Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[mcetweaker]

Intronic schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 12:24:
[...]

Je blijft er toch gewoon bij neem ik aan? Denk niet dat ze er mee gaan racen.

nee, maar bij m'n ICE auto gaf ik altijd m'n sleutels mee. Kan me voorstellen dat ik bij valet mode geen keycard of telefoon hoef mee te geven ? Of moet de keycard sowieso mee ? Ik zit in de wachtkamer, niet in de montagehal zelf normaal gesproken.

[ybos]

De laatste tijd wordt hier nog weleens gesproken/gediscussieerd over degradatie (nu al?) over de model 3 van deze of gene.
Maar theoretisch zou dit niet moeten kunnen toch We hebben (afhankelijke van het type, neem even de SR+ als voorbeeld) een accu van 55kWh waarvan 50kWh beschikbaar. Het idee van die 5kWh reserve is dat die softwarematig vrijgegeven wordt wanneer de accu degradeert? Dat zou betekenen dat je pas na 10% degradatie (de gereserveerde reservecapaciteit) pas een afname van het aantal beschikbare km's zou kunnen zien

[Intronic]

mcetweaker schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 12:29:
[...]


nee, maar bij m'n ICE auto gaf ik altijd m'n sleutels mee. Kan me voorstellen dat ik bij valet mode geen keycard of telefoon hoef mee te geven ? Of moet de keycard sowieso mee ? Ik zit in de wachtkamer, niet in de montagehal zelf normaal gesproken.

Keycard is inderdaad juist nodig bij Valet mode. Telefoon pakt 'ie dan niet. Ligt beetje aan de afstand maar als je BT connectie houdt hoeft de keycard niet mee.

[arsimo]

ybos schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 12:29:
De laatste tijd wordt hier nog weleens gesproken/gediscussieerd over degradatie (nu al?) over de model 3 van deze of gene.
Maar theoretisch zou dit niet moeten kunnen toch We hebben (afhankelijke van het type, neem even de SR+ als voorbeeld) een accu van 55kWh waarvan 50kWh beschikbaar. Het idee van die 5kWh reserve is dat die softwarematig vrijgegeven wordt wanneer de accu degradeert? Dat zou betekenen dat je pas na 10% degradatie (de gereserveerde reservecapaciteit) pas een afname van het aantal beschikbare km's zou kunnen zien

Degradatie verloopt niet exact lineair in de tijd. De relatief sterktste degradatie vindt aardig in het begin plaats waarna het vrij snel afvlakt tot een zeer langzame afname van de capaciteit. Het exacte verloop hangt van diverse factoren af o.a. hoe de batterij geladen en ontladen is/wordt gedurende zijn levensloop.

[djmuggs]

Tesla service toch wel teleurstellend.
Ondanks toezegging gisteren aan de telefoon voor andere loaner, zijn er geen andere loaners beschikbaar.
Die 12v error melding komt volgens SC elke paar laadbeurten langs bij een Model S, nou lekker dan.
Dus we kunnen gewoon verder met deze loaner.
Ohwjah, uurtje heen en weer voor niks

[Inspired]

ybos schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 12:29:
De laatste tijd wordt hier nog weleens gesproken/gediscussieerd over degradatie (nu al?) over de model 3 van deze of gene.
Maar theoretisch zou dit niet moeten kunnen toch We hebben (afhankelijke van het type, neem even de SR+ als voorbeeld) een accu van 55kWh waarvan 50kWh beschikbaar. Het idee van die 5kWh reserve is dat die softwarematig vrijgegeven wordt wanneer de accu degradeert? Dat zou betekenen dat je pas na 10% degradatie (de gereserveerde reservecapaciteit) pas een afname van het aantal beschikbare km's zou kunnen zien

Volgens mij is het nog steeds niet bekend hoe groot de accu van de SR+ nou precies is, en welk gedeelte je gebruikt. Ook is het volgens mij niet bekend of Tesla dit aanpast op basis van degradatie.

[GIIANT]

Smobbo schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 09:23:
@Stef87, we hadden het in het grote tesla topic eerder over range van de M3. Ik zie nu dat mijn range bij 100% 370 is, terwijl die een paar dagen geleden nog 358 was. Het is niet veel warmer heb ik het idee.
Ik heb alleen van de week de auto bijna leeg gereden, zou dat toch helpen om de BMS zich opnieuw te laten calibreren?

Blijft toch enigszins mysterieus dat die waardes zo schommelen zonder logische reden...

Ik zou je aanraden om hem voor nu gewoon op "percentage" te zetten, zoals je waarschijnlijk ook gewend was van een brandstof auto. Daarvan klopt de actieradius ook niet, laat staan dat die stabiel is als je gas geeft.

De afstand die nu aangegeven wordt, haal je niet met "normaal" rijden, maar is voor mij wel een goede indicatie van wat ik worst case nog kan halen (met iets van 80 km/u achter een vrachtwagen).

Ze zouden nu eventueel de optie toe kunnen voegen om uit te gaan van je gemiddelde verbruik over langere tijd, maar de buiten temperatuur veranderd natuurlijk ook vrij plotseling in dat opzicht.

Misschien dat ze nog iets gaan doen / van plan zijn met de meetbare variabelen als input, de behaalde range als output en iets van een (deep) neural network dat ze op de wereldwijde data trainen.

[Smobbo]

GIIANT schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 12:56:
[...]


Ik zou je aanraden om hem voor nu gewoon op "percentage" te zetten, zoals je waarschijnlijk ook gewend was van een brandstof auto. Daarvan klopt de actieradius ook niet, laat staan dat die stabiel is als je gas geeft.

De afstand die nu aangegeven wordt, haal je niet met "normaal" rijden, maar is voor mij wel een goede indicatie van wat ik worst case nog kan halen (met iets van 80 km/u achter een vrachtwagen).

Ze zouden nu eventueel de optie toe kunnen voegen om uit te gaan van je gemiddelde verbruik over langere tijd, maar de buiten temperatuur veranderd natuurlijk ook vrij plotseling in dat opzicht.

Misschien dat ze nog iets gaan doen / van plan zijn met de meetbare variabelen als input, de behaalde range als output en iets van een (deep) neural network dat ze op de wereldwijde data trainen.

Ik heb juist bewust de km’s er staan. Vind ik leuk om een beetje in de gaten te houden. Na 19k km kan ik aardig inschatten hoever ik echt kan.
Uiteraard hoop ik ook dat ze de typical range optie terug brengen!

[bottom line]

Een filmpje dat velen onder de nieuwelingen nog niet hebben gezien vermoed ik.
Hoe doet de TM3 AWD het tegen een Duits topmodel met 4wiel aandrijving.

[BlakHawk|IA]

mcetweaker schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 12:14:
zometeen bandenwissel voor m'n model 3. Zetten jullie hem in zo'n geval in valet mode ?

Ik heb het gedaan, niet vanwege vermogen (het enige dat ze doen is naar binnen rijden), maar vanwege de toegang tot de auto zonder kaart.

Ik had een code ingesteld, maar die hele code was uiteindelijk niet nodig

GIIANT schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 12:56:
[...]


Ik zou je aanraden om hem voor nu gewoon op "percentage" te zetten, zoals je waarschijnlijk ook gewend was van een brandstof auto. Daarvan klopt de actieradius ook niet, laat staan dat die stabiel is als je gas geeft.

