Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[Autopilot]

fRiEtJeSaTe schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 18:21:
[...]

Jij haalt 10w via de usb poorten? Naar mijn weten komt er niet meer dan 5w uit (5V1A)? Ik heb een iPhone 8 en ben me nog aan het bedenken of ik de trims los ga halen en op de 12v ga aansluiten, of een passthrough powerbank koop. Trims zaten eeg vast heb er behoorlijk wat kracht op gezet. Zoveel als ik durfde...

Volgens mij komt er 5V1.5A uit dus 7.5W.
Met Quick Charge dus 10W.

Snelladen via 12V socket direct met kabel gaat een laadtijd van ongeveer 1 uur 30 min.
Snelladen via 12V socket via taptes pad 2 uur.
Normaal laden via front USB aan taptes duurt 2 uu 30 min

"TapTes Wireless Charger also works with other portable QC2.0 or QC3.0 power banks to enable fast charging, with QC2.0 or QC3.0 power input, 7.5W wireless charging on iPhone, 10W wireless charging on Android devices will be supported"

Dus iPhones krijgen max 7.5W en android 10W wireless

[ Voor 16% gewijzigd door Autopilot op 29-01-2020 20:01 ]

[ArPi75]

revolution-nl schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 13:33:
[...]


Dit is overigens skyhigh als je start met verwarming óf als je voorafgaand de rit een periode sentry ingeschakeld had staan.

Hoezo heeft Sentry vóór de rit invloed op het verbruik tijdens de rit?

[ex87]

Ik heb het gister naar huis ook getest met mijn SR+ 2020 (en HW 3):
- kort knipperen zonder stuur aan te raken, auto steer blijft aan
- Lang knipperen zonder stuur aan te raken, direct het geluidje + auto steer gaat uit

Ik heb dus echt heel me stuur los gelaten, AP + auto steer stond aan -> Knipperen (naar zowel links en rechts) bij kort gebeurde er niks, bij lang (dus door drukken op het pookje) direct uit.

Bij kort is inderdaad wel de weerstand lager.

Ik vermoed steeds meer dat Tesla gewoon aan het AB testen is. We zijn ook niet de enige met wisselende resultaten: https://www.reddit.com/r/..._new_autopilot_with_turn/

[ Voor 12% gewijzigd door ex87 op 29-01-2020 20:21 ]

[jheerink14]

arsimo schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 17:25:
Hoewel ik sinds augustus blij en vrij met mijn Model 3 rond rij, heb ik nog geen eigen lader. Dit vanwege enkele kleine huishoudelijke logistieke knelpuntjes. Die zijn echter opgelost en heb ik besloten om een Tesla Wall Charger aan te schaffen en laten installeren.

Nu mijn vraag, waarvan ik weet dat ik die wellicht beter bij Tesla zelf of op de Laden etc-topic kan stellen maar mogelijk is hier iemand die het antwoord weet:

In de VS is sinds kort Generatie 3 van die Wall Charger te koop, deze heeft o.a. Wifi ondersteuning en nog wat andere nieuwe foefjes. Echter via de Nederlandse shop zie ik die (nog?) niet. Weet iemand toevallig wanneer die ook hier beschikbaar komt? Als dat niet te idioot lang duurt wacht ik nog even, ik doe al een half jaar zonder en dat kan ik als het moet nog wel een maand of twee volhouden.

ik heb geen idee, maar kan best nog wel eens even duren. De US TWC heeft heel andere opbouw, geen 3-fase etc, en volgens berichten is wifi alleen interessant als je meerdere palen hebt om te load balancen. Zie dus niet heel veel voordelen. En als hij komt zal hij ook wel duurder zijn, en uiteindelijk wil je er alleen maar mee je auto laden. De nieuwe gaat niet helpen je stroomverbruik te verlagen etc, dus zie er weinig voordeel in. Lijkt mij betere keus nu een goedkope TWC huidige generatie van bijv. Marktplaats of Tesla of tweaker forum te kopen voor zeg €400,-

[arsimo]

Over Gen 3 wall charger

jheerink14 schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 20:33:
[...]
ik heb geen idee, maar kan best nog wel eens even duren. De US TWC heeft heel andere opbouw, geen 3-fase etc, en volgens berichten is wifi alleen interessant als je meerdere palen hebt om te load balancen. Zie dus niet heel veel voordelen.

Hmm, punt van aandacht inderdaad - dank.

Krijg overigens wel de indruk uit de karige info op de USA Tesla shop dat 3-fase wel degelijk ondersteund wordt en de wifi ook functionaliteit heeft bij een enkele charger. Maar ik ga eerst op zoek naar meer info in ieder geval.

En als hij komt zal hij ook wel duurder zijn, en uiteindelijk wil je er alleen maar mee je auto laden. De nieuwe gaat niet helpen je stroomverbruik te verlagen etc, dus zie er weinig voordeel in. Lijkt mij betere keus nu een goedkope TWC huidige generatie van bijv. Marktplaats of Tesla of tweaker forum te kopen voor zeg €400,-

Duurder is hij tot op heden niet echt in de VS, verwaarloosbaar. Stroomverbruik verlagen zal inderdaad niet gebeuren, daar heb je gelijk in. Ik vind het echter wel mooi als je e.e.a. via wifi kan opvragen, notificaties krijgt e.d. Heel nuttig, wellicht niet echt, wel leuk.

Tweedehands is voor mij geen optie of het moet zeer goedkoop zijn. Ik koop de charger sowieso zakelijk op naam van mijn holding bv, dus ik wil graag BTW kunnen verrekenen en een goede zakelijke factuur op naam. Dus voor €400,- tweedehands i.p.v. iets boven de €500,- nieuw is voor mij niet zinvol. €250,- of zoiets wel, maar daar lijken ze me niet voor te vinden.

[Verwijderd]

Inspired schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 19:37:
[...]


Hoe wissel je van rijbaan zonder dat AP eraf gaat? De rest is inderdaad zoals het zou moeten zijn.

Ik bedoel met 'van rijbaan wisselen ook niet' dat hij niet wisselt als ik de richtingaanwijzer lichtjes aanraak (comfort of niet doordrukken).

Denk dat dat even verwarrend over kwam.

Doordrukken, stuur beetje aanraken met lichte sturing en de AP knalt er gewoon af.

[nMad]

Verkoop Tesla 3 duikelt van 12.000 naar 36 stuks per maand

https://www.ad.nl/auto/ve...stuks-per-maand~addadd59/

Was te verwachten natuurlijk

[ybos]

nMad schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 21:50:
Verkoop Tesla 3 duikelt van 12.000 naar 36 stuks per maand

https://www.ad.nl/auto/ve...stuks-per-maand~addadd59/

Was te verwachten natuurlijk

Offtopic: wat een waardeloze site. Voordat je fatsoenlijk kan scrollen (lees voordat alle reclame-shit geladen is) ben je wel ff verder...

Was natuurlijk te verwachten. Iedereen die interesse had heeft natuurlijk nu wel gekocht. Zou mij niet verbazen als de verkoop wel weer wat aantrekt.

[Taro]

@nMad In Nederland ja, omdat ze hier nu niets uitleveren, eerst zijn de andere landen weer aan de beurt. Veel leveringen van eind 2019 zijn naar Nederland gegaan, toen hebben mensen in andere landen moeten wachten, die zijn nu aan de beurt.

Jammer dat de media hier zo mee omgaan, ook Twitter neemt het 1 op 1 over en iedereen begint te zeiken over het belastingvoordeel, maar ze kennen het hele plaatje niet

[DM_]

ybos schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 21:55:
[...]

Offtopic: wat een waardeloze site. Voordat je fatsoenlijk kan scrollen (lees voordat alle reclame-shit geladen is) ben je wel ff verder...

Was natuurlijk te verwachten. Iedereen die interesse had heeft natuurlijk nu wel gekocht. Zou mij niet verbazen als de verkoop wel weer wat aantrekt.

Er wordt toch niks vanuit de VS uberhaupt geleverd, toch? Die 36 zijn nog wat restanten uit de december levering.

Verrassend dat de AD het weer zo brengt, toch fijn om te zien dat ook nl nieuws niet objectief is...

[bottom line]

nMad schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 21:50:
Verkoop Tesla 3 duikelt van 12.000 naar 36 stuks per maand

https://www.ad.nl/auto/ve...stuks-per-maand~addadd59/

Was te verwachten natuurlijk

Was te verwachten?
In elke 1ste maand na een kwartaal zie je dit soort dingen doordat ze geen enkele boot meer uitsturen in de 3de maand. Ik wil de cijfers nog wel eens zien eind maart.
Zal wel weer de best verkocht auto van NL worden

[Hunkaroglu]

bottom line schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 22:00:
[...]


