Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[Pierz]

kardox schreef op maandag 9 mei 2022 @ 21:15:
Als het goed is kan ik deze week mijn Tesla model 3 bj 2021 ophalen bij de garage. Het is een tweedehands auto ( 19450km op de teller ). Wat moet zeker bij de auto geleverd worden? Ik zie Mobile connector 230v. Aero-wieldoppen zitten er niet bij zei de verkoper. Zijn er andere dingen die ik echt wel moet bij krijgen?

Volgens mij is de draadloze telefoonlader ook standaard. Vloermatten mogen dan wel weer ontbreken

Maar idd de 2 laadkabels zijn de belangrijkste dingen, samen met dat rode tasje (gevaren driehoek enzo).

[pimk]

hdu schreef op woensdag 27 april 2022 @ 01:11:
[...]

Grappig... ander personen, andere meningen.
Ik ben juist blij dat ik geen sleutel of key-fob nodig heb. Ik doe alles via mijn horloge of telefoon die ik altijd bij mij heb. Geen gedoe met wie heeft de sleutel of key-fob met mijn vrouw en twee dochters. Ieder zijn/haar eigen telefoon. Daarnaast heb ik verschillende opdrachten gemaakt. Bv. opdracht "unlock" waarmee ik in 1 keer het laden kan stoppen (indien nodig), de kabel kan unlocken (indien nodig) en de auto kan unlocken.

Via horloge?
Welke app (annemende dat het om een Apple watch gaat...)?

[eNaSnI]

kardox schreef op maandag 9 mei 2022 @ 21:15:
Als het goed is kan ik deze week mijn Tesla model 3 bj 2021 ophalen bij de garage. Het is een tweedehands auto ( 19450km op de teller ). Wat moet zeker bij de auto geleverd worden? Ik zie Mobile connector 230v. Aero-wieldoppen zitten er niet bij zei de verkoper. Zijn er andere dingen die ik echt wel moet bij krijgen?

Sleepoog (en evt. afneembare trekhaak) in de frunk en twee keycards. Wellicht software ook nog even helemaal resetten, zodat er geen overblijfsels van de vorige eigenaar rond blijven zwerven.

[DaCoTa]

kardox schreef op maandag 9 mei 2022 @ 21:49:
[...]
Zal ik zeker controleren. Bepaalde dingen waren niet goed en dat gaan ze allemaal fixen. Make-up spiegel was gebroken, er zat een vlekje op de achterste witte stoelen, dat gaan ze opnieuw laten spuiten. Een paar kleine zwarte druppels op de lak ontdekt. Een van de velgen heeft een kleine beschadiging, tegen stoep gereden lijkt het. Afwachten wat de resultaat gaat worden 🙏🏽.

Een Tesla zonder schade aan de velg bestaat alleen in de fabriek.

[hmr]

Iemand een goede tip voor een hoedenplank voor mijn model Y?

[hdu]

pimk schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 09:07:
[...]


Via horloge?
Welke app (annemende dat het om een Apple watch gaat...)?

Idd Apple watch en met App Remote for Tesla (en Opdrachten in iPhone).

[bones]

DaCoTa schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 10:06:
[...]

Een Tesla zonder schade aan de velg bestaat alleen in de fabriek.

Ik heb de mijne al 4 maanden en nog steeds schadevrije velgen gelukkig.

[BigSmurf]

bones schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 12:00:
[...]

Ik heb de mijne al 4 maanden en nog steeds schadevrije velgen gelukkig.

Knap. Ik heb op m'n vorige auto's amper velgschade gereden in alle jaren, maar de Aero's zijn na 20.000km al op diverse plekken geraakt. Logisch ook, want waar meestal de band iets uitsteekt buiten de velg is het bij de Tesla precies andersom. Stoeprandjes zijn echt killing.

[DaCoTa]

hmr schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 10:31:
Iemand een goede tip voor een hoedenplank voor mijn model Y?

Heb ooit gelezen dat de officiele hoedenplank misschien als retrofit beschikbaar komt. Geen idee of dat meer is dan een gerucht.

[Tommie12]

hmr schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 10:31:
Iemand een goede tip voor een hoedenplank voor mijn model Y?

Er staan er op Amazon...

[Inspired]

Even een vraag aan (aspirant) Model Y kopers. Heeft er iemand al info gekregen over wanneer we de 7-zit config hier gaan krijgen? En of die ook nog ooit naar de P komt? Op zich kan ik prima met de 5 zits leven maar zo af en toe zou 7 zits toch wel handig zijn.

[Wolly]

BigSmurf schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 12:07:
[...]
Knap. Ik heb op m'n vorige auto's amper velgschade gereden in alle jaren, maar de Aero's zijn na 20.000km al op diverse plekken geraakt. Logisch ook, want waar meestal de band iets uitsteekt buiten de velg is het bij de Tesla precies andersom. Stoeprandjes zijn echt killing.

Yep. Als iemand betere velgen heeft die dit fenomeen niet hebben dan houd ik mij aanbevolen.

Dan kunnen die aero’s naar de metaalboer.

[adjego]

Wolly schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 14:22:
[...]


Yep. Als iemand betere velgen heeft die dit fenomeen niet hebben dan houd ik mij aanbevolen.

Dan kunnen die aero’s naar de metaalboer.

Iets bredere (245) banden kopen met velgrandbeschermer

[Notna]

Wolly schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 14:22:
[...]


Yep. Als iemand betere velgen heeft die dit fenomeen niet hebben dan houd ik mij aanbevolen.

Dan kunnen die aero’s naar de metaalboer.

Ik heb de 20" velgen op mijn Y met een velgrandbeschermer, maar tot dusver (afgelopen 4 tot 5 maanden) is het puur voor de sier en niet omdat ik het nodig had (even afkloppen)

Ik zie overigens niet in hoe je die dingen kan beschadigen, tenzij je super lomp langs stoepen parkeert of de stoep meeneemt tijden het inparkeren. Dan ligt het probleem eerder bij de gebruiker dan de velg zelf

[ Voor 11% gewijzigd door Notna op 10-05-2022 14:30 ]

[Wolly]

adjego schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 14:27:
[...]


Iets bredere (245) banden kopen met velgrandbeschermer

Die passen op de oudere aero velgen? En die beschermer zit dan in de band toch, niet zo'n los ding?

[Wolly]

Notna schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 14:28:
[...]


Ik heb de 20" velgen op mijn Y met een velgrandbeschermer, maar tot dusver (afgelopen 4 tot 5 maanden) is het puur voor de sier en niet omdat ik het nodig had (even afkloppen)

Ik zie overigens niet in hoe je die dingen kan beschadigen, tenzij je super lomp langs stoepen parkeert of de stoep meeneemt tijden het inparkeren. Dan ligt het probleem eerder bij de gebruiker dan de velg zelf

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik heb andere velgen, de 18'' aero's. Die velgrandbeschermer die je erop klikt durf ik niet aan gezien de schade die je krijgt als ze losschieten.

[adjego]

Wolly schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 14:47:
[...]


Die passen op de oudere aero velgen? En die beschermer zit dan in de band toch, niet zo'n los ding?

Ja een band met velgrandbeschermer, en niet zo'n los ding inderdaad. Of het allemaal past weet ik niet exact maar op het Tesla forum heeft iemand zo te zien een smallere velg met een bredere band gebruikt.

https://teslamotorsclub.c...30591/page-3#post-5990503

Dus weet niet of je veel profijt zou hebben van een bredere band op de originele velgen.

[Wolly]

adjego schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 14:51:
[...]


Ja een band met velgrandbeschermer, en niet zo'n los ding inderdaad. Of het allemaal past weet ik niet exact maar op het Tesla forum heeft iemand zo te zien een smallere velg met een bredere band gebruikt.

https://teslamotorsclub.c...30591/page-3#post-5990503

Dus weet niet of je veel profijt zou hebben van een bredere band op de originele velgen.

