Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[this]

bones schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 23:12:
[...]

Mijne is 614 wltp en in de winter haal ik ook maar net de 300 als ik 130 a 140 rijd.

Dat verbaast me ook helemaal niet, vandaar dat ik 110 als maatstaf aanhou.
Mijn periode dat ik te snel rij heb ik al een tijd achter mij gelaten.

[Caelorum]

JohanB schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 08:33:
[...]


Ik sta sowieso niet 1x per week bij de SuC (als het al in NL is dan maar 5 min om thuis te komen), dus misschien is dat het verschil. En op lange trips ga ik dan juist even de auto uit met de kleine om niet zo opgekropt te zitten

Ik ook niet, maar wel gemiddeld 1x per week ergens aan het wachten

[JohanB]

this schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 09:29:
[...]

Dat verbaast me ook helemaal niet, vandaar dat ik 110 als maatstaf aanhou.
Mijn periode dat ik te snel rij heb ik al een tijd achter mij gelaten.

Vmax / aangegeven snelheid is toch echt 130 in Nederland, dus ik zou gewoon lekker niet zo veroordelend zijn. Dat is gewoon meerijden met het verkeer dus, ipv met een groot snelheid verschil langzaam gaan rijden. Stuk gevaarlijker

[ Voor 10% gewijzigd door JohanB op 10-09-2022 10:03 ]

[JohanB]

Caelorum schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 09:31:
[...]

Ik ook niet, maar wel gemiddeld 1x per week ergens aan het wachten

Ah fair, daar zou ik zelf idd nooit aan beginnen (en dan al helemaal niet iets op dat scherm in het midden doen)

[DaCoTa]

Inspired schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 07:34:
[...]


Puur voor de drie is dit totaal niet in overeenstemming met bv Teslafi en ervaringen hier. 10% na 2/3 jaar is redelijk standaard.

Ik heb geen TeslaFi, geven die ook fleet statistics? Zo ja, dan zou ik die ook graag willen zien.

[JohanB]

_eLMo_ schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 19:08:
Dan nog, kwestie van tijd tot het moet. Als je dit niet wil is er maar een optie: internet verbinding onklaar maken. Maar dan heb je gelijk 0 services meer in je auto.

Dat is natuurlijk onzin. Er is natuurlijk een kans dat ze het na een tijdje wel werkend krijgen

[_eLMo_]

JohanB schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 10:15:
[...]


Dat is natuurlijk onzin. Er is natuurlijk een kans dat ze het na een tijdje wel werkend krijgen

Ik sprak vooral over het uitstellen van een update, niet zo zeer over de kwaliteit van de automatische lichten.

[JohanB]

_eLMo_ schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 10:42:
[...]


Ik sprak vooral over het uitstellen van een update, niet zo zeer over de kwaliteit van de automatische lichten.

Maar het “niet willen” gaat om een niet werkende functie als kets basics als cruise control/AP toch? Dus als in de volgende update die functie werkt zouden mensen zich er niet zo druk om maken. (Overigens zijn de klachten over de updates hier een van de hoofdredenen dat ik hier mee lees, zodat ik weet welke ik zo lang mogelijk uit moet stellen)

Overigens wat updates betreft: ik heb ze geregeld niet geïnstalleerd om dat de eerste release eigenlijk nooit werkt, tot meer dan 4 maanden uitgesteld en nooit over LTE gepusht gekregen. Totdat die %{@#* van het SeC er weer iets opzetten als “service”

[ Voor 5% gewijzigd door JohanB op 10-09-2022 10:52 ]

[_eLMo_]

JohanB schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 10:50:
[...]

Overigens wat updates betreft: ik heb ze geregeld niet geïnstalleerd om dat de eerste release eigenlijk nooit werkt, tot meer dan 4 maanden uitgesteld en nooit over LTE gepusht gekregen. Totdat die %{@#* van het SeC er weer iets opzetten als “service”

Ik vraag me af in hoeverre dit legaal is met jouw eigendom.
Ik kan me wel voorstellen dat dit staat in de voorwaarden van Tesla’s service, en dat als je dit niet wil je dus naar een specialist moet.

[mama]

Ik heb een model Y LR besteld en daarbij aangegeven dat ik 'm uit Duitsland wil hebben. Ondanks diverse berichten in de media, krijg ik van Tesla NL steeds te horen dat er nog geen Model Y LR uit Duitsland geleverd worden. Heeft iemand misschien soortgelijke ervaringen?

[Inspired]

mama schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 11:10:
Ik heb een model Y LR besteld en daarbij aangegeven dat ik 'm uit Duitsland wil hebben. Ondanks diverse berichten in de media, krijg ik van Tesla NL steeds te horen dat er nog geen Model Y LR uit Duitsland geleverd worden. Heeft iemand misschien soortgelijke ervaringen?

Waarom wil je dat graag? Denk dat ze in China inmiddels meer ervaring hebben.

[JohanB]

_eLMo_ schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 10:54:
[...]


Ik vraag me af in hoeverre dit legaal is met jouw eigendom.
Ik kan me wel voorstellen dat dit staat in de voorwaarden van Tesla’s service, en dat als je dit niet wil je dus naar een specialist moet.

Weet ik niet, maar ze doen heel veel dingen bij Tesla die niet legaal zijn. Dat is toch juist de charme van de innovatie ook een beetje?

[Intred]

mama schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 11:10:
Ik heb een model Y LR besteld en daarbij aangegeven dat ik 'm uit Duitsland wil hebben. Ondanks diverse berichten in de media, krijg ik van Tesla NL steeds te horen dat er nog geen Model Y LR uit Duitsland geleverd worden. Heeft iemand misschien soortgelijke ervaringen?

Hier bij Tesla in Latem worden ze al weken geleverd.

[mama]

Intred schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 11:40:
[...]


[Afbeelding]

Hier bij Tesla in Latem worden ze al weken geleverd.

vanuit Duitsland? Worden de beschikbare auto's dan niet verdeeld over europa?....

[LucLey]

mama schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 11:10:
Ik heb een model Y LR besteld en daarbij aangegeven dat ik 'm uit Duitsland wil hebben. Ondanks diverse berichten in de media, krijg ik van Tesla NL steeds te horen dat er nog geen Model Y LR uit Duitsland geleverd worden. Heeft iemand misschien soortgelijke ervaringen?

Een maand geleden proefgereden met de Y LR in Hasselt en deze had ook een VIN beginnende met XP7. Bovendien gaven ze daar aan dat de toekomstige leveringen allemaal uit Duitsland gingen komen

[Pbogma]

Hi, heeft iemand een idee wat een skikoffer id winter aan verbruik zou schelen bij een model Y? Zeg maar bij ruime benadering?

[jheerink14]

DaCoTa schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 10:15:
[...]

Ik heb geen TeslaFi, geven die ook fleet statistics? Zo ja, dan zou ik die ook graag willen zien.

Ja ook fleet, Ik heb iets van 64 vehicles in mijn km bandbreedte. En volgens Teslafi eigenlijk nauwelijks degradatie na de eerste klap helemaal aan begin Na 800km zat ik op rond de 480km (2019 M3/LR) en nu na 59K km op 469km

[this]

JohanB schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 09:54:
[...]


