Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[MrBasta]

mattijssch schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 09:23:
[...]


Het enige waar je rekening mee moet houden, is dat wanneer je auto slaapt, je koelbox uit gaat (als hij op de sigarettenaansteker zit). Ik loste dat tijdens de vakanties op door te zorgen dat de auto aan de lader stond of in Sentry-modus, maar wie weet, zijn er nog andere manieren om te voorkomen dat je auto gaat slapen.

En per saldo is het dan dus niet de koelbox die voor een hoog verbruik zorgt, maar de auto zelf omdat hij in wakkere toestand een behoorlijke battery-drain heeft...

Kan je hem niet gewoon op CAMP Modus zetten? En dan airco uit, temp op "low" en blower uit. Dat is wellicht zuiniger dan sentry aan.

[Orangelights23]

Haha, gemiddelde verbruik van rijden + koelbox 180 Kwh Was gewoon even benieuwd.

[Maasluip]

maddog03 schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 10:32:
[...]


Heb ik het goed dat de 12v batterij belast word en dat deze weer op word geladen door het grote accu pakket?

Ja. De koelbox is altijd op de 12V aangesloten (of direkt of met een omvormer naar 230V) dus de 12V-aansluiting moet actief zijn en die wordt door het grote accupakket opgeladen als de auto aan staat.

[mattijssch]

MrBasta schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 10:48:
[...]
Kan je hem niet gewoon op CAMP Modus zetten? En dan airco uit, temp op "low" en blower uit. Dat is wellicht zuiniger dan sentry aan.

Dat deed ik inderdaad ook wel als ik het geknipper van de lampen zat was, maar volgens mij staat de boardcomputer dan gewoon aan en dat is de grote stroomslurper. Ik heb dit echter niet getest met slimme scantools...

[Bossie83]

DS7 schreef op donderdag 15 april 2021 @ 19:25:
[...]


Nee, dat is niet zo. In de basis zijn het dezelfde motoren, dus dat maakt voor het verbruik niets uit.

Lijken toch andere motoren te zijn:

[KrullenO]

Orangelights23 schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 11:13:
Haha, gemiddelde verbruik van rijden + koelbox 180 Kwh Was gewoon even benieuwd.

Ik denk dat er 180 wh/km bedoeld wordt? Dus dat de auto rijdend met koelbox aan 180wh/km verbruikt. Maar dat hangt natuurlijk allemaal weer van de condities af. Ik denk dat 5C verschil in buitentemperatuur meer scheelt in verbruik dan die koelbox.

[Caelorum]

Bossie83 schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 18:14:
[...]
Lijken toch andere motoren te zijn:

[Afbeelding]

Ze zijn in ieder geval anders afgesteld en daarmee een andere impact op het energieverbruik.

[DS7]

Caelorum schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 18:49:
[...]

Ze zijn in ieder geval anders afgesteld en daarmee een andere impact op het energieverbruik.

Tot in 2019 was de hardware exact hetzelfde. Daarna is de achterste motor anders geworden (990 vs 980 motor). Dit had geen impact in het verbruik van de Dual Motor.

Ergo, de hardwareverschillen zijn niet van invloed op het verbruik onder dezelfde omstandigheden.

De elektronica en software beperken wel het maximale vermogen bij de DM.

[Inspired]

Maasluip schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 11:46:
[...]

Ja. De koelbox is altijd op de 12V aangesloten (of direkt of met een omvormer naar 230V) dus de 12V-aansluiting moet actief zijn en die wordt door het grote accupakket opgeladen als de auto aan staat.

Klopt dit wel? Is het niet zo dat wanneer de auto wakker is, 12V direct uit de grote accu komt middels de DC-DC converter? Dat is wel wat ze op TMC melden. Er zijn daar mensen die zelfs vriezers via een omvormer aan de auto pluggen. De 12V batterij is eigenlijk alleen in gebruik als de auto slaapt. Niet voor de 12V plugs in de auto maar voor andere systemen en alarm etc. Dus als er prik op de 12V aansluiting zit dan komt dat altijd via DC-DC uit de grote accu en niet uit de kleine 12V accu. Tenminste, dat is wat ik begrijp. En ook wel logisch zou vinden.

[JohanB]

Bossie83 schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 18:14:
[...]


Lijken toch andere motoren te zijn:

[Afbeelding]

Die lijken voor en achter wel flink anders idd. Wat is hier de bron van? (Als in, is het puur een test zoals geleverd. Of zit er meer achter - in het eerst geval zit er al een software sausje overheen)

[ Voor 12% gewijzigd door JohanB op 17-04-2021 10:05 ]

[DS7]

JohanB schreef op zaterdag 17 april 2021 @ 10:00:
[...]


Die lijken voor en achter wel flink anders idd. Wat is hier de bron van? (Als in, is het puur een test zoals geleverd. Of zit er meer achter - in het eerst geval zit er al een software sausje overheen)

Het antwoord is simpel: je kan twee motoren vóór bestellen. Een nieuwe en een gereviseerde. Beiden voor de M3 DM, ongeacht of er een performance pakket op zit.

De 990 is een uitgeklede variant van de 980, maar mechanisch gelijk.

[Bossie83]

JohanB schreef op zaterdag 17 april 2021 @ 10:00:
[...]


Die lijken voor en achter wel flink anders idd. Wat is hier de bron van? (Als in, is het puur een test zoals geleverd. Of zit er meer achter - in het eerst geval zit er al een software sausje overheen)

Dit komt uit de handleiding van de Model 3.

Ik dacht dat in de modellen van 2019 en eerder de configuraties als volgt waren:
SR+: Permanent magnet achter
Long range: Permanent magnet achter, inductie voor
Performance: Permanent magnet achter, Permanent magnet voor

[Maasluip]

Inspired schreef op zaterdag 17 april 2021 @ 07:35:
[...]


Klopt dit wel? Is het niet zo dat wanneer de auto wakker is, 12V direct uit de grote accu komt middels de DC-DC converter? Dat is wel wat ze op TMC melden. Er zijn daar mensen die zelfs vriezers via een omvormer aan de auto pluggen. De 12V batterij is eigenlijk alleen in gebruik als de auto slaapt. Niet voor de 12V plugs in de auto maar voor andere systemen en alarm etc. Dus als er prik op de 12V aansluiting zit dan komt dat altijd via DC-DC uit de grote accu en niet uit de kleine 12V accu. Tenminste, dat is wat ik begrijp. En ook wel logisch zou vinden.

Daarmee zou je impliceren dat de 12V accu afgekoppeld wordt zodra de auto aan staat, en dat geloof ik niet. Vergeleken met een gewone auto zou dat hetzelfde zijn dat de sigaretteaansteker niet uit de 12V gevoed wordt maar uit de dynamo.

Uiteraard is het in principe een grote stroomkring, maar de DC-DC converter laadt de 12V accu op en de 12V verbruikers zijn op de 12V accu aangesloten.

De vraag is hoogstens of de 12V aansluiting actief is als de auto uit is. Dat hoeft niet zo te zijn ook al wordt er voor andere zaken wel 12V gebruikt.

[ybos]

Gisteren hier meer gebruikers het probleem ervaren van een niet werkende navigatie:?
Ik ben om 10.45 weggereden, roep het adres waar ik heen wilde. Dat werd gevonden maar er was geen route beschikbaar. Dit meerdere malen geprobeerd maar werkte niet, het lag wat achteraf, dus ik dacht, zal wel.
Google maps op de telefoon aangezet, dat ging prima.
Rond 12 uur een storing, ook dat adres werkte niet. Rond 14.30 weggereden, nog geen werkende navigatie. Rond 15 uur werkte het ineens weer, vaag...
(tussendoor met de 2 stuurknoppen een reset gedaan maar dat mocht niet baten. Wel gewoon een kaart in beeld, dus voor zover ik kon zien wel een werkende verbinding, wat ook bleek uit dat het adres wel gevonden werd)

[Taro]

ybos schreef op zondag 18 april 2021 @ 17:14:
Gisteren hier meer gebruikers het probleem ervaren van een niet werkende navigatie:?
Ik ben om 10.45 weggereden, roep het adres waar ik heen wilde. Dat werd gevonden maar er was geen route beschikbaar. Dit meerdere malen geprobeerd maar werkte niet, het lag wat achteraf, dus ik dacht, zal wel.
Google maps op de telefoon aangezet, dat ging prima.
Rond 12 uur een storing, ook dat adres werkte niet. Rond 14.30 weggereden, nog geen werkende navigatie. Rond 15 uur werkte het ineens weer, vaag...
(tussendoor met de 2 stuurknoppen een reset gedaan maar dat mocht niet baten. Wel gewoon een kaart in beeld, dus voor zover ik kon zien wel een werkende verbinding, wat ook bleek uit dat het adres wel gevonden werd)

Ik heb gisteren +-340 km gereden tussen 9:30 en 16:00 en de navigatie werkte prima tijdens de 3 verschillende ritten.

[Inspired]

Maasluip schreef op zondag 18 april 2021 @ 13:47:
[...]

Daarmee zou je impliceren dat de 12V accu afgekoppeld wordt zodra de auto aan staat, en dat geloof ik niet. Vergeleken met een gewone auto zou dat hetzelfde zijn dat de sigaretteaansteker niet uit de 12V gevoed wordt maar uit de dynamo.

