Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[this]

raviculus schreef op zondag 19 november 2023 @ 17:36:
[...]


Dit is een feature: "obstacle aware acceleration".

Maar ik ben niet van plan om aan volle snelheid in de garagedeur te rijden ofzo. Ik doe dat maar als er voor mij niets aanwezig is.

[Frosty__]

Schwarz schreef op woensdag 15 november 2023 @ 15:17:
Heb er wel eens over nagedacht RainX te gebruiken om van het ruitenwissergedoe af te zijn. Bij vorige auto's werkte het top. Zie alleen veel negatieve ervaringen bij gebruik icm Tesla. Dus beter maar niet doen
https://www.reddit.com/r/..._on_windshield/?rdt=60971

Ik heb persoonlijk erg goede ervaringen met het duurdere Gyeon View. Wat alleen ontzettend van belang is, bij eigenlijk al dit soort spullen, is dat je het goed aanbrengt. Dat wil zeggen; de ruit moet écht schoon en ontvet zijn voordat je het gaat aanbrengen. Ik doe dat o.a. met speciale klei.
Daarna is het iedere stap nauwgezet uitvoeren en vooral goed(!) uitpoetsen. Daarnaast ook van belang om dit onder goede condities aan te brengen. Het moet niet te vochtig zijn en al helemaal niet pal in de zon.

[GekkeRipper]

this schreef op zondag 19 november 2023 @ 17:16:
Hebben jullie ook dat de Tesla (M3 LR in mijn geval) serieus inhoudt in de eerste meters?
Als ik zo vanuit stilstand plankwatt wil geven, merk ik toch dat de auto vaak serieus inhoudt om dan pas na 5 of 10 meter echt het volle vermogen vrij te geven.

Heb je voldoende grip? Tractie controle kan het vermogen knijpen als er onvoldoende grip is.

[flupp]

GekkeRipper schreef op zondag 19 november 2023 @ 18:21:
[...]

Heb je voldoende grip? Tractie controle kan het vermogen knijpen als er onvoldoende grip is.

@this Staat hij op "standaard", of op "chill" ? Chill kan mij niet bekoren, en lijkt zo'n beetje op hetgeen jij daar vermeldt ...

[Telesto]

this schreef op zondag 19 november 2023 @ 17:16:
Hebben jullie ook dat de Tesla (M3 LR in mijn geval) serieus inhoudt in de eerste meters?
Als ik zo vanuit stilstand plankwatt wil geven, merk ik toch dat de auto vaak serieus inhoudt om dan pas na 5 of 10 meter echt het volle vermogen vrij te geven.

Op een droge weg met niet volledige koude banden niet. Dezer dagen zijn de wegen vrijwel nooit droog, dan houdt hij een beetje in omdat je er anders vanaf gaat met zoveel vermogen

[killerbie]

Hoe kan je instellen dat wanneer de bestuurdersdeur ontgrendeld wordt ook alle andere deuren én de koffer ontgrendelen?
Ik moet nu altijd eerst aan een andere feur komen en dan op een knop tikken op het scherm binnen, ve'reselijk irritant!

[Smobbo]

killerbie schreef op zondag 19 november 2023 @ 19:20:
Hoe kan je instellen dat wanneer de bestuurdersdeur ontgrendeld wordt ook alle andere deuren én de koffer ontgrendelen?
Ik moet nu altijd eerst aan een andere feur komen en dan op een knop tikken op het scherm binnen, ve'reselijk irritant!

Sorry, maar Google was stuk en de handleiding op het scherm in de auto kon je niet vinden?
In het menu ff onder vergrendeling kijken…

[killerbie]

Smobbo schreef op zondag 19 november 2023 @ 19:27:
[...]

Sorry, maar Google was stuk en de handleiding op het scherm in de auto kon je niet vinden?
In het menu ff onder vergrendeling kijken…

Geef dan gewoon geen antwoord hé, blijkbaar zie ik het niet of er werkt iets niet goed in m'n wagen.

[Stef87]

schumi1986 schreef op zondag 19 november 2023 @ 11:24:
[...]

Mijn Model Y van Augustus heeft aardig wat rammeltjes in het interieur met name ergens bij de achterbank/kofferbak.

Zowel mijn Nissan Leaf als Mazda 2 zijn helemaal vrij van rammels en dan vallen de rammeltjes in het interieur van de Model Y toch wel erg op, soms zet ik de radio wat harder zodat het wat minder opvalt.

Aankomende week een service afspraak, ben benieuwd of het gerammel daarna helemaal verdwenen is.

Je bent niet alleen. Onze 3 had mega veel rammels en kraakjes.

Onze Y heeft ze ook, ben klachten opsparen, zal tzt een afspraak moeten plannen. (Maar om alles weg te krijgen… Dat kost waarschijnlijk mega veel tijd en moet ik veel keren terugkomen, zoals bij onze 3)

[Stef87]

this schreef op zondag 19 november 2023 @ 17:16:
Hebben jullie ook dat de Tesla (M3 LR in mijn geval) serieus inhoudt in de eerste meters?
Als ik zo vanuit stilstand plankwatt wil geven, merk ik toch dat de auto vaak serieus inhoudt om dan pas na 5 of 10 meter echt het volle vermogen vrij te geven.

Dit is soms een “bug” of feature.

Zet “obstacle aware acceleration” maar eens uit. Auto denk soms iets te zien (dat er niet is).

Ik heb dit soms ook bij een stoplicht als ik vooraan sta bij groen en links (of rechtsaf) moet.

[Tommi4444]

Hoe is jullie ervaring met het glazen dak van de Tesla Y?

Vorige week een testrit gemaakt en ik vond de reflectie van het interieur in het glas zeer uitgesproken en niet echt aangenaam. Nog mensen die dit ervaren?

Als je vooraan zit is dit niet zo'n probleem, maar achteraan is iets anders.

Ik heb nu ook een glazen dak, en geregeld klagen de kinderen dat de zon in hun ogen schijnt. Even het scherm sluiten en opgelost, maar dat kan dus niet in de Tesla.

Ik zie dat er schermen (zonnewerend en volledig dicht) bestaan. Heeft iemand hier ervaring mee?

Bedankt!

[Mackeessie]

Tommi4444 schreef op zondag 19 november 2023 @ 20:35:
Hoe is jullie ervaring met het glazen dak van de Tesla Y?

Vorige week een testrit gemaakt en ik vond de reflectie van het interieur in het glas zeer uitgesproken en niet echt aangenaam. Nog mensen die dit ervaren?

Als je vooraan zit is dit niet zo'n probleem, maar achteraan is iets anders.

Ik heb nu ook een glazen dak, en geregeld klagen de kinderen dat de zon in hun ogen schijnt. Even het scherm sluiten en opgelost, maar dat kan dus niet in de Tesla.

Ik zie dat er schermen (zonnewerend en volledig dicht) bestaan. Heeft iemand hier ervaring mee?

Bedankt!

Ik rijd nu ruim 4 jaar Tesla, eest model 3, nu Model Y en nooit last gehad van reflecties. Ook geen last van zon in mijn gezicht door het dak. Ook de warmteontwikkeling door de zon via het dak valt, bij ons,, enorm mee. Heeft bij ons nooit geleid tot het verlangen naar een scherm dat je kan sluiten.

[Taro]

@Tommi4444 Heb bijna 4 jaar in een Model 3 gereden, nu ruim een half jaar in een Model Y, er meerdere keren mee naar Italië, Frankrijk, etc. gereden en nog nooit een gezinslid erover horen klagen, maar er daarnaast ook nog nooit iemand anders over gehoord.

Ik vermoed dus dat het geen probleem is, al kan je dat alleen voor jezelf bepalen.

[DaCoTa]

Tommi4444 schreef op zondag 19 november 2023 @ 20:35:
Hoe is jullie ervaring met het glazen dak van de Tesla Y?
[...]

Geen probleem met glazen dak hier, niet met reflecties en niet met de zon. Diverse trips naar Zuid Europa in de hitte gedaan. Soms wel klagende kinderen over de zon door de zijramen, maar nooit door het dak.

[bilgy_no1]

Tommi4444 schreef op zondag 19 november 2023 @ 20:35:
Hoe is jullie ervaring met het glazen dak van de Tesla Y?

Vorige week een testrit gemaakt en ik vond de reflectie van het interieur in het glas zeer uitgesproken en niet echt aangenaam. Nog mensen die dit ervaren?

Als je vooraan zit is dit niet zo'n probleem, maar achteraan is iets anders.

Ik heb nu ook een glazen dak, en geregeld klagen de kinderen dat de zon in hun ogen schijnt. Even het scherm sluiten en opgelost, maar dat kan dus niet in de Tesla.

Ik zie dat er schermen (zonnewerend en volledig dicht) bestaan. Heeft iemand hier ervaring mee?

Bedankt!

