Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[KrullenO]

Ik ben een beetje aan het voorbereiden voor de rit naar Toscane en aan het uitzoeken welke SuC's ik ga pakken. Behalve dat ze natuurlijk beschikbaar moeten zijn en op de goede plek moeten liggen zoek ik ook naar iets waar wat vermaak is voor de kids (3 en 6 jaar). Als we met de kids stoppen is het wel fijn als er ook een restaurantje, speeltuintje etc. is.

Zo zag ik bijvoorbeeld dat die bij Karlsruhe wel v3 is maar er verder niets in de buurt is. Niet echt een goede plek om 30 min stil te staan met de kids dus.

Weet iemand of er ergens een overzicht is met reviews van SuCs? Zoiets als wat de ANWB elk jaar doet met tankstations? Of ben ik gewoon aangewezen op de google maps reviews?

[Inspired]

@KrullenO de meeste zitten op b locaties bij een hotel of winkelcentra. Een site met reviews ken ik niet. Doorgaans heb je ook niet veel keus. Ook is het vaak even een balletje trappen met de kids, naar toilet en door. Tenzij je er drie dagen over gaat rijden.

Op abrp staat er ook per locatie wat er in de buurt is.

[Stef87]

KrullenO schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 15:22:
[...]


Ik heb ook het idee dat het verwarmen dusdanig veel extra energie kost dat het uiteindelijk niet echt helpt. Je ziet het verbruik echt behoorlijk omhoog schieten zodra hij begint te verwarmen. En hij begint al ruim van tevoren met verwarmen.

Vind het zelf vooral irritant dat je het voorverwarmen niet uit kunt zetten. Dat kan alleen door naar een andere bestemming in de buurt van de SuC te navigeren.

Het is om de batterij te beschermen en sneller te laden.
Doet het alleen als het nodig is en je anders niet snel zou laden.

Moet je in de winter maar eens inpluggen bijSuC met 5% na een nacht slapen, zonder voorverwarmen

Als je door Duitsland zou doorrijden warm je de batterij snel op door hogere warmteverliezen bij hoge snelheid. Mocht je de SuC maar nèt halen dan doet de auto niet voorverwarmen.

[Stef87]

kdeboois schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 16:30:
[...]

Die 3 kWh energie extra verbruik kan je ook gebruiken om te rijden en enkele minuten langer om je heen kijken. Zou een prima optie zijn als je een keuze had.

Zou ook betekenen dat iemand langer aan de SuC staat. Dat kost iedereen ook (indirect) geld.

KrullenO schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 16:46:
Ik ben een beetje aan het voorbereiden voor de rit naar Toscane en aan het uitzoeken welke SuC's ik ga pakken. Behalve dat ze natuurlijk beschikbaar moeten zijn en op de goede plek moeten liggen zoek ik ook naar iets waar wat vermaak is voor de kids (3 en 6 jaar). Als we met de kids stoppen is het wel fijn als er ook een restaurantje, speeltuintje etc. is.

Zo zag ik bijvoorbeeld dat die bij Karlsruhe wel v3 is maar er verder niets in de buurt is. Niet echt een goede plek om 30 min stil te staan met de kids dus.

Weet iemand of er ergens een overzicht is met reviews van SuCs? Zoiets als wat de ANWB elk jaar doet met tankstations? Of ben ik gewoon aangewezen op de google maps reviews?

Ik heb een app “Supercharged!” Staan op de iOS telefoon, daar vind je wat meer info en lijkt een beetje op wat je zoekt.

Alleen in de praktijk is het bestemming invoeren en rijden maar… Op een lange rit is het vrijwel onmogelijk om je 100% aan de exacte laadstops te houden.

[ Voor 60% gewijzigd door Stef87 op 29-07-2021 17:13 ]

[Bossie83]

KrullenO schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 16:46:
Ik ben een beetje aan het voorbereiden voor de rit naar Toscane en aan het uitzoeken welke SuC's ik ga pakken. Behalve dat ze natuurlijk beschikbaar moeten zijn en op de goede plek moeten liggen zoek ik ook naar iets waar wat vermaak is voor de kids (3 en 6 jaar). Als we met de kids stoppen is het wel fijn als er ook een restaurantje, speeltuintje etc. is.

Zo zag ik bijvoorbeeld dat die bij Karlsruhe wel v3 is maar er verder niets in de buurt is. Niet echt een goede plek om 30 min stil te staan met de kids dus.

Weet iemand of er ergens een overzicht is met reviews van SuCs? Zoiets als wat de ANWB elk jaar doet met tankstations? Of ben ik gewoon aangewezen op de google maps reviews?

De app "Supercharged!" kan hierbij helpen.
Mensen uploaden foto's van de SC locatie en er is info over faciliteiten in de buurt + user comments.

[DaCoTa]

Sunri5e schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 14:47:
[...]
Ik heb het eigenlijk nog nooit gebruikt dus ik het geen enkel idee. Maar gaat het laden dan zoveel sneller?

Het is geen keuze, het gebeurd als de auto vind dat de batterij niet warm genoeg is om de supercharger. Gebeurd soms wel, soms niet en dat ligt aan o.a. hoeveel lading er nog in de batterij zit, buitentemperatuur, hoe lang je gereden hebt, hoe snel je gereden hebt en mogelijk nog andere dingen.

[Katseviool]

frye schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 08:51:
Gisteren voor de eerste maal supercharger gedaan dus wat tijd gehad om wat zaken te testen.

Mijn premium connectivity subscription is ook verlopen.
Is er iemand die dit effectief nog echt betaald?
Ik heb nu via smartphone hotspot TuneIn, youtube, bekeken en ging verrassend goed.
Zelfs als wifi zogezegd "uit" is. Denk dat het ergens nog een visuele bug is. Maar vanaf dat je in Drive gaat zou hij de wifi uitschakelen? Maar ik zie via hotspot dat hij gewoon nog verbonden is. Muziek streaming werkt dan nog gewoon al staat er rechts boven wel het LTE logo.

Youtube is verschrikkelijk traag op de Tesla.
Had 4G bereik zonder probleem maar 1080p video's leek maar niet te lukken. Om de 3 seconde een buffering. Youtube op OnePlus 8T gaf geen problemen. Lijkt dus echt aan de Tesla Youtube app dat niet goed werkt met 1080p. Op 720p geen buffering problemen meer.

Hoop dat ze dit toch ook weer snel gaan verbeteren. Had hier en daar al eens gelezen dat de browser app een drama is en dat het hierdoor komt.

Ja, vind dat premium connectivity wel ideaal. Zit zelf momenteel in Slovenië maar vind het heerlijk dat ik de hele reis gewoon traffic info, Spotify en Nederlandse radio (TuneIn) heb. Gebruik verder regelmatig Netflix als ik ergens moet wachten of bij een supercharger sta. Je kan het ook realiseren via een hotspot maar ik vind zelf het gemak en integratie wel opwegen voor dat tientje per maand. Maar er zijn ook genoeg Tesla-rijders die voor de hotspot optie gaan

[Sunri5e]

*knip*Veel plezier met je vakantie, maar campingtips hebben niks met de auto te maken.

[ Voor 74% gewijzigd door deepbass909 op 01-08-2021 17:06 ]

[Smobbo]

Verwijderd schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 15:40:
[Afbeelding]

revolution-nl schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 16:18:
[...]


Wat moet ik mij hierbij voorstellen? Kan je FSD met een omweg activeren door 2x op de versnellingsdisplay te drukken?

Dit kan alleen in de VS gebeuren, daar is het mogelijk (of was het mogelijk?) om een Standard Range model zonder Autopilot te kopen. Die kale versie is hier niet te koop, je krijgt altijd AP en kan (zoals jullie ongetwijfeld weten) optioneel er voor kiezen om Enhanced AP of FSD erbij te kopen.

Wel bizar als dit echt zo kan, het voelt als een broodje aap verhaal...

[Inspired]

Lijkt me ook fake news. Overigens kon je hier enige tijd ook een Model 3 zonder AP kopen. Tot half 2019 oid.

[Inspired]

Katseviool schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 22:35:
[...]

Ja, vind dat premium connectivity wel ideaal. Zit zelf momenteel in Slovenië maar vind het heerlijk dat ik de hele reis gewoon traffic info, Spotify en Nederlandse radio (TuneIn) heb. Gebruik verder regelmatig Netflix als ik ergens moet wachten of bij een supercharger sta. Je kan het ook realiseren via een hotspot maar ik vind zelf het gemak en integratie wel opwegen voor dat tientje per maand. Maar er zijn ook genoeg Tesla-rijders die voor de hotspot optie gaan

Als straks wifi niet meer uit gaat is een hotspot eigenlijk ook geen issue meer. Nu is dat wat gedoe. Maar goed, ik heb lease en daar zit blijkbaar gewoon premium bij. Tunein is inderdaad hier ook favoriet op ritten in het buitenland.

