Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[RF1000]

Pierz schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 23:30:
[...]


Ik heb het filmpje wel gezien, maar bij mij ziet het er niet continue uit als een douchecabine zoals in het filmpje. Gewoon na een rit een licht waasje dat weer weg trekt als de lamp afkoelt. Het is puur het opwarmen van de lamp dat het vocht richting het venstertje verplaatst waar het condenseert. En na een uurtje is het wel weer verdwenen. Zo ziet het er bij mij uit als de temperatuur richting het vriespunt gaat:

[Afbeelding]

Mijn idee is dat de lampen juist wel goed afgesloten zijn maar niet gevuld zijn met een watervrij gas. Bij gaatjes zou het bij langere tijd onder het vriespunt moeten drogen en dat doet het ook niet.

Maar zijn er ook mensen die geen enkele condens hebben in de lampen? Want volgens mij lees ik hier altijd dat er na vervanging weer condens issues zijn.

Is m.i. gewoon afhankelijk van de luchtconditie ten zijde van het sealen van de lamp. Dit gebeurd bijvoorbeeld bij 20grC met 50% RV (gewoon Nederlandse omstandigheden). Als het dan buiten frisser wordt, koelt de lucht in het armatuur af. Zodra de temperatuur onder de 9grC komt dan is intern de RV gestegen naar 100% en gaat het opgenomen vocht condenseren. Lucht van 9grC kan niet meer vocht bevatten (absoluut gezien) dan die 20grC/50%RV. Hoe extremer het verschil hoe meer condensatie. Theoretisch zou je het dus kunnen oplossen door juist grote gaten te maken in je lichtarmatuur zodat de lucht lekker gemakkelijk uitwisselt

(google maar even op Mollier diagram)

[Sluuz]

Ritje naar werk van vanochtend. In een SR+ 2021 (MiC dus LFP). Vind dit toch wel extreem goeie waardes!
Het beginstuk is door de stad (10km ongeveer) en dan snelweg tot de eindbestemming.
Niet voorverwarmd, AC op auto, stoelverwarming op auto. CC op 105km/h en af en toe even een sprintje om uit irritante weefsituaties te komen.

[ Voor 3% gewijzigd door Sluuz op 13-01-2022 08:28 ]

[Marc O.]

Gisteren de bestelling gedaan voor een Model 3 LR, kleur zwart, met wit interieur. Levering zou in mei moeten zijn. Het grote wachten is begonnen

[kazuka]

Marc O. schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 08:33:
Gisteren de bestelling gedaan voor een Model 3 LR, kleur zwart, met wit interieur. Levering zou in mei moeten zijn. Het grote wachten is begonnen

Kans dat je dan de M3 krijgt met een aantal verbeteringen zoals de AMD chip voor het scherm, stoelventilatie, dubbele beglazing achter, etc. Ben wel benieuwd wanneer we de eerste versies daarvan in NL gaan zien.

[Marc O.]

kazuka schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 08:36:
[...]


Kans dat je dan de M3 krijgt met een aantal verbeteringen zoals de AMD chip voor het scherm, stoelventilatie, dubbele beglazing achter, etc. Ben wel benieuwd wanneer we de eerste versies daarvan in NL gaan zien.

Yep, ik had al begrepen dat die wijzigingen er staan aan te komen. Bewust niet gewacht met bestellen, om mijn FOMO te bestrijden Maar zou een leuk kadootje zijn als die zaken er wel in zitten. Alhoewel, ik denk dat stoelventilatie in witte stoelen er alleen maar voor gaat zorgen dat je vervuiling nóg sneller gaat zien en ook moeilijker te verwijderen zal zijn.

[Mistymo]

IK heb mijn velgen zwart gespoten, is er een mogelijkheid om de zwarte velgen visueel zichtbaar te krijgen in de app en op het grote scherm? Kan bij wielen namelijk alleen maar de maten veranderen maar geen kleur

[IceOnFire]

Taro schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 18:09:
Ben wel benieuwd hoe je doorgaans laadt: Ik heb thuis een 1x 32A 7kW lader. Op het werk hebben we 3 kW laders en ik sta sporadisch bij de SuC. Het laden gaat dus doorgaans trager dan gemiddeld, ik kan mij voorstellen dat dat ook zo zijn gevolgen kan hebben voor de range.

Mijn laatste snellaadsessie is nu ruim een jaar geleden, 17 december 2020. Ik heb de afgelopen 2 jaar in totaal 482 laadsessies gehad, waarvan 8 snellaadsessies waren. Ik laad altijd bij publieke 3 fase palen, 11kW.

Gemiddeld accuniveau is 65%, ik laad tot 90% vanaf deze verdeling in startpercentages (wat een beetje vertekend is in het midden, soms laad de auto bij inpluggen bij 0-20% in twee delen op; eerst tot ruwweg de helft en later op de dag verder, dat wordt als twee losse laadsessies gelogged helaas) de piek rond 55% is dus in praktijk iets minder;



Ruwweg twee keer per maand rijd ik hem leeg tot onder de 20%

Ik heb in totaal op nu 60000km 15589 kWh geladen dus dat zijn ongeveer 210 cycles van de 74 kWh accu. Dat is waarschijnlijk wat hoger dan gemiddeld bij die kmstand aangezien ik vrij veel Sentry mode gebruik en dus veel "sluipverbruik" heb.

[ Voor 11% gewijzigd door IceOnFire op 13-01-2022 09:12 ]

[Stef87]

RF1000 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 08:16:
[...]


Is m.i. gewoon afhankelijk van de luchtconditie ten zijde van het sealen van de lamp. Dit gebeurd bijvoorbeeld bij 20grC met 50% RV (gewoon Nederlandse omstandigheden). Als het dan buiten frisser wordt, koelt de lucht in het armatuur af. Zodra de temperatuur onder de 9grC komt dan is intern de RV gestegen naar 100% en gaat het opgenomen vocht condenseren. Lucht van 9grC kan niet meer vocht bevatten (absoluut gezien) dan die 20grC/50%RV. Hoe extremer het verschil hoe meer condensatie. Theoretisch zou je het dus kunnen oplossen door juist grote gaten te maken in je lichtarmatuur zodat de lucht lekker gemakkelijk uitwisselt

(google maar even op Mollier diagram)

Lampen hebben een klepje met speciale stof “goretex” welke vocht naar buiten laat (en juist niet naar binnen).

Als de lamp wel goed dicht was bleven ze ook droog (eventueel vocht kan naar buiten via dat speciale stukje stof).

Hele punt is juist dat de lampen regelmatig niét (goed) geseald zijn, door een slechte plastic-lasnaad vanuit de fabriek. Als het regent loopt er zo water in via de lasnaden.

(Uiteraard is het effect sterker als je kijkt naar je voorbeeld mbt luchtvochtigheid, dus in zekere zin klopt dat ook)

[DaCoTa]

pewill schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 18:37:
[...]
Inderdaad, mijn vorige auto (Kona) had ook totaal geen phantom drain. Mijn M3SR verliest echter zo 5% lading in 24 uur. Dit is dus ongeveer 2,5 KWH per etmaal. Als ik dit extrapoleer dan kost mij dit elke maand serieus veel geld (75KWH x €0,35 = €26). En twee weken mijn auto op het vliegveld laten staan wordt wel wat spannend.
[...]

Ooit was er een probleem als de auto net op het randje van WiFi bereik zit, maar weet niet of dat nog het geval is. Misschien even testen en WiFi netwerk credentials verwijderen in de auto? En zoals eerder gezegd: Tesla wachtwoord wijzigen om zeker te weten dat alle externe verbindingen weg zijn.

