Het grote Tesla Model 3 & Y topic

[Stef87]

Trigger warning!

In de naam van virale video maken: een Tesla Model 3 “kapot” maken..

YouTube: Driving A Tesla Upside-Down (10ft Tall Wheels)

[Jeroenneman]

Teslalrp schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 18:25:
De waarde voor verkopen tesla M3P is enorm gedaald. Nu ca. 35k voor 2019-12 met 60.000km
Auto is nu overbodig door nieuwe leaseauto

Waar heb je dat vandaan?

Voor 40K staan er maar liefst 4 Model 3's te koop in Nederland. Geen enkele P.

[tomtom901]

Teslalrp schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 18:25:
De waarde voor verkopen tesla M3P is enorm gedaald. Nu ca. 35k voor 2019-12 met 60.000km
Auto is nu overbodig door nieuwe leaseauto

Is dat het bod op je Tesla, of waar komt dat bedrag vandaan?

[GIIANT]

Bever! schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 17:00:
[...]

Ik win 0%

-3% is ook geen probleem hoor, trekt alleen niet meer zo fijn op

[Inspired]

Sten2017 schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 18:34:
Hoe kun je erachter komen of Tesla de YLR nog verder gaat afprijzen?

Gewoon paar jaar wachten. Dan weet je het.

[Sten2017]

Inspired schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 18:58:
[...]


Gewoon paar jaar wachten. Dan weet je het.

Ach waarom niet, dan is er vast meer op de markt

[rutger7435]

NMA schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 09:23:
[...]


Goed dat je dat opgemerkt hebt. Ik heb het even opgezocht en dit klopt inderdaad.

‘Artikel 26. Heeft een schadegeval genoemd in artikel 7 van Allrisk (Volledig Casco) gevolgen voor je bonus-malus?
Schade als gevolg van de onderstaande oorzaken heeft gevolgen voor je bonus-malus en het aantal schadevrije jaren.

[..] e. Plotselinge oorzaak van buiten de auto.
• Bijvoorbeeld een deuk in je auto door een bal.
• Bijvoorbeeld schade aan je auto door het tanken van verkeerde brandstof.
• Bijvoorbeeld schade aan het panoramadak of dakraam van je auto.’

Bij glasschade wordt ook specifiek gemeld:

‘ a. Schade aan de voor-, zij- of achterruiten van de auto.
• Breuk.
• Barst.
• Sterretje.’

Dus geen dak.

Jammer want Promovendum was een van de opties wat mij betreft.

Ik zal Inshared ook nog even bekijken.

Ik heb hier specifiek voor gebeld met Promovendum. Ze geven aan dat schade van buitenaf wel is gedekt (dus door “eigen” toedoen) en schade van binnen (dus productie fout van Tesla) niet. Dus ook het glazen dak is gewoon verzekerd als ik het goed begrijp.

[Teslalrp]

Jeroenneman schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 18:43:
[...]

Waar heb je dat vandaan?

Voor 40K staan er maar liefst 4 Model 3's te koop in Nederland. Geen enkele P.

Ik heb inmiddels alle verkoopsites gehad. De meesten willen de auto niet eens te koop aanbieden. Tesla biedt ca. 34k bij inruil. Ikwilvanmijnautoaf schat ca 35k. ANWB wil ook niet, vanwege onzekerheid prijzen en importoverschot buitenland. Auto is echt in perfecte staat

[Voor 12% gewijzigd door Teslalrp op 16-03-2023 19:19]

[Taro]

Lisadr schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 16:51:
Hoeveel zijn jullie kwijt voor een (jaarlijkse) onderhoudsbeurt?

0 Euro.

[Jeroenneman]

Teslalrp schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 19:15:
[...]

Ik heb inmiddels alle verkoopsites gehad. De meesten willen de auto niet eens te koop aanbieden. Tesla biedt ca. 34k bij inruil. Ikwilvanmijnautoaf schat ca 35k. ANWB wil ook niet, vanwege onzekerheid prijzen en importoverschot buitenland. Auto is echt in perfecte staat

Ah, je wil niet zelf verkopen? Dan zal de tussenpersoon inderdaad ook nog een lekkere marge rekenen.

Nvm, verkeerde filters op gaspedaal. Lijkt inderdaad genoeg aanbod te zijn. Wel lekker voor de occasion koper. Een P vanaf 35K is echt een enorm goede deal.

[Voor 15% gewijzigd door Jeroenneman op 16-03-2023 19:25]

[JPDeckers]

Teslalrp schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 19:15:
[...]
Ik heb inmiddels alle verkoopsites gehad. De meesten willen de auto niet eens te koop aanbieden. Tesla biedt ca. 34k bij inruil. Ikwilvanmijnautoaf schat ca 35k. ANWB wil ook niet, vanwege onzekerheid prijzen en importoverschot buitenland. Auto is echt in perfecte staat

Om mezelf te quoten, die zagen we aankomen:

JPDeckers schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 08:48:
[...]
Alleen daarom al heb ik eerder dit jaar de Model Y Performance besteld en na levering hiervan vorige maand mijn maart 2019 Model 3 verkocht.

In Duitsland zien ze al een daling van de inruilprijzen, en ik denk/iedereen voorziet dat vanaf begin volgende jaar de markt overspoeld gaat worden voor 3-tjes. Nu kreeg ik er nog een prima prijs voor terug.

De maart 2019 modellen met 4jr lease komen vanaf nu op de markt, en daarnaast zijn de nieuwprijzen gedaald. Waar ik in september nog een prima deal kreeg, is het nu dus zelfs niet meer in willen nemen soms.

Niet dat je daar nu nog iets aan hebt. Maar weet ook dat later dit jaar er nog heel veel meer te koop gaan komen...

Ik zie online mijn oude 3 trouwens ook nog steeds te koop staan. Voor inmiddels al 5k minder dan wat ze mij hebben betaald... (ze noemen de performance boost trouwens niet eens in de advertentie, so far voor de kennis van de verkoper)

[ybos]

STIMPPYYY schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 18:43:
Velgen upgrade 😎

YouTube: Driving A Tesla Upside-Down (10ft Tall Wheels)

Die gast is echt gek

[monica66]

rutger7435 schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 19:08:
[...]


Ik heb hier specifiek voor gebeld met Promovendum. Ze geven aan dat schade van buitenaf wel is gedekt (dus door “eigen” toedoen) en schade van binnen (dus productie fout van Tesla) niet. Dus ook het glazen dak is gewoon verzekerd als ik het goed begrijp.

