Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[Outerspace]

Autopilot schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 01:24:
Ben ik de enige die nog wacht op de 2020.8 versie?

Duurt wel lang zo.

Uit de topicwarning:

Of je wel of geen update hebt ontvangen hoeft niet meer hier in het topic. Dit verschijnsel zie je ook bij elke nieuwe iOS/Android/PS4/Xbox update.

Probleem hier is dat Tesla elke week wel een update uitbrengt, waardoor de vervuiling nog erger is. Als er een nieuwe update is, kan hij natuurlijk wel inhoudelijk besproken worden.

[ybos]

Crim schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 21:52:
[...]


De accu gaat inderdaad altijd verwarmen als het koud is en je gaat laden, misschien wordt er dan ook energie uit de accu gebruikt voor het verwarmen.

Ik heb hierover ook een topic geopend op TMC: https://teslamotorsclub.c...with-wall-charger.189264/

Ik denk het ook hoor, echt voorverwarmen.
Er hoefde maar 20% bij, auto dicht (dus geen verwarming aan), maar de tijd was 24uur+ als prognose (waarschijnlijk door het voorverwarmen, want hij zit nu wel vol op het gewenste percentage)

[GadgetFrank]

ybos schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 06:14:
[...]

Ik denk het ook hoor, echt voorverwarmen.
Er hoefde maar 20% bij, auto dicht (dus geen verwarming aan), maar de tijd was 24uur+ als prognose (waarschijnlijk door het voorverwarmen, want hij zit nu wel vol op het gewenste percentage)

Het pack wordt altijd voorverwarmd tot 13,5 graden bij AC laden. Energie komt deels van de accu zelf, afhankelijk van laadvermogen.

Dat is wat ik observeer met de ScanMyTesla app.

[Snarf70]

https://twitter.com/third.../1243297346059816960?s=21

[Inspired]

Snarf70 schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 10:02:
https://twitter.com/third.../1243297346059816960?s=21

FSD only I guess? Weet ook niet of dit zo veilig is allemaal. Komt nu nog wel eens voor dat de auto groen/rood niet kan detecteren. Natuurlijk moet je opletten maar je gaat er toch op vertrouwen.

Vraag me ook af wat de AI doet op moment van oranje? Gas bij? Of vol op de rem? Kan beide gevaarlijke situaties opleveren als de auto dit doet ipv bestuurder. Dit mag ook wel gewoon in de EU?

GadgetFrank schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 09:37:
[...]


Het pack wordt altijd voorverwarmd tot 13,5 graden bij AC laden. Energie komt deels van de accu zelf, afhankelijk van laadvermogen.

Dat is wat ik observeer met de ScanMyTesla app.

Heeft een verbinding met WIFI hier nog invloed op? In het verleden was het zo dat een auto met gepland laden op WIFI niet ging voorverwaremen en zonder WIFI wel.

[ Voor 49% gewijzigd door Inspired op 27-03-2020 10:45 ]

[Maasluip]

Inspired schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 10:42:
[...]

Vraag me ook af wat de AI doet op moment van oranje? Gas bij? Of vol op de rem? Kan beide gevaarlijke situaties opleveren als de auto dit doet ipv bestuurder. Dit mag ook wel gewoon in de EU?

Een AI kan natuurlijk veel sneller en logischer een beslissing nemen om door te rijden of niet. Die weet gewoon hoe groot de remvertraging wordt als hij op een bepaald moment ziet dat het licht naar oranje gaat, en die kan dan ook een veel betere afweging maken "of het nog lukt" of niet. Daar zit geen seconde nadenken en reageren in zoals een mens.

Even vooropgesteld dat een AI dus ook geen vertraging heeft bij het wisselen van de kleur.

[Inspired]

Maasluip schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 11:02:
[...]

Een AI kan natuurlijk veel sneller en logischer een beslissing nemen om door te rijden of niet. Die weet gewoon hoe groot de remvertraging wordt als hij op een bepaald moment ziet dat het licht naar oranje gaat, en die kan dan ook een veel betere afweging maken "of het nog lukt" of niet. Daar zit geen seconde nadenken en reageren in zoals een mens.

Even vooropgesteld dat een AI dus ook geen vertraging heeft bij het wisselen van de kleur.

Wellicht. Maar zover is de AP nog niet. Een mens heeft veel meer overzicht dan de AP. Het begint bijvoorbeeld al met wat er achter je zit.

[kdeboois]

Maasluip schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 11:02:
[...]

Een AI kan natuurlijk veel sneller en logischer een beslissing nemen om door te rijden of niet. Die weet gewoon hoe groot de remvertraging wordt als hij op een bepaald moment ziet dat het licht naar oranje gaat, en die kan dan ook een veel betere afweging maken "of het nog lukt" of niet. Daar zit geen seconde nadenken en reageren in zoals een mens.

Even vooropgesteld dat een AI dus ook geen vertraging heeft bij het wisselen van de kleur.

Alles begint met het 100% zeker krijgen wat de kleur van het stoplicht is en nog beter hoe lang het duurt tot hij op oranje gaat.

Zonder V2I communicatie gaat dit niet goed komen.

Onderzoekje gevonden: https://www.mi.fu-berlin....ses/2020/Hein/BA-Hein.pdf

Waar het mis gaat met AI is te lezen in de conclusie:

" The trained models were also susceptible to traffic lights in non-standard orientation.Natural forces, accidents and vandalism can always alter the standard appearance of traffic lights. Not being able to handle that will sooner or later result in catastrophic malfunctions. It should be explored how the resulting models can be made more re-silient against changed appearance (e.g. by randomly cropping / rotating the training images)."

[ Voor 30% gewijzigd door kdeboois op 27-03-2020 11:16 ]

[Maasluip]

Inspired schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 11:04:
[...]


Wellicht. Maar zover is de AP nog niet. Een mens heeft veel meer overzicht dan de AP. Het begint bijvoorbeeld al met wat er achter je zit.

En ook dat weet de AP veel beter dan jijzelf.
Uiteraard staat of valt dit met het juist kunnen detecteren van het verkeerslicht, maar als dat werkt, dan kan een AI op dit punt veel betere beslissingen nemen dan een mens.

[Inspired]

Maasluip schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 11:05:
[...]

En ook dat weet de AP veel beter dan jijzelf.
Uiteraard staat of valt dit met het juist kunnen detecteren van het verkeerslicht, maar als dat werkt, dan kan een AI op dit punt veel betere beslissingen nemen dan een mens.

Oh ja? De Model 3 gebruikt de camera achter niet voor AP. Ook kan ik als mens veel meer overzicht krijgen door mijn hoofd te draaien. De front cam in de auto is veel gelimiteerder.

[ Voor 13% gewijzigd door Inspired op 27-03-2020 11:13 ]

[Maasluip]

Inspired schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 11:10:
[...]

Oh ja? De Model 3 gebruikt de camera achter niet voor AP.

