Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3

[karel_G_1981]

beyazz06 schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 00:07:
[...]


Lekker prima toch? De een wacht en de ander niet, ieder zijn eigen keuze/mening.

Zeker prima , was ook niet bedoeld als een oordeel :-)

[nDirect090]

master_viper schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 10:03:
Ben aan het oriënteren voor een nieuwe M3. Heb nu een Born, en hoewel dat een prachtige wagen is, zijn er toch wat dingetjes die ik liever anders/beter zie. Software is traag en ruk. Mis toch ietwat range, iets zuiniger zou fijn zijn. Audio systeem is ook niet heel goed. Gezien de hype rond FSD en de nieuwe M3 in het grijs, heb ik reeds een proefrit gepland. Toch zit ik wat met vragen.
Is het niet hebben van een scherm recht voor je neus geen gemis? Hoe is het geluid van buiten, hoe is de isolatie? Hoe zit het met het standaard speaker systeem (ik zou gaan voor de goedkoopste RWD versie)? Het niet hebben van Android Auto, is dat een gemis?

Is het niet hebben van een scherm recht voor je neus geen gemis?

- Ja vind ik wel, maar geen dealbreaker. Eerst leek het me niets, toen eenmaal gereden viel het wel mee en nu ben ik het gewend. En merk ik zelfs zodra ik weer in een ICE rijdt dat ik soms naar het midden console kijk. Toch als ik mag kiezen had ik nu liever achter het stuur gehad zoals bij een model S. Maar het is niet “vervelend”, maar wel jammer.

Hoe is het geluid van buiten, hoe is de isolatie?
- Dikke prima, wel kleine nuance dat ik een performance uit 22 heb, dus dubbel glas. Nou kwam ik van een cabrio af, dus alles was al snel beter.

Het niet hebben van Android Auto, is dat een gemis?
- nee niet echt, het infotainment systeem is meer dan prima. Had ik liever google maps gehad? Ja dat is het enige. Ik vertrouw Tesla maps gewoon minder, zo is hier al een weg maanden lang dicht en de navigatie van Tesla stuurt met altijd nog via die weg.. dat doet m’n vertrouwen niet goed. Maar uiteindelijk werkt het gewoon prima, kom ik altijd op m’n bestemming.

Als ik weer google maps zou hebben, zou ik mogelijk weer functies als super chargers missen etc. Hoe dan ook dit is puur navigatie, alle andere apps werken meer dan prima imo.

Ik mis het dus niet, zou ik het willen? Ja keuze hebben is altijd fijn. Maar net als het scherm achter je stuur, geen dealbreker

[Oekol]

master_viper schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 10:03:
Ben aan het oriënteren voor een nieuwe M3. Heb nu een Born, en hoewel dat een prachtige wagen is, zijn er toch wat dingetjes die ik liever anders/beter zie. Software is traag en ruk. Mis toch ietwat range, iets zuiniger zou fijn zijn. Audio systeem is ook niet heel goed. Gezien de hype rond FSD en de nieuwe M3 in het grijs, heb ik reeds een proefrit gepland. Toch zit ik wat met vragen.
Is het niet hebben van een scherm recht voor je neus geen gemis? Hoe is het geluid van buiten, hoe is de isolatie? Hoe zit het met het standaard speaker systeem (ik zou gaan voor de goedkoopste RWD versie)? Het niet hebben van Android Auto, is dat een gemis?

Scherm recht voor je:
Geen enkel probleem, was het wennen op 't begin? Zeker weten. Mis het geen seconde.

M3 geluid en isolatie
Geluid ligt aan of je premium audio hebt of straks 7 of 9 speakers (ga er even vanuit dat het bij de M3 hetzelfde werkt als de MY).

De premium audio met subwoofer is geweldig.
7 of 9 speakers heb ik geen weet van maar dat zal vast gewenning zijn.

Isolatie is met de M3 denk ik vanaf premium ook dubbellaags en dat is dikke prima. Vanaf standard is het denk ik enkellaags. Tja, dat moet je echt even ervaren. Gok dat het meevalt, de eerste M3 uit 2019 (die massale 4%'ers) reden allemaal met enkellaags glas links en rechts op de auto. Volgens mij was alleen bij de bestuurder en rechter passagier daar dubbel.

Ik mis android auto niet. Een andere maps soms wel. Maar uiteindelijk werkt het zo goed met de integratie van de superchargers enzo. Had vandaag voor de eerste keer de 3D visualisatie bij een SuC. Dat was ook wel grappig, want er waren iets van 6 buiten gebruik, dus wel overzichtelijk.

