Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[JohanB]

Caelorum schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 12:00:
[...]

Nee, uitzonderlijk niet, maar blijft wel vreemd dat ik dus al 3 jaar een min of meer normale auto hebt en jij niets anders dan problemen. Echt super vaag en ook vreemd dat Tesla daar verder niets mee kan.

Ik denk dus al jaren dat het met slechte (gecalibreerde) camera’s te maken heeft. En daar zijn ze/ben ik vaak voor langs geweest en soms ook wel (grote) fouten gevonden en gerepareerd. Dat heeft toen phantom brakes een groot deel verholpen. Maar ja, als het systeem dan vision only gaat doen zoekt ie de grenzen weer op.

Andere uitleg kan zijn dat de perceptie verschillend is natuurlijk. Ik ben minder van “hoort erbij” en vind het gewoon ronduit irritant als iets naar productie gaat, als het nog niet (voldoende) werkt. Ik wil gewoon gemak.

[Caelorum]

@JohanB Mogelijk beiden. Ik weet wel dat de mijne door QA is gegaan in de Tesla fabriek. Bij aflevering stonden ironisch genoeg de krijtstift markeringen nog op de voorruit die aangaven dat er iets met de rechterruitenwisser mis was. Mogelijk dat ik het beste examplaar uit de batch heb gekregen De anderen op het parkeerterrein van de terminal hadden het in ieder geval niet zover ik kon zien.

[ Voor 14% gewijzigd door Caelorum op 27-12-2022 12:48 ]

[Maasluip]

MitchVL schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 09:38:
Vaak (of altijd?) worden de borden niet herkend die een snelheid “annuleren”. Bijvoorbeeld na een zone 30 zit hij dan vast op die snelheid.

Of nog simpeler. Snelheden die met borden worden aangegeven zijn volgens de regels niet meer geldig na een zijstraat. Dat is niet alleen in Nederland zo, dat is overal in europa. Dat zit er bij Tesla ook niet in.

[Djerro123]

Nou net een proefrit gedaan met de SO, in de MY RWD. Had van de zomer al eens een proefrit in de MY Performance gedaan, maar alleen de RWD is realistisch voor ons dus nu daarmee gereden.

Beviel goed! Zo ongelofelijk veel ruimer, zeker die achterklep lijkt me heerlijk (als ik terug denk aan mijn M3). Het rijd ook soepel, gewoon zoals ik gewend was eigenlijk. Een aantal dingen die mij wel opvielen:

• De auto had de laatste (holiday) update) 2022.40. Dwz het had ook Apple Music.
• De autopilot deed het goed op de snelweg (geen hickups, geen rare fratsen), zoals ik gewend was met de M3. De AP is heel belangrijk voor ons, want dat zorgde ervoor dat we juist zin hadden in lange ritten ipv er tegen op te zien.
• Er zit een ski luik in, omfg dat is echt helemaal top. Dat stond namelijk op mijn lijstje van 'jammer dat je zoveel geld uitgeeft en dan er zoiets simpels niet in zit'. Maar het zit er blijkbaar wel op, yay! (SO ook heel blij mee haha)
• Iedereen heeft het over de automatische ruitenwissers en grootlicht, maar ik kon dit gewoon uitzetten volgens mij. Is dit correct? Of moet je het dan elke rit weer uitzetten? Zeker omdat er links onderin je scherm gewoon de instellingen oppoppen als je bijvoorbeeld de ruitenwisser een druk geeft, of je groot licht aanzet, lijkt me dat niet super storend. Het was iig veel beter dan ik dacht; ik dacht dat het enkel automatisch mocht, en had dat ook aan mn vriendin verteld, dus dit was een prettige verrassing.
• Het viel me op dat het geluid (dingdong) van de AP extreem hard was (ging mee met het volume van de radio, die de passagier net aan het proberen was), kon Joe mode niet meer vinden zo snel (maar reed toen ook op AP en kon dus niet heel uitgebreid kijken).
• Er zaten grote stickers in de auto dat er geen actieve parkeer hulpmiddel was (geen piepjes), in de showroom zei de persoon die ons hielp dat dit nu tijdelijk was, maar dat in Januari de update zou komen die de camera versie implementeert.

Verder, echt genoten. Eind januari nemen we de beslissing (als in, we kiezen voor de MY als de omstandigheden het dan toelaten), maar ik kan al niet wachten!

EDIT: heb trouwens natuurlijk ook nog even in de nieuwe MX gezeten, met het 'rare' stuur. De MX was altijd mijn droom auto dacht ik, maar was er toch echt minder enthousiast over geworden. Is overigens meer een hypothetische discussie hoor, financieel totaal niet haalbaar. Maar dat stuur, ik hoop niet dat ze dat ooit gaan overhalen naar de MY/M3, zat niet lekker.

[ Voor 9% gewijzigd door Djerro123 op 27-12-2022 13:22 ]

[Maasluip]

Djerro123 schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 13:20:

• Iedereen heeft het over de automatische ruitenwissers en grootlicht, maar ik kon dit gewoon uitzetten volgens mij. Is dit correct? Of moet je het dan elke rit weer uitzetten? Zeker omdat er links onderin je scherm gewoon de instellingen oppoppen als je bijvoorbeeld de ruitenwisser een druk geeft, of je groot licht aanzet, lijkt me dat niet super storend. Het was iig veel beter dan ik dacht; ik dacht dat het enkel automatisch mocht, en had dat ook aan mn vriendin verteld, dus dit was een prettige verrassing.

Elke keer uitzetten nadat het automatisch aan is gegaan. Automatisch grootlicht kun je wel uitzetten als je met AP rijdt, automatische ruitenwissers niet.

Vanmorgen bij het wegrijden begint de ruitenwisser in standje turbo te wissen en houdt niet op, dan maar weer handmatig uitgezet.
En later met AP rijden, daglicht, droge ruit, wis wis wis.
Nee, ik hou er niet van. Als je vindt dat je niet genoeg zicht hebt dan klaag je maar, maar ga niet automatisch dingen doen die nergens voor nodig zijn.

[TNJ]

Djerro123 schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 13:20:

• Er zit een ski luik in, omfg dat is echt helemaal top. Dat stond namelijk op mijn lijstje van 'jammer dat je zoveel geld uitgeeft en dan er zoiets simpels niet in zit'. Maar het zit er blijkbaar wel op, yay! (SO ook heel blij mee haha)

Sinds wanneer is dat? En op modellen van China-Shanghai of Berlin-Brandenburg?

[Sander]

TNJ schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 13:36:
[...]

Sinds wanneer is dat? En op modellen van China-Shanghai of Berlin-Brandenburg?

Hij heeft een RWD gereden, China dus, want die komen nog niet uit Berlijn.

[Stef87]

Caelorum schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 12:00:
[...]

Nee, uitzonderlijk niet, maar blijft wel vreemd dat ik dus al 3 jaar een min of meer normale auto hebt en jij niets anders dan problemen. Echt super vaag en ook vreemd dat Tesla daar verder niets mee kan.

@JohanB is echt niet alleen hoor,

Ik heb zelf regelmatig een hoop gezeur omtrent de service en garantie (welke garantie er service?!?)…

Wat nu weer bijvoorbeeld..?

Ik heb twee (nieuwe) lakprobleem:

1. Mijn lak is zo dun dat je op de frunk (40 micron oid?) dat je als je goed kijkt een streep erdoor ziet (aluminium onder lak) aan de voorkant. Hier op gewezen door professioneel detailer.