Goed dat je het vraagt. Doet me herinneren dat ik het zonnescherm nog weg moet halen. Heb dat in de zomer geïnstalleerd toen we naar het zuiden reden waar we vorig jaar dagenlang 40+°C hadden. Dit jaar amper boven de 25°C uitgekomen, dus was achteraf niet echt nodig geweest...

Maar goed, voor die tijd geen last van reflecties. Wel lekker licht in het interieur.

[Pierz]

Tommi4444 schreef op zondag 19 november 2023 @ 20:35:
Hoe is jullie ervaring met het glazen dak van de Tesla Y?

Vorige week een testrit gemaakt en ik vond de reflectie van het interieur in het glas zeer uitgesproken en niet echt aangenaam. Nog mensen die dit ervaren?

Als je vooraan zit is dit niet zo'n probleem, maar achteraan is iets anders.

Ik heb nu ook een glazen dak, en geregeld klagen de kinderen dat de zon in hun ogen schijnt. Even het scherm sluiten en opgelost, maar dat kan dus niet in de Tesla.

Ik zie dat er schermen (zonnewerend en volledig dicht) bestaan. Heeft iemand hier ervaring mee?

Bedankt!

Was het misschien een wit interieur? Hier zowel in de 3 als de Y geen last van reflecties met zwart interieur.

Ook ik heb nog nooit passagiers over de zon horen klagen en ik heb ook geen ervaring met zonwering. Het glazen dak is ook behoorlijk getint vergeleken met de ruiten.

[B85]

Weet iemand hoe lang het bij de intrede van vorige modellen duurde voor Tesla officiële accessoires in de online store zette? Voor de refresh M3 zou ik graag vloermatten bestellen (ik weet dat sommige andere websites ze al aanbieden, maar hoop op de robuuste textiel matten van Tesla zelf).

[Smobbo]

killerbie schreef op zondag 19 november 2023 @ 19:55:
[...]

Geef dan gewoon geen antwoord hé, blijkbaar zie ik het niet of er werkt iets niet goed in m'n wagen.

Euh… sorry hoor, maar ik heb gewoon antwoord gegeven op je Google vraag. Ff lezen.
Onder vergrendelen kan je instellen of de bestuurdersdeur alleen of alle deuren tegelijk moeten ontgrendelen.
Graag gedaan…

[turkeyhakan]

Smobbo schreef op maandag 20 november 2023 @ 07:26:
[...]


Euh… sorry hoor, maar ik heb gewoon antwoord gegeven op je Google vraag. Ff lezen.
Onder vergrendelen kan je instellen of de bestuurdersdeur alleen of alle deuren tegelijk moeten ontgrendelen.
Graag gedaan…

Een tip aan de vraagsteller @killerbie, loop eens door de settings van je auto. Duidelijker kan volgens mij niet, want je hebt een optie "Vergrendeling" en daar staat toch echt heel duidelijk.

En anders was het inderdaad maar een minuutje werk om het via Google te vinden @killerbie :

https://www.tesla.com/own...en)%20hebt%20ingeschakeld.

[ElonDusk]

this schreef op zondag 19 november 2023 @ 17:16:
Hebben jullie ook dat de Tesla (M3 LR in mijn geval) serieus inhoudt in de eerste meters?
Als ik zo vanuit stilstand plankwatt wil geven, merk ik toch dat de auto vaak serieus inhoudt om dan pas na 5 of 10 meter echt het volle vermogen vrij te geven.

Ik heb dat altijd als er een auto voor mij rijdt of op een kruising als net een auto voorbij is gereden.

[Menesis]

Ik heb m’n model3 1.5 week niet gebruikt en toen ik nu voor het eerst wat harder remde voelde ik echt die discs schrapen en daarna was het weer “smooth”. Het lijkt alsof ze al wat roestiger zijn dan eerst. Normaal? De laatste trip was in regen/sneeuw ja.

[ Voor 21% gewijzigd door Menesis op 20-11-2023 08:41 ]

[Gr4mpyC3t]

Menesis schreef op maandag 20 november 2023 @ 08:39:
Ik heb m’n model3 1.5 week niet gebruikt en toen ik nu voor het eerst wat harder remde voelde ik echt die discs schrapen en daarna was het weer “smooth”. Het lijkt alsof ze al wat roestiger zijn dan eerst. Normaal? De laatste trip was in regen/sneeuw ja.

Ja dat is normaal. Is vergelijkbaar gedrag net zoals bij andere auto’s. De remmen roesten door het vocht en het koude weer.

Edit: Het is eigenlijk corrosie

[ Voor 3% gewijzigd door Gr4mpyC3t op 20-11-2023 08:57 ]

[BJF005]

schumi1986 schreef op zondag 19 november 2023 @ 11:24:
[...]

Mijn Model Y van Augustus heeft aardig wat rammeltjes in het interieur met name ergens bij de achterbank/kofferbak.

Zowel mijn Nissan Leaf als Mazda 2 zijn helemaal vrij van rammels en dan vallen de rammeltjes in het interieur van de Model Y toch wel erg op, soms zet ik de radio wat harder zodat het wat minder opvalt.

Aankomende week een service afspraak, ben benieuwd of het gerammel daarna helemaal verdwenen is.

Exact hetzelfde hier. Ondertussen hoedenplank, de twee grondplanken koffer, 2 plastic covertjes en alle spullen (laadkabel, trekhaak etui enz) uit koffer gehaald, achterbank plat maar ik blijf de geluiden horen. Het stoort enorm, zeker nu ik er op gefocust ben en maar niet kan vinden waar het exact vandaan komt. Mijn vrouw is er makkelijker in, die zet de radio luider 🤣
Ik heb ook service afspraak gemaakt. Afwachten nu.
In mijn vorige auto's had ik dat probleem niet echt. Aangezien het altijd ICE was, viel het misschien gewoon ook minder op.

[this]

ElonDusk schreef op maandag 20 november 2023 @ 08:38:
[...]


Ik heb dat altijd als er een auto voor mij rijdt of op een kruising als net een auto voorbij is gereden.

Dit zal vast de reden zijn. Die obstacle awareness feature zal nog wat tweaks nodig hebben dan om te onderscheiden wat effectief een object is waar je tegen zou rijden en wat een object is dat je wilt inhalen/vermijden/...

[STIMPPYYY]

BJF005 schreef op maandag 20 november 2023 @ 09:30:
[...]


Exact hetzelfde hier. Ondertussen hoedenplank, de twee grondplanken koffer, 2 plastic covertjes en alle spullen (laadkabel, trekhaak etui enz) uit koffer gehaald, achterbank plat maar ik blijf de geluiden horen. Het stoort enorm, zeker nu ik er op gefocust ben en maar niet kan vinden waar het exact vandaan komt. Mijn vrouw is er makkelijker in, die zet de radio luider 🤣
Ik heb ook service afspraak gemaakt. Afwachten nu.
In mijn vorige auto's had ik dat probleem niet echt. Aangezien het altijd ICE was, viel het misschien gewoon ook minder op.

Mijn ervaring is dat je bij een sedan dit probleem überhaupt minder hebt. Alle stations en hatchbacks die ik heb gehad waren wat rumoerig uit de kofferruimte.

[SiErRa]

B85 schreef op zondag 19 november 2023 @ 22:45:
Weet iemand hoe lang het bij de intrede van vorige modellen duurde voor Tesla officiële accessoires in de online store zette? Voor de refresh M3 zou ik graag vloermatten bestellen (ik weet dat sommige andere websites ze al aanbieden, maar hoop op de robuuste textiel matten van Tesla zelf).

Hier zit ik ook op te wachten, maar dan voor zowel de rubberen vloermatten, als de trekhaak.
Ik had al gepoogd een service verzoek aan te maken voor zowel een set Photon 18" wielen en winterbanden, en een trekhaak. Maar die zijn nog niet op voorraad bij het Service Center voor de Highland M3.

[RricK]

Ik heb een model y performance en zag laatst dat een kant van de achter 'spoiler' of hoe die strip moet heten een beetje los zit.

Hebben andere van jullie dit wellicht ook gehad en heb je dit zelf opgelost of via een service afspraak. Het voelt wat knullig om hier een service afspraak te maken maar zou zo 123 niet ook niet weten hoe ik dit zelf op zou lossen qua lijm keuze wel of niet helemaal verwijderen enz.

[ Voor 13% gewijzigd door RricK op 20-11-2023 10:29 ]

[ybos]

RricK schreef op maandag 20 november 2023 @ 10:26:
Ik heb een model y performance en zag laatst dat een kant van de achter 'spoiler' of hoe die strip moet heten een beetje los zit.

Hebben andere van jullie dit wellicht ook gehad en heb je dit zelf opgelost of via een service afspraak. Het voelt wat knullig om hier een service afspraak te maken maar zou zo 123 niet ook niet weten hoe ik dit zelf op zou lossen qua lijm keuze wel of niet helemaal verwijderen enz.