[kazuka]

Voor diegenen die leasen en de LM de premium connectivity and SuC kosten voor hun rekening nemen: kunnen jullie dan nog wel in-app aankopen doen zoals acceleration boost of rear-seat heating? Of is dat dan uitgeschakeld?

[Inspired]

kazuka schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 15:16:
Voor diegenen die leasen en de LM de premium connectivity and SuC kosten voor hun rekening nemen: kunnen jullie dan nog wel in-app aankopen doen zoals acceleration boost of rear-seat heating? Of is dat dan uitgeschakeld?

Nee, met een beperk account kan dat niet. Bij de meeste grote LMs is dat het geval. Wellicht dat het wel direct via Tesla kan?

[noo]

kazuka schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 15:16:
Voor diegenen die leasen en de LM de premium connectivity and SuC kosten voor hun rekening nemen: kunnen jullie dan nog wel in-app aankopen doen zoals acceleration boost of rear-seat heating? Of is dat dan uitgeschakeld?

Ik kan dat niet (LM: Arval) maar heb ook de behoefte nog niet gehad (M3P). Overigens zou ik SuC sessiekosten kunnen terugzien wel fijn vinden (ja, ik wil dat wel weten want nerd) . Ik zie de sessies wel in Teslamate maar de werkelijke kosten is een beetje gokken wat zowel in mijn Tesla account als in mijn Arval omgeving zijn die niet te zien.

[ Voor 25% gewijzigd door noo op 30-07-2021 17:19 ]

[Inspired]

noo schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 17:13:
[...]

Ik kan dat niet (LM: Arval) maar heb ook de behoefte nog niet gehad (M3P). Overigens zou ik SuC sessiekosten kunnen terugzien wel fijn vinden (ja, ik wil dat wel weten want nerd) . Ik zie de sessies wel in Teslamate maar de werkelijke kosten is een beetje gokken wat zowel in mijn Tesla account als in mijn Arval omgeving zijn die niet te zien.

De SuC kosten kun je online toch gewoon zien met een beperkt account? Ik kan dat wel.

Hier dus; https://www.tesla.com/nl_NL/teslaaccount/payment-history

[ Voor 6% gewijzigd door Inspired op 30-07-2021 17:58 ]

[-Jaap-io]

Mag je dan wel door de wasstraat?
Of wordt de handleiding dan ook aangepast want daar staat toch duidelijk in dat je niet door de wasstraat mag je auto… 🤔

Bron: https://electrek.co/2021/...ey-car-wash-mode-hotspot/

[ Voor 12% gewijzigd door -Jaap-io op 30-07-2021 17:32 ]

[noo]

Inspired schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 17:24:
[...]


De SuC kosten kun je online toch gewoon zien met een beperkt account? Ik kan dat wel.

Hier dus; https://www.tesla.com/nl_NL/teslaaccount/payment-history

Nope, ik zie daar alleen de kosten ("niet betaald") tot het moment dat Arval en Tesla dat onderling geregeld hebben ergens in juii 2020

[Inspired]

noo schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 18:15:
[...]

Nope, ik zie daar alleen de kosten ("niet betaald") tot het moment dat Arval en Tesla dat onderling geregeld hebben ergens in juii 2020

Ah. Je hebt gelijk. Ik zie ook alleen oude transacties zie ik nu. Ik kan ze echter wel zien op de portal van Leaseplan bij het tankoverzicht.

[Katseviool]

-Jaap-io schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 17:31:
[Afbeelding]
Mag je dan wel door de wasstraat?
Of wordt de handleiding dan ook aangepast want daar staat toch duidelijk in dat je niet door de wasstraat mag je auto… 🤔

Bron: https://electrek.co/2021/...ey-car-wash-mode-hotspot/

Ik gooi hem hier hem hier al 2 jaar periodiek door de wasstraat bij Loogman

[Katseviool]

Valt me trouwens wel op dat de supercharger tarieven in NL een stuk voordeliger zijn tov Duitsland, Oostenrijk en Slovenië

Overigens zijn ze vrijwel altijd wel een stuk voordeliger dan dat sommige aanbieders aan de straat vragen.

[Xenir]

Katseviool schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 19:07:
Valt me trouwens wel op dat de supercharger tarieven in NL een stuk voordeliger zijn tov Duitsland, Oostenrijk en Slovenië

Een vriendin van mij woont in Duitsland en haar prijs per KWh thuis is ook rond de 0,30ct. Wellicht is de SuC in Duitsland daarom ook iets duurder.

[-Jaap-io]

Katseviool schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 19:03:
[...]

Ik gooi hem hier hem hier al 2 jaar periodiek door de wasstraat bij Loogman

Ik heb wel eens begrepen dat er gedoe was bij een lekkage waarbij de schade niet vergoed was omdat het in een wasstraat ontstond… geen idee of het waar het of fake nieuws.
Maar tesla kennende, als het in het boekje staat dat het niet mag, kun je fluiten naar garantie

[Stef87]

Ik zit net voor een van de eerste keren sinds lange tijd in de bijrijdersstoel van de Model 3, staat net de wind op de voorruit en volg ik een fluitend geluid, lijkt op lekkend glazen dak…

Ik denk het glas tussen voorruit en achterruit ergen lekt. Ik zie al waterschade

Tijd voor service afspraak nr.17+… Hoop dat ze bij deze afspraak een keer wel bij eerste afspraak alles gelijk oplossen zonder gezeur….

[Shiro]

-Jaap-io schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 17:31:
[Afbeelding]
Mag je dan wel door de wasstraat?
Of wordt de handleiding dan ook aangepast want daar staat toch duidelijk in dat je niet door de wasstraat mag je auto… 🤔

Bron: https://electrek.co/2021/...ey-car-wash-mode-hotspot/

Hotspot mode! Eindelijk, ik heb geen premium connect en het is echt pest vervelend om elke keer na in drive te zetten de wifi weer aan te moeten zetten.

Stef87 schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 21:19:
Ik zit net voor een van de eerste keren sinds lange tijd in de bijrijdersstoel van de Model 3, staat net de wind op de voorruit en volg ik een fluitend geluid, lijkt op lekkend glazen dak…

Ik denk het glas tussen voorruit en achterruit ergen lekt. Ik zie al waterschade[Afbeelding]

Tijd voor service afspraak nr.17+… Hoop dat ze bij deze afspraak een keer wel bij eerste afspraak alles gelijk oplossen zonder gezeur….

Succes bij de service center. Ik denk dat jij en ik de grootse pechvogels zijn met ons Tesla. Ik geloof best dat het allemaal goed kan zijn, maar als ik jou lijst met problemen voorbij zie komen en mijn eigen lijstje, dan denk ik dat we de twijfelachtige eer hebben dat we in de slechtst in elkaar gezette model 3 rijden.

Ik was 3 weken geleden nog bij de Tesla service voor mijn krakende stoel en om een CP_a051 melding te laten fixen... Ik weet niet wat ze gedaan hebben, maar ik zie die melding sinds deze week weer... Dus iets dat ze gefixed hebben is binnen 2 weken weer stuk...

Krakende stoel mag ik volgende week voor langs komen, eerst moet een manager ook constateren dat de stoel kraakt, als dat zo is gaan ze over op vervanging... Het is een schande hoe een stoel na nog geen 5500 kilometers al zo erg kraakt en ik als klant er zo lang mee moet rond rijden voordat ze iets aan gaan doen. Afspraak gaat overigens alleen door als ze een nieuwe stoel hebben staan... Ik hoop dus dat ze 1 binnen hebben gekregen en dat ze het gaan vervangen...

Voor de liefhebbers, ik heb ff video gemaakt met de telefoon bevestigd op de iPad houder, vandaar dat het naar achteren wijst, maar telefoon neemt dan wel op waar ongeveer mijn oor ook zit.

In het begin kraakt het meer omdat ik beetje tegen aan leun, maar rond 3:10 hoor je het ook als ik normaal een rotonde op en af rij en ik heb de pech dat ik vijf rotondes heb voordat ik mijn wijk uit ben.

YouTube: Squeeking driver chair

[ Voor 8% gewijzigd door Shiro op 30-07-2021 22:44 ]

[Stef87]

Shiro schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 22:33:
[...]


Hotspot mode! Eindelijk, ik heb geen premium connect en het is echt pest vervelend om elke keer na in drive te zetten de wifi weer aan te moeten zetten.


[...]


