Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[TalkingCarrot]

Inspired schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 14:00:
@TalkingCarrot denk eerder dat de LM een steekje heeft laten vallen. Tesla zal het aan de LM hebben laten weten dat de trekhaak nu geen optie is. Het schijnt allemaal te komen door de tekorten. Hier hebben meer merken last van overigens.

Dat met te korten had ik onlangs voorbij zien komen. Helaas ligt dit echt bij Tesla: de medewerker die mijn bestelling afhandelt gaf zelf toe dat ze dit niet had gezien.

[Gmorx]

TalkingCarrot schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 13:56:
Een korte update over mijn M3 bestelling. Deze in maart geplaatst met als voorwaarde niet eerder te leveren dan september, dan loopt mijn huidige leasecontract af.

Even los van de trekhaak betekent het dat Tesla pas 1 september je auto gaat ‘bestellen’. Is er dan iets op voorraad, heb je mazzel. Anders zit je met de dan geldende levertijd. Die met een beetje pech in 2022 kan liggen.

[TalkingCarrot]

Gmorx schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 14:18:
[...]


Even los van de trekhaak betekent het dat Tesla pas 1 september je auto gaat ‘bestellen’. Is er dan iets op voorraad, heb je mazzel. Anders zit je met de dan geldende levertijd. Die met een beetje pech in 2022 kan liggen.

Ze zouden hem in juli bestellen zodat die in september aanwezig is. Collega's van mij hebben dezelfde bestelling maar dan zonder trekhaak. Deze worden ook in juli besteld zodat we ze in september beschikbaar hebben .

[Smuggler]

Mijn stoel begint langzaam te slijten,
maar schrok toch even toen ik dit opmerkte, zovaak kijk in niet naar mijn hoofdsteun.
Auto is van maart 2019. en 70k km op de klok.

Zijn er hier meer mensen met zulke slijtage?

[Stef87]

Smuggler schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 15:00:
[Afbeelding]

Mijn stoel begint langzaam te slijten,
maar schrok toch even toen ik dit opmerkte, zovaak kijk in niet naar mijn hoofdsteun.
Auto is van maart 2019. en 70k km op de klok.

Zijn er hier meer mensen met zulke slijtage?

Recent behandeld nog door iemand hier.

(Alleen als je geluk hebt krijg je een nieuwe hoofdsteun.)

Je kan een verhaal verwachten over shampoo/gel gebruik óf het juist wel of niet gebruiken van babydoekjes.

[ybos]

Smuggler schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 15:00:
[Afbeelding]

Mijn stoel begint langzaam te slijten,
maar schrok toch even toen ik dit opmerkte, zovaak kijk in niet naar mijn hoofdsteun.
Auto is van maart 2019. en 70k km op de klok.

Zijn er hier meer mensen met zulke slijtage?

Ik heb een soortgelijk iets, maar dan nog erger.
Wordt komende maandag onder "coulance" vervangen omdat ik waarschijnlijk met schoonmaakmiddel de stoel heb schoongemaakt. Wat dus niet waar is, de stoel kan niet tegen lichaams"spul" wat in je haar/hoofdhuid zit.

Ik zit met mijn hoofd tegen de steun en dat deel heeft geen gel oid dus het is iets natuurlijks waar de hoofdsteun dus niet tegen kan...

Gewoon serviceaanvraag indienen, wijzen ze hem af, doe me dan even een PB, dan stuur ik de sms door waarin Tesla Duiven aangeeft onder coulance te vervangen, dan kunnen ze jouw claim niet weigeren.

[ Voor 9% gewijzigd door ybos op 26-06-2021 16:51 ]

[Smuggler]

ybos schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 16:50:
[...]

Ik heb een soortgelijk iets, maar dan nog erger.
Wordt komende maandag onder "coulance" vervangen omdat ik waarschijnlijk met schoonmaakmiddel de stoel heb schoongemaakt. Wat dus niet waar is, de stoel kan niet tegen lichaams"spul" wat in je haar/hoofdhuid zit.

Ik zit met mijn hoofd tegen de steun en dat deel heeft geen gel oid dus het is iets natuurlijks waar de hoofdsteun dus niet tegen kan...

Gewoon serviceaanvraag indienen, wijzen ze hem af, doe me dan even een PB, dan stuur ik de sms door waarin Tesla Duiven aangeeft onder coulance te vervangen, dan kunnen ze jouw claim niet weigeren.

Ik dien volgende week dan eens een service aanvraag in.
moest er toch al 1 indienen omdat er echt iets mis lijkt te zijn met de data verbinding in de auto als ik de grens over rij.

We gaan het wel meemaken. ach de auto rijdt nog perfect.

[Pierz]

Smuggler schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 15:00:
[Afbeelding]

Mijn stoel begint langzaam te slijten,
maar schrok toch even toen ik dit opmerkte, zovaak kijk in niet naar mijn hoofdsteun.
Auto is van maart 2019. en 70k km op de klok.

Zijn er hier meer mensen met zulke slijtage?

Die van mij zag er precies zo uit. Zojuist een nat microvezel doekje er over (niet eens zeep oid gebruik) en weg was het.

[Smuggler]

Pierz schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 17:51:
[...]


Die van mij zag er precies zo uit. Zojuist een nat microvezel doekje er over (niet eens zeep oid gebruik) en weg was het.

wauw, het zag er echt uit als beschadiging!. maar dit was de oplossing!.
bijna helemaal verdwenen

[ybos]

Smuggler schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 19:20:
[...]

wauw, het zag er echt uit als beschadiging!. maar dit was de oplossing!.
bijna helemaal verdwenen

mooi, dan valt t mee.
Bij mij echt kapot, gebubbeld alsof het te heet is geweest.

[Pierz]

Smuggler schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 19:20:
[...]

wauw, het zag er echt uit als beschadiging!. maar dit was de oplossing!.
bijna helemaal verdwenen

Ik stap geregeld bezweet de auto in dus ik denk dat het grotendeels zout is.

Mooi dat het bij jou ook is gelukt!

[bokkow]

Ik maak nu toch iets vreemds mee… Mn auto is ineens niet meer zichtbaar onder mijn account, ik kan mn telefoon ook niet gebruiken om de auto mee te openen of starten. En op TeslaMate staat ook dat ie ineens ophield met data doorgeven aan mijn account om 19:54. Terwijl de auto stond te laden aan een publieke paal. Kan ook niemand bereiken bij Tesla. Gelukkig gebeurde dit op loopafstand van thuis zodat ik die keycard alsnog kan gebruiken. Nu merk je wel hoe beperkt je bent zonder app functionaliteit… Iemand anders iets dergelijks eens eerder meegemaakt?

[joostmeijer]

Als je meer wilt weten over hoe Tesla werkt aan 'Autonomous Driving' dan is deze video interessant:

YouTube: Andrej Karpathy (Tesla): CVPR 2021 Workshop on Autonomous Vehicles

Andrej Karpathy (Head of AI bij Tesla) gaat in op hoe ze hun neurale netwerken trainen, hoe ze over sensor fusion denken (alles video gebaseerd). Hij legt ook duidelijk uit waarom ze kiezen om geen gebruik te maken van de radar.

