:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Merk zelf niet veel verschil. Het heeft ook veel te maken met type regen. Vaak werkt hij nu prima, maar bij lichte regen blijft het wat lastig. Tenminste, bij mij. Viel me wel op dat het laden weer flink doorschiet. (Ingesteld op 80% en stond op 88% vanmorgen.) Geen issue verder maar het zou toch niet zo moeilijk moeten zijn om bij 80% te stoppen. Dan eventueel nog uitloop met 1/2/3% ivm temp maar 8% is toch wat veel.Markofnikoff schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 09:38:
Met het regenachtige weer van de afgelopen dagen lijkt de 'regensensor' een stuk beter te werken dan voorheen (2021.4.18) Het lijkt alsof deze net wat beter is afgesteld zowel binnen de bebouwde kom als op de snelweg
/u/265271/crop68bad25917a54_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/169047/Hong_Kong_Night_1680%2520x%25201050%2520widescreen.jpg?f=community)
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/811033/crop6250509c2bcde_cropped.jpg?f=community)
/u/14773/crop5b3f6e7270229_cropped.png?f=community)
I could feel at the time There was no way of knowing Fallen leaves in the night Who can say where they're blowing As free as the wind And hopefully learning Why the sea on the tide Has no way of turning
Lijkt me dat het hier ook wel komt. Ook omdat er vanaf 1/7 toch een AVAS op moet zitten. Maar goed, is alleen in P. Leuk om een keer te proberen maar verder niet echt nuttig. Tenminste, voor mij niet.
De honderden blije Tesla rijders zijn allang verdwenen uit dit topic. Behalve een matig werkend laadklepje (3 dagen na melding vervangen) al 30.000km niks aan de hand hier. Regensensor prima, geen bugs te bespeuren en batterijdegradatie ook nog nauwelijks.
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
:strip_icc():strip_exif()/u/33320/crop5db40be9a5b1c_cropped.jpeg?f=community)
Heeft iemand tips om dennenhars eraf te krijgen? Afgelopen zomer had ik m mee naar Zuid-Frankrijk genomen en daar heeft ie 2 weken in een dennenbos geparkeerd gestaan. Ik heb er redelijk veel afgekregen, maar je ziet nog steeds overal plekjes zitten 
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
Zo snel mogelijk anders tast het de lak aan. Verder geen ervaring met het eraf halen.:
Heeft iemand tips om dennenhars eraf te krijgen? Afgelopen zomer had ik m mee naar Zuid-Frankrijk genomen en daar heeft ie 2 weken in een dennenbos geparkeerd gestaan. Ik heb er redelijk veel afgekregen, maar je ziet nog steeds overal plekjes zitten
Marketing.. Al had er een sensor opgezeten, dan hadden ze alsnog DeepRain ontwikkeld. Het verkoopt.
[ Voor 29% gewijzigd door Caelorum op 25-05-2021 11:33 ]
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
https://car-cleaners.nl/hars-verwijderen-van-auto/:
Heeft iemand tips om dennenhars eraf te krijgen? Afgelopen zomer had ik m mee naar Zuid-Frankrijk genomen en daar heeft ie 2 weken in een dennenbos geparkeerd gestaan. Ik heb er redelijk veel afgekregen, maar je ziet nog steeds overal plekjes zitten
Signatures zijn voor boomers.
:strip_exif()/u/31824/crop5d7f50c68cffc_cropped.gif?f=community)
* zwahiel is ook nog steeds happy hoor.:
[...]
De honderden blije Tesla rijders zijn allang verdwenen uit dit topic. Behalve een matig werkend laadklepje (3 dagen na melding vervangen) al 30.000km niks aan de hand hier. Regensensor prima, geen bugs te bespeuren en batterijdegradatie ook nog nauwelijks.
Beetje gedoe met die laatste update, maar dat wordt vanzelf rechtgetrokken bij de komende update.
Enige is dat achteraf liever de AWD versie genomen had omdat ik nogal veel op de snelweg zit met grote stukken en dat op en neer gewoon nooit kan (behalve in de zomer met 21 graden en 100% SoC). Op zich is het niet erg om het in te calculeren, maar achteraf was iets meer range prettig geweest. Ach ja, can't have it all!
Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020
/u/372608/crop5df3775a3fbfb_cropped.png?f=community)
TezLab, gratis al redelijk goed te gebruiken, al is bij mij na een tijdje de interesse al weer aardig weggezakt
/u/32368/crop694538950f5e0_cropped.png?f=community)
doet mij weer twijfelen... ik heb ook een sterretje en moet dat ook nog laten behandelen... Bedankt voor deze fijne melding
Dit is wel een interessante van Green:
Aangezien er eigenlijk 2 versies rondzwerven: 2021.4.18 en 2014.4.15.12 (Die ik zelf heb nu).
Ik zou er bijna anders van gaan rijden in de hoop dat het nuttge feedback geeft
basically I now believe these 2021.4.12.2 -> 2021.4.15.x are EAP/FSDBeta underneath with none of the user visible stuff added, just the updated NNs and such for data collection.
— green (@greentheonly) 21 mei 2021
They are built very similarly otherwise.
Note how FSDBeta stops at 2021.4.11.1
Aangezien er eigenlijk 2 versies rondzwerven: 2021.4.18 en 2014.4.15.12 (Die ik zelf heb nu).
Ik zou er bijna anders van gaan rijden in de hoop dat het nuttge feedback geeft
Dat zeg ik... Je mag hier niet posten als je niet wat te zeuren hebt over je model 3 lijkt wel. Gisteren 160km lang door weer en wind naar huis gereden met de ruitenwissers op 'auto'.... Works like a charm:
[...]
De honderden blije Tesla rijders zijn allang verdwenen uit dit topic. Behalve een matig werkend laadklepje (3 dagen na melding vervangen) al 30.000km niks aan de hand hier. Regensensor prima, geen bugs te bespeuren en batterijdegradatie ook nog nauwelijks.
Vandaag de weergave van nog af te leggen afstand eens op km gezet ipv percentage.
Slider via de app op 100% -> 340km, dat is niet om over naar huis te schrijven
Snel weer op percentage gezet en niet bij nadenken
Zal wel aan het BMS liggen
Slider via de app op 100% -> 340km, dat is niet om over naar huis te schrijven
Snel weer op percentage gezet en niet bij nadenken
Zal wel aan het BMS liggen
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Welkom bij de bottom 5% van de vloot…! Je moet nu vaak naar 90-97% laden bij een SuC ipv 75-85% om de volgende te behalen.:
Vandaag de weergave van nog af te leggen afstand eens op km gezet ipv percentage.
Slider via de app op 100% -> 340km, dat is niet om over naar huis te schrijven
Snel weer op percentage gezet en niet bij nadenken
Zal wel aan het BMS liggen
Dus met geluk heb je alleen een tijdelijke afwijking
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Ik hoop t laatste, maar ga niet bewust veel te hoog laden, auto is net als de jouwe gekocht en ik hoop er nog wel ff mee te doen:
[...]
Welkom bij de bottom 5% van de vloot…! Je moet nu vaak naar 90-97% laden bij een SuC ipv 75-85% om de volgende te behalen.
Dus met geluk heb je alleen een tijdelijke afwijking
Vegan for a better world ||| De Belangrijkste Toespraak Die Je Ooit Zal Horen ||| Durf jij je consumptie van dierlijke producten te verdedigen?
:strip_exif()/u/703/icon.gif?f=community){kind=icon}
Poe, ik vind dat nogal een gok.
Ik denk als Tesla gevraagd had aan bestaande bestuurders om proef te draaien voor bijvoorbeeld 1000km SC en daarvoor tijdelijk radar softwarematig uitgeschakeld dat er animo zat zou zijn.
Straks blijkt het niet te werken en dan is en deel van de vloot een stuk minder waardevol terwijl misschien wel hetzelfde betaald is.
Daarnaast lijkt het me softwaretechnisch ook lastig, weer een stukje vloot die je wellicht van aparte software dient te voorzien.
