Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[Verwijderd]

knights16 schreef op dinsdag 4 februari 2020 @ 23:13:
[...]


Bij een collega van mij ook. Bizar.

Wanneer kunnen we Sentrymode beelden bekijken in onze auto dan?

Zou toch een kwestie van tijd moeten zijn...

Het vervelende is wel een dode hoek van sentry, precies bij de spiegels.

De camera’s in de b stijl zouden de juiste zijn voor de spiegels, maar die zitten niet in sentry

[knights16]

Verwijderd schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 05:54:
[...]


Het vervelende is wel een dode hoek van sentry, precies bij de spiegels.

De camera’s in de b stijl zouden de juiste zijn voor de spiegels, maar die zitten niet in sentry

[Niek_]

stormfly schreef op dinsdag 4 februari 2020 @ 11:51:
Zijn er Teslamodel 3 gebruikers die een Ratio laadkabel gebruiken?

Laadkabel of laadpunt? Enkele Ratio laadpunten hebben problemen met het laden van een Model 3. Is bekend bij Ratio Electric en er is een fix voor handen.

[stormfly]

Niek_ schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 07:29:
[...]

Laadkabel of laadpunt? Enkele Ratio laadpunten hebben problemen met het laden van een Model 3. Is bekend bij Ratio Electric en er is een fix voor handen.

Nou het gaat om een laadkabel, ik heb issues gehad met het gepland vertrek. En dat lijkt opgelost als ik de Tesla kabel gebruik.Ik heb weken lang getest maar dit resultaat kwam er niet uit tot op heden.

Phoenix Contacts kabel:
Direct opladen= OK
Gepland vertrek + voorverwarmen = OK

Ratio 6m kabel:
Direct opladen = OK
Gepland vertrek + voorverwarmen = NOT OK

100% reproduceerbaar, ik had het eigenlijk opgegeven en was gelukkig met de kortere kabel, dan maar wat efficiënter parkeren. Maar toen stuurde Tesla mij een sms dat ze toch graag verder wilde kijken en of ik e.a. nog kon her-testen zodat ze de logs konden veiligstellen.

Elke gezond denkend persoon; what hoe kan een kabel nu met direct opladen wel werken en met gepland vertrek niet draadjes=draadjes, draadjes op de juiste plekken verbonden=a want direct opladen gaat goed.

[stormfly]

Even een losse post erboven met een losse vraag voor het opvallen en lezen;

Wie weet hoe je een een type2 kabel een controlemeting kan doen, de fases en de null zijn goed doorverbonden geeft mijn multimeter aan. Maar de CP dat is toch ook een draadje 1:1 naar de andere kant van de kabel, die krijg ik bij beide kabels niet gemeten?(misschien zitten ze te diep) En de PP is een lokale weerstand per connector die tov aarde is gemonteerd?

[Inferi]

Ik heb net mijn betaald gegevens aan mij account toegevoegd. Wanneer/waar zie ik de facturen vh superchargen?

[Teslalrp]

Inferi schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 12:22:
Ik heb net mijn betaald gegevens aan mij account toegevoegd. Wanneer/waar zie ik de facturen vh superchargen?

In je Tesla account: rechtsboven staat kopje geschiedenis

[MrTinux]

Inferi schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 12:22:
Ik heb net mijn betaald gegevens aan mij account toegevoegd. Wanneer/waar zie ik de facturen vh superchargen?

Je kan alleen per sessie een factuur downloaden, geen periodieke factuur (). Deze vind je onder Tesla Account -> "geschiedenis" -> <SC-sessie> -> "bekijk rekening".

[Teslalrp]

Enige waar ik nog niet tevreden mee ben, is het windgeruis bestuurderszijde raam aan bovenkant. Heeft iemand al de deurrubbers laten vervangen en helpt dit?
Gisteren voor service bij Tesla geweest, maar is niet veel beter geworden.

[brandon]

Had dit probleem ook, deurrubber is uiteindelijk vervangen en probleem opgelost

Teslalrp schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 13:06:
Enige waar ik nog niet tevreden mee ben, is het windgeruis bestuurderszijde raam aan bovenkant. Heeft iemand al de deurrubbers laten vervangen en helpt dit?
Gisteren voor service bij Tesla geweest, maar is niet veel beter geworden.

[Fab1Man]

Teslalrp schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 13:06:
Enige waar ik nog niet tevreden mee ben, is het windgeruis bestuurderszijde raam aan bovenkant. Heeft iemand al de deurrubbers laten vervangen en helpt dit?
Gisteren voor service bij Tesla geweest, maar is niet veel beter geworden.

Ik heb hier a.s. vrijdag een afspraak voor staan. Ik zie dat wanneer het raam omhoog gaat dat een stuk deurrubber niet goed vastzit in de aluminium strip, maar krijg het er ook niet ingeklikt. Deurrubbers lijken wat stug en weinig flex te hebben, waardoor het niet echt netjes om het glas heen sluit.

[bove027]

Hoe maken jullie die melding aan? Ik heb hetzelfde: ruis bovenkant raam, alleen bestuurderszijde...

[Teslalrp]

En nog laatste vraagje waar ik al zo veel over gelezen heb dat ik het niet meer weet.. Is Samsung SSD de beste optie voor Sentry mode? Of een USB?

[-Muncky-]

Teslalrp schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 13:15:
En nog laatste vraagje waar ik al zo veel over gelezen heb dat ik het niet meer weet.. Is Samsung SSD de beste optie voor Sentry mode? Of een USB?

Een SSD inderdaad. In dit geval is bijv. een Samsung T5 SSD 500Gb een prima keuze (zelf ook in bezit voor Sentry en muziek)

[Teslalrp]

bove027 schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 13:14:
Hoe maken jullie die melding aan? Ik heb hetzelfde: ruis bovenkant raam, alleen bestuurderszijde...

Via de app kan je melding maken voor service. Let op dat je begint met huisnummer straatnaam Service Center

[bove027]

Teslalrp schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 13:18:
[...]


Via de app kan je melding maken voor service. Let op dat je begint met huisnummer straatnaam Service Center

Welke categorie/omschrijving? Wil het graag "meteen goed", en als mensen al geholpen zijn volg ik graag hetzelfde pad

[Teslalrp]

Voor mijn ramen had ik lawaai of trilling gebruikt. Tevens heb ik koplampen laten afstellen.

[claudior]

Vraagje: Ik krijg bij het gebruik van hands free bellen/carkit vaak klachten dat ik slecht te horen ben (door wegvallen). Dit op een traject waar ik met mijn vorige auto vaak belde en er geen opmerkingen over kreeg. Het is zo erg dat ik telefoneren in de auto probeer te vermijden. Ik heb gezocht in dit forum, maar ik heb alleen klachten over een galm/echo gevonden. Dat heb ik niet.

