:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/1313674/crop5e06373acc5f5_cropped.jpeg?f=community)
Naar wintersport en van wintersport ook geweest. Het is daar erg netjes en bij de benzinepomp kun je van alles krijgen (oké niet spannend) en ook goed zitten. Binnen ook alles erg netjes.refused81 schreef op vrijdag 13 mei 2022 @ 22:44:
[...]
Deze in zuid Duitsland zag er idd erg nieuw uit 😎
:strip_icc():strip_exif()/u/516294/The-Lego-Movie-2-.jpg?f=community)
Vorige week hier een paar vragen gesteld over wel of niet privé, iedereen bedankt voor de antwoorden.
Het gaat een nieuwe MYLR worden die ik zakelijk ga rijden. In het verleden is hier al eens gesproken over het prijsverschil direct bij Tesla tussen Duitsland en NL. Maar wisten jullie dat een MYLR zwart met goedkope wielen en trekhaak bijna €6500 verschil is? En dan heb ik de 2500 milieu bonus er al bij geteld.Oké niet helemaal waar, er is 2% BTW verschil.
De informatie over een auto zelf bij Tesla DE kopen is niet heel duidelijk. Zeker niet als je geen DE btw nummer hebt. En de vraag is of Tesla hier überhaupt aan gaat mee werken. Toch heb ik een bedrijf gevonden die het wil doen. De volgende configuratie kost in Nederland €69.545. Zwart, goedkope wielen en trekhaak
In Duitsland € 60.520. +2500 milieubones correctie + 2% btw verschil.
:strip_exif()/f/image/LSBjOegV7p5Va9ptvzUZFadM.jpg?f=fotoalbum_medium)
Graag ben ik benieuwd naar jullie mening. Wel/niet doen ?
Het gaat een nieuwe MYLR worden die ik zakelijk ga rijden. In het verleden is hier al eens gesproken over het prijsverschil direct bij Tesla tussen Duitsland en NL. Maar wisten jullie dat een MYLR zwart met goedkope wielen en trekhaak bijna €6500 verschil is? En dan heb ik de 2500 milieu bonus er al bij geteld.Oké niet helemaal waar, er is 2% BTW verschil.
De informatie over een auto zelf bij Tesla DE kopen is niet heel duidelijk. Zeker niet als je geen DE btw nummer hebt. En de vraag is of Tesla hier überhaupt aan gaat mee werken. Toch heb ik een bedrijf gevonden die het wil doen. De volgende configuratie kost in Nederland €69.545. Zwart, goedkope wielen en trekhaak
In Duitsland € 60.520. +2500 milieubones correctie + 2% btw verschil.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LSBjOegV7p5Va9ptvzUZFadM.jpg?f=user_large)
Graag ben ik benieuwd naar jullie mening. Wel/niet doen ?
[ Voor 4% gewijzigd door cellkuh op 14-05-2022 08:04 ]
Hmm gisteren wilde ik in auto stappen maar deur ging niet open. Bluetooth gewoon aan op telefoon. Gelukkig pasje bij me. Eenmaal ingestapt krijg ik een error melding over het e-call noodoproepsysteem:
:strip_exif()/f/image/EvLMQJtsSJ32xB2xQPddJIpS.jpg?f=fotoalbum_large)
(en later nog melding over rijvisualisatie van korte duur)
De melding kwam niet terug. Heb nog niet gecheckt of bij nieuwe rit weer opduikt. Maar bij rijden was het e-call symbool gewoon actief in bovenhoek.
Maar is dit gewoon een glitch geweest of kan dit duiden op een HW probleem?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EvLMQJtsSJ32xB2xQPddJIpS.jpg?f=user_large)
(en later nog melding over rijvisualisatie van korte duur)
De melding kwam niet terug. Heb nog niet gecheckt of bij nieuwe rit weer opduikt. Maar bij rijden was het e-call symbool gewoon actief in bovenhoek.
Maar is dit gewoon een glitch geweest of kan dit duiden op een HW probleem?
