Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[STIMPPYYY]

BlauweFles schreef op woensdag 28 december 2022 @ 12:58:
Ik rij nu al ruim drie jaar, naar volle tevredenheid, in mijn M3LR. Wel enige degradatie van de batterij, maar dat was te verwachten.

Maar nu! Bij stofzuigen kwam ik erachter dat er elektrisch verstelbare lendesteunen opzitten!

Mind = blown

Haha, ja inderdaad. Ik kwam er een half jaar geleden ook pas achter. Of ik ze nooit heb ingesteld en ben vergeten weet ik niet want vond het geen verbetering toen ik ermee ging experimenteren.

Reed ‘m toen ook 2,5 jaar en met stofzuigen had ik ook zo’n wtf momentje.

[Lagune]

STIMPPYYY schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:38:
[...]


Haha, ja inderdaad. Ik kwam er een half jaar geleden ook pas achter. Of ik ze nooit heb ingesteld en ben vergeten weet ik niet want vond het geen verbetering toen ik ermee ging experimenteren.

Reed ‘m toen ook 2,5 jaar en met stofzuigen had ik ook zo’n wtf momentje.

je dacht niet waar is knopje 3 op de stoel voor

vin trouwens heerlijk zo'n steun in de rug

[Pierz]

deryck schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:18:
Ik wil graag een model Y RWD kopen. Ik vind het persoonlijk in vergelijking met andere elektrische automerken veel waar voor je geld. De auto is groot en daar betaal je nou eenmaal veel geld voor. Ook gekeken naar een MG en Kia Niro EV maar daar betaal je voor minder ruimte en minder opties in verhouding (naar mijn mening) meer geld voor.

Nu het volgende waar ik mee zit. Ik ben een docent en het doet mij wat moeite om met zo'n dure auto de parkeerplaats op te rijden. Dit is niet de prijsklasse waar de meeste een auto in uitkiezen. Toch wel wat huiverig voor de reacties van collega's en ook vrienden en familie.

Toch denk ik dat alles enorm veel duurder gaat worden en ik over bijv. 5 jaar veel minder auto voor mijn geld ga hebben. Allemaal erg onzeker allemaal.

Ene kant moet ik daar lak aan hebben, andere kant is het toch wel lastig voor mij.

Gewoon doen, zij geven hun geld blijkbaar uit aan andere dingen…

Ik moest er ook wel even aan wennen komende van een Opel Astra. Je collega’s zijn er snel aan gewend, na een weekje is het nieuwe er wel af. Ik vind de ICE rijders die altijd menen te moeten zeiken op EV’s een stuk lastiger

[Marve79]

deryck schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:18:
Ik wil graag een model Y RWD kopen. Ik vind het persoonlijk in vergelijking met andere elektrische automerken veel waar voor je geld. De auto is groot en daar betaal je nou eenmaal veel geld voor. Ook gekeken naar een MG en Kia Niro EV maar daar betaal je voor minder ruimte en minder opties in verhouding (naar mijn mening) meer geld voor.

Nu het volgende waar ik mee zit. Ik ben een docent en het doet mij wat moeite om met zo'n dure auto de parkeerplaats op te rijden. Dit is niet de prijsklasse waar de meeste een auto in uitkiezen. Toch wel wat huiverig voor de reacties van collega's en ook vrienden en familie.

Toch denk ik dat alles enorm veel duurder gaat worden en ik over bijv. 5 jaar veel minder auto voor mijn geld ga hebben. Allemaal erg onzeker allemaal.

Ene kant moet ik daar lak aan hebben, andere kant is het toch wel lastig voor mij.

Ik zou het momenteel niet doen. Tesla is volledig aan het instorten op de beurs en Musk is volledig van het padje af. Straks heb je een Tesla over 2 jaar en heb je geen service center meer om hem heen te brengen want dan zijn ze misschien wel failliet.

[RJRP01]

Marve79 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 14:49:
[...]


Ik zou het momenteel niet doen. Tesla is volledig aan het instorten op de beurs en Musk is volledig van het padje af. Straks heb je een Tesla over 2 jaar en heb je geen service center meer om hem heen te brengen want dan zijn ze misschien wel failliet.

Hahaha

[Smobbo]

deryck schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:18:
Ik wil graag een model Y RWD kopen. Ik vind het persoonlijk in vergelijking met andere elektrische automerken veel waar voor je geld. De auto is groot en daar betaal je nou eenmaal veel geld voor. Ook gekeken naar een MG en Kia Niro EV maar daar betaal je voor minder ruimte en minder opties in verhouding (naar mijn mening) meer geld voor.

Nu het volgende waar ik mee zit. Ik ben een docent en het doet mij wat moeite om met zo'n dure auto de parkeerplaats op te rijden. Dit is niet de prijsklasse waar de meeste een auto in uitkiezen. Toch wel wat huiverig voor de reacties van collega's en ook vrienden en familie.

Toch denk ik dat alles enorm veel duurder gaat worden en ik over bijv. 5 jaar veel minder auto voor mijn geld ga hebben. Allemaal erg onzeker allemaal.

Ene kant moet ik daar lak aan hebben, andere kant is het toch wel lastig voor mij.

Ieder z’n eigen hobby toch? Jaloers blijven mensen toch wel.
Overigens komen er ook steeds meer Y’s op de weg, dat maakt het ook minder bijzonder .
Ik heb m’n model 3 sinds voorjaar 2019, toen keken mensen nog wel eens op, maar na de stortvloed van eind 2019 en 2020 is dat ook opgelost
Daarbij is een ev financieel over de langere termijn al snel slimmer dan een ice. Dan zit je snel richting de 45-50k te kijken. Een Y RWD is idd nu gewoon een hoop auto voor dat geld.

[Boy1308]

Marve79 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 14:49:
[...]


Ik zou het momenteel niet doen. Tesla is volledig aan het instorten op de beurs en Musk is volledig van het padje af. Straks heb je een Tesla over 2 jaar en heb je geen service center meer om hem heen te brengen want dan zijn ze misschien wel failliet.

Pakte gij drugs?!

On topic: hoe,lang zou een batterij meegaan? Wat met Tesla’s van in het begin, is daar nog waarde aan? Maw is je tesla na enige jaren, nog iets waard voor verkoop?

[flupp]

STIMPPYYY schreef op woensdag 28 december 2022 @ 08:51:
[...]
Zoals @ybos al aangaf kan je gewoon inloggen met de app op meerdere telefoons. Vervolgens koppel je de telefoon aan de auto als sleutel. Daarmee configureer je ook het profiel. Je kunt daarnaast ook het prioriteitsapparaat aangeven.

Heel stellig zal ik 't hier zeker niet beweren, maar dat "prioriteitsapparaat" is volgens mij enkel voor de koppeling met de bluetooth media. Echter, iedereen die het met stelligheid anders weet : be my guest and correct me !

[Korvaag]

Nou ik ben inmiddels bijna in Zuid-Frankrijk. Veel meer afgebroken baanwisselingen dan vorig jaar en veel meer 'micro haperingen'. Lees: je rijdt gewoon op de autopilot en dan ineens laat ie een fractie van een seconde even een beetje het gas los. Met name na automatische baanwissels maar soms ook gewoon random op dezelfde strook. Voor de mensen die wel eens een oude auto hebben gehad met weinig vermogen met airco: zo'n schokje alsof de airco aangaat maar dan net wat erger. Rijdt erg onrustig. Ze mogen weer even aan de slag bij Tesla.

[flupp]

deryck schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:18:
Ik wil graag een model Y RWD kopen. Ik vind het persoonlijk in vergelijking met andere elektrische automerken veel waar voor je geld.
...
Dit is niet de prijsklasse waar de meeste een auto in uitkiezen. Toch wel wat huiverig voor de reacties van collega's en ook vrienden en familie.
...
Ene kant moet ik daar lak aan hebben, andere kant is het toch wel lastig voor mij.

Daar zat ik ook wat mee. Maar heb mezelf intussen wat "bijgesteld".

Ik wed dat je Vlaming bent Misschien is dat ons "probleem"...

[Stefanovic45]

deryck schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:18:
Ik wil graag een model Y RWD kopen. Ik vind het persoonlijk in vergelijking met andere elektrische automerken veel waar voor je geld. De auto is groot en daar betaal je nou eenmaal veel geld voor. Ook gekeken naar een MG en Kia Niro EV maar daar betaal je voor minder ruimte en minder opties in verhouding (naar mijn mening) meer geld voor.

Nu het volgende waar ik mee zit. Ik ben een docent en het doet mij wat moeite om met zo'n dure auto de parkeerplaats op te rijden. Dit is niet de prijsklasse waar de meeste een auto in uitkiezen. Toch wel wat huiverig voor de reacties van collega's en ook vrienden en familie.

Toch denk ik dat alles enorm veel duurder gaat worden en ik over bijv. 5 jaar veel minder auto voor mijn geld ga hebben. Allemaal erg onzeker allemaal.

Ene kant moet ik daar lak aan hebben, andere kant is het toch wel lastig voor mij.

Ik herken je gevoel heel erg. Ik loop er zelf ook niet zo mee te koop dat ik een auto van 50k zo even af tik. Klinkt zo patserig. Maar als ik de alternatieven er op na sla zijn die allemaal duurder dan het prive aanschaffen van een elektrische auto, in dit geval de Model Y.

Ik heb veel collegas die niet zomaar 50k hebben liggen maar wel een dikke lease auto hebben. Ik heb gekozen voor een mobiliteitsbudget, dat is op de langere termijn echt goedkoper. Maar de mens betaald nu eenmaal liever 1000 euro per maand dan dat je even spaart en het geld dan uit geeft (toegegeven, niet iedereen kan zoveel sparen, maar dan moet je mijn inziens ook niet zo'n dure auto willen rijden).

Neem daarbij de hoge restwaarde van de Telsa Model Y RWD in het achterhoofd en je maakt financieel gewoon een goede, rationele keuze. De Model Y is erg gunstig geprijsd, andere merken hebben moeite om aan de vraag te voldoen en verhogen keer op keer hun prijzen.

