Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[KrullenO]

stylezzz schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 16:02:
[...]


Ja joh, kijk vooral eens bij VAG. Daar zitten ze al bijna een jaar met samengeknepen billen te bidden of dat er een softwareupdate komt. En die dan ook nog eens zonder problemen te installeren is....

Zat meer aan een Hyundai te denken 😉

[stylezzz]

KrullenO schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 16:31:
[...]


Zat meer aan een Hyundai te denken 😉

Kun je doen... is nog wel erg nieuw. Take your chance

[KrullenO]

stylezzz schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 16:34:
[...]


Kun je doen... is nog wel erg nieuw. Take your chance

Heb ook nog 2,5 jaar met de M3 te gaan. Tegen die tijd maar eens zien wat het aanbod is.

[stylezzz]

KrullenO schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 16:50:
[...]


Heb ook nog 2,5 jaar met de M3 te gaan. Tegen die tijd maar eens zien wat het aanbod is.

Wie weet.... Misschien een ID3 R ofzo, of ze moeten die net als de GTX vern**ken....

Hell, nu stel ik mij ineens een model 2 performance voor.

[ Voor 9% gewijzigd door stylezzz op 05-08-2021 18:16 ]

[Katseviool]

Net terug uit Slovenië. Erg goed te doen met een Tesla. Bij veel dorpscentra en grote parkeerplaatsen heb je genoeg palen en bij een aantal mag je zelfs gratis parkeren met een elektrische auto.

Duitsland ook overal plek, die Hilden Supercharger is trouwens echt top. Meerdere aanbieders, super schoon en top tentje om even een koffie’tje met een taartje te doen.

Sowieso vonden wij die SuC’s leuk om te bezoeken want je komt vaak op interessante plekken uit; zo hebben we in Oostenrijk heerlijk op het terras in de zon een appelstrudel gegeten. Waarbij we gisteren (wederom Oosterijk maar dan terugreis) opeens in een soort van Disney paleis goulash soep zaten te eten, terwijl er allerlei lui om ons heen in badjassen rondliepen

Verder deed de premium connectivity het echt top in Duitsland, Oostenrijk, Italië maar ook in de kleinste bergdorpen in Slovenië. Dus we hebben de hele reis onze eigen nummers geluisterd of wat Nederlandse radio op z’n tijd

[E46RC51]

stylezzz schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 14:02:
[...]

Daarnaast moet ik nog maar eens zien hoe snel die transitie de komende jaren gaat naar EV's. Het bijtellingsvoordeel is na dit jaar echt wel een eind weg, dus de leasemarkt zal zich weer meer op ICE gaan richten. Daarnaast zijn er niet veel particulieren die ineens even 40-50K (of nog veel meer) aftikken voor een nieuwe automobiel.

Precies! Zonder voordeel gaat de leaserijder gewoon weer terug de ICE in. Want die heeft nog altijd wat plussen. Echter ik ben heel blij nu al te hebben kennisgemaakt met BEV en met de keuze voor Tesla, zeker mét exclusief SuC netwerk, was het voor mij een topkeuze, nog altijd geen moment spijt van… Prive zou ik hem best wel willen blijven rijden maar niet willen betalen.. absurd wat een M3 2e hands moet opbrengen!

[revolution-nl]

E46RC51 schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 17:01:
[...]

Precies! Zonder voordeel gaat de leaserijder gewoon weer terug de ICE in. Want die heeft nog altijd wat plussen. Echter ik ben heel blij nu al te hebben kennisgemaakt met BEV en met de keuze voor Tesla, zeker mét exclusief SuC netwerk, was het voor mij een topkeuze, nog altijd geen moment spijt van… Prive zou ik hem best wel willen blijven rijden maar niet willen betalen.. absurd wat een M3 2e hands moet opbrengen!

Terug naar een ICE vind ik geen optie meer, enerzijds wil ik qua comfort niet meer terug, anderzijds zit ik dan een met een enorme berg aan overtollige kWh's

In mijn use case heeft een EV meer plussen dan een ICE.

[ Voor 3% gewijzigd door revolution-nl op 05-08-2021 17:08 ]

[stylezzz]

E46RC51 schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 17:01:
[...]

Precies! Zonder voordeel gaat de leaserijder gewoon weer terug de ICE in. Want die heeft nog altijd wat plussen. Echter ik ben heel blij nu al te hebben kennisgemaakt met BEV en met de keuze voor Tesla, zeker mét exclusief SuC netwerk, was het voor mij een topkeuze, nog altijd geen moment spijt van… Prive zou ik hem best wel willen blijven rijden maar niet willen betalen.. absurd wat een M3 2e hands moet opbrengen!

Yep, ook een 'nadeel' van het bijtellingsvoordeel uit de jonge jaren van de M3. Maar goed, zodra ze 5 jaar of ouder zijn kun je ze voor weinig vinden

[E46RC51]

revolution-nl schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 17:04:
[...]


Terug naar een ICE vind ik geen optie meer, enerzijds wil ik qua comfort niet meer terug, anderzijds zit ik dan een met een enorme berg aan overtollige kWh's

In mijn use case heeft een EV meer plussen dan een ICE.

Ik rijd er zeer lange afstanden mee en zou graag de range van een ICE willen. Als deze 750+ échte km zou worden bij 130, zodat je wat laadstops kunt elimineren, then I am all in. Wellicht met de 4680 batterij?

[Eddos]

E46RC51 schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 18:48:
[...]

Ik rijd er zeer lange afstanden mee en zou graag de range van een ICE willen. Als deze 750+ échte km zou worden bij 130, zodat je wat laadstops kunt elimineren, then I am all in. Wellicht met de 4680 batterij?

Voor Corona reed ik ongeveer 70.000km per jaar, een dik half jaar gedaan in de Model 3. Ik vond dat fijner dan in mijn ICE...(wat betreft laden dan, stoelen van die ICE zaten wel beter..). Hoe vaak ik daarmee wel niet stilstond bij een tankstation. Dus wat mij betreft ook niet meer terug naar een ICE. Ik ben benieuwd wat de komende paar jaar gaat doen. Elektrisch begint wel (eindelijk) wat tractie te krijgen zoals het nu lijkt.

Gisteren even een rekensommetje gemaakt; Tesla na volgend jaar (wij leasen obv 3 jaar / 40kkm) verlengen (kan nog 2 jaar) of een andere EV tegen 16% en 45K. En voor de vergelijk, ook een ICE erin gezet (22% tegen 35k). In die vergelijking won de EV het nog steeds van de ICE, maar ik denk toch dat ik de Model 3 blijf doorrijden tegen 4%, ik ging zeker 100% meer betalen t.o.v nu

[Runescom]

#Spannend

Wij gaan morgen naar Zwitserland met de auto, ben benieuwd. Route via ABRP gepland en we gaan 's-nachts rijden. Gaan morgen rond 21:00 weg en verwachten rond 10:30 in de ochtend aan te komen. Op locatie kan ik niet laden, maar in het "dorp" moeten 2 laadpalen staan. Anders is er nog een Super charger op zo'n 37 minuten rijden, maar of je daar nu zin in hebt..

Hou jullie op de hoogte!

[Stef87]

Inspired schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 15:28:
[...]