Hebben meer mensen problemen met een Wifi netwerk toevoegen?
Als hij zoekt naar netwerken, vindt hij niks. Als ik handmatis ssid en wachtwoord invul onder "wifi toevoegen" vraagt hij of ik het netwerk wel vergeten...
Update: soft reset gedaan en toen werkte wifi weer normaal.
Als hij zoekt naar netwerken, vindt hij niks. Als ik handmatis ssid en wachtwoord invul onder "wifi toevoegen" vraagt hij of ik het netwerk wel vergeten...
Update: soft reset gedaan en toen werkte wifi weer normaal.
[ Voor 12% gewijzigd door MWDKing op 14-05-2022 09:58 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/624395/crop61f010b1afc94_cropped.jpg?f=community)
Precies het zelfde paar weken geleden, het gebeurt dus vaker.:
Hebben meer mensen problemen met een Wifi netwerk toevoegen?
Als hij zoekt naar netwerken, vindt hij niks. Als ik handmatis ssid en wachtwoord invul onder "wifi toevoegen" vraagt hij of ik het netwerk wel vergeten...
Update: soft reset gedaan en toen werkte wifi weer normaal.
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Bij ons een paar weken geleden ook. We hadden een nieuw WiFi netwerk, dus moest hij die vinden. Wou gewoon niet. Toen het WiFi netwerk op 2.4 only ipv gecombineerd 2.4 en 5GHz, toen pakte hij hem gelijk. Daarna netwerk weer terug naar gecombineerd en hij doet het sindsdien prima.:
Hebben meer mensen problemen met een Wifi netwerk toevoegen?
Als hij zoekt naar netwerken, vindt hij niks. Als ik handmatis ssid en wachtwoord invul onder "wifi toevoegen" vraagt hij of ik het netwerk wel vergeten...
Update: soft reset gedaan en toen werkte wifi weer normaal.
/u/336463/crop61a6352d9866b_cropped.png?f=community)
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
:strip_icc():strip_exif()/u/428300/crop5dd407764d744_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/70401/srggf.gif?f=community)
/u/81007/usericon.png?f=community)
/u/165783/crop60a22af930970_cropped.png?f=community)
De USA modellen hebben naast de mistlichten een klein oranje lampje als daytime running lights (DRL),
Zou je zo’n USA setje kunnen wisselen in een EU auto en dat t werkt ? Of moet er dan ergens een ‘vonkje’ in de software worden aangezet door Tesla NL ?… als t überhaupt al kan hoor… maar vind het zelf wel erg gaaf😅
Foto van USA spec:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Bu4Vr6EnNd87hlqyMCMTd5sI.jpg?f=user_large)
Zou je zo’n USA setje kunnen wisselen in een EU auto en dat t werkt ? Of moet er dan ergens een ‘vonkje’ in de software worden aangezet door Tesla NL ?… als t überhaupt al kan hoor… maar vind het zelf wel erg gaaf😅
Foto van USA spec
:strip_icc():strip_exif()/u/452096/crop5b990e364a32c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
@freakk lastig. Als je interieur heel belangrijk vindt en uitmuntende service verlangt zou ik niet een Tesla nemen. Al is dat laaste bij lease toch wat minder een probleem zou ik zeggen. Ik ben heel content met de Tesla overigens maar service en algehele kwaliteit is een tandje minder. Hiervoor een Audi A4 gereden van bijna 60k. Die was qua interieur zeker beter en gewoon van een hoger niveau. Ook krijg je daar service. Bij Tesla eigenlijk niet. 
Ze repareren het uiteindelijk wel maar goede service zou ik het niet noemen. Haal/breng is er niet, auto wassen is er niet bij (I know, kleine dingen maar toch) en ze willen eigenlijk je gewoon zo snel mogelijk weg hebben en het liefst zonder iets te moeten doen. Ik vind dat je daar echt merkt dat het puur gezien word als kostenpost. (Obv mijn eigen ervaring met mobile rangers en service in Arnhem.)