[Verwijderd]

Mistymo schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 09:00:
IK heb mijn velgen zwart gespoten, is er een mogelijkheid om de zwarte velgen visueel zichtbaar te krijgen in de app en op het grote scherm? Kan bij wielen namelijk alleen maar de maten veranderen maar geen kleur

Nee dat kan helaas niet. Misschien kan je met een stiftje op het scherm kliederen maar dat raad ik je af.

[Mistymo]

Verwijderd schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:13:
[...]

Nee dat kan helaas niet. Misschien kan je met een stiftje op het scherm kliederen maar dat raad ik je af.

Volgens sommige kan SC het wel aanpassen.

[CoolHead621]

bones schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 15:25:
Ok nog iets, beide achterlichten hebben condens aan de binnenkant. Is dat normaal? (auto is nieuw). [Afbeelding]

Ik heb maandag een monteur aan de deur gehad die de units heeft vervangen bij mij.
Echter viel het wel binnen de marge, maar hij heeft ze vervangen.

[Verwijderd]

Mistymo schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:39:
[...]


Volgens sommige kan SC het wel aanpassen.

OK.

[Mistymo]

MIjn bandenboer heeft de wielen en banden tijdelijk vervangen omdat mijn origenele velgen gespoten gaan worden. Nu krijg ik steeds een melding over de bandendruk. Ik dacht ga even de Tpms resetten, maar ik zie helemaal geen optie meer om te resetten. De banden die er nu onder zitten hebben ook een tpms sensor erin. Ik heb alles al op internet afgestruind, maar ik zie nergens een oplossing. Overal op internet staat gewoon bij service menu een button met tpms reset.

Kan het zijn dat mijn auto een tpms heeft met bluetooth en daarom nu die button niet meer zichtbaar is?

[Smobbo]

RF1000 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 08:16:
[...]


Is m.i. gewoon afhankelijk van de luchtconditie ten zijde van het sealen van de lamp. Dit gebeurd bijvoorbeeld bij 20grC met 50% RV (gewoon Nederlandse omstandigheden). Als het dan buiten frisser wordt, koelt de lucht in het armatuur af. Zodra de temperatuur onder de 9grC komt dan is intern de RV gestegen naar 100% en gaat het opgenomen vocht condenseren. Lucht van 9grC kan niet meer vocht bevatten (absoluut gezien) dan die 20grC/50%RV. Hoe extremer het verschil hoe meer condensatie. Theoretisch zou je het dus kunnen oplossen door juist grote gaten te maken in je lichtarmatuur zodat de lucht lekker gemakkelijk uitwisselt

(google maar even op Mollier diagram)

Zou dan het gaatje in de lamp (ongeveer in het midden zit zo'n gaatje aan de buitenkant) bij sommige gewoon dichtzitten met vuil?
Bij mij zit er soms wel wat condens in de lampen, maar nooit water. Beetje gelijk aan eerdere auto's met LED verlichting.
LED wordt eigenlijk gewoon niet warm genoeg om de boel te laten verdampen dacht ik?

[_eLMo_]

Smobbo schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:48:
[...]


Zou dan het gaatje in de lamp (ongeveer in het midden zit zo'n gaatje aan de buitenkant) bij sommige gewoon dichtzitten met vuil?
Bij mij zit er soms wel wat condens in de lampen, maar nooit water. Beetje gelijk aan eerdere auto's met LED verlichting.
LED wordt eigenlijk gewoon niet warm genoeg om de boel te laten verdampen dacht ik?

Dat is geen gaatje maar een gietrest. Het enige gat in de lamp zit achterop met een goretex sticker erop zodat de lucht kan uitzetten als de auto warm word (in de zon staat bv).

[Smobbo]

_eLMo_ schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:50:
[...]


Dat is geen gaatje maar een gietrest. Het enige gat in de lamp zit achterop met een goretex sticker erop zodat de lucht kan uitzetten als de auto warm word (in de zon staat bv).

Oh, nooit geweten! Leek me altijd logisch dat er een gaatje in zat om vocht eruit te laten.
(Zouden ze dat toch moeten toevoegen )

[Inspired]

Mistymo schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:47:
MIjn bandenboer heeft de wielen en banden tijdelijk vervangen omdat mijn origenele velgen gespoten gaan worden. Nu krijg ik steeds een melding over de bandendruk. Ik dacht ga even de Tpms resetten, maar ik zie helemaal geen optie meer om te resetten. De banden die er nu onder zitten hebben ook een tpms sensor erin. Ik heb alles al op internet afgestruind, maar ik zie nergens een oplossing. Overal op internet staat gewoon bij service menu een button met tpms reset.

Kan het zijn dat mijn auto een tpms heeft met bluetooth en daarom nu die button niet meer zichtbaar is?

Als je geen TMPS sensoren hebt dan heeft een reset ook geen zin toch? Gewoon kwestie van meldingen negeren totdat je eigen velgen weer eronder zitten.

[Mistymo]

Inspired schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 11:06:
[...]


Als je geen TMPS sensoren hebt dan heeft een reset ook geen zin toch? Gewoon kwestie van meldingen negeren totdat je eigen velgen weer eronder zitten.

Er is zitten TMPS sensoren in, maar waar het om gaat waar is de TMPS reset button gebleven?

[Inspired]

Mistymo schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 11:08:
[...]


Er is zitten TMPS sensoren in, maar waar het om gaat waar is de TMPS reset button gebleven?

Zijn het BT TPMS sensoren dan? Dat denk ik namelijk niet. Waarschijnlijk is de reset button inderdaad bij de modellen met BT verdwenen. Die kunnen ook alleen nog maar overweg met BT sensoren.

[RF1000]

Smobbo schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:48:
[...]


Zou dan het gaatje in de lamp (ongeveer in het midden zit zo'n gaatje aan de buitenkant) bij sommige gewoon dichtzitten met vuil?
Bij mij zit er soms wel wat condens in de lampen, maar nooit water. Beetje gelijk aan eerdere auto's met LED verlichting.
LED wordt eigenlijk gewoon niet warm genoeg om de boel te laten verdampen dacht ik?

Ja eigenlijk moeten we gewoon weer terug naar gloeilampen. Door de warmte wordt er meer vocht opgenomen en verdwijnt de condens (maar zodra ze een nachtje uitstaan is de condens weer terug)

[Mistymo]

Inspired schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 11:10:
[...]


Zijn het BT TPMS sensoren dan? Dat denk ik namelijk niet. Waarschijnlijk is de reset button inderdaad bij de modellen met BT verdwenen. Die kunnen ook alleen nog maar overweg met BT sensoren.

Ohh zou dat het zijn? Dus iedereen die een 2021 M3 bezit heeft dus geen button meer voor TPMS reset in de UI? Misschien iemand die het zelfde model heeft kan dat even checken?

[Inspired]

Mistymo schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 11:14:
[...]


Ohh zou dat het zijn? Dus iedereen die een 2021 M3 bezit heeft dus geen button meer voor TPMS reset in de UI? Misschien iemand die het zelfde model heeft kan dat even checken?

Reset gaat nu automatisch. En nogmaals, de kans dat je tijdelijke set velgen BT sensoren heeft is zeer klein. Als dit wel het geval is dan zal de auto ze binnen enkele kilomters herkennen.

[adjego]

Vandread schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 16:19:
[...]