Dat wist ik niet. Kan die niet gebruiken, of gebruikt die op dit moment niet?
Bij Tesla lees ik

De achteruitrijcamera helpt u niet alleen veilig achteruit te rijden, maar maakt nu ook volledig deel uit van de Autopilot-hardwaresuite met verbeterd beeld.

En hoe zit het met de radar, daarmee weet de AP toch ook wat er achter de auto is? Anders kun je ook niet veilig van baan verwisselen.

[kdeboois]

Maasluip schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 11:14:
[...]

En hoe zit het met de radar, daarmee weet de AP toch ook wat er achter de auto is? Anders kun je ook niet veilig van baan verwisselen.

Daar gebruikt hij de zij-camera's voor. Er zitten geen achterbumper radars in.

[ Voor 19% gewijzigd door kdeboois op 27-03-2020 11:17 ]

[Inspired]

Maasluip schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 11:14:
[...]

Dat wist ik niet. Kan die niet gebruiken, of gebruikt die op dit moment niet?
Bij Tesla lees ik

[...]


En hoe zit het met de radar, daarmee weet de AP toch ook wat er achter de auto is? Anders kun je ook niet veilig van baan verwisselen.

Volgens mij (nog) niet. Hij geeft ook niks geen auto's weer die achter je staan. Alleen voor/zij kanten. Radar zit alleen voor. Achter alleen parkeersensoren waar je niet veel mee kunt. In een simpele setting kan AI zeker sneller reageren. Maar verkeer is vaak ook uitzonderingen. Waarbij ook de camera's dus limieten hebben en zeker (op dit moment) het qua overzicht afleggen tegen de mens.

En als ik dan ook zie hoe vaak het toch voorkomt dat zicht beperkt is door zon/condens. Kan ik me best voorstellen dat men dit in de EU niet toelaat. Of alleen als warning. Pas op, rood licht oid.

[ Voor 10% gewijzigd door Inspired op 27-03-2020 11:20 ]

[dedominee]

Mijn Model 3 SR+ whit 18inch met aero's is begin Maart door mijn werkgever bij Leaseplan besteld. Ontvang zojuist thuis een pakket van GLS met daarin een mattenset voor de Model 3.Bon staat op naam van LeasePlan.

Iemand dat al eerder gehad? Heb nog geen verdere info van Leaseplan over mijn auto, aflever datum etc.

[Inspired]

dedominee schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 11:26:
Mijn Model 3 SR+ whit 18inch met aero's is begin Maart door mijn werkgever bij Leaseplan besteld. Ontvang zojuist thuis een pakket van GLS met daarin een mattenset voor de Model 3.Bon staat op naam van LeasePlan.

Iemand dat al eerder gehad? Heb nog geen verdere info van Leaseplan over mijn auto, aflever datum etc.

Doen wel meer LMs tegenwoordig. Denk niet dat er verder een relatie met de aflevering van de auto is. Ze sturen gewoon de matten op na de bestelling.

[Sunri5e]

Autopilot schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 01:24:
Ben ik de enige die nog wacht op de 2020.8 versie?

Duurt wel lang zo.

Nee hier ook. Ik was bij de vorige update ook al een van de laatste. Is niets aan te doen. Je kunt het ook niet forceren. Gewoon afwachten.

[carpebios]

Ik zie nu in de app dat je upgrades kan kopen, voor 300 euro stoelverwarming achterin in mijn SR+. Dat ga ik toch wel doen.

[ChillPascal]

dedominee schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 11:26:
Mijn Model 3 SR+ whit 18inch met aero's is begin Maart door mijn werkgever bij Leaseplan besteld. Ontvang zojuist thuis een pakket van GLS met daarin een mattenset voor de Model 3.Bon staat op naam van LeasePlan.

Iemand dat al eerder gehad? Heb nog geen verdere info van Leaseplan over mijn auto, aflever datum etc.

Zoals hierboven al reeds gezegd, dit heeft geen relatie met de levering van de auto.

Mijn mattenset werd halverwege november geleverd, terwijl ik pas een week in mijn Model 3 rij

[BigBreda]

Ik realiseer me net....

dat ik al meer dan 100 dagen niet bij een tankstation ben geweest.

En geen ontwenningsverschijnselen.

Fijne dag iedereen!!

[PEPPI]

BigBreda schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 16:03:
Ik realiseer me net....

dat ik al meer dan 100 dagen niet bij een tankstation ben geweest.

En geen ontwenningsverschijnselen.

Fijne dag iedereen!!

Daar was ik ook heel content mee, tot mijn bandenboer bij de eerste wissel benadrukte; dat ik wat vaker naar een tankstation moet, om mijn bandendruk (en dus slijtage) optimaal te houden.

[MagicTempest]

PEPPI schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 16:37:
[...]


Daar was ik ook heel content mee, tot mijn bandenboer bij de eerste wissel benadrukte; dat ik wat vaker naar een tankstation moet, om mijn bandendruk (en dus slijtage) optimaal te houden.

Je hebt toch zo'n mooie indicator die aangeeft of je bandenspanning te laag wordt?

[Inspired]

MagicTempest schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 16:39:
[...]


Je hebt toch zo'n mooie indicator die aangeeft of je bandenspanning te laag wordt?

Dan ben je al te laat eigenlijk.

[MagicTempest]

Inspired schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 16:40:
[...]


Dan ben je al te laat eigenlijk.

Het is onder je auto naar links swipen en dan zie je de actuele bandenspanning. Je kan niet te laat zijn wat dat betreft. Als je wacht op een waarschuwing ben je iets te laat, maar hij waarschuwt als het goed is bij 37 psi, wat een bandenspanning van ongeveer 2,6 bar is. Dat is 0,3 lager dan aanbevolen, maar nog niet _te_ laag.

[wootahH]

carpebios schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 14:28:
Ik zie nu in de app dat je upgrades kan kopen, voor 300 euro stoelverwarming achterin in mijn SR+. Dat ga ik toch wel doen.

Om je afhaalchinees voedsel warm te houden?

Voor mij heeft t denk ik weinig zin. Leaseauto en kids moeten in een stoeltje.

[ Voor 12% gewijzigd door wootahH op 27-03-2020 18:58 ]

[carpebios]

wootahH schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 18:47:
[...]

Om je afhaalchinees voedsel warm te houden?

Voor mij heeft t denk ik weinig zin. Leaseauto en kids moeten in een stoeltje.

Mijn vriendin zit vaak achterin naast de kleine in haar stoel, en is nogal een koukleum. Dus ja, voor die 150 netto..

[Taro]

Ik heb sinds de meest recente update erg veel problemen met het automatisch corrigeren als je van de weg dreigt te raken. Als de zon wat lager staat dan grijpt de auto sowieso extra snel en vaak in. En bochten op wegen die ik vroeger als Max Verstappen kon nemen zorgen nu vaak voor warnings in het scherm dat er een stuurcorrectie is uitgevoerd met bijbehorend geluid en stuurcorrectie. Ik ga daarbij inderdaad wel iets over de witte lijn heen, maar daarnaast is minimaal nog 50 cm ruimte en dat doe ik al jaren, het is bewust.