Vmax / aangegeven snelheid is toch echt 130 in Nederland, dus ik zou gewoon lekker niet zo veroordelend zijn. Dat is gewoon meerijden met het verkeer dus, ipv met een groot snelheid verschil langzaam gaan rijden. Stuk gevaarlijker

En die 140 heb je voor het gemak maar niet gelezen zeker

Overigens blijf je met vrachtwagens zitten die 90 doen. 130 gaat dan echt gevaarlijker zijn dan 110 hoor.
Beetje raar argument.

[ Voor 13% gewijzigd door this op 10-09-2022 12:28 ]

[Inspired]

Pbogma schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 12:10:
Hi, heeft iemand een idee wat een skikoffer id winter aan verbruik zou schelen bij een model Y? Zeg maar bij ruime benadering?

Gestroomlijnde versie? Of bakbeest? Zal zo een 20/25% zijn.

[bartlauwers]

Pbogma schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 12:10:
Hi, heeft iemand een idee wat een skikoffer id winter aan verbruik zou schelen bij een model Y? Zeg maar bij ruime benadering?

Mocht je nog iets moeten aanschaffen of huren en je hebt een trekhaak dan kun je ook een trekhaakkoffer/bagagebox overwegen: is in elk geval een stuk minder slecht voor de stroomlijn en het verbruik.

[ Voor 1% gewijzigd door bartlauwers op 10-09-2022 13:43 . Reden: “/bagagebox” toegevoegd ]

[Pbogma]

bartlauwers schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 13:42:
[...]

Mocht je nog iets moeten aanschaffen of huren en je hebt een trekhaak dan kun je ook een trekhaakkoffer/bagagebox overwegen: is in elk geval een stuk minder slecht voor de stroomlijn en het verbruik.

Moet inderdaad huren. Vrees alleen dat een bak tekort is voor de ski's (185cm). Zal het even opzoeken.

[ThaDude]

Inspired schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 07:08:
[...]

Brr. Dat is wel minder. Die auto grootlicht is waardeloos bij mij. Deze update ga ik zolang mogelijk uitstellen.

Zojuist deze update ook binnen gekregen. Vind het eigenlijk niet kunnen dat tesla dit forceert.
Heb sinds 20.8 weer allemaal naar mij knipperende mensen op de weg. Lichten weer verkeerd nav update
Heb zojuist de update gepland en toen gaan rijden. Hij faalde. Hierna wifi uitgezet. Gaat voorlopig ook niet meer aan. Hoop zo dit moment lang uit te stellen

[_eLMo_]

Mijn mening? Lekker update installeren en iedereen verblinden. Des te sneller gaan ze er wat aan doen of word het aangepakt vanuit wetgeving.

Als Tesla slim is (en dat zijn ze wel), detecteren ze tegenliggers die groot licht geven en stellen ze het algoritme zo snel bij.

[ Voor 32% gewijzigd door _eLMo_ op 10-09-2022 14:56 ]

[Inspired]

_eLMo_ schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 14:53:
Mijn mening? Lekker update installeren en iedereen verblinden. Des te sneller gaan ze er wat aan doen of word het aangepakt vanuit wetgeving.

Als Tesla slim is (en dat zijn ze wel), detecteren ze tegenliggers die groot licht geven en stellen ze het algoritme zo snel bij.

Ach, er zijn genoeg rijders die hem er meteen op zetten. Slim zijn ze zeker, maar de functie werkt al 3+jaar matig. Dus een snelle fix zal er niet zijn. Ik wacht lekker. Ook omdat ik 150 net wat lekkerder vind dan 140.

[bartlauwers]

Pbogma schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 14:05:
[...]
Moet inderdaad huren. Vrees alleen dat een bak tekort is voor de ski's (185cm). Zal het even opzoeken.

Er schijnen opties te zijn maar ben zelf geen skiër
hdu in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic"

[Bla65]

Pbogma schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 14:05:
[...]


Moet inderdaad huren. Vrees alleen dat een bak tekort is voor de ski's (185cm). Zal het even opzoeken.

Ik heb een skidrager voor op de trekhaak, die verhuur ik ook. Stuur maar een PB als je interesse hebt.

[Lagune]

_eLMo_ schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 14:53:
Mijn mening? Lekker update installeren en iedereen verblinden. Des te sneller gaan ze er wat aan doen of word het aangepakt vanuit wetgeving.

Als Tesla slim is (en dat zijn ze wel), detecteren ze tegenliggers die groot licht geven en stellen ze het algoritme zo snel bij.

autopilot aan, lichthendel 1x naar voren en auto high beam staat uit, echt niet de moeite

[bilgy_no1]

Pbogma schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 12:10:
Hi, heeft iemand een idee wat een skikoffer id winter aan verbruik zou schelen bij een model Y? Zeg maar bij ruime benadering?

Niet per se bij een Model Y, maar geeft wel een beeld:

https://www.anwb.nl/auto/...op-verbruik-brandstofauto

Ongeveer 2 liter benzine meer per 100 km op 130 km/h. Iets van 25-30% meer verbruik dus?

Als het om ski's gaat kun je het middendeel van de achterbank plat doen, dan past 1,85 makkelijk in de lengte.

[noo]

ThaDude schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 14:46:
[...]

Zojuist deze update ook binnen gekregen. Vind het eigenlijk niet kunnen dat tesla dit forceert.
Heb sinds 20.8 weer allemaal naar mij knipperende mensen op de weg. Lichten weer verkeerd nav update
Heb zojuist de update gepland en toen gaan rijden. Hij faalde. Hierna wifi uitgezet. Gaat voorlopig ook niet meer aan. Hoop zo dit moment lang uit te stellen

Sinds gisteren op 2022.24.8 en dat is zoals verwacht met een minor dot-release net zo waardeloos. Afgezien van de auto-grootlicht ellende remmen TACC en AP ook onterecht, en dan veel te laat, voor vermeend overstekende fietsers (als in: ik zou ze al lang plat gereden hebben als ze uberhaupt overgestoken zouden hebben).

[ThaDude]

Waar ik wel benieuwd naar ben is hoe (we) ik tesla duidelijk kan maken dat een release lees tesla vision zuigt.

Hoe doen jullie dat? Hoe melden jullie issues? Via knop en dan "probleem rapport" indienen?

Auto high Beam was altijd al slecht. Als ze dit niet verbeterd hebben en wel vision aanzetten. Dan snap je er imho echt helemaal niks van.

Heb een jaar terug al een keer gezeur gehad dat spontaan de lampen verkeerd ingesteld stonden na een update. Dan denk je echt hoe doe ze dat

[ignatius]

ThaDude schreef op zondag 11 september 2022 @ 08:33:
Waar ik wel benieuwd naar ben is hoe (we) ik tesla duidelijk kan maken dat een release lees tesla vision zuigt.

Hoe doen jullie dat? Hoe melden jullie issues? Via knop en dan "probleem rapport" indienen?

Auto high Beam was altijd al slecht. Als ze dit niet verbeterd hebben en wel vision aanzetten. Dan snap je er imho echt helemaal niks van.

Heb een jaar terug al een keer gezeur gehad dat spontaan de lampen verkeerd ingesteld stonden na een update. Dan denk je echt hoe doe ze dat

Ik zou zeggen: op alle mogelijke manieren. Als er genoeg mensen een issue loggen, dan moeten ze er op een gegeven moment toch iets mee gaan doen?