Zijn er meer mensen met dit probleem?

[ybos]

Teslalrp schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 13:18:
[...]


Via de app kan je melding maken voor service. Let op dat je begint met huisnummer straatnaam Service Center

Niet meer
Ik was er net, je moet je thuisadres invullen. Aan de hand van de klacht kijkt men of het met mobiele service op te lossen is of dat je bij een SC langs moet. De app bepaalt (vraag me niet hoe) of het mobiel kan of niet. Kan het niet, dan kan je een SC kiezen waar je de afspraak wil maken.

Voor wat betreft het windgeruis, ik dacht dat een feature was bij de 3 Blijkbaar niet dus, daar ga ik ook nog even naar laten kijken.

[Teslalrp]

ybos schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 13:49:
[...]

Niet meer
Ik was er net, je moet je thuisadres invullen. Aan de hand van de klacht kijkt men of het met mobiele service op te lossen is of dat je bij een SC langs moet. De app bepaalt (vraag me niet hoe) of het mobiel kan of niet. Kan het niet, dan kan je een SC kiezen waar je de afspraak wil maken.

Voor wat betreft het windgeruis, ik dacht dat een feature was bij de 3 Blijkbaar niet dus, daar ga ik ook nog even naar laten kijken.

Vorige week voor beide voorportieren het raammechanisme (motor) vervangen. Volgens monteur ook rubbers. Het windgeruis is iets minder, maar nog niet naar tevredenheid

[Verwijderd]

Teslalrp schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 14:14:
[...]


Vorige week voor beide voorportieren het raammechanisme (motor) vervangen. Volgens monteur ook rubbers. Het windgeruis is iets minder, maar nog niet naar tevredenheid

Ik heb er zelf uiteindelijk een setje rubbers van Amazon ingeplakt. Scheelt behoorlijk wat.

[Inferi]

MrTinux schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 12:26:
[...]

Je kan alleen per sessie een factuur downloaden, geen periodieke factuur (). Deze vind je onder Tesla Account -> "geschiedenis" -> <SC-sessie> -> "bekijk rekening".

Die heb ik nog niet staat dus waarschijnlijk moet ik die sessies pas betalen bij een SC afspraak.

[Wolly]

Verwijderd schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 15:27:
[...]

Ik heb er zelf uiteindelijk een setje rubbers van Amazon ingeplakt. Scheelt behoorlijk wat.

Wij zijn gek op linkjes van producten die werken..

[-Muncky-]

Wolly schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 17:27:
[...]


Wij zijn gek op linkjes van producten die werken..

Ik heb zelf deze erop gezet; werkt perfect!

https://www.amazon.de/dp/...3044161_185740101_TE_item

[TweakerVincent]

Ik ga za 10 dagen op vakantie (niet met auto). Kan ik dan het beste de auto 10 dagen aan mijn laadpaal hangen of gewoon er af volgeladen? Of maakt het niet uit

SR+ eigen laadpaal

[ Voor 6% gewijzigd door TweakerVincent op 05-02-2020 18:43 ]

[Verwijderd]

Wolly schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 17:27:
[...]


Wij zijn gek op linkjes van producten die werken..

Excuses, uiteraard.

https://www.amazon.de/dp/...161_189395811_TE_SCE_dp_1

Het is aardig friemelen om sommige rubbers netjes te leggen. Instructies zitten er niet echt bij dus wie hem bestelt, @ me maar en ik maak wat foto's van mijn voiture. Hoewel het meeste vanzelf spreekt denk er aan:

De randen goed poetsen en goed drogen. Er zit primer bij, die is belangrijk. Rustig leggen en goed aandrukken. Deur even laten drogen voor je hem dicht gooit. Niet afknippen (ze zijn te lang) voor alles op de deur zit!

[Tassadar32]

Wolly schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 17:27:
[...]

Wij zijn gek op linkjes van producten die werken..

Door seal kit Ali: https://www.aliexpress.com/item/33048616677.html
Dakraam seal Ali: https://www.aliexpress.com/item/33055415918.html

Die eerste moet je inderdaad zelf op maat knippen. Zit een simpele handleiding bij wat je genoeg aanknoping moet geven om de installatie uit te kunnen voeren. Zit bij deze kit geen primer, gewoon oppervlak schoonmaken en plakken. Zit er nu na 5 maanden nog steeds strak op. Deuren gaan net na installatie wat moeilijker dicht maar dat word beter als de rubbers na een paar weken wat meer in vorm zijn. Setje doet wat mij betreft goed zijn werk.

Dakraam seal heb je er binnen een paar minuten ingefrot. Werking is matig.

[ Voor 7% gewijzigd door Tassadar32 op 05-02-2020 19:15 ]

[quanggie]

Ik was vandaag bij de garage en ze vertelden me dat ik de 11e persoon was bij wie dit was gebeurd...

knights16 schreef op dinsdag 4 februari 2020 @ 23:13:
[...]


Bij een collega van mij ook. Bizar.

Wanneer kunnen we Sentrymode beelden bekijken in onze auto dan?

Zou toch een kwestie van tijd moeten zijn...

[Taro]

Ik heb een aantal maanden geleden Teslamate op een Windows NAS geïnstalleerd. Erg tevreden en heb nu een Raspberry Pi 4 ingericht met Raspbian en Docker, waar Teslamate definitief op gaat draaien. Nou zou ik graag de data van de afgelopen maanden ook overzetten (Windows -> Linux). Ik heb al geprobeerd de volumes te kopiëren en andere handleidingen via Google gevolgd, maar ik krijg het niet voor elkaar.

Toevallig iemand die meeleest en hier kennis van heeft?

[Eddos]

Taro schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 19:29:
Ik heb een aantal maanden geleden Teslamate op een Windows NAS geïnstalleerd. Erg tevreden en heb nu een Raspberry Pi 4 ingericht met Raspbian en Docker, waar Teslamate definitief op gaat draaien. Nou zou ik graag de data van de afgelopen maanden ook overzetten (Windows -> Linux). Ik heb al geprobeerd de volumes te kopiëren en andere handleidingen via Google gevolgd, maar ik krijg het niet voor elkaar.

Toevallig iemand die meeleest en hier kennis van heeft?

Volgens mij heeft de maker op TMC een account. Mss kun je hem daar een DM sturen?

[Eddos]

TweakerVincent schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 18:43:
Ik ga za 10 dagen op vakantie (niet met auto). Kan ik dan het beste de auto 10 dagen aan mijn laadpaal hangen of gewoon er af volgeladen? Of maakt het niet uit

SR+ eigen laadpaal

Sentry aan = koppelen en laadniveau op 70% oid.
Sentry uit = loskopppelen en laadniveau op 90%.