Uiteraard is het in principe een grote stroomkring, maar de DC-DC converter laadt de 12V accu op en de 12V verbruikers zijn op de 12V accu aangesloten.

De vraag is hoogstens of de 12V aansluiting actief is als de auto uit is. Dat hoeft niet zo te zijn ook al wordt er voor andere zaken wel 12V gebruikt.

12V aansluitingen in de auto is zonder voeding als hij slaapt. Dus zou gevoed kunnen worden door dc-dc.

[Eddos]

ybos schreef op zondag 18 april 2021 @ 17:14:
Gisteren hier meer gebruikers het probleem ervaren van een niet werkende navigatie:?
Ik ben om 10.45 weggereden, roep het adres waar ik heen wilde. Dat werd gevonden maar er was geen route beschikbaar. Dit meerdere malen geprobeerd maar werkte niet, het lag wat achteraf, dus ik dacht, zal wel.
Google maps op de telefoon aangezet, dat ging prima.
Rond 12 uur een storing, ook dat adres werkte niet. Rond 14.30 weggereden, nog geen werkende navigatie. Rond 15 uur werkte het ineens weer, vaag...
(tussendoor met de 2 stuurknoppen een reset gedaan maar dat mocht niet baten. Wel gewoon een kaart in beeld, dus voor zover ik kon zien wel een werkende verbinding, wat ook bleek uit dat het adres wel gevonden werd)

Heb je het ook geprobeerd via normaal invoeren? Dus via het touchscreen? Want ik heb weleens dat hij bijv. muziek niet 'pakt' als ik het via voicecommando doe, maar dan via het touchscreen wel..

[Flexiilex]

Iemand die deze range test al gezien heeft met 10 graden op 90km en 120km? Best mooi resultaat als je 100 rijd dus minimaal wel 300km?

YouTube: 2021 Tesla Model 3 SR+ range test

[Phntm]

Flexiilex schreef op zondag 18 april 2021 @ 22:24:
Iemand die deze range test al gezien heeft met 10 graden op 90km en 120km? Best mooi resultaat als je 100 rijd dus minimaal wel 300km?

YouTube: 2021 Tesla Model 3 SR+ range test

Dan is het best interessant hoe de 2019(-2020) SR+ zou presteren bij hetzelfde weer. Bij erg mooi weer en netjes rijden volgens de wet doet de 2019 het ook goed (aldus de 90km/h indicatie in zijn google sheets bij 20+ graden). De verschillen zullen niet groot zijn, maar het toont wel wat enige efficiëntie slagen kunnen doen voor de actieradius.

[MWDKing]

Het valt me op dat het 'sneeuwkristal' icoontje standaard aan lijkt te staan. Zelfs bij 14 graden buiten. Ik heb de laatste update en daarbij stond 'verbeteringen koud weer', maar dat heb ik ook bij vorige updates voorbij zien komen geloof ik. Iemand een idee waarom dat icoontje aam blijft?

[DS7]

Bossie83 schreef op zaterdag 17 april 2021 @ 18:08:
[...]


Dit komt uit de handleiding van de Model 3.

Ik dacht dat in de modellen van 2019 en eerder de configuraties als volgt waren:
SR+: Permanent magnet achter
Long range: Permanent magnet achter, inductie voor
Performance: Permanent magnet achter, Permanent magnet voor

Nee, ook de Performance heeft een inductiemotor voor.

Tot begin 2019 was de DM en de Performance zelfs technisch helemaal hetzelfde op het performance pakket na.

[mkrmr]

DS7 schreef op zondag 18 april 2021 @ 23:25:
[...]


Nee, ook de Performance heeft een inductiemotor voor.

Tot begin 2019 was de DM en de Performance zelfs technisch helemaal hetzelfde op het performance pakket na.

Alleen wel andere "firmware" in de P tov de LR. Er is toen ook even een "sleeper" versie leverbaar geweest met het uiterlijk van de LR en met die P software.

[DS7]

mkrmr schreef op maandag 19 april 2021 @ 00:50:
[...]

Alleen wel andere "firmware" in de P tov de LR. Er is toen ook even een "sleeper" versie leverbaar geweest met het uiterlijk van de LR en met die P software.

Klopt. Bij de stealth was het enige verschil de software.

[joeyke87]

Flexiilex schreef op zondag 18 april 2021 @ 22:24:
Iemand die deze range test al gezien heeft met 10 graden op 90km en 120km? Best mooi resultaat als je 100 rijd dus minimaal wel 300km?

YouTube: 2021 Tesla Model 3 SR+ range test

Sinds vorige week trotse bezitter van een sr+ 2021 uit Fremont, gistermiddag het eerste langer ritje gehad van Den Bosch naar Bruinisse (autopilot op 100km) erg tevreden over het verbruik.

[Tijgert]

Voor de liefhebbers: nadat ik een week lang heen en weer gechat heb over dat ik dat verwarmde stuurwiel wil hebben als ik hem bestel, en dat hij in andere landen en de US al daarmee uitgeleverd wordt, kreeg ik vanochtend het telefoontje dat het nu idd een officiële optie is in Nederland. De site is ook daarop aangepast (interieur, comfort). Bij de LR en P zit hij er standaard in, SR+ krijgt hem niet voor niks.

Ik weet niet of mijn zeuren het een en ander bespoedigd heeft, maar is wel toevallig als dat niet zo is

Heb je nu een model 2021 / late 2020 met Chrome delete dan KAN het zijn dat je de hardware al hebt maar dat het in NL gewoon nog niet geactiveerd was. Het kan ineens in je systeem zichtbaar worden of anders kan je er om vragen of jouw auto er mee is uitgerust (kunnen ze zien in de onderdelenlijst, ook voor SR+) en of ze het aan willen zetten. (De functie beschikbaarheid, niet de verwarming an sich )

FYI

[ Voor 1% gewijzigd door Tijgert op 20-04-2021 14:24 . Reden: "SR+ krijgt hem niet voor niks" aangeoast ]

[JohanB]

joeyke87 schreef op maandag 19 april 2021 @ 11:31:
[...]


Sinds vorige week trotse bezitter van een sr+ 2021 uit Fremont, gistermiddag het eerste langer ritje gehad van Den Bosch naar Bruinisse (autopilot op 100km) erg tevreden over het verbruik.

[Afbeelding]

Enjoy! En dat zijn zeker lekkere nummers!

[Stef87]

joeyke87 schreef op maandag 19 april 2021 @ 11:31:
[...]


Sinds vorige week trotse bezitter van een sr+ 2021 uit Fremont, gistermiddag het eerste langer ritje gehad van Den Bosch naar Bruinisse (autopilot op 100km) erg tevreden over het verbruik.

[Afbeelding]

Van 90% naar 20% en maar 100km behaald?

[Pierz]

Stef87 schreef op maandag 19 april 2021 @ 12:10:
[...]

Van 90% naar 20% en maar 100km behaald?

Ja wat wil je, de accu heeft maar een capaciteit van 18 kWh

[Flexiilex]

joeyke87 schreef op maandag 19 april 2021 @ 11:31:
[...]


Sinds vorige week trotse bezitter van een sr+ 2021 uit Fremont, gistermiddag het eerste langer ritje gehad van Den Bosch naar Bruinisse (autopilot op 100km) erg tevreden over het verbruik.

[Afbeelding]

Dit ziet er zeker goed uit! Goed om te horen dat de Auto's weer uit Fremont komen. Heb je ook de vernieuwde deurpanelen of net niet? (niet dat het uitmaakt maar ben niewsgierig)

[ybos]

Eddos schreef op zondag 18 april 2021 @ 19:42:
[...]

Heb je het ook geprobeerd via normaal invoeren? Dus via het touchscreen? Want ik heb weleens dat hij bijv. muziek niet 'pakt' als ik het via voicecommando doe, maar dan via het touchscreen wel..

Adres werd via voice commando gewoon gevonden, maar als ik dan op het pijltje drukte van er naartoe navigeren kwam de melding: geen route beschikbaar.
Hetzelfde als ik het adres intypte.

[zubidingasir]

Heeft iemand een goeie laadpaal app, waarmee je dus alle openbare laadpalen kunt zien? Ik gebruik nu die van Anwb, maar die laat dus ook laadpalen van bedrijven zien op hun eigen terrein, die zijn niet bereikbaar uiteraard. Ook particulieren laadpalen laat die zien. De vattenfall app doet dit ook, snap niet waarom er niet een app is waar alle openbare laadpalen op staan

[joeyke87]

Flexiilex schreef op maandag 19 april 2021 @ 15:06:
[...]


Dit ziet er zeker goed uit! Goed om te horen dat de Auto's weer uit Fremont komen. Heb je ook de vernieuwde deurpanelen of net niet? (niet dat het uitmaakt maar ben niewsgierig)

Nee idd net geen nieuwe deurpanelen (als ik had gewacht op de levering in mei wel dus achteraf gezien). Echter kwam ik onlangs een snel leverbaar model tegen met dezelfde specs en was ik daar voor gegaan. Had ik toen beter niet kunnen doen want panel gaps anno 2021 blijft helaas toch nog een ding (zie foto’s)


In eerste instantie waren reparaties uitgevoerd, helaas waren niet alle problemen opgelost. Lang verhaal kort auto werd uiteindelijk omgeruild voor een ander exemplaar, deze heb ik vandaag naar Tilburg gebracht voor een kleine panel gap aan het bestuurdersportier + het stuur zat niet helemaal recht: wanneer wielen recht stonden stond het stuur scheef, zag je aan het Tesla logo dat schuin stond.

