:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
/u/1333444/crop5e34547b58f5a.png?f=community)
SR+ | White | Black | Aero > Bestelling LM: 31/01, Tesla: 03/02 | RN: 18/02 | VIN: 06/03 | Levering: 13/03
:strip_icc():strip_exif()/u/255583/crop67ee3acf6114c_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
Dit zijn mijn metingen. Niet lang op de winterbanden gereden, want was laat in het seizoen en moest naar Duitsland.
:fill(white):strip_exif()/f/image/6ZJtzTzqd9Wp8EBIKCzTOaQl.png?f=user_large)
De meting na de laatste wissel heb ik nog niet, moet ik in de auto kijken.
Ik gebruik hier een van de twee tripmeters voor, en maak een foto na de wissel.
Wat het lastig maakt, is dat je met winterbanden vaak in de winter rijd, wanneer het koud is. Is dus moeilijk te zeggen wat echt het verschil is. Ik weet wel dat het verbruik met de zomerbanden iets gestegen was in de winter. Ik denk dat ik de eerste 15k rond de 175/178 zat. Met het koude weer klom dit naar 183, tot aan de wissel. Aangezien ik bijna een heel jaar op de zomerbanden gereden heb (op 2 maanden na), zou de temparatuur alleen al 10 wH/km schelen, zo niet meer.
[ Voor 37% gewijzigd door DaCoTa op 01-05-2020 00:14 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1368214/crop5e9a34c407153_cropped.jpeg?f=community)
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Kom deze tegen op fora Michelin Pilot Sport A/S 3+ (235/35 ZR20 92 Y). Dat is XL en tot 300. Maar in NL niet echt zo snel te vinden. Zal een (te) kleine markt voor zijn. 9/10 Tesla's zijn lease en dus vaak met aparte winterbanden. Eerder genoemde zijn ook geen goedkope banden. Zou nog eerder lekker op zomerbanden rijden en desnoods voor de wintersport wat huren. Hier in NL hebben winterbanden amper nut. En als het echt slecht is werk ik toch thuis. 
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
Ik heb geen enkel probleem gehad. Lijkt me dan inderdaad meer iets voor je camera. Wanneer is de laatste keer dat je je auto hebt gepoetst?
Je kan hem ook manueel laten swipen op bijvoorbeeld stand 1 (2 of 3) als dat echt regelmatig was. Spraakknop indrukken en "gebruik ruitenwisser" zorgt ervoor dat je niet aan je touchscreen moet rommelen.
Is er eigenlijk een lijstje met commando's die (in het Nederlands) werken?:
[...]
Ik heb geen enkel probleem gehad. Lijkt me dan inderdaad meer iets voor je camera. Wanneer is de laatste keer dat je je auto hebt gepoetst?
Je kan hem ook manueel laten swipen op bijvoorbeeld stand 1 (2 of 3) als dat echt regelmatig was. Spraakknop indrukken en "gebruik ruitenwisser" zorgt ervoor dat je niet aan je touchscreen moet rommelen.
Ik probeerde (weken geleden toen ik nog reed...) wel eens wat maar eigenlijk altijd zonder resultaat
Verwarming uit / aan / kouder / warmer (zag ik in een spotje van Mercedes als troef van de nieuwe vloot Mercedes auto's, dus ik dacht, dat moet ik ook eens testen).:
[...]
Is er eigenlijk een lijstje met commando's die (in het Nederlands) werken?
Ik probeerde (weken geleden toen ik nog reed...) wel eens wat maar eigenlijk altijd zonder resultaat
Al de rest nog niet geprobeerd.
Navigeren met behulp van spraak in de M3 is echt zoooo gemakkelijk (als de servers niet plat zijn).
https://www.tesla.com/nl_...oice-commands?redirect=no:
[...]
Is er eigenlijk een lijstje met commando's die (in het Nederlands) werken?
Ik probeerde (weken geleden toen ik nog reed...) wel eens wat maar eigenlijk altijd zonder resultaat
Geen idee of dit alles is.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
later in een regenbui ging het wel goed. Het was met nat wegdek/nevel van vrachtwagens dat er soms echt een flinke bak water op lag en ik bijna niets meer kon zien...
nou ja zal wel een "temporal flux in the matrix" zijn geweest
valt niet tegen op te wassen de laatste weken
[ Voor 23% gewijzigd door -Jaap-io op 01-05-2020 14:32 ]
/me doet van alles: werken, bieren, BBQ-en, Pizza bakken en zwemmen
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
/u/265271/crop68bad25917a54_cropped.png?f=community)
/u/32368/crop694538950f5e0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4738/crop61e94d5cc0eac.jpg?f=community)
Ik heb een Taptes hub met een Sandisk 500GB SSD, die SSD is geniaal. Maar ik heb best wel veel problemen met deze combinatie: het werkt vaak niet, ik kan opnames niet terugkijken, dashcam wil niet etc.