Twee maanden geleden mijn Ioniq 28kWh verkocht. Nieuw gekocht, maar veel minder afschrijving dan vooraf ingecalculeerd. Met al het gespaarde geld uit het mobiliteitsbudget wat ik heb gespaard over de periode van 4 jaar kon ik gelijk over steken met de Model Y. 😊

[flupp]

Marve79 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 14:49:
[...]
Ik zou het momenteel niet doen. Tesla is volledig aan het instorten op de beurs en Musk is volledig van het padje af. Straks heb je een Tesla over 2 jaar en heb je geen service center meer om hem heen te brengen want dan zijn ze misschien wel failliet.

Verwar beurswaarde niet met de "echte" waarde. Wees er héél gerust in, and have no fear : Tesla wordt in zo'n geval in de kortste keren opgekocht door VW, BMW, Mercedes, "or the like". Vergeet niet dat 't alsnog de enigen zijn geweest die mij nog dit jaar een auto hebben kunnen leveren. VW kon dat niet : wachttijd 18 maanden. Alsjeblief. Lees een beetje verder dan dat wat de krantenkoppen roepen. Krantenboeren zijn bereid van alles te roepen in hun koppen, als ze weten dat ze er nog maar één gazetje méér mee kunnen verkopen...

Lees deze week misschien eens hetgeen De Standaard wist ivm de families Porsche, of BMW : daar zijn er ook enkele "gevalletjes" die de beurswaarde in de kortste keren zouden kunnen kelderen. 't Is maar dat alles in zijn juiste context geplaatst wordt, "neuwaar" ...

[Stef87]

Iemand hier aanwezig die de 2019 sr+ model 3 heeft gehad en nu een Model Y RWD?

Wat ik mij afvraag is het verschil in bereik bij vnl snelweg verkeer.

130km/h rijden en in winter bijvoorbeeld, welke komt verder?

In zo’n beetje elke simulatie/berekening die ik maak, komt de Y ongeveer net zo ver, of iets minder ver (bij hogere snelheid).

*edit*
Ik wil liever geen Y, maar door gezinsuitbreiding en grote hond misschien wel nodig.

[ Voor 12% gewijzigd door Stef87 op 28-12-2022 16:00 ]

[Inspired]

Stef87 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 15:59:
Iemand hier aanwezig die de 2019 sr+ model 3 heeft gehad en nu een Model Y RWD?

Wat ik mij afvraag is het verschil in bereik bij vnl snelweg verkeer.

130km/h rijden en in winter bijvoorbeeld, welke komt verder?

In zo’n beetje elke simulatie/berekening die ik maak, komt de Y ongeveer net zo ver, of iets minder ver (bij hogere snelheid).

*edit*
Ik wil liever geen Y, maar door gezinsuitbreiding en grote hond misschien wel nodig.

Een Y LR doet bij 4 graden bij 120km/h 21kWh/100km. (Aldus Bjorn) Zeg dat een RWD het met 20kWh/100km doet. Kom je 287km ver. Een Model 3 RWD 2019 doet bij die temp ook zo 20kWh/100km denk ik. (Geen WP en minder efficient dan 2022 modellen.) Zo'n 2019 model zal nu iets van ±46kWh over hebben? Zit je op 230km.

Mijn LR AWD uit 2019 doet op 120km/h zo een 22kWh/100km. Ik heb nu nog ±70kWh over. Kom ik op 318km. Verschil met een Y RWD is maar 30km in de winter. In de zomer zal het wat groter zijn.

[SirLct]

_eLMo_ schreef op woensdag 28 december 2022 @ 08:39:
[...]


Ik heb Bridgestone Blizzak LM005 besteld met foam. Mocht je volgende keer zoeken .

ljd schreef op woensdag 28 december 2022 @ 09:38:
[...]


De 'Michelin Pilot Alpin 5 XL AO' is ook met extra demping. Belangrijk is de "AO" variant.

De bridgestone is niet echt bepaald voor mijn rijstijl vond ik, heb een keer gehad en het is meer aan de comfort zijde. Heb nu Pilot Alpin 4 onder, die is zover ik weet niet met foam te krijgen. Zal bij de volgende wel kijken naar PA5 AO. Thanks!

deryck schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:18:
Ik wil graag een model Y RWD kopen. Ik vind het persoonlijk in vergelijking met andere elektrische automerken veel waar voor je geld. De auto is groot en daar betaal je nou eenmaal veel geld voor. Ook gekeken naar een MG en Kia Niro EV maar daar betaal je voor minder ruimte en minder opties in verhouding (naar mijn mening) meer geld voor.

Nu het volgende waar ik mee zit. Ik ben een docent en het doet mij wat moeite om met zo'n dure auto de parkeerplaats op te rijden. Dit is niet de prijsklasse waar de meeste een auto in uitkiezen. Toch wel wat huiverig voor de reacties van collega's en ook vrienden en familie.

Toch denk ik dat alles enorm veel duurder gaat worden en ik over bijv. 5 jaar veel minder auto voor mijn geld ga hebben. Allemaal erg onzeker allemaal.

Ene kant moet ik daar lak aan hebben, andere kant is het toch wel lastig voor mij.

Laat de rekenmachine zien en dan wellicht denken ze anders over. Ik denk TCO is een MY RWD met zijn scherpe prijs gunstiger zou zijn dan een gemiddelde VW Golf. Denk aan onderhoudskosten, restwaarde, etc. Vooral als je goede energiecontract heb of zo;n dynamische meter waar je soms voor 2ct per kwh kan laden snachts.

[Pierz]

Stef87 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 15:59:
Iemand hier aanwezig die de 2019 sr+ model 3 heeft gehad en nu een Model Y RWD?

Wat ik mij afvraag is het verschil in bereik bij vnl snelweg verkeer.

130km/h rijden en in winter bijvoorbeeld, welke komt verder?

In zo’n beetje elke simulatie/berekening die ik maak, komt de Y ongeveer net zo ver, of iets minder ver (bij hogere snelheid).

*edit*
Ik wil liever geen Y, maar door gezinsuitbreiding en grote hond misschien wel nodig.

Toevallig heb ik mijn standaard rit net vorige week in <5 graden met de bewuste Y RWD gereden. Het verbruik bij 130 was ongeveer gelijk aan mijn 2020 SR+ zonder warmtepomp. Dat verbaasde me wel moet ik zeggen. Ik denk dat de warmtepomp hierbij erg geholpen heeft. In de zomer zal de SR+ het wel winnen vermoedelijk. Gezien de grotere batterij zal de Y in de winter vermoedelijk een grotere range hebben (zeker groter dan jouw exemplaar). *dit alles gebaseerd op 1 rit, dus ymmv!

De model 3 rijdt wel een stuk lekkerder als je van sturen houdt, dus als je de ruimte niet nodig blijkt te hebben zou ik bij de 3 blijven.

[pewill]

deryck schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:18:
Ik wil graag een model Y RWD kopen. Ik vind het persoonlijk in vergelijking met andere elektrische automerken veel waar voor je geld. De auto is groot en daar betaal je nou eenmaal veel geld voor. Ook gekeken naar een MG en Kia Niro EV maar daar betaal je voor minder ruimte en minder opties in verhouding (naar mijn mening) meer geld voor.

Nu het volgende waar ik mee zit. Ik ben een docent en het doet mij wat moeite om met zo'n dure auto de parkeerplaats op te rijden. Dit is niet de prijsklasse waar de meeste een auto in uitkiezen. Toch wel wat huiverig voor de reacties van collega's en ook vrienden en familie.

Toch denk ik dat alles enorm veel duurder gaat worden en ik over bijv. 5 jaar veel minder auto voor mijn geld ga hebben. Allemaal erg onzeker allemaal.

Ene kant moet ik daar lak aan hebben, andere kant is het toch wel lastig voor mij.

Herkenbaar dilemma. Mooie oefening dus om 'lak te hebben aan', zal elke personal coach opmerken. Je doet iets wat je graag wilt.
En inderdaad, misschien is de TCO beter dan een vergelijkbare ICE. (Ik laad 's nacht nu weer voor €0,12 met dynamisch contract...)

[Taro]

deryck schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:18:
Ik wil graag een model Y RWD kopen. Ik vind het persoonlijk in vergelijking met andere elektrische automerken veel waar voor je geld. De auto is groot en daar betaal je nou eenmaal veel geld voor. Ook gekeken naar een MG en Kia Niro EV maar daar betaal je voor minder ruimte en minder opties in verhouding (naar mijn mening) meer geld voor.

Nu het volgende waar ik mee zit. Ik ben een docent en het doet mij wat moeite om met zo'n dure auto de parkeerplaats op te rijden. Dit is niet de prijsklasse waar de meeste een auto in uitkiezen. Toch wel wat huiverig voor de reacties van collega's en ook vrienden en familie.

Toch denk ik dat alles enorm veel duurder gaat worden en ik over bijv. 5 jaar veel minder auto voor mijn geld ga hebben. Allemaal erg onzeker allemaal.

Ene kant moet ik daar lak aan hebben, andere kant is het toch wel lastig voor mij.

Gewoon omdraaien: Je vindt duurzaamheid belangrijk en wil als docent het goede voorbeeld geven. Bij voorkeur laad je de auto dan ook nog met zonnepanelen op en daarna maak je een bruggetje naar een ander onderwerp. Gewoon lak aan hebben.

[hdu]

Jeroen-Buren schreef op woensdag 28 december 2022 @ 12:23:
[...]

Ik heb het net voor mijzelf en mijn vrouw ingesteld zonder tussenkomst van LM. Mijn telefoon gekoppeld via BT en als mobiele sleutel ingesteld. Vervolgens in de auto profiel aangemaakt/aangepast en het profiel aan de mobiele sleutel gekoppeld.

Daarna voor mijn vrouw hetzelfde riedeltje herhaald (alleen met haar telefoon en haar profiel). Op beide profielen Easy Entry ingeschakeld waardoor een Easy Entry profiel werd gemaakt. In dit laatste profiel stel je alles in zoals je het wilt hebben als je in- of uitstapt.