Dat is vanmiddag opgelost, echter nieuw issue: auto heeft nu een afwijking naar rechts, volgende week maandag weer een nieuwe afspraak ingepland.

Verder fijne auto hoor!

[Caelorum]

@zubidingasir dat komt omdat veel palen bij particulieren ook gewoon "openbaar" zijn. Daar kan je dus in theorie ook gewoon gaan staan met of zonder pas.
Het is ook moet te doen voor die apps om alle palen met de hand te gaan controleren. Hier in de omgeving vind ik smoov wel goed werken. De palen aan huis haal je er zo tussenuit. 11kw met 1 aansluiting == huis. Maar dat werkt dus kort overal.

[ Voor 4% gewijzigd door Caelorum op 19-04-2021 19:01 ]

[zubidingasir]

Caelorum schreef op maandag 19 april 2021 @ 19:01:
@zubidingasir dat komt omdat veel palen bij particulieren ook gewoon "openbaar" zijn. Daar kan je dus in theorie ook gewoon gaan staan met of zonder pas.
Het is ook moet te doen voor die apps om alle palen met de hand te gaan controleren. Hier in de omgeving vind ik smoov wel goed werken. De palen aan huis haal je er zo tussenuit. 11kw met 1 aansluiting == huis. Maar dat werkt dus kort overal.

Thnx ga ik die even proberen

[RF1000]

Newmotion app is ook wel actueel en volledig

[Inspired]

RF1000 schreef op maandag 19 april 2021 @ 19:51:
Newmotion app is ook wel actueel en volledig

Nadeel is dat de paal nu verplicht op de kaart komt als je gastladen aan zet. Tenminste, bij NM palen. Beetje onhandig maar is blijkbaar verplicht ofzo. Er mag best iemand laden maar mijn auto staat tegenwoordig toch altijd op de oprit. Dus echt een optie is dat niet.

[Taro]

DS7 schreef op maandag 19 april 2021 @ 10:45:
[...]


Klopt. Bij de stealth was het enige verschil de software.

En rood P streepje onder de Dual Motor badge op de achterkant

[Eddos]

Inspired schreef op maandag 19 april 2021 @ 20:59:
[...]


Nadeel is dat de paal nu verplicht op de kaart komt als je gastladen aan zet. Tenminste, bij NM palen. Beetje onhandig maar is blijkbaar verplicht ofzo. Er mag best iemand laden maar mijn auto staat tegenwoordig toch altijd op de oprit. Dus echt een optie is dat niet.

Niet aan de instellingen komen zeg jij dus?

[Inspired]

Eddos schreef op maandag 19 april 2021 @ 21:57:
[...]

[Afbeelding]
Niet aan de instellingen komen zeg jij dus?

Klopt. Als je het een keer uitzet en weer aan wilt zetten staat het verplicht aan. Ik wissel nog wel eens.

[RF1000]

Inspired schreef op maandag 19 april 2021 @ 20:59:
[...]


Nadeel is dat de paal nu verplicht op de kaart komt als je gastladen aan zet. Tenminste, bij NM palen. Beetje onhandig maar is blijkbaar verplicht ofzo. Er mag best iemand laden maar mijn auto staat tegenwoordig toch altijd op de oprit. Dus echt een optie is dat niet.

Ok. Dat wist ik niet. Bij m'n volgende huis een eigen laadpaal dus dan eens kijken hoe die er dan op staat.

[Tijgert]

Voor de liefhebbers heb ik ook een referral code gevonden voor gratis 1500KM Supercharger laden als je een Tesla koopt.
Is dit een wijdverbreid fenomeen en niemand boeit het of is er interesse?
Of... zijn er betere referrals met meer gratis kilometers Superchargen?
Never mind...

[ Voor 3% gewijzigd door Tijgert op 20-04-2021 00:51 ]

[carpebios]

Tijgert schreef op maandag 19 april 2021 @ 22:32:
Voor de liefhebbers heb ik ook een referral code gevonden voor gratis 1500KM Supercharger laden als je een Tesla koopt.
Is dit een wijdverbreid fenomeen en niemand boeit het of is er interesse?
Of... zijn er betere referrals met meer gratis kilometers Superchargen?

Dit snap ik niet, elke link krijgt 1500 km gratis. Een collega psychiater heeft via mijn link een tesla gekocht en we hebben nu allebei 1500 km. Dit is volgens mij nooit echter veranderd geweest.

[Tijgert]

carpebios schreef op maandag 19 april 2021 @ 22:35:
[...]


Dit snap ik niet, elke link krijgt 1500 km gratis. Een collega psychiater heeft via mijn link een tesla gekocht en we hebben nu allebei 1500 km. Dit is volgens mij nooit echter veranderd geweest.

Ik weet daar niks van, ik ben nogal nieuw. Ik kwam het tegen en dacht wellicht mensen te helpen, maar ik heb nu al meerdere links gevonden. Blijkbaar is het niet zo bijzonder, sorry dat jullie tijd verdeed.

[carpebios]

Tijgert schreef op maandag 19 april 2021 @ 22:36:
[...]

Ik weet daar niks van, ik kwam het tegen en dacht wellicht mensen te helpen, maar ik heb nu al meerdere links gevonden. Blijkbaar is het niet zo bijzonder, sorry dat jullie tijd verdeed.

Het is niet bijzonder, maar je kan er het best voor zorgen dat mensen via jouw link een tesla kopen

[Tijgert]

Ok, dus elke persoon heeft dus automatisch een referral link?

[Stef87]

Tijgert schreef op maandag 19 april 2021 @ 23:51:
Ok, dus elke persoon heeft dus automatisch een referral link?

Ja, via het Tesla account. (helaas mogen we deze referral links niet posten, FYI)

[Inspired]

In de app kun je hem ook vinden trouwens. Op het schatkistje en dan share referral. Het is overigens tegenwoordig wel zo dat ze na 6 maand verlopen.

[xares]

Tijgert schreef op maandag 19 april 2021 @ 11:46:
Voor de liefhebbers: nadat ik een week lang heen en weer gechat heb over dat ik dat verwarmde stuurwiel wil hebben als ik hem bestel, en dat hij in andere landen en de US al daarmee uitgeleverd wordt, kreeg ik vanochtend het telefoontje dat het nu idd een officiële optie is in Nederland. De site is ook daarop aangepast (interieur, comfort). Bij de LR en P zit hij er standaard in, SR+ mag hem niet hebben.

Ik weet niet of mijn zeuren het een en ander bespoedigd heeft, maar is wel toevallig als dat niet zo is

Heb je nu een model 2021 / late 2020 met Chrome delete dan KAN het zijn dat je de hardware al hebt maar dat het in NL gewoon nog niet geactiveerd was. Het kan ineens in je systeem zichtbaar worden of anders kan je er om vragen of jouw auto er mee is uitgerust (kunnen ze zien in de onderdelenlijst) en of ze het aan willen zetten. (De functie beschikbaarheid, niet de verwarming an sich )

FYI

Waar zie je die chat op de Tesla site?

Ook even informeren, ik heb een 2021 model uit Feb.
Thanks!

[Tijgert]

xares schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 10:21:
[...]


Waar zie je die chat op de Tesla site?

Ook even informeren, ik heb een 2021 model uit Feb.
Thanks!

Die zie je niet, dat is een prive chat met een Tesla sales persoon.

[xares]

Tijgert schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 10:23:
[...]

Die zie je niet, dat is een prive chat met een Tesla sales persoon.

Ah ja ik bedoelde meer waar je de chat functie kan vinden op de site

[Tijgert]

xares schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 10:24:
[...]


Ah ja ik bedoelde meer waar je de chat functie kan vinden op de site

Geen idee, het was per mail. Ik heb ook een keer wat gechat via de site, maar dat tekstballon knopje is weg nu.

[Inspired]

Als je een heated steering wheel hebt zie je dit toch gewoon onder climate/in de app?

VINs 910+++ zouden een grote kans moeten hebben op heated wheel. Maar geen garanties bij Tesla. Helemaal niet in Europa.

SR+ krijgt de hardware ook wel dus waarschijnlijk via upgrades wel aan te zetten op termijn. Net zoals de heated achterbank.

[ Voor 63% gewijzigd door Inspired op 20-04-2021 11:02 ]

[Tomas_]

zubidingasir schreef op maandag 19 april 2021 @ 17:49:
Heeft iemand een goeie laadpaal app, waarmee je dus alle openbare laadpalen kunt zien? Ik gebruik nu die van Anwb, maar die laat dus ook laadpalen van bedrijven zien op hun eigen terrein, die zijn niet bereikbaar uiteraard. Ook particulieren laadpalen laat die zien. De vattenfall app doet dit ook, snap niet waarom er niet een app is waar alle openbare laadpalen op staan

de app chargemap. Werkt in europa, en je kunt bijv filteren op gratis laadpalen.

overigens wel offtopic ;-)

[Shiro]

Ik heb een MiC met trekhaak en vroeg mij af of nou elk fietsendrager gaat passen? Na wat googlen zie ik iemand zeggen dat een Twinny Load niet past, maar dacht dat die dingen universeel zijn.

