Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3

[Gelukszak]

Freshnub schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 15:28:
Zie de laatste tijd meer en meer de witte Y standaard op de wegen. Toch een imposante verschijning. Oogt totaal niet budget. Aan de ene kant baal ik wel dat ik geen gebruik heb gemaakt van de 5000e barrel inruil. Heb nu per april de premium huurkoop besteld. Liet me een beetje meeslepen door de YouTubers die unaniem anti standaard waren.

Inderdaad, van buitenaf ook bijna net zo imposant als de premium. Echter vind ik het gevoel in de auto totaal verschillend. Daar komt de standaard toch wel wat te kort, waarbij de premium echt een luxe gevoel geeft. Hetzelfde ervaar ik bij het rijgedrag.

[megabeat]

daemonix schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 16:04:
Ja, laten we proberen de 600.000 km te halen met de batterij in plaats van 550.000 km. Het is prutsen in de marge. De rest van de auto haalt het namelijk niet.

Tot dat ik de auto moet verkopen (en een andere ga kopen) en dan speelt degradatie wel degelijk een rol.

[daemonix]

megabeat schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 16:22:
[...]


Tot dat ik de auto moet verkopen (en een andere ga kopen) en dan speelt degradatie wel degelijk een rol.

Het zijn getallen ver achter de komma die je probeert te beinvloeden. Dat speelt geen rol. Degradatie door ouderdom is belangrijker. Veel belangrijker.

[ Voor 8% gewijzigd door daemonix op 28-04-2026 17:01 ]

[megabeat]

daemonix schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 17:01:
[...]

Het zijn getallen ver achter de komma die je probeert te beinvloeden. Dat speelt geen rol. Degradatie door ouderdom is belangrijker. Veel belangrijker.

Ja precies, bij mijn lr 2019 kan je calender aging (ongeveer 90%van de degradatie) bijna halveren door laadgedrag als ik andere fora moet geloven.

[Mackeessie]

Fire69 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 10:16:
[...]


Heb je een Commander? Die kan problemen veroorzaken sinds de Spring update.

Ik heb ook de commander actief en de Spring update gehad, maar geen problemen met battery drain.

[Oekol]

markklok schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:16:
[...]

*update*

Na een X aantal dagen te hebben gereden
- Gehobbel is voor mijn gevoel wel weg. Als ik 50 rij op een mooi glad wegdek heb ik niet meer het gevoel dat ik heen en weer wordt geschut (stuttering).
- Wat me dezer dagen wel opvalt, is dat je met de MY Standaard letterlijk elk ribbeltje op het wegdek voelt.
Banden staan alle 4 op 3 bar.

Jep dat is echt het verschil in onderstel. Ik heb nog een oude MY RWD uit '22 en als het goed is zijn onze onderstellen gelijkwaardig. De premium heeft frequentie afhankelijke demping en schokdempers.

Heb hier meer gereden in een auto van n maat en eerst samen in die van mij gereden. Echt een totaal andere auto, veel minder dat je alles voelt qua hobbeltjes.

[Derk J]

Alper587 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 11:52:
[...]

Dat is raar, hij is bij mij echt duidelijk veel harder materiaal dan het originele stuur. Eerste wat ik meteen heb opgemerkt nadat ik de auto heb opgehaald. De knoppen (microfoon/camera/ruitenwissers) moeten nu ook dieper ingedrukt worden). De knoppen maken nu ook geluid ("tak"), de vorige had dit niet in deze mate.

Toch nog even beide sturen vergeleken.
Voelen voor mij precies hetzelfde aan en ook de scrollwielktjes voelen gelijk.
De bedieningsknopjes voor camera ed voelen inderdaad als microschakelaartjes, maar dat deed het oude stuur volgens mij ook. Geluid is echt wel minimaal. Maar zonder spanning op de bediening van het oude stuur voel je helemaal niets op camera, knipperlicht ed.

[karel_G_1981]

Derk J schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 21:43:
[...]


Toch nog even beide sturen vergeleken.
Voelen voor mij precies hetzelfde aan en ook de scrollwielktjes voelen gelijk.
De bedieningsknopjes voor camera ed voelen inderdaad als microschakelaartjes, maar dat deed het oude stuur volgens mij ook. Geluid is echt wel minimaal. Maar zonder spanning op de bediening van het oude stuur voel je helemaal niets op camera, knipperlicht ed.

misschien dat er verschillende varianten gemonteerd worden. (?)

[DoeMaarDuurzaam]

megabeat schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 17:24:
[...]


Ja precies, bij mijn lr 2019 kan je calender aging (ongeveer 90%van de degradatie) bijna halveren door laadgedrag als ik andere fora moet geloven.

Heb je hier een linkje van? Zou mij daar graag over willen inlezen! Alvast dank.

[megabeat]

DoeMaarDuurzaam schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 23:25:
[...]


Heb je hier een linkje van? Zou mij daar graag over willen inlezen! Alvast dank.

https://teslamotorsclub.c...e-driving-or-less.345106/

Begin met deze relatief korte thread, soms posts zijn wat complex maar samengevattingen zijn er ook.

[daemonix]

megabeat schreef op woensdag 29 april 2026 @ 07:20:
[...]


https://teslamotorsclub.c...e-driving-or-less.345106/

Begin met deze relatief korte thread, soms posts zijn wat complex maar samengevattingen zijn er ook.

Met de belangrijkste quote "There are a lot of different answers and sources"

[megabeat]

daemonix schreef op woensdag 29 april 2026 @ 08:46:
[...]

Met de belangrijkste quote "There are a lot of different answers and sources"

Ja de waarheid zal, in de meeste gevallen, ergens in het midden liggen. Ik probeer als het praktisch uitkomt zo zuinig mogelijk om te gaan met mijn spullen, alle verbrandingsmotoren reed ik netjes warm terwijl een ander daar schijt aan heeft en na 15 jaar nog rondrijd zonder problemen.

[Alper587]

Derk J schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 21:43:
[...]


Toch nog even beide sturen vergeleken.
Voelen voor mij precies hetzelfde aan en ook de scrollwielktjes voelen gelijk.
De bedieningsknopjes voor camera ed voelen inderdaad als microschakelaartjes, maar dat deed het oude stuur volgens mij ook. Geluid is echt wel minimaal. Maar zonder spanning op de bediening van het oude stuur voel je helemaal niets op camera, knipperlicht ed.

Dank voor het kijken, heb jij je oude stuur ook terug?
Raar, misschien heb jij dan tóch een andere versie?

[console]

Bah, zag gisteren ineens schade aan de voorbumper.. Echt geen idee hoe het is gekomen, lijk erop dat het links is begonnen en naar rechts gescheurd is. Nu kijken wat het voordeligst is, laten repareren of 'nieuwe' bumper erop?

[Jeroenzer]

Hoi,

Binnenkort een Tesla Model Y rijder hier, uberhaupt een first time EV rijder, dus vind het best wel spannend eigenlijk...

Waar moet ik rekening meehouden, ik lees dat je de sentry mode uit moet zetten, dit verbeterd je range, ook om bijvoorbeeld het wireles charging pad voor je mobiel los te koppelen want dit zou ook sterk invloed hebben op de range, ik wordt een beetje gek gemaakt hoe meer ik lees naar mijn gevoel.

Ik ga binnenkort via Dusseldorf vliegen, dus eerst met auto daarheen en lees beirhcten van dat ze na 2 weken terug zijn gekomen en dat de accu zo goed als leeg is.... dat baart mij wel zorgen, geeft mij onnodig stres.

Ik weet dat ik alles zal moeten ervaren, maar zeker mbt dat de auto straks 2 weken stil staat en ik geen accu inhoud meer heb baart mij zorgen.

[duderuud]

Sentry mode uitschakelen scheelt inderdaad een hoop bereik. Op mijn '25 model 3 was het de moeite en een vriend van me heeft een '26 model y, daar scheelde het nog wat meer.