Als ik met mijn telefoon instap, de gordel inklik en op de rem trap wordt mijn profiel gekozen. Zodra ik de auto in P zet en de gordel losklik wordt het Easy Entry profiel gekozen.

Als ik dit dan weer doe met de telefoon van mijn vrouw, wordt haar profiel gekozen.

Dus wat mij betreft werkt dit prima. Ik kan me echter ook bedenken dat we beide instappen, de auto mijn telefoon (als primaire telefoon) herkent en mijn profiel laadt terwijl mijn vrouw achter het stuur plaats neemt. Dat is dan echter simpel op te lossen door het juiste profiel aan te klikken.

Inderdaad zo simpel werkt het. Bij mij vrouw en twee dochters allemaal een eigen mobiel en profiel en werkt helemaal prima. Het kan inderdaad een keer zijn dat één van de dames eerder bij de auto is (of deze open doet) en ik later kom dat ik dan handmatig even mijn profiel moet aantikken; maar dat is mijns inziens logisch.

[Fasttesla]

Vandaag naar zijn geboortestad gereden(Berlijn). 2 maal geladen onderweg met Max 225 kWh. Mooie rit met de MYP, geen issues gehad behalve dat je met miezerig weer de ruitenwisser af en toe wakker moet maken😔. Ik had wel wat meer y verwacht daar, 3 geteld.
Sta nu gratis op te laden in het Hotel😋

[JohanB]

Fasttesla schreef op woensdag 28 december 2022 @ 17:41:
Vandaag naar zijn geboortestad gereden(Berlijn). 2 maal geladen onderweg met Max 225 kWh. Mooie rit met de MYP, geen issues gehad behalve dat je met miezerig weer de ruitenwisser af en toe wakker moet maken😔. Ik had wel wat meer y verwacht daar, 3 geteld.
Sta nu gratis op te laden in het Hotel😋

Zijn die batterijen tegenwoordig zo groot?

[Stef87]

Pierz schreef op woensdag 28 december 2022 @ 16:54:
[...]


Toevallig heb ik mijn standaard rit net vorige week in <5 graden met de bewuste Y RWD gereden. Het verbruik bij 130 was ongeveer gelijk aan mijn 2020 SR+ zonder warmtepomp. Dat verbaasde me wel moet ik zeggen. Ik denk dat de warmtepomp hierbij erg geholpen heeft. In de zomer zal de SR+ het wel winnen vermoedelijk. Gezien de grotere batterij zal de Y in de winter vermoedelijk een grotere range hebben (zeker groter dan jouw exemplaar). *dit alles gebaseerd op 1 rit, dus ymmv!

De model 3 rijdt wel een stuk lekkerder als je van sturen houdt, dus als je de ruimte niet nodig blijkt te hebben zou ik bij de 3 blijven.

Thanks.

Grote labrador van 42kg dwars op achterbank nu, daar moet als alles goed gaat ons eerste kindje nog naast. Nadeel van de 3 is hatchback: daar kan de hond niet in.

Wij/ik gaan specifiek in de bergen rijden omdat we van leuk rijden/sturen houden, dat kan de 2019 sr+ heel goed. (Met performance motor en specs)

Zal mogelijk nog even de 3 aanhouden en tzt als het echt niet praktisch is toch nog wisselen naar een Y.

Jammer dat de S LR waarschijnlijk 100k gaat kosten en de Y LR/P eigenlijk te duur is voor wat je krijgt (en zakelijk totaal allemaal niet interessant)..

Een Y LR, is automatisch een P, want die kleine meerprijs is denk ik beter voor de restwaarde en het rijden van onze vakantieritten, maar vind hem eigenlijk te duur.

Particulier met gedeeltelijke financiering is misschien een optie, maar rente is nu 5-6%, ook totaal niet gunstig

Met verstand zou doorrijden in de 3 het best zijn, maar deze is op regelmatige trip naar mijn familie (2x135km, of 2x100km schoonfamilie) eigenlijk ook niet ideaal, in de winter haal je dat niet zonder laden op bestemming (al kan dat altijd vrij gemakkelijk).

Als er meer mensen zijn die sr+ 3 vs Y rwd ervaring kunnen delen hier, graag! (Vnl tbv lange afstanden rijden)

En @Inspired ook bedankt. (Is een ~43.x kWh over in de oude sr+ maar bij eventuele aanschaf ga ik er vanuit dat de Y ook na een tijdje -10% capaciteit heeft gemiddeld)

[ Voor 5% gewijzigd door Stef87 op 28-12-2022 18:05 ]

[styno]

Stef87 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 17:59:
Met verstand zou doorrijden in de 3 het best zijn, maar deze is op regelmatige trip naar mijn familie (2x135km, of 2x100km schoonfamilie) eigenlijk ook niet ideaal, in de winter haal je dat niet zonder laden op bestemming (al kan dat altijd vrij gemakkelijk).

Als er meer mensen zijn die sr+ 3 vs Y rwd ervaring kunnen delen hier, graag! (Vnl tbv lange afstanden rijden)

Is ook mijn situatie zo ongeveer. Hoop ook op een gemiddelde winterdag zonder bij te laden een retour te kunnen doen, desnoods door wat rustiger te rijden. Maar 5 minuten aan de snellader (er zijn meerdere onderweg) is ook prima te doen hoewel het toch altijd meer tijd kost dan je denkt door de toerit naar de supercharger.

[STIMPPYYY]

Stef87 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 17:59:
[...]

Thanks.

Grote labrador van 42kg dwars op achterbank nu, daar moet als alles goed gaat ons eerste kindje nog naast. Nadeel van de 3 is hatchback: daar kan de hond niet in.

Wij/ik gaan specifiek in de bergen rijden omdat we van leuk rijden/sturen houden, dat kan de 2019 sr+ heel goed. (Met performance motor en specs)

Zal mogelijk nog even de 3 aanhouden en tzt als het echt niet praktisch is toch nog wisselen naar een Y.

Jammer dat de S LR waarschijnlijk 100k gaat kosten en de Y LR/P eigenlijk te duur is voor wat je krijgt (en zakelijk totaal allemaal niet interessant)..

Een Y LR, is automatisch een P, want die kleine meerprijs is denk ik beter voor de restwaarde en het rijden van onze vakantieritten, maar vind hem eigenlijk te duur.

Particulier met gedeeltelijke financiering is misschien een optie, maar rente is nu 5-6%, ook totaal niet gunstig

Met verstand zou doorrijden in de 3 het best zijn, maar deze is op regelmatige trip naar mijn familie (2x135km, of 2x100km schoonfamilie) eigenlijk ook niet ideaal, in de winter haal je dat niet zonder laden op bestemming (al kan dat altijd vrij gemakkelijk).

Als er meer mensen zijn die sr+ 3 vs Y rwd ervaring kunnen delen hier, graag! (Vnl tbv lange afstanden rijden)

En @Inspired ook bedankt. (Is een ~43.x kWh over in de oude sr+ maar bij eventuele aanschaf ga ik er vanuit dat de Y ook na een tijdje -10% capaciteit heeft gemiddeld)

Hier ook een hond, maar midden-maatje (16kg). Die moet altijd voor zitten, dat kan nog net met iemand erbij. De 2 kids zitten achter. Dat past allemaal wel met dakkoffer (ook zonder overigens).
Als ik eerlijk ben en ik had prive gekocht, dan zou voor mij de Y een no-brainer zijn. Dat is serieus meer auto wat je ervoor terugkrijgt. Niet alleen qua ruimte, maar ook qua beleving als auto in zijn geheel. De 2019 M3 voelt echt een beetje krakemikkig aan t.o.v. de nieuwere modellen en met name de Y. Wel jammer dat het een traag hok is (de Y RWD, beetje overdreven natuurlijk ) t.ov. je huidige SR+. Vond overigens de M3P t.o.v. MYP qua stuurgedrag niet veel verschillen. Ga er maar even vanuit dat het met de SR+ en MYRWD ook zo is (aanname).
Die paar km extra en performance is niet echt recht te praten natuurlijk voor 15k

[Djerro123]

styno schreef op woensdag 28 december 2022 @ 18:29:
[...]

Is ook mijn situatie zo ongeveer. Hoop ook op een gemiddelde winterdag zonder bij te laden een retour te kunnen doen, desnoods door wat rustiger te rijden. Maar 5 minuten aan de snellader (er zijn meerdere onderweg) is ook prima te doen hoewel het toch altijd meer tijd kost dan je denkt door de toerit naar de supercharger.

Ja eens met dat laatste met name. Mijn SR+ uit 2019 had ook de vervelende eigenschap dat ik nét niet een retour naar de schoonfamilie kon doen. Maar even laden bij, bijvoorbeeld, Gouda, dat kost gewoon 3-4 min rijden vanaf snelweg naar SUC, en weer 3-4 terug. Ik hoefde echt maar 5 min te laden, maar wilde niet met minder dan 10% thuis komen. Had namelijk geen eigen oprit en was afhankelijk van (soms druk bezette) publieke palen.

Hoopte eigenlijk dat de MY RWD dit beter zou doen. Aan de andere kant, heb tzt ook een eigen laadpaal dus dan kan ik wat meer de grens opzoeken

[iAdema]

Djerro123 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 18:39:
[...]


Ja eens met dat laatste met name. Mijn SR+ uit 2019 had ook de vervelende eigenschap dat ik nét niet een retour naar de schoonfamilie kon doen. Maar even laden bij, bijvoorbeeld, Gouda, dat kost gewoon 3-4 min rijden vanaf snelweg naar SUC, en weer 3-4 terug. Ik hoefde echt maar 5 min te laden, maar wilde niet met minder dan 10% thuis komen. Had namelijk geen eigen oprit en was afhankelijk van (soms druk bezette) publieke palen.