Ik heb nog nooit met iets op de trekhaak gereden, ofwel, complete noob daarin dus, maar ben wel van plan om de fietsen mee te nemen als ik op een korte vakantie ga, dus dacht ff een fietsendrager te scoren op Marktplaats, maar als ze niet universeel zijn, zijn er nog specifiek dingen waar ik op moet letten als het met een Model 3 wil gebruiken?

[Magnat]

Inspired schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 10:37:
Als je een heated steering wheel hebt zie je dit toch gewoon onder climate/in de app?

VINs 910+++ zouden een grote kans moeten hebben op heated wheel. Maar geen garanties bij Tesla. Helemaal niet in Europa.

SR+ krijgt de hardware ook wel dus waarschijnlijk via upgrades wel aan te zetten op termijn. Net zoals de heated achterbank.

Ik heb een MY21 van eind december. Als ik probeer via spraakbesturing het verwarmde stuurwiel aan te zeten dan krijg ik een foutmelding in de trend van dat het niet aan gezet kan worden momenteel oid. Een deel van de tekst valt weg en niet te lezen. Ik heb wel een stuur zonder die randen op 10u en 14u. Ik ben benieuwd of ik het ooit krijg. Mijn VIN 839xxx

[SMLDK]

Shiro schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 12:42:
Ik heb een MiC met trekhaak en vroeg mij af of nou elk fietsendrager gaat passen? Na wat googlen zie ik iemand zeggen dat een Twinny Load niet past, maar dacht dat die dingen universeel zijn.

Ik denk dat het probleem bij de Twinny Load komt door die aparte beugel. Veel andere fietsendragers hebben deze beugel niet. Een goede fietsenwinkel kan je hierover meer vertellen want het type fiets e.d. is ook belangrijk. Voor een e-bike is het anders dan voor een carbon racefiets

[Inspired]

Magnat schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 12:42:
[...]


Ik heb een MY21 van eind december. Als ik probeer via spraakbesturing het verwarmde stuurwiel aan te zeten dan krijg ik een foutmelding in de trend van dat het niet aan gezet kan worden momenteel oid. Een deel van de tekst valt weg en niet te lezen. Ik heb wel een stuur zonder die randen op 10u en 14u. Ik ben benieuwd of ik het ooit krijg. Mijn VIN 839xxx

Lijkt me niet. Mensen die er één hebben kunnen het afaik al aanzetten via climate in de auto en via de app. Ook lijk je toch minimaal richting 9xx te moeten gaan wil je kans hebben op een heated steering wheel.

[Tijgert]

Inspired schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 10:37:
Als je een heated steering wheel hebt zie je dit toch gewoon onder climate/in de app?

VINs 910+++ zouden een grote kans moeten hebben op heated wheel. Maar geen garanties bij Tesla. Helemaal niet in Europa.

SR+ krijgt de hardware ook wel dus waarschijnlijk via upgrades wel aan te zetten op termijn. Net zoals de heated achterbank.

Je kan het zien in de app ALS het is aangezet door Tesla, wat of vanzelf komt of je kan er om vragen zodat het mogelijk sneller gaat (?). Het komt wel vaker voor dat er functies in zitten die niet zijn aangezet. Dit gebeurt regelmatig daar de SR+ ook functies ingebouwd heeft die simpelweg niet zijn geactiveerd omdat je er niet voor hebt betaald. Stuurverwarming is nu een ding geworden en dus zetten ze het (uiteindelijk) aan (voor de LR en P).

Zelf denk ik dat dit komt omdat ze niet wilden dat mensen voorheen auto's gingen weigeren als er geen stuurverwarming in zat.

Je zal met een SR+, als het er in zit, het wellicht kunnen kopen als een upgrade, net zoals de achterbank verwarming. Ik bedoelde ook letterlijk dat de SR+ hem niet 'krijgt'.

[Tijgert]

Magnat schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 12:42:
[...]


Ik heb een MY21 van eind december. Als ik probeer via spraakbesturing het verwarmde stuurwiel aan te zeten dan krijg ik een foutmelding in de trend van dat het niet aan gezet kan worden momenteel oid. Een deel van de tekst valt weg en niet te lezen. Ik heb wel een stuur zonder die randen op 10u en 14u. Ik ben benieuwd of ik het ooit krijg. Mijn VIN 839xxx

Er waren in de States ook mensen met een VIN van in de 900xxx zonder verwarming. Het was dus niet echt sequentieel in elkaar geet met de verwarming erin. Hoe hoger de VIN hoe groter je 'kans'. Maar meer dan een kans is het niet, tenzij je nu besteld. Retrofitting schijnt mogelijk te gaan worden tegen $$$.

[FoOnEeN]

Shiro schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 12:42:
Ik heb een MiC met trekhaak en vroeg mij af of nou elk fietsendrager gaat passen? Na wat googlen zie ik iemand zeggen dat een Twinny Load niet past, maar dacht dat die dingen universeel zijn.

Ik heb nog nooit met iets op de trekhaak gereden, ofwel, complete noob daarin dus, maar ben wel van plan om de fietsen mee te nemen als ik op een korte vakantie ga, dus dacht ff een fietsendrager te scoren op Marktplaats, maar als ze niet universeel zijn, zijn er nog specifiek dingen waar ik op moet letten als het met een Model 3 wil gebruiken?

Een 13 polige kabel heb je nodig voor de verlichting, en geen 7 polige. Je kan wel een verloopstuk gebruiken.

[mgoeijen]

Shiro schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 12:42:
Ik heb een MiC met trekhaak en vroeg mij af of nou elk fietsendrager gaat passen? Na wat googlen zie ik iemand zeggen dat een Twinny Load niet past, maar dacht dat die dingen universeel zijn.

Ik heb nog nooit met iets op de trekhaak gereden, ofwel, complete noob daarin dus, maar ben wel van plan om de fietsen mee te nemen als ik op een korte vakantie ga, dus dacht ff een fietsendrager te scoren op Marktplaats, maar als ze niet universeel zijn, zijn er nog specifiek dingen waar ik op moet letten als het met een Model 3 wil gebruiken?

Ik heb een Spinder fietsendrager (wel een oud model) en die past op iedere trekhaak en dat werkt perfect. Verder heb je nog een witte nummerplaat en een verloopstekker van 7-polig (fietsendrager) naar 13-polig (Tesla)

[Shiro]

@mgoeijen , @FoOnEeN , @SMLDK Dank voor de tips, goed om te weten dat ik een adapter nodig heb van 7 naar 13 polig. Ik ga eens kijken wat voor moois er is op Marktplaats

Initieel had ik de voorkeur voor de Thule Easybase, i.v.m. de mogelijkheid om het als bagagedrager en fietsendrager te gebruiken, maar denk dat ik eerst ff gewoon een goedkope fietsendrager op de kop tik zodat ik dat in ieder geval heb.

De bagagedrager komt dan wel als ik weer een internationale vlucht kan maken, ik zie namelijk niet vier grote reiskoffers in de Model 3 gaan, samen met nog een eens vier handbagage koffers.

[Tomas_]

Shiro schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 15:57:
@mgoeijen , @FoOnEeN , @SMLDK Dank voor de tips, goed om te weten dat ik een adapter nodig heb van 7 naar 13 polig. Ik ga eens kijken wat voor moois er is op Marktplaats

Initieel had ik de voorkeur voor de Thule Easybase, i.v.m. de mogelijkheid om het als bagagedrager en fietsendrager te gebruiken, maar denk dat ik eerst ff gewoon een goedkope fietsendrager op de kop tik zodat ik dat in ieder geval heb.

De bagagedrager komt dan wel als ik weer een internationale vlucht kan maken, ik zie namelijk niet vier grote reiskoffers in de Model 3 gaan, samen met nog een eens vier handbagage koffers.

Ik heb een Twinnyload gehad met zon koppelstuk. Werkte prima. Nou ja prima. Ging allemaal, maar wat een gedoe )lol) (omslachtig ding, maar paste prima op de tesla) Heb nu een pro user diamant TG (laatste versie) Werkt een stuk makkelijker en 13 polig is ook handig voor als je na het buitenland wil. 13 polig heeft namelijk achteruitrij verlichting wat verplicht is in sommige landen. En tevens mistlampen. Dat ontbreekt dus bij 7 polig.

Let ook goed op het gewicht aangezien je maar 55 kilo inclusief drager kogeldruk mag hebben (zie handleiding). Dat weerhield mij er van een 3de optie te kopen voor de TG want met 3 MTB's zou ik daar overheen gaan inclusief dragen van 21 kg. Dus met 2 electrische fietsen van 22 kilo en een drager van 20 kilo, zit je er al overheen. Maar goed ik heb ook de dakdragers, dus kan nog eentje op het dak vervoeren.

[ Voor 6% gewijzigd door Tomas_ op 20-04-2021 17:23 ]

[larsg]

Tijgert schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 13:48:
[...]

Je kan het zien in de app ALS het is aangezet door Tesla, wat of vanzelf komt of je kan er om vragen zodat het mogelijk sneller gaat (?). Het komt wel vaker voor dat er functies in zitten die niet zijn aangezet. Dit gebeurt regelmatig daar de SR+ ook functies ingebouwd heeft die simpelweg niet zijn geactiveerd omdat je er niet voor hebt betaald. Stuurverwarming is nu een ding geworden en dus zetten ze het (uiteindelijk) aan (voor de LR en P).