Dank voor de link, die gebruikt een Model 3 voor rijles dus ik begrijp wel dat hij een oplossing zocht

[Notna]

Wolly schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 14:47:
[...]


Ik heb andere velgen, de 18'' aero's. Die velgrandbeschermer die je erop klikt durf ik niet aan gezien de schade die je krijgt als ze losschieten.

Dat is één keer gebeurd bij een model dat met klemmen (welke defect waren c.q niet goed waren geïnstalleerd) vast zit; deze zit er op met lijm.

[Arcenon]

Ik moet zeggen dat ik toch geen slechte eerste ervaring gehad met de SEC in Tilburg, gisteren geweest in verband met de volgende zaken:
-Ruitenwisservloeistof bijna op (werd als service aangevuld)
-Linker remlicht defect (unit vervangen)
-Achterlicht rechtsachter vochtig / gecondenseerd na 1x aandringen (man achter de balie mompelde nog iets met ja daar willen we eigenlijk niks mee gaan doen), ook vervangen voor een nieuwe unit.

Wel vond ik het onduidelijk aangegeven waar ik moest zijn of ik moet een bordje gemist hebben maar ik liep de winkel binnen ipv het service centrum.

[DaCoTa]

Notna schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 14:28:
[...]
Ik zie overigens niet in hoe je die dingen kan beschadigen, tenzij je super lomp langs stoepen parkeert of de stoep meeneemt tijden het inparkeren. Dan ligt het probleem eerder bij de gebruiker dan de velg zelf
[...]

Jij hebt makkelijk praten met je oprit Mijn parkeerplaats is parallel aan een weg met een flauwe bocht erin. Sommige plekken zijn erg krap (in de lengte) en hebben meerdere keren steken nodig. Ieder foutje wordt meteen afgestraft, want je zit altijd direct op de velg.

[Sluuz]

Notna schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 14:28:
[...]


Ik heb de 20" velgen op mijn Y met een velgrandbeschermer, maar tot dusver (afgelopen 4 tot 5 maanden) is het puur voor de sier en niet omdat ik het nodig had (even afkloppen)

Ik zie overigens niet in hoe je die dingen kan beschadigen, tenzij je super lomp langs stoepen parkeert of de stoep meeneemt tijden het inparkeren. Dan ligt het probleem eerder bij de gebruiker dan de velg zelf

Dat dacht ik ook altijd: als je gewoon een beetje oppast, zal dat wel meevallen.
Nu moet ik altijd aan de straat parkeren met een vrij hoge stoeprand. Daarbij wil je zo strak mogelijk erlangs vanwege passerend verkeer en ik kan je melden dat even 1 keer afgeleid zijn (verkeer bv, of een vriendin/telefoon die je aandacht pakt) en het is raak.

Toen maar Orbitals erop gezet. Weer gedacht: goed opletten en bla bla bla. Mooie beschadiging op dag 1.

[BigSmurf]

Lekker. Steen op de voorruit, precies een flinke ster achter de binnenspiegel en dus in de range van de camera's. Die mag men niet vullen i.v.m. mogelijke zichtissues van de camera's, dus er moet een nieuwe ruit in. Levertijd: onbekend. "We wachten al maanden op nieuwe voorruiten en als ze eindelijk geleverd gaan worden, dan zijn er nog wel wat wachtenden voor u meneer". Gelukkig zit het achter de binnenspiegel en zie ik het daardoor niet tijdens het rijden, maar mooi gaar weer dit.

V.w.b. de velgen: ik parkeer zeer regelmatig langs hoge stoepranden en ik ben niet de enige die erin rijdt. Dan ben je op een gegeven moment gewoon een keer de sjaak. Pech gehad, ik koop wel een setje nieuwe Aero's als ze te lelijk worden, dat is bij elkaar nog goedkoper dan het eigen risico.

[ Voor 23% gewijzigd door BigSmurf op 10-05-2022 17:04 ]

[refused81]

Vandaag ging mijn alarm (niet sentry bewaking) af van mijn m3lr terwijl ik binnen aan het werk was, volgens mij door een plastic zak die er tegen waaide…..

Ik vind het vreemd dat ik geen melding op de app krijg? Klopt dit?

[itons]

BigSmurf schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 17:03:
Lekker. Steen op de voorruit, precies een flinke ster achter de binnenspiegel en dus in de range van de camera's. Die mag men niet vullen i.v.m. mogelijke zichtissues van de camera's, dus er moet een nieuwe ruit in. Levertijd: onbekend. "We wachten al maanden op nieuwe voorruiten en als ze eindelijk geleverd gaan worden, dan zijn er nog wel wat wachtenden voor u meneer". Gelukkig zit het achter de binnenspiegel en zie ik het daardoor niet tijdens het rijden, maar mooi gaar weer dit.

V.w.b. de velgen: ik parkeer zeer regelmatig langs hoge stoepranden en ik ben niet de enige die erin rijdt. Dan ben je op een gegeven moment gewoon een keer de sjaak. Pech gehad, ik koop wel een setje nieuwe Aero's als ze te lelijk worden, dat is bij elkaar nog goedkoper dan het eigen risico.

Ongeveer weekje, anderhalf wachttijd op een ruit bij autototaalglas voor mij - ergens in April

[kazuka]

refused81 schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 17:05:
Vandaag ging mijn alarm (niet sentry bewaking) af van mijn m3lr terwijl ik binnen aan het werk was, volgens mij door een plastic zak die er tegen waaide…..

Ik vind het vreemd dat ik geen melding op de app krijg? Klopt dit?

Dat klopt niet denk ik. Toevallig ging het alarm van mijn M3 vorige week ook af toen ik hem geparkeerd had op een bruggetje. Ik vermoed dat het alarm afging omdat er een vrachtwagen voorbij kwam waardoor de brug wat trilde. Ik was toen aan het hardlopen en kreeg een notificatie op mijn iPhone dat het alarm afging.

[refused81]

kazuka schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 17:32:
[...]


Dat klopt niet denk ik. Toevallig ging het alarm van mijn M3 vorige week ook af toen ik hem geparkeerd had op een bruggetje. Ik vermoed dat het alarm afging omdat er een vrachtwagen voorbij kwam waardoor de brug wat trilde. Ik was toen aan het hardlopen en kreeg een notificatie op mijn iPhone dat het alarm afging.

Ik krijg echt niets nada melding op mijn telefoon

[Katseviool]

Katseviool schreef op vrijdag 29 april 2022 @ 17:43:
Zie opeens een verkleuring van de performance spoiler van mijn M3. Het is niet afgebladderd maar je voelt en ziet wel een lichte ribbel. Iemand bekent mee?

[Afbeelding]

Update: vandaag bij Tesla Amsterdam geweest, alles netjes onder garantie vervangen (auto 3 jaar oud) en ik kreeg ook een digitale €80 Uber voucher zodat ik niet hoefde te wachten.

Top service

[stylezzz]

bones schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 12:00:
[...]

Ik heb de mijne al 4 maanden en nog steeds schadevrije velgen gelukkig.

Mijne na 1.5 jaar nog geen krasje te zien. Veel leaserijders zijn 15 of 16" staal met wieldoppen normaal, dan is 18 of 19" lichtmetaal toch even uitkijken.

[BigSmurf]

itons schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 17:08:
[...]


Ongeveer weekje, anderhalf wachttijd op een ruit bij autototaalglas voor mij - ergens in April

Bijzonder. Carglass in dit geval.

