:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/1674452/crop61a9ffeb5ba8e_cropped.jpg?f=community)
Schijnt bij leaseplan wel te werken, bij anderen nietjelmuur schreef op woensdag 29 december 2021 @ 10:46:
Weet iemand of en hoe je met een laadpas kan laden bij een Tesla Supercharger in plaats van je Tesla account? Rekening van de laadpas gaat naar de werkgever, bij de Tesla account zit mijn eigen CC gekoppeld. Kan het wel declareren, maar net wat meer gedoe
Zo te zien is iedereen druk aan het werk zo de laatste dagen.. Binnen 10 seconden 4 antwoorden. 
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
:strip_icc():strip_exif()/u/116600/crop5be04a1ae3ded_cropped.jpeg?f=community)
Vakantie:
Zo te zien is iedereen druk aan het werk zo de laatste dagen.. Binnen 10 seconden 4 antwoorden.
die 400km is wel bij een SoC van 7%. Bij die lage waardes fluctueert de totale range nog alle kanten op. Bekijk de waarde nog eens zodra deze vol is.:
[...]
[Afbeelding]
400 KM bij een M3 LR 2019
Dat eeuwige 'gedoe' over die range. Gewoon lekker (leeg)rijden en zoveel mogelijk stekkeren.
Verwijderd
Haha erg herkenbaar. Zeker in combinatie met de goedkope animaties uit de Skoda. De Ford straalt wat meer eigen stijl uit, maar die moet dan weer per se drie grote (digitale) knoppen hebben voor de drie rijstijlen die het ding heeft. De snelste heet "Unleashed" en dat is dan wel weer grappig in combinatie met "Mustang".
Maargoed achter elke knop zit ook weer zo'n laffe animatie die net geen 30fps haalt
Omdat je de ID4 noemt wil ik even de ervaring van mijn buurman met zijn ID3 aanstippen. De problemen die hij daarmee heeft zijn extreem te noemen. Waar wij phantom breaks hebben heeft zijn ID3 meerdere noodstops gemaakt op de snelweg, tot 0 km/u. Zonder aanwijsbare oorzaak. Ik stond met open mond te luisteren toen hij dat vertelde. Ook heeft hij hem al een keer moeten laten afslepen omdat hij niet meer wilde ‘starten’. En dat niet willen starten gebeurt geregeld. Telkens met een lampjeskermis op het scherm. In het IDX topic zie je dit soort dingen ook terug komen. Ik zou voorlopig nog geen EV van de VAG overwegen.:
Gisteren heb ik een proefrit gehad in zowel een een Ford Mustang E en een Skoda Enyaq iV.
Anyway, wat me nog opviel wilde ik wel delen.
• "Ouderwetse" dingen zoals de auto aan en uit zetten zit er nog steeds in. De Ford dealer deed een beetje lacherig over het feit dat ik met sleutel en al wegliep bij de Mustang en verwachtte dat dat ding dan wel uit zou gaan. Moest ik eerst op de powerknop drukken. Wel gaaf, de Mustang heeft een pin-entry op de B-stijl.
• De Skoda is letterlijk een Skoda maar dan met een batterij. De menuutjes hebben een minimale overhaul gekregen voor het feit dat er nu een batterij in zit. De Skoda heeft ook geen frunk ofzo.
• Beide auto's komen met "Autopilot", maar noemen het uiteraard niet zo. Werkt evengoed, zo niet beter dan Tesla, maar zijn strenger en noemen het geen autopilot. De Skoda heeft ook kleine animatietjes in het menu.
• De Ford is best aggresief bij het lane-keeping en houdt je standaard in je baan (always on). Die zit dus wel telkens aan het stuur te sjorren. Dat kan gelukkig uit.
• Als je heel hard "gas" geeft in de Ford dan hoor je motorgeraas op de achtergrond
• De Skoda is een echte gezinsauto en zelfs elektrisch trekt-ie niet harder dan een ouwe Logan MCV. Heel typisch.
• Beide auto's, en zeker de Ford, zijn veel comfortabeler en stiller dan mijn 2019 M3.
• Best een verademing om gewoon een scherm voor je neus te hebben.
• De 3D camera van de Mustang voor het parkeren is goud.
Waar beide auto's niet aan kunnen tippen is de responsiveness van het Tesla scherm + menu. Zowel de Ford (gigantisch verticaal scherm!) als de Skoda hebben uitgebreide touch menu's in het display maar ze zijn altijd vertraagd. Constant die halve seconde vertraging omdat er een stomme animatie achter zit of omdat er wat geladen moet worden. Ook de derde keer dat je het aanklikt. Heel irritant.