Hoopte eigenlijk dat de MY RWD dit beter zou doen. Aan de andere kant, heb tzt ook een eigen laadpaal dus dan kan ik wat meer de grens opzoeken

Tsja N=1 maar na ophalen met 100% in Tilburg 130km terug naar huis gereden. 2 keer gekeken hoe hard het op trekt (stiekem best ok ondanks RWD).
Bij aankomst nog 66% accu over. Buiten temperatuur 7 graden en netjes 100 op de cruise.

[Wolly]

iAdema schreef op woensdag 28 december 2022 @ 18:44:
[...]


Tsja N=1 maar na ophalen met 100% in Tilburg 130km terug naar huis gereden. 2 keer gekeken hoe hard het op trekt (stiekem best ok ondanks RWD).
Bij aankomst nog 66% accu over. Buiten temperatuur 7 graden en netjes 100 op de cruise.

Je vergeet de wind, in mijn ogen minimaal net zo belangrijk als de temperatuur.

Ik heb geloof ik wel eens gereden met 48wh/100km, puur omdat ik met de wind meezeilde.

[ Voor 7% gewijzigd door Wolly op 28-12-2022 18:52 ]

[iAdema]

Wolly schreef op woensdag 28 december 2022 @ 18:51:
[...]


Je vergeet de wind, in mijn ogen minimaal net zo belangrijk als de temperatuur.

Ik heb geloof ik wel eens gereden met 48wh/100km, puur omdat ik met de wind meezeilde.

True, even gekeken bij het KNMI (gister middag opgehaald) wind was rond de 5m/s gemiddeld uit richting ZW. Dus beetje wind mee.

[Caelorum]

CoolHead621 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 09:47:
[...]


Dus jij hebt behoorlijk wat laadverlies. Niet iets wat je Tesla iets aan kan doen.[...]

Even los van dat het hier niet om laadverlies gaat, kan Tesla wel wat doen aan het laadverlies. In de auto zitten namelijk componenten die AC naar DC omzetten zodat de accu geladen kan worden. Daar treed ook verreweg het meeste laadverlies op. AC transporteren over die paar meter is echt het probleem niet!

[ybos]

Wolly schreef op woensdag 28 december 2022 @ 18:51:
[...]


Je vergeet de wind, in mijn ogen minimaal net zo belangrijk als de temperatuur.

Ik heb geloof ik wel eens gereden met 48wh/100km, puur omdat ik met de wind meezeilde.

Hier ging het net even anders. Op de dijk tussen enkhuizen en lelystad met 90km/u zat ik op 480wh/km
(stevige dichte aanhanger achter de auto, dat wel )

[ybos]

Deze melding overigens nog nooit gezien. Misschien omdat de auto op aanhangermodus stond

[dimi_v]

Eens even wat anders dan laden, range en levertijden. Ik sta op punt om een Y RWD te kiezen als lease-auto. De Skoda Enyaq was niet helemaal mijn mijn ding, maar gevoelsmatig neig ik nog naar een traditioneel model auto. Dus met een front alsof er een ICE in zit, maar ook het interieur/dashboard is toch wel even wat anders in een Tesla.

Het is allemaal wel heel erg clean en minimalistisch. Mooi en strak en kwalitatief ziet het er goed uit. Maar ik weet niet of ik alleen maar een gorte iPad in het midden nou zo gewelidg vind. Ik had graag wat info letterlijk voor mijn neus gehad.

Nu zie ik dat er wat gadgets te koop zien die bv snelheid en andere basale functies kan weergeven, maar ook wel wat meer uitgebreid.

Zijn er mensen die ervaring hebben met dergelijke displays?

https://www.tesery.com/nl...nel-tesla-model-3-model-y

https://www.amazon.com/AB...h-Dashboard/dp/B0BLR81GHP


of als je voor minimalistisch gaat:
https://www.hautopart.com...ca_ref=1910559.cKpllL4Fm1

Ben benieuwd.

[ Voor 14% gewijzigd door dimi_v op 28-12-2022 19:30 ]

[Wolly]

ybos schreef op woensdag 28 december 2022 @ 19:23:
[Afbeelding]

Deze melding overigens nog nooit gezien. Misschien omdat de auto op aanhangermodus stond

Ook nog nooit gezien Is nog wel een wens van mij dat er een weerkaart over de navigatie heen kan worden getoond, temperatuur, buien, wind etc.

[ybos]

dimi_v schreef op woensdag 28 december 2022 @ 19:27:
Eens even wat anders dan laden, range en levertijden. Ik sta op punt om een Y RWD te kiezen als lease-auto. De Skoda Enyaq was niet helemaal mijn mijn ding, maar gevoelsmatig neig ik nog naar een traditioneel model auto. Dus met een front alsof er een ICE in zit, maar ook het interieur/dashboard is toch wel even wat anders in een Tesla.

Het is allemaal wel heel erg clean en minimalistisch. Mooi en strak en kwalitatief ziet het er goed uit. Maar ik weet niet of ik alleen maar een gorte iPad in het midden nou zo gewelidg vind. Ik had graag wat info letterlijk voor mijn neus gehad.

Nu zie ik dat er wat gadgets te koop zien die bv snelheid en andere basale functies kan weergeven, maar ook wel wat meer uitgebreid.

Zijn er mensen die ervaring hebben met dergelijke displays?

https://www.tesery.com/nl...nel-tesla-model-3-model-y
[Afbeelding]
https://www.amazon.com/AB...h-Dashboard/dp/B0BLR81GHP
[Afbeelding]

of als je voor minimalistisch gaat:
https://www.hautopart.com...ca_ref=1910559.cKpllL4Fm1
[Afbeelding]
Ben benieuwd.

Je kan ook de sexy buttons kopen en dan elke willekeurige (oude) smartphone ergens neerzetten:
(teksten rechts kan je (deels) uitzetten. Ik gebruik dit nooit als display dus heb alle info aan staan. Scherm gaat ook voor de helft groen knipperen met richtingaanwijzer )

edit: de displays die je toont: ik zie alleen maar renders... Voordat je tot aanschaf overgaat zou ik minstens checken of er (goede) reviews van zijn.

[ Voor 4% gewijzigd door ybos op 28-12-2022 19:34 ]

[Pierz]

dimi_v schreef op woensdag 28 december 2022 @ 19:27:
Eens even wat anders dan laden, range en levertijden. Ik sta op punt om een Y RWD te kiezen als lease-auto. De Skoda Enyaq was niet helemaal mijn mijn ding, maar gevoelsmatig neig ik nog naar een traditioneel model auto. Dus met een front alsof er een ICE in zit, maar ook het interieur/dashboard is toch wel even wat anders in een Tesla.

Het is allemaal wel heel erg clean en minimalistisch. Mooi en strak en kwalitatief ziet het er goed uit. Maar ik weet niet of ik alleen maar een gorte iPad in het midden nou zo gewelidg vind. Ik had graag wat info letterlijk voor mijn neus gehad.

Nu zie ik dat er wat gadgets te koop zien die bv snelheid en andere basale functies kan weergeven, maar ook wel wat meer uitgebreid.

Zijn er mensen die ervaring hebben met dergelijke displays?

https://www.tesery.com/nl...nel-tesla-model-3-model-y
[Afbeelding]
https://www.amazon.com/AB...h-Dashboard/dp/B0BLR81GHP
[Afbeelding]

of als je voor minimalistisch gaat:
https://www.hautopart.com...ca_ref=1910559.cKpllL4Fm1
[Afbeelding]
Ben benieuwd.

Ik zou eerst eens een paar weken rijden en dan beslissen of je aan dat enkele display kan wennen of niet. In mijn ervaring ben je er namelijk heel snel aan gewend. En anders kan je altijd nog gadgets aanschaffen.

Volgens mij is er niemand in dit topic die zulke extra displays gebruikt, maar het kan prettig zijn om te weten dat de optie er is als je op de wip zit om een Tesla te kopen.

[wfveennl]

deryck schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:18:
Ik wil graag een model Y RWD kopen. Ik vind het persoonlijk in vergelijking met andere elektrische automerken veel waar voor je geld. De auto is groot en daar betaal je nou eenmaal veel geld voor. Ook gekeken naar een MG en Kia Niro EV maar daar betaal je voor minder ruimte en minder opties in verhouding (naar mijn mening) meer geld voor.

Nu het volgende waar ik mee zit. Ik ben een docent en het doet mij wat moeite om met zo'n dure auto de parkeerplaats op te rijden. Dit is niet de prijsklasse waar de meeste een auto in uitkiezen. Toch wel wat huiverig voor de reacties van collega's en ook vrienden en familie.

Toch denk ik dat alles enorm veel duurder gaat worden en ik over bijv. 5 jaar veel minder auto voor mijn geld ga hebben. Allemaal erg onzeker allemaal.

Ene kant moet ik daar lak aan hebben, andere kant is het toch wel lastig voor mij.

Na verscheidene malen de Model Y en de Ioniq 5 te hebben vergeleken heb ik om verschillende redenen gekozen voor de Ioniq 5 omdat ik van mening ben dat je meer afwerking en luxe krijgt voor je geld. Je zou dus tegen collega's en familie kunnen zeggen dat het een heel goedkope auto is want er zit niet eens een handgreepje in het plafond b.v. en verder ontbreken alle knopjes voor de bediening, dus goedkoper kan het net.

[STIMPPYYY]

Goed idee ja, zou de ionic nemen. Dan heb je dat probleem niet. Meeste zullen namelijk een merk als Hyndai t.o.v. Tesla net even anders inschatten. Laten we eerlijk zijn, ding lijkt net op een playmobil autotje. Dus dat is zeker een optie

[bilgy_no1]

dimi_v schreef op woensdag 28 december 2022 @ 19:27:
Eens even wat anders dan laden, range en levertijden. Ik sta op punt om een Y RWD te kiezen als lease-auto. De Skoda Enyaq was niet helemaal mijn mijn ding, maar gevoelsmatig neig ik nog naar een traditioneel model auto. Dus met een front alsof er een ICE in zit, maar ook het interieur/dashboard is toch wel even wat anders in een Tesla.