2. Bij ophalen van mijn gloednieuwe Model 3 zat er al lakschade op aan de achterkant, leek op dikke polijstmachine-schade, deze is via Tesla na levering gerepareerd en gespoten (bij een derde partij).
Probleem is dat er nu door die lak heen een zwarte veeg naar buiten komt in de lak.

TLDR:

Tesla zegt dat ik geen garantie hebt op mijn lak, omdat:

1. Ze zelf bij derde partij hun eigen schade hebben gerepareerd
2. Buiten onze handen weten we niet waar de auto is geweest, dus je hebt geen garantie. (Nog niet eens gekeken of fotos gezien)

(Let op: Tesla heeft niet eens ergens naar gekeken. Voor ik service bezoek heb kunnen uitvoeren, knallen ze mijn bezoek af aan de voorkant)



Ik zit nog officieel in de garantie kilometers fwiw.

Naast bovenstaand voor de 4e keer terug voor linker voorportier met gigantisch rammel/flapperend geluid, naast stoelverstelling die niet goed meer werkt, speling op mijn zetel, tikkend geluid in aandrijving..

Laat duidelijk zijn: ik vind bijna alles aan Tesla en wat ze doen top, maar service en garantie is écht een drama…
Ik moet bijna altijd terugkomen voor dezelfde terugkerende problemen, lang wachten en altijd eerst alles afwenden naar de klant ipv garantie probleem op te lossen.

Zeker zo’n 20-30 (misschien wel meer dan 30 al) service bezoeken achter de kiezen en het is welgeteld 3/4x wel goed verlopen zoals je zou hopen.

Ik heb flink wat jaren bij verschillende universele en merk dealers gewerkt als monteur, dat is ook niet perfect, maar 1.000x beter dan wat ik allemaal mee heb moeten maken bij Tesla.

[ Voor 6% gewijzigd door Stef87 op 27-12-2022 14:06 ]

[dirkmuis]

Sander schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 13:40:
[...]


Hij heeft een RWD gereden, China dus, want die komen nog niet uit Berlijn.

De MY P die ik 2 weken terug reed had ook een skiluik.

[ybos]

Stef87 schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 13:58:
[...]

1. Mijn lak is zo dun dat je op de frunk (40 micron oid?) dat je als je goed kijkt een streep erdoor ziet (aluminium onder lak) aan de voorkant. Hier op gewezen door professioneel detailer.

Het is misschien balen, maar als je dit na 2 jaar zelf niet gezien hebt, zal het ook wel niet zo schokkend zijn?

[Caelorum]

Stef87 schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 13:58:
[...]

@JohanB is echt niet alleen hoor,
[..]

Dat zeg ik ook niet. Ik geef alleen aan dat ik het vreemd vind dat Tesla er niets mee kan (of wil), want ze kunnen dus wel goede auto's afleveren als ze willen.

[l0rien]

Stef87 schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 13:58:
[...]
Tesla zegt dat ik geen garantie hebt op mijn lak, omdat:

1. Ze zelf bij derde partij hun eigen schade hebben gerepareerd
2. Buiten onze handen weten we niet waar de auto is geweest, dus je hebt geen garantie. (Nog niet eens gekeken of fotos gezien)

Maar dat schrijven ze toch niet? Er staat dat je 3 jaar(!) na dato geen claims meer kunt doen op je reparatie, dat had je in de eerste 12 maanden moeten doen. Elke garage levert X tijd garantie op reparaties en na die periode vervalt deze.

[turkeyhakan]

Mijn Y Performance gaat de verkoop in. Volgens mij kunnen we geen auto's aanbieden via de Pricewatch, maar mocht iemand interesse hebben stuur gerust een PB. Ik mag een nieuwe auto bestellen van mijn baas (ivm nieuwe baan) en dat is in mijn situatie iets praktischer (1 auto ipv 2).

Ik kies weer voor een Tesla. Dit keer de Model 3 Performance, omdat die net binnen budget valt. Helaas kan ik niet weer voor een Y Performance kiezen (iets te duur)...

[ Voor 22% gewijzigd door turkeyhakan op 27-12-2022 15:34 ]

[tomic]

Noob Tesla model 3 vraag:

1 )Als je de Trunk opent met de app, moet hij dan open gaan? Bij mij klikt hij wel maar gaat niet open.
2 ) De Frunk doet praktisch hetzelfde, maar dat is by design toch? Tenzij je sterkere struts installeert.

[turkeyhakan]

tomic schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 15:36:
Noob Tesla model 3 vraag:

1 )Als je de Trunk opent met de app, moet hij dan open gaan? Bij mij klikt hij wel maar gaat niet open.
2 ) De Frunk doet praktisch hetzelfde, maar dat is by design toch? Tenzij je sterkere struts installeert.

1. Volgens mij niet. Doet hij dit wel als je de knop indrukt of via het interieur op "open achterklep" klikt?
2. Ja, die gaat niet helemaal open maar klikt open. Wist je trouwens dat als je de frunk per ongeluk op afstand met de app hebt geopend, deze na een paar minuten op "lock" gaat. Hij blijft wel op een kiertje, maar kan dan niet open. Ik denk eerlijk gezegd dat dit ook voor jouw handmatige achterklep geldt. Deze kun je namelijk niet op afstand sluiten en met een elektrische klep kan dat wel.

[ Voor 5% gewijzigd door turkeyhakan op 27-12-2022 15:45 ]

[Stef87]

ybos schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 14:16:
[...]

Het is misschien balen, maar als je dit na 2 jaar zelf niet gezien hebt, zal het ook wel niet zo schokkend zijn?

De visuele schade (aan voorkant) valt mee, daar maak ik mij niet zo druk om, wel voor gevolgen-van een veel te dunne lak.

Het kleurverschil zal alleen maar steeds groter worden, meest en sneller laat van roest, steenslag etc.

Mocht het niet duidelijk zijn, lak zit niet alleen op een auto voor de kleur.

Wil je lang doen en “doorrijden” met je auto (buiten de garantieperiode, ik ben eigenaar, geen leaser) dan heeft dit voor mij straks gevolgen met een duur prijskaartje. (Reken op zo’n 1700-3000€ voor pearl white multicoat met uitspuiten)

[ Voor 19% gewijzigd door Stef87 op 27-12-2022 16:06 ]

[ThaDude]

Zijn er meer mensen die sinds de 2022.44.* update last hebben dat de ruitenwisser in het donker op ACC en autopilot niet meer uit gaat?

Gisteren 100 km gereden en die stomme wisser wilde alleen maar uit als ik met het voetje reed en dan ruitenwissers op uit had staan. Zodra ik weer op ACC of autopilot rij gaat de ruitenwisser ook weer aan naar enkele seconden. Auto net gewassen en de ruit was absoluut schoon!

Vraag me af of dat specifiek mij auto is of dat er meer zijn die hier last van hebben. Als het de mijne alleen is aanmelden bij service center?

[ Voor 4% gewijzigd door ThaDude op 27-12-2022 16:24 ]

[Telesto]

ThaDude schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 16:23:
Zijn er meer mensen die sinds de 2022.44.* update last hebben dat de ruitenwisser in het donker op ACC en autopilot niet meer uit gaat?

Gisteren 100 km gereden en die stomme wisser wilde alleen maar uit als ik met het voetje reed en dan ruitenwissers op uit had staan. Zodra ik weer op ACC of autopilot rij gaat de ruitenwisser ook weer aan naar enkele seconden. Auto net gewassen en de ruit was absoluut schoon!