De afstand die nu aangegeven wordt, haal je niet met "normaal" rijden, maar is voor mij wel een goede indicatie van wat ik worst case nog kan halen (met iets van 80 km/u achter een vrachtwagen).

Ze zouden nu eventueel de optie toe kunnen voegen om uit te gaan van je gemiddelde verbruik over langere tijd, maar de buiten temperatuur veranderd natuurlijk ook vrij plotseling in dat opzicht.

Misschien dat ze nog iets gaan doen / van plan zijn met de meetbare variabelen als input, de behaalde range als output en iets van een (deep) neural network dat ze op de wereldwijde data trainen.

Ik heb hem ook op percentage staan, omdat de km echt nergens op slaan.
Maar bij mijn afgelopen auto's klopte het verbruik toch aardig met de boardcomputer (die op basis van je gebruik een getal laat zien).

Van mij mag Tesla wel gewoon stoppen met die rated range en gewoon op basis van je huidige verbruik een range geven! Duidelijk en eerlijk.

Degradatie kun je beter in percentage in je menu wegwerken. Net zoals je iphone doet bij batterijconditie. Kun je dat percentage weer simpel gebruiken in "abetterrouteplanner".

Ik zie alleen maar voordelen.

[NightHawk4]

Gisteren wist mijn dochter achterin toch nog te melden dat er wat rubbers heel vreemd zaten in de hoek...



Nu blijkt dat op meerdere hoeken toch nog wel het geval te zijn achterin, meer mensen hier last/ervaring mee?

Toch maar even aan het kijken om een service afspraak te maken maar deze staat niet in mijn app, tevens nog steeds een secundair account bij Tesla

[E46RC51]

Katseviool schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 07:47:
[...]

Ik denk dat je dat neural network iets te groot maakt

Was dan ook nogal sarcastisch bedoeld 😂 Ik zie de term als gebakken lucht / marketing taal en blijf dat voorlopig ook zo doen tot het goed werkt. De autowipers zijn imo een blamage - die sensor kost een drol maar nee ze hebben voor een canera gekozen, hoe dom kun je zijn.

[TweakerVincent]

E46RC51 schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 14:02:
[...]

Was dan ook nogal sarcastisch bedoeld 😂 Ik zie de term als gebakken lucht / marketing taal en blijf dat voorlopig ook zo doen tot het goed werkt. De autowipers zijn imo een blamage - die sensor kost een drol maar nee ze hebben voor een canera gekozen, hie dom kun je zijn.

Volledig mee eens. Irritante is dat regen helemaal niet stabiel is. Dan moet hij weer op stand 3 dan 1 dan 4, echt zo waardeloos zonder hendel.

[Teslalrp]

Met mijn bandenwissel vorige week (complete set) kreeg ik steeds de melding dat de TMPS sensoren niet goed werkten. Deze via het instellingenmenu later op de middag (richting) huis opnieuw geconfigureerd. Tevens kwam later de vraag dat Tesla had gesignaleerd dat er nieuwe banden op zaten. Deze ingesteld op 20 inch en later geen meldingen meer.
Vind wel de rolweerstand van de winterbanden voor wat meer geluid in de auto zorgen. De zomer Michelins zijn fijne banden.

[-Muncky-]

NightHawk4 schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 13:41:
Gisteren wist mijn dochter achterin toch nog te melden dat er wat rubbers heel vreemd zaten in de hoek...

[Afbeelding]

Nu blijkt dat op meerdere hoeken toch nog wel het geval te zijn achterin, meer mensen hier last/ervaring mee?

Toch maar even aan het kijken om een service afspraak te maken maar deze staat niet in mijn app, tevens nog steeds een secundair account bij Tesla

Die kan je zelf wel netjes maken, heb ik ook gedaan.

[T7D_Sneezy]

Nu de wittebroodsweken met mijn model 3 achter de rug zijn (4 maanden in gebruik) ben ik er steeds minder blij mee. Samengevat erger ik me kapot aan de volgende zaken:
- Slechte raamrubbers (windgeruis en kraken op slechte wegen bij vochtig weer, plus de bobbels zoals hierboven)
- Afwerking (op slechte wegen heb ik echt een paar stevige rammels in het dak)
- Regensensor (zelfs na de laatste updates is het gewoon slechter dan mijn eerste Volvo S60 uit 2001)
- Carrosserie (al 2x nieuwe achterlichten gehad doordat er water in blijft staan. De huidige achterlichten zitten deels los aan de linker kant)
- Stoelen (met 1.98 ben ik vrij lang en de zittingen zijn erg kort)
- Telefoonsleutel werkt regelmatig niet of langzaam
- Infotainment loopt gemiddeld 1x per week vast
- Servicegraad Tesla (de service is gewoon erg slecht, doorlooptijden lang en er kan nog geen sorry vanaf)

Het blijft best een fijne auto maar bovenstaande dingen zorgen dat ik een stuk minder blij ben dan in het begin.

[PdeBie]

bottom line schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 13:22:
Een filmpje dat velen onder de nieuwelingen nog niet hebben gezien vermoed ik.
Hoe doet de TM3 AWD het tegen een Duits topmodel met 4wiel aandrijving.

[YouTube: Audi A5 Quattro vs Tesla Model 3 AWD - 4x4 test on rollers]

En wat testen ze hier dan?? Snap het doel van de test niet.

[bottom line]

PdeBie schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 14:22:
[...]


En wat testen ze hier dan?? Snap het doel van de test niet.

Als bepaalde wielen geen grip hebben, of je nog weg kunt geraken op eigen kracht.

[ Voor 18% gewijzigd door bottom line op 03-01-2020 14:28 ]

[ybos]

Zojuist in Duiven bij het SC geweest. Nog een plek op de kofferbak gepolijst en de boink die je tijdens laden hoort te fiksen (ik vond hem best hard, ondanks dat het zou "horen" dus melding gemaakt).
Meteen een extra pasje gekocht. Ik ga proberen om hiervan een tagje te maken die aan de sleutelbos kan. Ik heb nu altijd een kleine sleutelbos bij me, dan heb ik ook altijd backup om de auto aan de gang te krijgen bij me

[Eddos]

T7D_Sneezy schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 14:17:
- Stoelen (met 1.98 ben ik vrij lang en de zittingen zijn erg kort)

Hier erger ik mij ook aan (auto bijna 3 maanden 'in bezit'). Ik kon het gisteren weer merken bij een lange rit (Groningen -> Zuid-Holland en weer terug), zelfs na een periode van 2 weken geen auto rijden.
Op het TMC-forum zijn er een aantal gebruikers die hun stoel hebben laten aanpassen, maar dat is ook nog wel een prijzige ingreep (1000+). Misschien ben ik verwend door de stoelen uit mijn V50 en daarna Golf GTE, maar ik vind het wel jammer. Bestel je de Long Range, moet je alsnog stoppen om je benen te strekken

[Intronic]

Ik heb zelf geen problemen met de stoelen, persoonlijk erg blij mee, maar lengte is ook geen issue (1.70 ). Wat wel irritant is dat de hoofdsteunen vastzitten, krijg af en toe wel last van m'n nek. Instellingen nog aan het tweaken, kijken of ik het nog verhelpen.

[ Voor 14% gewijzigd door Intronic op 03-01-2020 14:36 ]

[kv83]

Hier ook geen last van de stoelen (1.83). Zelfst de kopsteun zit perfect voor mij. Had hier meer last bij de Kona. Heb je geprobeerd om de stoel ondersteuning van je benen aan te passen naar verschillende standen om te kijken of dit helpt?