Het is allemaal wel heel erg clean en minimalistisch. Mooi en strak en kwalitatief ziet het er goed uit. Maar ik weet niet of ik alleen maar een gorte iPad in het midden nou zo gewelidg vind. Ik had graag wat info letterlijk voor mijn neus gehad.

Nu zie ik dat er wat gadgets te koop zien die bv snelheid en andere basale functies kan weergeven, maar ook wel wat meer uitgebreid.

Zijn er mensen die ervaring hebben met dergelijke displays?

https://www.tesery.com/nl...nel-tesla-model-3-model-y
[Afbeelding]
https://www.amazon.com/AB...h-Dashboard/dp/B0BLR81GHP
[Afbeelding]

of als je voor minimalistisch gaat:
https://www.hautopart.com...ca_ref=1910559.cKpllL4Fm1
[Afbeelding]
Ben benieuwd.

Die inbouw displays vereisen best wat werk om het netjes erin te krijgen. Ik zou dat voor een lease auto echt niet doen.

De S3XY buttons met telefoon kun je overwegen. Daarvoor hoef je alleen iets in de OBD poort te prikken en kun je makkelijk weer verwijderen.

Of gewoon accepteren wat het is. Je kiest een lease auto voor 4-5 jaar in en dan zie je daarna wel weer.

[styno]

dimi_v schreef op woensdag 28 december 2022 @ 19:27:
[..]

Deze veel voordeligere optie kwam ik ook nog tegen(mits je je eigen telefoon gebruik):


https://nl.aliexpress.com/item/1005003076239792.html

[flupp]

Iedereen kiest de auto met zijn eigen argumenten, dewelke dat ook mogen wezen. Dan even de keuzes overlopen ...

Als V40 rijder (nog steeds, ook na aankoop van een Model 3) zou ik eerst naar een electrische V40 gegaan zijn. Want de V40 rjjdt als een pareltje, stabiel, vermogen zat, mooie lijn, laag tegen de grond, alles wat een auto behoeft om stabiel te rijden. Maar wat blijkt ? Ook de V40 hebben ze verkwanseld (ik wikte mijn woorden goed) aan die SUV hype. Maw ook dié verhoogden ze een tiental cm om mee te doen met de SUV-modegrillen. "De markt vraagt het, mijnheer". Welnu : IK ben de markt, MIJ vroegen ze niets. Geen enkele SUV heeft in mijn ogen een mooie lijn (of 't moest een Model Y zijn). Anders gezegd : een SUV komt er bij mij niet in.

Alternatieven : als vroeger Golf I GTI rijder, en daarna ook familie-Sharan rijder ga je eens kijken naar VW. Meer bepaald een VW ID.3, want ook hier : de ID.4 en ID.5 gingen de SUV- toer op. Levertijd : 18 maanden. "Is er dan geen mogelijkheid om eerder een EV te verkrijgen ?". O jawel, hoor, een reeds ingeschreven (dus occasie) demo-model van 1 jaar oud, met 4000+ km op de teller. Nieuwprijs : 51000 €, offerteprijs : een schamele 4000€ minder. Goed geprobeerd van de verkopers, natuurlijk : niet geschoten, altijd mis. En ze kunnen de vraag (door het eigen VW-mismanagement) toch al niet bijhouden. Dus waarom niet proberen een occasie te verkopen met zo'n belachelijk lage korting ? Welnu, dít prijsverschil is nu toch nét te belachelijk ... laag.

Andere merken niet verder bekeken.

Maar dan, al ietwat gewoon geraakt aan de hoge prijzen van EV's, ga je eens argeloos naar de site van Tesla kijken. En dan merk je dat je voor 10000€ méér dan voor een ID.3 al een heuse Model 3 koopt. En de levertijd in de eerste week van november : eerste kwartaal 2023. Say what ? En laat een Model 3 nu even zowat het mooiste model zijn dat volgens mij op onze wegen dezer dagen rondrijdt. En levert prestaties waar je lichtelijk duizelig van wordt : van 0 tot 100 in 4,4 seconden. PRECIES DE HELFT van mijn Golf I GTI !!!

Keuze was snel gemaakt. En : hij staat nú al voor de deur ! Wel dáár kan ik mee leven !!!

[ Voor 190% gewijzigd door flupp op 28-12-2022 21:26 ]

[dimi_v]

styno schreef op woensdag 28 december 2022 @ 20:59:
[...]

Deze veel voordeligere optie kwam ik ook nog tegen(mits je je eigen telefoon gebruik):
[Afbeelding]

https://nl.aliexpress.com/item/1005003076239792.html

Dat is toch niet veel meer dan een telefoonhouder? Dan zul je toch iets van een app moeten hebben die met de auto communiceert.

[Makkelijk]

STIMPPYYY schreef op woensdag 28 december 2022 @ 20:44:
Goed idee ja, zou de ionic nemen. Dan heb je dat probleem niet. Meeste zullen namelijk een merk als Hyndai t.o.v. Tesla net even anders inschatten. Laten we eerlijk zijn, ding lijkt net op een playmobil autotje. Dus dat is zeker een optie

Knip, onnodig. Ik haal vrijdag een Tesla op, maar ik vind de Ioniq 5 en het merk toch net wat luxer dan het speelgoedauto gevoel van Tesla. Maar voor een fatsoenlijke Ioniq 5 betaal je > 60K en het ding verbruikt veel te veel stroom, dus vergelijken is vrij zinloos.

[ Voor 2% gewijzigd door Taro op 28-12-2022 21:55 ]

[Djerro123]

wfveennl schreef op woensdag 28 december 2022 @ 20:12:
[...]

Na verscheidene malen de Model Y en de Ioniq 5 te hebben vergeleken heb ik om verschillende redenen gekozen voor de Ioniq 5 omdat ik van mening ben dat je meer afwerking en luxe krijgt voor je geld. Je zou dus tegen collega's en familie kunnen zeggen dat het een heel goedkope auto is want er zit niet eens een handgreepje in het plafond b.v. en verder ontbreken alle knopjes voor de bediening, dus goedkoper kan het net.

Ik heb deze afweging ook gemaakt, maar met name de autopilot van de Ioniq was angstaanjagend slecht (slingeren, veel te dicht langs vrachtauto’s). Verder voelde de infotainment aan als een VW van 2005. Daarnaast is het wel aanzienlijk duurder, tenzij je een 70km van je range inlevert (dan is die slechts iets duurder).

Maar om nou te zeggen dat de afwerking van de Ioniq beter was dan van de MY waarin ik gisteren in reed, nee daar kan ik mij niet in vinden. Maar het is ondertussen ook alweer een half jaar geleden dat ik proef reed in de Ioniq moet ik eerlijk zeggen.

[Pierz]

Knip ivm quote.

[ Voor 95% gewijzigd door Taro op 28-12-2022 21:55 ]

[styno]

dimi_v schreef op woensdag 28 december 2022 @ 21:08:
[...]


Dat is toch niet veel meer dan een telefoonhouder? Dan zul je toch iets van een app moeten hebben die met de auto communiceert.

Klopt. Diverse apps kunnen informatie van je auto weergeven via een ODB2 dongle (BT of Wifi), zoals ScanMyTesla, SEXY buttons, Carscanner, TorquePro etc.

[Makkelijk]

Knip, onnodig.

[ Voor 95% gewijzigd door Taro op 28-12-2022 21:56 ]

[MintyDoerak]

Het lukt mij niet om de stand van de zijspiegels (het automatisch kantelen) in de achteruit aan te passen. Het gaat om een MY rwd en ik zit op 2022.40. Ik heb het proberen aan te passen zoals het staat in de handleiding:

Auto in de achteruit en vervolgens de spiegelstand aanpassen en opslaan. Maar hij gaat steeds naar de oorspronkelijke stand. Ik heb ook ergens gelezen dat het niet meer mogelijk zou zijn om dit aan te passen. Zeker ivm het ontbreken van de USS zou ik daar zeer van balen.

[dene30]

dimi_v schreef op woensdag 28 december 2022 @ 19:27:
Zijn er mensen die ervaring hebben met dergelijke displays?

Ik gebruik deze naar tevredenheid icm de houder uit de post van Styno.


https://teslogic.co/

[Indoubt]

Erg bijzonder, een hybride tesla. De eerste die ik zie De foto schijnt gemaakt te zijn in Kyiv dus dat verklaart een hoop.

Heeft natuurlijk geen nieuwswaarde of zo alleen vond ik de foto bijzonder.

[braek]

Is er eigenijk al meer nieuws i.v.m. het terugkeren van de "parkeersensoren" o.b.v. Tesla Vision? Ik wil zo graag een Tesla Model Y bestellen, maar het voorlopig uitblijven van die parkeersensoren doet mij zo hard twijfelen...

[styno]

Basta3 schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 10:32:
[...]


Omdat ik begon te twijfelen heb ik maar even de klantenservice gebeld. Ik moet een lojack installeren inderdaad. Maar dat is een traceringssysteem voor wanneer de auto gestolen wordt. Het is geen apparaat die je rijgedrag registreert. Dat installeren kost 500 euro en dan is er nog een abonnement noodzakelijk. Het traceringssysteen dat in de Tesla zit, is volgens de ANWB niet overeenkomstig met de Europese richtlijnen. Vandaar dat ze de extra maatregel verplicht hebben gesteld.

Maar alles opgeteld scheelt het verzekeren bij de ANWB mij 2000 euro in de kosten in vergelijking met andere verzekeraars over de komende drie jaar.

Zoals ik het op de Lojack website lees, is die ANWB aanbieding van 500 Euro inclusief abonnement voor 3 jaar.

Nu is mijn vraag: wat gebeurt er na die drie jaar? Moet er dan nog steeds een Lojack aanwezig zijn voor de ANWB verzekering of is de waarde van de auto dan dermate gedaald dat het Lojack abonnement stopgezet kan worden?