Dat is ook verzekerd maar valt bij Promovendum niet onder de ruitschade (wa+) dekking. Als de schade wordt uitgekeerd dan valt het onder de volledig casco dekking en gaat het ten koste van je schadevrije jaren. Dat is niet bij alle verzekeraars zo.

Daarnaast moesten we van Promovendum ook verplicht de pincode activeren en gebruiken als beveiliging. Dat hoeven we bij ING niet te doen,

[Voor 13% gewijzigd door monica66 op 16-03-2023 20:21]

[RF1000]

Lisadr schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 17:13:
[...]


Wat heeft dit gekost?

Was pas nodig na 2jr. 151 euro

Banden gaan wel iets harder. In 52000km 2x een setje achterbanden versleten* :-)

*) Volgens de definitie van de Euromaster die al bij 3mm vervangt. Betaald door de LM.

[Deveon]

Teslalrp schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 18:25:
De waarde voor verkopen tesla M3P is enorm gedaald. Nu ca. 35k voor 2019-12 met 60.000km
Auto is nu overbodig door nieuwe leaseauto

Niet alleen de M3P hoor, alle gebruikte Tesla’s lijkt fors minder waard geworden sinds de prijs verlaging. Verder kijk ik zelf ook naar andere modellen maar de hele markt is op zijn retour.

[edelf]

Deveon schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 20:09:
[...]

Niet alleen de M3P hoor, alle gebruikte Tesla’s lijkt fors minder waard geworden sinds de prijs verlaging. Verder kijk ik zelf ook naar andere modellen maar de hele markt is op zijn retour.

Dat is toch wat we allemaal willen
Zo zorgen we voor een betaalbare 2e-hands EV-markt.

[Teslalrp]

edelf schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 20:16:
[...]

Dat is toch wat we allemaal willen
Zo zorgen we voor een betaalbare 2e-hands EV-markt.

Ja dat klopt maar als privé eigenaar niet echt blij. Uitzonderingen zijn auto’s die slecht leverbaar zijn, zoals de BMW i4

[tomtom901]

JPDeckers schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 19:41:
[...]


Om mezelf te quoten, die zagen we aankomen:

[...]

Ik zie online mijn oude 3 trouwens ook nog steeds te koop staan. Voor inmiddels al 5k minder dan wat ze mij hebben betaald... (ze noemen de performance boost trouwens niet eens in de advertentie, so far voor de kennis van de verkoper)

Idem hier, vorig jaar een inruildeal gemaakt op M3P uit 2019 met 40k km's voor 57k, nu staat ie sinds november te koop voor inmiddels 51k. Die 51k vind ik nog duur ten opzichte van een nieuwe. Dat autobedrijf zal wel balen met die prijsverlaging.

[Teslalrp]

tomtom901 schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 20:26:
[...]


Idem hier, vorig jaar een inruildeal gemaakt op M3P uit 2019 met 40k km's voor 57k, nu staat ie sinds november te koop voor inmiddels 51k. Die 51k vind ik nog duur ten opzichte van een nieuwe. Dat autobedrijf zal wel balen met die prijsverlaging.

Poeh ik mag hopen op 40k

[bilgy_no1]

Teslalrp schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 18:25:
De waarde voor verkopen tesla M3P is enorm gedaald. Nu ca. 35k voor 2019-12 met 60.000km
Auto is nu overbodig door nieuwe leaseauto

Kun je geen mobiliteitsbudget krijgen en lekker door blijven rijden met je eigen auto?

[jip_86]

ybos schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 19:46:
[...]

Die gast is echt gek

Autos molesteren om de haters te trollen is een beetje zijn ding
Had de auto wel willen zien aan het eind eigenlijk

[Teslalrp]

bilgy_no1 schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 20:59:
[...]

Kun je geen mobiliteitsbudget krijgen en lekker door blijven rijden met je eigen auto?

Had ik idd beter kunnen doen. Nieuwe werkgever en BMW i4

[bilgy_no1]

Teslalrp schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 21:01:
[...]


Had ik idd beter kunnen doen. Nieuwe werkgever en BMW i4

Ja, dat is balen dan. Hopelijk vind je nog een koper met een goede prijs. Ik denk dat de handel ook is geschrokken van die prijsdalingen.

Ook een beetje lastig om bij je nieuwe werkgever aan te dringen dat ze het leasecontract weer cancellen...

[STIMPPYYY]

Teslalrp schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 21:01:
[...]


Had ik idd beter kunnen doen. Nieuwe werkgever en BMW i4

Misschien heb ik het gemist, maar wat was nu uiteindelijk de reden dat de Tesla afgesleept is geweest.

[Teslalrp]

STIMPPYYY schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 21:40:
[...]


Misschien heb ik het gemist, maar wat was nu uiteindelijk de reden dat de Tesla afgesleept is geweest.

Klopt idd. Er is onder garantie een nieuw scherm geplaatst. Wat de werkelijke oorzaak is weet ik niet. Na een update, die is blijven hangen, is de auto stil gevallen

[kardox]

Als je naar Italië rijdt en je gaat bij Fastned laden met een Gold member, moet je dan voor ieder land apart Gold member worden? Of betaal je eenmalig 11,99€ voor 1 maand en je kan daarmee overal laden met 30% korting?

[Jeroenneman]

ybos schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 19:46:
[...]

Die gast is echt gek

Typisch voorbeeld van "stop making stupid people rich". Alle video's gaan over vernieling en dingen stuk maken. Blijkbaar trekt dat views als vliegen op stront.

[Taro]

kardox schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 23:18:
Als je naar Italië rijdt en je gaat bij Fastned laden met een Gold member, moet je dan voor ieder land apart Gold member worden? Of betaal je eenmalig 11,99€ voor 1 maand en je kan daarmee overal laden met 30% korting?

Zie voor de beantwoording van je vraag de links tbv Openbaar laden in de topicwaarschuwing, dit is immers niet Tesla gerelateerd.

[rutger7435]

monica66 schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 20:03:
[...]

Dat is ook verzekerd maar valt bij Promovendum niet onder de ruitschade (wa+) dekking. Als de schade wordt uitgekeerd dan valt het onder de volledig casco dekking en gaat het ten koste van je schadevrije jaren. Dat is niet bij alle verzekeraars zo.

Daarnaast moesten we van Promovendum ook verplicht de pincode activeren en gebruiken als beveiliging. Dat hoeven we bij ING niet te doen,

Ze hebben geen no-claim beschermer zoals ik had bij FBTO, dat klopt.