Succes bij de service center. Ik denk dat jij en ik de grootse pechvogels zijn met ons Tesla. Ik geloof best dat het allemaal goed kan zijn, maar als ik jou lijst met problemen voorbij zie komen en mijn eigen lijstje, dan denk ik dat we de twijfelachtige eer hebben dat we in de slechtst in elkaar gezette model 3 rijden.

Ik was 3 weken geleden nog bij de Tesla service voor mijn krakende stoel en om een CP_a051 melding te laten fixen... Ik weet niet wat ze gedaan hebben, maar ik zie die melding sinds deze week weer... Dus iets dat ze gefixed hebben is binnen 2 weken weer stuk...

Krakende stoel mag ik volgende week voor langs komen, eerst moet een manager ook constateren dat de stoel kraakt, als dat zo is gaan ze over op vervanging... Het is een schande hoe een stoel na nog geen 5500 kilometers al zo erg kraakt en ik als klant er zo lang mee moet rond rijden voordat ze iets aan gaan doen. Afspraak gaat overigens alleen door als ze een nieuwe stoel hebben staan... Ik hoop dus dat ze 1 binnen hebben gekregen en dat ze het gaan vervangen...

Voor de liefhebbers, ik heb ff video gemaakt met de telefoon bevestigd op de iPad houder, vandaar dat het naar achteren wijst, maar telefoon neemt dan wel op waar ongeveer mijn oor ook zit.

In het begin kraakt het meer omdat ik beetje tegen aan leun, maar rond 3:10 hoor je het ook als ik normaal een rotonde op en af rij en ik heb de pech dat ik vijf rotondes heb voordat ik mijn wijk uit ben.

YouTube: Squeeking driver chair

Ik had hetzelfde geluid in mijn stoel. Bij de 3e keer na meerdere keren aandringen werd probleem ineens wél geconstateerd.. bij mij is alleen het frame/binnenwerk van de stoel toen vervangen (bestuurdersstoel)

Bovenste plaat van mijn dashboard gaat ook langzaam aan weer trillen op slecht wegdek (bij lage snelheden)

Ik hoop dat je snel je stoel vervangen krijgt. Als de manager moeilijk doen door blijven vragen en zelf aan stoel trekken bij de intake om geluid op te wekken.

[Shiro]

Stef87 schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 01:55:
[...]

Ik had hetzelfde geluid in mijn stoel. Bij de 3e keer na meerdere keren aandringen werd probleem ineens wél geconstateerd.. bij mij is alleen het frame/binnenwerk van de stoel toen vervangen (bestuurdersstoel)

Bovenste plaat van mijn dashboard gaat ook langzaam aan weer trillen op slecht wegdek (bij lage snelheden)

Ik hoop dat je snel je stoel vervangen krijgt. Als de manager moeilijk doen door blijven vragen en zelf aan stoel trekken bij de intake om geluid op te wekken.

Was dat bij jou niet omdat de stoel los zit? Mijn zit echt goed vast en komt uit de rugleuning, maar goed om te horen dat het bij jou vervangen is...

En ja, volgende week zou ook mijn derde keer zijn hiervoor...

[ZeldaBKS]

Inspired schreef op maandag 26 juli 2021 @ 16:01:
Aangekomen in de buurt van Benidorm na iets van 700km vanaf Hotel in Franktijk. Drie stops, veel SuC locaties zijn er niet dus echt lange stukken kun je niet pakken. Er zit steeds een SR+ lading tussen denk ik. Je begint in Spanje met 16 stalls, dan 6 en dan 2. Worden er steeds minder. Overal zo’n 50% bezetting. Bij de laatste kwam er toen we bijna genoeg hadden een tweede NLer laden met een 3. De laatste locatie eigenlijk wel de beste. Gewoon aan de snelweg, zal in de toekomst wel groter worden aangezien er al 6 extra aansluitingen in de grond zaten. Prima ritje, nu het zwembad in.

Tip voor als je in Spanje bent: download de Iberdrola app en je kan 2 maanden gratis laden. Bij Benidorm staat een 50kW charger bij het Finestrat winkelcentrum naast de Decathlon.

Nevermind ik zie dat je die al hebt.

[Inspired]

ZeldaBKS schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 10:20:
[...]


Tip voor als je in Spanje bent: download de Iberdrola app en je kan 2 maanden gratis laden. Bij Benidorm staat een 50kW charger bij het Finestrat winkelcentrum naast de Decathlon.

Nevermind ik zie dat je die al hebt.

Ja. Heb ze gevonden. Strand is (nog) wel free maar bj Decathlon niet. Al zijn er wel wat gratis 11kW laders hier en daar. We zitten in Finestrat zelf en gebruik de laders in de parkeergarage hier. Zit dicht bij ons huis. Die zijn 15c per kWh. NM werkt niet maar via de app wel. Heeft mijn WG een keer geluk.

[Frituurpanda]

Inmiddels een week terug op trof ik mijn model 3 zo aan in Briarres-sur-Essonne (Frankrijk). Gelukkig kon de ruit weer 'dicht' getaped worden en konden we weer terug naar Nederland rijden. Nu stuurde mijn leasemaatschappij mij na 100x heen en weer bellen naar Carglass. Daar claimde ze dat er in heel Nederland niet één zijruit beschikbaar was en dat die besteld moest worden. De ruit zou dan met spoed besteld worden ivm onze vakantie vandaag en zou donderdag/vrijdag aankomen. Inmiddels nog geen ruit en staan nu op het punt naar Noorwegen te rijden met een plexiglas noodruit . Iemand hier ervaring met grote afstanden rijden met een noodruit? We nemen een extra rolletje duct tape mee voor de zekerheid, meer kunnen we ook niet doen lijkt mij..

[Wolly]

Frituurpanda schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 11:33:
Inmiddels een week terug op trof ik mijn model 3 zo aan in Briarres-sur-Essonne (Frankrijk). Gelukkig kon de ruit weer 'dicht' getaped worden en konden we weer terug naar Nederland rijden. Nu stuurde mijn leasemaatschappij mij na 100x heen en weer bellen naar Carglass. Daar claimde ze dat er in heel Nederland niet één zijruit beschikbaar was en dat die besteld moest worden. De ruit zou dan met spoed besteld worden ivm onze vakantie vandaag en zou donderdag/vrijdag aankomen. Inmiddels nog geen ruit en staan nu op het punt naar Noorwegen te rijden met een plexiglas noodruit . Iemand hier ervaring met grote afstanden rijden met een noodruit? We nemen een extra rolletje duct tape mee voor de zekerheid, meer kunnen we ook niet doen lijkt mij..

[Afbeelding]

Dat ziet er niet uit als veiligheidsglas, had je een folie op je ramen?

[Frituurpanda]

Wolly schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 11:37:
[...]


Dat ziet er niet uit als veiligheidsglas, had je een folie op je ramen?

De refreshed model 3 heeft tegenwoordig dubbel glas. Zit inderdaad folie tussen.

[Stef87]

Shiro schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 09:48:
[...]


Was dat bij jou niet omdat de stoel los zit? Mijn zit echt goed vast en komt uit de rugleuning, maar goed om te horen dat het bij jou vervangen is...

En ja, volgende week zou ook mijn derde keer zijn hiervoor...

Zat goed vast. (Gelukkig)
@Frituurpanda
Iemand geprobeerd in te breken?? Of op andere manier gebroken?

Behalve herrie en beetje water/vocht kan het niet zo’n kwaad plexiglas noodruit. (Als die beetne blijft zitten)

Succes!

[ Voor 22% gewijzigd door Stef87 op 31-07-2021 11:57 ]

[Wolly]

Frituurpanda schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 11:38:
[...]


De refreshed model 3 heeft tegenwoordig dubbel glas. Zit inderdaad folie tussen.

Net als een voorruit dus, ook gelaagd.

Zo voor een zijruit ziet het er gevaarlijk uit, aan die scherven kan je je lelijk snijden lijkt mij?

[Kiwi]

Als ik dat zo zie ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar het effect van een Lifehammer op deze ruiten.

[raviculus]

Ik rijd nu bijna een maand (2700km) rond in LR AWD met een WLTP van 614km. Het valt me op dat de rated range op 100% schommelt tussen 410 en 450km, terwijl ik uit dit draadje begrijp dat het ongeveer op de EPA range uit zou moeten moet komen (353 * 1.609 = 568km).



Is dit een kwestie van calibratie? Lees op TMC dat de auto zich automatisch zou moeten kalibreren en dat de rated range dan vanzelf omhoog gaat. Tegelijk is de afwijking bij mij wel heel erg groot nu… Was net bezig hier een service afspraak voor in te plannen, maar dat werkt niet zo lekker via de app, was met een foutmelding al mijn typ en fotowerk kwijt en ook een eerdere SC afspraak was direct geannuleerd… 🙈 Dat zou menig tweaker hier toch beter in elkaar kunnen zetten… Ook niet de eerste keer dat dit gebeurd overigens.