Mijn MYLR komt deze maand en ik moet eerlijk zeggen dat deze issues (automatisch grootlicht en phantom breaks) nou niet iets zijn waar ik naar uitkijk

[bilgy_no1]

ThaDude schreef op zondag 11 september 2022 @ 08:33:
Waar ik wel benieuwd naar ben is hoe (we) ik tesla duidelijk kan maken dat een release lees tesla vision zuigt.

Hoe doen jullie dat? Hoe melden jullie issues? Via knop en dan "probleem rapport" indienen?

Auto high Beam was altijd al slecht. Als ze dit niet verbeterd hebben en wel vision aanzetten. Dan snap je er imho echt helemaal niks van.

Heb een jaar terug al een keer gezeur gehad dat spontaan de lampen verkeerd ingesteld stonden na een update. Dan denk je echt hoe doe ze dat

Twitter: @elonmusk

In FSD Beta zit kennelijk een meldknop voor foute beslissingen. Kun je tijdens het rijden op drukken en dan wordt dat meegenomen in het trainen van het algoritme. Maar goed, daar hebben we nu niets aan...

[mama]

ignatius schreef op zondag 11 september 2022 @ 09:45:
[...]


Ik zou zeggen: op alle mogelijke manieren. Als er genoeg mensen een issue loggen, dan moeten ze er op een gegeven moment toch iets mee gaan doen?

Mijn MYLR komt deze maand en ik moet eerlijk zeggen dat deze issues (automatisch grootlicht en phantom breaks) nou niet iets zijn waar ik naar uitkijk

Mooi dat je 'm deze maand krijgt! Krijg je er één uit China of uit Duitsland? Ik hoor meer geluiden dat ze uit Duitsland al uitgeleverd worden maar Tesla NL zegt dat er nog geen duitse geleverd worden.... (ik heb mijn MYLR in april besteld)

[ignatius]

mama schreef op zondag 11 september 2022 @ 10:36:
[...]


Mooi dat je 'm deze maand krijgt! Krijg je er één uit China of uit Duitsland? Ik hoor meer geluiden dat ze uit Duitsland al uitgeleverd worden maar Tesla NL zegt dat er nog geen duitse geleverd worden.... (ik heb mijn MYLR in april besteld)

Dat weet ik niet. In Rotterdam weten ze het ook niet zeker, omdat zij ook al klanten hebben gehad die nu een LR uit Duitslands hebben ontvangen. Meerdere EV nieuwssites zeggen dat de MY's uit Duitsland voor de Europese markt zijn. Maar als ik mn VIN heb, laat ik het meteen weten

[_eLMo_]

Onwetenschappelijke range test van de MiC Tesla Model Y SR (LFP) RWD.

En acceleratie vs LR AWD, valt mij wel mee, het verschil.

[ Voor 31% gewijzigd door _eLMo_ op 11-09-2022 15:24 ]

[Myrdhin]

_eLMo_ schreef op zondag 11 september 2022 @ 15:16:
[YouTube: Model Y Range Test! How Far Can You Drive Tesla's Cheapest SUV From Brand New?]

Onwetenschappelijke range test van de MiC Tesla Model Y SR (LFP) RWD.

En acceleratie vs LR AWD, valt mij wel mee, het verschil.

[YouTube: Tesla Model Y Drag Race - Standard Range RWD vs. Long Range Dual Motor]

Waarom zou je slip start gebruiken bij normale omstandigheden?? Je wilt toch juist dat het systeem zo snel mogelijk ingrijpt als je geen grip hebt?

[turkeyhakan]

_eLMo_ schreef op zondag 11 september 2022 @ 15:16:
[YouTube: Model Y Range Test! How Far Can You Drive Tesla's Cheapest SUV From Brand New?]

Onwetenschappelijke range test van de MiC Tesla Model Y SR (LFP) RWD.

En acceleratie vs LR AWD, valt mij wel mee, het verschil.

[YouTube: Tesla Model Y Drag Race - Standard Range RWD vs. Long Range Dual Motor]

Dit valt inderdaad wel heel erg mee. Maar er zit op papier ruim 2 seconden verschil tussen. Lijkt mij dat er iets niet goed is met deze test.

[Stef87]

turkeyhakan schreef op zondag 11 september 2022 @ 18:34:
[...]


Dit valt inderdaad wel heel erg mee. Maar er zit op papier ruim 2 seconden verschil tussen. Lijkt mij dat er iets niet goed is met deze test.

Uit de range test:

TLDR:

Een 100% lading a 328km range omgerekend bij/met veel stads-rijden met zeer goed, zomers-droog weer, asfalt, constante snelheden (brij laag) en met gloednieuwe batterij.

[ThaDude]

Helaas is versie 2022.24.6 er vanmiddag alsnog op gekomen
Zonet ff stukje gereden en idd high beam elke keer uitzetten zo niet dan verblind je iedereen

Een ding weet ik wel.. volgende Tesla alleen met radar of geen Tesla.
Wordt tijd dat Tesla zich nou eens focust op fixen van dingen in plaats van onzinnige toevoegingen van bv spellen

• High beam nog nooit opgelost..
• Ruitenwissers nog nooit super lekker gewerkt (ja werkt beter dan eerst maar nog steeds niet goed)

[Inspired]

ThaDude schreef op zondag 11 september 2022 @ 20:39:
Helaas is versie 2022.24.6 er vanmiddag alsnog op gekomen
Zonet ff stukje gereden en idd high beam elke keer uitzetten zo niet dan verblind je iedereen

Een ding weet ik wel.. volgende Tesla alleen met radar of geen Tesla.
Wordt tijd dat Tesla zich nou eens focust op fixen van dingen in plaats van onzinnige toevoegingen van bv spellen

• High beam nog nooit opgelost..
• Ruitenwissers nog nooit super lekker gewerkt (ja werkt beter dan eerst maar nog steeds niet goed)

Dan ga je geen Tesla meer rijden.. Ze pushen alles riching Vision. Het probleem is dat Tesla het wiel opnieuw wil uitvinden om een paar EUR (in hardware kosten) te besparen. Andere merken werken gewoon met dedicated sensoren die uitontwikkeld zijn.

De update staat bij mij sinds vandaag klaar en heb de WIFI profielen eruit gehaald. Hopen dat de push op LTE lang gaat duren.

Gebruiken ze dan trouwens bij TACC nog wel de sensor..? Omdat die nog wel tot 150 kan en geen verplichte high beam heeft toch? Of heeft het puur met het sturen te maken en volgen van de lijnen?

[bilgy_no1]

Stef87 schreef op zondag 11 september 2022 @ 19:10:
[...]

Uit de range test:

TLDR:

Een 100% lading a 328km range omgerekend bij/met veel stads-rijden met zeer goed, zomers-droog weer, asfalt, constante snelheden (brij laag) en met gloednieuwe batterij.

Maar... De heenweg was bergop. De pinned comment stelt dat het gemiddelde verbruik na de terugreis 163 Wh/km was voor een bereik van 368 km.

Dat is ongeveer WLTP - 20%, wat je eigenlijk wel als vuistregel kunt gebruiken voor iedere EV. Nog eens - 15% in de winter, kom je rond 310 km uit.

De snelheid is me niet helemaal duidelijk. Ze zeggen 'bang on the speed limit' wat in NSW volgens mij 110 km/h is.

Verder kun je hier niet zoveel uit opmaken.

[turkeyhakan]

Stef87 schreef op zondag 11 september 2022 @ 19:10:
[...]