[Wolly]

BigSmurf schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 17:03:
Lekker. Steen op de voorruit, precies een flinke ster achter de binnenspiegel en dus in de range van de camera's. Die mag men niet vullen i.v.m. mogelijke zichtissues van de camera's, dus er moet een nieuwe ruit in. Levertijd: onbekend. "We wachten al maanden op nieuwe voorruiten en als ze eindelijk geleverd gaan worden, dan zijn er nog wel wat wachtenden voor u meneer". Gelukkig zit het achter de binnenspiegel en zie ik het daardoor niet tijdens het rijden, maar mooi gaar weer dit.

V.w.b. de velgen: ik parkeer zeer regelmatig langs hoge stoepranden en ik ben niet de enige die erin rijdt. Dan ben je op een gegeven moment gewoon een keer de sjaak. Pech gehad, ik koop wel een setje nieuwe Aero's als ze te lelijk worden, dat is bij elkaar nog goedkoper dan het eigen risico.

350 excl btw voor 1 exemplaar van de aero’s is mij verteld door SC.

[Marc O.]

Het alarm van mijn M3LR ging vorige week ook af terwijl de auto op de oprit stond (mét melding op mijn telefoon). Beelden van de bewakingscamera afgespeeld maar geen 'usual suspect' waargenomen. Mogelijk een vliegje in de auto, die ik de dag erna tegenkwam.

Ook hier trouwens velgschade binnen twee weken na aanschaf (vrouwlief die een stoeprandje miste bij het uitparkeren) en een ster in de voorruit die gelukkig bij Carglass hersteld kon worden.

[ Voor 3% gewijzigd door Marc O. op 10-05-2022 18:25 ]

[Inspired]

Wolly schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 18:10:
[...]


350 excl btw voor 1 exemplaar van de aero’s is mij verteld door SC.

Een velg plus kap bedoel je? Niet lang geleden kreeg ik een offerte voor 180 ex BTW voor de velg en 24 ex BTW voor de kap. (Ex montange en TPMS)

[ Voor 3% gewijzigd door Inspired op 10-05-2022 18:43 ]

[Wolly]

Inspired schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 18:37:
[...]


Een velg plus kap bedoel je? Niet lang geleden kreeg ik een offerte voor 180 ex BTW voor de velg en 24 ex BTW voor de kap.

Nee dit was alleen voor de velg, excl eventuele montage. Februari 2022.

Het zal toch niet per SC verschillen hoop ik

[Inspired]

Wolly schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 18:44:
[...]


Nee dit was alleen voor de velg, excl eventuele montage. Februari 2022.

Het zal toch niet per SC verschillen hoop ik

Dat denk ik dan wel. 350 ex BTW is flink te duur imho.

[Stef87]

Wolly schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 18:10:
[...]


350 excl btw voor 1 exemplaar van de aero’s is mij verteld door SC.

Dat is dan een wiel + ventiel. (220€ ex losse 2019 velg 18inch)

De doppen zijn 25-30€ incl btw per stuk

[gertk]

Heeft iemand al service gehad op de Model 3 recall voor de coaxkabel van de camera achter ?
Ik heb lang geleden een bericht gehad dat zodra de onderdelen beschikbaar waren ik een melding zou krijgen maar tot nu toe niets gezien nog.

[BigSmurf]

Wolly schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 18:10:
[...]


350 excl btw voor 1 exemplaar van de aero’s is mij verteld door SC.

Dat is inderdaad met velg. Een losse Aero kap kost in de BTW geloof ik 3-4 tientjes.

[Stef87]

gertk schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 20:06:
Heeft iemand al service gehad op de Model 3 recall voor de coaxkabel van de camera achter ?
Ik heb lang geleden een bericht gehad dat zodra de onderdelen beschikbaar waren ik een melding zou krijgen maar tot nu toe niets gezien nog.

Nee nog niet, wel de e-mail gehad en sta op rdw.nl

[JohanB]

DannyDj schreef op maandag 9 mei 2022 @ 01:02:
Hoe komt het dat de maximum snelheid, aangegeven op de navi niet altijd automatisch overschakeld tijdens autopilot. Als ik op het verkeersbord-teken druk gebeurd dit wel. Het gebeurd ook wel dat de maximum toegelate snelheid wel automatisch overschakeld.

Dat is toch geen functie van de AP? Bij mij past ie alleen aan boor bochten iig. Niet voor snelheden.

[pewill]

BigSmurf schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 17:03:
Lekker. Steen op de voorruit, precies een flinke ster achter de binnenspiegel en dus in de range van de camera's. Die mag men niet vullen i.v.m. mogelijke zichtissues van de camera's, dus er moet een nieuwe ruit in. Levertijd: onbekend. "We wachten al maanden op nieuwe voorruiten en als ze eindelijk geleverd gaan worden, dan zijn er nog wel wat wachtenden voor u meneer". Gelukkig zit het achter de binnenspiegel en zie ik het daardoor niet tijdens het rijden, maar mooi gaar weer dit.

Drie weken geleden een nieuwe ruit gekregen. Van de Univé zou ik eerst naar een bedrijf moeten waarmee afspraken zijn gemaakt. Carglass gaf aan dat het weken kon duren voordat de ruiten op voorraad zouden komen. Daarom heb ik in overleg met Univé de ruit laten herstellen bij Tesla service center. Daar hadden ze voldoende ruiten (orginele!) op voorraad. Voordeel hiervan: ik zou anders alsnog langs Tesla moeten om de camera's te laten calibreren.

Mijn ruit was waarschijnlijk gebarsten vanuit een paar weken eerder door Carglass gerepareerd sterretje.

[Electromonkey]

Phntm schreef op donderdag 5 mei 2022 @ 13:27:
[...]


Gehekeld onderwerp maar: Tesla lease rijder, heb leaseplan gesproken die gaven aan dat ik moest wachten. Uiteindelijk zojuist tesla gebeld. Halfuur later en voila, ik heb software upgrades. Doen ze totaal niet moeilijk over, zo gepiept. Ik heb gebeld naar de klantenservice nummer, optie 2 (software, account optie etc). 013 799 95 25

Succes! Ik hoop dat iedereen die dit wilt gewoon de bovenstaande volgt. Kunnen we allemaal vrolijk verder met het leven.

Dank voor het posten van dit. Zojuist erg netjes geholpen door Tesla Support. Gelijk voor elkaar gekregen om een factory reset uit te voeren, was een lastig verhaal door Leaseplan.

Alles stond nog geconfigureerd in de auto tot de dashcam beelden van de vorige eigenaar aan toe.

[Korvaag]

Electromonkey schreef op woensdag 11 mei 2022 @ 09:39:
[...]


Dank voor het posten van dit. Zojuist erg netjes geholpen door Tesla Support. Gelijk voor elkaar gekregen om een factory reset uit te voeren, was een lastig verhaal door Leaseplan.

Alles stond nog geconfigureerd in de auto tot de dashcam beelden van de vorige eigenaar aan toe.

Mag ik daar een vraag over stellen ? Ik heb ook een oude auto van een collega. Daar staan ook nog een boel oude dingen in (bestemmingen enzo). Ik heb alles er wel zo'n beetje handmatig uitgehaald, maar zou toch alsnog graag een reset doen. Tot nu toe niet zelf 'aangedurfd' omdat het idd een leaseauto is en ik niet weet of dat de koppeling met Alphabet verstoort.

Heb je perse Tesla nodig voor zo'n factory reset of zou ik dit zelf ook kunnen ondanks leaseauto?

[Electromonkey]

Korvaag schreef op woensdag 11 mei 2022 @ 09:56:
[...]


Mag ik daar een vraag over stellen ? Ik heb ook een oude auto van een collega. Daar staan ook nog een boel oude dingen in (bestemmingen enzo). Ik heb alles er wel zo'n beetje handmatig uitgehaald, maar zou toch alsnog graag een reset doen. Tot nu toe niet zelf 'aangedurfd' omdat het idd een leaseauto is en ik niet weet of dat de koppeling met Alphabet verstoort.