Maar een uur met 50kW wel neem ik aan. Meeste SuCs zijn nog v2 en dan zit je buurman meteen ook op max 75kW. Hoop dat het openstellen dus sowieso eerst alleen voor v3 gaat gelden.


[...]


Maar dan kun je ook niet over Frankrijk oordelen. Ik ben er 25/7 geweest en Metz zat op ~50%, Val-de-Meus iets onder de 50%, Macon toen we kwamen op 75% en toen we weg gingen was hij vol met 1 wachtende, Nimes was even wachten en toen we weggingen stond er ook iemand te wachten, bij Narbonne sliepen we dus boeide minder. Deze zat ook op 50%+ toen we kwamen. Nu was die zondag wel relatief druk omdat Fransen blijkbaar ook vakantie hadden gekregen. En waren ook relatief veel Franse Tesla's. Veel 2021 M3 modellen. Het zal zeker niet elke dag zo zijn. Maar op de drukke dagen zeker wel, ook met die paar extra SuCs.

"Probleem" is ook dat ik 2019 meegemaakt hebt en toen was het gewoon op een drukke zaterdag overal <50% bezetting. SuC V2 op 50% vind ik al te druk.

Als het even kan gebruik ik gewoon Ionity (als ik aan kom rijden bij de SuC en het is vol of halve snelheid ivm delen stalls).

Moet ik toch uitgebreid lunchen dan is de v2 Supercharger ook al snel genoeg.

Maar tijd voor v3… snel aub, want ik heb nog nooit hoeven wachten op een snellader sinds 2016, dat mag wel zo blijven

[tdn135]

Vandaag rolde de navigatie update binnen. Wel jammer aangezien ik net terug ben uit Italië. Viel me op dat er veel wegen zonder naam waren, ook snelwegen. Gelukkig kende ie de route wel.

Ik had wel een zenuwachtig momentje toen ik door file en wegafsluitingen over de Gotthart pass moest met iets van 70 kilometers range en 60 kilometer te rijden naar de supercharger. De range ging hard achteruit bij het klimmen en ik had minder range dan ik moest rijden. Toch bleef de Tesla volharden dat ik zo’n 20 procent over zou houden. Geloofde het bijna niet, toch klopte het wel. De daling levert stroom op.

[E46RC51]

Eddos schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 20:39:
[...]

Voor Corona reed ik ongeveer 70.000km per jaar, een dik half jaar gedaan in de Model 3. Ik vond dat fijner dan in mijn ICE...(wat betreft laden dan, stoelen van die ICE zaten wel beter..). Hoe vaak ik daarmee wel niet stilstond bij een tankstation. Dus wat mij betreft ook niet meer terug naar een ICE. Ik ben benieuwd wat de komende paar jaar gaat doen. Elektrisch begint wel (eindelijk) wat tractie te krijgen zoals het nu lijkt.

Gisteren even een rekensommetje gemaakt; Tesla na volgend jaar (wij leasen obv 3 jaar / 40kkm) verlengen (kan nog 2 jaar) of een andere EV tegen 16% en 45K. En voor de vergelijk, ook een ICE erin gezet (22% tegen 35k). In die vergelijking won de EV het nog steeds van de ICE, maar ik denk toch dat ik de Model 3 blijf doorrijden tegen 4%, ik ging zeker 100% meer betalen t.o.v nu

Ik verwacht dat de leasebranche nog wel wat rek in de bijtelling% voor BEV weet te creeeren. Is tenslotte de motor achter heel veel banen, aan de andere kant moet de NL overheid vergroenen. 1+1=3

[Stef87]

E46RC51 schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 18:48:
[...]

Ik rijd er zeer lange afstanden mee en zou graag de range van een ICE willen. Als deze 750+ échte km zou worden bij 130, zodat je wat laadstops kunt elimineren, then I am all in. Wellicht met de 4680 batterij?

Dat is bijna 6 uur rijden met 130km/h *gemiddeld* dat is wel erg extreem?

[E46RC51]

Stef87 schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 22:27:
[...]

Dat is bijna 6 uur rijden met 130km/h *gemiddeld* dat is wel erg extreem?

voor de gemiddelde rijder wellicht, ik maak veel lange ritten door EU en stop liever wat minder dan nu. Zijn tenslotte geen vakantieritjes.

[r0bb]

Ik hoorde gister telkens een soort fluitje in mijn Model3 wanneer ik het gaspedaal intrapte, deed me denken aan het turbo fluitje in mijn Audi A3. Is dit iets waar ik me zorgen om moet maken?

[Pierz]

r0bb schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 08:01:
Ik hoorde gister telkens een soort fluitje in mijn Model3 wanneer ik het gaspedaal intrapte, deed me denken aan het turbo fluitje in mijn Audi A3. Is dit iets waar ik me zorgen om moet maken?

Nee hoor, een Model 3 heeft geen turbo

Maar toevallig de achterbank plat gehad?

[DeFeCt]

Pierz schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 08:10:
[...]


Nee hoor, een Model 3 heeft geen turbo

Maar toevallig de achterbank plat gehad?

Toevallig, ik hoorde dat fluitje net ook, dacht dat mijn raam niet dicht zat... wat heeft de achterbank met het fluitje te maken?

[Inspired]

Als je muziek zacht hebt is dat redelijk normaal toch? Lekkere volle accu en vol "gas" dan is een leuke beep/whine niet ongewoon. Met de achterbank plat hoor je het nog wat beter. Weet nog ff niet of het nu bij de motor weg komt of bij accu of andere componenten maar is volstrekt normaal.

[DanielvdMark]

Waarschijnlijk omdat dan het geluid van de motor beter de cabine in komt.

[Verwijderd]

DanielvdMark schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 08:46:
Waarschijnlijk omdat dan het geluid van de motor beter de cabine in komt.

Als ik echt hard rij (200+) gaat de kofferbak fluiten, maar ook echt hard. Zal het eens opnemen.

[Uberprutser]

Katseviool schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 16:59:
Verder deed de premium connectivity het echt top in Duitsland, Oostenrijk, Italië maar ook in de kleinste bergdorpen in Slovenië. Dus we hebben de hele reis onze eigen nummers geluisterd of wat Nederlandse radio op z’n tijd

Dit hebben ze inderdaad erg goed voorelkaar. Een reden voor mij om naar een Y te gaan kijken ipv een Volvo V60 als vervanger voor mijn 3 Performance. Ik heb meer ruimte nodig dan ik in de 3 heb helaas.

r0bb schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 08:01:
Ik hoorde gister telkens een soort fluitje in mijn Model3 wanneer ik het gaspedaal intrapte, deed me denken aan het turbo fluitje in mijn Audi A3. Is dit iets waar ik me zorgen om moet maken?

Doet ie bij mij alleen bij voorbereiden batterij voor snelladen OF wanneer de verwarming flink moet werken zoals in de winter.

[Caelorum]

Bij 2019 model is het iig vrij normaal om die coil whine (oid) te horen als je het pedaal compleet intrapt. Dat vergt gewoon wat inspanning van alle componenten.

[Inspired]

Uberprutser schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 09:26:
[...]

Dit hebben ze inderdaad erg goed voorelkaar. Een reden voor mij om naar een Y te gaan kijken ipv een Volvo V60 als vervanger voor mijn 3 Performance. Ik heb meer ruimte nodig dan ik in de 3 heb helaas.