Verder lees ik in de “MR009- Alarmclausule Tesla”:

[..] Gedurende de schadegebeurtenis moet het vereiste alarmsysteem en het voertuigvolgsysteem ingeschakeld zijn en de auto naar behoren afgesloten zijn. Bij een Tesla houdt dit onder andere in dat de opties alarm en tilt/intrusion onder Security en Remote Acces onder Mobile zijn geactiveerd.

Over een verplichte PIN code heb ik niets gehoord?

[monica66]

rutger7435 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 08:18:
[...]


Ze hebben geen no-claim beschermer zoals ik had bij FBTO, dat klopt.

Dat was niet wat ik bedoelde. Bij andere verzekeraars valt het panoramadak onder de wa+ glasverzekering. Als je dan schade hebt aan het glazen dak, val je niet terug in schadevrije jaren.

Bij Promovendum val je dan dus wel standaard terug in schadevrije jaren. Daarom hebben we niet voor hen gekozen.

Over de pincode: dat hebben ze me telefonisch medegedeeld. In hun voorwaarden staat dan ook:

...moet de auto naar behoren afgesloten zijn. Bij een Tesla houdt dit onder andere in dat de opties alarm en tilt/intrusion onder Security en Remote Acces onder Mobile zijn geactiveerd.

[Voor 24% gewijzigd door monica66 op 17-03-2023 08:53]

[Inspired]

monica66 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 08:25:
[...]

Dat was niet wat ik bedoelde. Bij andere verzekeraars valt het panoramadak onder de wa+ glasverzekering. Als je dan schade hebt aan het glazen dak, val je niet terug in schadevrije jaren.

Bij Promovendum val je dan dus wel standaard terug in schadevrije jaren. Daarom hebben we niet voor hen gekozen.

Over de pincode: dat hebben ze me telefonisch medegedeeld. In hun voorwaarden staat dan ook:

[...]

Waarbij je met een recente Tesla helemaal geen tilt sensor meer heb. Dus leuk dat ze dan ook nog vanalles telefonisch gaan toevoegen maar dat is wat nutteloos.

[Damian]

Jeroenneman schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 23:26:
[...]

Typisch voorbeeld van "stop making stupid people rich". Alle video's gaan over vernieling en dingen stuk maken. Blijkbaar trekt dat views als vliegen op stront.

Gewoon niet zo moeilijk over doen en niet zo serieus nemen en lekker naar kijken (of niet). Auto's zijn ook maar materiaal, als je het geld hebt om dit soort dwaze shit te doen prima toch.

Ik verbaas me hoe lang die auto's het altijd volhouden bij hem In dit geval ook props voor de M3

[Voor 3% gewijzigd door Damian op 17-03-2023 09:23]

[NMA]

Op het ogenblik ben ik op zoek naar een verzekering om mijn nieuwe M3 te verzekeren en twijfel of ik pechhulp nodig heb.

Ik zie dat Tesla een pechhulp heeft zolang er garantie op de auto zit. Is dit voldoende of is het verstandig om een extra pechhulp via de verzekering af te sluiten. Op de Tesla pagina vind niet echt heel duidelijke informatie. Hier op het forum lees ik ook dat sommigen aanraden om extra hulp af te sluiten omdat die van Tesla niets voorstelt.

Wat zijn jullie ervaringen?

[adjego]

monica66 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 08:25:
[...]

Dat was niet wat ik bedoelde. Bij andere verzekeraars valt het panoramadak onder de wa+ glasverzekering. Als je dan schade hebt aan het glazen dak, val je niet terug in schadevrije jaren.

Bij Promovendum val je dan dus wel standaard terug in schadevrije jaren. Daarom hebben we niet voor hen gekozen.

Over de pincode: dat hebben ze me telefonisch medegedeeld. In hun voorwaarden staat dan ook:

[...]

"Naar behoren" is gewoon de deuren op slot. Ik heb ook al jaren Promovendum en ik heb nog nooit gehoord dat ik verplicht Pin-2-Drive aan zou moeten hebben staan. Gaat ook niet gebeuren, die auto's worden helemaal niet gestolen.

[Luqq]

deryck schreef op woensdag 15 maart 2023 @ 20:48:
alle berichten met betrekking verzekering teruggelezen en wat betreft verzekeringen komen anwb, abn amro, promovendus en inshared er goed uit.

In mijn situatie was inshared de beste optie, 110 met 4 schadevrije jaren.

Dit ter info voor alle nieuwe tesla rijders die afgelopen week een bestelling gedaan hebben.

Thanks nog hiervoor. Maandag mag ik de M3RWD ophalen en heb hem gister bij Inshared verzekerd

[NMA]

deryck schreef op woensdag 15 maart 2023 @ 20:48:
alle berichten met betrekking verzekering teruggelezen en wat betreft verzekeringen komen anwb, abn amro, promovendus en inshared er goed uit.

In mijn situatie was inshared de beste optie, 110 met 4 schadevrije jaren.

Dit ter info voor alle nieuwe tesla rijders die afgelopen week een bestelling gedaan hebben.

Klopt. Het verschil zit hem in:
- nieuwwaarde regeling: ING en ABN hebben 2 jaar, Inshared en Promovendum 3 jaar
- ABN moet je een rekeningen hebben/openen (kost ook geld)
- glasschade panorama dak valt bij Inshared en Promovendum niet onder glasschade en gaat dus ten koste van je schade vrije jaren
- het vervangen van een ruit bij Promovendum heeft €75 eigen risico, bij Inshared is het €135
- bij Promovendum komen ze de auto bij schade halen en brengen, bij Inshared moet je dit zelf doen.

[SirLct]

Teslalrp schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 20:19:
[...]

Ja dat klopt maar als privé eigenaar niet echt blij. Uitzonderingen zijn auto’s die slecht leverbaar zijn, zoals de BMW i4

Moest je toen de M3P prive overnemen? Was toch ook lease geweest?

[zoomgrange]

NMA schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 09:37:
[...]


Klopt. Het verschil zit hem in:
- nieuwwaarde regeling: ING en ABN hebben 2 jaar, Inshared en Promovendum 3 jaar
- ABN moet je een rekeningen hebben/openen (kost ook geld)
- glasschade panorama dak valt bij Inshared en Promovendum niet onder glasschade en gaat dus ten koste van je schade vrije jaren
- het vervangen van een ruit bij Promovendum heeft €75 eigen risico, bij Inshared is het €135
- bij Promovendum komen ze de auto bij schade halen en brengen, bij Inshared moet je dit zelf doen.

Bedankt voor die input. Die details kende ik niet. Afhankelijk van uw opmerkingen zijn ABN of ING betere opties.

[Corriesnorrie]

NMA schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 09:37:
[...]


