Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1

[DS7]

Ik vind inderdaad 12,5% minder bij het begin ook wel extreem, zeker als het niet verbetert (optimum is meestal pas na enkele keren laden, ik ben begonnen op 486 is gestegen tot 508, nu tussen 506 en 507).

[JohanB]

STIMPPYYY schreef op maandag 15 maart 2021 @ 18:31:
[...]


😂. Ja, maar hij heeft het over in de ankers naar vmax . Alleen ACC doet dat niet.

ACC gaat ook soms hard in de ankers als hij de verkeerde snelheid oppakt (bijvoorbeeld als je langs een afslag rijdt op de snelweg)

[STIMPPYYY]

JohanB schreef op maandag 15 maart 2021 @ 21:22:
[...]


ACC gaat ook soms hard in de ankers als hij de verkeerde snelheid oppakt (bijvoorbeeld als je langs een afslag rijdt op de snelweg)

Bij mij reageert ACC niet op borden. Alleen AP doet dat.

Als ik 80 wil rijden in een 50 zone kunnen er om de haverklap borden staan, maar dan blijft ACC gewoon op 80 staan. Sterker nog, als ik 80 ga rijden in een 50 zone en zet ACC erop gaat hij gewoon 80 rijden. Zet ik AP erop dan 50.

Maar misschien zie ik iets over hoofd. Wat bedoel jij precies?

[bottom line]

GeeMoney schreef op maandag 15 maart 2021 @ 18:40:
[...]


Wat hij bedoelt is hoe toon jij aan dat je op/onder die 70% degradatie zit?
Dat is bij Tesla schier onmogelijk.

Hoe toon jij aan dat je op je E-Tron onder de 70% degradatie zit?

Juist ja..

[GeeMoney]

bottom line schreef op maandag 15 maart 2021 @ 21:48:
[...]


Hoe toon jij aan dat je op je E-Tron onder de 70% degradatie zit?

Juist ja..

Er zijn onafhankelijke bedrijven die daarvoor een formele test met certificaat van opleveren begreep ik. Ik kan het weleens navragen bij de dealer of hij uit te lezen is en of zij dan de waarde mededelen aan mij want dat is waar het om gaat inmers. Ik verwacht eerlijk gezegd dat ik dat gewoon te horen zal krijgen.

Tesla “meet” en vertelt je vervolgens dat je binnen specs valt maar niet met hoeveel en percentages hoor je vervolgens dus niet en dat is gek.

En je kan je weer aangevallen voelen maar volgens mij zeg ik niets raars .

[ Voor 17% gewijzigd door GeeMoney op 15-03-2021 21:59 ]

[Inspired]

GeeMoney schreef op maandag 15 maart 2021 @ 21:52:
[...]


Er zijn onafhankelijke bedrijven die daarvoor een formele test met certificaat van opleveren begreep ik. Ik kan het weleens navragen bij de dealer of hij uit te lezen is en of zij dan de waarde mededelen aan mij want dat is waar het om gaat inmers. Ik verwacht eerlijk gezegd dat ik dat gewoon te horen zal krijgen.

Tesla “meet” en vertelt je vervolgens dat je binnen specs valt maar met hoeveel en percentages hoor je vervolgens dus niet en dat is gek.

Bij VAG kun je met VCDS/Odis aan de gang. Ook lijkt de dealer wel een rapport te kunnen genereren. (https://www.audi-sport.ne...attery-inspection.386229/)

Zou het gewoon een keer vragen bij een beurt oid. Wel interessant. Ik heb zelf de indruk dat VAG hier eerder open voor staat dan Tesla. Waarbij de 70% gewoon eigenlijk altijd wel haalbaar is. Snap dat een fabrikant dit niet heel groot op het scherm wil zetten maar als iemand een rapport wil hebben kunnen ze dat toch gewoon genereren en geven? Snap even niet waarom het een geheim zou moeten zijn.

[DS7]

GeeMoney schreef op maandag 15 maart 2021 @ 21:52:
[...]


Er zijn onafhankelijke bedrijven die daarvoor een formele test met certificaat van opleveren begreep ik. Ik kan het weleens navragen bij de dealer of hij uit te lezen is en of zij dan de waarde mededelen aan mij want dat is waar het om gaat inmers. Ik verwacht eerlijk gezegd dat ik dat gewoon te horen zal krijgen.

Tesla “meet” en vertelt je vervolgens dat je binnen specs valt maar niet met hoeveel en percentages hoor je vervolgens dus niet en dat is gek.

En je kan je weer aangevallen voelen maar volgens mij zeg ik niets raars .

Audi heeft in het verleden anders bepaald niet uitgeblonken in after sales service. Dus ik ben wel benieuwd hoe het in de praktijk zal gaan.

[JohanB]

STIMPPYYY schreef op maandag 15 maart 2021 @ 21:46:
[...]


Bij mij reageert ACC niet op borden. Alleen AP doet dat.

Als ik 80 wil rijden in een 50 zone kunnen er om de haverklap borden staan, maar dan blijft ACC gewoon op 80 staan. Sterker nog, als ik 80 ga rijden in een 50 zone en zet ACC erop gaat hij gewoon 80 rijden. Zet ik AP erop dan 50.

Maar misschien zie ik iets over hoofd. Wat bedoel jij precies?

Dat was niet echt de situatie die ik bedoelde. Ik doelde meer op foutieve kaarten/GPS (de opmerking ging over een parallel weg). Deze categorien:



Ik kan op sommige wegen overigens ook niet boven de toegestane snelheid met alleen TACC op basis van borden. Hij denkt dan 50, en geeft dan iets aan als “max snelheid...” in het blauw als je hem toch op 80 wil zetten

[ Voor 7% gewijzigd door JohanB op 15-03-2021 23:17 ]

[jantje112]

Ik heb net 15 minuten gereden om daar aan de Fastned 300kw te gaan. Start op 30kw en zit daar nog steeds op na 10 minuten laden. De tesla is uit september 2019 (gisteren overgenomen in de lease)

Is deze snelheid “normaal”?

[yakmak]

jantje112 schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 09:05:
Ik heb net 15 minuten gereden om daar aan de Fastned 300kw te gaan. Start op 30kw en zit daar nog steeds op na 10 minuten laden. De tesla is uit september 2019 (gisteren overgenomen in de lease)

Is deze snelheid “normaal”?

Hangt ervan af, wat was je soc? en 15 minuten is niet erg lang, waarschijnlijk had je een koude batterij. Een koude batterij heeft een grote invloed op de snelheid van het snelladen.

[jantje112]

yakmak schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 09:07:
[...]

Hangt ervan af, wat was je soc? en 15 minuten is niet erg lang, waarschijnlijk had je een koude batterij. Een koude batterij heeft een grote invloed op de snelheid van het snelladen.

