Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[Tommie12]

izzet3838 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 12:25:
[...]

Heb wat videos gekeken, bij chill is de respons van het pedaal ook wat trager, wellicht dat dat vooral het verschil gaat zijn.

Heb een testrit met een performance maar ik ga waarschijnlijk een rwd bestellen, die gast van Tesla zij dat het in chill vergelijkbaar is met een rwd, heb even gekeken en die is dan rond de 7.5-8 seconden, dus dan kan ik er van uitgaan dat die iets sneller zal zijn in standard als de performance in chill.

Dus de Tesla in Chill mode is even snel als de eerste generaties van de Golf GTI...
Snel zat.

[Inspired]

CoolHead621 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 12:56:
[...]


Chill of standaard is niet te vergelijken.
Op standaard wordt je echt vanuit 0 in je stoel gedrukt.
Dit doet Chill bijna niet.
0-15/20kmpu is qua gevoel gelijk met de LR alleen de LR trapt een stuk harder door na de 20 km/p/u

Hij heeft het over chill in P vs gewoon in RWD. Dat verschil is niet zo groot.

[izzet3838]

Tommie12 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 12:57:
[...]


Dus de Tesla in Chill mode is even snel als de eerste generaties van de Golf GTI...
Snel zat.

Klopt inderdaad, voor de doorsnee belg/nederlander snel genoeg.
Zelf denk ik altijd sneller is beter
Ga toch eens vragen of ik met bijbetaling geen LR kan krijgen maar weet al wat het antwoord zal zijn

[this]

CoolHead621 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 12:56:
[...]


Chill of standaard is niet te vergelijken.
Op standaard wordt je echt vanuit 0 in je stoel gedrukt.
Dit doet Chill bijna niet.
0-15/20kmpu is qua gevoel gelijk met de LR alleen de LR trapt een stuk harder door na de 20 km/p/u

Hou je rekening met het feit dat de MY RWD er 6.9sec naar 100 over doet? Wat niet veel trager is dan de chill mode bij de MY LR bijvoorbeeld.
De chill maakt het wel een pak rustiger, je wordt niet meer in je zetel geknald vanaf 0km/u.
Dus in dat opzicht blijft een chill-functionaliteit wel nuttig bij de MY RWD.

[Lagune]

this schreef op donderdag 22 september 2022 @ 13:07:
[...]

Hou je rekening met het feit dat de MY RWD er 6.9sec naar 100 over doet? Wat niet veel trager is dan de chill mode bij de MY LR bijvoorbeeld.
De chill maakt het wel een pak rustiger, je wordt niet meer in je zetel geknald vanaf 0km/u.
Dus in dat opzicht blijft een chill-functionaliteit wel nuttig bij de MY RWD.

ik rij altijd in chill tenzij er een GTI naast me bij het stoplicht staat

chill rijd gewoon super relaxed en laag verbruik (140wh/km M3 SR+) en voor gewoon gebruik genoeg acceleratie

[ Voor 3% gewijzigd door Lagune op 22-09-2022 13:35 ]

[CoolHead621]

Lagune schreef op donderdag 22 september 2022 @ 13:33:
[...]


ik rij altijd in chill tenzij er een GTI naast me bij het stoplicht staat

chill rijd gewoon super relaxed en laag verbruik (140wh/km M3 SR+) en voor gewoon gebruik genoeg acceleratie

Qua verbruik zou het niet moeten uitmaken is mij verteld door Tesla.
Het enige is dat jezelf rustiger aan het rijden bent.
Ik heb zelf nooit Chill aan op mijn LR met Acc Boost. En ik rij ook rustig 130/140 wh weg met dit zachte weer.

Ik wil niet hoeven nadenken dat ik moet schakelen van Chill naar sport. Gewoon je rechtervoet kunnen bedwingen

[CoolHead621]

Inspired schreef op donderdag 22 september 2022 @ 13:00:
[...]


Hij heeft het over chill in P vs gewoon in RWD. Dat verschil is niet zo groot.

Nou als ik een x Chill aan heb dan is de punch wel ver weg.
Als mijn collega met RWD hem op normal heeft voel je echt wel de punch.

[this]

CoolHead621 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 14:40:
[...]Ik wil niet hoeven nadenken dat ik moet schakelen van Chill naar sport. Gewoon je rechtervoet kunnen bedwingen

Schakelen? Dat is toch gewoon een functionaliteit die je kan aanpassen in het menu? Daar ga je toch niet de hele tijd op zitten drukken?

[JaWa]

Heeft iemand ervaring met het zelf monteren van een body kit / front lip / voor spoiler? Maar nog belangrijker met de stevigheid vd montage.

Het product is gewoon plastic en is voor mij alleen wat extra flair voor een redelijke prijs (105-150 Eur).

Ik heb wat gezien op amazon

en een adresje in Aalsmeer

Hier en daar lees ik op amazon dat de voor spoiler er af gevlogen is op de snelweg ondanks dat het met 14 zelf tappende schroeven vast zit. Installatie video

[ Voor 8% gewijzigd door JaWa op 22-09-2022 14:54 ]

[CoolHead621]

this schreef op donderdag 22 september 2022 @ 14:43:
[...]

Schakelen? Dat is toch gewoon een functionaliteit die je kan aanpassen in het menu? Daar ga je toch niet de hele tijd op zitten drukken?

Dat zeg ik toch? Ik laat hem lekker staan op sport.
Waarom zou ik in mijn menu gaan staan graven als ik een keer snel wil optrekken.

( ik reageer op iemand, die dat wel doet blijkbaar)

[ Voor 6% gewijzigd door CoolHead621 op 22-09-2022 14:51 ]

[Damian]

this schreef op donderdag 22 september 2022 @ 14:43:
[...]

Schakelen? Dat is toch gewoon een functionaliteit die je kan aanpassen in het menu? Daar ga je toch niet de hele tijd op zitten drukken?

Ik snap wel wat ie bedoelt hoor. Ik heb in mijn Niro nu ook 3 standjes, eco, normal en Sport. Enige verschil in de laatste 2 is de curve van het gaspedaal. Gaspedaal volledig indrukken is voor normal en sport idem, dus je kan in normal prima een stoplichtsprintje doen zonder dat je overschakelen moet naar Sport.

Volgens mij is het bij Tesla echt zo dat de chill stand beperkt is in vermogen, hoe ver je het pedaal ook indrukt... Je moet dus altijd schakelen naar Sport wil je volledig vermogen tot je beschikking willen hebben bij het stoplicht

[Inspired]

CoolHead621 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 14:41:
[...]


Nou als ik een x Chill aan heb dan is de punch wel ver weg.
Als mijn collega met RWD hem op normal heeft voel je echt wel de punch.

Hij heeft al een Y RWD?

[Lagune]

CoolHead621 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 14:40:
[...]


Qua verbruik zou het niet moeten uitmaken is mij verteld door Tesla.
Het enige is dat jezelf rustiger aan het rijden bent.

owners manual

"tips to maximize range:
Slow down your driving and avoid frequent and rapid acceleration. Consider using Chill Mode"

[Smobbo]

Lagune schreef op donderdag 22 september 2022 @ 15:47:
[...]


owners manual

"tips to maximize range:
Slow down your driving and avoid frequent and rapid acceleration. Consider using Chill Mode"

Daar lees ik in: Chill Mode helpt als je zelf niet zo goed bent in het bedwingen van je rechtervoet. Wellicht is dat een verschil van inzicht?

Ik heb chill mode 1x gebruikt en ik begreep niet helemaal waarom het erop zit. Als ik langzaam op wil trekken trap ik het pedaal niet zo ver in. Het enige blijvende verschil is dat je in chill mode niet snel en langzaam op kan trekken, alleen langzaam. In de normale modus kan je wel beide doen (met behulp van je rechtervoet dus...).

Maarja, ik snap ook niet zo goed de uitleg van mensen die zeggen dat ze liever niet one pedal driving gebruiken omdat ze met uitrijden denken dat ze energie besparen. Ook dat is een kwestie van je rechtervoet gebruiken (niet helemaal los laten van het pedaal en je kan 'zeilen' zoveel je wilt).

[ Voor 16% gewijzigd door Smobbo op 22-09-2022 15:51 ]

[Lagune]

Smobbo schreef op donderdag 22 september 2022 @ 15:50:
[...]


Daar lees ik in: Chill Mode helpt als je zelf niet zo goed bent in het bedwingen van je rechtervoet. Wellicht is dat een verschil van inzicht?