[synorluna]

mcetweaker schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 12:14:
zometeen bandenwissel voor m'n model 3. Zetten jullie hem in zo'n geval in valet mode ?

Ja in dit geval zet ik hem dan in valet mode. Mijn auto staat nu bij een schadeherstelbedrijf en ook dan zet ik hem in valet. Volgens mij heb je dan nog wel steeds de key card nodig om de auto te openen en weg te rijden, maar de pincode hoeven ze dan niet in te typen. Daarnaast zijn er bepaalde menu’s welke niet aangepast kunnen worden en kan het dashboardkastje ook niet open.

De belangrijkste reden voor mij is dat ik m’n pincode niet hoef te overhandigen of de pincode uit hoef te schakelen.

[Eddos]

kv83 schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 14:40:
Hier ook geen last van de stoelen (1.83). Zelfst de kopsteun zit perfect voor mij. Had hier meer last bij de Kona. Heb je geprobeerd om de stoel ondersteuning van je benen aan te passen naar verschillende standen om te kijken of dit helpt?

Ik doe niet anders Maar kom toch altijd weer uit bij mijn 'standaard' instelling. Wil er nog wel een keer met iemand naar kijken met meer verstand van zithoudingen, kijken of dat een positief effect kan gaan hebben.

[Stef87]

Smobbo schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 09:23:
@Stef87, we hadden het in het grote tesla topic eerder over range van de M3. Ik zie nu dat mijn range bij 100% 370 is, terwijl die een paar dagen geleden nog 358 was. Het is niet veel warmer heb ik het idee.
Ik heb alleen van de week de auto bijna leeg gereden, zou dat toch helpen om de BMS zich opnieuw te laten calibreren?

Blijft toch enigszins mysterieus dat die waardes zo schommelen zonder logische reden...

Ik heb inmiddels al gezien dat de temperatuur inderdaad invloed heeft. Pas bij 4% zie je een sneeuwvlok icoon (maar daarvoor is er dus ook al 3-3.9% minder rated range op display)

Ik heb nog steeds 348-354km bij theoretische 100% ik laad meestal op tot 80-85-90%

[Figaro9]

NightHawk4 schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 13:41:
Nu blijkt dat op meerdere hoeken toch nog wel het geval te zijn achterin, meer mensen hier last/ervaring mee?

Toch maar even aan het kijken om een service afspraak te maken maar deze staat niet in mijn app, tevens nog steeds een secundair account bij Tesla

Ik had dit ook gezien tijdens aflevering en een melding van gemaakt. Ze hebben het ter plekke proberen te repareren maar niet gelukt. Gister een afspraak gemaakt bij Sec aangezien ik inderdaad ook nog een een secundair account heb. Hiervoor heb ik LM gesproken en zij hebben een mail gestuurd naar Tesla om dit aan te passen, benieuwd hoelang dit duurt.
Ohja. Afspraak is vanaf 2e week februari, daarvoor zitten ze al vol. Voor mij geen probleem maar misschien handig voor sommige mensen

[TweakerVincent]

Ik vlieg naar wintersport maar vroeg mij af of er SR+ rijders naar de Alphen (1000+ km) rijders zijn. Lijkt me aardig stressvol als je maar 200 km haalt max (en dan hopen dat je met -10 oid het ook haalt). Of is dit prima te doen (weliswaar met meer stoppen)?

[RielN]

Scharnout schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 11:37:
[...]


Het schijnt dat als je dan 3x op het tesla teken van je stuur tapt, dat Elon zelf popcorn komt brengen!
(Jongens, het is een auto, geen bios).

Videos afspelen komt er vast niet in vanwege .... veiligheid? Of we moeten allemaal tesla gaan rijden bv

Ik heb met enige regelmaat een blikje fris en wat chips meegenomen en in de auto Netflix gekeken op de oprit. Het geluid is super, de stoel is warm, en het beeld is erg goed.

Surround zou erg goed zijn, de geluidsinstallatie is soweiso bovengemiddeld, tot zelfs zeer goed.

[NightHawk4]

RielN schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 16:19:
[...]


Ik heb met enige regelmaat een blikje fris en wat chips meegenomen en in de auto Netflix gekeken op de oprit. Het geluid is super, de stoel is warm, en het beeld is erg goed.

Surround zou erg goed zijn, de geluidsinstallatie is soweiso bovengemiddeld, tot zelfs zeer goed.

Zit ik toch liever met mijn luie reet op de bank naar mijn 55" OLED te kijken

edit:
maar tijdens het laden is het prima te doen voor wat 'mindere' series

[ Voor 8% gewijzigd door NightHawk4 op 03-01-2020 16:22 ]

[lighting_]

*knip* Dit voegt vrij weinig toe aan de discussie.

[ Voor 118% gewijzigd door Yorinn op 03-01-2020 17:05 ]

[A13X]

TweakerVincent schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 16:09:
Ik vlieg naar wintersport maar vroeg mij af of er SR+ rijders naar de Alphen (1000+ km) rijders zijn. Lijkt me aardig stressvol als je maar 200 km haalt max (en dan hopen dat je met -10 oid het ook haalt). Of is dit prima te doen (weliswaar met meer stoppen)?

Zelf niet, maar bij mijn vriendin hebben ze nu de SR+ als bedrijfsauto en een van haar collega's is naar Tsjechië gereden voor ski vakantie. 900km in 12uur en zij heeft uiteindelijk 5 keer max. een half uur aan de lader gestaan. Ze moest wennen aan het rijden van laadpaal naar laadpaal, maar kwam wel goed uitgerust aan op de bestemming. Daar had ze de 3 dan weer aan het net hangen met de losse lader die erbij zit.

[M3p]

Inspired schreef op donderdag 2 januari 2020 @ 21:13:
[...]


Je “mist” ook motorgeluid nu. Waardoor het windgeruis dus prominenter aanwezig is. Qua db in de cabine valt het volgens mij nog mee in vergelijking met ICE auto’s.

Ja dat mis ook uitlaat en motorgeluid!!!

[Miepz78]

Ah HIER zijn jullie allemaal!!!! Was even zoeken :-) Ben nog steeds erg verliefd op m'n Ozosnel (jaja, door de kids bedacht...). Vandaag winterbandjes eronder gekregen (waarom vroeg ik me af met 10 graden, maar vooruit...). Bij Euromaster in Utrecht. Uitstekende service, kon snel terecht, stond binnen 20 minuten weer buiten. Velgen en doppen netjes gelaten (zelfs ingesmeerd met een vaseline achtige substantie) en hij rijdt grandioos. Beter dan op zijn eigen zomerbandjes..

Het zijn Pirelli's geworden. Geluid en rijgedrag so far prima. Nu benieuwd wat het met range gaat doen. Komende week voor het eerst weer de dagelijkse km's maken (170km/dag).

[arsimo]

M3p schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 17:14:
[...]
Ja dat mis ook uitlaat en motorgeluid!!!

Als je dat echt mist is er wel een oplossing. Beetje nep, maar het is te proberen.

Er zijn namelijk apps voor op de mobiele telefoon die het geluid van beroemde auto's en hun motoren nabootsen. Door middel van de GPS kunnen ze je snelheid en (de)accelaratie inschatten en daar het geluid inclusief schakelen op afstemmen. Telefoon via bluetooth op de audio en scheuren maar met je Model 3. Als je de audio voldoende hard zet hoor je het windgeruis ook niet meer.