Misschien maar een Teslabjorn style range test doen dan? of maak ik me druk om niks?

Neemt niet weg dat ik verder erg tevreden ben met de auto.

[Inspired]

@raviculus heb je een E3D of E5D?

Rated range @ 100% is wel laag idd. Recent wel eens leeg gereden tot 10/20/30% en even laten slapen? Dat zou je anders kunnen proberen. Leeg rijden, paar uur laten slapen en dan tot 90% laden.

Zie dat het een "demo" was? Wellicht had iemand anders dit ook al geconstateerd en daarom terug gedaan?

[ Voor 18% gewijzigd door Inspired op 31-07-2021 16:04 ]

[Uberprutser]

Terug van de eerste lange trip met de Model 3 (2300km in 5 dagen) samen met mijn zoon.
Gemiddelde van 187Wh/km wat ik erg netjes vind. Waar mogelijk reed ik 150. Helaas was het vooral niet mogelijk om ook maar boven de 80 uit te komen. Wat een bende dat Duitsland zeg...
Wel erg netjes dat de navigatie er vanuit gaat dat je boven de 130 gaat rijden want bij 130 liep de verwachte lading bij volgende SC op en bij 150 bleef deze gelijk.

Gisteren wel 2 SC's met nukken; Pfaffenhofen en Hilden.
Pfaffenhofen stopte elke 60 seconde met laden of het laden startte niet. Ietwat irritant met ruim 35 graden in de brandende zon zonder ook maar een zuchtje wind om dan staan te rommelen. Het naastgelegen hotel/restaurant mochten we ook niet bezoeken want geen negatieve test die ik kon overleggen.



Gelukkig was er nog de "oude" v2 locatie op nog geen 2km afstand. Nadeel van deze locatie was wel dat het naast de dieselstraat van de Shell is waardoor je bij drukte opgesloten zit tussen vrachtwagens en bussen. Op het moment dat ik klaar was met laden was het wat rustiger en was de bus die mijn stall blokkeerde net vooruit gereden.



Hilden was eerder op de dag verdwenen van de route, kreeg een melding in de navigatie dat er een Superchargers onbeschikbaar was op de route. Later op de dag stond ie er weer tussen en moest ik er ook echt stoppen (3%...). Helaas leken de problemen niet opgelost want iedereen had max 50kW; dit werd dus een wat langere stop dan bedacht. Ook weer verbaasd hoe slecht sommigen hun reis plannen. Geen betaalgegevens op het account en dan niet kunnen laden is toch wat tricky in het buitenland. Aangezien we een stuk langer moesten wachten dan voorzien, ondertussen hulp geboden. Op de heenweg waren er 2 gezinnen met hetzelfde.

Net niet voldoende geladen om het helemaal naar huis te redden en flinke tegenwind dus gestopt langs de A12 bij Harmelen voor een snellader. Wat een griebus, afgelegen en onverlicht op een parkeerplaats. Als je puur afhankelijk bent van dit soort laders zou ik gelijk overstappen op een oude oliestoker. Ondertussen even de ogen dicht gedaan want we waren alweer 15+ uur onderweg.

[Inspired]

@Uberprutser in Hilden staan ook veel Fastned's toch? Met maingau zijn die 48c. Had ik lekker die gepakt.

[Sjod]

Uberprutser schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 15:15:

Het naastgelegen hotel/restaurant mochten we ook niet bezoeken want geen negatieve test die ik kon overleggen.

Geld dit nu ook voor de Macs en de tankstations in Duitsland ?

Wij zijn dan wel wel volledig gevaccineerd maar de kinderen nog niet.

[Inspired]

Sjod schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 15:50:
[...]


Geld dit nu ook voor de Macs en de tankstations in Duitsland ?

Wij zijn dan wel wel volledig gevaccineerd maar de kinderen nog niet.

In sommige deelstaten kan dat wel. (Dat ze dat vragen.) Maar je hebt voor 6+ sowieso ook een test nodig bij binnenkomst van Duitsland.

[Uberprutser]

Inspired schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 15:38:
@Uberprutser in Hilden staan ook veel Fastned's toch? Met maingau zijn die 48c. Had ik lekker die gepakt.

Had een optie geweest achteraf, niet aan gedacht.
Duidelijk de vermoeidheid die insloeg in combinatie met een slechte pizza bij Weibersbrunn.

[Uberprutser]

Sjod schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 15:50:
[...]


Geld dit nu ook voor de Macs en de tankstations in Duitsland ?

Wij zijn dan wel wel volledig gevaccineerd maar de kinderen nog niet.

Ik mocht wel afhalen bij de Mac en het dan ergens anders opeten (bestellen op scherm, binnen wachten en dan zakje in ontvangst nemen). Wanneer ik hetzelfde wilde doen maar dan op het buitenterras ging opeten moest ik een negatieve test laten zien, ondanks volledige vaccinatie(!)

Nou zijn ze niet overal even streng want in Weibersbrunn kreeg ik gewoon eten nadat ik een formuliertje had ingevuld en opgegeten op het terras.

[ Voor 4% gewijzigd door Uberprutser op 31-07-2021 15:59 ]

[Uberprutser]

Inspired schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 15:52:
[...]


In sommige deelstaten kan dat wel. (Dat ze dat vragen.) Maar je hebt voor 6+ sowieso ook een test nodig bij binnenkomst van Duitsland.

Tenzij op doorreis (dus < 24 uur in Duitsland)

[Inspired]

Uberprutser schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 16:00:
[...]


Tenzij op doorreis (dus < 24 uur in Duitsland)

Nee. Ook op doorreis op dit moment omdat we een hoog risico land zijn. (Sinds 27/7) (Dacht ik tenminste.. )

[ Voor 4% gewijzigd door Inspired op 31-07-2021 16:05 ]

[Uberprutser]

Inspired schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 16:03:
[...]


Nee. Ook op doorreis op dit moment omdat we een hoog risico land zijn. (Sinds 27/7) (Dacht ik tenminste.. )

Kinderen onder de 12 zijn uitgesloten, ook na de nieuwe maatregelen vanaf 1 Augustus.

Vaccinatiebewijs is voldoende voor volwassenen en anders negatieve test.

[ Voor 27% gewijzigd door Uberprutser op 31-07-2021 16:21 ]

[DaCoTa]

Waar ik net achterkwam bij het doorlezen van de release notes: als je op een supercharger klikt, kun je daarna op de icoontjes (eten, slapen, koffie, etc) drukken en dan krijg je de bijbehorende zoekresultaten in de buurt van die supercharger.

Sinds 2020.48.37.1:

Supercharger Display Improvements
Supercharger pins on your touchscreen will now display the number of available stalls at charging sites. Quickly search for nearby amenities by tapping an amenity icon on the Supercharger popup display.

[Frituurpanda]

Wolly schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 11:56:
[...]


Net als een voorruit dus, ook gelaagd.

Zo voor een zijruit ziet het er gevaarlijk uit, aan die scherven kan je je lelijk snijden lijkt mij?

Ontzettend scherp inderdaad, voordeel is wel dat de ruit dus 'plakbaar' is en dat je er nog relatief eenvoudig mee kan rijden. Probleem zit hem vooral in het vouwen van de ruit. Dat doe je normaal echter niet zo snel

[raviculus]

Inspired schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 15:04:
@raviculus heb je een E3D of E5D?

Rated range @ 100% is wel laag idd. Recent wel eens leeg gereden tot 10/20/30% en even laten slapen? Dat zou je anders kunnen proberen. Leeg rijden, paar uur laten slapen en dan tot 90% laden.

Zie dat het een "demo" was? Wellicht had iemand anders dit ook al geconstateerd en daarom terug gedaan?

Het is een E3LD, dus zou het nieuwste Panasonic pack moeten zijn met 82kWh. Opgehaald met 8km op de teller. Gisteren tot 5% leeg gereden en s nachts laten slapen. Lijkt wel 10-20 km extra rated range te hebben nu.

[Inspired]

raviculus schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 18:50:
[...]


Het is een E3LD, dus zou het nieuwste Panasonic pack moeten zijn met 82kWh. Opgehaald met 8km op de teller. Gisteren tot 5% leeg gereden en s nachts laten slapen. Lijkt wel 10-20 km extra rated range te hebben nu.

Wel vreemd dat je met zo weinig kilometers al 100+km onder de rated range zit. Zelfs met wat onbalans blijft dat wel heel veel. Je hebt nu geladen tot 90%? of 100%? Je kunt een SeC eens laten kijken. Maar ben bang dat het antwoord gaat zijn dat er niet veel aan de hand is, en dat het aan de rijstijl/temperatuur ligt.. Verder zit je nog binnen de 70% dus garantie technisch hoeven ze ook nog niks te doen.

