:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Zie je dat niet in de app? Als ik een raam/ramen open heb staan verandert de optie 'Ventileren' in 'Sluiten'. Of registreert de auto dat niet als een open raam?PdeBie schreef op maandag 11 mei 2020 @ 07:31:
En gisteren was het bij mij zo ver.
Gisteren had ik het probleem dat mijn rechter raamportier op een kiertje stond toen ik aan kwam lopen.
Probleem is dat ik niet aan huis parkeer en met huidige Corona crisis minder vaak naar mijn auto loop dan normaal. Dus nu maar even dagelijks langs lopen om te checken. Weinig zin in dat de boel in regent of dat er ingebroken word.
:strip_icc():strip_exif()/u/116600/crop5be04a1ae3ded_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
@PdeBie, wellicht de moeite waarde om de ramen even opnieuw in te leren / kalibreren. Volgens mij iets van helemaal naar beneden, ff vasthouden, helemaal naar boven, ff vasthouden oid. (google heeft vast het antwoord 
).
Dan is de kans dat dit nog een keer gebeurd sowieso weer wat kleiner
Ik heb het maar 1x mee gemaakt, maar dat was 'user error'. Een collega was aan het klungelen met de ontgrendeling en heeft waarschijnlijk eerst het raam een stukje nar beneden gedaan
).Dan is de kans dat dit nog een keer gebeurd sowieso weer wat kleiner
Ik heb het maar 1x mee gemaakt, maar dat was 'user error'. Een collega was aan het klungelen met de ontgrendeling en heeft waarschijnlijk eerst het raam een stukje nar beneden gedaan
[ Voor 24% gewijzigd door Smobbo op 11-05-2020 10:43 ]
Geinig filmpje. Ik heb ook nog niet door waarom hij een enkele keer af gaat. In mijn geval lag het iig 2x aan een vlieg in de auto.
Ook grappig om te zien dat ze niet door hebben dat de kaart NFC is en dus onder de camera gehouden moet worden tegen een ontvanger in de B-pilaar, ipv tegen de camera zelf.
Dit wisten de mannen van Euromaster bij de bandenwissel ook niet, die proberen hem tegen de camera aan te houden en zeggen dan dat die kaart maar matig werkt
...
M'n vriendin dacht hetzelfde:
[...]
Geinig filmpje. Ik heb ook nog niet door waarom hij een enkele keer af gaat. In mijn geval lag het iig 2x aan een vlieg in de auto.
Ook grappig om te zien dat ze niet door hebben dat de kaart NFC is en dus onder de camera gehouden moet worden tegen een ontvanger in de B-pilaar, ipv tegen de camera zelf.
Dit wisten de mannen van Euromaster bij de bandenwissel ook niet, die proberen hem tegen de camera aan te houden en zeggen dan dat die kaart maar matig werkt
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
Ik heb een tijd geleden wel m'n credit card kunnen koppelen.. maar ik zie het nu zo snel niet meer terug in mijn account...
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
:strip_icc():strip_exif()/u/43854/guybrush.jpeg.jpg?f=community)
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
:strip_icc():strip_exif()/u/171675/monogram2small.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/255583/crop67ee3acf6114c_cropped.jpg?f=community)
Idem... Maar ze moeten het toch op een manier irritant maken, zodat je FSD zou kopen
EX30 Ultra Twin Performance
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
Behalve als je (erg) veel km op de snelweg aflegt
Zelfs dan (met het ontbreken van de functies die in Amerika wel mogen) is het het geld nog wel waard.
/u/8896/crop5dcc0ced23567_cropped.png?f=community)
Iemand enig idee wat het "front left safety restraint system" is? Sinds de update naar 12.11.2 krijg ik een foutmeldig die niet weggaat na een reboot 
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
https://teslaownersonline...tem-fault%E2%80%9D.12015/:
Iemand enig idee wat het "front left safety restraint system" is? Sinds de update naar 12.11.2 krijg ik een foutmeldig die niet weggaat na een reboot
Waarschijnlijk ergens een kabeltje @DeFeCt of los. Hoop dat ze het snel kunnen vinden bij het SeC.