Aan de andere kant, dit soort beslissingen mag ik aannemen dat er goed over nagedacht is en dat ze dit niet tijdens een brainstormsessie besluiten en de leverancier van de radar bellen en zeggen dat ze 20% minder hoeven te leveren
:strip_icc():strip_exif()/u/1604/60x60.jpg?f=community)
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
Hier staan wel wat ervaringen in; https://teslamotorsclub.c...fer-model-3.158756/page-6
Wel af en toe ff snel doorscrollen als je plaatjes ziet van mensen waar de glazen plaat kapot gegaan is.
Ik zou er zelf niet aan beginnen. Kost je snel 20/25% extra verbruik en veel last kan het dak sowieso niet aan. Wat wil je precies in de koffer kwijt? Je mag max 40-45kg in de koffer stoppen.
Ach, ik zette de auto net aan de lader (na een rit van 40 minuten en voorverwarmen) en met de slide op 100% had ik 472 km. Net even gecontroleerd en het is alweer 500 km.:
Vandaag de weergave van nog af te leggen afstand eens op km gezet ipv percentage.
Slider via de app op 100% -> 340km, dat is niet om over naar huis te schrijven
Snel weer op percentage gezet en niet bij nadenken
Zal wel aan het BMS liggen
Zeker als het koud is krijg je al snel een lage score. Ik neem het BMS niet al te serieus.
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/198132/crop601d302689801_cropped.jpeg?f=community)
@Stef87 Beetje lastig te zeggen over de ruiterwissers en HW3.0. Met de MiC, dus HW3.0 maandag 250km op en neer gereden door de regen, met 2021.4.18 is het wel goed te doen, maar nog steeds momenten waarbij ik denk dat het soms net iets te vaak veegt. Op de terugweg had ik dan weer momenten waar het beetje miezert en dan weer net iets te conservatief was, want je zag al bijna niks en dan pas gaat het wissen. Overall, wel redelijk OK... geen momenten gehad waar dat ding bleef wissen terwijl het al droog was... iets waar ik voorheen wel vaker last van had
Nu ik iets meer met AP heb gereden, valt mij de volgende dingen wel op. Ik vind AP een beetje willekeurig soms. Op een 80km N weg, in een flauwe bocht naar rechts, hangt het wel erg dicht bij de streep aan de linker kant, zo dicht dat je als persoon zelfs een beetje ongemakkelijk bij gaat voelen. En dan zijn er ook momenten waar het wel strak in het midden blijft en vertrouwen geeft. En als uiterste dan ook wel weer dat bij een 2 richtingsverkeer 50km weg dat 2 dorpjes verbind het echt doodeng is als er een flauwe bocht in de weg zit, AP stuurt zo laat dat je het echt denkt dat je frontaal tegen de tegenliggers aan ga knallen als je niet ingrijpt...
Dit soort stukjes zeg maar:
https://www.google.nl/map..._kejyw!2e0!7i16384!8i8192
Als AP ook maar een beetje een referentie is voor autonome auto's nu zouden kunnen, dan zal ik als passagiers het nog niet aandurven
Nu ik iets meer met AP heb gereden, valt mij de volgende dingen wel op. Ik vind AP een beetje willekeurig soms. Op een 80km N weg, in een flauwe bocht naar rechts, hangt het wel erg dicht bij de streep aan de linker kant, zo dicht dat je als persoon zelfs een beetje ongemakkelijk bij gaat voelen. En dan zijn er ook momenten waar het wel strak in het midden blijft en vertrouwen geeft. En als uiterste dan ook wel weer dat bij een 2 richtingsverkeer 50km weg dat 2 dorpjes verbind het echt doodeng is als er een flauwe bocht in de weg zit, AP stuurt zo laat dat je het echt denkt dat je frontaal tegen de tegenliggers aan ga knallen als je niet ingrijpt...