Ik heb chill mode 1x gebruikt en ik begreep niet helemaal waarom het erop zit. Als ik langzaam op wil trekken trap ik het pedaal niet zo ver in. Het enige blijvende verschil is dat je in chill mode niet snel en langzaam op kan trekken, alleen langzaam. In de normale modus kan je wel beide doen (met behulp van je rechtervoet dus...).

met je voet kan je niet chill mode simuleren ?

[Smobbo]

Lagune schreef op donderdag 22 september 2022 @ 15:51:
[...]


met je voet kan je niet chill mode simuleren ?

Juist wel!
Daarom vind ik chill mode dus zo'n gekke functie, die functie zit ook in je rechtervoet (althans, als het goed is).

[CoolHead621]

Lagune schreef op donderdag 22 september 2022 @ 15:47:
[...]


owners manual

"tips to maximize range:
Slow down your driving and avoid frequent and rapid acceleration. Consider using Chill Mode"

Precies je rechtervoet dus...

Mijn vorige auto had een eco modus, die ging ook echt zuiniger worden.
minder snel pedaal response, climaat op lagere stand etc.
Dit doet tesla niet in de Chill modus.

[CoolHead621]

Lagune schreef op donderdag 22 september 2022 @ 15:51:
[...]


met je voet kan je niet chill mode simuleren ?

Zeker wel, tenzij je een spastische voet hebt.

[eNaSnI]

CoolHead621 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 15:56:
[...]


Zeker wel, tenzij je een spastische voet hebt.

0 of 1 is goed genoeg toch?!?

[SquareOne]

Ik heb een performance en gebruik juist altijd de chill modus.

(Gas)pedaal is super gevoelig in andere stand. Klein tikje tegen het gaspedaal en je krijgt gelijk een mega boost die ik op dat moment meestal niet wil.

Met chillmodus trek je alsnog de meeste benzine auto’s eruit bij het stoplicht en ook meer dan voldoende om een inhaalactie te maken.

[izzet3838]

Inspired schreef op donderdag 22 september 2022 @ 15:22:
[...]


Hij heeft al een Y RWD?

nee hoor helaas (nog) niet.

[Maasluip]

SquareOne schreef op donderdag 22 september 2022 @ 16:21:

(Gas)pedaal is super gevoelig in andere stand. Klein tikje tegen het gaspedaal en je krijgt gelijk een mega boost die ik op dat moment meestal niet wil.

Dat is waar ik chill voor wil. Chill gasresponse. Maar als ik dan het gas volledig indruk dan wel het volle vermogen.
Zo werkt het bijvoorbeeld ook bij een Prius.

[noo]

izzet3838 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 13:00:
[...]

Klopt inderdaad, voor de doorsnee belg/nederlander snel genoeg.
Zelf denk ik altijd sneller is beter
Ga toch eens vragen of ik met bijbetaling geen LR kan krijgen maar weet al wat het antwoord zal zijn

Misschien kan je tzt ook voor de RWD de Acceleration Boost kopen?

(ex-M3P nu MYLR rijder die het soms wel mist, maar niet genoeg om er 1800 euro aan uit te geven)

[STIMPPYYY]

noo schreef op donderdag 22 september 2022 @ 16:55:
[...]

Misschien kan je tzt ook voor de RWD de Acceleration Boost kopen?

(ex-M3P nu MYLR rijder die het soms wel mist, maar niet genoeg om er 1800 euro aan uit te geven)

Dat bestaat niet op een RWD.

[STIMPPYYY]

Maasluip schreef op donderdag 22 september 2022 @ 16:39:
[...]

Dat is waar ik chill voor wil. Chill gasresponse. Maar als ik dan het gas volledig indruk dan wel het volle vermogen.
Zo werkt het bijvoorbeeld ook bij een Prius.

Een prius… als een auto het niet nodig heeft 😂.

Anyway, chill of sport, je kunt met sport prima het gaspedaal doseren. Chill kan je met je voet op de bodem en dan gebeurt er weinig.

[Taro]

SquareOne schreef op donderdag 22 september 2022 @ 16:21:
Ik heb een performance en gebruik juist altijd de chill modus.

(Gas)pedaal is super gevoelig in andere stand. Klein tikje tegen het gaspedaal en je krijgt gelijk een mega boost die ik op dat moment meestal niet wil.

Met chillmodus trek je alsnog de meeste benzine auto’s eruit bij het stoplicht en ook meer dan voldoende om een inhaalactie te maken.

Ik begrijp niet waarom iemand niet gewoon hetzelfde kan bereiken door de rechtervoet te doseren. Hier met een P nog nooit overwogen om een andere stand dan Sport te kiezen.

[Wolly]

Taro schreef op donderdag 22 september 2022 @ 18:44:
[...]

Ik begrijp niet waarom iemand niet gewoon hetzelfde kan bereiken door de rechtervoet te doseren. Hier met een P nog nooit overwogen om een andere stand dan Sport te kiezen.

Sommige mensen hebben blijkbaar minder controle over hun voet.

Ben het met je eens dat je in de normale stand ook als een omaatje kan rijden overigens

[RF1000]

SquareOne schreef op donderdag 22 september 2022 @ 16:21:
Ik heb een performance en gebruik juist altijd de chill modus.

(Gas)pedaal is super gevoelig in andere stand. Klein tikje tegen het gaspedaal en je krijgt gelijk een mega boost die ik op dat moment meestal niet wil.

Met chillmodus trek je alsnog de meeste benzine auto’s eruit bij het stoplicht en ook meer dan voldoende om een inhaalactie te maken.

Maar waarom heb je dan een performance genomen?

[Taro]

Wolly schreef op donderdag 22 september 2022 @ 19:07:
[...]


Sommige mensen hebben blijkbaar minder controle over hun voet.

Ik vermoed dat mijn rechter enkel er het slechtste aan toe is van iedereen hier, dus als ik het kan dan kan iedereen dat

RF1000 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 19:12:
[...]


Maar waarom heb je dan een performance genomen?

Vermoed de looks.

[SquareOne]

Taro schreef op donderdag 22 september 2022 @ 18:44:
[...]

Ik begrijp niet waarom iemand niet gewoon hetzelfde kan bereiken door de rechtervoet te doseren. Hier met een P nog nooit overwogen om een andere stand dan Sport te kiezen.

Wellicht is het gewenning. Heb toen ik ‘m net had de Sport stand een aantal keer geprobeerd. Toen ervaren als ‘leuke feature’ maar niet noodzakelijk in normale omstandigheden. Daarna op Chill gezet en nooit de ervaring gehad dat ik voor mijn gevoel te weinig vermogen had. Daarnaast had ik de indruk dat ik minder zou verbruiken en daarmee dus meer range tot mijn beschikking zou hebben.

RF1000 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 19:12:
[...]


Maar waarom heb je dan een performance genomen?

Die kwam toevallig beschikbaar in de pool. Bij ons bedrijf moet je sneller klikken met het selecteren van een auto in de pool dan voor kaartjes van een concept . Als ik zelf zou mogen kiezen was ik waarschijnlijk voor een LR model gegaan.

[SquareOne]

Taro schreef op donderdag 22 september 2022 @ 19:14:
[...]

Ik vermoed dat mijn rechter enkel er het slechtste aan toe is van iedereen hier, dus als ik het kan dan kan iedereen dat


[...]

Vermoed de looks.

Nee looks helemaal niet. Heb een witte performance met rode remblokken, mega grote zwarte velgen met zwarte accenten. Vraag me soms af of ik een petje moet kopen

Eigen keuze zou eerder een blauwe zijn geweest met standaard aero velgen waar je dan die wieldoppen vanaf haalt. Die vind ik wel fraai.

Klinkt nu wellicht net of ik niet blij ben met de auto. Dat ben ik zeker wel. Kom vanaf een Hyundai Ioniq.

[ Voor 8% gewijzigd door SquareOne op 22-09-2022 19:30 ]

[SirLct]

Taro schreef op donderdag 22 september 2022 @ 18:44:
[...]

Ik begrijp niet waarom iemand niet gewoon hetzelfde kan bereiken door de rechtervoet te doseren. Hier met een P nog nooit overwogen om een andere stand dan Sport te kiezen.

Ik heb ook altijd op sport staan. Ik wil niet gewend geraakt met chill en dan als ik per ongeluk die ding op sport zet dus te hard schiet daarmee. Nu is mn muscle memory afgestemd op sport. Je zou bijna zeggen: for safety

[Pierz]

Taro schreef op donderdag 22 september 2022 @ 18:44:
[...]