[ Voor 3% gewijzigd door CyBeRSPiN op 11-05-2020 19:34 ]
Heb ik ook sinds een paar weken. Heb maar even een bezoekje van de mobile service gepland. Lijkt me, in mijn geval veroorzaakt door een update, of omdat ik "makkelijk instappen" gebruik.:
Iemand enig idee wat het "front left safety restraint system" is? Sinds de update naar 12.11.2 krijg ik een foutmeldig die niet weggaat na een reboot
--handige links mogen niet van de mods--
Herkenbaar, ding blijft maar piepen, je kan niet rustig meer een slokje water nemen.
Je schijnt er ook een zakje met gewicht aan te kunnen hangen . https://teslamotorsclub.c...eering-wheel-hack.108331/
[ Voor 21% gewijzigd door wootahH op 12-05-2020 14:39 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/9528/OMAsmall.jpg?f=community)
Same here. Zelfs alleen TACC voelt niet goed, idd vanwege phantom braking. Bij iedere software update hoop ik dat het volledig verholpen is, maar tot dusver iedere keer teleurgesteld. Dus rijd ik meestal maar gewoon zelf. Phantom brakes op een lege snelweg geven al weinig tot geen vertrouwen
laat staan als er andere weggebruikers zijn.
Ik kan het zelf nog wel redelijk handelen, maar mijn vrouw klaagt dat een forse remactie, gevolgd door een gas respons van mij, op haar hoofd slaat (direct hoofdpijn triggered).
Op B wegen is het helemaal onwerkbaar, iedere bocht naar rechts, met auto's als tegenligger zorgt voor remacties. Drama...
Zoals gezegd, voor €500 zou ik voor de grap FSD overwegen, maar 6500? No way.
Iedere prijsverhoging hierna vind ik lachwekend.
Uit principe zou ik het al niet overwegen.
Met abonnementen zou ik er 50 euro per vakantie voor over hebben, maar niet meer dan dat.
Het leuke hierbij is dat mijn auto al FSD hardware heeft, je kunt wat aan mij verdienen, maar zeker niet de prijsstelling die er nu ligt, laat staan een verhoging daarop!
Maakt mij niet uit hoor, ik mis het niet... Ik heb ook geen inkomsten uit klanten nodig
Is dat niet bij elke autofabrikant?:
[...]
Het leuke hierbij is dat mijn auto al FSD hardware heeft, je kunt wat aan mij verdienen, maar zeker niet de prijsstelling die er nu ligt, laat staan een verhoging daarop!
Maakt mij niet uit hoor, ik mis het niet... Ik heb ook geen inkomsten uit klanten nodig
Ze hebben overal de hardware al voorzien, alleen kies je zelf of je optie neemt of niet.
Dan krijg je in plaats van het knopje voor parkeersensoren, een loze knop. Als je de optie van achtercamera niet pakt, dan gaat je multimediascherm niet op achteruitmodus, geen trekhaak, ....
Allemaal dingen die je achteraf nog steeds kan erin zetten.
In het kader van ‘tijd over, tijd om te gaan rommelen’ heb ik eens zitten kijken naar het gebruiken van de Flic 2 die ik een tijdje geleden gekocht heb.
Dit is een knopje waarmee je van alles kan triggeren, maar in combinatie met iOS is het erg beperkt.
Dus maar eens een oude android telefoon uit de la gehaald, android 10 (LineageOS) erop en aan de slag. De telefoon blijft voortaan ingeplugd in een kastje liggen.
Tasker met de tesla plug-in, de tesla app en de flic app werken goed samen.
Nu heb ik dus 2 knopjes in huis. 1 in de gang die de Laadpoort ontgrendeld en 1 in de woonkamer die de verwarming/airco aanzet. Toch makkelijker dan roepen tegen je horloge of je telefoon pakken en klikken.