Hoe zie ik wat de SoC is.. (sorry.. noob question) accu was 40% vol

[yakmak]

jantje112 schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 09:08:
[...]


Hoe zie ik wat de SoC is.. (sorry.. noob question)

np
De soc (state of charge) is hoeveel je accu opgeladen is. hoe voller de batterij hoe langzamer deze kan laden.

[Aalard99]

jantje112 schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 09:05:
Ik heb net 15 minuten gereden om daar aan de Fastned 300kw te gaan. Start op 30kw en zit daar nog steeds op na 10 minuten laden. De tesla is uit september 2019 (gisteren overgenomen in de lease)

Is deze snelheid “normaal”?

30kw is aan de lage kant, nu is het wel zo dat in 15 minuten rijden je accu niet warm is. Heb je al een Tesla Supercharger ( SuC ) geprobeerd? Navigeer daar wel naar toe zodat de auto alvast de batterij kan voorverwarmen.

Om eerlijk te zijn heb nog nooit bij Fastned gestaan, pak altijd een SuC.

[jantje112]

Aalard99 schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 09:17:
[...]


30kw is aan de lage kant, nu is het wel zo dat in 15 minuten rijden je accu niet warm is. Heb je al een Tesla Supercharger ( SuC ) geprobeerd? Navigeer daar wel naar toe zodat de auto alvast de batterij kan voorverwarmen.

Om eerlijk te zijn heb nog nooit bij Fastned gestaan, pak altijd een SuC.

Deze is 10 minuten van mijn huis. Geen idee of mijn Eneco pas van het werk de SuC ook steunt.. weet iemand dat toevallig? (Kun je bij tesla met een laadpas “tanken”)

[yakmak]

jantje112 schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 09:24:
[...]


Deze is 10 minuten van mijn huis. Geen idee of mijn Eneco pas van het werk de SuC ook steunt.. weet iemand dat toevallig? (Kun je bij tesla met een laadpas “tanken”)

Tesla gebruikt geen laadpas, het is letterlijk plug n play. Je stopt de laadkabel in de auto en het werkt direct. Je wordt belast via je Tesla account. Steeds meer lease maatschappijen betalen diut voor je zodat je het niet hoeft te declareren, maar ik zou dat bij je lm navragen

[jantje112]

Ok, ga eens navraag doen! Snelheid blijft onder de 30kw, dus een trage sessie.

Iemand trouwens tips hoe deze tesla aan mijn tesla app te koppelen? Bij het inspannen van de documenten krijg ik steeds een fout

[bottom line]

jantje112 schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 09:36:
Ok, ga eens navraag doen! Snelheid blijft onder de 30kw, dus een trage sessie.

Iemand trouwens tips hoe deze tesla aan mijn tesla app te koppelen? Bij het inspannen van de documenten krijg ik steeds een fout

Normaal is dat automatisch.. of ben jij niet de eerste eigenaar?

Het e-mailadres dat je gebruikt is dezelfde als waarmee je de bestelling hebt gedaan?


Ivm opladen, je kan ook altijd eens proberen de andere FastNed snellader te gebruiken, als het te traag blijft gaan.

[ Voor 11% gewijzigd door bottom line op 16-03-2021 09:49 ]

[DS7]

jantje112 schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 09:05:
Ik heb net 15 minuten gereden om daar aan de Fastned 300kw te gaan. Start op 30kw en zit daar nog steeds op na 10 minuten laden. De tesla is uit september 2019 (gisteren overgenomen in de lease)

Is deze snelheid “normaal”?

Met een koude accu is dit niet abnormaal. Tesla doet dit ook om de accu te beschermen. Vroeger waren die beperkingen er veel minder, maar het is dus nodig.

En op een lange trip merk je er niets van, want dan is de accu gewoon wel op temperatuur.

[jantje112]

bottom line schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 09:47:
[...]


Normaal is dat automatisch.. of ben jij niet de eerste eigenaar?

Het e-mailadres dat je gebruikt is dezelfde als waarmee je de bestelling hebt gedaan?


Ivm opladen, je kan ook altijd eens proberen de andere FastNed snellader te gebruiken, als het te traag blijft gaan.

Andere ging net zo “langzaam”.. het is een lease (poolauto)

[bottom line]

jantje112 schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 11:00:
[...]


Andere ging net zo “langzaam”.. het is een lease (poolauto)

Zou eens proberen om via de website eens te kijken.
Daar kan je een auto toevoegen aan je account. Zowel via het knopje HOME als ACCOUNT is er zo'n functie.

[jantje112]

bottom line schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 11:06:
[...]


Zou eens proberen om via de website eens te kijken.
Daar kan je een auto toevoegen aan je account. Zowel via het knopje HOME als ACCOUNT is er zo'n functie.

Klopt, maar dat geeft een foutmelding. Heb Tesla gebeld, zij geven aan dat de leasemaatschappij als eigenaar het moet doorgeven.

[ybos]

bottom line schreef op maandag 15 maart 2021 @ 21:48:
[...]


Hoe toon jij aan dat je op je E-Tron onder de 70% degradatie zit?

Juist ja..

70% degradatie is nog maar 30% bruikbaar
Jullie bedoelen meer dan 30% degradatie of 70% bruikbare capaciteit

[xeoMe]

jantje112 schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 13:11:
[...]


Klopt, maar dat geeft een foutmelding. Heb Tesla gebeld, zij geven aan dat de leasemaatschappij als eigenaar het moet doorgeven.

Heb exact hetzelfde gehad, na Tesla had ik de leasemaatschappij gebeld en toen na 1 uurtje had ik access.
Dus wellicht handig om je leasemaatschappij nog even te bellen.

[jantje112]

xeoMe schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 14:34:
[...]


Heb exact hetzelfde gehad, na Tesla had ik de leasemaatschappij gebeld en toen na 1 uurtje had ik access.
Dus wellicht handig om je leasemaatschappij nog even te bellen.