De wireless pad heb ik nog nooit uitgeschakeld, niet de moeite imo.

Ps. Ik schakel sentry mode thuis automatisch uit (eigen oprit met camera's) dus dat scheelt al een hele hoop. Op je werk kan je het ook automatisch uitschakelen maar dat is voor mij niet interessant.
Je zal per locatie zelf moeten beoordelen of je sentry mode nodig hebt of niet.

[ Voor 36% gewijzigd door duderuud op 29-04-2026 10:47 ]

[Vendetta_X]

Jeroenzer schreef op woensdag 29 april 2026 @ 10:41:
Hoi,

Binnenkort een Tesla Model Y rijder hier, uberhaupt een first time EV rijder, dus vind het best wel spannend eigenlijk...

Waar moet ik rekening meehouden, ik lees dat je de sentry mode uit moet zetten, dit verbeterd je range, ook om bijvoorbeeld het wireles charging pad voor je mobiel los te koppelen want dit zou ook sterk invloed hebben op de range, ik wordt een beetje gek gemaakt hoe meer ik lees naar mijn gevoel.

Ik ga binnenkort via Dusseldorf vliegen, dus eerst met auto daarheen en lees beirhcten van dat ze na 2 weken terug zijn gekomen en dat de accu zo goed als leeg is.... dat baart mij wel zorgen, geeft mij onnodig stres.

Ik weet dat ik alles zal moeten ervaren, maar zeker mbt dat de auto straks 2 weken stil staat en ik geen accu inhoud meer heb baart mij zorgen.

No stress Gewoon genieten van de auto, rond de 20% wordt sentry toch uitgezet dus je houdt voldoende range over om naar een laadpaal te rijden. Instappen, navigatie aan en je auto regelt de rest inclusief laadpunten.

[jongetje]

@Jeroenzer Ik rij soms zo weinig dat ik ook maar 1 keer in de 2 weken de auto oplaad, dat is echt niet iets om je zorgen over te maken. Je moet dan wel je sentry-mode uitzetten, maar die heb ik nog nooit gebruikt.
En je laadpad van je telefoon die staat volgens mij alleen actief als je in de auto zit.

En verder de accessoire voeding uitzetten (als die aanstaat), dan gaat de auto gewoon in de slaapstand.

[LtMarx]

Jeroenzer schreef op woensdag 29 april 2026 @ 10:41:
Hoi,

Binnenkort een Tesla Model Y rijder hier, uberhaupt een first time EV rijder, dus vind het best wel spannend eigenlijk...

Waar moet ik rekening meehouden, ik lees dat je de sentry mode uit moet zetten, dit verbeterd je range, ook om bijvoorbeeld het wireles charging pad voor je mobiel los te koppelen want dit zou ook sterk invloed hebben op de range, ik wordt een beetje gek gemaakt hoe meer ik lees naar mijn gevoel.

Ik ga binnenkort via Dusseldorf vliegen, dus eerst met auto daarheen en lees beirhcten van dat ze na 2 weken terug zijn gekomen en dat de accu zo goed als leeg is.... dat baart mij wel zorgen, geeft mij onnodig stres.

Ik weet dat ik alles zal moeten ervaren, maar zeker mbt dat de auto straks 2 weken stil staat en ik geen accu inhoud meer heb baart mij zorgen.

Geen stress, zou in dusseldorf inderdaad sentry mode uitzetten, maar anders doet de auto dat zelf als de batterij lager wordt. Je niet gek laten maken door wireless pads uitzetten, auto heeft zat range voor dagelijks gebruik en voor lange afstanden ga je toch aan de superchargers en maakt het ook niet zoveel verschil. Ik vind elektrisch rijden echt zoveel lekkerder qua rijgedrag, comfort, technologie, etc. Veel plezier ermee!

[Inspired]

Jeroenzer schreef op woensdag 29 april 2026 @ 10:41:
Hoi,

Binnenkort een Tesla Model Y rijder hier, uberhaupt een first time EV rijder, dus vind het best wel spannend eigenlijk...

Waar moet ik rekening meehouden, ik lees dat je de sentry mode uit moet zetten, dit verbeterd je range, ook om bijvoorbeeld het wireles charging pad voor je mobiel los te koppelen want dit zou ook sterk invloed hebben op de range, ik wordt een beetje gek gemaakt hoe meer ik lees naar mijn gevoel.

Ik ga binnenkort via Dusseldorf vliegen, dus eerst met auto daarheen en lees beirhcten van dat ze na 2 weken terug zijn gekomen en dat de accu zo goed als leeg is.... dat baart mij wel zorgen, geeft mij onnodig stres.

Ik weet dat ik alles zal moeten ervaren, maar zeker mbt dat de auto straks 2 weken stil staat en ik geen accu inhoud meer heb baart mij zorgen.

Sentry niet aan, van de app afblijven en eventueel low power mode aan. Dan verlies je max een procent per week.

[xFeverr]

duderuud schreef op woensdag 29 april 2026 @ 10:45:
Sentry mode uitschakelen scheelt inderdaad een hoop bereik. Op mijn '25 model 3 was het de moeite en een vriend van me heeft een '26 model y, daar scheelde het nog wat meer.

De wireless pad heb ik nog nooit uitgeschakeld, niet de moeite imo.

Ps. Ik schakel sentry mode thuis automatisch uit (eigen oprit met camera's) dus dat scheelt al een hele hoop. Op je werk kan je het ook automatisch uitschakelen maar dat is voor mij niet interessant.
Je zal per locatie zelf moeten beoordelen of je sentry mode nodig hebt of niet.

Je denkt er te veel over. Ik heb Sentry mode wel aan staan, maar uitgezet voor thuis, werk en favoriete locaties (= mijn ouders en schoonouders). Voor de rest kijk ik er niet zo naar. Bovendien krijg je volgens mij na een tijdje (24u?) een melding dat Sentry aan staat, die kun je ook op afstand dan uitzetten.

En dan heb je ook nog de energiebesparingsmodus die standaard aan gaat op 20%. Kun je zelfs nog hoger zetten.

Relax. komt helemaal goed. Zet Sentry uit als je ergens langere tijd parkeert door op het rode icoontje te drukken als je uitstapt (of via de app dus) en dan zal je auto in slaapstand gaan en geen energie verspillen. En verder niet naar kijken.

Die draadloze oplaadpads willen niet echt werken icm mijn iPhone 13, maar ik heb de oudere Y. Ik heb ze dus wel uit staan en gebruik die ruimte voor andere dingen. Maar ik heb dat niet gedaan om energie te sparen, want dat doet volgens mij helemaal niets.

Ik denk dat je in de war bent met een functie die nu in de auto zit waarmee je de USB-poorten, oplaadpads en die sigaretaanstekerpoorten aan kunt laten staan wanneer je uit de auto bent. Dat verbruikt inderdaad energie, maar dat is ook bedoeld voor wanneer je bijvoorbeeld een koelbox in je kofferbak hebt staan die blijvend stroom nodig heeft terwijl je een hapje bent gaan eten. Niet bedoeld om blijvend aan te laten staan.

[SL65]

@Jeroenzer
Ik denk dat je het even moet ervaren. Qua batterij kost de Sentry beveiliging wel iets en zeker als het druk is wat meer. Ik heb zelf ook wel eens mijn auto een aantal dagen met Sentry op een druk parkeerterrein laten staan, op zich was dat niet zo spannend (maar in drukke omgevingen verbruikt Sentry wel meer). Anders kan je het na een tijdje op afstand ook uitzetten (je kan immers je batterij percentage etc. op afstand zien), maar zoals andere zeggen Sentry gaat uit als je op 20% batterij zit dus in principe kom je altijd weg.

Je punt voor je telefoon opladers is wat overdreven. Ik neem aan dat je geen oplaadbare spullen in de auto laat en zelfs dan nog zou je met de draadloze opladers geen enorm verbruik hebben dus daar zou ik mij niet teveel zorgen om maken. Hopelijk kan je de auto nog even ervaren voordat die twee weken stil staat.