Aanrader voor mensen die graag eindeloos blijven prutsen om iets net ff wat beter te krijgen
Dit is een knopje waarmee je van alles kan triggeren, maar in combinatie met iOS is het erg beperkt.
Dus maar eens een oude android telefoon uit de la gehaald, android 10 (LineageOS) erop en aan de slag. De telefoon blijft voortaan ingeplugd in een kastje liggen.
Tasker met de tesla plug-in, de tesla app en de flic app werken goed samen.
Nu heb ik dus 2 knopjes in huis. 1 in de gang die de Laadpoort ontgrendeld en 1 in de woonkamer die de verwarming/airco aanzet. Toch makkelijker dan roepen tegen je horloge of je telefoon pakken en klikken.
Aanrader voor mensen die graag eindeloos blijven prutsen om iets net ff wat beter te krijgen
:strip_icc():strip_exif()/u/4738/crop61e94d5cc0eac.jpg?f=community)
AccountSupportEMEA is een farce, die mailbox gaat direct een digitaal archief in zo lijkt het.
Mijn FSD is, na 6 weken, nog steeds niet geleverd en dat is op z’n zachtst gezegd ongeveer net zo schandalig. Wel betalen voor een optie van €6500, maar niet leveren. Moet je eens proberen in een andere branche
Morgen mag ik m’n auto naar Tesla brengen voor de reparatie van schades in de lak en het vocht in de beide (!!) koplampen. Ben erg benieuwd wat de kwaliteit is die ze gaan opleveren, het detailen van auto’s is een van m’n hobbies dus ik ben misschien wel iets te kritisch, maar delen moeten echt opnieuw gespoten en dat is altijd shit..
Bericht hierboven
Ik hoop dat het opgelost wordt, maar mijn ervaring met de SeC is dat ze technische problemen goed oplossen en cosmetische problemen snel ‘binnen de norm’ vinden.:
[...]
AccountSupportEMEA is een farce, die mailbox gaat direct een digitaal archief in zo lijkt het.
Mijn FSD is, na 6 weken, nog steeds niet geleverd en dat is op z’n zachtst gezegd ongeveer net zo schandalig. Wel betalen voor een optie van €6500, maar niet leveren. Moet je eens proberen in een andere branche
Morgen mag ik m’n auto naar Tesla brengen voor de reparatie van schades in de lak en het vocht in de beide (!!) koplampen. Ben erg benieuwd wat de kwaliteit is die ze gaan opleveren, het detailen van auto’s is een van m’n hobbies dus ik ben misschien wel iets te kritisch, maar delen moeten echt opnieuw gespoten en dat is altijd shit..
Een vent die ik daar sprak kwam bij BMW vandaan en gaf gewoon aan dat de norm bij tesla op dat gebied gewoon lager ligt.
Als detailer ga je nooit tevreden zijn met Tesla. Normen liggen heel anders dan de jouwe!:
[...]
AccountSupportEMEA is een farce, die mailbox gaat direct een digitaal archief in zo lijkt het.
Mijn FSD is, na 6 weken, nog steeds niet geleverd en dat is op z’n zachtst gezegd ongeveer net zo schandalig. Wel betalen voor een optie van €6500, maar niet leveren. Moet je eens proberen in een andere branche
Morgen mag ik m’n auto naar Tesla brengen voor de reparatie van schades in de lak en het vocht in de beide (!!) koplampen. Ben erg benieuwd wat de kwaliteit is die ze gaan opleveren, het detailen van auto’s is een van m’n hobbies dus ik ben misschien wel iets te kritisch, maar delen moeten echt opnieuw gespoten en dat is altijd shit..
Geeft niet, vice versa 🤣
Ze mogen hem terugkopen voor €70K
Als we Elon moeten geloven wil hij ze allemaal terug hebben...