Het is handig maar zou voor mij geen doorslaggevende feature zijn. TuneIn kun je ook zo vanaf de mobiel streamen. Niet hoeven laden zou zwaarder wegen.

[Uberprutser]

Inspired schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 10:36:
[...]
Het is handig maar zou voor mij geen doorslaggevende feature zijn. TuneIn kun je ook zo vanaf de mobiel streamen. Niet hoeven laden zou zwaarder wegen.

Is niet doorslaggevend, maar als ik in een V60 stap dan is het wel een paar jaar terug in de tijd voor mijn gevoel. Als ik kijk hoe comfortabel de 3 is (en dat trek ik dan maar door naar de Y) op lange afstanden zou ik niet per se terug willen naar een Volvo. Gemak van hoe je navigatie e.d. werkt speelt zeker wel mee.

Laden vind ik overigens geen probleem. Elke x uur stoppen om een verplichte pauze te nemen vind ik geen probleem, tenzij er zoals op mijn laatste trip issues zijn met de SC waardoor laadsnelheid < 50kW gaat (en ik achteraf gezien ook de FastNed paal had kunnen pakken om dit te omzeilen).

Ik heb 16 van de 20 jaar dat ik mijn rijbewijs heb een Volvo gereden en als ik weer ICE zou gaan zou dat en V60 worden.

[pimk]

Pierz schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 09:58:
[...]


Als er nog veel vrije superchargers waren kan ik me best voorstellen dat de Mustang hem naast die ene paal zet waar hij wèl kan laden. Beetje lullig als er nog iemand voorpiept. Maargoed ik zie alleen deze foto en niet de rest vd situatie.

Misschien was hij al klaar met laden en heeft hij een hekel aan Tesla’s, wie zal het zeggen

Ik gok op het eerste; geen kwade bedoelingen maar wèl kortzichtig en egoïstisch, jammer

[Inspired]

Uberprutser schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 10:55:
[...]

Is niet doorslaggevend, maar als ik in een V60 stap dan is het wel een paar jaar terug in de tijd voor mijn gevoel. Als ik kijk hoe comfortabel de 3 is (en dat trek ik dan maar door naar de Y) op lange afstanden zou ik niet per se terug willen naar een Volvo. Gemak van hoe je navigatie e.d. werkt speelt zeker wel mee.

Laden vind ik overigens geen probleem. Elke x uur stoppen om een verplichte pauze te nemen vind ik geen probleem, tenzij er zoals op mijn laatste trip issues zijn met de SC waardoor laadsnelheid < 50kW gaat (en ik achteraf gezien ook de FastNed paal had kunnen pakken om dit te omzeilen).

Ik heb 16 van de 20 jaar dat ik mijn rijbewijs heb een Volvo gereden en als ik weer ICE zou gaan zou dat en V60 worden.

Mja. Stoelen zijn op zich niet verkeerd in de Tesla maar Volvo toch beter. Volvo heeft Carplay. Dan ben je toch veel flexibeler. ABRP/Waze gebruik ik liever dan Tesla navi met oude kaarten, geen flitsers etc. Stoppen vind ik ook geen issue maar kies liever zelf wanneer en hoelang ipv verplicht te worden. Eerste uren rijden we op lange ritten vroeg weg en dan pak ik liever een paar uur zonder te stoppen met 160-180 door Duitsland.

Het bevalt verder prima maar met kleiner bijtelling verschil zou ik weer in ICE/PHEV stappen als dat nog kan.

[pimk]

Inspired schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 11:01:
[...]


Mja. Stoelen zijn op zich niet verkeerd in de Tesla …

Maar van plastic…. (terug naar de tijd dat we nog een eens hadden met plastic bekleding en een dagje in de zon staan bakken)

Doe mij maar stof of half leer..

[Uberprutser]

Inspired schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 11:01:
[...]


Mja. Stoelen zijn op zich niet verkeerd in de Tesla maar Volvo toch beter.

Ik heb altijd full option Volvo's gereden dus met de beste stoelen die er te krijgen waren voor dat model en ik heb na 16 uur rijden nergens last van met de Tesla. Zittingen hadden iets langer gemogen in de 3 maar ik ben zeer tevreden. Zelfs met mijn grote logge lijf (vind ik ze) prima zitten.

Ik heb altijd gezegd dat mijn V50 de fijnste auto is geweest die ik ooit heb gehad maar de 3 heeft deze van z'n troon gestoten.

Edit: Ik vergeet het belangrijkste; de airco die de auto echt koel krijgt is super.

[ Voor 6% gewijzigd door Uberprutser op 06-08-2021 13:37 ]

[-Jaap-io]

Zijn er nog tweakers onder door Frankrijk vandaag? Net eerste stop bij Lille gehad

[Katseviool]

Inspired schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 10:36:
[...]


Het is handig maar zou voor mij geen doorslaggevende feature zijn. TuneIn kun je ook zo vanaf de mobiel streamen. Niet hoeven laden zou zwaarder wegen.

Het is die totale ervaring en integratie van connectiviteit met zo'n groot mooi display dat ik echt ideaal vind. Zo vindt mijn 6-jarige, die op de achterbank zit, het erg fijn om duidelijk te kunnen zien waar we op de route zijn, hoe ver we nog moeten en wat er af speelt. De positie en grote van het scherm in een M3 is perfect daar voor. In mijn vorige Volvo kreeg ik elke 10 min te horen of we er al bijna waren

Daarbij ben ik overigens ook erg blij met EAP, zeker met lange ritten, zoals deze vakantie met 1200 km is dat heerlijk comfortabel reizen.

[Caelorum]

hah grappig @Katseviool, mijn dochter zit er ook telkens naar te kijken. De kaart kan ze nog niet zoveel mee, maar de stoplicht en auto aan de linkerkant van het scherm vind ze wel reuze interessant

[Inspired]

Katseviool schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 13:34:
[...]

Het is die totale ervaring en integratie van connectiviteit met zo'n groot mooi display dat ik echt ideaal vind. Zo vindt mijn 6-jarige, die op de achterbank zit, het erg fijn om duidelijk te kunnen zien waar we op de route zijn, hoe ver we nog moeten en wat er af speelt. De positie en grote van het scherm in een M3 is perfect daar voor. In mijn vorige Volvo kreeg ik elke 10 min te horen of we er al bijna waren

Daarbij ben ik overigens ook erg blij met EAP, zeker met lange ritten, zoals deze vakantie met 1200 km is dat heerlijk comfortabel reizen.

Zeker. Mijn kids zullen me ook een paar weken niet meer aankijken denk ik mocht ik overstappen. Die maken ook altijd dankbaar gebruik van Netflix.

[Verwijderd]

Hoe zat het nou met gratis super chargen? Want deze week in Groningen heb ik volgens mij ook niks hoeven betalen.

Of de leasemaatschappij heeft de processen veranderd.

[Inspired]

Verwijderd schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 15:12:
Hoe zat het nou met gratis super chargen? Want deze week in Groningen heb ik volgens mij ook niks hoeven betalen.

Of de leasemaatschappij heeft de processen veranderd.

Bij welke lm zit je? Online in je account zie je geen transactie? Of tegen 0 EUR?

[Verwijderd]

Inspired schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 15:20:
[...]