[ Voor 3% gewijzigd door SL65 op 29-04-2026 12:54 ]

[jeantje]

Ik vind dat er veel speling zit in mijn Model 3 wanneer de auto overgaat van vooruit naar achteruit in de aandrijflijn (bij gas geven/regeneren en/of parkeeracties) soms hoor je een kleine tik en voel je een licht schokje. Is dit normaal en hebben meer mensen dit? Auto is n maandje oud en heeft nu 4400km. Het is niet voelbaar bij hoge snelheden.

[ Voor 6% gewijzigd door jeantje op 29-04-2026 13:45 ]

[stin00]

jeantje schreef op woensdag 29 april 2026 @ 13:45:
Ik vind dat er veel speling zit in mijn Model 3 wanneer de auto overgaat van vooruit naar achteruit in de aandrijflijn (bij gas geven/regeneren en/of parkeeracties) soms hoor je een kleine tik en voel je een licht schokje. Is dit normaal en hebben meer mensen dit? Auto is n maandje oud en heeft nu 4400km. Het is niet voelbaar bij hoge snelheden.

Lastig te zeggen zonder er zelf even in te rijden. Aangezien de auto pas een maand oud is zou ik ermee terug naar de Tesla Center waar je hem hebt aangeschaft. Daar kunnen ze het vrij snel uitsluiten lijkt me.

[Oekol]

Jeroenzer schreef op woensdag 29 april 2026 @ 10:41:
Hoi,

Binnenkort een Tesla Model Y rijder hier, uberhaupt een first time EV rijder, dus vind het best wel spannend eigenlijk...

(...) dit verbeterd je range, ook om bijvoorbeeld het wireles charging pad voor je mobiel los te koppelen want dit zou ook sterk invloed hebben op de range (...)

Hier ben ik gestopt met lezen. Dat heb ik werkelijk waar nog nooit gelezen. Maar. Hoeveel kWh denk jij dat je in je mobieltjes pompt? Haha.

Je maakt je echt zorgen om helemaal niets. Als je de auto lange tijd wegzet energie bespaarfunctie op aan en geen zorgen maken.

Edit: overigens heegt @xFeverr gelijk. Je bent in de war met accessoire voeding aanlaten. Die moet je inderdaad alleen aandoen als je een koelbox in de auto hebt staan die je wilt laten draaien als je even weg bent. Overigens voor al je zorgen bestaat er een hele mooie optie: energie bespaarfunctie aanzetten. Sentry mode accessoire etc gaan allemaal uit. Dit gebruiken wij alleen op vakantie. Werkt top.

[ Voor 23% gewijzigd door Oekol op 29-04-2026 15:11 ]

[Jeroenzer]

Thanks allemaal voor de snelle reacties en tips en gerust stelling.

[HyperBart]

jeantje schreef op woensdag 29 april 2026 @ 13:45:
Ik vind dat er veel speling zit in mijn Model 3 wanneer de auto overgaat van vooruit naar achteruit in de aandrijflijn (bij gas geven/regeneren en/of parkeeracties) soms hoor je een kleine tik en voel je een licht schokje. Is dit normaal en hebben meer mensen dit? Auto is n maandje oud en heeft nu 4400km. Het is niet voelbaar bij hoge snelheden.

Het enige wat ik kan bedenken is bij een oudere Tesla dat die motor op de steunen of in de bevestiging wat speling begint te krijgen.
Dit werd bv toegelicht in dat filmpje van klokje rond met die Tesla die ettelijke honderdduizenden kilometers had.

[jeantje]

HyperBart schreef op woensdag 29 april 2026 @ 16:33:
[...]


Het enige wat ik kan bedenken is bij een oudere Tesla dat die motor op de steunen of in de bevestiging wat speling begint te krijgen.
Dit werd bv toegelicht in dat filmpje van klokje rond met die Tesla die ettelijke honderdduizenden kilometers had.

Nee het is echt een nieuwe, maar soms is een beetje speling normaal maar ik voel ook wel eens een schokje bij optrekken en afremmen wat ik niet zo comfortabel vind. Vrijdag probeer ik de auto van een collega eens (3 Highland) en als het dan hetzelfde is laat ik het zo, en anders plan ik een serviceafspraak in!

[revolution-nl]

jeantje schreef op woensdag 29 april 2026 @ 16:38:
[...]

Nee het is echt een nieuwe, maar soms is een beetje speling normaal maar ik voel ook wel eens een schokje bij optrekken en afremmen wat ik niet zo comfortabel vind. Vrijdag probeer ik de auto van een collega eens (3 Highland) en als het dan hetzelfde is laat ik het zo, en anders plan ik een serviceafspraak in!

Dit is niet normaal, dit is mijn tweede highland en heb ik nog nooit gevoeld en ik ben over het algemeen wel iemand die gevoelig is voor afwijkingen in het onderstel of aandrijflijn

[shinken82]

jeantje schreef op woensdag 29 april 2026 @ 13:45:
Ik vind dat er veel speling zit in mijn Model 3 wanneer de auto overgaat van vooruit naar achteruit in de aandrijflijn (bij gas geven/regeneren en/of parkeeracties) soms hoor je een kleine tik en voel je een licht schokje. Is dit normaal en hebben meer mensen dit? Auto is n maandje oud en heeft nu 4400km. Het is niet voelbaar bij hoge snelheden.

Mss zit er wat speling op je zetel. Dat heb ik vaker gehoord.

[nosuchuser]

Jeroenzer schreef op woensdag 29 april 2026 @ 10:41:
Hoi,

Binnenkort een Tesla Model Y rijder hier, uberhaupt een first time EV rijder, dus vind het best wel spannend eigenlijk...

Waar moet ik rekening meehouden, ik lees dat je de sentry mode uit moet zetten, dit verbeterd je range, ook om bijvoorbeeld het wireles charging pad voor je mobiel los te koppelen want dit zou ook sterk invloed hebben op de range, ik wordt een beetje gek gemaakt hoe meer ik lees naar mijn gevoel.

Ik ga binnenkort via Dusseldorf vliegen, dus eerst met auto daarheen en lees beirhcten van dat ze na 2 weken terug zijn gekomen en dat de accu zo goed als leeg is.... dat baart mij wel zorgen, geeft mij onnodig stres.

Ik weet dat ik alles zal moeten ervaren, maar zeker mbt dat de auto straks 2 weken stil staat en ik geen accu inhoud meer heb baart mij zorgen.

Je kunt via de app op afstand de SoC zien en ip afstand centry mode aan- of uitzetten. Vanaf je reisbestemming kun je dus nog monitoren en bijsturen. En zoals door anderen aangehaald, bij 20% wordt centry mode sowieso uitgeschakeld.

[mhe59]

Bij TSC Utrecht langs geweest en daar gevraagd naar mijn trekhaak en software.
Het is geen originele Tesla trekhaak, staat in het systeem ook niet dat de auto een trekhaak heeft.
Vermoed dat de auto niet geconfigureerd kan worden
2 opties
Of
Verkopende partij kan de trekhaak wel softwarematig toevoegen
of
Service aanvraag indienen bij Tesla om de auto te configureren.

Zijn ee mede Tesla rijders die geen originele trekhaak hebben ?
Zo ja, Hoe is dit softwarematig opgelost ?
Nog andere suggesties?

[HyperBart]

mhe59 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 18:55:
Bij TSC Utrecht langs geweest en daar gevraagd naar mijn trekhaak en software.
Het is geen originele Tesla trekhaak, staat in het systeem ook niet dat de auto een trekhaak heeft.
Vermoed dat de auto niet geconfigureerd kan worden
2 opties
Of
Verkopende partij kan de trekhaak wel softwarematig toevoegen
of
Service aanvraag indienen bij Tesla om de auto te configureren.

Zijn ee mede Tesla rijders die geen originele trekhaak hebben ?
Zo ja, Hoe is dit softwarematig opgelost ?
Nog andere suggesties?