[Djerro123]

braek schreef op woensdag 28 december 2022 @ 22:23:
Is er eigenijk al meer nieuws i.v.m. het terugkeren van de "parkeersensoren" o.b.v. Tesla Vision? Ik wil zo graag een Tesla Model Y bestellen, maar het voorlopig uitblijven van die parkeersensoren doet mij zo hard twijfelen...

Gisteren bij mn proefrit gaf de Tesla persoon aan dat in januari de update komt die de parkeersensortonen weer terugbrengt. For what it’s worth, ik vraag me af of ze echt die intell hebben, of dat het een zachtmakertje is voor toekomstige kopers die nu in een model proefrijden die het gewoon nog niet heeft…

[braek]

Djerro123 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 22:28:
[...]


Gisteren bij mn proefrit gaf de Tesla persoon aan dat in januari de update komt die de parkeersensortonen weer terugbrengt. For what it’s worth, ik vraag me af of ze echt die intell hebben, of dat het een zachtmakertje is voor toekomstige kopers die nu in een model proefrijden die het gewoon nog niet heeft…

Ik heb eergisteren een testrit gemaakt en heb ongeveer dezelfde uitleg gehad. Alleen hadden ze het niet concreet over "januari 2023", maar wel dat het heel zeker ging terugkomen op basis van Tesla Vision.

Ik vind het alleszins een heel vreemde move van Tesla... Ik begrijp dat ze innovatief willen zijn, maar er is ook niks mis om "klassieke" technologie (radar/uss) aan boord te houden voor iets als park assist...

[n0pe]

braek schreef op woensdag 28 december 2022 @ 22:32:
[...]


Ik heb eergisteren een testrit gemaakt en heb ongeveer dezelfde uitleg gehad. Alleen hadden ze het niet concreet over "januari 2023", maar wel dat het heel zeker ging terugkomen op basis van Tesla Vision.

Ik vind het alleszins een heel vreemde move van Tesla... Ik begrijp dat ze innovatief willen zijn, maar er is ook niks mis om "klassieke" technologie (radar/uss) aan boord te houden voor iets als park assist...

Het beste onderdeel is geen onderdeel maar had dan gewacht tot het moment dat vision die functie kan overnemen...

[braek]

n0pe schreef op woensdag 28 december 2022 @ 22:33:
[...]


Het beste onderdeel is geen onderdeel maar had dan gewacht tot het moment dat vision die functie kan overnemen...

Heb nog geen bestelling geplaatst...

[Djerro123]

braek schreef op woensdag 28 december 2022 @ 22:37:
[...]


Heb nog geen bestelling geplaatst...

Hij bedoeld dat Tesla had moeten wachten met het eruit halen van de USS

[n0pe]

braek schreef op woensdag 28 december 2022 @ 22:37:
[...]


Heb nog geen bestelling geplaatst...

Bedoel Tesla zelf inderdaad zoals @Djerro123 aangaf. Verder is het niet onoverkomelijk zoals het nu is, de camera's geven een goed beeld maar in het donker is een geluidssignaal wel handig.

[braek]

Djerro123 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 22:40:
[...]


Hij bedoeld dat Tesla had moeten wachten met het eruit halen van de USS

Sorry, idd slecht geïnterpreteerd van mij. @n0pe

Ik lees hier en daar ook speculaties dat Tesla met supply chain issues zat en daardoor de USS eruit heeft gegooid... Nochtans worden ze bij de Model S en X voorlopig nog wel gebruikt in productie tot in de loop van volgend jaar.

[Basta3]

styno schreef op woensdag 28 december 2022 @ 22:24:
[...]

Zoals ik het op de Lojack website lees, is die ANWB aanbieding van 500 Euro inclusief abonnement voor 3 jaar.

Nu is mijn vraag: wat gebeurt er na die drie jaar? Moet er dan nog steeds een Lojack aanwezig zijn voor de ANWB verzekering of is de waarde van de auto dan dermate gedaald dat het Lojack abonnement stopgezet kan worden?

Voor zover ik het heb begrepen betaal je in het jaar daarna jaarlijks het abonnement zolang je bij de anwb verzekerd bent.

[Oekol]

MintyDoerak schreef op woensdag 28 december 2022 @ 21:51:
Het lukt mij niet om de stand van de zijspiegels (het automatisch kantelen) in de achteruit aan te passen. Het gaat om een MY rwd en ik zit op 2022.40. Ik heb het proberen aan te passen zoals het staat in de handleiding:

Auto in de achteruit en vervolgens de spiegelstand aanpassen en opslaan. Maar hij gaat steeds naar de oorspronkelijke stand. Ik heb ook ergens gelezen dat het niet meer mogelijk zou zijn om dit aan te passen. Zeker ivm het ontbreken van de USS zou ik daar zeer van balen.

Hier ben ik ook benieuwd naar (nog niet geprobeerd eerlijk gezegd). Maar man o man wat dippen de spiegels diep. Wel heerlijk dat ze allebei dippen. Morgen nog maar eens kijken of het mij lukt. Laat het je weten als het me lukt morgen.

[Schrobz]

Jeroen-Buren schreef op woensdag 28 december 2022 @ 08:36:
[...]

Ik zie het probleem niet ;-) Beter zo dan andersom en dat je je eigen auto niet inkomt omdat de stoel zover naar voren staat, hahaha.

Ik kreeg een keer toen ik mijn auto bij de bandenboer ophaalde de vraag of mijn vrouw soms vrij klein was. Ik had het verkeerde pasje afgegeven en de boomlange monteur was bijna doodgedrukt tegen het stuur.

[Digi22]

styno schreef op woensdag 28 december 2022 @ 22:24:
[...]

Zoals ik het op de Lojack website lees, is die ANWB aanbieding van 500 Euro inclusief abonnement voor 3 jaar.

Nu is mijn vraag: wat gebeurt er na die drie jaar? Moet er dan nog steeds een Lojack aanwezig zijn voor de ANWB verzekering of is de waarde van de auto dan dermate gedaald dat het Lojack abonnement stopgezet kan worden?

Na contact met ANWB is mij verteld dat je de eerste vier jaar de Lojack aan boord moet hebben. Een jaar abonnementskosten komt neer op €150. Hierna, dus na 4 jaar, is het systeem niet meer nodig.

Ik hoop zelf dat ze het volgsysteem van Tesla als beveiligingsklasse 5 gaan erkennen zodat het laatste jaar abonnement niet meer nodig is.

[Pierz]

braek schreef op woensdag 28 december 2022 @ 22:23:
Is er eigenijk al meer nieuws i.v.m. het terugkeren van de "parkeersensoren" o.b.v. Tesla Vision? Ik wil zo graag een Tesla Model Y bestellen, maar het voorlopig uitblijven van die parkeersensoren doet mij zo hard twijfelen...

De auto heeft natuurlijk wel camera's waarin je ongeveer alles kan zien, behalve de voorkant. Ik heb de parkeersensoren wel maar gebruik ze eigenlijk niet. Het camerabeeld is veel handiger dan die piepjes naar mijn mening.

[Caelorum]

Ik gebruik beiden. De piepjes aan de voorkant, of eigenlijk de afstand die hij op het scherm aangeeft. Ik moet regelmatig in te krappe plekken parkeren of fileparkeren waarbij ik nog maar 10 cm aan voor en achterkant over heb (paar keer steken ^_^) Dat ga je met alleen de camera, zoals die nu is geplaatst, echt niet lukken.

Ik zou een tesla zonder die sensoren of betere plaatsing van de camera's dus ook gewoon aan mij voorbij laten gaan en ik snap wel dat anderen dat ook een groot gemis vinden.

[STIMPPYYY]

Caelorum schreef op donderdag 29 december 2022 @ 08:16:
Ik gebruik beiden. De piepjes aan de voorkant, of eigenlijk de afstand die hij op het scherm aangeeft. Ik moet regelmatig in te krappe plekken parkeren of fileparkeren waarbij ik nog maar 10 cm aan voor en achterkant over heb (paar keer steken ^_^) Dat ga je met alleen de camera, zoals die nu is geplaatst, echt niet lukken.

Ik zou een tesla zonder die sensoren of betere plaatsing van de camera's dus ook gewoon aan mij voorbij laten gaan en ik snap wel dat anderen dat ook een groot gemis vinden.

Met name de afstand op het scherm in cm en het laatste stukje icm de camera zijn nou net zo handig. Voor spreekt voor zich. Genoeg krappe momenten meegemaakt waarbij je ze hard nodig hebt.

[braek]

Caelorum schreef op donderdag 29 december 2022 @ 08:16:
Ik gebruik beiden. De piepjes aan de voorkant, of eigenlijk de afstand die hij op het scherm aangeeft. Ik moet regelmatig in te krappe plekken parkeren of fileparkeren waarbij ik nog maar 10 cm aan voor en achterkant over heb (paar keer steken ^_^) Dat ga je met alleen de camera, zoals die nu is geplaatst, echt niet lukken.

Ik zou een tesla zonder die sensoren of betere plaatsing van de camera's dus ook gewoon aan mij voorbij laten gaan en ik snap wel dat anderen dat ook een groot gemis vinden.

Ik deel uw mening, maar langs de andere kant ziet het er ook niet naar uit dat radar/uss sensoren gaan terugkomen naar Tesla's...

[DennusB]

braek schreef op donderdag 29 december 2022 @ 08:43:
[...]


Ik deel uw mening, maar langs de andere kant ziet het er ook niet naar uit dat radar/uss sensoren gaan terugkomen naar Tesla's...

Zeker wel, het gerucht gaat dat Tesla vanaf Q1 2023 HD Radar gaat plaatsen in de modellen...

[braek]

DennusB schreef op donderdag 29 december 2022 @ 08:48:
[...]


Zeker wel, het gerucht gaat dat Tesla vanaf Q1 2023 HD Radar gaat plaatsen in de modellen...

Er is nog geen duidelijkheid waarvoor de radar juist gebruikt gaat worden naar mijn weten?

[Taro]

DennusB schreef op donderdag 29 december 2022 @ 08:48:
[...]