Dit soort stukjes zeg maar:
https://www.google.nl/map..._kejyw!2e0!7i16384!8i8192
Als AP ook maar een beetje een referentie is voor autonome auto's nu zouden kunnen, dan zal ik als passagiers het nog niet aandurven
Juniper RWD
Daarom geeft Tesla ook aan dat je op dat soort wegen de stuurautomaat niet moet gebruiken. Gewoon te traag met reageren, helemaal in de EU.:
@Stef87 Beetje lastig te zeggen over de ruiterwissers en HW3.0. Met de MiC, dus HW3.0 maandag 250km op en neer gereden door de regen, met 2021.4.18 is het wel goed te doen, maar nog steeds momenten waarbij ik denk dat het soms net iets te vaak veegt. Op de terugweg had ik dan weer momenten waar het beetje miezert en dan weer net iets te conservatief was, want je zag al bijna niks en dan pas gaat het wissen. Overall, wel redelijk OK... geen momenten gehad waar dat ding bleef wissen terwijl het al droog was... iets waar ik voorheen wel vaker last van had
Nu ik iets meer met AP heb gereden, valt mij de volgende dingen wel op. Ik vind AP een beetje willekeurig soms. Op een 80km N weg, in een flauwe bocht naar rechts, hangt het wel erg dicht bij de streep aan de linker kant, zo dicht dat je als persoon zelfs een beetje ongemakkelijk bij gaat voelen. En dan zijn er ook momenten waar het wel strak in het midden blijft en vertrouwen geeft. En als uiterste dan ook wel weer dat bij een 2 richtingsverkeer 50km weg dat 2 dorpjes verbind het echt doodeng is als er een flauwe bocht in de weg zit, AP stuurt zo laat dat je het echt denkt dat je frontaal tegen de tegenliggers aan ga knallen als je niet ingrijpt...
Dit soort stukjes zeg maar:
https://www.google.nl/map..._kejyw!2e0!7i16384!8i8192
Als AP ook maar een beetje een referentie is voor autonome auto's nu zouden kunnen, dan zal ik als passagiers het nog niet aandurven
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/44434/avatarsmall.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/352195/crop565217718c5e0_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Er zitten twee camera's onder de voorruit. Welke is correct?
Het goede antwoord is: geen van beide. Je hebt altijd afwijkingen. Afhankelijk van waar de sensoren zit en de rol moeten die het 100% / 50% met elkaar eens zijn. Gaspedaal heeft ook twee sensoren bijvoorbeeld. Die moeten echt kloppen. De camera's hebben wat afwijking van de radar en vice versa. Extreme afwijkingen filter je weg en de rest bevestigt elkaar.
Laat ze niet vergeten dat een auto ongeveer 15 tot 20 jaar rijdend is. Ben benieuwd wat de doorverkoopwaarde dan wordt. Geen nieuwe features is één ding maar wat als er een zero-day wordt gevonden in de wifi module van een 10 jaar oude Tesla?
Drie, maar wel alle drie andere types. + er zijn aan de zijkant nog twee die naar voren wijzen.:
[...]
Er zitten twee camera's onder de voorruit. Welke is correct?
En wat ga je doen als je een extreme afwijking hebt? De camera zegt 10 meter, maar de radar zegt 50m? Ga je dan die 10m pakken en volop in de ankers met eventuele botsingen achterop of ga je langzamer rijden of negeer je alles en ga je door?
Meerdere sensoren maken het niet direct makkelijker, vooral in situaties waar je niet makkelijk kan bepalen vanuit de data zelf welke correct is of niet.
Daar heeft Tesla nu nog geen boodschap aan. Hun visie is nog steeds de hele vloot terug te kopen en zelf in te zetten als robot taxi. Dat zie ik niet gebeuren, maar resale value zitten ze echt niet mee.[...]
Laat ze niet vergeten dat een auto ongeveer 15 tot 20 jaar rijdend is. Ben benieuwd wat de doorverkoopwaarde dan wordt. Geen nieuwe features is één ding maar wat als er een zero-day wordt gevonden in de wifi module van een 10 jaar oude Tesla?