Vraag me af of dat specifiek mij auto is of dat er meer zijn die hier last van hebben. Als het de mijne alleen is aanmelden bij service center?

Werkt niet altijd helemaal lekker idd. Ik gebruik als workaround even de ruitesproeien, vaak gaat het daarna beter!

[Aeonis]

Djerro123 schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 13:20:
• Er zit een ski luik in, omfg dat is echt helemaal top. Dat stond namelijk op mijn lijstje van 'jammer dat je zoveel geld uitgeeft en dan er zoiets simpels niet in zit'. Maar het zit er blijkbaar wel op, yay! (SO ook heel blij mee haha)

Wat bedoel je precies met een "skiluik"? Dat het middelste gedeelte van de achterbank afzonderlijk plat kan, of zit er echt een luikje in als je de armsteun opent? Dat heb ik nog niet eerder gezien bij een Model Y.

Iemand een idee hoe breed het middelste gedeelte van de achterbank is? Kan het online niet vinden. Ben benieuwd of een snowboardtas er ook (liggend) tussendoor past.

[ybos]

Stef87 schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 15:59:
[...]

De visuele schade (aan voorkant) valt mee, daar maak ik mij niet zo druk om, wel voor gevolgen-van een veel te dunne lak.

Het kleurverschil zal alleen maar steeds groter worden, meest en sneller laat van roest, steenslag etc.

Mocht het niet duidelijk zijn, lak zit niet alleen op een auto voor de kleur.

Wil je lang doen en “doorrijden” met je auto (buiten de garantieperiode, ik ben eigenaar, geen leaser) dan heeft dit voor mij straks gevolgen met een duur prijskaartje. (Reken op zo’n 1700-3000€ voor pearl white multicoat met uitspuiten)

Scheelt dat je zelf zei dat er alu onder de lak zit, dat roest niet zo best

(Hier zelf ook eigenaar, dus snap je insteek wel. Mijn broer heeft ooit met VW hetzelfde meegemaakt. 10 jaar garantie op roest, na 2 jaar al roestpikkies op de achterdeur. 1 keer bijgewerkt, daarna toe het ergens anders ging roesten afgescheept...)

[ybos]

ThaDude schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 16:23:
Zijn er meer mensen die sinds de 2022.44.* update last hebben dat de ruitenwisser in het donker op ACC en autopilot niet meer uit gaat?

Gisteren 100 km gereden en die stomme wisser wilde alleen maar uit als ik met het voetje reed en dan ruitenwissers op uit had staan. Zodra ik weer op ACC of autopilot rij gaat de ruitenwisser ook weer aan naar enkele seconden. Auto net gewassen en de ruit was absoluut schoon!

Vraag me af of dat specifiek mij auto is of dat er meer zijn die hier last van hebben. Als het de mijne alleen is aanmelden bij service center?

1 oplossing die zijn geld meer dan waard is:
Sexy Buttons: Auto high beam gaat automatisch uit, en wissers kan je gewoon aanpassen, ook tijdens AP.

[pretpik]

Zojuist een proefrit gemaakt in de Y RWD, erg fijne auto. De zit is wel erg wennen als ook het scherm. Even de enhanced autopilot uitgeprobeerd, echter lukte het me niet om rijstrook wisselen op de navigatie te laten werken ondanks dat de optie aan stond. Dit zal wel onkunde van mijn kant uit zijn. Verder werkt het wel intuïtief en vlot. Enig kritiekpunt wat ik heb is dat de stoelen wel wat aan de korte kant zijn, het best wel galmt binnenin en dat er dus geen parkeersensoren vooraan zitten.

De leasemaatschappij gaat hem bestellen, de voorpret is in ieder geval begonnen hier .

[Radiodurans]

pretpik schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 18:02:
Enig kritiekpunt wat ik heb is dat de stoelen wel wat aan de korte kant zijn

Ik ben 196cm en vond het niet opvallend korter dan bij andere auto’s die ik ken, hoewel ik weinig ervaring heb met luxe Duitse auto’s o.i.d. Ik vond de stoelen gewoon kort zoals ik alle autostoelen kort vind Helaas geen uitschuifbaar zitvlak.

[pretpik]

Radiodurans schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 18:07:
[...]

Ik ben 196cm en vond het niet opvallend korter dan bij andere auto’s die ik ken, hoewel ik weinig ervaring heb met luxe Duitse auto’s o.i.d. Ik vond de stoelen gewoon kort zoals ik alle autostoelen kort vind Helaas geen uitschuifbaar zitvlak.

Ik rijd nu in een Lynk & Co waar de stoelen in samenwerking met Volvo ontworpen zijn, en dat merk je in positieve zin.

[Oekol]

Radiodurans schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 18:07:
[...]

Ik ben 196cm en vond het niet opvallend korter dan bij andere auto’s die ik ken, hoewel ik weinig ervaring heb met luxe Duitse auto’s o.i.d. Ik vond de stoelen gewoon kort zoals ik alle autostoelen kort vind Helaas geen uitschuifbaar zitvlak.

M'n VW golf had uitschuifbaar laatste stukje bij zitvlak daardoor prima en 'lang'. Voorloopauto was een Toyota en de stoelen waren niet voor lange mensen gemaakt (en dan ben ik klein met m'n 184cm). De tesla stoelen eigenlijk precies hetzelfde, ook in de breedte vind ik. Ben benieuwd hoe dat op lange ritten zich gaat verhouden.

[Notna]

tomic schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 15:36:
Noob Tesla model 3 vraag:

1 )Als je de Trunk opent met de app, moet hij dan open gaan? Bij mij klikt hij wel maar gaat niet open.
2 ) De Frunk doet praktisch hetzelfde, maar dat is by design toch? Tenzij je sterkere struts installeert.

IIRC heb jij een 2019 M3 toch (2de hands). Waren die niet geleverd met een niet gemotoriseerde achterklep?

Volgens mij kwam die namelijk pas na 2021
standaard. Je kan het overigens wel laten inbouwen bij een Service Centre.

https://electrek.co/2022/...c-electric-trunk-model-3/

De Froot is nooit powered geweest idd

[ Voor 11% gewijzigd door Notna op 27-12-2022 19:04 ]

[dirkmuis]

Aeonis schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 17:21:
[...]


Wat bedoel je precies met een "skiluik"? Dat het middelste gedeelte van de achterbank afzonderlijk plat kan, of zit er echt een luikje in als je de armsteun opent? Dat heb ik nog niet eerder gezien bij een Model Y.

Iemand een idee hoe breed het middelste gedeelte van de achterbank is? Kan het online niet vinden. Ben benieuwd of een snowboardtas er ook (liggend) tussendoor past.

Het middelste deel kan plat.

[Djerro123]

Aeonis schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 17:21:
[...]


Wat bedoel je precies met een "skiluik"? Dat het middelste gedeelte van de achterbank afzonderlijk plat kan, of zit er echt een luikje in als je de armsteun opent? Dat heb ik nog niet eerder gezien bij een Model Y.

Iemand een idee hoe breed het middelste gedeelte van de achterbank is? Kan het online niet vinden. Ben benieuwd of een snowboardtas er ook (liggend) tussendoor past.

Nee ik bedoel middelste deel van de bank die naar beneden kan. Ik zou zelf gokken dat een snowboard er net niet in past, alleen op z’n zij. Maar heb geen harde getallen voor je, enkel m’n inschatting.

[dirkmuis]

Zoiets?
https://shop.tesla.com/pr...rd-carrier-for-hitch-rack

Of na wat googlen:

[Luqq]

Sander schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 13:40:
[...]