Klopt. Het verschil zit hem in:
- nieuwwaarde regeling: ING en ABN hebben 2 jaar, Inshared en Promovendum 3 jaar
- ABN moet je een rekeningen hebben/openen (kost ook geld)
- glasschade panorama dak valt bij Inshared en Promovendum niet onder glasschade en gaat dus ten koste van je schade vrije jaren
- het vervangen van een ruit bij Promovendum heeft €75 eigen risico, bij Inshared is het €135
- bij Promovendum komen ze de auto bij schade halen en brengen, bij Inshared moet je dit zelf doen.

Wellicht kan je de verzekering die via Tesla aangeboden wordt ook nog overwegen.
https://www.tesla.com/nl_nl/support/insuremytesla

Voor een verzekering van 4 jaar komt de prijs voor het eerste jaar op 108 euro uit (een maand gratis).

[Caayn]

Ik heb uiteindelijk gekozen voor de ING voor onze MY RWD. Univé, TeslaInsurance en veel genoemde zijn vreemd genoeg al gauw zo'n >€40,- per maand duurder in mijn situatie of hadden beduidend slechtere voorwaarden.

Had hem graag bij Allianz Direct willen verzekeren, goede voorwaarden en prijs, maarja, de eis voor een SCM alarm installatie heeft mij daarvan weerhouden.

Wat ik wel jammer vindt is dat de ING geen optie kent voor vrije reparatie keuze, maar er zit gelukkig een door Tesla en ING erkende garage in mijn buurt dus dat maakt het minder erg.

[NMA]

Corriesnorrie schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 12:30:
[...]


Wellicht kan je de verzekering die via Tesla aangeboden wordt ook nog overwegen.
https://www.tesla.com/nl_nl/support/insuremytesla

Voor een verzekering van 4 jaar komt de prijs voor het eerste jaar op 108 euro uit (een maand gratis).

Ik heb de verzekering inmiddels bij Promovendum afgesloten. Met name vanwege de nieuwwaarderegeling van 3 jaar en de maandelijkse kosten.

Inshared was iets van €3 per maand duurder maar heeft een hoger eigen risico en geen ophaal en breng service bij schade.

[Shattering]

Quinto_nl schreef op donderdag 16 maart 2023 @ 16:02:
[...]

Ik weet niet hoe groot je hond is, maar wij vervoeren de hond in een reisbench en die reisbench past precies onder de hoedeplank van de Model Y waardoor hij meteen klem staat. Dat werkt voor ons heel goed en dan heb je dus de hele achterbank vrij en kan de hond in het donker slapen. Onze hond is nu 9 maanden en is formaatje "Beagle".

Het gaat hier over een Golden Retriever! Dus iets groter =P. Ga dan toch eens op zoek gaan naar een bench voor in de koffer.

[Denyo]

Zojuist een data recovery module in de Model Y Berlin model 2023 gezet. De usb kabel lag er al achter! Nu twee extra data aansluitingen in de middenconsole.

[Djerro123]

Denyo schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 13:03:
Zojuist een data recovery module in de Model Y Berlin model 2023 gezet. De usb kabel lag er al achter! Nu twee extra data aansluitingen in de middenconsole. [Afbeelding]

Klinkt goed maar wat is dat?

[Denyo]

Dat is het kastje waar de twee usb-c poortjes inzitten. Die zit dus tegen dat schot geschroefd, de huidige heeft alleen een voeding en mist de data stekker aansluiting. Dit is de oude die eruit komt.

[TCMR]

Denyo schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 13:03:
Zojuist een data recovery module in de Model Y Berlin model 2023 gezet.

Grappig, ik heb er net eentje besteld gisteravond. Dat die kabel er al lag, vaag zeg. Was ie ook al in de computer geplugd? En: is het een speciale kabel met haakjes zodat de pluggen niet losschieten? Daar las ik iets over, maar vroeg me af of het waar is, of broodje aap.

[Requiem19]

Benieuwd naar hoe het volgende kon gebeuren:

- Model Y weggesleept door gemeente hier in Spanje. De publieke parkeerplaats moest kennelijk leeg worden gemaakt ivm een rally (yes, bordjes had ik moeten lezen 🙃).
- Alarm stond aan, maar is niet afgegaan/geen melding gehad op mn app
- Als ik op ‘location’ zocht in de Tesla app gaf hij de locatie aan waar vandaan de Model Y was weggesleept, ipv de locatie waar de auto echt stond

Klinkt alsof je zo vrij makkelijk een Tesla kunt stelen zonder dat de eigenaar het door heeft? Of zou dit niet zo moeten horen?

[Denyo]

@TCMR Die kabel is inderdaad gewoon al aangesloten en voorzien van een clip inderdaad.
Als je linksboven kijkt op mijn laatste foto zie je die stekker nog net, dit is de kabel die bij die module zat. Dus niet nodig gehad.

[Voor 69% gewijzigd door Denyo op 17-03-2023 17:40]

[Wolly]

Requiem19 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 14:27:
Benieuwd naar hoe het volgende kon gebeuren:

- Model Y weggesleept door gemeente hier in Spanje. De publieke parkeerplaats moest kennelijk leeg worden gemaakt ivm een rally (yes, bordjes had ik moeten lezen 🙃).
- Alarm stond aan, maar is niet afgegaan/geen melding gehad op mn app
- Als ik op ‘location’ zocht in de Tesla app gaf hij de locatie aan waar vandaan de Model Y was weggesleept, ipv de locatie waar de auto echt stond

Klinkt alsof je zo vrij makkelijk een Tesla kunt stelen zonder dat de eigenaar het door heeft? Of zou dit niet zo moeten horen?

Wolly schreef op vrijdag 10 maart 2023 @ 13:22:
[...]


Als de auto op een oplegger staat wordt de gps niet geupdate.

[Requiem19]

Wolly schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 14:33:
[...]


[...]

Alright, dat verklaart vraag 2. Maar is het niet gek dat het alarm niet afgaat als de auto op een oplegger wordt gezet?

[Wolly]

Requiem19 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 14:40:
[...]


Alright, dat verklaart vraag 2. Maar is het niet gek dat het alarm niet afgaat als de auto op een oplegger wordt gezet?

Dan moet je eerst weten wat voor oplegger het was.

Volgens mij tillen ze daar de auto verticaal op toch?