Er kan meer kapot gaan dan enkel de coax kabel, namelijk de kabels naar je achterklep sluiting.
Die was bij mij dus kapot gegaan door dat scharnierpunt, gevolg: achterklep gaat niet meer open, heel fijn als de achterbak vol ligt.
Dus kinderstoeltje eruit, achterbank omklappen, meeste eruit halen via achterbank en dan kan je via de noodbediening de achterklep openen.

Na een servicebeurt + controle afspraak: we kunnen het niet repareren, ook niet direct provisorisch, dus nieuwe afspraak. Eerst wilde ze niet provisorisch repareren, maar na aandringen toch wel.
Nu wachten op het onderdeel en dan wordt het definitief gerepareerd, dus dat zal wel nieuwe kabelboom + geleiding zijn.

Ik heb ook het probleem van de niet opende achterklep, met de achterklep knop dan wel te verstaan. Met de app kan ik hem nog steeds gewoon openen. Het blijft een vreemd fenomeen natuurlijk. Overigens heb ik ook een issue met mijn achteruitrijverlichting die niet meer werkt, en ook de binnenverlichting knippert behoorlijk bij het openen en sluiten van de achterklep. Bestelling van de nieuwe kabelboom duurt ondertussen al wel best lang, dus ik hoop zeer binnenkort iets te horen. Vooral het achteruitrijlicht wat niet meer werkt is niet wenselijk!

[Mistymo]

Inspired schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 11:16:
[...]


Reset gaat nu automatisch. En nogmaals, de kans dat je tijdelijke set velgen BT sensoren heeft is zeer klein. Als dit wel het geval is dan zal de auto ze binnen enkele kilomters herkennen.

Huidige hebben geen BT sensoren dat klopt, dus die melding negeer ik gewoon. Snapte alleen niet dat instructies zeggen dat je TPMS Reset moet uitvoeren als je bijvoorbeeld andere banden eronder zet, terwijl er helemaal geen reset button is. Dus iedereen met een nieuwe Tesla M3 die zijn velgen gaat veranderen met een andere bandenmaat, moet dus altijd die nieuwe sensoren anders altijd een foutmelding en geen bandendruk zichtbaar.

[ehgeahrev]

Pierz schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 22:06:
[...]

Persoonlijk laat ik er niks aan doen, omdat het probleem niet verdwijnt met nieuwe units. Ik kan het voor mezelf niet verantwoorden om extra afval te produceren terwijl ik er niks mee op schiet.

En alle toekomstige Tesla's worden voor iedereen duurder want uiteindelijk is het altijd de eindgebruiker die de rekening betaalt.

[ooge]

Marc O. schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 08:33:
Gisteren de bestelling gedaan voor een Model 3 LR, kleur zwart, met wit interieur. Levering zou in mei moeten zijn. Het grote wachten is begonnen

Erg mooie combinatie die je volgens mij niet zo heel vaak ziet in Nederland, wel moeilijkste om schoon te houden. Zou bij het zwart exterieur wel graag de zilveren 19inch velgen zien. Ik heb nu een aantal keren moeten aanhoren van collega’s dat men witte stoelen ordinair vinden (pooier, patserig). Zelf heb ik die associatie helemaal niet eigenlijk, vraag me af waar dat vandaan komt.

[Mistymo]

ooge schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 13:00:
[...]


Erg mooie combinatie die je volgens mij niet zo heel vaak ziet in Nederland, wel moeilijkste om schoon te houden. Zou bij het zwart exterieur wel graag de zilveren 19inch velgen zien. Ik heb nu een aantal keren moeten aanhoren van collega’s dat men witte stoelen ordinair vinden (pooier, patserig). Zelf heb ik die associatie helemaal niet eigenlijk, vraag me af waar dat vandaan komt.

Jaloezie

[Marc O.]

ooge schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 13:00:
[...]


Erg mooie combinatie die je volgens mij niet zo heel vaak ziet in Nederland, wel moeilijkste om schoon te houden. Zou bij het zwart exterieur wel graag de zilveren 19inch velgen zien. Ik heb nu een aantal keren moeten aanhoren van collega’s dat men witte stoelen ordinair vinden (pooier, patserig). Zelf heb ik die associatie helemaal niet eigenlijk, vraag me af waar dat vandaan komt.

Ik kan me er wel iets bij voorstellen. Tot een tijd geleden zou ik dat zelf ook gezegd kunnen hebben. Maar, ik moet zeggen dat ik het in een Tesla om een of andere reden best goed vind staan. Wellicht omdat ik eraan gewend ben geraakt sinds Bjorn Nyland witte bekleding had in zijn Model X. Wat me vooral aanspreekt is het veel ruimtelijker gevoel dat je in de auto krijgt.

[raviculus]

raviculus schreef op maandag 6 december 2021 @ 15:41:
[...]


Ja dan moeten de TPMS vervangen worden. De nieuwere Bluetooth TPMS kosten 300 euro voor een set van 4. Je kan ze bestellen door een service afspraak in te plannen via de Tesla app. Helaas zijn ze momenteel slecht leverbaar, wacht er zelf al ruim een maand op...

Gaat om partnummer 1490701-01-B.

Voor de geinteresseerden: de Bluetooth TPMS kunnen nu eindelijk geleverd worden door SC Rotterdam.

[Sportsbaggio]

Marc O. schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 14:26:
[...]


Ik kan me er wel iets bij voorstellen. Tot een tijd geleden zou ik dat zelf ook gezegd kunnen hebben. Maar, ik moet zeggen dat ik het in een Tesla om een of andere reden best goed vind staan. Wellicht omdat ik eraan gewend ben geraakt sinds Bjorn Nyland witte bekleding had in zijn Model X. Wat me vooral aanspreekt is het veel ruimtelijker gevoel dat je in de auto krijgt.

Ik vind het in een Tesla ook niet verkeerd. Wellicht dat veel mensen de pooierige/patserige associatie ermee hebben, omdat voorheen 'afwijkende' interieurkleuren toch veelal naar voren kwamen in de zogenaamde 'asobakken'.

Kan het zelf eerlijk gezegd wel hebben als iemand een gewaagde keuze durft te maken.. standaard zwarte/grijze interieurs zijn er al genoeg dunkt mij. Zelf geen keuze gehad helaas, dus doe het toch maar met het zwarte interieur in de M3.

[Sluuz]

Vond de witte stoelen nog wel tof, maar die witte strip op het dashboard oogt zo goedkoop. Ik weet dat de houten ook geen echt hout is, maar dat straalt nog iets warms uit. Dat wit is zo ....wit plastiekerig. Ja, je kan het wrappen natuurlijk, maar toch.

Heb ook niet gekozen voor wit interieur vanwege het feit dat ik veel raw denim draag en je dan binnen notime lichtblauwe stoelen hebt.

[ Voor 6% gewijzigd door Sluuz op 13-01-2022 14:43 ]

[Marc O.]

Sportsbaggio schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 14:40:
Kan het zelf eerlijk gezegd wel hebben als iemand een gewaagde keuze durft te maken.. standaard zwarte/grijze interieurs zijn er al genoeg dunkt mij. Zelf geen keuze gehad helaas, dus doe het toch maar met het zwarte interieur in de M3.

Och, ik heb o.a. ook nog een oude Volvo 740 met rood lederen bekleding. Moest men ook even aan wennen en wordt nog steeds wel eens gekscherend 'de rijdende baarmoeder' genoemd.

[jevdr1990]

carpebios schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 21:52:
[...]