[M3p]

arsimo schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 17:34:
[...]


Als je dat echt mist is er wel een oplossing. Beetje nep, maar het is te proberen.

Er zijn namelijk apps voor op de mobiele telefoon die het geluid van beroemde auto's en hun motoren nabootsen. Door middel van de GPS kunnen ze je snelheid en (de)accelaratie inschatten en daar het geluid inclusief schakelen op afstemmen. Telefoon via bluetooth op de audio en scheuren maar met je Model 3. Als je de audio voldoende hard zet hoor je het windgeruis ook niet meer.

Misschien is het gewoon even wennen geen geluid!! Rij net een week op stroom

kom uit een leon cupra uit 2017 met 340pk stage 1 tunning
1 ding wat zeker vast staat ik ben goedkoper uit met laden dan tanken 🤑🤑🤑

[adjego]

ybos schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 14:29:
Zojuist in Duiven bij het SC geweest. Nog een plek op de kofferbak gepolijst en de boink die je tijdens laden hoort te fiksen (ik vond hem best hard, ondanks dat het zou "horen" dus melding gemaakt).
Meteen een extra pasje gekocht. Ik ga proberen om hiervan een tagje te maken die aan de sleutelbos kan. Ik heb nu altijd een kleine sleutelbos bij me, dan heb ik ook altijd backup om de auto aan de gang te krijgen bij me

Leesvoer : adjego in "Het grote Tesla topic - deel 2"

[ybos]

adjego schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 17:42:
[...]


Leesvoer : adjego in "Het grote Tesla topic - deel 2"

Thanks, mooi voorbeeld! Wist niet dat iemand hier het ook al had gedaan

@adjego Waar heb jij de aceton uiteindelijk gevonden En het houdertje gewoon ergens bij de action oid gekocht

[ Voor 17% gewijzigd door ybos op 03-01-2020 17:48 ]

[Taro]

De Model 3 in China is 10% in prijs verlaagd en er zijn een recordaantal Model 3's verkocht (87.000 geproduceerd en 92.600 verscheept) het afgelopen kwartaal, mooi nieuws

Des te meer er verkocht worden, des te beter de software, afwerking, etc. worden omdat Tesla erbij gebaat is om het niveau omhoog te schroeven. En van mij mogen er in Nederland wel wat minder worden verkocht, tijdens een uurtje rijden vandaag minimaal 10 M3's gezien...

[IVIaarten]

ybos schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 17:44:
[...]
@adjego Waar heb jij de aceton uiteindelijk gevonden En het houdertje gewoon ergens bij de action oid gekocht

aceton haal je gewoon bij de bouwmarkt, grote bus voor weinig (heb het zelf bij de Gamma gehaald, in de verf sectie)

[adjego]

ybos schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 17:44:
[...]

Thanks, mooi voorbeeld! Wist niet dat iemand hier het ook al had gedaan

@adjego Waar heb jij de aceton uiteindelijk gevonden En het houdertje gewoon ergens bij de action oid gekocht

Houders via china ( heb er nog 9) en aceton via internet (heb nog bijna volledige fles). Ik weet niet waar je woont maar je mag wat je nodig hebt wel overnemen eventueel.

IVIaarten schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 18:09:
[...]

aceton haal je gewoon bij de bouwmarkt, grote bus voor weinig (heb het zelf bij de Gamma gehaald, in de verf sectie)

Heeft dat gewerkt voor het oplossen van dit pasje? Want alles wat je in de bouwmarkt aan Aceton koopt is eco aceton en dat is maar 1% echte aceton.

Volgende keer graag gewoon de edit-knop gebruiken en niet dubbelposten.

[ Voor 32% gewijzigd door Perkouw op 03-01-2020 18:21 ]

[IVIaarten]

adjego schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 18:12:
Heeft dat gewerkt voor het oplossen van dit pasje? Want alles wat je in de bouwmarkt aan Aceton koopt is eco aceton en dat is maar 1% echte aceton.

[mbr]Volgende keer graag gewoon de edit-knop gebruiken en niet dubbelposten.[/]

Ik heb er zelf geen pasje mee opgelost, maar bij de Gamma kan je dit spul krijgen;
linkje
had niet het idee dat dat 1% was, maar ben geen expert.

[adjego]

IVIaarten schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 18:23:
[...]

Ik heb er zelf geen pasje mee opgelost, maar bij de Gamma kan je dit spul krijgen;
linkje
had niet het idee dat dat 1% was, maar ben geen expert.

Deze lijkt inderdaad wel geschikt

[kaka]

Hoe doen jullie het met telefoons opladen in de auto? Ik heb via de Tesla site een usb bundle gekocht (usb-c en lightning connector) welke geschikt is voor de model 3. De beruchte kabeltjes die je er tegenwoordig niet meer bij krijgt..

Anyway; om de dashcam functionaliteit niet te verliezen heb ik een usb hubje gekocht waar de twee telefoonkabels op aangesloten zijn. Ik merk echter dat het laden via dit hubje dramatisch is.. Tergend lanzzzaam. Hoe doen jullie het? Iemand ervaring met een powerbank continue aangesloten en de telefoons daar op aansluiten?

[Tranzity]

Je kan eventueel ook de 12v gebruiken voor laden?

[arsimo]

kaka schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 19:06:
Hoe doen jullie het met telefoons opladen in de auto? Ik heb via de Tesla site een usb bundle gekocht (usb-c en lightning connector) welke geschikt is voor de model 3. De beruchte kabeltjes die je er tegenwoordig niet meer bij krijgt..

Anyway; om de dashcam functionaliteit niet te verliezen heb ik een usb hubje gekocht waar de twee telefoonkabels op aangesloten zijn. Ik merk echter dat het laden via dit hubje dramatisch is.. Tergend lanzzzaam. Hoe doen jullie het? Iemand ervaring met een powerbank continue aangesloten en de telefoons daar op aansluiten?

Als je echt met max speed je telefoon wil kunnen laden en je de 4 USB poorten (2 voor, 2 achter) daarvoor niet afdoende vindt kan je altijd nog een "sigarettenaanstekerstekker met USB" aansluiten.

[kaka]

Tranzity schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 19:17:
Je kan eventueel ook de 12v gebruiken voor laden?

Ja mja, dan heb je weer een kabel zichtbaar op je middenconsole. Vind het wel fijn om de telefoons in de houders te plaatsen/klikken. Vandaar dat ik ook de tesla usb kabels heb gekocht die je netjes kan wegwerken.

[ex87]

Ik heb zelf voor $35 een Wireless Charger gekocht die kwam met USB kabeltjes & splitter: https://www.amazon.com/gp...tle_o09_s00?ie=UTF8&psc=1

Werkt prima.. Mijn telefoon loopt meestal maar tot 80% leeg op me werk, tegen de tijd dat ik thuis ben is die dan 90% en, de volgende morgen laad ik hem meestal weer bij.

[Tammestein]

kaka schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 19:25:
[...]

Ja mja, dan heb je weer een kabel zichtbaar op je middenconsole. Vind het wel fijn om de telefoons in de houders te plaatsen/klikken. Vandaar dat ik ook de tesla usb kabels heb gekocht die je netjes kan wegwerken.

Je kan de draad onder de console doortrekken.