Beetje dit idee:

[Voor 22% gewijzigd door Wolly op 17-03-2023 14:46]

[Inspired]

Requiem19 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 14:27:
Benieuwd naar hoe het volgende kon gebeuren:

- Model Y weggesleept door gemeente hier in Spanje. De publieke parkeerplaats moest kennelijk leeg worden gemaakt ivm een rally (yes, bordjes had ik moeten lezen 🙃).
- Alarm stond aan, maar is niet afgegaan/geen melding gehad op mn app
- Als ik op ‘location’ zocht in de Tesla app gaf hij de locatie aan waar vandaan de Model Y was weggesleept, ipv de locatie waar de auto echt stond

Klinkt alsof je zo vrij makkelijk een Tesla kunt stelen zonder dat de eigenaar het door heeft? Of zou dit niet zo moeten horen?

Je auto heeft waarschijnlijk geen hellingshoek & Interieur detectie meer. Dus dan kunnen ze hem gewoon wegslepen idd.

De locatie werkt Tesla alleen bij als de auto (op eigen kracht) in beweging is. Dus het klopt dat je verder de locatie niet kunt zien.

[Voor 7% gewijzigd door Inspired op 17-03-2023 15:17]

[Telesto]

Requiem19 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 14:27:
Benieuwd naar hoe het volgende kon gebeuren:

- Model Y weggesleept door gemeente hier in Spanje. De publieke parkeerplaats moest kennelijk leeg worden gemaakt ivm een rally (yes, bordjes had ik moeten lezen 🙃).
- Alarm stond aan, maar is niet afgegaan/geen melding gehad op mn app
- Als ik op ‘location’ zocht in de Tesla app gaf hij de locatie aan waar vandaan de Model Y was weggesleept, ipv de locatie waar de auto echt stond

Klinkt alsof je zo vrij makkelijk een Tesla kunt stelen zonder dat de eigenaar het door heeft? Of zou dit niet zo moeten horen?

Eigen ervaring met Model 3 is dat hij wel degelijk alle alarmen af laat gaan. Ik had hem zelf op een oplegwagen gereden, maar zodra de auto op slot was en we gingen rijden begon hij te loeien.
Locatie wordt overigens inderdaad niet geupdatet totdat de auto zelf rijdt.

[Willianv]

Vandaag weer een aantal 60 km/uur wegen gehad. Een aantal keren de autopilot (cruisecontrol only) ingeschakeld, maar deze is volgens mij volstrekt onbruikbaar op dit soort wegen.
Zowel bij elke tegenligger ging de auto vol op de rem om daarna weer te versnellen.

Heb ook bijna alle keuzes uitgeschakeld in het menu, maar de ap bleef dit gedrag vertonen.

Moet ik hier mee dealen en maar gewoon zelf de snelheid bepalen, of zie ik iets over het hoofd?

[Djerro123]

Willianv schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:37:
Vandaag weer een aantal 60 km/uur wegen gehad. Een aantal keren de autopilot (cruisecontrol only) ingeschakeld, maar deze is volgens mij volstrekt onbruikbaar op dit soort wegen.
Zowel bij elke tegenligger ging de auto vol op de rem om daarna weer te versnellen.

Heb ook bijna alle keuzes uitgeschakeld in het menu, maar de ap bleef dit gedrag vertonen.

Moet ik hier mee dealen en maar gewoon zelf de snelheid bepalen, of zie ik iets over het hoofd?

Hiermee dealen. AP is fijn voor snelweg, niet daarbuiten (met uitzonderingen op enkele N wegen). Helaas, menig wil al jaren “domme CC” zodat ze dit kunnen gebruiken buiten de snelwegen, maar helaas, je zit vast aan TACC .

(Ik ben overigens enorm fan van AP op snelwegen!)

[Bever!]

Zucht vandaag weer zomerbanden erop laten wisselen en ja hoor ze hebben primacy 4 banden achterop gezet, nu dus ps4 voor en zo'n touring band achter.. zal wel weer gedoe worden vrees ik. Blijft wel een nadeel van lease vind ik

[Powrskin]

Tesla's binnenkort op te laden met overtollige stroom van zonnepanelen'


https://www.msn.com/nl-nl...4ad3d4a25f3040e8f76e&ei=6

[Voor 17% gewijzigd door Powrskin op 17-03-2023 16:17]

[RoelJewel]

Inspired schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:16:
[...]

De locatie werkt Tesla alleen bij als de auto (op eigen kracht) in beweging is. Dus het klopt dat je verder de locatie niet kunt zien.

Wat zou hier de reden van zijn? Je kunt de auto toch ook van afstand bedienen (voorverwarmen, openen etc.). Waarom kan er geen actuele locatie worden bepaald zodra je die opvraagt?

[Requiem19]

Wolly schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 14:45:
[...]


Dan moet je eerst weten wat voor oplegger het was.

Volgens mij tillen ze daar de auto verticaal op toch?

Beetje dit idee:
[Afbeelding]

Geen idee, eens kijken of ik kan vinden hoe dat hier gaat.

Maar prima methode dus voor iedereen die ongemerkt mijn auto wil stelen dus :-).

[STIMPPYYY]

Willianv schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:37:
Vandaag weer een aantal 60 km/uur wegen gehad. Een aantal keren de autopilot (cruisecontrol only) ingeschakeld, maar deze is volgens mij volstrekt onbruikbaar op dit soort wegen.
Zowel bij elke tegenligger ging de auto vol op de rem om daarna weer te versnellen.

Heb ook bijna alle keuzes uitgeschakeld in het menu, maar de ap bleef dit gedrag vertonen.

Moet ik hier mee dealen en maar gewoon zelf de snelheid bepalen, of zie ik iets over het hoofd?

Zonder middenstreep onbruikbaar. Met middenstreep op N en snelwegen werkt het prima. Dus als dat afwijkt idd even langs een SeC.

[Inspired]

Powrskin schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 16:16:
Tesla's binnenkort op te laden met overtollige stroom van zonnepanelen'


https://www.msn.com/nl-nl...4ad3d4a25f3040e8f76e&ei=6

Staan nogal wat referenties in de code naar de Powerwall. Dit zou zomaar eens puur voor de eigen Tesla oplossingen kunnen zijn. Zou ook even niet zo snel weten hoe het makkelijk anders te regelen is zonder extra hardware.

[Inspired]

RoelJewel schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 16:37:
[...]

Wat zou hier de reden van zijn? Je kunt de auto toch ook van afstand bedienen (voorverwarmen, openen etc.). Waarom kan er geen actuele locatie worden bepaald zodra je die opvraagt?

Ja, wat de logica is weet ik ook niet. Je zou juist de locatie altijd willen kunnen zien zou je zeggen. Nu kunnen ze de auto op een flatbed jassen en ergens anders strippen.