Ik had bij mijn vorige auto een glascoating aangebracht, vanaf ±65-70km/u heb je dan geen ruitenwissers nodig. Dat moet ik met de M3 nog doen, maar vooralsnog heb ik weinig te klagen gehad over de ruitenwissers hoor
Bericht hierboven
@Mx. Alba het is idd een rare keuze. Kijk, vanzelf wisselen als FSD optie is prima, maar gewoon na het wisselen vanzelf weer aan springen is gewoon handig.
Het is wel iets wat gelukkig in no-time een automatisme wordt, dus dan doe je het zonder na te denken
Het is wel iets wat gelukkig in no-time een automatisme wordt, dus dan doe je het zonder na te denken
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/1345278/crop5e9456868223e_cropped.jpeg?f=community)
Natuurlijk mag dat, als het maar over de Tesla Model 3 gaat.:
[...]
Is het hier toegestaan om te reageren als niet-Tesla rijder ...
Ennuh, ik ben een toekomstige Model-3-rijder.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Dat moet je zelf bevestigen door middel van een knop op het scherm of aan de richtingaanwijzer. Dan schuift hij (als het meezit
) een baan op en om terug te gaan hetzelfde.Je krijgt dan dus wel iedere keer een pingel te horen en als 1 van de acties hem niet lukt schakelt hij ook alles uit.
Duidelijk. Ik denk dat ze een andere naam moeten kiezen voorlopig. Confirmed Assisted Driving of zo.:
[...]
Dat moet je zelf bevestigen door middel van een knop op het scherm of aan de richtingaanwijzer. Dan schuift hij (als het meezit
Je krijgt dan dus wel iedere keer een pingel te horen en als 1 van de acties hem niet lukt schakelt hij ook alles uit.
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
/u/829461/crop5f1979c2ae9e9_cropped.png?f=community)
Om toch even volledig te zijn in hoe het werkt in Nederland; met FSD van een model 3 is het niet enkel richting aangeven (sowieso moet dit met doordrukken i.p.v. slechts even duwen), maar moet je ná het richting aangeven altijd opnieuw bevestigen dat je controle over het stuur hebt, door een lichte stuur beweging te maken (zoals normaal alleen met de bekende nag).:
[...]
In Amerika/Australië/... gaat het wel vanzelf
Het is in Europa dat men dit vereist.
Als je niet doorduwt met de richtingaanwijzer of je stuur niet beweegt, blijft hij in de huidige baan en wordt het na enkele seconden afgebroken.
Ook moet het doorduwen en stuur bewegen optijd (vanaf de eerste beweging van de richtingaanwijzer) gebeuren anders wordt het baanwisselen midden tijdens de baanwissel afgebroken en gaat hij plots terug naar de oorspronkelijke baan (dit plots terug schieten naar de oorspronkelijke baan, is misschien nu niet meer zo, ben namelijk na een jaar wel gewend aan bovenstaande
)De knop die op het scherm verschijnt is er om het advies om van richting te wisselen te annuleren, het zet geen baanwissel in gang.
Met navigeren op autopilot is er iets dat wèl werkt zoals in Amerika, namelijk het nemen van afslagen (die geen oprit zijn voor ander verkeer) doet hij volledige automatisch. De auto geeft uit zichzelf richting aan en stuurt daarbij direct naar rechts, geen bevestiging of stuurbeweging nodig, meestal gaat dit wat "lomp' (zeker bij 135 km/u), maar soms ook wel op een vloeiende manier.
[ Voor 14% gewijzigd door GIIANT op 03-05-2020 15:06 ]
Ok, maar ik heb geen ervaring met Tesla Model 3, ik heb een tijdje geleden wel overwogen om voor een Tesla te gaan, maar de testrit beviel mij niet zo (was wel met een Model S) en ik vond die FDS wel prijzig voor wat het maar kan. Een Model 3 kon mij wat interieur helaas niet bekoren. Dus ik zal mijn reacties maar ergens anders posten. Ik vind het hier wel boeiend om lezen. Veel plezier met je model 3.
Dit is het model 3 topic...:
[...]
Ok, maar ik heb geen ervaring met Tesla Model 3, ik heb een tijdje geleden wel overwogen om voor een Tesla te gaan, maar de testrit beviel mij niet zo (was wel met een Model S) en ik vond die FDS wel prijzig voor wat het maar kan. Een Model 3 kon mij wat interieur helaas niet bekoren. Dus ik zal mijn reacties maar ergens anders posten. Ik vind het hier wel boeiend om lezen. Veel plezier met je model 3.