(Duurt ongeveer 37 minuten, is in het Engels en ondertiteld)

[JohanB]

joostmeijer schreef op zondag 27 juni 2021 @ 09:37:
Als je meer wilt weten over hoe Tesla werkt aan 'Autonomous Driving' dan is deze video interessant:

YouTube: Andrej Karpathy (Tesla): CVPR 2021 Workshop on Autonomous Vehicles

Andrej Karpathy (Head of AI bij Tesla) gaat in op hoe ze hun neurale netwerken trainen, hoe ze over sensor fusion denken (alles video gebaseerd). Hij legt ook duidelijk uit waarom ze kiezen om geen gebruik te maken van de radar.

(Duurt ongeveer 37 minuten, is in het Engels en ondertiteld)

Heel gaaf, thanks! Helemaal mee eens met “het zou moeten kunnen”. Ben benieuwd hoe ze uiteindelijk de labelling & triggers in niets zeggende regio’s als NL opgelost krijgen. Elon gaf geloof ik al aan (met z’n Canada comments) dat daar een (groot) stuk van de uitdaging ook ligt.

Heel benieuwd wat de reviews worden volgende week

[ Voor 4% gewijzigd door JohanB op 27-06-2021 23:06 ]

[frye]

Vraagje ivm veiligheid van de Tesla. Wanneer ik in de woonkamer zit staat de wagen eigenlijk letterlijk naast me op de oprit. Er zit enkel een muur tussen. De android app is gekoppeld, ook als sleutel en staat als verbonden. Dus eigenlijk kan er gewoon iemand in de auto geraken? Zijn er tips hiervoor om dit op te lossen? Heb altijd mijn bluetooth aanstaan en zou dat liefst ook houden. Lijkt me op dit moment wel niet echt veilig.

[Pierz]

frye schreef op zondag 27 juni 2021 @ 23:37:
Vraagje ivm veiligheid van de Tesla. Wanneer ik in de woonkamer zit staat de wagen eigenlijk letterlijk naast me op de oprit. Er zit enkel een muur tussen. De android app is gekoppeld, ook als sleutel en staat als verbonden. Dus eigenlijk kan er gewoon iemand in de auto geraken? Zijn er tips hiervoor om dit op te lossen? Heb altijd mijn bluetooth aanstaan en zou dat liefst ook houden. Lijkt me op dit moment wel niet echt veilig.

Leg je telefoon in huis en probeer het. Mijn Model 3 staat ook vlakbij het huis, maar mijn zoontje krijgt hem alleen open als ik er vlak naast sta. Die staat altijd als we weg gaan aan de handreep te trekken, dus N=veel zullen we maar zeggen

[pimk]

Pierz schreef op zondag 27 juni 2021 @ 23:44:
[...]


Leg je telefoon in huis en probeer het. Mijn Model 3 staat ook vlakbij het huis, maar mijn zoontje krijgt hem alleen open als ik er vlak naast sta. Die staat altijd als we weg gaan aan de handreep te trekken, dus N=veel zullen we maar zeggen

Volgens mij gebruikt ie NFC.
Als ik mijn telefoon in mijn kontzak draag gaat ie bij mij niet open…

[Uberprutser]

bokkow schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 20:39:
Ik maak nu toch iets vreemds mee…

De mijne was een maand of wat geleden ook opeens verdwenen uit mijn account. Nadeel was dat het precies op het moment was gebeurd dat mijn pasjes in m'n jas zaten en ik uit de auto was gestapt ... Auto ging nog wel op slot met telefoon maar niet meer open. Stond ik daar (gelukkig niet zo ver van huis maar toch...). Blijkt dat er geen controle wordt gedaan bij auto's op account zetten en als er iemand een typefout maakt is je auto opeens op een andere account geschreven. Duurde drie dagen voor het hersteld was.

[DS7]

frye schreef op zondag 27 juni 2021 @ 23:37:
Vraagje ivm veiligheid van de Tesla. Wanneer ik in de woonkamer zit staat de wagen eigenlijk letterlijk naast me op de oprit. Er zit enkel een muur tussen. De android app is gekoppeld, ook als sleutel en staat als verbonden. Dus eigenlijk kan er gewoon iemand in de auto geraken? Zijn er tips hiervoor om dit op te lossen? Heb altijd mijn bluetooth aanstaan en zou dat liefst ook houden. Lijkt me op dit moment wel niet echt veilig.

Als de telefoon in mijn achterzak zit weigert hij al meestal dienst…

[Inspired]

frye schreef op zondag 27 juni 2021 @ 23:37:
Vraagje ivm veiligheid van de Tesla. Wanneer ik in de woonkamer zit staat de wagen eigenlijk letterlijk naast me op de oprit. Er zit enkel een muur tussen. De android app is gekoppeld, ook als sleutel en staat als verbonden. Dus eigenlijk kan er gewoon iemand in de auto geraken? Zijn er tips hiervoor om dit op te lossen? Heb altijd mijn bluetooth aanstaan en zou dat liefst ook houden. Lijkt me op dit moment wel niet echt veilig.

Dat je telefoon BT verbinding heeft zegt niet alles. Voor de phonekey unlock gebruikt Tesla BTLE in een short range frequentie. Dus je moet echt heel dicht op de auto staan. Soms als ik naar mijn laadpaal loopt, één meter voor de auto, gaat hij al op slot. Terwijl ik binnen in de keuken dus ook gewoon een BT verbinding heb.

[ Voor 4% gewijzigd door Inspired op 28-06-2021 08:53 ]

[frye]

Inspired schreef op maandag 28 juni 2021 @ 08:52:
[...]


Dat je telefoon BT verbinding heeft zegt niet alles. Voor de phonekey unlock gebruikt Tesla BTLE in een short range frequentie. Dus je moet echt heel dicht op de auto staan. Soms als ik naar mijn laadpaal loopt, één meter voor de auto, gaat hij al op slot. Terwijl ik binnen in de keuken dus ook gewoon een BT verbinding heb.

Ok duidelijk.
Mijn oneplus 8T moet ik ook vaak gewoon screen unlocken voor ik de wagen kan openen.
batterij-optimalisaties staan uit voor de Tesla app. Maar lijkt dus na een tijdje de bluetooth verbinding te verbreken en als scherm terug aangaat hij terug gaat verbinden.

[bokkow]

Uberprutser schreef op maandag 28 juni 2021 @ 07:49:
[...]

De mijne was een maand of wat geleden ook opeens verdwenen uit mijn account. Nadeel was dat het precies op het moment was gebeurd dat mijn pasjes in m'n jas zaten en ik uit de auto was gestapt ... Auto ging nog wel op slot met telefoon maar niet meer open. Stond ik daar (gelukkig niet zo ver van huis maar toch...). Blijkt dat er geen controle wordt gedaan bij auto's op account zetten en als er iemand een typefout maakt is je auto opeens op een andere account geschreven. Duurde drie dagen voor het hersteld was.

Bijzonder hoe dat kan... Je zou maar net 200 kilometer van huis zijn, op een totaal random moment zonder "goh je moet een keer naar je account kijken anders verwijderen we de auto"-bericht.

Heb vanochtend contact gehad met de LM, twee maanden terug ben ik gewisseld van werkgever en ook van LM, daar had het mee te maken. Schijnbaar is het zo dat Tesla niet aangesloten is bij het RDW en de overname van een auto in het account dus niet automatisch verloopt. De LM gaat nu er voor zorgen dat het over wordt gezet en dat de auto weer terug in mijn account komt. Ben benieuwd hoe lang dit paarse krokodil verhaal gaat duren.