[Oekol]

Vandaag bij de fastned de slaag aan de A1 geladen. Voorverwarmen wilde met geen mogelijkheid en dat viel me laatst ook al op dat die niet voorgesteld werd in de navigatie. Uiteindelijk naar de SuC Eemnes genavigeerd en doorgereden om toch voor te verwarmen. Dat is gelukt want kwam met 35% aan en hij laadde met 162kW.

Hoe zat dit ook alweer? Tesla ging alleen snelladers van derden activeren (en dus ook voorverwarmen) als er zoveel x per dag / week / maand een tesla laad?

[Stef87]

Requiem19 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 14:40:
[...]


Alright, dat verklaart vraag 2. Maar is het niet gek dat het alarm niet afgaat als de auto op een oplegger wordt gezet?

De latere versies hebben geen hellingshoek detectie meer.. Dat is er uit gesloopt.

Lokatie doet ie alleen updaten als je in D(rive) staat.. Ook meegemaakt toen op de autotrein stonden.

[flupp]

Deze week even kortstondig lichte ontzetting tijdens een trip naar Z-Duitsland : ik kreeg aan een Tesla (snel)lader de (Duitse) "gewone" (Type 2) stekker ( = die zónder de 2 DC pinnen onderaan de stekker) niet in mijn model 3 ingeplugd, ik had niet door dat ik de verkeerde stekker nam - moest eigenlijk de snellaadstekker hebben. Daarentegen, toen ik mijn fout had ingezien, lukte het met de juiste CCS (snellaad)stekker (maw die mét de 2 DC pinnen) wél.

Deed ik iets verkeerd, of is het gebruikelijk dat de Type 2 stekker aan Tesla laadpalen niét lukt indien er een CCS stekker voorhanden is en de auto snelladen aankan ?

[The__Virus]

De Type2-stekker die jij bedoelt is feitelijk geen type2, maar een eerdere Tesla snellaadstandaard. Die lijkt te passen op het type2-gedeelte, maar het is maar goed dat het niet past en werkt. Dan zou er namelijk 400V gelijkstroom op de ICCU (geïntegreerde laadcircuit) worden gezet dat wisselspanning verwacht. Dan frituur je gelijk de hele boel. Gelukkig is er eerst handshake en alles voordat er spanning op wordt gezet, dus het zal niet zo snel écht misgaan indien het je toch gelukt was de kabel erin te krijgen .
Dat was de oude standaard voor eerdere lichtingen model X en S. Vanaf de 3 heeft Tesla 'gewoon' de CCS-combostekker geadopteerd, dé Europese standaard. De Model X en S kregen ombouwkits hiervoor. Tot die tijd kregen zij hun gelijkstroom voor snelladen dus over dezelfde pinnen als de nieuwe. Bij Fastned zie je ook nog wel eens Tesla-adapters, die dus de CCS-stekker omzetten naar de Tesla-poort.
In de VS heeft Tesla nog weer een andere eigen standaard. Die past heel goed in de USA, hij is nl. een stuk kleiner en handzamer. Die standaard is echter alleen geschikt voor 1-fase, terwijl de EU voornamelijk werkt met 3-fasen. Dan zou je dus veel trager laden en dat zou een afbreuk doen aan de Tesla-experience.

[Voor 24% gewijzigd door The__Virus op 17-03-2023 21:01]

[braek]

Ik rij sinds 2 weken met een Model Y RWD van 2023.

Deze heeft geen radar en geen USS parkeersensoren.

Er is wel een adaptive cruise control en die werkt heel goed. Maar gebruikt die dan puur de camera's of hoe werkt dat?

[Mackeessie]

Stef87 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 20:12:
[...]

De latere versies hebben geen hellingshoek detectie meer.. Dat is er uit gesloopt.

Lokatie doet ie alleen updaten als je in D(rive) staat.. Ook meegemaakt toen op de autotrein stonden.

Toch maar een AirTag er inplakken?

[marowi]

Bever! schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:54:
Zucht vandaag weer zomerbanden erop laten wisselen en ja hoor ze hebben primacy 4 banden achterop gezet, nu dus ps4 voor en zo'n touring band achter.. zal wel weer gedoe worden vrees ik. Blijft wel een nadeel van lease vind ik

Banden waren voor mij de druppel in de emmer die me heeft doen besluiten niet meer te leasen. In alle gevallen waar ik "iets" moest met de auto leverde de lease maatschappij mij meer werk op in plaats van minder. Daar betaalde ik ze niet voor

Eigendom 10x beter.

[Inspired]

marowi schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:05:
[...]


Banden waren voor mij de druppel in de emmer die me heeft doen besluiten niet meer te leasen. In alle gevallen waar ik "iets" moest met de auto leverde de lease maatschappij mij meer werk op in plaats van minder. Daar betaalde ik ze niet voor

Eigendom 10x beter.

Kijk, eigendom is ook prima natuurlijk maar je kunt ook een extra setje meeleasen zodat je niet naar de bandentoko moet. Doe ik zelf ook. Hoef ik niet naar de bandentoko en kan ik ook nog zelf het moment kiezen.

[Inspired]

braek schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:02:
Ik rij sinds 2 weken met een Model Y RWD van 2023.

Deze heeft geen radar en geen USS parkeersensoren.

Er is wel een adaptive cruise control en die werkt heel goed. Maar gebruikt die dan puur de camera's of hoe werkt dat?

Yep. Alles met de camera's. Zoek maar eens op Tesla Vision.

[marowi]

Inspired schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:08:
[...]


Kijk, eigendom is ook prima natuurlijk maar je kunt ook een extra setje meeleasen zodat je niet naar de bandentoko moet. Doe ik zelf ook. Hoef ik niet naar de bandentoko en kan ik ook nog zelf het moment kiezen.

Dan heb je nog steeds geen vrije bandenkeus, en vrij kiezen van moment van vervangen.

[Inspired]

marowi schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:09:
[...]


Dan heb je nog steeds geen vrije bandenkeus, en vrij kiezen van moment van vervangen.

Dat klopt. Al maak ik me daar niet zo druk over. Een LM zet er geen Chinees C-merk onder. Maar goed, als je overal 100% controle over wilt hebben moet je inderdaad zelf kopen. En eventueel dan ook de zomerbanden meteen vervangen waar de auto op staat als je hemt krijgt.

[braek]

Inspired schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:09:
[...]


Yep. Alles met de camera's. Zoek maar eens op Tesla Vision.

Ik vind de adaptive cruise control toch wel goed werken.

Dan heb ik er eigenlijk wel vertrouwen in dat ze de parkeersensoren kunnen implementeren met diezelfde camera's. De onderste voorkant van de auto's blijft nog wel een probleem...