Aangekoppeld laten kan sowieso geen kwaad lijkt mij, maar scheelt mogelijk vandalisme (ken je wijk niet) en troep in je css-poort (regen, bladeren, etc) wellicht.

[TweakerVincent]

Eddos schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 19:34:
[...]

Sentry aan = koppelen en laadniveau op 70% oid.
Sentry uit = loskopppelen en laadniveau op 90%.

Aangekoppeld laten kan sowieso geen kwaad lijkt mij, maar scheelt mogelijk vandalisme (ken je wijk niet) en troep in je css-poort (regen, bladeren, etc) wellicht.

Ik hoef geen sentry dus laad hem dan gewoon op zonder paal. Paal uiteinde heeft een bescherming dus vies wordt die niet.

[TweakerVincent]

En wat gebeurt er eigenlijk als de auto 0% is en dan nog langer blijft staan. Ik neem aan dat je hem gewoon kunt laden? Of is dat superslecht?

[Hunkaroglu]

TweakerVincent schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 19:55:
En wat gebeurt er eigenlijk als de auto 0% is en dan nog langer blijft staan. Ik neem aan dat je hem gewoon kunt laden? Of is dat superslecht?

Dat is inderdaad erg slecht voor je accu. Dat wordt ook afgeraden door Tesla. Staat ook in de handleiding pagina 158. Als het te lang leeg staat kan het ook niet eens meer opgeladen worden en moet je met startkabel de auto starten. Hieronder een copy paste vanuit de handleiding.

Over de batterij
Model 3 heeft een van de meest geavanceerde
batterijsystemen ter wereld. Belangrijk voor
een lange levensduur van de batterij is: LAAT
DE AUTO AANGESLOTEN OP HET
LAADSTATION als u de auto niet gebruikt. Dit
is vooral van belang als de Model 3 enkele
weken niet gebruikt zal worden. Als de Model
3 is aangesloten op een laadstation, zal deze
automatisch worden bijgeladen om ervoor te
zorgen dat de batterij altijd voldoende
geladen is voor een maximale levensduur.
Opmerking: Wanneer het voertuig inactief en
losgekoppeld van een voedingsbron is
geparkeerd, gebruikt het voertuig af en toe
stroom uit de batterij voor systeemtests en
om de 12V-batterij wanneer nodig op te laden.
Het heeft geen zin om met het opladen te
wachten tot de batterij leeg is. Integendeel, de
batterij presteert het beste als deze
regelmatig wordt bijgeladen.
Opmerking: Als de batterij van de Model 3
volledig wordt ontladen en vervolgens moet
worden getransporteerd, draagt de eigenaar
de transportkosten. Transportkosten vanwege
een lege batterij worden niet gedekt door het
Tesla Assistance-programma.
Het pieklaadniveau van de batterij kan iets
afnemen na een groot aantal DCsnellaadsessies,
bijvoorbeeld bij
Superchargers. Voor een maximale actieradius
en veiligheid van de batterij wordt het
laadniveau van de batterij verlaagd wanneer
de batterij te koud is, wanneer de batterij bijna
vol is, en wanneer de staat van de batterij
verandert door gebruik en veroudering. Deze
veranderingen van de staat van de batterij
worden bepaald door de fysische
eigenschappen van de batterij en kunnen
ertoe leiden dat de totale laadtijd bij de
Supercharger in de loop van de tijd met
enkele minuten toeneemt.
Onderhoud batterij
Laat de batterij nooit helemaal leegraken. Ook
als de Model 3 niet gebruikt wordt, zal de
batterij langzaam leegraken vanwege de
voeding van de aanwezige elektronica. De
batterij kan zich ontladen met een snelheid
van circa 1% per dag, hoewel de
ontlaadsnelheid varieert afhankelijk van
omgevingsfactoren (zoals koud weer),
voertuigconfiguratie en de op het touchscreen
geselecteerde instellingen. Er zijn ook situaties
denkbaar waarbij het opladen van de Model 3
gedurende langere tijd niet mogelijk is
(bijvoorbeeld bij lang parkeren op een
luchthaven). Denk in dat geval aan deze 1%
ontlading per dag om te voorkomen dat de
batterij te ver leegraakt. Bijvoorbeeld over een
periode van 14 dagen zal de batterij ongeveer
14% van zijn capaciteit verliezen.
Het tot 0% ontladen van de batterij kan leiden
tot beschadiging van voertuigcomponenten.
Om dit te voorkomen, schakelt de Model 3
automatisch over op een noodprogramma als
de weergegeven capaciteit tot ongeveer 0%
daalt. In dit programma stopt de batterij met
het voeden van de ingebouwde elektronica en
de 12V-batterij. Wanneer dit noodprogramma
is geactiveerd, sluit u de Model 3 onmiddellijk
aan om een hulpstart en vervanging van de
12V-batterij te voorkomen.
Opmerking: Als het voertuig niet reageert en
niet ontgrendeld, geopend of opgeladen
wordt, is de 12V-batterij mogelijk ontladen.
Neem in dat geval contact op met Tesla.
Temperatuurbeperkingen
Stel de Model 3 niet bloot aan
omgevingstemperaturen boven 60° C of
onder -30° C gedurende meer dan 24 uur

[TweakerVincent]

Hunkaroglu schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 20:02:
[...]


Dat is inderdaad erg slecht voor je accu. Dat wordt ook afgeraden door Tesla. Staat ook in de handleiding pagina 158. Als het te lang leeg staat kan het ook niet eens meer opgeladen worden en moet je met startkabel de auto starten. Hieronder een copy paste vanuit de handleiding.