De trekhaak aanmelden op de Tesla gaat bij mijn weten volledig via de service mode. Dus als die correct geinstalleerd is moet je daar ergens alleen nog maar een vinkje zetten, auto herstarten/updaten en het is klaar.

Vraag me alleen af of je de juiste trekhaak en module hebt. Klinkt bijzonder.

[_eLMo_]

Ik rijd met de interieurcamera dicht, zijn er hier mensen die dat ook doen en op de nieuwste versie (2026.14) zitten en kunnen bevestigen dat het geen probleem is?
Ik ben bang dat ze dat camera toezicht ook op oudere auto’s gaan pushen.

[Fire69]

Oekol schreef op woensdag 29 april 2026 @ 15:02:
[...]
Hier ben ik gestopt met lezen. Dat heb ik werkelijk waar nog nooit gelezen. Maar. Hoeveel kWh denk jij dat je in je mobieltjes pompt? Haha.

Toen we onze MY net hadden vroeg mijn schoonzus tijdens een testritje of er genoeg stroom over was om haar mobiel op te laden tijdens het rijden

[CEdS]

_eLMo_ schreef op woensdag 29 april 2026 @ 19:05:
Ik rijd met de interieurcamera dicht, zijn er hier mensen die dat ook doen en op de nieuwste versie (2026.14) zitten en kunnen bevestigen dat het geen probleem is?
Ik ben bang dat ze dat camera toezicht ook op oudere auto’s gaan pushen.

hoe bedoel je "dicht"

[CEdS]

Ik heb er nog weinig tot niets over kunnen vinden maar de binnen verlichting achter, Schakelt bij mijn M3 December 2025 premium LR RWD regelmatig spontaan aan. Hebben anderen hier dit ook opgemerkt?

[winwiz]

nosuchuser schreef op woensdag 29 april 2026 @ 18:40:
[...]


Je kunt via de app op afstand de SoC zien en ip afstand centry mode aan- of uitzetten. Vanaf je reisbestemming kun je dus nog monitoren en bijsturen. En zoals door anderen aangehaald, bij 20% wordt centry mode sowieso uitgeschakeld.

Dat kan maar als je steeds in de app gaat kijken gaat je acculading nog veel sneller achteruit. Lekker in slaapstand laten staan!

[_eLMo_]

CEdS schreef op woensdag 29 april 2026 @ 19:33:
[...]

hoe bedoel je "dicht"

Geblindeerd, dus de interieurcamera ziet niks. Als sinds aanschaf in 2022.

[gjcvro]

CEdS schreef op woensdag 29 april 2026 @ 19:36:
Ik heb er nog weinig tot niets over kunnen vinden maar de binnen verlichting achter, Schakelt bij mijn M3 December 2025 premium LR RWD regelmatig spontaan aan. Hebben anderen hier dit ook opgemerkt?

Ja, toen ik hem net had op vakantie stond ie vaak ineens aan. Ik heb ze toen wel lange tijd uit laten staan (allemaal), tegen de tijd dat ik een serviceafspraak in wilde schieten aangezet, daarna nooit meer gezien. Afspraak maar niet gemaakt.

[Master Yoda 3]

Vanaf ongeveer vrijdag tot en met gisteren lichtte het rode symbool van de trailer-mode op het scherm, samen met de foutmelding voor richtingaanwijzers.
Na wat zoekwerk kwam ik erachter dat dit óf in de sensoren/camera kan zitten (geen zicht, dus mogelijk een object/trailer).

Vanmiddag de klep naar de trekhaak open gemaakt. Toen ik het klepje van de 13-polige stekker open maakte stond er gewoon water in!
Zo goed en kwaad als maar kon heb ik het schoon/droog gemaakt en de oxidatie verwijderd en is de melding is nu weg.

Heeft iemand een idee om dit in de toekomst te voorkomen? Sinds de aankoop/overdracht is dit niet meer open geweest.

[Boy1308]

Over trekhaken gesproken

Ik overweeg om eentje te plaatsen omdat ik graag in zuid Frankrijk mijn MTB wil meepakken via een fietsendrager

Nu heb ik 2 vragen:

Kan je makkelijk laden (superchargen) als er een fietsendrager gemonteerd is op je tesla (MY)?

Een andere mogelijkheid is om via trekhaak, een gesloten aanhangwagen mee te nemen en daar al mijn spullen en fiets in te steken maar hoe moet je dan gaan superchargen? Telkens ergens de remorque loskoppelen? Of hoe doen jullie dat?

[Inspired]

Boy1308 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:28:
Over trekhaken gesproken

Ik overweeg om eentje te plaatsen omdat ik graag in zuid Frankrijk mijn MTB wil meepakken via een fietsendrager

Nu heb ik 2 vragen:

Kan je makkelijk laden (superchargen) als er een fietsendrager gemonteerd is op je tesla (MY)?

Een andere mogelijkheid is om via trekhaak, een gesloten aanhangwagen mee te nemen en daar al mijn spullen en fiets in te steken maar hoe moet je dan gaan superchargen? Telkens ergens de remorque loskoppelen? Of hoe doen jullie dat?

Fietsendrager kan wel. Aanhanger zul af en toe wel moeten afkoppelen. Er zijn maar weinig locaties waar je kunt laden met een aanhanger erachter. Tenzij het heel rustig is en je kunt een paar stalls blokkeren.

[leadingdamage1]

Weet iemand of de Tesla eigenhandig een paar meter verder kunt parkeren? Ik woon in een wijk waar de parkeerplekken enigszins schaars zijn (voor huis). Voor opladen wel handig als je hem direct voor het huis kan neerzetten. Nu is daar neit altijd direct plek maar meestal komt er wel een plekje vrij (die dan gauw weer wordt ingenomen als je niet snel bent). Is het een optie dat als ik het plekje vrij spot, ik de tesla dan kan commanderen om even een paar meter te verplaatsen om het plekje voor mijn huis in te nemen? Is meestal niet meer dan 30 meter.

[sender]

Nu we aankomen bij trekhaken... als er een aanhanger of caravan aangekoppeld zit, hoe weet je waar je wel en niet kunt laden? Waar er een "pull through" mogelijkheid is om te laden? En/of zijn er nog andere model 3/y eigenaren met tips hieromtrend?

[Inspired]

sender schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:43:
Nu we aankomen bij trekhaken... als er een aanhanger of caravan aangekoppeld zit, hoe weet je waar je wel en niet kunt laden? Waar er een "pull through" mogelijkheid is om te laden? En/of zijn er nog andere model 3/y eigenaren met tips hieromtrend?

Op ABRP kun je er op filteren dacht ik.

[Oekol]

Inspired schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:57:
[...]


Op ABRP kun je er op filteren dacht ik.

Dit inderdaad en foto's bekijken. Heb vorig jaar de hele route naar noord Spanje uitgestippeld voor schoonouders. ABRP is je beste vriend en kijk foto's! Die zijn vaak zeer behulpzaam.

[SpikeHome]

Master Yoda 3 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:03:
Vanaf ongeveer vrijdag tot en met gisteren lichtte het rode symbool van de trailer-mode op het scherm, samen met de foutmelding voor richtingaanwijzers.
Na wat zoekwerk kwam ik erachter dat dit óf in de sensoren/camera kan zitten (geen zicht, dus mogelijk een object/trailer).

Vanmiddag de klep naar de trekhaak open gemaakt. Toen ik het klepje van de 13-polige stekker open maakte stond er gewoon water in!
Zo goed en kwaad als maar kon heb ik het schoon/droog gemaakt en de oxidatie verwijderd en is de melding is nu weg.

Heeft iemand een idee om dit in de toekomst te voorkomen? Sinds de aankoop/overdracht is dit niet meer open geweest.

Heb je een 3 of een Y?
Nog nooit last van gehad.
Ik heb dan een Y
Maar als de trekhaak erop zit hangt er ook bijna altijd iets aan.

