Awel kwa lengte gaat het juist maar, de nieuwere mtbs hebben zo een max stuur lock waardoor het stuur niet plat maar nogal scheef rechtop komt en dat botst bij mij tegen de onderkant van de koffer voor het er volledig in zit.
S3XY buttons, niet opgenomen want aftermarket
[ Voor 6% gewijzigd door Peter_J_ op 17-01-2023 13:14 ]
AP is toch gratis? Is gewoon inbegrepen in de prijs.. tenzij je bedoeld dat de auto goedkoper kan als ze dat als optie zouden geven.:
[...]
Als ik heel eerlijk ben vind ik zelfs AP zonde van het geld. Het stuur vasthouden moet je toch dus dan kan je net zo goed zelf sturen. Het is geen fijne ervaring als je op een spitsstrook rijd met AP en de auto denkt de afrit te moeten volgen met 100 km/uEn daarnaast vaak abrupte en onverklaarbare vertragingen van de auto. Als ik dan moet proberen te achterhalen waarom de auto dat dan doet laat dan maar... Wat mij betreft onvoorspelbaar en dus geen toevoeging.
zelf sturen hoeft helemaal niet bij een auto baan wissel
hij doet het alleen niet als je geen druk op het stuur geeft, dan krijg je het bekende steering wheel nagSorry maar een spitsstrook heeft vaak ook niet echt normale belijning (zeker niet diegene aan de rechterkant) en het systeem dat soort rare afwijkingen leren is enorm lastig, dan kan je 'm beter op TACC houden. Sowieso kent automatisch sturen de regels die in NL gelden niet volledig. Denk aan de blokmarkering bij af- en opritten. Automatisch sturen en TACC haalt niet rechts in terwijl dat prima is toegestaan als je blokmarkeing hebt. Geen idee of dat een beperking van automatisch sturen is en dat met EAP of FSD wel goed herkent wordt.:
[...]
Als ik heel eerlijk ben vind ik zelfs AP zonde van het geld. Het stuur vasthouden moet je toch dus dan kan je net zo goed zelf sturen. Het is geen fijne ervaring als je op een spitsstrook rijd met AP en de auto denkt de afrit te moeten volgen met 100 km/u
[ Voor 5% gewijzigd door Myrdhin op 17-01-2023 14:13 ]
Ja alleen dat leren gaat wel met horten en stoten, zeker als na een OTA de auto zich weer anders gedraagt
Wie zoekt, zal vinden http://www.google.com
Wees blij dat er updates zijn. Het systeem wordt er over het algemeen uiteindelijk alleen maar beter van.:
[...]
Ja alleen dat leren gaat wel met horten en stoten, zeker als na een OTA de auto zich weer anders gedraagt
Voor mij hoeft al dat lijngebeuren en 'soort van automatische' ruitenwisser er niet op, automatische noodstop en TACC is meer dan genoeg
Het enige lastige is dat voor TACC wel de ruitenwisser actief moet zijn, of dat nou standje auto of een van de andere standen is maakt dan weer niet uit. Je kan 'm alleen niet compleet uitzetten met TACC actief.As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
Als het al 3 jaar ‘beter’ moet worden dan vraag ik mij toch af wanneer. Het is met het verwijderen van de radar alleen maar slechter geworden.:
[...]
Wees blij dat er updates zijn. Het systeem wordt er over het algemeen uiteindelijk alleen maar beter van.
En heb je voldoende aan TACC en noodstop dan gebruik je die andere fatures toch niet? Er zijn anderen die er wel blij van worden
Voor wat betreft de ruitenwissers: meestal na de wasstraat reageert ie bij mij ook wat minder handig en gaat snel richting standje turbo. Je ziet tijdens het wissen ook de filmlaag die erop is gekomen om water zo snel mogelijk af te voeren. Daar raakt het systeem blijkbaar van in de war dus even het gedeelte met de camera's poetsen zodat die filmlaag daar eraf is helpt in ieder geval bij mij enorm.
Hier dezelfde ervaring, EAP is sowieso de meest nutteloze investeringen in ons leven tot nu toe, van die € 3800 hadden we beter lekker op vakantie kunnen gaan. Tot aan Tesla vision ging het nog bij een rijbaan wissel als het heel rustig is op de weg, maar meestal duurt het veel te lang en stuur je zelf naar de andere rijbaan, automatisch parkeren gebruik je 1 keer om te proberen, maar je kunt het zelf 5 keer zo snel, in mij ogen compleet nutteloos.:
[...]