[ Voor 4% gewijzigd door Caelorum op 26-05-2021 15:26 ]
Verwijderd
Dat is makkelijk, Tesla gaat in de ankers. Zie ook dit topic
Meer sensors maken het niet makkelijker dat klopt, maar ik weet niet of het antwoord dan moet zijn "dan maar minder sensors"
Nee, maar er spelen wel meer dingen en "less is more" en "software can do anything" lijken wel het motto van Tesla.. (ik ben het er niet mee eens, maar kan moeilijk zeggen dat ze een slechte bedrijfsvoering hebben gehad tot nu toe)
Dan schakel je de wifi module toch gewoon uit?:
[...]
Laat ze niet vergeten dat een auto ongeveer 15 tot 20 jaar rijdend is. Ben benieuwd wat de doorverkoopwaarde dan wordt. Geen nieuwe features is één ding maar wat als er een zero-day wordt gevonden in de wifi module van een 10 jaar oude Tesla?
Of verwijder je de data ontvanger?
Of zou jij een 2de hands Audi kopen omwille van de toegang die het heeft tot internet?
Een auto zijn verkoopwaarde zit in de voor 90% in de hardware. De rest in de 'snufjes' die de auto heeft.
Met een zero-day gaat niet opeens je wagen naar €0 waarde. Zou me zelfs verbazen als door zoiets de prijs met €1.000 zou zakken.
Hell, er zit een gigantische zero-day in wagens die werken met start-stop / keyless entry
Alsof dat überhaupt een invloed heeft naar de vraag naar dit systeem op wagens.
:strip_icc():strip_exif()/u/282325/crop6159e3e38b9a8_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/401890/crop5697cd5801ab5_cropped.jpeg?f=community)
Uiteraard heeft Tweakers ook een model 3 topic! Stom dat ik daar niet eerder aan heb gedacht.
Sinds April dit jaar mijn Model S uit 2016(90D) ingeruild voor een Model 3 performance met FSD. En wat een enorme vooruitgang! De interface is zo veel sneller en prettiger.
Maar goed, ik liep tegen een groot probleem aan: We hadden een Daktent gehuurd voor de zomervakantie op de Model S. Helaas bleek een Daktent op de Model 3 niet mogelijk volgens de verhuurder, dus is de reservering geannuleerd.
Dit zat me toch niet lekker, dus ik ben gaan bellen met Tesla, en die gaven aan dat het prima mogelijk is op een Model 3! Dus met deze nieuwe informatie op jacht naar een passende daktent. En zowaar een hele goede daktent gevonden. De originele dakdragers van Tesla kunnen (rijdend) 68 kilo dragen, de daktent weegt +- 55kg. Dus genoeg speling.
Stilstaand (static load) kan die 224kg dragen.
Wij gaan binnenkort voor het eerst proefslapen op de tent, voor we deze zomer naar Noorwegen willen! Ik vraag me af of er meerdere tweakers zijn die ook camperen met hun Tesla?
Voor het beeld:
Sinds April dit jaar mijn Model S uit 2016(90D) ingeruild voor een Model 3 performance met FSD. En wat een enorme vooruitgang! De interface is zo veel sneller en prettiger.
Maar goed, ik liep tegen een groot probleem aan: We hadden een Daktent gehuurd voor de zomervakantie op de Model S. Helaas bleek een Daktent op de Model 3 niet mogelijk volgens de verhuurder, dus is de reservering geannuleerd.
Dit zat me toch niet lekker, dus ik ben gaan bellen met Tesla, en die gaven aan dat het prima mogelijk is op een Model 3! Dus met deze nieuwe informatie op jacht naar een passende daktent. En zowaar een hele goede daktent gevonden. De originele dakdragers van Tesla kunnen (rijdend) 68 kilo dragen, de daktent weegt +- 55kg. Dus genoeg speling.
Stilstaand (static load) kan die 224kg dragen.
Wij gaan binnenkort voor het eerst proefslapen op de tent, voor we deze zomer naar Noorwegen willen! Ik vraag me af of er meerdere tweakers zijn die ook camperen met hun Tesla?