Het is denk ik even goed op een rij zetten wat de plussen en minnen zijn en wat je belangrijk vindt. Suc6 met de keuze!
Ze repareren het uiteindelijk wel maar goede service zou ik het niet noemen. Haal/breng is er niet, auto wassen is er niet bij (I know, kleine dingen maar toch) en ze willen eigenlijk je gewoon zo snel mogelijk weg hebben en het liefst zonder iets te moeten doen. Ik vind dat je daar echt merkt dat het puur gezien word als kostenpost. (Obv mijn eigen ervaring met mobile rangers en service in Arnhem.) Het is denk ik even goed op een rij zetten wat de plussen en minnen zijn en wat je belangrijk vindt. Suc6 met de keuze!
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/590826/crop5aec9d19a8add_cropped.jpeg?f=community)
Maar grote vraag, heb je die service nodig? Ik 1 keer en kreeg toen een S performance mee. Geen problemen mee en ze vonden het niet erg dat ik een mini deukje had gereden daarmee. Dus ik heb zeker erg positieve ervaringen.:
@freakk lastig. Als je interieur heel belangrijk vindt en uitmuntende service verlangt zou ik niet een Tesla nemen. Al is dat laaste bij lease toch wat minder een probleem zou ik zeggen. Ik ben heel content met de Tesla overigens maar service en algehele kwaliteit is een tandje minder. Hiervoor een Audi A4 gereden van bijna 60k. Die was qua interieur zeker beter en gewoon van een hoger niveau. Ook krijg je daar service. Bij Tesla eigenlijk niet.
Het is denk ik even goed op een rij zetten wat de plussen en minnen zijn en wat je belangrijk vindt. Suc6 met de keuze!
Tja. Dat weet je nooit natuurlijk.
Al ben ik met de Tesla al vaker terug geweest dan met mijn andere auto's. Maar goed, kan ook pech zijn natuurlijk. En wellicht is het nu wel een stuk beter. In 2019/2020 had ik het gevoel dat heel veel nieuwe rijders terug moesten voor kleine schade's, stellen van deuren en/of trunk/frunk etc. Persoonlijk vind ik het redelijk prut dat het me snel een halve dag kost als er iets. Een beurt met een check van iets kost me een halve dag. Leenauto heb ik dan niks aan. De Audi werd gewoon opgehaald en netjes gewassen weer gebracht. Zelfs voor wissel van banden.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Waar ik vooral bang voor ben is kwaliteitsproblemen. We hadden een testrit gemaakt in belgie en bij elke drempel of hobbel in het toch wel slechte belgische wegdek ratelde de achterbank. Volgens de verkoper hoorde dit niet en was er eerder die dag ook al iemand geweest die daarover geklaagd had maar dat is wel waar mijn zorgen om de kwaliteit van de tesla's begonnen is. Vervolgens is er zoveel op internet te vinden omtrent problemen en "slechte" service.:
@freakk lastig. Als je interieur heel belangrijk vindt en uitmuntende service verlangt zou ik niet een Tesla nemen. Al is dat laaste bij lease toch wat minder een probleem zou ik zeggen. Ik ben heel content met de Tesla overigens maar service en algehele kwaliteit is een tandje minder. Hiervoor een Audi A4 gereden van bijna 60k. Die was qua interieur zeker beter en gewoon van een hoger niveau. Ook krijg je daar service. Bij Tesla eigenlijk niet.
Het is denk ik even goed op een rij zetten wat de plussen en minnen zijn en wat je belangrijk vindt. Suc6 met de keuze!
Nu is auto wassen iets wat ze bij mercedes nooit hoeven te doen van mij, ik ben namelijk van het alleen met de hand de auto wassen
. Kostentechnisch en praktisch gezien is de tesla interessanter, maar ik ben dus inderdaad bang dat alle zaken eromheen zouden zorgen dat ik spijt ervan krijg, ook niet onbelangrijk is dat de servicecenters minstens 50 minuten van mij vandaan zijn. binnen die afstand zijn er 3 mercedes dealers waarbij ik terecht kan.