Bij welke lm zit je? Online in je account zie je geen transactie? Of tegen 0 EUR?

Alphabet, en ik zie geen transactie.

[maddog03]

Verwijderd schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 16:22:
[...]

Alphabet, en ik zie geen transactie.

Ik heb ook alphabet, ik had nog gratis kilometers. Die zijn nu voorbij en wordt ik belast op de CC. Dit moet ik dan declareren.

[Verwijderd]

maddog03 schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 16:24:
[...]


Ik heb ook alphabet, ik had nog gratis kilometers. Die zijn nu voorbij en wordt ik belast op de CC. Dit moet ik dan declareren.

Nice. Ik heb de auto al 2 jaar dus vast geen gratis kilometers meer. En al meer dan eens gedeclareerd in het verleden. Gekke situatie, ik zal eens bellen.

[-Jaap-io]

Inspired schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 14:31:
[...]


Zeker. Mijn kids zullen me ook een paar weken niet meer aankijken denk ik mocht ik overstappen. Die maken ook altijd dankbaar gebruik van Netflix.

Ja dat is wel een dingetje… Netflix en überhaupt dat scherm..


En wat zijn tolpoortjes toch leuk met zo’n auto 😎

[Inspired]

@-Jaap-io zeker. Al blijft het opletten bij de versmalling na de poortjes. Niet iedereen verwacht zo’n raket.

[-Jaap-io]

Inspired schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 18:19:
@-Jaap-io zeker. Al blijft het opletten bij de versmalling na de poortjes. Niet iedereen verwacht zo’n raket.

Dat klopt… die BMW M5 moest mij zo snel mogelijk weer inhalen he didn't see it comming

Overigens is de rest op autopilot wel saaier… maar ook erg prettig en geen phantom breaks meer!

[ Voor 13% gewijzigd door -Jaap-io op 06-08-2021 18:36 ]

[Hmtsjmftsch]

-Jaap-io schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 11:25:
Zijn er nog tweakers onder door Frankrijk vandaag? Net eerste stop bij Lille gehad

Daar stond ik zondag. Daarna nog bij Rouen geladen. Sindsdien alleen korte stukjes gereden in de buurt van Deauville.

[Xenir]

-Jaap-io schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 18:18:
[...]

Ja dat is wel een dingetje… Netflix en überhaupt dat scherm..

Een scherm dat ook nog eens vlot reageert. Dat is ook nog vaak een dingetje bij de concullega's.

[Inspired]

-Jaap-io schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 18:35:
[...]

Dat klopt… die BMW M5 moest mij zo snel mogelijk weer inhalen he didn't see it comming

Overigens is de rest op autopilot wel saaier… maar ook erg prettig en geen phantom breaks meer!

Ja, met de AP is het nog relaxter. Je hoeft gewoon niet altijd 100% vol focus te hebben.

[-Jaap-io]

Inspired schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 20:09:
[...]


Ja, met de AP is het nog relaxter. Je hoeft gewoon niet altijd 100% vol focus te hebben.

Scheelt wel dat het ook redelijk rustig was op de weg. Heb denk ik 70% op CC gereden en 30% op AP Ben toch te lui om telkens aan die hendel te hengsten na inhalen 😂

[-Jaap-io]

Hmtsjmftsch schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 18:54:
[...]


Daar stond ik zondag. Daarna nog bij Rouen geladen. Sindsdien alleen korte stukjes gereden in de buurt van Deauville.

Ja Rouen zijn we ook geweest, troosteloze boel… maar goed na 10 minuten weer verder.

Merk wel dat de SuC’s hier eigenlijk net te ver of te dichtbij liggen voor een SR+ dus je moet gewoon elke suc hebben onderweg. Zo heb ik ook nog even in Amiens gestaan.
Aan de andere de andere kant is het op deze rit 1 SuC extra tov een LR… dus met die 20minuten extra heb ik 10k bij aanschaf bespaard 😇 nog nooit zo snel 10k verdient 😂

[Stef87]

Iemand hier ook onder de 35j die een Model 3 performance heeft en deze voor minder dan 100€ /maand kan verzekeren…??

Zit er aan te denken om 2019 sr+ eens te ruilen voor een P. (Eigendom auto via financial lease, ZZP)

Alleen de verzekering is voor de SR+ nu ~60€ /maand. De Performance was laatste keer 5x zoveel (helaas) dat is dan voor mij reden het (nog) niet te doen.

Meeste verzekeraars houden het op 35j of ouder, anders zeer veel extra premie betalen.

[ybos]

Stef87 schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 01:13:
Iemand hier ook onder de 35j die een Model 3 performance heeft en deze voor minder dan 100€ /maand kan verzekeren…??

Zit er aan te denken om 2019 sr+ eens te ruilen voor een P. (Eigendom auto via financial lease, ZZP)

Alleen de verzekering is voor de SR+ nu ~60€ /maand. De Performance was laatste keer 5x zoveel (helaas) dat is dan voor mij reden het (nog) niet te doen.

Meeste verzekeraars houden het op 35j of ouder, anders zeer veel extra premie betalen.

Waar je de P voordelig kan verzekeren weet ik niet, ik ben wel benieuwd waar je de SR+ voor zo weinig verzekerd. Ik zit ongeveer op het dubbele met max no claim
(eerste jaar rond de 8 tientjes, daarna knalden ze flink omhoog -> carmeleon)

[pimk]

Omdat hier toch wel gesproken wordt over laden en laadpaalklevers, vraag ik me af of iedereen wel op de hoogte is van www.NeedToCharge.com.

Ff registreren en je krijgt een fijn starterspakket (voor €2 voor maken en verzenden) met een QR-code dingetje om in je auto te hangen. Als iemand moet laden op de plek waar jij laadt, kunnen ze je een bericht sturen via de website (of de app natuurlijk)
Als iedereen dat zou gebruiken helpen we elkaar en hebben daar op termijn voordeel bij.

Bij mij hangt ie op het raam boven de laadpoort.



Iemand al ervaring mee?

Ik heb hier geen enkele verhouding mee, maar lijkt mij serieus handig

[ Voor 42% gewijzigd door pimk op 07-08-2021 06:57 ]

[Katseviool]

Stef87 schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 01:13:
Iemand hier ook onder de 35j die een Model 3 performance heeft en deze voor minder dan 100€ /maand kan verzekeren…??

Zit er aan te denken om 2019 sr+ eens te ruilen voor een P. (Eigendom auto via financial lease, ZZP)

Alleen de verzekering is voor de SR+ nu ~60€ /maand. De Performance was laatste keer 5x zoveel (helaas) dat is dan voor mij reden het (nog) niet te doen.

Meeste verzekeraars houden het op 35j of ouder, anders zeer veel extra premie betalen.

Zit op €120 bij Univé maar wel icm duurdere postcode bij Amsterdam en maar 2 schadevrije jaren. Ik zou hen eens bellen - werkt beter dan online - kreeg een mooie op maat aanbieding, vermogen vs leeftijd was zoals bij Promovendum geen probleem en ze lieten die additionele alarmeisen ook vallen.

[ Voor 7% gewijzigd door Katseviool op 07-08-2021 08:29 ]

[Kingfisher1978]

Misschien een rare vraag.
In update 2021.12.25 zit het spel Sky force reloaded.