Beide auto's zijn niet per se beter dan de M3. Die is sneller en rijdt fijner. Maar simpele autodingen heb ik toch wel gemist. Een instrumentenpaneel voor je neus. Gewoon een sleutel, en niet zo'n stomme kaart + app. Knoppen die je op de tast kan bedienen. Een regensensor die wel werkt (beide modellen). Daar vallen wel excuses voor te maken, maar het blijft prutsen.
Nou ja, zoveel mensen zoveel wensen. Ik hoop ergens in 2022 in een ID.4 te mogen rijden en zal wel wat dingen posten
Als je dan ziet dat het hier in het topic gaat over waar de stoelverwarming naar toe is verhuisd in het menu, dan zijn dat toch #firstworldproblems.
:fill(white):strip_exif()/f/image/GB1GSGAf80v468PTP9RCRhGr.png?f=user_large)
Waarmee ik nogmaals mijn punt wil aangeven; gewoon lekker (leeg)rijden en weer stekkeren. Nu met de nieuwe update geeft de app dan toevallig de kilometers aan, maar ik kijk normaliter alleen maar naar percentages. En naar de meldingen die ik krijg als ik met -5 een ritje doe van 246 km en de auto aangeeft dat we het niet redden als ik het huidige tempo aanhoud
:strip_icc():strip_exif()/u/1604/60x60.jpg?f=community)
Ik rij regelmatig in Duitsland en als het rustig is >200km/u.
Ik merk dit zelf wel eens als ik abrupt het "gas" loslaat; dan lijkt de auto gevoelig voor spoorvorming (vooral tussen Oberhausen en Nederlandse grens).
En nog eentje in de catagorie billen knijpen (met 2% aankomen bij Fastned en dat 5 van de 6 het NIET doen!
Ging opeens heel snel van 14% naar 2% op een stukje van nog geen 10km.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6Bzk90RiditisPuyXO1tvJGJ.jpg?f=user_large)
[ Voor 31% gewijzigd door Uberprutser op 29-12-2021 12:41 ]
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
Het zou fijn zijn als je het resterende aantal kilometers kan aanpassen van rated naar een GOM gebaseerd op het verbruik van de laatste 25km.
Mijn ervaring is dat de SR+ boven de 180 aan het stuur al snel wiebelig wordt, gevoelsmatig is de voorzijde te zacht geveerd. Met een verkeerde bandenspanning, of Goodyear (k*t) banden wordt het alleen maar erger.
Met de Goodyears moet ik boven de 180 echt met twee handen aan het stuur rijden, met de Michelin zomer banden gaat het redelijk maar is het nog steeds geen koersvaste autobahn grand tourer.
Buiten dat wel erg tevreden met het onderstel en de manier waarop je bij het rijden betrokken wordt, een kronkelweg is altijd weer een feest met de SR+.
De ene houd van een communicatief onderstel de ander houdt van een comfortabel, neutraal en wollig VAG onderstel
, zoveel mensen zoveel wensen Wanneer het mijn eigen auto zou zijn dan zou ik zeker investeren in een schroefsetje, ik denk dat de voorzijde er erg van opknapt, de achterzijde mag wel wat speels blijven
[ Voor 67% gewijzigd door revolution-nl op 29-12-2021 12:53 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
M3P met 20" Michelin hier, misschien dat die 90kg drivetrain extra op de voorkant net wat meer stabiliteit geeft? Zelf nog nooit met een SR+ gereden overigens. Verder vind ik de M3P zo goed als de fijnste auto die ik ooit heb gehad, misschien deelt ie de eerste plaats met de V50 die ik heb gehad maar zeker fijner dan de V60 die ik voor de M3P reed. Met name de langere afstanden zijn veel beter te doen.
Getwijfelt aan een Polestar 2 maar als ik kijk wat voor gedoe mijn vriendin met die auto heeft (die gaat vandaag een tijdje logeren in Beesd) dan ben ik heel blij dat ik dit tweedehandsje mag rijden.
[ Voor 12% gewijzigd door Uberprutser op 29-12-2021 13:01 ]
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
:strip_icc():strip_exif()/u/1677928/crop66000a25a1ab3_cropped.jpg?f=community)
tip: het is goed om net als in Scandinavië altijd met dimlicht te rijden, zo ben je beter zichtbaar en zo kan je ook nooit vergeten hem aan te zetten.
Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55 || Tribalisme en dogmatisme zijn slecht voor iedereen
Ik rijd ook motor en ben dus redelijk gewend om altijd met dimlicht te rijden. Mijn oude auto stond ingesteld op "altijd aan". Heb desondanks, vanwege het verbruik, de Tesla nog even op automatisch staan om te kijken onder welke condities de dimlichten aangaan. Tot nu toe, zelfs overdag met bewolking, kiest de auto om ze aan te zetten. Als ie echt alleen onder superzomerse condities de lichten uitdoet, kan ik daarmee leven.:
[...]
tip: het is goed om net als in Scandinavië altijd met dimlicht te rijden, zo ben je beter zichtbaar en zo kan je ook nooit vergeten hem aan te zetten.
De Tesla app
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
/u/45201/crop592d03ad08379_cropped.png?f=community)
Ze staan er wel in maar de navi zal er geen laadstops plannen
, tenminste niet in v10
[ Voor 4% gewijzigd door revolution-nl op 29-12-2021 14:47 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
:strip_exif()/u/438532/crop5b2b5abf20341_cropped.gif?f=community)
Ik wil in het weekend naar Parijs gaan met mijn SR+. In principe straightforward als je de navigatie met Superchargers volgt. Maarrr.. ik las dat Frankrijk gebruik maakt van een andere standaard (type 3?) maar of dat nog actueel is weet ik niet. Iemand ervaring/tips? 
[ Voor 7% gewijzigd door alionfire op 29-12-2021 15:57 ]
Security & Privacy Geek • PSN: alionfiree •
:strip_icc():strip_exif()/u/5880/prof.jpg?f=community)
Gewoon rijden, je kan bij alle Superchargers in Europa terecht. Soms zijn er nog wel V2 (2 kabels) en V3 (1 kabel) stalls op dezelfde lokatie, gebruik dan de V3, die is sneller.:
Ik wil in het weekend naar Parijs gaan met mijn SR+. In principe straightforward als je de navigatie met Superchargers volgt. Maarrr.. ik las dat Frankrijk gebruik maakt van een andere standaard (type 3?) maar of dat nog actueel is weet ik niet. Iemand ervaring/tips?
Plaatje gevonden op de internets:
:fill(white):strip_exif()/f/image/5lkPyAK2kjxikIs8kwM78gsZ.png?f=user_large)
Ben verder overigens wel tevreden met V11. Eventjes wennen, en voor mij zou die laatste plek van recently used apps wel weg mogen in ruil voor een eigen voorkeur, maar verder weinig klachten. Wel lekker opgeruimd in mijn ogen.
[ Voor 15% gewijzigd door DaCoTa op 29-12-2021 16:46 ]
Vandaag mijn nieuwe M3P opgehaald! Het is een MIC en het kwaliteits verschil met een Fremont model is echt heel duidelijk te merken. Ik heb een jaar een M3LR gereden van 19 december 2020, refresh. Ik merkte gelijk verschil hoe de achterklep sloot, heel solide en minder blikkerig. De deuren, armsteun, achterstoelen naar beneden klappen, alles wat beweegt voelt kwalitatief hoger aan. Het stuur is soepeler en met de LR had ik soms een trilling in het stuur.
Mijn M3LR had links achter gerammel wat een service monteur nooit weg heeft gekregen. De M3P heeft geen binnengeluiden behalve van het windgeruis. Vind bij beide modellen redelijk veel windgeruis binnenkomen. Een testrit in de MY was veel stiller van binnen.
Daarnaast merk ik dat ik wel de boombox functie heb, LR niet, maar heb niet dat ufo geluid als ik achterruit rij. De M3P kwam met de verouderde versie, misschien dat dit nog verandert met de laatste update. Mag van mij wegblijven, vind het geen mooi geluid.
Daarnaast merk ik dat de ruitenwisser hoger ligt en echt spuit op het raam. Ziet er vreemd uit hoe hoog deze staat. Is me nooit opgevallen mij de LR.
Ik heb de USB aansluitingen en draadloos opladen. Verder geen problemen met panelgaps of lak, alles was strak.
Wat me verder nog opviel, zwarte laadkabel ipv de blauwe, achter knipperlichten zijn breder. Al met al mooie kwaliteits upgrades in zo'n korte tijd.