Uit de range test:

TLDR:

Een 100% lading a 328km range omgerekend bij/met veel stads-rijden met zeer goed, zomers-droog weer, asfalt, constante snelheden (brij laag) en met gloednieuwe batterij.

Bij de M3 is het verschil 1,1 tot 1,7 seconden en dat is goed te merken. Dus vandaar mijn reactie.

YouTube: Tesla Model 3 DRAG RACE *Performance v Long Range v Standard Plus*

[this]

Als je MY RWD vergelijkt met de BMW iX3, die heeft een hoger gewicht en een pak minder vermogen.
Terwijl de 0-100 tijden ongeveer gelijk lopen.
Waar komt het extra vermogen van de MY RWD dan tot uiting? Bij hernemingen?

[Maasluip]

RF1000 schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 19:30:
https://teslaupdates.org/article?news=53cb4de0-3063-11ed-8887-c5d1c66ccbb5

Gaan ze na het strippen van automatisch afslag nemen nu nog verder ingrijpen in AP?

🤔

Het gedrag van AP op afslagen heb ik altijd al vervelend en absoluut niet goed genoeg gevonden. En dan vind ik ook beter dat het er niet is dan zoals het nu is.
Je knippert naar rechts, de auto maakt een ruk de afslag op en zet dan zijn knipperlicht uit Gekke snelheidsverlagingen in de AP (snelheid gaat naar beneden) die niet langs de weg staan, maar als de bocht uiteindelijk komt dan remt hij daar niet of veel te laat en te hard voor.

Ook op andere vlakken mogen ze de AP wel eens wat aanpassen. Rijbaan wisselen gaat erg sloom, vooral als er een lichte bocht is. En als je dan denkt "ik help hem een beetje" door zelf ook aan het stuur te draaien, dan gaat AP eraf. Laat dat toch aan staan dan.

[Inspired]

this schreef op maandag 12 september 2022 @ 08:12:
Als je MY RWD vergelijkt met de BMW iX3, die heeft een hoger gewicht en een pak minder vermogen.
Terwijl de 0-100 tijden ongeveer gelijk lopen.
Waar komt het extra vermogen van de MY RWD dan tot uiting? Bij hernemingen?

Wie zegt dat de Y veel meer vermogen heeft? De iX3 heeft toch 210 kW (286 pk)? Zou goed kunnen dat de Y RWD ook rond dat getal zit. De vermogens online moet je niet zomaar voor waarheid aannemen.

[Tommie12]

this schreef op maandag 12 september 2022 @ 08:12:
Als je MY RWD vergelijkt met de BMW iX3, die heeft een hoger gewicht en een pak minder vermogen.
Terwijl de 0-100 tijden ongeveer gelijk lopen.
Waar komt het extra vermogen van de MY RWD dan tot uiting? Bij hernemingen?

Uit de data van Bjorn
iX3: 2300 kg - 258 pk - 6.5s
Mod Y RWD: <2000 kg (de Y LR weegt 2060kg) - ??pk - 6.9s

Ruwe inschatting dat de Y RWD rond de 200-230 pk zou moeten zitten, maar kan best zijn dat die wat braver afgesteld zijn.

De Y LR heeft volgens Bjorn 440pk.

[_eLMo_]

Houten interieur delen overgenomen van iemand met een MYP. Was ik voor €125 klaar. Tesla vraagt volgens mij alleen voor het dashboard deel al €200.

[turkeyhakan]

Weet iemand of bij een nieuwe Tesla de kentekenplaten door de RDW worden verstrekt of laat Tesla deze zelf maken?

[SirLct]

_eLMo_ schreef op maandag 12 september 2022 @ 09:32:
[Afbeelding]

Houten interieur delen overgenomen van iemand met een MYP. Was ik voor €125 klaar. Tesla vraagt volgens mij alleen voor het dashboard deel al €200.

Hoe rijdt die ene MYP eigenaar dan rond? Zonder dashboard?

[_eLMo_]

SirLct schreef op maandag 12 september 2022 @ 09:41:
[...]

Hoe rijdt die ene MYP eigenaar dan rond? Zonder dashboard?

Hij had nieuwe carbon fibre onderdelen gekocht uit USA. Het word wel nog even wat knutselwerk, want de door hem bestelde onderdelen waren voor een MIC, en hij heeft een MIG.

Blijkbaar matchen de pallen van de interieur delen niet helemaal tussen die twee. Dus hij heeft toen het onderspul van zijn Tesla gepakt, daar het hout vanaf gehaald, en de carbon erop verlijmd. Bij mij is het dus even afwachten of ik dit hout in zijn carbon houder kan verlijmen en in mijn MIC kan zetten straks, of dat ik ook mijn witte strip van de houder moet verwijderen om het hout erop te zetten

Deurdelen kwamen 100% overeen, dus passen gewoon.

[ Voor 3% gewijzigd door _eLMo_ op 12-09-2022 09:44 ]

[SirLct]

_eLMo_ schreef op maandag 12 september 2022 @ 09:43:
[...]


Hij had nieuwe carbon fibre onderdelen gekocht uit USA. Het word wel nog even wat knutselwerk, want de door hem bestelde onderdelen waren voor een MIC, en hij heeft een MIG.

Blijkbaar matchen de pallen van de interieur delen niet helemaal tussen die twee. Dus hij heeft toen het onderspul van zijn Tesla gepakt, daar het hout vanaf gehaald, en de carbon erop verlijmd. Bij mij is het dus even afwachten of ik dit hout in zijn carbon houder kan verlijmen en in mijn MIC kan zetten straks, of dat ik ook mijn witte strip van de houder moet verwijderen om het hout erop te zetten

Deurdelen kwamen 100% overeen, dus passen gewoon.

Ah zo'n carbon fiber liefhebber is ie. Tegenwoordig maken ze ook een soort kunststof cover die je gewoon overheen plakt, met wel echte carbon fiber laagje. Dus niet volledig carbon fiber (wat $$$ is), maar van buiten zou je het niet zo snel merken dat het "fake" is. Maar.. Succes met de afwerking, hoop dat het wel goed past en aansluit.

[Smobbo]

turkeyhakan schreef op maandag 12 september 2022 @ 09:38:
Weet iemand of bij een nieuwe Tesla de kentekenplaten door de RDW worden verstrekt of laat Tesla deze zelf maken?

Euh, wat een gekke vraag .
Ik vermoed dat ze een bedrijf in de buurt hebben waar ze de platen laten drukken, lijkt me sterk dat ze dit centraal via de RDW in gaan kopen...
Tesla levert volgens mij altijd 'gewone' platen en dus geen 'luxe' platen met oplegletters/cijfers.

[turkeyhakan]

Smobbo schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:03:
[...]


Euh, wat een gekke vraag .
Ik vermoed dat ze een bedrijf in de buurt hebben waar ze de platen laten drukken, lijkt me sterk dat ze dit centraal via de RDW in gaan kopen...
Tesla levert volgens mij altijd 'gewone' platen en dus geen 'luxe' platen met oplegletters/cijfers.

Hoezo is dit een gekke vraag? In het verleden vaak genoeg nieuwe auto’s besteld en die moesten altijd een paar dagen op de platen wachten. En ik vroeg mij af waar die worden gedrukt.

[_eLMo_]

Gek omdat de RDW geen platen maakt. De RDW heeft een paar instanties goedgekeurd om platen te maken, zijn er echt 5 ofzo. Bij deze instanties koopt iedereen zijn platen in. Zelf platen maken is niet toegestaan.