Heb je perse Tesla nodig voor zo'n factory reset of zou ik dit zelf ook kunnen ondanks leaseauto?

In mijn geval stond de vorige berijder nog aan de auto gekoppeld. Superchargen en premium connectivity stonden ook nog gekoppeld aan zijn/haar CC. Tesla Support heeft dit allemaal aangepast en vanaf dat moment kon mijn account ook daadwerkelijk een reset uitvoeren. Daarvoor kreeg ik een error dat mijn account niet het hoofdaccount van de auto was en dus niet kan resetten.

Je kunt het gewoon eens proberen, in het ergste geval moet je wat dingen opnieuw instellen lijkt me.

[Korvaag]

Electromonkey schreef op woensdag 11 mei 2022 @ 10:50:
[...]


In mijn geval stond de vorige berijder nog aan de auto gekoppeld. Superchargen en premium connectivity stonden ook nog gekoppeld aan zijn/haar CC. Tesla Support heeft dit allemaal aangepast en vanaf dat moment kon mijn account ook daadwerkelijk een reset uitvoeren. Daarvoor kreeg ik een error dat mijn account niet het hoofdaccount van de auto was en dus niet kan resetten.

Je kunt het gewoon eens proberen, in het ergste geval moet je wat dingen opnieuw instellen lijkt me.

Check. Ja hier was de auto al netjes ontkoppeld dus ik kon hem koppelen. De vorige eigenaar was alleen vergeten hem voor ontkoppelen te resetten.

Ik ga het eens proberen

[DaCoTa]

Korvaag schreef op woensdag 11 mei 2022 @ 09:56:
[...]
Mag ik daar een vraag over stellen ? Ik heb ook een oude auto van een collega. Daar staan ook nog een boel oude dingen in (bestemmingen enzo). Ik heb alles er wel zo'n beetje handmatig uitgehaald, maar zou toch alsnog graag een reset doen. Tot nu toe niet zelf 'aangedurfd' omdat het idd een leaseauto is en ik niet weet of dat de koppeling met Alphabet verstoort.

Heb je perse Tesla nodig voor zo'n factory reset of zou ik dit zelf ook kunnen ondanks leaseauto?

Geschiedenis van bestemmingen wordt niet gewist door een factory reset. Die moest ik 1 voor 1 weghalen toen ik mijn auto verkocht.

[Korvaag]

DaCoTa schreef op woensdag 11 mei 2022 @ 11:51:
[...]

Geschiedenis van bestemmingen wordt niet gewist door een factory reset. Die moets ik 1 voor 1 weghalen toen ik mijn auto verkocht.

Ok, dat is echt bizar. Factory reset heet niet voor niets factory reset: "reset tot het niveau alsof ie net uit de fabriek komt".

Goed om te weten wel, dan heeft het ook weinig zin wat ik van plan was.

[Devian]

Vandaag een uur gereden in de Model Y Performance.

Moeilijk vergelijken met de LR, gezien we daar bijna jaar terug ingereden hebben. Toch sterk het idee dat hij stiller is, strakker rijdt en ofc een klap sneller.

We rijden zelf een Fiests ST, en deze Y performance rijdt voor ons gevoel comfortabeler maar ligt nog steeds erg strak op de weg.

Al met al zijn wij nog steeds onder de indruk!

[Tommie12]

Devian schreef op woensdag 11 mei 2022 @ 17:21:
Vandaag een uur gereden in de Model Y Performance.

Moeilijk vergelijken met de LR, gezien we daar bijna jaar terug ingereden hebben. Toch sterk het idee dat hij stiller is, strakker rijdt en ofc een klap sneller.

We rijden zelf een Fiests ST, en deze Y performance rijdt voor ons gevoel comfortabeler maar ligt nog steeds erg strak op de weg.

Al met al zijn wij nog steeds onder de indruk!

Stiller kan, nu is er die speciale dubbele beglazing, maar dat zit ook in de nieuwe LR van dit jaar.
Verschil in rijden kan natuurlijk ook aan de banden liggen.

En sneller is het zeker.

[jantje112]

Mijn tesla standard range komt net terug van de bandenwissel bij Profile (ik vermeld het even, om aan te geven dat de auto niet naar een teslagarage is gegaan. Maar ook niet naar de beunhaas.

De auto doet totaal niet aan regen. Als ik pedaal loslaat, blijft de snelheid “constant” en bij remmen zie ik geen regen (het balkje wat niet aangeeft dat er teruglevering is)

Hoe lang duurt het voordat alles weer in sync is? Heb nu 20 km gereden, aantal keren rechtuit opgetrokken en heel af en toe springt opeens de regen er wel kort in.

[JJH82]

Bij mij is dat na banden wisselen direct weer goed.

[jantje112]

JJH82 schreef op woensdag 11 mei 2022 @ 17:51:
Bij mij is dat na banden wisselen direct weer goed.

Heb ze even gebeld, zij geven aan dat de auto even moet “wennen”. Heb niet eerder de wissel gehad, dus voor mij nieuw..

[Kingfisher1978]

jantje112 schreef op woensdag 11 mei 2022 @ 17:48:
Mijn tesla standard range komt net terug van de bandenwissel bij Profile (ik vermeld het even, om aan te geven dat de auto niet naar een teslagarage is gegaan. Maar ook niet naar de beunhaas.

De auto doet totaal niet aan regen. Als ik pedaal loslaat, blijft de snelheid “constant” en bij remmen zie ik geen regen (het balkje wat niet aangeeft dat er teruglevering is)

Hoe lang duurt het voordat alles weer in sync is? Heb nu 20 km gereden, aantal keren rechtuit opgetrokken en heel af en toe springt opeens de regen er wel kort in.

Ik heb het ook twee van de 4 keer gehad. Inderdaad na de banden wissel. Kwam vanzelf weer goed.

[Electromonkey]

Korvaag schreef op woensdag 11 mei 2022 @ 11:53:
[...]


Ok, dat is echt bizar. Factory reset heet niet voor niets factory reset: "reset tot het niveau alsof ie net uit de fabriek komt".

Goed om te weten wel, dan heeft het ook weinig zin wat ik van plan was.

Na de reset waren al mijn locaties weg, alleen de dashcambeelden dus niet.

[jantje112]

Kingfisher1978 schreef op woensdag 11 mei 2022 @ 19:26:
[...]


Ik heb het ook twee van de 4 keer gehad. Inderdaad na de banden wissel. Kwam vanzelf weer goed.

Langere rit gemaakt nu en inderdaad lijkt het nu weer ok. Het regeneratiegedrag en remgedrag is zo afwijkend, dat ik er tegenop zag morgen de spits in te gaan. maar volgens mij gaat het goedkomen

[Tweak_ers]

JohanB schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 23:19:
[...]


Dat is toch geen functie van de AP? Bij mij past ie alleen aan boor bochten iig. Niet voor snelheden.

“Vroeger” deed hij dit wel, afgelopen zomervakantie opeens niet meer.

[DannyDj]

Waarom kan Tesla nog steeds niet opslaan wat ik en de andere bestuurder als laatste heeft beluisterd?
Het is zo frustrerend telkens weer opnieuw het begin van je usb stick te moeten aanhoren of je keuze in Spotify terug te activeren. Mijn vrouwtje heeft een totaal andere smaak van muziek die ik dan telkens moet onderbreken en moet opzoek gaan naar waar ik was gebleven op m'n stick of dergelijke.

[jheerink14]

Tommie12 schreef op woensdag 11 mei 2022 @ 17:37:
[...]


Stiller kan, nu is er die speciale dubbele beglazing, maar dat zit ook in de nieuwe LR van dit jaar.
Verschil in rijden kan natuurlijk ook aan de banden liggen.