[ Voor 6% gewijzigd door Inspired op 31-07-2021 19:15 ]

[lampie1969]

[b]Uberprutser in "Het grote Tesla Model 3 topic"Het naastgelegen hotel/restaurant mochten we ook niet bezoeken want geen negatieve test die ik kon overleggen.

Geen betaalgegevens op het account en dan niet kunnen laden is toch wat tricky in het buitenland. Aangezien we een stuk langer moesten wachten dan voorzien, ondertussen hulp geboden. Op de heenweg waren er 2 gezinnen met hetzelfde.

Die test is wel vreemd, want bij ons werd de vaccinatie QR code overal gewoon geaccepteerd.

Ik had zelf ook een probleem met de betaal gegevens, terwijl er vorig jaar geen probleem was.
Ik dacht dus dat de LM dit had geregeld, maar moest nu ook het laden van vorig jaar betalen. Nu gebruik ik de Super charge ook niet vaak, de laatste keer was bijna 1 jaar geleden. De auto begon pas na de 1e keer laden dit jaar melding te maken dat er betaald moest worden. Ik had totaal niet verwacht dat het nu een probleem zou opleveren.
Zou dus handig zijn als je op een of andere manier een melding krijgt, het liefste in de auto of de app.

Ik heb in ieder geval een credit card op de site gekoppeld en alles werkte weer zoals je dat wil.

[E46RC51]

Inspired schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 11:23:
[...]


Ja. Heb ze gevonden. Strand is (nog) wel free maar bj Decathlon niet. Al zijn er wel wat gratis 11kW laders hier en daar. We zitten in Finestrat zelf en gebruik de laders in de parkeergarage hier. Zit dicht bij ons huis. Die zijn 15c per kWh. NM werkt niet maar via de app wel. Heeft mijn WG een keer geluk.

Overigens er zijn nog wel meer SuC dan je beschrijft, Barcelona heeft meerdere SuC lokaties, Taragona 2 stalls, Aldea, 6 stalls, nabij Valencia 2 lokaties, met elk 6 stalls en in Murcia heb je een groot winkelcentrum met 10 SuC stalls, Nu je er toch in de buurt bent, ELX is een aanrader om te bezoeken. (Helaas geen SuC.) fijne vakantie. Wij wonen iets noordelijker dus ken de SuC inmiddels allemaal. Spanjaarden kopen nog vrijwel geen E auto’s, Hybrides zijn ze meer van gecharmeerd dus t zal qua uitbreiding niet heel veel sneller gaan. Aan de andere kant, heb de SuC dan ook meestal voor mij alleen. (PS wat is NM?)

[raviculus]

Uberprutser schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 15:59:
[...]

… moest ik een negatieve test laten zien, ondanks volledige vaccinatie(!)

Ben je dan minder dan 2 weken voor het laatst gevaccineerd?

[E46RC51]

raviculus schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 08:46:
[...]


Ben je dan minder dan 2 weken voor het laatst gevaccineerd?

Duitsers, gevaccineerd of niet, moeten in veel deelstaten, als ze een terrasje willen pakken of uit eten gaan een neg test laten zien, NLs dus ook.

[ Voor 3% gewijzigd door E46RC51 op 01-08-2021 09:07 ]

[Uberprutser]

raviculus schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 08:46:
[...]


Ben je dan minder dan 2 weken voor het laatst gevaccineerd?

E46RC51 schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 09:06:
[...]

Duitsers, gevaccineerd of niet, moeten in veel deelstaten, als ze een terrasje willen pakken of uit eten gaan een neg test laten zien, NLs dus ook.

Dat dus. Bij de wat kleinere restaurants doen ze niet zo moeilijk maar de welbekende vreetschuren langs de snelweg houden zich netjes aan de regeltjes, ondanks dat ze soms ietwat onlogisch zijn (eten afhalen is ok maar buiten op het terras opeten niet).

[STIMPPYYY]

Frituurpanda schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 11:33:
Inmiddels een week terug op trof ik mijn model 3 zo aan in Briarres-sur-Essonne (Frankrijk). Gelukkig kon de ruit weer 'dicht' getaped worden en konden we weer terug naar Nederland rijden. Nu stuurde mijn leasemaatschappij mij na 100x heen en weer bellen naar Carglass. Daar claimde ze dat er in heel Nederland niet één zijruit beschikbaar was en dat die besteld moest worden. De ruit zou dan met spoed besteld worden ivm onze vakantie vandaag en zou donderdag/vrijdag aankomen. Inmiddels nog geen ruit en staan nu op het punt naar Noorwegen te rijden met een plexiglas noodruit . Iemand hier ervaring met grote afstanden rijden met een noodruit? We nemen een extra rolletje duct tape mee voor de zekerheid, meer kunnen we ook niet doen lijkt mij..

[Afbeelding]

Hoe werkt dat met in en uitstappen i.v.m de deurlijst?

[Inspired]

E46RC51 schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 08:27:
[...]

Overigens er zijn nog wel meer SuC dan je beschrijft, Barcelona heeft meerdere SuC lokaties, Taragona 2 stalls, Aldea, 6 stalls, nabij Valencia 2 lokaties, met elk 6 stalls en in Murcia heb je een groot winkelcentrum met 10 SuC stalls, Nu je er toch in de buurt bent, ELX is een aanrader om te bezoeken. (Helaas geen SuC.) fijne vakantie. Wij wonen iets noordelijker dus ken de SuC inmiddels allemaal. Spanjaarden kopen nog vrijwel geen E auto’s, Hybrides zijn ze meer van gecharmeerd dus t zal qua uitbreiding niet heel veel sneller gaan. Aan de andere kant, heb de SuC dan ook meestal voor mij alleen. (PS wat is NM?)

Ja, er zijn wel meer maar met een LR langere stukken afleggen blijft nog wat lastig. Maar geen probleem verder. Met NM doel ik op mijn zakelijke New Motion pas. Bij de Iberdrola lijkt alleen de app van ze goed te werken. Maar dat is verder ook prima.

Eigenlijk is het hier aan de Costa Blanca top voor een BEV. Stukken beter dan in Frankrijk bv.

[ Voor 4% gewijzigd door Inspired op 01-08-2021 10:33 ]

[JohanB]

Uberprutser schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 15:15:

Gisteren wel 2 SC's met nukken; Pfaffenhofen en Hilden. […]

Ook weer verbaasd hoe slecht sommigen hun reis plannen. Geen betaalgegevens op het account en dan niet kunnen laden is toch wat tricky in het buitenland. Aangezien we een stuk langer moesten wachten dan voorzien, ondertussen hulp geboden. Op de heenweg waren er 2 gezinnen met hetzelfde.

Daar lijkt uiteindelijk toch nog steeds een uitdaging van EV te liggen. Het blijft even plannen, zoals je aangeeft. Wel mooi dat je even hebt kunnen helpen

Kennelijk blijkt het lastig voor sommige consumenten om door de bomen het bos niet meer te zien. Ook hier wordt weleens iets beweerd als: “bestemming op navigatie invoeren en klaar”. Waar dit het levende bewijs is dat het helaas zo simpel nog niet is, zelfs met een SuC netwerk als Tesla. En dat zelfs gezinnen -die een vakantie vaak toch iets meer plannen- nog de fout in gaan. Waarom je niet gewoon een pinpas of creditcard kunt gebruiken is mij een raadsel bijv.

Deze mensen komen zometeen terug van vakantie en gaan zeggen dat het met een Tesla “toch nog wel even lastig was” oid. Wat natuurlijk niet gaat helpen met iedereen wat efficiënter krijgen. Dus ik denk dat het belangrijk is om daar wel duidelijk over te zijn ook hier. (Zelfs de meesten hier nemen meerdere passen mee )

[ Voor 14% gewijzigd door JohanB op 01-08-2021 13:27 ]

[DaCoTa]

Ik heb idd meerdere passen in de auto liggen, maar nog nooit een kunnen gebruiken in Frankrijk, Italië of Engeland. De keren dat ik in die landen op een openbare paal heb kunnen laden is het met een app en betaling via creditcard, of gratis. Een enkele keer kwam ik een paal tegen met alleen pre-paid of abonnement, maar die heb ik links laten liggen. Geen idee wat nu de goede pas is voor in het buitenland.

[ronjon]

wat is er het beste aan te raden voor het buitenland?
ik heb momenteel geen passen, afrekening van SuC (als ik die al gebruik) gaat via de LM.

kom je overal met een creditcard wel weg, of zijn er per land / regio nog speciale passen vereist ?

[E46RC51]

Inspired schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 10:10:
[...]