[flupp]

The__Virus schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 20:58:
De Type2-stekker die jij bedoelt is feitelijk geen type2, maar een eerdere Tesla snellaadstandaard. Die lijkt te passen op het type2-gedeelte, maar het is maar goed dat het niet past en werkt. Dan zou er namelijk 400V gelijkstroom op de ICCU (geïntegreerde laadcircuit) worden gezet dat wisselspanning verwacht. Dan frituur je gelijk de hele boel. Gelukkig is er ...

OK, dank je voor het antwoord. Ik ben er iets geruster in dat het niet zal voorvallen, aan andere laadpalen, dat de stekker wel een Type 2- stekker lijkt te zijn, maar het niet écht is...

[Damian]

Oekol schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 19:02:
Vandaag bij de fastned de slaag aan de A1 geladen. Voorverwarmen wilde met geen mogelijkheid en dat viel me laatst ook al op dat die niet voorgesteld werd in de navigatie. Uiteindelijk naar de SuC Eemnes genavigeerd en doorgereden om toch voor te verwarmen. Dat is gelukt want kwam met 35% aan en hij laadde met 162kW.

Hoe zat dit ook alweer? Tesla ging alleen snelladers van derden activeren (en dus ook voorverwarmen) als er zoveel x per dag / week / maand een tesla laad?

S3XY Buttons erin zetten, dan kan je handmatig voorverwarmen

[Powrskin]

Inspired schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 17:08:
[...]


Staan nogal wat referenties in de code naar de Powerwall. Dit zou zomaar eens puur voor de eigen Tesla oplossingen kunnen zijn. Zou ook even niet zo snel weten hoe het makkelijk anders te regelen is zonder extra hardware.

nee dat kon ik ook zo snel niet verzinnen. powerwall is nog niet heel interessant.
tesla gaat wel in 2025 v2l of v2g aanbieden in elk geval. Ik zou er zelf zo 10kw van de accu vaak voor willen gebruiken. dan kan ik denk ik van maart tot november "off grid" zijn.

[Inspired]

Oekol schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 19:02:
Vandaag bij de fastned de slaag aan de A1 geladen. Voorverwarmen wilde met geen mogelijkheid en dat viel me laatst ook al op dat die niet voorgesteld werd in de navigatie. Uiteindelijk naar de SuC Eemnes genavigeerd en doorgereden om toch voor te verwarmen. Dat is gelukt want kwam met 35% aan en hij laadde met 162kW.

Hoe zat dit ook alweer? Tesla ging alleen snelladers van derden activeren (en dus ook voorverwarmen) als er zoveel x per dag / week / maand een tesla laad?

Bij een sneller lader (120kW+ oid) zou hij dat moeten doen. Je hebt de lader geselecteerd uit de beschikbare laders in de auto? Niet zelf het adres ingegeven neem ik aan?

[Inspired]

Offtopic

[Voor 95% gewijzigd door Taro op 17-03-2023 21:36]

[Taro]

Inspired schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:13:
[...]


Dat klopt. Al maak ik me daar niet zo druk over. Een LM zet er geen Chinees C-merk onder. Maar goed, als je overal 100% controle over wilt hebben moet je inderdaad zelf kopen. En eventueel dan ook de zomerbanden meteen vervangen waar de auto op staat als je hemt krijgt.

Onder mijn M3 zaten origineel Hankook's, die werden daarna door Euromaster/LM vervangen door Michelin Pilot Sport 5's. Onder de nieuwe MY LR zitten standaard Michelin Pilot Sport EV's, qua verbruik kan het iets beter, maar volgens mij prima om gewoon te laten zitten

[Inspired]

Taro schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:30:
[...]

Onder mijn M3 zaten origineel Hankook's, die werden daarna door Euromaster/LM vervangen door Michelin Pilot Sport 5's. Onder de nieuwe MY LR zitten standaard Michelin Pilot Sport EV's, qua verbruik kan het iets beter, maar volgens mij prima om gewoon te laten zitten

Voor mij ook hoor maar het maakt mij persoonlijk sowieso niet mega veel uit. Ik rij nu een jaar of 12 lease denk ik, in die tijd altijd fatsoenlijke banden onder de auto gehad.

[Powrskin]

Offtopic

[Voor 95% gewijzigd door Taro op 17-03-2023 21:36]

[Denyo]

Knip, offtopic

Volgens mij zitten er onder mijn LR wel Hankook banden.
Heb bij mijn vorige post over die data recovery module even een paar fotos gezet.

[Voor 23% gewijzigd door Taro op 17-03-2023 21:38]

[Stef87]

Mackeessie schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:03:
[...]

Toch maar een AirTag er inplakken?

Zo’n gek idee nog niet.. Nog beter iets dat niet kan piepen na x tijd ivm
Privacy?

[Jesper.B]

Hallo,

Vanmiddag heb ik mijn Model 3 RWD opgehaald in Tilburg. Door de ongelukkige tijd heb ik lang in de file gestaan. Ik wou hier autopilot voor gebruiken alleen merkte ik al snel dat de auto (te) lang wacht met doorrijden waardoor er aardig wat ruimte tussen komt, vervolgens geeft de auto een stoot gas en remt hij weer erg krachtig. Dit was de hele tijd het geval.

Hebben meerdere mensen hier ervaring mee?

[Oekol]

Inspired schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:22:
[...]


Bij een sneller lader (120kW+ oid) zou hij dat moeten doen. Je hebt de lader geselecteerd uit de beschikbare laders in de auto? Niet zelf het adres ingegeven neem ik aan?

Dit is een 350 kW lader van Fastned. Eerst (hij ligt op de route) proberen te selecteren via de navigatie maar hij staat er niet tussen als letter. Toen via fastned app in maps geopend en gestuurd naar auto ook niks. Toen manueel ingetypt in de navigatie en meerdere geprobeerd en niks ging voorverwarmen. Het is al zo raar dat die in de navigatie van Tesla gewoon niet bestaat. Kan je dat ergens melden anders?

[Fire69]

Stef87 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:40:
[...]

Zo’n gek idee nog niet.. Nog beter iets dat niet kan piepen na x tijd ivm
Privacy?

GPS tracker op de ODB-poort. Die zit meestal nog een beetje verborgen ook.

[Jovanbff]

Jesper.B schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 22:28:
Hallo,

Vanmiddag heb ik mijn Model 3 RWD opgehaald in Tilburg. Door de ongelukkige tijd heb ik lang in de file gestaan. Ik wou hier autopilot voor gebruiken alleen merkte ik al snel dat de auto (te) lang wacht met doorrijden waardoor er aardig wat ruimte tussen komt, vervolgens geeft de auto een stoot gas en remt hij weer erg krachtig. Dit was de hele tijd het geval.