[Inspired]

bokkow schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:00:
[...]


Bijzonder hoe dat kan... Je zou maar net 200 kilometer van huis zijn, op een totaal random moment zonder "goh je moet een keer naar je account kijken anders verwijderen we de auto"-bericht.

Heb vanochtend contact gehad met de LM, twee maanden terug ben ik gewisseld van werkgever en ook van LM, daar had het mee te maken. Schijnbaar is het zo dat Tesla niet aangesloten is bij het RDW en de overname van een auto in het account dus niet automatisch verloopt. De LM gaat nu er voor zorgen dat het over wordt gezet en dat de auto weer terug in mijn account komt. Ben benieuwd hoe lang dit paarse krokodil verhaal gaat duren.

Dan heb je toch je pasje bij je? Nee, allemaal leuk en handig zo met de telefoon maar in dit soort gevallen kan het wel eens wat issues geven.

[JohanB]

Inspired schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:03:
[...]


Dan heb je toch je pasje bij je? Nee, allemaal leuk en handig zo met de telefoon maar in dit soort gevallen kan het wel eens wat issues geven.

Die lagen dus in z'n jas in de auto

[Inspired]

JohanB schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:14:
[...]


Die lagen dus in z'n jas in de auto

Zul je altijd zien idd. Ik heb maar een pasje in het hoesje van de telefoon zitten. En als we echt ver gaan heeft mijn vrouw er ook nog één bij zit. Helaas zijn de ringen en armbandjes niet echt mijn ding met RFID erin.

[Uberprutser]

bokkow schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:00:
[...]
Bijzonder hoe dat kan... Je zou maar net 200 kilometer van huis zijn, op een totaal random moment zonder "goh je moet een keer naar je account kijken anders verwijderen we de auto"-bericht.

Wat bericht? Enige hoe ik erachter kwam was dat ik geen Tesla logo meer bovenin m'n scherm had op m'n telefoon. Toen erachter kwam dat ik geen auto meer in m'n account had en that's it. Uitloggen, opnieuw inloggen en nada.

Ander dingetje, ik ben een reis aan het voorbereiden met ABRP en daar mis ik een supercharger waardoor ik volgens de app die reis niet kan maken, maar ook niet volgens de auto zelf (ondanks dat die wel een supercharger laat zien op een ietwat afgelegen locatie in Slowakije). De Granny ligt standaard in de auto en kan laden bij een hotel in de buurt van die nieuwe supercharger maar blijft vreemd dat ie wel wordt getoond maar je m niet kan gebruiken in de auto en dat ABRP niks laat zien.

[IceOnFire]

Als het goed is kan je je telefoon, mits voorzien van NFC, ook gebruiken als "pasje". Kwam ik pas ook voor t eerst achter. Je moet hem dan op dezelfde plekken houden als een "echt" pasje en dan werkt het ook zonder bluetooth. Erg handig, eigenlijk heb je dan dus altijd een reservepasje bij je.

[bokkow]

IceOnFire schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:32:
Als het goed is kan je je telefoon, mits voorzien van NFC, ook gebruiken als "pasje". Kwam ik pas ook voor t eerst achter. Je moet hem dan op dezelfde plekken houden als een "echt" pasje en dan werkt het ook zonder bluetooth. Erg handig, eigenlijk heb je dan dus altijd een reservepasje bij je.

Ik neem zomaar aan dat NFC in een iPhone hier niet open genoeg voor is(?)

[Teslalrp]

vanochtend zag ik dat de spoiler (M3P) aan de beide zijkanten wat los zit. Hebben jullie dit ook eerder ervaren?

[Inspired]

bokkow schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:48:
[...]


Ik neem zomaar aan dat NFC in een iPhone hier niet open genoeg voor is(?)

Nee, op iOS kan dit niet. Alleen Android.

[Inspired]

Uberprutser schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:31:
[...]

..

Ander dingetje, ik ben een reis aan het voorbereiden met ABRP en daar mis ik een supercharger waardoor ik volgens de app die reis niet kan maken, maar ook niet volgens de auto zelf (ondanks dat die wel een supercharger laat zien op een ietwat afgelegen locatie in Slowakije). De Granny ligt standaard in de auto en kan laden bij een hotel in de buurt van die nieuwe supercharger maar blijft vreemd dat ie wel wordt getoond maar je m niet kan gebruiken in de auto en dat ABRP niks laat zien.

Onderhoud wellicht? Upgrade? Welke SuC is het?

/edit

De nieuwe bij Košice? Even dit forum in de gaten houden; https://teslaclub.sk/node/63840/page3

[ Voor 6% gewijzigd door Inspired op 28-06-2021 12:25 ]

[bokkow]

Teslalrp schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:49:
vanochtend zag ik dat de spoiler (M3P) aan de beide zijkanten wat los zit. Hebben jullie dit ook eerder ervaren?

Jason van Engineering Explained heeft het meermaals meegemaakt. Gevalletje Tesla Service Center...

[Ybox]

Teslalrp schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:49:
vanochtend zag ik dat de spoiler (M3P) aan de beide zijkanten wat los zit. Hebben jullie dit ook eerder ervaren?

Was bij mij gevalletje “hoort zo” 🤷

[Teslalrp]

Ybox schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:58:
[...]

Was bij mij gevalletje “hoort zo” 🤷

Is deze niet goed vastgezet of vervangen?

[Stef87]

Ybox schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:58:
[...]

Was bij mij gevalletje “hoort zo” 🤷

Het zal maar losschieten op de Aurobahn bij 250km/h..

Het hoort -niet- en het laat dan makkelijker los.. Het loont bij Tesla om 3x opnieuw service te claimen voor zulke dingen (helaas)

[Stef87]

Uberprutser schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:31:
[...]
Ander dingetje, ik ben een reis aan het voorbereiden met ABRP en daar mis ik een supercharger waardoor ik volgens de app die reis niet kan maken, maar ook niet volgens de auto zelf (ondanks dat die wel een supercharger laat zien op een ietwat afgelegen locatie in Slowakije). De Granny ligt standaard in de auto en kan laden bij een hotel in de buurt van die nieuwe supercharger maar blijft vreemd dat ie wel wordt getoond maar je m niet kan gebruiken in de auto en dat ABRP niks laat zien.

Heb je een oude Model S zonder CCS connector?

Sommige SuC’s hebben oude + nieuwe connectoren en sommige alleen nog maar CCS meen ik.

Dus als jij een S/X hebt zonder CCS, kan je niet overal laden.

Ander punt kan zijn dat die SuC nog niet werkt of voor jou (nog) niet beschikbaar is (onderhoud, nog verstopt achter onbereikbaar iets etc)

[Uberprutser]

Inspired schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:51:
[...]


Onderhoud wellicht? Upgrade? Welke SuC is het?

/edit

De nieuwe bij Košice? Even dit forum in de gaten houden; https://teslaclub.sk/node/63840/page3

Deze: https://g.co/kgs/y7s1vp
Zijn maar 4 stalls, maar wel op een steenworp van waar ik moet zijn.

[rmathijssen]

Uberprutser schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:31:
[...]

Wat bericht? Enige hoe ik erachter kwam was dat ik geen Tesla logo meer bovenin m'n scherm had op m'n telefoon. Toen erachter kwam dat ik geen auto meer in m'n account had en that's it. Uitloggen, opnieuw inloggen en nada.