Ja, er zijn wel meer maar met een LR langere stukken afleggen blijft nog wat lastig. Maar geen probleem verder. Met NM doel ik op mijn zakelijke New Motion pas. Bij de Iberdrola lijkt alleen de app van ze goed te werken. Maar dat is verder ook prima.

Eigenlijk is het hier aan de Costa Blanca top voor een BEV. Stukken beter dan in Frankrijk bv.

De range is idd fantastisch hier en de Airco hemels! Wat een capaciteit heeft dat ding.

[Inspired]

E46RC51 schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 16:17:
[...]

De range is idd fantastisch hier en de Airco hemels! Wat een capaciteit heeft dat ding.

Mja. Mijn airco is wel minder geworden voor mijn gevoel. Na de vakantie eens laten checken. Maakt ook steeds meer kabaal bij het aanzetten.

[Franciesco]

lampie1969 schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 22:52:
[...]

Ik had zelf ook een probleem met de betaal gegevens, terwijl er vorig jaar geen probleem was.
Ik dacht dus dat de LM dit had geregeld, maar moest nu ook het laden van vorig jaar betalen. Nu gebruik ik de Super charge ook niet vaak, de laatste keer was bijna 1 jaar geleden. De auto begon pas na de 1e keer laden dit jaar melding te maken dat er betaald moest worden. Ik had totaal niet verwacht dat het nu een probleem zou opleveren.
Zou dus handig zijn als je op een of andere manier een melding krijgt, het liefste in de auto of de app.

Ik heb in ieder geval een credit card op de site gekoppeld en alles werkte weer zoals je dat wil.

Dit vind ik ook nog onduidelijk: ik heb sinds ca half mei een Model 3 LR (via Leaseplan). In mijn Tesla account heb ik ook geen betaalgegevens gekoppeld. Inmiddels heb ik meerdere keren geladen bij een Supercharger. Al deze laadsessies zijn niet zichtbaar als ik inlog in mijn Tesla account.
Ik ga er dus ook vanuit dat Leaseplan de laadsessies betaald (zou ook zo zijn volgens hun info). Maar als ik nu jouw verhaal lees, dan begin ik toch weer te twijfelen of er niet een bepaald moment komt dat ik niet meer kan laden bij de Superchargers…

[Inspired]

Franciesco schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 19:24:
[...]


Dit vind ik ook nog onduidelijk: ik heb sinds ca half mei een Model 3 LR (via Leaseplan). In mijn Tesla account heb ik ook geen betaalgegevens gekoppeld. Inmiddels heb ik meerdere keren geladen bij een Supercharger. Al deze laadsessies zijn niet zichtbaar als ik inlog in mijn Tesla account.
Ik ga er dus ook vanuit dat Leaseplan de laadsessies betaald (zou ook zo zijn volgens hun info). Maar als ik nu jouw verhaal lees, dan begin ik toch weer te twijfelen of er niet een bepaald moment komt dat ik niet meer kan laden bij de Superchargers…

Bij Leaseplan gaat het gewoon automatisch.

Als dit niet goed zou gaan zouden de sessie nog open staan in je account.

@lampie1969 zal niet bij Leaseplan zitten dus zijn situatie is gewoon anders.

[ Voor 9% gewijzigd door Inspired op 01-08-2021 20:51 ]

[Franciesco]

Inspired schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 19:31:
[...]


Bij Leaseplan gaat het gewoon automatisch.

Als dit niet goed zou gaan zouden de sessie nog open staan in je account.

@lampie1969 zal niet bij Leaseplan zitten dus zijn situatie is gewoon anders.

Dank voor je reactie Inspired! Fijn dat het via LP automagisch goed gaat.
Dat stelt me dan weer gerust voor mijn volgende reis waar ik Superchargers nodig ga hebben.

[Kiwi]

Inmiddels een aantal aanpassingen aan Baymax gedaan, erg blij mee

Logo's op de trunk en frunk weg laten halen en op de achterkant het zwarte Roadster logo + dual motor badge laten aanbrengen, de frunk heb ik leeg gehouden.


Daarnaast ook deurrubbers aangebracht op alle vier de deuren en dat lijkt wel echt een verschil te maken in geluid en vuil wat er doorheen komt. Het windgeluid is er zeker nog, maar het is nu wel duidelijk beperkt tot alleen de ramen.

En de laatste finishing touch om Baymax Baymax te maken
(het lijkt op de foto alsof ze scheef zitten maar dat is niet het geval)

[Teslalrp]

Morgen komt mobile service langs voor de volgende punten:
-vervangen achterspoiler die los zit (P)
-vervangen koplamp: licht schijnt te hoog
-windgeruis deur bestuurderskant

Ben benieuwd

[alionfire]

Kiwi schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 21:24:
Inmiddels een aantal aanpassingen aan Baymax gedaan, erg blij mee

Logo's op de trunk en frunk weg laten halen en op de achterkant het zwarte Roadster logo + dual motor badge laten aanbrengen, de frunk heb ik leeg gehouden.
[Afbeelding]

Daarnaast ook deurrubbers aangebracht op alle vier de deuren en dat lijkt wel echt een verschil te maken in geluid en vuil wat er doorheen komt. Het windgeluid is er zeker nog, maar het is nu wel duidelijk beperkt tot alleen de ramen.

En de laatste finishing touch om Baymax Baymax te maken
(het lijkt op de foto alsof ze scheef zitten maar dat is niet het geval)
[Afbeelding]

Mooi! Die letters heb ik ook gedaan, maar dan zwart op zwart

[ronjon]

Kiwi schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 21:24:
[...]
Daarnaast ook deurrubbers aangebracht op alle vier de deuren en dat lijkt wel echt een verschil te maken in geluid en vuil wat er doorheen komt. Het windgeluid is er zeker nog, maar het is nu wel duidelijk beperkt tot alleen de ramen.

En de laatste finishing touch om Baymax Baymax te maken

er goed gelukt, die aanpassingen aan je stoelen

welke deurrubbers heb je gebruikt ?

[Italia]

DaCoTa schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 14:16:
Ik heb idd meerdere passen in de auto liggen, maar nog nooit een kunnen gebruiken in Frankrijk, Italië of Engeland. De keren dat ik in die landen op een openbare paal heb kunnen laden is het met een app en betaling via creditcard, of gratis. Een enkele keer kwam ik een paal tegen met alleen pre-paid of abonnement, maar die heb ik links laten liggen. Geen idee wat nu de goede pas is voor in het buitenland.

Zowaar, sinds dit jaar kan ik met mijn Nederlandse NewMotion pas op zowel Enel-x laders, als becharge laders laden!
Dat werkte vorig jaar niet.

[Kiwi]

ronjon schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 06:31:
[...]


er goed gelukt, die aanpassingen aan je stoelen

welke deurrubbers heb je gebruikt ?

Ik heb deze gebruikt: https://www.amazon.nl/gp/product/B07S23F8D8/
Iets minder dan een uurtje bezig geweest in totaal om alles aan te brengen, vooral de A- en B-stijl rubbers waren wat meer gedoe.
Overigens worden ze in zo'n beetje alle instructie video's op YouTube verkeerd aangebracht, daar knippen mensen uitsparingen in de rubbers voor de drainage gaten, maar als je de rubbers op de juiste plek aanbrengt (helemaal onderaan bij de deur) zitten ze niet voor de gaten en is dat dus ook niet nodig. Als je ze te hoog aanbrengt hebben de rubbers ook vrij weinig effect lijkt mij.

[Terranca]

Kiwi schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 10:33:
[...]

Ik heb deze gebruikt: https://www.amazon.nl/gp/product/B07S23F8D8/
Iets minder dan een uurtje bezig geweest in totaal om alles aan te brengen, vooral de A- en B-stijl rubbers waren wat meer gedoe.
Overigens worden ze in zo'n beetje alle instructie video's op YouTube verkeerd aangebracht, daar knippen mensen uitsparingen in de rubbers voor de drainage gaten, maar als je de rubbers op de juiste plek aanbrengt (helemaal onderaan bij de deur) zitten ze niet voor de gaten en is dat dus ook niet nodig. Als je ze te hoog aanbrengt hebben de rubbers ook vrij weinig effect lijkt mij.

Deze heb ik toevallig afgelopen weekend ook zitten plakken -- inderdaad niet heel ingewikkeld, en gewoon zorgen dat je op de buitenste randen van de deur plakt, dan hoef je niet te knippen en zitten ze beter. Ben benieuwd of ze goed blijven zitten, maar zo blijven de deurposten iig een stuk beter schoon, en geeft het dichtgooien van de deur ook een veel fijner (bijna Duits) geluid. Nog niet op de snelweg gereden, maar kleine stukjes 60+km/u hoor ik nu meer geluid van de ramen, waar ik voorheen altijd wel echt veel juist de onderkant van de (bijrijders) deur goed hoorde. Zal straks eens een proefrondje op de snelweg doen.