Zelf denk ik dat dit komt omdat ze niet wilden dat mensen voorheen auto's gingen weigeren als er geen stuurverwarming in zat.

Je zal met een SR+, als het er in zit, het wellicht kunnen kopen als een upgrade, net zoals de achterbank verwarming. Ik bedoelde ook letterlijk dat de SR+ hem niet 'krijgt'.

Ik zou normaal over een dikke maand bestellen bij de leasemaatschappij. Wat denk je dat je kans is op stuurverwarming?
Vreemd genoeg staat het nu als optie op zowat elke site in de EU behalve België

Iemand verder bekend met die Chinese modellen, komen die naar de EU markt?

[ Voor 3% gewijzigd door larsg op 21-04-2021 00:48 ]

[Inspired]

larsg schreef op woensdag 21 april 2021 @ 00:47:
[...]


Ik zou normaal over een dikke maand bestellen bij de leasemaatschappij. Wat denk je dat je kans is op stuurverwarming?
Vreemd genoeg staat het nu als optie op zowat elke site in de EU behalve België

Iemand verder bekend met die Chinese modellen, komen die naar de EU markt?

Auto’s komen op dit moment gewoon weer uit de US. Kans lijkt me heeel groot dat je stuurverwarming krijgt als je over een maand besteld. Al blijft het nooit 100% bij Tesla.

[ybos]

Inspired schreef op woensdag 21 april 2021 @ 07:27:
[...]


Auto’s komen op dit moment gewoon weer uit de US. Kans lijkt me heeel groot dat je stuurverwarming krijgt als je over een maand besteld. Al blijft het nooit 100% bij Tesla.

Dat vind ik wel een van de nadelen van Tesla, de roulette.
Opzich is stuurverwarming nou niet zoiets dat de wereld vergaat als het niet mee komt, maar je betaald er wel voor. Je betaald tenslotte hetzelfde als een auto waar het wel aanwezig is.

[BV83]

Shiro schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 15:57:
@mgoeijen , @FoOnEeN , @SMLDK Dank voor de tips, goed om te weten dat ik een adapter nodig heb van 7 naar 13 polig. Ik ga eens kijken wat voor moois er is op Marktplaats

Initieel had ik de voorkeur voor de Thule Easybase, i.v.m. de mogelijkheid om het als bagagedrager en fietsendrager te gebruiken, maar denk dat ik eerst ff gewoon een goedkope fietsendrager op de kop tik zodat ik dat in ieder geval heb.

De bagagedrager komt dan wel als ik weer een internationale vlucht kan maken, ik zie namelijk niet vier grote reiskoffers in de Model 3 gaan, samen met nog een eens vier handbagage koffers.

Wanneer je een adapter koopt van 7- naar 13-polig zou ik kijken of er ook mogelijkheden zijn met een L vorm of 1 met een draad ertussen. Ik heb nu een rechte adapter en het probleem is dat het aansluitpunt naar beneden wijst. Dus dan heb je een adapter van een paar centimeter en de stekker zelf van een paar centimeter dat is behoorlijk laag bij de grond. Ik heb er afgelopen keer geen last van gehad, maar hard over een drempel is af te raden.

[Tijgert]

larsg schreef op woensdag 21 april 2021 @ 00:47:
Ik zou normaal over een dikke maand bestellen bij de leasemaatschappij. Wat denk je dat je kans is op stuurverwarming?
Vreemd genoeg staat het nu als optie op zowat elke site in de EU behalve België

Iemand verder bekend met die Chinese modellen, komen die naar de EU markt?

Als de auto nieuw uit de States komt denk ik 99%, tenzij ze daar nog wat afkeurmodellen hebben staan speciaal voor leasemaatschappijen. Van hetzelfde laken een pak als de leasemaatschappij nog een voorraadje heeft staan ergens, of je de aftrapper van een ander krijgt.
Volgens mij zijn de Belgen gewoon wat later met het aanpassen van de site, maar vraag het ze gewoon even.

ybos schreef op woensdag 21 april 2021 @ 07:46:
Dat vind ik wel een van de nadelen van Tesla, de roulette.
Opzich is stuurverwarming nou niet zoiets dat de wereld vergaat als het niet mee komt, maar je betaald er wel voor. Je betaald tenslotte hetzelfde als een auto waar het wel aanwezig is.

Als de configureerpagina zegt dat het er in zit dan zit het er gewoon in en anders annuleren omdat het niet voldoet aan wat is besteld.

Of geef ze de keuze, 1000 euro terug voor het ongemak EN het nieuwe stuur retrofitten en anders een hele nieuwe auto, wel zwart op wit zetten.

[Flexiilex]

larsg schreef op woensdag 21 april 2021 @ 00:47:
[...]


Ik zou normaal over een dikke maand bestellen bij de leasemaatschappij. Wat denk je dat je kans is op stuurverwarming?
Vreemd genoeg staat het nu als optie op zowat elke site in de EU behalve België

Iemand verder bekend met die Chinese modellen, komen die naar de EU markt?

Gister Tesla gesproken. De stuurverwarming zit in de SR+ als je deze nu besteld en ook krijg je de nieuwe deurpanelen alleen moet je de stuurverwarming los bijkopen in de app (komt over een tijdje beschikbaar)

[Phntm]

Tijgert schreef op woensdag 21 april 2021 @ 08:48:
[...]

Of geef ze de keuze, 1000 euro terug voor het ongemak EN het nieuwe stuur retrofitten en anders een hele nieuwe auto, wel zwart op wit zetten.

Dit is nou iets wat ze niet gaan doen. Bovendien heb je op dat punt al een overeenkomst. En het is Tesla... die gaan dat echt niet doen....

[Tijgert]

Phntm schreef op woensdag 21 april 2021 @ 09:15:
[...]


Dit is nou iets wat ze niet gaan doen. Bovendien heb je op dat punt al een overeenkomst. En het is Tesla... die gaan dat echt niet doen....

Proberen kan alktijd, helemaal als ze een quota moeten halen. Niet geschoten he, kost niks.
En een overeenkomst is precies dat, wijkt het product af dan hebben geen poot om op te staan, je kan hem ook gewoon annuleren en voor een Lucid Air gaan dan.

[bottom line]

Phntm schreef op woensdag 21 april 2021 @ 09:15:
[...]


Dit is nou iets wat ze niet gaan doen. Bovendien heb je op dat punt al een overeenkomst. En het is Tesla... die gaan dat echt niet doen....

Waarop is deze bewering gestaafd?

Tesla is de enige fabrikant die geld terug gaf wanneer de prijs zakte, terwijl er nog bestellingen open stonden.
Of waar ze achteraf nog mistlampen in plaatsen omdat dit op de bestelbon stond.
Dit is bij de andere fabrikanten allemaal onmogelijk om datzelfde klaar te spelen.

[Inspired]

bottom line schreef op woensdag 21 april 2021 @ 09:26:
[...]


Waarop is deze bewering gestaafd?

Tesla is de enige fabrikant die geld terug gaf wanneer de prijs zakte, terwijl er nog bestellingen open stonden.
Of waar ze achteraf nog mistlampen in plaatsen omdat dit op de bestelbon stond.
Dit is bij de andere fabrikanten allemaal onmogelijk om datzelfde klaar te spelen.

Tesla is ook de enige fabrikant die frequent iets levert wat je niet besteld hebt. Op die mistlampen hadden bepaalde kopers gewoon recht omdat de auto besteld is met mistlampen. Bij een ander automerk zijn de prijzen ook geen dagkoersen. Tesla maakt het zichzelf lastig door prijzen vaak aan te passen, andere auto's te leveren en auto's te leveren met andere specs. Juist omdat het geen BTO is kunnen ze beter het niet zo vaak wijzigen allemaal.

[ybos]

bottom line schreef op woensdag 21 april 2021 @ 09:26:
[...]


Waarop is deze bewering gestaafd?

Tesla is de enige fabrikant die geld terug gaf wanneer de prijs zakte, terwijl er nog bestellingen open stonden.
Of waar ze achteraf nog mistlampen in plaatsen omdat dit op de bestelbon stond.
Dit is bij de andere fabrikanten allemaal onmogelijk om datzelfde klaar te spelen.

Jouw bril is soms wel echt flink roze getint...

Ja, Tesla is soms schappelijk. Maar reken maar dat diegenen die mistlampen wilden hebben daarvoor hebben moeten knokken, dat is echt niet zonder slag of stoot gegaan...

Je doet nu net alsof het schappelijk is van Tesla is dat ze achteraf nog mistlampen monteren omdat het op de bestelbon stond, lijkt mij de omgekeerde wereld...
Reken maar dat er tig leaserijders zijn die het niet eens weten dat ze recht hadden op mistlampen en ze er nu niet inzitten. Is pure winst voor Tesla, op een niet zo nette manier

[bottom line]

Inspired schreef op woensdag 21 april 2021 @ 09:34:
[...]