Vorige week zondag reden we op een boerenweggetje zonder belijning (zowel midden als aan de rand), ik reed in het midden van de weg, ondergaande zon en de auto greep ineens in zonder dat het nodig was. Mijn vertrouwen is hierdoor wel minder geworden.

De optie voor automatisch corrigeren kan je per rit uitzetten, maar niet permanent.

Iemand hetzelfde probleem?

[JohanB]

Inspired schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 11:18:
[...]


Volgens mij (nog) niet. Hij geeft ook niks geen auto's weer die achter je staan. Alleen voor/zij kanten. Radar zit alleen voor. Achter alleen parkeersensoren waar je niet veel mee kunt. In een simpele setting kan AI zeker sneller reageren. Maar verkeer is vaak ook uitzonderingen. Waarbij ook de camera's dus limieten hebben en zeker (op dit moment) het qua overzicht afleggen tegen de mens.

En als ik dan ook zie hoe vaak het toch voorkomt dat zicht beperkt is door zon/condens. Kan ik me best voorstellen dat men dit in de EU niet toelaat. Of alleen als warning. Pas op, rood licht oid.

Dat, maar ook dat verkeer niet puur rationeel is. Dus de oranje licht situatie kan goed besloten worden door AI als inderdaad alle informatie goed is (geen condens, geen kapotte verkeerslichten etc.) EN de andere auto’s (die achter je) ook rationeel werken (bijv. Ook AI). Maar zo werkt het verkeer niet, daar zit emotie en “bij oranje geef je toch even gas” common understanding. Voordat bestuurder gedrag is aangeleerd zijn we nog wel verder bij AI.

Dit is ook de reden waarom dit bijvoorbeeld op het spoor al volledige functioneel is, maar wegen nog echt lastig zijn.

[bottom line]

Taro schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 20:36:
Ik heb sinds de meest recente update erg veel problemen met het automatisch corrigeren als je van de weg dreigt te raken. Als de zon wat lager staat dan grijpt de auto sowieso extra snel en vaak in. En bochten op wegen die ik vroeger als Max Verstappen kon nemen zorgen nu vaak voor warnings in het scherm dat er een stuurcorrectie is uitgevoerd met bijbehorend geluid en stuurcorrectie. Ik ga daarbij inderdaad wel iets over de witte lijn heen, maar daarnaast is minimaal nog 50 cm ruimte en dat doe ik al jaren, het is bewust.

Vorige week zondag reden we op een boerenweggetje zonder belijning (zowel midden als aan de rand), ik reed in het midden van de weg, ondergaande zon en de auto greep ineens in zonder dat het nodig was. Mijn vertrouwen is hierdoor wel minder geworden.

De optie voor automatisch corrigeren kan je per rit uitzetten, maar niet permanent.

Iemand hetzelfde probleem?

Ik krijg, zoals iemand eerder al hier in dit topic heeft gegooid, veel meer dan vroeger, melding (geluid + scherm) dat de auto stuurcorrecties uitvoert.
Alleen merk ik er zelf niets van.
Is een kleine lokale weg (zo zijn alle wegen hier ), waarvan de middenlijn ontbreekt.

[Houseofdreams]

Even iets anders tussendoor Vandaag 2 M3's tegengekomen op mijn verplaatsingen (essentiele, voor alle duidelijkheid)

Beide M3's lichten knipperen en zwaaien... leuk

[ Voor 5% gewijzigd door Houseofdreams op 27-03-2020 23:59 ]

[Smobbo]

Zeker weten dat je lichten niet verkeerd afgesteld stonden ?

[Squ1zZy]

<verwijderd>

[ Voor 96% gewijzigd door Squ1zZy op 08-11-2020 17:11 ]

[graceful]

Zou na een tijdje moeten wegtrekken. Combinatie van temperatuur en vochtigheid. Sommige mensen melden aanhoudende klachten hierin, maar heb het zelf al even niet meer langs zien komen in dit topic.

[djmuggs]

Ik heb mijn M3 na 7 weken weer terug, gisteren opgehaald bij de schadehersteller.
Blijft een heerlijke auto om mee te rijden.

[Smobbo]

Squ1zZy schreef op zaterdag 28 maart 2020 @ 07:51:
Is dit normaal bij het wassen van een Tesla? Ik heb het ook maar aan 1 kant 🤔

[Afbeelding]

Condens is ‘binnen de marge’, een laagje water niet.
Zoals jij het hebt, heb ik ook ongeveer. Vooral na het wassen, verder alleen bij vochtig weer. Gaat vanzelf weer weg!

Edit: als ik inzoom op je foto lijkt het wel alsof er onderin echt water staat. Dat is meer dan ik bij mij tot nu toe gezien heb. Wellicht even kijken of het ‘gewoon’ wegtrekt met enige tijd.

[ Voor 16% gewijzigd door Smobbo op 28-03-2020 08:51 ]

[Tjenok]

Goedemorgen. Ik vraag mij al een tijdje af of de rubberen dop die aan mijn laadkabel hangt niet op lange termijn de lak kan beschadigen? Als het windstil is hangt hij van de lak af, maar als het een beetje waait dan wordt hij er steeds tegenaan geblazen. Nu het wat droger is buiten laat dat een halve cirkel van fijn zand achter, maar voor zover ik kan zien nog niet echt krassen. Ik zag vanochtend dat de eigenaar van de Model 3 die naast mij stond te laden de dop eraf had geknipt.

[Inspired]

Tjenok schreef op zaterdag 28 maart 2020 @ 10:21:
Goedemorgen. Ik vraag mij al een tijdje af of de rubberen dop die aan mijn laadkabel hangt niet op lange termijn de lak kan beschadigen? Als het windstil is hangt hij van de lak af, maar als het een beetje waait dan wordt hij er steeds tegenaan geblazen. Nu het wat droger is buiten laat dat een halve cirkel van fijn zand achter, maar voor zover ik kan zien nog niet echt krassen. Ik zag vanochtend dat de eigenaar van de Model 3 die naast mij stond te laden de dop eraf had geknipt.

Ik heb hem er ook niet meer aan. Zou niet weten waarom ik er steeds een dop op zou doen.

Bij de kabel van de laadpaal ging hij er ook meteen af. Niet zozeer voor de lak maar gewoon gemak.

[ Voor 7% gewijzigd door Inspired op 28-03-2020 10:41 ]

[RomeoJ]

Ik was ook inderdaad van plan om de dop er af te knippen om dezelfde reden.

[LiquidSmoke]

Inspired schreef op zaterdag 28 maart 2020 @ 10:23:
[...]


Ik heb hem er ook niet meer aan. Zou niet weten waarom ik er steeds een dop op zou doen.

Bij de kabel van de laadpaal ging hij er ook meteen af. Niet zozeer voor de lak maar gewoon gemak.

Die dop beschermt tegen vuil en vocht. Geen probleem om hem af te knippen maar doe hem er wel weer op na het laden.

[Inspired]

LiquidSmoke schreef op zaterdag 28 maart 2020 @ 12:13:
[...]