[ Voor 9% gewijzigd door _eLMo_ op 12-09-2022 10:24 ]

[this]

Inspired schreef op maandag 12 september 2022 @ 09:12:
[...]


Wie zegt dat de Y veel meer vermogen heeft? De iX3 heeft toch 210 kW (286 pk)? Zou goed kunnen dat de Y RWD ook rond dat getal zit. De vermogens online moet je niet zomaar voor waarheid aannemen.

Ik heb mij verkeerdelijk gebaseerd op ev-database.
Daar spreken ze van 350pk, ik dacht dat dit al een ballpark figure zou zijn.

De M3 SR heeft 283pk, dus het lijkt inderdaad logisch dat de MY dat ook zou krijgen.

[Damian]

Zojuist akkoord gegeven voor de bestelling van een MY RWD Wit met trekhaak.

Hopelijk word ie nog in december geleverd

[Inspired]

Damian schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:30:
Zojuist akkoord gegeven voor de bestelling van een MY RWD Wit met trekhaak.

Hopelijk word ie nog in december geleverd

Nice! Welkom.

[Inspired]

this schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:28:
[...]

Ik heb mij verkeerdelijk gebaseerd op ev-database.
Daar spreken ze van 350pk, ik dacht dat dit al een ballpark figure zou zijn.

De M3 SR heeft 283pk, dus het lijkt inderdaad logisch dat de MY dat ook zou krijgen.

Die 283 is getest op een testbank? Of theorie?

[this]

Inspired schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:34:
[...]


Die 283 is getest op een testbank? Of theorie?

Ik weet niet waar ev-database hun data vandaan haalt. Bij MY gaven ze nog mee dat het geschatte waarden zijn, bij M3 niet.

[DaMightyWackO]

_eLMo_ schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:24:
Gek omdat de RDW geen platen maakt. De RDW heeft een paar instanties goedgekeurd om platen te maken, zijn er echt 5 ofzo. Bij deze instanties koopt iedereen zijn platen in. Zelf platen maken is niet toegestaan.

Als bijbaan heb ik dit gedaan. Kale (geregistreerde) platen worden geperst en voorheen zette je een droogstempel in het kentekenbewijs nu registreer je het documentnummer van de kentekencard in GAIK online. Het kan in principe in 5 minuten als je appelflappen mee neemt naar de autospeciaalzaken welke dit uitvoeren (Als je nieuwe voortuigen mag registreren in dit geval)

[ Voor 13% gewijzigd door DaMightyWackO op 12-09-2022 10:47 ]

[Inspired]

this schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:38:
[...]

Ik weet niet waar ev-database hun data vandaan haalt. Bij MY gaven ze nog mee dat het geschatte waarden zijn, bij M3 niet.

Dat is bij Tesla niet accuraat volgens mij. Bij de Y P staat er bijvoorbeeld 534pk terwijl hij tot 500pk komt op de testbank. Ze tellen volgens mij gewoon het maximale vermogen van de motor(en). Dat is echter niet wat je aan pk's in de praktijk krijgt.

Denk dat de RWD eigenljk wel sneller zou kunnen, dit doen ze echter niet omdat het verschil met de LR dan te klein gaat zijn.

[Maasluip]

_eLMo_ schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:24:
Gek omdat de RDW geen platen maakt. De RDW heeft een paar instanties goedgekeurd om platen te maken, zijn er echt 5 ofzo. Bij deze instanties koopt iedereen zijn platen in. Zelf platen maken is niet toegestaan.

Dat klopt niet. Zelfs als het maar 5 ketens was (maar meerdere vestigingen) dan klopt het niet. Er zijn in elke regio meerdere plekken waar je een kentekenplaat kunt laten maken, klaar terwijl u wacht. Soms een keten (Heuts, Partspoint), maar er zijn ook andere zaken en zelfs dealers die het doen.

[Sjoop1985]

Smobbo schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:03:
[...]
Tesla levert volgens mij altijd 'gewone' platen en dus geen 'luxe' platen met oplegletters/cijfers.

n=1, mijn M3LR geleverd in juni dit jaar, werd geleverd met opgelegde nummerplaten.

[bones]

Maasluip schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:10:
[...]

Dat klopt niet. Zelfs als het maar 5 ketens was (maar meerdere vestigingen) dan klopt het niet. Er zijn in elke regio meerdere plekken waar je een kentekenplaat kunt laten maken, klaar terwijl u wacht. Soms een keten (Heuts, Partspoint), maar er zijn ook andere zaken en zelfs dealers die het doen.

Klopt heb wel gewoon eens bij een halfords achtige zaak platen laten maken omdat ik luxe wilde en niet die standaard platen.

[MADG0BLIN]

Zijn er mensen die deze melding weleens hebben gehad?
Zag hem een paar dagen geleden voor het eerst, maar net bij de profile geweest en nog 2.5 / 3mm profiel. Dus voldoende. En hij blijft hem maar geven en kon zo niet vinden waar het uit te zetten of aan te passen.
Fijn dat ie het geeft, maar dan graag wel op een moment dat het klopt.

[Vechtdal]

Sjoop1985 schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:17:
[...]

n=1, mijn M3LR geleverd in juni dit jaar, werd geleverd met opgelegde nummerplaten.

N=2, mijn MYLR (eveneens juni jl. ) ook.

[Inspired]

MADG0BLIN schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:00:
Zijn er mensen die deze melding weleens hebben gehad?
Zag hem een paar dagen geleden voor het eerst, maar net bij de profile geweest en nog 2.5 / 3mm profiel. Dus voldoende. En hij blijft hem maar geven en kon zo niet vinden waar het uit te zetten of aan te passen.
Fijn dat ie het geeft, maar dan graag wel op een moment dat het klopt.

[Afbeelding]

Beide ook gewoon op goede bandenspanning? Als er veel verschil tussen de twee banden zit wil hij deze melding ook nog wel eens geven dacht ik.

[MADG0BLIN]

Inspired schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:12:
[...]


Beide ook gewoon op goede bandenspanning? Als er veel verschil tussen de twee banden zit wil hij deze melding ook nog wel eens geven dacht ik.

Heb ze net allemaal 2 weken terug weer op spanning gebracht, maar zal straks eens kijken. Volgens mij zaten ze op 2.9 / 2.8.

[Lagune]

MADG0BLIN schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:14:
[...]


Heb ze net allemaal 2 weken terug weer op spanning gebracht, maar zal straks eens kijken. Volgens mij zaten ze op 2.9 / 2.8.

hij geeft dit ook aan als je ze moet rouleren, volgens de manual elke 10K
via het service menu kan je het resetten (wheel & tire configuration --> tires --> update)

[MADG0BLIN]

Lagune schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:29:
[...]


hij geeft dit ook aan als je ze moet rouleren, volgens de manual elke 10K
via het service menu kan je het resetten (wheel & tire configuration --> tires --> update)

Ok, dat is voor het eerst dat ik dat hoor, bedankt voor de tip. En met rouleren bedoelen ze banden wisselen van achter naar voor of van links naar rechts? Heb er inmiddels 130k op staan, maar nog nooit van gehoord.

[Lagune]

MADG0BLIN schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:31:
[...]