Was te verwachten?
In elke 1ste maand na een kwartaal zie je dit soort dingen doordat ze geen enkele boot meer uitsturen in de 3de maand. Ik wil de cijfers nog wel eens zien eind maart.
Zal wel weer de best verkocht auto van NL worden

Het gaat vanaf 2e kwartaal weer omhoog. Het is namelijk nog steeds aantrekkelijk met 8%.
Tenzij de ID3 gaat aanslaan... maar daar verwacht ik ook lever problemen en weet niet of dit met een Tesla Model 3 vergeleken mag worden. De PoleStar 2 komt wel in de buurt, maar instapmodel kost al 60.800 waardoor Tesla nog steeds de goedkoopste is.

[Divak]

Zeker weten. De eerste twee kwartalen zijn altijd ruk. De SR+ (en later de SR) zullen gewoon nog steeds als warme broodjes gaan.

[PWSteal]

bottom line schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 22:00:
[...]


Was te verwachten?
In elke 1ste maand na een kwartaal zie je dit soort dingen doordat ze geen enkele boot meer uitsturen in de 3de maand. Ik wil de cijfers nog wel eens zien eind maart.
Zal wel weer de best verkocht auto van NL worden

Ik vraag me ook af hoe ze aan de cijfers komen, aangezien ze nog niet beschikbaar zijn vanuit de Bovag

https://www.bovag.nl/pers...uto-s-naar-merk-model-per

[Verwijderd]

Vandaag ritje snelweg amsterdam Harderwijk. Met de sr+ 205w/km gemiddeld. Totaal geladen tot 90% en thuis nog 1%. KW verbruikt sinds opladen staat 41KW? 100% zou dan 45,1 KW zijn ipv 55KW? Net aan 200km gereden

[carpebios]

Verwijderd schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 22:18:
Vandaag ritje snelweg amsterdam Harderwijk. Met de sr+ 205w/km gemiddeld. Totaal geladen tot 90% en thuis nog 1%. KW verbruikt sinds opladen staat 41KW? 100% zou dan 45,1 KW zijn ipv 55KW? Net aan 200km gereden

Huh, in Amsterdam heb je volgens mij sowieso geen snelweg (in maart wordt alles gelijkgetrokken met Amsterdam naar 100). Dus je rijdt 100 km/h en af en toe 120 en je rijdt op dat stukje heel je batterij leeg? Dan is er wel iets mis, ik haal Terneuzen - Tilburg en terug met een SR+ gewoon, en dan over een snelweg met 120 en 130.

[nMad]

Ho ho, mijn opmerking was niet zo bedoeld dat ik het eens ben met manier van berichtgeving van AD. Tesla heeft eind 2019 erg veel M3's naar Nederland gestuurd en nu komt er een tijdje niks omdat de andere landen weer aan de beurt zijn. Dus op die manier was dit te verwachten.

[ybos]

Taro schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 21:56:
Jammer dat de media hier zo mee omgaan, ook Twitter neemt het 1 op 1 over en iedereen begint te zeiken over het belastingvoordeel, maar ze kennen het hele plaatje niet

Vooral van het AD... Zij hebben een dagje mogen meelopen, vanaf de boot tot het gehele afleverproces. Geeft dus ook aan dat je daar helemaal niets aan credits mee opbouwt.
Nog geen maandje later branden ze je gewoon weer af...

[bottom line]

Edwin__ schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 22:12:
[...]


Ik vraag me ook af hoe ze aan de cijfers komen, aangezien ze nog niet beschikbaar zijn vanuit de Bovag

https://www.bovag.nl/pers...uto-s-naar-merk-model-per

https://www.kentekenradar.nl/auto/tesla/model-3/

[PWSteal]

bottom line schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 22:40:
[...]


https://www.kentekenradar.nl/auto/tesla/model-3/

Bedankt, nog wat even verder geklikt daar.

[ Voor 36% gewijzigd door PWSteal op 29-01-2020 22:52 ]

[wootahH]

De sr was niet meer te leveren . Als er 90 staan zijn dat waarschijnlijk dure uitvoeringen. 8% voor de sr+ is ook dit jaar nog een goede deal. De sr lijkt pas weer eind februari of begin maart geleverd te worden. In januari roepen dat het een slecht jaar wordt voor ev .. beetje vroeg

[Verwijderd]

kdeboois schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 13:40:
[...]

In mijn boek is dit een lange rit. Ik rij 35 km woon-werk en jouw rit is een stuk langer

Mijn auto (geen Tesla) komt zonder de verwarming en rustig rijden op 153 Wh/km en met normaal rijden en de kachel aan richting de 197 Wh/km.

De verwarming en het temperatuur brengen van de batterij maken de EV minder efficient, maar nog altijd efficiënter dan de ICE concurrenten.

Ik heb vanmiddag naar huis echt mijn best gedaan!

Verwarming uit, beslagen ramen. Echt als een debiel oud omaatje opgetrokken, anticiperen om maar zo zuinig mogelijk te rijden, inclusief rood stoplicht m, omdat afremmen en optrekken meer energie kost dan donker oranje meepakken.

Zo veel mogelijk tussen de 40-60km/h gereden met een topsnelheid van 76km/h op een klein stukje.

Resultaat:
149wh/km over 26km.

Maar dan rijd ik echt als een debiel! Zo traag optrekken en overal uit laten rijden ipv regen, tot het echt niet anders kon.

[Stef87]

carpebios schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 22:20:
[...]


Huh, in Amsterdam heb je volgens mij sowieso geen snelweg (in maart wordt alles gelijkgetrokken met Amsterdam naar 100). Dus je rijdt 100 km/h en af en toe 120 en je rijdt op dat stukje heel je batterij leeg? Dan is er wel iets mis, ik haal Terneuzen - Tilburg en terug met een SR+ gewoon, en dan over een snelweg met 120 en 130.

Verwarming uit winterjas aan? 2x140km met dit weer en Ook nog eens 120-130km/h Kunnen rijden?....

Hoe dan 280km of meer range met 120-130 rijden, SR+, nu?...

Of komt het omdat mijn SR+ is gedegradeerd tot een SR- (met maximaal 337km @100 % of 303 @ 90%) ?

Verwijderd schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 23:12:
[...]


Ik heb vanmiddag naar huis echt mijn best gedaan!

Verwarming uit, beslagen ramen. Echt als een debiel oud omaatje opgetrokken, anticiperen om maar zo zuinig mogelijk te rijden, inclusief rood stoplicht m, omdat afremmen en optrekken meer energie kost dan donker oranje meepakken.

Zo veel mogelijk tussen de 40-60km/h gereden met een topsnelheid van 76km/h op een klein stukje.

Resultaat:
149wh/km over 26km.

Maar dan rijd ik echt als een debiel! Zo traag optrekken en overal uit laten rijden ipv regen, tot het echt niet anders kon.

De Aero velgen zijn niet duur en heb ze vaak op marktplaats gezien.

Bij tesla zelf losse “Kale” 18inch Aero 220€ incl. BTW per stuk. Best de moeite waard die extra range: sneller laden, minder batterij degradatie.

(Excl sensoren a 100€ p/s en excl Aero wieldoppen)

[ Voor 40% gewijzigd door Stef87 op 30-01-2020 00:05 ]

[bottom line]

Stef87 schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 23:58:
[...]

De Aero velgen zijn niet duur en heb ze vaak op marktplaats gezien.

Tesla (Amerika) verkoopt de Aero velgen voor €25 per stuk.
Kan je niet echt voor sukkelen.

[Stef87]

bottom line schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 00:12:
[...]


Tesla (Amerika) verkoopt de Aero velgen voor €25 per stuk.
Kan je niet echt voor sukkelen.

Helaas zijn dat alleen de plastic doppen, niet de velgen :-)

[Teslalrp]

Ik lees dat mijn vraag over werking AP eergisteren veel reacties heeft opgeleverd. Zouden de Tesla’s met FSD op een andere wijze op AP reageren?
Met betrekking tot verbruik maak ik mij niet druk. Gemiddeld nu 206 Wh. Ik vind het prima.
Verder bevalt de P echt prima. Ben tevreden over rijcomfort. Wel wat windgeruis bestuurderszijde en afstelling koplampen. Hiervoor afspraak gemaakt.
Enne AP is niet aan besteed, vind het onrustig rijden.
Zijn er tweakers die FSD achteraf hebben besteld en al ervaringen hebben?

[MtC]

Ik lees hier heel wat over verbruik.
Even op zijn Vlaams tellen:

200 Wh/km = 20000 Wh/100km = 20 kWh/100km.
Een kWh kost (in BE!) rond de 25 Eurocent (thuisladen). Maal 20 komen we dus op 5 Euro per 100 km.
Een vergelijkbare ICE kom je snel aan 6 liter/100km. Aan 1,5 Euro/liter, is dat 9 Euro per 100km.

Waar zeuren we eigenlijk over?