[ Voor 8% gewijzigd door Oekol op 18-04-2026 10:33 ]

[SpikeHome]

@master_viper
Ik rijd privé een Y uit 2023 en ben er zeer tevreden over.
Ja een headup of display voor je zou soms fijner zijn, al kan je dmv sexydash ook een display voor je hebben (doe ik vaak met een oude telefoon tijdens vakanties met de caravan).

Audio is zeer goed en naar wat ik lees ook bij een standaard uitvoering.

[Bobmeister]

Tot voor kort kon je tijdens het rijden het automatisch sturen terug veranderen naar "domme" adaptive cruise, maar dat kan nu niet meer. Ik denk nog wel eens als het rustig is op de weg om het automatisch sturen aan te zetten en het nog een kans te geven, maar man man man wat een levensgevaarlijk systeem is dat. Het forceert je keihard midden op de rijbaan, voelt niet lekker en reed me vanochtend bijna zijwaarts tegen een vrachtwagen aan waarna halverwege de vrachtwagen het systeem het opgaf en controle los liet.
Ik heb _nul_ vertrouwen meer in het automatiseren sturen en resorteer wel weer naar de normale ACC zonder lane assistant. Bijzonder dat Tesla dat zo slecht voor elkaar heeft vergeleken met andere merken waar het wel prima werkt.

[WhoDoYaThinkIAm]

Bobmeister schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 11:44:
Tot voor kort kon je tijdens het rijden het automatisch sturen terug veranderen naar "domme" adaptive cruise, maar dat kan nu niet meer. Ik denk nog wel eens als het rustig is op de weg om het automatisch sturen aan te zetten en het nog een kans te geven, maar man man man wat een levensgevaarlijk systeem is dat. Het forceert je keihard midden op de rijbaan, voelt niet lekker en reed me vanochtend bijna zijwaarts tegen een vrachtwagen aan waarna halverwege de vrachtwagen het systeem het opgaf en controle los liet.
Ik heb _nul_ vertrouwen meer in het automatiseren sturen en resorteer wel weer naar de normale ACC zonder lane assistant. Bijzonder dat Tesla dat zo slecht voor elkaar heeft vergeleken met andere merken waar het wel prima werkt.

Ze "dwingen" je naar FSD, zo komen er meer centjes binnen.

[Jmtpes]

Las net op FB tesla forum dat sommige mensen gratis proefperiode voor FSD hebben ontvangen. Iemand hier nog meer die een proefperiode hebben ontvangen?

[djbarney]

Jmtpes schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 12:45:
Las net op FB tesla forum dat sommige mensen gratis proefperiode voor FSD hebben ontvangen. Iemand hier nog meer die een proefperiode hebben ontvangen?

Denk dat je daarvoor beter even het Tesla FSD in NL: Ride‑alongs en ervaringen met FSD topic kan checken, daar hebben tientallen inderdaad al ervaringen met de proefperiode beschreven

[Silversurfer1]

Bobmeister schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 11:44:
Tot voor kort kon je tijdens het rijden het automatisch sturen terug veranderen naar "domme" adaptive cruise, maar dat kan nu niet meer. Ik denk nog wel eens als het rustig is op de weg om het automatisch sturen aan te zetten en het nog een kans te geven, maar man man man wat een levensgevaarlijk systeem is dat. Het forceert je keihard midden op de rijbaan, voelt niet lekker en reed me vanochtend bijna zijwaarts tegen een vrachtwagen aan waarna halverwege de vrachtwagen het systeem het opgaf en controle los liet.
Ik heb _nul_ vertrouwen meer in het automatiseren sturen en resorteer wel weer naar de normale ACC zonder lane assistant. Bijzonder dat Tesla dat zo slecht voor elkaar heeft vergeleken met andere merken waar het wel prima werkt.

Hm die ervaring heb ik niet. Vind Autopilot om mijn Y RWD 23 prima. Maar geloof dat dat verschilt per type. Je moet wel weten wat het wel en niet kan maar ik gebruik het best vaak en vind het erg relaxed rijden.

[wootahH]

Bobmeister schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 11:44:
Tot voor kort kon je tijdens het rijden het automatisch sturen terug veranderen naar "domme" adaptive cruise, maar dat kan nu niet meer. Ik denk nog wel eens als het rustig is op de weg om het automatisch sturen aan te zetten en het nog een kans te geven, maar man man man wat een levensgevaarlijk systeem is dat. Het forceert je keihard midden op de rijbaan, voelt niet lekker en reed me vanochtend bijna zijwaarts tegen een vrachtwagen aan waarna halverwege de vrachtwagen het systeem het opgaf en controle los liet.
Ik heb _nul_ vertrouwen meer in het automatiseren sturen en resorteer wel weer naar de normale ACC zonder lane assistant. Bijzonder dat Tesla dat zo slecht voor elkaar heeft vergeleken met andere merken waar het wel prima werkt.