Zeker wel, het gerucht gaat dat Tesla vanaf Q1 2023 HD Radar gaat plaatsen in de modellen...

Zo "zeker" is dat niet, er zijn documenten langsgekomen waar componenten in werden genoemd die ook een heel ander doel zouden kunnen dienen.

Ik zou er persoonlijk niet teveel op rekenen, dit kan weleens een soortgelijk geval worden als de ruitenwissers.

[Djerro123]

Taro schreef op donderdag 29 december 2022 @ 08:59:
[...]

Zo "zeker" is dat niet, er zijn documenten langsgekomen waar componenten in werden genoemd die ook een heel ander doel zouden kunnen dienen.

Ik zou er persoonlijk niet teveel op rekenen, dit kan weleens een soortgelijk geval worden als de ruitenwissers.

Eens dat het een ander doel kan hebben, maar the verge zegt hierover

Tesla had originally filed with the FCC to use the new radar — which is described in filings as “76-77 GHz Automotive Radar” — in its vehicles back in June.

“From the frequency of operation (76-77GHz) as well as the mechanical design of the sensor from Tesla’s FCC filing, it appears that this radar would be utilized in ADAS applications,” Steven Hong, VP and general manager of radar technology at semiconductor company Ambarella, told TechCrunch.

Ze gaven aan mid January dat het naar de markt zou gaan, ze hebben om een extensie gevraagd van 60 dagen (7 feb). We gaan het zien!

[izzet3838]

https://cfx-wp-images.img...01c93f904a0cc973d7f9cef56

Als je zo iets hebt kan ik parkeersensoren best missen maar zonder dit is het toch wel fijn om ze te hebben.

Ook vraag ik me af hoe Tesla de sensoren van voor wilt vervangen met de camera aangezien die naar voren gericht is, ziet die wel wat er allemaal gebeurt bij de voorbumper?

[Inspired]

izzet3838 schreef op donderdag 29 december 2022 @ 09:22:
https://cfx-wp-images.img...01c93f904a0cc973d7f9cef56

Als je zo iets hebt kan ik parkeersensoren best missen maar zonder dit is het toch wel fijn om ze te hebben.

Ook vraag ik me af hoe Tesla de sensoren van voor wilt vervangen met de camera aangezien die naar voren gericht is, ziet die wel wat er allemaal gebeurt bij de voorbumper?

Een 360 graden view zou komen maar is er ook nog niet. Zou ook alleen FSD only zijn dacht ik. Verder heb je inderdaad een flinke blind spot voor de auto. Ik ben bang dat het een regensensor verhaal gaat worden. Aka, kost twee jaar voordat het redelijk werkt. Ze slaan hier imho toch wel de plank mis. Had EUR 250,- bij de prijs gedaan en had dit eerst goed getest met beta alpha drivers.

[Tweak_ers]

CoolHead621 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 09:47:
[...]


Dus jij hebt behoorlijk wat laadverlies. Niet iets wat je Tesla iets aan kan doen.
Dat is iets tussen je meterkast -> laadpaal-> kabel naar auto

Tenzij je dus accu verwarming of cooling aan hebt. Want dat zorgt voor het grootste verlies in de auto zelf. (dit is ook iets wat de auto zelf regelt misschien)

Nee, dit zijn parkeerverliezen.
Meterkast tot auto is zo’n 93%

[Tweak_ers]

n0pe schreef op woensdag 28 december 2022 @ 22:33:
[...]


Het beste onderdeel is geen onderdeel maar had dan gewacht tot het moment dat vision die functie kan overnemen...

Volgens mij zijn parkeersensoren en radar technologie redelijk simpel, storingsvrij en goedkoop. Dan ben ik het er zeker niet mee eens dat vision beter zou zijn.

Tot nu toe heeft mij het tegenovergestelde bewezen. Botswaarschuwing gaat sinds het uitschakelen van radar om de haverklap af. Ook wanneer ik rustig op een auto afrijd. Heel inconsistent ook. Ene keer wel andere keer niet.

Soms kun je beproefde technieken ook gewoon blijven gebruiken.

[Dersan]

Inspired schreef op donderdag 29 december 2022 @ 09:36:
[...]


Een 360 graden view zou komen maar is er ook nog niet. Zou ook alleen FSD only zijn dacht ik. Verder heb je inderdaad een flinke blind spot voor de auto. Ik ben bang dat het een regensensor verhaal gaat worden. Aka, kost twee jaar voordat het redelijk werkt. Ze slaan hier imho toch wel de plank mis. Had EUR 250,- bij de prijs gedaan en had dit eerst goed getest met beta alpha drivers.

Ik denk gewoon dat de sensors niet goed genoeg leverbaar waren en dat ze daarom de keus hadden tussen de auto’s niet kunnen afbouwen of de sensors schrappen en een workaround implementeren via de camera’s. De workaround is alleen iets lastiger dan gedacht. Als ze het op kostenbesparing hadden willen gooien hadden ze de uitrusting van de rwd ook wel iets soberder kunnen maken en dan was het alsnog een goede deal.

Ik vind het alleen nog steeds vreemd dat users hier met dezelfde auto soms heel veel problemen hebben en anderen niet (niet dat ik het niet geloof).

[ Voor 7% gewijzigd door Dersan op 29-12-2022 10:22 ]

[Tweak_ers]

Caelorum schreef op donderdag 29 december 2022 @ 08:16:
Ik gebruik beiden. De piepjes aan de voorkant, of eigenlijk de afstand die hij op het scherm aangeeft. Ik moet regelmatig in te krappe plekken parkeren of fileparkeren waarbij ik nog maar 10 cm aan voor en achterkant over heb (paar keer steken ^_^) Dat ga je met alleen de camera, zoals die nu is geplaatst, echt niet lukken.

Ik zou een tesla zonder die sensoren of betere plaatsing van de camera's dus ook gewoon aan mij voorbij laten gaan en ik snap wel dat anderen dat ook een groot gemis vinden.

Ja het is ook vreemd dat ze nog steeds geen soort van eagle eye hebben. 360 graden beeld van boven de auto. Er zullen daar meer camera’s voor nodig zijn, maar ik mis het wel eens met fileparkeren.

[Caelorum]

Tweak_ers schreef op donderdag 29 december 2022 @ 10:21:
[...]
Ja het is ook vreemd dat ze nog steeds geen soort van eagle eye hebben. 360 graden beeld van boven de auto. Er zullen daar meer camera’s voor nodig zijn, maar ik mis het wel eens met fileparkeren.

De camera's zijn er niet goed voor gepositioneerd, plus er zitten patenten op waar Tesla nooit voor wil betalen.

[Tweak_ers]

Caelorum schreef op donderdag 29 december 2022 @ 10:29:
[...]

De camera's zijn er niet goed voor gepositioneerd, plus er zitten patenten op waar Tesla nooit voor wil betalen.

Oh is dat het?
Op een gegeven moment moet je toch wel mee? Als bij wijze iedere Polo een dergelijke optie standaard heeft, kun je als veel duurder merk toch niet achter blijven?

Hebben jullie ook dat na iedere update de lampen extreem ver naar beneden afgesteld staan?

[STIMPPYYY]

Tweak_ers schreef op donderdag 29 december 2022 @ 10:35:
[...]


Oh is dat het?
Op een gegeven moment moet je toch wel mee? Als bij wijze iedere Polo een dergelijke optie standaard heeft, kun je als veel duurder merk toch niet achter blijven?

Hebben jullie ook dat na iedere update de lampen extreem ver naar beneden afgesteld staan?

Nooit gehad na een update. Heb een keer of 2-3 wel gehad dat ze niet goed genoeg stonden. Maar dat is eerder uitzondering dan regel.

Toch is de voortgang in de US met FSD beta wel impressive. Die moeten toch ook op vision-only zitten?

[Caelorum]

Tweak_ers schreef op donderdag 29 december 2022 @ 10:35:
[...]
Oh is dat het?
Op een gegeven moment moet je toch wel mee? Als bij wijze iedere Polo een dergelijke optie standaard heeft, kun je als veel duurder merk toch niet achter blijven? [...]

Er zijn zo wel meer dingen die ze zelf hebben heruitgevonden/net iets anders geimplementeerd om geen patenten te hoeven betalen. Het is ook wel een beetje eigen aan het bedrijf dat ze alles wat enigszins kan in-house gedaan wordt, vooral als het neer komt op software.

[Pap3rclip]

Djerro123 schreef op donderdag 29 december 2022 @ 09:22:
[...]


Eens dat het een ander doel kan hebben, maar the verge zegt hierover


[...]


Ze gaven aan mid January dat het naar de markt zou gaan, ze hebben om een extensie gevraagd van 60 dagen (7 feb). We gaan het zien!

Er zijn genoeg geruchten dat het een radar voor iets in het interieur zou zijn, of voor Cybertruck, of... .
Denk persoonlijk niet dat de sensoren zomaar opeens terugkomen voor M3/Y, dat zou wel een erg scherpe bocht terug zijn.

[braek]

Taro schreef op donderdag 29 december 2022 @ 08:59:
[...]

Zo "zeker" is dat niet, er zijn documenten langsgekomen waar componenten in werden genoemd die ook een heel ander doel zouden kunnen dienen.

Ik zou er persoonlijk niet teveel op rekenen, dit kan weleens een soortgelijk geval worden als de ruitenwissers.

En, gewoon uit nieuwsgierigheid, wat is dan het verhaal van de ruitenwissers?

[Taro]

braek schreef op donderdag 29 december 2022 @ 10:59:
[...]


En, gewoon uit nieuwsgierigheid, wat is dan het verhaal van de ruitenwissers?

Dat ze geen regensensor hebben ingebouwd, maar dit met camera's oplossen, waardoor het een tijd lang niet (goed) en voor sommigen nog steeds niet goed of suboptimaal werkt. Het werkt inmiddels wel beter dan enige tijd geleden, maar er worden dus componenten weggelaten om dit daarna met camera's en software op te lossen.

[Pierz]

Pap3rclip schreef op donderdag 29 december 2022 @ 10:57:
[...]