Voor het beeld:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vNo0mLc9xlcizK2ID2rhWWN5.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/E93B94znqCJgcb1IIuVXzAfa.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3zp0gDzrz3knMelWwolsMaxE.jpg?f=user_large) |
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_exif()/u/54199/crop596c73215244c.gif?f=community)
Kijk eens aan, Navigation Data EU-2021.8-12875:
/f/image/iAMXvTFhUvmrF40SgI1tQq6x.png?f=fotoalbum_large)
Was blijkbaar op Reddit al 3 weken bekend: https://www.reddit.com/r/..._data_update_eu202181287/
:fill(white):strip_exif()/f/image/iAMXvTFhUvmrF40SgI1tQq6x.png?f=user_large)
Was blijkbaar op Reddit al 3 weken bekend: https://www.reddit.com/r/..._data_update_eu202181287/
[ Voor 18% gewijzigd door DaCoTa op 28-05-2021 08:47 ]
Het is een grote update... Niet je telefoon als hotspot gebruiken als je geen onbeperkt data hebt. Mijn werk telefoon gaf aan dat ik 5gb aan data heb verstookt via hotspot functionaliteit
Ja goed punt, dacht dat navigatieupdates iets van 8GB waren.:
[...]
Het is een grote update... Niet je telefoon als hotspot gebruiken als je geen onbeperkt data hebt. Mijn werk telefoon gaf aan dat ik 5gb aan data heb verstookt via hotspot functionaliteit
Nog steeds een aantal naamloze wegen op routes die ik rij (Randstad)... Dus weet niet wat er allemaal anders of beter is.:
[...]
Klopt. Heb hem ook al een week of twee. Rij bijna niet dus geen idee of hij beter is.
Zelfde mapdata, ander versie nummer zodat we ophouden met zeuren.
En waar blijven de updates. Lijkt wel een ouderwetse ICE auto zo.
[ Voor 10% gewijzigd door Inspired op 28-05-2021 08:57 ]
Mijn vermoeden is dat het meer of andere meta-data is om de nieuwe FSD op de achtergrond te kunnen testen.
En waarom heeft niemand dat nog gepost? Wordt 2 jaar over gezeurd, en is het er eindelijk dan is het niet post-waardig?
[ Voor 15% gewijzigd door DaCoTa op 28-05-2021 09:04 ]
Was hier al gemeld:
[...]
En waarom heeft niemand dat nog gepost? Wordt 2 jaar over gezeurd, en is het er eindelijk dan is het niet post-waardig?
: Inspired in "Het grote Tesla Model 3 topic"
:strip_icc():strip_exif()/u/297430/crop5d7beb6c72f39_cropped.jpeg?f=community)
Nee, alleen dat de combinatie radar+camera blijkbaar niet dezelfde performance heeft als alleen camera, volgens Tesla. Het moet natuurlijk nog maar blijken of dat echt zo is.
Hoe trek je die conclusie?
Dat ligt er maar net aan. Meer informatie is niet altijd beter.
Standaard manier van NLP / ML en daar ben ik het ook met je eens. Maar jij werkt met 1 soort input (tekst) en niet met data van verschillende bronnen met heel andere karakteristieken.
Dat betwijfel ik. Tesla is er, helaas soms, niet vies van om alles zelf te doen. Het is dus zeker niet een gegeven dat ze een standaard oplossing van de radar fabrikant gebruiken. Tesla kennende kunnen ze net zo goed die ruwe data uitlezen en er zelf een algoritme tegenaan gooien. Nou is dat soort werk ook niet super intensief, maar toch. Met weinig resources gaan alle beetjes wel helpen.
Klopt. We weten het niet. Je doet in bovenstaande overigens zelf ook aannames
Die navigatieupdates duren altijd super lang. Ik heb em ook nog steeds niet aangeboden gekregen, ondanks dat ik nog wel dagelijks een behoorlijk stuk rij in tegenstelling tot sommigen hier
Maarja, we rijden nu al een anderhalf jaar ofzo rond met de gebrekkige kaartgegevens, dus die paar werken kunnen er ook nog wel bij.
Ik heb 200 gb, dus dat komt goed…:
[...]