[jongetje]

leadingdamage1 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:43:
Weet iemand of de Tesla eigenhandig een paar meter verder kunt parkeren? Ik woon in een wijk waar de parkeerplekken enigszins schaars zijn (voor huis). Voor opladen wel handig als je hem direct voor het huis kan neerzetten. Nu is daar neit altijd direct plek maar meestal komt er wel een plekje vrij (die dan gauw weer wordt ingenomen als je niet snel bent). Is het een optie dat als ik het plekje vrij spot, ik de tesla dan kan commanderen om even een paar meter te verplaatsen om het plekje voor mijn huis in te nemen? Is meestal niet meer dan 30 meter.

Je weet waarom het supervised heet toch?

[Master Yoda 3]

SpikeHome schreef op woensdag 29 april 2026 @ 21:06:
[...]

Heb je een 3 of een Y?
Nog nooit last van gehad.
Ik heb dan een Y
Maar als de trekhaak erop zit hangt er ook bijna altijd iets aan.

Een Y (Juli 2023). Met trekhaak af fabriek. Deze is afneembaar en heeft er al die jaren nog nooit op gezeten.

[Derk J]

Alper587 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 09:51:
[...]

Dank voor het kijken, heb jij je oude stuur ook terug?
Raar, misschien heb jij dan tóch een andere versie?

Ja, oude stuur heb ik gehouden.

[Barse87]

Barse87 schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 23:05:
Vandaag is mijn model 3 van nog geen jaar oud helaas betrokken geraakt bij een ongeval 😭

[Afbeelding]

Even een update van mijn situatie. Vorige week maandag kon mijn auto eindelijk terecht voor reparatie bij de schadehersteller. Ze gaven aan ca 4 dagen nodig te hebben voor reparatie: complete achterbumper incl diffuser moest vervangen worden. Linkerachterspatbord moest uitgedeukt worden en de achterklep spuiten. Schade wordt verhaald op de tegenpartij.

Vandaag belde ik met de hersteller voor een statusupdate omdat de auto nog niet klaar is en ik ook niet ben geïnformeerd over de hoogte van de daadwerkelijke schade.
Nu kreeg ik te horen dat bij het demonteren van de achterbumper is gebleken dat er aanzienlijk meer schade is en er extra onderdelen besteld moesten worden. Zo vertelde ze mij dat de “complete tussenstuk linksachter” (haar woorden) vervangen moet worden en ze niet kon vertellen hoe lang de reparatie nog gaat duren.

Dit baart mij zorgen en vraag mij nu af hoe “aanzienlijk” de schade is. Vooral ook omdat ik niet door de hersteller van tevoren op de hoogte ben gebracht!
Helaas kon ik mijn verzekeraar vandaag niet meer bereiken dus probeer het morgen weer. Maar hoe staan jullie hier in? Mijn auto is net een jaar oud en baal hier ontzettend van. Heb bijna liever dat de auto total loss wordt verklaard want ik ben verzekerd met nieuwwaarde regeling…

[SpikeHome]

Master Yoda 3 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 21:27:
[...]

Een Y (Juli 2023). Met trekhaak af fabriek. Deze is afneembaar en heeft er al die jaren nog nooit op gezeten.

Ah mijn Y is van augustus 2023.
Spuit regelmatig met hoge druk auto schoon ook.

[Daniel.]

Barse87 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 21:51:
[...]


Even een update van mijn situatie. Vorige week maandag kon mijn auto eindelijk terecht voor reparatie bij de schadehersteller. Ze gaven aan ca 4 dagen nodig te hebben voor reparatie: complete achterbumper incl diffuser moest vervangen worden. Linkerachterspatbord moest uitgedeukt worden en de achterklep spuiten. Schade wordt verhaald op de tegenpartij.

Vandaag belde ik met de hersteller voor een statusupdate omdat de auto nog niet klaar is en ik ook niet ben geïnformeerd over de hoogte van de daadwerkelijke schade.
Nu kreeg ik te horen dat bij het demonteren van de achterbumper is gebleken dat er aanzienlijk meer schade is en er extra onderdelen besteld moesten worden. Zo vertelde ze mij dat de “complete tussenstuk linksachter” (haar woorden) vervangen moet worden en ze niet kon vertellen hoe lang de reparatie nog gaat duren.

Dit baart mij zorgen en vraag mij nu af hoe “aanzienlijk” de schade is. Vooral ook omdat ik niet door de hersteller van tevoren op de hoogte ben gebracht!
Helaas kon ik mijn verzekeraar vandaag niet meer bereiken dus probeer het morgen weer. Maar hoe staan jullie hier in? Mijn auto is net een jaar oud en baal hier ontzettend van. Heb bijna liever dat de auto total loss wordt verklaard want ik ben verzekerd met nieuwwaarde regeling…

Mijn auto was betrokken geraakt bij een ongeval zonder dat de verkoper mij dat had verteld, ik heb hem laten nakijken bij ABS omdat dit absoluut niet netjes was en ik het ook niet vertrouwde.(verkoper wist het niet en stond ook niet op zijn papieren, ben erachter gekomen omdat de beelden nog in Sentry op de Tesla zelf stonden opgeslagen). Hij had iets verteld van ook een tussenstuk en dat die daaraan kon zien dat het gerepareerd was maar dat de reparatie sterker is dan hoe het origineel is, mocht dat hetzelfde geval zijn dan zou ik mij er niet al te druk om maken.

[balblas]

Master Yoda 3 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:03:
Vanaf ongeveer vrijdag tot en met gisteren lichtte het rode symbool van de trailer-mode op het scherm, samen met de foutmelding voor richtingaanwijzers.
Na wat zoekwerk kwam ik erachter dat dit óf in de sensoren/camera kan zitten (geen zicht, dus mogelijk een object/trailer).

Vanmiddag de klep naar de trekhaak open gemaakt. Toen ik het klepje van de 13-polige stekker open maakte stond er gewoon water in!
Zo goed en kwaad als maar kon heb ik het schoon/droog gemaakt en de oxidatie verwijderd en is de melding is nu weg.

Heeft iemand een idee om dit in de toekomst te voorkomen? Sinds de aankoop/overdracht is dit niet meer open geweest.

Is bekend probleem. Had ik ook met mijn MY23 met trekhaak af fabriek. Gewoon service bezoek inplannen dan vervangen ze je stekker en maken m goed waterdicht. Schijnt een montage fout te zijn die wel meer voorkwam

[leadingdamage1]

jongetje schreef op woensdag 29 april 2026 @ 21:20:
[...]

Je weet waarom het supervised heet toch?

Naar mijn weten kan een Tesla zich ook voorrijden, dus dan lijkt me een paar meter verderop parkeren ook niet geheel ondenkbaar toch?

[Maurice-]

leadingdamage1 schreef op donderdag 30 april 2026 @ 08:38:
[...]

Naar mijn weten kan een Tesla zich ook voorrijden, dus dan lijkt me een paar meter verderop parkeren ook niet geheel ondenkbaar toch?

Kan wel, mag niet.

[leadingdamage1]

Maurice- schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:01:
[...]


Kan wel, mag niet.

Hoe werkt dit dan precies? Je kan een parkeerplek aangeven in de app ofzo?

[nDirect090]

leadingdamage1 schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:10:
[...]

Hoe werkt dit dan precies? Je kan een parkeerplek aangeven in de app ofzo?

Het werkt niet, met “het kan wel” wordt bedoelt dat de auto en de techniek capabel zouden zijn. Maar door reglementen het niet is toegestaan en dus ook niet beschikbaar is.

[gjcvro]

leadingdamage1 schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:10:
[...]

Hoe werkt dit dan precies? Je kan een parkeerplek aangeven in de app ofzo?

Max afstand van jezelf naar de auto is 6 meter. Daarmee vervalt bijna al het praktische nut, en eisen ze dat je altijd zicht hebt op de auto.

[leadingdamage1]

nDirect090 schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:23:
[...]