[kv83]

Miepz78 schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 17:33:
Ah HIER zijn jullie allemaal!!!! Was even zoeken :-) Ben nog steeds erg verliefd op m'n Ozosnel (jaja, door de kids bedacht...). Vandaag winterbandjes eronder gekregen (waarom vroeg ik me af met 10 graden, maar vooruit...). Bij Euromaster in Utrecht. Uitstekende service, kon snel terecht, stond binnen 20 minuten weer buiten. Velgen en doppen netjes gelaten (zelfs ingesmeerd met een vaseline achtige substantie) en hij rijdt grandioos. Beter dan op zijn eigen zomerbandjes..

Het zijn Pirelli's geworden. Geluid en rijgedrag so far prima. Nu benieuwd wat het met range gaat doen. Komende week voor het eerst weer de dagelijkse km's maken (170km/dag).

Mooi dat toch alles nog gelukt is Veel fijne kilometers! Leuke naam trouwens! (*heeft nog geen naam voor zijn auto*)

[Tomas_]

ex87 schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 19:51:
Ik heb zelf voor $35 een Wireless Charger gekocht die kwam met USB kabeltjes & splitter: https://www.amazon.com/gp...tle_o09_s00?ie=UTF8&psc=1

Werkt prima.. Mijn telefoon loopt meestal maar tot 80% leeg op me werk, tegen de tijd dat ik thuis ben is die dan 90% en, de volgende morgen laad ik hem meestal weer bij.

Ik heb een draadloze lader gekocht voor 35 euro bij amazon.de ook met splitter en in drie dagen thuis.

LFOTPP Tesla Model 3 Kabelloses Ladegerät, Wireless Charger [Upgraded] https://www.amazon.de/dp/...w_r_cp_apip_Jxld58lUi8ePi

[ Voor 11% gewijzigd door Tomas_ op 03-01-2020 20:27 ]

[Stef87]

GIIANT schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 12:56:
[...]


Ik zou je aanraden om hem voor nu gewoon op "percentage" te zetten, zoals je waarschijnlijk ook gewend was van een brandstof auto. Daarvan klopt de actieradius ook niet, laat staan dat die stabiel is als je gas geeft.

De afstand die nu aangegeven wordt, haal je niet met "normaal" rijden, maar is voor mij wel een goede indicatie van wat ik worst case nog kan halen (met iets van 80 km/u achter een vrachtwagen).

Ze zouden nu eventueel de optie toe kunnen voegen om uit te gaan van je gemiddelde verbruik over langere tijd, maar de buiten temperatuur veranderd natuurlijk ook vrij plotseling in dat opzicht.

Misschien dat ze nog iets gaan doen / van plan zijn met de meetbare variabelen als input, de behaalde range als output en iets van een (deep) neural network dat ze op de wereldwijde data trainen.

Maar met “normaal” Rijden kon ik de eerste maand die rated afstand/range wél halen met de SR+ Zolang je gemiddelde snelheid niet veel hoger dan 110km/h op de GPS was, had je de EPA rated range mooi om op terug te vallen in de zin van:

“In ieder geval kan ik nog xxx km rijden zolang ik vmax 110km/h aan zou houden” dit is erg handig om te bepalen of je de eindbestemming kan halen.

Die range in km, zegt (in ieder geval voor mij persoonlijk, aero 18inch en SR+ rwd) juist wel heel veel. Echter ben ik “Al” 10-15% rated range kwijt (mogelijk/waarschijnlijk geen echte degradatie)

(Zie ook Teslike.com/range )

[Novadecasa]

Tomas_ schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 20:26:
[...]


Ik heb een draadloze lader gekocht voor 35 euro bij amazon.de ook met splitter en in drie dagen thuis.

LFOTPP Tesla Model 3 Kabelloses Ladegerät, Wireless Charger [Upgraded] https://www.amazon.de/dp/...w_r_cp_apip_Jxld58lUi8ePi

Zit hier de laadaansluiting nu in het midden onderaan? Dat lijkt mij vrij onhandig

[Taro]

Novadecasa schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 22:10:
[...]


Zit hier de laadaansluiting nu in het midden onderaan? Dat lijkt mij vrij onhandig

Kabelaansluiting zit achter de plaat en bovenin, maar is een draadloze lader, dus geen kabels meer in de telefoon nodig.

[TPA]

DaCoTa schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 11:06:
[...]

I concur, dit is een must-have:

[Afbeelding][Afbeelding]

@Taro Tweede plaatje toegevoegd. Bij mij zit hij alleen andersom, volgens mij hebben ze hem bij Tesland hem er verkeerd ingezet :-) Bij die van mij zitten er ook nog inkepingen om pasjes vast te houden.

Deze heb ik: https://www.abstractocean...console-tray-for-model-3/

Heb deze:
€ 1,54 20％ Off | Auto Accessoires Interieur Opslag Voor Tesla Model 3 2017 2018 2019 Middenconsole Organizer Insert ABS Zwarte Materialen Lade
https://a.aliexpress.com/tvUJFb5O

Prima prijs. Past prima en was er best snel 😄

[Caelorum]

PJ2019 schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 21:52:
[...] Het ging mij erom dat ik de airco niet nodig vond en zo ook bij korte supermarkt bezoekjes niet telkens bij het starten vd auto beslagen ramen kreeg omdat ik de airco had aangezet (tja nu natuurlijk camp modus dat is top). Tevens zou het zuiniger moeten zijn lijkt mij als je hem uit hebt.
[...]

Even in het juiste topic verder.
Ik meen dat droge lucht minder energie kost om te verwarmen. Daarnaast zou je met airco aan juist minder snel beslagen ramen moeten krijgen, omdat deze juist vocht onttrekt. Koude lucht hoeft ook niet uit een airco te komen. Aangezien deze na de airco weer kan worden verwarmd.

[Destralak]

*knip* Zoals ook in de topicwaarschuwing staat, is het melden van een update niet de bedoeling in dit topic.

[ Voor 73% gewijzigd door Yorinn op 04-01-2020 11:08 ]

[Sunri5e]

Sentrymode staat hier aan en functioneert ook. Echter laat hij niet op het display zien dat hij filmt. Het scherm blijft zwart. Deze zou toch een melding moeten geven?

[Taro]

Sunri5e schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 07:56:
Sentrymode staat hier aan en functioneert ook. Echter laat hij niet op het display zien dat hij filmt. Het scherm blijft zwart. Deze zou toch een melding moeten geven?

Als je weer instapt zie je hoeveel meldingen er zijn geweest. Daarnaast moet hij als je de auto dichtbij benaderd of open probeert te maken, zonder geldige sleutel, een rood alarmlicht op het display laten zien.

[Smobbo]

@adjego, die tag wil ik ook maken (stond al een tijdje op m’n to-Do lijst )!
Hoe heb je hem van het rechthoek naar het rondje gevouwen? Gewoon een klein rondje en dan een soort achtjes maken? Zijn de koperen(?) draadjes breekbaar?

[Anoniem: 1281142]

Goedemorgen na alle software updates van de afgelopen weken (nu op 2019.40.50.05) werk mijn stemherkenning niet meer hebben julie ook deze ervaring en wellicht ideeën?

[thewizard2006]

Anoniem: 1281142 schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 10:06:
Goedemorgen na alle software updates van de afgelopen weken (nu op 2019.40.50.05) werk mijn stemherkenning niet meer hebben julie ook deze ervaring en wellicht ideeën?

yep. ze hebben een behoorlijke oepsie gedaan lijkt het. Ook met de .07 lijkt het niet opgelost te zijn als ik de verhalen hier zo hoor.