Weet iemand hoe je manueel de Laser activeert? (Ik heb de laser maar weet alleen hiet hoe ik deze moet manueel moet activeren:-)

[VonAalscht]

Terranca schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 10:57:
[...]


Deze heb ik toevallig afgelopen weekend ook zitten plakken -- inderdaad niet heel ingewikkeld, en gewoon zorgen dat je op de buitenste randen van de deur plakt, dan hoef je niet te knippen en zitten ze beter. Ben benieuwd of ze goed blijven zitten, maar zo blijven de deurposten iig een stuk beter schoon, en geeft het dichtgooien van de deur ook een veel fijner (bijna Duits) geluid. Nog niet op de snelweg gereden, maar kleine stukjes 60+km/u hoor ik nu meer geluid van de ramen, waar ik voorheen altijd wel echt veel juist de onderkant van de (bijrijders) deur goed hoorde. Zal straks eens een proefrondje op de snelweg doen.

Hier ook besteld. Installatie was een eitje, al werden de doekjes die je moet gebruiken wat blauw. De lak is toch niet zo sterk... Geluid lijkt inderdaad een stukje minder, al vind ik de schone deuropening belangrijker. Goeie investering voor €30

Ik heb trouwens wél geknipt bij de waterafvoer. In elke installatievideo op YT wordt er naar gerefereerd, dan neem ik maar het zekere voor het onzekere (en neem dan maar iets mindere werking op de koop toe).

[EvaluationCopy]

pimk schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 06:49:
Omdat hier toch wel gesproken wordt over laden en laadpaalklevers, vraag ik me af of iedereen wel op de hoogte is van www.NeedToCharge.com.

Ff registreren en je krijgt een fijn starterspakket (voor €2 voor maken en verzenden) met een QR-code dingetje om in je auto te hangen. Als iemand moet laden op de plek waar jij laadt, kunnen ze je een bericht sturen via de website (of de app natuurlijk)
Als iedereen dat zou gebruiken helpen we elkaar en hebben daar op termijn voordeel bij.

Bij mij hangt ie op het raam boven de laadpoort.
[Afbeelding]

[Afbeelding]
Iemand al ervaring mee?

Ik heb hier geen enkele verhouding mee, maar lijkt mij serieus handig

Wat goed! Ga ik meteen bestellen, thanks!

[Kiwi]

Katseviool schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 08:24:
[...]

Zit op €120 bij Univé maar wel icm duurdere postcode bij Amsterdam en maar 2 schadevrije jaren. Ik zou hen eens bellen - werkt beter dan online - kreeg een mooie op maat aanbieding, vermogen vs leeftijd was zoals bij Promovendum geen probleem en ze lieten die additionele alarmeisen ook vallen.

Welk type verzekering heb jij dan? Ik zit bij Univé voor ~€200 all risk (25 jaar, redelijk gunstige postcode en 0 schadevrije jaren)

VonAalscht schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 10:27:
[...]
Ik heb trouwens wél geknipt bij de waterafvoer. In elke installatievideo op YT wordt er naar gerefereerd, dan neem ik maar het zekere voor het onzekere (en neem dan maar iets mindere werking op de koop toe).

Het probleem bij die YouTube video's is dat ze om onbekende reden te hoog plakken. De plakstrip hoort op het uiterste randje van de deur, maar vrijwel elke video plakt hem daarboven (volgens mij omdat ze elkaar allemaal overnemen). Bij de meeste video's staat ook in de comments dat dat dus niet de juiste manier is.

pimk schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 06:49:
Omdat hier toch wel gesproken wordt over laden en laadpaalklevers, vraag ik me af of iedereen wel op de hoogte is van www.NeedToCharge.com.

Ff registreren en je krijgt een fijn starterspakket (voor €2 voor maken en verzenden) met een QR-code dingetje om in je auto te hangen. Als iemand moet laden op de plek waar jij laadt, kunnen ze je een bericht sturen via de website (of de app natuurlijk)
Als iedereen dat zou gebruiken helpen we elkaar en hebben daar op termijn voordeel bij.

Bij mij hangt ie op het raam boven de laadpoort.
[Afbeelding]

[Afbeelding]
Iemand al ervaring mee?

Ik heb hier geen enkele verhouding mee, maar lijkt mij serieus handig

Ook meteen even geregistreerd, maar ik zie nergens de optie om zo'n zuignap te bestellen, waar kan ik dat vinden?

[EvaluationCopy]

Ja idem. Niks te vinden over dat welkomstpakket. Zelf uitprinten en ergens zo'n zuignap kopen vind ik ook prima hoor. Maar waar?

[Katseviool]

Kiwi schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 11:54:
[...]

Welk type verzekering heb jij dan? Ik zit bij Univé voor ~€200 all risk (25 jaar, redelijk gunstige postcode en 0 schadevrije jaren)

Ik heb een zakelijke all-risk voor mijn P; €250 eigen risico, 20.000 KM limitatie per jaar (ivm COVID) en sinds 2 maanden - 3 schadevrije jaren (= 64% no-claim korting).

[ Voor 3% gewijzigd door Katseviool op 07-08-2021 12:46 ]

[Stef87]

pimk schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 06:49:
Omdat hier toch wel gesproken wordt over laden en laadpaalklevers, vraag ik me af of iedereen wel op de hoogte is van www.NeedToCharge.com.

Ff registreren en je krijgt een fijn starterspakket (voor €2 voor maken en verzenden) met een QR-code dingetje om in je auto te hangen. Als iemand moet laden op de plek waar jij laadt, kunnen ze je een bericht sturen via de website (of de app natuurlijk)
Als iedereen dat zou gebruiken helpen we elkaar en hebben daar op termijn voordeel bij.

Bij mij hangt ie op het raam boven de laadpoort.
[Afbeelding]

[Afbeelding]
Iemand al ervaring mee?

Ik heb hier geen enkele verhouding mee, maar lijkt mij serieus handig

Leuk, maar ik denk dat een 06 nummer effectiever en makkelijker is. (Ja, ik weet: privacy etc)

Is er ooit iemand die het heeft gebruikt de Qr??..

[Gé Brander]

Helaas, geen voorrang krijgen doet lelijke dingen met je model 3...

[tomtom901]

Gé Brander schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 13:14:
[Afbeelding]
Helaas, geen voorrang krijgen doet lelijke dingen met je model 3...

Oef, balen man!

[tomtom901]

Stef87 schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 01:13:
Iemand hier ook onder de 35j die een Model 3 performance heeft en deze voor minder dan 100€ /maand kan verzekeren…??

Zit er aan te denken om 2019 sr+ eens te ruilen voor een P. (Eigendom auto via financial lease, ZZP)

Alleen de verzekering is voor de SR+ nu ~60€ /maand. De Performance was laatste keer 5x zoveel (helaas) dat is dan voor mij reden het (nog) niet te doen.

Meeste verzekeraars houden het op 35j of ouder, anders zeer veel extra premie betalen.

Univé: 28 jaar, 7 schadevrije jaren, 500 eigen risico en betaal €97,5 maar betaling per jaar voor extra korting.

[ybos]

Gé Brander schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 13:14:
[Afbeelding]
Helaas, geen voorrang krijgen doet lelijke dingen met je model 3...