[Caelorum]

@MtC we zeuren over de range, niet de kosten. Ik weet het, heel on-Nederlands ^_^

[Verwijderd]

MtC schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 01:06:
Ik lees hier heel wat over verbruik.
Even op zijn Vlaams tellen:

200 Wh/km = 20000 Wh/100km = 20 kWh/100km.
Een kWh kost (in BE!) rond de 25 Eurocent (thuisladen). Maal 20 komen we dus op 5 Euro per 100 km.
Een vergelijkbare ICE kom je snel aan 6 liter/100km. Aan 1,5 Euro/liter, is dat 9 Euro per 100km.

Waar zeuren we eigenlijk over?

Het gaat ook niet om de kosten, maar om het bereik!

LR heeft effectief 69kWh bruikbaar dacht ik ui Björn zijn video te begrijpen.
Je laadt tot 90% en bij 10% weer aan de lader. Effectief kun je dan met dat verbruik 276km rijden met een LR bij dagelijks gebruik.

Van 90% naar 0% = 310Km
Van 100% naar 0% = 345km

Overigens zit verbruik door sentry er niet in. Ik zit momenteel ongeveer op 12 cent per km.

Ik probeer sentry nu per locatie te beoordelen en zet hem steeds vaker uit.

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 30-01-2020 06:11 ]

[Hunkaroglu]

Verwijderd schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 06:09:
[...]


Het gaat ook niet om de kosten, maar om het bereik!

LR heeft effectief 69kWh bruikbaar dacht ik ui Björn zijn video te begrijpen.
Je laadt tot 90% en bij 10% weer aan de lader. Effectief kun je dan met dat verbruik 276km rijden met een LR bij dagelijks gebruik.

Van 90% naar 0% = 310Km
Van 100% naar 0% = 345km

Overigens zit verbruik door sentry er niet in. Ik zit momenteel ongeveer op 12 cent per km.

Ik probeer sentry nu per locatie te beoordelen en zet hem steeds vaker uit.

Had je AP en ACC ook uit staan? Ik heb gemerkt dat dit ook wat range kost. Zag het verbruik namelijk wel iets meer worden nadat ik AP en/of ACC aan heb staan. Verschil is niet zo groot, maar is er wel.

[EvaluationCopy]

MtC schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 01:06:
Ik lees hier heel wat over verbruik.
Even op zijn Vlaams tellen:

200 Wh/km = 20000 Wh/100km = 20 kWh/100km.
Een kWh kost (in BE!) rond de 25 Eurocent (thuisladen). Maal 20 komen we dus op 5 Euro per 100 km.
Een vergelijkbare ICE kom je snel aan 6 liter/100km. Aan 1,5 Euro/liter, is dat 9 Euro per 100km.

Waar zeuren we eigenlijk over?

Niet over geld in ieder geval, want bij de meeste van ons zal de baas betalen. Niet bij mij overigens, ik heb een leaseregeling waar ik zelf mn stroom moet betalen (wel uit een voorschot), wat ik niet verbruik krijg ik terug aan het eind van het jaar.

En een liter dooienplantensap kost in Nederland 1,70 he, het verschil is nog wel wat groter. Bovendien haal ik die 200 Wh/km nu vrij makkelijk, zonder moeilijk langzaam te rijden. Ben eind december begonnen met rijden, alleen maar (zachte) winter dus. Weet zeker dat ik over de zomer makkelijk 160 haal. Gemiddeld over een jaar dus 180. Scheelt weer 10% (LR AWD)

[Verwijderd]

Hunkaroglu schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 07:03:
[...]

Had je AP en ACC ook uit staan? Ik heb gemerkt dat dit ook wat range kost. Zag het verbruik namelijk wel iets meer worden nadat ik AP en/of ACC aan heb staan. Verschil is niet zo groot, maar is er wel.

Ja AP rijdt sowieso niet zo lekker in de stad en TACC ziet ook te veel beren op de weg.

Echt overal zo veel mogelijk uit laten rollen met weinig tot geen regen. Optrekken als een slak...

Dus het kán wel 148wh/km. Alleen achter mij zullen ze wel denken, wat zit daar in dan?!

EvaluationCopy schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 07:07:
[...]


Niet over geld in ieder geval, want bij de meeste van ons zal de baas betalen. Niet bij mij overigens, ik heb een leaseregeling waar ik zelf mn stroom moet betalen (wel uit een voorschot), wat ik niet verbruik krijg ik terug aan het eind van het jaar.

En een liter dooienplantensap kost in Nederland 1,70 he, het verschil is nog wel wat groter. Bovendien haal ik die 200 Wh/km nu vrij makkelijk, zonder moeilijk langzaam te rijden. Ben eind december begonnen met rijden, alleen maar (zachte) winter dus. Weet zeker dat ik over de zomer makkelijk 160 haal. Gemiddeld over een jaar dus 180. Scheelt weer 10% (LR AWD)

Die 200 is nu idd wel haalbaar.
Maar het ging mij meer om mensen met een LR die nu zeggen dat ze makkelijk 160wh/km halen.
Ik red dat niet makkelijk, ik moet daarvoor de raarste capriolen uithalen.

[Verwijderd]

carpebios schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 22:20:
[...]


Huh, in Amsterdam heb je volgens mij sowieso geen snelweg (in maart wordt alles gelijkgetrokken met Amsterdam naar 100). Dus je rijdt 100 km/h en af en toe 120 en je rijdt op dat stukje heel je batterij leeg? Dan is er wel iets mis, ik haal Terneuzen - Tilburg en terug met een SR+ gewoon, en dan over een snelweg met 120 en 130.

Amsterdam naar Hardewijk is deel 100 en deel 130km/uur.. max snelheden gereden. Van Hardewijk naar Alkmaar. Totaal 200km gereden. 42kw verbruikt.. en leeg met 90%.
Accu bruikbaar is zou 90% van 55KW moeten zijn?

[thewizard2006]

Vanochtend eens opgeladen tot 100%. Gaf aan 490km. Kan wel kloppen want als ik hem tot 90% laad staat er 440-445km.
De eerste rotonde was wel ff schrikken. Was ff vergeten dat regeneratief remmen dan dus niet werkt check.
Viel me ook op dat in het begin de hele lijn stippeltjes waren dus (geen regeneratie). Na een paar km kwam er weer een stukje solide lijn terug maar het duurde wel 10-15km voordat regeneratief remmen weer wat aansloeg. Maar prima dus.

Mbt die richting aangeven en AP. Er zijn natuurlijk wel wat verschillende auto varianten. Wellicht hier ook verschil in zit (RWD, AWD, LR, SR+, P, P- 2019, 2020). Misschien is het wel een verborgen premium functie ofzo

[MtC]

Verwijderd schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 06:09:
[...]


Het gaat ook niet om de kosten, maar om het bereik!

LR heeft effectief 69kWh bruikbaar dacht ik ui Björn zijn video te begrijpen.
Je laadt tot 90% en bij 10% weer aan de lader. Effectief kun je dan met dat verbruik 276km rijden met een LR bij dagelijks gebruik.

Van 90% naar 0% = 310Km
Van 100% naar 0% = 345km

Overigens zit verbruik door sentry er niet in. Ik zit momenteel ongeveer op 12 cent per km.

Ik probeer sentry nu per locatie te beoordelen en zet hem steeds vaker uit.

Ik snap dat het om bereik gaat, maar reken dan even andersom mee:

Voor 5 Euro tank je 3,33 liter dode dino’s. Daarmee kom je ongeveer 55 km ver.

69 kWh komt dan overeen met 3,45 keer die afstand. Met een ICE zou je dus voor hetzelfde geld 189 km “ver” geraken.

Als je op die manier vergelijkt, schrik je je toch een hoedje?

Overigens, de Model 3 is nog altijd één van de zuinigste EV’s qua effectieve range lees ik her en der in de gespecialiseerde pers.

[Hunkaroglu]

Verwijderd schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 07:11:
[...]


Ja AP rijdt sowieso niet zo lekker in de stad en TACC ziet ook te veel beren op de weg.

Echt overal zo veel mogelijk uit laten rollen met weinig tot geen regen. Optrekken als een slak...

Dus het kán wel 148wh/km. Alleen achter mij zullen ze wel denken, wat zit daar in dan?!
[...]


Die 200 is nu idd wel haalbaar.
Maar het ging mij meer om mensen met een LR die nu zeggen dat ze makkelijk 160wh/km halen.
Ik red dat niet makkelijk, ik moet daarvoor de raarste capriolen uithalen.

Hier ook hetzelfde. LR AWD 160wh/km heb ik ook erg zelden gezien. Dacht in de zomer toen ik lange afstanden reed en 100-130 of zo rijd.

[TweakerVincent]

Ik moet echt ontzettend vaak de ruitenwisservloeistof bijvullen.Ik vermoed een lek, iemand hier ervaring mee?

[carpebios]

Stef87 schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 23:58:
[...]