Ik begrijp niet waarom iemand niet gewoon hetzelfde kan bereiken door de rechtervoet te doseren. Hier met een P nog nooit overwogen om een andere stand dan Sport te kiezen.

Je kan prima hetzelfde rijden met de standaard stand. Zelf heb ik altijd chill aan omdat je dan weer even dat wow gevoel kan krijgen door te schakelen naar standaard. Bij mij went de snelheid zo snel dat de standaard stand na een paar dagen al aanvoelde als de chillstand. Dus toen was mijn redenatie om maar de banden te sparen met chill en af en toe mezelf te trakteren.

[STIMPPYYY]

Wel mooi dat het chill heet en niet eco 😎. Denk overigens dat veel mensen er dan gebruik van zouden maken.. gelukkig doen ze niet aan die bullshit bij Tesla

[Taro]

Pierz schreef op donderdag 22 september 2022 @ 21:26:
[...]


Je kan prima hetzelfde rijden met de standaard stand. Zelf heb ik altijd chill aan omdat je dan weer even dat wow gevoel kan krijgen door te schakelen naar standaard. Bij mij went de snelheid zo snel dat de standaard stand na een paar dagen al aanvoelde als de chillstand. Dus toen was mijn redenatie om maar de banden te sparen met chill en af en toe mezelf te trakteren.

Ik heb geen Standaard stand, alleen Chill en Sport.

Na 3 jaar geniet ik er nog steeds meerdere keren per dag van om het pedaal vol in te trappen, zou ik niet willen missen

[Mackeessie]

Laatst proefrit gemaakt in een Model Y Performance en wat trok dat ding slecht, maar hij bleek op chill te staan. Dat reed echt niet. Mijn M3 LR staat altijd op sport, en dat is prima te doseren, ik kan er rustig mee rijden en er vol voor gaan. Het enige waar ik wel eens mee speel is de stuurbekrachtiging stand.Meestal normaal, soms sport.
I

[Oekol]

Ik wacht al bijna een jaar op een bestelde SEAT Leon. Nu las in online op nu of ad of misschien wel tweakers zelfs dat de levertijd voor een model Y 12 weken is en is er een RWD die rond de 50k geprijsd is online gekomen. Heeft iemand hier in de afgelopen weken de MY besteld en ook daadwerkelijk een productie datum / afleverdatum in de komende maanden gekregen?

[Pierz]

Taro schreef op donderdag 22 september 2022 @ 21:38:
[...]

Ik heb geen Standaard stand, alleen Chill en Sport.

Na 3 jaar geniet ik er nog steeds meerdere keren per dag van om het pedaal vol in te trappen, zou ik niet willen missen

Ah omdat je een M3P hebt denk ik, hier alleen chill aan of uit.

Toen ik altijd in standard mode reed vond ik het niet spannend meer, maar op deze manier kan ik nog wat van de snelheid genieten. Maargoed ik heb ook een motor, dat speelt denk ik ook wel mee.

[Basta3]

Oekol schreef op donderdag 22 september 2022 @ 22:19:
Ik wacht al bijna een jaar op een bestelde SEAT Leon. Nu las in online op nu of ad of misschien wel tweakers zelfs dat de levertijd voor een model Y 12 weken is en is er een RWD die rond de 50k geprijsd is online gekomen. Heeft iemand hier in de afgelopen weken de MY besteld en ook daadwerkelijk een productie datum / afleverdatum in de komende maanden gekregen?

Yes, eind augustus besteld en verwachte levering is 12 november.

[Oekol]

Basta3 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 22:26:
[...]


Yes, eind augustus besteld en verwachte levering is 12 november.

Heel de wereld heeft last van alles en nog wat en tesla lukt 't wel. Bizar. Ga dit topic wel even volgen, wellicht toch eens de leasemaatschappij vragen hoe 't zit met annuleren. Al heb ik geen sterke voorkeur voor elektrisch aangezien ik niet bij huis laden kan.

[bilgy_no1]

Oekol schreef op donderdag 22 september 2022 @ 22:27:
[...]


Heel de wereld heeft last van alles en nog wat en tesla lukt 't wel. Bizar. Ga dit topic wel even volgen, wellicht toch eens de leasemaatschappij vragen hoe 't zit met annuleren. Al heb ik geen sterke voorkeur voor elektrisch aangezien ik niet bij huis laden kan.

Ik heb 6 september besteld en aflevering staat op 3-19 november. Maar ik heb nog niet zoals @Basta3 al een precieze afleverdatum.

Ik kom van een Ioniq 5 en ik wil nooit meer fossiel... Heb ook geen eigen oprit, wel een paal om de hoek en verder af en toe snelladen onderweg. Met Tesla al helemaal geen issue eigenlijk.

Dat het Tesla wel lukt is inderdaad erg knap. Ze hebben juist de capaciteit in de Chinese fabriek uitgebreid (kan nu >1 miljoen auto's per jaar maken) en ik denk dat we daarvan profiteren.

[ Voor 11% gewijzigd door bilgy_no1 op 22-09-2022 22:34 ]

[JohanB]

RF1000 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 19:12:
[...]


Maar waarom heb je dan een performance genomen?

Ik ken SquareOne z’n redenen niet, maar de P was toen ik hem koos de enige versie met enigszins normale velgen. Ik heb hem ook altijd op chill staan, van de andere stand wordt ie erg zenuwachtig als je hem niet met fluwelen handschoentjes behandeldt. Geen zin in dat gezeur, ding moet me van A naar B brengen met zo min mogelijk ongemakken

[ Voor 22% gewijzigd door JohanB op 23-09-2022 00:38 ]

[DannyDj]

Het gebeurd wel eens dat je de navigatiestem niet goed hebt begrepen door bvb lawaaierige kids.
Ik meen me te herinneren dat je dan een herhaling kan activeren.
Als dat zo is, laat het me weten aub. Kheb heel wat YouTube flimpjes bekeken, maar zonder succes...

[JohanB]

DannyDj schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 04:56:
Het gebeurd wel eens dat je de navigatiestem niet goed hebt begrepen door bvb lawaaierige kids.
Ik meen me te herinneren dat je dan een herhaling kan activeren.
Als dat zo is, laat het me weten aub. Kheb heel wat YouTube flimpjes bekeken, maar zonder succes...

Het staat dan toch ook in het scherm gewoon, is dat niet makkelijker?

[Daan]

bilgy_no1 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 22:32:
[...]

Ik kom van een Ioniq 5 en ik wil nooit meer fossiel...

Mag ik vragen waarom je overstapt van een Ioniq 5 naar een Model Y?

[izzet3838]

bilgy_no1 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 22:32:
[...]

Ik heb 6 september besteld en aflevering staat op 3-19 november. Maar ik heb nog niet zoals @Basta3 al een precieze afleverdatum.

Ik kom van een Ioniq 5 en ik wil nooit meer fossiel... Heb ook geen eigen oprit, wel een paal om de hoek en verder af en toe snelladen onderweg. Met Tesla al helemaal geen issue eigenlijk.

Dat het Tesla wel lukt is inderdaad erg knap. Ze hebben juist de capaciteit in de Chinese fabriek uitgebreid (kan nu >1 miljoen auto's per jaar maken) en ik denk dat we daarvan profiteren.

Issue bij anderen is niet zozeer capaciteit maar eerder tekort aan chips.
Een vriend heeft recent een x5 gekocht en kon bv geen soft close krijgen daardoor, zelfde met een collega die een v60 heeft gekocht die kreeg geen schuifdak want ze hadden geen chips voor de knop (echt serieus).

Ik denk dat Tesla gewoon meer chips had besteld(mogelijk voor goedkopere prijzen) en ook dat ze puur minder chips gebruiken door hun efficiënter productieproces.

[bilgy_no1]

Daan schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 08:10:
[...]

Mag ik vragen waarom je overstapt van een Ioniq 5 naar een Model Y?

Hoofdzakelijk vanwege meer ruimte. Ik heb de Ioniq 5 destijds besteld nog voordat hij in de showroom stond. Er werd 527 liter beloofd, maar later is dat voor de hogere uitvoeringen verlaagd tot 499 liter ivm de plaatsing van de subwoofer. Dat betekent eigenlijk (zonder de ruimte onder de vloer) iets van 450 liter. Op zich niet gek, maar voor ons net wat krap.

Je kan wel de achterbank naar voren schuiven en zo meer ruimte creëren, maar dan gaat het ten koste van de passagiersruimte. De bagageruimte is wel lekker breed, dus voor sommige zaken weer heel erg handig.