Over de batterij
Model 3 heeft een van de meest geavanceerde
batterijsystemen ter wereld. Belangrijk voor
een lange levensduur van de batterij is: LAAT
DE AUTO AANGESLOTEN OP HET
LAADSTATION als u de auto niet gebruikt. Dit
is vooral van belang als de Model 3 enkele
weken niet gebruikt zal worden. Als de Model
3 is aangesloten op een laadstation, zal deze
automatisch worden bijgeladen om ervoor te
zorgen dat de batterij altijd voldoende
geladen is voor een maximale levensduur.
Opmerking: Wanneer het voertuig inactief en
losgekoppeld van een voedingsbron is
geparkeerd, gebruikt het voertuig af en toe
stroom uit de batterij voor systeemtests en
om de 12V-batterij wanneer nodig op te laden.
Het heeft geen zin om met het opladen te
wachten tot de batterij leeg is. Integendeel, de
batterij presteert het beste als deze
regelmatig wordt bijgeladen.
Opmerking: Als de batterij van de Model 3
volledig wordt ontladen en vervolgens moet
worden getransporteerd, draagt de eigenaar
de transportkosten. Transportkosten vanwege
een lege batterij worden niet gedekt door het
Tesla Assistance-programma.
Het pieklaadniveau van de batterij kan iets
afnemen na een groot aantal DCsnellaadsessies,
bijvoorbeeld bij
Superchargers. Voor een maximale actieradius
en veiligheid van de batterij wordt het
laadniveau van de batterij verlaagd wanneer
de batterij te koud is, wanneer de batterij bijna
vol is, en wanneer de staat van de batterij
verandert door gebruik en veroudering. Deze
veranderingen van de staat van de batterij
worden bepaald door de fysische
eigenschappen van de batterij en kunnen
ertoe leiden dat de totale laadtijd bij de
Supercharger in de loop van de tijd met
enkele minuten toeneemt.
Onderhoud batterij
Laat de batterij nooit helemaal leegraken. Ook
als de Model 3 niet gebruikt wordt, zal de
batterij langzaam leegraken vanwege de
voeding van de aanwezige elektronica. De
batterij kan zich ontladen met een snelheid
van circa 1% per dag, hoewel de
ontlaadsnelheid varieert afhankelijk van
omgevingsfactoren (zoals koud weer),
voertuigconfiguratie en de op het touchscreen
geselecteerde instellingen. Er zijn ook situaties
denkbaar waarbij het opladen van de Model 3
gedurende langere tijd niet mogelijk is
(bijvoorbeeld bij lang parkeren op een
luchthaven). Denk in dat geval aan deze 1%
ontlading per dag om te voorkomen dat de
batterij te ver leegraakt. Bijvoorbeeld over een
periode van 14 dagen zal de batterij ongeveer
14% van zijn capaciteit verliezen.
Het tot 0% ontladen van de batterij kan leiden
tot beschadiging van voertuigcomponenten.
Om dit te voorkomen, schakelt de Model 3
automatisch over op een noodprogramma als
de weergegeven capaciteit tot ongeveer 0%
daalt. In dit programma stopt de batterij met
het voeden van de ingebouwde elektronica en
de 12V-batterij. Wanneer dit noodprogramma
is geactiveerd, sluit u de Model 3 onmiddellijk
aan om een hulpstart en vervanging van de
12V-batterij te voorkomen.
Opmerking: Als het voertuig niet reageert en
niet ontgrendeld, geopend of opgeladen
wordt, is de 12V-batterij mogelijk ontladen.
Neem in dat geval contact op met Tesla.
Temperatuurbeperkingen
Stel de Model 3 niet bloot aan
omgevingstemperaturen boven 60° C of
onder -30° C gedurende meer dan 24 uur

Interessant!! Ik ga 10 dagen weg dus geen probleem lees ik.

[ybos]

claudior schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 13:41:
Vraagje: Ik krijg bij het gebruik van hands free bellen/carkit vaak klachten dat ik slecht te horen ben (door wegvallen). Dit op een traject waar ik met mijn vorige auto vaak belde en er geen opmerkingen over kreeg. Het is zo erg dat ik telefoneren in de auto probeer te vermijden. Ik heb gezocht in dit forum, maar ik heb alleen klachten over een galm/echo gevonden. Dat heb ik niet.

Zijn er meer mensen met dit probleem?

Zit je toevallig bij Simpel Ik wel, en die zijn recent overgestapt van KPN naar T-mobile... Geen vooruitgang om het voorzichtig uit te drukken.

[Hunkaroglu]

TweakerVincent schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 20:22:
[...]

Interessant!! Ik ga 10 dagen weg dus geen probleem lees ik.

Ik zou hem dan voor de zekerheid volgooien bij de dichtstbijzijnde SuC. Dan moet het wel voldoende zijn 10 dagen lang. Je kan dan beter geen sentry aanzetten. Die vreet veel energie. Let wel, dat je ook wat energie over laat om de dichtstbijzijnde SuC nog te kunnen bereiken op de terugweg.

[djmuggs]

Taro schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 19:29:
Ik heb een aantal maanden geleden Teslamate op een Windows NAS geïnstalleerd. Erg tevreden en heb nu een Raspberry Pi 4 ingericht met Raspbian en Docker, waar Teslamate definitief op gaat draaien. Nou zou ik graag de data van de afgelopen maanden ook overzetten (Windows -> Linux). Ik heb al geprobeerd de volumes te kopiëren en andere handleidingen via Google gevolgd, maar ik krijg het niet voor elkaar.

Toevallig iemand die meeleest en hier kennis van heeft?

Als het goed is heb je postgresql, mqtt en grafana container opgezet met persistent storage.
Dus de inhoud moet je gewoon 1 op 1 kunnen overzetten.
En dan gewoon kwestie van “docker-compose up -d”.

Het kan zijn dat je op oude omgeving eerst nog even de containers moet updaten.

code:

docker-compose pull
docker-compose up -d

En nu heb je de laatste versie van alles draaien, kan even duren voordat de database data bij gewerkt is.

code:

docker logs -f teslamate

Dan kan je de logs volgen en zien hoe ver de update is.

[ Voor 17% gewijzigd door djmuggs op 05-02-2020 20:50 ]

[TweakerVincent]

Hunkaroglu schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 20:30:
[...]

Ik zou hem dan voor de zekerheid volgooien bij de dichtstbijzijnde SuC. Dan moet het wel voldoende zijn 10 dagen lang. Je kan dan beter geen sentry aanzetten. Die vreet veel energie. Let wel, dat je ook wat energie over laat om de dichtstbijzijnde SuC nog te kunnen bereiken op de terugweg.

Ehm ik heb een eigen paal.

[DeFeCt]

TweakerVincent schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 21:14:
[...]

Ehm ik heb een eigen paal.

De meeste mannen hier..... _{sorry, hij was te makkelijk}

[Teslalrp]

Tot op heden erg tevreden met auto, met uitzondering windgeruis. Denk dat ik nieuwe deurrubbers laat installeren bij Teslaland.
Verder rij ik vaak met groot licht. Steeds richtingaanwijzer bij gebruik groot licht ingeschakeld. Dat gebeurd mij vaak

[koifim]

Teslalrp schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 21:57:
Tot op heden erg tevreden met auto, met uitzondering windgeruis. Denk dat ik nieuwe deurrubbers laat installeren bij Teslaland.
Verder rij ik vaak met groot licht. Steeds richtingaanwijzer bij gebruik groot licht ingeschakeld. Dat gebeurd mij vaak

Dat van groot licht heb ik inderdaad ook regelmatig.