Net even belletje gedaan, ik ga de timer zetten

[Mike101]

vraagje heb net met aero velg kappen ervan afgehaald en velg dopsetje gemonteerd maar viel me op dat er heel veel balancer lood op de velgen zat 12 stuks vind dit wel veel voor een nieuwe velg

Ps gaat om een mic dec 2020



Ow en wat zijn jullie 0-100 tijden vind het tegen vallen met de mic 2020 meestal zegt Flitsmeister 7,0 soms 6,8 sec (ik weet niet heel betrouwbaar en hangt in het voor raam en ligt niet in het laad doc) maar met me opel haal ik vaak 5,9 soms 5,2 sec

[Stef87]

Mike101 schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 15:30:
vraagje heb net met aero velg kappen ervan afgehaald en velg dopsetje gemonteerd maar viel me op dat er heel veel balancer lood op de velgen zat 12 stuks vind dit wel veel voor een nieuwe velg

Ps gaat om een mic dec 2020

[Afbeelding]

Ow en wat zijn jullie 0-100 tijden vind het tegen vallen met de mic 2020 meestal zegt Flitsmeister 7,0 soms 6,8 sec (ik weet niet heel betrouwbaar en hangt in het voor raam en ligt niet in het laad doc) maar met me opel haal ik vaak 5,9 soms 5,2 sec

[Afbeelding]

2019 SR+ doet 0-100 in 5.08-5.2s

De MiC met LFP kan v.z.i.w. best case ~5.4-5.6s halen. Groter verschil zit bij 0-200 en 100-225km/h (ten nadele MiC)


MiC


Non MiC 2019 sr+

[ Voor 22% gewijzigd door Stef87 op 16-03-2021 15:52 ]

[EvaluationCopy]

Je hebt hem niet per ongeluk op 'chill' staan?

[xeoMe]

Mike101 schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 15:30:

Ow en wat zijn jullie 0-100 tijden vind het tegen vallen met de mic 2020 meestal zegt Flitsmeister 7,0 soms 6,8 sec (ik weet niet heel betrouwbaar en hangt in het voor raam en ligt niet in het laad doc) maar met me opel haal ik vaak 5,9 soms 5,2 sec

[/URL]

Wat voor Opel heb je dan?
Flitsmeister is bij mij nog nooit accuraat geweest qua 0-100 tijden.
Ben wel benieuwd welke app free is en welke redelijk in de buurt komt dan wil ik het ook testen.

[Mike101]

xeoMe schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 15:52:
[...]


Wat voor Opel heb je dan?
Flitsmeister is bij mij nog nooit accuraat geweest qua 0-100 tijden.
Ben wel benieuwd welke app free is en welke redelijk in de buurt komt dan wil ik het ook testen.

Insignia sports tourder 2.8 OPC 4x4 387Pk ruim 550Nm

[Mike101]

EvaluationCopy schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 15:50:
Je hebt hem niet per ongeluk op 'chill' staan?

Nee standaard mode en warme accu wat overigens best wat moeite kost bij de mic want met vol gas gaat het groene balkje in je scherm vaak niet verder dan 95% naar rechts terwijl links en rechts alle stipjes weg zijn

[STIMPPYYY]

Traag spul dat ICE

Anyway, 7.0 sec lijkt mij niet te kloppen. Tesla zit (voor zover ik weet) redelijk constant aan de opgegeven 0-100 acceleratie op verschillende SoC niveau's (geen stipjes rechts).

[DS7]

Mike101 schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 15:30:
vraagje heb net met aero velg kappen ervan afgehaald en velg dopsetje gemonteerd maar viel me op dat er heel veel balancer lood op de velgen zat 12 stuks vind dit wel veel voor een nieuwe velg

Ps gaat om een mic dec 2020

[Afbeelding]

Ow en wat zijn jullie 0-100 tijden vind het tegen vallen met de mic 2020 meestal zegt Flitsmeister 7,0 soms 6,8 sec (ik weet niet heel betrouwbaar en hangt in het voor raam en ligt niet in het laad doc) maar met me opel haal ik vaak 5,9 soms 5,2 sec

[Afbeelding]

Heb je gemeten met een SoC die op 80% of hoger ligt? En met een accu die echt warm is (wat nog meer invloed heeft dan die SoC)?

Want naast dat de meetmethode niet de meest betrouwbare is, geldt bij een elektrische auto ook dat je optimale prestaties alleen haalt bij hoge SoC en voldoende opgewarmde accu.

[Mike101]

DS7 schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 17:08:
[...]


Heb je gemeten met een SoC die op 80% of hoger ligt? En met een accu die echt warm is (wat nog meer invloed heeft dan die SoC)?

Want naast dat de meetmethode niet de meest betrouwbare is, geldt bij een elektrische auto ook dat je optimale prestaties alleen haalt bij hoge SoC en voldoende opgewarmde accu.

Soc meestal tussen de 60-100 % en laad hem altijd op naar 100 vlak voor ik weg ga met voor verwarmen
Dus accu is vaak redelijke tot goed warm

[DaCoTa]

pieterhi schreef op maandag 15 maart 2021 @ 11:26:
over phantom breaks.. heftige ingrepen ben ik nog niet echt tegengekomen. Wel dat hij op onverklaarbare rede wat in kan houden... maar buiten dat... wat ik wel tricky vind is het volgende... In december had ik mijn auto nog maar net twee weken en maakte ik op oudjaarsdag een ritje naar vrienden in Almere. Deze rit ging vanuit de richting Amersfoort naar Almere over de A1. Alles op de AP en 100km/h. In de buurt van Hilversum is er aan de rechterkant een spitsstook en ik reed op deze derde baan. Bij de afslag laren en de afslag naarden stuurt de auto plotseling richting de vangrail. Gelukkig op tijd ingegrepen en heb ook geen idee of hij zonder ingreep tegen de vangrail gestuurd zou hebben of niet. Wat blijkt bij deze afslag, daar zit een doorgetrokken streep over je rijbaan van de linkerkant van de strook naar de afslag toe. 'Wij' als mense begrijpen dat de baan gewoon doorloopt en dat deze streep alleen bedoeld is voor wanneer deze derde (spits) baan open is... Tesla dacht daar anders over ;-)
Afgelopen zaterdag nog een ker deze rit gemaakt en goed opgelet. Hetzelfde gebeurde weer... Ik heb direct ingegrepen en weet nu nog steeds niet of ik daar tegen de vangrail zou zijn geklapt of dat hij op het juiste moment toch weer terug op de baan gegaan zou zijn. Zoals je begrijp, wilde ik dat ook niet proberen..
Zie screenshots van deze locaties. Ik neem aan dat ik niet de enige ben die hinder heeft van dit soort rare constructies van rijkswaterstaat?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ja, dat ken ik, rij ik vrij vaak. De rechterbaan daar vind de autopilot inderdaad maar vreemd, zowel bij de uitvoerstrook als de invoegstrook, waar de lijnen de andere kant op gaan. Of autopilot uit, of in de andere banen gaan rijden.

Nu is dat sowieso wel handig om te weten: de autopilot heeft lijnen nodig. Zijn de lijnen verwarrend, of er niet, dan gaat de autopilot het niet doen. Ik heb ooit op de Autobahn eens een harde abort van de autopilot gehad omdat er een stuk opnieuw geasfalteerd was en ze gewoon een halve kilometer geen enkele lijn op de snelweg hadden staan.