Ander dingetje, ik ben een reis aan het voorbereiden met ABRP en daar mis ik een supercharger waardoor ik volgens de app die reis niet kan maken, maar ook niet volgens de auto zelf (ondanks dat die wel een supercharger laat zien op een ietwat afgelegen locatie in Slowakije). De Granny ligt standaard in de auto en kan laden bij een hotel in de buurt van die nieuwe supercharger maar blijft vreemd dat ie wel wordt getoond maar je m niet kan gebruiken in de auto en dat ABRP niks laat zien.

Welke SC is in Slowakije niet zichtbaar? Ik kom net terug van een rondreis in Slowakije, en alle 4 SC waren bij mij in de auto zichtbaar. Die van Wenen overigens niet, en dat was wel erg lastig, hierdoor moesten we namelijk uitwijken naar St Pölten volgens de standaard planning, en dat is een drama locatie voor de SC.

[rmathijssen]

Uberprutser schreef op maandag 28 juni 2021 @ 12:36:
[...]

Deze: https://g.co/kgs/y7s1vp
Zijn maar 4 stalls, maar wel op een steenworp van waar ik moet zijn.

--edit-- zie nu je reactie :-)

Die was bij mij wel zichtbaar. Mbt capaciteit zijn die 4 stalls overigens ruim voldoende, de hele week in Liptovský Mikuláš verbleven, en heb maar 1 keer gezien (via de navigatie) dat er een keer 1 auto bij stond. Alle SC's in Slowakije zijn overigens vrijwel uitgestorven, enkel die in Bratislava wordt redelijk gebruikt.

In het centrum van Liptovský Mikuláš heb je overigens ook een 50kW waar je naar uit kan wijken van Greenway. Daar heb ik ook geen enkele keer een auto bij zien staan.

[ Voor 15% gewijzigd door rmathijssen op 28-06-2021 12:43 ]

[Wolly]

bokkow schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:00:
[...]


Bijzonder hoe dat kan... Je zou maar net 200 kilometer van huis zijn, op een totaal random moment zonder "goh je moet een keer naar je account kijken anders verwijderen we de auto"-bericht.

Daarom Tesla support nummer in je telefoon programmeren

Als vrees ik dat ze in het weekend niets voor je doen, de laatste keer dat ik belde was de enige service die 's-weekends mogelijk was "afslepen".

[Wolly]

IceOnFire schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:32:
Als het goed is kan je je telefoon, mits voorzien van NFC, ook gebruiken als "pasje". Kwam ik pas ook voor t eerst achter. Je moet hem dan op dezelfde plekken houden als een "echt" pasje en dan werkt het ook zonder bluetooth. Erg handig, eigenlijk heb je dan dus altijd een reservepasje bij je.

Kan je hier iets meer over vertellen? Moet ik die NFC eerst inleren? Ik neem aan van wel want anders zou het werken op basis van de Tesla app waar in het geval van @Uberprutser geen auto meer aan geregistreerd stond.

[bottom line]

rmathijssen schreef op maandag 28 juni 2021 @ 12:38:
[...]


Welke SC is in Slowakije niet zichtbaar? Ik kom net terug van een rondreis in Slowakije, en alle 4 SC waren bij mij in de auto zichtbaar. Die van Wenen overigens niet, en dat was wel erg lastig, hierdoor moesten we namelijk uitwijken naar St Pölten volgens de standaard planning, en dat is een drama locatie voor de SC.

Hij bedoelt via ABRP.
Waarschijnlijk staat ze sowieso wel allemaal in de auto.

[Uberprutser]

bottom line schreef op maandag 28 juni 2021 @ 12:57:
[...]
Hij bedoelt via ABRP.
Waarschijnlijk staat ze sowieso wel allemaal in de auto.

In ABRP staat ie inderdaad niet. In de auto laat ie m wel zien maar kan ik er geen route heen plannen. Dat is raar want vanaf Katowice is het nog geen 200km naar Pinus waar de SC staat. Wel zie ik dat er 4 beschikbaar zijn.

Anyway, schrikte mij niet af om niet die kant op te gaan met de Tesla maar wel vervelend dat ik dan mijn route niet kan voorbereiden.

[rmathijssen]

bottom line schreef op maandag 28 juni 2021 @ 12:57:
[...]


Hij bedoelt via ABRP.
Waarschijnlijk staat ze sowieso wel allemaal in de auto.

Aaah, ik ging er vanuit dat de auto deze SC ook niet pakte nav: "volgens de app die reis niet kan maken, maar ook niet volgens de auto zelf"

Ik kan mij voorstellen dat noord-oost Slowakije lastig kan worden met een SR+ als je de SC in Liptovský Mikuláš mist, ook al is dan een alternatief via SC Koscise ook mogelijk om het alsnog te halen. Als de SC in Zvolen eruit ligt kun je wel serieus een uitdaging krijgen met een SR+.

[rmathijssen]

Uberprutser schreef op maandag 28 juni 2021 @ 13:02:
[...]

In ABRP staat ie inderdaad niet. In de auto laat ie m wel zien maar kan ik er geen route heen plannen. Dat is raar want vanaf Katowice is het nog geen 200km naar Pinus waar de SC staat. Wel zie ik dat er 4 beschikbaar zijn.

Anyway, schrikte mij niet af om niet die kant op te gaan met de Tesla maar wel vervelend dat ik dan mijn route niet kan voorbereiden.

Geen enkele reden om je af te laten schrikken, we hebben alles bij elkaar zo'n 1,5k-2k aan kilometers door Slowakije gereden met onze SR+, niets te klagen. Wij kwamen overigens wel via Bratislava binnen, jij pakt zo te zien Polen.

De 4 stalls zijn goed bereikbaar en erg rustig, dus het gaat vast helemaal goed komen

Alvast een tip als je de laatste navigatie-update hebt: de navigatie denkt dat een bepaalde weg al is afgerond, en dit is niet het geval, de bouw kun je zien in Google Maps. Wij kwamen in de problemen met de navigatie vanaf LM naar Valaská Dubová. Iets om rekening mee te houden
https://www.google.nl/map...58983,8200m/data=!3m1!1e3

[Uberprutser]

Ken de omgeving goed maar bedankt voor de tips.
Kan ook met de Granny opladen dus het is geen noodzaak om de SC te gebruiken, maar wel handiger als in geen verlengsnoer uitrollen en discussie over wel of geen 10tje in de handen drukken.

[bokkow]

Wolly schreef op maandag 28 juni 2021 @ 12:49:
[...]


Daarom Tesla support nummer in je telefoon programmeren

Als vrees ik dat ze in het weekend niets voor je doen, de laatste keer dat ik belde was de enige service die 's-weekends mogelijk was "afslepen".

Joah dat nummer heb ik gebeld; we kunnen niks voor je doen, na 5 minuten kreeg ik een Indische helpdeskmedewerker, staat niet op jouw naam, bel maar naar de leasemaatschappij.

[Wolly]

bokkow schreef op maandag 28 juni 2021 @ 13:21:
[...]


Joah dat nummer heb ik gebeld; we kunnen niks voor je doen, na 5 minuten kreeg ik een Indische helpdeskmedewerker, staat niet op jouw naam, bel maar naar de leasemaatschappij.

Ook een teleurstellende ervaring dus. Ik denk dat ik toch binnenkort maar een ANWB abonnement moet nemen want die telefonische support/pechhulp, met Indiaas accent, kan maar weinig voor mij betekenen.