Die dop beschermt tegen vuil en vocht. Geen probleem om hem af te knippen maar doe hem er wel weer op na het laden.

De losse type 2 kabel ligt na gebruik (bijna nooit) in de auto en de kabel aan de paal gaat in de type 2 aansluiting in de paal thuis. Hangt ook nog eens onder de carport. Dus ga niet met die dopjes prutsen.

[Squ1zZy]

<verwijderd>

[ Voor 98% gewijzigd door Squ1zZy op 08-11-2020 17:11 ]

[ex87]

Doen jullie nog iets speciaals op het moment? Ik heb zelf:

• Vertrektijd uit gezet (voor het automatisch laden)
• Laden naar 50% gezet (staat nu geparkeerd met 72%
• De stekker er in gedaan zodat hij niet verder langzaam leeg loopt (geen idee of dat goed of slecht is)

Dat zijn een beetje de dingen die terug kwamen van een rondje Googelen en de Tesla man die vorige week bij me was.

[Tranzity]

Af en toe een rondje rijden, en 80%

[Smobbo]

Squ1zZy schreef op zaterdag 28 maart 2020 @ 14:52:
[...]


Dit is 10 minuten geleden:

[Afbeelding]

Met het weer van nu zou het morgen sowieso wel weg moeten zijn lijkt mij.

[Inspired]

ex87 schreef op zaterdag 28 maart 2020 @ 19:06:
Doen jullie nog iets speciaals op het moment? Ik heb zelf:

• Vertrektijd uit gezet (voor het automatisch laden)
• Laden naar 50% gezet (staat nu geparkeerd met 72%
• De stekker er in gedaan zodat hij niet verder langzaam leeg loopt (geen idee of dat goed of slecht is)

Dat zijn een beetje de dingen die terug kwamen van een rondje Googelen en de Tesla man die vorige week bij me was.

Waarom naar 50%? Zo richting de 80% is beter voor de cellen. Al zal het nou niet meteen een groot verschil maken. Als je echt weken niet gaat rijden is opladen tot 80% en gewoon aan de stekker laten het beste. Ik rij ook nu nog wel af en toe. Maar hij staat bij mij altijd op 80% en doorgaans ook altijd aan de stekker.

[ Voor 13% gewijzigd door Inspired op 28-03-2020 20:26 ]

[ex87]

Ik laad normaal ook altijd naar 80% maar gebruik hem nu dus praktisch niet (thuis isolatie etc). De tip die ik kreeg van de Tesla monteur was om hem in ieder geval ingeplugd te laten en dat het percentage niet uit maakte (tussen 50/90%) dus daarom op 50% (maar hij heeft nog 72% lading).. Ik weet toch dat ik hem nog een maand niet echt gebruik dus waarom dan bij laden naar 80%?

[Stef87]

Nadat ik het eerst met een mat zwarte sticker/wrap had geprobeerd (en mislukt was) heb ik covers besteld. Materiaal en kleur zijn prima, maar ze sluiten niet helemaal lekker aan.

1. Cover klepje van telefoon dock is goed
2. Cover middelste bakje is eigenlijk Iets te smal maar acceptabel (standaard zijn de naden in een Tesla vaak gewoon niet zo “goed” afgewerkt)
3. Cover die over o.a. cupholders moet is onder armsteun iets te smal en in buurt van middelste klepje weer iets te breed.

Ik laat het zo voor nu, heb even wat aangevraagd bij de verkoper of dit kan worden opgelost met nieuwe vervangende covers.



*edit*

Overigens past alles nog steeds dus USB HUB:


En onder middelste klepje een fijn “bakje” waar ik de zonnebril en wasmunten bewaar:



Nu wil ik eigenlijk alleen nog de achterruiten tinten en misschien een “chrome delete” alleen daar wacht ik even mee.

[ Voor 38% gewijzigd door Stef87 op 28-03-2020 22:55 ]

[ybos]

Stef87 schreef op zaterdag 28 maart 2020 @ 22:34:
Nadat ik het eerst met een mat zwarte sticker/wrap had geprobeerd (en mislukt was) heb ik covers besteld. Materiaal en kleur zijn prima, maar ze sluiten niet helemaal lekker aan.

1. Cover klepje van telefoon dock is goed
2. Cover middelste bakje is eigenlijk Iets te smal maar acceptabel (standaard zijn de naden in een Tesla vaak gewoon niet zo “goed” afgewerkt)
3. Cover die over o.a. cupholders moet is onder armsteun iets te smal en in buurt van middelste klepje weer iets te breed.

Ik laat het zo voor nu, heb even wat aangevraagd bij de verkoper of dit kan worden opgelost met nieuwe vervangende covers.

[Afbeelding]

*edit*

Overigens past alles nog steeds dus USB HUB:
[Afbeelding]

En onder middelste klepje een fijn “bakje” waar ik de zonnebril en wasmunten bewaar:

[Afbeelding]

Nu wil ik eigenlijk alleen nog de achterruiten tinten en misschien een “chrome delete” alleen daar wacht ik even mee.

Linkje voor die covers Die wil ik ook hebben. Collega heeft van die nep carbon dingen, dat ziet er (naar mijn mening) echt niet uit.
Dit lijkt op het originele materiaal. Jammer van de pasvorm maar materiaal is netjes

[Taro]

@Stef87 Het middelste klepje is ook smaller dan de anderen, bij mijn covers (ander type) is dat ook zo. Ik denk dat het nu zo opvalt omdat die extra ruimte zwart is en met de standaard zwarte kleur niet opvalt, maar nu met de afwijkende kleur wel.

Die afwijking bij de cupholders is idd niet ok.

[Inspired]

ex87 schreef op zaterdag 28 maart 2020 @ 22:27:
Ik laad normaal ook altijd naar 80% maar gebruik hem nu dus praktisch niet (thuis isolatie etc). De tip die ik kreeg van de Tesla monteur was om hem in ieder geval ingeplugd te laten en dat het percentage niet uit maakte (tussen 50/90%) dus daarom op 50% (maar hij heeft nog 72% lading).. Ik weet toch dat ik hem nog een maand niet echt gebruik dus waarom dan bij laden naar 80%?

Volgens wetenschappelijk onderzoek is een SoC van tegen de 80% beter voor de cellen. Er zal dan het minst degratie optreden. Als je hem lang stil hebt staan zou ik hem juist op 80% zetten en lekker aan de lader hangen. De auto zal hem dan steeds weer richting 80% bijladen. Dus, 80% is beter dan 50%. Hoeveel beter is even de vraag. Feit blijft wel dat 80-100% veel slechter is dan 20-50% bijvoorbeeld.

[Smobbo]

@Stef87 bij mij ziet het er ook zo uit met die covers. Geen idee of het achteraan de cupholders ook te smal is, is me nog niet opgevallen. Ik heb de armsteun normaal naar beneden .
Wat ik fijn vind is dat de overgang bij de cupholders nu vlak is. Dat stuk was altijd iets lager dan de chromen randjes zeg maar.