Dit jaar verwacht ik de full rewrite van Autopilot, hoop dat de phantom brakes daarom verbeterd zijn
Ook de herkenning van verkeersborden kijk ik naar uit, maar hoop dat de onderbord herkenning dan ook actief is met de tijden waarin het geldt, vast niet : P
Ook de herkenning van verkeersborden kijk ik naar uit, maar hoop dat de onderbord herkenning dan ook actief is met de tijden waarin het geldt, vast niet : P
Wat zijn je tips? En eindig je niet altijd met je voet gewoon op het gaspedaal, zodat de TACC eigenlijk niks doet? Ik kan het nog niet helemaal inschatten, maar zet hem tegenwoordig maar uit bij:
- een wat lagere brug/bord
- zon tegen
- een afrit of parallel weg dicht langs de snelweg
- een bocht in de weg
- snelheid aangepast in de laatste 12 maanden
- als je van baan wisselt
- als je van A-route wisselt
- op 50 wegen
- op 80 wegen
- als ik een afrit afrij
TACC doet het gewoon niet en dat is irritant. Punt. Dat sommige mensen dat slikken omdat het een gave auto is, fine.
Als iemand dan hier vraagt om FSD te kopen, nadat de eindeloze reeks aan problemen met TACC/AP/FSD hier tot in den treuren zijn herhaald inderdaad, dan moet je dat kunnen aanhalen voor zo'n persoon om goed ingelicht te zijn, toch? We willen niet nog iemand erbij op dit forum die een kat in de zak heeft gekocht.
Yes bij mij ook rijgedrag veranderd. Maar one pedal lukt nog wel. Zag het ook al voorbij komen op TMC. Maar die gaven al aan bij 2020.12.5 (die heb ik geskipped omdat auto kapot was). Welk model heb je? Ik lijk het vooral bij P rijders te lezen.
Bij mij wisselt het nog steeds erg en klopt vaak niet, maar niet regelmatig dezelfde routes, dus geen idee of het oude en of nieuwe foute stukken zijn. Maakt voor mij ook niet echt uit, geen zin om het wegen net uit m'n hoofd te leren om met TACC te kunnen rijden
[ Voor 21% gewijzigd door JohanB op 13-05-2020 09:27 ]
Een tip; als je daar bent, ga dan bij Sales even langs en ga daar klagen dat je het nog steeds niet hebt ontvangen. Ik kreeg toen direct een hoge Sales manager die een paar mensen aan het werk ging zetten.:
[...]
AccountSupportEMEA is een farce, die mailbox gaat direct een digitaal archief in zo lijkt het.
Mijn FSD is, na 6 weken, nog steeds niet geleverd en dat is op z’n zachtst gezegd ongeveer net zo schandalig. Wel betalen voor een optie van €6500, maar niet leveren. Moet je eens proberen in een andere branche
Bij mij was het de laadkabel waar ik al meerdere keren om gevraagd had en die ook gewoon op voorraad lag, maar service deed moeilijk. Het koste die boze manager ongeveer 10 seconden en daarna gingen ze een kabel regelen.
/u/131193/crop66e7fcc70d688_cropped.png?f=community)
/u/7909/crop64ea0de8a6e55_cropped.png?f=community)
FSD hoeft van mij ook niet.:
[...]
Wat zijn je tips? En eindig je niet altijd met je voet gewoon op het gaspedaal, zodat de TACC eigenlijk niks doet? Ik kan het nog niet helemaal inschatten, maar zet hem tegenwoordig maar uit bij:Je moet bijna een algorithme zijn om de combinaties daarvan door te rekenen om te kijken of ie misschien gaat remmen.
- een wat lagere brug/bord
- zon tegen
- een afrit of parallel weg dicht langs de snelweg
- een bocht in de weg
- snelheid aangepast in de laatste 12 maanden
- als je van baan wisselt
- als je van A-route wisselt
- op 50 wegen
- op 80 wegen
- als ik een afrit afrij
TACC doet het gewoon niet en dat is irritant. Punt. Dat sommige mensen dat slikken omdat het een gave auto is, fine.
[...]