[Smobbo]

Ze hebben bij Carwow weer een range test gedaan. Deze keer een model 3 performance, een SR+ en een Polestar.

YouTube: YouTube

Je ziet weer dat het verbruik van de Model 3 echt netjes is!

[xeoMe]

Paar vragen over de Model 3 SR+ MIC.


Ergens een discussie gelezen over ACC vs AP dat hij met ACC niet automatisch van 120 naar 100 bijv. springt maar dit heb ik vandaag een aantal keer gehad en mijn vraag is kan je dit uitschakelen?

Ruitenwissers op auto werkt echt dramatisch vanavond continue een beetje motregen maar mijn ruitenwissers bleven maximaal heen en weer gaan.

[STIMPPYYY]

xeoMe schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 22:53:
Paar vragen over de Model 3 SR+ MIC.


Ergens een discussie gelezen over ACC vs AP dat hij met ACC niet automatisch van 120 naar 100 bijv. springt maar dit heb ik vandaag een aantal keer gehad en mijn vraag is kan je dit uitschakelen?

Ruitenwissers op auto werkt echt dramatisch vanavond continue een beetje motregen maar mijn ruitenwissers bleven maximaal heen en weer gaan.

Nee kan je niet uitzetten.
Dat was inderdaad mijn stelling. Enige moment wanneer ik het meemaakt is bij scherpere bochten op de snelweg (i.c.m. afslagen), maar verder nooit last van gehad. Kennelijk rijd ik niet genoeg op wegen waar dit voor komt. Vermoedelijk meer richting randstad?

[Stef87]

xeoMe schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 22:53:
Paar vragen over de Model 3 SR+ MIC.


Ergens een discussie gelezen over ACC vs AP dat hij met ACC niet automatisch van 120 naar 100 bijv. springt maar dit heb ik vandaag een aantal keer gehad en mijn vraag is kan je dit uitschakelen?

Ruitenwissers op auto werkt echt dramatisch vanavond continue een beetje motregen maar mijn ruitenwissers bleven maximaal heen en weer gaan.

Automatische ruitenwissers zijn helaas BETA... Ergens nadat ik de auto had gekocht was dit ineens een BETA functie.. Staat tegenwoordig ook in de handleiding (dacht ik) zo vermeld.

Het is normaal dat deze de helft van de tijd niet goed werkt. Bij hele harde regen of juist miezer gaat het het meest mis. Wat mij betreft mag dit als eerst worden gemaakt, moet toch wel mogelijk zijn na 1.5jaar

[ Voor 5% gewijzigd door Stef87 op 16-03-2021 23:02 ]

[Caelorum]

@Stef87 het werd beta toen ze DeepRain(tm) implementeerden. Daarvoor was de functie natuurlijk nog dramatischer ^_^

Deeprain werkt vreemd genoeg het beste bij mij als ik een waslaag op de voorruit doe. Momenteel begint die weer wat slechter te doen, maar dat is denk ik te wijten aan de versleten ruitenwisserbladen.

[DS7]

En gek genoeg werkt de automatische ruitenwisser bij mij alweer zo’n anderhalf jaar in vrijwel alle omstandigheden goed.

Ze zouden de gevoeligheid instelbaar moeten maken.

[Pierz]

xeoMe schreef op dinsdag 16 maart 2021 @ 22:53:

Ruitenwissers op auto werkt echt dramatisch vanavond continue een beetje motregen maar mijn ruitenwissers bleven maximaal heen en weer gaan.

Ik heb dat meestal als de auto net gewassen is en er zo’n waasje achter de ruitenwissers aan trekt. Soms werkt het om de ruitenwissers op het scherm even uit en aan te zetten. Andere keren stel ik hem maar handmatig in. Sinds de laatste update zijn de ruitenwissers wel verbeterd, maar dit had ik gister inderdaad ook weer.

[ybos]

DS7 schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 06:46:
En gek genoeg werkt de automatische ruitenwisser bij mij alweer zo’n anderhalf jaar in vrijwel alle omstandigheden goed.

Ze zouden de gevoeligheid instelbaar moeten maken.

Als je de snelste stand in "auto" zou kunnen blokkeren zou ik al heel blij zijn

[STIMPPYYY]

Twee eigenaardigheden in de afgelopen dagen.

1. Heb een autostoel (isofix), maar krijg nu regelmatig de melding dat de riem niet vastzit. Wellicht heeft dit met gewicht te maken waardoor hij afgaat? Voorheen nog nooit gezien.

2. Koplampen gister na vertrek niet correct afgesteld. Lijkt wel alsof de automatische verstelling dan niet werkt. Is niet de eerste keer dat dit gebeurt.

[ Voor 3% gewijzigd door STIMPPYYY op 17-03-2021 09:07 ]

[Smobbo]

STIMPPYYY schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 09:07:
Twee eigenaardigheden in de afgelopen dagen.

1. Heb een autostoel (isofix), maar krijg nu regelmatig de melding dat de riem niet vastzit. Wellicht heeft dit met gewicht te maken waardoor hij afgaat? Voorheen nog nooit gezien.

Heb ik ook wel eens als ik de stoel eruit gehad heb ofzo. Ik moet hem dan net een tandje verder aandrukken. Ik gok dat hij daarmee net wel/niet drukt op het punt wat als gordelverklikker werkt...

[Shiro]

Iemand anders opgevallen dat Summon ineens beschikbaar is in de Tesla app? Ik heb het niet aangeschaft, maar zie het ineens er tussen staan. Ff vooruit en achteruit geprobeerd en het werkt ook nog!

[Akrobat501]

Shiro schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 17:26:
Iemand anders opgevallen dat Summon ineens beschikbaar is in de Tesla app? Ik heb het niet aangeschaft, maar zie het ineens er tussen staan. Ff vooruit en achteruit geprobeerd en het werkt ook nog!

[Afbeelding]

Neem aan dit dit onder 'Controls' staat in de app?
Bij mij geen Summon in ieder geval.

[Niek_]

Krijg net onderstaande email binnen:

Enhanced Autopilot 14 dagen op proef
U heeft een proefperiode van 14 dagen voor het gebruik van Enhanced Autopilot (EAP) voor uw Model 3 VIN ***************** gekregen. Deze periode eindigt op 31 maart 2021.
U kunt Enhanced Autopilot tijdens de proefperiode op ieder moment aanschaffen en gebruik blijven maken van onderstaande functies.
Inclusief:
Navigeren met Autopilot
Automatisch inparkeren
Auto Lane Change
Smart Summon
Ga voor meer informatie over EAP naar onze Support‑pagina.

Ben benieuwd
Al ben ik nog iets nieuwsgieriger naar de FSD functies zoals traffic light en stop sign control.