/f/image/fuai0SxcW7XjEq4XApeB3heV.png?f=fotoalbum_large)
Mijn M3LR had links achter gerammel wat een service monteur nooit weg heeft gekregen. De M3P heeft geen binnengeluiden behalve van het windgeruis. Vind bij beide modellen redelijk veel windgeruis binnenkomen. Een testrit in de MY was veel stiller van binnen.
Daarnaast merk ik dat ik wel de boombox functie heb, LR niet, maar heb niet dat ufo geluid als ik achterruit rij. De M3P kwam met de verouderde versie, misschien dat dit nog verandert met de laatste update. Mag van mij wegblijven, vind het geen mooi geluid.
Daarnaast merk ik dat de ruitenwisser hoger ligt en echt spuit op het raam. Ziet er vreemd uit hoe hoog deze staat. Is me nooit opgevallen mij de LR.
Ik heb de USB aansluitingen en draadloos opladen. Verder geen problemen met panelgaps of lak, alles was strak.
Wat me verder nog opviel, zwarte laadkabel ipv de blauwe, achter knipperlichten zijn breder. Al met al mooie kwaliteits upgrades in zo'n korte tijd.
:fill(white):strip_exif()/f/image/fuai0SxcW7XjEq4XApeB3heV.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
Tesla Model 3 AWD 19" 2021 | Renault 5 Techno 52kWh 150pk | 11 kWp PV | Itho WPU 4G | https://www.tindie.com/products/35869/
Tesla Model 3 AWD 19" 2021 | Renault 5 Techno 52kWh 150pk | 11 kWp PV | Itho WPU 4G | https://www.tindie.com/products/35869/
:strip_icc():strip_exif()/u/1134689/crop5daf047be5e18_cropped.jpeg?f=community)
/u/267195/crop61ec4bfae0f1e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Bijzonder… 100km weg en boeit niet?? Waarom heb je dan voor de LR gekozen 🤷🏼♂️:
[...]
[Afbeelding]
400 KM bij een M3 LR 2019
Dat eeuwige 'gedoe' over die range. Gewoon lekker (leeg)rijden en zoveel mogelijk stekkeren.
*overigens moet je alleen naar die range kijken als je met warme batterij op 90% zit. Bij lage SoC % klopt het vaak niet. Maar dat is wss bekend hierz
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
Poeh, een dergelijk verbruik red ik met een LR2019 niet eens in de zomer volgens mij
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
/u/531249/crop5deb663507f78.png?f=community)
Ik zir over 38K km op 164 verbruik in precies 2 jaar rijden (2 zomers /2 winters) dus dat kan prima maar de:
[...]
Poeh, een dergelijk verbruik red ik met een LR2019 niet eens in de zomer volgens mij
2021/22 modellen zijn duidelijk zuiniger door de warmtepomp
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
Ja nog wel zomerbanden. En 18 inch zonder doppen. Verder heb ik wel de nieuwe (grotere) accu met warmtepomp (dus denk dat dat wel scheelt).
In mijn model 3 uit 2019 deed ik op echte koude dagen ook niet meer dan 200-230km (snelweg).
Btw vandaag was het natuurlijk niet super koud. (Of amper koud haha.) Maar dan nog ben zeer tevreden tot nu toe
Model 3
Is in ieder geval “normaal” ik heb sinds de eerste
is met een SR+ model 3 uit 2019 welke 380km of meer over heeft 
Als je een service request aan gaat vragen krijg je een annuleren bericht met is over “BETA” ruitenwissers functionaliteit..
For the record: heb je hw2.5..?
*edit*
Lijkt op mijn voorruit haha
[ Voor 47% gewijzigd door Stef87 op 30-12-2021 00:52 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Ik heb gewoon hw3 en het is bagger, ik heb hem maar langs de kant gezet om te kijken hoe lang het zou duren.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/A6nslzKj2GbxkbUXKiZbUKC8.jpg?f=user_large)
Gebeurde gewoon niets. Echt zo slecht.
Morgen service maar weer bellen, dit is onacceptabel!
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Het is ook echt slechter geworden met de laatste update. In het verleden nooit aan geïrriteerd maar sinds de update wel; telkens met de hand aan zetten terwijl ik dat nog nooit nodig was met miezer.
Vooral in het donker lijkt het nagenoeg niet meer te werken.