Verwarming uit winterjas aan? 2x140km met dit weer en Ook nog eens 120-130km/h Kunnen rijden?....

Hoe dan 280km of meer range met 120-130 rijden, SR+, nu?...

Of komt het omdat mijn SR+ is gedegradeerd tot een SR- (met maximaal 337km @100 % of 303 @ 90%) ?


[...]

De Aero velgen zijn niet duur en heb ze vaak op marktplaats gezien.

Bij tesla zelf losse “Kale” 18inch Aero 220€ incl. BTW per stuk. Best de moeite waard die extra range: sneller laden, minder batterij degradatie.

(Excl sensoren a 100€ p/s en excl Aero wieldoppen)

Verwarming doe ik af en toe uit, maar staat verder op 20 graden, en dat doe ik vooral voor de aanslag van de voorruit. Ik had hem wel naar 100 geladen, maar goed, nog steeds een groot verschil!

[MrBasta]

Stef87 schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 23:58:
[...]

Verwarming uit winterjas aan? 2x140km met dit weer en Ook nog eens 120-130km/h Kunnen rijden?....

Hoe dan 280km of meer range met 120-130 rijden, SR+, nu?...

Of komt het omdat mijn SR+ is gedegradeerd tot een SR- (met maximaal 337km @100 % of 303 @ 90%) ?


[...]

De Aero velgen zijn niet duur en heb ze vaak op marktplaats gezien.

Bij tesla zelf losse “Kale” 18inch Aero 220€ incl. BTW per stuk. Best de moeite waard die extra range: sneller laden, minder batterij degradatie.

(Excl sensoren a 100€ p/s en excl Aero wieldoppen)

Eerlijk gezegd heb ik een beetje spijt van mijn 19in velgen op mijn SR+, zeker straks in de zomer als ik er een klapkar achter hang denk ik dat ik alle efficiency goed zou kunnen gebruiken. Heb alleen echt geen zin om via marktplaats mijn eigen 19in te verpatsen (slechte ervaringen met MP)

[Inspired]

MrBasta schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 08:49:
[...]


Eerlijk gezegd heb ik een beetje spijt van mijn 19in velgen op mijn SR+, zeker straks in de zomer als ik er een klapkar achter hang denk ik dat ik alle efficiency goed zou kunnen gebruiken. Heb alleen echt geen zin om via marktplaats mijn eigen 19in te verpatsen (slechte ervaringen met MP)

Er is vast wel een GoTer die wil ruilen met bijbetaling.

[Japie81]

TweakerVincent schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 08:38:
Ik moet echt ontzettend vaak de ruitenwisservloeistof bijvullen.Ik vermoed een lek, iemand hier ervaring mee?

Ligt natuurlijk aan hoevaak je die gebruikt.
maar mogelijk duw je vaak op ruitenwisser knopje en iets te ver door, dat je mogelijk niet alleen de ruitenwisser activeert, maar ook meteen elke keer wat ruitenwisser vloeistof.

Ik heb toevallig na 4 maanden en ca 14k km voor eerst bijgevuld. 4 liter erin,

[Verwijderd]

MtC schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 07:49:
Ik snap dat het om bereik gaat, maar reken dan even andersom mee:

Voor 5 Euro tank je 3,33 liter dode dino’s. Daarmee kom je ongeveer 55 km ver.

69 kWh komt dan overeen met 3,45 keer die afstand. Met een ICE zou je dus voor hetzelfde geld 189 km “ver” geraken.

Als je op die manier vergelijkt, schrik je je toch een hoedje?

Overigens, de Model 3 is nog altijd één van de zuinigste EV’s qua effectieve range lees ik her en der in de gespecialiseerde pers.

Ik zit op 12 cent per km aan laadkosten...
Sinds ik dat weet, gebruik ik sentrymode een stuk minder vaak...

Je kunt niet zomaar je verbruik afzetten tegen kosten. Je laadt uiteindelijk veel meer dan de auto verbruikt. Laadverliezen, stilstaan verliezen.

Als jij zegt 5 euro brandstof op 55km, dan zit je op 9 cent per km...

Dan is de Model 3 onzuiniger
Laat de baas het maar niet horen, dan is het snel gedaan met elektrisch rijden binnen ons bedrijf

Mijn punt is juist dat ik al twee EV's kan noemen die zuiniger zijn: Kia Niro en Ioniq...

Hunkaroglu schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 07:56:
[...]

Hier ook hetzelfde. LR AWD 160wh/km heb ik ook erg zelden gezien. Dacht in de zomer toen ik lange afstanden reed en 100-130 of zo rijd.

Ja ik ben benieuwd hoe de zomer gaat verlopen.
Tot die tijd misschien sentry maar helemaal uitzetten.

[ Voor 17% gewijzigd door Verwijderd op 30-01-2020 09:31 ]

[Inspired]

@BlakHawk Met thuisladen gaat de prijs natuurlijk al flnk omlaag. Ik denk dat ik 1 kWh op 4 km rij obv hele jaar. Een kleine 6 cent per km. Gebruik overigens Sentry amper. Dit is dan met verliezen etc.

Model 3 met Sentry gaan vergelijk met auto's die dat niet hebben is natuurlijk ook al wat appels vs peren.

[ Voor 4% gewijzigd door Inspired op 30-01-2020 09:45 ]

[Malt007]

Verwijderd schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 09:28:
[...]


Ik zit op 12 cent per km aan laadkosten...
Sinds ik dat weet, gebruik ik sentrymode een stuk minder vaak...

Je kunt niet zomaar je verbruik afzetten tegen kosten. Je laadt uiteindelijk veel meer dan de auto verbruikt. Laadverliezen, stilstaan verliezen.

Als jij zegt 5 euro brandstof op 55km, dan zit je op 9 cent per km...

Dan is de Model 3 onzuiniger
Laat de baas het maar niet horen, dan is het snel gedaan met elektrisch rijden binnen ons bedrijf

Mijn punt is juist dat ik al twee EV's kan noemen die zuiniger zijn: Kia Niro en Ioniq...


[...]


Ja ik ben benieuwd hoe de zomer gaat verlopen.
Tot die tijd misschien sentry maar helemaal uitzetten.

Het zal best dat die Kia's zuiniger zijn maar ik ga mijn model 3 met AMG prestaties toch ook niet vergelijken met C160

Blijf er overigens bij dat de opgegeven range gewoon realistisch is als je er rekening mee houdt hoe deze vastgesteld wordt. Punt is dat 90% hier zijn M3 geleverd heeft gekregen in de winter waardoor het verbruik gewoon wat hoger is.

[Tomas_]

Verwijderd schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 09:28:
[...]


Ik zit op 12 cent per km aan laadkosten...
Sinds ik dat weet, gebruik ik sentrymode een stuk minder vaak...

Je kunt niet zomaar je verbruik afzetten tegen kosten. Je laadt uiteindelijk veel meer dan de auto verbruikt. Laadverliezen, stilstaan verliezen.

Als jij zegt 5 euro brandstof op 55km, dan zit je op 9 cent per km...

Dan is de Model 3 onzuiniger
Laat de baas het maar niet horen, dan is het snel gedaan met elektrisch rijden binnen ons bedrijf

Mijn punt is juist dat ik al twee EV's kan noemen die zuiniger zijn: Kia Niro en Ioniq...

[...]

Ja ik ben benieuwd hoe de zomer gaat verlopen.
Tot die tijd misschien sentry maar helemaal uitzetten.

Ik laad momenteel gratis bij de klant en dat scheelt nogal ;-)
Sinds 18 december 275 kwh geladen bij laadpunten buiten de klant om. dat is 96 euro (a 0,35 p/kwh)
Ik heb 2774 km gereden. Ik rij dus voor 0,02 cent per km.

Ik heb zelf nog geen laadpaal, die komt over een week. Dan zal ik ook thuis laden en zal het wel omhoog gaan.

[ Voor 5% gewijzigd door Tomas_ op 30-01-2020 09:48 ]

[Teslalrp]

Ik denk inderdaad dat de € 0,06 per km een goede inschatting is. Zeker bij opladen werkgever die meestal nog veel betere energietarieven heeft. Je moet dus geluk hebben als je bij je werk kunt opladen.

[Mkeespiet]

Wij zitten nu op ~€0,04 per km voor de SR+ na meer dan 7.500km. Bijna alles thuisladen en nog wel de 1.500km gratis supercharge waarvan niemand echt weet wanneer deze nou verbruikt is..

Edit: ik zie net dat je nog wel kan zien hoeveel gratis Supercharge KM je nog hebt in de app.
Wel weer typisch gevalletje van Tesla-communicatie: onze referral code is 2 keer gebruikt, maar we zagen maar 1 keer die 1.500km bij onze awards staan aantal maanden geleden. Er werd ons vermeld dat je vanaf toen maar 1 keer die 1.500km kreeg omdat het referal programma was gewijzigd. Ik zien bij onze awards nog iets meer dan 2.000km staan.. je hoort mij niet klagen

[Inspired]

Mkeespiet schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 09:58:
Wij zitten nu op ~€0,04 per km voor de SR+ na meer dan 7.500km. Bijna alles thuisladen en nog wel de 1.500km gratis supercharge waarvan niemand echt weet wanneer deze nou verbruikt is..