Wat ik vooral fijn vind is het feit dat hij qua uitstraling vrijwel gelijk is aan de afwerking op het stuur. Die pianolak klepjes vond ik gewoon niet goed passen bij de rest (los van de vegen en snelle krassen)

@ybos, ik heb deze:
https://a.aliexpress.com/_B1aYad

[ Voor 5% gewijzigd door Smobbo op 29-03-2020 09:00 ]

[Palthe]

Smobbo schreef op zondag 29 maart 2020 @ 08:58:
@Stef87 bij mij ziet het er ook zo uit met die covers. Geen idee of het achteraan de cupholders ook te smal is, is me nog niet opgevallen. Ik heb de armsteun normaal naar beneden .
Wat ik fijn vind is dat de overgang bij de cupholders nu vlak is. Dat stuk was altijd iets lager dan de chromen randjes zeg maar.

Wat ik vooral fijn vind is het feit dat hij qua uitstraling vrijwel gelijk is aan de afwerking op het stuur. Die pianolak klepjes vond ik gewoon niet goed passen bij de rest (los van de vegen en snelle krassen)

@ybos, ik heb deze:
https://a.aliexpress.com/_B1aYad

En dit leg je er gewoon overheen? Ik zie het niet terug in de beschrijving. Zo ja, instabuy voor mij.

[bottom line]

Je batterij rond de 50% is beter als 80%
Zeker als je hem een tijd niet gebruikt.
Eigenlijk voor je accu is tussen de 50% en 57% houden het beste voor je batterij.
Dus als je je auto (erg) lang laten stilstaan, 40 - 50% is het beste. Dat geld voor elke elektrische auto, al kan de Tesla batterij waarschijnlijk net wat beter tegen een stootje of onregelmatig gebruik.

Als je de auto natuurlijk gebruikt, is 50% moeilijk haalbaar. Omdat je dan heel veel korte laadcycli zou krijgen, wordt er aangeraden om tot 80% te gaan - aangezien dat extra verval nog beperkt is tov. laden tot 50-60%. Ook 90% zou in minder mate een probleem moeten geven, al zul je natuurlijk slechter af zijn als je je batterij over 6 jaar vergelijkt met iemand die tot 70% laad.

Maar hej, waarschijnlijk heeft 90% van de mensen hier een andere merk/nieuwer model over 4 jaar, dus zelf merk je er amper iets van.


http://batteryuniversity....g_lithium_based_batteries
https://mediatum.ub.tum.de/doc/1355829/file.pdf

[Smobbo]

palthe schreef op zondag 29 maart 2020 @ 09:15:
[...]


En dit leg je er gewoon overheen? Ik zie het niet terug in de beschrijving. Zo ja, instabuy voor mij.

Ja. Precies. Ik had eerder al zo’n sticker geprobeerd, maar dat lukte voor geen ene meter.
Dit zijn dunne plastic paneeltjes met een plakstrip op de achterkant. Gewoon er op drukken en klaar.

[Inspired]

bottom line schreef op zondag 29 maart 2020 @ 09:17:
Je batterij rond de 50% is beter als 80%
Zeker als je hem een tijd niet gebruikt.
Eigenlijk voor je accu is tussen de 50% en 57% houden het beste voor je batterij.
Dus als je je auto (erg) lang laten stilstaan, 50% is het beste. Dat geld voor elke elektrische auto, al kan de Tesla batterij waarschijnlijk net wat beter tegen een stootje of onregelmatig gebruik.

Als je de auto natuurlijk gebruikt, is 50% moeilijk haalbaar. Omdat je dan heel veel korte laadcycli zou krijgen, wordt er aangeraden om tot 80% te gaan - aangezien dat extra verval nog beperkt is tov. laden tot 50-60%. Ook 90% zou in minder mate een probleem moeten geven, al zul je natuurlijk slechter af zijn als je je batterij over 6 jaar vergelijkt met iemand die tot 70% laad.

Maar hej, waarschijnlijk heeft 90% van de mensen hier een andere merk/nieuwer model over 4 jaar, dus zelf merk je er amper iets van.


http://batteryuniversity....g_lithium_based_batteries
https://mediatum.ub.tum.de/doc/1355829/file.pdf

mmm OK. I stand corrected. Ik dacht dat eruit kwam dat iets van 78% het beste was. Zie inderdaad dat het meer richting 40% is.

[Stef87]

ybos schreef op zaterdag 28 maart 2020 @ 23:29:
[...]

Linkje voor die covers Die wil ik ook hebben. Collega heeft van die nep carbon dingen, dat ziet er (naar mijn mening) echt niet uit.
Dit lijkt op het originele materiaal. Jammer van de pasvorm maar materiaal is netjes

Dit is een link.Geen idee of het een referral link is want het lijkt zo een paar euro goedkoper en ben daar iig niet bewust mee bezig (Normale link kopiëren/plaatsen)

https://a.aliexpress.com/_d81WSAw

Ik heb 32-33€ betaald. Die carbon variant maakt het een kermis auto. Als je goed stickers kan plakken ben je voor 6€ klaar en zal het nog mooier kunnen zijn ook, maar dit mislukt snel.

Taro schreef op zondag 29 maart 2020 @ 08:27:
@Stef87 Het middelste klepje is ook smaller dan de anderen, bij mijn covers (ander type) is dat ook zo. Ik denk dat het nu zo opvalt omdat die extra ruimte zwart is en met de standaard zwarte kleur niet opvalt, maar nu met de afwijkende kleur wel.

Die afwijking bij de cupholders is idd niet ok.

Ik heb de verkoper al gevraagd of ik een nieuwe kan ontvangen van de cupholders. Even antwoord afwachten

@Smobbo Ja mijn armsteun zit natuurlijk ook naar beneden... Het gaat voornamelijk om de rand rondom de bekerhouder én dat deze bovenaan net te breed is, ik moest het echt tussen de originele alu randen duwen.

[ Voor 44% gewijzigd door Stef87 op 29-03-2020 13:12 ]

[Smobbo]

Stef87 schreef op zondag 29 maart 2020 @ 13:05:
[...]

Dit is een link.Geen idee of het een referral link is want het lijkt zo een paar euro goedkoper en ben daar iig niet bewust mee bezig (Normale link kopiëren/plaatsen)

https://a.aliexpress.com/_d81WSAw

Ik heb 32-33€ betaald. Die carbon variant maakt het een kermis auto. Als je goed stickers kan plakken ben je voor 6€ klaar en zal het nog mooier kunnen zijn ook, maar dit mislukt snel.


[...]

Ik heb de verkoper al gevraagd of ik een nieuwe kan ontvangen van de cupholders. Even antwoord afwachten

@Smobbo Ja mijn armsteun zit natuurlijk ook naar beneden... Het gaat voornamelijk om de rand rondom de bekerhouder én dat deze bovenaan net te breed is, ik moest het echt tussen de originele alu randen duwen.

Ah, oké. Ik hoefde hem er ter hoogte van de bekerhouders niet in te duwen, die paste er gewoon netjes tussen. Dat zou dus idd beter moeten !