Correct. Ik woon aan de grens met Belgie, soms wil dat wel eens werken een reset, maar er zijn ook stukken dat hij gewoon vaak geen verbinding heeft. Net als mijn gsm

Bedankt voor de tip. Vanochtend een soft reboot gedaan en spotify gaat weer als een speer!

[Mday]

Hallo allemaal, long time no see.
Heb zojuist Tesla service gevraagd om een downgrade naar V10. Ik vind V11 wel zo'n onbegrijpelijke UX aanfluiting... Ik kan er niet mee overweg; knopjes en icoontjes zijn weg, feedback of verwacht gedrag van de menu's zijn drastisch aangepast, de ux en uitlijning is verschrikkelijk (vooral navigatie: aankomsttijd, bestemming, etc). Het is nu ronduit gevaarlijk om je stoelverwarming aan te zetten tijdens het rijden. 'tis meer voor de vorm dan dat ik verwacht dat Tesla er iets aan gaat (kan) doen, en ik weet dat dit waarschijnlijk vaker is teruggekomen, maar laat ze nog maar even op hun betaversie van V11 werken terwijl ik nog van V10 geniet. Ik heb nog teruggelezen, maar kon niet heel veel mensen vinden die zich doodergeren aan V11. Ben ik de enige of heb ik de release-ophef gemist ;P

Btw, ik wist dus niet dat mijn auto werd teruggeroepen (mogelijke kabelproblemen):
https://service.tesla.com/vin-recall-search

[ Voor 8% gewijzigd door Mday op 13-01-2022 15:20 ]

[DennusB]

Mday schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 15:19:
Hallo allemaal, long time no see.
Heb zojuist Tesla service gevraagd om een downgrade naar V10. Ik vind V11 wel zo'n onbegrijpelijke UX aanfluiting... Ik kan er niet mee overweg; knopjes en icoontjes zijn weg, feedback of verwacht gedrag van de menu's zijn drastisch aangepast, de ux en uitlijning is verschrikkelijk (vooral navigatie: aankomsttijd, bestemming, etc). Het is nu ronduit gevaarlijk om je stoelverwarming aan te zetten tijdens het rijden. 'tis meer voor de vorm dan dat ik verwacht dat Tesla er iets aan gaat (kan) doen, en ik weet dat dit waarschijnlijk vaker is teruggekomen, maar laat ze nog maar even op hun betaversie van V11 werken terwijl ik nog van V10 geniet.

Btw, ik wist dus niet dat mijn auto werd teruggeroepen (mogelijke kabelproblemen):
https://service.tesla.com/vin-recall-search

"Het is nu ronduit gevaarlijk om je stoelverwarming aan te zetten tijdens het rijden", sorry, maar overdrijven is ook een vak....

[Bigs]

Waarbij ik moet zeggen dat ik de automatische stoelverwarming fantastisch vindt (voorheen stond hij altijd standaard op een streepje). Heb er nooit meer aangezeten sinds de update.

[Maasluip]

In de navigatie bij V10 zag je ook moet hoeveel % je aankwam. Nu moet je daarvoor het energiescherm openen. Ik snap niet waarom je dat weg zou halen waardoor je er een apart scherm voor moet openen.
Ook het gedoe met lichten aanzetten is niet intuïtief. Ja, blijkbaar komt het lichtmenu op door even met grootlicht te knipperen, maar dat zullen je tegenliggers leuk vinden. Wat is er mis met op het lichticoontje links op het scherm te drukken en dan of komt het lichtmenu, of het licht gaat uit (en als je er direkt onder klikt gaat het licht aan, en als het aan staat gaat het mistlicht aan of zo).

[Sportsbaggio]

Maasluip schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 15:33:
In de navigatie bij V10 zag je ook moet hoeveel % je aankwam. Nu moet je daarvoor het energiescherm openen. Ik snap niet waarom je dat weg zou halen waardoor je er een apart scherm voor moet openen.
Ook het gedoe met lichten aanzetten is niet intuïtief. Ja, blijkbaar komt het lichtmenu op door even met grootlicht te knipperen, maar dat zullen je tegenliggers leuk vinden. Wat is er mis met op het lichticoontje links op het scherm te drukken en dan of komt het lichtmenu, of het licht gaat uit (en als je er direkt onder klikt gaat het licht aan, en als het aan staat gaat het mistlicht aan of zo).

Hoef je geen apart scherm voor te openen, kleine veegbeweging in het navigatiescherm, staat het net zoals in V10 nog steeds 'gewoon' onderaan.

Puur uit interesse en enig onbegrip... waarom staan je lichten niet gewoon op de auto stand?

[Caelorum]

Sportsbaggio schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 15:48:
[...] Hoef je geen apart scherm voor te openen, kleine veegbeweging in het navigatiescherm, staat het net zoals in V10 nog steeds 'gewoon' onderaan. [...]

Totdat je een route van 100+km hebt en je dus de hoogte van 5 schermen aan instructies naar beneden mag scrollen...

Ik snap overigens wel waarom ze het op deze manier hebben gedaan, want dan kan je het ook bij tussenstops kwijt, maaaaar.... waarom niet een beetje meer ruimte reserveren en het altijd laten zien voor de eindstop?

[Stef87]

Caelorum schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 15:53:
[...]

Totdat je een route van 100+km hebt en je dus de hoogte van 5 schermen aan instructies naar beneden mag scrollen...

Ik snap overigens wel waarom ze het op deze manier hebben gedaan, want dan kan je het ook bij tussenstops kwijt, maaaaar.... waarom niet een beetje meer ruimte reserveren en het altijd laten zien voor de eindstop?

Zeker handig, zo kijk ik op deze manier of ik dan kan doorrijden naar de SuC of of het slimmer is iets rustiger te rijden.

(Mijn target is altijd 5% of lager aankomen als ik over autobahn moet rijden)

[salutem]

Kogel door de kerk Binnenkort mag ik hier in rijden! Ben benieuwd, staat 40K op de teller.

[Fab1Man]

Mday schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 15:19:
Hallo allemaal, long time no see.
Heb zojuist Tesla service gevraagd om een downgrade naar V10. Ik vind V11 wel zo'n onbegrijpelijke UX aanfluiting... Ik kan er niet mee overweg; knopjes en icoontjes zijn weg, feedback of verwacht gedrag van de menu's zijn drastisch aangepast, de ux en uitlijning is verschrikkelijk (vooral navigatie: aankomsttijd, bestemming, etc). Het is nu ronduit gevaarlijk om je stoelverwarming aan te zetten tijdens het rijden. 'tis meer voor de vorm dan dat ik verwacht dat Tesla er iets aan gaat (kan) doen, en ik weet dat dit waarschijnlijk vaker is teruggekomen, maar laat ze nog maar even op hun betaversie van V11 werken terwijl ik nog van V10 geniet. Ik heb nog teruggelezen, maar kon niet heel veel mensen vinden die zich doodergeren aan V11. Ben ik de enige of heb ik de release-ophef gemist ;P

Btw, ik wist dus niet dat mijn auto werd teruggeroepen (mogelijke kabelproblemen):
https://service.tesla.com/vin-recall-search

Bereid je er maar op voor dat je die downgrade niet gaat krijgen.

[TNJ]

Sluuz schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 14:43:
Vond de witte stoelen nog wel tof, maar die witte strip op het dashboard oogt zo goedkoop. Ik weet dat de houten ook geen echt hout is, maar dat straalt nog iets warms uit. Dat wit is zo ....wit plastiekerig. Ja, je kan het wrappen natuurlijk, maar toch.