Edit: ik zie net dat je nog wel kan zien hoeveel gratis Supercharge KM je nog hebt in de app.
Wel weer typisch gevalletje van Tesla-communicatie: onze referral code is 2 keer gebruikt, maar we zagen maar 1 keer die 1.500km bij onze awards staan aantal maanden geleden. Er werd ons vermeld dat je vanaf toen maar 1 keer die 1.500km kreeg omdat het referal programma was gewijzigd. Ik zien bij onze awards nog iets meer dan 2.000km staan.. je hoort mij niet klagen

Dat klopt ook niet. Je krijgt per referral gewoon 1500km en 6 maand verlenging. En je kunt het inderdaad in de app zien, en met meer detail online in de portal.

[ Voor 4% gewijzigd door Inspired op 30-01-2020 10:03 ]

[Japie81]

Teslalrp schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 09:49:
Ik denk inderdaad dat de € 0,06 per km een goede inschatting is. Zeker bij opladen werkgever die meestal nog veel betere energietarieven heeft. Je moet dus geluk hebben als je bij je werk kunt opladen.

Dat denk ik dus ook. en dan moet je bij een ICE ook nog al die andere kosten meenemen van onderhoudt dat bij Tesla wel stuk minder is..
Dus in totaal zou ICE buiten de km vergelijking ook de rest mee moeten rekenen. Dan is verschil nog wel groter.

Als ik kijk naar mijn Passat diesel hiervoor, dan tankte ik voor ca 300-350euro per maand. nu zelfde km ca 190euro aan stroom aan huis

[Mkeespiet]

Inspired schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 09:59:
[...]


Dat klopt ook niet. Je krijgt per referral gewoon 1500km en 6 maand verlenging.

Leek mij ook gewoon logisch..
Side note: lijkt me frustrerend om bij Tesla in Nederland te werken en gewoon eigenlijk net zo weinig te weten (of nog minder) dan de Nederlandse klanten..

[Inspired]

Mkeespiet schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 10:03:
[...]


Leek mij ook gewoon logisch..
Side note: lijkt me frustrerend om bij Tesla in Nederland te werken en gewoon eigenlijk net zo weinig te weten (of nog minder) dan de Nederlandse klanten..

Mja, werken inderdaad veel nono's die maar wat roepen. Waarschijnlijk hebben ze er zelf geen last van. Al is dit vaak ook het geval bij andere automerken. Er zijn maar weinig met echt verstand erover.

[revolution-nl]

Wat voor laadsnelheden mag ik verwachten bij een 175kW Fastned lader? Moet morgen richting Friesland op en neer met aanhanger, de layout van het station is dan ideaal. (dit in tegenstelling tot een SuC)

[ Voor 50% gewijzigd door revolution-nl op 30-01-2020 10:27 ]

[Tassadar32]

revolution-nl schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 10:26:
Wat voor laadsnelheden mag ik verwachten bij een 175kW Fastned lader? Moet morgen richting Friesland op en neer met aanhanger, de layout van het station is dan ideaal.

Hangt af van de temperatuur van je accu, welk model je hebt (SR/AWD) en hoe vol deze zit. Enige zekerheid is dat met een 100% volle accu de laadsnelheid 0kW is.

[Inspired]

revolution-nl schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 10:26:
Wat voor laadsnelheden mag ik verwachten bij een 175kW Fastned lader? Moet morgen richting Friesland op en neer met aanhanger, de layout van het station is dan ideaal. (dit in tegenstelling tot een SuC)

Weet niet of dit nog klopt voor de SR+?

https://support.fastned.n...den-met-een-Tesla-Model-3

[revolution-nl]

Tassadar32 schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 10:28:
[...]


Hangt af van de temperatuur van je accu, welk model je hebt (SR/AWD) en hoe vol deze zit. Enige zekerheid is dat met een 100% volle accu de laadsnelheid 0kW is.

Arriveren doe ik het liefst met <10% SoC. De temperatuur is niet zo'n probleem, ik heb daar mijn methodes voor (lees: gewoon ordinair leegtrappen tot de geplande snellader)

Inspired schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 10:30:
[...]


Weet niet of dit nog klopt voor de SR+?

https://support.fastned.n...den-met-een-Tesla-Model-3

Nee, dit is voor de 170kW update. Direct gemaild bij Fastned support en tevens de terugkoppeling ontvangen dat ze dit gaan aanpassen

[Inspired]

revolution-nl schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 10:33:
[...]


Arriveren doe ik het liefst met <10% SoC. De temperatuur is niet zo'n probleem, ik heb daar mijn methodes voor (lees: gewoon ordinair leegtrappen tot de geplande snellader)


[...]


Nee, dit is voor de 170kW update. Direct gemaild bij Fastned support en tevens de terugkoppeling ontvangen dat ze dit gaan aanpassen

Beetje jammer dat dit al niet gedaan is. Ben je een snellaadhut en dan zit je niet bovenop dit soort info. Ik weet het niet maar ik zou me kapot schamen.

[Eddos]

revolution-nl schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 10:33:
[...]


Arriveren doe ik het liefst met <10% SoC. De temperatuur is niet zo'n probleem, ik heb daar mijn methodes voor (lees: gewoon ordinair leegtrappen tot de geplande snellader)


[...]


Nee, dit is voor de 170kW update. Direct gemaild bij Fastned support en tevens de terugkoppeling ontvangen dat ze dit gaan aanpassen

Ik heb exact dat gedaan (arriveerde met 14% oid, warme accu's) bij de 175 kW lader met de 350 kw sticker en ik haalde met mijn LR AWD ( ~130 kW. Na 25/26 kW bij de SuC in Emmeloord (stond ook vol) was ik daar blij genoeg mee

[ybos]

Tomas_ schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 09:47:
[...]


Ik laad momenteel gratis bij de klant en dat scheelt nogal ;-)
Sinds 18 december 275 kwh geladen bij laadpunten buiten de klant om. dat is 96 euro (a 0,35 p/kwh)
Ik heb 2774 km gereden. Ik rij dus voor 0,02 cent per km.

Ik heb zelf nog geen laadpaal, die komt over een week. Dan zal ik ook thuis laden en zal het wel omhoog gaan.

Ik de overtreffende trap: inmiddels 7000km gereden en ongeveer 47 euro aan laadkosten (waarvan 20 bij fastned om voor de grap aan mn vrouw te laten zien hoe het werkt en ff netflix gekeken )
Verder laad ik alles bij mijn opdrachtgever

[K-mens]

Zensu schreef op maandag 20 januari 2020 @ 12:30:
Ik merk dat veel random Tesla 3 rijders op de weg naar je zwaaien als je langsrijd? Paar keer niet terug gezwaaid, dus voel mij achteraf wel bot

Een mooie nerdy oplossing hiervoor die volgens mij relatief eenvoudig mogelijk te maken moet zijn is als beide auto's een halve seconde één koplamp uit zouden doen als ze elkaar tegemoet rijden. Soort van knipoog

[Tomas_]

ybos schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 11:27:
[...]

Ik de overtreffende trap: inmiddels 7000km gereden en ongeveer 47 euro aan laadkosten (waarvan 20 bij fastned om voor de grap aan mn vrouw te laten zien hoe het werkt en ff netflix gekeken )
Verder laad ik alles bij mijn opdrachtgever

Netjes, grof gerekend zou mij dat met mijn diesel 524,- gescheeld hebben. Uitgaande van 900 km op een tank 50 liter tanken.

[fRiEtJeSaTe]

Zensu schreef op maandag 20 januari 2020 @ 12:30:
Ik merk dat veel random Tesla 3 rijders op de weg naar je zwaaien als je langsrijd? Paar keer niet terug gezwaaid, dus voel mij achteraf wel bot

Trouwens weet iemand waarom Tesla browser, YouTube premium niet werkt? Ik kan niet inloggen; browser not supported. Gratis yt kan ik wel inloggen op de Tesla browser.

Dan blijf je bezig denk ik. In de spits zie je er soms wel 5 in 1 blikveld.

[Verwijderd]

Mkeespiet schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 10:03:
[...]


Leek mij ook gewoon logisch..
Side note: lijkt me frustrerend om bij Tesla in Nederland te werken en gewoon eigenlijk net zo weinig te weten (of nog minder) dan de Nederlandse klanten..

Inspired schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 10:06:
[...]


Mja, werken inderdaad veel nono's die maar wat roepen. Waarschijnlijk hebben ze er zelf geen last van. Al is dit vaak ook het geval bij andere automerken. Er zijn maar weinig met echt verstand erover.