[RielN]

Tammestein schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 20:15:
[...]


Je kan de draad onder de console doortrekken.

Zonder boren? Dat heb ik niet gevonden

[Smobbo]

Anoniem: 1281142 schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 10:06:
Goedemorgen na alle software updates van de afgelopen weken (nu op 2019.40.50.05) werk mijn stemherkenning niet meer hebben julie ook deze ervaring en wellicht ideeën?

Klopt. Grappig genoeg werkt de nieuwe functie om speech-to-text te doen in het navigatie zoekveld wel heel goed.
Dus nu tijdelijk even niet via de microfoon, maar via het navigatie veld zoeken .
Ik hoop dat ze het snel weer fixen!

[Anoniem: 1281142]

Ah @thewizard2006 dank je wel, hopen dat ze het snel hebben opgelost.

[kaka]

RielN schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 10:12:
[...]


Zonder boren? Dat heb ik niet gevonden

Me neither

[DM_]

Caelorum schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 23:11:
[...]

Even in het juiste topic verder.
Ik meen dat droge lucht minder energie kost om te verwarmen. Daarnaast zou je met airco aan juist minder snel beslagen ramen moeten krijgen, omdat deze juist vocht onttrekt. Koude lucht hoeft ook niet uit een airco te komen. Aangezien deze na de airco weer kan worden verwarmd.

Ik had een tijdje zonder AC gereden. Bij 20gr binnen en 15gr buiten blies de AC vaak koude lucht de cabine in wat ik onprettig vond. Daardoor toen uitgezet. Verbruik ging ook met 10% omlaag. Echter had ik op den duur wel regelmatig vocht achter het glas bij de cameras waardoor met direct zonlicht AP eruit vloog. Ook binnen had ik vaker last van beslagen ramen.

Sinds ik de AC standaard aan heb (19,5gr) heb ik er geen last meer van gehad. De koude luchtstroom lijkt nu ook minder te zijn. Ben benieuwd of dat zo blijft bij 15+ graden, maar dat zien we dan wel weer.

[ Voor 3% gewijzigd door DM_ op 04-01-2020 13:34 ]

[Anoniem: 1281142]

@smobbo Ok dank voor de tip we gaan gewoon lekker wachten op de komende bugfixes.

[dareal]

Hoe? Ik gebruik de sigaretaansteek aansluiting en ziet een lelijke draad over mijn middenconsole lopen.

Tammestein schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 20:15:
[...]


Je kan de draad onder de console doortrekken.

[Mx. Alba]

Leuk, een Model 3 topic!

Ik heb er nog geen, maar in de loop van dit jaar ga ik er één bestellen. Mijn huidige auto loopt namelijk in november uit de lease.

Ik denk dat het een rode gaat worden. Een mooie kleur die je relatief weinig ziet.

[flo_]

Mx. Alba schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 11:33:
Leuk, een Model 3 topic!

Ik heb er nog geen, maar in de loop van dit jaar ga ik er één bestellen. Mijn huidige auto loopt namelijk in november uit de lease.

Ik denk dat het een rode gaat worden. Een mooie kleur die je relatief weinig ziet.

Ja, klopt.

[Fab1Man]

Mx. Alba schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 11:33:
Leuk, een Model 3 topic!

Ik heb er nog geen, maar in de loop van dit jaar ga ik er één bestellen. Mijn huidige auto loopt namelijk in november uit de lease.

Ik denk dat het een rode gaat worden. Een mooie kleur die je relatief weinig ziet.

Aangezien ik aan het eind van het jaar weer een run ga verwachten, moet je wanneer je besteld met je LM even goede afspraken maken met betrekking tot leverrestricties. Als je LM dat een beetje scheef inschiet bij Tesla en je hebt een leverrestrictie tot en met november, dan kun je bij wijze van de auto nu al bestellen maar dan komt de order bij Tesla Delivery eigenlijk pas in november aan alsof je dan besteld. Daarnaast was er een levergarantie waarbij Tesla aangaf voor 14 oktober 2019 besteld te hebben... Verwacht ik dit jaar ook. Hier bleek afgelopen jaar nogal wat ruimte voor discussie te zijn, namelijk dat via Fleetsales Tesla achterliep en hun EIGEN verwerkingsdatum aanhield als orderdatum.

[kv83]

Mx. Alba schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 11:33:
Leuk, een Model 3 topic!

Ik heb er nog geen, maar in de loop van dit jaar ga ik er één bestellen. Mijn huidige auto loopt namelijk in november uit de lease.

Ik denk dat het een rode gaat worden. Een mooie kleur die je relatief weinig ziet.

#TeamRood!

[afelium]

Ik vind rood ook de mooiste. Maar ja, ik heb een witte met het idee die te laten wrappen. Iemand dat al gedaan?

[DennusB]

Misschien heeft hier iemand er ervaring mee , ik heb zo’n draadloze oplader geplaatst voor 2 telefoons. Werkt perfect. Die lader kwam met 2 USB splitters dus die zaten er tussen. Maar als ik vervolgens in het andere stuk van de splitter een USB SSD doe dan herkent de Tesla m niet. Werkt dat niet met een splitter ?

[qadn]

Ik had zojuist al een tweede keer dat mijn achterruitrijcamera niets deed.
Een snelle reset hielp niet.
Heeft iemand een idee?

[Anoniem: 320788]

1. Langzame reset proberen.
2. Tikkie op geven.
3. Afspraak maken bij de garage.

[asing]

Mx. Alba schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 11:33:
Ik denk dat het een rode gaat worden. Een mooie kleur die je relatief weinig ziet.

Dat is ook meteen het duurste kleurtje, vandaar dat ze er zo weinig zijn .

[BlakHawk|IA]

qadn schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 12:57:
Ik had zojuist al een tweede keer dat mijn achterruitrijcamera niets deed.
Een snelle reset hielp niet.
Heeft iemand een idee?

Auto laten slapen.

Sentry uitzetten en WiFi uit.
Minimaal 30 minuten wachten...

[-Muncky-]

DennusB schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 12:43:
Misschien heeft hier iemand er ervaring mee , ik heb zo’n draadloze oplader geplaatst voor 2 telefoons. Werkt perfect. Die lader kwam met 2 USB splitters dus die zaten er tussen. Maar als ik vervolgens in het andere stuk van de splitter een USB SSD doe dan herkent de Tesla m niet. Werkt dat niet met een splitter ?

Ik heb een draadloze lader van Ali, het linkerdeel van de lader (dus linker kabel) rechtstreeks in de linkse USB. Rechts gebruik ik de USB splitter die meegeleverd is met de lader om tevens de SSD aan te sturen.

Dus hier werkt het wel

[ArPi75]

adjego schreef op vrijdag 3 januari 2020 @ 18:12:

Houders via china ( heb er nog 9) en aceton via internet (heb nog bijna volledige fles). Ik weet niet waar je woont maar je mag wat je nodig hebt wel overnemen eventueel.

Toevallig nog een houdertje over of een linkje naar de Chinese website?

[fRiEtJeSaTe]

DennusB schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 12:43:
Misschien heeft hier iemand er ervaring mee , ik heb zo’n draadloze oplader geplaatst voor 2 telefoons. Werkt perfect. Die lader kwam met 2 USB splitters dus die zaten er tussen. Maar als ik vervolgens in het andere stuk van de splitter een USB SSD doe dan herkent de Tesla m niet. Werkt dat niet met een splitter ?