Het werkt niet, met “het kan wel” wordt bedoelt dat de auto en de techniek capabel zouden zijn. Maar door reglementen het niet is toegestaan en dus ook niet beschikbaar is.

Ok duidelijk. Helaas pindakaas

[gjcvro]

Lol, net "smart summon" op de oprit geprobeerd, kijken of ik hem zo ver kreeg dat hij 2 plaatsen opschoof zodat hij bij de laadpaal komt, maar veel meer dan een meter vooruit werd het niet. "Kom naar mij" was echt zo van, nou vooruit ik ga een halve meter naar voren en dan vind ik het wel best, die andere 5 meter loop je maar lekker zelf. Dan blijft over recht naar voor en recht naar achter, maar dat hielp niet in dit geval. Leuk idee, maar compleet nutteloos in deze opzet.

[Promotioneel]

_eLMo_ schreef op woensdag 29 april 2026 @ 19:05:
Ik rijd met de interieurcamera dicht, zijn er hier mensen die dat ook doen en op de nieuwste versie (2026.14) zitten en kunnen bevestigen dat het geen probleem is?
Ik ben bang dat ze dat camera toezicht ook op oudere auto’s gaan pushen.

Geen probleem. Werkt zoals vanouds

[jongetje]

gjcvro schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:51:
[...]

Max afstand van jezelf naar de auto is 6 meter. Daarmee vervalt bijna al het praktische nut, en eisen ze dat je altijd zicht hebt op de auto.

En dan ook alleen nog op privé terrein, als ik summon probeer zegt ie dat de auto op de openbare weg staat.

[revolution-nl]

_eLMo_ schreef op woensdag 29 april 2026 @ 19:43:
[...]


Geblindeerd, dus de interieurcamera ziet niks. Als sinds aanschaf in 2022.

Op AP gebruik ik het wisselend, met de camera open heb je minder vaak de melding dat je de handen aan het stuur moet houden, als ik echt even iets anders moet doen gaat het schuifje dicht.

Met schuif open voelt het overigens nog steeds zoveel vrijer als met de DMS van FSD, die is echt verschrikkelijk. Je kan niet eens je playlist veranderen of je navi instellen

[revolution-nl]

gjcvro schreef op donderdag 30 april 2026 @ 10:27:
Lol, net "smart summon" op de oprit geprobeerd, kijken of ik hem zo ver kreeg dat hij 2 plaatsen opschoof zodat hij bij de laadpaal komt, maar veel meer dan een meter vooruit werd het niet. "Kom naar mij" was echt zo van, nou vooruit ik ga een halve meter naar voren en dan vind ik het wel best, die andere 5 meter loop je maar lekker zelf. Dan blijft over recht naar voor en recht naar achter, maar dat hielp niet in dit geval. Leuk idee, maar compleet nutteloos in deze opzet.

Klopt komt door Europese regelgeving, bij onze op -inrit werkt het soms nog wel aardig als ik de auto even snel moet verzetten, maar ook daar wisselend. Ik gebruik dan overigens de naar voren en naar achteren knop ipv kom naar mij

[ Voor 5% gewijzigd door revolution-nl op 30-04-2026 13:45 ]

[LastSamurai]

Master Yoda 3 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:03:

Vanmiddag de klep naar de trekhaak open gemaakt. Toen ik het klepje van de 13-polige stekker open maakte stond er gewoon water in!
Zo goed en kwaad als maar kon heb ik het schoon/droog gemaakt en de oxidatie verwijderd en is de melding is nu weg.

Schijnt bekend te zijn idd. De ranger die de mijne monteerde boorde expres een gaatje onderin de stekker om dit te voorkomen.

[Magnolia]

Sinds 2026.14.1 kan ik niet meer navigeren in de Spotify app door links of rechts te swipen over het scherm. Je kan nu alleen een scherm teruggaan door de kleine pijltjes bovenaan gebruiken. Niet handig tijdens rijden. Meer mensen dit ook? M3 2019 Intel.

[ Voor 3% gewijzigd door Magnolia op 30-04-2026 19:27 ]

[Oekol]

Magnolia schreef op donderdag 30 april 2026 @ 19:26:
Sinds 2026.14.1 kan ik niet meer navigeren in de Spotify app door links of rechts te swipen over het scherm. Je kan nu alleen een scherm teruggaan door de kleine pijltjes bovenaan gebruiken. Niet handig tijdens rijden. Meer mensen dit ook?

Dat heeft er denk ik mee te maken dat je nu liedjes kan favorieten en toevoegen aan afspeellijst door te swipen. Staat in de release notes

[zunrob]

Master Yoda 3 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:03:
Vanaf ongeveer vrijdag tot en met gisteren lichtte het rode symbool van de trailer-mode op het scherm, samen met de foutmelding voor richtingaanwijzers.
Na wat zoekwerk kwam ik erachter dat dit óf in de sensoren/camera kan zitten (geen zicht, dus mogelijk een object/trailer).

Vanmiddag de klep naar de trekhaak open gemaakt. Toen ik het klepje van de 13-polige stekker open maakte stond er gewoon water in!
Zo goed en kwaad als maar kon heb ik het schoon/droog gemaakt en de oxidatie verwijderd en is de melding is nu weg.

Heeft iemand een idee om dit in de toekomst te voorkomen? Sinds de aankoop/overdracht is dit niet meer open geweest.

Model 3 of Y?

[Heinemancp]

Magnolia schreef op donderdag 30 april 2026 @ 19:26:
Sinds 2026.14.1 kan ik niet meer navigeren in de Spotify app door links of rechts te swipen over het scherm. Je kan nu alleen een scherm teruggaan door de kleine pijltjes bovenaan gebruiken. Niet handig tijdens rijden. Meer mensen dit ook? M3 2019 Intel.

Mooi is dat, ik werk altijd met die kleine pijltjes!
Vaak ook nog wachtend op zo'n overlay bovenin dat je het venster weer weg kan swipen...

Dank voor de tip, hopelijk raak ik er niet teveel aan gewend voordat ik 14.1 krijg

[Melchuzz]

Op Tesla website staat FSD koop optie nog beschikbaar tot en met 15 mei…

[gjcvro]

Melchuzz schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 07:24:
Op Tesla website staat FSD koop optie nog beschikbaar tot en met 15 mei…

In de huidige staat zou ik er zelf toch nog eens 7500 keer over nadenken of ik het het waard vind. Ervaring is zeer wisselend, van wauw tot wat een ellende. Ook omdat het nu alleen nog NL is.

[markklok]

gjcvro schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 07:34:
[...]

In de huidige staat zou ik er zelf toch nog eens 7500 keer over nadenken of ik het het waard vind. Ervaring is zeer wisselend, van wauw tot wat een ellende. Ook omdat het nu alleen nog NL is.

Ik heb het gedaan.
- ik hou van gadgets en vooral deze ontwikkeling. Ja het is momenteel nog alles behalve perfect, maar ben ervan overtuigd dat ze dit gaan verbeteren.
- de prijs zie ik in de toekomst nog wel stijgen (na x verbeteringen)
- hoogere restwaarde wanneer ik het niet mag meenemen naar de volgende auto ( Stel het levert me 50% op en ik rij er 3 jaar mee, dan is het break even
- eenmaal aangeschaft hoef ik niet meer maandelijks mezelf af te vragen , wil ik het wel niet
- hopelijk overdraagbaar
- mijn persoonlijke premium feature van de auto

En ja. Het blijft een grote bak met geld!

[Stylus]

Master Yoda 3 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:03:
Vanaf ongeveer vrijdag tot en met gisteren lichtte het rode symbool van de trailer-mode op het scherm, samen met de foutmelding voor richtingaanwijzers.
Na wat zoekwerk kwam ik erachter dat dit óf in de sensoren/camera kan zitten (geen zicht, dus mogelijk een object/trailer).

Vanmiddag de klep naar de trekhaak open gemaakt. Toen ik het klepje van de 13-polige stekker open maakte stond er gewoon water in!
Zo goed en kwaad als maar kon heb ik het schoon/droog gemaakt en de oxidatie verwijderd en is de melding is nu weg.