[IceOnFire]

Teslalrp schreef op maandag 28 juni 2021 @ 11:49:
vanochtend zag ik dat de spoiler (M3P) aan de beide zijkanten wat los zit. Hebben jullie dit ook eerder ervaren?

Ja, bij mij is hij inmiddels twee keer vervangen om die reden. Iedere keer ook daadwerkelijk een gloednieuwe spoiler gehad. Laatste keer is alweer even geleden en zou een "verbeterd" model moeten zijn, so far so good dus zou zomaar kunnen. Ik heb een van de eerste M3Ps dus kan zijn dat het sowieso op nieuwe autos nu niet meer mis gaat.

[Ybox]

Teslalrp schreef op maandag 28 juni 2021 @ 12:05:
[...]


Is deze niet goed vastgezet of vervangen?

Zo ziet het er bij mij uit.

[IceOnFire]

Wolly schreef op maandag 28 juni 2021 @ 12:51:
[...]

Kan je hier iets meer over vertellen? Moet ik die NFC eerst inleren? Ik neem aan van wel want anders zou het werken op basis van de Tesla app waar in het geval van @Uberprutser geen auto meer aan geregistreerd stond.

Valt gelukkig niet zo gek veel over te vertellen, kennelijk wordt dit automatisch ingeregeld als je de telefoon koppelt, ik heb er niet speciaal iets voor hoeven inleren. Of dat meteen vervalt als je auto niet meer gekoppeld is in de app weet ik niet, ik weet wel dat het blijft werken ook als je geen internetverbinding hebt.

[ChillPascal]

Na tips op dit forum om de ingebouwde routeplanner van Tesla te gebruiken voor een vakantietrip richting Oostenrijk en Italië ben ik naar de Go Anywhere tool op Tesla's website gegaan. Wat me opvalt is dat ik niet kan kiezen voor de SR+, alleen voor de LR of P.

Iemand een oplossing of tip?

[Inspired]

ChillPascal schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:13:
Na tips op dit forum om de ingebouwde routeplanner van Tesla te gebruiken voor een vakantietrip richting Oostenrijk en Italië ben ik naar de Go Anywhere tool op Tesla's website gegaan. Wat me opvalt is dat ik niet kan kiezen voor de SR+, alleen voor de LR of P.

Iemand een oplossing of tip?

Nooit gezien die “tool”. Zo te zien niet meer onderhouden sinds de SR. Zou lekker ABRP pakken.

[MacorgaZ]

ChillPascal schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:13:
Na tips op dit forum om de ingebouwde routeplanner van Tesla te gebruiken voor een vakantietrip richting Oostenrijk en Italië ben ik naar de Go Anywhere tool op Tesla's website gegaan. Wat me opvalt is dat ik niet kan kiezen voor de SR+, alleen voor de LR of P.

Iemand een oplossing of tip?

Gebruik dan de letterlijk ingebouwde routeplanner in jouw eigen SR+, of gebruik ABetterRoutePlanner (ABRP). Ik doe bijvoorbeeld even als test de Model Y Performance voor een trip naar Slovenië en dan krijg je een charge-stop van 75 minuten. Ja, misschien handig, maar misschien ook niet.
Via ABRP kan je echt enorm veel instellen, ook je vertrek-percentage en aankomstpercentage. Die van Tesla gaat namelijk ook uit van het kunnen laden op bestemming, terwijl ik daar niet van uit wil gaan en liever onderweg nog even tot 50% oplaad.

[Teslalrp]

Ybox schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:00:
[...]

[Afbeelding]

Zo ziet het er bij mij uit.

ik heb volgende week serviceafspraak hiervoor gemaakt, ben benieuwd. Tevens de afspraak voor het volgende ingeschoten:
-service/controle bij 40k kilometers
-deur gap panel
-windgeruis

[Ybox]

Teslalrp schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:22:
[...]


ik heb volgende week serviceafspraak hiervoor gemaakt, ben benieuwd. Tevens de afspraak voor het volgende ingeschoten:
-service/controle bij 40k kilometers
-deur gap panel
-windgeruis

“Gelukkig” heb ik nog schade aan klep dus er komt een andere op. Ben wel benieuwd wat ze zeggen.

[Valandil]

ChillPascal schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:13:
Na tips op dit forum om de ingebouwde routeplanner van Tesla te gebruiken voor een vakantietrip richting Oostenrijk en Italië ben ik naar de Go Anywhere tool op Tesla's website gegaan. Wat me opvalt is dat ik niet kan kiezen voor de SR+, alleen voor de LR of P.

Iemand een oplossing of tip?

Gebruik gewoon https://abetterrouteplanner.com/

Daarnaast zijn er ook alternatieve snelladers langs de snelweg.
Voor Frankrijk heb ik bijvoorbeeld een extra laadpas aangeschaft waarmee ik ook bij andere laadstations kan laden als er geen Tesla Supercharger in de buurt is.

[ChillPascal]

Inspired schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:18:
[...]


Nooit gezien die “tool”. Zo te zien niet meer onderhouden sinds de SR. Zou lekker ABRP pakken.

Valandil schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:25:
[...]


Gebruik gewoon https://abetterrouteplanner.com/

Daarnaast zijn er ook alternatieve snelladers langs de snelweg.
Voor Frankrijk heb ik bijvoorbeeld een extra laadpas aangeschaft waarmee ik ook bij andere laadstations kan laden als er geen Tesla Supercharger in de buurt is.

MacorgaZ schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:20:
[...]

Gebruik dan de letterlijk ingebouwde routeplanner in jouw eigen SR+, of gebruik ABetterRoutePlanner (ABRP). Ik doe bijvoorbeeld even als test de Model Y Performance voor een trip naar Slovenië en dan krijg je een charge-stop van 75 minuten. Ja, misschien handig, maar misschien ook niet.
Via ABRP kan je echt enorm veel instellen, ook je vertrek-percentage en aankomstpercentage. Die van Tesla gaat namelijk ook uit van het kunnen laden op bestemming, terwijl ik daar niet van uit wil gaan en liever onderweg nog even tot 50% oplaad.

Dank voor de reacties. Wel prachtig dat ik vorige week de onderstaande vraag op ditzelfde forum stelde. Daarbij kwam bijna unaniem het advies om het ingebouwde planner te gebruiken

ChillPascal schreef op maandag 21 juni 2021 @ 09:44:
Maken jullie voor het plannen van een lange reis (>1000 km) gebruik van ABRP, het ingebouwde navigatiesysteem of nog iets anders?

[ Voor 7% gewijzigd door ChillPascal op 28-06-2021 14:30 ]

[Uberprutser]

Net de interieurtfilters binnen gekregen; had een efficiente verpakking verwacht maar dit is wel heel kaal.



Zo maar eens de huidige vervangen.

[Wolly]

ChillPascal schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:27:
[...]


Dank voor de reacties. Wel prachtig dat ik vorige week de onderstaande vraag op ditzelfde forum stelde. Daarbij kwam unaniem het advies om het ingebouwde planner te gebruiken

Het unanieme advies (als dat er al was) was om de ingebouwde routeplanner te gebruiken. Niet een website van Tesla waar je blijkbaar je eigen auto niet op kan terugvinden

[Uberprutser]

ChillPascal schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:27:
Dank voor de reacties. Wel prachtig dat ik vorige week de onderstaande vraag op ditzelfde forum stelde. Daarbij kwam bijna unaniem het advies om het ingebouwde planner te gebruiken
[...]