Hij heeft een RWD gereden, China dus, want die komen nog niet uit Berlijn.

Volgens kentekenradar zijn er november 14 Y7CR's op kenteken gezet in Nederland. Dat zijn Berlijn gebouwde Y's met structurele BYD battery pack. Probably zijn ze voor testen van Tesla maar misschien als proefritmodel?

[Damian]

dirkmuis schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 19:21:
Zoiets?
https://shop.tesla.com/pr...rd-carrier-for-hitch-rack

Of na wat googlen:
[Afbeelding]

Die heb ik gewoon op mijn in december afgeleverde MY RWD.

[evtje]

Wat krijg je bij een nieuwe auto van Tesla bij de uitlevering? Ik ga er vanuit een laadkabel en een nood laadkabel ( 220v ) eerste hulp doos en een band reparatie kit met compressor.
Zit ik zo een beetje goed met mij gedachten? Als alles goed ga mag ik de Y rwd zaterdag afhalen.

[Sunri5e]

Hoeveel kinderstoletjes kunnen er op de achterbank van een model 3 en Y bevestigd worden?

[GAIAjohan]

Sunri5e schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 19:55:
Hoeveel kinderstoletjes kunnen er op de achterbank van een model 3 en Y bevestigd worden?

Mijn model 3 heeft 2x isofix. De kinderstoel zit bovendien iets meer naar binnen dan reguliere zetel is..

[iAdema]

evtje schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 19:51:
Wat krijg je bij een nieuwe auto van Tesla bij de uitlevering? Ik ga er vanuit een laadkabel en een nood laadkabel ( 220v ) eerste hulp doos en een band reparatie kit met compressor.
Zit ik zo een beetje goed met mij gedachten? Als alles goed ga mag ik de Y rwd zaterdag afhalen.

Vandaag opgehaald, alles wat je noemt zit erbij, behalve de band reparatie kit met compressor. (Tenzij die in de rode tas zit, niet in gekeken nog)

[Wolly]

Geen reparatie kit, bij een lekke band moet je de pechhulp bellen.

[GAIAjohan]

Wolly schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:02:
Geen reparatie kit, bij een lekke band moet je de pechhulp bellen.

Yep, logisch ook.. die reparatie kit maakt alleen maar meer kapot

[Wolly]

GAIAjohan schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:08:
[...]

Yep, logisch ook.. die reparatie kit maakt alleen maar meer kapot

Ik geloof dat de Tesla EV band sowieso niet gerepareerd mag worden ivm de foamlaag.

[evtje]

GAIAjohan schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:08:
[...]

Yep, logisch ook.. die reparatie kit maakt alleen maar meer kapot

Paar weken terug had ik nog een lekke band met mij Ioniq was ik toch bij dat ik hem kon op pompen met de compressor en naar de garage kunnen rijden voor reparatie.

[Sunri5e]

GAIAjohan schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 19:59:
[...]

Mijn model 3 heeft 2x isofix. De kinderstoel zit bovendien iets meer naar binnen dan reguliere zetel is..

Weet iemand of er 3x isofix in de Y zit?

[ybos]

Wolly schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:11:
[...]


Ik geloof dat de Tesla EV band sowieso niet gerepareerd mag worden ivm de foamlaag.

Ik denk eerder dat het gewoon niet werkt. De latex kan door de foam niet bij het lek komen en de lek blijft dus lek

[evtje]

Wolly schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:11:
[...]


Ik geloof dat de Tesla EV band sowieso niet gerepareerd mag worden ivm de foamlaag.

Dus er zit een spijker in de band en nu mag je een nieuwe band kopen?

[GAIAjohan]

evtje schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:12:
[...]

Paar weken terug had ik nog een lekke band met mij Ioniq was ik toch bij dat ik hem kon op pompen met de compressor en naar de garage kunnen rijden voor reparatie.

Ooit ben ik opgepikt door de ANWB vanwege een lekke band. Mijn destijds Volvo had wel een kit, maar zag meteen dat het geen zin had (hele zijkant was opengescheurd).
ANWB kwam ter plekke: gelukkig heb je die rotzooi niet gebruikt. Nu kunnen we gewoon zonder al te veel moeite een andere band erom leggen.

[ybos]

evtje schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:12:
[...]

Paar weken terug had ik nog een lekke band met mij Ioniq was ik toch bij dat ik hem kon op pompen met de compressor en naar de garage kunnen rijden voor reparatie.

Compresor heb ik ook in de auto liggen, bij een lichte lekkage kan je dan nog eindbestemming bereiken. Kan een hoop tijd schelen. Ook heb ik een proppenset in de auto, maar of ik die ooit ga gebruiken? Valt niet mee om zo'n ding erin te drukken als je er lastig bij kan.

[GAIAjohan]

evtje schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:14:
[...]

Dus er zit een spijker in de band en nu mag je een nieuwe band kopen?

Ik heb eigenlijk niet eens een idee of een foamlaag(?) verplicht is.
Op dit moment heb ik iig voor en achter verschillende banden. Winterbanden overigens.
Voor: Continental TS850p
Achter: Michelin Pilot Alpin 5

Staat nergens dat ze specifiek Tesla zijn. Ligt verder ook bij de leasemij…
Wel zie ik dat de achterbanden anders zijn dan de Michelin Alpin 5’s op de Peugeot 308…

[Bever!]

Sunri5e schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 19:55:
Hoeveel kinderstoletjes kunnen er op de achterbank van een model 3 en Y bevestigd worden?

Heb er drie achterin de m3, geen op isofix want dan past het niet. (2 monteerpunten)

[Notna]

Sunri5e schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:14:
[...]


Weet iemand of er 3x isofix in de Y zit?

2, zoals ook te lezen is in de handleiding die online staat


https://www.tesla.com/own...58-9A7C-66C226BEBDBA.html

De middelste zitplaats van de tweede zitrij is niet uitgerust met onderste verankeringspunten voor ISOFIX/i-Size-kinderzitjes.

[ Voor 17% gewijzigd door Notna op 27-12-2022 20:33 ]

[Dersan]

Sunri5e schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:14:
[...]


Weet iemand of er 3x isofix in de Y zit?

Nee 2x, 3 is wel mogelijk met aangepaste stoeltjes / zonder isofix. Google maar model y family youtube video’s voor het idee.

[Korvaag]

evtje schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:14:
[...]

Dus er zit een spijker in de band en nu mag je een nieuwe band kopen?

En dat is maar goed ook. Het is niet voor niets dat hogesnelheidsbanden over het algemeen niet gerepareerd mogen worden. De band is door de perforatie per definitie beschadigd en dat geeft op hoge snelheden risico's.

[Oekol]

Jeroen-Buren schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 19:59:
[...]


Klopt, de auto is van FGD Lease. Toen ik samen met de Tesla medewerker in de auto zat heeft hij de keycards geactiveerd en ook mijn telefoon als key ingesteld. Daarna was de auto zichtbaar in de Tesla app op mijn telefoon. Hij is echter nog niet zichtbaar op de website onder mijn account. Daarvoor moet de LM de auto volgens mij voor mij zichtbaar maken.

Maar ik denk dat je het wellicht ook zelf kunt doen. De medewerker deed echt niets bijzonders... Kijk eens op blz 10 van de manual. Al buigen we nu wel richting het algemene Tesla topic ;-)

Eens, vandaar nu even gekopieerd in 't algemene topic!