Gebeurde bij de 3 ook veel, gewoon afspraak voor inschieten.

[Tommi4444]

Bedankt voor de feedback. En goed te horen dat iedereen dezelfde mening deelt, namelijk dat het glazen dak geen nadelen heeft.

Bijkomende vraag, er wordt gesproken over verwachte levertermijnen van 2-3 weken (België). Is dit in de praktijk daadwerkelijk het geval?

[Alamo]

Voor mensen die zich zorgen maken over degradatie...

Wat is het tegenovergestelde daarvan?

Kwam dit gisteravond tegen in Teslamate



Auto is van maart 2023, bijna 20k op de teller.

[ Voor 4% gewijzigd door Alamo op 20-11-2023 10:45 ]

[turkeyhakan]

RricK schreef op maandag 20 november 2023 @ 10:26:
Ik heb een model y performance en zag laatst dat een kant van de achter 'spoiler' of hoe die strip moet heten een beetje los zit.

Hebben andere van jullie dit wellicht ook gehad en heb je dit zelf opgelost of via een service afspraak. Het voelt wat knullig om hier een service afspraak te maken maar zou zo 123 niet ook niet weten hoe ik dit zelf op zou lossen qua lijm keuze wel of niet helemaal verwijderen enz.

Had die van mij ook. Dan verwijderen ze de spoiler en bevestigen ze deze met vers bevestigingsmateriaal. Ik had het zo laten zitten, omdat ik er niet helemaal van overtuigd was dat ze hem op exact dezelfde plek konden plakken als vanuit de fabriek.

[Valentijn]

Menesis schreef op maandag 20 november 2023 @ 08:39:
Ik heb m’n model3 1.5 week niet gebruikt en toen ik nu voor het eerst wat harder remde voelde ik echt die discs schrapen en daarna was het weer “smooth”. Het lijkt alsof ze al wat roestiger zijn dan eerst. Normaal? De laatste trip was in regen/sneeuw ja.

Een paar keer per week gebruik ik 'een onverwacht rood stoplicht' om mijn remmen schoon te maken.

Tijdens het remmen de auto in neutraal zetten. Dan gaat regen eraf, en gebruikt de auto 100% de fysieke schijfremmen. Die rem je dan mooi schoon. Zo blijven schijven en blokken in goede conditie.
Je kan hem tijdens het remmen ook zonder problemen weer in D zetten, of je nu stil staat of niet.

[STIMPPYYY]

turkeyhakan schreef op maandag 20 november 2023 @ 11:28:
[...]


Had die van mij ook. Dan verwijderen ze de spoiler en bevestigen ze deze met vers bevestigingsmateriaal. Ik had het zo laten zitten, omdat ik er niet helemaal van overtuigd was dat ze hem op exact dezelfde plek konden plakken als vanuit de fabriek.

Bij mij is deze 2x vervangen. Aan de zijkanten eigenlijk al een jaar nu een beetje los. Niet meer de moeite genomen om er iets aan te laten doen.

Beide keren is er een nieuwe spoiler opgekomen. Dit hebben ze gedaan omdat ze de oude er niet meer goed op kunnen krijgen. Tenminste, dat is wat ze mij hebben verteld destijds. Tweede keer zijn ze lekker bezig geweest met hun polijst machine om (ik vermoed) lijmresten te verwijderen. Krassen in de blanke lak tot gevolg. Ook dat heb ik maar geaccepteerd want lease.

[turkeyhakan]

STIMPPYYY schreef op maandag 20 november 2023 @ 11:40:
[...]


Bij mij is deze 2x vervangen. Aan de zijkanten eigenlijk al een jaar nu een beetje los. Niet meer de moeite genomen om er iets aan te laten doen.

Beide keren is er een nieuwe spoiler opgekomen. Dit hebben ze gedaan omdat ze de oude er niet meer goed op kunnen krijgen. Tenminste, dat is wat ze mij hebben verteld destijds. Tweede keer zijn ze lekker bezig geweest met hun polijst machine om (ik vermoed) lijmresten te verwijderen. Krassen in de blanke lak tot gevolg. Ook dat heb ik maar geaccepteerd want lease.

En precies om (ook) dit soort dingen te voorkomen heb ik het toen maar niet laten doen. Ik heb mijn auto 2 keer naar een SeC moeten brengen vanwege een stoel die los zat. Ik had toen heel duidelijk (zowel via de app als aan de monteur ter plekke) aangegeven dat ik heel zuinig ben op mijn auto en graag geen beschadigingen wil die er niet zijn. 1e keer was de hele achterkant van de stoel bekrast en de 2e keer hadden ze alle klipjes gebroken van de B-stijl. Ik zag dat deze niet goed zat, dus is er iemand thuis gekomen om dit onderdeel te vervangen (inmiddels 3e bezoek). Wel is dit achteraf netjes opgelost d.m.v. een gebaar vanuit de SeC, maar toch...

Ik vraag mij af of de monteurs die aan onze auto's sleutelen ook op exact dezelfde wijze met deze auto's waren omgegaan als zij er zelf zo veel geld voor hadden neergelegd. Er zijn veel (dezelfde) Tesla's op de weg, wat een individuele Tesla veel minder (tot niet) uniek maakt en dit zie ik ook terug in de werkplaats. Het is gewoon een iPhone op wielen.

[ Voor 11% gewijzigd door turkeyhakan op 20-11-2023 12:01 ]

[Megat]

Menesis schreef op maandag 20 november 2023 @ 08:39:
Ik heb m’n model3 1.5 week niet gebruikt en toen ik nu voor het eerst remde voelde ik echt die schijven schrapen en daarna was het weer “soepel”. Het lijkt alsof ze al wat roestiger zijn dan eerst. Normaal? .

Om goed te kunnen remmen, is er een bepaalde wrijving nodig tussen de rem- schijven en blokken. Het meest gebruikte materiaal voor de schijven is gietstaal, omdat dit materiaal het voordeligst aan de gestelde eisen kan voldoen. RVS bijvoorbeeld voldoet zoveel minder, dat het bij auto's niet gebruikt wordt. Nadeel van gietstaal is, dat het inderdaad roest. Ik weet (nog) niet precies hoe het bij Tesla is, maar bij - bijvoorbeeld - de Toyota hybrides volstaat het, om eenmaal per jaar de remmen schoon en gangbaar te maken. De beweeglijkheid van de blokken blijft dan zodanig, dat diepe roest corrosie voorkomen kan worden, omdat de schijven dan makkelijker 'schoongepoetst' worden, ook bij kleine remacties met de mechanische remmen.

[spartacusNLD]

Dutchlimits schreef op zondag 12 november 2023 @ 16:00:
Kon het niet laten om een foto te maken met de regenboog op de achtergrond:)

[Afbeelding]

Waar heb je die wiel moer covers gekocht?

ziet er mooi uit zo op de standaard velgen!

[bilgy_no1]

B85 schreef op zondag 19 november 2023 @ 22:45:
Weet iemand hoe lang het bij de intrede van vorige modellen duurde voor Tesla officiële accessoires in de online store zette? Voor de refresh M3 zou ik graag vloermatten bestellen (ik weet dat sommige andere websites ze al aanbieden, maar hoop op de robuuste textiel matten van Tesla zelf).

Er zitten gewoon stoffen matten in bij de levering toch? Als je toch hetzelfde soort matten wilt hoef je geen haast te hebben...

[Megat]

turkeyhakan schreef op maandag 20 november 2023 @ 11:59:
[...]

Ik vraag mij af of de monteurs die aan onze auto's sleutelen ook op exact dezelfde wijze met deze auto's waren omgegaan als zij er zelf zo veel geld voor hadden neergelegd. Er zijn veel (dezelfde) Tesla's op de weg, wat een individuele Tesla veel minder (tot niet) uniek maakt en dit zie ik ook terug in de werkplaats. Het is gewoon een iPhone op wielen.

Het gaat bij de Service Centers onpersoonlijk. De monteurs zien de klant achter de auto gewoon niet en er is ook geen receptionist of chef werkplaats die de klant na afloop mag vertellen of het allemaal gelukt is. Waarschijnlijk zal het wat beter gaan in die gevallen dat een Ranger aan huis je probleempje op kan lossen. Ik schrijf probleempje, omdat je voor grotere cq meer tijd vergende zaken toch te biechten zult moeten bij een SeC.
Ik vrees dat we de gang van zaken erbij gekocht hebben, toen we Tesla gingen rijden.

[bilgy_no1]

Tommi4444 schreef op maandag 20 november 2023 @ 10:43:

Bijkomende vraag, er wordt gesproken over verwachte levertermijnen van 2-3 weken (België). Is dit in de praktijk daadwerkelijk het geval?