Mooi kl*te
Ik hoop voor je dat de spullen een beetje leverbaar zijn zodat er herstel kan plaatsvinden!

[Stef87]

Katseviool schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 08:24:
[...]

Zit op €120 bij Univé maar wel icm duurdere postcode bij Amsterdam en maar 2 schadevrije jaren. Ik zou hen eens bellen - werkt beter dan online - kreeg een mooie op maat aanbieding, vermogen vs leeftijd was zoals bij Promovendum geen probleem en ze lieten die additionele alarmeisen ook vallen.

Bedankt..! Ik heb 5-6-7 SjV.. Wie weet zijn er toch nog normale verzekering mogelijkheden..!
@tomtom901 bedankt.

Dan zijn tenminste nog redelijke premies. Misschien dat dit in 2019 nog te “nieuw” was? Ik had echt veel rondgebeld

[ Voor 12% gewijzigd door Stef87 op 07-08-2021 14:20 ]

[Gé Brander]

ybos schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 13:50:
[...]

Mooi kl*te
Ik hoop voor je dat de spullen een beetje leverbaar zijn zodat er herstel kan plaatsvinden!

Inderdaad, ik ben bang dat de vakantie met de Tesla niet gaat gebeuren maar met de Auris van mijn vrouw. Maandag even navragen over vervangend vervoer.

[Mvd1981]

Hmtsjmftsch schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 18:54:
[...]


Daar stond ik zondag. Daarna nog bij Rouen geladen. Sindsdien alleen korte stukjes gereden in de buurt van Deauville.

Afgelopen week nog op Lille, Senlis en Vierzon gestaan. Komende week liggen op de route Lille, Rouen, Caen, Mont-Saint-Michel en Saint-Brieuc. En dan is het weer afwachten wat er volgt aan lokale laadpalen. Bretagne was afgelopen jaar nog een beetje billenknijpen (ook met de KiWhi kaart). Mooi dat er steeds meer superchargers bij komen, hopelijk nu nog 1 tussen Lille en Senlis op de A1.

[Mvd1981]

Kiwi schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 11:54:

[...]

Ook meteen even geregistreerd, maar ik zie nergens de optie om zo'n zuignap te bestellen, waar kan ik dat vinden?

Je moet e-mailen naar [e-mail] (op verzoek/met toestemming van de eigenaar van de site dit email adres vermeld).

[Stef87]

Haha. Volgend mij is rainbow road easter egg verwijderd bij de volgende update. “due to local regulations”

Moet gelijk denken aan de tweaker die dit recent heeft gemeld als gevaarlijk bij de RDW

Ook zie iets over range display dat dir veranderd is naar iets met “to better represent real world conditions” is er iemand die dit al heeft geïnstalleerd en beter begrijpt??

Voor ik update wil ik nog even een log uitdraaien mét Teslafi (die bepaalde statistieken gebruikt obv rated range)

[Stef87]

ybos schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 06:44:
[...]

Waar je de P voordelig kan verzekeren weet ik niet, ik ben wel benieuwd waar je de SR+ voor zo weinig verzekerd. Ik zit ongeveer op het dubbele met max no claim
(eerste jaar rond de 8 tientjes, daarna knalden ze flink omhoog -> carmeleon)

Promovendum met zo’n 5-7 SjV (mijn eigen bouwjaar is 1987)

Misschien dat het al net onder de 60€ is momenteel

[Katseviool]

ybos schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 06:44:
[...]

Waar je de P voordelig kan verzekeren weet ik niet, ik ben wel benieuwd waar je de SR+ voor zo weinig verzekerd. Ik zit ongeveer op het dubbele met max no claim
(eerste jaar rond de 8 tientjes, daarna knalden ze flink omhoog -> carmeleon)

Bij Carmeleon moet je wegwezen. Die gasten verhoogden hun prijzen omdat ze een nieuwe herverzekeraar hebben - die wil kennelijk geen Tesla’s hebben. Bel eens met Univé/Promovendum die doen je een veel voordeliger aanbod.

[Hmtsjmftsch]

-Jaap-io schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 20:20:
[...]

Ja Rouen zijn we ook geweest, troosteloze boel… maar goed na 10 minuten weer verder.

Merk wel dat de SuC’s hier eigenlijk net te ver of te dichtbij liggen voor een SR+ dus je moet gewoon elke suc hebben onderweg. Zo heb ik ook nog even in Amiens gestaan.
Aan de andere de andere kant is het op deze rit 1 SuC extra tov een LR… dus met die 20minuten extra heb ik 10k bij aanschaf bespaard 😇 nog nooit zo snel 10k verdient 😂

Het viel me bij Rouen op dat er achterin V3 SuC's staan, maar de meesten hadden dit niet door. Volgens mij sowieso niet zoveel mensen die heel bewust een laadpaal kiezen. De meesten kijken gewoon waar er plek is.

[Inspired]

Hmtsjmftsch schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 18:48:
[...]


Het viel me bij Rouen op dat er achterin V3 SuC's staan, maar de meesten hadden dit niet door. Volgens mij sowieso niet zoveel mensen die heel bewust een laadpaal kiezen. De meesten kijken gewoon waar er plek is.

Rouen is toch nog 8xv2? Volgens abrp en Supercharge.info iig wel. Zal dan een andere SuC zijn geweest. Of toch geen v3 palen.

[ Voor 12% gewijzigd door Inspired op 07-08-2021 19:12 ]

[ybos]

Katseviool schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 16:06:
[...]

Bij Carmeleon moet je wegwezen. Die gasten verhoogden hun prijzen omdat ze een nieuwe herverzekeraar hebben - die wil kennelijk geen Tesla’s hebben. Bel eens met Univé/Promovendum die doen je een veel voordeliger aanbod.

Ik had het gevoel: eerste jaar mooi goedkoop en daarna flink verhogen, gros blijft toch wel hangen. Ik ben er eentje van (dacht echt: WTF, wat een verhoging, maar dacht daarna, ach, zijn kosten, dus "maar" de helft want zakelijk).
Maar toch maar eens bij promovendum checken. Want dat kan dus toch wel knap schelen

[tomtom901]

ybos schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 20:05:
[...]

Ik had het gevoel: eerste jaar mooi goedkoop en daarna flink verhogen, gros blijft toch wel hangen. Ik ben er eentje van (dacht echt: WTF, wat een verhoging, maar dacht daarna, ach, zijn kosten, dus "maar" de helft want zakelijk).

Geld is geld, bij Univé en / of promovendum kom je waarschijnlijk beter uit. Scheelt weer een paar uur werken

[Hmtsjmftsch]

Inspired schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 19:03:
[...]


Rouen is toch nog 8xv2? Volgens abrp en Supercharge.info iig wel. Zal dan een andere SuC zijn geweest. Of toch geen v3 palen.

Bij Rouen is maar 1 SuC. Er staan momenteel naast de V2 palen ook 4 V3 palen. Zal wel sinds kort zijn, want voor de 4e hebben ze nog niet eens een knappe parkeerplaats aangelegd.

Je kan er 2 van de 4 op de foto zien.

[ Voor 32% gewijzigd door Hmtsjmftsch op 07-08-2021 22:09 ]

[Inspired]

@Hmtsjmftsch zag het net ook op Chargemap idd. Blijkbaar nog niet bekend bij supercharge.info/ABRP.