Ok, dat is voor het eerst dat ik dat hoor, bedankt voor de tip. En met rouleren bedoelen ze banden wisselen van achter naar voor of van links naar rechts? Heb er inmiddels 130k op staan, maar nog nooit van gehoord.

volgens mij voor naar achter

--

Tire Rotation, Balance, and Wheel Alignment
Tesla recommends rotating the tires every 6,250 miles (10,000 km) or if tread depth difference is 2/32 in (1.5 mm) or greater, whichever comes first.
Unbalanced wheels (sometimes noticeable as vibration through the steering wheel) affect vehicle handling and tire life. Even with regular use, wheels can get out of balance. Therefore, they should be balanced as required.
If tire wear is uneven (on one side of the tire only) or becomes abnormally excessive, check the alignment of wheels.
NOTE: When all tire sizes are the same and there is a need to replace two tires, the new tires should always be placed on the rear

[Hmtsjmftsch]

Sinds gisteren 2022.24.6 er op staan. Gek genoeg heb ik auto high beam niet standaard aan staan (zie foto) als ik AP aan zet.
Wat ik nu wel voor het eerst heb gehad is een melding dat de snelheid wordt verlaagd i.v.m. onvoldoende zicht. Het was mistig, maar er was nog zeker 250m zicht. Gevolg van het verdwijnen van de radar?

[Myrdhin]

Hmtsjmftsch schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:55:
Sinds gisteren 2022.24.6 er op staan. Gek genoeg heb ik auto high beam niet standaard aan staan (zie foto) als ik AP aan zet.
Wat ik nu wel voor het eerst heb gehad is een melding dat de snelheid wordt verlaagd i.v.m. onvoldoende zicht. Het was mistig, maar er was nog zeker 250m zicht. Gevolg van het verdwijnen van de radar?
[Afbeelding]

Zo te zien reed je overdag want je normale verlichting is ook niet aan. Als je met AP gaat rijden in het donker wordt het wel actief. Overignes geeft het grijze icoontje van auto high beam (onder km/h) al aan dat het "geactiveerd" is maar op het moment van de dag niet nodig omdat het niet donker genoeg is.

[Hmtsjmftsch]

Myrdhin schreef op maandag 12 september 2022 @ 13:04:
[...]

Zo te zien reed je overdag want je normale verlichting is ook niet aan. Als je met AP gaat rijden in het donker wordt het wel actief. Overignes geeft het grijze icoontje van auto high beam (onder km/h) al aan dat het "geactiveerd" is maar op het moment van de dag niet nodig omdat het niet donker genoeg is.

Maar daaronder in het pop-up venstertje is het icoontje van auto high beam niet blauw of grijs (=actief). Dan staat deze toch gewoon uit? Verwarrend anders.
Dit was overigens inderdaad overdag.

[ Voor 3% gewijzigd door Hmtsjmftsch op 12-09-2022 13:37 ]

[MrScratch]

Hmtsjmftsch schreef op maandag 12 september 2022 @ 13:37:
[...]


Maar daaronder in het pop-up venstertje is het icoontje van auto high beam niet blauw of grijs (=actief). Dan staat deze toch gewoon uit? Verwarrend anders.
Dit was overigens inderdaad overdag.

Dat is inderdaad heel verwarrend, maar zo is het bij mij ook. Grijze auto high beam icoon is zichtbaar. In het verlichtingmenu is auto high beam uit. Via het menu uitzetten van het grijze auto high beam icoon is te doen door het eerst aan te zetten en daarna weer uit.

Sneller is om de linkerhendel 1x naar voren te doen. Dan is auto high beam direct uit.

[ThaDude]

Hmtsjmftsch schreef op maandag 12 september 2022 @ 13:37:
[...]


Maar daaronder in het pop-up venstertje is het icoontje van auto high beam niet blauw of grijs (=actief). Dan staat deze toch gewoon uit? Verwarrend anders.
Dit was overigens inderdaad overdag.

Klopt als ie echt aanstaat is die blauw je ziet dan ook de groene iconen voor de verlichting erbij staan. Daarnaast had je dat ook wel gemerkt je verblind namelijk zo goed als alle tegenliggers omdat high beam van Tesla zeer sloom / slecht is.

De vraag is overigens als ik updaten weer op standaard zet. Krijg ik dan weer een stabel release eerdaags? Of moet ik dit feest gewoon uitzingen

[ Voor 11% gewijzigd door ThaDude op 12-09-2022 13:57 ]

[Smobbo]

Is er ook al iemand met een HW2.5 model 3 die de update met de auto high beam heeft?
Ik heb namelijk op dit moment nog 2022.24.5, daarin zit dit in ieder geval nog niet.
Ergens hou ik er rekening mee dat ik dit gedoe allemaal niet krijg, aangezien ik met oudere hardware rond rij (ik zie ook geen verkeerslichten e.d., alleen auto's, fietsen, wandelaars en pionnen).

[Myrdhin]

Hmtsjmftsch schreef op maandag 12 september 2022 @ 13:37:
[...]


Maar daaronder in het pop-up venstertje is het icoontje van auto high beam niet blauw of grijs (=actief). Dan staat deze toch gewoon uit? Verwarrend anders.
Dit was overigens inderdaad overdag.

Ze zien het als een override op je normale instelling. Mijn vermoeden is dan ook dat als het wel actief is (i.e. blauw icoontje links in het scherm) maar je hebt het zelf niet actief in je menu, het daar ook niet veranderd.

[bartlauwers]

Smobbo schreef op maandag 12 september 2022 @ 14:29:
Is er ook al iemand met een HW2.5 model 3 die de update met de auto high beam heeft?
Ik heb namelijk op dit moment nog 2022.24.5, daarin zit dit in ieder geval nog niet.
Ergens hou ik er rekening mee dat ik dit gedoe allemaal niet krijg, aangezien ik met oudere hardware rond rij (ik zie ook geen verkeerslichten e.d., alleen auto's, fietsen, wandelaars en pionnen).

Ik heb ook HW2.5 maar lijkt me een veilige aanname dat Vision hiervoor zeker niet beschikbaar komt, dus ook geen auto-high-beam verplichting etc. De capaciteit van die computer is hiervoor vermoedelijk te laag. Daarom zien “wij” (wat je al noemt) ook niet al die eye-candy op ons scherm, geen bordenherkenning, geen verkeerslichten, etc.

[Smobbo]

bartlauwers schreef op maandag 12 september 2022 @ 14:53:
[...]

Ik heb ook HW2.5 maar lijkt me een veilige aanname dat Vision hiervoor zeker niet beschikbaar komt, dus ook geen auto-high-beam verplichting etc. De capaciteit van die computer is hiervoor vermoedelijk te laag. Daarom zien “wij” (wat je al noemt) ook niet al die eye-candy op ons scherm, geen bordenherkenning, geen verkeerslichten, etc.

Hebben wij even mazzel

[STIMPPYYY]

Enige nuttige is de verkeerslicht herkenning. Voor de rest mis je niks aan die visualisaties. Wie kijkt daar nou naar tijdens het rijden. Liever de grotere kaart weer teug.

Als je die troep niet krijgt heb je inderdaad mazzel. Moet nog 2 jaar met mijn auto, hopelijk kan ik de update tot die tijd rekken. Update ook al een jaar niet meer actief, ze worden tzt wel gepushed via LTE.

[Inspired]

STIMPPYYY schreef op maandag 12 september 2022 @ 15:50:
Enige nuttige is de verkeerslicht herkenning. Voor de rest mis je niks aan die visualisaties. Wie kijkt daar nou naar tijdens het rijden. Liever de grotere kaart weer teug.