Als iemand dan hier vraagt om FSD te kopen, nadat de eindeloze reeks aan problemen met TACC/AP/FSD hier tot in den treuren zijn herhaald inderdaad, dan moet je dat kunnen aanhalen voor zo'n persoon om goed ingelicht te zijn, toch? We willen niet nog iemand erbij op dit forum die een kat in de zak heeft gekocht.
[...]
Yes bij mij ook rijgedrag veranderd. Maar one pedal lukt nog wel. Zag het ook al voorbij komen op TMC. Maar die gaven al aan bij 2020.12.5 (die heb ik geskipped omdat auto kapot was). Welk model heb je? Ik lijk het vooral bij P rijders te lezen.
[...]
Bij mij wisselt het nog steeds erg en klopt vaak niet, maar niet regelmatig dezelfde routes, dus geen idee of het oude en of nieuwe foute stukken zijn. Maakt voor mij ook niet echt uit, geen zin om het wegen net uit m'n hoofd te leren om met TACC te kunnen rijden
Maar voor 1 optie zou ik wel iets extra willen betalen.
Lane Change als AP aan staat, ervaren in Model S en is erg fijn.
Ik vind die optie ongeveer 1000 euro waard.
Verder weet ik een paar plekken waar ik een phantom break kan verwachten.
Maar dit ligt aan de hele situatie.
Hier in de buurt een s bocht waar advies snelheid 60 is maar de auto m makkelijk met 80 kan nemen met AP aan.
Als er een auto voor me wat verder weg is en door de bocht even niet zichtbaar is voor mijn auto en in de bocht ziet mijn auto ineens de auto voor me weer dan lijkt mijn auto te schrikken en remt hard, zelfs als de andere auto ook gewoon 80 rijdt en nog net zo ver weg is.
ICE ICE Baby
Verwijderd
Ik heb sinds vanmorgen iets nieuws stoplichten en tekens op de weg hebbben meer mensen het dat ???
:strip_exif()/f/image/OdakgC8SR3r35iVSzmAkbxJl.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OdakgC8SR3r35iVSzmAkbxJl.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/297430/crop5d7beb6c72f39_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/253803/crop5bdafd26303ab_cropped.jpeg?f=community)
, maar dat lijkt niet te kloppen
Die stoplichten en pijlen op de weg zaten er al langer in ja, heb je geen FSD voor nodig, alleen nieuwe software en (normaal gesproken) de optie aanzetten in het menu.
Ik zag alleen een paar dagen terug dat hectometerpaaltjes nu ook op het display worden getoond, dat had ik in 2020.8.3 nog niet volgensmij?
Ik zit trouwens te twijfelen over het bestellen van die sterkere frunk/trunk struts, die sterkere veren waardoor je trunk of frunk automatisch volledig open gaat in plaats van dat kleine beetje. In dit topic vind ik er niet veel recente ervaringen meer over, wie heeft dat al langere tijd? Handig? Meer gebruik van de frunk of meer gemak bij de trunk?
Of in plaats van sterkere veren juist iets lichtere veren voor de frunk? Dat kracht zetten voelt soms een beetje fragiel
Ik zag alleen een paar dagen terug dat hectometerpaaltjes nu ook op het display worden getoond, dat had ik in 2020.8.3 nog niet volgensmij?
Ik zit trouwens te twijfelen over het bestellen van die sterkere frunk/trunk struts, die sterkere veren waardoor je trunk of frunk automatisch volledig open gaat in plaats van dat kleine beetje. In dit topic vind ik er niet veel recente ervaringen meer over, wie heeft dat al langere tijd? Handig? Meer gebruik van de frunk of meer gemak bij de trunk?