Tzt wil ik ruilen met iemand, die zijn houten wil wrappen. Ik de houten, krijgt hij de witte.

Hoe nieuw moet je jeans zijn, om nog blauw af te geven?

[_eLMo_]

Zelfde probleem hier, ik wil ook het witte interieur maar houten strips. Ik denk dat ik te zijner tijd een mooie wrap uit zoek bij een wrapper en hem de 3 paneeltjes laat wrappen.

[Wolly]

Sportsbaggio schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 15:48:
[...]


Hoef je geen apart scherm voor te openen, kleine veegbeweging in het navigatiescherm, staat het net zoals in V10 nog steeds 'gewoon' onderaan.

Puur uit interesse en enig onbegrip... waarom staan je lichten niet gewoon op de auto stand?

Kleine veegbeweging? Ik scroll mij een ongeluk.

En de lichten heb ik ook altijd op auto, al kwam ik er gisteren achter dat hij bij redelijk dichte mist de lichten dan niet aan zet

Ik zag ook andere Model 3's rijden met lichten uit dus weer typisch.

[tomtom901]

ooge schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 13:00:
[...]


Erg mooie combinatie die je volgens mij niet zo heel vaak ziet in Nederland, wel moeilijkste om schoon te houden. Zou bij het zwart exterieur wel graag de zilveren 19inch velgen zien. Ik heb nu een aantal keren moeten aanhoren van collega’s dat men witte stoelen ordinair vinden (pooier, patserig). Zelf heb ik die associatie helemaal niet eigenlijk, vraag me af waar dat vandaan komt.

Ik heb precies die combi en maakt hem een stuk unieker, erg blij mee.

[Sportsbaggio]

Wolly schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 16:43:
[...]


Kleine veegbeweging? Ik scroll mij een ongeluk.

Hmm zal het straks nog eens bekijken, maar volgens mij als je er gewoon een keer over veegt, in de zin van vinger op het scherm, vegen, vinger van het scherm.. scrolt volgens mij in 1x door naar beneden... Vingertje op het scherm houden betekent idd dat je je een ons scrollt... beetje de functie van het wieltje op je muis zeg maar....

[Maasluip]

Sportsbaggio schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 15:48:
[...]

Puur uit interesse en enig onbegrip... waarom staan je lichten niet gewoon op de auto stand?

Die staan op auto. Het gaat vooral over de mistlampen.

[WevW]

Sportsbaggio schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 16:53:
[...]


Hmm zal het straks nog eens bekijken, maar volgens mij als je er gewoon een keer over veegt, in de zin van vinger op het scherm, vegen, vinger van het scherm.. scrolt volgens mij in 1x door naar beneden... Vingertje op het scherm houden betekent idd dat je je een ons scrollt... beetje de functie van het wieltje op je muis zeg maar....

Dit was zo, maar is met V11 idd aangepast. Je moet nu helemaal naar onderen scrollen waar je voorheen het zo kon doen zoals jij omschrijft.

Overigens is de notificatie voor een update ook niet meer direct zichtbaar maar pas in het menu. Die keuze begrijp ik wat minder goed, aangezien je als software leverancier toch zou moeten willen dat je gebruikers je updates zo snel mogelijk installeren.

Over de rest van de update heb ik trouwens niet zo veel te klagen. Het ziet er wat cleaner en opgeruimder uit. De irritatiepuntjes zullen ze waarschijnlijk oplossen in de eerstvolgende update en dan staat er echt wel iets goeds imo.

[Sportsbaggio]

Maasluip schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 16:53:
[...]

Die staan op auto. Het gaat vooral over de mistlampen.

Ah oke. Nja in dat geval begrijpelijk. Andere kant, hoe vaak heb je die nu echt nodig en weegt dat op tegen snelle toegang vs. opgeruimde UI? In de States kennen ze mistlicht niet, dus vanuit die hoedanigheid snap ik het wel...

[Maasluip]

Wat is er geen opgeruimde UI aan op het lichticoontje klikken?

En opgeruimde UI Ik vond die iconen bovenin het scherm in V10 heel erg handig. V11 is echt van een "wij vinden dat je dit niet hoeft te weten dus je moet moeite doen om het te weten te komen". Dat werkt niet en een dergelijke houding van developers is strontvervelend.

[_eLMo_]

Maasluip schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 17:00:
Wat is er geen opgeruimde UI aan op het lichticoontje klikken?

En opgeruimde UI Ik vond die iconen bovenin het scherm in V10 heel erg handig. V11 is echt van een "wij vinden dat je dit niet hoeft te weten dus je moet moeite doen om het te weten te komen". Dat werkt niet en een dergelijke houding van developers is strontvervelend.

Ik wil niet tegen je schenen schoppen, maar vaak blijkt uit UX onderzoek dat dit wel werkt voor de gemiddelde mens. Tijd om een feature request in te dienen voor een "PRO" / "Techie" / "Nerd" UI, not kidding. Ik denk dat Tesla daar best ontvankelijk voor is als ze wat meer tijd hebben.

Mijn onderbouwing is dat ik in het verleden vaak deze mening heb gedeeld, en inmiddels 3x uit user testen heb zien komen dat ik ongelijk had.

[ Voor 5% gewijzigd door _eLMo_ op 13-01-2022 17:05 ]

[BigSmurf]

Ik vond die iconen bovenin totaal nutteloos. Wat voegt het toe dat ik tijdens het rijden kan zien hoeveel streepjes 4G ik heb? Door alles te centraliseren in het car-menu of juist het klimaat-menu is het veel overzichtelijker en cleaner geworden. Tijdens het rijden doe ik lekker alles met de spraakbediening (werkt fenomenaal goed als je het mij vraagt) en buiten het rijden om zit alles op één plek. Automatische stoelverwarming? Ideaal. Snelkoppeling voor bluetooth om snel je telefoons te wisselen i.p.v. dat ik op zo'n klein icoontje moet klikken en 5 seconden m'n ogen van de weg moet halen? Check.

Nog niet alles is even logisch qua "kleurtjes", soms is aangevinkt donkergrijs, soms blauw. Dat kan consistenter. Ik mis het swipen onder de preview van de auto voor de ritinformatie. Zo zijn er wel wat kleine dingetjes. Maar verder, V11 is top.

[Marc O.]

Wolly schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 16:43:
... dat hij bij redelijk dichte mist de lichten dan niet aan zet

Ik zag ook andere Model 3's rijden met lichten uit dus weer typisch.

Ik denk vooral typisch voor lampen die automatisch worden ingeschakeld, en niet zozeer typisch Tesla. Het is niet voor niks dat er onlangs ook weer gewaarschuwd werd (ik meen door de ANWB) om erop bedacht te zijn dat je bij mist zelf je lampen aanzet.

[Mday]

Maasluip schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 17:00:
Wat is er geen opgeruimde UI aan op het lichticoontje klikken?

En opgeruimde UI Ik vond die iconen bovenin het scherm in V10 heel erg handig. V11 is echt van een "wij vinden dat je dit niet hoeft te weten dus je moet moeite doen om het te weten te komen". Dat werkt niet en een dergelijke houding van developers is strontvervelend.

Nou, dit dus. My point exactly. Sterker nog, ik vind er niks 'opgeruimder' aan. Het oogt nog rommeliger dan voorheen. Dat er veel ongebruikte features in V10 stonden kan ik best geloven, maar stonden die dan 'in de weg?'