[Magnat]

Bestaan er SuC verleng kabels?
Bij veel locaties is er ruimte om bijvoorbeeld met aanhanger(tje) achteruit in te parkeren en dan steek je wel wat uit maar sta je niet in de weg. Dan is de kabel natuurlijk te kort. Een snelle google vind niets. En het hoeft maar een korte kabel te zijn natuurlijk.

Ik ga binnenkort met aanhanger op vakantie en afkoppelen is natuurlijk onhandig. Ik kan er voor kiezen om bij fastnet te laden met de aanhanger er achter. Misschien hinder ik dan wel iemand die achter me wil laden. Of ik moet geluk hebben dat de SuC midden op een parkeerplaats staat ipv aan de rand. En ook dan de aanhanger kan laten zitten.

Geheel hypotetisch want ik ga dit zeker niet doen. Als ik een contra en stekker koop en een kabel die dik genoeg is. Ik krijg dit volgens de NEN of welke norm dan ook, netjes 1 op 1 aan elkaar. En nu zit er in de achterklep van de aanhanger een chargeport. Werkt dat dan? Kosten buiten beschouwing gelaten, die kabel verdien je niet terug tov van duurder laden bij een niet SuC.

[TheFoxMan]

Magnat schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 09:01:
Bestaan er SuC verleng kabels?
Bij veel locaties is er ruimte om bijvoorbeeld met aanhanger(tje) achteruit in te parkeren en dan steek je wel wat uit maar sta je niet in de weg. Dan is de kabel natuurlijk te kort. Een snelle google vind niets. En het hoeft maar een korte kabel te zijn natuurlijk.

Volgens mij is dit onmogelijk aangezien de suc kabels vloeistofgekoeld worden

[Inspired]

Ik heb nul ervaring met een aanhanger maar dat afkoppelen is toch 2 minuten werk? Verlengkabels bestaan niet, dat moet je zeker niet willen met dat vermogen.

[MrBasta]

Inspired schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 09:22:
Ik heb nul ervaring met een aanhanger maar dat afkoppelen is toch 2 minuten werk? Verlengkabels bestaan niet, dat moet je zeker niet willen met dat vermogen.

Afkoppelen is inderdaad maar 2 minuten werk (of minder). Soms is het alleen lastig om een plekje te vinden om de aanhanger neer te zetten terwijl je laadt.

2 weken geleden naar Denemarken heb ik met 5 laadstops maar twee keer hoeven afkoppelen. Alle andere stalls kon ik aangekoppeld laten.

[MacorgaZ]

Ik zag gisteren dat je blijkbaar de nieuwe game Sky Force Reloaded (en ook Solitaire) tijdens het rijden kan spelen, zonder verplichte parkeerstand. Je krijgt dan wel een popup om te bevestigen dat je een passagier bent, maar daarna is ie met touchscreen (rechts ter grootte van de kaart) al rijdend te spelen. Voor de zomervakantie/roadtrips met passagiers best leuk, maar bijzonder dat ze toch iets van de strenge regels zijn afgestapt.
Vond het tijdens 190km/u op de Autobahn met 1 hand op het touch-screen toch net iets te moeilijk, high-score van 340.000.... ;p

[Inspired]

MacorgaZ schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 13:07:
Ik zag gisteren dat je blijkbaar de nieuwe game Sky Force Reloaded (en ook Solitaire) tijdens het rijden kan spelen, zonder verplichte parkeerstand. Je krijgt dan wel een popup om te bevestigen dat je een passagier bent, maar daarna is ie met touchscreen (rechts ter grootte van de kaart) al rijdend te spelen. Voor de zomervakantie/roadtrips met passagiers best leuk, maar bijzonder dat ze toch iets van de strenge regels zijn afgestapt.
Vond het tijdens 190km/u op de Autobahn met 1 hand op het touch-screen toch net iets te moeilijk, high-score van 340.000.... ;p

Ze moeten de AP snelheid gewoon verhogen tot 200. AP buddy aan het stuur en dan kun je prima de games spelen. Moet wel zeggen dat ik zo'n losse gordel hesp erin druk als ik speel onder het rijden. Kun je toch net iets lekkerder bij het scherm komen. Ook als je wat aan het browsen bent onder het rijden op het scherm.

[Verwijderd]

Inspired schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 13:18:
[...]


Ze moeten de AP snelheid gewoon verhogen tot 200. AP buddy aan het stuur en dan kun je prima de games spelen. Moet wel zeggen dat ik zo'n losse gordel hesp erin druk als ik speel onder het rijden. Kun je toch net iets lekkerder bij het scherm komen. Ook als je wat aan het browsen bent onder het rijden op het scherm.

Het is een rustige zondag, en jij denkt. Nee. Te rustig

[Sjod]

Inspired schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 13:18:
[...]


Ze moeten de AP snelheid gewoon verhogen tot 200. AP buddy aan het stuur en dan kun je prima de games spelen. Moet wel zeggen dat ik zo'n losse gordel hesp erin druk als ik speel onder het rijden. Kun je toch net iets lekkerder bij het scherm komen. Ook als je wat aan het browsen bent onder het rijden op het scherm.

Dan kun je de normale gordel ook gebruiken om je flesjes bier 🍺 open te maken. Hoef je geen opener mee te nemen, wel zo veilig

[Mx. Alba]

Vanmiddag bij Parijs een probleem gehad met een supercharger... De laadsessie wilde eerst niet starten. Meerdere keren geprobeerd, lukte gewoon niet. En toen opeens startte de sessie toch. Oké ik ga ff een wandelingetje maken. Na een half uur kom ik terug bij de auto, blijkt dat hij de hele tijd op 36kW heeft staan laden, en af en toe klapperde hij opeens een paar keer heen en weer tussen 36 en 4 kW om daarna weer een tijdje 36 te doen... laadsessie afgebroken, nog een keer gestart, en toen deed hij het wel goed. Vreemd!

De Supercharger bij Le Mans is trouwens een heel mooie splinternieuwe V3. Met ook 4 stalls voor gehandicapten, met extra veel ruimte. Nooit eerder gezien, maar mooie ontwikkeling!

[bokkow]

Mx. Alba schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 16:35:
Vanmiddag bij Parijs een probleem gehad met een supercharger... De laadsessie wilde eerst niet starten. Meerdere keren geprobeerd, lukte gewoon niet. En toen opeens startte de sessie toch. Oké ik ga ff een wandelingetje maken. Na een half uur kom ik terug bij de auto, blijkt dat hij de hele tijd op 36kW heeft staan laden, en af en toe klapperde hij opeens een paar keer heen en weer tussen 36 en 4 kW om daarna weer een tijdje 36 te doen... laadsessie afgebroken, nog een keer gestart, en toen deed hij het wel goed. Vreemd!

De Supercharger bij Le Mans is trouwens een heel mooie splinternieuwe V3. Met ook 4 stalls voor gehandicapten, met extra veel ruimte. Nooit eerder gezien, maar mooie ontwikkeling!

Kan een incident zijn maar is wel vervelend natuurlijk.. Dat is voor mij wel de reden dat ik af en toe op de app kijk om te zien of ie een acceptabele snelheid haalt.