Verder is het een topauto. Op het gebied van laden ongelooflijk snel, maar aan de andere kant weer minder efficiënt. 451 km WLTP voor de versie die ik heb tegen 455 km WLTP voor de MY. Ik zie nu erg goede 2e hands prijzen voor de Ioniq 5 en de MY RWD is erg aantrekkelijk geprijsd, dus ik doe die overstap, mits ik een mooie deal kan maken...

[this]

izzet3838 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 08:28:
[...]

Issue bij anderen is niet zozeer capaciteit maar eerder tekort aan chips.
Een vriend heeft recent een x5 gekocht en kon bv geen soft close krijgen daardoor, zelfde met een collega die een v60 heeft gekocht die kreeg geen schuifdak want ze hadden geen chips voor de knop (echt serieus).

Ik denk dat Tesla gewoon meer chips had besteld(mogelijk voor goedkopere prijzen) en ook dat ze puur minder chips gebruiken door hun efficiënter productieproces.

De klassieke autobouwers zitten vooral met oude chips waar de chipsfabrikanten hun neus voor optrekken. Ze verkopen liever nieuwere chips aan hogere marges.
Tesla daarentegen is heel flexibel met chips, als de chips die ze eerst wilden niet meer beschikbaar zijn, kijken ze of ze iets kunnen met andere chips.
Iets dat je de klassieke autobouwers niet meteen zult zien doen. Ze hebben nog een lange weg te gaan om zo'n flexibiliteit te kunnen aanbieden.

[bilgy_no1]

izzet3838 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 08:28:
[...]

Issue bij anderen is niet zozeer capaciteit maar eerder tekort aan chips.
Een vriend heeft recent een x5 gekocht en kon bv geen soft close krijgen daardoor, zelfde met een collega die een v60 heeft gekocht die kreeg geen schuifdak want ze hadden geen chips voor de knop (echt serieus).

Ik denk dat Tesla gewoon meer chips had besteld(mogelijk voor goedkopere prijzen) en ook dat ze puur minder chips gebruiken door hun efficiënter productieproces.

Dat speelt ook. Maar voor goede elektrische auto's is de capaciteit gewoon te laag ingeschat. Hyundai had de productie van de Ioniq 5 in 2021 ingeschat op 70.000 stuks voor het hele jaar... Als je dan World Car of the Year wint en de auto alom wordt geprezen, gaat dat niet genoeg zijn.

Ford heeft in 2021 nog geen 70.000 Mach-e's gemaakt. VW doet het wat beter, maar komt tot een paar honderd duizend per jaar. Allemaal hebben ze te maken met lange wachttijden wegens gebrek aan productiecapaciteit en toegang tot voldoende batterijen. En dan daar bovenop nog de chips.

[adiabat]

Oekol schreef op donderdag 22 september 2022 @ 22:19:
Ik wacht al bijna een jaar op een bestelde SEAT Leon. Nu las in online op nu of ad of misschien wel tweakers zelfs dat de levertijd voor een model Y 12 weken is en is er een RWD die rond de 50k geprijsd is online gekomen. Heeft iemand hier in de afgelopen weken de MY besteld en ook daadwerkelijk een productie datum / afleverdatum in de komende maanden gekregen?

besteld begin juni, afgehaald deze week (MYP uit Berlijn), ook geen lader thuis. Op een KIA of een Audi zou ik een jaar moeten wachten, dus de keuze was meteen gemaakt.

[ElonDusk]

Elon heeft vaak gezegd dat "Tesla’s Long-Term Competitive Advantage Will Be Manufacturing". Daar begint het toch steeds meer op te lijken + er gaan geruchten dat Tesla nog meer prijsverlagingen doorgaat voeren zodra de levertijden nog korter worden https://www.investors.com...cut-as-wait-times-plunge/. Gaat Model Y dan toch 1 van de best verkochten auto's worden? We shall see

[this]

ElonDusk schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:11:
Elon heeft vaak gezegd dat "Tesla’s Long-Term Competitive Advantage Will Be Manufacturing". Daar begint het toch steeds meer op te lijken + er gaan geruchten dat Tesla nog meer prijsverlagingen doorgaat voeren zodra de levertijden nog korter worden https://www.investors.com...cut-as-wait-times-plunge/. Gaat Model Y dan toch 1 van de best verkochten auto's worden? We shall see

Is het dan beter om nog wat te wachten op een volgende prijsverlaging voor de Model Y?
Want zoals het er nu naar uitziet zal ik nipt de Model Y RWD kunnen bestellen zonder enige optie.
Terwijl ik toch graag een kleurtje en trekhaak zou willen

[ElonDusk]

this schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:14:
[...]

Is het dan beter om nog wat te wachten op een volgende prijsverlaging voor de Model Y?
Want zoals het er nu naar uitziet zal ik nipt de Model Y RWD kunnen bestellen zonder enige optie.
Terwijl ik toch graag een kleurtje en trekhaak zou willen

nog goedkoper hahah who knows. Straks is er ineens weer Corona, fabrieken weer dicht en is de Model Y RWD weer 5k duurder

[Inspired]

this schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:14:
[...]

Is het dan beter om nog wat te wachten op een volgende prijsverlaging voor de Model Y?
Want zoals het er nu naar uitziet zal ik nipt de Model Y RWD kunnen bestellen zonder enige optie.
Terwijl ik toch graag een kleurtje en trekhaak zou willen

Tja, hij kan ook duurder worden. Dan kun je hem helemaal niet meer bestellen. Trekhaak is eventueel achteraf te doen. Kleurtje is dan jammer.

Zie zelf de RWD niet heel snel nog goedkoper worden, vind de prijsstelling nu al zeer schappelijk. Zou eerder verwachten dat de LR en P wat gaan zakken. Die zijn nu redelijk duur tov de RWD en ik kan me voorstellen dat de verkopen van die versies wat inzakken.

[ Voor 20% gewijzigd door Inspired op 23-09-2022 09:20 ]

[STIMPPYYY]

Zou best logisch zijn dat de 3 onder de Y geprijsd gaat worden.

[SirLct]

this schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:14:
[...]

Is het dan beter om nog wat te wachten op een volgende prijsverlaging voor de Model Y?
Want zoals het er nu naar uitziet zal ik nipt de Model Y RWD kunnen bestellen zonder enige optie.
Terwijl ik toch graag een kleurtje en trekhaak zou willen

Ik denk het niet. De RWD is misschien wel de scherpste geprijsde tesla ooit (als je de early S met gratis supercharger niet meerekent). Ik denk eerder dat ze model 3 rwd net onder model y rwd gaat zetten. Want het is nu echt onlogisch dat ie duurder is, met minder inhoud (geen premium interieur, geen premium sound etc)
En ik denk dat model y LR en P ook wellicht lager geprijsd wordt, want de jump van RWD naar LR is wel erg groot.

[Inspired]

SirLct schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:24:
[...]

Ik denk het niet. De RWD is misschien wel de scherpste geprijsde tesla ooit (als je de early S met gratis supercharger niet meerekent). Ik denk eerder dat ze model 3 rwd net onder model y rwd gaat zetten. Want het is nu echt onlogisch dat ie duurder is, met minder inhoud (geen premium interieur, geen premium sound etc)
En ik denk dat model y LR en P ook wellicht lager geprijsd wordt, want de jump van RWD naar LR is wel erg groot.

Ja, in Europa is de prijsstelling nu wel wat vreemd. Maar goed, gezien het Tesla is zit er vast een reden achter. In de US is de 3 nog steeds wel interessant. Daar is de Y nog steeds een stuk duurder, en er is nog geen RWD van de Y. In Europa zal het anders liggen door de productie van de Y in Berlijn denk ik dan.

Ik hoop dat Tesla eens officieel met V2X ondersteuning komt. Mijn volgende BEV wil ik toch eigenlijk daar wel voor klaar hebben. Al vraag ik me even af of de LMs dit toe staan bij leaseauto's. Bij Tesla's zouden ze dit best eens onder het hoofdaccount kunnen zetten. Dan kan het best interessant worden om zelft een BEV te kopen en voor de cash optie te gaan.

[izzet3838]

Inspired schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:28:
[...]


Ja, in Europa is de prijsstelling nu wel wat vreemd. Maar goed, gezien het Tesla is zit er vast een reden achter. In de US is de 3 nog steeds wel interessant. Daar is de Y nog steeds een stuk duurder, en er is nog geen RWD van de Y. In Europa zal het anders liggen door de productie van de Y in Berlijn denk ik dan.