Als je die troep niet krijgt heb je inderdaad mazzel. Moet nog 2 jaar met mijn auto, hopelijk kan ik de update tot die tijd rekken. Update ook al een jaar niet meer actief, ze worden tzt wel gepushed via LTE.

Ja, laat ze dit soort fratsen lekker uitrollen bij EAP en FSD rijders. Mijn basic AP werkt(e) prima. Bij alle nieuwe features gaat het alleen maar achteruit.

[bilgy_no1]

MADG0BLIN schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:00:
Zijn er mensen die deze melding weleens hebben gehad?
Zag hem een paar dagen geleden voor het eerst, maar net bij de profile geweest en nog 2.5 / 3mm profiel. Dus voldoende. En hij blijft hem maar geven en kon zo niet vinden waar het uit te zetten of aan te passen.
Fijn dat ie het geeft, maar dan graag wel op een moment dat het klopt.

[Afbeelding]

2,5-3 mm diepte begint ook wel erg dun te worden. 1,6mm is wettelijk minimum, maar bijv de ANWB adviseert bij 2 mm te vervangen.

[Sander0105]

Vechtdal schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:00:
[...]


N=2, mijn MYLR (eveneens juni jl. ) ook.

N=3, mijn MYP, vorige week opgehaald, heeft ook opgelegde cijfers/letters.

[Mackeessie]

MADG0BLIN schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:31:
[...]


Ok, dat is voor het eerst dat ik dat hoor, bedankt voor de tip. En met rouleren bedoelen ze banden wisselen van achter naar voor of van links naar rechts? Heb er inmiddels 130k op staan, maar nog nooit van gehoord.

Heb jij 130.000 km gereden op één set?
Dat is knap!

[MADG0BLIN]

bilgy_no1 schreef op maandag 12 september 2022 @ 17:02:
[...]

2,5-3 mm diepte begint ook wel erg dun te worden. 1,6mm is wettelijk minimum, maar bijv de ANWB adviseert bij 2 mm te vervangen.

Over een maand de winterbanden eronder en erna worden ze vervangen.

[PASware]

De banden van mijn SR+ zijn na 55k aan vervanging toe. Nu zit ik te denken aan All Season banden, mede omdat de Michelin PS4 in de sneeuw waardeloos zijn. 2 sets (zomer/Winter) is geen optie.

Al rond zitten zoeken en ben op 2 merk/types uitgekomen:

Michelin CrossClimate 2
• beter in sneeuw
• lagere rolweerstand
• duurder (€ 50 per band)
• valt wat tegen op nat wegdek

Hankook Kinergy 4S2
• beter in de regen
• hogere rolweerstand
• goedkoper (€ 50 per band)

Op droog en geluid doen ze praktisch niks voor elkaar onder. Volgens de test van TyreReviews is de Michelin de betere 'sneeuwband', maar de Hankook de betere band in milder klimaat, wat eigenlijk meer zou passen bij Nederland.

Waar zouden jullie voor gaan?

[bert pit]

Heeft iemand wellicht een linkje waarin ik de exacte verschillen kan zien tussen AP en EAP?

Als ik hier kijk (https://www.tesla.com/autopilot) worden welliswaar diverse functionaliteiten getoond, maar het is niet mij duidelijk wat er nu eigenlijk precies in AP zit.

[STIMPPYYY]

PASware schreef op maandag 12 september 2022 @ 20:53:
De banden van mijn SR+ zijn na 55k aan vervanging toe. Nu zit ik te denken aan All Season banden, mede omdat de Michelin PS4 in de sneeuw waardeloos zijn. 2 sets (zomer/Winter) is geen optie.

Al rond zitten zoeken en ben op 2 merk/types uitgekomen:

Michelin CrossClimate 2
• beter in sneeuw
• lagere rolweerstand
• duurder (€ 50 per band)
• valt wat tegen op nat wegdek

Hankook Kinergy 4S2
• beter in de regen
• hogere rolweerstand
• goedkoper (€ 50 per band)

Op droog en geluid doen ze praktisch niks voor elkaar onder. Volgens de test van TyreReviews is de Michelin de betere 'sneeuwband', maar de Hankook de betere band in milder klimaat, wat eigenlijk meer zou passen bij Nederland.

Waar zouden jullie voor gaan?

Ik heb de Michelin banden niet onder de Tesla, maar onze tweede auto en het zijn erg goede banden vind ik. Eigenlijk in iedere weersconsditie. Geen ervaring met de all-seasons van Hankook, wel met de zomerbanden. Dat was best een grootverschil met de Michelin banden qua rolgeluid (Michelin stuk stiller)

Ik zou altijd voor Michelin gaan in ieder geval.

[Notna]

bert pit schreef op maandag 12 september 2022 @ 21:09:
Heeft iemand wellicht een linkje waarin ik de exacte verschillen kan zien tussen AP en EAP?

Als ik hier kijk (https://www.tesla.com/autopilot) worden welliswaar diverse functionaliteiten getoond, maar het is niet mij duidelijk wat er nu eigenlijk precies in AP zit.

Pagina terug

Lagune in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic"

[Pierz]

STIMPPYYY schreef op maandag 12 september 2022 @ 15:50:
Enige nuttige is de verkeerslicht herkenning. Voor de rest mis je niks aan die visualisaties. Wie kijkt daar nou naar tijdens het rijden. Liever de grotere kaart weer teug.

Als je die troep niet krijgt heb je inderdaad mazzel. Moet nog 2 jaar met mijn auto, hopelijk kan ik de update tot die tijd rekken. Update ook al een jaar niet meer actief, ze worden tzt wel gepushed via LTE.

Ahja die grote kaart, die mis ik nog elke dag

Onbegrijpelijk dat die visualisatie nog steeds niet schaalbaar is gemaakt…

[Stef87]

Inspired schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:43:
[...]


Dat is bij Tesla niet accuraat volgens mij. Bij de Y P staat er bijvoorbeeld 534pk terwijl hij tot 500pk komt op de testbank. Ze tellen volgens mij gewoon het maximale vermogen van de motor(en). Dat is echter niet wat je aan pk's in de praktijk krijgt.

Denk dat de RWD eigenljk wel sneller zou kunnen, dit doen ze echter niet omdat het verschil met de LR dan te klein gaat zijn.

De LFP batterij kan ook minder hoge piekbelastingen aan. (Volgens Sandy Munro ook, zie YouTube)

[Stef87]

MADG0BLIN schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:00:
Zijn er mensen die deze melding weleens hebben gehad?
Zag hem een paar dagen geleden voor het eerst, maar net bij de profile geweest en nog 2.5 / 3mm profiel. Dus voldoende. En hij blijft hem maar geven en kon zo niet vinden waar het uit te zetten of aan te passen.
Fijn dat ie het geeft, maar dan graag wel op een moment dat het klopt.

[Afbeelding]

Dat is gewoon erg weinig profiel.

Bij 2.5mm krijg je dit bij een APK al als adviespunt “profieldiepte minimaal”

1.6mm of minder is niet toegestaan.

[Aries.Mu]

PASware schreef op maandag 12 september 2022 @ 20:53:
De banden van mijn SR+ zijn na 55k aan vervanging toe. Nu zit ik te denken aan All Season banden, mede omdat de Michelin PS4 in de sneeuw waardeloos zijn. 2 sets (zomer/Winter) is geen optie.