Er is ook een algemeen tesla topic
Dat weet ik maar ik was het uit nieuwsgierigheid aan het lezen en toen bedacht ik, die FDS lijkt mij verdomd duur voor wat het maar is, wordt die optie veel genomen? Dit was eigenlijk het enige dat ik wilde zeggen. Voor de rest ga ik hier niets schrijven hoor. Ik heb namelijk geen Tesla.:
[...]
Dit is het model 3 topic...
Er is ook een algemeen tesla topic
:fill(white):strip_exif()/f/image/s2lQcjQTPoRIHeJDwhGkMVLR.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/164657/avatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/639918/crop5d91e77044aa6_cropped.jpeg?f=community)
/u/7909/crop64ea0de8a6e55_cropped.png?f=community)
Vandaag taptes allweather matten binnen gekregen, ziet er netter uit dan de standaard matten.
:strip_exif()/f/image/37JSF48A1Rjn2tvorm5wOs1H.jpg?f=fotoalbum_large)
Ook decals voor dagrijverlichting binnen gekregen, ziet er leuk uit.
:strip_exif()/f/image/352TaPG8AqUJNpqjQL9vhn2s.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/qiGVA5oIK43FVwWJMhkzJxfN.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/37JSF48A1Rjn2tvorm5wOs1H.jpg?f=user_large)
Ook decals voor dagrijverlichting binnen gekregen, ziet er leuk uit.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/352TaPG8AqUJNpqjQL9vhn2s.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qiGVA5oIK43FVwWJMhkzJxfN.jpg?f=user_large)
ICE ICE Baby
:strip_exif()/u/254866/crop59ae8d811d87f_cropped.gif?f=community)
Vandaag even heen en weer naar Groningen. Accu op ±90% bij weggaan, 14% bij terugkomst.
Nu zal je denken 'so what?'. Nou het is 200km enkele reis, dus ik heb ±400km gereden op 76% charge en dat vind ik niet bepaald verkeerd eigenlijk
Nu zal je denken 'so what?'. Nou het is 200km enkele reis, dus ik heb ±400km gereden op 76% charge en dat vind ik niet bepaald verkeerd eigenlijk
Bericht hierboven
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Dat is omgerekend 526 km met 100%, LR met Aero's en gemiddeld 90-100 km/uur?:
Vandaag even heen en weer naar Groningen. Accu op ±90% bij weggaan, 14% bij terugkomst.
Nu zal je denken 'so what?'. Nou het is 200km enkele reis, dus ik heb ±400km gereden op 76% charge en dat vind ik niet bepaald verkeerd eigenlijk
iotdomotica.nl | Replace fear of the unknown with curiosity | 64 kWh thuisaccu | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 11.460 Wp PV
LR met 19", cruise op 106. Wel stukje afsluitdijk (±8km) waar je maar 70 mag. Van de 400km denk ik zo'n 340-350km met 106km/u en iets van 15km met 136km/u. Zo'n 20km met ±80km/u en de rest (<10km) was stad.
Verder gewoon airco aan, navi gebruikt, podcastje op via bluetooth.
[ Voor 8% gewijzigd door Floor-is op 05-05-2020 00:25 ]
Bericht hierboven
Ik had gisteren ook een ritje van 120km op de agenda en ik haalde er een verbruik van 125Wh/km. De hogere temperatuur (17 graden), zomerbanden (ja, beetje laat gewisseld dit jaar) en de verplichte Max van 100 leiden echt tot hele nette verbruikscijfers.
SR+ met aero’s, climate control op 20, waaistandje 2
.
Geeft vertrouwen voor het plan om komend najaar met de auto naar Italië te gaan ipv vliegen. Ga er namelijk vanuit dat vliegen sowieso nog niet mag dit jaar ...
@Floor-is, let er trouwens op dat de GPS afwijking in de tesla veel kleiner is dan bij de meeste traditionele merken. Ik dacht maar 1km. Ik rij met vMax+3, terwijl ik eerder altijd vMax+6 of 7 reed. Zou zonde zijn om een boete op een trajectcontrole te krijgen voor 1-2km overschrijding
SR+ met aero’s, climate control op 20, waaistandje 2
.Geeft vertrouwen voor het plan om komend najaar met de auto naar Italië te gaan ipv vliegen. Ga er namelijk vanuit dat vliegen sowieso nog niet mag dit jaar ...