Het lijkt natuurlijk nikszeggend zolang je geen problemen met de auto hebt maar als je pech hebt en wel de nodige problemen hebt zijn het natuurlijk wel allemaal aandachtspunten
:strip_exif()/u/56685/bartkingdavid.gif?f=community)
Het vaak teruggaan is helaas bekend, ook hier. Heb met de auto(sr+ '19) in bijna 3 jaar, 16x bij Tesla gestaan in Tilburg. Van schade, tot sensoren, kabelboom, accu, elektromotor en nog een bulk andere problemen.:
[...]
Tja. Dat weet je nooit natuurlijk.
De service was wel altijd goed, maar dan praat ik alleen over Tilburg.
Nu is de auto ongeveer een maand geleden door een vrachtwagen geschept terwijl die geparkeerd stond.
Reparatie tijd zal +-3 maanden zijn, puur door het niet leverbaar zijn van onderdelen.
Reden om toch vaarwel te zeggen tegen de auto, want het was helaas een maandagmorgen modelletje.
en zo blijkt maar weer (net als bij elk merk) dat je soms pech soms mazzel hebt. Ik heb ook een SR+ uit '19 en die is na aflevering 1x bij tesla geweest om uit te lijnen. Recent zijn de banden vervangen en thats it...
Ik ben wel tevreden
/me doet van alles: werken, bieren, BBQ-en, Pizza bakken en zwemmen
Het is ook gewoon pech. We hebben in totaal 9 SR+ auto's uit dezelfde lichting/levering. Twee daarvan (waaronder die van mij), hebben continue problemen en de andere zeven rijden al bijna 3 jaar probleemloos rond. Dus het was voor mij gewoon pech:
[...]
en zo blijkt maar weer (net als bij elk merk) dat je soms pech soms mazzel hebt. Ik heb ook een SR+ uit '19 en die is na aflevering 1x bij tesla geweest om uit te lijnen. Recent zijn de banden vervangen en thats it...
Ik ben wel tevreden
Toch een hoge foutenratio vind ik, maar veel erger is het dat ze die dingen niet opgelost krijgen.:
[...]
Het is ook gewoon pech. We hebben in totaal 9 SR+ auto's uit dezelfde lichting/levering. Twee daarvan (waaronder die van mij), hebben continue problemen en de andere zeven rijden al bijna 3 jaar probleemloos rond. Dus het was voor mij gewoon pech
Ik heb zo ooit een Citroen gehad. Op het einde had ik zin om er gewoon een fikkie in the stoken. Vooral de houding van de garage/invoerder was catastrofaal.
Sony A7 iv en wat recycled glas
:strip_icc():strip_exif()/u/352195/crop565217718c5e0_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb er ook zo eentje, zo vaak langs geweest bij een SeC. En telkens problemen. Aangezien dit toch mijn laatste leasewagen is, vind ik het niet erg. Bij mijn nieuwe werk zijn lease kosten 100% voor mezelf en een nieuwe auto leasen betekent gewoon een grote smak inleveren van je omzet, doodzonde. Dat wordt een bolide kopen:
[...]
Het is ook gewoon pech. We hebben in totaal 9 SR+ auto's uit dezelfde lichting/levering. Twee daarvan (waaronder die van mij), hebben continue problemen en de andere zeven rijden al bijna 3 jaar probleemloos rond. Dus het was voor mij gewoon pech
waar is jouw auto geschept? Misschien kan ik die van mij ook daar zetten
/s
Woon in het centrum van Tilburg, eenrichting, smalle straat, you do the math:
[...]