Mijn neefje heeft bij Tesla gewerkt en werd daar helemaal gek van.

Je hoort als medewerker helemaal niets, ja af en toe een interne memo van Musk zelf. Vaak nadat die info al bij de pers lag...

Hij vond het frustrerend en is mede om die reden opgestapt.

[Stef87]

MrBasta schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 08:49:
[...]


Eerlijk gezegd heb ik een beetje spijt van mijn 19in velgen op mijn SR+, zeker straks in de zomer als ik er een klapkar achter hang denk ik dat ik alle efficiency goed zou kunnen gebruiken. Heb alleen echt geen zin om via marktplaats mijn eigen 19in te verpatsen (slechte ervaringen met MP)

Er zijn vast zat mensen die willen ruilen? (Ik niet: blij met de Aero’s op mijn SR- Model 3)

Eventueel de Aero’s als 2e set (als winterwielen set)

[DuikKees]

MrBasta schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 08:49:
[...]


Eerlijk gezegd heb ik een beetje spijt van mijn 19in velgen op mijn SR+, zeker straks in de zomer als ik er een klapkar achter hang denk ik dat ik alle efficiency goed zou kunnen gebruiken. Heb alleen echt geen zin om via marktplaats mijn eigen 19in te verpatsen (slechte ervaringen met MP)

Ik ben wel geïnteresseerd.

[arsimo]

K-mens schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 11:51:
[...]


Een mooie nerdy oplossing hiervoor die volgens mij relatief eenvoudig mogelijk te maken moet zijn is als beide auto's een halve seconde één koplamp uit zouden doen als ze elkaar tegemoet rijden. Soort van knipoog

Een echt nerdy oplossing zou zijn als de Tesla software de nummerplaten zou scannen, daarmee via een webservice de VIN zou achterhalen en als dat dan een Tesla zou blijken te zijn automatisch via de Tesla-servers naar die Tesla een elektronische groet stuurt (in je account zelf in te voeren uiteraard) en deze dan bij de ontvangende Tesla op het scherm verschijnt en/of door boordcomputer wordt uitgesproken op het audiosysteem.

Gemak dient de mens.

[adjego]

Tomas_ schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 09:47:
[...]


Ik laad momenteel gratis bij de klant en dat scheelt nogal ;-)
Sinds 18 december 275 kwh geladen bij laadpunten buiten de klant om. dat is 96 euro (a 0,35 p/kwh)
Ik heb 2774 km gereden. Ik rij dus voor 0,02 cent per km.

Ik heb zelf nog geen laadpaal, die komt over een week. Dan zal ik ook thuis laden en zal het wel omhoog gaan.

Ik heb ook het geluk dat ik op mijn werk gratis kan laden (het is geen lease-auto) en dan heb ik ook nog thuis zonnepanelen. Ik heb mijn auto in Juni 2019 in ontvangst genomen, een kleine 13k aan kilometers gereden en geen zichtbare kosten gemaakt. Alleen het laden thuis heeft ervoor gezorgd dat ik minder terug krijg nu nog vanwege mijn overschot op teruglevering. Dit zal dit jaar als ik het hele jaar door thuis af en toe laad wel anders worden, maar die extra panelen heb ik niet voor niks laten leggen natuurlijk!

Als ik kijk naar wat ik eerst terug kreeg van de energiemaatschappij zonder thuis laden, en nu met een half jaar thuis laden erbij, dat zit ik op €200 euro ongeveer wat ik nu minder terug krijg. Dan zit ik voor nu op €0.015 per kilometer . Brandstof en wegenbelasting voor mijn vorige auto zou me al €1500,- gekost hebben voor het afgelopen half jaar

Moet daarbij natuurlijk wel vermelden dat de meerkosten voor de Tesla natuurlijk niet echt in verhouding staan met wat een eventuele benzine auto zou hebben gekost als vervanging.

[ Voor 10% gewijzigd door adjego op 30-01-2020 12:54 ]

[ybos]

Tomas_ schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 12:02:
[...]


Netjes, grof gerekend zou mij dat met mijn diesel 524,- gescheeld hebben. Uitgaande van 900 km op een tank 50 liter tanken.

Klopt, scheelt leuk geld. Dat maakt de businesscase nog interessanter. Ik kreeg hem niet sluitend hoor, mijn oude volvo op lpg reed nog iets goedkoper (TCO mede door belachelijk lage aanschaf).
Maar, als je voor een paar euro meer een hagelnieuwe auto kan rijden tov een 18 jaar oud hok, hoor je mij niet klagen

[mistercage]

Na een aantal pagina’s hier weer te hebben doorgebladerd lees ik dat veel rijders een hoog stroomverbruik hebben.
Wanneer ik kijk naar mijn verbruik met mijn SR+ dan kom ik gemiddeld uit op zo’n 160-165 kWh. Dat vind ik op zich nog wel meevallen.
Hierbij rijd ik dan veelvuldig ritten van zo’n 2 x 35 km als ik naar kantoor ga , en middellange tot lange ritten die zelfs wel uitkomen op zo’n 100 tot 180 km enkele rit. De wegen die ik rij zijn snelweg, N-wegen, bebouwde kom etc etc. Eigenlijk alles dus.
Heb er vanaf Sinterklaas nu zo’n 6500 km op zitten.
Een voorbeeld: Een retourrit naar bijv Hengelo van 365 km met een stop van 1,5 uur in Hengelo, levert mij een gemiddeld verbruik op van 165 Wh/km, waarin ik op de terugweg pas in Apeldoorn ben gestopt bij een SuC.
Andere ritten komen bij mij soms wel rond de 150-155 wh/km. Hierbij teken ik ook aan dat ik rij op 18” winterbanden, met 3.1 bar en ik de foeilelijke putdeksels bij levering auto direct van mijn velgen eraf gesloopt heb. Kacheltje staat op handmatig 19 a 19.5 gr en stoelverwarming aan op stand 2 of 3.
Volgens mij, gezien de koelere periode van het jaar (gemiddeld tussen de 4 en 10 gr) een redelijk OK verbruik, zonder dat ik mijzelf zit te vernikkelen vd kou in de auto met een dikke winterjas aan en een trekkertje bij de hand om mijn ramen te ontdoen van damp.
Gemiddelde snelheid van mijn ritten ligt tussen de 99-115 km ( kan ik vast wennen aan wat komen gaat per april:-))


Wat ik volgens mij nog niet heb teruggelezen, maar ik zelf al wel heb opgemerkt, is dat er toch wel aardig wat verschil in verbruik is wanneer je alleen rijdt met AP (a.k.a adaptive cruise control) of AP gecombineerd met self steering/lane assist optie (dat stuurtje zeg maar)
Ik heb trouwens geen FSD, dat vind ik veel te weinig bieden voor 7k extra.

Wellicht dat de hoge stroomverbruikers mogelijk allebei gebruiken en dat autosteer eens kunnen uitzetten en zien wat t oplevert voor hen?

Ps: Net gekeken wat 96% oplevert aan actieradius: 365km. 100% dus 380km. Komt redelijk in de buurt vd fabrieksopgave van 409km.

[revolution-nl]

revolution-nl schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 12:57:
Zojuist even een kort ritje op en neer met enkel de ventilatie en stoelverwarming aan. Nee echt inefficiënt een EV op korte ritjes #ratedrange

[Afbeelding]

Een nieuwe dag, een nieuw rit... damnnnn it's so efficient



Traject 15km snelweg de rest provinciaal, snelheid 90 - 100kmh

mistercage schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 13:58:

Wat ik volgens mij nog niet heb teruggelezen, maar ik zelf al wel heb opgemerkt, is dat er toch wel aardig wat verschil in verbruik is wanneer je alleen rijdt met AP (a.k.a adaptive cruise control) of AP gecombineerd met self steering/lane assist optie (dat stuurtje zeg maar)
Ik heb trouwens geen FSD, dat vind ik veel te weinig bieden voor 7k extra.

Wellicht dat de hoge stroomverbruikers mogelijk allebei gebruiken en dat autosteer eens kunnen uitzetten en zien wat t oplevert voor hen?

Ps: Net gekeken wat 96% oplevert aan actieradius: 365km. 100% dus 380km. Komt redelijk in de buurt vd fabrieksopgave van 409km.

Ik rij op AP vaak met de snelheid 30kmh onder de vmax ingesteld, gas geven doe ik zelf zodat je goed kan anticiperen, het sturen laat ik lekker aan de auto over.

[ Voor 63% gewijzigd door revolution-nl op 30-01-2020 14:20 ]

[mrwolf]

arsimo schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 12:28:
[...]


Een echt nerdy oplossing zou zijn als de Tesla software de nummerplaten zou scannen, daarmee via een webservice de VIN zou achterhalen en als dat dan een Tesla zou blijken te zijn automatisch via de Tesla-servers naar die Tesla een elektronische groet stuurt (in je account zelf in te voeren uiteraard) en deze dan bij de ontvangende Tesla op het scherm verschijnt en/of door boordcomputer wordt uitgesproken op het audiosysteem.