Al rond zitten zoeken en ben op 2 merk/types uitgekomen:

Michelin CrossClimate 2
• beter in sneeuw
• lagere rolweerstand
• duurder (€ 50 per band)
• valt wat tegen op nat wegdek

Hankook Kinergy 4S2
• beter in de regen
• hogere rolweerstand
• goedkoper (€ 50 per band)

Op droog en geluid doen ze praktisch niks voor elkaar onder. Volgens de test van TyreReviews is de Michelin de betere 'sneeuwband', maar de Hankook de betere band in milder klimaat, wat eigenlijk meer zou passen bij Nederland.

Waar zouden jullie voor gaan?

Michelin slaagt er wel in om heel de levensduur van hun banden goede prestaties te garanderen.
De Hankook zal goed zijn tot pakweg de helft van het profiel en zal dan snel degraderen (luider, harder, slechte remafstand,…)
Er zijn wat reviews te vinden op tyrereviews daarrond.
Een Michelin kan je wel veilig gebruiken tot het wettelijke minimum.
Daar betaal je dan ook voor.

Verder ben ik geen voorstander van all season banden, al zijn ze echt wel beter geworden op enkele jaren tijd. Een tweede winterset is altijd een goede investering.

[Stef87]

PASware schreef op maandag 12 september 2022 @ 20:53:
De banden van mijn SR+ zijn na 55k aan vervanging toe. Nu zit ik te denken aan All Season banden, mede omdat de Michelin PS4 in de sneeuw waardeloos zijn. 2 sets (zomer/Winter) is geen optie.

Al rond zitten zoeken en ben op 2 merk/types uitgekomen:

Michelin CrossClimate 2
• beter in sneeuw
• lagere rolweerstand
• duurder (€ 50 per band)
• valt wat tegen op nat wegdek

Hankook Kinergy 4S2
• beter in de regen
• hogere rolweerstand
• goedkoper (€ 50 per band)

Op droog en geluid doen ze praktisch niks voor elkaar onder. Volgens de test van TyreReviews is de Michelin de betere 'sneeuwband', maar de Hankook de betere band in milder klimaat, wat eigenlijk meer zou passen bij Nederland.

Waar zouden jullie voor gaan?

Crossclimate 2, prima banden. Tevreden mee en voelt nog steeds sportief aan.

Op elk testvlak goede resultaten. )ook vergeleken met zomer en winterbanden)

Merk na inrijden geen verschil in verbruik.

[ Voor 3% gewijzigd door Stef87 op 12-09-2022 21:48 ]

[Hooglander1]

PASware schreef op maandag 12 september 2022 @ 20:53:
De banden van mijn SR+ zijn na 55k aan vervanging toe. Nu zit ik te denken aan All Season banden, mede omdat de Michelin PS4 in de sneeuw waardeloos zijn. 2 sets (zomer/Winter) is geen optie.

Al rond zitten zoeken en ben op 2 merk/types uitgekomen:

Michelin CrossClimate 2
• beter in sneeuw
• lagere rolweerstand
• duurder (€ 50 per band)
• valt wat tegen op nat wegdek

Hankook Kinergy 4S2
• beter in de regen
• hogere rolweerstand
• goedkoper (€ 50 per band)

Op droog en geluid doen ze praktisch niks voor elkaar onder. Volgens de test van TyreReviews is de Michelin de betere 'sneeuwband', maar de Hankook de betere band in milder klimaat, wat eigenlijk meer zou passen bij Nederland.

Waar zouden jullie voor gaan?

De CrossClimate's sowieso.

Heb ze onder meerder autos gehad. En betere grip dan mijn reguliere zomerbanden en zeker bij stortregens erg betrouwbaar.

Gewoon een hele goede allround band. Ik zit serieus te overwegen om ze nog voor de winter te laten plaatsen op mijn m3. Alleen nog ff uitzoeken waar ik dat het handigste kan laten doen. Via Tesla zelf is vast erg prijzig? Als het überhaupt kan?

[Stef87]

Hooglander1 schreef op maandag 12 september 2022 @ 21:47:
[...]

De CrossClimate's sowieso.

Heb ze onder meerder autos gehad. En betere grip dan mijn reguliere zomerbanden en zeker bij stortregens erg betrouwbaar.

Gewoon een hele goede allround band. Ik zit serieus te overwegen om ze nog voor de winter te laten plaatsen op mijn m3. Alleen nog ff uitzoeken waar ik dat het handigste kan laten doen. Via Tesla zelf is vast erg prijzig? Als het überhaupt kan?

Garage Zeeuw in Schiedam. Prima prijzen en oud werkgever.

Via Tesla betaal je het dubbele als ze het al doen. (Eventueel nog uitlijnen erna)

[Bigs]

PASware schreef op maandag 12 september 2022 @ 20:53:
De banden van mijn SR+ zijn na 55k aan vervanging toe. Nu zit ik te denken aan All Season banden, mede omdat de Michelin PS4 in de sneeuw waardeloos zijn. 2 sets (zomer/Winter) is geen optie.

Al rond zitten zoeken en ben op 2 merk/types uitgekomen:

[..]

Op droog en geluid doen ze praktisch niks voor elkaar onder. Volgens de test van TyreReviews is de Michelin de betere 'sneeuwband', maar de Hankook de betere band in milder klimaat, wat eigenlijk meer zou passen bij Nederland.

Waar zouden jullie voor gaan?

Ik had CrossClimates onder mijn vorige auto en zou ze zo weer kopen. Heb me op nat wegdek nooit onveilig gevoeld, eigenlijk doen ze het onder alle omstandigheden goed (van lekker bochtenwerk in de zomer, tot uit de sneeuw wegkomen in winterberg). Ik had wel het idee dat ze snel sleten in de zomer, maar ik kan daar als ik nu Google geen bevestiging van vinden dus geen idee of het klopt.

Zelf heb ik nu overigens wel twee sets banden (winter/zomer dus) omdat ik me daar i.c.m. het vermogen en het gewicht van de model 3 beter bij voelde.

[ Voor 3% gewijzigd door Bigs op 12-09-2022 22:15 ]

[Damian]

Aantal vraagjes nu de auto (MY RWD) in bestelling staat.

Ten eerste begreep ik dat de Model Y geen hoedenplank heeft. Nu zag ik een filmpje (YouTube: Tesla Model Y Performance 2022 MIG 🇩🇪 - FIRST look in 4K | Double gl...) waarin er wel 1 te zien is en dat deze per 2022 op zowel MIG als MIC modellen zou moeten zitten. Ik heb hem echter niet eerder gezien... Iemand meer duidelijkheid.

Ten tweede vraag ik me af of er iets van een order nr./bestelcode oid komt vanuit Tesla waarin je kan zien wat de bouw/leverstatus is van de auto en waar deze zich bevindt. Met mijn KIA kon ik dat allemaal precies zien.

[this]

Damian schreef op maandag 12 september 2022 @ 22:23:
Aantal vraagjes nu de auto (MY RWD) in bestelling staat.

Ten eerste begreep ik dat de Model Y geen hoedenplank heeft. Nu zag ik een filmpje (YouTube: Tesla Model Y Performance 2022 MIG 🇩🇪 - FIRST look in 4K | Double gl...) waarin er wel 1 te zien is en dat deze per 2022 op zowel MIG als MIC modellen zou moeten zitten. Ik heb hem echter niet eerder gezien... Iemand meer duidelijkheid.

Bij de dealer zeggen ze dat die er in zit bij alle MY.