Ik heb er ook zo eentje, zo vaak langs geweest bij een SeC. En telkens problemen. Aangezien dit toch mijn laatste leasewagen is, vind ik het niet erg. Bij mijn nieuwe werk zijn lease kosten 100% voor mezelf en een nieuwe auto leasen betekent gewoon een grote smak inleveren van je omzet, doodzonde. Dat wordt een bolide kopen
waar is jouw auto geschept? Misschien kan ik die van mij ook daar zetten
/s
/u/131193/crop66e7fcc70d688_cropped.png?f=community)
Om wat voor problemen hebben we het dan? Ik rijd ook met een SR+ van 2019, en de garantie reparaties die er op mijn auto zijn gedaan vind ik allemaal niet zo spannend.:
[...]
Het is ook gewoon pech. We hebben in totaal 9 SR+ auto's uit dezelfde lichting/levering. Twee daarvan (waaronder die van mij), hebben continue problemen en de andere zeven rijden al bijna 3 jaar probleemloos rond. Dus het was voor mij gewoon pech
- Polijsten lak leveringspunten (Sec).
- Knakkende deur scharnier (Check Strap) 2 keer vervangen nu (Sec).
- Parkeersensoren uitgevallen, Low voltage controller vervangen (Sec).
- Kabelboom achterklep (Mobile service).
- Klinken vervangen vanwege loslaten chrome (Sec)
- Achterruit vervangen vanwege niet werkende verwarming (Moet nog een keer vanwege vertekening van zicht) (Sec)
Ja het zijn veel punten zou je kunnen zeggen, maar allen ook weer geen extreme dingen.
[ Voor 30% gewijzigd door adjego op 16-05-2022 11:09 ]
Home Assistant |🔋Marstek Venus E V3.0 | ☀️ 2900 Wp | 🚗 Tesla Model 3 RWD 2024
2x achterruit gescheurd
1x ontluchting (iets van ventielen) van de accu waardoor snelladen begrensd werd
2x tik bij het indraaien naar links door een kapotte as oid.
1x parkeersensoren voor die niet meer werkte
1x gehele kabelboom
1x sensor/slot achterklep (auto dacht dat de klep open was als die dicht was en andersom
)1x iets met de elektro motor (geen idee wat maar vermogensverlies icm langzaam oppakken van de motor na het intrappen van het stroompedaal)
1x harde reset ivm vastgelopen software update
1x de boordcomputer vervangen (niet de v3 upgrade maar de unit zelf)
1x kofferbak afgesteld en bijgewerkt ivm roestvorming
1x bestuurdersdeur afgesteld en paneel bijgewerkt ivm roestvorming
2x schade die niet door een normale hersteller verholpen mocht worden
Bij al die bovenstaande zaken (behalve het schadeherstel) kon ik altijd wachten tot de reparatie was uitgevoerd (kabelboom duurde het langste +-7 uur).
Wat wel opvallend is, de andere sr+ met problemen, heeft wel veel overeenkomende zaken die aangepakt moesten worden (achterruit, parkeersensoren, sensor achterklep en boordcomputer). Dus het zal wellicht een batch ding zijn. Qua kentekens zitten deze twee auto's ook bijna qua kenteken in dezelfde range.
[ Voor 16% gewijzigd door sarlo op 16-05-2022 11:17 ]
Had het hier al een paar keer gepost dat ik er bijna was, maar toch wel een momentje. Mijn eerste nieuwe eigen auto, vandaag een klap minder waard geworden
Nu 2,5 jaar oud, ben van plan om hem nog wel even te houden dus het streven om de 2 ton op de klok te zetten is er zeker.
:strip_exif()/f/image/Ig8SGIfH3VVJcMqCmML9x70T.jpg?f=fotoalbum_large)
Nu 2,5 jaar oud, ben van plan om hem nog wel even te houden dus het streven om de 2 ton op de klok te zetten is er zeker.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ig8SGIfH3VVJcMqCmML9x70T.jpg?f=user_large)
[ Voor 11% gewijzigd door ybos op 16-05-2022 12:21 ]
Wat een pech zeg. Dat is inderdaad een batch probleem. Rijd al drie jaar (ok afgelopen 2 jaar wat weinig ivm thuiswerken) in een LR AWD uit 2019, volgens mij een van de eerste 1000 Model 3s in Nederland en heb 1 keer bij de werkplaats gestaan: een barst in de achterruit ontstaan door de achterruitverwarming. Onder garantie vervangen en kreeg een Model S mee als vervangend vervoer.:
[...]