Heeft iemand een idee om dit in de toekomst te voorkomen? Sinds de aankoop/overdracht is dit niet meer open geweest.

Ja, ik heb hier met de Model Y ook last van. Zelfs als de trekhaak is opgeborgen en de bumper dicht is. Elke keer weer water/groenige oxidatie er in. Met een wattenstaafje droog/schoon gemaakt en spray er wat contactspray in voor geleiding maar het is ronduit vervelend!. Ervaar met het fietsenrek dat er wat zorgvuldigheid komt kijken bij het plaatsen van de stekker, de caravan heeft tot nu toe nog geen problemen opgeleverd.

[ Voor 10% gewijzigd door Stylus op 01-05-2026 08:02 ]

[happylife]

Ik heb het overwogen, maar de deadline komt te vroeg helaas.

Als ik het nu toevoeg aan mijn bestelling kost het me €8500 in plaats van €7500 omdat de MY €1000 duurder is dan toen ik de bestelling plaatste in januari. Hij wordt pas eind juni geleverd, maar als ik het toevoeg wordt de bestelling nog meer vertraagd.

Ik had graag eerst even een proefperiode FSD gehad om te kijken of ik het wel fijn vind.

[Justin0021]

happylife schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 08:05:
Ik heb het overwogen, maar de deadline komt te vroeg helaas.

Als ik het nu toevoeg aan mijn bestelling kost het me €8500 in plaats van €7500 omdat de MY €1000 duurder is dan toen ik de bestelling plaatste in januari. Hij wordt pas eind juni geleverd, maar als ik het toevoeg wordt de bestelling nog meer vertraagd.

Ik had graag eerst even een proefperiode FSD gehad om te kijken of ik het wel fijn vind.

Je kan bij Tesla in ieder geval een proefrit maken en als je het bij je bestelling toegevoegd gaat de levertijd niet verder naar achteren. Elke nieuwe Tesla heeft het, als je betaald wordt het alleen geactiveerd door een update. En volgens mij als jij de auto besteld voor een bedrag dan blijft het dat bedrag.

[happylife]

Justin0021 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 08:10:
[...]


Je kan bij Tesla in ieder geval een proefrit maken en als je het bij je bestelling toegevoegd gaat de levertijd niet verder naar achteren. Elke nieuwe Tesla heeft het, als je betaald wordt het alleen geactiveerd door een update. En volgens mij als jij de auto besteld voor een bedrag dan blijft het dat bedrag.

Proefrit wilde ik sowieso doen, maar het liefst gewoon een paar dagen/weken uitproberen voordat ik een beslissing maak.

Wat betreft de wijzigingen aan de bestelling, dit heb ik gecheckt bij Tesla en elke wijziging wordt gezien als een nieuwe bestelling waardoor de auto achteraan in de rij wordt geplaatst. Ik zie dan ook een hogere eindprijs wanneer ik het nu probeer.

[ Voor 4% gewijzigd door happylife op 01-05-2026 08:18 ]

[Knor66]

Kreeg vorige week update 2026.14.2 voor MY rwd LR. En deze week 2016.14.3.
Vreemde is dat beide dezelfde release niets geven 🤔. Iemand een idee wat echt veranderd is?

[nDirect090]

Ik heb hw3 EAP, dus de upgrade naar FSD kost me 3700€. Ik heb er geen drol aan, maar de enige FOMO die ik nu heb is dat er straks iets komt voor hw3 fsd eigenaren. Eg sterker inruilbod, gratis hw4 upgrade oid. Maar het is nogal een gok zeg om het nu voor 15mei aan te schaffen..

[markklok]

Stylus schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 08:02:
[...]


Ja, ik heb hier met de Model Y ook last van. Zelfs als de trekhaak is opgeborgen en de bumper dicht is. Elke keer weer water/groenige oxidatie er in. Met een wattenstaafje droog/schoon gemaakt en spray er wat contactspray in voor geleiding maar het is ronduit vervelend!. Ervaar met het fietsenrek dat er wat zorgvuldigheid komt kijken bij het plaatsen van de stekker, de caravan heeft tot nu toe nog geen problemen opgeleverd.

Enig idee hoe het erin komt ?
Heb mijn aansluiting verhuist naar de bumper en kan er nog een kapje voor printen die er overheen kan.

[gjcvro]

markklok schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 07:56:
[...]


Ik heb het gedaan.
- ik hou van gadgets en vooral deze ontwikkeling. Ja het is momenteel nog alles behalve perfect, maar ben ervan overtuigd dat ze dit gaan verbeteren.
- de prijs zie ik in de toekomst nog wel stijgen (na x verbeteringen)
- hoogere restwaarde wanneer ik het niet mag meenemen naar de volgende auto ( Stel het levert me 50% op en ik rij er 3 jaar mee, dan is het break even
- eenmaal aangeschaft hoef ik niet meer maandelijks mezelf af te vragen , wil ik het wel niet
- hopelijk overdraagbaar
- mijn persoonlijke premium feature van de auto

En ja. Het blijft een grote bak met geld!

Ik snap de keuze wel, maar ik rij zelf normaal te weinig kilometers om het te verantwoorden, ik heb straks 7,5k om aan andere gadgets uit te geven. Ik zie dat ik het max 3 maanden per jaar gebruik ivm de vakantie. Maar dan moet wel b.v. duitsland aanhaken of de hele EU.

[Ingmar7]

gjcvro schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 07:34:
[...]

In de huidige staat zou ik er zelf toch nog eens 7500 keer over nadenken of ik het het waard vind. Ervaring is zeer wisselend, van wauw tot wat een ellende. Ook omdat het nu alleen nog NL is.

Ik denk wel dat het beter is dan maandelijks abo. Ik ga er vanuit dat bij verkoop auto met FSD meer waard zal zijn dan zonder.

[gjcvro]

Ingmar7 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 10:13:
[...]

Ik denk wel dat het beter is dan maandelijks abo. Ik ga er vanuit dat bij verkoop auto met FSD meer waard zal zijn dan zonder.

Het kan, het kan ook van niet. Dat blijft de gok. Ieder voor zich, voor mij: nee niet zolang ik niet zeker weet wat ik er voor krijg. Vandaar al niet gedaan bij aanschaf want toen was het lucht.

Nu is het concreter, maar voor mij nog steeds onbruikbaar met 2 strikes per uur en ja ik let echt wel op, breek me de bek niet open. Ik moet ws weer wachten op 2 of 3 updates voordat hij het met me eens is dat ik oplet.

[buis37]

Ingmar7 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 10:13:
[...]

Ik denk wel dat het beter is dan maandelijks abo. Ik ga er vanuit dat bij verkoop auto met FSD meer waard zal zijn dan zonder.

dit is wel afhankelijk of FSD bij de auto blijft of dat je het straks mag meenemen naar een volgende

[leadingdamage1]

buis37 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 11:20:
[...]


dit is wel afhankelijk of FSD bij de auto blijft of dat je het straks mag meenemen naar een volgende

In Amerika kon je de FSD overzetten naar een nieuw voertuig. Vraag is of dat later nog kan maar denk het wel eigenlijk.

Wat me eigenlijk nog het meest opvalt in deze discussie van wel of niet direct kopen, jullie gaan er allemaal van uit dat het 100 euro blijft. Maar ik zie het eigenlijk wel omhoog gaan naar 150 of zelfs 200 euro in de toekomst.

[RvV]

Als je 100% garantie zou hebben dat je het in de toekomst kan overzetten, dan zou ik de eenmalige aanschaf nog wel overwegen. Maar het is Tesla en op dat vlak vertrouw ik ze voor geen meter.
"The Tesla Full Self-Driving (Supervised) Transfer Program in the USA officially ended on March 31, 2026. As of April 1, 2026, free FSD transfers are no longer available. "

Voor mij zou het echt niet zoveel (150-200) waard zijn in de toekomst. Ik heb geen probleem om zelf te rijden en zou dat dan lekker blijven doen tot mijn dood. Dat geld stop ik dan liever ergens anders in.