En sneller is het zeker.

Ik rijd zelf een M3 2019 en heb afgelopen week een Y performance gehuurd in de USA en vond hem eigenlijk minder stil dan mijn 3. Vnl veel geluid uit de achterbak, door ontbreken afdekking. Vergeljikbaar met de 3 en neergeklapte banken, En vooral de banden vond ik lawaaiig. En weet nu zeker dat ik geen grote velgen met " dunnebanden " neem. Zeker de wegen rond NewYork zijn erg slecht en je voelt met die strakke vering en dunne banden elke hobbel. Op gladde binnenwegen reed het heerlijk maar alles met meer oneffenheden (in USA bijna overal..) was het best onconfortabel.
Ga eind van jaar naar Y en dus geen performance maar 19 inch wielen en iets voor afdekking achrterdeel.

[Tweak_ers]

DannyDj schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 04:11:
Waarom kan Tesla nog steeds niet opslaan wat ik en de andere bestuurder als laatste heeft beluisterd?
Het is zo frustrerend telkens weer opnieuw het begin van je usb stick te moeten aanhoren of je keuze in Spotify terug te activeren. Mijn vrouwtje heeft een totaal andere smaak van muziek die ik dan telkens moet onderbreken en moet opzoek gaan naar waar ik was gebleven op m'n stick of dergelijke.

Ja, of de WiFi setting.
Djeeez, hoe moeilijk kan het zijn?

Je stapt in de auto en WiFi pakt automatisch mijn hotspot op. Perfect denk je.

Vanaf het moment dat je hem in drive zet, klant de WiFi eruit.

Echt ongelooflijk, dit deden mijn ICE auto’s nooit 😡

[HekkeySE]

jheerink14 schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 06:35:
[...]


Ik rijd zelf een M3 2019 en heb afgelopen week een Y performance gehuurd in de USA en vond hem eigenlijk minder stil dan mijn 3. Vnl veel geluid uit de achterbak, door ontbreken afdekking. Vergeljikbaar met de 3 en neergeklapte banken, En vooral de banden vond ik lawaaiig. En weet nu zeker dat ik geen grote velgen met " dunnebanden " neem. Zeker de wegen rond NewYork zijn erg slecht en je voelt met die strakke vering en dunne banden elke hobbel. Op gladde binnenwegen reed het heerlijk maar alles met meer oneffenheden (in USA bijna overal..) was het best onconfortabel.
Ga eind van jaar naar Y en dus geen performance maar 19 inch wielen en iets voor afdekking achrterdeel.

Ik heb toevallig net een MYP besteld. Kom vanuit een MX. De auto’s vanuit Berlijn zijn voorzien van dubbel glas voor en achter. Ook zit er nu in de kofferbak een opklapbare afdek. En de auto is stijver door een ander productieproces. Ik had ook het gevoel dat de stoel iets beter zit maar dat kan aan mij liggen.

De Chinese versie is al een stuk beter dan de US versie maar de Berlijnse is echt top! Veel stiller, geen kraakjes of iets. Ik zou proefrijden in een LR en performance. Performance komt uit Berlijn namelijk.

[ Voor 3% gewijzigd door HekkeySE op 12-05-2022 07:28 ]

[pimk]

Tweak_ers schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 07:19:
[...]


Ja, of de WiFi setting.
Djeeez, hoe moeilijk kan het zijn?

Je stapt in de auto en WiFi pakt automatisch mijn hotspot op. Perfect denk je.

Vanaf het moment dat je hem in drive zet, klant de WiFi eruit.

Echt ongelooflijk, dit deden mijn ICE auto’s nooit 😡

Of je zet even het goede vinkje aan bij de WiFi instellingen…

“Blijf verbonden in drive”

[Tweak_ers]

pimk schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 07:41:
[...]

Of je zet even het goede vinkje aan bij de WiFi instellingen…

“Blijf verbonden in drive”

Hahaha, serieus?!
😅😅😅

[Bossie83]

jheerink14 schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 06:35:
[...]


Ik rijd zelf een M3 2019 en heb afgelopen week een Y performance gehuurd in de USA en vond hem eigenlijk minder stil dan mijn 3. Vnl veel geluid uit de achterbak, door ontbreken afdekking. Vergeljikbaar met de 3 en neergeklapte banken, En vooral de banden vond ik lawaaiig. En weet nu zeker dat ik geen grote velgen met " dunnebanden " neem. Zeker de wegen rond NewYork zijn erg slecht en je voelt met die strakke vering en dunne banden elke hobbel. Op gladde binnenwegen reed het heerlijk maar alles met meer oneffenheden (in USA bijna overal..) was het best onconfortabel.
Ga eind van jaar naar Y en dus geen performance maar 19 inch wielen en iets voor afdekking achrterdeel.

Zou je kunnen zeggen bij welke verhuurder je de Y hebt kunnen huren in de VS? Wij gaan deze zomer en ik ben zeer weinig aanbieders tegen gekomen die überhaupt hybride verhuren, laat staan full electric.

[JohanB]

Bossie83 schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 10:11:
[...]


Zou je kunnen zeggen bij welke verhuurder je de Y hebt kunnen huren in de VS? Wij gaan deze zomer en ik ben zeer weinig aanbieders tegen gekomen die überhaupt hybride verhuren, laat staan full electric.

Bij Hertz struikel je erover: https://www.hertz.com/ren...-deals/tesla-car-rentals/

[Darker]

Devian schreef op woensdag 11 mei 2022 @ 17:21:
Vandaag een uur gereden in de Model Y Performance.

Moeilijk vergelijken met de LR, gezien we daar bijna jaar terug ingereden hebben. Toch sterk het idee dat hij stiller is, strakker rijdt en ofc een klap sneller.

We rijden zelf een Fiests ST, en deze Y performance rijdt voor ons gevoel comfortabeler maar ligt nog steeds erg strak op de weg.

Al met al zijn wij nog steeds onder de indruk!

Het klopt inderdaad wat er al gezegd is dat de nieuwe LR uit 2022 dubbele beglazing voor én achter heeft. Wij hebben een LR uit begin 2022. Overweeg eventueel een LR met de performance boost upgrade. Kost je 1500 euro wat een stuk goedkoper is dan de P maar onderaan de streep amper uitmaakt qua 0-100. Voor 250 piek koop je zelf een Carbon spoiler en voila.. (ja geen 21" velgen maar zelfs met de 20" onder de LR ziet hij er érg sportief uit!)

[Inspired]

Darker schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 11:22:
[...]


Het klopt inderdaad wat er al gezegd is dat de nieuwe LR uit 2022 dubbele beglazing voor én achter heeft. Wij hebben een LR uit begin 2022. Overweeg eventueel een LR met de performance boost upgrade. Kost je 1500 euro wat een stuk goedkoper is dan de P maar onderaan de streep amper uitmaakt qua 0-100. Voor 250 piek koop je zelf een Carbon spoiler en voila.. (ja geen 21" velgen maar zelfs met de 20" onder de LR ziet hij er érg sportief uit!)

LR met 20 inch en Boost is qua prijs bijna gelijk aan een P. Zal persoonlijk altijd een P nemen dan. Ziet er net wat leuker uit, nog wat sneller en beter motor achter. Ook nog een betere accu dacht ik? Al weet ik even niet wat er nu in een LR zit. Komt bij dat de rest waarde van een P ook net wat hoger zal zijn gok ik.

[kazuka]

Hebben de 2022 modellen met dubbele beglazing voor en achter nu ook de stoelventilatie functie? Daar lees ik nog weinig over tot op heden.

https://www.notateslaapp....pers-and-ventilated-seats

[JoooostB]

Edit: Verkeerde window, dacht dat ik een DM stuurde.