Gemak dient de mens.

Omslachtig; scan gewoon de auto's op je heen op een Tesla-beacon (met de camera of radar), toon die als echte Tesla's op je display, compleet met correct kleur en uitvoering.

[arsimo]

mrwolf schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 14:04:
[...]

Omslachtig; scan gewoon de auto's op je heen op een Tesla-beacon (met de camera of radar), toon die als echte Tesla's op je display, compleet met correct kleur en uitvoering.

Dat is simpeler, tuurlijk, maar bevat geen groet. Dat is het hele punt.

[thewizard2006]

revolution-nl schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 14:04:
[...]


Een nieuwe dag, een nieuw rit... damnnnn it's so efficient

[Afbeelding]

Traject 15km snelweg de rest provinciaal, snelheid 90 - 100kmh


[...]


Ik rij op AP vaak met de snelheid 30kmh onder de vmax ingesteld, gas geven doe ik zelf zodat je goed kan anticiperen, het sturen laat ik lekker aan de auto over.

Nice. Ik ben echt benieuwd hoe je in de auto zit dikke winterjas en handschoenen aan en rechts achter een vrachtwagen plakken zie ik voor ogen als ik mijzelf moet inbeelden die cijfers te halen

[revolution-nl]

thewizard2006 schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 14:13:
[...]


Nice. Ik ben echt benieuwd hoe je in de auto zit dikke winterjas en handschoenen aan en rechts achter een vrachtwagen plakken zie ik voor ogen als ik mijzelf moet inbeelden die cijfers te halen

Ik hou inderdaad mijn jas aan maar ga echt niet als een malloot hypermilend achter vrachtwagens slipstreamen. Als ik ergens een hekel aan heb is dat het wel. Ik rij gewoon met het overige personenverkeer mee.

[ Voor 4% gewijzigd door revolution-nl op 30-01-2020 14:16 ]

[dedominee]

Komende zomer een nieuwe lease auto rijden, uiteraard even bij Tesla gaan kijken zojuist voor een Model 3 SR+. Gaaf ding, maandag even testrit maken meteen. Wat me opviel is dat de verkoper zei dat de SR+ standaard wel navigatie heeft, maar zonder live file updates. Dit zou mogelijk in de loop van dit jaar komen, maar wanneer en tegen welke kosten was hem onbekend.

Klopt dit? Lijkt me toch rete irritant eerlijk gezegd. Ik rijd 95% van de tijd op Google Maps, ook al weet ik de weg. Puur voor file informatie.

Weten jullie of dit klopt en of hier een work-around voor is?

[_Erik_]

revolution-nl schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 14:04:
[...]


Een nieuwe dag, een nieuw rit... damnnnn it's so efficient

[Afbeelding]

Traject 15km snelweg de rest provinciaal, snelheid 90 - 100kmh


[...]


Ik rij op AP vaak met de snelheid 30kmh onder de vmax ingesteld, gas geven doe ik zelf zodat je goed kan anticiperen, het sturen laat ik lekker aan de auto over.

Bijzondere manier van rijden wel. Kachel uit en AP snelheid zodanig laag dat je het gas geven zelf doet

Mijn gemiddelde zit rond de 200 Wh/km met AP vmax +10, verwarming 20 zonder AC standje 1.

Woon-werkverkeer is 45km heen en 45km terug. Grotendeels snelweg van 100km/u en een stukje 120 a 130. Blijf vaak op de middelste baan en laat AP het werk doen.

Edit:
LR AWD 18” zonder caps.

[MacorgaZ]

dedominee schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 14:58:
Komende zomer een nieuwe lease auto rijden, uiteraard even bij Tesla gaan kijken zojuist voor een Model 3 SR+. Gaaf ding, maandag even testrit maken meteen. Wat me opviel is dat de verkoper zei dat de SR+ standaard wel navigatie heeft, maar zonder live file updates. Dit zou mogelijk in de loop van dit jaar komen, maar wanneer en tegen welke kosten was hem onbekend.

Klopt dit? Lijkt me toch rete irritant eerlijk gezegd. Ik rijd 95% van de tijd op Google Maps, ook al weet ik de weg. Puur voor file informatie.

Weten jullie of dit klopt en of hier een work-around voor is?

Je navigatie houdt wel rekening met de files maar de files zelf zijn niet op de kaart zichtbaar.
In Amerika is de Premium Connectivity al voor $9,99 per maand te kopen waarbij dat, satellietweergave en Netflix, YouTube etc via 4G/LTE beschikbaar is. Je hebt sowieso dit 30 dagen op proef bij de SR+.

[ Voor 3% gewijzigd door MacorgaZ op 30-01-2020 15:01 ]

[Inspired]

dedominee schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 14:58:
Komende zomer een nieuwe lease auto rijden, uiteraard even bij Tesla gaan kijken zojuist voor een Model 3 SR+. Gaaf ding, maandag even testrit maken meteen. Wat me opviel is dat de verkoper zei dat de SR+ standaard wel navigatie heeft, maar zonder live file updates. Dit zou mogelijk in de loop van dit jaar komen, maar wanneer en tegen welke kosten was hem onbekend.

Klopt dit? Lijkt me toch rete irritant eerlijk gezegd. Ik rijd 95% van de tijd op Google Maps, ook al weet ik de weg. Puur voor file informatie.

Weten jullie of dit klopt en of hier een work-around voor is?

Op zich heb je niks aan die file info. Zijn alleen maar de oranje/rode lijntjes. Hij rekent wel gewoon met fileinfo. Maar mocht je echt veel op drukke stukken komen kun je beter Waze/Google Maps op je mobiel aanzetten.

[dedominee]

Ahhh oke. Dus hij geeft wel de daadwerkelijke reistijd weer (inclusief files)? En baseert daarop op de snelst mogelijke route? Tientje per maand is ook niet onoverkomelijk overigens...

[Inspired]

dedominee schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 15:09:
Ahhh oke. Dus hij geeft wel de daadwerkelijke reistijd weer (inclusief files)? En baseert daarop op de snelst mogelijke route? Tientje per maand is ook niet onoverkomelijk overigens...

Ja, hij rekent wel met files, en komt eventueel met een alternatief. Tientje per maand zou ik dan eerder doen voor LTE streaming. (Spotify/Tunein/Netflix etc.)

[dedominee]

Top! Een hele geruststelling. Ik vond het al vreemd voor zo'n populaire auto. Hij calculeert dus ook onderweg gewoon 'live' de snelste route?

[Inspired]

dedominee schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 15:13:
Top! Een hele geruststelling. Ik vond het al vreemd voor zo'n populaire auto. Hij calculeert dus ook onderweg gewoon 'live' de snelste route?

Ja, dat doet hij wel. Nogmaals; Waze/Google Maps doet dit wel beter.

[Divak]

Overigens is hij mij nog nooit accuraat geweest in de spits, en als ik Google Maps er naast leg krijg ik maar weinig keren dezelfde suggestie. Wat dat betreft is Google Maps veel nauwkeuriger.

[ Voor 14% gewijzigd door Divak op 30-01-2020 15:17 ]

[dedominee]

Oke, dat lijkt me best irritant. Ik rijd nu 99% van de tijd op Google Maps via Android Auto. Dit systeem van Tesla is dus ongeveer vergelijkbaar met de navigatie software van andere auto merken zoals Skoda, Mercedes oid?

[ElonDusk]

Ik rij altijd Leusden Breda en andersom. Altijd file en de tijden kloppen. Vroeger gebruikte ik google maps en komt ongeveer op hetzelfde neer

[mistercage]

2 manieren om dit te benaderen:

1) je gaat voor t laagste verbruik, wat betekent dat je echt wel inlevert op t comfort in de auto. Kachel op Lo is voor mij echt een no go, dat deed ik al nooit met al mijn vorige audi’s dus ook nu ook niet...(deed jij dit ook al met je Vorige non EV auto’s trouwens...?)

2) wel gebruik maken van enig comfort ( dus iets meer dan alleen stoelverwarming) met gewoon redelijk normaal alledaags rijgedrag( geen vakantie modus) en dus ook op een andere baan rijdend dan puur de rechterbaan, waar kom je dan op uit?
Vraagje, gewoon omdat ik benieuwd ben...

revolution-nl schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 14:04:
[...]


Een nieuwe dag, een nieuw rit... damnnnn it's so efficient

[Afbeelding]

Traject 15km snelweg de rest provinciaal, snelheid 90 - 100kmh


[...]


Ik rij op AP vaak met de snelheid 30kmh onder de vmax ingesteld, gas geven doe ik zelf zodat je goed kan anticiperen, het sturen laat ik lekker aan de auto over.