Als ik heel eerlijk ben vind ik zelfs AP zonde van het geld. Het stuur vasthouden moet je toch dus dan kan je net zo goed zelf sturen. Het is geen fijne ervaring als je op een spitsstrook rijd met AP en de auto denkt de afrit te moeten volgen met 100 km/u
). Ze voelt zich als passagier wel veel veiliger sinds Tesla Vision, dan daarvoor. Een andere kijk op AP 
Model 3
Omdat het wat gezapiger rijdt bedoel je?:
Mijn vriendin gebruikt bijna nooit AP (ik wil niet alle vrouwen in een hokje stoppen, maar ik hoor dat hier vaker
Climatechange is a super-wicked problem, but:
"The stone age came to an end not for lack of stones. And the oil age will come to an end not for lack of oil." -- Sheikh Yamani, Saudi oil minister
8xLG Neon MonoX 290Wp SMA SB2100TL / MY SR '22
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
Gewoon uit interesse, waarom zou je dat uit willen schakelen? Als je eenmaal gewend wil je toch nooit meer anders?
Tijdens de proefrit vond ik het zelf enorm irritant omdat ik niet rustig aan het formaat van de auto kon wennen.:
[...]
Gewoon uit interesse, waarom zou je dat uit willen schakelen? Als je eenmaal gewend wil je toch nooit meer anders?
Het is even wennen, maar rijdt uiteindelijk zo eenvoudig als een botsautootje... Gewoon na de aankoop even de tijd nemen op een rustige plek en moment om het gevoel een beetje te krijgen. Voet langzaam van het 'stroom'-pedaal, komt het helemaal goed.:
[...]
Tijdens de proefrit vond ik het zelf enorm irritant omdat ik niet rustig aan het formaat van de auto kon wennen.
Daarnaast is mijn vriendin niet de beste chauffeur (haar woorden) en rijdt ze sporadisch verder eventueel als iemand de auto leent voor een middag bijvoorbeeld.
Ik geloof wel dat ik zelf uiteindelijk met One-pedal drive zal rijden als de MY de definitieve keuze wordt
maar wellicht helpt 30+ jaar game-ervaring 
[ Voor 5% gewijzigd door Radiodurans op 17-01-2023 17:17 ]
MYLR’23 | AVWC/AVEM/AVWS/VZLE/EN4C
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Ik kan hem nog steeds uitschakelen.
Het went écht, ook mijn vrouw moest hier misschien wat meer dagen aan wennen, maar wil nu ook niet meer terug 😉:
[...]
Tijdens de proefrit vond ik het zelf enorm irritant omdat ik niet rustig aan het formaat van de auto kon wennen.
Daarnaast is mijn vriendin niet de beste chauffeur (haar woorden) en rijdt ze sporadisch verder eventueel als iemand de auto leent voor een middag bijvoorbeeld.
Ik geloof wel dat ik zelf uiteindelijk met One-pedal drive zal rijden als de MY de definitieve keuze wordt
Laat ik duidelijk zijn, ik vind radar veel beter werken dan vision.
[ Voor 27% gewijzigd door Taro op 17-01-2023 19:57 ]
Mja, eigenlijk wel ja.
Maar je krijgt er zoveel voor terug. 
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Haha, maar is dat iets waarover (officieel, geen aannames) is gecommuniceerd door Tesla, dat het binnenkort weer softwarematig wordt toegevoegd?:
[...]
Mja, eigenlijk wel ja.
Ja, dat staat zwart op wit. Dat ze "in the future" gelijkwaardige functionaliteit gaan aanbieden met Vision. Maar goed, voordat het gelijkwaardig is kan het ook 2030 zijn.
Tesla medewerkers (al zijn dat soms ook studenten met een bijbaantje) hebben januari laten vallen als maand wanneer er een update zou komen met iets van park assist middels Vision. Ik weet het niet maar het zou mijn verbazen als een redelijk vergelijkbare park assist deze maand komt die in de buurt komt van sensoren.Poll zonder enige waarde maar wel leuk om te zien -
[ Voor 22% gewijzigd door Inspired op 17-01-2023 20:20 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Tja wat is officieel? Officieel (als in, zwart op wit) zijn er alleen toezeggingen gedaan dat het komt. Maar ja, in diezelfde hoedanigheid wordt al jaren op de website gezegd "Binnenkort beschikbaar: Automatisch sturen op straten binnen de bebouwde kom" bij de FSD, dus een 'binnenkort'. moet je vooral zien 12 uur EMT (Elon Musk Time).
wilde idee: achterwiel er eerst in en de deksel van de kofferbak eruit:
[...]
Awel kwa lengte gaat het juist maar, de nieuwere mtbs hebben zo een max stuur lock waardoor het stuur niet plat maar nogal scheef rechtop komt en dat botst bij mij tegen de onderkant van de koffer voor het er volledig in zit.