Misschien even checken in het speciale Leveringen topic:
Het grote Tesla Levering topic

[pretpik]

Megat schreef op maandag 20 november 2023 @ 12:34:
[...]
Het gaat bij de Service Centers onpersoonlijk. De monteurs zien de klant achter de auto gewoon niet en er is ook geen receptionist of chef werkplaats die de klant na afloop mag vertellen of het allemaal gelukt is. Waarschijnlijk zal het wat beter gaan in die gevallen dat een Ranger aan huis je probleempje op kan lossen. Ik schrijf probleempje, omdat je voor grotere cq meer tijd vergende zaken toch te biechten zult moeten bij een SeC.
Ik vrees dat we de gang van zaken erbij gekocht hebben, toen we Tesla gingen rijden.

Dat onpersoonlijke herken ik totaal niet. In Utrecht een paar keer geweest voor een fluit die gelukkig nu weg is. Alle keren contact gehad met de monteur zelf over de klachten. Samen ook een aantal keer test gereden.

[turkeyhakan]

Megat schreef op maandag 20 november 2023 @ 12:34:
[...]
Het gaat bij de Service Centers onpersoonlijk. De monteurs zien de klant achter de auto gewoon niet en er is ook geen receptionist of chef werkplaats die de klant na afloop mag vertellen of het allemaal gelukt is. Waarschijnlijk zal het wat beter gaan in die gevallen dat een Ranger aan huis je probleempje op kan lossen. Ik schrijf probleempje, omdat je voor grotere cq meer tijd vergende zaken toch te biechten zult moeten bij een SeC.
Ik vrees dat we de gang van zaken erbij gekocht hebben, toen we Tesla gingen rijden.

Ik ben dan wel zo iemand die graag kennis maakt met de monteur of in ieder geval de werkplaatschef, zodat ze weten wie er achter de auto zit. Idem met de medewerkers achter de balie. Ik moet er heel hard voor werken, en het is zonde als iemand door onvoorzichtigheid schade toebrengt aan je auto.

Het is eigenlijk de omgekeerde wereld van hoe het zou moeten zijn. Ik kreeg zelfs commentaar dat ik mijn auto niet op een bepaalde plek mocht neerzetten (alle SeC parkeerplaatsen zijn zo krap).

Ik heb ook ervaring met een Ranger. Nadat ik zag hoe hij met de auto om ging was het voor mij snel klaar..

[bilgy_no1]

Alamo schreef op maandag 20 november 2023 @ 10:45:
Voor mensen die zich zorgen maken over degradatie...

Wat is het tegenovergestelde daarvan?

Kwam dit gisteravond tegen in Teslamate

[Afbeelding]

Auto is van maart 2023, bijna 20k op de teller.

Voor zover ik het begrijp is 'Usable New' een vast getal, niet gekoppeld aan de daadwerkelijke chemische staat van je batterij. Bij mij wordt dat gerapporteerd als 'Nominal New' (S3XY app). Heel lang was 'Remaining' inderdaad hoger dan 'Nominal New'. Inmiddels iets eronder gedoken.

[schumi1986]

turkeyhakan schreef op maandag 20 november 2023 @ 12:44:
[...]


Ik ben dan wel zo iemand die graag kennis maakt met de monteur of in ieder geval de werkplaatschef, zodat ze weten wie er achter de auto zit. Idem met de medewerkers achter de balie. Ik moet er heel hard voor werken, en het is zonde als iemand door onvoorzichtigheid schade toebrengt aan je auto.

Het is eigenlijk de omgekeerde wereld van hoe het zou moeten zijn. Ik kreeg zelfs commentaar dat ik mijn auto niet op een bepaalde plek mocht neerzetten (alle SeC parkeerplaatsen zijn zo krap).

Ik heb ook ervaring met een Ranger. Nadat ik zag hoe hij met de auto om ging was het voor mij snel klaar..

Ik denk dat het voor ons particuliere kopers ook een nadeel is dat 90%? van de Tesla’s huurauto’s van de zaak zijn. Een enkeling is zuinig op zijn huurauto maar de meerderheid boeit het niet hoe een SeC medewerker met zijn auto omgaat.

Ik ben ook altijd (te)zuinig op mijn auto’s en ben ook huiverig voor werkplaats bezoeken.

Het liefst poets ik mijn auto altijd uitgebreid voor het bezoek aan de werkplaats maar met een vieze auto kun je naderhand wel makkelijker zien of er ergens schade ontstaan is tijdens de afspraak.

[this]

Valentijn schreef op maandag 20 november 2023 @ 11:36:
[...]


Een paar keer per week gebruik ik 'een onverwacht rood stoplicht' om mijn remmen schoon te maken.

Tijdens het remmen de auto in neutraal zetten. Dan gaat regen eraf, en gebruikt de auto 100% de fysieke schijfremmen. Die rem je dan mooi schoon. Zo blijven schijven en blokken in goede conditie.
Je kan hem tijdens het remmen ook zonder problemen weer in D zetten, of je nu stil staat of niet.

Als je het rempedaal indrukt worden de remmen effectief gebruikt. Je hoeft daar helemaal geen neutraal voor te gebuiken.

Trouwens als je dat een paar keer per week moet doen, zou ik wel eens navragen of je remmen wel in orde zijn.

[turkeyhakan]

schumi1986 schreef op maandag 20 november 2023 @ 12:52:
[...]
Het liefst poets ik mijn auto altijd uitgebreid voor het bezoek aan de werkplaats maar met een vieze auto kun je naderhand wel makkelijker zien of er ergens schade ontstaan is tijdens de afspraak.

In het geval van Tesla ben ik ook genoodzaakt dit te doen en voor mijn bezoek een paar foto's te maken van de staat van de auto.

[Dutchlimits]

spartacusNLD schreef op maandag 20 november 2023 @ 12:13:
[...]


Waar heb je die wiel moer covers gekocht?

ziet er mooi uit zo op de standaard velgen!

Thanks!

https://www.amazon.nl/dp/...o2ov_dt_b_product_details

[Tommie12]

Tommi4444 schreef op maandag 20 november 2023 @ 10:43:
Bedankt voor de feedback. En goed te horen dat iedereen dezelfde mening deelt, namelijk dat het glazen dak geen nadelen heeft.

Bijkomende vraag, er wordt gesproken over verwachte levertermijnen van 2-3 weken (België). Is dit in de praktijk daadwerkelijk het geval?

Soms wel, soms een beetje langer.
Kijk eens of je geen stockmodel vindt, dan heb je je auto in een week.

[Damian]

Iemand die sneeuwkettingen heeft gekocht voor zijn Model Y?

Ik zoek nog een goedkoop setjes voor de wintersport dit jaar. Wil er echt niet veel aan uitgeven want ik gok dat er een 0.1% kans is dat ik ze nodig ga hebben....

[Dix0r]

Damian schreef op maandag 20 november 2023 @ 13:19:
Iemand die sneeuwkettingen heeft gekocht voor zijn Model Y?

Ik zoek nog een goedkoop setjes voor de wintersport dit jaar. Wil er echt niet veel aan uitgeven want ik gok dat er een 0.1% kans is dat ik ze nodig ga hebben....

Heb ze vorig jaar aangeschaft. Zitten nog in de verpakking. Uiteindelijk ben ik niet eens met de Y op wintersport gegaan omdat mijn skimaten aan range anxiety leiden . Prima hoor dan parkeer ik mezelf wel heerlijk op de achterbank. Maar rijden doe ik dan ook zeker niet. Nog nooit zo ontspannen aangekomen op wintersport. Alleen maar voordelen zo'n elektrische auto

Toen wel wat onderzoek naar gedaan en uiteindelijk de originele aangeschaft voor 19inch (König XG-12 Pro 252). Kwam er voornamelijk op neer dat je bredere kettingen (lees: schakels) moet hebben dan normaal / goedkope setjes. Dat schijnt anders wat problemen op te kunnen leveren met je wielkasten / loopvlak / duurzaamheid / werking.

Ik kon toen verder niet zoveel terugvinden qua referenties over goedkopere setjes die wellicht wel werken dus toen maar het zekere voor het onzekere genomen.

[Alamo]

bilgy_no1 schreef op maandag 20 november 2023 @ 12:44:
[...]

Voor zover ik het begrijp is 'Usable New' een vast getal, niet gekoppeld aan de daadwerkelijke chemische staat van je batterij. Bij mij wordt dat gerapporteerd als 'Nominal New' (S3XY app). Heel lang was 'Remaining' inderdaad hoger dan 'Nominal New'. Inmiddels iets eronder gedoken.

Ja klinkt plausibel hoor. Grappige is wel dat die 'usable (now)' de afgelopen maanden juist 1 a 1,5 procent onder 'usable (new)' zat en nu opeens erboven is gesprongen.

[bilgy_no1]

Alamo schreef op maandag 20 november 2023 @ 13:38:
[...]


Ja klinkt plausibel hoor. Grappige is wel dat die 'usable (now)' de afgelopen maanden juist 1 a 1,5 procent onder 'usable (new)' zat en nu opeens erboven is gesprongen.