@Floor-is, let er trouwens op dat de GPS afwijking in de tesla veel kleiner is dan bij de meeste traditionele merken. Ik dacht maar 1km. Ik rij met vMax+3, terwijl ik eerder altijd vMax+6 of 7 reed. Zou zonde zijn om een boete op een trajectcontrole te krijgen voor 1-2km overschrijding
[ Voor 26% gewijzigd door Smobbo op 05-05-2020 07:41 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/173251/crop583af9f29b475.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/HWALx3QtXpPtlEhvtEZwzR0EyNc=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2qKffbRd080AUGLpa7I3L87p.jpg?f=user_large){kind=link}
toolkist schreef op vrijdag 24 februari 2023 @ 08:41: "Nah deze keer heb je gewoon gelijk. Geniet ervan, zo vaak zeg ik dat niet tegen je :+"
@Floor-is Netjes! De mooie tijden komen er weer aan.
Ik heb gisteren 72,5 km gereden op 50 en 80 wegen en daarbij 16,01 kWh verbruikt = 220 Wh/km, aan de hoge kant, maar ik was wel vlot thuis
MrAcid, ik herken dit probleem niet, zowel met 12.5 als 12.11.2.
Ik heb gisteren 72,5 km gereden op 50 en 80 wegen en daarbij 16,01 kWh verbruikt = 220 Wh/km, aan de hoge kant, maar ik was wel vlot thuis
MrAcid, ik herken dit probleem niet, zowel met 12.5 als 12.11.2.
[ Voor 3% gewijzigd door Taro op 05-05-2020 09:02 ]
iotdomotica.nl | Replace fear of the unknown with curiosity | 64 kWh thuisaccu | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 11.460 Wp PV
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
toolkist schreef op vrijdag 24 februari 2023 @ 08:41: "Nah deze keer heb je gewoon gelijk. Geniet ervan, zo vaak zeg ik dat niet tegen je :+"
Airco staat bij mij 20.5-21.5 en auto trouwens.:
Ik had gisteren ook een ritje van 120km op de agenda en ik haalde er een verbruik van 125Wh/km. De hogere temperatuur (17 graden), zomerbanden (ja, beetje laat gewisseld dit jaar) en de verplichte Max van 100 leiden echt tot hele nette verbruikscijfers.
SR+ met aero’s, climate control op 20, waaistandje 2
Jah, ik rijd in principe Vmax+4 (GPS), dat is bij 100km/u precies zo snel dat je geen CJIB fanmail krijgt8< 8<
@Floor-is, let er trouwens op dat de GPS afwijking in de tesla veel kleiner is dan bij de meeste traditionele merken. Ik dacht maar 1km. Ik rij met vMax+3, terwijl ik eerder altijd vMax+6 of 7 reed. Zou zonde zijn om een boete op een trajectcontrole te krijgen voor 1-2km overschrijding
Bericht hierboven
Vraagje voor de kenners. Als ik mijn app open, bijvoorbeeld in het tabblad bediening en de app is bezig met verbinding maken, zijn er een aantal knoppen gegrijst (ventileren bijvoorbeeld, ramen stukkie open). Echt de knoppen van de frunk en trunk zijn niet afgegrijst en die werken ook, ondanks dat de app nog geen verbinding heeft. Iemand enig idee 
Verwijderd
Ik vermoed iets vergelijkbaars als @Caelorum aangeeft: de frunk/trunk zijn simpele relais dus die klik je open zonder veel moeite. Voor de ventilatie en de ramen open heb je wat meer controle nodig dus wachten op de onboardcomputer.:
Vraagje voor de kenners. Als ik mijn app open, bijvoorbeeld in het tabblad bediening en de app is bezig met verbinding maken, zijn er een aantal knoppen gegrijst (ventileren bijvoorbeeld, ramen stukkie open). Echt de knoppen van de frunk en trunk zijn niet afgegrijst en die werken ook, ondanks dat de app nog geen verbinding heeft. Iemand enig idee
27x320Wp LG | 7.4 kW W/W warmtepomp | 2024 Model 3 Performance+FSD | 2019 Zoë 40kWh Star Wars edition
iotdomotica.nl | Replace fear of the unknown with curiosity | 64 kWh thuisaccu | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 11.460 Wp PV
Ik heb ook een pincode. Het is al eens geopperd maar het zijn fijn zijn als ze de "ok" knop eens laten vervallen, onnodige actie. 4 cijfers invoeren, auto "weet" toch direct of de code goed is of niet, waarom dan bevestigen met ok
Scheelt 20% typen
iotdomotica.nl | Replace fear of the unknown with curiosity | 64 kWh thuisaccu | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 11.460 Wp PV
Dit topic is gesloten.