Ik hoop dat Tesla eens officieel met V2X ondersteuning komt. Mijn volgende BEV wil ik toch eigenlijk daar wel voor klaar hebben. Al vraag ik me even af of de LMs dit toe staan bij leaseauto's. Bij Tesla's zouden ze dit best eens onder het hoofdaccount kunnen zetten. Dan kan het best interessant worden om zelft een BEV te kopen en voor de cash optie te gaan.

Reden is volgens mij de kortere levertermijn van de my.
Bij een model 3 duurt het al enkele maanden langer, zeker als je ook nog de aero velgen neemt dan komt er plots nog eens 3 maanden bij(is dat eigenlijk effectief zo of doen ze dat om duurdere velgen te promoten?)

[Inspired]

Komt ook weer een recall aan; https://www.reuters.com/b...sing-software-2022-09-22/

Moet voor de vorige nog steeds langs.

[ Voor 30% gewijzigd door Inspired op 23-09-2022 09:35 ]

[Inspired]

izzet3838 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:33:
[...]

Reden is volgens mij de kortere levertermijn van de my.
Bij een model 3 duurt het al enkele maanden langer, zeker als je ook nog de aero velgen neemt dan komt er plots nog eens 3 maanden bij(is dat eigenlijk effectief zo of doen ze dat om duurdere velgen te promoten?)

In NL zie ik nu geen verschil wanneer je voor Aero gaat. Blijft op 01-03/2023 staan.

[ElonDusk]

Inspired schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:37:
[...]


In NL zie ik nu geen verschil wanneer je voor Aero gaat. Blijft op 01-03/2023 staan.

Bij een Witte M3 RWD met Aero staat april 2023 - juni 2023

[Sikkek]

Inspired schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:34:
Komt ook weer een recall aan; https://www.reuters.com/b...sing-software-2022-09-22/

Moet voor de vorige nog steeds langs.

Zo te lezen is het geen recall maar een simpele OTA update....

The electric vehicle manufacturer told the National Highway Traffic SafetyAdministration (NHTSA) that it would perform an over-the-air software update of the automatic window reversal system. The recall covers some 2017-2022 Model 3, 2020-2021 Model Y, and 2021-2022 Model S and Model X vehicles.

[ Voor 28% gewijzigd door Sikkek op 23-09-2022 09:48 ]

[izzet3838]

ElonDusk schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:47:
[...]


Bij een Witte M3 RWD met Aero staat april 2023 - juni 2023

Inderdaad, een raar ding als je 3 maanden moet wachten omdat je niet wilt bijbetalen voor velgen...
In persoonlijk vind ik de aero velgen van de m3 mooier maar dan zonder die cap en met tesla wielbouten(kun je gewoon online kopen voor paar tientjes).

[bilgy_no1]

ElonDusk schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:11:
Elon heeft vaak gezegd dat "Tesla’s Long-Term Competitive Advantage Will Be Manufacturing". Daar begint het toch steeds meer op te lijken + er gaan geruchten dat Tesla nog meer prijsverlagingen doorgaat voeren zodra de levertijden nog korter worden https://www.investors.com...cut-as-wait-times-plunge/. Gaat Model Y dan toch 1 van de best verkochten auto's worden? We shall see

Dat de Model Y volgend jaar een van de best verkochte auto's gaat worden is in elk geval qua productiecapaciteit al bijna een fait accompli. Als je de capaciteit van Shanghai, Fremont en dan ook nog een stuk Austin en Berlijn meeteelt kom je al snel op 1,2 - 1,5 miljoen.

De wereldwijd meest verkochte auto is de Toyota Corolla met vorig jaar 1,1 miljoen verkochte units.

De vraag is dus hoofdzakelijk welk prijspunt Tesla moet kiezen om zoveel MY's te verkopen. En dat zal ook weer afhangen van de macro-economische ontwikkelingen. Maar de marges van Tesla zijn dusdanig dat ze redelijk makkelijk wat lager kunnen gaan zitten en nog steeds de hoogste winsten behalen van de industrie.

Ik denk dat vooralsnog in NL de MY RWD heel aantrekkelijk is geprijsd, ook in vergelijking met andere landen. Als je kijkt naar de elektrische concurrentie (EV6, Ioniq 5, ID.4, Enyaq etc) kom je voor €50.000 uit op een redelijk kale basisuitvoering met in veel gevallen een kleine batterij en minder bereik en ook aanzienlijk minder ruimte. De ID.4 en Ioniq 5 zijn wel voor €50k helemaal kaal te krijgen met een grotere batterij, maar dat levert relatief weinig extra bereik op. En in alle gevallen een lange levertijd.

De RWD en P zijn dan wel weer heel duur geprijsd. Dus die gaan denk ik als eerst naar beneden, hoewel ze in Europa ook zorgvuldig moeten sturen op de mix van Shanghai en Berlijn.

En de gekke situatie dat de lager uitgevoerde M3 RWD nu meer kost dan de MY RWD zal ook wel worden opgelost. Ik zie de M3 RWD dan eerder naar €45.000 gaan oid. Zeker omdat ook van dat model de productiecapaciteit in China is opgevoerd.

Uiteindelijk zullen EVs niet duurder zijn dan vergelijkbare fossiele auto's. Maar in de grotere categorie is dat volgens mij al bijna het geval. Ja, een Tiguan Allspace (vergelijkbare hoeveelheid ruimte en ook optionele 3e zitrij) kun je helemaal kaal vanaf €46.000 krijgen, maar met een paar opties is dat al gelijk of duurder. En dan rijd je ook veel duurder qua brandstof en onderhoud.

[Dix0r]

bilgy_no1 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 10:44:
[...]

Dat de Model Y volgend jaar een van de best verkochte auto's gaat worden is in elk geval qua productiecapaciteit al bijna een fait accompli. Als je de capaciteit van Shanghai, Fremont en dan ook nog een stuk Austin en Berlijn meeteelt kom je al snel op 1,2 - 1,5 miljoen.

De wereldwijd meest verkochte auto is de Toyota Corolla met vorig jaar 1,1 miljoen verkochte units.

De vraag is dus hoofdzakelijk welk prijspunt Tesla moet kiezen om zoveel MY's te verkopen. En dat zal ook weer afhangen van de macro-economische ontwikkelingen. Maar de marges van Tesla zijn dusdanig dat ze redelijk makkelijk wat lager kunnen gaan zitten en nog steeds de hoogste winsten behalen van de industrie.

Ik denk dat vooralsnog in NL de MY RWD heel aantrekkelijk is geprijsd, ook in vergelijking met andere landen. Als je kijkt naar de elektrische concurrentie (EV6, Ioniq 5, ID.4, Enyaq etc) kom je voor €50.000 uit op een redelijk kale basisuitvoering met in veel gevallen een kleine batterij en minder bereik en ook aanzienlijk minder ruimte. De ID.4 en Ioniq 5 zijn wel voor €50k helemaal kaal te krijgen met een grotere batterij, maar dat levert relatief weinig extra bereik op. En in alle gevallen een lange levertijd.

De RWD en P zijn dan wel weer heel duur geprijsd. Dus die gaan denk ik als eerst naar beneden, hoewel ze in Europa ook zorgvuldig moeten sturen op de mix van Shanghai en Berlijn.

En de gekke situatie dat de lager uitgevoerde M3 RWD nu meer kost dan de MY RWD zal ook wel worden opgelost. Ik zie de M3 RWD dan eerder naar €45.000 gaan oid. Zeker omdat ook van dat model de productiecapaciteit in China is opgevoerd.

Uiteindelijk zullen EVs niet duurder zijn dan vergelijkbare fossiele auto's. Maar in de grotere categorie is dat volgens mij al bijna het geval. Ja, een Tiguan Allspace (vergelijkbare hoeveelheid ruimte en ook optionele 3e zitrij) kun je helemaal kaal vanaf €46.000 krijgen, maar met een paar opties is dat al gelijk of duurder. En dan rijd je ook veel duurder qua brandstof en onderhoud.

Je slaat de spijker op zijn kop. Het prijspunt is strategisch goed gekozen.

Heb sinds woensdag een Y RWD in bestelling staan (lease). Ik zat voor de aankondiging van Y RWD redelijk in de maag met het bestellen van een nieuwe leasebak (luxeprobleem) die aan al mijn eisen voldoet. Dacht zelfs aan het verlengen van een jaar van mijn ICE.

Alle prijzen zijn afgelopen jaar dusdanig hard gestegen dat de door jou genoemde modellen allemaal mitsen en maren hebben (voornamelijk financieel, en dus kaal aangekleed + nadelige levertijd).