ABRP heeft wel het grote pluspunt dat je variabelen kan invullen.

Leuk dat ik met 7% lading aankom op bestemming (Tesla) maar als daar geen mogelijkheid is om te laden dan ben je de Sjaak. Nu kan ik zeggen dat ik 40% toch wel een mooi getal vind en dan plant ie net een andere volgorde van stops.

[_PM]

Ik zag een aantal Italië gangers, hebben jullie een speciaal verloop voor de granny charger gekocht?
Deze: https://shop.tesla.com/nl_nl/product/adapter-voor-italie


De buitenste pinnen lijken gelijk aan de nederlandse en dat is ook wat ik online terug lees, zou het missen van de aarde pen een issue zijn...?

Ik wil graag kunnen laden op de camping... realiseer me tijdens het typen dat mijn verlengsnoer dan ook niet gaat werken... En lange tijd groot vermogen door een 'wereld-stekker' lijkt me niet zo'n goed idee...

[ Voor 16% gewijzigd door _PM op 28-06-2021 14:37 ]

[Uberprutser]

Wat voor aansluiting hebben ze op de camping?
Vaak is dat een CEE stekker. Ook even kijken hoeveel A je max kan gebruiken; soms deel je 1x 16A met 6 andere aansluitingen ondanks dat er gemeld wordt dat je een 10 of 16a aansluiting hebt.

Mijn ervaring met de Granny is dat wanneer je aarding niet goed is je niet kan laden.
Zo kwam ik er bij mijn schoonouders achter dat de aarding los zat in de contactdoos omdat ik niet kon laden...

[ Voor 8% gewijzigd door Uberprutser op 28-06-2021 14:41 ]

[Inspired]

Uberprutser schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:34:
[...]

ABRP heeft wel het grote pluspunt dat je variabelen kan invullen.

Leuk dat ik met 7% lading aankom op bestemming (Tesla) maar als daar geen mogelijkheid is om te laden dan ben je de Sjaak. Nu kan ik zeggen dat ik 40% toch wel een mooi getal vind en dan plant ie net een andere volgorde van stops.

Idd. ABRP is veel fijner als je wat wilt kunnen aanpassen. Tesla wil ook zo min mogelijk stoppen. Route uitstippelen met ABRP en als je gaat rijden gewoon van SuC naar SuC rijden met de ingebouwde navi.

Gaven twee van de vier vorige week ook aan zag ik net.

[ Voor 4% gewijzigd door Inspired op 28-06-2021 14:49 ]

[MacorgaZ]

ChillPascal schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:27:
Dank voor de reacties. Wel prachtig dat ik vorige week de onderstaande vraag op ditzelfde forum stelde. Daarbij kwam bijna unaniem het advies om het ingebouwde planner te gebruiken


[...]

Die werkt dan ook gewoon heel erg goed, als je in de auto zit.
Dan houdt ie (voor zover ik weet) rekening met de laatste x km die je hebt gereden voor verbruik, en natuurlijk jouw eigen accu-pakket (SR+/LR/P). Je kan dan gewoon als je thuis in je auto zit aanklikken (of vanaf je telefoon in Google Maps de locatie doorsturen) dat je naar je hotel in Oostenrijk wil en na een paar seconden staat alles netjes erin.
Dat anderen vorige week de tip vor ABRP niet gaven is zonde, dat is juist voor vooraf plannen wel veel handiger

[Bla65]

_PM schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:35:
Ik zag een aantal Italië gangers, hebben jullie een speciaal verloop voor de granny charger gekocht?
Deze: https://shop.tesla.com/nl_nl/product/adapter-voor-italie
[Afbeelding]

De buitenste pinnen lijken gelijk aan de nederlandse en dat is ook wat ik online terug lees, zou het missen van de aarde pen een issue zijn...?

Ik wil graag kunnen laden op de camping... realiseer me tijdens het typen dat mijn verlengsnoer dan ook niet gaat werken... En lange tijd groot vermogen door een 'wereld-stekker' lijkt me niet zo'n goed idee...

Ik heb in Italie gewoon met een verloopstukje naar de standaard 2 pin + aarde gewerkt. Amperage moest toch meestal omlaag dus dat ging prima.

[Paullinden]

Krijg je een melding dat er onderhoud nodig is? Ik heb 45k km gereden in 1,5 jaar maar nog geen melding gehad.

[Uberprutser]

MacorgaZ schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:48:
[...]

Die werkt dan ook gewoon heel erg goed, als je in de auto zit.

Wanneer je een subscription hebt, kan je ABRP ook toegang tot de streaming API geven en daarmee ook leren wat de variabelen van je auto zijn. Ik ga het uitproberen op een wat langere trip komende week om te zien hoeveel verschil dat maakt.

[Flexiilex]

Zijn er hier mensen die ook last hebben van hun ruitenwissers? Ik heb het dan niet over de snelheid waarmee ze werken op “automatisch” maar mijn ruitenwissers trillen op mijn ruit als ik ze gebruik. Heel erg irritant. Eerst leek het erop dat hij ook te ver doorging bij de bestuurderskant maar dat lijkt te zijn opgelost door een Tesla service center. Ga sowieso nog een afspraak maken denk ik, word er niet echt blij van tijdens f rijden (model 3 2021)

[Inspired]

Uberprutser schreef op maandag 28 juni 2021 @ 19:55:
[...]

Wanneer je een subscription hebt, kan je ABRP ook toegang tot de streaming API geven en daarmee ook leren wat de variabelen van je auto zijn. Ik ga het uitproberen op een wat langere trip komende week om te zien hoeveel verschil dat maakt.

Zie dat niet veel meerwaarde geven om eerlijk te zijn. Wellicht op de wintersport maar in de zomer vind ik de standaard waarden in ABRP prima. En die 1/2/3% die het anders afwijkt is prima.

[_PM]

Bla65 schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:56:
[...]
Ik heb in Italie gewoon met een verloopstukje naar de standaard 2 pin + aarde gewerkt. Amperage moest toch meestal omlaag dus dat ging prima.

Bedankt, heb een stekker gevonden, moet 10A aankunnen, maar zal hem wel lager zetten:

[Uberprutser]

Zoek de verschillen na 40K. Lucht ruikt ook niet meer muf met de nieuwe filters.

[Noxa]

Ik zit een Model 3 te eyeballen en dan 1 van de snel leverbare versies. Maar daar staan modellen tussen met autopilot en enhanced autopilot. Is het nou mogelijk om later alsnog enhanced autopilot of FSD functionaliteit aan te schaffen? Dat maakt de keuzemogelijkheden wel makkelijker namelijk.

[Kiwi]

Noxa schreef op maandag 28 juni 2021 @ 22:21:
Ik zit een Model 3 te eyeballen en dan 1 van de snel leverbare versies. Maar daar staan modellen tussen met autopilot en enhanced autopilot. Is het nou mogelijk om later alsnog enhanced autopilot of FSD functionaliteit aan te schaffen? Dat maakt de keuzemogelijkheden wel makkelijker namelijk.

Yes dat kan achteraf, is tegenwoordig ook voor dezelfde prijs als bij aanschaf. Ik snap eigenlijk ook niet waarom ze nog FSD op sommige snel leverbare modellen zetten.