2x achterruit gescheurd
1x ontluchting (iets van ventielen) van de accu waardoor snelladen begrensd werd
2x tik bij het indraaien naar links door een kapotte as oid.
1x parkeersensoren voor die niet meer werkte
1x gehele kabelboom
1x sensor/slot achterklep (auto dacht dat de klep open was als die dicht was en andersom
1x iets met de elektro motor (geen idee wat maar vermogensverlies icm langzaam oppakken van de motor na het intrappen van het stroompedaal)
1x harde reset ivm vastgelopen software update
1x de boordcomputer vervangen (niet de v3 upgrade maar de unit zelf)
1x kofferbak afgesteld en bijgewerkt ivm roestvorming
1x bestuurdersdeur afgesteld en paneel bijgewerkt ivm roestvorming
2x schade die niet door een normale hersteller verholpen mocht worden
Bij al die bovenstaande zaken (behalve het schadeherstel) kon ik altijd wachten tot de reparatie was uitgevoerd (kabelboom duurde het langste +-7 uur).
Wat wel opvallend is, de andere sr+ met problemen, heeft wel veel overeenkomende zaken die aangepakt moesten worden (achterruit, parkeersensoren, sensor achterklep en boordcomputer). Dus het zal wellicht een batch ding zijn. Qua kentekens zitten deze twee auto's ook bijna qua kenteken in dezelfde range.
Zo kunnen ervaringen toch flink verschillen.
Ik snap er de ballen van, ik zie helemaal mijn USB met heel veel MP3-data niet meer?!:
[...]
Bij mij nog erger.... ik heb er een SSD inzitten met mn muziek in (sub)mappen per album en elke keer nadat de M3 in "slaap" is geweest dan start gewoon de radio en kun je handmatig weer usb selecteren en op USB/Alle mappen klikken en dan pas weer op zoek naar de track die je als laatste geluisterd hebt (als je dat nog weet). Ook lekker handig met die mixen/podcasts van ruim 1 uur waarbij je dan maar moet gokken waar je gebleven was
Het heeft voorheen wel gewerkt en het was zelfs een tijd zo dat hij WEL opstartte op het punt waar je gebleven was ALS JE EERST de achterdeur open deed (echt waar ; kwam ik achter omdat ik de laptop eerst achter de zitting zet) maar dat helpt sinds enkele updates geleden ook niet meer.
Herkenbaar? Ik ga het maar weer eens aankaarten via service maar het zal wel weer een "feature" zijn......
Dacht dat Elon dat er uit geflikkerd had om toch vooral maandelijks mijn tientje te mogen cashen...
:strip_exif()/u/47567/3.gif?f=community)
Tesla Model 3 AWD 19" 2021 | Renault 5 Techno 52kWh 150pk | 11 kWp PV | Itho WPU 4G | https://www.tindie.com/products/35869/
Volgens mij gaat het niet werken met een stroomuitval, maar dat weet ik niet helemaal zeker. Je zonnepanelen doen namelijk ook niet als er geen netspanning is.
En als je via je aansluiting de hele wijk gaat voorzien, is batterij snel leeg en komt er waarschijnlijk rook uit je meterkast
/me doet van alles: werken, bieren, BBQ-en, Pizza bakken en zwemmen
Met V2X doel ik met name op V2H en niet op V2G. Je levert vanuit je auto dus enkel terug aan je eigen huis, en niet aan het net:
[...]
Volgens mij gaat het niet werken met een stroomuitval, maar dat weet ik niet helemaal zeker. Je zonnepanelen doen namelijk ook niet als er geen netspanning is.