Ik had daar nog wel de Volvo (X)C40 op het lijstje staan. Erg mooie auto maar een beperkte kofferbak.

Ben erg benieuwd hoe de concurrenten hierop gaan reageren. Zo hebben al deze fabrikanten voor 2023 al nieuwe prijzen afgegeven. Durven ze te verlagen?

[bilgy_no1]

Dix0r schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 11:00:
[...]


Je slaat de spijker op zijn kop. Het prijspunt is strategisch goed gekozen.

Heb sinds woensdag een Y RWD in bestelling staan (lease). Ik zat voor de aankondiging van Y RWD redelijk in de maag met het bestellen van een nieuwe leasebak (luxeprobleem) die aan al mijn eisen voldoet. Dacht zelfs aan het verlengen van een jaar van mijn ICE.

Alle prijzen zijn afgelopen jaar dusdanig hard gestegen dat de door jou genoemde modellen allemaal mitsen en maren hebben (voornamelijk financieel, en dus kaal aangekleed + nadelige levertijd).

Ik had daar nog wel de Volvo (X)C40 op het lijstje staan. Erg mooie auto maar een beperkte kofferbak.

Ben erg benieuwd hoe de concurrenten hierop gaan reageren. Zo hebben al deze fabrikanten voor 2023 al nieuwe prijzen afgegeven. Durven ze te verlagen?

De signalen die ik zie wijzen eerder op prijsverhogingen. Ook worden er geen contracten afgesloten met vaste prijs. Dan kun je dus vlak voor aflevering te horen krijgen dat je nog een paar duizend extra moet betalen.

Ioniq 5 begon vorig jaar op EUR 43.500, nu op EUR 46.795 voor een basismodel (geen warmtepomp en batterijverwarming) met kleine batterij.

[Boy1308]

SirLct schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:24:
[...]

Ik denk het niet. De RWD is misschien wel de scherpste geprijsde tesla ooit (als je de early S met gratis supercharger niet meerekent). Ik denk eerder dat ze model 3 rwd net onder model y rwd gaat zetten. Want het is nu echt onlogisch dat ie duurder is, met minder inhoud (geen premium interieur, geen premium sound etc)
En ik denk dat model y LR en P ook wellicht lager geprijsd wordt, want de jump van RWD naar LR is wel erg groot.

Heeft de Y dan premium interieur en sound? En de 3 niet? Dacht dat allemaal hetzelfde was

[Inspired]

Boy1308 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 13:14:
[...]


Heeft de Y dan premium interieur en sound? En de 3 niet? Dacht dat allemaal hetzelfde was

Ja, bij de Y heeft elke versie dezelfde uitrusting. Bij de 3 heeft de RWD partial premium.

[-bulletje-]

this schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:14:
[...]

Is het dan beter om nog wat te wachten op een volgende prijsverlaging voor de Model Y?
Want zoals het er nu naar uitziet zal ik nipt de Model Y RWD kunnen bestellen zonder enige optie.
Terwijl ik toch graag een kleurtje en trekhaak zou willen

Als je bestelt ga je bij Tesla mee met prijsverlagingen. Bij een verhoging staat de prijs na bestellen wel vast. Verwacht zelf overigens geen verlaging op de Y. De RWD is een geweldige deal.

[Inspired]

-bulletje- schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 13:31:
[...]


Als je bestelt ga je bij Tesla mee met prijsverlagingen. Bij een verhoging staat de prijs na bestellen wel vast. Verwacht zelf overigens geen verlaging op de Y. De RWD is een geweldige deal.

Tot op heden hebben ze het wellicht zo gedaan maar dit is geen garantie volgens mij. In de voorwaarden staat dat ze het kunnen/mogen doen.

[_eLMo_]

Inspired schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 13:50:
[...]


Tot op heden hebben ze het wellicht zo gedaan maar dit is geen garantie volgens mij. In de voorwaarden staat dat ze het kunnen/mogen doen.

Ohja? Tesla specificeert duidelijk dat de prijs van het voertuig de prijs is van de configuratie ten tijde van bestelling.

[_eLMo_]

_eLMo_ schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 10:54:
[...]


Ik vraag me af in hoeverre dit legaal is met jouw eigendom.
Ik kan me wel voorstellen dat dit staat in de voorwaarden van Tesla’s service, en dat als je dit niet wil je dus naar een specialist moet.

Ik heb hier trouwens antwoord op, zie je aankoop voorwaarden:

[izzet3838]

Inspired schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 13:17:
[...]


Ja, bij de Y heeft elke versie dezelfde uitrusting. Bij de 3 heeft de RWD partial premium.

Houdt het partial premium interior niet gewoon in dat deze standard sound heeft ipv premium(in Europa althans), zijn er ook andere verschillen dan?

[izzet3838]

-bulletje- schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 13:31:
[...]


Als je bestelt ga je bij Tesla mee met prijsverlagingen. Bij een verhoging staat de prijs na bestellen wel vast. Verwacht zelf overigens geen verlaging op de Y. De RWD is een geweldige deal.

Je mag sowieso altijd je bestelling annuleren dacht ik(herroepingsrecht of zoiets), dus dat is het voordeel wat je hebt bij een verlaging).

Denk sowieso niet de de MY rwd in prijs gaat dalen aangezien die al zo laag is.

Een verlaging voor de M3 lijkt wel logisch aangezien de rwd nu duurder is als de MY die duurder is in productie dus daar heeft Tesla wat speelmarge.

Maar verwacht pas dat die prijs zal dalen als ze daar helemaal geen productie achterstand meer hebben zoals bij de Y rwd(die wordt in China in 1-4 weken geleverd, bij de M3 is dat 1-8 weken).

Prijzen in china(chinese tesla website voor de basis rwd versies(zijn zwart daar ipv wit):

MY rwd: 317.900 yuan(€45700)
M3 rwd: 279.900 yuan(€40300)

De M3 gaat mogelijk dus op termijn nog in prijs dalen(dat lijkt me de logische volgende stap).
In dat geval gaat de M3 wel serieus een pak goedkoper zijn dan de competitie.

[Stefanovic45]

Oekol schreef op donderdag 22 september 2022 @ 22:19:
Ik wacht al bijna een jaar op een bestelde SEAT Leon. Nu las in online op nu of ad of misschien wel tweakers zelfs dat de levertijd voor een model Y 12 weken is en is er een RWD die rond de 50k geprijsd is online gekomen. Heeft iemand hier in de afgelopen weken de MY besteld en ook daadwerkelijk een productie datum / afleverdatum in de komende maanden gekregen?

Ik heb ook eind augustus besteld en mijn levertijd staat op 26 okt - 4 dec. Ergens in november dus hoop ik 😃

Hoe ver van te voren krijg je ongeveer je vin nummer toegewezen? Moet ik denken in weken of dagen?

[Jeroenneman]

ElonDusk schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:11:
Elon heeft vaak gezegd dat "Tesla’s Long-Term Competitive Advantage Will Be Manufacturing". Daar begint het toch steeds meer op te lijken + er gaan geruchten dat Tesla nog meer prijsverlagingen doorgaat voeren zodra de levertijden nog korter worden https://www.investors.com...cut-as-wait-times-plunge/. Gaat Model Y dan toch 1 van de best verkochten auto's worden? We shall see

Met de huidige winstmarges gaat Elon daar gelijk in krijgen. Zodra zij als enige de prijs flink kunnen verlagen is het exit voor de rest.

Nu al is de Model Y zeer scherp geprijsd met 50K voor het base model. Vergelijk dat eens met bijvoorbeeld een ID.4 (48K) en kijk naar het verschil in basis aankleding. Zo'n ID4 til je moeiteloos naar de 65K met een beetje pakketten en een motor die ook maar in de buurt komt van een Y.

Zodra Tesla de Model Y naar 45K zet, dan verkoopt VW alleen nog aan de echte fanboys die jarenlang Tesla hebben afgezeikt en nu niet meer met een strak gezicht kunnen overstappen.

[Oekol]

Stefanovic45 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:03:
[...]


Ik heb ook eind augustus besteld en mijn levertijd staat op 26 okt - 4 dec. Ergens in november dus hoop ik 😃

Hoe ver van te voren krijg je ongeveer je vin nummer toegewezen? Moet ik denken in weken of dagen?

Ben benieuwd! Wij hebben volgende week 1 oktober een proefrit aangevraagd.
Gaan we met het gezinnetje even elektrisch rijden en kijken hoe de ruimte bevalt.