[ Voor 7% gewijzigd door Niek_ op 17-03-2021 17:37 ]

[Shiro]

Akrobat501 schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 17:32:
[...]


Neem aan dit dit onder 'Controls' staat in de app?
Bij mij geen Summon in ieder geval.

Nee, gewoon onder de hoofdpagina, dus onder je locatie als je de app opent. Ik heb daar geen screenshots van genomen omdat mijn adres er staat.

Ik heb ineens ook een mail gekregen dat ik Enhanced Autopilot op proef mee geactiveerd heb... Ik kan het nu dus 14 dagen gratis gebruiken...

[DS7]

Shiro schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 17:26:
Iemand anders opgevallen dat Summon ineens beschikbaar is in de Tesla app? Ik heb het niet aangeschaft, maar zie het ineens er tussen staan. Ff vooruit en achteruit geprobeerd en het werkt ook nog!

[Afbeelding]

14 dagen EAP op proef.

Ik heb hem ook gekregen. Ik heb FSD...

[DS7]

Niek_ schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 17:36:
Krijg net onderstaande email binnen:


[...]


Ben benieuwd
Al ben ik nog iets nieuwsgieriger naar de FSD functies zoals traffic light en stop sign control.

Je mist weinig hoor. Het klinkt leuk dat hij zelf stopt en dat is ook handig op die momenten dat het verkeerslicht op rood staat. Maar ik vind het eigenlijk vrij irritant om stroom bij te moeten geven iedere keer dat er een verkeerslicht is, of de auto denkt dat er een verkeerslicht is.

[Hoedje]

DS7 schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 06:46:
En gek genoeg werkt de automatische ruitenwisser bij mij alweer zo’n anderhalf jaar in vrijwel alle omstandigheden goed.

Ze zouden de gevoeligheid instelbaar moeten maken.

Hier ook geen probleem.

[Hoedje]

Leuk om de EAP als trial te mogen gebruiken. Wel jammer dat ik HW2.5 heb, dan kun je niet van alles gebruik maken.

[Focus]

Hahaha ik kon net opeens automatisch inparkeren 😂

[Teslalrp]

Ha ha ook net gekregen van Elon. Ben benieuwd. Wil even boost geven aan omzet Q1

[Stef87]

Ik ben ook benieuwd. Ik doe graag mee aan een gratis trial.

Via de mail ook een link naar “meer info” en kwam ik bij deze pagina terecht.

Lijkt wel heel erg op een hernieuwde FSD “belofte” helaas heb ik slechts hw2.5 ondanks dat Elon Musk gewoon hw3.0 had beloofd, waarna ik de auto had besteld.

Automatisch parkeren werkt toch bijna nooit? (Alleen tussen/naast auto parkeren?)

Ben benieuwd in ieder geval!

[Teslalrp]

Wat is smart summon?

[bottom line]

Teslalrp schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 18:06:
Wat is smart summon?

Manier om je auto zelf te laten rijden naar een bepaald punt, op bijvoorbeeld een parking.
Zo goed als nutteloos trouwens, in Europa. Want je moet binnen 5m van je wagen staan, en hij kan slechts een 25m rijden.
Gebruik het soms als gigantische stortbui is geweest en de deur vlak bij een plas is. Of ik de auto heb gewassen.

Automatisch parkeren is trouwens wel erg goed.
Had wel gehoopt dat autopark in je garage, ook in Europa zou mogen. Maarja (heb FSD)

[ Voor 26% gewijzigd door bottom line op 17-03-2021 18:14 ]

[EnderQ]

bottom line schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 18:12:
[...]


Manier om je auto zelf te laten rijden naar een bepaald punt, op bijvoorbeeld een parking.
Zo goed als nutteloos trouwens, in Europa. Want je moet binnen 5m van je wagen staan, en hij kan slechts een 25m rijden.
Gebruik het soms als gigantische stortbui is geweest en de deur vlak bij een plas is. Of ik de auto heb gewassen.

Automatisch parkeren is trouwens wel erg goed.
Had wel gehoopt dat autopark in je garage, ook in Europa zou mogen. Maarja (heb FSD)

zou summon onder een eigen carport vandaan wel werken of moet ik witte rechthoeken gaan kalken?

[bottom line]

EnderQ schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 18:33:
[...]

zou summon onder een eigen carport vandaan wel werken of moet ik witte rechthoeken gaan kalken?

Lijkt me geen probleem.
Bij mijn garage lukt het niet, want ik heb een drempel van 3tal cm, en daar wilt hij niet over

[Focus]

Stef87 schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 18:05:
Ik ben ook benieuwd. Ik doe graag mee aan een gratis trial.

Via de mail ook een link naar “meer info” en kwam ik bij deze pagina terecht.

Lijkt wel heel erg op een hernieuwde FSD “belofte” helaas heb ik slechts hw2.5 ondanks dat Elon Musk gewoon hw3.0 had beloofd, waarna ik de auto had besteld.

Automatisch parkeren werkt toch bijna nooit? (Alleen tussen/naast auto parkeren?)

Ben benieuwd in ieder geval!

Hier in een echt smalle straat ging het heel goed het file parkeren. Mag iets dichter op de stoep maar echt netjes.

[DS7]

bottom line schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 18:12:
[...]


Manier om je auto zelf te laten rijden naar een bepaald punt, op bijvoorbeeld een parking.
Zo goed als nutteloos trouwens, in Europa. Want je moet binnen 5m van je wagen staan, en hij kan slechts een 25m rijden.
Gebruik het soms als gigantische stortbui is geweest en de deur vlak bij een plas is. Of ik de auto heb gewassen.

Automatisch parkeren is trouwens wel erg goed.
Had wel gehoopt dat autopark in je garage, ook in Europa zou mogen. Maarja (heb FSD)

Zo zie je maar weer: iedereen ervaart het anders. Ik vind nl. autopark erg slecht werken bij Tesla.

[bottom line]

DS7 schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 19:09:
[...]


Zo zie je maar weer: iedereen ervaart het anders. Ik vind nl. autopark erg slecht werken bij Tesla.

Snelheid kan natuurlijk altijd beter, maar dit vergeleken met de autopark van Mercedes is echt een heel verademing.

[Teslalrp]

Rij nooit op autopilot, maar vanavond wel een verademing op de A2. Richtingaanwijzer aan en wisselen van baan. Automatisch inparkeren fijn, maar zet deze zelf strakker tegen stoeprand. Leuke features maar erg prijzig

[NoE]

ik schrok, dacht dat ik wat had aangeschaft (fsd), ze zouden het eigenlijk zo standaard moeten leveren, gewoon voor 14 dagen, voor vakanties bijvoorbeeld.

[DS7]

bottom line schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 19:15:
[...]