Hm, die van mij heeft niet eens wat geprobeerd. Kreeg m'n telefoon niet eens via Bluetooth gekoppeld. Maar na een reboot kreeg ik 't later wel voor elkaar. Hij heeft wel 3x het tesla systeem via het systeem gereboot.

Enfin, zal eens kijken op Blz 10. Met het vin nummer mag ik nergens eigenaarschap claimen omdat hij in de app en website klaagt over leaseauto. Dus als dat bij die stap moet is 't al kansloos.

[ Voor 7% gewijzigd door Oekol op 27-12-2022 20:44 ]

[Inspired]

Notna schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:32:
[...]


2, zoals ook te lezen is in de handleiding die online staat


https://www.tesla.com/own...58-9A7C-66C226BEBDBA.html


[...]

Nou ja, twee keer op de achterbank. Plus voorstoel maakt wel drie.

[Wolly]

ybos schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:14:
[...]

Ik denk eerder dat het gewoon niet werkt. De latex kan door de foam niet bij het lek komen en de lek blijft dus lek

Zo’n slijmsetje is wel los te koop in de app, je krijgt er echter een bijzonder chagrijnige monteur voor terug die de velg moet schoonmaken

[Notna]

Inspired schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:44:
[...]


Nou ja, twee keer op de achterbank. Plus voorstoel maakt wel drie.

De originele vraag was specifiek voor de achterbank (tenminste; zo las ik het) Maar correct; totaal zijn er 3 in de 3 en Y; 1 voor, 2 achter

[ Voor 16% gewijzigd door Notna op 27-12-2022 20:55 ]

[ybos]

Wolly schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:45:
[...]


Zo’n slijmsetje is wel los te koop in de app, je krijgt er echter een bijzonder chagrijnige monteur voor terug die de velg moet schoonmaken

Elk beroep heeft zijn voor en nadelen

[Dersan]

Notna schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:53:
[...]


De originele vraag was specifiek voor de achterbank (tenminste; zo las ik het) Maar correct; totaal zijn er 3 in de 3 en Y; 1 voor, 2 achter

Ik zie nergens in de handleiding dat voor er ook een zit. Zal morgen eens “voelen”.

[Notna]

Dersan schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 21:09:
[...]


Ik zie nergens in de handleiding dat voor er ook een zit. Zal morgen eens “voelen”.

Verhip, je hebt gelijk. Ik zou zweren echter dat ze er wél zitten. Maar nu twijfel ik....

[Jeroen-Buren]

Oekol schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:43:
[...]


Eens, vandaar nu even gekopieerd in 't algemene topic!

Hm, die van mij heeft niet eens wat geprobeerd. Kreeg m'n telefoon niet eens via Bluetooth gekoppeld. Maar na een reboot kreeg ik 't later wel voor elkaar. Hij heeft wel 3x het tesla systeem via het systeem gereboot.

Enfin, zal eens kijken op Blz 10. Met het vin nummer mag ik nergens eigenaarschap claimen omdat hij in de app en website klaagt over leaseauto. Dus als dat bij die stap moet is 't al kansloos.

Ik heb net de telefoon van mijn vrouw gekoppeld. Ik heb zo'n beetje de volgende stappen gedaan

1. Tesla app installeren op telefoon
2. Inloggen in Tesla app met hetzelfde account als op andere telefoon
3. In de auto telefoon koppelen via bluetooth
4. In de auto telefoonsleutel toevoegen
5. Configuratie op telefoon afmaken en met normale keycard in auto koppelen

VIN nummer absoluut niet nodig gehad en nu dus twee mobiele telefoonsleutels...

[Divak]

Jeroen-Buren schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 21:41:
[...]

Ik heb net de telefoon van mijn vrouw gekoppeld. Ik heb zo'n beetje de volgende stappen gedaan

1. Tesla app installeren op telefoon
2. Inloggen in Tesla app met hetzelfde account als op andere telefoon
3. In de auto telefoon koppelen via bluetooth
4. In de auto telefoonsleutel toevoegen
5. Configuratie op telefoon afmaken en met normale keycard in auto koppelen

VIN nummer absoluut niet nodig gehad en nu dus twee mobiele telefoonsleutels...

Ja, dan is alleen het probleem dat elke keer als je vrouw de auto opent de stoel en alle andere settings nog in jouw stand staan. Via de leasemaatschappij een apart account toevoegen is volgens de enige manier om dat werkend te krijgen voor 2 profielen die automatisch aanpassen.

[Oekol]

Jeroen-Buren schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 21:41:
[...]

Ik heb net de telefoon van mijn vrouw gekoppeld. Ik heb zo'n beetje de volgende stappen gedaan

1. Tesla app installeren op telefoon
2. Inloggen in Tesla app met hetzelfde account als op andere telefoon
3. In de auto telefoon koppelen via bluetooth
4. In de auto telefoonsleutel toevoegen
5. Configuratie op telefoon afmaken en met normale keycard in auto koppelen

VIN nummer absoluut niet nodig gehad en nu dus twee mobiele telefoonsleutels...

Morgenvroeg een update installeren (hij gaf 'm net aan) en dit eens even uit gaan voeren. Zat net wel beetje te kloten en toen koppelde ik mijn profiel aan een sleutelkaart. Direct er weer uitgehaald want weet niet welke kaart welke is. Ook daar kijk ik morgen wel naar, volgens mij zag ik zo snel iets met tijd. Vanavond pas voor 't eerst met 1 pas geopend, daarvoor gewoon in dat mapje met twee kaarten dus dat is vast niet zo heel slim.


Overigens hebben we beide telefoons vanmiddag gekoppeld met die tesla man en daar stopte het. Geen uitleg over die telefoonsleutel maar wel, wacht maar tot je het in de app ziet. Doei.

[ Voor 8% gewijzigd door Oekol op 27-12-2022 22:23 ]

[ybos]

Divak schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 22:19:
[...]

Ja, dan is alleen het probleem dat elke keer als je vrouw de auto opent de stoel en alle andere settings nog in jouw stand staan. Via de leasemaatschappij een apart account toevoegen is volgens de enige manier om dat werkend te krijgen voor 2 profielen die automatisch aanpassen.

Je kan aan 1 account gewoon 2 profielen koppelen hoor. Heb ik ook gewoon met mijn vrouw. Ik heb een tesla account en die is ook ingelogt op haar mobiel. Alleen in de auto een eigen telefoon gekoppeld aan haar profiel. Stuur en stoel passen zich aan aan de hand van met welke telefoon de auto open gaat.

[Menesis]

Hoeveel kosten deze updates tegenwoordig in een model3?

1. van autopilot naar EAP?
2. van autopilot naar FSD?
3. acceleration boost?

[mkrmr]

Menesis schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 22:51:
Hoeveel kosten deze updates tegenwoordig in een model3?

1. van autopilot naar EAP?
2. van autopilot naar FSD?
3. acceleration boost?

Eerste twee staan op de bestelpagina van Tesla, kosten hetzelfde als update nl. € 3800 en 7500 (https://www.tesla.com/nl_nl/model3/design#overview), acceleration boost kost € 2000.

[Menesis]

mkrmr schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 23:03:
[...]

Eerste twee staan op de bestelpagina van Tesla, kosten hetzelfde als update nl. € 3800 en 7500 (https://www.tesla.com/nl_nl/model3/design#overview), acceleration boost kost € 2000.

Ah thanks, ik wist niet dat die prijzen hetzelfde waren.

[Caelorum]

GAIAjohan schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:21:
[...]

