:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Je hoort toch wat Bjorn ook aangeeft? Hij gaat express niet naar Tesla superchargers omdat hij meer snelheid haalt bij Ionity en andere laders. Daar is een reden voor. De V2 gaat tot max 150 kW en de SR+ kan tot 170kW. 150 kW haal je dan ook niet bij een V2Inspired schreef op donderdag 3 februari 2022 @ 07:54:
[...]
Heel voordeel zou je van v3 niet moeten hebben toch? Hij zit tot iets van 14% op ~170kW. Het is volgens mij wel zo dat v2 SuCs vaker wat brakker zijn en niet de beloofde 150kW halen. Ook heb je minder last van anderen op v3 dus ze zijn zeker fijner.
:strip_icc():strip_exif()/u/1134689/crop5daf047be5e18_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
Ik ook niet helemaal. Nou heb ik geen LFP, maar een 2019 LR. Op vakantie naar Frankrijk regelmatig de 142kW gehaald. Dat loopt dan langzaam terug (duh) naar zo'n 80kW en dan is het wel weer eens tijd om te vertrekken. Op de periodieke plotselinge terugval naar 50kW (waar ik nog steeds niets van snap) heb ik geen last gehad.
Toegegeven: de V3 is wel lekkerder
Wat een geweld zeg. Alles gaat blazen, kloinken en protesteren maar dan had ie maar geen auto moeten worden 
@JoooostB
Net contact gehad met Tesla. Serviceafspraak gemaakt voor het niet uit- en op slot gaan. Ze gaan eerst nog wel wat dieper de logs in om te kijken of de sensor inderdaad registreerde dat er nog iemand in zat maar er werd niet moeilijk gedaan. Nogmaals bedankt voor de tip !
[ Voor 17% gewijzigd door Korvaag op 03-02-2022 10:00 ]
UNOX: The worst operating system
Zeker is v3 beter. Ook omdat je dan minder met sharing een issue hebt. Maar bij een goede v2 is het verschil in tijd wel te overzien. Helemaal met een SR+ ivm de lagere snelheid. Maar goed, zal wel weer te negatief zijn.:
[...]
Ik ook niet helemaal. Nou heb ik geen LFP, maar een 2019 LR. Op vakantie naar Frankrijk regelmatig de 142kW gehaald. Dat loopt dan langzaam terug (duh) naar zo'n 80kW en dan is het wel weer eens tijd om te vertrekken. Op de periodieke plotselinge terugval naar 50kW (waar ik nog steeds niets van snap) heb ik geen last gehad.
Toegegeven: de V3 is wel lekkerder
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ik heb ook geen bezwaar tegen 'slechts' een V2 hoor. Die 5 minuten extra geloof ik wel.:
[...]
Zeker is v3 beter. Ook omdat je dan minder met sharing een issue hebt. Maar bij een goede v2 is het verschil in tijd wel te overzien. Helemaal met een SR+ ivm de lageren snelheid. Maar goed, zal wel weer te negatief zijn.
UNOX: The worst operating system
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Viel me gisteren ook op, heb AP toen ook uitgezet tijdens de file. Terwijl ik al jaaaren (oke ruim 2 jaar) vrijwel elke file op AP doe...
Ik zit ook op 2022.4
Hopelijk komen ze met een update van de update ten aanzien van het stop&go gedrag
/u/131193/crop66e7fcc70d688_cropped.png?f=community)
Ik had dit ook laatst toen ik net thuis vertrok, maar ik heb ook situaties gehad waar hij wel lekker soepel dmv regen netjes de auto afremt en stilzet. Ik heb het idee dat hij idd wat wild remt en gas geeft als de batterij misschien wat te koud is om voldoende regen te hebben. Ik heb ook 2022.4.:
[...]
Viel me gisteren ook op, heb AP toen ook uitgezet tijdens de file. Terwijl ik al jaaaren (oke ruim 2 jaar) vrijwel elke file op AP doe...
Ik zit ook op 2022.4
Hopelijk komen ze met een update van de update ten aanzien van het stop&go gedrag
Home Assistant | ☀️ 2900 Wp PVOutput | 🔋 Tesla Model 3 RWD 2024
/u/8830/crop5df8eadcd55ca_cropped.png?f=community)
Na betaling van een licentievergoeding van €1.000 verkrijgen bedrijven het recht om deze post te gebruiken voor het trainen van artificiële intelligentiesystemen.