Tesla is ook de enige fabrikant die frequent iets levert wat je niet besteld hebt. Op die mistlampen hadden bepaalde kopers gewoon recht omdat de auto besteld is met mistlampen. Bij een ander automerk zijn de prijzen ook geen dagkoersen. Tesla maakt het zichzelf lastig door prijzen vaak aan te passen, andere auto's te leveren en auto's te leveren met andere specs. Juist omdat het geen BTO is kunnen ze beter het niet zo vaak wijzigen allemaal.

Hoeveel keer heeft Tesla ondertussen de prijzen aangepast van de M3 in Europa?
3x op 3 jaar?
Volvo heeft de prijzen van de P8 op een halfjaar ondertussen al 2x aangepast..

[bottom line]

ybos schreef op woensdag 21 april 2021 @ 09:37:
[...]

Jouw bril is soms wel echt flink roze getint...

Ja, Tesla is soms schappelijk. Maar reken maar dat diegenen die mistlampen wilden hebben daarvoor hebben moeten knokken, dat is echt niet zonder slag of stoot gegaan...

Je doet nu net alsof het schappelijk is van Tesla is dat ze achteraf nog mistlampen monteren omdat het op de bestelbon stond, lijkt mij de omgekeerde wereld...
Reken maar dat er tig leaserijders zijn die het niet eens weten dat ze recht hadden op mistlampen en ze er nu niet inzitten. Is pure winst voor Tesla, op een niet zo nette manier

Bij VW en Polestar hebben ID/P2 rijders ook recht op gratis vervangwagens, of ophaalservice, maar toch proberen veel dealers dat niet te geven ofwel geven ze aan het aan te rekenen.
Sorry maar jou bewering geld voor de hele autowereld en is niet exclusief bedacht door Tesla.

[yakmak]

In ander nieuws, dat weer van de laatste tijd is echt heerlijk. Gister een verbruik van 127Wh/km op 83km

[ybos]

bottom line schreef op woensdag 21 april 2021 @ 09:41:
[...]


Bij VW en Polestar hebben ID/P2 rijders ook recht op gratis vervangwagens, of ophaalservice, maar toch proberen veel dealers dat niet te geven ofwel geven ze aan het aan te rekenen.
Sorry maar jou bewering geld voor de hele autowereld en is niet exclusief bedacht door Tesla.

Volledig eens, maar jouw eerdere reactie was juist anders, dat Tesla met schouders boven iedereen uit steekt, dat is niet zo, ze werken gewoon relatief hetzelfde als er issues zijn (en aan de ene kant logisch, er moet gewoon geld verdiend worden... Of het netjes is, dat is een ander verhaal).

[Phntm]

Tijgert schreef op woensdag 21 april 2021 @ 09:16:
[...]

Proberen kan alktijd, helemaal als ze een quota moeten halen. Niet geschoten he, kost niks.
En een overeenkomst is precies dat, wijkt het product af dan hebben geen poot om op te staan, je kan hem ook gewoon annuleren en voor een Lucid Air gaan dan.

Je kan het altijd proberen, absoluut. Maar na de vele negatieve verhalen vrees ik of men het lukt om dat voor elkaar te krijgen. Tesla is niet altijd erg coulant.

bottom line schreef op woensdag 21 april 2021 @ 09:26:
[...]


Waarop is deze bewering gestaafd?

Tesla is de enige fabrikant die geld terug gaf wanneer de prijs zakte, terwijl er nog bestellingen open stonden.
Of waar ze achteraf nog mistlampen in plaatsen omdat dit op de bestelbon stond.
Dit is bij de andere fabrikanten allemaal onmogelijk om datzelfde klaar te spelen.

Je kunt bij andere fabrikanten ook gewoon geld terug krijgen of zaken achteraf laten fitten, dat is niet iets dat uniek is aan Tesla volgens jouw bewering. Het is ook klinklare onzin dat dit onmogelijk is bij andere fabrikanten. Je hebt dan eerder te maken met moeilijk importeurs *kuch* PON *kuch*. Tesla zal juist hun schouders ophalen als je komt met: "Maar 2021 heeft nieuwe deurpanelen en stuurverwarming".

Mijn broer heeft de 2021 SR+ uit maart. Deze komt uit Fremont en heeft geen nieuwe deurpanelen noch stuurverwarming. De volgende batch auto's komt uit China weer meen ik ergens gelezen te hebben(Als ik dit weer vind, plaats ik het in een edit). Het lijkt er dus op dat voor de EU de zaken weer omwisselen. De nieuwe deurpanelen en stuurverwarming waren geïntroduceerd bij de 2021 MiC modellen. Zie de Long range varianten die het al hadden in de VK. Rest moet nog volgen.

[DS7]

bottom line schreef op woensdag 21 april 2021 @ 09:39:
[...]


Hoeveel keer heeft Tesla ondertussen de prijzen aangepast van de M3 in Europa?
3x op 3 jaar?
Volvo heeft de prijzen van de P8 op een halfjaar ondertussen al 2x aangepast..

Tesla heeft de prijzen van de Model 3 echt veel vaker aangepast dan 3x. Zo is de Performance in 2021 zowel goedkoper geworden als weer wat duurder.

[Stef87]

ybos schreef op woensdag 21 april 2021 @ 07:46:
[...]

Dat vind ik wel een van de nadelen van Tesla, de roulette.
Opzich is stuurverwarming nou niet zoiets dat de wereld vergaat als het niet mee komt, maar je betaald er wel voor. Je betaald tenslotte hetzelfde als een auto waar het wel aanwezig is.

Klopt.. Dit is altijd wel het geval.

Ik heb dit met mistlampen gehad. Die was 1-2 dagen voor ik besteld had (bleek later) verwijderd en daarom had ik ze niet “beloofd” gekregen.

Als het er niét speciaal staat vermeld, zou ik er vanuit gaan dat je het niet krijgt.

(Dus evt ook vermelding: dubbelglas, warmtepomp ook even over nadenken)

[Stef87]

Flexiilex schreef op woensdag 21 april 2021 @ 09:15:
[...]


Gister Tesla gesproken. De stuurverwarming zit in de SR+ als je deze nu besteld en ook krijg je de nieuwe deurpanelen alleen moet je de stuurverwarming los bijkopen in de app (komt over een tijdje beschikbaar)

Zet dit op papier: want je bestelling is leidend. Mij was dus ook mondeling ook specifiek mistlampen beloofd. (Nooit gekregen, ook niet na “aanvechten”)

[ Voor 4% gewijzigd door Stef87 op 21-04-2021 11:52 ]

[Tijgert]

Phntm schreef op woensdag 21 april 2021 @ 10:34:
Je kan het altijd proberen, absoluut. Maar na de vele negatieve verhalen vrees ik of men het lukt om dat voor elkaar te krijgen. Tesla is niet altijd erg coulant.


[...]


Je kunt bij andere fabrikanten ook gewoon geld terug krijgen of zaken achteraf laten fitten, dat is niet iets dat uniek is aan Tesla volgens jouw bewering. Het is ook klinklare onzin dat dit onmogelijk is bij andere fabrikanten. Je hebt dan eerder te maken met moeilijk importeurs *kuch* PON *kuch*. Tesla zal juist hun schouders ophalen als je komt met: "Maar 2021 heeft nieuwe deurpanelen en stuurverwarming".

Mijn broer heeft de 2021 SR+ uit maart. Deze komt uit Fremont en heeft geen nieuwe deurpanelen noch stuurverwarming. De volgende batch auto's komt uit China weer meen ik ergens gelezen te hebben(Als ik dit weer vind, plaats ik het in een edit). Het lijkt er dus op dat voor de EU de zaken weer omwisselen. De nieuwe deurpanelen en stuurverwarming waren geïntroduceerd bij de 2021 MiC modellen. Zie de Long range varianten die het al hadden in de VK. Rest moet nog volgen.

Ten eerste heeft het niks met coulance te maken maar met je order. Order niet correct, Tesla moet fixen punt.

Ten tweede zijn de nieuwe deurpanelen net twee weken beschikbaar. Een geleverde auto in maart heeft die dus nooit toegewezen gekregen want dan moest hij nog op de boot gezet worden voor het een ding werd hier en ik vermoed dat ze ook niet op de configfuratiepagina stonden ten tijde van de order.

[bottom line]

Phntm schreef op woensdag 21 april 2021 @ 10:34:
[...]


Je kan het altijd proberen, absoluut. Maar na de vele negatieve verhalen vrees ik of men het lukt om dat voor elkaar te krijgen. Tesla is niet altijd erg coulant.


[...]


Je kunt bij andere fabrikanten ook gewoon geld terug krijgen of zaken achteraf laten fitten, dat is niet iets dat uniek is aan Tesla volgens jouw bewering. Het is ook klinklare onzin dat dit onmogelijk is bij andere fabrikanten. Je hebt dan eerder te maken met moeilijk importeurs *kuch* PON *kuch*. Tesla zal juist hun schouders ophalen als je komt met: "Maar 2021 heeft nieuwe deurpanelen en stuurverwarming".

Dus als jij achteraf nog matrix led lichten wilt ipv standaard led, dan lukt dit nog bij een autofabrikant?
Of ACC laten inbouwen terwijl je nog geeneens CC hebt?
Of een achteruitkijkcamera?
Of dimmende autospiegels
Of inklapbare trekhaak


En Volvo gaat gelukkig wel alle nog te leveren modellen uitrusten met warmtepomp, ook al zijn nog niet alle bestellingen ervoor geleverd.wanneer je afkomt: maar 2021 heeft standaard warmtepomp

[Hertog_Martin]

Sinds wanneer kost de SR+ weer 48.980?
Van 48.980 naar 46.980 naar 47.980 en terug op 48.980..