De TapTes zeker?
Die heb ik net zelf geïnstalleerd. Stond klaar met m'n trim removal kit om de panelen te verwijderen, maar heb het nog niet aangedurfd om ze los te halen. 12v schijnt de beste optie te zijn, maar de panelen zaten echt goed vast. Uiteindelijk met de meegeleverde usb-splitters aangesloten. Misschien dat ik er een Powerbank tussen hang, even kijken hoe snel / langzaam hij nu oplaadt.

[Taigu]

DennusB schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 12:43:
Misschien heeft hier iemand er ervaring mee , ik heb zo’n draadloze oplader geplaatst voor 2 telefoons. Werkt perfect. Die lader kwam met 2 USB splitters dus die zaten er tussen. Maar als ik vervolgens in het andere stuk van de splitter een USB SSD doe dan herkent de Tesla m niet. Werkt dat niet met een splitter ?

Bij de splitters is vaak één aansluiting data+voeding, de tweede alleen voeding. De aansluiting al eens omgewisseld?

[DennusB]

Taigu schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 14:00:
[...]


Bij de splitters is vaak één aansluiting data+voeding, de tweede alleen voeding. De aansluiting al eens omgewisseld?

Slim! Zal ik straks eens proberen!

Net ook de Flitsmeister One in m’n Model 3 geplaatst. Ideaal voor als je ingebouwde Spotify gebruikt en de geluiden van Flitsmeister dus niet over je speakers hoort!

[adjego]

Smobbo schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 08:55:
@adjego, die tag wil ik ook maken (stond al een tijdje op m’n to-Do lijst )!
Hoe heb je hem van het rechthoek naar het rondje gevouwen? Gewoon een klein rondje en dan een soort achtjes maken? Zijn de koperen(?) draadjes breekbaar?

Heb hem inderdaad als 8-jes op elkaar gevouwen. Koper is breekbaar maar zeker ook bewerkbaar.

ArPi75 schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 13:54:
[...]


Toevallig nog een houdertje over of een linkje naar de Chinese website?

Ik heb nog wel wat houders over inderdaad maar heb ze hier vandaan: https://m.nl.aliexpress.c...042311.0.0.445b4c4dkNCW8M

[ Voor 9% gewijzigd door adjego op 04-01-2020 15:39 ]

[-Muncky-]

DennusB schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 15:23:
[...]

Slim! Zal ik straks eens proberen!

Net ook de Flitsmeister One in m’n Model 3 geplaatst. Ideaal voor als je ingebouwde Spotify gebruikt en de geluiden van Flitsmeister dus niet over je speakers hoort!

Je hebt hem dus zo gekoppeld zodat je het geluid wél over de speaker hoort? Of is dat bij jou juist niet de bedoeling?
En waar heb je hem bevestigd? Bij mij ligt hij nog in de bekerhouder..

Tnx!

[DennusB]

-Muncky- schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 16:12:
[...]


Je hebt hem dus zo gekoppeld zodat je het geluid wél over de speaker hoort? Of is dat bij jou juist niet de bedoeling?
En waar heb je hem bevestigd? Bij mij ligt hij nog in de bekerhouder..

Tnx!

Nee dat apparaat zelf geeft ook een vrij hard geluid! Heb m links geplakt, iets lager dan t stuur!

[hdu]

Iemand nog een tip hoe ik automatisch grootlicht echt aan kan zetten?

Via Bediening > Verlichting > Automatisch grootlicht heb ik deze aangezet (althans dat had ik verwacht).
Echter het werkt niet. Ik heb ook nog(maals) de handleiding (p63 en p64) bekeken.

Of er klopt iets niet, of ik heb iets over het hoofd gezien, of???
Iemand nog een suggestie?

[NiGeLaToR]

@hdu bij andere auto’s is het de linkerhendel voor verlichting naar je toe trekken of duwen maar dat doet niets?

Viel ons wel op dat het automatische grootlicht iets enthousiast is en soms binnen de bebouwde kom terwijl er tegenliggers in de verte zijn aanspringt. Dan krijg je gefrustreerde mensen.

Taro schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 08:24:
[...]

Als je weer instapt zie je hoeveel meldingen er zijn geweest. Daarnaast moet hij als je de auto dichtbij benaderd of open probeert te maken, zonder geldige sleutel, een rood alarmlicht op het display laten zien.

Je kunt de meldingen niet in de auto bekijken he? Elke keer hebben we wel 1 tot 5 meldingen, zelfs als ie op onze oprit staat. Moet op de SSD nog maar even kijken hoeveel katten tegen de auto aan staan te urineren ofzo

[ Voor 47% gewijzigd door NiGeLaToR op 04-01-2020 18:00 ]

[NeoPhire]

hdu schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 17:49:
Iemand nog een tip hoe ik automatisch grootlicht echt aan kan zetten?

Via Bediening > Verlichting > Automatisch grootlicht heb ik deze aangezet (althans dat had ik verwacht).
Echter het werkt niet. Ik heb ook nog(maals) de handleiding (p63 en p64) bekeken.

Of er klopt iets niet, of ik heb iets over het hoofd gezien, of???
Iemand nog een suggestie?

Dit betekend dat je groot licht automatisch uit gaat bij tegenliggers, je moet hem wel zelf eerst aan zetten door de linkerhendel naar voren te duwen.

Je ziet dan ook een grijs grootlichticoon op het scherm met een A erin.

[bartlauwers]

NiGeLaToR schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 17:57:
Elke keer hebben we wel 1 tot 5 meldingen

Haha, wel 5?
Ik heb regelmatig met regenachtig weer 60+ meldingen gehad, maar ook wel eens 250 ofzo. Toen heb ik sentry maar uitgezet.

[NiGeLaToR]

bartlauwers schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 18:46:
[...]

Haha, wel 5?
Ik heb regelmatig met regenachtig weer 60+ meldingen gehad, maar ook wel eens 250 ofzo. Toen heb ik sentry maar uitgezet.

Jemig. Ik vond het er nu al veel. We gaan het zien, op die manier heeft het 0 nut

[DM_]

NeoPhire schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 18:21:
[...]


Dit betekend dat je groot licht automatisch uit gaat bij tegenliggers, je moet hem wel zelf eerst aan zetten door de linkerhendel naar voren te duwen.

Je ziet dan ook een grijs grootlichticoon op het scherm met een A erin.

Kijk weer wat geleerd. Ik dacht dat de optie was dat grootlicht automatisch aan zou gaan waar je geen tegenliggers had en het heel donker was / belijning lastig te zien was in de verte. Een soort ondersteuning om AP ook beter te laten werken op meer landelijke wegen.

Dat het het bij mij niet deed kwam, dacht ik, door voldoende licht op de wegen waar ik rij.

[PJ2019]

Vandaag dan ook maar op automatische stand gereden. Ik vond wel dat hij vrij lang op stand 5 bleef staan met blazen. Maar even aankijken en anders zet ik hem weer op handmatig en stand 2 of 1. Nadeel daarvan is dat je bij het voor het eerst wegrijden en de maximale blaas stand inschakeld op het voorraam (dan gaat AC ook aan) dat als je die weer uitzet met dezelfde toets, dat dan de AC ook weer apart uitgezet moet worden.
Verder vond ik handmatig standje 2 beter dan vandaag op auto met meer ventilatie ( stand 4 a 5).

