Wallbox Ratio Solar. Marstek Venus E
Tesla model Y RWD 2026. Solar 4500wp, Intergas Xource warmtepomp. Wallbox Ratio Solar. Marstek Venus E
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
De Model 3 RWD is nou niet echt een kanon uit de startblokken. Ik heb de Highland en mijn toenmalig SR+ uit 2019 naast elkaar gehad en even wat testjes gedaan en het verschil van 0 t/m 70kmh was echt enorm. Boven de 70-80kmh was dit minimaal.
Nee het is geen trage auto, maar echt snel zou ik de Highland RWD zeker niet willen noemen. Gewoon lekker vlot
maar vanaf 0 - 30kmh eigenlijk iets te traag
[ Voor 10% gewijzigd door revolution-nl op 19-05-2026 21:45 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Dat beweert niemand, dus wat is je punt? Er is simpelweg een verschil. En daar ging het (oorspronkelijk) om: het verschil tussen de RWD en de AWD.
Als je dat verschil niet merkt (of belangrijk vindt) dan hou je lekker je centen in je zak. En wie dat wel merkt (of leuk vindt) die geeft het er wel aan uit.
En voor 1800 euro kun je er nog een halve seconde afsnoepen
Ik heb m'n hele rijdende leven achterwielaandrijvers gekocht en vind dát nou juist prettiger rijden dan het blok op de weg. Inderdaad, ieder z'n ding./of rustig rijdt dan rij je lekker in je RWD rond
[ Voor 24% gewijzigd door Maurice- op 20-05-2026 00:33 ]
Nieuw video van dezelfde persoon over de 8L 4680 accu waar hij de accu van 4% tot 80% oplaadt in 32 minuten bij optimale omstandigheden (i.e. preconditioned, V4 supercharger met volle capaciteit beschikbaar, droog weer), wat ongeveer overeenkomt met hoe snel een LG 5M accu oplaadt tot 80%. Technisch gezien laadt de 5M sneller op aangezien het een grotere accu betreft maar zo slecht is de 8L accu nog niet, ook met de verwachting dat het vanaf nu alleen maar beter wordt met software updates. Ook goed om te zien dat het de piek van 250kW gelijk haalde in het begin, hoop alleen dat Tesla nog wat kan doen aan de scherpe daling erna.
YouTube: Batterie Tesla 8L : La RECHARGE de 4 à 80%… et une BONNE surprise ! ⚡
De charge curve die hij deelt in het filmpje:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/yIPdvMAu48bZ4ueK5HOYLCZF.jpg?f=user_large)
En in welke omstandigheden heb je permanente vierwielaandrijving nodig (nergen), of waar maakt het een verschil?:
[...]
Het is een RWD met af en toe hulp van de voorste motor. Geen permanente vierwielaandrijving.
Ik denk enkel in rally, als je dus driftend met 4 doorslippende wielen door de bochten gaat. Spoiler... dat kan de motor en de batterij thermisch niet meer aan na 10minuten...
AWD heeft in NL en B enkel zin als er wat sneeuw ligt.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Dat is in lijn met de verbeterde laadcurve van de CATL LFP. Je zou hopen op een verbetering maar die 800 Volt structuur is een utopie (dat ze daar op gaan richten) met de huidige SuCs dus dat zou ergens anders vandaan moeten komen. Niet verkeerd, niet super. Prima auto dus
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Is het niet zo dat het altijd maar afwachten is hoe die snel ladende batterijen zich houden na x aantal jaar/laadbeurten/km. Er kan een scherpe degradatie komen lijkt mij. Daarnaast weet ik niet welke batterij het milieu vriendelijkst is en niet met kinderarbeid etc is gewonnen. Daar gaat het toch ook om
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
De visualisatie (google maps) is realtime maar de onderliggende kaartdata voor de navigatie (schijnbaar OSM) is niet realtime.:
Serieus?! Lees ik nu dat de kaarten niet realtime zijn!? Hoe kan het dan dat ik wel de POIs enzo redelijk up to date denk te zien? En de satellietweergave? Is die ook niet realtime?
Ik kan bijna niet geloven dat de kaart manueel wordt geüpdate
Zo heb ik een stuk waar een rotonde is vervangen door een kruispunt en een oprit naar de autosnelweg is verlegd.
Op de kaart zie ik het kruispunt maar de navigatie zegt mij nog altijd "neem de eerste afslag" en bij het oprijden van de autosnelweg rij ik volgens de kaart goed, maar de navigatie denkt dat ik op de parallelweg rij die voorheen op die positie lag en begint me dan ook een hele omweg te tonen.
Dat is dus ook de reden waarom je bij een grensovergang een tijdje geen kaart ziet (die komt via de mobiele data die onderbroken is), maar de navigatie gaat wel door.
Signatures zijn voor boomers.
:strip_icc():strip_exif()/u/517503/crop602112b4ac9cb_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/330925/lostanddamned_malc_256x256.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1549864/crop65991c5e37fca_cropped.jpg?f=community)
Hier sluit ik geheel op aan. 2 weken lang in Oostenrijk dagelijks meermaals de besneeuwde berg op en af zonder problemen.
Uiteraard met echte winterbanden en behouden rijstijl.
En ja met mijn echt permanent aangedreven AWD ging dat veel vlotter maar het is echt niet zo dat je met een RWD Tesla naar boven moet kruipen.
Dus ja, ik ga volledig mee in bewering dat in NL en BE op dat vlak volledig overbodig is. Neemt niet weg dat AWD veel leuker is zeker met een vlotte rijstijl.
Tevens ook nog eens verbaasd hoe makkelijk een RWD een 1500 klio zware aanhanger trekt over een modderpad. Maar goed, ook dat doe ik dan ook weer liever met een echte AWD
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
/u/84617/kleinsandstormdamien.JPG?f=community)
/u/49769/icon.PNG?f=community){kind=icon}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/-IfOp-QYoTrR45WobwWBfUoP3eU=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IpK5nWTQkkXRO7RdmLImErD7.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/4vfkt1WHEPzy323BX1oNpUuLBkU=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/OrzfqjcGot4wkbe35eBTtQQK.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/cnkhkhWw-A_UX68ATVdKUf2l0R8=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/64aRpAcOTLSV7C3XsJUNBPiS.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/JTi736qA1aFdqfJH9qsdl_ruqRk=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xyYLqaqUR9LE0KOCMSyriSL4.jpg?f=user_large){kind=link}
Er zijn plenty gaten rondom de wielkasten, haast niet dicht te maken. Ik ben zelf handig, dus toen mijn knipperlicht + camera ermee gestopt was wist ik wel hoe laat het was
Gelukkig alles weer heel, hele kabelboom voor vervangen (dagje werk) en €1500,- lichter.