:strip_icc():strip_exif()/u/1313674/crop5e06373acc5f5_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_exif()/u/52204/jug.gif?f=community)
Kan iemand mij misschien vertellen wat deze functie doet? Ik kan geen beschirjving ervan vinden in de handleiding.
Met mijn telefoon in mijn zak (als sleutel) en zonder pasje kan ik nu al wegrijden, dus wat zou het verschil zijn als ik deze functie aanzet?
:fill(white):strip_exif()/f/image/6GcJNPuEbHKhhBR0f5zMoLFs.png?f=user_large)
Met mijn telefoon in mijn zak (als sleutel) en zonder pasje kan ik nu al wegrijden, dus wat zou het verschil zijn als ik deze functie aanzet?
:strip_icc():strip_exif()/u/5698/klein.jpg?f=community)
/u/354/crop65cb4a8488664_cropped.png?f=community)
Jep, kan me nog een filmpje van Bjorn Nyland herinneren dat hij in Thailand zat en zijn M3 in Noorwegen op long parking stond maar de accu bijna leeg was. Toen heeft hij vanuit Thailand via de app z'n auto open gedaan zodat een vriend ermee weg kon rijden en hem aan een lader hangen. vond het wel grappig
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
Nee, die is juist dat je via de app op afstand de auto kan starten en iemand er mee kan rijden. Als deze setting uitstaat kan je dus ook niet op afstand de auto aanzetten. En de optie aanzetten kan alleen via de auto.
Helaas, al een keer achter moeten komen met mijn vrouw
Ik heb het blijkbaar verkeerd...
Wie gaat dit nou aanzetten....
[ Voor 18% gewijzigd door Caelorum op 04-02-2022 09:55 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
Volgens mij heb je het wel juist. Keyless is via de app auto openen, en dan remote start doen. Dan kan de persoon die in de buurt is van je auto binnen 2 minuten ermee weg rijden.:
[...]
Nee, die is juist dat je via de app op afstand de auto kan starten en iemand er mee kan rijden. Als deze setting uitstaat kan je dus ook niet op afstand de auto aanzetten. En de optie aanzetten kan alleen via de auto.
Helaas, al een keer achter moeten komen met mijn vrouw
Ik heb het blijkbaar verkeerd...
[...]
Wie gaat dit nou aanzetten....
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/297430/crop5d7beb6c72f39_cropped.jpeg?f=community)
Omdat je nooit het maximale vermogen gaat halen van 150 KW op een V2.
Het gaat er niet om of een V3 beter is dan een V2, heb het erover als je een trip maakt van 1000 km dan heb je liever de V3 omdat je dan ook je 170 kW max kan halen. Op de V2 red je de 150 kW al niet. Daarom gaat Bjorn dus ook naar een ionity etc. Ook omdat die langs de snelweg liggen, heeft niks te maken met negatief zijn:
[...]
Zeker is v3 beter. Ook omdat je dan minder met sharing een issue hebt. Maar bij een goede v2 is het verschil in tijd wel te overzien. Helemaal met een SR+ ivm de lagere snelheid. Maar goed, zal wel weer te negatief zijn.
Lol, ja! Het is inmiddels ook weer opgelost en zie 'm weer in de app.. Blijkbaar hebben ze mijn account opeens aan mijn andere email adres gekoppeld...
:strip_exif()/u/47567/3.gif?f=community)
/u/361560/crop5afea514e8acd_cropped.png?f=community)
Erg slim om zo de belasting te spreiden en laadfiles te voorkomen.:
[...]
Dit is wel echt heel netjes van Tesla
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Na betaling van een licentievergoeding van €1.000 verkrijgen bedrijven het recht om deze post te gebruiken voor het trainen van artificiële intelligentiesystemen.