Tevens vraag ik mij af als de AC bij automatische stand aan is gegaan hoe de vocht zich oplost als je net thuis komt. Ik wil geen luchtjes in de auto. Misschien dat dit wel automatisch wordt opgelost.

DM_ schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 11:07:
[...]


Ik had een tijdje zonder AC gereden. Bij 20gr binnen en 15gr buiten blies de AC vaak koude lucht de cabine in wat ik onprettig vond. Daardoor toen uitgezet. Verbruik ging ook met 10% omlaag. Echter had ik op den duur wel regelmatig vocht achter het glas bij de cameras waardoor met direct zonlicht AP eruit vloog. Ook binnen had ik vaker last van beslagen ramen.

Sinds ik de AC standaard aan heb (19,5gr) heb ik er geen last meer van gehad. De koude luchtstroom lijkt nu ook minder te zijn. Ben benieuwd of dat zo blijft bij 15+ graden, maar dat zien we dan wel weer.

[Mvd1981]

bartlauwers schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 18:46:
[...]

Haha, wel 5?
Ik heb regelmatig met regenachtig weer 60+ meldingen gehad, maar ook wel eens 250 ofzo. Toen heb ik sentry maar uitgezet.

581 was het hoogste aantal hier - bleek de kerstverlichting te zijn in de straat in Parijs waar de auto stond, de kerstverlichting veranderde kleur van wit naar blauw en weer terug. Tussen 22.30 uur en 09.00 uur de volgende ochtend bleken dat uiteindelijk best veel minuten te zijn

Aan de andere kant zijn er tijdens de afgelopen kerstdagen op meerdere avonden/nachten inbrekers actief geweest bij ons op het parkeerterrein en de tesla heeft niets herkend, ondanks dat de inbraakpoging op 5 meter van de auto heeft plaatsgevonden en de inbrekers hoe dan ook langs de auto moeten zijn gelopen... Sentry heeft mij nog niet echt overtuigd.

[ Voor 5% gewijzigd door Mvd1981 op 04-01-2020 19:09 ]

[bartlauwers]

Mvd1981 schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 19:08:
[...]

581 was het hoogste aantal hier - bleek de kerstverlichting te zijn in de straat in Parijs waar de auto stond, de kerstverlichting veranderde kleur van wit naar blauw en weer terug. Tussen 22.30 uur en 09.00 uur de volgende ochtend bleken dat uiteindelijk best veel minuten te zijn

Aan de andere kant zijn er tijdens de afgelopen kerstdagen op meerdere avonden/nachten inbrekers actief geweest bij ons op het parkeerterrein en de tesla heeft niets herkend, ondanks dat de inbraakpoging op 5 meter van de auto heeft plaatsgevonden en de inbrekers hoe dan ook langs de auto moeten zijn gelopen... Sentry heeft mij nog niet echt overtuigd.

Mij ook niet, ik denk dat je het beter met een andere mindset kunt gebruiken: “5/60/500 meldingen maar je ziet niks aan de auto: Prima. Zie je een keer wel iets van schade dan ga je terugkijken in je filmpjes of er wat nuttigs bij zit.”

Ik had em trouwens ook uitgezet omdat ie elke keer met koplampen knippert als iemand er ook maar langs loopt(bijv. buurman met hond) en dat vind ik ongewenst.
Tevens @NiGeLaToR

[DM_]

PJ2019 schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 19:03:
Vandaag dan ook maar op automatische stand gereden. Ik vond wel dat hij vrij lang op stand 5 bleef staan met blazen. Maar even aankijken en anders zet ik hem weer op handmatig en stand 2 of 1. Nadeel daarvan is dat je bij het voor het eerst wegrijden en de maximale blaas stand inschakeld op het voorraam (dan gaat AC ook aan) dat als je die weer uitzet met dezelfde toets, dat dan de AC ook weer apart uitgezet moet worden.
Verder vond ik handmatig standje 2 beter dan vandaag op auto met meer ventilatie ( stand 4 a 5).

Tevens vraag ik mij af als de AC bij automatische stand aan is gegaan hoe de vocht zich oplost als je net thuis komt. Ik wil geen luchtjes in de auto. Misschien dat dit wel automatisch wordt opgelost.


[...]

Ik had in het begin ook dat de ventilatiestand hoog was voor mn gevoel. Maar dat ging snel over en tegenwoordig blaast het helemaal niet zo hard. Is veel stabieler en rustiger geworden.

Ik zet trouwens wel de AC aan in de app voordat ik de huis uitga dus dan heeft ie net 1 a 2min geventileerd en de stoel verwarmd. Als ik in stap is alles weer rustig en warm.

Ik heb de indruk dat door de AC de lucht juist droger is en meer consistent. We wonen wel in omgeving Gouda wat erg vochtig is, misschien heeft dit invloed dat handmatig juist meer vocht naarbinnen haalt.

[ Voor 7% gewijzigd door DM_ op 04-01-2020 19:49 ]

[DM_]

Nog een andere vraag over ventilatie;

Is de achter inblaas bij jullie ook een stuk warmer als voorin bij een langere rit? 100km ofzo

Tijdens de kerst was mn dochter aan het mopperen dat het zo warm was achterin. Dachten eerst dat ze weer moeilijk aan het doen was, maar aangekomen was het idd erg warm achterin terwijl voirin het lekker 20gr was. Online zie ik dit ook veel voorbij komen, sinds 2018, en geen concreet oplossing / oorzaak.

[qadn]

bartlauwers schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 19:16:
[...]

Mij ook niet, ik denk dat je het beter met een andere mindset kunt gebruiken: “5/60/500 meldingen maar je ziet niks aan de auto: Prima. Zie je een keer wel iets van schade dan ga je terugkijken in je filmpjes of er wat nuttigs bij zit.”

Ik had em trouwens ook uitgezet omdat ie elke keer met koplampen knippert als iemand er ook maar langs loopt(bijv. buurman met hond) en dat vind ik ongewenst.
Tevens @NiGeLaToR

Precies, daar had de buurman het ook al over, vond hij apart.
Ik ook, dus hij staat uit qua sentry.
Ik bedoel, het idee is niet verkeerd, maar het slaat veel te snel aan.

[DaCoTa]

Mx. Alba schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 11:33:
Leuk, een Model 3 topic!

Ik heb er nog geen, maar in de loop van dit jaar ga ik er één bestellen. Mijn huidige auto loopt namelijk in november uit de lease.

Ik denk dat het een rode gaat worden. Een mooie kleur die je relatief weinig ziet.

#teamrood

[mcetweaker]

DM_ schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 19:47:
Nog een andere vraag over ventilatie;

Is de achter inblaas bij jullie ook een stuk warmer als voorin bij een langere rit? 100km ofzo

Tijdens de kerst was mn dochter aan het mopperen dat het zo warm was achterin. Dachten eerst dat ze weer moeilijk aan het doen was, maar aangekomen was het idd erg warm achterin terwijl voirin het lekker 20gr was. Online zie ik dit ook veel voorbij komen, sinds 2018, en geen concreet oplossing / oorzaak.

mmm, mijn dochter vond het ook te warm. Nog wat jong voor opvliegers.
Maar je kunt de blazer achter dus uitzetten in het ventilatiescherm (pictogram rechtsonder)