Dat klinkt niet best. Normaal gaat die juist iets aan de kant voor vrachtwagens. Toevallig nog een dashcam filmpje van opgeslagen? Ik mijn m3 2019 was t wel drama ook maar in de m3h gaat t hier al 1.5 jaar probleemloos(zolang ik hem niet op spitsstroken gebruik)

[Bobmeister]

wootahH schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 14:52:
[...]

Dat klinkt niet best. Normaal gaat die juist iets aan de kant voor vrachtwagens. Toevallig nog een dashcam filmpje van opgeslagen? Ik mijn m3 2019 was t wel drama ook maar in de m3h gaat t hier al 1.5 jaar probleemloos(zolang ik hem niet op spitsstroken gebruik)

Ik zal er de volgende keer een filmpje van maken!

[CEdS]

master_viper schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 10:03:
Ben aan het oriënteren voor een nieuwe M3. Heb nu een Born, en hoewel dat een prachtige wagen is, zijn er toch wat dingetjes die ik liever anders/beter zie. Software is traag en ruk. Mis toch ietwat range, iets zuiniger zou fijn zijn. Audio systeem is ook niet heel goed. Gezien de hype rond FSD en de nieuwe M3 in het grijs, heb ik reeds een proefrit gepland. Toch zit ik wat met vragen.
Is het niet hebben van een scherm recht voor je neus geen gemis? Hoe is het geluid van buiten, hoe is de isolatie? Hoe zit het met het standaard speaker systeem (ik zou gaan voor de goedkoopste RWD versie)? Het niet hebben van Android Auto, is dat een gemis?

Ik ben in december overgestapt (na 11 jaar) van een S naar een M3 premium LR RWD. Ik miste het scherm voor me wel maar inmiddels ben ik er wel aangewend. Toch vind ik een scherm voor je prettiger. Ik overweg dan ook de dash van S3XY aan te schaffen.
Geluidinstallatie en geluidsisolatie is meer dan prima. De S was rustig, deze is stil! Ik heb wel met android auto gereden maar vind de Tesla navi beter en betrouwbaarder, zeker qua laden.

[bert pit]

Bobmeister schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 11:44:
Tot voor kort kon je tijdens het rijden het automatisch sturen terug veranderen naar "domme" adaptive cruise, maar dat kan nu niet meer. Ik denk nog wel eens als het rustig is op de weg om het automatisch sturen aan te zetten en het nog een kans te geven, maar man man man wat een levensgevaarlijk systeem is dat. Het forceert je keihard midden op de rijbaan, voelt niet lekker en reed me vanochtend bijna zijwaarts tegen een vrachtwagen aan waarna halverwege de vrachtwagen het systeem het opgaf en controle los liet.
Ik heb _nul_ vertrouwen meer in het automatiseren sturen en resorteer wel weer naar de normale ACC zonder lane assistant. Bijzonder dat Tesla dat zo slecht voor elkaar heeft vergeleken met andere merken waar het wel prima werkt.

Ik herken dit niet met mijn MY LR 2023. Ik heb er 90K km mee gereden waarvan 80% op de AP is mijn inschatting. Eigenlijk nooit problemen zolang je maar op tijd uitschakelt. En dat leer je in korte tijd.

[Bobmeister]

bert pit schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 19:08:
[...]

Ik herken dit niet met mijn MY LR 2023. Ik heb er 90K km mee gereden waarvan 80% op de AP is mijn inschatting. Eigenlijk nooit problemen zolang je maar op tijd uitschakelt. En dat leer je in korte tijd.

Bijzonder dat de ervaringen per model zo kunnen verschillen. Ik heb een MY 2025 Juniper.

Een andere frustratie bij automatisch sturen (hier ook eerder gemeld) is dat bij mijn model je cruise snelheid ook uit gaat als je je richtingaanwijzer aanzet en van baan wisselt.

Ander opmerkelijk gedrag wat ik deze week een paar keer heb gemerkt is dat de auto soms uit zichzelf gaat afremmen als je automatisch sturen inschakelt, terwijl de snelheid op 'huidige snelheid' staat (en niet op de verkeersbordherkenning snelheid). Je rijdt dus 70 waar je volgens je Tesla maar 50 mag, zet automatisch sturen aan, verwacht dat je 70 km/h blijft rijden (want 'huidige snelheid') en de auto remt direct af naar 50.

Vooropgesteld; ik ben sowieso geen fan van eender welk systeem dat zich bemoeit met mij als bestuurder, maar ik kan prima overweg met elke vorm van cruisecontrol met en zonder lane assist in diverse andere merken. Maar in mijn Tesla werkt het automatisch sturen gewoon niet lekker of er is iets mis met de auto.