[wjb033]

Ik zie net dat Tesla de 1,99% rente voor privé huurkoop heeft verlengd naar 31 Mei voor de M3

[ Voor 6% gewijzigd door wjb033 op 01-05-2026 13:11 ]

[gjcvro]

leadingdamage1 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 12:21:
[...]

In Amerika kon je de FSD overzetten naar een nieuw voertuig. Vraag is of dat later nog kan maar denk het wel eigenlijk.

Wat me eigenlijk nog het meest opvalt in deze discussie van wel of niet direct kopen, jullie gaan er allemaal van uit dat het 100 euro blijft. Maar ik zie het eigenlijk wel omhoog gaan naar 150 of zelfs 200 euro in de toekomst.

dan moet het eerst bewijzen dat het dat geld waard is. Kan ook zijn dat de concurrentie ook niet stil zit en er een marktwerking ontstaat die de prijs drukt.

[gjcvro]

Kreeg net een vreemd verhaal te horen, model 3 uit 2019/2020 met een waarschuwing BMS_a066_SOC_Imbalance_Warning

Is bekeken bij tesla en die gaf het advies om de auto de komende paar maanden aan de laadpaal te laten staan voor zover mogelijk en dan continu tot 80% laten laden.
Kan me alleen niet zo goed voorstellen wat het nut zou zijn?

[megabeat]

gjcvro schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 14:58:
Kreeg net een vreemd verhaal te horen, model 3 uit 2019/2020 met een waarschuwing BMS_a066_SOC_Imbalance_Warning

Is bekeken bij tesla en die gaf het advies om de auto de komende paar maanden aan de laadpaal te laten staan voor zover mogelijk en dan continu tot 80% laten laden.
Kan me alleen niet zo goed voorstellen wat het nut zou zijn?

Inderdaad beetje vreemd advies, maar Tesla mikt op het minste onbalans op 80%. Ik verwacht dat ze proberen om de onbalans dan op die manier te vekleinen. Grote onbalansen duren relatief lang om weg te werken.

[gjcvro]

megabeat schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 15:37:
[...]


Inderdaad beetje vreemd advies, maar Tesla mikt op het minste onbalans op 80%. Ik verwacht dat ze proberen om de onbalans dan op die manier te vekleinen. Grote onbalansen duren relatief lang om weg te werken.

Ja, maar gaat hij wel balanceren op 80%? Ik dacht dat dat alleen gebeurde bij de 100%

[megabeat]

gjcvro schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 15:40:
[...]

Ja, maar gaat hij wel balanceren op 80%? Ik dacht dat dat alleen gebeurde bij de 100%

Ik verwacht van wel, anders is het advies van Tesla echt vreemd. Overigens als je die warning krijgt heb je al een onbalans van 250mV ongeveer, dat zou je zeker moeten merken in range en de pack moet waarschijnlijk al vervangen worden.

[gjcvro]

megabeat schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 15:44:
[...]

Ik verwacht van wel, anders is het advies van Tesla echt vreemd. Overigens als je die warning krijgt heb je al een onbalans van 250mV ongeveer, dat zou je zeker moeten merken in range en de pack moet waarschijnlijk al vervangen worden.

Ik had dus ook verwacht dat de pack vervangen zou worden, maar in plaats daarvan kwam dit in mijn ogen vreemde advies, vandaar dat ik me afvroeg of iemand dit al eerder gehoord had, of dat het een zoethoudertje is.

[megabeat]

gjcvro schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 15:49:
[...]

Ik had dus ook verwacht dat de pack vervangen zou worden, maar in plaats daarvan kwam dit in mijn ogen vreemde advies, vandaar dat ik me afvroeg of iemand dit al eerder gehoord had, of dat het een zoethoudertje is.

Het is een poging waard, want een andere refurbished accu schijnen ook niet al te betrouwbaar te zijn, de failrate van een refurbished pack is een stuk hoger dan een originele pack van 6 jaar oud.

[nosuchuser]

leadingdamage1 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 12:21:
[...]

In Amerika kon je de FSD overzetten naar een nieuw voertuig. Vraag is of dat later nog kan maar denk het wel eigenlijk.

Wat me eigenlijk nog het meest opvalt in deze discussie van wel of niet direct kopen, jullie gaan er allemaal van uit dat het 100 euro blijft. Maar ik zie het eigenlijk wel omhoog gaan naar 150 of zelfs 200 euro in de toekomst.

Vertel het ze niet, maar het zou juist klanten kunnen binden als je het alleen maar kan meenemen en niet overdragen aan een ander. Je wordt dan geduwd om weer een Tesla als volgende auto te nemen en niet een concurrerend merk.

[karel_G_1981]

nosuchuser schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 19:44:
[...]


Vertel het ze niet, maar het zou juist klanten kunnen binden als je het alleen maar kan meenemen en niet overdragen aan een ander. Je wordt dan geduwd om weer een Tesla als volgende auto te nemen en niet een concurrerend merk.

Dat mogen ze niet doen want je hebt het gekocht , dus kun je het ook doorverkopen aan de nieuwe eigenaar. Als ze dat invoeren moet de prijs zeer drastisch omlaag. Zou alleen kunnen bij nieuwe verkopen als ze de voorwaarden wijzigen. Bij het eenmalig overdragen nu staat nu heel duidelijk vermeld dat de functionaliteit op de huidige auto blijft als je hem verkoopt en hem niet nog eens mag overdragen

[ Voor 12% gewijzigd door karel_G_1981 op 01-05-2026 20:07 ]

[Duzzan]

Het zal vast al 100x gevraagd zijn maar hoe zit het met automatisch inparkeren?

Op de Tesla site staat dat het afhankelijk is van de regio (onder andere) of het er op zit of niet.

Mijn vrouw heeft op haar huidige Model 3 wel de optie om automatisch in te parkeren, maar daar hebben we toen ook iets van enhanced auto pilot op genomen. Ze gebruikt niets van het autonoom rijden, behalve dus parkeren.

Nu moet de huidige uit de lease en mag ze een nieuwe. De eisen: schermpje achterin, verder 0 extra’s, maar wel zelf kunnen parkeren.

Ik kom dan uit op de Premium Long Range. Maar ik twijfel alleen over het parkeren …

[turkeyhakan]

Duzzan schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 20:59:
Het zal vast al 100x gevraagd zijn maar hoe zit het met automatisch inparkeren?

Op de Tesla site staat dat het afhankelijk is van de regio (onder andere) of het er op zit of niet.

Mijn vrouw heeft op haar huidige Model 3 wel de optie om automatisch in te parkeren, maar daar hebben we toen ook iets van enhanced auto pilot op genomen. Ze gebruikt niets van het autonoom rijden, behalve dus parkeren.

Nu moet de huidige uit de lease en mag ze een nieuwe. De eisen: schermpje achterin, verder 0 extra’s, maar wel zelf kunnen parkeren.

Ik kom dan uit op de Premium Long Range. Maar ik twijfel alleen over het parkeren …

Voor automatisch parkeren dien je tegenwoordig fsd aan te schaffen voor 7,5k (kan tot 15 mei) of € 100 per maand te betalen voor een abonnement. Eap is niet meer te koop.

[nosuchuser]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 20:05:
[...]

Dat mogen ze niet doen want je hebt het gekocht , dus kun je het ook doorverkopen aan de nieuwe eigenaar. Als ze dat invoeren moet de prijs zeer drastisch omlaag. Zou alleen kunnen bij nieuwe verkopen als ze de voorwaarden wijzigen. Bij het eenmalig overdragen nu staat nu heel duidelijk vermeld dat de functionaliteit op de huidige auto blijft als je hem verkoopt en hem niet nog eens mag overdragen

Klopt, ik doelde ook op nieuwe verkopen