Het is een grote update... Niet je telefoon als hotspot gebruiken als je geen onbeperkt data hebt. Mijn werk telefoon gaf aan dat ik 5gb aan data heb verstookt via hotspot functionaliteit
Op zich is dat zo, maar je mag toch wel verwachten dat ze geen hulpsysteem gaan laten vervallen als dat zou betekenen dat de ervaring voor de klant vervolgens (veel) slechter wordt. Maar oke; het is Tesla dus niks is te gek.
Uit het feit dat vrijwel alle automerken de afgelopen decennia op basis van radar werkten i.p.v. camera's om afstanden in te schatten. Musk heeft zelf ooit opgemerkt dat ze genoodzaakt waren om radar erbij te nemen terwijl de visie altijd al was dat camera's de eindoplossing zouden vormen. Over Lidar was hij heel duidelijk, AP op basis van cameras is al vanaf het begin de visie geweest. Daar maak ik uit op dat ze radar (tijdelijk) nodig hadden tot op het moment (nu dus blijkbaar) dat de camera gebaseerde oplossing betrouwbaar genoeg bleek te zijn.
Als je het hebt over ongestructureerde / niet interpretabele data: zeker. Maar daar hebben we het niet over. Let's agree to disagree.
AP1.0 en 2.0 maken gebruik van een Bosch radar. AP2.5 van Continental. Zie o.a. https://teslamotorsclub.c...95278/page-5#post-2266769. Goed, dan zou je nog kunnen stellen dat het mogelijk is dat ze vervolgens zelf de ruwe data interpreteren, maar dat lijkt me (weer: aanname) vrij sterk. Tesla is misschien eigenwijs, ze proberen ook zo efficient mogelijk te zijn. Een geheel nieuwe interpreter schrijven voor een systeem wat zich off-the-shelve al bewezen heeft is niet efficent.
Zeker, dat leek me duidelijk genoeg:
Klopt. We weten het niet. Je doet in bovenstaande overigens zelf ook aannames
Om eerlijk te zijn begin ik mij nu ook wel te ergeren aan de kaarten data van de Model 3 (geen idee of dat beter is bij S of X). Op heel veel punten schakelt hij nu automatisch terug naar 80/90/100/110 (afhankelijk van waar ik ben en wat de max snelheid is) terwijl je gewoon op dezelfde baan blijft. Echt mega irritant als je van 105 naar 80 terug gaat op AP. Dit gebeurd bijvoorbeeld bij samenvoeging van A20->A12 (richting Utrecht), parallelbaan A12 invoeging hoofdbaan (Utrecht richting Gouda), maar ook recent op de A16 richting Antwerpen (weet even niet meer waar precies).:
[...]
Die navigatieupdates duren altijd super lang. Ik heb em ook nog steeds niet aangeboden gekregen, ondanks dat ik nog wel dagelijks een behoorlijk stuk rij in tegenstelling tot sommigen hier
Het lijkt erop dat hij automatisch langzaam gaat rijden als er twee wegen bij elkaar komen of uit elkaar gaan, ongeacht of er ingevoegd moet worden of niet. Dit is echt mega irritant want er zitten gewoon mensen achter je die niet verwachten dat je na 10km steady 100 rijden ineens afremt.
Zou dit probleem ook verholpen worden met kaarten data? ik probeer zovaak mogelijk de feedback knop in te drukken wanneer dit gebeurd maar heb er ongelovelijk weinig vertrouwen in dat dat iets doet (ik bedoel, ik weet niet eens welke data hij dan naar Tesla stuurt, laat staan of dat relevante data is van het issue wat ik wil melden
)
Doe anders een geforceerde check. In je auto naar software gaan en dan een paar keer (5x) switchen tussen standaard en geavanceerd. Kan zijn dat hij het dan geforceerd triggert.:
[...]
Die navigatieupdates duren altijd super lang. Ik heb em ook nog steeds niet aangeboden gekregen, ondanks dat ik nog wel dagelijks een behoorlijk stuk rij in tegenstelling tot sommigen hier
Dit topic is gesloten.