Aha, dat is interessant inderdaad. Misschien normaliter tot 80-90% geladen en nu eens tot 100% waardoor het BMS is gekalibreerd?

[J-M-T]

Damian schreef op maandag 20 november 2023 @ 13:19:
Iemand die sneeuwkettingen heeft gekocht voor zijn Model Y?

Ik zoek nog een goedkoop setjes voor de wintersport dit jaar. Wil er echt niet veel aan uitgeven want ik gok dat er een 0.1% kans is dat ik ze nodig ga hebben....

Ik zou ze lekker huren bij bijvoorbeeld Topspace ofzo, is me de afgelopen jaren wel bevallen.

[pimk]

JohanB schreef op vrijdag 10 november 2023 @ 16:34:
[...]


Uiteindelijk zit er wat mij betreft ook een stukje eigen verantwoordelijkheid in. Voor veel van dit soort geavanceerde functies staat duidelijk aangegeven dat het beta is. En dan moet je je afvragen of je daar al te veel over moet klagen.

Hmm, daar hebben we toch wel een verschil in verwachtingen. Automatische ruitenwisser zijn IMHO niet zo geavanceerd meer (mijn 2e hands cabrio uit 2008 heeft ze al en werken puik) en na zoveel jaar mag het toch wel eens het beta-stadium voorbij zijn?

[Nosch]

Ik lijk veel minder plek te hebben om de aansluiting van de s3xy commander te maken. In het filmpje van Enhance proppen ze de kabel naar achter, maar daar zit bij mij metaal (MYLR maart 2023). Iemand dit ook ervaren? Moet ik nu voorin zijn om de commander aan te sluiten? Met een andere kabel?

[daemonix]

pimk schreef op maandag 20 november 2023 @ 14:39:
[...]


Hmm, daar hebben we toch wel een verschil in verwachtingen. Automatische ruitenwisser zijn IMHO niet zo geavanceerd meer (mijn 2e hands cabrio uit 2008 heeft ze al en werken puik) en na zoveel jaar mag het toch wel eens het beta-stadium voorbij zijn?

Mijn destijds Peugeot 406 uit de 90'er jaren had het al goed werkend. Ik snap niet dat Tesla van KISS is afgestapt. Het lijkt wel dwangmatig, we hebben AI en zullen het overal voor gebruiken!

[Lochnes]

Damian schreef op maandag 20 november 2023 @ 13:19:
Iemand die sneeuwkettingen heeft gekocht voor zijn Model Y?

Ik zoek nog een goedkoop setjes voor de wintersport dit jaar. Wil er echt niet veel aan uitgeven want ik gok dat er een 0.1% kans is dat ik ze nodig ga hebben....

ja, maar dure gekocht ivm goede ervaringen en omdat ze de velg niet beschadigen. RUD Centrax. 225 euro nieuw op marktplaats, diverse aanbieders. de vorige set voor net zoveel weer verkocht als gekocht ooit.

[-Muncky-]

Misschien een domme vraag.. Bij het bestellen van een nieuwe MY met de aangepaste prijzen (3K / 6K korting), gaat dan de cataloguswaarde ook omlaag (en een dus lagere bijtelling bij lease)?

[Pierz]

turkeyhakan schreef op maandag 20 november 2023 @ 12:44:
[...]


Ik ben dan wel zo iemand die graag kennis maakt met de monteur of in ieder geval de werkplaatschef, zodat ze weten wie er achter de auto zit. Idem met de medewerkers achter de balie. Ik moet er heel hard voor werken, en het is zonde als iemand door onvoorzichtigheid schade toebrengt aan je auto.

Het is eigenlijk de omgekeerde wereld van hoe het zou moeten zijn. Ik kreeg zelfs commentaar dat ik mijn auto niet op een bepaalde plek mocht neerzetten (alle SeC parkeerplaatsen zijn zo krap).

Ik heb ook ervaring met een Ranger. Nadat ik zag hoe hij met de auto om ging was het voor mij snel klaar..

Mijn ervaring is het omgekeerd. Een hele nette ranger die naast de geplande werkzaamheden ook nog even alles is nagelopen (kofferbak afgesteld, rubbers op hun plek gedrukt). Ik heb daardoor waarschijnlijk ook nooit last gehad van rammeltjes.

[Inspired]

Leftblank schreef op woensdag 1 november 2023 @ 20:54:
[...]

Irritante defecten en het meeste kunnen ze vast oplossen maar ik ben benieuwd wat ze voor je kunnen doen met de remmen. Ik ben daar hier bij het SeC voor langsgegaan maar de monteur die ging bekijken vond dit niet opvallend. In parkeergarages geeft het gebonk toch regelmatig het idee dat je wat geschept hebt wanneer je tot stilstand komt .

Na het bezoek van de ranger (en het "inremmen") was het gebonk vrij snel weer terug. Sinds enkele dagen lijkt de klauw soms ook gewoon niet goed aan te grijpen oid. Ik kom soms een beetje raar tot stilstand. Het lijkt net alsof je zeg maar doorschiet door glad wegdek terwijl het gewoon droog is. Heb dus weer een afspraak ingeschoten. Beetje jammer dat ik niet kan kiezen voor de SeC die hier op 5 minuten rijden zit. Nu komt de ranger weer en die kan verder niet zoveel omdat de auto op de brug moet.

[turkeyhakan]

Pierz schreef op maandag 20 november 2023 @ 15:22:
[...]


Mijn ervaring is het omgekeerd. Een hele nette ranger die naast de geplande werkzaamheden ook nog even alles is nagelopen (kofferbak afgesteld, rubbers op hun plek gedrukt). Ik heb daardoor waarschijnlijk ook nooit last gehad van rammeltjes.

Fijn dat die medewerkers er ook zijn. Die van mij had een ring om en ik hoorde zijn ring steeds tegen de carrosserie van mijn auto komen. En nu vind ik het dan ook lastig om iemand die je dan nodig hebt daar op aan te spreken..

[Inspired]

-Muncky- schreef op maandag 20 november 2023 @ 15:17:
Misschien een domme vraag.. Bij het bestellen van een nieuwe MY met de aangepaste prijzen (3K / 6K korting), gaat dan de cataloguswaarde ook omlaag (en een dus lagere bijtelling bij lease)?

Nee.

[Valentijn]

turkeyhakan schreef op maandag 20 november 2023 @ 11:59:
[...]


Ik vraag mij af of de monteurs die aan onze auto's sleutelen ook op exact dezelfde wijze met deze auto's waren omgegaan als zij er zelf zo veel geld voor hadden neergelegd. E

Haha, monteurs die goed opletten. Leuk grapje.

Ik heb verleden week mijn stoelzitting laten vervangen onder garantie omdat de oude wel heeeel snel sleet.

Behalve dat de kwaliteit van de nieuwe slechter is dan de oude (lol) is hij er ook nog eens in gebeund, Sommige stukken uit, op andere plekken zijn hele kieren ontstaan tussen stoelkussen en seat trim.

[Valentijn]

this schreef op maandag 20 november 2023 @ 12:58:
[...]

Als je het rempedaal indrukt worden de remmen effectief gebruikt. Je hoeft daar helemaal geen neutraal voor te gebuiken.

Trouwens als je dat een paar keer per week moet doen, zou ik wel eens navragen of je remmen wel in orde zijn.

Met mijn normale rijstijl (lees: Niet scheuren) worden de fysieke remmen niet gebruikt, omdat ik op regen al genoeg afrem.

De fysieke remmen worden pas gebruikt als méér remkracht nodig is dan regen alleen, kan bieden.

Mijn remmen zijn in orde, maar ik houd ze graag vrij van roest of andere viezigheid. Mogelijk kan dit op termijn namelijk wél voor problemen zorgen. Het kan simpelweg geen kwaad om ze af en toe handmatig schoon te remmen.

https://www.theglobeandma...cause-corrosion-to-build/

[Leftblank]

Inspired schreef op maandag 20 november 2023 @ 15:32:
[...]


Na het bezoek van de ranger (en het "inremmen") was het gebonk vrij snel weer terug. Sinds enkele dagen lijkt de klauw soms ook gewoon niet goed aan te grijpen oid. Ik kom soms een beetje raar tot stilstand. Het lijkt net alsof je zeg maar doorschiet door glad wegdek terwijl het gewoon droog is. Heb dus weer een afspraak ingeschoten. Beetje jammer dat ik niet kan kiezen voor de SeC die hier op 5 minuten rijden zit. Nu komt de ranger weer en die kan verder niet zoveel omdat de auto op de brug moet.

Jammer om te horen, zeker als het weer een vrij zinloos bezoekje wordt dan. Ik heb ook eindelijk een datum mogen prikken voor een afspraak, gelukkig wel bij het SeC in de buurt. Oa om te kijken naar dat gebonk, kraken van beide voorstoelen, met harde tik zetten van het dashboard en kraken van het portier/chassis linksachter, ik ben benieuwd wat ze kunnen verhelpen.