Ondertussen de accountmanager bij SEAT gemaild wat de laatste stand van zaken is. Als hij het weer niet weet wellicht toch een informeren naar annuleringskosten.

Trekhaak was niet wegklapbaar bij Tesla begreep ik. Is dit irritant voor mensen die een trekhaak hebben?

[Inspired]

izzet3838 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 14:43:
[...]

Houdt het partial premium interior niet gewoon in dat deze standard sound heeft ipv premium(in Europa althans), zijn er ook andere verschillen dan?

Ja, Tesla maakt het nogal lastig om nu precies uit te vinden wat de uitrusting is. Partial lijkt idd nu alleen nog een iets minder audio systeem te zijn en geen mistlampen voor. Weet even niet of je dan ook meer kans hebt om gewone koplampen ipv Matrix LED. Er waren berichten van mensen die geen Matrix meer hadden. Ze houden het allemaal zo vaag mogelijk zodat ze gewoon wat kunnen sleutelen aan de opties.

[Inspired]

_eLMo_ schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 14:14:
[...]


Ohja? Tesla specificeert duidelijk dat de prijs van het voertuig de prijs is van de configuratie ten tijde van bestelling.

[Afbeelding]

Je hebt gelijk. Er staat wel iets over prijsaanpassing in de voorwaarden maar dat gaat specifiek over wijzigingen door de koper. Het is blijkbaar inderdaad zo dat de prijs vast staat. Dat is wel netjes van ze.

[_eLMo_]

Inspired schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:14:
[...]


Ja, Tesla maakt het nogal lastig om nu precies uit te vinden wat de uitrusting is. Partial lijkt idd nu alleen nog een iets minder audio systeem te zijn en geen mistlampen voor. Weet even niet of je dan ook meer kans hebt om gewone koplampen ipv Matrix LED. Er waren berichten van mensen die geen Matrix meer hadden. Ze houden het allemaal zo vaag mogelijk zodat ze gewoon wat kunnen sleutelen aan de opties.

Ja, dit vond ik ook zeer vervelend. Zo kwam ik er bv pas na aankoop achter dat de garantie op de aandrijflijn korter is op een RWD.

Ook staat er nergens iets over dubbel glas bijvoorbeeld.

[Inspired]

_eLMo_ schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:17:
[...]


Ja, dit vond ik ook zeer vervelend. Zo kwam ik er bv pas na aankoop achter dat de garantie op de aandrijflijn korter is op een RWD.

Ook staat er nergens iets over dubbel glas bijvoorbeeld.

Ja, zelfs zaken als een warmtepomp en electrische gate moet je volgens mij echt voor zoeken. Als het al te vinden is. Je zou toch gewoon een PDFje verwachten met uitgebreide uitrusting. Maar goed, wellicht willen ze gewoon flexibel blijven. Als de WP op is gewoon uitleveren en dan moet de klant het maar accepteren.

[-Jaap-io]

Oekol schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:12:
[...]
Trekhaak was niet wegklapbaar bij Tesla begreep ik. Is dit irritant voor mensen die een trekhaak hebben?

Klopt, hij is ouderwets afneembaar. Dus hij kan er wel af

[bilgy_no1]

Oekol schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:12:
[...]


Trekhaak was niet wegklapbaar bij Tesla begreep ik. Is dit irritant voor mensen die een trekhaak hebben?

De trekhaak is afneembaar. Zoals ik het in filmpjes heb gezien is dat erg goed toegankelijk en lijkt het mij prima. Mijn huidige auto heeft een afneembare trekhaak die je vanaf onder de auto moet insteken en instekkeren. Een stuk ongemakkelijker...

[izzet3838]

Jeroenneman schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:12:
[...]

Met de huidige winstmarges gaat Elon daar gelijk in krijgen. Zodra zij als enige de prijs flink kunnen verlagen is het exit voor de rest.

Nu al is de Model Y zeer scherp geprijsd met 50K voor het base model. Vergelijk dat eens met bijvoorbeeld een ID.4 (48K) en kijk naar het verschil in basis aankleding. Zo'n ID4 til je moeiteloos naar de 65K met een beetje pakketten en een motor die ook maar in de buurt komt van een Y.

Zodra Tesla de Model Y naar 45K zet, dan verkoopt VW alleen nog aan de echte fanboys die jarenlang Tesla hebben afgezeikt en nu niet meer met een strak gezicht kunnen overstappen.

Nu is het wel zo dat o.a. VW dikke kortingen geeft op die adviesprijzen dus je kunt die niet echt met de prijzen Van Tesla vergelijken.

Zo kan ik bv ook kiezen voor een enyaq 80 met 544km range en pack plus(incl wp) deze kost dan iets meer dan 60k(adviesprijs) maar id qua aflossing vergelijknaar met een M3 rwd.

Is eigenlijk ook een wagen die ik serieus overweeg maar wil dan wel met max pack(voor de betere speakers en hud).

Maar van de Tesla's gaat men hart toch net ietsje harder kloppen, en ze zijn ook 1.5 seconden sneller naar de 100.

[ Voor 10% gewijzigd door izzet3838 op 23-09-2022 15:30 ]

[SirLct]

izzet3838 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:27:
[...]

Nu is het wel zo dat o.a. VW dikke kortingen geeft op die adviesprijzen dus je kunt die niet echt met de prijzen Van Tesla vergelijken.

Zo kan ik bv ook kiezen voor een enyaq 80 met 544km range en pack plus(incl wp) deze kost dan iets meer dan 60k(adviesprijs) maar id qua aflossing vergelijknaar met een M3 rwd.

Is eigenlijk ook een wagen die ik serieus overweeg maar wil dan wel met max pack(voor de betere speakers en hud).

Maar van de Tesla's gaat men hart toch net ietsje harder kloppen, en ze zijn ook 1.5 seconden sneller naar de 100.

Heb geen zin om wat pagina's te doorbladeren maar had je niet gezegd dat je alleenstaande van 24 was?
Gast wat zoek je in Enyaq? Of heb je zonder dat je weet toch 5 kinderen?

[_eLMo_]

SirLct schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:43:
[...]

Heb geen zin om wat pagina's te doorbladeren maar had je niet gezegd dat je alleenstaande van 24 was?
Gast wat zoek je in Enyaq? Of heb je zonder dat je weet toch 5 kinderen?

Lekker oordeel weer xD

Misschien houd hij van grote wagens, roadtrippen, sjouwt hij veel mee als vertegenwoordiger, surft hij elk weekend, had hij een auto met trekhaak nodig.

[Peter_J_]

izzet3838 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:27:
[...]

Nu is het wel zo dat o.a. VW dikke kortingen geeft op die adviesprijzen dus je kunt die niet echt met de prijzen Van Tesla vergelijken.

Zo kan ik bv ook kiezen voor een enyaq 80 met 544km range en pack plus(incl wp) deze kost dan iets meer dan 60k(adviesprijs) maar id qua aflossing vergelijknaar met een M3 rwd.

Is eigenlijk ook een wagen die ik serieus overweeg maar wil dan wel met max pack(voor de betere speakers en hud).

Maar van de Tesla's gaat men hart toch net ietsje harder kloppen, en ze zijn ook 1.5 seconden sneller naar de 100.

Krijg jij kortingen?
Heb enkele offertes verkregen en overal hoor ik hetzelfde liedje.
max 2% korting, hebben ruim 150 wagens in de fleet.
Dit zo bij de hele VW groep.
Daarmee lukt het me niet om een leuke ID of Enyaq samen te stellen met het budget da we krijgen of ik moet hem vrij kaal nemen.
De Y RWD is een topdeal in vergelijking, kan er zelfs AP bij

[DaCoTa]

Oekol schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:12:
[...]
Trekhaak was niet wegklapbaar bij Tesla begreep ik. Is dit irritant voor mensen die een trekhaak hebben?

De afdekplaat open krijgen is lastiger dan het monteren van de trekhaak zelf.

[_eLMo_]

Peter_J_ schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:53:
[...]


Krijg jij kortingen?
Heb enkele offertes verkregen en overal hoor ik hetzelfde liedje.
max 2% korting, hebben ruim 150 wagens in de fleet.
Dit zo bij de hele VW groep.
Daarmee lukt het me niet om een leuke ID of Enyaq samen te stellen met het budget da we krijgen of ik moet hem vrij kaal nemen.
De Y RWD is een topdeal in vergelijking, kan er zelfs AP bij

Ik had een ID.4 met een catalogusprijs van 63.000€ besteld (30-05) met korting, voor 58.300€. 7.5% dus.
Daarnaast nog gratis: dakdragers, 230v lader en rubber matten.