[Palthe]

Heb een deuk aan de binnenkant van de kofferbak, boven de wielkast. Is echt super flexibel materiaal, je drukt het ook zo in met de hand. Zal wel een koffer op hebben gelegen of iets zwaar en puntigs of zo. Iemand hier ervaring mee? Er een beetje naast drukken heeft al een deel van de deuk opgelost maar misschien met een kleine vacuüm pomp of zo? Ook dit voelt weer erg goedkoop aan.

[bottom line]

Flexiilex schreef op maandag 28 juni 2021 @ 20:24:
Zijn er hier mensen die ook last hebben van hun ruitenwissers? Ik heb het dan niet over de snelheid waarmee ze werken op “automatisch” maar mijn ruitenwissers trillen op mijn ruit als ik ze gebruik.

Lijkt me dat de rubber uitgedroogd / versleten is.
Zou eens kijken of een nieuw setje hetzelfde probleem geeft. Of misschien ze terug proberen soepeler te maken met een of andere siliconenspray?

[DaCoTa]

_PM schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:35:
Ik zag een aantal Italië gangers, hebben jullie een speciaal verloop voor de granny charger gekocht?
Deze: https://shop.tesla.com/nl_nl/product/adapter-voor-italie
[Afbeelding]

De buitenste pinnen lijken gelijk aan de nederlandse en dat is ook wat ik online terug lees, zou het missen van de aarde pen een issue zijn...?

Ik wil graag kunnen laden op de camping... realiseer me tijdens het typen dat mijn verlengsnoer dan ook niet gaat werken... En lange tijd groot vermogen door een 'wereld-stekker' lijkt me niet zo'n goed idee...

Voor Engeland heb ik een fixed reisstekker gekocht, rated voor 13A. Neem aan dat die er ook voor Italie bestaan. Verlengsnoer had ik al die hetzelfde kan. Werkt perfect.

[Flexiilex]

bottom line schreef op maandag 28 juni 2021 @ 22:45:
[...]


Lijkt me dat de rubber uitgedroogd / versleten is.
Zou eens kijken of een nieuw setje hetzelfde probleem geeft. Of misschien ze terug proberen soepeler te maken met een of andere siliconenspray?

Thanks! Ik ga een melding maken, aangezien de auto nog geen maand oud is en het probleem vanaf t begin al had. Thnx voor de tip iig

[bottom line]

Flexiilex schreef op maandag 28 juni 2021 @ 23:10:
[...]


Thanks! Ik ga een melding maken, aangezien de auto nog geen maand oud is en het probleem vanaf t begin al had. Thnx voor de tip iig

Ah 1 maand maar?
Idd dan best melding van maken dan.

[mkrmr]

_PM schreef op maandag 28 juni 2021 @ 14:35:
Ik zag een aantal Italië gangers, hebben jullie een speciaal verloop voor de granny charger gekocht?
Deze: https://shop.tesla.com/nl_nl/product/adapter-voor-italie
[Afbeelding]

De buitenste pinnen lijken gelijk aan de nederlandse en dat is ook wat ik online terug lees, zou het missen van de aarde pen een issue zijn...?

Ik wil graag kunnen laden op de camping... realiseer me tijdens het typen dat mijn verlengsnoer dan ook niet gaat werken... En lange tijd groot vermogen door een 'wereld-stekker' lijkt me niet zo'n goed idee...

De Tesla Mobile Charger heeft idd wel een aarde nodig volgens mij, dus die stekker zal je daar dan nodig hebben. Heeft de camping geen blauwe CEE (16A) stekker aansluiting? Die stekker heb je bij de TMC erbij gekregen, of niet meer. Opladen op een camping zou je denk ik beter op lagere Amperes doen, je wilt niet de stoppenkast van de camping overbelasten lijkt me...

En wellicht nog wat tips hier op het TMC forum: https://teslamotorsclub.c...algemeen-aanvaard.158673/

[ Voor 12% gewijzigd door mkrmr op 28-06-2021 23:17 ]

[Hunkaroglu]

Paullinden schreef op maandag 28 juni 2021 @ 17:58:
Krijg je een melding dat er onderhoud nodig is? Ik heb 45k km gereden in 1,5 jaar maar nog geen melding gehad.

Je krijgt geen melding.
Hier staat welke onderhoud benodigd is na verloop van tijd.
Het beste is gewoon via de app Service te kiezen en aan te geven wat ze je aanbevelen.
In jouw geval zullen ze denk ik de interieurluchtfilter vervangen alleen. En de remvloeistof testen en indien nodig verversen.
Je kunt ook vragen of ze de remblokken willen insmeren.
Als je geen issues hebt zou ik nog even wachten en bovenstaande allemaal net voor de winter uit laten voeren. Ben je ook goed voorbereid voor de winter.

[Verwijderd]

bottom line schreef op maandag 28 juni 2021 @ 22:45:
[...]


Lijkt me dat de rubber uitgedroogd / versleten is.
Zou eens kijken of een nieuw setje hetzelfde probleem geeft. Of misschien ze terug proberen soepeler te maken met een of andere siliconenspray?

Nieuw setje:

Verwijderd schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 07:29:
Voor de mensen die het willen weten. De Bosch Aerotwin A102S ruitenwissers passen perfect op de Model 3 en lijken tot nu toe een stuk beter dan de stock wissers.

Kosten online 3 tientjes oid en wisselen is in 30 seconden gedaan. Doe er je voordeel mee.

[ybos]

Gisteren mij gebubbelde hoofdsteun vervangen. Gevraagd of ze dit al weleens eerder gezien hadden: Nog nooit!
Kan zijn dat ze dat standaard zeggen als er iets aan de hand is, maar die kerel achter de balie vertelde dat hij het weleens bij BMW had gezien.
Naja, er zit een verse hoofdsteun op, nu iets bedenken om er een knap uitwasbaar hoesje oid op te maken.

Waar zijn trouwens het beste de interieurfilters te bestellen, gewoon Tesland oid
Ik moet ze ook hoognodig vervangen na 60K

[bottom line]

ybos schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 09:49:
Gisteren mij gebubbelde hoofdsteun vervangen. Gevraagd of ze dit al weleens eerder gezien hadden: Nog nooit!
Kan zijn dat ze dat standaard zeggen als er iets aan de hand is, maar die kerel achter de balie vertelde dat hij het weleens bij BMW had gezien.
Naja, er zit een verse hoofdsteun op, nu iets bedenken om er een knap uitwasbaar hoesje oid op te maken.

Waar zijn trouwens het beste de interieurfilters te bestellen, gewoon Tesland oid
Ik moet ze ook hoognodig vervangen na 60K

Niet te ver zoeken
https://shop.tesla.com/nl.../luchtfilter-voor-model-3

[Inspired]

ybos schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 09:49:
Gisteren mij gebubbelde hoofdsteun vervangen. Gevraagd of ze dit al weleens eerder gezien hadden: Nog nooit!
Kan zijn dat ze dat standaard zeggen als er iets aan de hand is, maar die kerel achter de balie vertelde dat hij het weleens bij BMW had gezien.
Naja, er zit een verse hoofdsteun op, nu iets bedenken om er een knap uitwasbaar hoesje oid op te maken.