[GeeMoney]

bottom line schreef op woensdag 21 april 2021 @ 12:22:
[...]


Dus als jij achteraf nog matrix led lichten wilt ipv standaard led, dan lukt dit nog bij een autofabrikant?
Of ACC laten inbouwen terwijl je nog geeneens CC hebt?
Of een achteruitkijkcamera?
Of dimmende autospiegels
Of inklapbare trekhaak


En Volvo gaat gelukkig wel alle nog te leveren modellen uitrusten met warmtepomp, ook al zijn nog niet alle bestellingen ervoor geleverd.wanneer je afkomt: maar 2021 heeft standaard warmtepomp

Dus als jij achteraf nog matrix led lichten wilt ipv standaard led, dan lukt dit nog bij een autofabrikant?
Ja, dat kan. (meerdere Audi/VW modellen kan dit op soms zelfs zonder nieuwe bumpers nodig te hebben, wel prijzig trouwens)

Of ACC laten inbouwen terwijl je nog geeneens CC hebt?
Ja dat kan. (Kan, maar wel prijzig, radars moeten geplaatst en geprogrammeerd worden)

Of een achteruitkijkcamera?
Ja, dat kan. (ladingen e-tron 50's hebben dit gedaan in NL ivm ontbreken op de launch editions)

Of dimmende autospiegels
Ja, dat kan. (zelf nog op de A1 van mijn vrouw laten zetten -> €179,- per kant en 249 voor de binnenspiegel)

Of inklapbare trekhaak
Ja dat kan, hetzij 9 van de 10 keer een manueel inklapbare. (op meerdere wagens laten zetten achteraf ivm ontlopen bijtelling)

Uiteraard moet je daar wel voor betalen als het niet op je originele bestelling stond maar bij VAG is bovenstaande gewoon mogelijk achteraf.

[ Voor 15% gewijzigd door GeeMoney op 21-04-2021 12:40 ]

[kdeboois]

bottom line schreef op woensdag 21 april 2021 @ 09:39:
[...]


Hoeveel keer heeft Tesla ondertussen de prijzen aangepast van de M3 in Europa?
3x op 3 jaar?
Volvo heeft de prijzen van de P8 op een halfjaar ondertussen al 2x aangepast..

In de US echt wel wat vaker.

[Phntm]

bottom line schreef op woensdag 21 april 2021 @ 12:22:
[...]


Dus als jij achteraf nog matrix led lichten wilt ipv standaard led, dan lukt dit nog bij een autofabrikant?
Of ACC laten inbouwen terwijl je nog geeneens CC hebt?
Of een achteruitkijkcamera?
Of dimmende autospiegels
Of inklapbare trekhaak


En Volvo gaat gelukkig wel alle nog te leveren modellen uitrusten met warmtepomp, ook al zijn nog niet alle bestellingen ervoor geleverd.wanneer je afkomt: maar 2021 heeft standaard warmtepomp

Hilarisch genoeg zijn er zat voorbeelden waar zelfs op een simpele golf men een inklapbare trekhaak laten plaatsen achteraf. Dus ik snap niet waar je heen wilt met jouw opmerking.

Tesla doet niks bijzonders hier, dus waar wil je heen met je comment?

@Tijgert Als de order volgens Tesla compleet is, of dat alles klopt dan loop je alsnog tegen een muur aan. Kijk maar naar dat collectief van Tesla eigenaren die klachten hebben over hun voertuig en daarmee ook een zaak aanspanden. Bovendien heeft Tesla dit heel slim aangepakt: Ze hebben hun configurator zo simpel gehouden, dat de orders zo wat niet kunnen afwijken. In tegendeel, soms krijg je dingen mee. Mijn schoonzus kreeg met haar SR+ een trekhaak mee die niet op de order stond. Jij zou hier zeker achteraan gaan om te corrigeren en geld er voor te krijgen?

[Flexiilex]

Stef87 schreef op woensdag 21 april 2021 @ 11:48:
[...]

Zet dit op papier: want je bestelling is leidend. Mij was dus ook mondeling ook specifiek mistlampen beloofd. (Nooit gekregen, ook niet na “aanvechten”)

Klopt, maar je ben hoe dan ook afhankelijk uit welke batch je auto komt. Tesla Nederland heeft daar geen zicht op. Tevens maakt t mij niet uit of t er nou wel of niet in zit.

[Stef87]

Flexiilex schreef op woensdag 21 april 2021 @ 13:48:
[...]


Klopt, maar je ben hoe dan ook afhankelijk uit welke batch je auto komt. Tesla Nederland heeft daar geen zicht op. Tevens maakt t mij niet uit of t er nou wel of niet in zit.

Als het je niet uit maakt kan het alleen maar meevallen als je vervolgens wél een verwarmd stuur hebt en/of andere extra’s.

(Zou stom zijn voor tesla dit niet met software alsnog beschikbaar te maken, als de hardware er toch al zit)

[DS7]

In de categorie WLTP niet haalbaar: met de MY2021 Performance is het haalbaar rekening houdende met het weer van de afgelopen dagen (rond de 15 graden, weinig wind) met een combinatie van wegen in Nederland (en zelfs nog rekening houdend met vampire drain.

Rond het middaguur aan de lader gezet met 473,2 km gereden sinds maandag en nog 83 km rated range over, wat gecombineerd exact 1,5 km meer is dan WLTP (en dan te bedenken dat je vanaf 0 km ook nog ongeveer 3,6 kWh over hebt.

Met de 2019 LR lukte het mij nooit om echt daadwerkelijk WLTP te evenaren (anders dan achter een vrachtwagen gaan hangen met 80 km/u op de snelweg), dus het lijkt erop dat de WLTP met de huidige modellen realistischer is.

[Shiro]

Stef87 schreef op woensdag 21 april 2021 @ 16:10:
[...]

Als het je niet uit maakt kan het alleen maar meevallen als je vervolgens wél een verwarmd stuur hebt en/of andere extra’s.

(Zou stom zijn voor tesla dit niet met software alsnog beschikbaar te maken, als de hardware er toch al zit)

Of betaald aanbieden, hardware voor verwarmde achterbank zit ook in de SR+. Hoop nog steeds op dat ze het gewoon gratis weg gaan geven als ze meer last krijgen van competitie. Zou zeker wel wat goodwill kweken als ze dat doen. Ik heb er werkelijk niks aan met 2 jonge kinderen en kinderstoeltjes, maar zou het toch een leuk gebaar vinden. Of nog leuker, als ze gewoon lane change beschikbaar maken met de gratis auto pilot, dan is het een stuk beter te gebruiken.

[Tijgert]

Phntm schreef op woensdag 21 april 2021 @ 13:34:

@Tijgert Als de order volgens Tesla compleet is, of dat alles klopt dan loop je alsnog tegen een muur aan. Kijk maar naar dat collectief van Tesla eigenaren die klachten hebben over hun voertuig en daarmee ook een zaak aanspanden. Bovendien heeft Tesla dit heel slim aangepakt: Ze hebben hun configurator zo simpel gehouden, dat de orders zo wat niet kunnen afwijken. In tegendeel, soms krijg je dingen mee. Mijn schoonzus kreeg met haar SR+ een trekhaak mee die niet op de order stond. Jij zou hier zeker achteraan gaan om te corrigeren en geld er voor te krijgen?

Als eerste, wat een rare opmerking, is dat humor ofzo? Als een bedrijf een fout in jouw voordeel maakt is dat leuk en ik ken weinig mensen die daar iets van zouden zeggen. Op het moment echter dat je geshortchanged wordt moet men zeker aan de bel trekken. Het zijn je vrienden niet, ze verdienen goed geld aan je dus krijg dan simpelweg waar voor je geld.

'Tegen een muur lopen' klinkt redelijk finiet, maar als je het zwart op wit hebt wat er in hoort te zitten en het zit er niet in dan laat je hem staan. Als je hem wel mee neemt zonder bewijsbare toezegging dan maak je het gewoon moeilijk voor jezelf. Recht hebben is fijn, maar doe dan geen rare dingen en haal je recht zolang je sterk staat.

[Caelorum]

"sterk staat". Als jij die Tesla eind 2019 niet meenam dan was het gewoon pech voor jou. Tesla liet toen, en nu nog niet, er geen traan om. Wil je hem niet? Prima, dan krijgt iemand anders em. Niet mee eens? Dan ontbind je de koop maar.

[Katseviool]

Caelorum schreef op woensdag 21 april 2021 @ 20:37:
"sterk staat". Als jij die Tesla eind 2019 niet meenam dan was het gewoon pech voor jou. Tesla liet toen, en nu nog niet, er geen traan om. Wil je hem niet? Prima, dan krijgt iemand anders em. Niet mee eens? Dan ontbind je de koop maar.

Inderdaad, dat zag je ook bij het ophalen bij krassen of ongelijke gaps bij die platen. Gast naast me werd helemaal gek ivm een paar krassen, maar zo'n Amerikaanse vertelde zonder blikken of blozen dat hij hem nu gewoon kon meenemen of ze gaven hem vanmiddag nog aan een ander. Die mankementen kon hij aanmelden en dan keken ze er later wel naar maar hij moest gewoon tekenen bij het kruisje.