DennusB schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 15:20:
[...]


"Het is nu ronduit gevaarlijk om je stoelverwarming aan te zetten tijdens het rijden", sorry, maar overdrijven is ook een vak....

Normaliter zou ik je gelijk geven en mezelf 'vakspecialist' noemen , maar deze keer niet. Ik heb de tijd genomen om de nieuwe interface te leren kennen voordat ik ging rijden, maar toen mijn bijrijder vroeg hoe hun stoelverwarming aan kon was ik toch echt even aan het zoeken. Er komt een klein menuutje op als je van temperatuur wisselt wat de stoelverwarming optie toont (wie verzínt dit? een menu wat enkel verschijnt als je een waarde van iets verandert? serieus...), maar erop tikken werkt dan weer anders. Dan komt het climate control in beeld, waar de positie van de stoelvarmingsiconen/menu's ook zodanig zijn veranderd in locatie en gebruik dat je alsnog aan het pielen bent de juiste instelling. Tuurlijk, uiteindelijk weet je het allemaal te vinden, maar vind jij het serieus nu veiliger dan V10, ook al weet je het nu? Ik niet... Alle knopjes die ik tijdens het rijden nodig heb moeten m.i. in één keer te activeren/selecteren zijn.

[Notna]

Mday schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 17:25:
[...]


Normaliter zou ik je gelijk geven en mezelf 'vakspecialist' noemen , maar deze keer niet. Ik heb de tijd genomen om de nieuwe interface te leren kennen voordat ik ging rijden, maar toen mijn bijrijder vroeg hoe hun stoelverwarming aan kon was ik toch echt even aan het zoeken. Er komt een klein menuutje op als je van temperatuur wisselt wat de stoelverwarming optie toont (wie verzínt dit? een menu wat enkel verschijnt als je een waarde van iets verandert? serieus...), maar erop tikken werkt dan weer anders. Dan komt het climate control in beeld, waar de positie van de stoelvarmingsiconen/menu's ook zodanig zijn veranderd in locatie en gebruik dat je alsnog aan het pielen bent de juiste instelling. Tuurlijk, uiteindelijk weet je het allemaal te vinden, maar vind jij het serieus nu veiliger dan V10, ook al weet je het nu? Ik niet... Alle knopjes die ik tijdens het rijden nodig heb moeten m.i. in één keer te activeren/selecteren zijn.

Het is serieus swipe omhoog en rechts- of linksonder het aantal streepjes instellen per stoel. Dat is toch niet zo wereldschokkend veel werk dat het meteen 'gevaarlijk' is?

Ik vind het bijzonder dat een aantal users in dit topic zo uit hun plaat gaan hiervan dat ze service requests gaan inschieten bij Tesla 'omdat dit echt niet kan en het absurd is' . Ook dingen als 'Tesla moet het maar voelen; ik ga lekker mijn lampen 6 keer laten vervangen!'

Dat klinkt net als die 'vrijheidsstrijders' die we de laatste tijd op het nieuws zien omdat ze het niet eens zijn met de coronaregels. Dát vind ik pas gevaarlijk

[Mday]

Oké, prima, blijkbaar ben ik een uitzondering op de regel. Ik kijk hoe dan ook reikhalzend uit naar QoL changes...

[Hendry Scholing]

Wolly schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 16:43:
[...]

Ik zag ook andere Model 3's rijden met lichten uit dus weer typisch.

Hoezo typisch? Elke brandstofauto met automatische verlichting die ik heb gehad heeft hier "last" van. Doordat het licht is zal de verlichting automatisch worden aangepast naar de dagstand, mist is niet meetbaar en dus zul je altijd zelf bij de les moeten blijven en daarmee dus af en toe zelf de verlichting naar handmatig schakelen

[Ecological]

Het enige jammere is niet zoals veel merken dat je niet met altijd dimlichten en achterlichten kan rijden. Ik zou graag het altijd zo laten staan. Het is een stuk veiliger, daarom is het ook verplicht in Zweden.

[Korvaag]

Ecological schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 17:54:
Het enige jammere is niet zoals veel merken dat je niet met altijd dimlichten en achterlichten kan rijden. Ik zou graag het altijd zo laten staan. Het is een stuk veiliger, daarom is het ook verplicht in Zweden.

Ja dat dacht ik dus ook aan te zetten. Begint die kar te zeuren als ik uitstap dat de lichten nog aan staan

[Ecological]

Korvaag schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 17:57:
[...]


Ja dat dacht ik dus ook aan te zetten. Begint die kar te zeuren als ik uitstap dat de lichten nog aan staan

Ik heb Musk hier al 10x over getweet, maar lastig om door alle crypto scammers door te komen lol.

[Notna]

Ecological schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 17:54:
Het enige jammere is niet zoals veel merken dat je niet met altijd dimlichten en achterlichten kan rijden. Ik zou graag het altijd zo laten staan. Het is een stuk veiliger, daarom is het ook verplicht in Zweden.

Dat gezegd hebbende moet ik nog een dag hebben dat ze niet aanstaan op de auto stand. Afaik zijn ze tot nu toe nog nooit niet aangegaan, ongeacht tijdstip of wel of niet zon.
Zal er de volgende keer nog eens op letten.

[bones]

CoolHead621 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:40:
[...]


Ik heb maandag een monteur aan de deur gehad die de units heeft vervangen bij mij.
Echter viel het wel binnen de marge, maar hij heeft ze vervangen.

Maar het probleem komt weer terug lijkt me? Als het een productiefout is.

[Mistymo]

TNJ schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 16:27:
[...]

Tzt wil ik ruilen met iemand, die zijn houten wil wrappen. Ik de houten, krijgt hij de witte.

Hoe nieuw moet je jeans zijn, om nog blauw af te geven?

Snap je angst wel omdat je op wit sneller iets ziet. Maar als je jeans afgeeft, dan geeft ie ook af op zwart. Trouwens volgens de meeste mensen maak je het zo schoon door ff een babydoekje erover heen te gooien. Ikzelf heb ook het witte interieur en heb uit voorzorg maar de witte bekleding voorzien met een glascoating en ik moet zeggen dat elke vuiltje er zo af geveegd is. Sommige beweren zelfs dat wit makkelijker schoon te houden is dan het zwarte interieur, dus als je wit mooi vindt zou ik er gewoon lekker voor gaan. Ik heb er in ieder geval geen spijt van en zou niet anders meer willen, denk als ik zwart had gekozen, ik wel spijt zou hebben.

[TNJ]

Mistymo schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 19:19:
[...]
Snap je angst wel omdat je op wit sneller iets ziet.

Oh, ik heb geen angst, ik reageerde op de rest van de tekst welke ik quote. Ik wil eigenlijk aankaarten, dat als men gewoon met die nieuwe jeans pas na de 4e of 5e wasbeurt in de auto stapt, de kans op afdracht van kleur al tot een minimum beperkt zou kunnen hebben.

De stoelen een beschermend laagje geven, is natuurlijk ook een extra barrière, voor de keer dat vergat om aan die nieuwe jeans te denken.

[Mistymo]

Trouwens weet iemand wat het verschil is tussen de 19"sport velgen en de 19"sportvelgen V2. Is de V2 de 2021 model velgen? Als je namelijk bij wielen kijkt onder service dan kan je namelijk verschillende velgen kiezen. Ik heb een 2021 LR met 19". Op de site van Tesla staat Sport velg, maar wat is dan Sport velg V2?