[revolution-nl]

mistercage schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 15:35:
2 manieren om dit te benaderen:

1) je gaat voor t laagste verbruik, wat betekent dat je echt wel inlevert op t comfort in de auto. Kachel op Lo is voor mij echt een no go, dat deed ik al nooit met al mijn vorige audi’s dus ook nu ook niet...(deed jij dit ook al met je Vorige non EV auto’s trouwens...?)

2) wel gebruik maken van enig comfort ( dus iets meer dan alleen stoelverwarming) met gewoon redelijk normaal alledaags rijgedrag( geen vakantie modus) en dus ook op een andere baan rijdend dan puur de rechterbaan, waar kom je dan op uit?
Vraagje, gewoon omdat ik benieuwd ben...


[...]

Ik hecht geen waarde aan een warme auto wanneer ik <30 min in de auto zit, nooit gehad ook. Sterker nog.. ik rij (ook met dit weer) vaak met raam open, zeker als het zonnetje schijnt, heerlijk die frisse lucht. (ik wacht nog op een winnend lot voor de aanschaf van een Roadster 2 )

Mijn verbruik over 13.000km is 170Wh/km, dit is incl. autobahn boenderen, ritjes met de aanhanger, etc. etc.

[ Voor 4% gewijzigd door revolution-nl op 30-01-2020 15:45 ]

[bottom line]

dedominee schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 15:20:
Oke, dat lijkt me best irritant. Ik rijd nu 99% van de tijd op Google Maps via Android Auto. Dit systeem van Tesla is dus ongeveer vergelijkbaar met de navigatie software van andere auto merken zoals Skoda, Mercedes oid?

De navigatie software is echt wel gradaties hoger als die van Skoda en Mercedes.
Hij komt met 95% overeen met Google maps, dus ik denk niet dat je daar wakker moet van liggen.
Als ik eerst een route bekijk via Google maps op mijn smartphone, en die bestemming doorstuur naar de auto, dan komt die route echt altijd overeen.

Die Mercedes navigatie wat een echte klucht is dat. Stelt 3 routes voor, en de snelste route is niet eens de snelste, want dat was de kortste die ook het snelste was. En was echt 20 minuten ofzo.. Meerdere keren voor gehad. Of zou de navigatie ineens ervan uitgaan dat je standaard 150 rijd op de autosnelweg?

Trouwens, je weet toch dat je maandag sowieso je bestelling gaat plaatsen dan?

[ Voor 11% gewijzigd door bottom line op 30-01-2020 15:50 ]

[PdeBie]

Sinds gisteren de rubberen kofferbak mat binnen.



Eindelijk geen vieze bekleding meer als de kinderwagen weer eens smerige wielen had.

[MrAcid]

Bah, ja - stel je voor zeg, vieze bekleding in de kofferbak. Daar worden je overhemden mega smerig van als je er weer eens in ligt te tukken.

[DaCoTa]

Hebben al mensen ervaring met een frunk die volledig gesloten blijft? Heb eerder in dit topic gezien dat de tweede latch niet meewerkt en dat de frunk dan op een kier blijft staan, maar bij mij gebeurd er helemaal niks. Ja, er is een motortje te horen en de auto denkt dat de frunk open is, maar dit is niet van zijn plaats gekomen, dus ik kan er niks tussen friemelen.

En tegelijkertijd, service appointment maken via de app ligt eruit (Failed to retrieve list of issues)

[BigBreda]

PdeBie schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 15:50:
Sinds gisteren de rubberen kofferbak mat binnen.

[Afbeelding]

Eindelijk geen vieze bekleding meer als de kinderwagen weer eens smerige wielen had.

Mijn vrouw is nu juist zo blij met het diepe gat in de achterbak...kunnen de boodschappen niet wegrollen
(m'n laadkabel etc ligt in de frunk)

[bottom line]

DaCoTa schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 16:07:
Hebben al mensen ervaring met een frunk die volledig gesloten blijft? Heb eerder in dit topic gezien dat de tweede latch niet meewerkt en dat de frunk dan op een kier blijft staan, maar bij mij gebeurd er helemaal niks. Ja, er is een motortje te horen en de auto denkt dat de frunk open is, maar dit is niet van zijn plaats gekomen, dus ik kan er niks tussen friemelen.

En tegelijkertijd, service appointment maken via de app ligt eruit (Failed to retrieve list of issues)

Wringen met iets dun.
Bij het linkerlicht, passagierskant komt de frunk net iets hoger als rechts.

Alternatieve veer gestoken vermoed ik?
En als je erop drukt dan sluit hij wel?

[DaCoTa]

bottom line schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 17:02:
[...]


Wringen met iets dun.
Bij het linkerlicht, passagierskant komt de frunk net iets hoger als rechts.

Alternatieve veer gestoken vermoed ik?
En als je erop drukt dan sluit hij wel?

Nee, geen andere veer. Als ik erop druk blijft de auto denken dat hij open staat. Kan wel gewoon rijden, je kan de waarschuwing wegdrukken, gelukkig. En ik had nog de originele kabel in de kelder liggen, dus er zit niks bijzonders in verder.

Hoever moet je frunniken? Heb wat met een pasje geprobeerd, maar dat deed niks.

En werkt afspraak maken bij andere mensen wel?

[bartlauwers]

DaCoTa schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 17:09:
[...]
En werkt afspraak maken bij andere mensen wel?

Ik krijg in elk geval de lijst met issues te zien waar je uit kunt kiezen.

[Verwijderd]

PdeBie schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 15:50:
Sinds gisteren de rubberen kofferbak mat binnen.

Ziet er echt nice uit!!

Bah, ja - stel je voor zeg, vieze bekleding in de kofferbak. Daar worden je overhemden mega smerig van als je er weer eens in ligt te tukken.

Zo zuur meneer Acid.

[bottom line]

DaCoTa schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 17:09:
[...]

Nee, geen andere veer. Als ik erop druk blijft de auto denken dat hij open staat. Kan wel gewoon rijden, je kan de waarschuwing wegdrukken, gelukkig. En ik had nog de originele kabel in de kelder liggen, dus er zit niks bijzonders in verder.

Hoever moet je frunniken? Heb wat met een pasje geprobeerd, maar dat deed niks.

En werkt afspraak maken bij andere mensen wel?

Jij hebt een ander probleem als ik heb hij is bij mij wel ontgrendeld, maar doordat de veer niet sterk genoeg is, gaat hij soms niet automatisch omhoog (heb andere struts erin gezet).
Degene die overlaatst dat probleem had wel wat bewegingsruimte tussen de body en de frunkklep

Iemand die op de knop drukt van te openen, en jij die ondertussen met je 100 betaalpasjes probeert verder open te duwen?

[ Voor 5% gewijzigd door bottom line op 30-01-2020 17:48 ]

[Caelorum]

@Verwijderd, @MrAcid heeft vast nog nooit een kinderwagen in de achterbak gehad. Laatst tilde ik em er bij mij uit. Allemaal stront aan mijn kleding van die ***baasjes met hun honden. De kofferbak gelukkig nog gespaard, maar die shit wil je niet in je achterbak hebben.

[mso]

Caelorum schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 18:11:
@Verwijderd, @MrAcid heeft vast nog nooit een kinderwagen in de achterbak gehad. Laatst tilde ik em er bij mij uit. Allemaal stront aan mijn kleding van die ***baasjes met hun honden. De kofferbak gelukkig nog gespaard, maar die shit wil je niet in je achterbak hebben.

Ik had in mijn Passat station ook zo'n ding, ideaal niet alleen met kids, ook met hond, zand, hout vervoeren, etc..etc...

Ik heb zelf ook zo'n mat besteld via aliexpress, ben benieuwd.

[ Voor 6% gewijzigd door mso op 30-01-2020 18:35 ]

[fRiEtJeSaTe]

Ik rij regelmatig 2 uur durende stamp-ritjes waarbij het laatste stuk 150kph is en daarna 80kph binnenwegen. Zodra ik van de snelweg af kom en de binnenweg opdraai staat er meestal file. Ik ruik dan duidelijk even de motor via de airco denk ik. Hebben jullie hier ook ‘last’ van? (LR AWD 2020)

[fRiEtJeSaTe]

PdeBie schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 15:50:
Sinds gisteren de rubberen kofferbak mat binnen.

[Afbeelding]

Eindelijk geen vieze bekleding meer als de kinderwagen weer eens smerige wielen had.

Deze heb ik ook besteld. Incl. de kleine frunk en trunk matjes voor €44,94 (en 6% cashback via CashbackXL). Daarnaast de rubberen mattenset van Frogum voor €64,99. Is wat geld samen, maar heb straks honden in de auto en we wandelen veel (modder).

Met de fohn in de weer geweest of viel het mee met uitvouwen?

[ Voor 9% gewijzigd door fRiEtJeSaTe op 30-01-2020 18:53 ]