[ArPi75]

Taro schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 19:29:
Ik heb een aantal maanden geleden Teslamate op een Windows NAS geïnstalleerd. Erg tevreden en heb nu een Raspberry Pi 4 ingericht met Raspbian en Docker, waar Teslamate definitief op gaat draaien. Nou zou ik graag de data van de afgelopen maanden ook overzetten (Windows -> Linux). Ik heb al geprobeerd de volumes te kopiëren en andere handleidingen via Google gevolgd, maar ik krijg het niet voor elkaar.

Toevallig iemand die meeleest en hier kennis van heeft?

Misschien simpelweg een backup en restore?

[Taro]

ArPi75 schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 23:03:
[...]


Misschien simpelweg een backup en restore?

Dat klinkt bijna te simpel om waar te zijn... Maar ik vermoed dat ik dat zoek inderdaad, ga het morgen proberen, thx!

[MtC]

Benieuwd of we de upcoming iOS carkey functie ook gaan kunnen gebruiken. Kan de keycard misschien echt thuis blijven.

[Verwijderd]

knights16 schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 06:52:
[...]

Heel specifiek voor het jatten van de spiegels he....

Als je van schuin voor naar de spiegels toeloopt, sta je volgens mij niet op beeld...

[Verwijderd]

Teslalrp schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 13:15:
En nog laatste vraagje waar ik al zo veel over gelezen heb dat ik het niet meer weet.. Is Samsung SSD de beste optie voor Sentry mode? Of een USB?

Deze werkt ook prima trouwens:
https://www.amazon.de/dp/...prefix=sandisk+ssd&sr=8-2

Wel kleiner: 240gb
Ik had hem voor 34 euro gekocht toen.

[Tassadar32]

Teslalrp schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 21:57:
Tot op heden erg tevreden met auto, met uitzondering windgeruis. Denk dat ik nieuwe deurrubbers laat installeren bij Teslaland.
Verder rij ik vaak met groot licht. Steeds richtingaanwijzer bij gebruik groot licht ingeschakeld. Dat gebeurd mij vaak

Deurrubbers installeren is zelf goed te doen, zou hiervoor niet een 20x hogere prijs bij Tesland betalen. Automatisch groot licht aanzetten zorgt er in ieder geval voor dat je niet onnodig mensen verblind als je het per ongeluk aanzet.

[Bauckel]

claudior schreef op woensdag 5 februari 2020 @ 13:41:
Vraagje: Ik krijg bij het gebruik van hands free bellen/carkit vaak klachten dat ik slecht te horen ben (door wegvallen). Dit op een traject waar ik met mijn vorige auto vaak belde en er geen opmerkingen over kreeg. Het is zo erg dat ik telefoneren in de auto probeer te vermijden. Ik heb gezocht in dit forum, maar ik heb alleen klachten over een galm/echo gevonden. Dat heb ik niet.

Zijn er meer mensen met dit probleem?

Ik heb last van ongeveer hetzelf. Mensen horen mij slecht of ver af. Ik heb T-mobile als provider. Het lijkt me niet aan de dekking te liggen.
Ik heb ook vaker last dat als ik iets inspreek via een voice command zoals Bel jan. Dat er niks doorkomt.

Weet iemand waar de microfoon in de Tesla model 3 zit?

Iemand die bij Tesla werkt, gaf me verder de tip om ruisonderdrukking uit te zetten via de telefoon. Ik heb alleen nog niet gevonden waar dat kan bij een Galaxy S9.

[ybos]

Bauckel schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 10:22:
[...]
Ik heb ook vaker last dat als ik iets inspreek via een voice command zoals Bel jan. Dat er niks doorkomt.

Dat heb ik ook weleens. Ene keer pakt hij het feilloos op, andere keer kan je schreeuwen, geen resultaat.

[ChillPascal]

Model-3 rijders, kan iemand mij vertellen wat er gebeurd als je al rijdend (30 km+) de versnellings-hendel omhoogt tikt? Gister gebeurde mij dit namelijk in mijn huidige (ICE) auto, waardoor de ruitenwisser aansloeg. Aangezien dit bij de Model 3 de achteruit is (toch?) was ik benieuwd wat er dan gebeurde.

[Verwijderd]

ChillPascal schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 12:24:
Model-3 rijders, kan iemand mij vertellen wat er gebeurd als je al rijdend (30 km+) de versnellings-hendel omhoogt tikt? Gister gebeurde mij dit namelijk in mijn huidige (ICE) auto, waardoor de ruitenwisser aansloeg. Aangezien dit bij de Model 3 de achteruit is (toch?) was ik benieuwd wat er dan gebeurde.

Niks. De park indrukken doet ook niks. Deur proberen open te doen werkt ook niet. Heb het allemaal al geprobeerd

[Hunkaroglu]

ChillPascal schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 12:24:
Model-3 rijders, kan iemand mij vertellen wat er gebeurd als je al rijdend (30 km+) de versnellings-hendel omhoogt tikt? Gister gebeurde mij dit namelijk in mijn huidige (ICE) auto, waardoor de ruitenwisser aansloeg. Aangezien dit bij de Model 3 de achteruit is (toch?) was ik benieuwd wat er dan gebeurde.

Je zet dan de ACC of AP uitzet als die aanstaat. Verder gebeurt er niks

[adjego]

ChillPascal schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 12:24:
Model-3 rijders, kan iemand mij vertellen wat er gebeurd als je al rijdend (30 km+) de versnellings-hendel omhoogt tikt? Gister gebeurde mij dit namelijk in mijn huidige (ICE) auto, waardoor de ruitenwisser aansloeg. Aangezien dit bij de Model 3 de achteruit is (toch?) was ik benieuwd wat er dan gebeurde.

Even vasthouden en hij schakelt N in

[rmathijssen]

Verwijderd schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 12:28:
[...]

Niks. De park indrukken doet ook niks. Deur proberen open te doen werkt ook niet. Heb het allemaal al geprobeerd

De P indrukken is noodrem als je hem lang vasthoudt als het goed is.

[ElonDusk]

Guys ik heb tips nodig. Mijn witte bekleding is niet meer zo wit. Ik heb een blauwe jas pas geleden gekocht en deze geeft af (ik denk hetzelfde als spijkerbroeken). Weet iemand wat ik het beste kan gebruiken? Ik heb babydoekjes geprobeerd maar dat werkt niet (in ieder geval de versie ik heb)

[ArPi75]

ElonDusk schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 14:39:
Guys ik heb tips nodig. Mijn witte bekleding is niet meer zo wit. Ik heb een blauwe jas pas geleden gekocht en deze geeft af (ik denk hetzelfde als spijkerbroeken). Weet iemand wat ik het beste kan gebruiken? Ik heb babydoekjes geprobeerd maar dat werkt niet (in ieder geval de versie ik heb)

+1 hier... Spijkerbroek geeft ook een ietwat zichtbare blauwe waas op de zijkanten van de zitting. Had al geprobeerd met speciale leather wipes (ik weet dat het geen echt leer is), maar ook die werken niet.