:strip_icc():strip_exif()/u/356267/lips%2520-%2520kopie.jpg?f=community)
/u/267195/crop61ec4bfae0f1e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Onder display ergens. Even door de settings klikken gaat sneller dan hier vragen denk ik.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_exif()/u/70401/srggf.gif?f=community)
Yes, binnenkort weer gamen met een controller 
Support for connecting game controllers to your Tesla vehicle via Bluetooth is coming soon. 🎮👾
— Teslascope (@teslascope) 7 februari 2022
Specific recent configurations of the Model 3/Y, with power-only USB ports in the center console, will finally see existing games restored in the Toybox / Games section.
Wees nog niet te blij
"Soon". Ze hebben namelijk geweigerd de middenconsole-hub te vervangen. De tesla-engineers hebben bewust de data verbinding voor controllers in het handschoenenvakje uitgezet, omdat het een te slechte ervaring zou bieden. De oplossing is om Bluetooth toe te gaan voegen. Functionaliteit waar ze aan "werken" en welke op de "backlog" is gezet.
Vreemde keuzes idd. Controller met een draadje lijkt me toch een stuk praktischer voor in de auto.:
[...]
Wees nog niet te blij
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Het was ook niet geheel serieus bedoeld, vandaar de ':
[...]
Wees nog niet te blij
' Ik vermaak mij prima met solitaire
Ze hebben een hardware issue en zoals Tesla altijd doet lossen ze dat uiteindelijk met software op. Draadloos zou ik overigens niet erg vinden. Ook niet in de 2019 versie van de auto
Zou het niet erg vinden maar ik gebruik het zo sporadisch dat ik dan liever een touwtje heb dan steeds lege batterijen.:
[...]
Ze hebben een hardware issue en zoals Tesla altijd doet lossen ze dat uiteindelijk met software op. Draadloos zou ik overigens niet erg vinden. Ook niet in de 2019 versie van de auto
Ook zul je met BT steeds moeten wisselen omdat BT maar 1 device kan pairen.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Als sinds jaar en dag kan je met meerdere devices connecten met BT. Dat je in de auto maar 1 telefoon kan connecten voor bellen staat daar los van.:
[...]
Zou het niet erg vinden maar ik gebruik het zo sporadisch dat ik dan liever een touwtje heb dan steeds lege batterijen.
En een controller kan je natuurlijk nog steeds uitzetten en eventueel opladen in je handschoenenvakje (of een andere usb poort) he
Hij kan twee actieve BT devices hebben? Dat wist ik niet. (Dit kan vziw ook niet. Dat je meer kunt pairen snap ik. Maar je zult dus moeten wisselen.):
[...]
Als sinds jaar en dag kan je met meerdere devices connecten met BT. Dat je in de auto maar 1 telefoon kan connecten voor bellen staat daar los van.
En een controller kan je natuurlijk nog steeds uitzetten en eventueel opladen in je handschoenenvakje (of een andere usb poort) he
Maar goed, mooi dat ze het toevoegen, al zou dit niet de enige optie moeten zijn.
[ Voor 16% gewijzigd door Inspired op 07-02-2022 10:08 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Volgens mij komt dat dan weer omdat er twee BT systemen in de auto aanwezig zijn: eentje voor lock-unlock-oplaad-Tesla-app-functies (alleen vanuit de app, half geblurred, geen idee of dat ergens ge/misbruikt kan worden
) en eentje voor overige bel-audiostreaming-etc-functies. Ik zie dit in mijn Bluetooth-apparatenlijst op telefoon(iOS) als ik in de buurt van de auto ben en de app geeft aan “verbonden”. :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0Im0OXIbVkydSLgwLf9KTaDm.jpg?f=user_large)
Met de eerste (app) kunnen er meer verbinden, met de tweede(bel/audio) slechts één tegelijkertijd.
[ Voor 4% gewijzigd door bartlauwers op 07-02-2022 15:11 ]
M3SR+'19-Wit-Aero-TH-HW2.5-nonFSD
Ik zie geen verschil op mijn telefoon. Maar laat ik het zo zeggen: Een laptop heeft 1 bluetooth module en 1 antenne ervoor. En toch kan je een muis, koptelefoon en een telefoon er tegelijk op aansluiten. De Bluetooth spec staat tot 7 simultaan verbonden apparaten toe. Er kan er normaal gezien maar 1 zijn die actief is in het audio profiel (niet helemaal waar, maar sort of), maar niets staat je in de weg meerdere controllers of andere inputs tegelijkertijd actief te hebben met 1 host (de auto).:
[...]