[dedominee]

Stef87 schreef op zondag 29 maart 2020 @ 13:05:
[...]

Dit is een link.Geen idee of het een referral link is want het lijkt zo een paar euro goedkoper en ben daar iig niet bewust mee bezig (Normale link kopiëren/plaatsen)

https://a.aliexpress.com/_d81WSAw

Ik heb 32-33€ betaald. Die carbon variant maakt het een kermis auto. Als je goed stickers kan plakken ben je voor 6€ klaar en zal het nog mooier kunnen zijn ook, maar dit mislukt snel.


[...]

Ik heb de verkoper al gevraagd of ik een nieuwe kan ontvangen van de cupholders. Even antwoord afwachten

@Smobbo Ja mijn armsteun zit natuurlijk ook naar beneden... Het gaat voornamelijk om de rand rondom de bekerhouder én dat deze bovenaan net te breed is, ik moest het echt tussen de originele alu randen duwen.

Thanks! Moet mijn Model 3 nog krijgen maar alvast besteld.

[joostwit]

Conclusie auto bij stilstand tijdens Corona. Laden tot 55% en aan de lader laten hangen? Is dat juist?

[DaCoTa]

Munroe gaat de Model Y teardown live streamen: https://munrolive.com/

meer voor het algemene Tesla topic

[ Voor 127% gewijzigd door DaCoTa op 29-03-2020 16:29 ]

[Recci]

Nexz schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 10:58:
[...]


Ik had stiekem gehoopt dat ze leunden op OpenStreetMaps aangezien ze daar voor Smart Summon wel van afhankelijk zijn... Helaas . Hier ook op een lang stuk N-weg opeens ergens 50 ipv 80. Erg irritant, maar weet waar ik AP moet uitzetten.

Gisteren voor het eerst in tijden weer eens een lange rit gemaakt, maar het is rete irritant dat hij steeds naar 130 wil en je moet terug scrollen. Ook heb ik tot 3 keer toe een phantom break gehad van 105 > 70 midden op de snelweg. Voor 2020.8 nooit gehad.
Geen idee wat hij dacht, snelheid in het cirkeltje sprong naar 70 en enkele seconden later weer naar 130.

Die snelheidsupdate mag wel snel komen.

[Inspired]

joostwit schreef op zondag 29 maart 2020 @ 15:18:
Conclusie auto bij stilstand tijdens Corona. Laden tot 55% en aan de lader laten hangen? Is dat juist?

Mja. Dat is redelijk veilig ja blijkbaar. Mocht je een wat langere rit moeten rijden gewoon ff verhogen naar 80/90 voor vertrek.

[joostwit]

Inspired schreef op zondag 29 maart 2020 @ 17:11:
[...]


Mja. Dat is redelijk veilig ja blijkbaar. Mocht je een wat langere rit moeten rijden gewoon ff verhogen naar 80/90 voor vertrek.

Dat uiteraard 👍

[ex87]

Inspired schreef op zondag 29 maart 2020 @ 08:42:
[...]


Volgens wetenschappelijk onderzoek is een SoC van tegen de 80% beter voor de cellen. Er zal dan het minst degratie optreden. Als je hem lang stil hebt staan zou ik hem juist op 80% zetten en lekker aan de lader hangen. De auto zal hem dan steeds weer richting 80% bijladen. Dus, 80% is beter dan 50%. Hoeveel beter is even de vraag. Feit blijft wel dat 80-100% veel slechter is dan 20-50% bijvoorbeeld.

SoC ? En welke wetenschappelijke onderzoeken? laat maar, blijkbaar was er een extra discussie op de pagina er na.

Ok, dan laat ik hem voor nu gewoon op 50% staan en rij ik hem af en toe een rondje en laat ik hem pas weer bij als ik hem nodig heb voor iets. Hij staat gewoon aan de laadpaal in de garage verder.

Ik mis hem wel hoor het thuis blijven is het probleem niet.. Heb een goede werkplek en genoeg ruimte (en betere koffie dan op kantoor ) maar.. het niet elke ochtend even 20 minuten rijden is een gemis.

[ Voor 29% gewijzigd door ex87 op 29-03-2020 18:30 ]

[asing]

Recci schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:52:
[...]


Gisteren voor het eerst in tijden weer eens een lange rit gemaakt, maar het is rete irritant dat hij steeds naar 130 wil en je moet terug scrollen. Ook heb ik tot 3 keer toe een phantom break gehad van 105 > 70 midden op de snelweg. Voor 2020.8 nooit gehad.
Geen idee wat hij dacht, snelheid in het cirkeltje sprong naar 70 en enkele seconden later weer naar 130.

Die snelheidsupdate mag wel snel komen.

Die van mij heb ik de laatste week lekker een de wifi hangen, maar no way dat hij een update aangeeft. Ook niet na een reset. Volgens mij moet ik blij zijn als ik dat zo lees.

[sanderdi]

bottom line schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 23:20:
[...]


Ik krijg, zoals iemand eerder al hier in dit topic heeft gegooid, veel meer dan vroeger, melding (geluid + scherm) dat de auto stuurcorrecties uitvoert.
Alleen merk ik er zelf niets van.
Is een kleine lokale weg (zo zijn alle wegen hier ), waarvan de middenlijn ontbreekt.

Lees meer verhalen over deze update met zelfde probleem wat jij meld.

Ik heb de update klaar staan , uitstellen?

[Inspired]

sanderdi schreef op maandag 30 maart 2020 @ 08:09:
[...]


Lees meer verhalen over deze update met zelfde probleem wat jij meld.

Ik heb de update klaar staan , uitstellen?

Zou je kunnen doen. Zoveel zit er verder ook niet in. Tenzij een P hebt.

[Tomas_]

Recci schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:52:
[...]


Gisteren voor het eerst in tijden weer eens een lange rit gemaakt, maar het is rete irritant dat hij steeds naar 130 wil en je moet terug scrollen. Ook heb ik tot 3 keer toe een phantom break gehad van 105 > 70 midden op de snelweg. Voor 2020.8 nooit gehad.
Geen idee wat hij dacht, snelheid in het cirkeltje sprong naar 70 en enkele seconden later weer naar 130.

Die snelheidsupdate mag wel snel komen.

Dit zou je kunnen helpen:

YouTube: YouTube

[mooste]

Tomas_ schreef op maandag 30 maart 2020 @ 12:11:
[...]


Dit zou je kunnen helpen:

YouTube: YouTube

Nee dat helpt niet omdat de auto denkt dat de max snelheid 130 ipv 100.

[Teslalrp]

Inspired schreef op maandag 30 maart 2020 @ 08:50:
[...]


Zou je kunnen doen. Zoveel zit er verder ook niet in. Tenzij een P hebt.

Ik heb de update ook uitgevoerd. Gisteren geen cruisecontrol kunnen gebruiken, aangezien snelheden niet herkend werden.
In mijn verzekeringspolis staat zelfs dat updates binnen 24 uur geinstalleerd dienen te worden.....

vanochtend wel weer herkenning snelheden.....