En als je via je aansluiting de hele wijk gaat voorzien, is batterij snel leeg en komt er waarschijnlijk rook uit je meterkast
En tijdens een stroomuitval heb je je zonnepanelen dus niet nodig he, met een volle EV kan je een week vooruit met 1 huishouden.
[ Voor 10% gewijzigd door r0bb op 17-05-2022 09:42 ]
De vraag is dan hoe je de scheiding tussen Home en Grid gaat maken, je zonnepanelen stroom stopt ook niet bij je hoofdaansluiten, hence het salderen. Ik weet oprecht niet hoe je dat af kan regelen, wellicht middels load balancing, maar ik vraag mij dus af of dat werkt als er geen net spanning is.:
[...]
Met V2X doel ik met name op V2H en niet op V2G. Je levert vanuit je auto dus enkel terug aan je eigen huis, en niet aan het net
echter gaan we nu redelijk off-topic
/me doet van alles: werken, bieren, BBQ-en, Pizza bakken en zwemmen
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
Dat doet het wel. Een thuisbatterij zorgt er ook voor dat die je back-up apparaten het blijven doen + hij zo'n blijft opslagen terwijl het grid moeilijk doet.:
[...]
Volgens mij gaat het niet werken met een stroomuitval, maar dat weet ik niet helemaal zeker. Je zonnepanelen doen namelijk ook niet als er geen netspanning is.
En als je via je aansluiting de hele wijk gaat voorzien, is batterij snel leeg en komt er waarschijnlijk rook uit je meterkast
Jij weet dat zo'n laadpaal minstens €2000 kost (exclusief installatiekosten)?
En je elk jaar daar zo'n €350 mee zou kunnen besparen, maximaal.
Ervan uitgaande dat de elektriciteitsprijzen publiek dezelfde blijven (gaat nooit gebeuren). En om maar te zwijgen van de moeite die je moet doen om steeds van publieke laadpalen naar huis moet gaan elke dag om er gebruik van te kunnen maken.
dat ligt er vooral aan of er nog meer op dezelfde groep staat, normaal gesproken heb je 16A per groep, er is nu dus 3 over of wel 690w. Dus als er een waterkoker aangaat op die groep, gaat het licht uit
je kan hem ook terug zetten naar 10A dat doe ik meestal bij twijfel, dat is een stevige waterkoker (2300w)
/me doet van alles: werken, bieren, BBQ-en, Pizza bakken en zwemmen
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
Er zijn ook genoeg Taxi's die al de nodige nieuwe accu's gehad hebben.
Bij een 3 zie je toch snel 10% degradatie na 2/3 jaar. Zeker met v3 is het aannemelijk dat de accu het niet fijn vind. Ook zie je dat Tesla bij bepaalde S-en de SuC snelheid ging beperken.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Het laat ook zien dat de prijs niet zo 1-op-1 te vergelijken is.
Een M3 SR+ heeft bijvoorbeeld een 50kWh accu, dus dan is de rest van de auto nog 20k, 2x zo duur als de long range
Ik denk eerder dat de rijstijl daar ook wel wat mee te maken had. We kennen allemaal nog wel de rechtzaak tegen tesla omdat de ophanging zo snel versleten was, toen achteraf bleek dat die taxi's hele dagen stoplichtsprintjes aan het trekken waren geweest:
[...]
Er zijn ook genoeg Taxi's die al de nodige nieuwe accu's gehad hebben.
Mag dat niet dan? Ik zie dat nergens in de garantievoorwaarden staan. Ook willen ze maar al te graag laten zien dat het een sportieve auto is door op het circuit te gaan rijden.:
[...]