Maar dat golfterrein waar wij hem op een zondagmorgen moesten ophalen was ook schitterend. Was zo'n Volvo dealer gewend - wagen helemaal gepoetst en onthulling met een doek en fles bubbels. Bij Tesla, alleen maar verveelde Amerikanen op een desolaat parkeerterrein: "Ja hij staat ergens in die hoek, ga hem maar even zoeken en rij hem daarna zelf naar die tent om alles in orde te maken. 5 minuten zoeken, 10 minuten met spanning die opleveringschecklist van GoT af gelopen, 3 minuten administratie en dan moest je meteen opbokken want ze hadden het druk

Slaat natuurlijk nergens op maar ach, ik kan er nu ook wel weer om lachen

[Phntm]

Katseviool schreef op donderdag 22 april 2021 @ 09:38:
[...]

Inderdaad, dat zag je ook bij het ophalen bij krassen of ongelijke gaps bij die platen. Gast naast me werd helemaal gek ivm een paar krassen, maar zo'n Amerikaanse vertelde zonder blikken of blozen dat hij hem nu gewoon kon meenemen of ze gaven hem vanmiddag nog aan een ander. Die mankementen kon hij aanmelden en dan keken ze er later wel naar maar hij moest gewoon tekenen bij het kruisje.

Maar dat golfterrein waar wij hem op een zondagmorgen moesten ophalen was ook schitterend. Was zo'n Volvo dealer gewend - wagen helemaal gepoetst en onthulling met een doek en fles bubbels. Bij Tesla, alleen maar verveelde Amerikanen op een desolaat parkeerterrein: "Ja hij staat ergens in die hoek, ga hem maar even zoeken en rij hem daarna zelf naar die tent om alles in orde te maken. 5 minuten zoeken, 10 minuten met spanning die opleveringschecklist van GoT af gelopen, 3 minuten administratie en dan moest je meteen opbokken want ze hadden het druk

Slaat natuurlijk nergens op maar ach, ik kan er nu ook wel weer om lachen

Vergeet de mensen niet die de auto gewoon pakken en wegwezen. Die heb je ook, die komen dan zelf van zo een oude kleine bolide en dan is die model 3 in hun ogen al een verademing en vooruitgang.

[Divak]

Het is gewoon Nederlands om lekker te zeuren waar dat kan. Eind 2019 stonden we met zijn allen bij de superchargers te zeuren dat de afwerking slecht was, stiksels, slecht spuitwerk, deurlijsten die helemaal niet strak in elkaar overlopen, een achterklep die je hard moet dichtgooien.

Maar puntje bij paaltje heb je wel gewoon een Model 3 te pakken die je voor nog geen €140-200 netto bijtelling in de maand in de rondte rijdt, terwijl de concurrentie het 2 jaar later nog steeds niet voor elkaar heeft met modellen waar ze de verbrandingsmotor eruit plukken en wat accu's achterin flikkeren, slechte range, geen vergelijkbare laad-infrastructuur, torenhoog verbruik, leveringsproblemen en veel andere kinderziektes. En waar je nu dus veel meer bijtelling voor betaalt. En denk je dat ik nu, bijna 2 jaar later, nog steeds nadenk over dat stikseltje op de achterbank of het spuitwerk van de achterklep?

Nee joh, ik herinner alleen nog maar 2 weken in de sneeuw waar ik alleen maar aan het driften en spelen was, zonder ooit maar het gevoel te hebben de controle te verliezen, of het gevoel als je van 20 km/u opeens plankgas geeft, of hoe ongelofelijk hard je door de bochten kan, of gewoon iets simpels als 's morgens in een heerlijk warme uit te stappen en nooit te hoeven krabben.

[Inspired]

Divak schreef op donderdag 22 april 2021 @ 10:10:
Het is gewoon Nederlands om lekker te zeuren waar dat kan. Eind 2019 stonden we met zijn allen bij de superchargers te zeuren dat de afwerking slecht was, stiksels, slecht spuitwerk, deurlijsten die helemaal niet strak in elkaar overlopen, een achterklep die je hard moet dichtgooien.

Maar puntje bij paaltje heb je wel gewoon een Model 3 te pakken die je voor nog geen €140-200 netto bijtelling in de maand in de rondte rijdt, terwijl de concurrentie het 2 jaar later nog steeds niet voor elkaar heeft met modellen waar ze de verbrandingsmotor eruit plukken en wat accu's achterin flikkeren, slechte range, geen vergelijkbare laad-infrastructuur, torenhoog verbruik, leveringsproblemen en veel andere kinderziektes. En waar je nu dus veel meer bijtelling voor betaalt. En denk je dat ik nu, bijna 2 jaar later, nog steeds nadenk over dat stikseltje op de achterbank of het spuitwerk van de achterklep?

Nee joh, ik herinner alleen nog maar 2 weken in de sneeuw waar ik alleen maar aan het driften en spelen was, zonder ooit maar het gevoel te hebben de controle te verliezen, of het gevoel als je van 20 km/u opeens plankgas geeft, of hoe ongelofelijk hard je door de bochten kan, of gewoon iets simpels als 's morgens in een heerlijk warme uit te stappen en nooit te hoeven krabben.

Het is echt niet alleen NL dat "zeurt". Afwerking is gemiddeld genomen minder en service ook. *Mijn mening, geen wetenschappelijk onderzoek gedaan blablabla, voordat mensen weer dat gaan eisen. Als ik hem was dan ben ik blij dat ik niet mijn eigen centen erin heb zitten. Die zwarte lak (iig van 2019 model) is echt om te huilen. Dun, zacht en nu al vol steenslag. (Binnen 30k nog nooit zo erg gehad.) Maar goed, met een dag is hij vies en zie je het niet meer.

Maar bovenal is het een auto waarvan ik het meeste plezier ervaar van alle auto's die ik gehad heb. En dan laat ik de lage bijtelling nog buiten beschouwing.

[Aalard99]

Divak schreef op donderdag 22 april 2021 @ 10:10:
Het is gewoon Nederlands om lekker te zeuren waar dat kan. Eind 2019 stonden we met zijn allen bij de superchargers te zeuren dat de afwerking slecht was, stiksels, slecht spuitwerk, deurlijsten die helemaal niet strak in elkaar overlopen, een achterklep die je hard moet dichtgooien.

Maar puntje bij paaltje heb je wel gewoon een Model 3 te pakken die je voor nog geen €140-200 netto bijtelling in de maand in de rondte rijdt, terwijl de concurrentie het 2 jaar later nog steeds niet voor elkaar heeft met modellen waar ze de verbrandingsmotor eruit plukken en wat accu's achterin flikkeren, slechte range, geen vergelijkbare laad-infrastructuur, torenhoog verbruik, leveringsproblemen en veel andere kinderziektes. En waar je nu dus veel meer bijtelling voor betaalt. En denk je dat ik nu, bijna 2 jaar later, nog steeds nadenk over dat stikseltje op de achterbank of het spuitwerk van de achterklep?

Nee joh, ik herinner alleen nog maar 2 weken in de sneeuw waar ik alleen maar aan het driften en spelen was, zonder ooit maar het gevoel te hebben de controle te verliezen, of het gevoel als je van 20 km/u opeens plankgas geeft, of hoe ongelofelijk hard je door de bochten kan, of gewoon iets simpels als 's morgens in een heerlijk warme uit te stappen en nooit te hoeven krabben.

Die 140 - 200 euro bijtelling geldt niet voor iedereen, het blijft een auto van 50 - 60k waar je best iets voor mag verwachten. Persoonlijk zou ik nog steeds voor Tesla gaan aangezien ze heer en meester zijn op het gebied van EV rijden, zeker het SuC netwerk is geniaal. De auto zelf heeft ook een zeer hoog tech gehalte wat mij persoonlijk aanspreekt, niet iedereen spreekt dit aan. Voor hetzelfde geld wat ik nu betaal kon ik ook een Mercedes CLA rijden, toch ben ik blij met de M3 en zou weer dezelfde keuze maken.

Op het gebied van service, afwerking, ect heeft Tesla gewoon een achterstand op de europese auto's. Windgeruis bv in de Tesla is best wel aanwezig op de snelweg, stuk meer dan ik gewent was. Ik hoop dat ze dit beter onder controle gaan krijgen anders ben ik bang dat ze het op den duur toch gaan verliezen van de andere fabrikanten.

[DaCoTa]

Aalard99 schreef op donderdag 22 april 2021 @ 10:52:
[...]
Op het gebied van service, afwerking, ect heeft Tesla gewoon een achterstand op de europese auto's. Windgeruis bv in de Tesla is best wel aanwezig op de snelweg, stuk meer dan ik gewent was. Ik hoop dat ze dit beter onder controle gaan krijgen anders ben ik bang dat ze het op den duur toch gaan verliezen van de andere fabrikanten.

Dit soort dingen boeit maar een klein percentage van de mensen. Net als panel gaps, zachte lak, en vul het rijtje maar in. Ja, voor sommige mensen een onuitputtelijke parade van tekortkomingen, maar echt, de meeste mensen zien het niet eens, en als ze het zien, boeit het ze niet.