Verder is m'n BMS van slag (ging van 14 naar 2% op een stuk van nog geen 10km) en heb ik al 3x een spontane reset gehad. Dataverbinding is wel weer teruggekomen gelukkig na de derde reboot. Hierna geen reboots maar wel dat het scherm af en toe flitst met artifacts. Nooit eerder gezien.
Wel een betere constante temperatuur in de auto zelf sinds de update dus het is niet allemaal slecht.
[ Voor 32% gewijzigd door Uberprutser op 30-12-2021 07:44 ]
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
:strip_icc():strip_exif()/u/204913/crop5de6338e882e6_cropped.jpeg?f=community)
Dat zou verklaren waarom mijn linkercamera er wel last van heeft, maar mijn rechtercamera niet
Ik ga een support ticket inschieten, kijken wat ze zeggen.
MY LR 2022 Midnight Gray, Black interior, 20” FSD
En de linkercamera ziet er waarschijnlijk zo uit: https://www.ebay.co.uk/it...ght-Side-RH-/124964817025:
[...]
Dat zou verklaren waarom mijn linkercamera er wel last van heeft, maar mijn rechtercamera niet
En de rechter zal dat randje niet hebben. Bij sneeuw zal je dan weer waarschijnlijk minder last hebben, volgens mensen op Reddit dan, met de linkercamera, dan met de rechter.
Dat zegt toch niks? Wil niet zeggen dat alle modellen nu Ryzen hebben.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
Ik ben helaas van de eerste 40K de data kwijt, maar van de afgelopen 10K is het dit voor mijn SR+ 2019
:fill(white):strip_exif()/f/image/tf02hVOPw7xJxZjEfeEEKrKv.png?f=user_large)
Een snelwegrit van 120KM bij 25 graden (zomer) eindigt meestal zo rond de 135 en in de winter bij 5 graden op zo'n 175.
Goed om te zien ook dat de efficientie hoger is bij langere ritten, bijv. als ik alleen meeneem met minimum afstand van 50KM:
:fill(white):strip_exif()/f/image/iC28gASbwbPFbX1r12x9xk3i.png?f=user_large)
[ Voor 28% gewijzigd door Caelorum op 30-12-2021 10:36 ]
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
Ah, laagste dat mij is gelukt is 121, maar die zit in de dataset die ik kwijt ben. Was een ritje van pakweg 40km in de zomer (met ongetwijfeld wind mee)
Ik rij ook niet echt perse super rustig ofzo. Veel AP en ik heb de neiging nog best veel de rem te gebruiken en wat sneller op te trekken. (en alles op auto in de auto, dus dat schiet ook niet echt op)
Als je overigens echt langzaam gaat rijden kan je denk ik nog wel naar Rusland rijden zonder te laden:
:fill(white):strip_exif()/f/image/ffmKnHWFyAfcHgJ88m9dezQT.png?f=user_large)
En nu laat ik de spam wel even
[ Voor 45% gewijzigd door Caelorum op 30-12-2021 10:41 ]
:strip_exif()/u/465073/crop5612abd54bf42.gif?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/DuNFhjQLoMRmH4w78GhydeWv.png?f=user_large)
Oeps?
Een Performance met winterbanden, gemiddelde snelheid 114km/h. Maak me er eigenlijk nooit zo druk om.
Met zomerbanden zat ik meestal rond de 200/220.
Ok, nvm. Ik heb deze net gevonden. Voor nu het laagst wat ik heb gehaald.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xI4lYRqrTBwsG0tT4blExUnD.jpg?f=user_large)
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
/u/7909/crop64ea0de8a6e55_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/nf7ewoSeW09hBJT-RLAfPHVozs8=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gujN3kutGQQJHm84f5EQrMnw.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/vAMrBbmG_iVrZoyPMy0ZetjXD70=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/l4gYIF5R2az9iZLEjvTJOz8g.png?f=user_large){kind=link}
Ik rij verre van rustig, stoplicht sprintjes enzo.
Toch kan ik behoorlijk efficiënt rijden, deed ik in een ice eigenlijk ook al 🤔
:strip_exif()/f/image/ez23rGfhj1C6VcBAJHeBtU7b.jpg?f=fotoalbum_large)
Avg 174 Wh/km
Toch kan ik behoorlijk efficiënt rijden, deed ik in een ice eigenlijk ook al 🤔
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ez23rGfhj1C6VcBAJHeBtU7b.jpg?f=user_large)
Avg 174 Wh/km
ICE ICE Baby
Dit topic is gesloten.