[Verwijderd]

rmathijssen schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 12:38:
[...]

De P indrukken is noodrem als je hem lang vasthoudt als het goed is.

Thx. Moet nog zien dat me dat lukt in een noodsituatie maargoed

[mooste]

ArPi75 schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 14:43:
[...]


+1 hier... Spijkerbroek geeft ook een ietwat zichtbare blauwe waas op de zijkanten van de zitting. Had al geprobeerd met speciale leather wipes (ik weet dat het geen echt leer is), maar ook die werken niet.

Nee het is PU leer. Plastic dus.

[Hunkaroglu]

ElonDusk schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 14:39:
Guys ik heb tips nodig. Mijn witte bekleding is niet meer zo wit. Ik heb een blauwe jas pas geleden gekocht en deze geeft af (ik denk hetzelfde als spijkerbroeken). Weet iemand wat ik het beste kan gebruiken? Ik heb babydoekjes geprobeerd maar dat werkt niet (in ieder geval de versie ik heb)

Ben bang dat het niet meer te verwijderen is. Dit kreeg ik ook te horen van een medewerker bij service. Ze adviseerden om kleding die je nieuw koopt altijd eerst te wassen. Als het eenmaal afgegeven heeft, is het heel lastig, bijna onmogelijk om dit weg te krijgen.

[ArPi75]

Hunkaroglu schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 14:50:
[...]

Ben bang dat het niet meer te verwijderen is. Dit kreeg ik ook te horen van een medewerker bij service. Ze adviseerden om kleding die je nieuw koopt altijd eerst te wassen. Als het eenmaal afgegeven heeft, is het heel lastig, bijna onmogelijk om dit weg te krijgen.

In mijn geval betreft het jeans die zeker al diverse keren in de wasmachine geweest zijn.... zeker (nog) geen nieuwe.

[ElonDusk]

Ik heb wat opgezocht en mensen hebben het over Ultra Leather. En dat schoonmaken met alcohol of schoonmaakproducten met alcohol dit kunnen oplossen. Ik ga straks wat rondkijken op de schoonmaak afdeling. hopelijk krijg ik het weg

[ArPi75]

ElonDusk schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 15:20:
Ik heb wat opgezocht en mensen hebben het over Ultra Leather. En dat schoonmaken met alcohol of schoonmaakproducten met alcohol dit kunnen oplossen. Ik ga straks wat rondkijken op de schoonmaak afdeling. hopelijk krijg ik het weg

Als je iets vind ben ik geïnteresseerd de oplossing ook te horen...

[Teslalrp]

ElonDusk schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 14:39:
Guys ik heb tips nodig. Mijn witte bekleding is niet meer zo wit. Ik heb een blauwe jas pas geleden gekocht en deze geeft af (ik denk hetzelfde als spijkerbroeken). Weet iemand wat ik het beste kan gebruiken? Ik heb babydoekjes geprobeerd maar dat werkt niet (in ieder geval de versie ik heb)

ik heb gisteren de zwarte bekleding schoongemaakt met een beetje groene vloeibare zeep. Tesla spreekt zelf van een mild reinigingsmiddel. Wellicht dat dit een optie is?

[Sunri5e]

ElonDusk schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 14:39:
Guys ik heb tips nodig. Mijn witte bekleding is niet meer zo wit. Ik heb een blauwe jas pas geleden gekocht en deze geeft af (ik denk hetzelfde als spijkerbroeken). Weet iemand wat ik het beste kan gebruiken? Ik heb babydoekjes geprobeerd maar dat werkt niet (in ieder geval de versie ik heb)

Daarom zou ik dus nooit witte bekleding nemen. Even afgezien van dat ik het heel pauper vindt staan en het daarom ook al nooit zou kiezen

[BytePhantomX]

quanggie schreef op dinsdag 4 februari 2020 @ 15:17:
Vannacht zijn de zijspiegels van m'n auto gestolen. Bij andere Tesla's in de buurt is dit ook gebeurd. Helaas had ik mijn Sentry mode uitstaan omdat het verbruik zo hoog is, maar dat ga ik nu weer aanzetten. Wat denken jullie, het werk van een professionele bende of een Teslahater?

Bij mij ook gebeurd (al eerder in het topic gemeld). Lijkt een rondrijzende bende te zijn. Bij mij in de regio was ik die nacht 1 van de 4, maar wel de enige Tesla. Eerder die maand ook al 20 auto's van andere merken.

Het duurde bij mij een dag of 10 voor ik hem weer terug had, met name omdat het lang duurde voor de onderdelen binnen waren. Reparatie was via een schadeherstelbedrijf.

[Divak]

Over hendels omhoog, omlaag doen, per ongeluk groot licht, enz: Als je wilt lachen moet je de auto in een file op autopilot zetten en daarna je gordel losmaken om iets van de achterbank te pakken.

En als ik langzaam achteruit rijd kan ik de auto wel in D zetten, maar dan remt hij rustig af tot stilstand en gaat daarna weer in Drive.

[Caelorum]

Verwijderd schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 14:43:
[...]
Thx. Moet nog zien dat me dat lukt in een noodsituatie maargoed

Het is de noodrem voor het geval de pedalen niet meer werken en je niet meer kan remmen op de motor.
Het equivalent van de handrem aantrekken in een 'normale' auto. Ik gok zomaar dat de meesten zo niet iedereen hier dat nog nooit heeft hoeven doen.

[ybos]

Divak schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 16:04:
Over hendels omhoog, omlaag doen, per ongeluk groot licht, enz: Als je wilt lachen moet je de auto in een file op autopilot zetten en daarna je gordel losmaken om iets van de achterbank te pakken.

Laat ons even meelachen dan

Voor het schoonmaken van de witte stoelen: schuurpapier korrel 300

[Divak]

ybos schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 16:23:
[...]

Laat ons even meelachen dan

Schaamrood staat nog steeds op mijn kaken, ga maar lekker zelf proberen
En het liefst als de auto wel in beweging is, ca. 5-10 km/h

[Taro]

Mocht iemand ooit Teslamate willen backuppen en restoren, of van de ene host naar de andere host willen overzetten, in dit geval van Windows naar Linux icm Docker:

Bron:

code:

docker exec -t naamvandedbcontainer pg_dump -c -U teslamate | Set-Content teslamate.sql

In het geval van Linux: Vervang hierboven "| Set-Content" door ">"

Doel:

code:

docker-compose exec -T database psql -U teslamate << .
drop schema public cascade;
create schema public;
create extension cube;
create extension earthdistance;
CREATE OR REPLACE FUNCTION public.ll_to_earth(float8, float8)
    RETURNS public.earth
    LANGUAGE SQL
    IMMUTABLE STRICT
    PARALLEL SAFE
    AS 'SELECT public.cube(public.cube(public.cube(public.earth()*cos(radians(\$1))*cos(radians(\$2))),public.earth()*cos(radians(\$1))*sin(radians(\$2))),public.earth()*sin(radians(\$1)))::public.earth';
.