[Eriky]

-Muncky- schreef op maandag 20 november 2023 @ 15:17:
Misschien een domme vraag.. Bij het bestellen van een nieuwe MY met de aangepaste prijzen (3K / 6K korting), gaat dan de cataloguswaarde ook omlaag (en een dus lagere bijtelling bij lease)?

Ik weet dat iemand heel stellig nee heeft gezegd, maar volgens mij wel. Lijkt me niet meer dan logisch. Je ziet dit ook terug op de RDW (OVI) site. Daar staat letterlijk bij een Tesla die ik toevallig ken: Catalogusprijs € 44990

[Inspired]

Eriky schreef op maandag 20 november 2023 @ 16:19:
[...]


Ik weet dat iemand heel stellig nee heeft gezegd, maar volgens mij wel. Lijkt me niet meer dan logisch. Je zit dit ook terug op de RDW (OVI) site. Daar staat letterlijk bij een Tesla die ik toevallig ken: Catalogusprijs € 44990

Dit gaat over een tijdelijke korting die Tesla geeft. Niet een algehele prijsverlaging. In het laatste geval passen ze natuurlijk wel de catalogusprijs aan.

[Eriky]

Inspired schreef op maandag 20 november 2023 @ 16:20:
[...]


Dit gaat over een tijdelijke korting die Tesla geeft. Niet een algehele prijsverlaging. In het laatste geval passen ze natuurlijk wel de catalogusprijs aan.

Ah sorry, niet goed gelezen. My bad.

[this]

Valentijn schreef op maandag 20 november 2023 @ 16:15:
[...]


Met mijn normale rijstijl (lees: Niet scheuren) worden de fysieke remmen niet gebruikt, omdat ik op regen al genoeg afrem.

De fysieke remmen worden pas gebruikt als méér remkracht nodig is dan regen alleen, kan bieden.

Mijn remmen zijn in orde, maar ik houd ze graag vrij van roest of andere viezigheid. Mogelijk kan dit op termijn namelijk wél voor problemen zorgen. Het kan simpelweg geen kwaad om ze af en toe handmatig schoon te remmen.

https://www.theglobeandma...cause-corrosion-to-build/

Op de autosnelweg je rem aanraken voor een seconde is al meer dan genoeg om alles van je remschijf af te krijgen. En dit doe je idd best af en toe, maar meermaals per week is niet meer af en toe, dat is gewoon héél frequent.

En dit kan je gewoon doen door het rempedaal in te duwen. Dan wordt sowieso de rem gebruikt.
Dat kan in combinatie zijn met regeneratie, maar er wordt in elk geval ook geremd met de remschijven dan.

[Valentijn]

this schreef op maandag 20 november 2023 @ 16:27:
[...]

En dit kan je gewoon doen door het rempedaal in te duwen. Dan wordt sowieso de rem gebruikt.
Dat kan in combinatie zijn met regeneratie, maar er wordt in elk geval ook geremd met de remschijven dan.

Are you sure? In primitieve elektrische auto's is remmen met het rempedaal = fysiek remmen (waardoor ze altijd 'te hard' vertragen als je bij remt'

Ik had eigenlijk gehoopt dat Tesla wel wat verder is. Niet op iedere snelheid gaat de auto immers over tot volledige regen (bv. op de snelweg; eerst lichte vertraging. Binnen de bebouwde kom gelijk 100%)

Ik ben in de veronderstelling dat in situaties waarbij de auto regen eerst geleidelijk inzet (snelweg) het rempedaal er initieel gewoon een 'een schepje regen' bovenop doet.

[this]

Valentijn schreef op maandag 20 november 2023 @ 16:47:
[...]


Are you sure? In primitieve elektrische auto's is remmen met het rempedaal = fysiek remmen (waardoor ze altijd 'te hard' vertragen als je bij remt'

Ik had eigenlijk gehoopt dat Tesla wel wat verder is. Niet op iedere snelheid gaat de auto immers over tot volledige regen (bv. op de snelweg; eerst lichte vertraging. Binnen de bebouwde kom gelijk 100%)

Ik ben in de veronderstelling dat in situaties waarbij de auto regen eerst geleidelijk inzet (snelweg) het rempedaal er initieel gewoon een 'een schepje regen' bovenop doet.

Dat zou echt een geschift onveilige feature zijn als je rempedaal digitaal is.

[JohanB]

Valentijn schreef op maandag 20 november 2023 @ 16:47:
[...]


Are you sure? In primitieve elektrische auto's is remmen met het rempedaal = fysiek remmen (waardoor ze altijd 'te hard' vertragen als je bij remt'

Ik had eigenlijk gehoopt dat Tesla wel wat verder is. Niet op iedere snelheid gaat de auto immers over tot volledige regen (bv. op de snelweg; eerst lichte vertraging. Binnen de bebouwde kom gelijk 100%)

Ik ben in de veronderstelling dat in situaties waarbij de auto regen eerst geleidelijk inzet (snelweg) het rempedaal er initieel gewoon een 'een schepje regen' bovenop doet.

"Blended braking" is inderdaad standaard op veel auto's, zelfs / juist op veel van de oude hybrids. Tesla is daar nog niet

this schreef op maandag 20 november 2023 @ 16:48:
[...]

Dat zou echt een geschift onveilige feature zijn als je rempedaal digitaal is.

Je maakt de regen brake-by-wire en het fysieke deel kickt later in. Bijna alle EVs hebben het

[ Voor 19% gewijzigd door JohanB op 20-11-2023 17:00 ]

[skippy01]

Nosch schreef op maandag 20 november 2023 @ 14:49:
[Afbeelding]

Ik lijk veel minder plek te hebben om de aansluiting van de s3xy commander te maken. In het filmpje van Enhance proppen ze de kabel naar achter, maar daar zit bij mij metaal (MYLR maart 2023). Iemand dit ook ervaren? Moet ik nu voorin zijn om de commander aan te sluiten? Met een andere kabel?

Dat past net met het kabeltje op die plek, heb ik toevallig gister uitgevoerd in mijn Model Y LR. Je moet de twee connectoren een beetje draaien en dan krijg je de afdekkap er weer precies op. De Commander zelf past er niet meer bij, die heb ik tussen de voorstoel en de armleuning gepropt...

[Nosch]

skippy01 schreef op maandag 20 november 2023 @ 17:03:
[...]

Dat past net met het kabeltje op die plek, heb ik toevallig gister uitgevoerd in mijn Model Y LR. Je moet de twee connectoren een beetje draaien en dan krijg je de afdekkap er weer precies op. De Commander zelf past er niet meer bij, die heb ik tussen de voorstoel en de armleuning gepropt...

Ah, thanks! Dan ga ik nog even prutsen straks. Ik kreeg het eerder niet passend.

[this]

JohanB schreef op maandag 20 november 2023 @ 16:51:
[...]


"Blended braking" is inderdaad standaard op veel auto's, zelfs / juist op veel van de oude hybrids. Tesla is daar nog niet


[...]


Je maakt de regen brake-by-wire en het fysieke deel kickt later in. Bijna alle EVs hebben het

Kan je een specifieke EV noemen die dit heeft? Daar wil ik wel eens meer over weten.
Dit lijkt mij echt een heel onveilige feature om de rem volledig digitaal te maken.
Daarom dat we ook nog niet aan steer-by-wire toegekomen zijn (althans niet zonder mega complex backup systeem).

Edit: net eens bekeken en blijkbaar zijn er dan toch brake-by-wire auto's (met een rechtstreekse verbinding als backup voor mocht de elektronica toch falen).
Maar ik vind wel niet meteen terug dat hiermee zou betekenen dat je het rempedaal kan bedienen zonder dat de remschijven gebruikt worden. Dus dat je zou kunnen enkel regenereren terwijl je het rempedaal induwt.

[ Voor 22% gewijzigd door this op 20-11-2023 17:17 ]

[JohanB]

this schreef op maandag 20 november 2023 @ 17:11:
[...]

Kan je een specifieke EV noemen die dit heeft? Daar wil ik wel eens meer over weten.
Dit lijkt mij echt een heel onveilige feature om de rem volledig digitaal te maken.
Daarom dat we ook nog niet aan steer-by-wire toegekomen zijn (althans niet zonder mega complex backup systeem).

Mercedes: "The blended braking systems works well. The pedal is progressive, allows plenty of regeneration before smoothly bringing in friction"
- https://www.topgear.com/c...mercedes-benz/eqa/driving

Audi: "All-electric Audis have advanced blended brakes that mix regeneration and physical brakes using the brake pedal"
- https://electrichasgoneau...20use%20physical%20brakes.