Of in plaats van sterkere veren juist iets lichtere veren voor de frunk? Dat kracht zetten voelt soms een beetje fragiel
Bambu Lab P1S Combo
Om even met de laatste te beginnen, ik slik het niet omdat het verder een gave auto is, ik slik het omdat het op lange ritten mij veel rust brengt. Ik kom uitgeruster aan. Zeker met slecht weer, of 's nachts, of op lange saaie wegen. En ja, als hij opeens 5 km/u afremt, dan is dat een vervelend gevoel, maar ook weer niet zo erg dat ik meteen moet kotsen. Bij mij gebeurd het gewoon niet zo vaak.
Volgens mij is dit de crux:
Ik rij wel meestal een vaste route, dus ik ken de nukken inmiddels. En als je ze kent, zijn ze minder irritant omdat je er op kunt anticiperen. Ik weet dat hij op de A1 van Amsterdam naar Amersfoort bij de splitsing van de A6 richting Almere soms de busbaan op wil, omdat hij de afslag zelf wil nemen (FSD).Bij mij wisselt het nog steeds erg en klopt vaak niet, maar niet regelmatig dezelfde routes, dus geen idee of het oude en of nieuwe foute stukken zijn. Maakt voor mij ook niet echt uit, geen zin om het wegen net uit m'n hoofd te leren om met TACC te kunnen rijden
https://www.google.com/ma...UZwJkQ!2e0!7i16384!8i8192
Zelfs mijn kinderen weten dat, omdat dat ongeveer 30% van de keren gebeurd als we daar in de meest rechtse baan rijden.
Zoals ik al eerder zei, of TACC werkt is dus afhankelijk van de context. Als je een passagier hebt die migraine krijgt van zelfs één keer afremmen, tja, dan hang je. Als je steeds op onbekende wegen rijdt, waar mogelijk lastige situaties voorkomen, dan kan ik me voorstellen dat het irritanter is dan hoe ik het ervaar.
Op vaste routes, en op de grote autobanen door Europa werkt het in mijn optiek heel erg goed. In Nederland is het vaak wat lastiger, zeker (vroeger) rond de spits, omdat er in Nederland relatief veel afslagen zijn en het verkeer dus wat onrustig kan zijn. Je moet relatief vaak van baan wisselen en dat kan nog steeds te langzaam gaan (hoewel al een stuk beter dan de 2019 software).
Maar, ik rij de auto nu ruim een jaar, dus ik kom van relatief veel versies vergeleken met de meeste mensen hier. Ik kan wel zeggen dat het een heel stuk beter geworden is over dat jaar en als ik zie hoeveel werk Tesla er in steekt, weet ik zeker dat we over een jaar weer een heel ander beest hebben.
Yep, daar zit het hem denk ik in, ik wordt er juist onrustiger van, omdat ik steeds voorbereid moet zijn op onverwacht remmen (gewoon omdat ik het irritant vind, is inmiddels een soort Chinese water torture).
Daarom geeft zelf rijden me uiteindelijk veel meer rust, terwijl ik liever gewoon lekker op CC zou rijden. Maar daarom moeten we potentiele kopers juist alle kanten laten zien. Of Elon moet ons gewoon een CC geven, dan is 99% van de problemen opgelost.
Yep, en blijf je op de A1, dan remt ie een paar honderd meter later opeens af naar 90 even kort voordat je weer samen komt, denkt ie dat het een afslag is? (deze onthou ik inmiddels). En zo gaat het de hele tijd. Ga je daarna rechts de A27 op, dan remt hij naar 70 (dat is echt een groffe!) bij de afslag Hilversum als je op de rechter baan zit. Daarvoor remde hij al 2x van 100 naar 90 toen je vanaf de A10 de A1 opging (bvoor de bocht en daarna bij samenvoegen). Vlak daarvoor remde hij toen je van de A2 de A10 op ging. Zo zit je op 5 phantom breaks (die ik inmiddels ken) in nog geen 50 km. Rij je een route die je niet kent, dan gaat die frequentie wel echt irriteren
En dat mag je toch niet verwachten in mijn ogen
[ Voor 18% gewijzigd door JohanB op 13-05-2020 11:01 ]
:strip_exif()/u/25204/gir-icon.gif?f=community){kind=icon}
Daar heb ik er gisteren nog een paar van gehad. Bijvoorbeeld op een 80-weg, geen verkeer, geen bocht, geen zon tegen, geen beesten die in de weg lopen of vliegen en toch even kort in de ankers. Ik schrik me een ongeluk elke keer.