[Tomas_]

mooste schreef op maandag 30 maart 2020 @ 12:18:
[...]

Nee dat helpt niet omdat de auto denkt dat de max snelheid 130 ipv 100.

Kun je hem op -30 zetten en dan iig snel aanpassen

[JohanB]

Tomas_ schreef op maandag 30 maart 2020 @ 13:43:
[...]


Kun je hem op -30 zetten en dan iig snel aanpassen

Maar dan corrigeert hij ook naar 70 op een 100 gebied toch? Dus ben je dat steeds aan het corrigeren

[mooste]

JohanB schreef op maandag 30 maart 2020 @ 14:06:
[...]


Maar dan corrigeert hij ook naar 70 op een 100 gebied toch? Dus ben je dat steeds aan het corrigeren

Klopt, Enige oplossing is dat de CC de huidige snelheid aanhoud ipv wat de auto denkt wat de maximum toegestane snelheid is. Ik vind het sowieso al een rare implementatie. Nog nooit met een andere auto meegemaakt.

[Tomas_]

JohanB schreef op maandag 30 maart 2020 @ 14:06:
[...]


Maar dan corrigeert hij ook naar 70 op een 100 gebied toch? Dus ben je dat steeds aan het corrigeren

Nee alleen als je er op tikt, en dat doe je alleen bij de 130 wegen. Bij de 100 wegen tik je nergens op.

[Tammestein]

Is het een idee om de speedlimit op 100km/u in te stellen?

[wootahH]

Werken de usb poorten voor in de auto wanneer de auto slaapt (sentry uit)?

Ik lees wat verschillende verhalen op internet..

[ChillPascal]

wootahH schreef op maandag 30 maart 2020 @ 17:01:
Werken de usb poorten voor in de auto wanneer de auto slaapt (sentry uit)?

Ik lees wat verschillende verhalen op internet..

Volgens mij niet, maar volgens mij werken deze ook niet als sentry niet actief is.

Ik ben nl. van plan om een Raspberry Pi Zero W aan te sluiten voor Sentry-mode, welke de data synced naar mijn server bij thuiskomst. Echter moet ik hier schijnbaar wel de auto voor unlocken om de sync te voltooien. Dit is gebasseerd op wat research, maar ik kan het (nog) niet testen. Wellicht iemand anders hier?

[arnoutvw]

ChillPascal schreef op maandag 30 maart 2020 @ 17:05:
[...]


Volgens mij niet, maar volgens mij werken deze ook niet als sentry niet actief is.

Ik ben nl. van plan om een Raspberry Pi Zero W aan te sluiten voor Sentry-mode, welke de data synced naar mijn server bij thuiskomst. Echter moet ik hier schijnbaar wel de auto voor unlocken om de sync te voltooien. Dit is gebasseerd op wat research, maar ik kan het (nog) niet testen. Wellicht iemand anders hier?

De usb poorten leveren alleen stroom als de auto niet in slaap modus is. Sentry mode is geen slaap mode omdat hij de video beelden naar de usb disk moeten kunnen wegschrijven dus die hebben stroom.

Ik heb zelf ook deze ervoor draaien: https://github.com/marcone/teslausb

[ChillPascal]

Kun jij de Pi 24/7 benaderen zolang deze thuis (WiFi) en Sentry-mode op ON staat?

[arnoutvw]

ChillPascal schreef op maandag 30 maart 2020 @ 17:30:
Kun jij de Pi 24/7 benaderen zolang deze thuis (WiFi) en Sentry-mode op ON staat?

Geen idee of het 24/7 is maar zolang de auto in sentry modus staat en de pi is bestanden aan het overzetten kan ik hem benaderen. Daarna zet hij de sentry modus uit en kan ik hem naar 10-240 min niet meer benaderen omdat de auto is gaan slapen (ligt eraan hoe goed mijn auto wifi heeft dat valt hier soms nog een beetje tegen).

[bottom line]

wootahH schreef op maandag 30 maart 2020 @ 17:01:
Werken de usb poorten voor in de auto wanneer de auto slaapt (sentry uit)?

Ik lees wat verschillende verhalen op internet..

Daarvoor moet je camp mode opzetten.
Maar dan slaapt je auto niet. Waarom wil je dat er blijven werken?

[wootahH]

bottom line schreef op maandag 30 maart 2020 @ 18:37:
[...]


Daarvoor moet je camp mode opzetten.
Maar dan slaapt je auto niet. Waarom wil je dat er blijven werken?

Ik wil juist dat ze niet werken. Maar toen ik daarop probeerde te googlen kwam ik verhalen tegen over dat ze na een update wel aan bleven i.v.m iets met muziek via usb.

[bottom line]

wootahH schreef op maandag 30 maart 2020 @ 18:42:
[...]

Ik wil juist dat ze niet werken. Maar toen ik daarop probeerde te googlen kwam ik verhalen tegen over dat ze na een update wel aan bleven i.v.m iets met muziek via usb.

Ahzooo.
Hang er eens een lege powerbank aan vanavond en laat het ons morgen weten?

[Verwijderd]

Tammestein schreef op maandag 30 maart 2020 @ 15:56:
Is het een idee om de speedlimit op 100km/u in te stellen?

Ook weleens geprobeerd, maar verre van ideaal.

• Je krijgt een alert op je telefoon als je binnen 5km van de limit komt. Best irritant telkens.
• De CC gaat niet tot en met 100kmh maar tot 90kmh.
• De auto accelereert nauwelijks naar 100kmh, stekker gaat er wel uit bij 95.


Het is goed voor zuinig rijden maar verder vooral irritant.

[marcel h]

Verwijderd schreef op maandag 30 maart 2020 @ 19:27:
[...]

Ook weleens geprobeerd, maar verre van ideaal.

• Je krijgt een alert op je telefoon als je binnen 5km van de limit komt. Best irritant telkens.
• De CC gaat niet tot en met 100kmh maar tot 90kmh.
• De auto accelereert nauwelijks naar 100kmh, stekker gaat er wel uit bij 95.


Het is goed voor zuinig rijden maar verder vooral irritant.

Is het dan een optie om de speedlimit op 110 km/h te zetten. Als dan de CC niet verder gaat dan 100 heb je toch precies* wat je wil?

*nouja, liefst natuurlijk dat de juiste snelheid wordt aangepast op de kaarten...

[ Voor 6% gewijzigd door marcel h op 30-03-2020 19:41 ]

[JohanB]

marcel h schreef op maandag 30 maart 2020 @ 19:40:
[...]
*nouja, liefst natuurlijk dat de juiste snelheid wordt aangepast op de kaarten...

Of dat je gewoon de snelheid kunt instellen

[Inspired]

Op dit moment is het wat jammer inderdaad. Sowieso dat er geen resume is, en het ontbreken van een optie om de huidige snelheid makkelijk over te nemen in TACC/AP is vervelend. Snap ook niet dat niet een keer opgelost is. Fatsoenlijke controls kun je prima kwijt op het scherm zou je zeggen.

[Stef87]

Is er toevallig iemand op tweakers met geblindeerde achterraampjes en/of chrome delete (bij voorkeur met pearl white multicolor en 18inch Aero’s?)