De normale TACC is wel oké. Qua rijden is dat prima, qua in/uit schakelen zou ik bijvoorbeeld graag zien dat je de optie hebt om terug te gaan naar de eerder ingestelde snelheid.

[sender]

Bobmeister schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 19:28:
[...]


Bijzonder dat de ervaringen per model zo kunnen verschillen. Ik heb een MY 2025 Juniper.

Een andere frustratie bij automatisch sturen (hier ook eerder gemeld) is dat bij mijn model je cruise snelheid ook uit gaat als je je richtingaanwijzer aanzet en van baan wisselt.

Ander opmerkelijk gedrag wat ik deze week een paar keer heb gemerkt is dat de auto soms uit zichzelf gaat afremmen als je automatisch sturen inschakelt, terwijl de snelheid op 'huidige snelheid' staat (en niet op de verkeersbordherkenning snelheid). Je rijdt dus 70 waar je volgens je Tesla maar 50 mag, zet automatisch sturen aan, verwacht dat je 70 km/h blijft rijden (want 'huidige snelheid') en de auto remt direct af naar 50.

Vooropgesteld; ik ben sowieso geen fan van eender welk systeem dat zich bemoeit met mij als bestuurder, maar ik kan prima overweg met elke vorm van cruisecontrol met en zonder lane assist in diverse andere merken. Maar in mijn Tesla werkt het automatisch sturen gewoon niet lekker of er is iets mis met de auto.

De normale TACC is wel oké. Qua rijden is dat prima, qua in/uit schakelen zou ik bijvoorbeeld graag zien dat je de optie hebt om terug te gaan naar de eerder ingestelde snelheid.

Precies dit ervaar ik ook. AP uit en het "werkt" wel. MY Junper 2 mnd jong. Als je AP aan hebt en van baan wilt wissepen schakelt ie m uit en begint ie met remmen!

[bert pit]

Bobmeister schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 19:28:
[...]


Bijzonder dat de ervaringen per model zo kunnen verschillen. Ik heb een MY 2025 Juniper.

Een andere frustratie bij automatisch sturen (hier ook eerder gemeld) is dat bij mijn model je cruise snelheid ook uit gaat als je je richtingaanwijzer aanzet en van baan wisselt.

Ander opmerkelijk gedrag wat ik deze week een paar keer heb gemerkt is dat de auto soms uit zichzelf gaat afremmen als je automatisch sturen inschakelt, terwijl de snelheid op 'huidige snelheid' staat (en niet op de verkeersbordherkenning snelheid). Je rijdt dus 70 waar je volgens je Tesla maar 50 mag, zet automatisch sturen aan, verwacht dat je 70 km/h blijft rijden (want 'huidige snelheid') en de auto remt direct af naar 50.

Vooropgesteld; ik ben sowieso geen fan van eender welk systeem dat zich bemoeit met mij als bestuurder, maar ik kan prima overweg met elke vorm van cruisecontrol met en zonder lane assist in diverse andere merken. Maar in mijn Tesla werkt het automatisch sturen gewoon niet lekker of er is iets mis met de auto.

De normale TACC is wel oké. Qua rijden is dat prima, qua in/uit schakelen zou ik bijvoorbeeld graag zien dat je de optie hebt om terug te gaan naar de eerder ingestelde snelheid.

Het is jammer dat je het automatisch lezen van borden niet kunt uitzetten. Dat gaan soms niet helemaal goed, vooral als er ergens in een bocht een snelheidsbord staat bijvoorbeeld voor een parallelweg.

[SpikeHome]

bert pit schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 19:08:
[...]

Ik herken dit niet met mijn MY LR 2023. Ik heb er 90K km mee gereden waarvan 80% op de AP is mijn inschatting. Eigenlijk nooit problemen zolang je maar op tijd uitschakelt. En dat leer je in korte tijd.

Ik heb ook een 2023 Y LR, en gebruik zeer veel AP.
Zefs met de caravan erachter, aanhanger modus uit en AP werkt.

Ermee leren omgaan inderdaad.

Mijn vorige vag auto had ook nukken en leerde daar ook mee omgaan.

[bert pit]

sender schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 19:30:
[...]


Precies dit ervaar ik ook. AP uit en het "werkt" wel. MY Junper 2 mnd jong. Als je AP aan hebt en van baan wilt wissepen schakelt ie m uit en begint ie met remmen!

Alleen al daarvoor zou ik de commander van Enhauto.com adviseren. En er zijn nog zeker 5 anderen zaken waarvoor ik dat geniale apparaatje gebruik. Zie het accessoires topic.