Dat gezegd hebbende: ik vind dat we hier absoluut kritisch op mogen zijn, maar het hoeft niet de boventoon te voeren
Elke keer dat ik instap en de rem indruk denk ik toch ook 'heh, relaxed, alles staat op mij ingesteld', elke keer dat ik thuis wegrijd is het 'accupack op 90%, we kunnen een eind!' en zo heb ik nog veel meer hele fijne momenten hoor
[ Voor 17% gewijzigd door Floor-is op 13-05-2020 11:10 ]
Bericht hierboven
Ja geen idee wat het onderliggende probleem is dat ze niet opgelost lijken te krijgen. Phantom brake, onverwachtte brake, you name it. Hij moet gewoon niet zomaar remmen
Fair, tegelijkertijd heb je een auto om je te veilig te bewegen. Niet om onveilig te remmen. Het kern principe auto-RIJDEN wordt dan uit het oog verloren:
Dat gezegd hebbende: ik vind dat we hier absoluut kritisch op mogen zijn, maar het hoeft niet de boventoon te voeren
Elke keer dat ik instap en de rem indruk denk ik toch ook 'heh, relaxed, alles staat op mij ingesteld', elke keer dat ik thuis wegrijd is het 'accupack op 90%, we kunnen een eind!' en zo heb ik nog veel meer hele fijne momenten hoor
Er zijn zeker ook veel voordelen aan de auto! Al lijken veel van de voordelen die ik hier vaak hoor vooral een grote overstap van een hiervoor stuk mindere auto. Je moet het natuurlijk vergelijken met andere moderne auto's in dezelfde prijs klasse (gecorrigeerd voor accu prijs waar nodig)
- e.g. Ford had in 1957 al z'n dial-a-matic, met makkelijk uitstap optie
[ Voor 39% gewijzigd door JohanB op 13-05-2020 11:26 ]
Ik heb het voor zowel de trunk als de frunk geinstalleerd. Ik ben er erg blij mee. Frunk gaat nu automagisch open bij openen via de app en het dichtdrukken voelt iets minder fragiel. Ik heb mijn laadkabel daar liggen. Voor de trunk is het ook fijn, maar soms mensen even waarschuwen dat hij best snel openklapt, dat je niet dat ding in je bakkes krijgt. Dichtduwen heeft nu wel best veel kracht nodig. Mijn kinderen krijgen het niet voor elkaar. Maar ik had dat ik soms de klep niet goed sloot en dan moest ik weer uitstappen. Dat heb ik nu nooit meer. Niet goed dicht doen, dan floept ie meteen weer omhoog, dus dat is dan weer een voordeel.:
Die stoplichten en pijlen op de weg zaten er al langer in ja, heb je geen FSD voor nodig, alleen nieuwe software en (normaal gesproken) de optie aanzetten in het menu.
Ik zag alleen een paar dagen terug dat hectometerpaaltjes nu ook op het display worden getoond, dat had ik in 2020.8.3 nog niet volgensmij?
Ik zit trouwens te twijfelen over het bestellen van die sterkere frunk/trunk struts, die sterkere veren waardoor je trunk of frunk automatisch volledig open gaat in plaats van dat kleine beetje. In dit topic vind ik er niet veel recente ervaringen meer over, wie heeft dat al langere tijd? Handig? Meer gebruik van de frunk of meer gemak bij de trunk?
Of in plaats van sterkere veren juist iets lichtere veren voor de frunk? Dat kracht zetten voelt soms een beetje fragiel
Look behind you! A three headed monkey!