[DaCoTa]

BigSmurf schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 17:12:
Ik vond die iconen bovenin totaal nutteloos. Wat voegt het toe dat ik tijdens het rijden kan zien hoeveel streepjes 4G ik heb?
[...]

Als je geen bereik hebt (bijvoorbeeld bij grens oversteken) staat het icoontje dat er geen verbinding is er overigens nog wel op die plek. In mijn optiek precies wanneer je het nog wilt weten.

[__fred__]

F#ck, ik rijd dus gewoon de eerste hap uit mijn velg door een stuk opgeruld / opstaand asphalt. Die uberturbines met die dunne bandjes is niet echt praktisch.

[Divak]

Korvaag schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 17:57:
[...]


Ja dat dacht ik dus ook aan te zetten. Begint die kar te zeuren als ik uitstap dat de lichten nog aan staan

Ik bedien de verlichting altijd handmatig, en deze melding kun je gewoon negeren, zodra je uitstapt gaan de lichten gewoon uit.

[JohanB]

BigSmurf schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 17:12:
Ik vond die iconen bovenin totaal nutteloos.

Het juiste profiel kiezen, omdat hij vaak als je samen instapt maar wat doet.

[ Voor 3% gewijzigd door JohanB op 13-01-2022 21:59 ]

[BigSmurf]

JohanB schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 21:59:
[...]


Het juiste profiel kiezen, omdat hij vaak als je samen instapt maar wat doet.

Wat nu drie i.p.v. twee klikken is en je alleen doet voor je wegrijdt. Gecentraliseerd in het carmenu met grotere knoppen. Ik vind het logischer en niet storend. En misschien doen wij uit automatisme iets altijd goed, maar vooralsnog is in V11 onze telefoon nog nooit in de fout gegaan. Wie de bestuurdersdeur opent krijgt dat profiel gewoon altijd.

We vallen in herhaling. Je kan gewoon niet iedereen blij maken blijkt wel weer.

[Pierz]

BigSmurf schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 23:39:
[...]
Wat nu drie i.p.v. twee klikken is en je alleen doet voor je wegrijdt. Gecentraliseerd in het carmenu met grotere knoppen. Ik vind het logischer en niet storend. En misschien doen wij uit automatisme iets altijd goed, maar vooralsnog is in V11 onze telefoon nog nooit in de fout gegaan. Wie de bestuurdersdeur opent krijgt dat profiel gewoon altijd.

We vallen in herhaling. Je kan gewoon niet iedereen blij maken blijkt wel weer.

Ik vind het ook wel fijn werken, maar het mistlicht had er ook bij gemoeten.

[rensonthemove]

Gisteravond mijn auto weer opgehaald bij SeC tilburg, draagarmen voor zijn vervangen, gekraak is in ieder geval weg, dus heeft wel nut gehad. Daarnaast hebben ze deurrubber vervangen ivm een scheurtje wat hierin was ontstaan, maar helaas bij snelheden boven de 90km/h een duidelijk windgeruis linksboven in de hoek bij het raam... iemand tips wat ik hier eventueel zelf aan kan doen, of is het advies weer terug te gaan naar SeC?

[-Jaap-io]

Mistymo schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 19:49:
Trouwens weet iemand wat het verschil is tussen de 19"sport velgen en de 19"sportvelgen V2. Is de V2 de 2021 model velgen? Als je namelijk bij wielen kijkt onder service dan kan je namelijk verschillende velgen kiezen. Ik heb een 2021 LR met 19". Op de site van Tesla staat Sport velg, maar wat is dan Sport velg V2?

Ik dacht dat het type sensor voor de bandenspanning anders is
Ook is het design iets anders, maar het verschil zie je niet in 1 oog opslag volgens mij is hij iets platter, wat minder aflopende lijnen op de spaken.

[Korvaag]

Pierz schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 00:28:
[...]


Ik vind het ook wel fijn werken, maar het mistlicht had er ook bij gemoeten.

Zeker het mistachterlicht mag van mij zo diep weggestopt worden als ze maar kunnen. Er is weer 1 flard mist met 400 meter zicht en half Nederland heeft weer z'n mistachterlicht aan staan.

[Sluuz]

TNJ schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 16:27:
[...]
Hoe nieuw moet je jeans zijn, om nog blauw af te geven?

offtopic:
Als je een raw denim/dry denim draagt kan dat maanden zijn (totdat je hem voor de eerste keer wast).

[Pierz]

Korvaag schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 09:28:
[...]


Zeker het mistachterlicht mag van mij zo diep weggestopt worden als ze maar kunnen. Er is weer 1 flard mist met 400 meter zicht en half Nederland heeft weer z'n mistachterlicht aan staan.

Dat is ook zeker waar!

Maar toen ik laatst in een hele dichte mistbank terecht kwam, kneep ik em wel toen ik het mistachterlicht niet kon vinden. Je wilt op dat moment ook je ogen op de weg houden, dus zoeken is geen optie.

[Korvaag]

Pierz schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 09:51:
[...]


Dat is ook zeker waar!

Maar toen ik laatst in een hele dichte mistbank terecht kwam, kneep ik em wel toen ik het mistachterlicht niet kon vinden. Je wilt op dat moment ook je ogen op de weg houden, dus zoeken is geen optie.

In paniek tegen de voice control schreeuwen kan altijd nog he

[Pierz]

Korvaag schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 09:52:
[...]


In paniek tegen de voice control schreeuwen kan altijd nog he

Ja dat moet ik inderdaad gaan trainen voor blinde paniek gevallen zoals deze.

[Verwijderd]

Pierz schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 09:54:
[...]


Ja dat moet ik inderdaad gaan trainen voor blinde paniek gevallen zoals deze.

- Hallo. Tesla. Hallo. Hal--- oh hij doet het.
- "oh hij doet het" wordt niet herkend
- Hallo. Tesla.
- bliep
- Mistlampen aan.
- OK, ik speel nu Mistletoe van Justin Bieber
- Godsamme, nee. Hallo. Tes*BOEM*

[Houseofdreams]

Korvaag schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 09:52:
[...]


In paniek tegen de voice control schreeuwen kan altijd nog he

Dan moet je nog de correcte zin weten, want gisteren wou ik dit proberen met "zet mistlamp aan" en ik kreeg de melding terug "niet beschikbaar"...

Dan sta je daar

[_eLMo_]

Mijn ervaring met voice assistents is dat minder context beter is, dus gewoon "mistlamp achter aan" is waarschijnlijk genoeg.

[raviculus]

Mistymo schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 19:49:
Trouwens weet iemand wat het verschil is tussen de 19"sport velgen en de 19"sportvelgen V2. Is de V2 de 2021 model velgen? Als je namelijk bij wielen kijkt onder service dan kan je namelijk verschillende velgen kiezen. Ik heb een 2021 LR met 19". Op de site van Tesla staat Sport velg, maar wat is dan Sport velg V2?

Met modeljaar 2021 hebben de velgen een refresh gekregen, zie: https://electrek.co/2020/...el-3-wheels-2021-refresh/. V2 verwijst dus waarschijnlijk inderdaad naar de 2021 velgen. Volgens mij kan je de oudere velgen nog wel gebruiken, mits je ze met Bluetooth TPMS uitrust.

[Markofnikoff]

Pierz schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 09:51:
[...]


Dat is ook zeker waar!

Maar toen ik laatst in een hele dichte mistbank terecht kwam, kneep ik em wel toen ik het mistachterlicht niet kon vinden. Je wilt op dat moment ook je ogen op de weg houden, dus zoeken is geen optie.