[ Voor 87% gewijzigd door JoooostB op 12-05-2022 12:01 ]

[SirLct]

Inspired schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 11:36:
[...]


LR met 20 inch en Boost is qua prijs bijna gelijk aan een P. Zal persoonlijk altijd een P nemen dan. Ziet er net wat leuker uit, nog wat sneller en beter motor achter. Ook nog een betere accu dacht ik? Al weet ik even niet wat er nu in een LR zit. Komt bij dat de rest waarde van een P ook net wat hoger zal zijn gok ik.

Ja de verschil is maar 4k, dat is echt bijzonder.
Bij de Model 3 is de verschil nog wel 6k, dus een LR is nog steeds interessant.
Maar als je een Model Y op het oog heb, en je van plan bent om accel boost te nemen en 20inch velgen eronder te doen, en mss nog een spoilertje, dan kost het toch al meer dan een P?
Accel boost is het niet 2000? 20 inch is 2300, en een neppe spoiler is paar honderd.

[Bossie83]

JohanB schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 11:05:
[...]


Bij Hertz struikel je erover: https://www.hertz.com/ren...-deals/tesla-car-rentals/

Dan zal het aan de periode/locatie liggen, of aan mijn zoekvermogen want ook hier buiten een Ford Fusion hybrid geen aanbod, maar zal nog eens dieper graven.

Bedankt voor de moeite iig!

[Darker]

kazuka schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 11:44:
Hebben de 2022 modellen met dubbele beglazing voor en achter nu ook de stoelventilatie functie? Daar lees ik nog weinig over tot op heden.

https://www.notateslaapp....pers-and-ventilated-seats

Nope hier in ieder geval niet.. je zult dan ook geperforeerd leder moeten krijgen neem ik aan...

[Darker]

SirLct schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 12:15:
[...]


Ja de verschil is maar 4k, dat is echt bijzonder.
Bij de Model 3 is de verschil nog wel 6k, dus een LR is nog steeds interessant.
Maar als je een Model Y op het oog heb, en je van plan bent om accel boost te nemen en 20inch velgen eronder te doen, en mss nog een spoilertje, dan kost het toch al meer dan een P?
Accel boost is het niet 2000? 20 inch is 2300, en een neppe spoiler is paar honderd.

Onderaan de streep hou 2000 euro in je broekzak. En user Devian gaf aan dat hij comfort ook wel belangrijk vindt, dan is 21" misschien juist niét wat je wilt. Performance boost kost 1800 euro.

[Inspired]

Darker schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 13:00:
[...]


Onderaan de streep hou 2000 euro in je broekzak. En user Devian gaf aan dat hij comfort ook wel belangrijk vindt, dan is 21" misschien juist niét wat je wilt. Performance boost kost 1800 euro.

Niet met 20 inch en boost. Wel als je 19 inch neemt. Qua levertijd is een P ook handiger. En dus de rest van de zaken. Maar goed, blijft allemaal natuurlijk persoonlijk.

[HekkeySE]

Inspired schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 13:11:
[...]


Niet met 20 inch en boost. Wel als je 19 inch neemt. Qua levertijd is een P ook handiger. En dus de rest van de zaken. Maar goed, blijft allemaal natuurlijk persoonlijk.

Eens! Plus dat de P nu uit Berlijn komt en de LR (nog) uit China

[Devian]

Ja, precies wat @Inspired zegt...

Y LR met 20" en performance boost kost 70,5k
Y P met 21" kost 71k.

En comfort, wij komen van een Fiesta ST af...daarmee vergeleken is de P comfortabeler. Rijgedrag en wegligging vind ik belangrijker. Op dit moment is de P, vergeleken met de LR, een goede deal.

Tesla personeel zelf vond overigens, verrassend genoeg, de Performance comfortabeler rijden dan de LR. Mijn vergelijk is van te lang geleden om daar wat over te zeggen.

Daarnaast wil ik zeker weten een Y uit Berlijn... maargoed, reservering gedaan. In december maar eens de definitieve beslissing nemen. Wij gaan kopen, dus ik wil als het kan ook nog de 4680 structural battery pack meepakken.

[SirLct]

Darker schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 13:00:
[...]


Onderaan de streep hou 2000 euro in je broekzak. En user Devian gaf aan dat hij comfort ook wel belangrijk vindt, dan is 21" misschien juist niét wat je wilt. Performance boost kost 1800 euro.

Ik snap je berekening niet. LR komt niet met 20" he, std 19". 20" is 2300 euro.
Model Y Performance 70000, Model Y LR 65990, Verschil 4010 euro
Accel boost 1800 euro, 20" is 2300 euro, spolier 250 euro = 4350 euro

[Darker]

SirLct schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 13:48:
[...]

Ik snap je berekening niet. LR komt niet met 20" he, std 19". 20" is 2300 euro.
Model Y Performance 70000, Model Y LR 65990, Verschil 4010 euro
Accel boost 1800 euro, 20" is 2300 euro, spolier 250 euro = 4350 euro

Ah ja Ik keek naar de prijs rechts in de configurator ipv onderaan Je hebt gelijk

[jheerink14]

Bossie83 schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 10:11:
[...]


Zou je kunnen zeggen bij welke verhuurder je de Y hebt kunnen huren in de VS? Wij gaan deze zomer en ik ben zeer weinig aanbieders tegen gekomen die überhaupt hybride verhuren, laat staan full electric.

Via Turo Was eerste keer maar goed bevallen (soort auto AirB&B) De standaard huur autos waren erg prijzig vond ik vergeleken met vorige jaren en via Turo veel keus ook voor Telsa,s

[BillSpaarbank]

Ik heb wat gehobbel in de banden aan de bijrijders kant bij bepaalde snelheden. Tussen de 50 - 60 km/h en rond de 130 km/h.

Ik heb het idee dat 1 van de banden niet goed uitgelijnd is of in onbalans is. Het zijn de 18 inch wielen.

Kan ik hiermee naar een gewone bandenboer of kan ik hier beter een Tesla afspraak voor maken? Het zijn de originele banden met een kleine 30k km erop.

[ Voor 3% gewijzigd door BillSpaarbank op 12-05-2022 18:48 ]

[Xenir]

kazuka schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 11:44:
Hebben de 2022 modellen met dubbele beglazing voor en achter nu ook de stoelventilatie functie? Daar lees ik nog weinig over tot op heden.

https://www.notateslaapp....pers-and-ventilated-seats

Dat had ik ook gelezen, het heeft zelfs (even) in de handleiding gestaan maar dat is nu weer verdwenen:

Touch to access the main climate controls screen.
Enable or disable heated seats.
Enable or disable the front or rear windshield defrosters.
Modify the cabin temperature by dragging along the slider. You can also enable temperature splitting which allows the driver and front passenger to customize their own climate preferences. The front passenger can touch the temperature icon on the bottom of the touchscreen or the main climate controls screen to adjust. Touch Split again to disable climate splitting.

Dat was even

Enable or disable heated or cooling seats (if equipped)

Geen idee of het een foutje is of niet, maar gezien je er niets meer over hoort, denk ik niet dat het wat zal gaan worden met billenkoeling

[ Voor 0% gewijzigd door Xenir op 12-05-2022 19:31 . Reden: typo ]

[Tommie12]

BillSpaarbank schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 18:48:
Ik heb wat gehobbel in de banden aan de bijrijders kant bij bepaalde snelheden. Tussen de 50 - 60 km/h en rond de 130 km/h.

Ik heb het idee dat 1 van de banden niet goed uitgelijnd is of in onbalans is. Het zijn de 18 inch wielen.

Kan ik hiermee naar een gewone bandenboer of kan ik hier beter een Tesla afspraak voor maken? Het zijn de originele banden met een kleine 30k km erop.