[Verwijderd]

Frituurpanda schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 11:33:
Inmiddels een week terug op trof ik mijn model 3 zo aan in Briarres-sur-Essonne (Frankrijk). Gelukkig kon de ruit weer 'dicht' getaped worden en konden we weer terug naar Nederland rijden. Nu stuurde mijn leasemaatschappij mij na 100x heen en weer bellen naar Carglass. Daar claimde ze dat er in heel Nederland niet één zijruit beschikbaar was en dat die besteld moest worden. De ruit zou dan met spoed besteld worden ivm onze vakantie vandaag en zou donderdag/vrijdag aankomen. Inmiddels nog geen ruit en staan nu op het punt naar Noorwegen te rijden met een plexiglas noodruit . Iemand hier ervaring met grote afstanden rijden met een noodruit? We nemen een extra rolletje duct tape mee voor de zekerheid, meer kunnen we ook niet doen lijkt mij..

[Afbeelding]

Rol ductape en gaan. Ben naar Frankrijk en terug gereden met een noodruit. Die kit laat op een gegeven moment weer los maar verder niks aan de hand.

[Mx. Alba]

Als de ruit dichtgeplakt zit, hoe kan je dan de deur openen?

Ruit links voor dicht geplakt is trouwens ook vet irritant bij tolpoortjes en slagbomen van parkeerplaatsen...

[DaCoTa]

Vandaag wezen kijken naar de Model Y bij Tesla Amsterdam Zuid-Oost.

Alles is groter: kofferruimte, ondervak, zijvak, frunk. Zijvak zit nu aan beide kanten. Zelfs de zijspiegels zijn groter. Achterbank gaan helemaal plat bij neerklappen, en uiteraard een iets hogere zit. Voor de rest, helemaal zoals de 3. Het was nog een oud interieur, dus geen rolluik in de middenconsole.

[ Voor 5% gewijzigd door DaCoTa op 02-08-2021 19:09 ]

[Uberprutser]

DaCoTa schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 14:43:
Het was nog een oud interieur, dus geen rolluik in de middenconsole.

Dat is dan weer een gemiste kans. Ik zou wel over willen stappen op een Y LR maar niet voordat ik 'm gezien heb in het echt.

[Uberprutser]

E46RC51 schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 16:17:
[...]

De range is idd fantastisch hier en de Airco hemels! Wat een capaciteit heeft dat ding.

Ik vind het vooral bizar dat wanneer je met de ramen open rijdt op de snelweg je minder zuinig bent dan wanneer je de airco gebruikt.

[lampie1969]

[

@lampie1969 zal niet bij Leaseplan zitten dus zijn situatie is gewoon anders.

Klopt, bij Athlon.
Overigens zo geregeld door met het mobieltje op internet in te loggen en de CC toe te voegen. Dan kun je ook direct weer laden. Veel tijd hoef je daar gelukkig ook niet door te verliezen.

[DaCoTa]

Uberprutser schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 17:27:
[...]
Dat is dan weer een gemiste kans. Ik zou wel over willen stappen op een Y LR maar niet voordat ik 'm gezien heb in het echt.

Op de bestelpagina staat wel de interieur-refresh. Ik denk dat die in de showroom een wat ouder non-EU model is, gok ik. Zat ook een oude software versie op (2020.4) en oude kaarten, dus leek alsof deze buiten de normale update-cyclus zat.

De powerlift achterklep en de automatische achterbank-inklap zijn wel super handig overigens.

De trekhaak doen ze pas bij oplevering, in het service center in Nederland.

[PdeBie]

-Jaap-io schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 17:31:
[Afbeelding]
Mag je dan wel door de wasstraat?
Of wordt de handleiding dan ook aangepast want daar staat toch duidelijk in dat je niet door de wasstraat mag je auto… 🤔

Bron: https://electrek.co/2021/...ey-car-wash-mode-hotspot/

Ik zou sowieso niet door de wasstraat gaan met de Model 3. De lak is zo akelig dun dat je in mum van tijd krassen in de lak krijgt.
Zelf was ik mijn auto altijd met de “twee emmer”-methode en nog steeds zie je hele fijne krasjes in de lak.

[mkrmr]

Uberprutser schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 17:28:
[...]

Ik vind het vooral bizar dat wanneer je met de ramen open rijdt op de snelweg je minder zuinig bent dan wanneer je de airco gebruikt.

met ramen open rijden geeft turbulentie en maakt je luchtweerstand veel hoger, dus onzuiniger...

DaCoTa schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 18:19:
[...]

Op de bestelpagina staat wel de interieur-refresh. Ik denk dat die in de showroom een wat ouder non-EU model is, gok ik. Zat ook een oude software versie op (2020.4) en oude kaarten, dus leek alsof deze buiten de normale update-cyclus zat.

De powerlift achterklep en de automatische achterbank-inklap zijn wel super handig overigens.

Was bij de introductie van de 3 ook, daar stond in het begin ook een "oud" Amerikaans model in de showroom.

Ik sprak vorige week een verkoper van SeC Eindhoven en zij verwachten eind deze maand daar ook een demo Y, alleen exemplaren om mee proef te rijden ging nog wat langer duren helaas.

[DaCoTa]

mkrmr schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 19:07:
[...]
Was bij de introductie van de 3 ook, daar stond in het begin ook een "oud" Amerikaans model in de showroom.

Ik sprak vorige week een verkoper van SeC Eindhoven en zij verwachten eind deze maand daar ook een demo Y, alleen exemplaren om mee proef te rijden ging nog wat langer duren helaas.

Kan zijn dat deze Model Y een tourtje door Nederland maakt, heb niet gevraagd hoe lang hij in Zuid-Oost blijft staan.

Hebben andere mensen niet de mail gehad overigens? Of heb ik een post gemist hier?

[Uberprutser]

mkrmr schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 19:07:
[...]
met ramen open rijden geeft turbulentie en maakt je luchtweerstand veel hoger, dus onzuiniger...
[...]

Zover was ik ook nog wel

Echter bij mijn vorige dieselgestookte voertuigen was het gebruik van airco tov ramen open hoger.

[DaCoTa]

Ik zag net het volgende staan:

quote: https://insideevs.com/new...anges-2021-tesla-model-y/

As we already know, the new Tesla's are no longer equipped with radar and rely more on cameras. However, this change requires to have Auto High Beam on in order to use Autopilot.

Weet iemand hier meer van?

Ik heb Auto High Beam uitstaan, omdat dat in het begin behoorlijk verwarrend was. Is dat tegenwoordig te gebruiken zonder dat je tegemoetkomende auto's steeds verblind?

[Franciesco]

Klinkt vreemd naar mijn mening: de grootlicht assistent in de Model 3 is van het simpele aan/uit type. Geen matrix functionaliteit die een gedeelte van de lichtbundel kan dimmen. Dus hoe kan dit nu nodig zijn bij AP?
Of begrijp ik het verkeerd?

Overigens heb ik laatst in het donker gereden met mijn Model 3 (nieuwste versie) en de AP (dwz adaptieve cruise control) werkte gewoon (tot 150km/h in DLD) zonder ingeschakeld groot licht.
Misschien is het anders met de FSD optie (die ik niet heb).

[Inspired]

Franciesco schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 20:04:
Klinkt vreemd naar mijn mening: de grootlicht assistent in de Model 3 is van het simpele aan/uit type. Geen matrix functionaliteit die een gedeelte van de lichtbundel kan dimmen. Dus hoe kan dit nu nodig zijn bij AP?
Of begrijp ik het verkeerd?

Overigens heb ik laatst in het donker gereden met mijn Model 3 (nieuwste versie) en de AP (dwz adaptieve cruise control) werkte gewoon (tot 150km/h in DLD) zonder ingeschakeld groot licht.
Misschien is het anders met de FSD optie (die ik niet heb).

Hier hebben we gewoon nog radar toch? EU zal eerst willen testen. Geeft wel aan dat zo’n radar toch wel handig is.

Bij AP zal het straks nodig zijn omdat de camera in het donker niks/niet alles kan zien. Dus, groot licht is nodig omdat anders de reactietijd waarschijnlijk te hoog is. Met mame op hogere snelheid. Al gaat de AP zonder radar ook nog niet tot 150 dacht ik.

[ Voor 15% gewijzigd door Inspired op 02-08-2021 20:24 ]

[nielsvg]

Hoi iedereen in dit Tesla Model 3 Forum,

ik ga van mij werknemer op 3 september een nieuwe Tesla Model 3 SR + in gebruik nemen als zakelijk en privé voertuig.

mijn functie is verkoper maar door de corona is de functie meer veranderd naar een digitale functie dan nog fysiek ter plaatse daardoor doe ik minder kilometers en ging hij niet voor de Long Range.

zijn er do's en dont's die jullie aanraden? accessoires die jullie gebruiken en niet meer kunnen missen?