Volgens mij komt dat dan weer omdat er twee BT systemen in de auto aanwezig zijn: eentje voor lock-unlock-oplaad-Tesla-app-functies (alleen vanuit de app, half geblurred, geen idee of dat ergens ge/misbruikt kan worden
[Afbeelding]
Met de eerste (app) kunnen er meer verbinden, met de tweede(bel/audio) slechts één tegelijkertijd.
Dat van die audio-profiel is waarschijnlijk waarom je apparaat twee "systemen" laat zien, maar het is echt maar 1 bluetooth chip hoor.
[ Voor 4% gewijzigd door Caelorum op 07-02-2022 15:24 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/112202/lighthouse.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/306122/TNJ_P38.gif?f=community)
Het stuur is nog altijd mechanisch verbonden. Dan gaat de chip dus over D/N/R/P, TACC, AP, licht, ruitenwisser en richtingaanwijzers. Als het tijdens het rijden uit zou vallen, kun je niet meer in de achteruit, in een van de CC standen, de ruitenwisser functies bedienen of de richting aangeven.
Het "gevaarlijkste" lijkt mij de huidige situatie van Tesla met rondrijden zonder licht in donkere dachlicht situaties en momenten dat de ruitenwisser niet snel genoeg het zicht hersteld. De richtingaanwijzer is geen groot probleem, want daar hebben de meeste Audi en BMW rijders al decenia geen last van, behalve dat het de klootzakken van de weg gevonden worden door de rest van de autorijders.
/u/35238/crop5639c661d49a5_cropped.png?f=community)
Collega van mijn vrouw heeft een nieuwe M3 en vroeg of ik teslaos.io al kende, reuze handig. Heb em maar geadviseerd om het liever niet te gebruiken en uitgelegd dat als ie inlogd met zijn Tesla account dat ze dan ook weten waar z'n auto staat en deze ook kunnen openen... niet zo handig lijkt me.
Zelf even heel kort gekeken, lijkt iets uit Frankrijk, een nieuw OS wat je kunt gaan installeren op je Tesla?
Zelf even heel kort gekeken, lijkt iets uit Frankrijk, een nieuw OS wat je kunt gaan installeren op je Tesla?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/npELKPQqjw7HZVoMmmxZsuoG.jpg?f=user_large)
Vorige week (2 feb), mijn Model Y in ontvangst genomen gelukkig nog 12% voorraad auto helaas was daardoor de kleur een afwijking in mijn bestelling.
Nu wachtend op Trekhaak en de Enhanched Autopilot (Full vond ik overdreven omdat die voorlopig nog niet bruikbaar is)
Maar wat rijdt het heerlijk!
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Nee, ik heb er ook kort naar gekeken, en het is veel simpeler dan dat. Het is eigenlijk gewoon een webpage van iemand uit Montreal (Franstalig Canada) die je op je Tesla kunt gebruiken met makkelijke koppelingen naar (handige?) andere webapps. Je kunt er niet eens inloggen met je Tesla-account, dus er is niets onveiligs aan. Ik zie er zelf geen nut in, maar als iemand anders dat wel ziet zie ik geen reden om het af te raden.:
Collega van mijn vrouw heeft een nieuwe M3 en vroeg of ik teslaos.io al kende, reuze handig. Heb em maar geadviseerd om het liever niet te gebruiken en uitgelegd dat als ie inlogd met zijn Tesla account dat ze dan ook weten waar z'n auto staat en deze ook kunnen openen... niet zo handig lijkt me.
Zelf even heel kort gekeken, lijkt iets uit Frankrijk, een nieuw OS wat je kunt gaan installeren op je Tesla?
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
En eindelijk weer de driver profiles weer gelijk zichtbaar in Park.:
Vooral het gedeelte mbt remmen is wel fijn
https://driveteslacanada....are-update-release-notes/
[...]
Car colorizer is een leuke bonus, maar ik was nóg blijer geweest als de stoelverwarming een eigen knopje had gekregen, in plaats van meerdere tikjes te vereisen op het airco scherm.
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Dit topic is gesloten.