Ja, ik dus wel, zeker als ik net voor iemand was ingevoegd
. Diegene moet ook denken "oh, eerst lekker inhalen en nu in de remmen, wat ben je allemaal aan het doen joh". Ik erger me aan die personen in ieder geval en wil dat zelf niet zijn, ik wil gewoon rustig en netjes aan het verkeer kunnen deelnemen en geen last tot anderen en m'n passagier (en zelf) zijn.Even vooruit ge-quote, hoop dat het werkt. Voor deze is het punt zoals hierboven, als ik wil afremmen dan doe ik dat (en dat doe ik daar). Maar hij moet zich er niet mee bemoeien. Had evt. gekunt als ie rekening houdt met de mensen achter mij
Daarbij vind ik het bijvoorbeeld vervelend/onvoorspelbaar dat dit niet altijd gebeurd en je er dus niet op kunt vertrouwen en het dus geen zorgen wegneemt en onrustig wordt. e.g. A10 zuid naar A10 west is een vrij scherpe bocht en blijft ie 100 gaan. Terwijl de max daar 80 is.
[ Voor 57% gewijzigd door JohanB op 13-05-2020 11:52 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1134689/crop5daf047be5e18_cropped.jpeg?f=community)
Ik zie sinds de laatste update ook palen (zwarte palen) weet niet of dit eerder het geval was maar dit valt mij nu op:
Die stoplichten en pijlen op de weg zaten er al langer in ja, heb je geen FSD voor nodig, alleen nieuwe software en (normaal gesproken) de optie aanzetten in het menu.
Ik zag alleen een paar dagen terug dat hectometerpaaltjes nu ook op het display worden getoond, dat had ik in 2020.8.3 nog niet volgensmij?
Ik zit trouwens te twijfelen over het bestellen van die sterkere frunk/trunk struts, die sterkere veren waardoor je trunk of frunk automatisch volledig open gaat in plaats van dat kleine beetje. In dit topic vind ik er niet veel recente ervaringen meer over, wie heeft dat al langere tijd? Handig? Meer gebruik van de frunk of meer gemak bij de trunk?
Of in plaats van sterkere veren juist iets lichtere veren voor de frunk? Dat kracht zetten voelt soms een beetje fragiel
Model 3
Thanks voor je reactie, hier heb ik veel aan! Ik heb namelijk ook soms dat ik de achterklep niet helemaal goed dicht doe, dan zie ik de 'trunk not closed' melding pas als ik weer in de auto op m'n stoel zit
daarom doe ik hem nu met een wat hardere klap dan ik normaal zou doen dicht. Dat snel openklappen is wel een dingetje ja, goed dat je het zegt.Hoe voelt het dichtdrukken van de frunk minder fragiel? Je moet meer kracht zetten toch? Ik moet daar ook net wat meer kracht zetten, dat doe ik al op de 'twee handen aan zijkanten van het embleem', maar die zou ik juist iets lichter willen hebben.
Voor de prijs van die struts hoef je het iig niet te laten, zelfs bij mijn leasebak
Bambu Lab P1S Combo
Klopt inderdaad. In jouw geval ben je dus in mijn ogen zo goed als zelf aan het rijden en kan je hem net zo goed uitzetten
. Don't need the middle manEen werkende* TACC of tijdelijk een klassieke CC dan maar inderdaad. Bij Stop&Go is de TACC perfect idd, bij drukte/spits op hogere snelheden kan ie nog weleens panisch worden als de baan naast je een stuk zachter rijdt. e.g. Ga voor de grap maar eens A9 naar het noorden in de spits 's ochtends met 100 langs knooppunt Rottepolderplein, waar grote rijen zo goed als stil staan voor de afslag Haarlem
* Wat eigenlijk meer over voorspelbaarheid gaat. Niet soms dit, soms dat, soms iets anders (en rekening houdt met wat er achter je gebeurd). Nu ben je drukker bezig met het managen van de TACC, dan dat je zou zijn geweest met gewoon zelf het pedaal gebruiken.
[ Voor 4% gewijzigd door JohanB op 13-05-2020 13:13 ]
Dit topic is gesloten.