Ik denk eerder dat de rijstijl daar ook wel wat mee te maken had. We kennen allemaal nog wel de rechtzaak tegen tesla omdat de ophanging zo snel versleten was, toen achteraf bleek dat die taxi's hele dagen stoplichtsprintjes aan het trekken waren geweest
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
/u/354/crop65cb4a8488664_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/297430/crop5d7beb6c72f39_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/116600/crop5be04a1ae3ded_cropped.jpeg?f=community)
Dat heb ik al sinds dag 1 dat ik de auto heb. Het idee dat ik mijn telefoon en/of pasje kwijt zou raken en iemand er met mijn auto vandoor kon gaan was genoeg om dit gelijk in te stellen
Dat is met een auto sleutel natuurlijk precies het zelfde? Ik vind het gewoon een groot gemak. De kans dat ze mijn auto stelen is zo klein. Ook kan de auto ten alle tijden volgen in de app natuurlijk:
[...]
Dat heb ik al sinds dag 1 dat ik de auto heb. Het idee dat ik mijn telefoon en/of pasje kwijt zou raken en iemand er met mijn auto vandoor kon gaan was genoeg om dit gelijk in te stellen
Ik was juist positief verrast door de Mobile Service. Geregeld via de app, kwam netjes iemand langs, heeft de onderhoudsbeurt uitgevoerd, en belde 20 minuten later aan dat hij het interieurfilter had vervangen, nieuwe ruitenwisserbladen, en iets met de draagarmen. Dat vind ik toch fijner dan de auto kwijt zijn, leenwagen en dan als goedmakertje dat ze de auto gewassen hebben.:
@freakk lastig. Als je interieur heel belangrijk vindt en uitmuntende service verlangt zou ik niet een Tesla nemen. Al is dat laaste bij lease toch wat minder een probleem zou ik zeggen. Ik ben heel content met de Tesla overigens maar service en algehele kwaliteit is een tandje minder. Hiervoor een Audi A4 gereden van bijna 60k. Die was qua interieur zeker beter en gewoon van een hoger niveau. Ook krijg je daar service. Bij Tesla eigenlijk niet.
Het is denk ik even goed op een rij zetten wat de plussen en minnen zijn en wat je belangrijk vindt. Suc6 met de keuze!
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
:strip_icc():strip_exif()/u/40555/Irrelevant.jpg?f=community)
Ja, en soms "ziet" de AP ook niet dat ik knipper. Begint hij te janken dat ik de rijbaan verlaat. Terwijl ik wel netjes knipper. Maar goed. Dat hele fake knipper gedoe vind ik niks.
Ook als je snel rechts/links doet dan zet hij hem uit ipv de andere kant richting aan te geven. De mobile ranger stelde voor om het pookje te laten verwisselen bij een SC maar dat kost me gewoon teveel tijd steeds. Als ik weer eens wat anders heb doe ik het wel. De auto lijkt weer te gaan kraken dus wellicht moet ik toch wel eens die kant op. Blijkbaar is het structureel oplossen van de ophanging nogal lastig voor Tesla.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
A dat had ik zaterdag op de snelweg ook, vooral de passagier schrok enorm
Wie zoekt, zal vinden http://www.google.com
Ik heb mijn 2e knipper hendeltje al, maar die heeft hetzelfde issue. Lijkt 'een product eigenschap'.:
[...]
Ja, en soms "ziet" de AP ook niet dat ik knipper. Begint hij te janken dat ik de rijbaan verlaat. Terwijl ik wel netjes knipper. Maar goed. Dat hele fake knipper gedoe vind ik niks.
Wellicht dat ik dit nog een keer voor de 80k km grens laat vervangen, maarja zal wel niets veranderen.
Ja eens, maar het feit dat je nu toch een soort extra beveiliging hebt vind ik wel zo geruststellend
:strip_icc():strip_exif()/u/169047/Hong_Kong_Night_1680%2520x%25201050%2520widescreen.jpg?f=community)
Verwijderd
Vraagje, zijn er show rooms van Tesla in de buurt van Rotterdam waar je echt de auto van binnen en buiten kan bekijken. En wellicht een proef rit mee kan maken. Zie wel wat zitten Rotterdam alleen wordt er niet opgenomen helaas
Dit topic is gesloten.