Gevolgd door:

code:

cat teslamate.sql | docker exec -i naamvandedbcontainer psql -U teslamate

Daarna even rebooten en het werkt!

[Verwijderd]

Divak schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 16:26:
[...]

Schaamrood staat nog steeds op mijn kaken, ga maar lekker zelf proberen
En het liefst als de auto wel in beweging is, ca. 5-10 km/h

Als ik me goed herinner van toen ik dit probeerde, vooral veel rood op het scherm en luide toeters, hoe durf je de gordel af te doen!

En daarna mag autopilot niet meer geloof ik

[MrBasta]

ArPi75 schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 14:43:
[...]


+1 hier... Spijkerbroek geeft ook een ietwat zichtbare blauwe waas op de zijkanten van de zitting. Had al geprobeerd met speciale leather wipes (ik weet dat het geen echt leer is), maar ook die werken niet.

Ik heb een tijd geleden een instructie document geleden van de fabrikant van die bekleding (gevonden via TMC). Brilpoets doekjes schijnen goed te werken. Als ik weer bij mijn PC ben zal ik dat document opzoeken, misschien handig voor in de openings post.

[BigBreda]

Verwijderd schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 17:40:
[...]

Als ik me goed herinner van toen ik dit probeerde, vooral veel rood op het scherm en luide toeters, hoe durf je de gordel af te doen!

En daarna mag autopilot niet meer geloof ik

En ik maar denken: als je je deur open doet dat ie dan in de P zou springen.... of heb ik het mis

[Caelorum]

BigBreda schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 19:56:
[...]
En ik maar denken: als je je deur open doet dat ie dan in de P zou springen.... of heb ik het mis

Doet die ook. Net als als je stilstaat en dan je kont optilt en het gewicht van de stoel afhaalt.
Maar als je dus nog in drive staat en je gordel afdoet, dan zal die wel gaan piepen, ja.

[naii11]

Wat is de 100% batterij range die jullie nu in de winter met SR+ zien? Dus vol opgeladen. Het was 386 in de zomer, ik vraag me af wat men nu heeft.

[wootahH]

naii11 schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 21:56:
Wat is de 100% batterij range die jullie nu in de winter met SR+ zien? Dus vol opgeladen. Het was 386 in de zomer, ik vraag me af wat men nu heeft.

363. Kan ook slijtage zijn

[naii11]

wootahH schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 22:11:
[...]

363. Kan ook slijtage zijn

Na 8300 km lijkt me dat sterk. *knip* wat netter reageren mag best. *knip*

[ Voor 14% gewijzigd door deepbass909 op 07-02-2020 10:00 ]

[ybos]

naii11 schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 21:56:
Wat is de 100% batterij range die jullie nu in de winter met SR+ zien? Dus vol opgeladen. Het was 386 in de zomer, ik vraag me af wat men nu heeft.

Bij mij 372.

[naii11]

ybos schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 22:57:
[...]

Bij mij 372.

Hmm, ik kwam net uit op 369. Eens zien wat de warmere maanden zullen doen.

Wellicht ook de software update van invloed? Met een realistischer weergave?

[bottom line]

Don't feed the troll

[ Voor 91% gewijzigd door deepbass909 op 07-02-2020 10:00 ]

[Stef87]

naii11 schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 21:56:
Wat is de 100% batterij range die jullie nu in de winter met SR+ zien? Dus vol opgeladen. Het was 386 in de zomer, ik vraag me af wat men nu heeft.

323-337km. Langzaam aan daalt dit nog steeds. Ik ben begonnen met de BMS te “caliberen” voor zover dat gaat of écht (nog steeds) een ding is.

Afgelopen 3 maanden is bijna altijd tussen 90-40geweest er nooit onder de 40%

*edit*
Nogmaals: de kilometers weergave is gebaseerd op een vast verbruik (EPA) en het aantal kilometers die je ziet is welke range je haalt i.c.m. Bruikbare resterende batterijcapaciteit.

Enige variable is temperatuur (t/m -3% voordat je een sneeuwvlok icoontje ziet), degradatie van de cellen (en er blijft over softwarematige foutieve weergave of een bewuste software beperking.)

Nutteloos is dit getal dan ook zeker niet.@afelium Zolang jij bij 100% lading 483 - 499Km ziet heb je hoogstwaarschijnlijk geen last van degradatie, omdat deze km weergave is gebaseerd op een vast verbruik over beschikbare kWh’s: mis je bruikbare capaciteit dan zie je er minder kilometers staan, simpel.

[ Voor 42% gewijzigd door Stef87 op 07-02-2020 00:00 ]

[afelium]

naii11 schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 23:26:
[...]


Hmm, ik kwam net uit op 369. Eens zien wat de warmere maanden zullen doen.

Wellicht ook de software update van invloed? Met een realistischer weergave?

Hoezo realistisch? Dat haal ik met mijn lr niet eens. Nutteloze info die km weergave.

[ex87]

naii11 schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 21:56:
Wat is de 100% batterij range die jullie nu in de winter met SR+ zien? Dus vol opgeladen. Het was 386 in de zomer, ik vraag me af wat men nu heeft.

249 miles / 400 km zag ik afgelopen zaterdag, en ja het was koud (ongeveer 4 graden)

[ Voor 8% gewijzigd door ex87 op 06-02-2020 23:52 ]

[Stef87]

ex87 schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 23:51:
[...]


249 miles / 400 km zag ik afgelopen zaterdag, en ja het was koud (ongeveer 4 graden)

Maar zolang je de my2020 model 3 naar kilometers zet in de settings zie je niet meer dan 386km staan.

(Berekening in NL is nog steeds 240miles x 1.609 = 386, de WLTP doet Tesla niets mee in NL behalve deze op de website tonen)

Ben nog steeds benieuwd wat het verschil is tussen 2019/2020. Alles wijst op andere EPA rating na software updates en geen fysieke verschillen.

[ Voor 17% gewijzigd door Stef87 op 06-02-2020 23:58 ]

[ex87]

Stef87 schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 23:54:
[...]

Maar zolang je de my2020 model 3 naar kilometers zet zie je niet 386km + staan.

(Berekening in NL is nog steeds 240miles x 1.609 = 386, de WLTP doet Tesla niets mee in NL behalve deze op de website tonen)

Hij stond toevallig op miles want ik was benieuwd en er stond 249 op mijn scherm. Ik heb gewoon 249 miles in google ingetikt en daar kwam 400 uit haha.