Ik heb eigenlijk niet eens een idee of een foamlaag(?) verplicht is.[...]

Nee, de foamlaag is voor reductie van het geluid dat door de banden doorgegeven wordt aan de cabine.
Puur een luxe dus. Verder voegt de foam niets toe.

[Divak]

ybos schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 22:26:
[...]

Je kan aan 1 account gewoon 2 profielen koppelen hoor. Heb ik ook gewoon met mijn vrouw. Ik heb een tesla account en die is ook ingelogt op haar mobiel. Alleen in de auto een eigen telefoon gekoppeld aan haar profiel. Stuur en stoel passen zich aan aan de hand van met welke telefoon de auto open gaat.

Oja thanks, in de auto zelf heb ik nog niet gekeken naar de koppeling van telefoon samen met een profiel

[SirLct]

GAIAjohan schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:21:
[...]

Ik heb eigenlijk niet eens een idee of een foamlaag(?) verplicht is.
Op dit moment heb ik iig voor en achter verschillende banden. Winterbanden overigens.
Voor: Continental TS850p
Achter: Michelin Pilot Alpin 5

Staat nergens dat ze specifiek Tesla zijn. Ligt verder ook bij de leasemij…
Wel zie ik dat de achterbanden anders zijn dan de Michelin Alpin 5’s op de Peugeot 308…

Ik kom weinig winterbanden met foam tegen. Dus nu ook zonder en merkbaar lawaariger dan de zomerbanden. Maar ook dat kan door de extra profiel op de winterbanden, who knows.

[Oekol]

SirLct schreef op woensdag 28 december 2022 @ 00:33:
[...]

Ik kom weinig winterbanden met foam tegen. Dus nu ook zonder en merkbaar lawaariger dan de zomerbanden. Maar ook dat kan door de extra profiel op de winterbanden, who knows.

Het extra lawaai komt in eerste instantie vooral door het contact wat de band meer maakt met het wegdek en daardoor resulterend in meer geluid.

[Jeroen-Buren]

Divak schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 22:19:
[...]

Ja, dan is alleen het probleem dat elke keer als je vrouw de auto opent de stoel en alle andere settings nog in jouw stand staan.

Ik zie het probleem niet ;-) Beter zo dan andersom en dat je je eigen auto niet inkomt omdat de stoel zover naar voren staat, hahaha.

[_eLMo_]

SirLct schreef op woensdag 28 december 2022 @ 00:33:
[...]

Ik kom weinig winterbanden met foam tegen. Dus nu ook zonder en merkbaar lawaariger dan de zomerbanden. Maar ook dat kan door de extra profiel op de winterbanden, who knows.

Ik heb Bridgestone Blizzak LM005 besteld met foam. Mocht je volgende keer zoeken .

[NiGeLaToR]

De automatische ruitenwisser met cruisecontrol aan is niet zo erg als de ruitenwisser sensor het zou doen. Ik heb gister zo'n 600km gereden en het was eigenlijk de hele dag droog, maar om de een of andere reden blijft de ruitenwisser over de droge ramen gaan. De ramen schoonmaken en sproeien helpt niet of weinig en ik zit met piepende wissers over de droge ruiten als ik de autopilot activeer.

Uitzetten na het uitschakelen van de autopilot moet ook elke keer, want de stand wordt hierna 'auto'. Is hier nog wat aan te doen, of is dit een stukje Tesla 'intelligentie' waar we mee moeten leven?

[STIMPPYYY]

Jeroen-Buren schreef op woensdag 28 december 2022 @ 08:36:
[...]

Ik zie het probleem niet ;-) Beter zo dan andersom en dat je je eigen auto niet inkomt omdat de stoel zover naar voren staat, hahaha.

Zoals @ybos al aangaf kan je gewoon inloggen met de app op meerdere telefoons. Vervolgens koppel je de telefoon aan de auto als sleutel. Daarmee configureer je ook het profiel. Je kunt daarnaast ook het prioriteitsapparaat aangeven.

[Inspired]

NiGeLaToR schreef op woensdag 28 december 2022 @ 08:47:
De automatische ruitenwisser met cruisecontrol aan is niet zo erg als de ruitenwisser sensor het zou doen. Ik heb gister zo'n 600km gereden en het was eigenlijk de hele dag droog, maar om de een of andere reden blijft de ruitenwisser over de droge ramen gaan. De ramen schoonmaken en sproeien helpt niet of weinig en ik zit met piepende wissers over de droge ruiten als ik de autopilot activeer.

Uitzetten na het uitschakelen van de autopilot moet ook elke keer, want de stand wordt hierna 'auto'. Is hier nog wat aan te doen, of is dit een stukje Tesla 'intelligentie' waar we mee moeten leven?

Accepteren of s3xy buttons kopen.

[Eddos]

NiGeLaToR schreef op woensdag 28 december 2022 @ 08:47:
De automatische ruitenwisser met cruisecontrol aan is niet zo erg als de ruitenwisser sensor het zou doen. Ik heb gister zo'n 600km gereden en het was eigenlijk de hele dag droog, maar om de een of andere reden blijft de ruitenwisser over de droge ramen gaan. De ramen schoonmaken en sproeien helpt niet of weinig en ik zit met piepende wissers over de droge ruiten als ik de autopilot activeer.

Uitzetten na het uitschakelen van de autopilot moet ook elke keer, want de stand wordt hierna 'auto'. Is hier nog wat aan te doen, of is dit een stukje Tesla 'intelligentie' waar we mee moeten leven?

Ik heb maar geaccepteert dat de ruitenwissers af en toe over een droog raam slaan. Het alternatief is TACC niet (meer) gebruiken.

[NiGeLaToR]

Eddos schreef op woensdag 28 december 2022 @ 08:57:
[...]

Ik heb maar geaccepteert dat de ruitenwissers af en toe over een droog raam slaan. Het alternatief is TACC niet (meer) gebruiken.

Thanks voor de tip @Inspired.

Ja af en toe is wat het is - maar zowel m'n bijrijder als ik hadden gister na een half uur piepgeluid wel genoeg van de Tesla-beleving

Ik snap het, je koopt een product wat niet af is en je krijgt nieuwe niet-af features along the way, dat is onderdeel van de beleving - maar de auto wordt er steeds niet beter op helaas. Denk dat de eerste fase van je bezit je nog afgeleid bent door dingen als het scheetkussen

[ElonDusk]

Mijn ruitenwissers werken zowel met als zonder autopilot 95% van de tijd zoals het moet. Soms doet ie raar maar dan doe ik 1 of 2x beetje ruitenwisservloeistof tegenaan spuiten en het werkt dan weer gewoon goed.

[Lagune]

ElonDusk schreef op woensdag 28 december 2022 @ 09:17:
Mijn ruitenwissers werken zowel met als zonder autopilot 95% van de tijd zoals het moet. Soms doet ie raar maar dan doe ik 1 of 2x beetje ruitenwisservloeistof tegenaan spuiten en het werkt dan weer gewoon goed.

same here

@NiGeLaToR als je ruitenwissers piepen of screechen (op een droge ruit) moet je ze vervangen trouwens

[ljd]

SirLct schreef op woensdag 28 december 2022 @ 00:33:
[...]

Ik kom weinig winterbanden met foam tegen. Dus nu ook zonder en merkbaar lawaariger dan de zomerbanden. Maar ook dat kan door de extra profiel op de winterbanden, who knows.

De 'Michelin Pilot Alpin 5 XL AO' is ook met extra demping. Belangrijk is de "AO" variant.