Snelheid kan natuurlijk altijd beter, maar dit vergeleken met de autopark van Mercedes is echt een heel verademing.

Tevredenheid is vaak het verschil tussen verwachting en realiteit.

[Hunkaroglu]

NoE schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 20:21:
ik schrok, dacht dat ik wat had aangeschaft (fsd), ze zouden het eigenlijk zo standaard moeten leveren, gewoon voor 14 dagen, voor vakanties bijvoorbeeld.

Waarom zouden ze dat gratis moeten geven? Abonnement zou ik wel fijn vinden, dan kun je het aanschaffen wanneer je het nodig zal hebben.

[DS7]

Hunkaroglu schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 20:28:
[...]


Waarom zouden ze dat gratis moeten geven? Abonnement zou ik wel fijn vinden, dan kun je het aanschaffen wanneer je het nodig zal hebben.

2e kwartaal...

[Hunkaroglu]

DS7 schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 20:31:
[...]


2e kwartaal...

2e kwartaal?? Hoe bedoel je? Abonnement komt dan beschikbaar?

[ Voor 9% gewijzigd door Hunkaroglu op 17-03-2021 20:34 ]

[NoE]

zo bedoelde ik het ook, meer een op demand afname.

[Chavez_T7]

Iemand een idee of de SR+ 2021 model de nieuwe koplampen heeft?

[Inspired]

Hunkaroglu schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 20:34:
[...]

2e kwartaal?? Hoe bedoel je? Abonnement komt dan beschikbaar?

Volgens de tweet van Elon wel. Al is dat geen garantie natuurlijk. EUR 150-200 per maand.

[MrBasta]

Inspired schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 20:55:
[...]

Volgens de tweet van Elon wel. Al is dat geen garantie natuurlijk. EUR 150-200 per maand.

Als ze dan ff HW3.0 installeren neem ik het een maandje en dan weer opzeggen...

[Inspired]

MrBasta schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 20:57:
[...]


Als ze dan ff HW3.0 installeren neem ik het een maandje en dan weer opzeggen...

Ik hoop het voor je. Maar verwacht het niet.

[xeoMe]

Heeft tesla trouwens geen feature zoals de meeste auto’s als je harder gaat rijden dat je muziek ook harder gaat qua volume op basis van je snelheid.
Ben continue aan harder en zachter zetten heb ik het idee

[dijkmans93]

Kun je met enhanced autopilot ook inhalen met de richtingaanwijzer?

Zo hoe werkt dat precies?

Zou voor mij de voornaamste reden zijn dit te overwegen.

[ Voor 23% gewijzigd door dijkmans93 op 17-03-2021 21:24 ]

[Hunkaroglu]

dijkmans93 schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 21:23:
Kun je met enhanced autopilot ook inhalen met de richtingaanwijzer?

Zo hoe werkt dat precies?

Zou voor mij de voornaamste reden zijn dit te overwegen.

Enige verschil momenteel met FSD is dat er geen verkeerlicht en stopbordherkenning is.

[dijkmans93]

Hunkaroglu schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 21:28:
[...]

Enige verschil momenteel met FSD is dat er geen verkeerlicht en stopbordherkenning is.

Ok. Lees nog op ander forum dat er verschil zou zitten zitten tussen M3 en MS als het gaat om gedurende rijbaanwissel 'doordrukken' of eenmalig aantikken van richtingaanwijzer. Of dat laatste bij M3 enkel geldt bij een wisselvoorstel door de auto zelf, dus dan denk ik dat je NOA moet gebruiken.

Ga het eens proberen.

[TPA]

NoE schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 20:21:
ik schrok, dacht dat ik wat had aangeschaft (fsd), ze zouden het eigenlijk zo standaard moeten leveren, gewoon voor 14 dagen, voor vakanties bijvoorbeeld.

Ik kreeg netjes een mail van Tesla. Dus ik schrok niet 😄

[STIMPPYYY]

xeoMe schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 21:17:
Heeft tesla trouwens geen feature zoals de meeste auto’s als je harder gaat rijden dat je muziek ook harder gaat qua volume op basis van je snelheid.
Ben continue aan harder en zachter zetten heb ik het idee

Heeft dat ooit goed gewerkt? Serieuze vraag. Ik heb namelijk auto’s gereden die dit hadden en zelfs waarbij je het niet kon uitzetten, maar ik heb hier een bloedhekel aan. Het werkte altijd slecht.

[DS7]

Hunkaroglu schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 20:34:
[...]

2e kwartaal?? Hoe bedoel je? Abonnement komt dan beschikbaar?

Aldus Elon. Dus kan ook q2 2022 worden.

[DS7]

Inspired schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 20:55:
[...]

Volgens de tweet van Elon wel. Al is dat geen garantie natuurlijk. EUR 150-200 per maand.

Ik heb nog geen officiële bron gezien met de prijs. Kan dus nog alle kanten op. Al verwacht ik niet dat het lager wordt dan je nu noemt.

[bottom line]

dijkmans93 schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 21:23:
Kun je met enhanced autopilot ook inhalen met de richtingaanwijzer?

Zo hoe werkt dat precies?

Zou voor mij de voornaamste reden zijn dit te overwegen.

Pinker opzetten, en dezelfde (blijvende) druk zetten op je stuur zoals je doet bij autopilot.
De rest doet je wagen.
NOA laat je weten via het scherm wanneer hij wilt inhalen, maar je moet manueel je pinker nog wel opzetten. Vermoed wel dat dit het eerste zal zijn dat er in Europa zal bijkomen (in Amerika doet hij dat volledig zelf)

[Caelorum]

xeoMe schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 21:17:
Heeft tesla trouwens geen feature zoals de meeste auto’s als je harder gaat rijden dat je muziek ook harder gaat qua volume op basis van je snelheid.
Ben continue aan harder en zachter zetten heb ik het idee

Volgens mij gebeurt het wel, maar de windruis en geluid van het wegdek worden in verhouding luider, waardoor het effect wegvalt.

[EnderQ]

Caelorum schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 00:01:
[...]

Volgens mij gebeurt het wel, maar de windruis en geluid van het wegdek worden in verhouding luider, waardoor het effect wegvalt.

In de high end Tesla s en x komt Noise cancelling ingebouwd, werkt goed voor ev’s ik vraag me wel af of je dan als je geen muziek aanzet het ook kan activeren.

[JimmyClioRS]

Ik ben van plan eerdaags een Tesla Model 3 performance te gaan bestellen. Zijn er straks nog specifieke dingen waar ik rekening mee moet houden, qua aflevering straks of misschien nu met bestellen.