Gelukkig hebben Tesla's radar om door mist en regen heen te 'zien' oh nee wacht

Ik kan me herinneren dat in 2019 dit nog als pluspunt op de website stond

[Maasluip]

Korvaag schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 09:52:
[...]


In paniek tegen de voice control schreeuwen kan altijd nog he

Er is geen voicecommand voor de mistlampen. En dat bedoel ik dus met slecht UI ontwerp. Leuke excuses dat amerikanen geen mistlampen hebben, maar dan ben je wel blind voor de opties die je eigen product heeft.

[BigSmurf]

Zuinigheidstestje gedaan vanmorgen. Ritje van 50km snelweg (4km bebouwde kom totaal) zonder voorverwarmen, accu 90% bij vertrek, 3 graden buiten, 20 graden interieur, stoelverwarming aan, tot aan de snelweg voor-/achterruitverwarming aan, autopilot op 103 km/h. Resultaat: 146 w/km. Ik vind het netjes.

[Myrdhin]

Markofnikoff schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 10:08:
[...]


Gelukkig hebben Tesla's radar om door mist en regen heen te 'zien' oh nee wacht

Daar heb je ook echt veel aan als iemand achterop klapt omdat je mistachterlampen uit staan

[Cafecito]

Korvaag schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 09:28:
[...]


Zeker het mistachterlicht mag van mij zo diep weggestopt worden als ze maar kunnen. Er is weer 1 flard mist met 400 meter zicht en half Nederland heeft weer z'n mistachterlicht aan staan.

Helemaal mee eens. In België (of Belgen die Nederland bezoeken) is het nog erger. Bij een beetje regen zetten ze de mistlamp achter al aan. Door de reflectie van de druppels op de ramen is dit nòg irritanter.

[Draquilla]

Pierz schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 09:54:
[...]


Ja dat moet ik inderdaad gaan trainen voor blinde paniek gevallen zoals deze.

Vind dit wel een fijn overzicht geven van beschikbare voicecommando's. "Helaas" alleen in het Engels..
https://teslavoice.glideapp.io/

[DJGizbo]

bottom line schreef op zaterdag 28 december 2019 @ 09:21:
• Stembediening -
***members only***

Uit de topicstart :
https://docs.google.com/s...LKPYuPg0qomHmg/edit#gid=0

[Maasluip]

Draquilla schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 13:28:
[...]


"Helaas" alleen in het Engels..
https://teslavoice.glideapp.io/

Exact, heb je dus niet veel aan. Ik heb ook een lijstje met voicecommando's van notateslaapp.com. Maar probeer daar maar eens overal de Nederlandse vertaling van te vinden.
Blow me? Blaas me? Werkt dat?

[mattijssch]

Blow me? Blaas me? Werkt dat?

Dat zou je nog verblazen!

[_eLMo_]

_eLMo_ schreef op zondag 2 januari 2022 @ 16:44:
Wij overwegen een Model Y te kopen.

Ik rijd al ~6 jaar auto’s met Adaptive Cruise Control, in de zin van radar zonder camera / traffic awareness. In al deze tijd (~180.000km) heb ik nog nooit een phantom brake meegemaakt, wel voorspelbare late remacties vanwege de beperkingen van radar (bijvoorbeeld bij kleine heuvels waar de auto’s achter de heuvel stil staan). Ik heb ACC eigenlijk altijd aan staan als het enigszins kan.

Wij hebben één auto en mijn vrouw rijd hier ook in. Zij is geen tech nerd .

Je snapt waar dit heen gaat, ik wil mijn vrouw niet een auto aan doen zonder cruise control, aangezien je bij Tesla niet terug kan vallen op “domme” / radar cruise control. Tevens wil ik zelf niet tot de conclusie komen dat ik TACC / AP te onveilig vind en dan zitten met een auto zonder CC.

Dit is eigenlijk het laatste struikelpunt in een keuze tussen de Ioniq 5 (sneller laden, meer daklast, betere trekhaak, beter repareerbaar) vs de Model Y (meer laadvolume / ruimer, betere aandrijflijn, mooier interieur).

Ik wil graag weten hoe veel dit nog voor komt bij nieuwere Tesla’s (liefst HW 2.5 of nieuwer). Het internet staat vol met phantom brakes, maar veel in de US.

Ik heb voor mijn eigen doel, maar ook algemeen "belang" een survey gemaakt zodat phantom braking wat meer gedefinieerd / duidelijker word. Voor dat ik dit ga spammen op de rest van het internet heb ik 'm hier gelinked. Op- of aanmerkingen welkom.

8 verplichtte vragen, de rest is optioneel, alle data is aan het eind publiek inzichtelijk.

Inmiddels zo'n 19 responses, en toch nog wel wat slechter dan ik verwachtte 75% van de rijders ervaart gevaarlijke phantom brakes.



Trek je eigen conclusies hier (PDF van results): https://1drv.ms/b/s!Ag6qv0YIaD8AipxAR7sEY8NFSMaQNQ?e=zzZR0r

Ik ga nu overwegen dit formulier breder te verspreiden om betrouwbaardere data te krijgen.

[BlauweFles]

@_eLMo_ ik rij de M3 sinds 2 jaar. Op snelweg altijd met TACC. Hw3.0.

In het begin had ik het “wel eens”, maar dan meestal op voorspelbare momenten. Viaduct. Laagstaande zon.

En een PB was dan afremmen van 120>90. Je schrikt, maar het is geen noodstop.

Afgelopen 6 maanden niet meer gehad. Misschien wel langer.

[Caelorum]

_eLMo_ schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 16:51:
[...]
Ik ga nu overwegen dit formulier breder te verspreiden om betrouwbaardere data te krijgen.

Vooral doen Maar we moeten wel rekening houden met de kans dat de resultaten sowieso niet betrouwbaar kunnen worden. Zoals altijd zijn mensen die problemen ervaren (of vragen hebben) sneller geneigd hierover te klagen, actie te ondernemen, een community te joinen enz.

[_eLMo_]

Caelorum schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 17:07:
[...]

Vooral doen Maar we moeten wel rekening houden met de kans dat de resultaten sowieso niet betrouwbaar kunnen worden. Zoals altijd zijn mensen die problemen ervaren (of vragen hebben) sneller geneigd hierover te klagen, actie te ondernemen, een community te joinen enz.

Ja, zeker, sowieso wel goed om te zien dan ook hoe vaak die mensen die er last van hebben, er last van hebben. Maar iedereen die geen phantom brakes heeft, bij deze: vul 'm in

[STIMPPYYY]

_eLMo_ schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 16:51:
[...]


Inmiddels zo'n 19 responses, en toch nog wel wat slechter dan ik verwachtte 75% van de rijders ervaart gevaarlijke phantom brakes.

[Afbeelding]

Trek je eigen conclusies hier (PDF van results): https://1drv.ms/b/s!Ag6qv0YIaD8AipxAR7sEY8NFSMaQNQ?e=zzZR0r

Ik ga nu overwegen dit formulier breder te verspreiden om betrouwbaardere data te krijgen.

Sorry, maar een simpel formulierje dat iedereen kan invullen noem ik niet betrouwbaar. Wat is eigenlijk het doel ervan

[heyfrederik]

Net deze sms ontvangen

[Franciesco]

Dat zijn de leukere berichten!
Ik zie dat het bereik voor de Model Y op de Tesla website ook is aangepast naar 533km voor de Longe Range (en 514km voor de Performance).