Ik heb vanmiddag wel een mooi sessie gemaakt eigenlijk, bij Breukelen, aangekomen met 9% en meteen 100kW en dat volgehouden tot 55% daarna kon ik weer door, nog niet eerder zo stabiel gezien met superchargen. Met een MiC SR+ trouwens. En hij rekent na de laatste (minor/bugfix) update met 48kWh beschikbare capaciteit maar dat kan placebo zijn.

[Stef87]

Mx. Alba schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 16:35:
De Supercharger bij Le Mans is trouwens een heel mooie splinternieuwe V3. Met ook 4 stalls voor gehandicapten, met extra veel ruimte. Nooit eerder gezien, maar mooie ontwikkeling!

Hoe werkt dat dan?? Is dat prioriteit voor gehandicapten of -alleen- voor gehandicapten…?

4 stalls (lijkt) mij namelijk erg veel om permanent vrij te houden.

[Hmtsjmftsch]

De belangrijkste reden dat ik voor een Tesla heb gekozen t.o.v. andere elektrische auto's in 1 plaatje (Abbeville):

[Mx. Alba]

Stef87 schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 17:09:
[...]

Hoe werkt dat dan?? Is dat prioriteit voor gehandicapten of -alleen- voor gehandicapten…?

4 stalls (lijkt) mij namelijk erg veel om permanent vrij te houden.

Er staat prioriteit voor mindervaliden dus als alles vol staat kan je daar gaan staan. Alleen snappen Fransen kennelijk niet dat je bij een V3 niet om en om hoeft te staan dus als de normale stalls half bezet zijn gaan ze al op die plekken voor mindervaliden staan...

[GeeMoney]

Hmtsjmftsch schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 18:14:
De belangrijkste reden dat ik voor een Tesla heb gekozen t.o.v. andere elektrische auto's in 1 plaatje (Abbeville):
[Afbeelding]

Je doelt op je trage V2 SuC tov een 300kW Ionity lader?

Geniet er nog maar even van, "we" komen eraan namelijk !

[ Voor 5% gewijzigd door GeeMoney op 08-08-2021 19:29 ]

[Pierz]

Hmtsjmftsch schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 18:14:
De belangrijkste reden dat ik voor een Tesla heb gekozen t.o.v. andere elektrische auto's in 1 plaatje (Abbeville):
[Afbeelding]

Precies, ik heb ook een pesthekel aan vooruit inparkeren

[TweakerVincent]

Ik heb mijn ssid gewijzigd (naam), maar nu kan ik niet meer connecten omdat duplicate niet werkt. Vermoeiend, wat is er nu weer mis met wifi. Ik zie het oude netwerk nergens bij wifi. Wat nu?

[Mx. Alba]

Aangekomen op mijn hotel. Vlak voor aankomst de auto nog ff vol gelukt bij de SuC La Chapelle sur Erdre. Ff praatje gemaakt met de Franse buurtesla daar, die was onderweg terug vanuit Bretagne en zei dat het daar de hel was qua laden, veel laadpalen hors service en zoek 't maar uit. De reden waarom ze Tesla koos was puur vanwege de betrouwbare Superchargers.

[ChillPascal]

De laatste tijd gaat gaat het alarm van mijn Model 3 met enige regelmaat af. Ik heb sterke vermoedens dat de interieurdetectie wordt getriggerd door een vlieg. Heeft iemand hier ervaring mee? Ik lijk de interieurdetectie ook niet apart uit te kunnen schakelen van algemene beveiligingsmodus.

[joenatic]

ChillPascal schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 09:05:
De laatste tijd gaat gaat het alarm van mijn Model 3 met enige regelmaat af. Ik heb sterke vermoedens dat de interieurdetectie wordt getriggerd door een vlieg. Heeft iemand hier ervaring mee? Ik lijk de interieurdetectie ook niet apart uit te kunnen schakelen van algemene beveiligingsmodus.

Hier het zelfde. Heb het alarm maar uitgezet. Ging om de haverklap 's avonds af

[MADG0BLIN]

ChillPascal schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 09:05:
De laatste tijd gaat gaat het alarm van mijn Model 3 met enige regelmaat af. Ik heb sterke vermoedens dat de interieurdetectie wordt getriggerd door een vlieg. Heeft iemand hier ervaring mee? Ik lijk de interieurdetectie ook niet apart uit te kunnen schakelen van algemene beveiligingsmodus.

Hier ook een aantal keren gehad. Super irritant. Enige oplossing is de vlieg uit de auto vangen.
Of hem uit zetten, dat heb ik vorige zomer gedaan toen het regelmatig gebeurde.

[Inspired]

Hier ook. Nooit last tot een paar weken geleden. Ik kon niks vinden. Vraag me sowieso af waar de interior sensor zit? Anyway, geen zin om verder te zoeken. Alarm maar uit.

Zal wel Deep Alarm update voor nodig zijn.

[ Voor 12% gewijzigd door Inspired op 09-08-2021 09:18 ]

[DennusB]

Net een PR gemerged waardoor m'n tooltje tesla-automated-sentry weer werk, ook met MFAt! Voor iedereen die het interessant vind, hier de Docker hub URL : https://hub.docker.com/re...sb/tesla-automated-sentry
Of op Github : https://github.com/dennisbrouwer91/tesla-automated-sentry

Automated Sentry checkt of je auto aan een lader staat en als dat zo is zet hij sentry mode automatisch voor je aan Ideaal!

[jmderonde]

ChillPascal schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 09:05:
De laatste tijd gaat gaat het alarm van mijn Model 3 met enige regelmaat af. Ik heb sterke vermoedens dat de interieurdetectie wordt getriggerd door een vlieg. Heeft iemand hier ervaring mee? Ik lijk de interieurdetectie ook niet apart uit te kunnen schakelen van algemene beveiligingsmodus.

Wauw! Ik pak dit topic erbij om hulp te vragen bij mijn spook-alarmen de afgelopen anderhalve week, blijken 4 van de 5 meest recente posts hierover te gaan!
Soms een nacht niet, soms 1 of soms zelfs 2x per nacht gaat het alarm en aangezien mijn telefoon op 'niet storen' staat en de auto niet heel vlakbij heb ik er zelf geen last van, maarja...

[Eddos]

MacorgaZ schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 13:07:
Ik zag gisteren dat je blijkbaar de nieuwe game Sky Force Reloaded (en ook Solitaire) tijdens het rijden kan spelen, zonder verplichte parkeerstand. Je krijgt dan wel een popup om te bevestigen dat je een passagier bent, maar daarna is ie met touchscreen (rechts ter grootte van de kaart) al rijdend te spelen. Voor de zomervakantie/roadtrips met passagiers best leuk, maar bijzonder dat ze toch iets van de strenge regels zijn afgestapt.
Vond het tijdens 190km/u op de Autobahn met 1 hand op het touch-screen toch net iets te moeilijk, high-score van 340.000.... ;p

Misschien met controllers in de usb-poorten op de achterbank? Maar inderdaad wel raar dat dit wel kan, maar dat YouTube/NetFlix niet kan voor de (achter)passagiers.

[Gmorx]

Hier ging vorige week ook ineens het alarm midden in de nacht af. Géén idee waardoor.
Vervolgens sentry mode aangezet en bluetooth van mijn telefoon uit, tegen inbraak.