En ik zou korting krijgen op een winterset, maar zo ver is het niet gekomen voor ik hem annuleerde voor een MY SR RWD

[Jeroenneman]

_eLMo_ schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 16:05:
[...]


Ik had een ID.4 met een catalogusprijs van 63.000€ besteld (30-05) met korting, voor 58.300€. 7.5% dus.
Daarnaast nog gratis: dakdragers, 230v lader en rubber matten.

En ik zou korting krijgen op een winterset, maar zo ver is het niet gekomen voor ik hem annuleerde voor een MY SR RWD

Nette korting, maar dus alsnog 8K te duur. Het gat wat de dealer moet vullen met een MY van bijvoorbeeld 45K wordt gewoon te groot.

[izzet3838]

SirLct schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:43:
[...]

Heb geen zin om wat pagina's te doorbladeren maar had je niet gezegd dat je alleenstaande van 24 was?
Gast wat zoek je in Enyaq? Of heb je zonder dat je weet toch 5 kinderen?

Nee hoor klopt, heb voor zover ik weet geen kinderen(en geen kinderwens de komende 5 jaar )
Maar behalve de M3 zijn het eigenlijk allemaal crossovers, dus dan had ik de enyaq ook eens bekeken...

[izzet3838]

_eLMo_ schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:50:
[...]


Lekker oordeel weer xD

Misschien houd hij van grote wagens, roadtrippen, sjouwt hij veel mee als vertegenwoordiger, surft hij elk weekend, had hij een auto met trekhaak nodig.

Had toen gezegd dat ik liever een M3 wilde omdat die kleiner was dat is wat hij bedoel, maar kans is toch groot dat het de Y wordt.
Testrit over 2 weken en dan tegen hopelijk in december bestellen.

[izzet3838]

Peter_J_ schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:53:
[...]


Krijg jij kortingen?
Heb enkele offertes verkregen en overal hoor ik hetzelfde liedje.
max 2% korting, hebben ruim 150 wagens in de fleet.
Dit zo bij de hele VW groep.
Daarmee lukt het me niet om een leuke ID of Enyaq samen te stellen met het budget da we krijgen of ik moet hem vrij kaal nemen.
De Y RWD is een topdeal in vergelijking, kan er zelfs AP bij

Fleet onderhandelt voor ons bij dealers en stelt een lijst samen, wij kiezen daar dan een wagen uit die tot onze categorie behoort.

Nu is het zo dat wij +1000 wagens hebben waarvan 80% vag(en d'ieteren is een grote klant van ons) dus het is mogelijk dat ze daardoor wat extra korting hebben gekregen.

[izzet3838]

Jeroenneman schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 16:11:
[...]

Nette korting, maar dus alsnog 8K te duur. Het gat wat de dealer moet vullen met een MY van bijvoorbeeld 45K wordt gewoon te groot.

Klopt die y sr is gewoon een koopje

[SirLct]

_eLMo_ schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:50:
[...]


Lekker oordeel weer xD

Misschien houd hij van grote wagens, roadtrippen, sjouwt hij veel mee als vertegenwoordiger, surft hij elk weekend, had hij een auto met trekhaak nodig.

Haha, mijn reactie was luchtig bedoeld gelukkig begrijpt @izzet3838 zelf wat ik bedoelde..
Maar toegegeven, als je het niet continuu aan het volgen bent, lijkt alsof dat ik zomaar kom met oordelen. Was niet de bedoeling, sorry!

[whipcheck]

Net ingelogd bij tesla site en zie dat de aflever datum iets specifieker is geworden: Estimated Delivery: November 06 - December 1, dit was November-January,

Nou moet ik nog een aantal dingen regelen:

• Huidige auto verkopen.
• Betaling
• Laadpaal bestellen en installeren (twijfel tussen Zappi 2.1 en Wallbox Pulsar Plus).
• SSD kopen voor Sentry mode?
• Aftermarket velgen met winterbanden (optioneel)

Ik las dat de trekhaak niet wegklapbaar is, kan iemand dit bevestigen? Zou ik erg jammer vinden.
Hoedenplank wordt waarschijnlijk wel mee geleverd?

Kan iemand nog leuke aftermarket gadgets aanranden?

[Jeroenneman]

whipcheck schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 17:01:
Net ingelogd bij tesla site en zie dat de aflever datum iets specifieker is geworden: Estimated Delivery: November 06 - December 1, dit was November-January,

Nou moet ik nog een aantal dingen regelen:

• Huidige auto verkopen.
• Betaling
• Laadpaal bestellen en installeren (twijfel tussen Zappi 2.1 en Wallbox Pulsar Plus).
• SSD kopen voor Sentry mode?
• Aftermarket velgen met winterbanden (optioneel)

Ik las dat de trekhaak niet wegklapbaar is, kan iemand dit bevestigen? Zou ik erg jammer vinden.
Hoedenplank wordt waarschijnlijk wel mee geleverd?

Kan iemand nog leuke aftermarket gadgets aanranden?

Ligt eraan hoeveel je geeft om het interieur, ik vond deze erg goed passen in een Model 3: https://hillsmade.com/en-...ew?variant=39805242245287

Wel pricy, maar voor mijn M3 2019 zeker het geld waard. Iedere keer als ik hem parkeer naast een "stock" M3, dan vind ik het toch treurig hoe cheap dat pianoplastic eruitziet op de middenconsole.

[izzet3838]

whipcheck schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 17:01:
Net ingelogd bij tesla site en zie dat de aflever datum iets specifieker is geworden: Estimated Delivery: November 06 - December 1, dit was November-January,

Nou moet ik nog een aantal dingen regelen:

• Huidige auto verkopen.
• Betaling
• Laadpaal bestellen en installeren (twijfel tussen Zappi 2.1 en Wallbox Pulsar Plus).
• SSD kopen voor Sentry mode?
• Aftermarket velgen met winterbanden (optioneel)

Ik las dat de trekhaak niet wegklapbaar is, kan iemand dit bevestigen? Zou ik erg jammer vinden.
Hoedenplank wordt waarschijnlijk wel mee geleverd?

Kan iemand nog leuke aftermarket gadgets aanranden?

Hoedeplank zit er standaard bij, maar je kunt hem niet kwijt id koffer.

Wordt er geen usb meegeleverd voor sentry mode?

Trekhaak is niet inklapbaar maar manueel afneembaar dacht ik(maar ze zullen het hier wel bevestigen, was recent nog besproken)

Heb zelf nog geen bestelling maar had wel al een lijst van gadgets samengesteld, zal die als ik tijd heb eens delen.

Kan blijbaar heel de lijst delen:

http://my.aliexpress.com/...?groupId=1000000017056669

Vooral die bekerhouders en organiser worden aangeraden door mensen.

Dat vuilbakje leek me persoonlijk ook handig.

Die haak past enkel op de model 3 dus kun je negeren voor de MY.

Edit:

De link werkt bij mij niet dus zal een ss uplouden:


Normaal kun je ze vrij makkelijk vinden op ali.

[ Voor 25% gewijzigd door izzet3838 op 23-09-2022 17:17 ]

[whipcheck]

Jeroenneman schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 17:09:
[...]

Ligt eraan hoeveel je geeft om het interieur, ik vond deze erg goed passen in een Model 3: https://hillsmade.com/en-...ew?variant=39805242245287

Wel pricy, maar voor mijn M3 2019 zeker het geld waard. Iedere keer als ik hem parkeer naast een "stock" M3, dan vind ik het toch treurig hoe cheap dat pianoplastic eruitziet op de middenconsole.

Dat ziet er inderdaad net wat luxer uit, daar ga ik zeker naar kijken!

[TNJ]

whipcheck schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 17:01:

• Laadpaal bestellen en installeren (twijfel tussen Zappi 2.1 en Wallbox Pulsar Plus).

Met zonnepanelen kun je bij de Zappi ook de Eddi koppelen.

• SSD kopen voor Sentry mode?

Niet nodig, maar wordt wel geadviseerd. Will je je eigen muziekarchief erop zetten, maak je naast een folder TeslaCam ook een folder TeslaMusic

Kan iemand nog leuke aftermarket gadgets aanranden?

Ik heb zelf de S3XY buttons al, maar moet nog op mijn MYP wachten.

Al sterk in de overweging is een vervanging van de achteruitkijkspiegel door een camera/scherm optie.

[ Voor 5% gewijzigd door TNJ op 23-09-2022 18:10 ]