Bandenboer zou ik doen. Prijzen bij een bandenboer zijn doorgaans een pak beter dan bij een merkdealer.
En…. ze zouden dat beter moeten kunnen omdat ze het continu doen.

[JohanB]

BillSpaarbank schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 18:48:
Ik heb wat gehobbel in de banden aan de bijrijders kant bij bepaalde snelheden. Tussen de 50 - 60 km/h en rond de 130 km/h.

Ik heb het idee dat 1 van de banden niet goed uitgelijnd is of in onbalans is. Het zijn de 18 inch wielen.

Kan ik hiermee naar een gewone bandenboer of kan ik hier beter een Tesla afspraak voor maken? Het zijn de originele banden met een kleine 30k km erop.

Kwikfit wilde dat bij mij niet doen in ieder geval. Met als slappe reden "al die system van Tesla enzo, dat wil je niet op je geweten hebben als het mis gaat"

[BillSpaarbank]

Ik rij de auto zakelijk. Ik ga even bellen naar onze vaste banden zaak. Thanks

[bartlauwers]

JohanB schreef op dinsdag 10 mei 2022 @ 23:19:
[...]


Dat is toch geen functie van de AP? Bij mij past ie alleen aan boor bochten iig. Niet voor snelheden.

Bij mij doet ie dit soms wel en soms niet: geen pijl op te trekken. Soms ook als je op de snelweg rijdt bij Utrecht van de A27(komende vanaf het zuiden) de A28 op en je gaat 104 ofzo, zet ie hem zelf ineens terug naar 100, is nog niet bij de bocht. Een meer van dat soort quirks, maar ik heb het maar als producteigenschap geaccepteerd.
Edit: En soms op binnenwegen waar het 50-80 of 80-50 gaat en de navigatie geeft de juiste snelheid aan, dat ie op zelfde locatie soms wel en soms niet de snelheid aanpast. Heel apart.

[ Voor 14% gewijzigd door bartlauwers op 12-05-2022 21:26 ]

[JohanB]

bartlauwers schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 21:18:
[...]

Bij mij doet ie dit soms wel en soms niet: geen pijl op te trekken. Soms ook als je op de snelweg rijdt bij Utrecht van de A27(komende vanaf het zuiden) de A28 op en je gaat 104 ofzo, zet ie hem zelf ineens terug naar 100, is nog niet bij de bocht. Een meer van dat soort quirks, maar ik heb het maar als producteigenschap geaccepteerd.
Edit: En soms op binnenwegen waar het 50-80 of 80-50 gaat en de navigatie geeft de juiste snelheid aan, dat ie op zelfde locatie soms wel en soms niet de snelheid aanpast. Heel apart.

Ah ik ging er vanuit dat dat een bug was, geen functionaliteit. Omdat het altijd maar wat doet idd en kon het ook niet in de handleiding vinden dat ie zou moeten aanpassen

[Selespeed]

DannyDj schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 04:11:
Waarom kan Tesla nog steeds niet opslaan wat ik en de andere bestuurder als laatste heeft beluisterd?
Het is zo frustrerend telkens weer opnieuw het begin van je usb stick te moeten aanhoren of je keuze in Spotify terug te activeren. Mijn vrouwtje heeft een totaal andere smaak van muziek die ik dan telkens moet onderbreken en moet opzoek gaan naar waar ik was gebleven op m'n stick of dergelijke.

Bij mij nog erger.... ik heb er een SSD inzitten met mn muziek in (sub)mappen per album en elke keer nadat de M3 in "slaap" is geweest dan start gewoon de radio en kun je handmatig weer usb selecteren en op USB/Alle mappen klikken en dan pas weer op zoek naar de track die je als laatste geluisterd hebt (als je dat nog weet). Ook lekker handig met die mixen/podcasts van ruim 1 uur waarbij je dan maar moet gokken waar je gebleven was (ook de verstreken tijd/ tijd nog te gaan zijn er bij de laatste update vakkundig uitgesloopt). Die USB ondersteuning is zwaar ruk geworden.

Het heeft voorheen wel gewerkt en het was zelfs een tijd zo dat hij WEL opstartte op het punt waar je gebleven was ALS JE EERST de achterdeur open deed (echt waar ; kwam ik achter omdat ik de laptop eerst achter de zitting zet) maar dat helpt sinds enkele updates geleden ook niet meer.

Herkenbaar? Ik ga het maar weer eens aankaarten via service maar het zal wel weer een "feature" zijn......

[PixelPusher]

Vraagje over jullie ervaringen met remmen in de model 3.

Ik heb sinds een maandje een nieuwe model 3 sr+ en het valt me op dat wanneer ik een keer moet bijremmen de remmen gewoon niet lekker smooth aanvoelen.
Als ik een noodstop moet maken prima maar voornamelijk het initiële aangrijpen van de remmen voelt een beetje raar, als ik bv net niet uitkom met regenenatief remmen bij het stoplicht of in de stad en ik moet de rem gebruiken voor dat laatste metertje heb ik echt het gevoel dat ik door ga schieten.

Auto is al bij SeC geweest en nagekeken, dat was allemaal goed, auto is ingeremd volgens manual maar als ik het vergelijk met mijn vorige auto (2010 Opel Astra, lol) daar had ik zoveel meer gevoel in m'n rempedaal..

[Tweak_ers]

Xenir schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 19:30:
[...]

Dat had ik ook gelezen, het heeft zelfs (even) in de handleiding gestaan maar dat is nu weer verdwenen:


[...]


Dat was even


[...]


Geen idee of het een foutje is of niet, maar gezien je er niets meer over hoort, denk ik niet dat het wat zal gaan worden met billenkoeling

Tesla zal wel moeten, zelfs Kia levert het al jaren in de goedkopere EV,s.

Binnen het premium segment, waar Tesla kwa prijs binnen zit, is het sowieso al bestelbaar.

Ik ben meer benieuwd naar Tesla’s implementatie hiervan. Een beetje halfbakken “erbij” (zoals matrix LED light) , of écht goede stoelventilatie.

Persoonlijk vind ik stoelventilatie belangrijker dan stoelverwarming. Die plakkende stoelen in de zomer. Vooral met 40 graden in Italië in de zomervakantie mis ik deze optie, dan is lang klimatiseren ook geen optie omdat je daar iets zuiniger met je acculading moet zijn.

Als ze dan toch bezig zijn, mag stoelmassage ook wel toegevoegd worden in dit segment.

Maar goed mijn Tesla zal het achteraf toch niet krijgen en de kans is klein dat ik hierna weer voor Tesla kies.

[Tweak_ers]

PixelPusher schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 23:26:
Vraagje over jullie ervaringen met remmen in de model 3.

Ik heb sinds een maandje een nieuwe model 3 sr+ en het valt me op dat wanneer ik een keer moet bijremmen de remmen gewoon niet lekker smooth aanvoelen.
Als ik een noodstop moet maken prima maar voornamelijk het initiële aangrijpen van de remmen voelt een beetje raar, als ik bv net niet uitkom met regenenatief remmen bij het stoplicht of in de stad en ik moet de rem gebruiken voor dat laatste metertje heb ik echt het gevoel dat ik door ga schieten.

Auto is al bij SeC geweest en nagekeken, dat was allemaal goed, auto is ingeremd volgens manual maar als ik het vergelijk met mijn vorige auto (2010 Opel Astra, lol) daar had ik zoveel meer gevoel in m'n rempedaal..

Dat werd bij mij nog wel beter, normaal gesproken rem je je remmen in iets van 1000km in.

Doordat je in een EV je remmen veel minder gebruikt, kan dat zo 5000km of meer kosten.

[Tweak_ers]

Selespeed schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 23:05:
[...]