Er zijn genoeg geruchten dat het een radar voor iets in het interieur zou zijn, of voor Cybertruck, of... .
Denk persoonlijk niet dat de sensoren zomaar opeens terugkomen voor M3/Y, dat zou wel een erg scherpe bocht terug zijn.

Het lijkt mij ook sterk. AP lijkt zonder de radar nu goed te werken, dus waarom extra geld en points of failure riskeren?

[LuPo]

Djerro123 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 21:12:
[...]


Ik heb deze afweging ook gemaakt, maar met name de autopilot van de Ioniq was angstaanjagend slecht (slingeren, veel te dicht langs vrachtauto’s). Verder voelde de infotainment aan als een VW van 2005. Daarnaast is het wel aanzienlijk duurder, tenzij je een 70km van je range inlevert (dan is die slechts iets duurder).

Maar om nou te zeggen dat de afwerking van de Ioniq beter was dan van de MY waarin ik gisteren in reed, nee daar kan ik mij niet in vinden. Maar het is ondertussen ook alweer een half jaar geleden dat ik proef reed in de Ioniq moet ik eerlijk zeggen.

Dan had die I5 vast de LFA update niet. Slingeren is compleet weg. Ik hoor juist slechte verhalen over de eenvoudige autopilot van Tesla.

Zoveel mensen, zoveel meningen denk ik dan altijd.

[Tommie12]

Pierz schreef op donderdag 29 december 2022 @ 12:02:
[...]


Het lijkt mij ook sterk. AP lijkt zonder de radar nu goed te werken, dus waarom extra geld en points of failure riskeren?

Hoe goed werkt het bij mist en hevige regen?
En wat met een laagstaande zon pal in de rijrichting…

Als mijn auto nog niet besteld was, en de leveringstermijnen elders niet zo ontiegelijk lang, dan had ik nu toch 2 keer nagedacht.

[Tweak_ers]

Pierz schreef op donderdag 29 december 2022 @ 12:02:
[...]


Het lijkt mij ook sterk. AP lijkt zonder de radar nu goed te werken, dus waarom extra geld en points of failure riskeren?

Is hij bij jou al minder zenuwachtig in files? Bij mij niet, dat moment lijkt samen te hangen met de betreffende update.

Ik gebruik AP maar niet meer in files, terwijl het voorheen perfect werkte in files.

[iAdema]

Zijn er hier mensen die het lakbeschermingsfolie van Tesla zelf goed hebben kunnen monteren? Zojuist een eerste poging gedaan die grondig mislukt is. Weer is natuurlijk niet ideaal, maar na de winter leek me wat te laat om schade tegen te gaan.

[izzet3838]

Tweak_ers schreef op donderdag 29 december 2022 @ 10:35:
[...]


Oh is dat het?
Op een gegeven moment moet je toch wel mee? Als bij wijze iedere Polo een dergelijke optie standaard heeft, kun je als veel duurder merk toch niet achter blijven?

Hebben jullie ook dat na iedere update de lampen extreem ver naar beneden afgesteld staan?

Je moet sowieso camera's hebben die van onder de spiegels naar beneden kijken, die heeft de Tesla denk ik niet, het zou ooit kunnen komen maar denk niet dat het mogelijk is met een update(misschien wel zoals bij peugeot, die slaan dan zegmaar een foto op terwijl je rijdt en gebruiken die dan, best ok maar geen live feed).

Los daarvan verwacht je dan dat het eerst op de s & x komt of tenminste tegelijkertijd want die hebben het ook niet...

[ElonDusk]

Autopilot met Vision werkt voor mijn gevoel nu beter dan met radar. File rijden is nog een beetje vaag. Ik vind het niet beter of slechter doen, ene keer lijkt ie heel goed te doen en de andere keer word ik er misselijk van

[Tweak_ers]

ElonDusk schreef op donderdag 29 december 2022 @ 14:00:
Autopilot met Vision werkt voor mijn gevoel nu beter dan met radar. File rijden is nog een beetje vaag. Ik vind het niet beter of slechter doen, ene keer lijkt ie heel goed te doen en de andere keer word ik er misselijk van

Grappig, bij mij werkt het beduidend slechter.
Ik hoop ook wel dat tegen de zomer AP weer op 150km/h werkt in Duitsland.

Maar als vision beter werkt dan radar, moet dat geen enkel probleem zijn voor Tesla 😏

[Pierz]

Tweak_ers schreef op donderdag 29 december 2022 @ 13:04:
[...]


Is hij bij jou al minder zenuwachtig in files? Bij mij niet, dat moment lijkt samen te hangen met de betreffende update.

Ik gebruik AP maar niet meer in files, terwijl het voorheen perfect werkte in files.

Lijkt beter te gaan, maar ik rijd in het noorden vh land, dus weinig ervaring.

Tommie12 schreef op donderdag 29 december 2022 @ 12:26:
[...]


Hoe goed werkt het bij mist en hevige regen?
En wat met een laagstaande zon pal in de rijrichting…

Als mijn auto nog niet besteld was, en de leveringstermijnen elders niet zo ontiegelijk lang, dan had ik nu toch 2 keer nagedacht.

Hevige regen nog niet echt meegemaakt. Laagstaande zon heeft ie geen last van en mist ongeveer net zo veel als ik zelf. Hij mindert vaart als ik dat zelf ook zou doen.

[ Voor 39% gewijzigd door Pierz op 29-12-2022 14:37 ]

[ElonDusk]

Tweak_ers schreef op donderdag 29 december 2022 @ 14:27:
[...]


Grappig, bij mij werkt het beduidend slechter.
Ik hoop ook wel dat tegen de zomer AP weer op 150km/h werkt in Duitsland.

Maar als vision beter werkt dan radar, moet dat geen enkel probleem zijn voor Tesla 😏

Ik denk als ze genoeg data hebben verzameld dat ze het zeker weer naar 150 durven bij te stellen

[ybos]

ElonDusk schreef op donderdag 29 december 2022 @ 14:00:
Autopilot met Vision werkt voor mijn gevoel nu beter dan met radar. File rijden is nog een beetje vaag. Ik vind het niet beter of slechter doen, ene keer lijkt ie heel goed te doen en de andere keer word ik er misselijk van

Filerijden is inderdaad erg vaag.
Laatst ging het goed, AP even uit en weer aan -> aan / uit. Dus volgas en weer remmen. Zou toch niet zo moeilijk moeten zijn om een snelheidsafhankelijke bandbreedt qua afstand in te bouwen?

[Fasttesla]

[quote]Tweak_ers schreef op donderdag 29 december 2022 @ 14:27:
[...]


Grappig, bij mij werkt het beduidend slechter.
Ik hoop ook wel dat tegen de zomer AP weer op 150km/h werkt in Duitsland.

Maar als vision beter werkt dan radar, moet dat geen enkel probleem zijn voor Tesla 😏
[/quote
Het is eigenlijk schandalig dat dit niet voor de volle 100% goed werkt op een auto in mijn geval van 71000€. De BMW X3 die ik hiervoor had totaal geen issue’s. Tesla moet zich eigenlijk een beetje achter de oren krabben.

[ElonDusk]

Fasttesla schreef op donderdag 29 december 2022 @ 14:37:
[quote]Tweak_ers schreef op donderdag 29 december 2022 @ 14:27:
[...]


Grappig, bij mij werkt het beduidend slechter.
Ik hoop ook wel dat tegen de zomer AP weer op 150km/h werkt in Duitsland.

Maar als vision beter werkt dan radar, moet dat geen enkel probleem zijn voor Tesla 😏
[/quote
Het is eigenlijk schandalig dat dit niet voor de volle 100% goed werkt op een auto in mijn geval van 71000€. De BMW X3 die ik hiervoor had totaal geen issue’s. Tesla moet zich eigenlijk een beetje achter de oren krabben.

Tja kan je ook van de software van andere automakers zeggen... Helaas is de perfecte mix er nog niet

[TNJ]

MintyDoerak schreef op woensdag 28 december 2022 @ 21:51:
Het lukt mij niet om de stand van de zijspiegels (het automatisch kantelen) in de achteruit aan te passen. Het gaat om een MY rwd en ik zit op 2022.40. Ik heb het proberen aan te passen zoals het staat in de handleiding:

Auto in de achteruit en vervolgens de spiegelstand aanpassen en opslaan. Maar hij gaat steeds naar de oorspronkelijke stand. Ik heb ook ergens gelezen dat het niet meer mogelijk zou zijn om dit aan te passen. Zeker ivm het ontbreken van de USS zou ik daar zeer van balen.

Een alternatief is een (tijdelijk) profiel te maken voor achteruit rijden/parkeren, met spiegels in de lage positie.

[deryck]

Dank allemaal voor de reacties! Ik neig nu erg naar aanschaffen van de model Y. Hier hoop ik 12 jaar mee vooruit te kunnen, 12 jaar goede en veilige auto en genoeg ruimte voor het hele gezin.

Maak ik kans met afdingen? Zou er graag 2k afwillen, maar of dat realistisch is?

[Hooglander1]

deryck schreef op donderdag 29 december 2022 @ 18:29:
Dank allemaal voor de reacties! Ik neig nu erg naar aanschaffen van de model Y. Hier hoop ik 12 jaar mee vooruit te kunnen, 12 jaar goede en veilige auto en genoeg ruimte voor het hele gezin.

Maak ik kans met afdingen? Zou er graag 2k afwillen, maar of dat realistisch is?

Kun je compleet vergeten.

[Deveon]

deryck schreef op donderdag 29 december 2022 @ 18:29:
Dank allemaal voor de reacties! Ik neig nu erg naar aanschaffen van de model Y. Hier hoop ik 12 jaar mee vooruit te kunnen, 12 jaar goede en veilige auto en genoeg ruimte voor het hele gezin.

Maak ik kans met afdingen? Zou er graag 2k afwillen, maar of dat realistisch is?

Als je hem dit jaar in ontvangst neemt krijg je credits voor de Supercharger, beter gaat het niet worden.