—— Edit ——
Onderstaand een kort filmpje van 1minuut die mijn vriendin heeft gemaakt. Ik had beloofd dit nog te delen maar filmpje is pas recent gemaakt.

Nadat wij onze Model 3 SR+ hadden ontvangen zijn wij twee weken erna in begin oktober naar Slovenië gereden en hebben wij heerlijk tussendoor de bergen “gecrosst”

Is een verborgen filmpje, geen professioneel iets waar anderen naar kijken oid.
YouTube: Roadtrip Austria-Slovenia-Germany tesla model 3

Terugweg hebben wij ik meen 1130km gereden in 12uur incl laden: Slovenië t/m Eindhoven


Eerstvolgende trips (maar dan misschien met GoPro o.i.d.) kan ik misschien wat leukers laten zien.

(Voor de echt geïnteresseerde kan ik misschien nog een iets leuker filmpje Prive filmpje delen van zo’n autovakantie voor een betere sfeerimpressie, alleen daar staan wij alle twee af en toe volop in beeld en weet nog niet of mijn vriendin dat wilt)

[ Voor 84% gewijzigd door Stef87 op 31-03-2020 00:16 ]

[hdu]

Vanmorgen de melding dat software update klaar staat.
Zojuist geïnstalleerd.
Versie 2020.8.3

[mooste]

hdu schreef op dinsdag 31 maart 2020 @ 07:43:
Vanmorgen de melding dat software update klaar staat.
Zojuist geïnstalleerd.
Versie 2020.8.3

Die heb ik ook gehad. Vanavond eens installeren.

[Da_Vinz]

hdu schreef op dinsdag 31 maart 2020 @ 07:43:
Vanmorgen de melding dat software update klaar staat.
Zojuist geïnstalleerd.
Versie 2020.8.3

Van welke versie kwam je ? En staan er andere zaken in de release notes tov 2020.8.2

[bottom line]

Da_Vinz schreef op dinsdag 31 maart 2020 @ 08:33:
[...]


Van welke versie kwam je ? En staan er andere zaken in de release notes tov 2020.8.2

Als enkel het cijfer achter de 2de punt veranderen, dan zijn het gewoon een hoop bugs dat ze er uit gooien. Geen nieuwe dingen.
Dus als de 8 veranderd, dan zijn er echte wijzigingen.

[Da_Vinz]

bottom line schreef op dinsdag 31 maart 2020 @ 08:52:
[...]


Als enkel het cijfer achter de 2de punt veranderen, dan zijn het gewoon een hoop bugs dat ze er uit gooien. Geen nieuwe dingen.
Dus als de 8 veranderd, dan zijn er echte wijzigingen.

Zover ik kan lezen bevat de 2020.12 versie dezelfde release notes als de 2020.8 versie. Dus volgens mij gaat het niet (altijd) op dat het 2e cijfer betekent dat er nieuwe features in de release zitten...
Ennuh... bug fixes zijn natuulijk ook fijn/welkom

[MtC]

Da_Vinz schreef op dinsdag 31 maart 2020 @ 08:56:
[...]

Zover ik kan lezen bevat de 2020.12 versie dezelfde release notes als de 2020.8 versie. Dus volgens mij gaat het niet (altijd) op dat het 2e cijfer betekent dat er nieuwe features in de release zitten...
Ennuh... bug fixes zijn natuulijk ook fijn/welkom

Die versienummers vind ik sowieso heel vreemd bij Tesla. Als je op https://teslafi.com/firmware/ kijkt, zie je dat 2020.12.1 eerder uitgerold werd dan 2020.8.3. Iemand enig idee hoe dat in elkaar zit?

Edit: Als ik naar de beperkte dataset op die site kijk, lijkt 2020.12 me een US-only ding?

[ Voor 7% gewijzigd door MtC op 31-03-2020 09:08 ]

[ElonDusk]

Zie topicwarning

[ Voor 88% gewijzigd door Outerspace op 31-03-2020 17:19 ]

[SeatRider]

Bij mij geeft ie al weken aan dat de update naar 2020.4.1 klaarstaat, maar als ik een tether opzet naar mijn mobiel begint ie alsnog niet met downloaden. Heb het nu een keer of 4 geprobeerd, telkens met lange ritten, maar hij download niet eens.

Ik ving een keer iets bij het SC op dat tethering ook niet meer werkt voor het downloaden van FW, of was dat toch een hoax?

[DaCoTa]

MtC schreef op dinsdag 31 maart 2020 @ 09:05:
[...]


Die versienummers vind ik sowieso heel vreemd bij Tesla. Als je op https://teslafi.com/firmware/ kijkt, zie je dat 2020.12.1 eerder uitgerold werd dan 2020.8.3. Iemand enig idee hoe dat in elkaar zit?

Edit: Als ik naar de beperkte dataset op die site kijk, lijkt 2020.12 me een US-only ding?

Vanuit software ontwikkeling aspecten kan dat een feature branch zijn, waarbij ze dingen parallel uitrollen. Ik weet niet of de 12 versie alleen naar specifieke modellen/regio's uitgerold is, maar dat zou regionale dingen kunnen zijn waarvoor een global rollout niet nodig is.

Ik roep maar wat, ik heb verder geen weet wat er in de software pipeline bij Tesla gebeurd.

[Da_Vinz]

MtC schreef op dinsdag 31 maart 2020 @ 09:05:
[...]

Edit: Als ik naar de beperkte dataset op die site kijk, lijkt 2020.12 me een US-only ding?

Dat werd eerder op het forum inderdaad al genoemd, maar volgens mij zag ik gister op teslafi ook 2020.12.x.x updates voorbij komen op non-US modellen... Maar goed.... volgens mij zijn alle 2020.8.x.x.x.x en 2020.12.x.x.x.x min of meer hetzelfde (op misschien wat ongenoemde bugfixes na...

[ybos]

SeatRider schreef op dinsdag 31 maart 2020 @ 09:10:
Ik ving een keer iets bij het SC op dat tethering ook niet meer werkt voor het downloaden van FW, of was dat toch een hoax?

Lijkt me sterk, auto ziet gewoon wifi

[Inspired]

ybos schreef op dinsdag 31 maart 2020 @ 10:19:
[...]

Lijkt me sterk, auto ziet gewoon wifi

Lijkt me ook sterk. Kan wel voorkomen dat een update vast zit tijdens een download. Heb ik zelf weleens gehad. Dan blijft hij aangeven dat een WIFI verbinding nodig is. Ook al je al op WIFI zit. Heb dit via de chat op moeten laten lossen.

[Verwijderd]

Helaas heeft iemand parkeerschade aan mijn auto veroorzaakt (er zit een deukje in, geen briefje achter gelaten, Sentry stond uit). Ik heb de notificaties voor 'car alarm' aanstaan, maar geen notificatie ontvangen. Ik heb ook nooit eerder een notificatie van het alarm gekregen. Werkt het bij jullie wel?

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 31-03-2020 11:39 ]