[Ybox]

Franciesco schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 20:04:
Klinkt vreemd naar mijn mening: de grootlicht assistent in de Model 3 is van het simpele aan/uit type. Geen matrix functionaliteit die een gedeelte van de lichtbundel kan dimmen. Dus hoe kan dit nu nodig zijn bij AP?
Of begrijp ik het verkeerd?

Overigens heb ik laatst in het donker gereden met mijn Model 3 (nieuwste versie) en de AP (dwz adaptieve cruise control) werkte gewoon (tot 150km/h in DLD) zonder ingeschakeld groot licht.
Misschien is het anders met de FSD optie (die ik niet heb).

2021 modellen hebben wel led matrix koplampen
Tevens dacht ik dat die high beam alleen een us vereiste nu is, EU voertuigen krijgen nog gewoon een radar module

[GeeMoney]

Ybox schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 22:39:
[...]

2021 modellen hebben wel led matrix koplampen
Tevens dacht ik dat die high beam alleen een us vereiste nu is, EU voertuigen krijgen nog gewoon een radar module

LED Matrix of alleen meesturende koplampen met high-beam?
Volgens mij dat laatste dacht ik.
Matrix verlichting kan in meerdere bundels/zones dimmen en groot licht geven en sturen ook mee in de bochten. De mooiste verlichting is dat als je het mij vraagt.
Zou gaaf zijn als de Tesla’s dat ook krijgen, past wel bij de complete auto’s.

[ Voor 15% gewijzigd door GeeMoney op 02-08-2021 22:42 ]

[Inspired]

GeeMoney schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 22:40:
[...]

LED Matrix of alleen meesturende koplampen met high-beam?
Volgens mij dat laatste dacht ik.
Matrix verlichting kan in meerdere bundels/zones dimmen en groot licht geven en sturen ook mee in de bochten. De mooiste verlichting is dat als je het mij vraagt.
Zou gaaf zijn als de Tesla’s dat ook krijgen, past wel bij de complete auto’s.

Volgens mij ook niet idd. Probleem is ook dat dit soort verlichting in de US nog steeds niet mag. Echte full matrix led is het vziw niet op de refresh.

[Ybox]

GeeMoney schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 22:40:
[...]

LED Matrix of alleen meesturende koplampen met high-beam?
Volgens mij dat laatste dacht ik.
Matrix verlichting kan in meerdere bundels/zones dimmen en groot licht geven en sturen ook mee in de bochten. De mooiste verlichting is dat als je het mij vraagt.
Zou gaaf zijn als de Tesla’s dat ook krijgen, past wel bij de complete auto’s.

Matrix, niet meersturend nog. De model s refresh doet dat al wel. https://electrek.co/2020/...ing-model-3-y-headlights/ (en andere filmpjes)

[Terranca]

Ybox schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 23:51:
[...]


Matrix, niet meersturend nog. De model s refresh doet dat al wel. https://electrek.co/2020/...ing-model-3-y-headlights/ (en andere filmpjes)

Ik heb deze koplampen en het zijn, tot nu toe, zeker geen matrix leds. Ze hebben idd een rechthoekig patroon, dus geen idee wat ze met een update kunnen brengen, maar het is voor nu gewoon 1 grote lichtbundel.

[Verwijderd]

Inspired schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 23:02:
[...]


Volgens mij ook niet idd. Probleem is ook dat dit soort verlichting in de US nog steeds niet mag. Echte full matrix led is het vziw niet op de refresh.

Nee dat klopt. Regelgeving loopt daar achter. Mercedes Benz heeft inmiddels een complete "projector" in de koplampen zitten

[Italia]

DaCoTa schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 19:43:
Ik zag net het volgende staan:

[...]

Weet iemand hier meer van?

Ik heb Auto High Beam uitstaan, omdat dat in het begin behoorlijk verwarrend was. Is dat tegenwoordig te gebruiken zonder dat je tegemoetkomende auto's steeds verblind?

In Nederland gebruik ik het nooit, maar nu in Italië weer eens gebruikt.

Conclusie: het werkt voor geen meter 😜
Knippert an uit, ziet ieder reflectie bord voor een tegenligger en komt er een tegenligger moeten ze eerst seinen voordat hij uitgaat.

[Italia]

Verwijderd schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 07:38:
[...]

Nee dat klopt. Regelgeving loopt daar achter. Mercedes Benz heeft inmiddels een complete "projector" in de koplampen zitten

[YouTube: 2021 Mercedes S-Class - DIGITAL LIGHT Explained]

De nieuwe S klasse, maar ook de full electric EQS is dat ook echt een ruimteschip op wielen.

Wat hebben die toch een geweldige auto neergezet zeg. Wel eens een filmpje gezien van de EQS, dat is echt een compleet nieuwe klasse. Wat daar allemaal aan systemen in zit, is echt futuristisch.

[Inspired]

Italia schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 07:41:
[...]


In Nederland gebruik ik het nooit, maar nu in Italië weer eens gebruikt.

Conclusie: het werkt voor geen meter 😜
Knippert an uit, ziet ieder reflectie bord voor een tegenligger en komt er een tegenligger moeten ze eerst seinen voordat hij uitgaat.

Haha. Precies mijn ervaring toen ik het 2 jaar geleden uitprobeerde. Waardeloos idd. Zal wel een “deep auto high beam” voor moeten komen. Wellicht is het bij de refresh met nieuwe koplampen beter? Al is de kans ook groot dat de aansturing bij alle modellen via de camera gaat.

[dindr]

nielsvg schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 20:35:
Hoi iedereen in dit Tesla Model 3 Forum,

ik ga van mij werknemer op 3 september een nieuwe Tesla Model 3 SR + in gebruik nemen als zakelijk en privé voertuig.

mijn functie is verkoper maar door de corona is de functie meer veranderd naar een digitale functie dan nog fysiek ter plaatse daardoor doe ik minder kilometers en ging hij niet voor de Long Range.

zijn er do's en dont's die jullie aanraden? accessoires die jullie gebruiken en niet meer kunnen missen?

Beste wat je kunt doen is zelf op YouTube eens op Tesla Model 3 tips om of accessoires gaan zoeken en eigen conclusies trekken. Je krijgt talloze videos te zien waarin de een oppervlakkig en sommige enthousiastelingen erg diep op zaken in gaan. Voordat je het weet ben je een expert en weet je wat je als extra op je auto wilt hebben.

[Tombason]

eric_nl schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 19:55:
Ja ik ook, daarom vroeg ik het. De laatste keer dat ik daar was stond er maar 1 supertrage paal. Ik had gehoopt dat ze inmiddels wat meer berekend waren op meer en sneller laden.

Als het nog steeds maar 1 paal is dan is de beste mogelijkheid om bij de Coop te laden, daar staat een 50 kW lader

Zijn er vorig jaar geweest. Inderdaad 1 trage paal waar de halve camping op rooft.
Mensen laten hem er ook gerust dag en nacht aan staan.

[KrullenO]

Tombason schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 09:40:
[...]


Zijn er vorig jaar geweest. Inderdaad 1 trage paal waar de halve camping op rooft.
Mensen laten hem er ook gerust dag en nacht aan staan.

Nog tips voor een goede plek om met de granny te laden? Want je mag geloof ik niet met de auto bij de tent staan toch?

[jmderonde]

Inspired schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 07:54:
[...]

Haha. Precies mijn ervaring toen ik het 2 jaar geleden uitprobeerde. Waardeloos idd. Zal wel een “deep auto high beam” voor moeten komen. Wellicht is het bij de refresh met nieuwe koplampen beter? Al is de kans ook groot dat de aansturing bij alle modellen via de camera gaat.

Het gekke is dat mijn M3 2021 soms bij een avondrit de hele tijd heen en weer aan het schakelen is, maar soms ook gewoon weken niet... Komt iemand dat bekend voor? Ik heb al geprobeerd om het uit en weer aan te zetten, maar geen verschil.

[BenJG]

Italia schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 07:41:
[...]


In Nederland gebruik ik het nooit, maar nu in Italië weer eens gebruikt.

Conclusie: het werkt voor geen meter 😜
Knippert an uit, ziet ieder reflectie bord voor een tegenligger en komt er een tegenligger moeten ze eerst seinen voordat hij uitgaat.

Bij mijn m3 2019 werkt dit dus gewoon erg goed. Ja soms ziet hij een reflecterend bord aan voor een tegenligger, maar verder flawless!