Bij mij nog erger.... ik heb er een SSD inzitten met mn muziek in (sub)mappen per album en elke keer nadat de M3 in "slaap" is geweest dan start gewoon de radio en kun je handmatig weer usb selecteren en op USB/Alle mappen klikken en dan pas weer op zoek naar de track die je als laatste geluisterd hebt (als je dat nog weet). Ook lekker handig met die mixen/podcasts van ruim 1 uur waarbij je dan maar moet gokken waar je gebleven was (ook de verstreken tijd/ tijd nog te gaan zijn er bij de laatste update vakkundig uitgesloopt). Die USB ondersteuning is zwaar ruk geworden.

Het heeft voorheen wel gewerkt en het was zelfs een tijd zo dat hij WEL opstartte op het punt waar je gebleven was ALS JE EERST de achterdeur open deed (echt waar ; kwam ik achter omdat ik de laptop eerst achter de zitting zet) maar dat helpt sinds enkele updates geleden ook niet meer.

Herkenbaar? Ik ga het maar weer eens aankaarten via service maar het zal wel weer een "feature" zijn......

Ik heb niet het idee dat service hier iets mee kan of doet, helaas.

Hoop het wel hoor, maar met technische mankementen hoor ik ook niets meer.

De tik in mijn raam als ik hem open of dicht doe. Zit er na bezoek service nog steeds. Ze hebben het hele raam eruit gehaald en erin gezet. Resultaat: nog steeds een tik af en toe.
Ze zouden het aankaarten bij Tesla, maar nooit meer wat gehoord.

Ik blijf dit bizar vinden, “we hebben gedaan wat we kunnen”. Ja, als het niet is opgelost ga je maar door tot het wel is opgelost. Van mijn part bestel je een hele nieuwe deur. Tesla service zit zo niet in elkaar. Ontzorgen en opvolgen moeten ze écht nog leren.

Ik heb hierdoor ook weinig vertrouwen in de samenwerking tussen Tesla NL en Tesla US. Het lijkt er soms meer op dat US alles verzint en NL alleen uitvoert. Eenrichtingsverkeer…

[Divak]

Inremmen? Voor mijn gevoel heb ik in 40.000 km mijn remmen nog steeds niet 'ingeremd' Ik gebruik ze alleen maar bij het stoplicht om tot stilstand te komen en 3 keer per jaar als ik richting de snelweg ga en de batterij tot 100% is opgeladen.

[Bossie83]

jheerink14 schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 17:39:
[...]


Via Turo Was eerste keer maar goed bevallen (soort auto AirB&B) De standaard huur autos waren erg prijzig vond ik vergeleken met vorige jaren en via Turo veel keus ook voor Telsa,s

Inderdaad duur om te huren daar. Zeker in de zomer reken ik met een 1000€ per week.
Ik ga deze site onthouden. Thanks!

[ybos]

Tweak_ers schreef op vrijdag 13 mei 2022 @ 06:44:
[...]

Ik heb hierdoor ook weinig vertrouwen in de samenwerking tussen Tesla NL en Tesla US. Het lijkt er soms meer op dat US alles verzint en NL alleen uitvoert. Eenrichtingsverkeer…

Het zou mij niet verbazen als het een soort volkswagen - pon constructie is.
Importeur koopt garantie af bij de fabriek voor extra korting op de auto's, en daardoor probeert men zo veel als mogelijke garantieclaims af te wijzen (volgens horen zeggen is dit zo bij pon - VW)

[Ekfad]

Devian schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 13:44:
Ja, precies wat @Inspired zegt...

Y LR met 20" en performance boost kost 70,5k
Y P met 21" kost 71k.

En comfort, wij komen van een Fiesta ST af...daarmee vergeleken is de P comfortabeler. Rijgedrag en wegligging vind ik belangrijker. Op dit moment is de P, vergeleken met de LR, een goede deal.

Tesla personeel zelf vond overigens, verrassend genoeg, de Performance comfortabeler rijden dan de LR. Mijn vergelijk is van te lang geleden om daar wat over te zeggen.

Daarnaast wil ik zeker weten een Y uit Berlijn... maargoed, reservering gedaan. In december maar eens de definitieve beslissing nemen. Wij gaan kopen, dus ik wil als het kan ook nog de 4680 structural battery pack meepakken.

Vergeet ook niet dat de P betere remmen heeft tov de LR

[jughead]

PixelPusher schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 23:26:
Vraagje over jullie ervaringen met remmen in de model 3.

Ik heb sinds een maandje een nieuwe model 3 sr+ en het valt me op dat wanneer ik een keer moet bijremmen de remmen gewoon niet lekker smooth aanvoelen.
Als ik een noodstop moet maken prima maar voornamelijk het initiële aangrijpen van de remmen voelt een beetje raar, als ik bv net niet uitkom met regenenatief remmen bij het stoplicht of in de stad en ik moet de rem gebruiken voor dat laatste metertje heb ik echt het gevoel dat ik door ga schieten.

Auto is al bij SeC geweest en nagekeken, dat was allemaal goed, auto is ingeremd volgens manual maar als ik het vergelijk met mijn vorige auto (2010 Opel Astra, lol) daar had ik zoveel meer gevoel in m'n rempedaal..

Was je Opel handgeschakeld? Bij mijn eerste overstap naar een automaat had ik wekenlang het gevoel dat mijn auto zo slecht remde, en inderdaad vooral bij de laatste metertjes. Bij mijn volgende automaat had ik niet het gevoel dat hij beter of slechter remde, en nu met de Tesla ook niet, dus ik denk dat het een kwestie van wennen is.

[PixelPusher]

jughead schreef op vrijdag 13 mei 2022 @ 13:59:
[...]


Was je Opel handgeschakeld? Bij mijn eerste overstap naar een automaat had ik wekenlang het gevoel dat mijn auto zo slecht remde, en inderdaad vooral bij de laatste metertjes. Bij mijn volgende automaat had ik niet het gevoel dat hij beter of slechter remde, en nu met de Tesla ook niet, dus ik denk dat het een kwestie van wennen is.

Nee was een handbak, het is echt het gevoel in het pedaal, mss is het elektrische vs Hydraulische rem bekrachtiging.
Lees er op TMC forum ook veel klachten over

[Tommie12]

Je moet af en toe eens goed remmen van 80 naar 0, anders slapen je remblokken in.
Die hebben wel eens wat warmte nodig, en als je continu rijdt op de recuperatie, dan blijven die koud.

[refused81]

Na 6 maanden in bezit van m3lr, voor eerste keer echt op pad in Europa en eerste keer supercharger netwerk mogen en moeten gebruiken.

Op weg naar Oostenrijk 2 keertjes moeten laden, een keer lang en keer kort.
Echt wel top ervaring…wel heel rustig op de locaties.
mooie gelegenheid om de hond na 4 uur uit te laten, en mooi dat de lokaties bij afritten zitten, net wat meer gelegenheid om een blokje om te doen.

UX 10/10
Snelheid laden beginnend bij 240kw en laatste stuk rond 80kw

Ik heb wel het idee dat je in meeste gevallen de aangegeven laadpunt kan overslaan.. die komt meestal rond 18-20%, kan je in principe de volgende ook nog wel mee halen. Maar een keer maar niet eigenwijs geweest en mezelf laten leiden 😇

[Inspired]

Hey. Diverse lege prullenbakken. Die zie ik niet vaak bij SuCs. Doorgaans zitten die dingen vol. Locatie net open?

[refused81]

Inspired schreef op vrijdag 13 mei 2022 @ 22:31:
Hey. Diverse lege prullenbakken. Die zie ik niet vaak bij SuCs. Doorgaans zitten die dingen vol. Locatie net open?

Deze in zuid Duitsland zag er idd erg nieuw uit 😎