[CoolHead621]

Tweak_ers schreef op zondag 25 december 2022 @ 10:38:
[...]


Ik ben gisteren met 90% thuis vertrokken.
Na een hele dag ritjes ziekenhuis en winkels:

Precies met 50% weer thuis, dus 40% verbruikt over de dag met 91km:
[Afbeelding]

Vannacht weer geladen en die 91km kostte weer 29kWh om te vullen tot 90% en geen 23kWh wat de Tesla aangeeft.
[Afbeelding]

Verbruik: 29kWh over 91km is 320Wh/km

LR 3 uit 2019…
En ik heb heel normaal gereden, want heel de dag zat of mijn vrouw naast mij of mijn schoonmoeder.

Dus jij hebt behoorlijk wat laadverlies. Niet iets wat je Tesla iets aan kan doen.
Dat is iets tussen je meterkast -> laadpaal-> kabel naar auto

Tenzij je dus accu verwarming of cooling aan hebt. Want dat zorgt voor het grootste verlies in de auto zelf. (dit is ook iets wat de auto zelf regelt misschien)

[ Voor 6% gewijzigd door CoolHead621 op 28-12-2022 09:53 ]

[Oekol]

Sunri5e schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 20:14:
[...]


Weet iemand of er 3x isofix in de Y zit?

Zit nu in m'n auto te updaten en kan bevestigen dat er achter aan weerskanten twee isofix punten zitten. Naast de bestuurder niet! Dus kan niet voorin vervoerd worden dan.

[Inspired]

CoolHead621 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 09:47:
[...]


Dus jij hebt behoorlijk wat laadverlies. Niet iets wat je Tesla iets aan kan doen.
Dat is iets tussen je meterkast -> laadpaal-> kabel naar auto

Tenzij je dus accu verwarming of cooling aan hebt. Want dat zorgt voor het grootste verlies in de auto zelf. (dit is ook iets wat de auto zelf regelt misschien)

Dit heeft toch niks met laadverliezen te maken? Is wel degelijk de "schuld" van Tesla. Korte ritjes bij een model zonder WP is gewoon killing. Elke keer gaat hij de accu warm (proberen) te stoken.

[Oekol]

Jeroen-Buren schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 21:41:
[...]

Ik heb net de telefoon van mijn vrouw gekoppeld. Ik heb zo'n beetje de volgende stappen gedaan

1. Tesla app installeren op telefoon
2. Inloggen in Tesla app met hetzelfde account als op andere telefoon
3. In de auto telefoon koppelen via bluetooth
4. In de auto telefoonsleutel toevoegen
5. Configuratie op telefoon afmaken en met normale keycard in auto koppelen

VIN nummer absoluut niet nodig gehad en nu dus twee mobiele telefoonsleutels...

Als ik telefoonsleutel wil toevoegen moet ik de auto selecteren in de tesla app. En die zie ik dus niet.

[this]

Ik begin me echt te storen aan het feit dat de TACC veel phantom brakes doet als er een geparkeerde vrachtwagen langs de weg is of er een vrachtwagen als tegenligger komt.

Hebben anderen dit ook?

Overigens rijdt de TACC 's nachts wel een pak beter, de vision is precies wat nachtblind en ziet daardoor veel minder ver. En dan hoef ik op de autosnelweg niet meer 300 meter op voorhand al van rijvak te veranderen zodat de TACC niet afremt omdat er een voorligger is.

[STIMPPYYY]

this schreef op woensdag 28 december 2022 @ 10:02:
Ik begin me echt te storen aan het feit dat de TACC veel phantom brakes doet als er een geparkeerde vrachtwagen langs de weg is of er een vrachtwagen als tegenligger komt.

Hebben anderen dit ook?

Overigens rijdt de TACC 's nachts wel een pak beter, de vision is precies wat nachtblind en ziet daardoor veel minder ver. En dan hoef ik op de autosnelweg niet meer 300 meter op voorhand al van rijvak te veranderen zodat de TACC niet afremt omdat er een voorligger is.

Ligt er een beetje aan hoe de vrachtwagen geparkeerd staat. Langs de kant van de weg geen issues, op de weg wel.

Zelfde met tegenliggers. Zonder streep ellende, met streep geen issues.

[CoolHead621]

Inspired schreef op woensdag 28 december 2022 @ 09:56:
[...]


Dit heeft toch niks met laadverliezen te maken? Is wel degelijk de "schuld" van Tesla. Korte ritjes bij een model zonder WP is gewoon killing. Elke keer gaat hij de accu warm (proberen) te stoken.

Juist wel, hij geeft aan dat de Tesla 23 kWh aangeeft en zijn meterkast meter 29kWh.

[Jeroen-Buren]

Oekol schreef op woensdag 28 december 2022 @ 10:00:
[...]


Als ik telefoonsleutel wil toevoegen moet ik de auto selecteren in de tesla app. En die zie ik dus niet.

Heb je dan wel je telefoon verbonden met de auto via bluetooth? Want ik had eerst ook alleen de app (zonder auto) en na het instellen van bluetooth en mobiele sleutel e.d. was de auto wel zichtbaar. Zonder enige bemoeienis van de LM. En in mijn account op de Tesla website heb ik idd nog geen auto staan, alleen in de app op mijn telefoon.

[Inspired]

CoolHead621 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 10:05:
[...]


Juist wel, hij geeft aan dat de Tesla 23 kWh aangeeft en zijn meterkast meter 29kWh.

Die 23kWh is ook alleen maar alles in D. En kan zomaar zijn dat het opwarmen van de accu daar ook nog eens buiten valt. 20%+ laadverlies is eigenlijk onmogelijk met een Tesla. Tenzij je met 6A met de granny aan het laden bent.

[this]

Inspired schreef op woensdag 28 december 2022 @ 10:13:
[...]


Die 23kWh is ook alleen maar alles in D. En kan zomaar zijn dat het opwarmen van de accu daar ook nog eens buiten valt.

De Tesla maakt daar idd ook nog onderscheid in.
Ik heb eens een ritje van 10km gedaan, waarbij er in het rittenverbruik (dat nieuwe stukje linksonderaan, waar de radio staat) een ander verbruik stond dan in de laatste 10km van de verbruiksgrafiek.
Ik weet niet meer welke van de 2 het hoogst stond.
Maar ik neem aan dat dat verschil te verklaren is door dat de ene enkel het rijverbruik (D en R) in rekening meenam en de andere ook de overige verbruikers.

[Oekol]

Jeroen-Buren schreef op woensdag 28 december 2022 @ 10:07:
[...]

Heb je dan wel je telefoon verbonden met de auto via bluetooth? Want ik had eerst ook alleen de app (zonder auto) en na het instellen van bluetooth en mobiele sleutel e.d. was de auto wel zichtbaar. Zonder enige bemoeienis van de LM. En in mijn account op de Tesla website heb ik idd nog geen auto staan, alleen in de app op mijn telefoon.

Ja stond aan. Waren al wel gisteren verbonden beide. Kan proberen om er weer 1 te verwijderen. Gisteren bij Tesla zeiden ze dat als ik de deur uit reed hij werd afgemeld direct bij Tesla en dan eigendom is van de LM. Daarna zou ik hem vrij snel zien, maar vandaag nog maar eens bellen want snap er niks van.

[Dersan]

Oekol schreef op woensdag 28 december 2022 @ 10:31:
[...]