Wat zijn de verschillen tussen een 2019 en 2021? Ik zie hem graag in de kleur wit, is dit een metallic lak, of echt gewoon puur wit.

[DennusB]

JimmyClioRS schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 08:25:
Ik ben van plan eerdaags een Tesla Model 3 performance te gaan bestellen. Zijn er straks nog specifieke dingen waar ik rekening mee moet houden, qua aflevering straks of misschien nu met bestellen.

Wat zijn de verschillen tussen een 2019 en 2021? Ik zie hem graag in de kleur wit, is dit een metallic lak, of echt gewoon puur wit.

Heb je al gegoogled of gezocht in dit topic ? Is hier al best veel voorbij gekomen!

[bottom line]

JimmyClioRS schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 08:25:
Ik ben van plan eerdaags een Tesla Model 3 performance te gaan bestellen. Zijn er straks nog specifieke dingen waar ik rekening mee moet houden, qua aflevering straks of misschien nu met bestellen.

Wat zijn de verschillen tussen een 2019 en 2021? Ik zie hem graag in de kleur wit, is dit een metallic lak, of echt gewoon puur wit.

Geen extra dingen. Loop een paar keer rond je wagen, om te zien of je geen krasjes ziet, er geen lak ontbreekt, of de koffers / deuren fatsoenlijk dicht gaan zonder andere randen te raken.
Zou wel niet voor wit gaan. Rood / blauw zijn de mooiste kleuren

extra aan 2021:
usb c
automatische koffer
warmtepomp
chrome delete
fantastiche velgen
dubbel glas

[Hunkaroglu]

JimmyClioRS schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 08:25:
Ik ben van plan eerdaags een Tesla Model 3 performance te gaan bestellen. Zijn er straks nog specifieke dingen waar ik rekening mee moet houden, qua aflevering straks of misschien nu met bestellen.

Wat zijn de verschillen tussen een 2019 en 2021? Ik zie hem graag in de kleur wit, is dit een metallic lak, of echt gewoon puur wit.

Voor leveringen kun je beter bij deze topic zijn
Het grote Tesla Levering topic

[carpebios]

TPA schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 21:57:
[...]


Ik kreeg netjes een mail van Tesla. Dus ik schrok niet 😄

Hier geen mail en geen andere dingen in de app. Maar mogelijk omdat ik lease. Ik heb namelijk wel interesse dus een proefperiode van 14 dagen zou ideaal zijn.

[Markovichi]

Goedemorgen! Even iets anders en ik weet niet of ik dit hier mag plaatsen, maar kon zo snel niets anders bedenken. Hoor anders graag waar dit bericht eventueel thuis hoort!

Ik lease een Model 3 SR+ uit 2019, dus 4% bijtelling. Ik sta voor een overstap naar een andere werkgever waar deze auto niet mag worden geleased i.v.m. de range. Er waren veel werknemers die dit model zouden willen leasen, maar dus geen toestemming kregen. Range is voor mij in de praktijk geen probleem maar het is dus een principe dingetje.

Mijn opties zijn voor nu dus de volgende:
1. Niet in dienst gaan bij deze werkgever (eigenlijk geen optie aangezien ik een heel goed gevoel heb bij deze club)
2. Leaseovereenkomst afkopen (volgens mij +/- €8.000,-)
3. Iemand vinden die de leaseovereenkomst wil overnemen
4. Leaseovereenkomst omzetten naar private lease (leasebudget komt dan bij bruto salaris)

Zijn er eventueel hier personen die hier ervaring mee hebben en mij tips kunnen geven?
Zijn er eventueel hier personen die interesse hebben in een overname van de leaseovereenkomst?

Nogmaals als ik dit bericht ergens anders moet plaatsen, hoor ik het graag!

[JimmyClioRS]

bottom line schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 08:32:
[...]


Geen extra dingen. Loop een paar keer rond je wagen, om te zien of je geen krasjes ziet, er geen lak ontbreekt, of de koffers / deuren fatsoenlijk dicht gaan zonder andere randen te raken.
Zou wel niet voor wit gaan. Rood / blauw zijn de mooiste kleuren

extra aan 2021:
usb c
automatische koffer
warmtepomp
chrome delete
fantastiche velgen
dubbel glas

Thanks! Tsja, ik ben qua kleur altijd saai geweest, of wit of zwart. Ik vind wit met zwarte accenten altijd wel goed. Rood vind ik overigens ook niet verkeerd, alleen ben ik bang dat het me na een jaar tegen gaat staan. Maarja dan kun je 'm altijd nog wrappen...

[bottom line]

JimmyClioRS schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 09:01:
[...]


Thanks! Tsja, ik ben qua kleur altijd saai geweest, of wit of zwart. Ik vind wit met zwarte accenten altijd wel goed. Rood vind ik overigens ook niet verkeerd, alleen ben ik bang dat het me na een jaar tegen gaat staan. Maarja dan kun je 'm altijd nog wrappen...

Rood wordt je echt nooit beu (en ik kan het weten )

[Phntm]

Markovichi schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 08:59:
Goedemorgen! Even iets anders en ik weet niet of ik dit hier mag plaatsen, maar kon zo snel niets anders bedenken. Hoor anders graag waar dit bericht eventueel thuis hoort!

Ik lease een Model 3 SR+ uit 2019, dus 4% bijtelling. Ik sta voor een overstap naar een andere werkgever waar deze auto niet mag worden geleased i.v.m. de range. Er waren veel werknemers die dit model zouden willen leasen, maar dus geen toestemming kregen. Range is voor mij in de praktijk geen probleem maar het is dus een principe dingetje.

Mijn opties zijn voor nu dus de volgende:
1. Niet in dienst gaan bij deze werkgever (eigenlijk geen optie aangezien ik een heel goed gevoel heb bij deze club)
2. Leaseovereenkomst afkopen (volgens mij +/- €8.000,-)
3. Iemand vinden die de leaseovereenkomst wil overnemen
4. Leaseovereenkomst omzetten naar private lease (leasebudget komt dan bij bruto salaris)

Zijn er eventueel hier personen die hier ervaring mee hebben en mij tips kunnen geven?
Zijn er eventueel hier personen die interesse hebben in een overname van de leaseovereenkomst?

Nogmaals als ik dit bericht ergens anders moet plaatsen, hoor ik het graag!

Niemand bij je oude partij die het wil of kan overnemen? Kreeg eergisteren te horen dat een collega uit het oosten van het land vertrekt en dat ik z'n sr+ 2019 (lekker 4%) kan overnemen het zou moeten kunnen.

[Markovichi]

Phntm schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 09:08:
[...]


Niemand bij je oude partij die het wil of kan overnemen? Kreeg eergisteren te horen dat een collega uit het oosten van het land vertrekt en dat ik z'n sr+ 2019 (lekker 4%) kan overnemen het zou moeten kunnen.