Hebben meerdere mensen hier ervaring mee?

Ja klopt dat doet de auto en hoort zo volgens het ontwerp

[Djerro123]

Jovanbff schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 23:58:
[...]


Ja klopt dat doet de auto en hoort zo volgens het ontwerp

Euhm hier ben ik het niet mee eens, specifiek met “hoort zo volgens het ontwerp”. Dit hòòrt natuurlijk volgens mij niet, het zou comfortabel moeten rijden, júist in de files.

@Jesper.B je zou kunnen proberen de volgafstand op 5 te kunnen zetten. Meerdere mensen in dit topic hebben hier last van, en dit lijkt momenteel het standaard gedrag te zijn met de huidige software. Daarbij wel de opmerking dat ik dit ook had sinds februari 2022 met mijn M3 SR+ 2019, maar dat het veel beter is in de MY RWD die ik nu rijd.

[Peter_J_]

Damian schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:15:
[...]


S3XY Buttons erin zetten, dan kan je handmatig voorverwarmen

Klopt het dat je dit dan niet visueel zichtbaar hebt op je tesla scherm?
Heb deze nog niet geprobeerd maar lost dan idd dit “ongemak” op.

[Bever!]

Oekol schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 22:33:
[...]


Dit is een 350 kW lader van Fastned. Eerst (hij ligt op de route) proberen te selecteren via de navigatie maar hij staat er niet tussen als letter. Toen via fastned app in maps geopend en gestuurd naar auto ook niks. Toen manueel ingetypt in de navigatie en meerdere geprobeerd en niks ging voorverwarmen. Het is al zo raar dat die in de navigatie van Tesla gewoon niet bestaat. Kan je dat ergens melden anders?

Dan zal de kaart misschien nog achterlopen? Ik snap dat hij dan niet gaat voorverwarmen iig

[RF1000]

Stef87 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 20:12:
[...]

De latere versies hebben geen hellingshoek detectie meer.. Dat is er uit gesloopt.

Lokatie doet ie alleen updaten als je in D(rive) staat.. Ook meegemaakt toen op de autotrein stonden.

Eigenlijk wel vreemd. Waarom zou Tesla niet hebben ingeprogrammeerd dat de auto een locatiebepaling doet als je de auto wakker maakt?

[Smobbo]

Jovanbff schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 23:58:
[...]


Ja klopt dat doet de auto en hoort zo volgens het ontwerp

Flauwe troll opmerking .
Dit is hoe het nu voor veel mensen werkt, maar hoort natuurlijk niet.
In eerdere versies (lees 2019-2020?) was het veel beter, maar sindsdien zijn ze aan het aankloten bij tesla en krijgen ze het niet gefixt…

[monica66]

Verkeerd begrepen

[Voor 113% gewijzigd door monica66 op 18-03-2023 16:17]

[Sjoop1985]

@Jesper.B wat ook lijkt te helpen is je snelheid bijstellen. Misschien beeld ik het me in, maar als de AP snelheid op 100 staat als ik in de file sta, is dat schokkerige gedrag veel erger als wanneer ik die op 50 zet. Net alsof ie bij ieder gaatje dat valt wil doortrekken naar 100 om er vervolgens achter te komen dat dat niet kan en in de ankers gaat.

Volgafstand zet ik dan meestal op 3.

[zwasie]

Wat is de ervaring met de range van de model 3 rwd ?

Ik wou normaal voor de LR versie gaan van de 3 . Maar aangezien ik ook een wallbox moet bijnemen van de leasing valt de LR boven budget uit als ik een wallbox met losse kabel wil ipv vaste kabel .

Keuze is nu de 3 rwd of polestar standaard range met plus pakket

[Voor 3% gewijzigd door zwasie op 18-03-2023 09:30]

[Jovanbff]

Smobbo schreef op zaterdag 18 maart 2023 @ 09:01:
[...]


Flauwe troll opmerking .
Dit is hoe het nu voor veel mensen werkt, maar hoort natuurlijk niet.
In eerdere versies (lees 2019-2020?) was het veel beter, maar sindsdien zijn ze aan het aankloten bij tesla en krijgen ze het niet gefixt…

Dat wordt “natuurlijk” een semantische discussie

Het SeC zegt dat het zo hoort als je ze belt of een service request instuurt.

Ik verwacht ook niet dat de developers dat zo voor ogen hebben. Maar het “hoort” dus wel, want alle auto’s doen het zo: het is dus geen afwijkend gedrag.

De vraag steller hoeft er dus geen service request voor in te sturen

[Voor 5% gewijzigd door Jovanbff op 18-03-2023 09:39]

[Bever!]

monica66 schreef op zaterdag 18 maart 2023 @ 09:18:
[...]
Misschien begrijp ik het verkeerd, maar bij ons (Model 3 2023) kun je hem wakker maken en dan geeft hij in de app vanuit de parkeerstand aan waar hij op dat moment is. Daar moet hij inderdaad eerst even de locatie voor bepalen. En dat is dan vanuit stilstand. Op een autotrein of oplegger kan dat anders zijn. Daar heb ik geen ervaring mee.

Zijn punt is dat je de laatst bekende locatie ziet toen de auto in drive stond.

[Taro]

zwasie schreef op zaterdag 18 maart 2023 @ 09:29:
Wat is de ervaring met de range van de model 3 rwd ?

Dat is nogal een brede vraag. Hoeveel range heb je nodig, heb je al op ev-database.nl gekeken voor de betreffende auto? Hoeveel onderzoek heb je zelf gedaan en wat heb je daarbij gevonden? Etc.

[Voor 10% gewijzigd door Taro op 18-03-2023 09:49]

[zwasie]

Taro schreef op zaterdag 18 maart 2023 @ 09:47:
[...]

Dat is nogal een brede vraag. Hoeveel range heb je nodig, heb je al op ev-database.nl gekeken voor de betreffende auto? Etc.

Is idd nogal breed . Maar ik had net specifiek de LR willen kiezen voor de range en de gemoedstoestand van niet zonder range te zitten .

Minimum zou ik in de winter toch graag minimum de 300 halen en in de zomer 400. En dat in alle comfort ( dus in de winter graag met verwarming op ).

1 van de redenen waarom de Y afvalt omdat ik hier ook gelezen heb dat je in de winter de 300 niet gaat halen

[Voor 9% gewijzigd door zwasie op 18-03-2023 09:52]