Kia: "The regenerative braking system allows you to charge the battery when you use the brakes to stop the vehicle"
- https://www.kia.com/conte...al/topics/chapter6_4.html

BMW: "BMW i4 brakes are "brake by wire" and there is no physical connection to the master cylinder" (met een correctie wat later van Space Cadet
- https://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1981354

Toyota: " The hybrid system will blend this information to decide the most efficient action of the brakes, engine and transmission"
https://www.tomorrowstech...ota-regenerative-braking/

Volvo: "The XC90 T8 blended braking system partly uses brake-by-wire technology to recover and transmit energy back into the car, either to recharge the battery or for immediate use"
- https://www.media.volvoca...powerful-and-cleanest-suv


Maar zelf even 3 seconde Google had natuurlijk ook gekund. Het gaat hier om hele oude techniek (de eerste Priussen deden dit al)

[ Voor 7% gewijzigd door JohanB op 20-11-2023 17:29 ]

[SirLct]

spartacusNLD schreef op zondag 19 november 2023 @ 16:04:
[...]


Ooit dit geprobeerd? Komt ook in die test video waarnaar je link voorbij met en prima scoren. https://www.carclean.com/nl/gyeon-q-view-2x20ml-kit.html

Dit gaat het detailing bedrijf gebruiken die mijn m3 ook in de glascoating gaat zetten. Resultaat zou moeten zijn dat bij regen i.c.m. met een snelheid van hoger dan 60 k/m per uur je de ruitenwissers niet eens meer nodig hebt. Wel handig om ook de achterruit te behandelen. Daar zit geen ruitenwisser op bij een Tesla.

Op de test doen ze de all-in-one kit denk ik. Ik vind Gyeon alleen wat duur en mss meer pro-grade. Begrijp ook waarom zo'n bedrijf die jouwe gaat doen merk als Gyeon gebruiken. Angelwax is meer noob friendly

datadevil schreef op zondag 19 november 2023 @ 15:49:
[...]

Ben benieuwd, mijn achterruit is echt super fijn met rainx, bij voldoende snelheid loopt alles er zo af maar de voorruit heb ik nog niet aangedurfd.

Heb het nu 2 dagen erop met goeie resultaten. Vooral bij miezer echt fijn. Even kijken hoe lang die mee gaat.

Frosty__ schreef op zondag 19 november 2023 @ 17:54:
[...]


Ik heb persoonlijk erg goede ervaringen met het duurdere Gyeon View. Wat alleen ontzettend van belang is, bij eigenlijk al dit soort spullen, is dat je het goed aanbrengt. Dat wil zeggen; de ruit moet écht schoon en ontvet zijn voordat je het gaat aanbrengen. Ik doe dat o.a. met speciale klei.
Daarna is het iedere stap nauwgezet uitvoeren en vooral goed(!) uitpoetsen. Daarnaast ook van belang om dit onder goede condities aan te brengen. Het moet niet te vochtig zijn en al helemaal niet pal in de zon.

Yep heb redelijk wat youtube doorgebladerd. Echt een uur lang zitten poetsen om de voorruit klaar te maken. Ik heb geen polijstmachine oid, puur noob in detailing wereld, maar met deze https://angelwax.eu/products/vision-glass-cleaner + magic eraser op de vlekken (inspiratie: YouTube: The Ultimate Automotive Glass Cleaner and RAIN REPELLENT!!! H2GO!!) en veel elbow grease kreeg ik het mooi schoon. Kleien gaat me te ver Maar goed, resultaat is erg goed. Voorlopig dan. Weet niet hoelang het meegaat maar volgens de reviews moet het goed komen.

[B85]

bilgy_no1 schreef op maandag 20 november 2023 @ 12:32:
[...]

Er zitten gewoon stoffen matten in bij de levering toch? Als je toch hetzelfde soort matten wilt hoef je geen haast te hebben...

Hi,

klopt, maar het gaat me om matten die beter tegen alle weersomstandigheden kunnen. Zoals de robuuste textiel matten of beter nog de all weather matten. En geen enorme haast, maar met de komende winter (en i.c.m. met mijn werk) hoop ik dat ze nog voor het einde van het jaar beschikbaar zijn.

[STIMPPYYY]

turkeyhakan schreef op maandag 20 november 2023 @ 12:44:
[...]


Ik ben dan wel zo iemand die graag kennis maakt met de monteur of in ieder geval de werkplaatschef, zodat ze weten wie er achter de auto zit. Idem met de medewerkers achter de balie. Ik moet er heel hard voor werken, en het is zonde als iemand door onvoorzichtigheid schade toebrengt aan je auto.

Het is eigenlijk de omgekeerde wereld van hoe het zou moeten zijn. Ik kreeg zelfs commentaar dat ik mijn auto niet op een bepaalde plek mocht neerzetten (alle SeC parkeerplaatsen zijn zo krap).

Ik heb ook ervaring met een Ranger. Nadat ik zag hoe hij met de auto om ging was het voor mij snel klaar..

Ben het helemaal met je eens. Het is soms triest gesteld met wat je mag verwachten hoe mensen met jouw spullen omgaan. Ik heb destijds ook aardig wat stennis geschopt erover. Tot op het punt dat ik aangaf dat ze maar de auto moesten spuiten. Dat kon niet plaatselijk vanwege de kleur. Ja dus, niet mijn probleem. Toen maar een tijd laten rusten en inderdaad omdat het lease is niet meer over begonnen.

Helaas zie je het overal. Was onlangs nog bij een garage om een proefrit te maken met een Audi A6. Stond erbij, maar zaten te kloten met die groene platen erop te krijgen. Doodleuk met ijzeren klemmen vol op de achterklep. Ohnee, werkte toch niet. Ragt dat ding eraf. Allemaal krassen op de klep. Was serieus een fijne auto, verder niks mis mee, maar heb hierom de auto laten staan. Wat een geprutst man.

[Willianv]

Voor degene met een Model Y die interesse hebben in Car Bags tassen..

Ze staan nu voor 94,75 op de website (normaal 379 euro). Ik denk dat het een foutje is, maar wie weet krijg je ze gewoon geleverd,

Ik heb voor mijn 5 serie touring altijd gebruik gemaakt van car bags tassen, ik vind het ideaal!

[DaCoTa]

Willianv schreef op maandag 20 november 2023 @ 18:12:
Voor degene met een Model Y die interesse hebben in Car Bags tassen..

Ze staan nu voor 94,75 op de website (normaal 379 euro). Ik denk dat het een foutje is, maar wie weet krijg je ze gewoon geleverd,

Ik heb voor mijn 5 serie touring altijd gebruik gemaakt van car bags tassen, ik vind het ideaal!

Die travel bags zijn te groot voor in de vliegtuigcabine lijkt het, of vergis ik me?

[daemonix]

Eriky schreef op maandag 20 november 2023 @ 16:19:
[...]


Ik weet dat iemand heel stellig nee heeft gezegd, maar volgens mij wel. Lijkt me niet meer dan logisch. Je ziet dit ook terug op de RDW (OVI) site. Daar staat letterlijk bij een Tesla die ik toevallig ken: Catalogusprijs € 44990

Nope, want de catalogusprijs is de catalogusprijs exclusief kortingen. Dat is ook zo vervelend bij de kortingsacties van dealers voor mensen die leasen.

[ Voor 8% gewijzigd door daemonix op 20-11-2023 18:25 ]

[Willianv]

DaCoTa schreef op maandag 20 november 2023 @ 18:23:
[...]

Die travel bags zijn te groot voor in de vliegtuigcabine lijkt het, of vergis ik me?

Weet ik eerlijk gezegd niet. Ik heb ze wel mee gehad op onze Cruise vakantie… En dat ging perfect.

Als cabinebagage zijn ze denk ik wel wat groot, maar dan zou je even zelf de maten moeten checken.

[Slasher]

verkeerde topic

[ Voor 101% gewijzigd door Slasher op 20-11-2023 19:13 ]

[Smobbo]

Inspired schreef op maandag 20 november 2023 @ 15:32:
[...]


Na het bezoek van de ranger (en het "inremmen") was het gebonk vrij snel weer terug. Sinds enkele dagen lijkt de klauw soms ook gewoon niet goed aan te grijpen oid. Ik kom soms een beetje raar tot stilstand. Het lijkt net alsof je zeg maar doorschiet door glad wegdek terwijl het gewoon droog is. Heb dus weer een afspraak ingeschoten. Beetje jammer dat ik niet kan kiezen voor de SeC die hier op 5 minuten rijden zit. Nu komt de ranger weer en die kan verder niet zoveel omdat de auto op de brug moet.

Ik zou ff een berichtje hierover sturen binnen de service afspraak. Ik merkte dat hier snel en goed op gereageerd werd (als je zelf een beetje meedenkt uiteraard ), wellicht kunnen ze hem ff naar de SeC omzetten?

[Oekol]

Werd vanmiddag gebeld of ik ook een bewijs had van bestellen van de trekhaak begin dit jaar. De trekhaak was namelijk nog niet betaald door de leasemaatschappij... Dus nadat ik 'm geholpen had met wat bewijs zwart op wit vroeg ik 'm of de marges zo groot zijn dat ze nu pas om geld komen vragen 10 maanden na dato. Moest hij lachen.