Als ik nu kijk in Teslabout is 80% bij mij:
55.00 / 80.00 %
135.33/246.05 mi
Current Level vs. Set Limit

Geen idee hoe nauwkeurig het is.

[Verwijderd]

naii11 schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 21:56:
Wat is de 100% batterij range die jullie nu in de winter met SR+ zien? Dus vol opgeladen. Het was 386 in de zomer, ik vraag me af wat men nu heeft.

Bij mij 380km.. 90% is 340km..
Uit 2019 december.
Heb nu de kachel en airco op stand 1.. verbruik 175w/km ipv 200!

[Divak]

Bij mij is 100% gewoon 100% en 50% is 50%. Beste beslissing ooit, je houdt jezelf gewoon niet meer voor de gek.

[Caelorum]

Divak schreef op vrijdag 7 februari 2020 @ 07:17:
Bij mij is 100% gewoon 100% en 50% is 50%. Beste beslissing ooit, je houdt jezelf gewoon niet meer voor de gek.

100% is inderdaad 100%, maar als je tot de ongelukkigen hoort zoals een zeker iemand in dit topic, dan is die 100% wel gewoon 85% van de 100% van jou

[EvaluationCopy]

Divak schreef op vrijdag 7 februari 2020 @ 07:17:
Bij mij is 100% gewoon 100% en 50% is 50%. Beste beslissing ooit, je houdt jezelf gewoon niet meer voor de gek.

Ik blijf het ook maar herhalen tegen iedereen. Zet dat ding op 'percentage' en je maakt je er nooit meer druk om. Voor autisten als wij zijn absolute cijfers niet te doen, daar kunnen we niet mee omgaan.

[ArPi75]

naii11 schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 21:56:
Wat is de 100% batterij range die jullie nu in de winter met SR+ zien? Dus vol opgeladen. Het was 386 in de zomer, ik vraag me af wat men nu heeft.

Volgens Teslamate zit die op dit moment op 366. En heeft die de afgelopen week (langer heb ik het nog niet geïnstalleerd) gevarieerd tussen 364 en 366.
Totaal gereden afstand 5.400 km.

[amahusu]

Chrome delete en b-lijsten tint job, wordt grondig aangepakt!

[MrBasta]

Ik lees niet meer superactief mee, maar zijn er al mensen die hebben gemerkt dat de navigatie voortaan beide snelheiden weergeeft als deze variabel zijn? Ik reed gisteren op de A2 en hij gaf twee borden weer op het scherm. 1 x 120 en 1 x 130 met een klein klokje erin. Omdat ik na 19:00 reed was die van 120 "greyed out".

[DennusB]

MrBasta schreef op vrijdag 7 februari 2020 @ 09:57:
Ik lees niet meer superactief mee, maar zijn er al mensen die hebben gemerkt dat de navigatie voortaan beide snelheiden weergeeft als deze variabel zijn? Ik reed gisteren op de A2 en hij gaf twee borden weer op het scherm. 1 x 120 en 1 x 130 met een klein klokje erin. Omdat ik na 19:00 reed was die van 120 "greyed out".

Ja, als er op die tijd een andere snelheid actief is dan laat hij ze beide zien Is al een tijdje zo hoor!

[quanggie]

Vervelend dat het ook bij jou gebeurd is. Had je de sentry mode aanstaan? Ik heb m'n auto ook bij een schadeherstelbedrijf staan, ze gaven aan dat het een weekje zou duren. Hopelijk duurt het niet langer, mis het elektrisch rijden nu al

BytePhantomX schreef op donderdag 6 februari 2020 @ 15:36:
[...]


Bij mij ook gebeurd (al eerder in het topic gemeld). Lijkt een rondrijzende bende te zijn. Bij mij in de regio was ik die nacht 1 van de 4, maar wel de enige Tesla. Eerder die maand ook al 20 auto's van andere merken.

Het duurde bij mij een dag of 10 voor ik hem weer terug had, met name omdat het lang duurde voor de onderdelen binnen waren. Reparatie was via een schadeherstelbedrijf.

[Inspired]

EvaluationCopy schreef op vrijdag 7 februari 2020 @ 08:28:
[...]


Ik blijf het ook maar herhalen tegen iedereen. Zet dat ding op 'percentage' en je maakt je er nooit meer druk om. Voor autisten als wij zijn absolute cijfers niet te doen, daar kunnen we niet mee omgaan.

Onzin. Gemiddelde de range kun je prima wat mee die steeds zichtbaar is bij een bepaald percentage laden. Laat iedereen lekker zelf kiezen.

[EvaluationCopy]

Inspired schreef op vrijdag 7 februari 2020 @ 11:53:
[...]


Onzin. Gemiddelde de range kun je prima wat mee die steeds zichtbaar is bij een bepaald percentage laden. Laat iedereen lekker zelf kiezen.

Uiteraard moet iedereen dat lekker zelf kiezen. Maar geef ons procentuelen dan de vrijheid om ons te storen aan dat kilometergezeik hier in het topic continu. (Ongeveer 2/3e van het topic)

[DaCoTa]

EvaluationCopy schreef op vrijdag 7 februari 2020 @ 11:56:
[...]


Uiteraard moet iedereen dat lekker zelf kiezen. Maar geef ons procentuelen dan de vrijheid om ons te storen aan dat kilometergezeik hier in het topic continu. (Ongeveer 2/3e van het topic)

Vloermatten!

[Mx. Alba]

Aangezien de Tesla's in de lease duurder zijn geworden weer een nieuwe shortlist opgesteld. De M3 LR DE valt helaas af omdat die te duur is geworden, maar de M3 SR+ komt nu als winnaar uit de bus. De runners-up zijn de Mustang Mach-E SR RWD en de Kona 64kWh.

De Mustang en de Kona hebben meer bereik dan de M3 SR+ (respectievelijk 450/360 en 450/400 wltp/reëel tov 410/315 van de Tesla) maar de snellaadtijd van de Tesla is zo goed als de helft en je hebt gewoon meer laadpunten tot je beschikking met een Tesla omdat ze ook hun eigen laadpunten hebben.

Zijn er hier trouwens mensen met een SR+ en kunnen die iets vertellen over of die 300+ km bereik in de praktijk ook haalbaar is?

[ Voor 10% gewijzigd door Mx. Alba op 07-02-2020 12:11 ]

[ElonDusk]

DaCoTa schreef op vrijdag 7 februari 2020 @ 12:01:
[...]

Vloermatten!

Ja heeft iedereen via Athlon deze al ontvangen? 2 maanden terug zeiden binnen 2 maanden worden ze geleverd. Een collega had die al bijna een maand geleden ontvangen en hier nog niks