Ja stond aan. Waren al wel gisteren verbonden beide. Kan proberen om er weer 1 te verwijderen. Gisteren bij Tesla zeiden ze dat als ik de deur uit reed hij werd afgemeld direct bij Tesla en dan eigendom is van de LM. Daarna zou ik hem vrij snel zien, maar vandaag nog maar eens bellen want snap er niks van.

Wagen van de LM verschijnen volgens mij niet op de tesla website, alleen in de app. Heb je de keycard wel gescand met je telefoon? Zo hebben wij hier 2 smartphones toegevoegd.

[NiGeLaToR]

Lagune schreef op woensdag 28 december 2022 @ 09:35:
[...]


same here

@NiGeLaToR als je ruitenwissers piepen of screechen (op een droge ruit) moet je ze vervangen trouwens

Check, als ze voortaan wissen als het droog weer is zal dat wel regelmatig worden

Zijn drie jaar oud dus niet echt een verrassing.

[Jeroen-Buren]

Divak schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 22:19:
[...]
Via de leasemaatschappij een apart account toevoegen is volgens de enige manier om dat werkend te krijgen voor 2 profielen die automatisch aanpassen.

Ik heb het net voor mijzelf en mijn vrouw ingesteld zonder tussenkomst van LM. Mijn telefoon gekoppeld via BT en als mobiele sleutel ingesteld. Vervolgens in de auto profiel aangemaakt/aangepast en het profiel aan de mobiele sleutel gekoppeld.

Daarna voor mijn vrouw hetzelfde riedeltje herhaald (alleen met haar telefoon en haar profiel). Op beide profielen Easy Entry ingeschakeld waardoor een Easy Entry profiel werd gemaakt. In dit laatste profiel stel je alles in zoals je het wilt hebben als je in- of uitstapt.

Als ik met mijn telefoon instap, de gordel inklik en op de rem trap wordt mijn profiel gekozen. Zodra ik de auto in P zet en de gordel losklik wordt het Easy Entry profiel gekozen.

Als ik dit dan weer doe met de telefoon van mijn vrouw, wordt haar profiel gekozen.

Dus wat mij betreft werkt dit prima. Ik kan me echter ook bedenken dat we beide instappen, de auto mijn telefoon (als primaire telefoon) herkent en mijn profiel laadt terwijl mijn vrouw achter het stuur plaats neemt. Dat is dan echter simpel op te lossen door het juiste profiel aan te klikken.

[BlauweFles]

Ik rij nu al ruim drie jaar, naar volle tevredenheid, in mijn M3LR. Wel enige degradatie van de batterij, maar dat was te verwachten.

Maar nu! Bij stofzuigen kwam ik erachter dat er elektrisch verstelbare lendesteunen opzitten!

Mind = blown

[ Voor 6% gewijzigd door BlauweFles op 28-12-2022 12:59 ]

[Bever!]

BlauweFles schreef op woensdag 28 december 2022 @ 12:58:
Ik rij nu al ruim drie jaar, naar volle tevredenheid, in mijn M3LR. Wel enige degradatie van de batterij, maar dat was te verwachten.

Maar nu! Bij stofzuigen kwam ik erachter dat er elektrisch verstelbare lendesteunen opzitten!

Mind = blown

Maak anderen nou niet jaloers, die zijn na het bouwjaar na wat wij hebben verwijderd

[Oekol]

Dersan schreef op woensdag 28 december 2022 @ 10:44:
[...]


Wagen van de LM verschijnen volgens mij niet op de tesla website, alleen in de app. Heb je de keycard wel gescand met je telefoon? Zo hebben wij hier 2 smartphones toegevoegd.

De keycard gescand met de telefoon? Nee, heeft hij ook niet om gevraagd volgens mij. Of is dat gebeurd met via Bluetooth toevoegen? Dan heeft die tesla man 't gedaan.

Zojuist met LM gebeld, is nu een melding uitgegaan of de auto wel is aangemeld. Dat kan even duren want ze hebben 't druk. De aanmelding is nodig anders kan ik niks in de app zien. In account online is de auto nooit zichtbaar want geen eigendom. In de app moet de LM toestemming geven en dat is allicht nog niet gebeurd.

[Lagune]

BlauweFles schreef op woensdag 28 december 2022 @ 12:58:
Ik rij nu al ruim drie jaar, naar volle tevredenheid, in mijn M3LR. Wel enige degradatie van de batterij, maar dat was te verwachten.

Maar nu! Bij stofzuigen kwam ik erachter dat er elektrisch verstelbare lendesteunen opzitten!

Mind = blown

lendesteun? lumbar zit nog gewoon erop (knopje 3)

[deryck]

Ik wil graag een model Y RWD kopen. Ik vind het persoonlijk in vergelijking met andere elektrische automerken veel waar voor je geld. De auto is groot en daar betaal je nou eenmaal veel geld voor. Ook gekeken naar een MG en Kia Niro EV maar daar betaal je voor minder ruimte en minder opties in verhouding (naar mijn mening) meer geld voor.

Nu het volgende waar ik mee zit. Ik ben een docent en het doet mij wat moeite om met zo'n dure auto de parkeerplaats op te rijden. Dit is niet de prijsklasse waar de meeste een auto in uitkiezen. Toch wel wat huiverig voor de reacties van collega's en ook vrienden en familie.

Toch denk ik dat alles enorm veel duurder gaat worden en ik over bijv. 5 jaar veel minder auto voor mijn geld ga hebben. Allemaal erg onzeker allemaal.

Ene kant moet ik daar lak aan hebben, andere kant is het toch wel lastig voor mij.

[ Voor 14% gewijzigd door deryck op 28-12-2022 13:21 ]

[izzet3838]

Lagune schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:15:
[...]

lendesteun? lumbar zit nog gewoon erop (knopje 3)

[Afbeelding]

Enkel aan de bestuurdersstoel normaal, vroeger had je dat ook aan de passagierskant, denk dat die daarop duidt.

[TNJ]

Bever! schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:04:
[...]

Maak anderen nou niet jaloers, die zijn na het bouwjaar na wat wij hebben verwijderd

Toch alleen verwijderd bij de stoel van de bijrijder?

[Bever!]

TNJ schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:24:
[...]

Toch alleen verwijderd bij de stoel van de bijrijder?

Ah dat wist ik niet, heb alleen die tweets van papa Elon gezien toentertijd

[Releases]

deryck schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:18:
Ik wil graag een model Y RWD kopen. Ik vind het persoonlijk in vergelijking met andere elektrische automerken veel waar voor je geld. De auto is groot en daar betaal je nou eenmaal veel geld voor. Ook gekeken naar een MG en Kia Niro EV maar daar betaal je voor minder ruimte en minder opties in verhouding (naar mijn mening) meer geld voor.

Nu het volgende waar ik mee zit. Ik ben een docent en het doet mij wat moeite om met zo'n dure auto de parkeerplaats op te rijden. Dit is niet de prijsklasse waar de meeste een auto in uitkiezen. Toch wel wat huiverig voor de reacties van collega's en ook vrienden en familie.

Toch denk ik dat alles enorm veel duurder gaat worden en ik over bijv. 5 jaar veel minder auto voor mijn geld ga hebben. Allemaal erg onzeker allemaal.

Ene kant moet ik daar lak aan hebben, andere kant is het toch wel lastig voor mij.

Vooral echt schijt hebben van wat andere er van vinden.
De ene loopt met de nieuwste gadgets en de grootste TV, de ander geeft wat meer geld uit aan een auto. Is maar net waar je prioriteiten liggen.
Die afgunst van sommige mensen is altijd gewoon een vorm van jaloezie.

Lekker bestellen zou ik zeggen!