Enfin, direct mijn probleem benoemd van het zwarte scherm onder het voor wat hoort wat principe. Direct starte hij een sessie om uit te lezen en vroeg time stamps. Om daarna binnen 1 uur het volgende te krijgen:



Kan volgende week al terecht. Prima service tot zo ver weer

[maharens]

Willianv schreef op maandag 20 november 2023 @ 18:12:
Voor degene met een Model Y die interesse hebben in Car Bags tassen..

Ze staan nu voor 94,75 op de website (normaal 379 euro). Ik denk dat het een foutje is, maar wie weet krijg je ze gewoon geleverd,

Ik heb voor mijn 5 serie touring altijd gebruik gemaakt van car bags tassen, ik vind het ideaal!

Bedankt voor de tip, ik heb ze besteld, ik vind het wel interessant.

[_-= Erikje =-_]

maharens schreef op maandag 20 november 2023 @ 20:09:
[...]


Bedankt voor de tip, ik heb ze besteld, ik vind het wel interessant.

Proline lijkt me ook wel interessant..

[WhoDoYaThinkIAm]

BJF005 schreef op maandag 20 november 2023 @ 09:30:
[...]


Exact hetzelfde hier. Ondertussen hoedenplank, de twee grondplanken koffer, 2 plastic covertjes en alle spullen (laadkabel, trekhaak etui enz) uit koffer gehaald, achterbank plat maar ik blijf de geluiden horen. Het stoort enorm, zeker nu ik er op gefocust ben en maar niet kan vinden waar het exact vandaan komt. Mijn vrouw is er makkelijker in, die zet de radio luider 🤣
Ik heb ook service afspraak gemaakt. Afwachten nu.
In mijn vorige auto's had ik dat probleem niet echt. Aangezien het altijd ICE was, viel het misschien gewoon ook minder op.

Deze video heeft mij geholpen om irritant geklapper van de achterbank op te lossen:
YouTube: Fixing an Annoying Rattle in your Tesla Model 3/Y

[SirLct]

Willianv schreef op maandag 20 november 2023 @ 18:12:
Voor degene met een Model Y die interesse hebben in Car Bags tassen..

Ze staan nu voor 94,75 op de website (normaal 379 euro). Ik denk dat het een foutje is, maar wie weet krijg je ze gewoon geleverd,

Ik heb voor mijn 5 serie touring altijd gebruik gemaakt van car bags tassen, ik vind het ideaal!

Ik zie voor model 3 ook.

Opzich hele nette prijs.
Want goedkoopste optie x 6 kom je ook al op die bedrag
https://www.action.com/nl-nl/p/2553513/spilbergen-reistas/

[bert pit]

datadevil schreef op zondag 19 november 2023 @ 15:49:
[...]

Ben benieuwd, mijn achterruit is echt super fijn met rainx, bij voldoende snelheid loopt alles er zo af maar de voorruit heb ik nog niet aangedurfd.

Same here.

[Jerry-]

Ligt het aan mij of is het 'pearl' effect uit de nieuwe witte Tesla's verdwenen? De nieuwe witte M3's en MY's die ik zie rijden lijken bijna spierwit, in tegenstelling tot bijvoorbeeld witte M3's uit 2019/2020/2021. Ook als ik nu de nieuwe Highland in het wit bekijk is er weinig parelmoer meer te bekennen.

[bilgy_no1]

Jerry- schreef op maandag 20 november 2023 @ 22:40:
Ligt het aan mij of is het 'pearl' effect uit de nieuwe witte Tesla's verdwenen? De nieuwe witte M3's en MY's die ik zie rijden lijken bijna spierwit, in tegenstelling tot bijvoorbeeld witte M3's uit 2019/2020/2021. Ook als ik nu de nieuwe Highland in het wit bekijk is er weinig parelmoer meer te bekennen.

Dat heeft misschien met het duistere weer en ongewassen herfst auto's te maken... Ik moest hem laatst ook weer even wassen om wat sprankel terug te zien... Maar het is inderdaad wel subtiel.

[webgangster]

Willianv schreef op maandag 20 november 2023 @ 18:12:
Voor degene met een Model Y die interesse hebben in Car Bags tassen..

Ze staan nu voor 94,75 op de website (normaal 379 euro). Ik denk dat het een foutje is, maar wie weet krijg je ze gewoon geleverd,

Ik heb voor mijn 5 serie touring altijd gebruik gemaakt van car bags tassen, ik vind het ideaal!

Wel erg veel producten waar de prijs 0 euro van is, ben benieuwd of ze iets gaan leveren.

[Stef87]

maharens schreef op maandag 20 november 2023 @ 20:09:
[...]


Bedankt voor de tip, ik heb ze besteld, ik vind het wel interessant.

Je kan ook de iets duurdere pro-line voor veel minder vinden.

Hier de link naar deze tassen:

Normale versie:
https://www.car-bags.com/...oor-hatchback-detail.html

Pro line voor model Y:
https://www.car-bags.com/...back-pro-line-detail.html

[ Voor 17% gewijzigd door Stef87 op 21-11-2023 00:16 ]

[mitsumark]

Jerry- schreef op maandag 20 november 2023 @ 22:40:
Ligt het aan mij of is het 'pearl' effect uit de nieuwe witte Tesla's verdwenen? De nieuwe witte M3's en MY's die ik zie rijden lijken bijna spierwit, in tegenstelling tot bijvoorbeeld witte M3's uit 2019/2020/2021. Ook als ik nu de nieuwe Highland in het wit bekijk is er weinig parelmoer meer te bekennen.

Het nieuwe rood is dan wel weer bijna "candy red"
Als je nu de oude kleur rood ernaast zet is die nog steeds niet verkeerd, maar toch beetje flets.
Weet nog niet of ik fan ben van de nieuwe rood... Maar zelfde gevoel heb ik bij de nieuwe grijs. Waarom niet een Model 3 met Quicksilver?

[Maurice-]

Oekol schreef op maandag 20 november 2023 @ 20:09:
Werd vanmiddag gebeld of ik ook een bewijs had van bestellen van de trekhaak begin dit jaar. De trekhaak was namelijk nog niet betaald door de leasemaatschappij... Dus nadat ik 'm geholpen had met wat bewijs zwart op wit vroeg ik 'm of de marges zo groot zijn dat ze nu pas om geld komen vragen 10 maanden na dato. Moest hij lachen.

Enfin, direct mijn probleem benoemd van het zwarte scherm onder het voor wat hoort wat principe. Direct starte hij een sessie om uit te lezen en vroeg time stamps. Om daarna binnen 1 uur het volgende te krijgen:

[Afbeelding]

Kan volgende week al terecht. Prima service tot zo ver weer

Doen ze goed! Ik wacht nu 2 weken op een reactie op m'n service aanvraag (SOS systeem defect en krakende bestuurdersstoel). Tot op heden is het stil aan de andere kant van de lijn. Andere ervaring wbt wachttijd?

[Stef87]

mitsumark schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 00:18:
[...]

Het nieuwe rood is dan wel weer bijna "candy red"
Als je nu de oude kleur rood ernaast zet is die nog steeds niet verkeerd, maar toch beetje flets.
Weet nog niet of ik fan ben van de nieuwe rood... Maar zelfde gevoel heb ik bij de nieuwe grijs. Waarom niet een Model 3 met Quicksilver?

De nieuwe rood (ultra red) steekt wel meer af.

QuickSilver.. tja best mooi maar weer een tint grijs, extra betalen voor grijs..

Bijna elke leasebak is een tint zwart/grijs (1 op 3 auto = grijs, als ik een recente reclame van fiat mag geloven)

Wit komt het meest voor maar is (voor mij) na de rode het mooist

[synx6]

Inmiddels 38.9 geïnstalleerd. RN waren er niet echt. Lijkt dus niets te doen aan de ruitenwissers.

Overigens doen die het sinds de wasstraat het een stuk beter…

[Schwarz]

Maurice- schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 00:20:
[...]


Doen ze goed! Ik wacht nu 2 weken op een reactie op m'n service aanvraag (SOS systeem defect en krakende bestuurdersstoel). Tot op heden is het stil aan de andere kant van de lijn. Andere ervaring wbt wachttijd?

Wordt krakende bestuurdersstoel veroorzaakt door schurende gordelhouder tegen het "leer" van de stoel? Dat was bij mij het geval. Zelf eenvoudig opgelost door viltje op gordelhouder te plakken.

[_-= Erikje =-_]

Stef87 schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 00:16:
[...]

Je kan ook de iets duurdere pro-line voor veel minder vinden.

Hier de link naar deze tassen:

Normale versie:
https://www.car-bags.com/...oor-hatchback-detail.html

Pro line voor model Y:
https://www.car-bags.com/...back-pro-line-detail.html

pro-line besteld, ben benieuwd :-)