Nee, dit is helaas geen optie... Dit was (na het meenemen van de auto) de meest ideale optie geweest...

[STIMPPYYY]

JimmyClioRS schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 09:01:
[...]


Thanks! Tsja, ik ben qua kleur altijd saai geweest, of wit of zwart. Ik vind wit met zwarte accenten altijd wel goed. Rood vind ik overigens ook niet verkeerd, alleen ben ik bang dat het me na een jaar tegen gaat staan. Maarja dan kun je 'm altijd nog wrappen...

Wit is geen unikleur, maar metallic. Overigens voor de P gewoon stoerste kleur . Krasje meer of minder valt ook niet op bij wit.

[Pierz]

Even kort: Navigate on autopilot geprobeerd vandaag, maar ik ben geen fan. Het plaatselijke klaverblad vond hij te moeilijk, inhalen doet hij wel erg terughoudend en bij de laatste afrit ging hij vol in de remmen meteen na het wisselen van rijstrook. Ik heb altijd moeite met meerijden met matige bestuurders, dus ik denk dat ik hem op de terugreis maar uit zet. Of zou ik het wat langer een kans moeten geven?

[Smobbo]

Markovichi schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 08:59:
Goedemorgen! Even iets anders en ik weet niet of ik dit hier mag plaatsen, maar kon zo snel niets anders bedenken. Hoor anders graag waar dit bericht eventueel thuis hoort!

Ik lease een Model 3 SR+ uit 2019, dus 4% bijtelling. Ik sta voor een overstap naar een andere werkgever waar deze auto niet mag worden geleased i.v.m. de range. Er waren veel werknemers die dit model zouden willen leasen, maar dus geen toestemming kregen. Range is voor mij in de praktijk geen probleem maar het is dus een principe dingetje.

Mijn opties zijn voor nu dus de volgende:
1. Niet in dienst gaan bij deze werkgever (eigenlijk geen optie aangezien ik een heel goed gevoel heb bij deze club)
2. Leaseovereenkomst afkopen (volgens mij +/- €8.000,-)
3. Iemand vinden die de leaseovereenkomst wil overnemen
4. Leaseovereenkomst omzetten naar private lease (leasebudget komt dan bij bruto salaris)

Zijn er eventueel hier personen die hier ervaring mee hebben en mij tips kunnen geven?
Zijn er eventueel hier personen die interesse hebben in een overname van de leaseovereenkomst?

Nogmaals als ik dit bericht ergens anders moet plaatsen, hoor ik het graag!

Er zijn ook websites waar je je leaseauto ter overname aan kan bieden, een 4% Model 3 ben je dan zo kwijt gok ik. Ik zou wel even kijken bij de LM / Werkgever of dit 'zomaar' mag, maar schijnt vrij veel gedaan te worden.

Wat kost hij in private lease voor je? Als je thuis kan laden zou dit nog wel eens redelijk te behappen kunnen zijn...

Tot slot zou ik (indien je nog in onderhandeling bent) voor optie 5 gaan:
5. Nieuwe werkgever geeft tekenbonus ter hoogte van afkoop lease.

Per slot van rekening zijn zij de principiële partij die je de auto niet willen geven, ook al voldoet hij voor jou prima. Principes kosten geld .

[DaCoTa]

Pierz schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 09:17:
Even kort: Navigate on autopilot geprobeerd vandaag, maar ik ben geen fan. Het plaatselijke klaverblad vond hij te moeilijk, inhalen doet hij wel erg terughoudend en bij de laatste afrit ging hij vol in de remmen meteen na het wisselen van rijstrook. Ik heb altijd moeite met meerijden met matige bestuurders, dus ik denk dat ik hem op de terugreis maar uit zet. Of zou ik het wat langer een kans moeten geven?

Het is een ding waar je aan moet wennen. Een boel dingen gaan goed, sommige dingen niet. Op den duur weet je wanneer je hem er beter af kunt halen. Over het algemeen is hij vrij voorzichtig, en dat merk je dus bij klaverbladen, of bij krappe plekjes om in te halen. En lijntjes, de lijntjes zijn belangrijk.

Ik rij zelf 80%-90% op autopilot, zou niet meer zonder willen.

[emnich]

@Pierz Ik heb hetzelfde. Ik gebruik de ACC heel veel maar kon gister de toegevoegde waarde van FSD nog niet ontdekken, vond het vooral veel onrustiger rijden.

[Pierz]

Markovichi schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 08:59:
Goedemorgen! Even iets anders en ik weet niet of ik dit hier mag plaatsen, maar kon zo snel niets anders bedenken. Hoor anders graag waar dit bericht eventueel thuis hoort!

Ik lease een Model 3 SR+ uit 2019, dus 4% bijtelling. Ik sta voor een overstap naar een andere werkgever waar deze auto niet mag worden geleased i.v.m. de range. Er waren veel werknemers die dit model zouden willen leasen, maar dus geen toestemming kregen. Range is voor mij in de praktijk geen probleem maar het is dus een principe dingetje.

Mijn opties zijn voor nu dus de volgende:
1. Niet in dienst gaan bij deze werkgever (eigenlijk geen optie aangezien ik een heel goed gevoel heb bij deze club)
2. Leaseovereenkomst afkopen (volgens mij +/- €8.000,-)
3. Iemand vinden die de leaseovereenkomst wil overnemen
4. Leaseovereenkomst omzetten naar private lease (leasebudget komt dan bij bruto salaris)

Zijn er eventueel hier personen die hier ervaring mee hebben en mij tips kunnen geven?
Zijn er eventueel hier personen die interesse hebben in een overname van de leaseovereenkomst?

Nogmaals als ik dit bericht ergens anders moet plaatsen, hoor ik het graag!

Maar jij hebt deze auto al, dat lijkt me toch anders dan wanneer je nog voor de keuze staat en dus een risico neemt. Staat je werkgever er niet voor open om het even aan te kijken? Of mag je em inruilen tegen een M3P, dan zou ik lekker met de stroom mee zwemmen.

DaCoTa schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 09:34:
[...]

Het is een ding waar je aan moet wennen. Een boel dingen gaan goed, sommige dingen niet. Op den duur weet je wanneer je hem er beter af kunt halen. Over het algemeen is hij vrij voorzichtig, en dat merk je dus bij klaverbladen, of bij krappe plekjes om in te halen. En lijntjes, de lijntjes zijn belangrijk.

Ik rij zelf 80%-90% op autopilot, zou niet meer zonder willen.

Dan kijk ik het nog even aan. Ik vind het wel rijstrook wisselen wel wat stroperig geworden omdat de autopilot er niet afspringt als je je knipper aan zet.