Waar zijn trouwens het beste de interieurfilters te bestellen, gewoon Tesland oid
Ik moet ze ook hoognodig vervangen na 60K

Tesla zelf kan ook. Al zijn die nu niet op voorraad. Taptes heeft ook altijd wel prima spul; https://www.amazon.de/TAP...uftreiniger/dp/B08LY4NP7H

[Wolly]

Mijn kofferbak (2019 model) blijft tegenwoordig op de helft 'open' als ik hem omhoog trek. Ik moet dan echt de klep omhoog duwen om de volledige opening te krijgen.

Bij het sluiten lijkt het dan weer of er een soort tegenkracht zit waar ik hem doorheen moet duwen.

Was mij nog nooit zo opgevallen, kan het zijn dat de gasveren nu al aan vervanging toe zijn? Als ik ze laat vervangen door Tesla krijg ik dan een betere versie of kan ik beter zelf shoppen?

[Inspired]

Wolly schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 10:07:
Mijn kofferbak (2019 model) blijft tegenwoordig op de helft 'open' als ik hem omhoog trek. Ik moet dan echt de klep omhoog duwen om de volledige opening te krijgen.

Bij het sluiten lijkt het dan weer of er een soort tegenkracht zit waar ik hem doorheen moet duwen.

Was mij nog nooit zo opgevallen, kan het zijn dat de gasveren nu al aan vervanging toe zijn? Als ik ze laat vervangen door Tesla krijg ik dan een betere versie of kan ik beter zelf shoppen?

Ik heb af en toe hetzelfde. (Juni/2019) Ik spuit dan wat WD40 op de gasveren en dan gaat het weer een tijdje goed. Droogt uit oid. Dus wat op de ijzeren staven spuiten en dan paar keer de klep open/dicht doen.

[Terranca]

Heb hetzelfde met de kofferbak en had dat al vanaf het begin; heb daar zelfs de mobile service eens voor laten komen. Zolang er geluid komt uit de gasveren is hij niet lek en is het een "feature" waardoor hij ook halverwege open kan blijven bvb bij lage garages enzo.

Ik merk het vooral met koud of heel vochtig weer. WD40 op alle scharnieren en de buisjes van de cilinder lijkt hier ook prima te helpen. WD40 op de scharnieren bij de deuren doe ik trouwens ook af en toe. Gaat het allemaal net wat soepeler. Baat het niet dan schaadt het niet..

[Inspired]

Terranca schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 10:51:
Heb hetzelfde met de kofferbak en had dat al vanaf het begin; heb daar zelfs de mobile service eens voor laten komen. Zolang er geluid komt uit de gasveren is hij niet lek en is het een "feature" waardoor hij ook halverwege open kan blijven bvb bij lage garages enzo.

Ik merk het vooral met koud of heel vochtig weer. WD40 op alle scharnieren en de buisjes van de cilinder lijkt hier ook prima te helpen. WD40 op de scharnieren bij de deuren doe ik trouwens ook af en toe. Gaat het allemaal net wat soepeler. Baat het niet dan schaadt het niet..

Heb na twee jaar ook problemen gehad met de door handles. Ook droog waardoor ze te traag en soms helemaal niet terug gingen. Wel fijn, rij je weg maak je een bocht en gaat je portier open onder het rijden.

Ranger heeft die laatste gesmeerd.

Mag het hier niet zeggen maar het is toch wel een wegwerp auto voor mijn gevoel soms.

[mcetweaker]

iemand dit al geprobeerd in de Tesla Browser ? Is toch een fork van Chrome ?

nieuws: Microsoft maakt Xbox Cloud Gaming als webapp beschikbaar voor iOS en ...

[GB2]

Ik heb sinds een week of 2 problemen bij mijn M3 met de makkelijk instappen en de bestuurders profielen.
De stoel blijft bij in en uitstappen steeds in ligstand gaan, heb alle profielen al verwijderd en opnieuw aangemaakt maar probleem blijft.
Is de enige optie nog een service aanvraag ?

[Inspired]

mcetweaker schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 11:53:
iemand dit al geprobeerd in de Tesla Browser ? Is toch een fork van Chrome ?

nieuws: Microsoft maakt Xbox Cloud Gaming als webapp beschikbaar voor iOS en ...

YouTube: Playing Halo In My Tesla Model 3 Through Xbox Game Streaming

[mcetweaker]

Inspired schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 12:11:
[...]


YouTube: Playing Halo In My Tesla Model 3 Through Xbox Game Streaming

moet ik dan toch ff proberen straks

[Inspired]

mcetweaker schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 12:37:
[...]


moet ik dan toch ff proberen straks

Heb je HW3? Weet ff niet welke HW versie die YTer had. Iemand met een oude Model S had veel meer lag. Dus HW versie kan wel eens wat uitmaken.

[_PM]

mkrmr schreef op maandag 28 juni 2021 @ 23:13:
[...]

De Tesla Mobile Charger heeft idd wel een aarde nodig volgens mij, dus die stekker zal je daar dan nodig hebben. Heeft de camping geen blauwe CEE (16A) stekker aansluiting? Die stekker heb je bij de TMC erbij gekregen, of niet meer. Opladen op een camping zou je denk ik beter op lagere Amperes doen, je wilt niet de stoppenkast van de camping overbelasten lijkt me...

En wellicht nog wat tips hier op het TMC forum: https://teslamotorsclub.c...algemeen-aanvaard.158673/

Helaas die stekker werd in in maart 2020 niet meer bijgeleverd. Bedankt voor je feedback

[ybos]

Terranca schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 10:51:
Heb hetzelfde met de kofferbak en had dat al vanaf het begin; heb daar zelfs de mobile service eens voor laten komen. Zolang er geluid komt uit de gasveren is hij niet lek en is het een "feature" waardoor hij ook halverwege open kan blijven bvb bij lage garages enzo.

Ik merk het vooral met koud of heel vochtig weer. WD40 op alle scharnieren en de buisjes van de cilinder lijkt hier ook prima te helpen. WD40 op de scharnieren bij de deuren doe ik trouwens ook af en toe. Gaat het allemaal net wat soepeler. Baat het niet dan schaadt het niet..

beter echte kruipolie gebruiken
WD40 is voor heel veel zaken een beetje goed maar voor alles net niet.

[GB2]

Nadeel van WD40 vind ik wel dat het stof aantrekt / erop blijft plakken

[ Voor 18% gewijzigd door GB2 op 29-06-2021 13:32 ]

[Wolly]

ybos schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 13:26:
[...]

beter echte kruipolie gebruiken
WD40 is voor heel veel zaken een beetje goed maar voor alles net niet.

Kruipolie lijkt mij niet de juiste olie om iets te smeren?

[Stef87]

DaCoTa schreef op maandag 28 juni 2021 @ 23:01:
[...]

Voor Engeland heb ik een fixed reisstekker gekocht, rated voor 13A. Neem aan dat die er ook voor Italie bestaan. Verlengsnoer had ik al die hetzelfde kan. Werkt perfect.

Let op: die van Tesla heeft temperatuur sensoren en kan vermogen afknijpen als het te warm zou worden. Ik zou voor die paar euro dan de originele aanbevelen.

[DaCoTa]

Stef87 schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 15:51:
[...]

Let op: die van Tesla heeft temperatuur sensoren en kan vermogen afknijpen als het te warm zou worden. Ik zou voor die paar euro dan de originele aanbevelen.

De originele wat precies? Ik snap je referentie niet waar een termperatuursensor in zit.