Nu stuur andere kant op draaien kan oplossing zijn maar dan komt de remhendel onderaan potentieel tegen de bodem en geen voorwiel dus das ook niet gewenst op dat moment
andere optie mss stuur eerst erin maar das zeer onhandig.
Zodat het stuur in de opbergruimte onder de kofferbak komt
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
De enigste reden waarom ik na mijn SR+ een LR zou overwegen is de performance, mijn SR+ mag van mij af en toe best wat extra por hebben
, de performance degradatie bij een nieuwe RWD is dan wel een soort van jammer. 
[ Voor 15% gewijzigd door revolution-nl op 17-01-2023 22:07 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Wat luxe mag
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Gaat het trouwens om een 3 of Y? Ben het ff kwijt
[ Voor 8% gewijzigd door Pierz op 17-01-2023 22:55 ]
Banden instellingen op winterbanden zetten et voila:
Hebben meer mensen er last van dat autopilot bij vorst (en na preheaten) snel van AP afschiet? Lijkt geen condens te zijn en heb hier eerdere jaren geen last van gehad. Behoorlijk irritant.
Daarnaast heb ik sindskort de melding, "profieldiepte banden achter laag. Plan banden rotatie' dit terwijl ik net nieuwe wintersloffen eronder heb. Ik zie zo snel ook geen mogelijkheden om deze te resetten
[...]
De enigste reden waarom ik na mijn SR+ een LR zou overwegen is de performance, mijn SR+ mag van mij af en toe best wat extra por hebben
De actieradius is eigenlijk geen issue, en een nieuwe RWD heeft 10kWh netto extra wat toch al 60km is.
Verder heb ik echt zelden de gedachten "had ik nu maar een LR gehad", laden op eigen terrein helpt daar natuurlijk wel enorm bij. Als ik afhankelijk was geweest van een publieke paal dan was mijn ervaring waarschijnlijk totaal anders geweest.
De enige keren dat een LR handiger is voornamelijk bij aanhanger (en dan voornamelijk de wat grotere of zwaardere lading) en op de autobahn richting zuid europa.
Afgelopen vakantie geroadtript door Engeland met de campeer uitrusting in de bagage aanhanger, dikke prima! In 13:30 uur op een dag richting het Gardameer, het kan allemaal met de 47.2kWh classic 3 (7,5% degradatie, waar ik meestal meer 43-44kWh uit een accu haal)
De range discussie vind ik wat dat betreft enorm overrated, zeker bij de snellaad infra binnen europa die elk jaar weer beter wordt, de laadsnelheid en efficiëntie van de 3 helpt natuurlijk ook enorm.
Ik hoop stiekem dat de restwaarde van de classic 3 nog een knouw krijgt door de range anxiety van de gemiddelde consument, neem ik de 3 privé over en ga ik zakelijk een Y rijden
Is voor een 3:
[...]
Gaat het trouwens om een 3 of Y? Ben het ff kwijt
Die vork lijkt idd niet onder het frame te kunnen draaien.
In de Y past het wel, in de 3 zou je ook evt je stuurpen kunnen lossen (of net strak genoeg zetten zodat je je stuur nog kan draaien tov de vork). Is niet meer werk dan je wiel er uit halen.
En vergeet niet een deken oid over de bumper te leggen als je de MTB er in doet. Heb ik geleerd bij mijn vorige auto
Ik vind de hoedenplank ook waardeloos en hij is te laag zodat je niet optimaal gebruik kunt maken van de inhoud eronder, had makkelijk nog een cm of 5 of hoger gekund zodat er wat makkelijker reiskoffers onder kunnen. Was het maar zo Simply Clever gemaakt als de bij de Skoda, waarbij de hoedenplank omhoog gaat bij openen door middel van touwtjes.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ojN9Z8B7N8hFKFcOP91Ip2JR.jpg?f=user_large)
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
/u/340860/avatar-turtle-boy.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/297430/crop5d7beb6c72f39_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/29885/crop57c42fa6c354e_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/5698/klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/40555/Irrelevant.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1604/60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/109762/crop63cfada0dde8a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14965/crop6362b4571b01a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1134689/crop5daf047be5e18_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/28263/Frieschevlag70x70.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/427246/XB1_avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/703/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/27863/325159.jpg?f=community)
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
/u/117810/cupcake2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/169047/Hong_Kong_Night_1680%2520x%25201050%2520widescreen.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/135125/bill1.jpg?f=community)
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1674452/crop61a9ffeb5ba8e_cropped.jpg?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/192857/paperclip36060.jpg?f=community)
/u/1538218/crop630d9f46b2fe6_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/59664/crop63e2bd9de7d58_cropped.jpg?f=community)